CORONA Fahrradwerke und Metall-Industrie Akt.-Ges. BRANDENBURG (HAVEL) 3 ß Gr. Gartenstr: Bahnhofstraße - Werderstraße Gegründet 1896 Konto Berlin Nr. spreche ‚gramm -Adresse MARKE AUSGABE 26 ‚Mit diesem Katalog v alle früheren ungültig VORWORT Wir geben den vorliegenden Katalog in die Hände unserer alten, treuen Kunden sowie aller Coronafreunde und hoffen zuversichtlich, daß der Name „Corona“ auch in Zukunft, wie in den verflossenen 30 Jahren, seinen Ruf als Qualitätsmarke in allen Verkaufskreisen recht- fertigen möge! CORONA Fahrradwerke und Metall-Industrie Akt.- Ges. AlleCorona-Fahrrädertragen die gesetzlich geschützte F brikmarke sowie an beiden Seiten des Rahmenrohres das eingeätzte und vernickelte Wortzeichen „Corona“. Sofern bei den einzelnen Modellen in der Beschreibung derselben nichts anderes vorgeschen ist, haben sie Innenlötung und gekröpfte Hinterradgabel aus ovalen Röhren. Die an- gegebenen Rahmenhöhen sind gemessen von Mitte Tretlager bis Oberkante Sattelklemme. Die Vor- derradg: bel, insbesondere der Gabelkopf, ist für die Bruchfestigkeit der Ma- \ schine von höchster Be- } deutung; es muß daher \ das Hauptgewicht auf die Widerstandsfähigkeit dieser Teile gelegt wer- den. Dennoch ist es uns gelungen, neben der Gabel mit modernem Innenlötungskopf(fürdie Modelle 1,2,4,9,85 und 90) noch ein besonderes Modell zu konstruieren, das gerade in bezug auf Zier 5 des Aus- unerreichtistund den Gabelkopfmit acettenschliff“ (I die Modelle 12, und 54); auch dieser ist ebenfalls von außer- ordentlicher Widerstandsfähigkeit. Das dritte Gabelmodell mit stark geschweiften Enden — Kopf mit Facettenschliff — wird nur für das Modell Fernfahrer (Nr. 52), die Gabel Nr. 4, besonders kräftig und steif gehalten, nur dür Renn- räder (Nr. 100, 101, 102) verwendet. I 1 2 Innen- Gabel für se} lötungs- Saallahr- Gabelkopt maschinen Das Tretkurl wichtigsten von der Konstruktion und der Einstellung d t der leichte und zuverlässige Lauf sowie die Lebensdauer der Maschine zu schr großem Teile abhängig. Es ist daher von äußerster Wichtigkeit, daß das Tretkurbellager nicht allein richtig in bezug auf seine Beanspruchung und auf Teichten Lauf, sondern auch derartig konstruiert ist, daß das Nach- sehen und Reinigen sowie die Einstellung desselben so leicht und einfach sind, daß jeder Fahrer imstande ist, solche Arbeiten überall selbst auszuführen, Wir verwenden für unsere Modelle Nr. 12,52 und 54 unser Corona- Kapselgetriebe, für die Modelle 100, 101, 102, 110 und 111 das imilierte B,$.A.-Getriebe, lür die übrigen Modelle unser Corona- Glockenlager. Die Achse, ebenso die Konenzund die Kugellagerschalen sind aus bestem Spezialstahl gefertigt und nach dem Härten geschliffen, wodurch ein unbedingt leichter Lauf gesichert wird. Die Kapsel mit den darin befindlichen Schalen und der Achse ist einfach in das glatt aus- gebohrte Tretlagergehäuse der Maschine ein- I geschoben; das an den Enden aufgeschlitzte 2 Gehäuse wird durch Klemmbo| Test zu- sammengezwängl, wodurch die Lagerkapsel sicher festgehalten wird. Das Lager kann nach Abnahme der rechten Kurbel und Lösen der | Klemmschrauben — noch völlig zusammen- gesetzt — aus der Maschine genommen, in der Fand sehr bequem in seine Teile zerlegt, in derselben einfachen Weise wieder zusammen- gesetzt und in die Maschine eingeschoben Werden — alles ohne jede Hilfe von Werk- indes ist darauf zu achten, daß der in er Kapsel belindliche Schlitz (welcher nötig ist, damit sich die Kapsel gut in das Tretlager- gehäuse einklemmt) beim Einschieben der Kapsel in das Gehäuse nicht etwa nach unten zu liegen kommt, weil dann das Oel aus- fließen würde. Das Lager ist ohne Lösen der Tretkurbel leicht und bequem nachzustellen, indem man nur die linke Klemmbolzenmulter des Lagergehäuses etwas löst und die hierdurch lose gewordene Kapsel mit dem zugehörigen Hakenschlüssel nach rechts entsprechend weit herumdreht, worauf die Klemmbolzenmutter wieder fest an- gezogen wird. Die Enden der Achsen haben rechtwinklig gebohrte Oellöcher, in ch letztere Schrauben eingesetzt sind, damit kein Staub in das r eindringen kann. Eine Oelung des Lagers ist nur in langen Zwischenräumen notwendig und nach Vorhergesagtem sehr einfach, indem. nur die Oellochschrauben entiernt zu werden brauchen, wonach dasOel durch die Oellöcher in dasLager eingespritzt werden kann; die Kurbelachse ist mit einem Oelkanal versehen, durch welchen das Oel in das Lager eingeführt wird. Nach erfolgter Oelung werden die Schrauben wieder eingesetzt. Bei diesem Lager sind die Kugellagerschalen an bei- den Seiten in das Tretlagergehäuse eingedrückt, was sich als eine sehr sichere Befestigungsart erwiesen hat, Die Gloekenkurbeln sind auf der Achse durch Muttern gut befestigt. Diese einfache und zuverlässige Befestigung behebt alle Nachteile, die mit den so oft mangelhaften anderen Beiesligungsarlen verknüpft sind. Ein Lockerwerden der Kurbeln ist vollständig ausgeschlossen; das Abnehmen der Kurbeln kann mittels eines Kurbelziehers vor- genommen werden, ohne Anwendung eines Hammers, durch dessen Schläge oft eine Beschädigung des Lagers sowie auch der äußeren Teile des Fahrrades herbeigeführt wird. Das Corona-Ketten- rad zeigt in stilvoller Ausführung das Sinnbild der Firma — die Krone — und bildet eine Zierde sämtlicher Maschinen. Durch vier kräftige Schrauben mit Muttern wird es am Kurbeltlansch fi gehalten und, ist leicht auswechselbar. Es ist in verschiedenen Größen in 1“ Teilung ständig am Lager, für Bahnrennmaschinen auch in 1” Teilung. Breite der Keitenauflage für alle Maschinen 1/“. Die Zah Hinterradnabe zeigen dieselbe Stärke und sind in verschiedenen Größen lieferbar. (Siehe Uebersetzungstabelle Seite 7.) S  Die Corona-Pedale haben sich als un- bedingt zuverlässig erwiesen und bewahren eine äußerst lange Lebensdauer. Für die Montage \ sei daran erinnert, daß das linke Pedal mil Lin das rechte mit Rech i Kurbel einzuschr auben ist. -Bedal Unsere geschweilte Nabe hal eingedrückte Schalen und ist von außen mit Staubdeckel geschlossen; die instellung erfolgt durch die nach außen liegenden mit Schlüssel- hen versehenen Konen. Der Stellkonus ist durch Konter- mutter und Scheibe gegen Verstellen gesichert. DieGehäuse unsererNaben, welche ebenfalls ausschließlich eigenes Fabrikat sind, werden aus Stahl- wellen aufautomatischen Spe maschinen hergestellt. Für sämt- v liche Teile unserer Naben ver- wenden wir nur das allerbeste Material, wodurch im Verein mit gewissenhafter Präzisionsarbeit und sorgfältigster Montage größte Widerstandsfähigkeit und leichtester Lauf gewährleistet sind, Die Naben sind vorzüglich ölhaltend. Alle Modelle werden mit Sätteln und Taschen aus hellfarbigem Leder geliefert. Die Sattel- federn sind vernickelt. Breiten Modell F. a » A. aD ». Nettelbeck-Lenker F. (Größe vergl. Modell 52a) D.R. P. angemeldet, besonders geeignet für Wanderlahrten. Der Lenker ist eingerichtet zum Auflegen von leichtem Gepäck. Die Garantieverpflichtungen werden mit ganz be- sonderer Gewissenhaltigkeit und weitest; r Kulanz erfüllt. Der jeder Maschine beigegebene G bietet dem Käufer die sichere Gewähr, daß tatsächli Fehler im Material usw. kostenlos in der Fabrik beseitigt wird. (Vergl. dazu hintere Umschlagseite „Garantie“.) AnzahlderZähne Zurückge- | AnzahlderZähne | Zurückge- des des | Hinter- |iegterWeg| des Hinter- |legter Weg großen | kleinen | rad 28“ | bei einer || großen | kleinen | rad 2g+ | bei,einer Kettenrades ng | Keitenrades Be Für 1/,° Teilung | Für 1“ Teilung 45 18 |-0° 5,58 m 25 8 871/,“ | 6,98 m 45 19 66422508 25 9 78° | 620, 45 20 63” = 25 10 202.1 20:08,, 50 18 TB n 28 8 98" | 782, 50 19 735“ ».|1 28 g 87% 6,95, 50 2% 70% 5 3 |. 10 | 7enel 65, Räder mit Holzfelgen 28X11[,X1#/,“, deren Durchmesser nur 27,2“ beträgt, verringert sich die Ueberselzung um je 2“; für Räder mit Schlauchreifenfelge Durchmesser 27” sind ebenso je 3” abzuziehen. Wird bei der Bestellung nichts vorgeschrieben, so liefern wir, die Ilerrenräder etwa 70” übersetzt, die Damenräder etwa 63“ übersetzt.  Nr. 1 Corona-GlockenlagerohneKeil Hebel-Innenbremse Rahmen und Felgen schwarz Celluloid-Griffe emailliert Y“ Rollenkette Am Rahmen geätzte Corona- Corona-Kettenrad 45- oder 50- Marke zähnig Vernickelter, gefälliger Gabel- Zahnkranz 18—20-zähni kop Großer Hammocksattel mit Gekröpfte Hintergabel aus verniekelten Federn und ovalen Röhren hellem Leder Lenkstange F. mit Innen- Flügel-Pedale mit Gummi befestigung ‚Räder 28x13 Die Maschine wird in der Regel mit 60 em Rahmenhöhe geliefert, auf Wunsch 55 oder 65 cm hoch. Nr. 1 wird als für Knaben von 10—15 Jahren genau wie vorstehend, aber mit 52 cm Rahmenhöhe (28“ Räder) geliefert. Freilauf mit Rücktretbremse oder Nabe mit 2 Uebersetzungen, ebenso wie Bereifung gegen Mehrberechnung. Rennrahmen, von Mitte Tret- lager bis Oberkante Sattel- klemme 58 cm hoch, auf Wunsch 55 cm, schwarz emailliert mit "Steuerkopf blaujgold Corona-GlockenlagerohneReil Am Rahmen geätzte Corona- Marke Vernickelter, gefälliger Gabel- kopf = Gekröpfte Hintergabel aus ovalen Röhren Vorbau-Lenkstange S. auf Wunsch mit Knopfbremse Celluloid-Griffe Schmale 1“ Rollenkette Corona-Kettenrad 45- oder 50- zähnig Zahnkranz 18—20-zähnig Halbrennsattel mit vernickel- ten Federn und hellem Leder Räder mit Doppelhohlstahlfel- gen 28X11/s, 13/4" für Wulst- reifen, holzlarb. m. schwarz. Strichen Geschweilte leichte Renn- Naben . Renn-Pedale mit Rennhaken Freilauf mit Rücktretbremse oder Nabe mit 2 Uebersetzungen, ebenso wie Bereifung gegen Mehrberechnung. Rahmen, wenig nach vorn ab- fallend, von Mitte Tretlager bis Oberkante Sattelklemme 58 cm hoch, auf Wunsch 55 em, schwarz emailliert Corona-GlockenlagerohneKReil Am Rahmen geätzte Corona- Marke Vernickelter, gefälliger Gabel- kopi Vordergabel mit spitz ver- nickelten Enden Gekröpfte Hintergabel aus ovalen Röhren Lenkstange .m.N.und Hebel- Innenbremse Nr. 4 Leder- oder Gummi-Griffe Schmale 1%" Rollenkette Corona-Kettenrad 45- oder 50- zähnig Zahnkranz 18—20-zähnig Tourensattel mit vernickelten Federn und hellem Leder Räder mit Doppelhohlstahl- felgen 28X11/4“, holzfarbig m. schwarzen Strichen Geschweifte leichte Renn- Naben Corona-Pedale mit Gummi Sehutzbleche schwarz mit ver- nickelten Streben Freilauf mit Rücktretbremse oder Nabe mit 2 Uebersetzungen, ebenso wie Bereifung gegen Mehrberechnung. 10 ö Corona-GlockenlagerohneReil Rahmen, Gabel und Felgen schwarz emailliert Am Rahmen geätzte Corona- Marke Rahmenhöhe55em,aufWunsch 52 oder 58 cm Vordergabel mit verniekeltem gelälligen Gabelkopf Gekröpfte Hintergabel aus ovalen Röhren Lenkstange mit Innenbefesti- gung Nr. 9 Celluloid-Griffe Hebel-Innenbremse 1/5" Rollenkette Corona-Kettenrad 45-zähnig Zahnkranz 18—20-zähnig Großer Hammocksaltel mit vernickellen Federn und hellem Leder Flügel-Pedale mit Gummi Räder 28x14,“ Feines Kleidernetz und feiner Kettenschützer Freilauf mit Rücktrethremse oder Nabe mit 2 Uebersetzungen, ebenso wie Bereifung gegen Mehrberechnung, 11  Corona - Kapselgetriebe mit Kurbeln ohne Keil Rahmen schwarz emailliert, mit Doppellinien abgesetzt, 55 em hoch Am Rahmen geätzte Corona- Marke Vordergabel mit vernickelten Enden und vernickeltem Facettenschliftkopf Gekröpfte Hintergabel aus ovalen Röhren Lenkstange I.m. N. mit Hebel- Innenbremse Leder- oder Gummi-Griffe Nr. 12 Schmale !%* Rollenkette Corona-Keitenrad 45-zähnig Zahnkranz 18—%-zähnig Feine Pedale mit Gummi Schienensattel mit vernickel- ten Federn und hellem Leder Räder mit Original R.T.- Holz- felgen 28%X11/aX 13a" für Drahtreifen‘) Doppeldiekend-Speichen Schutzbleche schwarz, liniiert Vornehmes seidenes Kleider- netz und leichtester Ketten- schützer (Bügel) Warenzeichen Nr. 132972 Für Wanderfahrten erprobter und bewährter Rahmenbau mit horizontalem Oberrohr u. tiefliegendem Tretkurbel- lager, Rahmen 561), cm hoch Rahmen olivgrün emailliert, mit Silberlinien Am Rahmen geätzte Corona- Marke Schmales Corona - Kapselge- triebe mit Kurbeln ohne Beil Weitgeschweifte Vordergabel mit verniekeltem Facetten- sehliffkopf Hintergabel aus ovalen Röhren Original R. T.-Holzfelgen, auf Wunsch Rohrstahlfelgen Draht-Pneumatik nach unserer ‘Wahl Geschweilte leichte Renn- Naben | Lenkstange Modell I.m. Vorbau \ mit Innenbeiestigung Leder- oder Gummi-Griffe Hebel-Innenbremse \ Corona -Kettenrad, 45- oder 50-zähnig, für prima schmale 1)“ Rollenketie Bester hellerSchienen-Touren- saltel m. vernickelten Federn Rahmen-Koftertasche Pedale mit Renfhaken Freilauf mit Rücktretbremse oder Nabe mit 2 Uebersetzungen, ebenso wie Bereifung gegen Mehrberechnung. *) Auf Wunsch können Räder mit Rohrstahlfelgen 28X 11,X13/4” für Drahtreifen ‚oder Doppelhohlstahlfelgen 28X11/“ tar Wulstreifen, holzfurbig mit schwarzen Strichen oder schwarz mit Linien, geliefert werden. 12 Beide Laufräder 28x114Xx1%4" ; Schutzbleche Freilauf mit Rücktretbremse, ebenso wie Bereifung gegen Mehr- berechnung. Das Modell verdient größte Beachtung, weil es sich ganz besonders für Wander- fahrten, wie überhaupt fürjeden, der das Radfahren zu seiner Erholung betreibt und gewohnt ist, seine freie Zeit zu länger ausgedehnten Fahrten zu benutzen, eignet, 13  Warenzeichen Nr. 132972. * Ausstattung genau wie Modell 52, aber mit und Bowden-Bremse x Der Lenker ist eingerichtet zum Auflegen von leichtem Gepäck. 14 Für lange Straßenrennen Draht-Pneumatik nach unserer bestens geeigneter Rahmen- Wahl 28% 114x134, auf bau mit horizontalem Ober- Wunsch Schlauchreifen rohr und tiefliegendem Tret- kurbellager, Rahmen 564/gcm Geschweifte, leichte Renn- on Naben Bee onailiert LenkstangeModellS.mitInnen- - befestigung Am Rahmen geätzte Corona- ke Leder- oder Gummi-Griffe Schmales _Corona-Kapselge- | Bowden-Vorderrad-Zugbremse triebe mil Kurbeln ohne Keil Corona - Kettenrad 43- oder Vordergabel mit vernickeltem 50-zähnig für prima schmale Faceitenschliffkopf 1)“ Rollenkeite Hintergabel aus ovalen Röhren Langer heller Rennsattel mit Original R.T.- Holzfelgen vernickelten Federn Sattel-Koffertasche entgegen Prima Renn-Pedale mit Renn- der Abbildung | haken . Freilauf mit Rücktretbremse, ebenso wie Bereifung gegen Mehr- bereehnung. Dieses Modell ist in seiner ganzen Bauart äußerst sorgfältig durchdacht, und) die Anordnung jedes einzelnen Teiles ist nach wohlüberlegten technischen Erwä; ‚chehen, gestützt auf die Erfahrungen der bedeutendsten Straßenfahrer., Das Ergebnis ist eine Straßenrennmaschine für lange Streeken, wie sie vollendeler nicht gedacht werden kann  Nr. 100 Bewährter, leichter Rahmen- bau mit Außenlötung, 55 cm hoch, ohne Feststeller Hinterrahmen kurz und steif mit Ausfallenden und Flügel- muttern Rahmen schwarz mit grünen Steuerkopispitzen oder oliv- rün emailliertm.schwarzen Steuerkopfspitzen BS.A.-Getriebeim,mit Kurbeln 165 mm lang, mit Keilbe- festigung Vordergabel besonders stabil Hintergabel aus ovalen Röhren Sattel-Kofferlasche Original R.T.-Holzielgen für Schlauchreifen 27“ od.Draht- reifen 28X 11x 1Bia“ Leichte Renn-Naben Doppeldickend-Speichen Lenkstange Modell D. mit ver- stellbarem Vorbau Leder- oder Gummi-Grilfe Corona -Kettenrad 45- oder 50-zähnig für prima schmale Ye“ Rollenkette, bzw. 25-, 28- oder 30-zähnig für 1” Block- rollenkelte oder Doppel- rollenkelte Langer schmaler Rennsattel, hellfarbig, mit vernickelten Federn Prima Renn-Pedale mit Stahl- blechrennhaken und Riemen Pneumatik nach unserer Wahl gegen Mehrberechnung Das Modell ist nach den neuesten Erfahrungen der Technik gebaut und hervorragend schnell und leicht im Lauf. 16 Leichter Rennrahmen mit Außenlötung Hinterrahmen kurz und steil mit geraden Endstücken B.S.A.-Getriebe imit. Kurbeln 165 mm lang mit Keil- befestigung Original R.T.- Holzfelgen 27X1* | | Leichte Renn-Naben Doppeldickend-Speichen . 101 Rennlenkstange mit verstell- barem Vorbau Corona-Kettenrad 1“ Blockkette oder Doppel- rollenkette Langer schmaler Rennsattel Corona-Zackenpedalem. Stahl- blechrennhaken und Riemen Schlauchreifen 27X1" nach Wahl gegen Mehrberechnung .  Leichter Rennrahmen mit Außenlötung Hinterrahmen kurz und steif B.S.A.- Getriebe imit. Kurbeln 165 mm lang mit Keil- befestigung Prima OriginalR.T.-Holzfelgen, aan 24X1“, Hinterrad 7x1" Leichte Renn-Naben 18 Nr. 102 Bahnrenner für Dauerfahrer Doppeldickend-Speichen Lenkstange mit verstellbarem Vorbau Corona-Kettenrad 1" Blockkette Langer schmaler Rennsattel Corona-Zackenpedale mit Fuß- haken Schlauchreifen 24 und 27X1" nach Wahl gegen Mehr- berechnung ; oder nach besonderer Angabe. Nr. 110 Herrenrad, englisches Modell, Luxusausführung Außenlötungsrahmen, schwarz emailliert, mit Doppellinien abgesetzt Tretkurbellager B. S. A. imit. mit Keilbefestigung Westwoodfelgen, _ vernickelt mit bunten Streifen Speichen verzinkt Kotschützer extra breit mit Vorbau Gummiklotz-Pedale Kettenrad 44-, 48- oder 52-zähn. mit Raum für Kettenkasten Lenker I. m.N. Doppelfelgenbremse mit Ge- stänge Freilaufzahnkranz 18- bis 20- zähnig Rollenkette 1/2"X1/g“ Sattel extra groß, gelb mit vernickelten Federn Sattel-Koffertasche Drahtreifen 28X1!/e" gegen Mehrberechnung Die Maschine wird mit 60 cm Rahmenhöhe geliefert, auf Wunsch 55 oder 65 cm. 19  Nr. 111 Außenlötungsrahmen 55 cm hoch, schwarz emailliert, mit Doppellinien abgesetzt Tretkurbellager B. S. A., imit. mit Keilbefestigung Westwoodfelgen vernickelt m. bunten Streifen Speichen verzinkt Kotschützer extra breit mit Vorbau Gummiklotz-Pedale Kettenrad 44 oder 48 Zähne 20 Lenker I. m.N. Doppelfelgenbremse mit Ge- stänge Freilaufzahnkranz 18—20-zähn. Rollenkette !2X1/s" Sattel extra groß, gelb mit vernickelten Federn Sattel-Koffertasche Ia Netz, auf Wunsch Strahlen- netz Kettenkasten geschlossen Drahtreifen 28X1l," gegen Mehrberechnung Celluloid-Griffe Sattel-Koffertasche | ie" Rollenkette a Corona-Kettenrad 45-zähnig Zahnkranz 18—20-zähnig Corona-GlockenlagerohneKeil Rahmen schwarz emailliert, 47 cm hoch, auf Wunsch 44 cm, gerechnet von Mitte Tretlager bis Oberkante Sat- telklemme Vernickelter Innenlötungs-Ga- belkopf Ovale Hinterstreben Da us Lenkstange mit Innenbefesti- Räder 24X 11/2“ mit einfachen, gung schwarz emaillierten Felgen Hebel-Innenbremse Schutzbleche Für größere Knaben 49 cm Rahmenhöhe, 26“ Räder. Freilauf mit Rücktretbremse, ebenso wie Bereifung gegen Mehrberechnung. 21  EERNENDER Nr. 11 Mädchenrad Corona-Glockenlager ohneKeil Rahmen schwarz emailliert, 44 cm hoch, gerechnet von Mitte Tretlager bis Oberkante Sattelklemme Vernickelter Innenlötungs-Ga- belkopf Ovale Hinterstreben Lenkstange mit Innenbefesti- gung Hebel-Innenbremse 1/,“ Rollenkette Corona-Kettenrad 45-zähnig Celluloid-Griffe Zahnkranz 18—20-zähnig Flügelpedale mit Gummi Räder 24X1!/2” mit einfachen, schwarz emaillierten Felgen Feines Kleidernetz: Kettenschützer Für größere Mädchen 46 cm Rahmenhöhe, 26“ Räder. Freilauf mit Rücktretbremse, ebenso wie Bereifung gegen Mehrberechnung. Nr. 85 Saalfahrmaschine für Reigen- und Kunstfahren nach den Vorschriften des B.D.R. Rahmen schwarz emailliert, Höhe 53 cm, gerechnet von Mitte Tretlager bis Oberkante Sattelklemme, auf Wunsch höher oder niedriger Vernickelter Gabelkopf Keiltretlager Lenkstange: Spezialform für Saalfahrer Uebersetzung 36” Gummiklotz-Pedale Räder 26x15/s‘ m.je 36Speichen Die Saalfahrmaschine wird auf Wunsch auch in ganz vernickelter Ausführung und für Kunstfahren mit besonderem Steigersattel geliefert. Das Modell ist sehr beliebt und wird seit Jahren von ersten Radfahrervereinen benutzt und empfohlen. 23  Nr. 90 (Spezialität der Corona Fahrrad -Werke) nach den Vorschriften des B.D.R. für Saal- und Rasenradball-Sport. Die Maschine ist ganz vernickelt, auf Wunsch auch schwarz emailliert lieferbar. Die Höhe, gerechnet von Mitte Tretlager bis Oberkante Sattelklemme, beträgt 56 cm, sie kann auch niedriger gehalten werden. Lenkstange Spezialform für Radballspieler, Uebersetzung 36“, Gummiklotz-Pedale, Rahmenbau und Felgen sind besonders stark gehalten, der Vorderrahmen ist durch einen eingelöteten Bügel noch besonders verstärkt, Felgen 26X1%/s“ mit je 48 Speichen. Doppelte Befestigung des Lenkers und der Sattelstützen, doppelte Vorder- und Hinterrad- Muttern, Keil-Tretlager, mit vollem Kettenrad. Diese Maschine ist außerordentlich stabil und technisch einwand- frei gebaut und nach dem Urteil hervorragender Sportsleute das beste z.Z. am Markte befindliche Modell. Auf Wunsch Holzfelgen mit Aluminium-Einlage. wird mit Firmenschild des Bestellers geliefert Rahmen ganz besonders stark, 60 em. hoch Glockenlager ohne Keil Gabel extra stark, Gabelkopf vernickelt Hintergabel gekröpft aus ova- len Röhren Lenker F mit Innenbefestigung Hebel-Innenbremse Celluloid-Griffe Vorderradnabebesondersstark Rollenkette 3/8x3Jı6" Kettenrad 40-zähnig Zahnkranz 16—17-zähnig Sattel extra stark und groß Gummiklotz-Pedale Laufräder 28X11!/2” Speichen 2 mm Schutzbleche besonders breit Dieses Rad ohne Schild eignet sich besonders für außer- gewöhnlich schwere Herren. nn HI) UN DV EHA Ze KLEANEIENEM Sehr starker Rahmen (Rahmen- höhe 55 cm) mit Ver- stärkungsrohr Am Rahmen Corona-Marke Besonders kräftige Felgen mit starken Speichen Rahmen und Felgen schwarz emailliert, Hinterrad 28X13/4“, Vorderrad 20X1?Ja“ Hebel-Innenbremse Corona-Kettenrad, 40-zähnig Zahnkranz 16—17-zähnig 5/8X®/ıs“ Rollenkette Extra starker, großer Sattel mit vernickelten Federn und hellem Leder Gummiklotz-Pedale Das Rad ist zum Transport von Lasten bis zu 75 kg bestimmt; es hat am Vorderrad praktisch angeordneten Ständer. 26 Corona. Nr. 1 zerlegt Erklärung siehe umstehend a | i iM Zerlegtes Modell . Unterrohr Steuerkopf . Steuerkopfbuchse . Oberrohr 2 Sattelmuffe . Oberstrebenbeilagen . Oberstrebensteg . Unterstreben 3. Unterstrebenbeilagen . Unterstrebensteg . Endstücke . Hinterradschutzblech . Hinterradblechwinkel . Hinterradschutznieten . Hinterradschutz- streben . Befestigungsschrauben zu No. 16—19 : Mutter zu No. 20 . Federscheibe zu No. 20—21 . Befestigungsschraube zu No. 11—16 . Mutter zu No.23 . Federscheibe zu No. 23—24 6. Befestigungsschraube zu No. 14—17 27. Mutter zu No. 26 . Federscheibe zu No. 26—27 29. Vorderradschutzblech 30. Vorderradschutzblech- winkel 31. Vord. dschutzblech- nieten . Vorderradschutzblech- streben 3. Befestigungsschraube zu No.29—32 . Mutter zu No. 33 Federscheibe zu No. R Hinter radachse 8. Hinterrads . Hinterradkugeln !/a" Hinterradmutter . Hinterradunterleg- scheiben radkonterring \ Hinterradöler . Vorderradnaben- gehäuse 49. Vorderradachse Vorderradschale Vorderradkonus link . Vorderradkonus rechts Vorderradstaubkapp . Vorderr dkugeln ar radunterleg- scheiben Vorderrad. . Hakenschlüssel elmaulschlüssel Zahnkranz : Kette Kettenschraube Kettenschrauben- mutter Kettenrad Kettenradschraube Kettenradmutter . Kurbelachse . Kurbelschale Getriebekugeln 5fis“ Kurbelkonus links . Kurbelkonus rechts Kurbel links Kur bel rechts Kontermutter Achsmutter r. und l. ttelstütze G: ED ene belscheiden Gabelscheidenplatten Kettenspanner . Kettenspannerkappen . Kettenspannermutter No.1 . Vorderradspeichen . Vorderradnippel Feststellerknopf ellerspindel ellerband 99. Zierdeckmutter . Stellkonus . Steuerschale oben 2. Steuerschale unten 3. Steuerung: kugeln Is‘ u e ee tchr 8. Unterlegscheibe zu . Bremswinkelstange . Schraube zu No. 110 2. Bremshebel 3. Bremsklobe . Bremsklobenklemm- schraube . Bremsklobenschar- nierschraube . Mutter zu No. 115 nsinnenrohr . Brems: Pedalac! 9. Pedalinnenblech . Pedalstaubkappe 31. Pedalstaubkappen- schraube 32. Pedalkontermutter 33. Bedalkonte i Pedalkugeln Aa“ 1 ‘