Vorschau (2,81 MiB)
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Vorwort.
uch das nun hinter uns liegende Geschäftsjahr 1912 hat trotz der ungünstigen
» Witterungsverhältnisse und trotzdem wir unter den nachteiligen Einwirkungen der
Dürre und Viehseuche im Jahre 1911 standen, einen günstigen Verlauf genommen.
Lediglich den vorzüglichen Eigenschaften, welche die seitlangen Jahren bewährten
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Sn Erica-Fahrräder
besitzen, sowie der erfreulichen Tatsache, daß wieder eine große Anzahl neuer Anhänger
dieser beliebten Marke zugeführt wurden, verdanke ich den schönen Erfolg.
Angespornt durch die bisher erzielten günstigen Resultate, werde ich bestrebt sein, auch
für die Folge alle Neuerungen und Verbesserungen auf dem Gebiete der Fahrradtechnik
meinen Erica-Rädern anzugliedern, so daß dieselben hinsichtlich Qualität stets den besten
deutschen Fabrikaten ebenbürtig sein werden.
Wilhelm Stork.
Gegründet 1884 ao Fernsprecher Nr. 125
Telegramm-Adresse: Stork Lüneburg
Geschäftshäuser
der Firma
Wilhelm Stork
Ecke der Großen
Bäckerstraße u.
Schrangenstraße
im Hof
Werkstätten im Hof des Grundstücks
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Verkaufs-Bedingungen.
P : Die Preise verstehen sich rein netto gegen Kasse. Bei Probeaufträgen erfolgt
reise der Versand stets gegen Nachnahme, sofern der Betrag nicht dem Auftrage
gleich beigefügt wird oder eine andere Zahlungsweise vereinbart wurde. Dagegen verpflichte
ich mich, Waren, die nicht katalogmäßig geliefert oder aus irgend einem anderen Grunde
Empfänger nicht zusagen, innerhalb 8 Tagen nach Empfang zurückzunehmen.
'arn k Die Verpackung der Räder geschieht in Lattenverschlägen, wenn
el pacKkung eine andere Packung nicht bestimmt wird. Verschlag für ein Rad
mit Mark '2.—, Verschlag für zwei Räder mit Mark 3.— berechnet. Passagiergut-
Pappe- oder Leinenumwicklung mit Holzkreuz Mark 0.75.
: z sofort nach Eins Z folgen. Auf dem
Dallarnıa „7 haben sofort nach Eingang der Sendung zu er \
-Kiamationen Transport beschädigte Waren bedürfen einer diesbezüglichen
itirung seitens der Bahn, da letztere nur dann zum Ersatz des Schadens herangezogen
'en kann. Es wird daher freundlichst ersucht, die Sendungen vor Abnahme von der
u zu prüfen.
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ti Für jedes Rad leiste bei ordnungsmäßigem Gebrauch insofern ein Jahr
(U Garantie, daß ich sämtliche auf Material- oder Arbeitsfehler zurückzuführende
‚s herstelle. Sonstige Schadenersatzansprüche auf Grund der Garantie sind
Die unter Garantie fallenden Reparaturen müssen mir franko eingesandt
-weit vorgenommene Reparaturen komme ich nicht auf.
ien Porto- oder Frachtauslagen für unter Garantie fallende Reparaturen
ragen.
teresse schneller Wiedererlangung zu reparierender Pneumatiks empfiehlt es sich,
treffenden Gummifabrik direkt einzusenden. In solchen Fällen wolle man jedoch
hrichtigen, damit ich bezüglich kulanter und prompter Bedienung bei der Gummi-
ellig werden kann.
ın die Reifen in der Längsrichtung der Felgen zerreißen, so ist dieses immer
Ise ungenügenden Aufpumpens. In solchen Fällen haftet daher die Gummi-
ht, und wird deshalb kräftiges Aufpumpen der Bereifung dringend empfohlen.
nauen Adressen für die verschiedenen Fabrikate sind folgende:
<celsior- und Gloria-Pneumatik:
Hannoversche Gummiwerke Exelsior, A.-G., Hannover-Linden 2.
Für Peters Union und Ideal-Pneumatik:
Mitteldeutsche Gummiwaren-Fabriken Louis Peter, Frankfurt a. M.
Für Continental-Pneumatik:
Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha-Co., Hannover.
Für Hutchinson-, Negro- und Undine-Pneumatik:
Etablissement Hutchinson Gummifabrik, Mannheim.
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Diese Belastungsprobe
beweist die Stärke der
Felge und die Stabilität
der Speichen mit Nippel.
Die hier gezeigten Be-
lastungsproben verträgt
nur ein wirklich erst-
klassiges Material.
der Kette
Belastung der Vorderradgabel.
Belastung des Rahmens nebst Gabel.
IN nur hinsichtlich größter Stabilität zeichnen sich die Erica-Fahrräder aus, sondern
dieselben besitzen auch einen ungewöhnlich leichten Gang, welcher auf die vorzügliche Kugel-
lagerkonstruktion, sowie die äußerst sorgfältige Bearbeitung des ganzen Rades zurückzuführen ist.
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Aeussere Ausstattung der Räder.
ale Erica-Räder sind tiefschwarz emailliert, einige Sorten auch mit Silber-
Emaillierung strichen und Blumenabzügen verziert. Alle blanken Teile sind sehr
sauber vernickelt.
R if Die Bereifung der Räder erfolgt nach Wunsch. Falls eine bestimmte Reifenart nicht
EIEN aufgegeben wird, lasse ich die Räder nach eigener Wahl mit guten Reifen belegen.
In der Regel werden den Rädern diejenigen Lenkstangen beigegeben,
Len kstangen mit denen sie auf der Zeichnung ausgestattet sind. Besondere Wünsche
bezüglich Form derselben werden nach Möglichkeit gern berücksichtigt (s. Lenkstangentabelle),
ätte Wenn keine andere Art vorgeschrieben, werden diejenigen Sättel geliefert, wie
a -! solche auf der Abbildung des Rades gezeichnet sind. Es wird jedoch auf Wunsch
ein beliebiger anderer Sattel von den in diesem Katalog aufgeführten beigegeben. Eine
»twaige Preisdifferenz würde jedoch in Anrechnung gebracht werden müssen.
( Die aus bestem Leder gefertigte Satteltasche enthält die verschiedenen
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Satteltasche Schraubenschlüssel, Oelkännchen, Luftpumpe und Reparaturkästchen.
8) h Zu sämtlichen Erica-Rädern wird das beste Rohrmaterial verwendet und die
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A Lötung so sorgfältig als nur irgend denkbar ausgeführt, wodurch größte
jerstandsfähigkeit gewährleistet wird.
Rahmenhöhen.
Die Rahmenhöhen werden von Mitte der Tretkurbellagerachse bis Ende Sattel-Stütz-
- gemessen und sind folgende:
a) Damen-Räder. b) Herren-Räder.
Rahmenhöhe I, 490 mm, für eine Beinlänge von Rahmenhöhe I, 550 mm, für eine Beinlänge von
64 bis 69 cm passend. 72 bis 78 cm passend.
Rahmenhöhe II, 540 mm, für eine Beinlänge von Rahmenhöhe Il, 600 mm, für eine Beinlänge von
69 bis 74 cm passend. 78 bis 84 cm passend.
Rahmenhöhe Ill, 590 mm, für eine Beinlänge Rahmenhöhe Ill, 650 mm, für eine Beinlänge
von 74 cm und mehr passend. von 84 cm und mehr passend.
Praktische Aenderungen während der Saison an Fahrrädern und Nähmaschinen behalte ich mir vor.
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Das Ideal jedes Radlers
ist ein Rad mif Freilauf
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D“ Fahrrad mit Freilauf findet
immer größere Aufnahme, denn
das Fahren im hügeligen oder ber-
gigen Gelände wird dadurch ganz
bedeutend erleichtert, weil man oft
lange Strecken fahren kann, ohne
mit den Beinen die Tretbewegung
mitmachen zubrauchen. Mitfrischen
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A am Vorderrade betätigen zu müssen,
@ hinab zu fahren.
Zur Erhaltung der Freilaufnabe
ist Öfteres Oelen derselben uner-
läßlich, da sich andernfalls der
@| Mechanismus derselben vorzeitig
&# abnutzt. Zum Oelen verwende man
Kräften kann man dann nachher die BE gE 2 rerteies Oel.
vorkommenden Steigungen nehmen.
Die mit der Freilaufeinrichtung ver-
bundene Rücktrittbremse ermög-
licht die Ausübung eines kräftigen
Bremsens auf das Hinterrad und
ist man dadurch in der Lage, selbst en £
starke Gefälle ohne die Handbremse deutsches Fabrikat ist.
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Erica-Räder werden nur mit der bestens bewährten Torpedo-Freilaufnabe geliefert.
Auf Wunsch werden die Räder auch mit Doppel-Uebersetzung geliefert. — Für bergiges
Gelände ist eine doppelte Uebersetzung sehr zu empfehlen.
i Unter den verschiedenen Frei-
laufnaben-Systemen hat sich die
Torpedonabe nach den von mir
gemachten Erfahrungen am besten
bewährt und verdient auch wohl
deshalb den Vorzug, weil es ein
Torpedo-Freilaufnabe mit Rücktrittbremse
bestes deutsches Fabrikat.
Außen-Ansicht Innen-Ansicht
Der Aufpreis für Räder mit prima Torpedo-Freilaufnabe beträgt Mark 11.50
Der Aufpreis für Räder mit Torpedo-Doppelübersetzungsnabe beträgt Mark 24.—
Die Freilaufnaben brauchen viel Oel und muß denselben vor
ZU geil. Beachtung jeder Tour ein kleines Quantum zugeführt werden. Nur Deses
säurefreies Oel darf zum Schmieren verwandt werden :-: :-:
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Uebersetzungs-Tabelle
für Rollenkette in ’/zölliger Teilung bei einem 28 Zoll = 711 mm Raddurchmesser
Zähnezahl Zähnezahl Zähnezahl Zähnezahl
des Ueber- | Zurück- des Ueber- | Zurück- des Ueber- | Zurück- des Ueber- | Zurück-
E e setzung | gelegter | = 2 setzung | gelegter | 5 5 setzung | gelegter 5 5 setzung | gelegter
® | & |inengl. | Wegin | 5 | & |inengl. | wegin | 5 | & |imengl. | Wegin | 5 | & | inengl. | Weg in
2 |8 | Zoit | Meer | S| 5 | Ze Meter | 2 | & | Zoll | Meter | & | % | Zoll | Meter
Kettenrades Kettenrades Kettenrades Kettenrades
14x36 12 5,74 15x36 67,2 5,36 16x36 63 5,02 17x36 59,28 4,73
14x38 76 6,06 15x38 70,1 5,60 16x38 66,08 5,24 17% 38 62,6 5,00
14x40 80 6,38 15x40 74,4 5,93 16x40 70 9,98 17x40 65,86 3,25
14x42 84 6,69 15x42 78,12 6,23 16%.42 73,08 5,83 17%X42 69,02 5,50
14x44 88 17,02 15x44 82 6,95 16x44 77 6,16 17x44 72,05 5,74
14x45 90 TR, 15x45 84 6,69 16x45 718,19 6,30 17x45 74,12 5,91
14x46 92 1,38 15x46 85,8 6,84 16x46 80,50 6,44 17x46 os, 6,00
14x48 96 1,66 15x48 89,6 IS 16x48 84,01 6,70 17x48 79,04 6,30
14x50 100 17,98 15x80 93,33 7,44 16x50 87,5 6,98 17x50 82,35 6,57
M . | bei Herren-Tourenrädern die Uebersetzung nicht höher als 74— 78“, bei Damenrädern
an wa e nicht höher als 68“, bei Halbrennern nicht höher als 78—82”, da zu hoch über-
setzte Räder das Fahren bei Gegenwind und Bergen nicht unerheblich erschweren.
Auf Wunsch wird aber auch jede beliebige höhere Uebersetzung geliefert.
Doppel-Uebersetzungs-Tabelle
für Fahrräder mit ie einer großen und kleinen Uebersetzung
era Kleine Uebersetzung : ; Kleine Uebersetzung
Normale i . i Normale 5 :
NEEO 5 5 bei Maschinen mit bei Maschinen mit era a =
Eoo- Uebersetzung i e Uebersetzung EEE o=z=-3
Se on Doppelübersetzung Doppelübersetzung =» o®
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I 00% setzung | gelegter | setzung | gelegter | setzung | gelegter | setzung | gelegter AR Do.
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SEROoE 67,2 5,36 48,4 3,85 82,1 6,55 59,1 4,71 gsacs
Bo 70 5,58 50,4 4,02 84 6,70 60,5 4,82 =
Eon So Zul 9,06 ol,1 4,07 85,9 6,85 61,5 4,93 EIOHORE:
SIE Sing 73,5 5,86 52:00: 422 87,5 6,97 63 5,02 SAun:
zn 74,7 5,96 53,8 4,29 89,6 7,15 64,5 5,14 aa
77 6,14 99,0 4,43 91 1728 65,9 0,22 SS
Lenkstangen-Tabelle, die verschiedenen Ausführungen zeigend.
Die gängigsten Lenkstangen sind die leicht nach unten oder leicht nach oben gebogenen
Nr. 1 und 4. Der Lenker Nr. 6 mit Vorbau wird sowohl nach oben wie nach unten
gebogen geliefert. Für Lenkstangen mit Vorbau erhöht sich der Preis um Mark 1.—.
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Das Fahrrad als Verkehrsmittel
Dieses Straßenbild zeigt den lebhaften Verkehr mit Fahrrädern nach Schluß einer großen Fabrik
Alle loben die hervorragenden Eigenschaften der Erica-Fahrräder.
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Das Luftschiff „Hansa“
überLüneburgam5.Okt.
1912 vor seiner Landung
auf dem Exerzierplatz
: Elba bei Lüneburg ::
Einige Urteile von Tausenden
die mir über die vorzüglichen Eigenschaften meiner
ERICA-Räder zugingen, lasse nachstehend folgen:
Das ERICA-Rad Nr. 73 ist in bester Verfassung
hier eingetroffen, und teile ich Ihnen verbindlichst
dankend mit, daß ich mit dem Rade in jeder Be-
ziehung zufrieden bin.
Lonschnik. Kurt Köhler.
Die beiden ERICA-Räder Nr. 51 und 59 sind
gut angekommen, und freue ich mich des leichten
Laufes sowie der sauberen Ausführung. Ich hoffe,
daß ich in diesem Jahre noch nachbestellen kann.
Engershausen. Aug. Rieke.
Das durch VermittelungIhresVertreters erhaltene
ERICA-Rad Nr. 57 traf in bestem Zustande ein, und
sage ich Ihnen für die vorzüglich ausgefallene
Ausführung des Rades besten Dank. Die einfache
gediegene äußere Ausstattung sowie der leichte
Lauf des Rades wird allgemein bewundert.
Friedrichshagen b. Berlin. Johann Jürgens,
Gärtnereibesitzer.,
Das ERICA-Rad Nr. 50 ist in jeder Hinsicht zu
meiner Zufriedenheit ausgefallen, und werde ich
Ihr Fabrikat gern in meinem Bekanntenkreise
weiter empfehlen.
Schleusenau. Emil Kopist,
Kgl. Lokomotivführer.
Die ERICA-Nähmaschine Nr. 5 ist in jeder Weise
tadellos eingetroffen. Die Maschine arbeitet sehr
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ruhig und sauber, so daß ich Ihnen meine vollste
Anerkennung aussprechen kann.
Hillentrup i. Lippe. Wilhelm Düvel.
Heute sende ich Ihnen das Geld für die beiden
ERICA-Fahrräder, die zu meiner größten Zufrieden-
heit ausgefallen sind, so daß ich hoffe, Ihnen bald
weitere Räder bestellen zu können.
Herzebrock i. Westf. Chr. Lüerßen.
Die ERICA-Räder, welche ich bisher von Ihnen
bezogen habe, haben sich infolge der soliden
Konstruktion als sehr haltbar erwiesen, auch muß
ich den leichten Lauf derselben besonders hervor
heben. Ich werde auch für die Folge Ihrem
Fabrikat mein Interesse zuwenden.
Capellen. Friedr. Frewert.
Seit 6 Jahren habe ich ein ERICA-Rad im Ge-
brauch, welchesich fast täglich auch auf schlechtesten
Wegen benutze, trotzdem hat sich dasselbe ganz
vorzüglich bewährt; denn ich habe außer an der
Bereifung Reparaturen daran noch nicht gehabt.
Ich kann die ERICA-Räder daher bestens empfehlen.
Wölpe b. Ninburg. Ewert, Kgl. Forstaufseher.
Die beiden ERICA-Räder, die ich im vorigen
Jahre erhielt, haben sich in jeder Beziehung gut
bewährt, und steht Ihre ERICA-Marke hier deshalb
schon in sehr gutem Ruf, so daß ich Ihnen wohl
bald weitere Aufträge senden kann.
Bork i. Westf. H. Brinkmann.
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Seit etwa 7 Jahren fahre ich ein ERICA-Rad
zu meiner vollsten Zufriedenheit, und habe ich
daher ihre Räder immer gern weiter empfohlen,
weil ich weiß, daß ich jedem Reflektanten damit
einen Dienst erweise.
Esperke b. Hammer. R. Halvensen.
Das bezogene ERICA-Rad Nr. 72 ist zu bester
Zufriedenheit ausgefallen, weshalb ich heute gleich
noch ein Damenrad Nr. 57 nachbestelle in der
Erwartung, daß dieses ebenso gut ausfallen möge.
Bornstorf N.-L. Saebel.
Das vor 5 Jahren von Ihrem Vertreter Herrn
Löhr gekaufte ERICA-Fahrrad fahre ich bis heute
noch, dasselbe hat sich in jeder Hinsicht sehr gut
bewährt, und sage ich Ihnen hiermit meinen besten
Dank für das schöne Rad, für welches ich, da ich
Landungsfahrt des Zeppelin-
Luftschiffes „Hansa“ am
5. Okt. 1912 nach Lüneburg
Das Luiftschiff geht zur Lan-
dung über. Das Publikum
eilt herbei zur Besichtigung
desselben und zur Begrüßung
der Fahrgäste
Landungsfahrt des Zeppelin-
Luftschiffes „Hansa“ am
5. Okt. 1912 nach Lüneburg
Das Luftschifft kommt in
Sicht, vonTausendenerwartet
es noch weiter zu fahren gedenke, jetzt einige
Ergänzungsteile bestelle.
Hillegossen. Fritz Hansing.
Mit dem ERICA-Rad Nr. 51 bin ich infolge der
äußerst stabilen Bauart, sowie des leichten Ganges
außerordentlich zufrieden, so daß ich Ihre Marke
gern weiter empfehlen werde,
Falkenwalde. Wulf, Lehrer.
Das ERICA-Rad Nr. 51, welches ich während
des ganzen Manövers täglich auf großen Strecken
stark strapaziert habe, hat sich auch bei schlechten
Wegeverhältnissen ganz vorzüglich bewährt, und
spreche ich Ihnen daher meine volle Anerkennung
hiermit aus. Ich kann daher auch die ERICA-
Räder bestens empfehlen.
Hamburg. Willi Kölle.
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Bestätige Ihnen gern, daß das Rad meiner
Frau, ERICA Nr. 57, sich sehr gut bewährt. Das
Rad ist großartig, und der Gang ein sehr leichter,
weshalb ich Ihnen meine Anerkennung hiermit
ausspreche.
Breitenhees b. Uelzen.
Zobel, Kgl. Förster.
Mein ERICA-Tourenrad Nr. 51, welches ich täg-
lich dienstlich stark strapaziere, hat sich ganz
vorzüglich bewährt, und spreche ich daher Ihnen
meine volle Anerkennung aus.
Ortelsburg (Ostpreußen).
Heim, Oberjäger I. Komp. Jäger-Batl.Nr. 1.
Mit dem gelieferten ERICA-Rad bin ich sehr zu-
frieden, das Rad ist sehr stabil gebaut, hat ein
Landungsfahrt des Zeppelin-
Luftschiffes „Hansa“ am
12. Okt. 1912 nach Lüneburg
Das Luftschiff nach voll-
zogener Landung auf dem
alten Exerzierplatz Elba bei
Lüneburg
gefälliges Aussehen und läuft spielend leicht, so daß
ich Ihnen meine volle Anerkennung gern ausspreche.
Hagen. R. Gottschling, Kgl. Förster.
Mit dem im Jahre 1908 erhaltenen Rade bin
ich noch immer sehr zufrieden, obwohl ich es bei
gutem und schlechtem Wetter bei schlechten Wege-
verhältnissen stark strapaziere, auch läuft es noch
genau so leicht wie früher.
Exleben b. Neuhaldensleben. Renner,
Gräfl. Revierförster.
Auch mit den zuletzt erhaltenen ERICA-Rädern
bin ich sehr zufrieden, besonders fällt der leichte
Gang auf. Das Aussehen der Räder ist ein sehr
schmuckes, auch hebe ich die saubere Arbeit be-
sonders hervor.
Salzhausen. A. Riemann.
Der berühmte Flieger Bruno
Büchner nach vollzogener
Landung mit seinem Doppel-
decker auf der Lüner Heide
bei Lüneburg
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Elegantes sehr preiswertes Tourenrad Nr. 7la
Dieses Rad gleicht im Bau und Ausführung dem Rade Nr. 70a, es unterscheidet sich von diesem nur durch
elegantere äußere Ausstattung, denn es ist mit Zierlinien auf Rahmen, Gabeln und Schutzblechen abgesetzt.
Für leichtere Personen, die keine zu hohen Anforderungen an das Rad stellen, wird es völlig genügen.
Infolge Verwendung guter Kugellagerkonstruktion ist ein leichter Gang gewährleistet.
Bereifung: 28%X 11/5“, Kette: Gute /;“ Rollenkette, Sattel: einfacher solider Tourensattel.
Preis: Mit Hutchinson- oder Peters Ideal-Reifen (I Jahr Garantie)... ... . Mark 100.—
Mit Continental-, Peters Union- oder Excelsior-Reifen. .. ..... ..Mark 107.—
Werkzeugtasche mit sämtlichem Werkzeug, Luftpumpe, Oelkännchen, Reparaturkasten wird jedem Rade gratis beigegeben.
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Schneidiger preiswerter Halbrenner Nr. 72a
Dieser Halbrenner ist aus prima gezogenen Stahlrohren gebaut und daher trotz seines leichten Gewichts i
durchaus zuverlässig. Statt der Doppelhohlstahlfelge, wie solche bei dem Halbrenner Nr. 64 verwendet, ist
derselbe mit einer prima Hohlstahlfelge aus bestem Material versehen. Ausgerüstet mit einem Patent-Kurbel-
setriebe und in allen Teilen mit größter Präzision durchgeführt, gewährleistet das Rad einen sehr leichten Gang.
Bereifung: 28%X13's“, Kette: gute 5/s“ Rollenkette, Felgen holzfarbig emailliert. \
Sattel: gelber solider Halbrennsattel.
Preis: Mit Hutchinson- oder Peters Ideal-Reifen (1 Jahr Garantie). . Mark 105.
Mit Continental-, Excelsior- oder Peters Union-Reifen.. . . . Mark 112.
Mit prima Freilaufzahnkranz Mark 4.—, mit prima Torpedo -Freilaufnabe
mit Rücktrittbremse Mark 11.50 mehr.
Werkzeugtasche mit sämtlichem Werkzeug, Luftpumpe, Oelkännchen, Reparaturkasten wird jedem Rade gratis beigegeben.
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Sehr haltbares, gediegenes Tourenrad
Dieses Rad hat sich auch in verflossener Saison so vorzüglich bewährt, daß es unter gleicher Nummer
unverändert weiter geliefert wird. Der Rahmen ist aus bestem nahtlos gezogenem Stahlrohr hergestellt
Alle blanken Teile sind zunächst verkupfert und dann silberweiß vernickelt, so daß die Vernickelung von
erößter Dauer ist. Das Kurbelgetriebe besteht aus einem bewährten Doppelglockenlager. Vorder- und
Hinterradnabe sind von bester Qualität, so daß größte Haltbarkeit und leichter Gang unbedingt gesichert
sind. Dieses Rad kann daher als eine solide Tourenmaschine bestens empfohlen werden.
Bereifung: 28X1!/,“, Kette: prima °/;“ Rollenkette, Hohlstahlfelgen.
Sattel: extra starker bequemer Tourensattel mit doppelt gewundenen Federn.
Preis: Mit Peters Ideal- oder Hutchinson-Reifen (1 Jahr Garantie). . Mark 110.—
Mit Excelsior-, Continental- oder Peters Union-Reifen.. . . . Mark 117.
Mit prima Freilaufzahnkranz Mark 4.—, mit prima Torpedo-Freilaufnabe
mit Rücktrittbremse Mark 11,50 mehr.
Werkzeugtasche mit sämtlichem Werkzeug, Luftpumpe, Oelkännchen, Reparaturkasten wird jedem Rade gratis beigegeben.
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Besonders starkes, gediegenes Tourenrad
ERIKA 51 ist ein bestens bewährtes Tourenrad kräftiger Konstruktion. Der Rahmen ist aus besten
nahtlos gezogenen Stahlrohren gebaut. Alle blanken Teile sind zunächst verkupfert, dann silberweiß
vernickelt. Dieses Verfahren gewährleistet eine sehr dauerhafte Vernickelung. Das vorzüglich bewährte
Kurbelgetriebe in Verbindung mit besten Vorder- und Hinterradnaben verleiht dem Rade einen ungewöhnlich
leichten Gang sowie größte Zuverlässigkeit. Dieses Rad widersteht infolge seiner soliden Bauart den
größten Strapazen und kann daher als ein durchaus zuverlässiges Tourenrad bestens empfohlen werden.
Bereifung: 28%X 11/5“, Kette: prima °/“ Rollenkette, schwarze Hohlstahlfelgen.
Sattel: extra starker bequemer Tourensattel mit doppelt gewundenen Federn.
Preis: Mit Peters Ideal- oder Hutchinson-Reifen (1 Jahr Garantie). . Mark 120.-
Mit Excelsior-, Continental- oder Peters Union-Reifen . . . Mark 127.
Mit prima Freilaufzahnkranz Mark 4.—, mit prima Torpedo-Freilaufnabe
mit Rücktrittbremse Mark 11.50 mehr.
Werkzeugtasche mit sämtlichem Werkzeug, Luitpumpe, Oelkännchen, Reparaturkasten wird jedem Rade gratis beigegeben.
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Elegantes, gediegenes Luxus-Tourenrad.
Dieses elegante, mit Heideblüten auf Rahmen, Gabeln und Schutzblechen verzierte Tourenrad hat
viele Liebhaber gefunden und wird daher genau wie bisher, abgesehen von kleinen Verbesserungen,
weiter geliefert. Der Rahmenbau ist aus besten, nahtlos gezogenen Stahlrohren hergestellt. Mit einem
bewährten Kurbelgetriebe sowie besten Naben ausgestattet, kann dieses Rad als eine wirklich erstklassige
Tourenmaschine empfohlen werden. Alle blanken Teile sind zunächst verkupfert und dann silberweiß
vernickelt, so daß größte Dauerhaftigkeit der Vernickelung gewährleistet ist. Infolge der soliden Bauart
dieses Rades wird dasselbe den höchsten Anforderungen entsprechen.
Bereifung: 28% 1!/,“, Kette: prima 5/s“ Rollenkette, Hohlstahlfelgen mit grünen Streifen.
Sattel: Extra starker, bequemer Tourensattel mit doppelt gewundenen Federn.
Preis: Mit Peters Ideal- oder Hutchinson-Reifen (1 Jahr Garantie) . Mark 130.—
Mit Excelsior-, Continental- oder Peters Union-Reifen . Mark 137.—
Mit prima Freilaufzahnkranz Mark 4.—, mit prima Torpedo-Freilaufnabe mit
Rücktrittbremse Mark 11.50 mehr.
Werkzeugtasche mit sämtlichem Werkzeug, Luitpumpe, Oelkännchen, Reparaturkasten wird jedem Rade gratis beigegeben,
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Extra stark gebautes, gediegenes Fahrrad
ERICA 53 ist besonders Herren von schwerem Körpergewicht, sowie solchen zu empfehlen, die
schweres Gepäck auf demseiben befördern, weshalb es auch für Geschäftszwecke bestens empfohlen
werden kann. Das für den Rahmenbau verwandte beste Rohrmaterial ist besonders dickwandig, außerdem
sind alle Verbindungsstellen sowie auch die Vorderradgabel mit Verstärkungseinlagen versehen. Infolge
dieser besonderen Bauart widersteht das Rad den größten Strapazen. Das kräftige vorzüglich konstruierte
Kurbelgetriebe sowie beste Naben verleihen dem Rade trotz des größeren Gewichts einen sehr leichten Gang.
Bereifung: 28% 1°/“, Kette: beste °/;“ Rollenkette, Felgen: extra stark, Hohlstahlfelgen mit Verstärkung.
Sattel: Extra schwerer, starker und breiter Tourensattel, der einen sehr bequemen Sitz bietet.
Preis: Mit Peters Ideal- oder Hutchinson-Reifen (1 Jahr Garantie)... . . . Mark 130.
Mit Excelsior-, Continental- oder Peters Union-Reifen . ...... .Mark 137.—
Mit prima Freilaufzahnkranz Mark 4.—, mit prima Torpedo-Freilaufnabe mit Rück-
trittbremse Mark 11.50 mehr.
Werkzeugtasche mit sämtlichem Werkzeug, Luftpumpe, Oelkännchen, Reparaturkasten wird jedem Rade gratis beigegeben.
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9 Milhelm Stork |. Liineburg =
Extra leichtes, gediegenes Tourenrad
ERICA 73 stellt ein extra leichtes, gediegenes Tourenrad dar, welches infolge seiner äußerst sorg-
fältigen Ausführung auch für schwere Herren bis zum Gewicht von 90 Kilo völlig ausreicht. Aus bestem
Material, mit größter Präzision durchgeführt, besitzt dieses Rad einen wunderbar leichten Gang und ist
daher denjenigen, die besonderen Wert auf ein leichtes, schnelles Tourenrad legen, bestens zu empfehlen.
Bereifung: 28% 13/s“, Excelsior-Reifen.
Felgen: prima Aluminium-Wulstfelgen, blank poliert.
Sattel: Kräftiger Patent-Tourensattel, elegant und bequem, mit gelbem, auf Wunsch
braunem Lederbezug.
Preis: Mit prima Excelsior-Reifen ...... as ererraMark; 155:—
Mit prima Freilaufzahnkranz Mark 4.—, mit prima Torpedo-Freilaufnabe
mit Rücktrittbremse Mark 11.50 mehr.
Werkzeugtasche mit sämtlichem Werkzeug, Luftpumpe, Oelkännchen, Reparaturkasten wird jedem Rade gratis beigegeben.
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Man fliegt nur so dahin auf Erica-Rennrad :: ::
Eleganter, schneidiger Halbrenner
Dieser schneidige Halbrenner ist trotz seines leichten Gewichts von größter Widerstandsfähigkeit, weil
der Rahmen aus dem feinsten nahtlos gezogenen Rohrmaterial hergestellt ist. Der Rahmen ist mit weißen
Zierlinien sauber abgesetzt. Bestes Doppelglockenlager und Naben sowie feinste Präzisionsarbeit verleihen
dem Rade einen ungewöhnlich leichten Gang, und hat dasselbe daher überall größten Beifall gefunden.
Bereifung: 28% 1!/,“, Kette: beste !/;“schmale Halbrennkette, Felgen: prima Doppelhohlstahlfelgen, holzfarbig.
Sattel: Bester Halbrennsattel mit vernickeltem Gestell und gelbem Lederbezug.
Preis: Mit Hutchinson- oder Ideal-Reifen .............Mark 135.-
Mit Excelsior- oder Continental-Reifen ...........Mark 142.—
Mit prima Freilaufzahnkranz Mark 4.—, mit prima Torpedo-Freilaufnabe
mit Rücktrittbremse Mark 11.50 mehr.
Werkzeugtasche mit sämtlichem Werkzeug, Luftpumpe, Oelkännchen, Reparaturkasten wird jedem Rade gratis beigegeben.
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Billiges Damenrad in moderner Bauart Nr. 3
Um den Wünschen nach einem billigen Damenrade zu entsprechen, wie solches von Versandhäusern
in den Handel gebracht wird, habe ich dieses Rad mit aufgenommen. Es ‘ist natürlich unmöglich, für
einen so billigen Preis ein gediegenes Rad zu liefern, denn es muß hierbei überall gespart werden, so
daß demnach erstklassiges Material dazu nicht verwandt werden kann. Forelle Nr. 3 ist schlicht schwarz
emailliert, alle blanken Teile sind vernickelt.
Bereifung: 28%X1/,“, Sattel: einfacher kleiner Dreifedersattel, Kette: 5/,; Teilung.
Boeissa N aReItenKonNeR@a ante Manke72.—
Mit Hutchinson-Undine-Reifen (1 Jahr Garantie) . nee. 3Marnke795-
Spezial-Damenrad „Forelle“ Nr. 4
Auch für dieses Rad trifft das von Forelle Nr. 3 gesagte in allen Teilen zu. Nr. 4 unterscheidet sich
von diesem nur durch die elegantere äußere Ausstattung, denn dasselbe ist auf Rahmen, Gabeln und
Schutzblechen mit Blumen verziert.
Rreiss Mi@ReienKohner@arantieee er Markeid.—
Mit Hutchinson-Undine-Reifen (1 Jahr Garantie) .. .... . Mark 84.—
Werkzeugtasche mit sämtlichem Werkzeug, Luitpumpe, Oelkännchen, Reparaturkasten wird jedem Rade gratis beigegeben.
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” TDilhelm Stork
JIr. 74a
Einfaches, preiswertes Damenrad Nr. 74a
Dieses Damenrad entspricht genau der obigen Zeichnung, es besitzt die moderne Bauart und ist
schlicht schwarz emailliert, während alle blanken Teile vernickelt sind. Der Kettenkasten umschließt
auch den hinteren Zahnkranz, so daß ein Einklemmen der Kleider ausgeschlossen ist. Durch Verwendung
guten Materials und solide Bearbeitung ist das Rad stabil und besitzt auch einen leichten Gang.
Bereifung: 28% 1!/5“, Kette: 5/;“ Teilung, Sattel: solider Dreifedersattel.
Preis: Mit Hutchinson- oder Peters Ideal-Reifen (1 Jahr Garantie). . Mark 105.
Mit Excelsior- oder Continental-Reifen . . . . ; 2 Marko
Werkzeugtasche mit sämtlichem Werkzeug, Luftpumpe, Oelkännchen, Reparaturkasten wird jedem Rade gratis beigegeben.
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Elegantes, preiswertes Damenrad Nr. 75a
Das ERICA-Damenrad Nr. 75a entspricht genau der obigen Zeichnung, es besitzt ein einfaches gutes
Doppelglockenlager und ist mit modernen geschmackvollen Verzierungen auf dem Rahmen, Gabeln und
Schutzblechen ausgestattet, sowie mit praktischem, auch den Zahnkranz einschließendem Kettenkasten
versehen. Aus gutem Material hergestellt, besitzt das Rad genügende Stabilität und ist durch sorgfältige
Arbeit auch ein leichter Gang gewährleistet.
Bereifung: 28%X1!/;“, prima Hohlstahlfelgen, Kette: Bewährte 5/;“ Rollenkette
gelbes Lederzeug, mit vernickelten Sattelfedern.
Preis: Mit Hutchinson- oder Peters Ideal-Reifen (1 Jahr Garantie). . Mark 110.—
Mit Continental-, Excelsior- oder Peters Union-Reifen. . . . Mark 117.—
Mit prima Freilaufzahnkranz Mark 4.—, mit prima Torpedo-Freilauf mit
Rücktrittbremse Mark 11.50 mehr.
Werkzeugtasche mit sämtlichem Werkzeug, Luftpumpe, Oelkännchen, Reparaturkasten wird jedem Rade gratis beigegeben,
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Elegantes, gediegenes Damenrad Nr. 57
Diese elegante Damenmaschine hat sich so vorzüglich bewährt, daß sie auch für diese Saison un-
verändert weiter geliefert wird. Der Rahmen ist aus prima nahtlosen Stahlrohren gebaut. Die Kugellager-
konstruktion ist eine ganz vorzügliche, so daß spielend leichter Gang und größte Dauerhaftigkeit zugesichert
werden können. Der seit Jahren bestens bewährte Kettenkasten ist von fast unbegrenzter Haltbarkeit, \
derselbe ist aus gestanztem Stahlblech hergestellt und verleiht durch die eingesetzten Celluloidscheiben
sowie die darauf angebrachte Verzierung dem Rade ein sehr schmuckes Aussehen. Die blanken Teile sind
wie bei den übrigen besseren Rädern zunächst verkupfert und dann silberweiß vernickelt.
Bereifung: 28%X1!/“, Kette: prima °/;“ Rollenkette, schwarze Hohlstahlfelgen. |
Sattel: Prima breiter Dreifedersattel mit doppelt gewundenen vernickelten Federn,
sehr bequemen Sitz gewährend.
Preis: Mit Peters Ideal- oder Hutchinson-Reifen (1 Jahr Garantie). . Mark 130.—
Mit Continental-, Excelsior- oder Peters Union-Reifen.. . . . Mark 137.
Mit prima Freilaufzahnkranz Mark 4.—, mit prima Torpedo-Freilaufnabe
mit Rücktrittbremse Mark 11.50 mehr.
Werkzeugtasche mit sämtlichem Werkzeug, Luitpumpe, Oelkännchen, Reparaturkasten wird jedem Rade gratis beigegeben.
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Elegant ausgestattetes Luxus-Damenrad Nr. 58
mit Heideblütenverzierung auf Rahmen, Gabeln und Schutzblechen
Dem Wunsche nach einem hübsch ausgestatteten Rade entsprechend, habe ich das Damenrad Nr. 58
herstellen lassen. Der Rahmen ist gebaut aus prima nahtlos gezogenen Stahlrohren. Kurbelgetriebe und
Naben sind von denkbar bester Konstruktion, und kann ich daher das Rad als ein solides, gediegenes und
sehr leicht laufendes bestens empfehlen. Der Kettenkasten ist aus Stahlblech gestanzt, mit Celluloid-
einlagen versehen und mit Zierlinien und Blümchen geschmückt. Die Haltbarkeit des Kettenkastens ist eine
fast unbegrenzte. Die blanken Teile sind stark verkupfert und dann silberweiß vernickelt.
Original-Erica-Rad Nr. 59
Das Damenrad Nr. 59 entspricht in Bauart und Konstruktion dem obigen Rade, dasselbe ist aber statt der
Heideblütenverzierung mit grünen Zierlinien auf Rahmen, Gabeln, Schutzblechen und Felgen ausgestattet.
Bereifung: 28%X1!/g“, Kette: prima 5/s“ Rollenkette, Hohlstahlfelgen.
Sattel: sehr bequemer breiter Dreifedersattel mit doppelt gewundenen Federn.
Nr. 58 Preis: Mit Hutchinson- oder Ideal-Reifen ..............Mark 135.—
Rahmen, Gabeln und Schutzbleche mit Heideblüten verziert.
Nr. 59 Preis: Mit Hutchinson- oder Ideal-Reifen . . . we Markals5:
Rahmen, Gabeln, Schutzbleche, Felgen mit grünen Zierlinien abgesetzt.
Mit Excelsior- oder Continental-Reifen erhöht sich der Preis um Mark 7.—
Mit prima Freilaufzahnkranz Mark 4.—, mit prima Torpedo-Freilaufnabe
mit Rücktrittbremse Mark 11.50 mehr.
Werkzeugtasche mit sämtlichem Werkzeug, Luftpumpe, Oelkännchen, Reparaturkasten wird jedem Rade gratis beigegeben.
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ER TDilhelm Stock, Lüneburg
Hochelegantes, vornehm ausgestattetes Luxusrad
Dieses elegante Damenrad dürfte Liebhabern einer hübsch und vornehm ausgestatteten Maschine sehr
willkommen sein. Rahmen, Gabeln, Schutzbleche und Kettenkasten sind mit grünen Zierlinien abgesetzt,
während die schmalen vernickelten Doppelhohlstahlfelgen einen grün schillernden Streifen besitzen. Der
Rahmen ist aus besten nahtlos gezogenen Rohren gebaut und gewährleistet daher größte Stabilität. Das
Kurbelgetriebe nebst Naben sind von bester Konstruktion und verleihen dem Rade einen spielend
leichten Gang. Der geschmackvoll abgesetzte, aus Stahlblech gestanzte Kettenkasten ist fast unverwüstlich.
Bereifung: 28% 1?/;“, Kette: beste 5/s“ Rollenkette, Felgen: prima Doppelhohlstahlfelgen.
Sattel: Sehr bequemer, breiter Dreifedersatte] mit doppelt gewundenen Federn.
Preis: Mit Peters Ideal- oder Hutchinson-Reifen (1 Jahr Garantie). ... . . Mark 155.—
Mit Excelsior-, Continental- oder Peters Union-Reifen . . . . . . . Mark 162.
Mit prima Torpedo-Freilaufnabe mit Rücktrittbremse Mark 11.50 mehr.
Werkzeugtasche mit sämtlichem Werkzeug, Luftpumpe, Oelkännchen, Reparaturkasten wird jedem Rade gratis beigegeben.
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Original-£rica-Knaben-
und JHlädchen-Rad
Diese Jugendräder sind aus gleich gutem Material gearbeitet, als die Räder für Erwachsene. Durch An-
wendung kleiner Uebersetzungen laufen dieselben ganz besonders leicht, so daß eine Ueberanstrengung
der Kinder ausgeschlossen ist.
K pP dJ1 62 Rahmenhöhe 460 mm mit 24“ Rädern oder Rahmenhöhe
na enra I 520Emmenmim20%s Rädern a zePreis: Mark 82
/nN 1d: dJ1 62 Rahmenhöhe 420 mm mit 24“ Rädern oder Rahmenhöhe
qa chenra ”. 460 mm mit 26“ Rädern . . . . . Preis: Mark 85.
Belegt werden diese Räder mit Monopol- oder Negro-Reifen 24%X1“ oder 26x 1!/,”.
Werkzeugtasche mit sämtlichem Werkzeug, Luitpumpe, Oelkännchen, Reparaturkasten wird jedem Rade gratis beigegeben.
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me 7] Milhelm Stork, Lüneburg |
Sehr praktische Neuheit!
Nähmaschinen mit versenkbarem Oberteil
Die Nähmaschine in versenktem
Zustande.
Besonders in Stuben, wo
es an Platz mangelt, wird
diese Neuerung gewiß freu-
dig begrüßt werden.
Die in obigen beiden
Zeichnungen vor Augen ge-
führte Nähmaschine mit ver-
senkbarem Oberteil wird zu-
nächst nur in 2 Sorten ge-
liefert und zwar:
Erica-Nähmaschine
Nr. 2 und 4
(siehe Seite 30 u. 32 des
vorliegenden Katalogs.)
Der Preis erhöht sich
durch die Versenkbarkeit
des Oberteils um Mark 7.50
gegen Maschinen mit Ver-
schlußkasten.
D'‘ Nähmaschine mit versenkbarem Oberteil
wird den meisten Hausfrauen sehr willkommen
sein, denn der sonst zum Schutze des Maschinen-
oberteils nötige Verschlußkasten kommt dabei in
Wegfall. Nachdem die Maschine versenkt ist,
bildet die Oberfläche des Tisches eine glatte Fläche,
man gewinnt auf diese Weise ein nettes Tischchen,
welches man für vielerlei Zwecke benutzen kann.
Soll die Maschine benutzt werden, dann klappt
man dieselbe nach Entfernung des Schlußdeckels
einfach wieder hoch.
In aufgeklapptem Zustande,
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Frica-Jlähmaschine JIr. 1
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Jede Nähmaschine
wird vor Abgang
genau geprüft, so
daß der Empfänger
dieselbe sofort in
Gebrauch nehmen
kann
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Gestell mit
Kugellager
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Schwingschiffchen-Maschine
Solide und billige Nähmaschine, die sich infolge einfacher Konstruktion
besondersfürden Hausgebraucheignet. DasTretwerkläuftin Kugellagern
Nr. 1 hat Schwingschiffchen, automatische Spannungs-Auslösung u. Selbstspuler
Preis: Ohne Verschlußkasten . . . . . Mark 70.—
Mit Fantasie-Verschlußkasten . . Mark 80.—
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Frica-Ilähbmaschine JIr. 2
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Jede Nähmaschine
wird vor Abgang
genau geprüft, SO
daß der Empfänger
dieselbe sofort in
Gebrauch nehmen
kann
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Gestell mit
Kugellager
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Langschiffchen-Maschine
Solide, kräftige Nähmaschine, die sich für alle im Haushalt vor-
kommenden Näharbeiten ganz besonders eignet. Sie ist einfach
konstruiert und besitzt einen ruhigen, geräuschlosen Gang.
Nr. 2 hat Langschiffchen und ist mit Schiffchen-Aufwerfer, automatischer
Fadenspannungs-Auslösung, Selbstspuler undSchwungrad-Auslösungversehen
Preis: Mit Säulen-Verschlußkasten . . . . . „. Mark 100.—
Mit Fantasie-Verschlußkasten ...... Mark 95.—
Mit flachem, schlichtem Verschlußkasten . Mark 90.—
Diese Maschine wird auch mit versenkbarem Oberteil geliefert. Siehe Seite 28.
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Frica-Jlähbmaschine JIr. 3
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Jede Nähmaschine
wird vor Abgang
genau geprüft, so
daß der Empfänger
dieselbe sofort in
Gebrauch nehmen
kann
Gestell mit
Kugellager
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Schwingschiffehen-Maschine
Diese Maschine ist stärker und kräftiger gebaut als Nr. 2 und eignet sich aus diesem Grunde
für schwerere Arbeit, wie sie auch zuweilen in der Familie vorkommt.
Nr. 3 hat Schwingschiffchen, Fadenhebel-Antrieb durch Kurve und runde Nadelstange,
arbeitet ohne Zahnräder, daher außerordentlich ruhig.
Preis: Mit Fantasie-Verschlußkasten. .... . Mark 115.—
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Jede Nähmaschine
wird vor Abgang
genau geprüft, so
daß der Empfänger
dieselbe sofort in
Gebrauch nehmen
kann
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Gestell mit
Kugellager
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Schwingschiffchen-Maschine, vor- und rückwärts nähend
Diese Maschine ist ebenfalls für den Hausgebrauch bestimmt und
eignet sich besonders für Weißnäherei und leichte Konfektion.
Sie arbeitet ohne Zahnräder und besitzt infolge der Hebelüber-
tragung einen leichten geräuschlosen Gang.
Dieselbe hat Zwillingsschiffchen und näht vor- und rückwärts.
Preis: Mit Fantasie-Verschlußkasten . . . Mark 112.
Diese Maschine wird auch mit versenkbarem Oberteil geliefert. Siehe Seite 28.
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Milhelm Stork, Lüneburg
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Jede Nähmaschine
wird vor Abgang
genau geprüft, so
Gestell mit
daß der Empfänger
Kugellager dieselbe sofort in
Gebrauch nehmen
kann
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Rundschiffchen-Maschine, vor- und rückwärts nähend
4 Ile schwören Diese vor- und rückwärts nähende Maschine eignet sich besonders für feine
DW Wäsche- und Weißnäherei und zeichnet sich durch große Nähschnelligkeit
aus. Sie besitzt Rundschiffchen mit rotierendem, freischwingendem Greifer,
der ein Beschmutzen des Fadens durch Oel ausschließt.
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auf Erica-Maschinen Preis: Mit Fantasie-Verschlußkasten .. ..... Mark 120.—
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Frica-Tlähmaschine JIr. 6
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Jede Nähmaschine
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daß der Empfänger
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jebrauch nehmen
kann
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Gestell mit
Kugellager
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Ringschiffchen-Maschine
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NAH-MASCHINEN
Diese Maschine eignet sich neben Weißnäherei auch für Damen- : I
schneiderei, Trikotagen- und Korsettfabrikation und arbeitet bei
sroßer Nähschnelligkeit völlig stoßfrei und geräuschlos. Sie besitzt
Ringschiffchen mit schwingend bewegtem Greifer, der sich in einer
genau kreisförmigen Bahn bewegt.
Preis: Mit Fantasie-Verschlußkasten.. . . . Mark 120.— das beste Geschenk für die Hausfrau
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IDilhelm Siork, Lineburg * — — —
Zrica-Tläbmaschine JIr. 7
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Jede Nähmaschine
wird vor Abgang
genau geprüft, so
daß der Empfänger
dieselbe sofort in
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kann
Gestell mit
Kugellager
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Centralspulen-Maschine
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Be Diese Maschine eignet sich ganz besonders für Weißnäherinnen und
Schneiderinnen, da dieselbe sowohl für Weiß-Wäsche-Näherei als
auch für Konfektion, Trikotagen, Korsetts, Blusen und Manschetten-
Stepperei zu verwenden ist.
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Das beste Geschenk ‘ : s
für die Bra 2 Preis: Mit Fantasie-Verschlußkasten. . . . Mark 140.—
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Universal-Elastic-Maschine
Eine Schuhmacher-Maschine, die ihrer einfachen Konstruktion wegen sehr beliebt ist. Dieselbe
hat ringsherum gehenden Transporteur. Eine Scheibe, die gleichzeitig als Handrad ausgebildet,
bewegt Nadelstange, Schiffchen und Transporteur. Das horizontal im Cylinderkopf angeordnete
Schiffchen hat schwingende Bewegung. — Abgebrochene Nadeln sind leicht zu entfernen.
Preis: Mark 160.—
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Erica-Handmaschine
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Einfache solide Nähmaschine auf
Holzsockel mit Zahnradantrieb und
Schwingschiffchen.
Preis:
Ohne Verschlußkasten . Mark 48.—
Mit Verschlußkasten . . Mark 54.—
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‚rica- Handnähmaschine
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rotz des billigen Preises ist diese |
ıngschiffchen-Maschine sehr beliebt,
ı sie nicht nur einen sehr ruhigen
jang hat, sondern auch durchaus zu-
verlässig funktioniert.
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Preis:
)hne Verschlußkasten . . Mark 50.- =D m >
Mit Verschlußkasten . . . Mark 56.— = = =
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a Benennung der Nadeln ya ee
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675 Schwingschiff-Nadel passend für Erica-Nähmaschine Nr.3. . . . . 00—4 1.40
287 Rundschiff-Nadel passend für Erica-Nähmaschine Nr.5. . . . . 28 1.20
798 Ringschiff-Nadel passend für Erica-Nähmaschine Nr.6 ...... 7—14 1.40
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Schwingschiffchen zu Maschine Nr. 1 u. 9 Mk. 2. Langschiffchen zu Maschine Nr. 2 Mk. 1.50
Spule, zirka 40 m Garn fassend Mk. 0.10 Spule, zirka 40 m Garn fassend, Mk. 0.10
Schwingschiffchen zu Maschine Nr. 3 Mk. 3.20 Schwingschiffeen zu Maschine Nr. 4 Mk. 2.60
Spule, zirka 75 m Garn fassend, Mk. 0.10 Spule, zirka 60 m Garn fassend, Mk. 0.10
Ringschiffchen zu Maschine Nr. 6 und 7 Mk. 4
Spule, zirka 70 m Garn fassend, Mk. 0.40
Rundschiffchen zu Maschine Nr. 5 Mk. 3
Spule, zirka 90 m Garn fassend, Mk. 0.40
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Einfach . . . Mk. 1.20
Transporteur Mk. 1.20
Bei Bestellung von Stichplatten, Säumern, Füßchen, Schiffchen etc.
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- Hinzugefügt am
- 03.10.2019
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