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Wilhelm stövet
Gas - Wasser - ElektrO
Buxtehuder Straße 15
E04 67/837
2154 Apensen
gar ahrader,
>. HEINRICH KLEYER
SPECIAL- &__
u? FABRIKATION:
FAHRRÄDER
Motorräder : Motorwagen
Viele höchste Schreibmaschinen. Staatsmedaillen
Auszeichnungen. z etc. etc.
Werke und Direktion: Höchsterstraße 17. O=$ 259 u. 354.
Telegramm-Adresse: Adlerwerke Frankfurtmain.
Velodrom: Gutleutstraße 29. > 3718.
Filialen und Niederlagen:
Berlin, Markgrafenstr. 43/44, am Gensdarmenmarkt. — Hamburg, Stadt-
hausbrücke 31. — Cöln a. Rh., Venloerstraße 24. — Hannover, Georg-
straße 34. Königsberg 1% Pr., Münzstraße 13a. — München,
Sonnenstraße 3. — Stuttgart, Tübingerstraße 16. — Halle a.S,.,
Martinstraße 11, an der Leipzigerstraße. — Magdeburg, Kaiserstraße 15.
— Kopenhagen, Frederiksborggade 43.
Vertretungen im In- und Auslande.
— Te EEE;
Vorwort.
Auch dieses Jahr war reich an Ehrungen, die uns
für die Vorzüglichkeit unserer Fabrikate zu teil wurden.
Die Marke „Adler“ war, wie in allen den vorher-
gehenden Jahren seit Einführung des Fahrrades, die
bevorzugte Maschine feiner Kenner des Rades, vieler
Behörden des In- und Auslandes und hervorragender
Personen; den breiten Volksschichten ist durch einige
in der Ausführung etwas billiger gehaltene Modelle
wiederum Rechnung getragen worden.
„Das beste und modernste Rad“ zu liefern — ent-
sprechend den derzeitigen Errungenschaften der Technik
und den allgemeinen Wünschen — waren unsere unent-
wegten Bestrebungen auch für dieses Jahr. Eingangs
des vorliegenden Kataloges sind die Einzelheiten der
Modelle 1904 illustriert und kurz beschrieben; aus den
Beschreibungen lassen sich die Verschiedenheiten der
Maschinen erkennen. Besonderen Wünschen in der Be-
reiiung entgegenkommend, haben wir unseren verehrten
Kunden sieben der besten Pneumatiks zur Auswahl
gestellt.
In Motorzweirädern hat in der kurzen Zeit, in
der dieses neueste Verkehrsmittel sich Eingang ver-
schaffte, die Marke „Adler“ in vorzüglicher Weise ab-
geschnitten. Unter vielen Anerkennungsschreiben wurde
SE
uns auch ein Telegramm von Sr. Königl. Hoheit dem
Prinzen Heinrich von Preußen, das „Adler“ Motorrad
betreffend:
„Nach dreitägigem anhaltendem Probegebrauch
„Ihres Motorzweirades No. 3 bin ich von der Leistungs-
„fähigkeit, sowie Betriebssicherheit desselben, als auch
„der Einfachheit und Uebersichtlichkeit der technischen
„Anordnung der Maschine so sehr befriedigt, daß ich
„hiermit dasselbe ankaufe.“
Heinrich Prinz von Preußen.
Unser Spezial-Katalog für Motorzweiräder zeigt, wie
wir auch weiter in dieser Branche unseren werten Kunden
„Das Beste und Neueste‘ bieten.
Bezüglich unserer „Motorwagen‘“ möchten wir
hier nicht unerwähnt lassen, daß die ernsten Bemühungen,
unsere langjährigen Fabrikationserfahrungen auch hier
in Dienst zu stellen, um mit zuverlässigen und prak-
tischen Wagen dienen zu können, von schönen Erfolgen
gekrönt sind. Der „Adler“ Motorwagen in seiner peniblen
und sachgemäßen Ausführung, mit seiner Grundform, die
sich am vorteilhaftesten den mannigfaltigen Wünschen in
Carosserie anschließt, ist heute einer der beliebtesten und
zuverlässigsten Wagen. Wir bitten, unseren Spezial-
Katalog für Motorwagen einer gefl. Durchsicht unter-
ziehen zu wollen.
Was schließlich unsere ,„Adler“Schreibmaschine
anbetrifit, so wollen wir nicht versäumen, auch die Er-
folge in Erinnerung zu bringen, die wir mit dieser —
wohl eine der begehrtesten der heute existierenden Ma-
schinen — erzielten. Eine lange, lange Liste müßten wir
bringen, um alle die Behörden, Firmen und Personen zu
nennen, denen unsere „Adler“ Schreibmaschine viele
Erleichterungen brachte und auch diese Maschine wegen
ihrer großen Vorzüge stets weiter und weiter empfehlen.
Die kurze Erwähnung, dafs allein das Auswärtige Amt
Berlin sechszig Maschinen für den Dienst bezog, möge
hier genügen. Auflhren Wunsch überreichen wir Ihnen
gerne auch Referenzen und Spezial-Katalog über unsere
„Adler“ Schreibmaschinen.
rn
Ar
r
— 1904 <-
„Adler“ Fahrräder.
Die neuen Modelle 1904 sind entsprechend unseren
bewährten Geschäftstraditionen „nach sorgfältigsten Kon-
struktionen aus besten einwandfreien Materialien muster-
gültig ausgeführt und mit allen bewährten Neuerungen
versehen“; sie repräsentieren die beste und vornehmste
Marke in Fahrrädern auf dem Markte.
Doppel-Glocken-Lager, D. R. P. 87228.
Auf Seite 14 bis 32 sind die einzelnen Maschinen
abgebildet und kurz beschrieben. Der so beliebt ge-
wordene „Freilauf“ ist auf Seite 9 illustriert und erklärt;
die von Vielen gewünschte „Doppelübersetzung mit Frei-
lauf“ findet Besprechung auf Seite 11.
Bezüglich der Tretkurbellager sei hier besonders
erwähnt, daß dieselben pro 1904 zwei Konstruktions-
formen zeigen, je mit Doppel-Glocken-Lager.
Bei den feineren Maschinen sind die zwei Kurbeln
D. R. P. 87228, während bei Adler 92 und 96 nur die
rechte Kurbel D. R. P. 87228 ist.
Doppel-Glocken-Lager, rechte Kurbel D. R. P. 87228.
Die Tretkurbellager sind so konstruiert, daß der
am Kettenrad zur Geltung kommende Zug der Kette
zwischen die beiden Kugellager der Achse zu liegen
kommt, wodurch dem sogen. Ecken derselben vorge
beugt wird.
4
+
In den Figuren 1 und 2 sind die Kurbelachsen mit
ihren Gewinden, die Kugellager-Konusse, die Staub-
dichtungen und die Oelungs-Vorrichtungen leicht er-
kennbar. Die Oelung erfolgt durch zwei Löcher in der
Achse, die durch Schrauben verschlossen werden.
Die Rahmen sind in modernsten Formen aus naht-
losen Stahlröhren erster Qualität gebaut und be-
sitzen größte Stabilität. Die oberen und unteren Hinter-
radgabeln sind je durch einen Steg besonders versteift;
sämtliche Rahmen-Verbindungs-Stücke bestehen aus
bestem Material.
Die Naben mit ihren justierbaren, Ölhaltenden und
staubdichten Kugellagern sind in der für die Stabilität
des Rades passendsten Breite gehalten. Die Konstruk-
tion und Ausführung aller Einzelheiten ist mustergültig.
Die Kettenräder zeigen die modernsten und belieb-
testen Formen.
Die Pedale zeigen drei Formen: das Renn-Pedal,
das Gummi - Schmetterlings - Pedal für Herren und das
Gummi-Schmetterlings-Pedal für Damen.
Die Rahmen der Pedale sind in zweckentsprechend-
ster Breite gehalten, um dem Fuße auf den Gummi-
platten im Rahmen einen festen Halt zu geben; — dem
Abgleiten des Fußes und der Ermüdung, auch bei kräf-
tigem Treten der Pedale und langandauerndem Fahren,
ist dadurch vorgebeugt.
Die Pedalnaben sind aus bestem Material, die Kugel-
lager vorzüglich gehärtet, Ölhaltend und mit Staub-
dichtungen versehen.
Bei den Damenpedalen sind hervorragende Zacken
am Pedalrahmen vermieden und ist derselbe ringsum
geschlossen, wodurch das Hängenbleiben undiev. Zer-
reißen des Kleides verhindert ist.
Alle Pedale sind in die Kurbeln direkt mit Gewinde
eingeschraubt und zwar ist das Gewinde so gewählt,
daß sich die Achsen nicht lockern können, sondern
beim Fahren sich immer fester anziehen.
—
Adler Lenkstangen.
Die zur Auswahl gebotenen Lenkstangen — in ge-
fälligsten und praktischsten Formen — sind nachstehend
abgebildet:
8
Zi
o
D
>
RR N
Lenkstange Kr n
mit
Vorderrad-
Felgen-Bremse.
\usstattung
mit dieser
„Vorderrad -Felgen-Bremse“
anstatt
Gummi-Stoß-Bremse . . . mehr 44.—
AT
ee
ee
Freilauf
mit
Rücktritt-Nabenbremse.
Die beim Radfahreninfolge fortgesetzter Tretbewegungen
erhöhte Atmungstätigkeit zeitweise zu mäßigen, die Beine
und den Körper ausruhen, dabei die Füße auf den Pedalen
belassen zu können, um die Herrschaft über das Rad nicht
zu verlieren, ist ein Wunsch vieler Radfahrer.
Diesem Wunsche verdankt der Freilauf-Mechanismus
seine Entstehung und seine stete Vervollkommnung, wozu
das Bestreben der Konstrukteure wesentlich beitrug, zu-
0
gleich auch den Lauf der Maschine beliebig regulieren
und ev. das Rad zum Stillstand bringen zu können.
In der Konstruktion unseres Freilauf-Mechanismus mit
Rücktrittnabenbremse ist die so gestellte Aufgabe glänzend
gelöst und wird hierdurch der Genuß des Radfahrens für
viele erhöht.
Beim Bergabfahren, auf Straßen mit Gefälle, oder auf
ebenen Straßen bei Rückenwind, sind durch diesen Frei-
lauf große Annehmlichkeiten geboten.
Die Handhabung ist äußerst einfach. — Beim Ruhig-
halten der Füße löst sich der Hinterrad-Zahnkranz nebst
Kette und Pedalen von dem Laufrade mechanisch aus und
letzteres läuft frei, während durch Vorwärtstreten die
Maschine wieder wie beim regulären Fahrrad angetrieben
wird. Durch Rückwärtstreten auf die Pedale wird eine
cylindrische Hülse auseinander getrieben, und so deren
Außenfläche bremsend gegen die Wandung der Nabe ge-
drückt und kann der Fahrer durch stärkeres oderschwächeres
Gegentreten den Lauf der Maschine beliebig regulieren,
ev. solche zum Stillstand bringen.
Die Konstruktion ist aus vorstehender Abbildung
(Seite 9) ersichtlich.
Preis:
Die Ausstattung eines Fahrrads mit unserem Freilauf-
Mechanismus erhöht den Preis um. . ... . .A. 22.50
ee
Doppel-Übersetzung
mit
Freilauf.
Manchem Radfahrer ist es ein erwünschter Gedanke,
bei günstigen Wegeverhältnissen eine größere Übersetzung
zu haben, um die ihm zu Gebote stehende Kraft ausnutzen
und rascher fahren zu können, dagegen bei ungünstigen
Wegeverhältnissen, bei Steigungen und beim Fahren gegen
den Wind, wo die dem Fortkommen entgegenstehenden
Widerstände überwunden werden müssen, auf Kosten der
Geschwindigkeit, eine kleinere Übersetzung einzuschalten.
Der Wechsel der Übersetzung liegt in der Hinterradnabe
und wird durch Ein- und Ausschalten kleiner Zahnrädchen
vermittelst einer Drahtschnur bewerkstelligt, die an einem
Hebel an der linken Seite des oberen Rahmenrohrs (siehe
Abbildung Seite 12) befestigt ist. Durch Verstellen dieses
=2»2-
Hebels kann der Fahrer mitten in der Fahrt die große
Übersetzung mit Freilauf oder die kleine Übersetzung
ohne Freilauf beliebig ein-
und ausschalten.
Das Verhältnis der klei-
neren zur größeren Über-
setzung ist ungefähr 3:4.
Da der Freilauf hier-
bei eine Rücktritt-Naben-
bremse nicht hat, so kann
jenach Wunsch des Fahrers
zur Sicherheit noch eine
„Bowden“ Hinterrad-
Felgenbremse (siehe
nebenstehende Abbildung)
angebracht werden.
Preise: m
Doppelübersetzungs- Mechanismus mit Freilauf pro
Maschine ee ee mMenTr2eH6n:
Desgleichen mit „Bowden‘“ Hinterrad-Felgenbremse
mehr AM. 85.
pro Maschine
Pneumatiks.
Bei der Bereifung der Adler Räder durch Pneumatiks
kommen je nach den besonderen Wünschen und den einzelnen
Maschinengattungen Dunlop-Patent-Pneumatiks (mit Draht-
einlage), Dunlop-, Continental-, Excelsior-, Harburg-Wien-,
Duro- und Union-Wulst-Pneumatiks zur Verwendung; Pneu-
matiks von wohlbekannter vorzüglicher Qualität.
Die Dunlop-Patent-Pneumatiks
mit Drahteinlage sind beistehend
illustriert. Die Drahteinlage hat
sich außerordentlich gut bewährt,
sie erleichtert die Montage und giebt
Tu
A
De
Tourenreifen
Draht.)
dem Reifen sehr große Haltbarkeit.
Die Leineneinlage ist verstärkt, wo-
durch die Dauerhaftigkeit desReifens
weiter noch vergrößert ist.
Sämtliche Pneumatiks sind mit dem besten und einfachsten
Ventil, dem bewährten und stets sicher funktionierenden
Dunlop-Ventil versehen.
Besondere ausführliche Beschreibungen der Dunlop-
Pneumatiks und des Dunlop-Ventils stellen wir auf Wunsch
gerne gratis zur Verfügung.
Ir EN
BAUS
Adler Tourenrad No. 92
Rahmen: regulär 59,5 cm; hoch 64,5 cm; nieder 54,5 cm; extra-
hoch 69,5 em. — Räder: 71cm (= 28° ) — _ _Pneumatiks: "41 cm
(= 1°/s”). — Vebersetzung, regulär: 185 cm (= 172,8). Entwickelung:
5,81 Meter. — Gewicht, mit Sattel und Pedalen ca. 14,5 kg.
Tourensattel. — Gummi-Schmetterlings-Pedale. — Lenkstange 16.
Abnehmbare Schutzbleche.
Doppel-Glocken-Lager, rechte Kurbel D. R. P. 87228.
Kettenkasten kann nicht angebracht werden.
Rahmen aus nahtlos. Stahl- | fünf Armen, mit Schrauben be-
röhren, mit unsichtbaren Ver- | festigt; abnehmbarer Zahn-
bindungen. — Obere und untere kranz an der Nabe. — Feinste
Hinterradgabel aus durchlau- | */ıs‘‘ Rollenkette m. '/s‘’Gliedern.
fenden ovalen Röhren, m. Steg. | — Abnehmbare Bremse mit
Lenkstange mit unsichtbarer | innerer Bremsfeder. — Pedale |
Verbindung und Innenklem- | direkt in die Kurbeln ein-
mung. — Vernickelter Vorder- | geschraubt. — Kurbeln mit
gabelkopf. — Stahlfelgen. — COD-förmigem Querschnitt. — I
Staubdichte Kugellager, mit | Feinste Vernickelung. — Hoch-
Kugelhaltung und Osalungdurch glänzende, tiefschwarze Email- I
die Achsen. — Abnehmbares, | lierung. !
geschweiftes Kettenrad mit
Silber-Marke „Adler und Schild.
MIE-DULO:ENOUMALI KB ES ER M 190.
Dunlop-Patent-Pneum. (Draht) oder Dunlop-Wulst 195
oder Union- oder Harburg-Wien-Pneumatiks } EEE
„ Continental- oder Excelsior-Pneumatiks ..... , 197.50
„
ac
Adler Straßen-Renner No. 92
'
|
Rahmen: regulär 59,5 cm; hoch 64,5 cm; nieder 54,5 cm; extra-
hoch 69,5 cm. — Räder : 71 cm (= 28°‘). — Pneumatiks: 3,8 cm (= 1'/’).
— Uebersetzung, regulär: 199,1 cm (= 78,4). Entwickelung: 6,26
Meter. — Gewicht, mit Sattel und Pedalen ca. 13,5 kg.
Halbrennsattel. — Schmetterlings-Zacken-Pedale. —Lenkstange 24.
Doppel-Glocken-Lager, rechte Kurbel D. R.P. 87228.
Kettenkasten kann nicht angebracht werden.
Rahmen aus nahtlos. Stahl- | fünf Armen, mit Schrauben be-
röhren, mit unsichtbaren Ver- | festigt; abnehmbarer Zahn -
bindungen. — Obere und untere | kranz an der Nabe. — Feinste
Hinterradgabel aus durchlau- %]16° Rollenkette m.'/s’’Gliedern.
fenden ovalen Röhren, mit Steg. — Abnehmbare Bremse mit
Lenkstange mit unsichtbarer innerer Bremsfeder. — Pedale
Verbindung und Innenklem - direkt in die Kurbeln ein-
mung. — Vernickelter Vorder- geschraubt. — Kurbeln mit
I gabelkopf. — Stahlfelgen. — | CD -förmigem Querschnitt. —
Staubdichte Kugellager mit | Feinste Vernickelung. — Hoch-
| Kugelhaltung undOelung durch | glänzende, tiefschwarze Email-
} die Achsen. — Abnehmbares, lierung.
geschweiftes Kettenrad mit
\ Silber-Marke „Adler“ und Schild.
Preise
MITADUTO:BNOUMALIKSE 2 Fa ER M 185. —
„, Dunlop-Patent-Pneum. (Draht) oder Dunlop-Wulst-\ 1%.
oder Union- oderHarburg-Wien-Pneumatiks REN TE
„ Continental- oder Excelsior-Pneumatiks ..... 192.50
Adler No. 93
in Tonren- und Kalbrenn-Ausstattung. |
4
N
il 2
ge
Allgemeine Beschreibung. .
Rahmen: regulär 59,5 cm; hoch 64,5 cm; nieder 54,5 cm; extra-hoch
69,5 cm. — Räder: 71 cm (= 38”).
Auf besonderen Wunsch kann die Maschine mit Kettenkasten
geliefert werden, was aber eine längere Lieferzeit und einen Mehr-
preis bedingt, da Rahmen und Hinterrad extra angefertigt werden
müssen. —
Doppel-Glocken-Kurbel, D. R. P. 87228.
Rahmen aus nahtlos. Stahl- geschraubt. Kurbeln mit
röhren, mit unsichtbaren Ver- OD-förmigern Querschnitt. ‘
bindungen, Lenkstange mit Staubdichte Kugellager mit I
innerer Verbindung und mit Kugelhaltung. — Oelung durch
Innenklemmnng; vernickelter die Achsen. - Abnehmbare
Gabelkopf. Westwood:Stahl- Bremse m. innerer Bremsfeder,
felgen, Doppeldickend - — Hochfeinste Vernickelung,
Speichen. — Feinste '/s” Rollen- Hochglänzend polierte, tief-
kette mit "/a’’ Gliedern. — Ab- schwarze Emaillierung, und
nehmbares Kettenrad, — Pedale Silberlinien.
direkt in die Kurbeln ein-
Silber-Marke „Adler“ und Schild,
IT
’
=
| a.) Tourenausstattung.
| Pneumatiks, regulär: 3,8 cm (= 1'k"). — Über-
setzung, 199,1 cm (= 78,4‘). Entwickelung: 6,26 Meter.
4 Gewieht, mit Sattel und Pedalen ca. 13,5 kg.
Mit Schutzblechen, Tourensattel, Lenkstange 16, Gummi-
Schmetterlingspedalen.
Preise
Mit?Duro-Eneumatikse re ee ee AM 30.—
„ Dunlop-Patent-Pneum. (Draht) oder Dunlop-Wulst- 35.
oder Union- oder Harburg-Wien-Pneumatiks ...| »
„ Continental- oder Excelsior-Pneumatiks ..... „ 237.50
b.) Kalbrennausstattung.
Pneumatiks, regulär: 3,8 cm (= 1'h‘). — Über-
, setzung, 199,1 cm (= 78,4.) Entwickelung: 6,26 Meter.
| Gewieht, mit Sattel und Pedalen ca. 13 kg.
Ohne Schutzbleche, mit Halbrennsattel, Lenkstange 24
Zackenpedalen.
‘ Preise
Mit,Duro-Bneumatikswaren wesen klle ee AM 225. —
„ Dunlop-Patent-Pneum. (Draht) oder Dunlop-Wulst- EN 230.—
oder Union- oder Harburg-Wien-Pneumatiks. . ” $
„ Continental- oder Excelsior- Pneumatiks ..... „ 232.50
Adler No. 94
in Tonren- und Halbrenn-Ausstattung.
Allgemeine Beschreibung.
Rahmen: regulär 60,5 cm; hoch 65,5 cm; nieder 55,5 cm; extra-hoch
70,5 cm, Räder: 71 cm (= 28°)
Auf besonderen Wunsch kann die Maschine mit Kettenkasten
geliefert werden, was aber eine längere Lieferzeit und einen Mehr-
preis bedingt, da Rahmen und Hinterrad extra angefertigt werden
müssen.
Doppel-Glocken-Kurbel, D. R. P. 87228.
Rahmen aus nahtlos. Stahl- felgen, vernickelt. Doppel-
röhren, mit unsichtbaren Ver dickendspeichen.— Staubdichte
bindungen. — Hinterradgabel Kugellager m. Kugelhaltung.
aus abgesetzten ovalen Röhren, Oelung durch die Achsen.
mit Verbindungsstück; obere Feinste */s‘‘ Rollenkette mit
Rohre fest verlötet m. d. Sattel- 1/,°° Gliedern. Pedale direkt
stütz-Muffe. — Lenkstange mit in die Kurbeln eingeschraubt.
innerer Verbindung und Innen- Kurbeln mit CI)-förmigem
klemmung. — Bowden-Vorder- Querschnitt. — Hochfeine Ver-
rad-Felgenbremse m. im Steuer- nickelung. — Hochglänzend
und Lenkstangenrohr verdeckt polierte, tiefschwarze Email-
liegendem Draht.— Vernickelter lierung und doppelte Silber-
Gabelkopf. — Westwood-Stahl- | linien.
Geätzte Marke „Adler“ und Schild.
—
—
a.) Tonrenansstatlung.
Pneumatiks, regulär: 3,8 cm (= 1'k”). — Über-
setzung, 199,1 cm (= 78,4“). Entwickelung: 6,26 Meter.
Gewieht, mit Sattel und Pedalen ca. 13,5 kg.
Mit Schutzblechen, leichtem Sattel, Lenkstange 16, Gummi-
Schmetterlings-Pedalen.
Preise
Mit Duro-Pneumatiks . . A 270. —
Dunlop-Patent-Pneum. (Draht) ‘oder Dunlop- Wulst- \ 275.
oder Union- oder Harburg-Wien-Pneumatiks. ..f ” er
Continental- oder Excelsior-Pneumatiks ..... „ 277.50
u
b.) Kalbrennausstattung.
Pneumatiks, regulär: 3,8 cm (= 1'h‘”). — Über-
setzung, 199,1 cm (= 78,4”). Entwickelung: 6,26 Meter.
Er
Gewieht, mit Sattel und Pedalen ca. 13 kg.
Ohne Schutzbleche, mit Halbrennsattel, Lenkstange 24,
Zackenpedalen.
Preise
Mit Duro-Pneumatiks.:....... Ab. 265. —
Dunlop-Patent-Pneum. (Draht) oder "Dunlop- "Wulst- } 270.—
oder Union- oder Harburg-Wien-Pneumatiks. . . | ”
„ Continental- oder Excelsior- Pneumatiks -.... „272.50
„
Rahmen: regulär 60,5 cm; hoch 65,5 cm; nieder 55,5 cm; extra-
hoch 70.5 cm. — Räder: 71 cm (= 28°). — Renn- Pneumatiks : Dunlop
35 cm (= 1"/’‘); Wulstreifen 382 cm (= 1'”). — Uebersetzung,
regulär: 2134 cm (= 84")). Entwickelung: 6,70 Meter. — Gewicht,
mit Sattel und Pedalen ca. 11 kg.
Doppel-Glocken-Kurbel, D. R. P. 87228.
Stelle Rahmenform aus | Kugelhaltung- Oelung durch
nahtlosen Stahlröhren, mit un- die Achsen. — Auswechselbares
sichtbaren Verbindungen. Kettenrad, mit Schrauben be-
Hinterradgabel aus durchlau- festigt. Feinste !/s” Rollen-
fenden ovalen Röhren, mitSteg; kettemit'/s’Gliedern.- Zacken-
obere Rohre fest verlötet mit Renn - Pedale, direkt in die
Sattelstützmuffe. — Lenkstange Kurbeln eingeschraubt. — Kur-
mit unsichtbarer Verbindung beln mit ()-förmigem Quer-
und Innenklemmung. — West- schnitt. — Hochfeinste Ver-
wood - Stahlfelgen. — Doppel- nickelung. — Hochglänzend
dickendspeichen.— Staubdichte | polierte, tiefschwarze Email-
und ölhaltende Kugellager mit lierung.
Silber-Marke SAdler “ und Schild.
Preise
Mit Duro-Pneumatiks . . Me
„ Dunlop-Patent-Pneum. (Draht) ‘oder Dunlop- Wulst- \ 270.
oder Union- oder Harburg-Wien-Pneumatiks. ...$ ”
„ Continental- oder Excelsior-Pneumatiks 272.50
265. -
lokalen ig
u 9
era
Adler Militärrad
59,5 cm. — Räder: 71 cm (= 28°). — .Pneumatiks:
’%). — Uebersetzung, regulär: 177,8cm (= 70”). Ent-
wickelung: 5,58 Meter. — Gewicht, mit Sattel und Pedalen ca. 16 kg.
Schutzbleche, abnehmbar. — Kettenkasten kann nichtangebracht werden.
Doppel-Glockenlager, rechte Kurbel D.R. P. 87228.
Rahmen a. nahtlosen Stahl-
röhren, mit unsichtbaren Ver-
bindungen. — Untere Hinter-
radgabe] ausabgesetzten ovalen
Röhren, mit Steg. — Westwood-
Stahlfelgen..- Lenkstange mit
unsichtbarer Verbindung und
Innenklemmung.— Staubdichte
und ölhaltende Kugellager.
Abnehmbares Kettenrad an der
Glockenkurbel und abnehm-
barer Zahnkranz an der Nabe.
- Beste ?/ıs° Rollenkette mit
| Teilung. Abnehmbare
Bremse. — Extrabreite Gummii-
Pedale mit viereckigemGummi,
direkt in die Kurbeln einge-
schraubt. Kurbeln mit OD-
förmigem Querschnitt Feine
Vernickelung. — Hochglänzende
tiefschwarze Emaillierung.
Gold-Marke „Adler“.
Preise *)
Mit Duro-Pneumatiks .
A 225.
Dunlop-Patent-Pneum. (Draht ) oder Dunlop-Wulst-) 230.--
oder Union- oder Harburg-Wien-Pneumatiks. . .| ”
„ Continental- oder Excelsior-Pneumatiks
*) Mit Brünierung der blanken Teile, wie der Armee
geliefert, k
232.50
. mehr A 25.—
Preise für Rahmentasche, Gewehr- und Säbelhalter etc., unter
„Besondere Ausstattungen.“
Rahmen: regulär 55,5 cm; hoch 61,5 cm; nieder 49,5 cm; extra-
hoch 66,5 cm. Räder: nieder u. regulär 66 cm (= 26°); hoch u.
extra-hoch 71 cm (= 38“). — Pneumatiks: 8,8 cm (= 1"/s‘‘). — Ueber-
setzungen:: bei 26” Rädern 170,9 cm (= 67'!/s”). Entwickelung 5,37
Meter; bei28” Rädern1 3,8 cm (=68°,,“). Entwickelung 5,46 Meter.
Gewicht: mit Sattel u. Pedalen ca. 14 kg.
Kleiderschutz. — Celluloid-Kettenschutz.
Doppel-Glocken-Lager, rechte Kurbel D. R. P. 87228.
Rahmen aus nahtlos. Stahl- Kugelhaltung. Oelung durch
röhren. doppeltgeschweift, mit die Achsen. Abnehmbares
unsichtb.Verbindungen. Untere Kettenrad, mit fünf Armen;
Hinterradgabel aus durchlauf. Beste *ıs’‘ Rollenkette mit
ovalen Röhren. mit Steg. - '/g’ Gliedern. — Gummi-Schmet-
Lenkstange mit unsichtb. Ver- terlings-Pedale, direkt in die
bindung und Innenklemmung. Kurbeln eingeschraubt. Kur-
Verdeckt liegende Bremsfeder. beln mit CD-förmigem Quer-
Vernickelter Vordergabelkopf. schnitt. — Feine Vernickelung.
Stahlfelgen. — Staubdichte - Hochglänzende, tiefschwarze
und ölhaltende Kugellager, mit Emaillierung.
Silber-Marke „Adler“ und Schild.
Preise *)
MIR Duro-Bneumatiken.2. nr RESET: M 208.
Dunlop-Patent-Pneum. (Draht) oder Dunlop-Wulst-) 210
oder Union- oder Harburg-Wien-Pneumatiks. ...| » “*
„ Continental- oder Excelsior-Pneumatiks . . „ 212.50
*) Mit Cellul.-Kettenkasten, anstatt Cellul.-Kettenschutz, mehr A 15.—
og
Adler Yamenrad No. 97
Rahmen: regulär 55,5 cm; hoch 61,5 cm; nieder 49,5 cm; extra-
hoch 66,5 cm. — Räder : nieder und regulär 66 cm (= 26°); hoch
und extra-hoch 71 cm (= 28°). -
Pneumatiks:
8 cm (= 1'Js‘‘). —
Uebersetzungen : bei 26°‘ Rädern 170,9 cm (= 67'‘‘). Entwickelung
5,37 Meter; bei 28° Rädern 173,8 cm (= 68°/s‘‘). Entwickelung 5,46
Meter. — Gewicht, mit Sattel und Pedalen ca. 13,5 kg.
Kleiderschutz.
Celluloid-Kettenschutz.
Doppel- Glocken -Kurbel, D. R.P. 87228.
DoppelgeschweifterRahmen
aus nahtlosen Stahlröhren, mit
unsichtbarenVerbindungen und
innerer Lenkstangen - Klem -
mung. — Bowden Vorderrad-
Felgen-Bremse mit im Steuer-
und Lenkstangenrohr verdeckt
liegendem Draht. — Vernickel-
ter Gabelkopf. — Untere Hinter-
radgabel aus durchlaufenden
ovalen Röhren, mit Steg. —Ver-
bindungsstück vom Sitzrohr
zur unteren Hinterradgabel. —
Obere Hinterradgabel mit der
Sattelstützmuffe fest verlötet.
Westwood-Stahlfelgen, vernick.
Doppeldickendspeichen. Staub-
dichte und ölhaltende Kugel-
lager. — Oelung durch die
Achsen. — Abnehmbares Ket-
tenrad,abnehmbarerZahnkranz
an der Nabe. — Beste!/s‘ Rollen-
kette, m !/s“”’Gliedern. — Schmet-
terlings-Gummi-Pedale, direkt
in die Kurbeln eingeschraubt.
Kurbeln m. CD-förmigem Quer-
schnitt. — Hochfeinste Ver-
nickelung, Hochglänzend
polierte, tiefschwarze Email-
lierung, mit doppelten Silber-
linien.
Geätzte Marke „Adler“ und Schild.
- Preise*)
Mit Duro-Pneumatiks .
Dunlop-Patent- Pneum. ( Draht) oder 1 Junlop-Wulst-)
oder Union- oder Harburg-Wien- Pneumatiks J
Continental- oder Excelsior-Pneumatiks
M 255. —
,. 260. —
„ 262.50
*) Mit Cellul.-Kettenkasten, anstatt Cell.-Kettenschutz, mehr A15.—
Adler Knabenrad No. 8
Rahmen: regulär 47,5 cm ; nieder 41,5 cm. — Räder : nieder 61 cm
(=24‘'), regulär 66 cm (= be“). Pneumatiks: 38 cm (= 1'/‘‘).
Uebersetzung, bei 24° "Rädern 189 cm (= 55° 2)‘ Entwickelung: 4,39 Meter
bei 26“ Rädern 151 cm (= 59,4“), Entw ickelung: 4,74 Meter.
Gewicht, mit Sattel und Pedalen ca. 10 kg.
Schutzbleche können angebracht werden.
ModernerRahmen ausnaht- | Beste "4’ Blockkette. — Ab-
losen Stahlröhren. Untere ne ‚hmbare Bremse. — Gummi-
Hinterradgabel aus durchlau- Pedale mit viereckigem Gummi
fenden ovalen Röhren, mit Steg. und Mutterbefestigung. — Feine
— Stahlfelgen. — Oelhaltende Vernickelung. Hochglänzende,
Kugellager. — Abnehmbarer | tiefschwarze Emaillierung.
Zahnkranz an der Nabe. — |
Silber-Marke „Adler“ und Schild.
Mit} Duro-Bneumatiks ze vr: AM 160. —
„ Dunlop-Patent-Pneum. (Draht) oder Dunlop-Wulst- 165.—
oder Union- oder Harburg- Wien-Pneumatiks... . Ve
„ Continental- oder, Excelsior-Pneumatiks . ... . „ 107.50
Adler Tonren-Tandem No. 62
für Dame und Herrn.
Rahmen: vorn 50cm; hinten 57,5 cm. — Räder: 71cm (= 38).
Pneumatiks : extra-stark 4,5 cm (= 1°). — Uebersetzung: 172,7 cm
(= 68). Entwickelung: 5,43 Meter. — Gewicht, mit Sätteln und
Pedalen ca. 23 kg.
Abnehmbare Schutzbleche. — Celluloid-Kettenschutz für vordere
Kette. — Doppel-Steuerung.
Verstärkter Rahmen aus Vorrichtung, vorn. — Abnehm-
nahtlosen Stahlröhren. — Jus- barer Zahnkranz an der Nabe.
tierbare Kugellager. — West- — Feststellvorrichtung rechts.
wood - Stahlfelgen. — Beste Abnehmbare Bremse. Hoch-
Een: vorn '/‘‘, hinten feine Vernickelung. Hochglänz.,
. — Exzenter-Kettenspann- tiefschwarze Emaillierung.
Silber-Marke „Adler“.
Preise
Mit Duro-Pneumatiks. . . A 400. —
Dunlop-Patent-Pneum. (Draht) ode; r Dunlop- Wulst- a 405. —
oder Union- oder Harburg-Wien-Pneumatiks. E
Continental- oder Excelsior-Pneumatiks .... . „ 407.50
Adler Tandem No. 8
für Rennbahn und Landstraße.
Rahmen: vorn 61,5 cm; hinten 59 cm. — Räder: 71cm
(= 1’).
Pneumatiks : extra-stark 4,1 cm
und Pedalen ca. 19 kg.
Rahmen aus
Verstärkter
Staub-
nahtlosen Stahlröhren.
dichte, justierbare, ölhaltende
Kugellager. Westwood-Stahl
felgen. Beste Blockketten,
vorn !%”. hinten *®ıs”. Ex-
- Vorrich -
- Kettenspann
Vordersteuerung
zenter
tung, vorn.
=232):
— Gewicht, mit Sätteln
Abnehmbarer Zahnkranz ander
Nabe und abnehmbare Ketten-
räder an den Sternkurbeln.
Zacken-Renn-Pedale. Hoch-
feine Vernickelung. Hoch
glänzende, tiefschwarze Email
lierung.
Silber-Marke „Adler“ und Schild.
Preise
Mit Duro-Pneumatiks.... . Se ee eek AN s—
„ Dunlop-Patent-Pneum.(Draht) oder Dunlop-Wulst- \ 405
oder Union- oder Harburg-Wien-Pneumatiks . n IS
407.50
”
Continental- oder Excelsior-Pneumatiks .
Adler Sechssitzer
Räder: 71 cm (= 28°). — Pneumatiks: 4,5 cm (= 1*/4’‘). — Gewicht,
mit Sätteln und Pedalen ca. 76 kg. — Vordersteuerung. — Exzenter-
Kettenspann-Vorrichtung, vorn.
Kräftiger, stabiler Rahmen !/a”. — Abnehmbarer Zahnkranz
aus nahtlosen Stahlröhren. — an der Nabe. — Schmetter-
Staubdichte, justierbare und lings-Pedale. — Hochfeine Ver-
ölhaltende Kugellager. — West- nickelung. — Hochglänzende,
wood-Stahlfelgen. Beste Block- tiefschwarze Emaillierung
ketten, vorn ®ıs’’ u. */s’‘, hinten
Silber-Marke „Adler“,
Preise
Mit?Duro-Bneumatiksar en ae # 2100. —
Dunlop-Patent-Pneum. (Draht) oder Dunlop-Wulst-\ 2105
oder Union- oder Harburg-Wien-Pneumatiks. . We
Continental- oder Excelsior-Pneumatiks . . . . . „ 2107.50
„
{ Adler Yreisitzer No. 2
In ähnlicher Ausführung. — Gewicht: Komplett ca. 33 Kg.
| Preise. ..... ..# 680.— bezw. A 685.— bezw. M 687.50
Adler Viersitzer No. 2
In ähnlicher Ausführung. — Gewicht: Komplett ca. 46 kg.
AM 185.— bezw. A 7%W.— bezw. A 792.50
Adler Transport-Preirad No. 5
Warenkasten (oder Personensitz) vor dem Fahrer.
Räder: 71 cm (= 28“). — Pneumatiks: extra-stark 4,5 cm (= 1*/”).
Uebersetzung: 129,5 cm (= 51”). Entwickelung: 4,06 Meter. —
Gewicht, mit Warenkasten, Sattel und Pedalen ca. 56 kg.
Tragfähigkeit ca. 150 kg außer dem Gewicht des Fahrers.
Schutzbleche an den drei Rädern. — Tangentspeichen. — Ge-
päckrost oder Pritsche.
Stabiles Gestell aus naht- Pedale. — Extra-starke Kurbeln.
losen Stahlröhren. — Vorder- Westwood-Stahlfelgen. — Sehr
radachse mit den beiden Vorder- starke "4 Rollenkette. — Fuß-
rädern und mit dem aufFedern | Bremse für das Hinterrad. —
ruhenden Warenkasten dreh- | Extra-starkeGummi-Pedale mit
bar. — Kugellager -Steuerung, | viereckigem Gummi. — Feine
— Staubdichte Kugellager für | Vernickelung.—-Hochglänzende,
Hinterrad, Tretkurbelachse und | tiefschwarze Emaillierung.
Silber-Marke „Adler“ und Schild.
Preise
MIGEDur0-BNeumaliksun nn en 00 A 330.—
„ Dunlop-Patent-Pneum. (Draht) oder Dunlop-Wulst-\ 487.50
oder Union- oder Harburg-Wien-Pneumatiks. .. fg » "iD
„ Continental- oder Excelsior-Pneumatiks .... . „ 411.25
Diese Preise verstehen sich für ein Transportrad mit Pritsche
oder Gepäckrost.
Warenkasten werden je nach Angaben hergestellt. Der Preis
richtet sich nach der gewünschten Ausführung.
Das „Adler“ Transport-Dreirad No. 5, mit Personensitz
oz vorn, statt Warenkasten, eignet sich vorzüglich
zum Transport von Kranken und Invaliden, -
de
PER
Räder : 71 cm (= 28°). — Pneumatiks: extra-stark 4,5 cm (= 1").
Uebersetzung: 135,5 cm (= 53,3). Entwickelung: 4,25 Meter. —
Gewicht, mit BSDCHIOSN Sattelund Pedalen ca. 33,5 kg.
Tragfähigkeit ca. 150 kg außer dem Gewicht des Fahrers.
Schutzbleche an allen drei Rädern. Tangentspeichen. — Ge-
päckrost, aus Holz, regulär auf dem Rahmen ohne Federn befestigt.
Sehr stabiles Gestell aus Sehr starke Felgen. — Extra-
nahtlosen Stahlröhren. — Extra- starke Kurbeln. — Sehr starke
starke seitliche Stahlrohr-Ver- 1” Rollenkette mit *,“ Glie-
strebung des Rahmens mit der dern. — Abnehmbare Bremse.
Brücke. Justierbare Kugel- — Extra-starke Gummi-Pedale,
lager für die Hauptachse. — mit viereckigem Gummi.
? Staubdichte u.ölhaltendeKugel- Feine Vernickelung. — Hoch-
4 lager für Vorderrad, Tretkurbel glänzende, tiefschwarze Email-
X und Pedale — Extra -starke | lierung.
\R Kugellager für die Steuerung.
% Silber-Marke „Adler“ und Schild.
Preise
Mit Duro-Pneumatiks. . A 360.—
Dunlop-Patent-Pneum. (Draht) "oder Dunlop- Wulst- \ 367.50
oder Union- oder Harburg-Wien-Pneumatiks. .. fg »
„ Continental- oder Excelsior-Pneumatiks ..... „ 87.
Mit Federn unterm Gepäckrost u. Strebenvorrichtung, mehr ‚4 15.—
Warenkasten werden je nach Angaben hergestellt. Der Preis
richtet sich nach der gewünschten Ausstattung.
Räder: 71 cm (= 28°). — Pneumatiks: extra-stark 4,5 cm (=1?4).
Uebersetzung : 135,5 cm (= 58,3”). Entwickelung: 4,25 Meter.
Gewicht, mit Gepäckrost, Sattel und Pedalen ca. 40 kg.
Tragfähigkeit ca. 150 kg außer dem Gewicht des Fahrers.
_ ‚Schutzbleche an allen drei Rädern. — Tangentspeichen. — Mit
Federn und Strebenvorrichtung, das Schwanken des Rostes oder
Kastens verhindernd.
Doppeltrieb-Mechanismus für Extra-starke Kugellager für die
die beiden Hinterräder. — Sehr Steuerung.— SehrstarkeFelgen.
stabiles Gestell aus nahtlosen Extra-starke Kurbeln. — Sehr
Stahlröhren. Extra - starke starke '/«‘ Rollenkette mit ®/s“
seitliche Stahlrohr-Verstrebung Gliedern. — Abnehmb. Bremse.
des Rahmens mit der Brücke. — — Extra-starke Gummipedale,
u erbare Kugellager für die mit viereckigem Gummi. —
Hauptachse, — Staubdichte und Feine Vernickelung. — Hoch-
ölhaltende Kugellager für Vor- | glänzende, tiefschwarze Email-
derrad, Tretkurbeln u. Pedale. | lierung.
Silber-Marke „Adler“ und Schild.
Preise
Mit Duro-Pneumatiks . . M 445.—
Dunlop-Patent-Pneum. (Draht) "oder Dunlop- Wulst- 452.50
oder Union- oder Harburg-Wien-Pneumatiks . Werner
„ Continental- oder Excelsior-Pneumatiks ..... „ 456.25
" Warenkasten werden auf Bestellung angefertigt. Der Preis
richtet sich nach der gewünschten Ausstattung.
Adler Kettenlos No. 7 u. 8
Adler Kettenlos No. 7 und 8 besitzen konische, mit peinlichster
Sorgfalt gearbeitete und genau ineinandergreifende Zahnräder.
Das große Antriebsrad ist in die Mitte des Tretkurbellagers
gelegt, um den Druck möglichst gleichmäßig auf die beiden Kugel-
reihen zu verteilen.
Die Übertragungswelle ist im rechten Rohre der unteren Hin-
terradgabel gelagert und läuft an beiden Enden in Kugellagern. Das
vordere Getriebe ist durch das Lagergehäuse, und das hintere durch
eine elegant geformte Staubkappe vor Schmutz geschützt. Von dem
ganzen Mechanismus ist somit kein bewegter Teil sichtbar.
Bei der Konstruktion der Adler Kettenlos-Getriebe wurde beson-
dere Sorgfalt auch auf leichte Montage, einfache Justierung und Aus-
wechselbarkeit aller Teile, wie Zahnräder, Konusse, Kugelteller etc.
verwendet und zeigen auch hierin die Adler Kettenlos größte
Vollkommenbheit.
Um ein genaues Einstellen der Zahnräder zu ermöglichen, ist bei
der Konstruktion darauf Rücksicht genommen, daß das vordere
Triebrad, sowie die Hinterradnabe und die Getriebewelle in den
Achsenrichtungen bequem vor- und rückwärts gestellt werden können.
Das Tretkurbellager-Gehäuse besteht aus zwei auseinanderschraub-
‚baren Teilen. Dadurch wird es ermöglicht, das vordere Getrieberad
— bereits fertig auf der Achse montiert — einzuschieben; das
lästige Montieren desselben innerhalb des Gehäuses kommt dadurch
in Wegfall.
Das Adler Kettenlos-Getriebe ist mit Be cheken Sorgfalt und
so leicht wie möglich gearbeitet, dabei ist bei allen Teilen auf ge-
fällige und elegante Formen und feinste Ausführung Wert gelegt.
Auch durch dieses Adler Kettenlos werden somit viele Liebhaber
kettenloser Räder sehr befriedigt werden.
u oz
Pe
Adler Kettenlos No. 7
Rahmen: regulär 59,5 cm; hoch 64,5 cm; nieder 54,5 cm; extra-
hoch 695 cm. — Räder: 71 cm (= 38”). — Pneumatiks: 3.8 cm
(= 1'/a”). — Vebersetzung, regulär 177,8 cm (= 70”). Entwickelung:
5,58 Meter.
Regulär geliefert mit abnehmbaren Schutzblechen.
Rahmen aus nahtlos. Stahl-
röhren, mit unsichtbaren Ver-
bindungen, auchan Lenkstange
u. Sattelstütze, — Obere Hinter-
radgabel m.ovalem Querschnitt
der Rohre. Westwood-Stahl-
Felgen. — Doppel-Dickend-
speichen. — Staubdichte und
ölhaltende Kugellager m.Kugel-
haltung in allen Lagern. —
Kugellager - Steuerung, mit
Kugelhaltung. — Lenkstange
mit innerer Klemmung. — v
nehmbare Bremse. — Schmetter-
lings-Gummi-Pedale, direkt in
die Kurbeln eingeschraubt. —
Hochfeinste Vernickelung. —
Hochglänzend polierte, tief-
schwarze Emaillierung und
doppelte Silberlinien.
Geätzte Marke „Adler“ und Schild.
Preise
Mit Duro-Pneumatiks
A 310. —
= Dunlop-Patent-Pneum. (Draht) oder Dunlop-Wulst- 315.—
oder Union- oder Harburg-Wien-Pneumatiks . Wuzen
Continental- oder Excelsior-Pneumatiks
Mit Freilauf .
317.50
„
. mehr „ 40.
Adler Keitenlos No. 8
Rahmen: regulär 55,5 cın; hoch 61,5 cm; nieder 49,5 cm; oxtra-
hoch 66,5 cm — Räder: 71cm (= 23°). — Pneumatiks : 3.8 cm (= 1'/s“)
Uebersetzung, regulär 167,4cm (= 65,9). Entwickelung: 5,32 Meteor
Abnehmbare Schutzbleche. — Kleiderschutz.
Doppelgeschweift, Rahmen haltung. — Lenkstange mit
aus nahtlos. Stahlröhren, m. un- innerer Klemmung Abnehm-
sichtbaren Verbindungen, auch | bare Bremse m. innerer Brenis-
anLenkstange und Sattelstütze. | feder.-Schmetterlings-Gunmi-
— Obere Hinterradgabel mit Pedale, direkt in die Kurbeln
ovalem Querschnitt der Rohre. eingeschraubt. — Mit vernickel-
Westwood-Stahlfelgen. — Dop- tem Vorderradgabelkopf. -
peldickend-Speichen. — Staub- Hochfeinste Vernickelung. —
dichte u. ölhaltende Kugellager, | Hochglänzend npolierte, tief-
m.KugelhaltunginallenLagern. | schwarze Emaillierung und
Kugellager-Steuerung m.Kugel- doppelte Silberlinien.
Geätzte Marko „Adler“ und Schild.
Preise
Mit Duro-Pneumatiks . . . ED EEE ERS NESLO:
a Dunlop-Patent-Pneum. (Draht) oder Dunlop-Wulst-\ 315
oder Union- oder Harburg-Wien-Pneumatiks. .. f »
„ Continental- oder Excelsior-Pneumatiks 0817.50
MItZFrellaut in er ee Ss hMehr 40!
Besondere Ausstattungen.
Ausstattungen, wiesolchenachstehend verzeichnet sind,erhöhen
die angeführten Maschinenpreise um die hier beigefügten Beträge:
Mehrpreis
Kettenkasten für einsitzige Herren-Fahrräder, transparent
(Beluloid)ar see AM 27.50
Beste Holzfelgen an einem einsitzigen Zweirad (ohne
Garantie für die Holzfelgen) .. „ 12.—
Westwoodfelgen an Maschinen, welche solche regulär nicht
bositzen ans. oe ano a —
Verniokelte:Folgonwerms u ee ee 0827.00)
Farbige Lackierung, statt der regul.schwarzen Emaillierung „ 7.50
Vorderrad-Felgenbremse, anstatt Gummi-Stoßbremse . . „ 4—
Bowden-Hinterrad-Felgenbremse. . . 2. 2 2 2 2 2020 „ 20.—
Doppelübersetzung mit Freilauf an Adler 92, 93, 94 u. 95. „ 65.—
Freilaufrad (Fres-Wheel) mit Rücktritt-Nabenbrenise bei
Maschinen mit Kettenantrichb. ...... „ 22.50
Glocke, einschalig, mit Außenschlag 4ıcm. ...... „830
„ doppelschalig an ee AM —.70 bis 3, —
Lampe; vornickaltspklein een er U @141D.
„ n groß, für Petroleum. ..... MM 4.90 bis 10.—
„ für Acetylen-Gas, klein EUTIN ER RR A4.— bis 12,50
„ ” Ss ELODN a
Gewehrhalter, vernickelt ..... 2.2.2.2... per Paar M 2.50
Säbelhalter, vernickelt, mit Riemen... .... ” 21.60
Genäcktasche für) Militärtadeee > „ 8-
} Preise für andere Ausstattungs- und Ersatzstücke etc. sind
in unserer separaten Preisliste für Fahrrad - Ausstattungs-, -Zu-
behör- und -Ersatzstücke enthalten.
Bezugs - Bestimmungen
für Fahrräder.
NB. Für Motor-Fahrzeuge, Motor-Zweiräder und Schreibmaschinen
bestehen andere Bezugs-Bestimmungen.
Auftragserteilungen.
Bei jeder Auftragserteilung beliebe man Nummer und Name
des beorderten Gegenstandes „deutlich“ anzugeben. Irrtümer und
damit zusammenhängende Unkosten und Verzögerungen werden hier-
durch vermieden.
Eine rasche und sichere Lieferung wird besonders auch gefördert,
wenn die Aufträge „getrennt“ von Korrespondenzen, Anfragen und
dergl. gehalten, dabei Aufträge, je nachdem sie:
1.) Fahrräder, auf einzelnen
2.) Ausstattungs- und Ersatzstücke, diesbezgl. Bestellzetteln
3.) Reparaturen u. Garantie-Leistungen, oder Bestellkarten
4.) Drucksachen, Reklamematerial, „getrennt“
Clich6s und dergl. betreffen, notiert werden.
Solche Bestellzettel und Bestellkarten mit unserer Firma stellen
wir gerne für diesen Zweck zur Verfügung und empfehlen deren Ge-
brauch im Interesse einer raschen Erledigung.
Reguläre Lieferungen.
Unsere Fahrräder werden regulär in feiner Vernickelung und
in hochglänzender, tiefschwarzer Emaillierung — als der empfehlens-
wertesten Farbe — geliefert; Lackierungen in irgend welchen anderen
Farben, statt jener regulären Emaillierung, nur auf besonderen Wunsch.
Je nach den einzelnen Modellen sind unsere Fahrräder regulär
mit entsprechenden Lenkstangen ausgestattet, wenn nicht ausdrück-
lich eine bestimmte Form vorgeschrieben wird.
Diejenigen unserer Fahrrad - Modelle, welche in verschiedenen
Rahmenhöhen gebaut sind, werden mit regulären Rahmen ge-
liefert, wenn nicht ausdrücklich eine der bei den einzelnen Ma-
schinen angegebenen Rahmendimensionen gewünscht wird. — Die
angegebenen Rahmendimensionen beziehen sich auf die Längen der
Sattelstütz-Rahmenrohre, gemessen von Kurbellager - Mitte bis Ober-
kante der Sattelstütz-Muffe — bei Mehrsitzern und Dreirädern mit
Excenter-Kettennachstellung, gemessen von niedrigster Achsen-
stellung bis Oberkante der Sattelstütz-Muffe.
Werkzeugtasche mit den nötigen Spezialschlüsseln, Schrauben-
zieher und Oelkännchen, sowie Luftpumpe und Reparaturmaterial
werden ohne Preiserhöhung mitgeliefert.
Für Teile und Zubehörteile von Maschinen, welche bei den
Maschinenpreisen mit inbegriffen sind und auf Wunsch des Käufers
nicht mitgeliefert, bezw. zurückgenommen werden sollen, können
wir eine Gutschrift nicht eintreten lassen. Wir liefern die Maschinen
nur, komplett.
Garantien.
Für jede von uns gelieferte neue Maschine leisten wir die
gesetzmäßige Garantie in der Weise, daß wir innerhalb der
gesetzlich vorgeschriebenen Zeit etwa sich zeigende Material-
und Arbeits-Felhler in unserer Fabrik kostenlos beseitigen lassen.
Für reguläre Abnutzungen oder für Beschädigungen, die durch
regelwidrigen Gebrauch entstanden sind, Kann selbstverständlich kein
Ersatz geleistet werden. Z. B. Ketten werden — besonders im Anfang —
deshalb defekt, weil sie nicht rechtzeitig nachgespannt werden.
Unsere sämtlichen Fahrräder tragen, außer der Fabrik-Marke
und Modell-Nummer, am Tretkurbellager und an der hinteren Seite
des Vorderrad-Gabelkopfes „gut leserliche fortlaufende Fabrikations-
Nummern**,
Bei Anspruch kostenloser Reparatur oder des Umtausches
von Teilen der Maschine — auf Grund erwähnter Garantieleistung —
ist das Fahrrad oder der betreffende Teil „franko“ einzusenden und
dabei ist zugleich*) deutlich und präzis anzugeben, daß und
warum unsere Garantio-Leistung beansprucht wird. Außerdem muß
„jene Fabrikations - Nummer“ an der Maschine „noch leserlich sein“
bezw. bei Einsendung von Teilen muß diese Nummer angegeben
werden, um entscheiden zu können, ob unsere Garantie-Leistung mit
Recht beansprucht werden kann.
Ist diese Fabrikations - Nummer nicht mehr leserlich oder nicht
angebbar, so kann einer Garantie - Inanspruchnahme keine Folge
mehr gegeben werden.
In allen Fällen, wo cs sich um Reparatur- resp. Ersatzansprüche
bezüglich Gummi-Laufdecken und Luftschläucho auf Grund der von
den betreffenden Gunmi-Fabrikon geleisteten Garantie handelt, wolle
man sich an denjenigen Fahrradhändler wenden, von welchem das
Rad gekauft ist, da die Gummi - Fabriken hinfort keinerlei direkten
Verkehr mit dem Privat-Publikum in allen „Reifen“ betreffende An-
gelegenheiten unterhalten. — Dio Garantien der Gummi-Fabriken er-
strecken sich ausschließlich auf Fabrikations- und Materialfehler, die
sich innerhalb der Garantiezeit zeigen; für natürliche Abnutzung und
Defekte, welche durch äußere Einwirkung entstehen, wird unter
keinen Umständen garantiert.
Es ist strong darauf zu achten, daß die Pneumatiks fost nufge-
pumpt werden, da sonst Defekte unvermeidlich sind.
Reparaturen.
Alle Reparaturen oder gewünschte Aenderungen werden sorg-
fältigst und naclı Möglichkeit ausgeführt. Bei manchen Reparaturen,
Ausbesserungen oder gewünschten Aenderungen kann der Besitzer
oft selbst nicht beurteilen, wie weit sich die vorzunehmende
Arbeit zu erstrecken hat, um die Maschine ordnungsgemäß
wieder herzustellen. In solchen Fällen ist dem Auftraggeber zu em-
pfehlen, die ganze Angelegenheit der fachmännischen Aus-
führung seitens der Fabrik zu überlassen.
*) Es kommt häufig vor, dafs Fahrräder oder Fahrradteile zur Reparatur ein
gesandt werden und dann später, also nachträglich für die Reparaturarbeit die
Garantie geltend gemacht wird, — Belbstverständlich kann bei solcher nachträg-
lichen Garantie-Inanspruchnahme von einer kostenlosen Reparatur nicht mehr
die Rede sein,
Verpackung, Versand und Reklamationen.
Die Fahrräder werden im allgemeinen in Lattenverschlägen ver-
packt, dafür wird berechnet:
1 Verschlag für ein Zweirad .... were.
1 = „ zwei Zweiräder. IHRE}
l “ ‚ drei e Br 2% eds
1 = ein-Dreiradrrera rd;
1 Transport-Dreirad .. . „ 6.-
1 DAandamk pe de
l Drei- oder Viersitzer. . „ @.
Seegemäße Verpackung wird je nach Bedürfnis ausgeführt und
zum Selbstkostenpreise berechnet. Verschläge, Emballage etc. werden
nicht zurückgenommen — Versand erfolgt ab Fabrik auf Gefahr und
Kosten des Empfängers.
Reklamationen in Bezug auf eine empfangene Lieferung können
nur innerhalb der ersten acht Tage nach Eingang der Sendung
Beachtung finden.
Preise und Zahlungsweisen.
Mit der Ausgabe dieses Kataloges sind unsere sämtlichen
früheren Kataloge und Preislisten annulliert. Die angegebenen
Preise sind freibleibend, verstehen sich in deutschen Reichs-Mark —
ab unserer Fabrik.
Der Versand von Fahrrädern erfolgt erst nach Eingang des
ganzen Betrags, oder gegen fünfzigMark Anzahlung per Stück
und Nachnahme der Restsumme. Der Versand von Ausstat-
tungsstücken, Ersatzteilen und Reparaturstücken erfolgt gegen Ein-
sendung des ungefähren Betrags; der ev. Rest wird per Nachnahme
erhoben. Wird eine andere Zahlungsbedingung gewünscht, so wird
um genaue Mitteilung über die gewünschte Zahlweise, sowie um Auf-
gabe genügender Referenzen gebeten.
Erfüllungsort und Gerichtszuständigkeit sind für beide Teile
Frankfurt a.M.
Besondere Wünsche.
Unsere Fahrräder, wie sie in vorliegendem Katalog beschrieben
sind, Können fast sämtlich sofort geliefert werden. — Besonderen
Wünschen kommen wir jederzeit soweit als tunlich ontgegen —
doch machen wir darauf aufmerksam, daß, im Falle das Gewünschte,
2. B. farbige Lackierungen des Rahmens u. dergl., nicht gerade aut
Lager ist, eine längere Lieferzeit besonders in der Hauptsaison
— erforderlich wird.
Eingetragene Warenzeichen.
Das hier beigedruckte Bildzeichen
„Adler“ darstellend, ist eine für uns eingetragene Schutzmarke. Eben-
so sind u. a. die Wortzeichen:
ADLER, EAGLE, AIGLE, AQUILA, AGUILA,
AGUIA, OPEJIb, BORN, VULTUR, etc.
für uns eingetragen.
Der unrechtmäßige Gebrauch und die Nachahmung
unserer gesetzlich geschützten Warenzeichen, veranlaßte uns
wiederholt gerichtlich dagegen einzuschreiten. Indem wir vor dem
unrechtmässigen Gebrauche und vor der Nachahmung unserer Marken
hiermit wiederholt warnen, ersuchen wir ergebenst die Käufer von
Fahrrädern, auf unsere Marken gefälligst achten und uns den etwaigen
Missbrauch anzeigen zu wollen.
———n———————
. RES Roy =
fürhervorragende
x Leistungen.)
Sie /
JE
er,
ne: E = = .
rke vorm. Heinri
ch Kleyer, Frankfurt>M.
Adler Rad
ca. 8200
Preise una Meisterschaften
u.a,
im Rennsport:
Weltmeisterschait in Wien 1898; Herren-Meisterschaften von
England über eine Meile und '/ Meile in den weltbekannten,
historischen Wettrennen 1899; Meisterschaften von Deutschland
über 1000 Meter und 25 Kilometer am XVI. Bundestag des Deutschen
Radfahrer-Bundes 1899, ebenda Wanderpreis Sr. Majestät des
Kaisers Wilhelm II. imKaiserpreisfahren ; Kaiserpreis für Herren-
fahrer über 1000 m am XIX. Bundestag des Deutschen Radfahrer- (
Bundes 1902, etc, etc.
—Q
RU
Adler Rad:
„klassiges Fabrikat von sauberster Arbeit und feinstem Material,
„Ein in jeder Beziehung erst-
„sowie einer Vollkommenheit der Ausführung, die nichts zu wünschen
„übrig läßt“
Aus dem Diplom der Chicagoer Weltausstellungs-Jury.
Im Original
“First elass in every respect; the workmanship and material are of
“the Finest and the finish leaves nothing to be desired“.
Adler Rad: 9
Hervorragende Verwendung in der
deutschen Armee, in fremden Heeren und bei sonstigen in- und aus-
ländischen Staats-, wie auch Kommunal-Behörden.
va en
Telegramm-Schlüssel
für 1904
der
Adler Fahrradwerke vorm. Heinrich Kleyer
Frankfurt a.M.
Ausgegeben
im Dezember 1903 für in- und ausländischen Verkehr.
Bu" Alle früheren Ausgaben sind mit dieser Ausgabe annulliert. @=@
>
Zur gefälligen Beachtung
Unsere Telegramm-Adresse ist: Adlerwerke Frankfurtmain.
Zwecks weiteren Kürzungen von Telegrammen geben wir unseren
Geschäftsfreunden in umstehender Tabelle „Worte“ an, die im in- und
ausländischen telegraphischen Verkehr zur Bezeichnung unserer Fahr-
räder dienen können.
Soll ein Fahrrad mit Kettenkasten (Gear case) versehen sein, so
ist dem betreff. Worte die Silbe „et‘ anzuhängen.
Soll ein Fahrrad, das nach der in diesem Katalog gegebenen Be-
schreibung in verschiedenen Rahmenhöhen gebaut wird, mit niedrigem,
bezw. mit mittlerem (d. i. regulärem), oder hohem, bezw. extra-
hohem Rahmen ‚zeletert werden, so ist dem betreff. Worte die Silbe
„ni“, bezw. „im“, bezw. „ho‘, bezw. „ex‘‘ anzuhängen.
Soll ein so in Rahmenhöhe näher bestimmtes Rad mit Kettenkaste n
versehen sein,, so sind statt dieser Endsilben die Silben „la“, bezw, „ki“,
„or“ und „se“ anzuhängen; jene Endsilbe „et“ ist dann überflüssig.
Soll ein Fahrrad mit Freilauf und Rücktrittbremse versehen
sein, so ist dem betreff. Worte die Silbe „an anzuhängen.
Soll mehr als ein Fahrrad einer Gattung effektuiert werden, so
kann die geforderte Anzahl durch Vorsetzung der in umstehender
Tabelle für Zahlen bestimmten Silben gekennzeichnet werden.
Telegramm-Kürzungen gestalten sich hiernach z. B. wie folgt:
für die regulären Benennungen: telegraph. Kürzungen
1). ein „Adlor“ Tourenrad No. 94 mit Dunlop-Pneumatik . Lutra
2). ein No.9 „ & An
und Kettenkasten.... ..... . „ Lutraet
(bei Angaben wie 1) und 2) liefert die Fabrik reguläre Rabmenhöhe).
3). ein „Adler“ Tourenrad No. 94 mit Dunlop-Pneumatik
und mit mittlerem (regulärem) Rahmen .. . . Lutraim
4). ein „Adler“ Tourenrad No. 94 mit Dunlop- Pneumatik
und mittlerem (regulärem) Rahmen und Ketten-
Kastner ee Lutraki
5). sieben „Adler“ Straße -nrenner No. 94 mit Continental-
Pneumatiks und niedrigem Rahmen ...... Zoranani
6). drei „Adler“ Damenräder No. 97 mit Union -Pneum,,
hohem Rahmen (ohne Kettenkasten). ... . . Bescopsho
7). ein „Adler“ Kettenlos No.7 für Herren mit Dunlop-
Pneumatiks, Schutzblechen und extra-hohen
Ranman we rer Gnuxex
8). ein „Adler“ Tourenrad No. 94 m. Dunlop-Wulst-Pneum.,
hohem Rahmen, Kettenkasten und Freilauf . . Dapsoran
Der richtige Gebrauch der in nachstehender Tabelle angegebenen
Worte und Silben ist Bedingung dafür, daß kein Mißverständnis zu
Lasten des Telegramm-Aufgebenden stattfindet.
Str
Adler Fahrräder 5
atent- |
Dunlop 'Harburg-
(braht-
ainlage)
Tourenrad No. 92 . Astri
Strassenrenner No. 92 || Eloti
Tourenrad No, 9 . Buro
Strassenrenner N0.93 | Felis
Töurenrad No. 9% . | Lutra
Strassenrenner No.94 || Duri
Militärrad ... . Aguja
Bahnrenner No. 95 . Fatua
Damenrad No. 96 . Culex
Damenrad No, 97 . || Dispos
Knabenrad No. 8. . Julus
Kettenlos No.7f.Herren
mit Schutzblechen || Baus
Kettenlos No.7 f.Herren t
en Morus
mit Freilauf
Kettenlos No.8f.Damen Blei
mit Schutzblechen || nn
Kettenlos No,8 f.Dame
an men Ceidu
mit Freilauf
TransportdreiradNo.5\| Astur
TransportdreiradNo.6|| Arego
Transportdreirad N0.7|| Cremu
Telegraphische Benennung
mit Pneumatiks:
Duro Union Contin.
Color | Blisu Ilia | Enupu
= » I
Kusu | Apoda | Picus | Bomp
| Fugio | Lynx | Sphex
Puma | Degu | Arda
Baries | Talpa | Parus
Taxus |Coybu | Rana
Beta | Drox | Lepus | Phlox
Duki | Aguti | Lema
Gagea | Macao | Rosa
Murex | Scops | Arion
Cycas | Ami Loxia
Doceo | Nasua | Coria
Elira | Gano | Abon
Aphis | Nerii Sitta
Hipsa | Beisa | Viola
Gerra Bola | Cerva
Hufa | Comis | Forem
Hipor | Hima | Frike
9 | Lio
10| Mi
u Ciu
12] Ob
13 Tri
14) Bia
15| Un
16 Ixo
17] Kra
18/Sko
- 44
Adler Motor-Zweiräder.
Adler Motor-Zweirad No. 5
-..
Motor-Zweirad No. 3
Motor 2", PS. Auspuffventil wird gehoben durch
den Hebel; durch denselben wird auch die Vorzündung
reguliert. 3
Motor-Zweirad No. 4
Dasselbe wie No. 5, nur mit Rippenkühlung.
Motor-Zweirad No. 5
Motor 2‘; PS mit Wasserkühlung. — Ansaug- und
Auspuffventil werden gesteuert. Auspuffventil wird beim
Anfahren durch einen an der Lenkstange angebrachten
Hebel gehoben. Akkumulatoren-oder elektromagnetische
Zündung.
Regulär mit Akkumulatorenzündung. — Elektromag-
netische Zündung gegen entsprechenden Aufschlag.
Ba5 Reierenzen u. Spezial-Kataloge über Motor-Zweiräder ME
auf Wunsch.
Sichtbare
al Schritt vomibis zunleizten
An Buchstaben ___
re . u Sn
LNDAOS SUN 4 yormewiahleyer >
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res- Vielseitigste Verwendung. Zu
Unmittelbar sichtbare Schrift vom ersten bis zum letzten Buchstaben,
Gröfste Leistungsfähigkeit. *. Stärkste Durchschlagskraft.
Vollkommenste Konstruktion.
Tastaturen: Universal; Deutsch-Kanzlei; Rein-Deutsch; Englisch-
Universal; Rein-Englisch ; Französisch ; Schwedisch ; Dänisch ;
Oesterreichisch-Universal; Polnisch-Deutsch; Polnisch-Französisch;
Böhmisch; Kroatisch; Ungarisch ;Spanisch ; Portugiesisch; Italienisch;
Griechisch; Rumänisch; Russisch; Ruthenisch.
Schriftarten: Antiqua; Blockschrift; Aktenschrift; Schrägschrift ;
Perlschrift.
Extra-Maschinen:
Schriftsatz mit einem Handgriff auswechselbar. — Extra-
breiter Wagen für große Papierformate. — Tabulator.
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Ein-, Zwei- und Vier-Cylinder-
Adler-Notoren.
Omnibus, Voiturette, Wagonette, Phaethon,
Tonnean, Landanleite, etc. |
Lieferungswagen. Postpacketwagen.
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vorm. Heinrich Kleyer
Telephun 259, Frankfurt Aus M. Telephon 354.
Einstellräume (Garages) für Motorwagen: Velodrom,
Gutleutstr. 29. 6 3718.
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auf Wunsch.
8, =
|
Jnhalts-Verzeichnis.
Seite Mehrsitzer: En
VORWOLE e sn Adler Touren-Tandem No. 623
1904 Fahrräder-Details : Adler Renn-Tandem No.8. .26
Tretkurbellager ... . . .5u.6 Adler Sechssitzer .. . . „27
Rahmen, Naben, Ketten- Adler Dreisitzer No. 2 .27
räder, Pedale... 0...7 Adler. Viersitzer No.2 . . .27
Lenkstangen . . Ben: 8
Vorderrad-Felgen-Bremse . 8 Transport-Räder:
Freilauf mit Rücktritt- Adler Transp. Dreirad No.5 .28
Nabenbremse . . . .9u. 10 Adler Transp.-Dreirad No. 6.29
DODRelUD TEE aus u.a | Adler Transp.-Dreirad No. 7.30
pP a a
neumatiks > Adler Kettenlos:
Herrenräder: Details wa... ol
Adler Tourenad No. 92. . .14 Adler Kettenlos No. 7, für
Herren „2 2..2....3
Adler Straßen-Renner No. 92 15 = e Z
Adler Kettenlos No. 8, für
Adler Tourenrad N0.93 . .16
; : “ Damen ...... NSS,
Adler Straßen-Renner No. 93 17
Adler Tourenrad No.9 ..18 Besondere Ausstattungen .34
Adler Straßen-Renner No.9% 19 Bezugs-Bestimmungen . 35—38
Adler Bahn-Renner No. 95 .20 Auszeichnungen, Preise etc.,
Adler Militärrad .. ....21 kurze Erwähnungen 39 u. 40
Telegramm-Schlüssel . . 41-43
Damenräder: Sr
Adler Damenrad No0.96. . ..22 Adler Motor-Zweiräder.. . . 44
Adler Damenrad No. 97 9 Adler Schreibmaschine. . . 45
Adler Motorwagen . . . . .46
Auzendiadsz: Fabrik-Ansicht . . ....... .48
Adler Knabenrad No.8. . .24
Adler Fahrradwerke vorm. Heinrich Kleyer, Frankfurt a. M.
Rahmen: regulär 595 cm; hoch 645 cm; nieder ö45 cm;
Räder: 71 cm (= 28°). — Pneumatiks: 4,1 cm (= 1°”). — Ueber-
setzung: 186,7 cm (=73,5'‘). Entwickelung: 5,87 Meter. — Gewicht,
mit Sattel und Pedalen ca. 15 kg.
Touren-Sattel. — Gummi-Schmetterlings-Pedale. — Leukstauge 16.
Abnehmbare Schutzbleche.
Doppel-Glocken-Lager, rechte Kurbel D. R. P. 87228.
Kettenkasten kann nicht angebracht werden.
Rahmen mit unsichtbaren
Verbindungen. — Obere und
untere Hinterradgabel a. durch-
laufenden Röhren mit Steg. —
Lenkstange mit Innenklem-
mung. — Stahlfelgen. — Sraub-
dichte Kugellager. — Abnehm-
bares Kettenradmit5 doppelten
geraden Armen, mit Schrauben
befestigt. — Abnehmbarer Zahn-
kranz an der Nabe. — Feinste
%16°‘° Rollenkette mit °/s“” Glie-
dern. — Pedale direkt in
die Kurbeln eingeschraubt. —
Kurbeln mit () - förmigem
Querschnitt. — Feinste Ver-
nickelung. — Hochglänzende,
tiefschwarze Emaillierung.
Silber-Marke „Herold“.
Preis: Mit Alpha-Pneumatiks
Freilauf
Ausstattung auf Wunsch:
Mit 38 cm (= 1'/s‘‘) Pneumatiks; Lenkstange No. 17 oder 23;
Halbrennsattel und Zackenpedale.
Besondere Wünsche,
die sich auf andere Formen, Dimensionen, Konstruktionen ein-
zelner Teile, auf farbige Lackierung etc. beziehen, können bei
dieser Maschine nicht berücksichtigt werden.
Adler Fahrradwerke vorm. Heinrich Kleyer, Frankfurt a.M,
Adler Prospekt 1904
- From
- 1904
- Pages
- 53
- Type
- Brochure
- Country
- Germany
- Brand
- Adler
- Source
- Heinz Fingerhut
- Added at
- 14/04/2019
- Tags
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