Be DAS NEUE ÄNTRIEBSKONZEPT! Ein superflaches Planetengetriebe, mit einem Kick des Absatzes geschaltet, verdoppelt den Uebersetzungsbereich Ihres Fahrrades. Ideal für Stadtbikes, Alltags- und Tourenräder. Auch nachträglich problemlos einbaubar, wird der Dreigänger zum steigfähigen Berggänger, der Siebengänger zum feingestuften Bike für jedes Terrain - mit einem wesentlich grösse- ren Uebersetzungsbereich als der einer 21- Gang-Kettenschaltung. 1. WIE, Wo, Wann? - mountain-drive ist mit jedem Schaltprinzip, ob Nabenschaltung oder Kettenwechsel, kombinierbar. - Drei- und Fünfgangnaben sind uneingeschränkt für die Erweiterung mit mountain-drive geeignet. Einzelne Produkte (z.B. Sachs Super 7) sind nicht für höhere Drehmomente aus- gelegt und daher für kraftvollen Einsatz nicht empfohlen. - Beachten Sie beim Ersatz von vorderen Dreifach-Kettenblattgarnituren, dass an der Stel- le des mittleren Kettenblattes ein grösseres (z.B. 48 zähniges) Platz findet. Dies ist die Ein- bauposition des mountain-drive - Kettenblattes für optimalen Kettenlauf (speziell bei Mountain-Bike-Rahmen wichtig!). - Bei Nabenschaltungen kann häufig das hintere Ritzel zur Einstellung einer passenden Ket- tenlinie gedreht werden. - Für den Einbau in Fahrräder mit geschlossenem Kettenkasten ist eine Anpassung des Kettenkastens nötig, der einigen Aufwand erfordert >>Option ”GK”. Verlangen Sie die spe- zielle Einbauanleitung. 2. MONTAGE - Das Getriebe wird in das Tretlagerrohr gesteckt und mit einer Kontermutter festgezogen. Bei der Standardausführung sichert ein Hebel, der mittels Bride an der rechten hinteren Gabelstrebe befestigt wird, gegen Verdrehen. Neu ist eine Option erhältlich, die ohne Hebel verdrehgesichert ist, einzig durch eine am Gehäuse angebrachte konische An- drehung, welche das Verdrehen verhindert. Damit ist der Einbau auch bei aussergewöhn- \) lichen Hinterbauten (z.B. gefederte Fahrräder, elevated chain stay, Klappräder etc.) auf einfache Art und Weise möglich. - Das mountain-drive - Einbauteil weist kein Gewinde auf. Es passt in Tretlagerrohre mit BSA- oder M35x1 - Gewinde (Durchmesser von 33,6 bis 34,0mm und Breite 67 bis 72mm). Passhülsen zum Ausgleich kleiner Durchmesserdifferenzen liegen bei. - Für andere Tretlagerrohrdurchmesser Adapter verlangen >>Option ”A” (Durchmesser angeben) - Für Tretlagerrohrlängen von 72mm bis 890mm >>Option ”L+10mm” verwenden. 3. TECHNISCHE DATEN - Getriebeart: Planetengetriebe - Schaltstellungen: Schnellgang 1:1, Berggang 1:2.5 | - Betätigung: Schalten durch Kick mit dem Absatz auf den Schaltknopf beidseits der Achse | - Lagerung: Industrie-Kugellager dreifach - Kettenblatt: -> Lochkreisdurchmesser 122mm (auch 110 und 130mm lieferbar >> Option ”LK”) -> Zähnezahl 46 oder 48 (auch 34, 36, 38, 40, 42, 44, 50, 52, 53 lieferbar >> Option ”ZZ”) -> Farbe alu nature (auch schwarz eloxiert lieferbar >>Option ”S”) - Kettenlinie (Abstand von Rahmenmitte bis Mitte Kettenblatt): einstellbar auf 44,5 oder 42,5mm (auch 48 bzw. 50mm lieferbar >> Option ”KL”) - Kurbeln: Alukurbeln mit Vierkantbefestigung, Länge 170mm, Farbe alu nature (auch schwarz eloxiert lieferbar >>Option ”S”) - Gewicht inkl. Achse, Kettenblatt (46 Zähne) und rechter Kurbel: 1265g mountain - drive - ein Produkt von Florian Schlumpf, Ing. CH-7324 Vilters US-Pat. 5,303,942 CH-Pat. 674495 Int.Pat.pend.  mountain-drive - DURCHDACHTES KONZEPT - UEBERLEGEN AM BERG Entfaltung” eines Entfaltung” eines Entfaltung” eines Dreigängers Fünfgängers z Siebengängers + mountain-drive I | E + mountain-drive I \ + mountain-drive I |} ln I) |) Im: UL n lin -> Dreigang- Nabenschaltung -> Fünfgang-Nabenschaltung -> 7-fach Kettenwechsel -> mountain-drive Typ | -> mountain-drive Typ | -> mounltain-drive Typ | -> Kettenblatt vorne 46 Zähne -> Kettenblatt vorne 46 Zähne -> Hinterrad 28” -> Ritzel hinten 18 Zähne -> Ritzel hinten 18 Zähne -> Kettenblatt vorne 50 Zähne -> Hinterrad 28” -> Hinterrad 28” -> Siebenfachkassette hinten mit 14/16/18/21/24/28/32 Zähnen *Entfaltung = zurückgelegter ve pro ALDSINDT ERDE Schalten macht wieder Spass! mountain-drive wird mit einem Kick des Absatzes geschaltet. Dadurch entfallen Kabel, Umwerfer, Hebel | und anderes störungsanfälliges Zubehör. Selbst im | Stillstand ist problemloser Gangwechsel möglich, um immer mit der gewünschten Uebersetzung starten zu | können! Einfachste Montage! mountain-drive I in das Tretlagerrohr stecken, Kontermutter anziehen, Ver- drehsicherung am hinteren Gabelrohr befestigen - und fertig! Neu ist auch beim Typ | der Einbau | in konisch angefrästes Tretlager- | | rohr möglich. Dadurch entfällt die | | Verdrehsicherung, und der Einbau ist | | auch bei aussergewöhnlichen Rah- | mengeometrien problemlos möglich. A EI \ A A £ NS 7 0% f NL V Karen elin=eliiVe MO Br DIE FEINE ART DER FORTBEWEGUNGI | mountain-drive Il vereinigt die technische Revolution des kompakten Planetengetrie- |bes mit der ästhetischen: ein vorderes Kettenblatt von 28 Zähnen wirkt auf leichten Kick | des Absatzes hin wie ein 46 zähniges! | ı Das superflache Getriebe vergrössert den Uebersetzungsbereich um das 1,65-fache. Mit seiner Bandbreite liegt mountain-drive Il ganz vorne, wo andere nur mit drei Ketten- blättern mithalten (mitknirschen) können. Der unerreicht einfache Einbau und der Schaltkomfort sind ganz mountain-drive - typisch! 1. WıE, Wo, Wann? - mountain-drive Il ist ohne Einschränkung mit jedem Schaltprinzip, ob Nabenschaltung oder Kettenwechsel, kombinierbar. 2. MoNTAGE - Das Tretlagerrohr wird beidseits mittels eines Senkfräsers (z.B. MAVIC-Werkzeug für den | Einbau der Kompaktlager) angefast. Der konische Sitz dient dem Getriebe als Zentrie- rung und Verdrehsicherung und nimmt das auf das Gehäuse wirkende Drehmoment auf. Für grösseren seitlichen Abstand des Getriebegehäuses sind auf Anfrage Distanzkonen erhältlich. Durch diese einfache Befestigung ist mountain-drive Il auch für gefederte Fahrräder, spe- zielle Hinterbauten wie elevated chain stay oder Klappräder geeignet. - Das mountain-drive - Einbauteil weist kein Gewinde auf. Es passt in Tretlagerrohre mit BSA- oder M35x1 - Gewinde (Innendurchmesser von 33,6 bis 34,0mm und Breite 67 bis 72mm). - Für Tretlagerrohrlängen von 72mm bis 80mm >>Option ”L+10mm” verwenden. 3. TECHNISCHE DATEN - Getriebeart: Planetengetriebe - Schaltstellungen: Berggang 1:1, Schnellgang 1.65:1 - Betätigung: Schalten durch Kick mit dem Absatz auf den Schaltknopf beidseits der Achse - Lagerung: Industrie-Kugellager dreifach -Kettenblatt -> lieferbare Zähnezahlen: 28(=46), 30(=50), 32(=53), 34(=56), 36(=59), 38(=63) (in Klammern die Wirkung bei eingeschaltetem mountain-drive Il) -> Material: verschleissfester Vergütungsstahl, schwarzer Finish -> Kettenlinie (Abstand von Rahmenmiitte bis Mitte Kettenblatt): 46mm. Für grössere Ketten- linie bzw. Abstand des Getriebes von der Gabelstrebe sind Distanzstücke lieferbar. | Beachten Sie, dass bei Nabenschaltungen das hintere Ritzel oft gedreht werden kann - Kurbeln: Alukurbeln mit Vierkantbefestigung, Länge 170mm, Farbe alu nature (auch schwarz eloxiert lieferbar >>Option ”S”) - Gewicht inkl. Achse, Kettenblatt (28 Zähne) und rechter Kurbel: 12859 mountain - drive - ein Produkt von Florian Schlumpf, Ing. CH-7324 Vilters US-Pat. 5,303,942 CH-Pat. 674495 Int.Pat.pend.  mountain-drive - UEBERLEGENHEIT IN DER EBENE UND AM BERG Entfaltung” eines Entfaltung” eines Entfaltung* eines Dreigängers Fünfgängers Siebengängers + mountain-drive Il + mountain-drive Il + mountain-drive Il E E x Tr E E SE N no ji If -> Dreigang-Nabenschaltung -> Fünfgang-Nabenschaltung -> 7-fach Kettenwechsel -> mountain-drive Typ || -> mountain-drive Typ || -> mountain-drive Typ || -> Kettenblatt vorne 28 Zähne -> Kettenblatt vorne 28 Zähne -> Hinterrad 28” -> Ritzel hinten 18 Zähne -> Ritzel hinten 18 Zähne -> Kettenblatt vorne 30 Zähne -> Hinterrad 28” -> Hinterrad 28” -> Siebenfachkassette hinten mit 14/16/18/21/24/28/32 Zähnen *Entfaltung = zurückgelegter Weg pro Kurbelumdrehung Einfacher Einbau mountain-drive II wird in das mittels 45°-Senkfräser vorbereitete Rahmenrohr gesteckt, mit einer Konter- mutter gesichert - und fertig ist die Montage! Technisch und optisch die Lösung! Ein Kettenblatt mit 28 Zähnen entfaltet auf Knopf- druck die Wirkung eines 46-zähnigen, ein Ketten- blatt mit 38 Zähnen wirkt wie eines mit 63 Zähnen: mountain-drive Il - klein aber fein! Bestellung Ich bestelle zu den unten aufgeführten Lieferbedingungen folgende Artikel: Anzahl | Typ Zähnezahl Optionen Bemerkungen Kettenblatt Fahrradtyp Lieferumfang: Die Getriebe werden montagefertig geliefert, inkl. Tretkurbeln, Kettenblatt und einem Stiftschlüssel 1,5mm für die Montage des linken Schaltknopfes. Eine detaillierte Einbauanleitung liegt bei. Lieferbedingungen: Lieferung in der Schweiz mit Rechnung, zahlbar bei Erhalt der Ware rein netto. Lieferung ins Ausland gegen Nachnahme. Garantie: 2 Jahre auf Herstell- und Materialfehler. Ausgenommen sind Abnützungen an den Kettenblättern und Abnützung aufgrund "überdurchschnittlicher Beanspruchung” (z.B. Leihfahrzeuge o.ä.) und Schäden infolge unsachgemässer Montage. Lieferfristen ca. 4-6 Wochen Besteller: Vorname: Strasse: Untersehnitt yasni ee er Einsenden an: Florian Schlumpf Ing. Dorfstr. 10 CH - 7324 Vilters Tel. 081/723 80 09 Fax 081 / 723 83 64 mountain-drive Preisliste 1994 (Export) Preise in sFr., exkl. Porto, Verpackung, Zoll, Steuern mountain-drive Typ | (Uebersetzung 2.5:1) SFr. 422.- mountain-drive Typ Il (Uebersetzung 1:1.65) ser 560.- Optionen und Zubehör - ”R” für Kombination mit Rücktrittbremse geeignet ohne Aufpreis ”S” Alu-Teile schwarz eloxiert, mit roten Schaltknöpfen ; 45.- ”A” Adapter für Einbau in Tretlagerrohre mit grösserem Durchmesser (Durchmesser angeben). Nur für Typ I lieferbar ; 15.- ”+10mm” 10mm breitere Ausführung für Tretlagerrohre von 72 bis 80mm Breite ; 60.- ”LK” (Typ |) Lochkreisdurchmesser des Kettenblattes, standard- mässig 122mm, lieferbar sind auch 110 und 130mm } 17.- ”ZZ” Zähnezahl Kettenblatt, standardmässig 46 oder 48 (Typ |) bzw. 28 (Typ Il), lieferbar sind auch 34, 36, 38, 40, 42, 44, 50, 52, 53 Zähne (Typ |) bzw. 30, 32, 34, 36, 38 Zähne (Typ II) 4 15% "HSRing” Alu-Hosenschutzring schwarz, für Lochkreis- durchmesser 110mm lieferbar (z.Zt. nur für Typ | lieferbar) 26.- ”KL” (Typ |) für Kettenlinie 48 bzw. 50mm, mit Verstärkungsring für Kettenblatt. Lieferbar für Lochkreidurchmesser 110mm 3 45.- ”GK” für geschlossenen Kettenkasten geeignet auf Anfrage "HkSchl / Bü” Hakenschlüssel für Montage und Spiel nach- stellen + gehärtete Büchse für leichte Kurbeldemontage 2 10.- ”Konus” Jetzt auch für Typ | lieferbar: Befestigung mittels konischer Andrehung statt Hebel als Verdrehsicherung. Spezialwerkzeug erforderlich -> Option "Fräser”) ohne Aufpreis ”Fräser” Spezialwerkzeug (Hersteller: Mavic) für konisches Ansenken des Tretlagerrohres. Für den Einbau von Typ Il bzw. Typ I mit Option "Konus” erforderlich. ”SFR” "Superior Friction Reduction”: Schmiermittel auf Teflonbasis für höchsten Leichtlauf. Grösste Ergiebigkeit. Spraydose 9 Oz. - ”Brille” Kettenschutzbefestigung, die direkt auf das Tretlagerrohr mittels Schraubklemme befestigt wird. Für Kettenschutz- grösse 194 und 219mm lieferbar. Passt für Tretlagerrohre mit 40 wie auch 45mm Aussendurchmesser. Up-date-Service Vollservice mit Einbau der neuesten Komponenten. Alles inbegriffen ausser Ersatz von abgenutzten Kettenblättern. 1 Jahr Garantie. sFr. 150.- Hersteller: Florian Schlumpf Ing. HTL Dortstr. 10 CH-7324 Vilters Tol, 081 723 | Bax 081 123 83064