Vorschau (24,4 MiB)
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Se Uebef 200000 Deuischiand-Fahrräder zur besten Aiadenheit geliefert.
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# B., den 11. Dezenbr 1897. E W., den” Dezember 1897. TSS den 14. Dezember 1897.
haben |
Ich muß Sie benachrichtigen, daß) ah mit Ihren Teile Ihnen hierdurch mif, da® sich der Käufer | Die von Ihnen bezogenen Masch
"97er Maschinen höchst zufriedenges| dltbin, selbst/des Rades bisher 'nur lobend über dasselbe | sich im Gebrauch vorzüglich bewährt. Dieselben
meine Kunden danken für guten Gärjund solide äußert usw. * Martin Frobaß. | zeichnen sich aus durch elegantes A
een RE Cäsar Stmeckel. | B., den 12. Dezember 1897. | leichten Gang usw. W. Scho Mit den mir g
j N., den B. Dezenler 1897. /Bin mit dem Rade sehr zufrieden, denn ich | L., den 3. Dezember 1837. triedengestellt,
2 a Zu Anfang Februar d. J. habe Au Ihrer re. benutze dasselbe jeden Tag, ohne daß sich ein] Mit der von Ihnen bezogenen Maschine bin ich ten Lauf und
| nommierten Fabrik, die man mit g ei Gewissen Fehler gezeigt hat. Adolf Müller. | sehr zufrieden; der Preis war nicht zu hoch, der
3 empfehlen kann, ein Fahrrad bezo jet: Während M., den 14. Dezember 1897. Bau sowie der Gang derselben über aile Er- Zi B.
14 ET diesertZeit habe ich die betreffene Maschine'-JMit dem von Ihnen EUEREN Fahrrade bin | wartung. D. v. Brykczinski. die mir gelieferte Ma
Bal jeden . Tag benutzt und kann idhnach jeder/ifh sehr zufrieden. _ H. Kreit. R., den 12. Dezember 1897. stabil erhalten und
Be. Richtung hin, in bezug auf Daueffitigkeit und B-, den 3. Dezember 1897. Teile Ihnen hierdurch mit, daß das von Ihnen | jährigem Gebrauch
IE Leichtigkeit in der Fortbewegung, fr in hohem | Mit den Fahrrädern Nr. 1 ind 2 bin ich sehr | im Frühjahr gekaufte Fahrrad sich sehr gut
| Æ derselben lobende Anerkenguy zollen. ufrieden. Ernst Töpken. |be rt hat usw. Fr. Schmied.
Johann Nlichalsky
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S den 12 Pee 07 cf So günstig urteilte meine Kundschaft im Jahre 1897. Rz: aN
in mit den von Ihnen am 27. irz 1897 ge-
Kal Rade soweit zufriedengestit, der Gar
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in leichter. + = !Euno Wolf. | L., den 13. Dezember 1897. G., den 16. Dezember S
s S5-, den 13. Dezinber 1897. Die von Ihnen gekaufte Maschine Nr. 2 ist zu Ueber den guten soliden Stand sowie Leistungs-
© Mit dem=von Ihnen gekauften fihrrad Bin icj!meiner völligen Zufriedenheit ausgefallen, kann Sie | fähigkeit des von Ihnen g n Fahrrades Nr. 3a
Sehr zufrieden Die Maschine is fadellos urd’daher jedem empfehlen. Kari Ackermann. spreche ich meine größte Anerkennung aus.
hat sich sehr gut bewährt. Gukav Klauka. |} K., den 12. Dezember 1897. WS: R. Guerigen.
D., den 15. Dazmber 1897.|| Auf ſhre w. Zuschrift vom 1. d. M. teile ihnen | S., den 23. Dezember 1897.
Teile Ihnc= ergebenst mit, daßsich die, wf| gern mit, daß ich mit den Fahrrädern, welche ich | Für das mir von Ihnen gelieferte Rad spreche
nen bezogenen Fahrräder vortnilich bewälf] von Ihnen PECORA habe, sehr zufrieden bin. ich meine volle Anerkennung aus. Es ist von
aben usw. A Rob. MGenstecher, Arno Röll. | hochfeiner Ausstattung usw. A. Spengler.
P., den 8. Dezinber 1897) H., den'ö. Dezemoer 1897. S., den 11. Dezember 1397.
FE Auf Ihe gef@tes Schreiben teileich ergebef| Das von Ihnen bezogene Rad fährt sich leicht, | Mitdem von Ihnen gelieferten Fahrrade Deutsch-
sf it, daß dicon Ihnen gelieferk Maschine | hat ein elegantes Aussehen, ist sehr dauerhaft | land Nr. 4 bin ich sehr gut zufrieden; dasselbe
E meiner größteSZufriedenbheit ausgéallen ist. gebaut und hat, einen sehr mäßigen Preis usw. hat hier allgemeinen Beifall gefunden.
+4 H = Karl Nold 8. Flaßwinkel. | Heinrich Hecker.
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E = D!, den-6. Fu 190% | G., den 20. August 1907. | E., den 3. August 1907. |
Die zehn Fahrräder, weiche ich $&it'zwei Jah ei Ich habe vor drei Jahren sieben Stück Fahr- Teile Ihnen gerne mit, wie ich mit den Fahr- |
* Yon Ihnen erhälten habe, sina zufheiner gröfn | räder bei Ihnen gekauft. "Wir "haben billige und | rädern, welche im Frühjahr 1904 durch meinen |
I Zufriedenheit ausgefallen ünd kanmur Ihre Re | teure probiert und ich muß Sagen, daß wir alle | Bruder Wilhelm von Ihnen bezogen sind und in |
bestens E ſaug sehr zufrieden sind, denn die Fahrräder sind vom | meinem Geschäft alle Tage ohne Ausnahme der
I: - Aug. Kähler, Stellm:hermei tel billigsten bis“ zum teuersten unverwüstlich. Ich | Witterung verwendet werden und die ganze Woche
AR B. D., den ugust 1904 Kann daher jedem Radfahrer Ihre Firma aufs beste | wegen Zeitmangels nicht geputzt werden, halten |
Als E teile ich Ihne mit, daß Alle | empfehlen. Johannes Flegl. | sich ‚aber doch tadellos und zeichnen sich be- | habe ich im
ahrräder, die ich von Ihnen begen, an Qua- O., den 6. August 1907. sonders aus durch ihren geräuschlosen leichten | von Ihnen erha
Teile Ihnen hierdurch mit, daß ich mit dem von | Lauf sowie in der Vernickelung und Emaillierung, | habe
Ihnen’im März 1906 bezogenen Deutschland-RadIFhauptsächlich aber in den Lagern, was ja die
ät und ‚Preis sehr gut ausgefen sind. Ich
nn daru jedermann, der Sparen fund
dennoch a tes Rad haben w das Deutsch- | durchaus sehr zufrieden bin, denn dasselbe ist | Hauptsache ist an einem Rad; ich spreche daher |
land- Rade Se allerbestens empfel noch immer sehr gut und läuft spielend leicht meine volle Zufriedenheit aus und werde nicht |
ee > Martin Pfefferl Schlossfr. wie zu Anfang. Auch nach /Aeußerungen meiner | versäumen, bei jeder Gelegenheit Ihre Firma zu
7 M., den ¿gust 1997. Kameraden, welche in diesem Jahre die Räder | empfehlen. Jakob Fr. Weißinger.
© Für meinen direkten Gebrau@hlabe ich zwei | von Ihnen durch meine Hand bezogen haben, W., den 4/ August 1907.
'E Jund durch meine Vermittlung hab weiterg vier loben nur den leichten Lauf und den eleganten | Antwortlich ihres Schreibens ‚vom 3. Augus |
| Herren Räder von Ihnen bezog te} Fahrfäder, Bau Ihrer Räder. Ich werde stets Ihre werte | teile ich ergebenst mit, daß ich wie folgt D.-Rader |
ja sogar die billigen von M. 802 > na. taleilos. | Firma zu empfehlen suchen. | von Ihnen bezogen habe. Deutschland-Fahrrad |
* G. Sander, Quartiermstr. | Nr. 2, 9. Juli 03, Nr. 1, 23. Juni 03, Nr. 2, 28. Juni 03, |
< N., den 7. August 1907. Nr. 2, 15. August 04, Nr. 1, 8. Jul
Ich kann Ihnen bestätigen, daß die im Vorjahre | 21. Juni 04, Nr. 1, 3. Sept. 04, Nr. I
von Ihnen bezogenen Deutschland-Fahrräder in | Vorstehende D-Räder gelangten bei mir zur |
4 (i í jeder-Beziehung# zur vollsten Zuürriedenheit aus- | vollsten Zufriedenheit an, und über gelieferte |
eh La droi Jahren = u 2 | gefallen sind. Jul. Klinke. | Maschinen kann ich nie klagen. Ludw. Schaefer.
Das gleiche Resultat 1907, also 10 Jahre später.
j Wir alie sind voll- des Lobes.
IE Hand-Fahrräder!“_
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I !kosten halte. asbesondere sidervorzuhe
Ss Teutonia- -Gebirgslaufmäntel, \ ch oh ||
gut sind, Er ET
olprigen Wegen u ur uos or. B., den 10. August 1907. Ta., den 12. A
Teile. Ihnen mit daß: ich mit Tan el Auf Ihren Wunsch teile ich Ihnen gern mit, daß Mit den von Ihnen vor vier Jahren
E aten SYST ETA 2 b N N hi an ch im Zeitraum von; zwei Jahren drei Herren- | drei Stück Fahrrädern sind wir in je
5 ES f Ki ER Si Pen aschınen | Ind zwei Damenräder „Deutschland“ von Ihnen.| sehr zufrieden. Ihre Deutschland-Räd
En: £ Be SE Br Such Zr Abnthn Eu | bezogen habe und damit sehr zufrieden bin. Es | jede Konkurrenz mit anderen Marken
PAIE AE Gr R Sr s'nd sehr preiswerte Qualitätsmaschinen, und ich | besten, aus, sind nur bedeutend billiger.
app, Eitömen!für- | ann und werde sie stets empfehlen. MM
_S., den 1 Bin 1907. | J. Frunk, Ingenieur. G., den 8. A
D., den». August 1907. Teile Ihnen hierdurch gerne mit.
Ich teile ergebenst mit, "daß das von Ihnen seit | schon sieben Stück Deutschland-R
1903 gekaufte Deutschland-Rad, welches ich in | bezogen habe. Dieselben sind |
Wind und Wetter gefahren habe, eine ausgezeich- | Gebrauch und halten sich trotz des nied
nete Marke ist. Unzerbrechbar, wofür ich jedem, | Preises sehr gut. Besonders ist der vorzüg
Nlelund Nä h- der ein Rad kaufen will, die’ Marke Deutschland | leichte Lauf zu loben, und ich werde mir, wenn |
&matiks sind | von Herrn August Stukenbrok, Einbeck, empfehle, | Ich Bedarf habe, nur ein Deutschland-Rad bestellen.
alld und) kann | da ich mit meinem Rad sehr zufrieden bin. Albert Jansen, Sch umstr. |
sie jedem Radfahrer wegen ihroßl itten Gänges Paul Seifert. B., den 6. August 1907.
ünd ihrer Dauerhaftigkeit warm Er h G., den 6. August 1907. Ich bestellte bei Ihnen d’e erste Maschine im |
A Mit dem von Ihnen bezogenen Fahrrad bin ich ! April und die zweite Maschine im Mai 1996. Die |
sehr zufrieden. Ich benutze dasselbe fast unaus- | erste Maschine fahre ich selber jeden Tag, ob f
bis 1907 | gesetzt in meinem Geschäfte und kann, da bis | Regen oder Sonnenschein. Deutschland muß ins
bezogen | | dato nennenswerte Reparaturen noch nicht vor- , Freie*hinein und isf dennoch gut erhalten (wie
zuftieden. gekommen sind, Ihn Fahrrad, namentlich als| neu). Die beiden Deutschland Nr.2 werden auch
mpfehlen. ' Geschäfts- und Tourenrad empfehl en. "mit bester Zufriedenheit gefahren. |
Heide. | Joh. Tümmers. | H. Baumotte.
ahrräder, welche ich von Ihren beogen ja be,
sich bis jetzt gut bewährt haben
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ERE Ich teile Ihnen mit, daß ich,
© von, Ihnen fünf Deutschland-
habe. Mit allen Maschinen bin
Leichter Lauf. Ich kann Ihre M
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‚BR aller: ‘Art, Wintersportartikel, Spielwaren usw. -
L Gamaschen, ES Artikel, OR SEE optische Artikel, ran und Uhrketten
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rräder, Nähmaschinen,
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in 40 verschiedenen Modellen und Ausführungen. |
Deutschland
Von
L., den 4. Dezember 1897. R., den 21. Dezember 18
Ihnen im Frühjal zogene Maschine Hiermit sprecfe ich ‚Ihnen i
4 hat sich 'vorz h gefahren | Zufriedenheit übe” die m'r
Senff. Deutschland Nr. 4aus.
1897. | das elegante Aeulere u 2
e von Ihnen !breaner.| D. ı 9. Dezember 1
währt und Die mir geliefere V hat sich in
Hinsicht als gut bewährt. N. F
Pau! Kroll B7 den 11. Dezember 18
Die von Ihnen erhaltene. Maschine Deutsc
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ferten Rate | Nr. 4 hat sich gu bewährt, da sich bis je
f Es hat sich | derselben kein Fthier gezeigt. H. Schlie/
od Behler herau Z., den ‘4. Dezember i
Karn die Masctine em Radfahrer empiec
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da dieselbe b.llig und zu
muß.
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den 4. De
| Mit Vergnügen
1 Mar das Fahrrad Deut
Leibing | erworben hat usw.
bestätige ich Ihnen, daß si
hland meine volle Anerkennu
Franz Gäudel.
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K.
N den 5. Aug t 1907. | Th., den 7. August 1907.
G 1 bezogene Rad | Mit dem von Ihnen bezogenen Fahrrad bin ich
€ r Miei cht entspricht, | in jeder Weise sehr zufrie Trotz des billigen
stattung bei ganz | Preises ist dasselbe in Material, gefälliger Form
e
e und sehr leicht
Fabrikate glei
Gelegenheit emp
ten, welc
g hfalls von Ihnen Räder
‚ sind vollkommen zufriedengestellt.
her immer weiter.
ı Gange einem nur erstklassigen
len. Werde Ihre Firma be
auf |
1
F. A Goram, Fabrikant.
H. Kallmann. D., den 6. August 1907.
B., den 4. August 1907. | Meine von Ihnen bezogenen drei Deutschland-
og in den letzten Jahren von Ihnen vier | Fahrräder zeichnen sich sowohl in schöner Aus-
nd-Räder, das letzte es Frühjahr. | stattung als auch ohne die geringsten’ Fehler aus
n Freude mit- | und leichten, ruhigen Ganges, und bis dato übe
Marken. Kann die Deutschland-Fahrräder
einem Jeden aufs wärmste empfehlen.
Joseph Bauer, Mehlhandlung.
G., den 6. August 1907.
nur
yer,
1 8. August 1907. |
ern bin ich bezw. |
ır zufrieden. Die Maschinen | Vor etwa drei Jahren habe ich von Ihrem G
der Neuzeit entsprechend | schäftshause drei Deutschland-Fahrräder bezogen,
Preises wegen | mit welchen ich recht zufrieden war.
Fr. Duczewski. | Gälle, Obersteuerrevisor.
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Das gleiche Resultat 1907, also 10 Jahre später.
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den 6. August 1907. G., den 6. August 1907.
1904 bis heute e ich für mich bezw. Die von. Ihrer werten Firma seit dem Jahre
für nnte vier DIS Herrenräder und ein ezogenen sieben Räder haben sich vorzüg-
a A hland‘“ von Ihnen be- ‚et ne Kameraden, für welche ich
allerseits außer- habe, sind erfreut über den
die prompte | leich ent aa 1g de Maschi inen sowie die Dauer-
bequeme Be- | Iben. Havarien auch bei großen
eschlossen. Kann Ihre geschätz-
| ten Fabrikate jedermann empfehlen.
| Sergt. Kellonat.
L., den 6. August 1907.
den von Ihnen bezogenen Deutschland-
n Nr. 1, 2, 6 und 7 war ich’ sehr
; besonders befriedigt mich letzteres Nr. 7,
Ihnen
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chließen sich die Empfä | welches ich schon 21], Jahr vermöge seines
Rä en Königl. Badese | leichten und geräuschlosen Ganges fahre.
be und Lehrer O Julius Wenzel, Kaufmann.
B alk ganz
M., den 7. August 1907.
Die acht Fahrräder, die ich von,Ihrer werten
i bezogen habe, haben sich bis jetzt vor.
währt, wofür ich meinen besten Dank aus-
Sie sind trotz ihres vielen Gebrauchs
noch gut erhalten. Fr. Plowa.
A Hartmann, Buchhandlung.
G., den 6. Aı gust 1907.
ich Ihnen t mit,
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J. Vogels.
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Die von Ihnen be: nen mahkgaker haben Haupt-Preisliste, 424 Se
O., den 8. Dezember 1 bis jetzt sehr gut bewährt und sind jedermaan | Forma 4.35 cm, Gewicht 1 kg, reiähh: te
Die im März d. JY. von Ihnen fte N nur zu empfehlen. Hafen A. Wolt derg En Eahetat branche, über,Deu
hat sich sehr gut bewährt. I t in’ jeder L., den 4. Dezember i Fahrräder, Nähmaschinen, Waffen, Uhnret y,
Bez ehung vollständig zufriedeng | Die von Ihnen. gelieferten Fahrräder haben | Silberwiren, Sprechmaschinen, Musikwa e
| Theod. Dengg. | sich gut bewährt J. Eckharit. sämtliche kadfahrerbedatisartikdl. è
N, den 4. Dezembl r 139
| So günstig urteilte meine Kundschaft im Jahre 1897. | Ihnen leur asti Nachricht daß ich nit \neiner
| Maschine sehr zufrieden bin und dies@lbe €
ber 1897. P,, den 5. Dezember ‚183 | billigen Freises halber empfehlen kann.
Das von Ihnen d Deutschland Hiermit kann ich fre dig bestätigen, is \ R. N Ä
Nr. 2 hat Sich s ährt und bestätige | von Ihnen im letzten Mai bezog sh: | ' W., den 8. Dezemb ED
ich gern, daß i iand Nr. 2 meine Erwartungen übertroffen it Hiermit bestätige ich, daß ich die i
| ist. Paul Richter. | usw. Konrad Jahr von! Ihnen bezogenen Fahrräder
N., den 18. Dezember 1837. | O., den 3. Dezember 1897 | zur größten Zufriedenheit ausgefallen sigd
Ueber das von Ihnen gelieferte Fahrrad kann | Wir bestätigen Ihnen gerne, daß die von Ihrea | F. t
ich nur das beste berichten. Für wenig Geld | vor einem Jahr bezogenen drei Fahrräder sich | i den 4. Dezemb
| habe ich ‘eine dauerhafte und tadellose Maschine | gut fahren und bis jetzt noch ke ner Reparatir Die von Ihnen bezogenen Maschinen)
| erhalten. Robert Kuhnert. | bedurften. E. Schickel. \ | land habei sich vorzüglich bewährt. 4
9. Dezember 1807. | S., den 4. Dezember 1897. || ist leicht ind der Bau solide und schön I
von Ihnen Fahrrad Deutschland | Antwortlich Ihres w. Schreibens teile Ihnen| 6
zu me edenheit ausgefallen. | mit, daß die von Ihnen bezogenen zwei Fahrräden| B., den 5. Dezembär 119
bis jetzt keine Reparatur daran | zur besten Zufriedenheit der Abnehmer Aus- Das vonlIhnen gekaufte Knabenrad Dalitschland
A. Petike. gefallen sind. W. Altner. Nr. 12 hat sich sehr gut bewährt, und Bin ch in
T., den 18. Dezember 1897. | A L., den 4. Dezember 1897. jeder Hinsicht damit zufrieden . Kiel.
Die von Ihnen bezogenen 97er Fahrräder | Den zwei von Ihnen bezogenen Fahrrädern ” E., d emb& 1
hnen haupts | Nr. 3 und 4 kann ich nur höchste Anerkennung] Das von Ihnen bez. A „Deutsc!
e elegante Aussta | zollen, sie fahren tadellos usw.* °H. Schmidt. ist in Anbetracht des billigen FTeises Ss
| G., den 5. Dezember 1897. _|gut ausgearbeitet usw. J. Wüsteh |
Das von Ihnen am 12. August -97
Fahrrad Deutschland Nr. 5 hat sich tro®
|Reisens sehr gut bewährt usw.\ W.
C., den 8. Augußt
Ich teile Ihnen mit, daß. ich‘ in de)
Jahren ein Damenrad und sechs Herren&
aipe Nähmaschine und für etliche hunde
Fahrradbesiandteile von Ihnen gekauft
ich die |Nähmaschine und die Fahr
größten Zufriedenheit bewährt haben.
mich bemüht, bis daher Bestell
und werde mich auch ferner be
Louis Wa
en Zz
hen.
R., den 6. Augus A
Bin mitdiem von Ihnen bezogener De y
Fahrrad sehr zufrieden. Dasselbe
durch spielend leichten Gang und
aus und. nach meinem Dafürhalten yv En
an Dauerhiftigkeit nichts zu wünschen ü ib
Auch die beiden anderen Herren, w
zeitig mitlmir von.dort Fahrräder kaufte)
tigen obiges Zeugnis. Friedrich
G., den 7. Augus
Auf Ihr Schreiben vom 3. d. M. teile £h I
ergebenst mit, daß ich bis jetzt zirka bs
Fahrräder von. Ihnen zu meiner größten 7 17
bezggen habe. Was "die Dauerhait
und Elegintheit anbetrifft, sind die !
tadellose Ware. Ich kannlhnen in alle
hungen nürlmeine vollsie Zufriedenheit un
verbindlichsten Dankaussprechen. M.S,
= R., den 7. Augus
Die von Ihnen bisher bezogenen Fahrrä
zu meiner vollsten Zufriedenheit ausgera
zeichneten sich hauptsäc h durch
leichten! Lduf und große Haltbarkeit abs
kann dzher jedem Radfahrer bloß Deu
Räder: bestens empfehlen. Auch der 1
Pneumatik hält sich tadellos.
Karl Fiesel, Schmiedem)
X K., den 1. Augus
In zirka sechs Jahren habe ich von Ihn
0 Deutschländ-Fahrräder bezogen. Ich
Ihren Rädefn sehr gute Geschäfte gemag
die Kunden, welche von mir gekauft habe
diese Räder sehr gelobt und mir auc
Künden AAO will in der |
bieit 0 Sie mich in diesem se
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| gut ee werden ünd ferner preiswer
| liefern. Sp
im‘ voraus für die folgenden,
meiner «ungen:
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Ausgabe J. Spezialpreisliste über Wind
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vorteilhaften Preisen.
| E N., den 12. Dezember 1897.
ı Die mir am 26. Mai 1897 eferte Deu
ı Jand-Maschine hat sich gut bewährt. L
} Gang und Stabilität zeichnen dieselbe beson
aus.
G. Schlegel jr. x
Ns G2 den 5. Dezember 1897.
gelieferten Fahrrad bin ich
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| Mit dem mir
zufriedengestellt.
Ausgabe 6.
Ilustrirte
h, den 12. Dezember 1897.
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E E | W., den 8. Dezember 1897. na 2
5 Mit den von finen gekauften Fahrrädern | Nachdem ich JE schon die zweite M hine z SE
ner N _Deutschland“ binfich sehr zuſrieden ind sage | (LASCH von IgA ‚gekauft und gefahren, 9 C.
Br è hnen hierauf mei vollste Anerkennunt. |-kann jc nen nur meïne Anerkennung aus-
3 ; Eni! Guthe. | sprechen usw. J. Alsen.
W., den 6.‘Dezember 1897. .- . . . - 1 E fa
2 Die Maschine/ereinigt in sich alle Vorzüge, | So günstig urteilte meine Kundschaft im Jahre 1897. |
d welche man af ein gutes Rad stelen kann: | en er n
x billiger eis: gdiegene Bauart, gutes Material, | E Re = con 10: ENNS 107 — Dez
è leichter Gang. L ern bestätige ich, daß sich an dem von Ihnen n z
; Wilh. Hücher. | bezogenen Rade trotz vieler, langer Touren kein E Zu u
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= M., den 6. Dezembtr 1897. | SIE BETONT AELEN. EE Z ö
ng 4 2 Bestätige Ihn, daß mir die gelieferten 2 ce R
I Maschinen Nr. und 6 sowohl an Gahgart wie | - . W., den 9. Dezember 1897. Danke Ihnen herzlic a B Dez
5. Dauerhaftigkeihichts zu wünschen übro lassen. Wir benachrichtigen Sie hierdurch, daß wir mit | an Herrn Got 2 F
7. |, Herm. jMüllen: den von Ihnen entnommenen zwei Fahrmaschinen | Fahrrad, dasselb Zu
1E Deutschland sehr zufrieden sind. en r bei Beda a
3 j C SIRO CZE ELA Emll u. Max Schupts. | ma 6
Im. Besitzedes Rades sende Ihnen für die , ar 1
7 ; saubere und/ostenfreie Ausführung deran dem-
selben. vorgemmenen Reparatur meineı besten
Dank usw.
N. Jaworek.
S..„. den 12. Dezembir 1897.
Teile Ihn gerne mit, daß h die Fon Ihnen
bezogene eutschland-Maschine Nr. Sin jeder
2 Hinsicht verefflich bewährt hat.
Î Karl Kugler,
A., den 5. Augut 1907.
} Ich ha: bisher 15 Stück Deutschhnd-Räder
” "von Ihn. bezogen, undind diesliben zur
È ‚besten ufriedenheit noch. alle im Bebrauch,
selbst fe ich die Maschine Nr. 7 Nod. 1906,
schon ‚it 1l/, Jahren und wünsche mir noch
heule.kn. besseres Rad als dieses. Der Gang
wie Enillierung und Vernickelung ist noch so
gut wirfeu. Ich kann jedem Ihre Deitschland-
Räderur bestens empfehlen, ja, solnge wie
mich n Rad trägt, soll es Deutschlanis Namen
führerund werde ferner meinen Bedaf sowohl
in Fahdern als auch in Zubehörteilenbei Ihnen
ine GEG Dp
decke A. Budemann.
ch- W., den 5. Augut 1907.
stars x Te Ihnen hierdurch höflichst mit, daß ich |
seit,897 Fahrräder und alle Arten
von.nen bezogen habe, und bin mit &mtiichen
ca.)5 Rädern allerbestens zufrieden,wie auch
me? Gehilfen, welche alle mit Ihrei Fabrikat
besns zufrieden waren. Die Räder zeichnen
sieganz besonders durch spielend leihten Lauf,
sone Form und gute Funktion aus, puch kann
fa) die Teutonia-Schläuche und -Mntel ganz
benders empfehlen, da dieselben;bei dem
byen Preis ausgezeichnet haltbansind. Ich
“ de auch fernerhin bemüht sein, dit,Deutsch-
(d-Räder“ von Hermm A. Stukenbik in Be-
hntenkreisen bestens zu empfehlen/auch noch
nz besonders die reeile und schnelle3edienung.
P. Scheebely.
S., den 5. Augst 1907.
Auf Ihr wertes Schreiben vom 5. 07 teile
nen höflichst mit, daß ich für die valhnen be-
Sogenen Deutschland-Fahrräder meinevolle An-
erkennung ausspreche, auch werde ichhnen bald
wieder nit einer Bestellung entgege kommen.
2. Plohl.
ö J., den 5. Autst 1907.
Die sechs gekauften DeutschlanjFahrräder,
“welche ich von Ihnen bezogen’ 0 sind zur
„\jrößten Zufriedenheit ausgefallen, Atsprechen
Soll und ganz ihrer Anforderung. Ichann einem
fiedem Radfahrer selbige aufs beste®mpfehlen.
F 7 Albert WentzelSastvirt.
L., den 6. Autst 1907.
ergebenst mit, da ich mit
en von bezogenen sechsFahrrädern
| bilständig zufrieden “bin ünd diüelben den
erten Snortkollegen nur empfehlenkann. Die
aschinen sind dauerhaft und preiswdig.
WilhSchütze.
Ihnen
Teile
Ihnen
lard-Nähmaschinen .-.
| Vorzügliche
Spezialpreisliste über
‚Deutschland“-Nähmjzchinen für Hausgebrauch u. | Fahrradmaschine Deutschland Nr. 2 ist zu meiner
Gewerbebetrieb. 40/eiten stark, Format 27,5X35. | vollsten Zufriedenheit ausgefallen usw.
Irsatzteile |
W. Sohmldt
Ze
N., den 5. Dezember 189
Die mir durch Ihren Vertreter hier gelie
te
NÖ:
D. Wunkel,
H., den 4. Dezember 1897.
Bestätige I
Ich teile Ihnen hierdurch ganz ergebenst mit,
bezogenen
Zufriedenheit ausgefallen
jedem empfehlen.
und kann dasselbe
H. Ernst Horn.
= Z., den 5. August 1907.
Die seinerzeit von mir bestellten vier Fahrräder
Nr. 2 sind zu meiner‘ Zufriedenheit ausgefallen
und haben sich bis jetzt tadellos bewährt. Das
Deutschland-Fahrrad ist ein vorzügliches Rad,
welches auch bei schlechten Wegen nicht versagt.
Ernst Ebert.
K., den 8. August 1907.
Mit den Rädern, die ich von Ihnen bezogen
habe, bin ich sehr zufrieden. Dieselben zeichnen |
sich durch Dauerhaftigkeit vor anderen Marken
sehr aus. W. Wolsching, Schmiedemeister. |
‚den 6. August 1907. |
I
|
Bezüglich Ihrer Anfrage vom 3. 8. teile ich |
Ihnen mit, daß ich wie auch früher mit dem mir
gelieferten Fahrrad Nr. 5 aus Jahrgang 1906 sehr |
zufrieden bin. Ebenso sind die Räder ein Stück |
Nr. 40, ein Stück Nr. 3 und zwei Stück Nr. 5,
also vier Stück. 1907, zur besten Zufriedenheit
der Abnehmer ausgefallen und entsprechen den
mit denselbe
Habe Ihr wertes
en, und kann
kürzester Zeit von
Anforderungen voliständig, die daran gestellt | bezogen habe. Ich t è
werden. Ich hoffe, daß Sie mir auch später | den N inen voll un d
stets mit guter Ware dienen werden. werde trebt sein, Ihr St. YV
Jch. Wetzstein, Uhrenhandlung. | empfehlen. N.-S
5
| Das gleiche Resultat 1907, also 10 Jahre später. HF:
A Re, den 5. August 1907.
Mit den von lhnen in diesem Frühjahr be-
bezogenen sechs Deutschland-Fahrrädern bin ich
sehr zufrieden, was ich Ihnen hierdurch gern
bestätige. A. Heisig.
M., den 5. August 1907.
Habe im Laufe von vier Jahren fünf Deut
land-Räder für mich und meine Bekannten von
Ihnen bezogen, und sind wir alle sehr zufrieden
gestellt. Robert Günther, Gärtner.
M., de August 1907.
Die Räder, die ich von Ih schicken ließ,
zwei Nr. 6 und ein Nr. 9, sind sehr zu meiner
Zufriedenheit ausgefallen, und meine Kunden sind
sehr zufrieden damit sowie mit den Zubehörteilen,
und können Sie fernerer "Besleilungen
haben.
ner Nahr
Material und Reifen sind bis jetzt e Ueber -die
kommen, jedenfalls ein Beweis, daß Sie mich‘) kann ich nur
gut bedient haben. Ich werde bei Bedarf gern | auch ssind- di
aut Sie zurückkommen. Hermann Thiem. Räder für
sein. Franz Pfalzer, Sc -. | sendung ne sehr zu
W., den 5. August 1907. | worüber ich Ihnen me besten Dank
Mit den gelieferten Deutschland
6. Schraub, Unt
Zubehörteilen bin ich zufrieden. V., den Au
ugustStukenhrek, Ein!
Gebrauchsmaschine für Haus- und Gewerbebetrieb.
daß an den mir gelieferten Rädern noch nichts | entspricht 2 jestellt 4
passiert ist. H. Schulze. Anforderungen. Lohmann. =
E., den 9. Dezember 1897. Dez
Ihr Fahrrad von 1897 ist zu meiner besten
Jeachim Schröder, Sch
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FAHRRÄDER uno NÄHMASCHINEN
sowie sämtlicheRadfahrer-Bedarfs-Artikel \ |.
Nachsfehende Preislisten \
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werden Interessenten auf Wunsch gratis und franko zugesandt: | N 1
Ausgabe À. Rares E Ausgabe È. SibcrWarens BM
Ausgabe B. wilfens202&n € Ausgabe G. \i WM
Ausgabe C. Motoranrzeuge Ausgabe H. 7s ' MN
Waffen, Munition
und Jagdgeräfte.
OLGA Apparate
d Zubehör. o
Ausgabe D.
Ausgabe I.
Ausgabe E.,;
Ausgabe K. UA
1912
ee L.
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Reichsbank-Giro-Konto o o Einbecker Bank, Einbe Schlitten. Inhaber untenstehender
o Joseph Kaiser & Co., EinbSch ar A Gebr t
Postscheck-Konto Hannover Nr. 900 Schlittschuhe] Nr. 218
Telegramm-Adre Christbaum | F
STUKENBROK, EINBECK schmuck |f
In
Fernsprech-Anschlüsse aN 1 Geschäfts häuser Nr. 8 U.SW E
o PVA ChnRg (letztere nur für Privatgespräche) o aas E Bar N | « I
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N Vorwort.
Hiermit habe ich das Vergnügen, Ihnen meinen
Jilustrierten Hauptkatalog
Ausgabe 1912.
über
„Deutschland“-Fahrräder,
deren Zubehörteile und alle Radfahrer-Bedarfsartikel,
„Deutschlarid“-Nähmaschinen, Automobil-Material, Waffen und deren Munition, Uhren, Gold- und Silber-
waren, photographische Artikel, Musikwaren und eine Menge der verschiedensten Artikel für Sport und
Spiel, den Hausgebrauch und die Reise
n, mit der ergebenen Bitte, ihm ein würdiges Plätzchen anzuweisen, sodaß er jederzeit zur Hand und Ihnen
tretendem Bedarf in meinen Artikeln als Ratgeber dienlich sein kann.
bt Dinge, die keines Anwalts bedürfen, die sich selbst durchsetzen, ohne besondere Fürsprache und Reklame.
Jazu gel uch mein alljährlich erscheinender Hauptkatalog, der bei seiner anerkannten Bedeutung nicht nur die ton-
ıgebende Fachliteratur, sondern schon längst das selbstverständliche Nachschlagewerk von Hunderttausenden geworden
St, ı an de \eute wie schon seit Jahren kein Interessent, des Versandhauswesens, insbesondere der Fahrradbranche,
I
meh ıtlos vorüber gehen kann. 2
h die diesjährige Ausgabe mit ihrem vielseitigen, abermals bedeutend erweitertem Inhalte ist ein würdiges Glied 39
7 meiner seit nahezu einem Vierteljahrhundert in regelmäßigen Zeitabschnitten erscheinenden Preislisten. À
el rme Verbreitung und welches allgemeine Interesse meine Kataloge haben, beweist die diesjährige Auflage- 14
er von insgesamt annähernd 1 Million Exemplaren. Daß diese beispiellose Nachfrage und die langjährigen, fortgesetzt 1
ge en Sympathiebeweise keine zufälligen Erscheinungen sein Können, wird jeder denkende Mensch sich sagen |Y
1; sie sind eben die natürliche Folge einer gesunden und reellen Geschäftstaktik, die ein aufgeklärtes Publikum 78
ı würdigen versteht. Wie seither, so soll auch in’ Zukunft mein vornehmstes Prinzip sein: |M
x e | 49
Jedes mir geschenkte Vertrauen zu lohnen ; Li
durch (28
Lieferung nur erstklassiger Waren bei Berechnung mäßigster Preise. j.
und gut im allgemeinen als unvereinbar gelten; im Laufe einer langjährigen Geschäftspraxis habe ich zur u
| Beweis erbracht, daß diese Begriffe mir doch bis zu einem hohen Grade vereinbar sind, einesteils durch A
lers günstige Einkaufsgelegenheiten infolge eines enormen Umsatzes und zum anderen, weil mein gutfundiertes 0
nicht auf-einen Augenblickserfolg angewiesen ist, sondern sich mit einer langsam fortschreitenden Rentabilität,
denkbar geringen Nutzen begnügen kann. Auf diese Weise bin ich in der Lage, in allen meinen Artikeln FH
Einkaufsgelegenheit zu bieten, wovon man sich im eigensten Interesse durch Prüfung nicht allein der - À
‚or allem auch der durchweg hochwertigen Qualitäten meiner Waren überzeugen wolle. at
achgemäße und schnelle Erledigung der mir anzuvertrauenden schätzbaren Aufträge betrifft, so steht mein 14
ner mustergültigen, neuzeitlichen Organisation sowie seinem großen, gutgeschulten Beamten- und Arbeiter- |
2
‚elches den größten Anforderungen gerecht zu werden imstande ist, einzig da, so daß ich für
prompte und exakte Bedienung Y
die weitgehendsten Garantien bieten kann. | |
Indem ich mich noch der angenehmen Pflicht entledige, meinen werten Geschäftsfreunden für die zahlreichen
Beweise der Anerkennung, die mir besonders im verflossenen Jahre entgegengebracht worden sind, zu danken, übergebe 4
| den vorliegenden Katalog seiner Bestimmung, mit dem Wunsche, daß er ebenso wie seine Vorgänger dazu beitragen H
ICT
möge den guten Ruf, der meiner Firma vorangeht, in noch immer weitere Kreise tragen zu helfen.
Mit vorzüglicher Hochachtung
August Stukenbrok. A
TOT BE SS TS IT €
rstehen sich ohne Abzug gegen bar, ® 7 — Barverkauf ist mein bewährtes Geschäftsprinzip.:
25 : 5 th o e ED
gster
Preise. Meine Preise verstehen sich in Reichsmark gegen bar, das
heißt: Die Ware wird gegen Nachnahme versandt, sofern der
'fragliche Betrag nicht mit der Bestellung zusammen eingeht. Ist auf dem
; Bestellschein die letztere Zahlungsweise nicht vermerkt, so erfolgt der Ver-
sand stets unter Nachnahme des Betrages. Es ist mir bei dem wirklich
bescheidenen Nutzen nicht möglich, ein Ziel zu gewähren; auch sind meine
Preise derartig niedrig gestellt, daß sie Abzüge nicht mehr vertragen.
Erfüllungsort "U, beide Einbeck.
stehendes als anerkannt.
. ist es unbedingt erforderlich, daß solche genau
Bei Bestellungen nach den Nummern und Preisen meines Kataloges
aufgegeben werden, ebenfalls, daß die von jeder Nummer gewünschte Anzahl,
‚auch eventuell die Größe, Stärke, ob Stück oder Paar, und sonstige erforder-
E liche Bezeichnungen unbedingt deutlich mit vermerkt werden; auch wolle man
7 möglichst die vorgedruckten Besiellscheine oder Karten benutzen, da hier-
durch der Versand beschleunigt wird. Weitere Bestellscheine, Postkarten und
Kuverts stehen gern zur Verfügung. Auf Bestellzetteln oder Karten bitte ich
stets zu vermerken, ob Nachnahme gewünscht wird, oder ob der Betrag per
Postanweisung oder per Zahlkarte auf mein Postscheckkonto 900 Hannover
abging, außerdem wolle man stets die Bahnstation angeben, auch dann, wenn
nur Postsendung in Frage kommt. Die Spesen für Postnachnahmesendungen
= sind sehr gering, sie betragen bei allen Sendungen nur 10 Pf. mehr als die
"= Sendung des Geldes durch Postanweisung. Somit ist Nachnahme durchaus
nicht kostspielig, sondern im Gegenteil eine der bequemsten Zahlungsweisen,
die es gibt. Bei Bahnsendungen wird bis zu 100 Mark 1°/, der Nachnahme-
summe als Provision von der Bahn erhoben, es empfiehlt sich deshalb, den
Betrag der Rechnung bei größeren Bestellungen gleich mit einzusenden.
E Geldsendungen sind am besten und sichersten per Postanweisung oder
= Zahlkarte zu übermitteln, da die Post für gewöhnliche Briefe keinen Ersatz
7 leistet; auch ist die Postanweisung sowie Zahlkarte für Bestellungen, die
ME wenig Schriftliches erfordern, nicht nur der einfachste, sondern auch der
) billigste Weg, da auf dem Abschnitt gleich der Auftrag mit vermerkt werden
© kann. Die Portokosten betragen für Postanweisungen bis 5 Mark 10 Pf. und
bis zu 100 Mark 20 Pf. Auf dem Abschnitt der Postanweisung wolle man
gefälligst bemerken, ob der Betrag für ein Fahrrad oder für Zubehörteile
È bestimmt ist, eventuell muß angegeben werden, welchen Zweck die Geld-
sendung sonst haben soll. Um doppelte Ausführung zu vermeiden, dürfen
auf dem Abschnitt der Postanweisung gegebene Aufträge nicht nochmals
per Brief oder Karte wiederholt werden; ist also die Bestellung auf dem
Abschnitt vermerkt, so ist dazu eine weitere schriftliche Mitteilung per Brief
- oder Karte nicht nötig. Bei telegraphischen Bestellungen wolle man be-
= sonders darauf achten, daß außer der Artikelbezeichnung auch die Artikel-
nummern und Anzahl vermerkt sind, das Telegramm ohne genaue Angaben
© ist sehr oft zwecklos, denn die so eilig bestellten Sachen können nicht so-
"fort zur Absendung gelangen, sondern es muß meinerseits erst nochmals
14 nachgefragt werden. Nachbestellungen von Artikeln, die einer vorher be-
14 stellten Sendung noch "beigefügt werden sollen, oder Berichtigungen zu er-
ff teilten Aufträgen können in der Regel nicht berücksichtigt werden, da jede
5 Bestellung sofort nach Eintreffen in die Expeditionsabteilung gegeben wird;
es empfiehlt sich daher, den Bestellzettel vor Absendung daraufhin zu prüfen,
ob alle oben geforderten Angaben gemacht sind.
so ist es auch bei meinem zahl-
Wie in allen Großbetrieben, 7Sichen Personal erforde ich, daß
„in verschiedenen Abteilungen gearbeitet wird; es ist daher in Ihre ı Interesse
sehr zweckmässig, Angelegenheiten, die sich auf verschiedene Abteilungen
‚7 beziehen, auch möglichst von einander getrennt zu halten, dann kann in
den betreffenden Abteilungen die Erledigung sofort erfolgen, andernfalls
"7 muß ein derartiger Brief erst durch die verschiedenen Abteilungen wandern.
- Bei Aufträgen irgendwelcher Art, worüber bereits früher verhandelt wurde,
M ist es erforderlich, hierauf gefl. Bezug zu nehmen. Ferner ist es mir sehr
” erwünscht, wenn bei Beantwortung die Abteilungsnummer mit angegeben
wird. Bei allen geschäftlichen Korrespondenzen, Bestellungen usw. wolle
man möglichst kurz und deutlich schreiben, vor allem eine deutliche Unter-
schrift nicht vergessen, auch bitte ich gefl. darauf zu achten, daß außer ge-
nauer Ortsangabe auch die Straße nebst Hausnummer, sowie die Post- und
„Bahnstation mit angegeben werden muß, damit Fehlsendungen vermieden
werden können.
ersand Der Versand innerhalb Deutschlands geschieht auf meine
) “ Gefahr. Ich bürge dafür, daß jede Sendung in gutem Zustande
‚am Bestimmungsorte eintrifft. Jede Bestellung wird sofort in Arbeit ge-
© nommen, auch in der Saison. geschieht der Versand prompt, es finden
zufolge meines bedeutenden Lagers auch die größten Aufträge ihre sofortige
Erledigung. ‘Ich bin in der Expedition derartig groß eingerichtet, daß mir die
tägliche Absendung von 2000 Paketen ein Leichtes ist, denn in meinen
Räumen werden die Pakete durch Postbeamte fertig bearbeitet und mit
Postleitzetteln versehen, sodaß sie unmittelbar den Bahnzügen übergeben
werden. An Sonn- und christlichen Feiertagen findet kein Versand statt.
Postlagernd erbetene Sendungen werden nur nach vorheriger Anzahlung
eines entsprechenden Betrages zur Ausführung gebracht, jedoch sind Chiffre-
4 sendungen z. B. W. S. 100 ausgeschlossen, weil solche die Post unter Nach-
= nahme nicht befördert. Kleinere Bestellungen liefere ich per Post, größere
= per Bahn als Frachtgut; Eilgut muß besonders vorgeschrieben werden.
1% Räder werden stets wie Zeichnung. des Kataloges, und zwar ohne besondere
“7 Vorschrift, in Rahmenhöhe Il für mittlere Größe geliefert. Einmal erteilte
‚Aufträge können nicht zurückgezogen werden, da solche sofort nach Eingang
in Arbeit genommen werden, sodaß eine Abbestellung auf jeden Fall zu
Spät eintrifft. Unkosten, die man mir bei solchen Gelegenheiten durch Ver-
weigerung der Sendung verursacht, fallen dem Besteller zur Last. Bei
Bei allen auf diesen Katalog ge-
machten Besteiiungen gilt vor-
ie
Sendungen nach dem Auslande muß die Hälfte des in Frage kommenden ändert, so bitte ich, mir die r A e
"7 Betrages gleichzeitig mit der Bestellung eingesandt werden, während der kannt zu geben, damit ich eine entsprechende Berichtigung in meinen
FF Restbetrag nachgenommen wird. Bei Sendungen nach Ländern, wo Nach- 8 Büchern vornehmen kann.
ZE
a ? E S
= CED = CUD >. oc 5 EE D ON
e se = 2 ei > CEED
|f e in dieser Preisliste aufgeführten Artikel sind erstklassig. dL Dás Prinzip meiner Firma wird nachgeahmt, aber nie erreicht
EI ILS IST SEX Ce E) D ee o)
Lieferungsbedingungen ur
TE I CR Le Tyros sr >
ti 5 = 5
vi « y Irs
licher Verkehr.
nahme nicht zulässig ist, muß der ganze Betrag einschließlich
Fracht und Vergütung für Verpackung mit der Bestellung eing
Außerdem ist auch mit jeder Bestellung noch der Betrag für S
mitzusenden. Ferner wolle man stets den Seeweg und event
betreffenden Transportdampfer vorschreiben, sowie einen Spediteur benennen,
der die Expedition am Ausgangshafen besorgen soll.
Verpackung. werden die einzelnen Teile, genau kont
werden zunächst ganz in Papier und dann in dauerhafte
verpackt, welche mit 2 Mk. 20 Pf. pro Stück in Re
Bei Zubehör- und ‘Ersatzteilen verwende ich im allgemeinen starke
welche ich zu einem sehr billigen Preise in Rechnung stelle
Zurücksendung vergüte ich sowohl für die Verschläge a
kisten die Hälfte des in Anrechnung gestellten
mässige Verpackung, z. B. mit Zinkblech ausgescl ind verl
gewünscht, so bitte ich für jedes Rad den Betrag von 4 Mark,
aber 8 Mark per Sendung beizufügen, ebenfalls für je 100 Mark Zub
den gleichen Betrag.
» versende ich innerhalb „Deutschlands, der
Portofrei gebiete, nach Oesterre
Luxemburg“ sämtliche Preislisten un
Deutschlands jede Bestellung auf Fahr
artikel, welche in einer Sendung bezoge
steigt. Bestellungen solcher Artikel im
Motorwagen) im Betrage von über 30
solche im Betrage von über 500 Mk. frank
der Verschläge. Nähmaschinen \
maschinen und Wäschemangeln |i
bei 100 Mk. franko Frachtgut. Bei Sendungen nacl
obige Beträge übersteigen, vergüte ich das Porto
bis zur letzten deutschen Post- resp. Bahn n.
Ich bin ger
Ansichts-Sendungen. sich «u
wegen zunächst unter Nachnahme de
nach Wunsch des Bestellers ausfal
innerhalb 14 Tagen umzutauschen ode
zurückzuerstatten. Bedingung hierbe
ungebrauchtem Zustande spesenfrei
Beschädigte Sendungen. 2:,2°°°'
Bahnverwaltung die Beschädigung der S
Falls angängig, wolle man trotzdem die U
solche Beschädigungen voll und ganz aufkomme
tausche ich eveni
Nicht gefallende Ware Jem um oder
zurück; solche Sendungen müssen aber portofr
bezügliche Mitteilungen beigefügt werden.
Reklamationen,
die innerhalb 14 Tag
erfolgen, Ww fa
berücksichtigt. Es empfiehlt Sich jedoch, d
die Rechnungskopie mit einzusenden. til
oder Muster extra angefertigt, kann
nehmen. Bei Reklamationen bezüglich -
man stets angeben, was und wann bestellt worden ist,
Sache schneller finden.
Reparaturen. ¿SRS
* Garanti
Reparaturgegenstände portofre
bis zu einem Gewicht von 250 g al
die betreffenden Mitteilungen gleich in
Reparatur können niemals im voraus genau
führung der Arbeiten, da jede Rep U
weniger Zeit in Anspruch nimmt. R
ebenfalls gern übernommen und It
kommenden Reparaturen, Em >
Seite 182 dieses Katalogs ge zZ olle
mit Kraftbetrieb ist mit vorzügli ¿n sowie Email
ausgerüstet, so daß ich den weitgehend Anforde ï
teilen, die für eine von mir gelieferte Maschine beste
die alten Teile einzusenden, oder aber die Buchung
ferner, an welchem Tage und durch wen die Mas “
Glocke oder sonstige Gegenstände, die nicht rep i werden solle
sendung eines Fahrrades nicht beifügen, sondern nur solche Teile schic
Reparatur bedürfen. Bei Postsendungen, die Reparatur oder Umtausch betreffer
Brief und sonstige Schriftstücke stets dem Paket beizufügen, damit eine sc
erfolgen kann. Bahnsendungen, die Reparatur oder Umtausch betreffen,
gleichzeitiger Mitteilung der auf die Reparatur oder den Umtausch Bezug ha
spätestens am Tage der Absendung schr
Namen und Zeichen die Sendung versehen
von welcher Bahnstation aus die Sendung abg
man nicht etwa unter A. St. oder meiner Adr
Zeichen und Nummer, am besten die Anfangsbuchstab N
der Absender Fritz Böhme heißt: ‚‚F. B.“ und eine beliebige Nummer hinzufüge
bei ‚gleichzeitigem Eintreffen verschiedener Sendungen unter derselben S
Irrtümer und Verwechslungen vorkommen können.
en
unter einer veralteten /
mit. Ihrer jetzigen nich
Sollte Ihnen mein Katalog
einstimmt, oder unter verschiedenen Adressen mehrmals zugeg ein
so bitte ich um entsprechende Verständigung mittels Postkarte, deren Koste
ich Ihnen gern zurückvergüte.
Falls Ihre Adresse
sich geändert hat, oder sich im Laufe d
IT
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Sr13
INUIT
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Coge
TEC
DS
Cen
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DTD DE
Der Kenner kauft nur „Deutschland“-Räder..
CEN
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Bildliche Darste tlicher illustrierter Kataloge
der Firma August Stukenbrok, Einbeck.
+
ein ausgeprägtes Interesse für diese Spezialkataloge vorliegt, die je nach vorliegendem
E ti mfang immer größer gev. vordener Haupikatalog brachte
* 1 ngruppen zuletzt nicht mehr in dem erschöpfenden | Bedarf gern kostenlos abgegeben werden, hielt ich es für zweckmäßig, deren äußeres
5 o) n konnten, wie ich dies gern wünsche, um meiner Gewand hier unten in naturgetreuer Wiedergabe zu zeigen. Allerdings konnten diese
= M 1g hin die denkbar reichste Auswahl zu bieten. Aus kleinen bildlichen Darstellungen aus technischen Gründen nur in schlicht schwarzer Zeich-
ZÉ °) Herste llung von Spezialkatalogen notwendig gemacht, nung gebracht werden, während die betreffenden QI NASE mit einem farbenprächtigen
ES o) auch der klaren Uebersicht und größeren Bequemlichkeit Umschlagdeckel ausgestattet sind. Außer den im Bilde vorgeführten Preislisten habe ich
M erten Kunden EIN getragen wird, die einen be- noch eine Ausgabe K — Spezialverzeichnis meiner vorzüglichen „Aste‘“- und ,„Teutonia“-
Sa ( her Ige erschienen so die Spezialkataloge über Schallplatten — anzubieten, ‚welche ein Repertoir von über 5000 Musikstücken ehthält.
2 che Artikel a Waffen, Munition Dieses Verzeichnis eignet sich jedoch weniger zur Darstellung, weshalb es auch auf dem
= A Ja rwaren o Musikwaren o Winter- Tableau weggeblieben ist. Der Vollständigkeit halber mag aber immerhin auf dessen Vor-
/ a ehend, daß in weitesten Kreisen O handensein hiermit gebührend hingewiesen sein.
y QA Hauptkatalog. Allgem, A. Automobilkatalog. Ausgabe C. Waffenkatalog. Ausgabe D.
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2 Ausgabe E. € ES B. Inhaltlich genau die preisliste über Wintersportartikel,
o er 101 eu gleiche Preisliste wie Ausgabe A, wie Skier, Rodelschitten, Sport
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a der Firma August Stukenbrok, Einbeck der Firma August Stukenbrok, Einbeck der Firma August Stukenbrok, Einbeck M
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OS in Hamburg in Hannover in Straßburg i. E. )
4 Steindamm 136 Steindamm 136 Georgstraße 27 (Gegenüber dem Hoftheater) | Universitätsplatz 11 Universitätsplatz 11 &
2 $ Fernsprecher: Gruppe IV, 3376. o Fernsprecher Nr. 2223. o Fernsprecher Nr. 8034 und 3086 0)
\ ’ Meine in einigen größeren Städten des Reiches unterhaltenen Verkaufsniederlagen sind keinesfalls aus einen rekten Bedürfnisse L)
1 Î meines Betriebes nach Zweigniederlassungen entstanden, sondern lediglich, um wenigstens einem T ner a de 1 we €
= Kundschaft Gelegenheit und die Bequemlichkeit zu bieten, sich auch am eigenen Wohnorte ode Nä E)
FIE Güte und Preiswürdigkeit meiner Waren überzeugen zu können. — Der weitäus größte Teil meiner 1 °)
7 werten Abnehmer wird sich also noch immer vorteilhaft meines alljährlich in neuer Auflage ers =
M direkt von meinem Einbecker Stammhause zu beziehen. Und zwar mit Recht! Einesteils ist Fi
” Einbecker Stammhaus mit seiner großzügigen Ausgestaltung und mustergültigen inneren Organisat H
ME den höchsten Anforderungen in bezug auf prompte und exakte Bedienung nach jeder Richtung hin gerec M
A auch sind meine mit größter Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit ausgearbeiteten Preislisten eine vollkommer! 1
9, Aussuchen und zur Bestellung des gerade vorliegenden Bedarfes. Alle Gegenstände sind so .naturgetreu
2 eingehend beschrieben, daß jedermann klar sieht, woran er ist. Sollte ja einmal der Fall eintreten, da 2 ©)
E Sich in der Form der Bestellung vertan hat, dann hat dieses weiter nichts zu bedeuten, weil sich meine Firr 2
= auch zur Rücknahme nicht zusagender Waren immer gern bereit findet. Daraus folgert, daß man neben sonst nt
= Gelegenheit alle weiteren Vorbedingungen erfüllt sieht, die einen direkten Warenbezug von mir an Hand mei =
= unbedenklich, sondern sogar empfehlenswert erscheinen lassen. In den Gegenden aber, wo ich durch Er INC Pl
A lagen die Möglichkeit bieten konnte, meine Artikel In natura zu besichtigen, da mag man immerhin sich Él
0) heit nicht entgehen lassen. Man deckt dort seinen Bedarf ebenso billig und gut, als wenn man direkt von L
4 und findet auch stets die gleiche reelle und koulante Bedienung, die in meinem Einbecker Stammhaus von je A
a B 7 b d iii B t T e die in der Regel durch Telegramme aufgegeben werden, ist es im Interesse des Aufir x
© el / - n esteilun N gebers auch die gewünschte Versandweise zu bestimmen, daher möchte ich höfl. bitten x
eson ers el ıge 9 in vorkommenden Fällen des nachstehenden Telegrammschlüssels bedienen zu wolle x
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A Die Adresse lautet: Stukenbrok, Einbeck. Telegramm-Schlüssel. lautet: Stukenbrok, Einbeck.
R EAN SO bedeutetdies: 1 hier sorbedeutet dies: so bede 2
I Astra Sendet sofort per Post ohne Nachnahme, Astreon a Sen al a gene M
H asse | ichzeitig abgesandt. er ion Nact A
7 Astrella Sons a osdeniNschhahme: Astraga Senderesn ort per Frachtgut gegen Na | E. £ er À A
+ (E) Sendet Post-Eilboten ohne Nachnahme; Sendet sofort per Eilgut ot ne; 3 6)
CPS Astelof ESE gleichzeitig abgesandt. Astranet ee Set ulelenz tig. ne | NEE S t ohr o)
Astrenare | sendet par Post-Eilboten gegen Nachnahme. u Astruna Sendet sofort per Eilgut gegen Nachnahme. g IEerul a (as Z 2
J Der Ordnung halber bemerke ich, daß Sendungen, welche ohne Nachnahme gewünscht werden, immer erst nach Eingang des Geldes abgesandt werden r
fg können, die telegraphische Bestellung hat aber den Vorteil, daß die Sendung sofort zusammengestellt und versandbereit verpackt wird, also nach Eingang 5
I? des Geldes sofort expediert wird. — Haben Sie also die Absicht, vielleicht eine Sprechmaschine Nr. 3902 gegen Nachnahme Eilgut zu bestellen, s p
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j gap arenas Stukenbrok, Einbeck — Astruna 3902 — (folgt Ihre Adresse). N
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N 2) BS, Meine Firma erfreut sich In aller Welt des höchsten Ansehans. Ki
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Modell 1912.
ad sende ich laut meinen
bedingungen auf Seite 3 dieser
ern 4 Wochen zur Ansicht und
ufWu auch zur Probe-
ol ‚ falls es nicht
Für gutes Material und solide Arbeit über-
nehme volljährige Garantie.
Garantieschein wird jeder Maschine
beigegeben.
Billiges
Tourenrad Einfache
unter voller Touren-
Garantie. maschine
weniger Bemit von solider Bauart, kräf-
tige Vordergabel mit ver-
nickelten Enden, einfach
konstrulertes, leicht zer-
legbares, bewährtes
Glockenlager, 5%“Rollen-
kette, schönes modernes
Kettenrad mit48 Zähnen,
solider Tourensattel,
prima Werkzeugtasche
mit komplettem Werk-
zeug, Pedale mit Gummi,
zuverlässige Hand-
bremse, starke Panzer-
\ - } rippenfelgen. Mit Spezial-
\ Dis Pneumatik ohne
Garantie.
em Kostenlose Zugabe: £ 5
a Nebenstehende Tasche
mit: Werkzeugen.
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‚Arminius“ Nr. 42. Ohne Pneumatik, “m „Arminius‘“ Nr. 43. Mit Pneumatik, *hnszhöre Mk. 43.—
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„Arminius“ Nr. 42. Ohne Pneumatik, “ 36: | „Arminius“ Nr. 43. Mit Pneumatik, RR Mk. 44.—
„Arminius“ Nr. 42. Ohne Pneumatik, nr Mk. 37.— || „Arminius“ Nr. 43. Mit Pneumatik, neh Mk. 45—
Diese Maschinen können auch mit bestbewährter Freilaufnabe geliefert werden. Näheres siehe Seite 20.
Modell 1912. „Arminius“-Tourenrad. Modell 1912.
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volljährige Garantie.
Jedes Rad sende ich laut meinen
Lieferungsbedingungen auf Seite 3 dieser
Preisliste gern 4 Wochen zur Ansicht und
Begutachtung, auf Wunsch auch zur Probe-
fahrt, und nehme solches, falls es nicht
gefallen sollte, auf meine Kosten zurück.
eder Maschine
Einfache
Touren-
maschine
von kräftiger solider Bau-
art, starke ‘Vordergabel
mit vernickelten Enden,
bewährtes Doppel-
glockenlager, 5];“ Rollen-
kette, kräftige bewährte
Pedale mit Gummi,
solider Tourensattel,
prima Werkzeugtasche
mit komplettem Werk-
zeug, bewährte Rippen-
felgen, modernes
schönes Kettenrad mit
48 Zähnen.
Mit Spezial-Pneumatik
ohne Garantie.
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Nebenstehende Tasche
mit: Werkzeugen.
„Arminius“ Nr. 25. Ohne Pneumatik, "mem, Mk. 42.— „Arminius“ Nr. 26. Mit Pneumatik, ""miie, Mk. 50.—
„Arminius“ Nr. 25. Ohne Pneumatik, "fen. Mk. 43.— || „Arminius“ Nr. 26. Mit Pneumatik, "sem Mk. 51.—
„Arminius“ Nr. 25. Ohne Pneumatik, fmerröte Mk. 44.— || „Arminius“ Nr. 26. Mit Pneumatik, "ren Mk. 52.—
Für Wiederverkäufer liefare ich obenstehende „Arminius“- Räder in derselben Qualität und Ausstattung gänzlich ohne meine Firma zum gleichen Preise
und bitte ich höflichst, falls diese Maschinen ohne Firma gewünscht werden, dieses besonders bei der Bestellung zu bemerken.
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S-0740,.,0535- 0,207 0770-6,76
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Modell 1912. „Arminius - Halbrenner. Modell 1912. A
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Lieferungsbedingungen auf Seite 3 OFT
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Ansicht und Begutachtung, auf Wunsch o Te
auch zur Probefahrt, und nehme solches, ( N
falls es_ nicht gefallen sollte, auf meine \ 5
Kosten zurück.
Guter Halb- Einfache
renner unter Halbrenn-
voller Garantie.
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Um auch den Wünschen
nach einem sehr billigen
Halbrenner gerecht wer-
den zu können, führe ich
die nebenstehende
„‚Arminius‘'-Halbrenn-
maschine, Es handelt sich
bei dieser Marke um ein
solides Fabrikat,
welches von vielen ande-
ren Seiten zu erheblich
höheren Preisen ange-
boten wird. Die Austat-
tung ist einfach aber so-
lide, so daß diese Ma-
schinen wohl als empfeh-
lenswert bezeichnet
werden können, ins-
besondere wenn nicht zu
große Anforderungen an
dieselben gestellt werden.
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„Arminius‘“ Nr. 23. Ohne Pneumatik, *ahnsnhöre Mk. 41.— „Arminius“ Nr. 24. Mit Pneumatik, mittel. Mk. 49.—
„Arminius“ Nr. 23. Ohne Pneumatik, ae Mk. 42.— „Arminius“ Nr. 24. Mit Pneumatik, klein. Mk. 50.
„Arminius“ Nr. 23. Ohne Pneumatik, *hmsnröre Mk. 43.— „Arminius“ Nr. 24. Mit Pneumatik, "sen, Mk. 51.
Diese Maschinen können auch mit bestbewährter Freilaufnabe geliefert werden. Näheres siehe Seite 20.
Modell 1012. y„Arminius“-Damenrad. wmodell 1912.
Für gutes Material u. solide Arbeit ne
übernehme volljährige Garantie. ESE
Garantieschein wird jeder
Maschine beigegeben.
Einfache
Damen-
maschine,
Billige Damen-
maschine
unter voller
Garantie.
Mit der nebenstehenden,
als Damenrad ausgestat-
teten „Arminius’'-
Maschine bringe ich ein
billiges Modell auf den
Markt, welches solchen
Interessenten willkommen
sein wird, die für ein
Fahrrad nicht viel an-
wenden wollen. Obgleich
man sich beim Kaufe
gerade eines Damenrades
nicht auf das billigste
Modell beschränken sollte,
so Ist die nebenstehende
Maschine infolge ihres so-
liden Materials und der
guten Verarbeitung doch
ein Modell, welches-wohl
empfohlen werden kann.
Fr Kostenlose Zugabe:
— Nebenstehende Tasche =
mit Werkzeugen.
Billig
und doch gut!
„Arminius“ Nr. 44. Ohne Pneumatik, "mie, Mk. 52.— „Arminius“ Nr. 45. Mit Pneumatik, "mie. Mk. 60.
„Arminius“ Nr. 44. Ohne Pneumatik, "hen, Mk. 53.— „Arminius“ Nr. 45. Mit Pneumatik, Ren Mk. 61. i
„Arminius“ Nr. 44. Ohne Pneumatik, Fee. Mk. 54. „Arminius“ Nr. 45. Mit Pneumatik, "rm Mk. 62.— &
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Die Qualität ist maßgebend, nicht nur der billige Preis,
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Auch meine billigsten Fahrräder sind zuverlässig.
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sind aller- ia TERN M 6d Durch die vorzügliche Qualität, schöne
je, zuver- Q U O N | a r Ausstattung und solide Bauart sind meine
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wenn Maschinen die besten und preiswertesten
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Te Maschine, die ihres dauerhaft und zuverlässig, es sind auch solide konstruierte Naben zur Verwendung gelangt, dr
en V ıch ausgestattet, | so daß dieses Rad als durchaus durable und haltbare Maschine zu bezeichnen ist. Ich «p
] jer ist unbedingt übernehme auch für diese „Teutonia‘'-Maschine volljährige Garantie, dagegen wird für den lo
M ntierten ,Cito“-Pneumatik eine halbjährige Garantie geleistet, x I
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o) Die besonderen Vorzüge und Eigenschaften dieser Nr. 27 sind: ‚N
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durabler Sattel, „Cito“-Pneumatik und Taschenluftpumpe.
Garantiert leichter und ruhiger Läuf.
Der Versand der Fahrräder geschieht
auf meine Gefahr. Ich garantiere für e
gute Ankunft am Bestimmungsorte.
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Garantieschein wird jeder Gutes zuverlässiges Fahrrad. }
Maschine beigegeben. NE
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Rahmer € uus besten gezogenen Stahlrohren 0 Kurbellager: Vorzüglich konstruiertes Doppelglockenlager 9 Sattel: Starker Hammocksattel in schokoladenbraun.
befestigung. 4 | Pneumatik: 1912er „Cito“-Pneumatik 28x15“, mit halb-
s“‘, widerstandsfähig, genau zentriert, mit |
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Vordergabel Ë EST gekröpftem vernicke
Räder:
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/ Die Ausstattung des „Teutonia“-Rades Nr. 27:
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Lenkstange: N Z chraube, moderne Form, Biegung Tangentspeichen Uebersetzung: \
y t Kettenrad: Neues Modell, mit genauer */%“ Teilung und S215 er Zell oderib.s Mater 6
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Bremse wirkende Handbremse mit leicht 2 8> ete Ü (o
F ſ umr AN Naben: Leichtlaufende Naben von vorzüglichster Kon- ln 208 Zeh Oder ER MSIE R Bi
| Emaillierung: Tiefschwarze, haltbare Emaille von hohen E E e SA M ERE ellt: 48>x15—89,6. Zoll oder 7,14 Meter N
eigen: [ke Mippenie en. S ‘ fr}
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| Jedes Rad sende ich ſaut meinen Lieferungsbedingungen auf Seite 3 dieser Preisliste gern vier Wochen zur Ansicht und Begutachtung, auf Wunsch auch :
4 zur Probefahrt und nehme solches, falls es nicht gefallen sollte, auf meine Kosten zurück. Für beste und reelle Bedienung bürgt der gute Ruf meiner Firma.
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Deutschland‘‘-Fahrräder haben sich tausendfach bewährt.
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Gute ae vorteilhafter Preis. A
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räder sind’ alle Errungenschaften der
modernen * Fahrradtechnik berück-
sichtigt, jede Maschine ist in allen
Teilen aus gutem Material hergestellt.
„Teutonia“ Nr. un.
Modell 1912.
a Gutes, stabil gebautes Damenrad unter Voler Garantie.
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N IR Die „Teutonia'-Damenmaschine Nr. 29 ist ein zweckentsprechendes, nicht zu teures Rad, N arbeitete Maschine vor
n | das sicher großen Anklang bei jenen Damen finden wird, denen die Preise für meine „Deutsch- I auch hier ein gu z
H land‘‘-Räder zu hoch sind. Ich biete bei niedrigem Preise eine zuverlässige exakt ge- |
J Die besonderen Vorzüge und Eigenschaften dieser Nr. 29 sind:
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9 Gefälliger, moderner Rahmenbau mit Innenlötung, gutes Doppelglockenlager, eckige Vordergabe en, ha rer
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N Kettenkasten, Lenkstangenanzug, Gummi-Flügelpedale, „Cito“- Pneumatik mit t r chenlufipumpe
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4 Rädersendungen bei Mk. 300,— fracht- — )-
N ‘ gutfrei, bei Mk. 500.— frachtgutfrei und SER ER N
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\ Garantieschein wird jeder Nr
97 Maschine beigegeben. Zas Verwendung guter Materialien.
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\\ Die Ausstattung des „Teutonia‘- us Nr. 29:
A Rahmen: Moderner, schön geschweifter Bau, Innenlötung, © Vernickelung: Alle blanken Teile Sind recht haltbar ver 9 Kette:
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IE nach Wunsch. | Kettenrad: Elegantes Modell, mit genauer 5/,“ T J und S 7
e) Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mit leicht aus- | 36 Zähnen.
A wechselbarem Bremsgummi. | Naben: Modernste, leichtlaufende Naben von bester Kon
N Emaillierung: Tiefschwarze, hochglänzende und haltbare | struktion, aus bewährtem Me Auf W
WU Emaille. Felgen: Bewährteste P.-Rippenfelg emaillier Gewicht: e
h ; Jedes Rad sende ich laut meinen Lieferungsbedingungen auf Seite 3 dieser Preisliste gern vier Wochen zur Ansicht und Begutachtung, auf Wunsch auch
vo A Für beste und reelle Bedienung bürgt der gute Ruf meiner Firma.
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Doppelglöckenlager geliefert wurden, verwende
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Ì sentlicher Vorteil der Lagerkon-
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eden und ein äußerst leichter Lauf erzielt wird, zu
Kugellaufringe noch er-
] è henden Zeichnung ist die
neben ihrer Vorzüglichkeit durch Einfach-
it zu. erkennen. Die Kurbel mit der schön
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Doppelglocken-
Kurbellager
der Modelle
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Die Kurbelachse Nr. 12773
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Die Glockenlz - konus 74
kurbel Nr. 1 f c
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paßt auf das
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sgewinde
Mk. 2,50 Stück 80 Pf.
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Kurbellager-
Konter-
schraube
Nr. 13751,
Der Helmöler
Nr. 13771
nit langem Oel
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Stück 15 Pf. Stück 10 Pf.
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Der gute Ruf meiner Firma verbürgt reelle Bedienung
CDL I
I die einzelnen Teile des Doppelglocken-Tretkurbel-
se können, falls ein Teil erneuert werden soll, unter
en angegeben>n Nummern und Preisen stets bezogen werden.
Die
Nr. 137
rechten Seite. in
Lagergehäuse montiert.
Der Kugellauf-
ring Nr. 13746
Stück 30 Pf.
DerKurbellager-
Nr. 13742
ir d 7 er / N a der
ALLE 5% A | (0 C und hat
Kurbellager-
Konter-
schraube
Nr. 13752,
mit Rechtsgewinde, hält die rechte
Kurbel fest.
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Verbesserungen nebst Erläuterung
der „Deutschland-Fahrräder“ Nr. 40, 1 und 17, Modell 1912.
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Kurbellagerschale
44 wird an der
das
Stück 60 Pf.
Die Glockenlager-
kurbel Nr. 13749
für das Doppel-
glockenlager auf
der rechten Seite.
Stück Mk. 3.—
G CED CHIC N
Die Güte meiner Waren ist die beste Reklame.
Sehrpreiswerte, dabei
zuverlässige
Fahrräder in
moderner Ausführung.
ist bekanntlich der Teil des Rades, welcher mit am meisten
in Anspruch genommenwird. Aus diesem Grunde muß die-
selbe besonders kräftig sein. Zu den „Deutschland‘‘-Rädern Nr. 40, 1 und 17 wird die
Vorderradgabel mit bellebtem Kastenkopf verwendet. Die Lötung geschieht sehr sorgfältig,
und da auch nur bestes Material verarbeitet wird, so sind Gabelbrüche nicht zu befürchten,
Die Vorderradgabel
Die Gegenmutter Nr. 13754
sichert den Stellkonus und
bildet auch ‘ die Befesti-
Die Steuerschale
Nr. 18757 wird am
oberen Ende der
Die Steuerschale
Nr. 13758 wird am
unteren Ende der
gung des Laternenhalters.
Stück 50 Pf.
Der Stellkonus
Nr. 13755
wird am oberen
Ende der Steue-
rung verwendet.
Stück 50 Pf.
Die Vorderradgabel
Nr. 13753 mit Kastenkopf,
zu meinen Maschinen
Nr. 40, 1 und 17, Modell
1912, passend
Stück Mk. 4.50
Der Zierrina
Nr. 13759 bildet
den Abschluß
zwischen Steuer-
rohr und Schale.
Stück 10 Pf.
Steuerung verwendet.
Stück 40
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Der Kugellaufring
Nr. 13756 liegt am
©beren un un-
teren Ende der
Sielerutg:
Stück 85 Pf.
Der Laternenhalter
Nr. 13761 ist kräfti
halten, daher
schwere Laternen
Stück 50 Pf.
eignet.
ge-
für
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Der
Feststeller
Nr. 13762,
Steuerung verwendet.
tück 40 Pf.
Der Sitzring
Nr. 13760
wird am unteren
Ende der Steue-
rung verwendet.
Stück 40 Pf.
zum Fest-
stellen der Steuerung, fein
vernickelt.
Stück 40 Pf.
1 3 die bei den Modellen 40, 1 und 17 zur Verwendung kommen, sind
Die Kettenräder, aus bestem Materlal hergestellt und werden In bewährter öl, zölliger
Teilung geliefert.
ruhiger Lauf erzielt wird.
Das
Kettenrad
Nr. 13765
mit 48
Zähnen,
zu meiner
Maschine
Nr. 40,
Modell
Besonders verweise ich noch-au
Das
Kettenrad
Nr. 13763
mit 48
Zähnen,
zu meiner
Maschine
Nr. 1,
Modell
die genaue Fräsung, wodurch ein sehr
Die Kettenräder sind auf beiden Seiten fein vernickelt und poliert.
Stück 15 Pf. o
1912,
passend,
Stück
mit 36 Zähnen, zu meiner
Maschine Nr. 17, Modell 1912,
passend. Stück Mk. 2.75 Nr. 13763.
Nr. 13765.
: Bei meinen oben angegebenen „Deutschland‘'-Rädern findet ein vorzügliches
Die Pedale. und bestbewährtes Gummi-Flügelpedal Verwendung. Dasselbe ist von ein-
facher aber guter Konstruktion und besitzt einen ungemein leichten Lauf. Die Pedale sind staub-
sicher und ölhaltend, fein vernickelt, zum Einschrauben mit Rechts- und Linksgewinde.
O
Der
Pedal-
konus
Nr, 796.
Stück 10 Pf.
0 ©@&
Die Die
Pedal- Pedal-
mutter unterleg-
Nr, 797. scheibe
Stück 5 Pf. Nr. 798.
Stück
3 Pf.
Quad
Die Pedal-
Die Pedal-
kapsel Nr. 795, gummi-Klemm-
zu obigem Pedal schraube mit
passend. Mutter Nr. 1346.
Stück 10 Pf.
Stück 5 Pf.
Das Gummi-Flügelpedal Nr. 1349
bestem Gummi, welches bei den Modellen
Nr. 40, 1 und 17 Verwendung findet.
Paar Mk. 1.90
mit
u 2 © Das Pedal-
A R gummi
Nr. 1686,
von vorzüg-
licher Qualität,
zu obigem
Pedal
passend.
Stück 15'PF.
Em — = ci dl =|
Die Pedalachsen
werden in die rechte Kurbel mit Rechts- und
in die linke mit Linksgewinde eingeschraubt.
Unter Nr. 952 liefere ich die Pedalachse mit
Rechtsgewinde, unter Nr.1905 mit Links-
gewinde zum Preise von 40 Pf. per Stück.
Die Pedal-Blechplatte
Nr. 920 dient zum Fest-
halten der Pedalgummi.
Stück 10 Pf.
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„Deutschland“ Nr. Een
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räder in Deutschland.
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Das untenstehende „Deutschland''-Rad Nr. 40 ist eine allerdings einfache, aber dabei doch die Arbeit ve hi sor n h N
gute und solide Maschine von vorzüglicher Konstruktion und Bauart. Trotz des außer- ist mit einem tade 2 rt
ordentlich niedrigen Preises Ist an dem Material, was Qualität und Dauerhaftigkeit anbelangt, bewährten Naben r (2)
nicht gespart worden: auch ist beim Bau dieser Maschine schon eine größere Sorgfalt an A
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Y Die besonderen Vorzüge und guten Eigenschaften dieser Nr. 40 |
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N Starker, schöner Rahmenbau mit Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, bewährtes Doppelglockenlager ohne Keilbef g, vorzüglic order 5 r o
2 Tourensattel, gute Gummi-Flügelpedale, 5/“ Rollenkette, „Arminius"-Pneumatik und Taschenluftpumpe o)
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Rahmenhöhe Il, mittel M u Rahmenhöhe |, niedrig RSS Rahmenhöhe Ill, hoch H
Nr. 4 « (also normal). k. 683. Nr. 40. (für kleinere Fahrer): MIK. 64. Nr. 40. (für größere Fahrer M K. 65
Mitbewährter „Armi-| Mit bester „Teuto- Mit vorzüglicher E: ‘(al
nius‘’-Freilaufnabe | nla‘'-Freilaufnabe € at „Torpedo"-Frei |
mit sicherer Rück- mit kräftigster Rück- eN) \ Jh nabe mit selbst g I
trittbremse . trittbremse v EM 8 Rücktrittbremse
netto Mk. 8.— mehr. « netto Mk. 10.— mehr. u netto-Mk. 11.50 mehr. I
Die vorzügliche Ausstattung des „Deutschland“-Rades Nr. 40:
Rahmen: Moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten N Kurbellager: Vorzüglich konstruiertes Doppelglockenla a Sattel: Kräft n sch
Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr. : ohne Keilbefestigung. | Pneumatik: a 23
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem eckigen Räder: 28>13],‘, widerstandsfähig, mit Tangen || Vebersetzun
Gabelkopf und vernickelten Enden. Kettenrad: Elegantes Modell, mit 5/“ Teilung und 43 Il 48>1 er r
Lenkstange: Mit Anzugschraube. Biegung nach Wunsch, Naben: "Modernste, leichtlaufende Naben von vorzüg- || Jer (z
ange: 95 Wega Handbremse mit. leicht lichster Konstruktion, aus bestem.Materlal. | er |
arem Brems . : jährt anzer-Rippe r 48 >< 15 jer 7
Emaillierung: TIelschwarze hochaläinzende Emaille. Felgen: Bewährteste Panzer Ripper SEE i I| EEE LS
Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver- Kette: Vorzügliche Rollenkette in ®“ Teilung, ®/ıs breit. | Auf Wu ©
nickelt und fein poliert. - Pedale: Feine Flügelpedale mit gutem Gummi. o Gewicht: ca. 15 kc komt A U
Ueber die sonstige vorzügliche Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 40 wollen Sie Näheres auf den Seiten 10 und 12 ersehen.
Das „Deutschland‘'-Rad ist trotz des niedrigen Preises in Qualität durchaus erst E
präzise Arbeit aller Teile und gewissenhafte Montage. Hieraus ergibt sich die große
Stabilität, der leichte Lauf und unbedingte Zuverlässigkeit auf viele Jahre. Das „Deutsch-
land“-Rad ist von den Qualitätsmarken die preiswerteste.
besitzt spielend leichten Lauf und erweist sich auch bei stärkster Inanspruchn
unverwüstlich und unbedingt zuverlässig.
Es sollte daher jeder Käufer bei Be
Fahrrädern der Marke
„Deutschland'' den Vorzug geben.
Die Ueberlegenheit der „Deutschland‘'-Fahrräder erklärt sich durch die Güte des Materials, |
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Sehr preiswerte, dabei
zuverlässige
Fahrräder in
moderner Ausführung.
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Die Naben. RCE
Die Norderredlagat,
schale Nr. 18768 [
K 85 Pf.
sind von vorzüglicher, dabei
jedem Fahrer leicht zerlegt und
aus dem vollen Stück Stahl
chönen Aussehen
Inusse und
jest attet
) kommenden Naben
Das Oelverteilungs-
rohr Nr. 13772 führt den
beiden Lagerschalen
das Oel zu. Stück 10 Pf.
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bestem
‚Nr. 18767 | ist aus
er Stück
Die Morderredachse Nr. 18769 n tauf- Der Helmöler
1 aubbaren Kor und Muttern; Nr, 13771 mit
13781 + Der Vorderrad- Stück 90 Pf. Oelrohr
konus N f Stück 10 Pf.
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“ Der Zahnkranz
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r.13770,
40 Pf.
Der Zahnkranz-
ontering Nr. 13774, mit
Linksgewinde sichert
den Zahnkrar
Stück 20 Pr
3.75
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rradachse Nr. 13776 Der Hinterradkonus
ıfschrau ren Konussen Nr. 13775, auf beide
mit 2 Kon r Auftritt und Enden der Achse pa
Stück Mk. 1.10 send stück 40 Pf.
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Die Hinterradachsenmukter Der Auftritt Nr. 18719 3 Z 1 obiger
Nr. 13780, linterr: € send
Stück ‚10 Pr.
Die Kettenspannschraube
Nr. 13808 mit Brücke und
25 Pf.
Der Helmöler Nr. 13771
it Oelrohr.
Stück 10 Pf.
verschiede
t nachfolg
Nr. 4034. Mit 17 Zä
75 Pf. "Stück 75 Pf.
Nr. 4036. Mit 18 Zähner
75 Pf Stück 75 Pf,
Nr. 13750. Mit 19 Zähnen
75 Pf. Stück 75 Pf.
t und Widerstandsfähigkeit
eichen, aus vorzüglichem
ist die Panzer-
‚Deutsch-
stands-
Igen sind
Bu orzügliche Felge
ch bei den oben angegebe
pen wird r je eine beso 3
pen möglichst ısgeschlossen werden. Die
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Die Vorteile und Verbesserungen nebst Erläuterung
der „Deutschland“-Fahrräder Nr. 40, 1 und 17, Modell 1912.
Die Lenkstangen
eine gute,
Sehr preiswerte, dabei
zuverlässige
Fahrräder in
moderner Ausführung.
sind aus besten Stahlrohren hergestellt und zeichnen sich durch
haltbare Vernickelung mit feiner Politur aus.
Sie
werden mit der sich als sehr praktisch bewährten Anzugschraube, die eine zuverlässige Be-
festigung der Lenkstange bietet, geliefert.
meiner rten Kundschaft gerecht zu werden,
Um auch den weitgehendsten Anforderungen
führe ich nachstehend Angel Biegungen.
Die Lenkstangen sind auch einzeln erhältlich, und werden solche, wie
eichnung zeigt, mit
Anzugschraube, Bremshebel und Stange unter untenstehenden Nummern geliefert.
Die Lenkstange Nr. 13782 Die Lenkstange Nr. 13783
mit 25 mm Schaftstärke, mit 25 mm Schaftstärke, mit 25 mm Schaftstärke,
Bremshebel und Stange. Bremshebel und Stange. Bremshebel und Stange.
Für Außenbremse. Für Außenbremse, Für Außenbremse.
Stück Mk. 4.50 Stück Mk. 4.50
Die Lenkstange Nr. 13784
Stück Mk. 4.50
Die Lenkstange Die Lenkstange Die Lenkstange Die Anzug-
Nr. 13 3785 mit 25 mm Nr. 13786 mit 25 mm Nr. 13787 mit 25 mm schraube Nr. 13788,
Sch Brems Schaftstärke, Brems- Schaftstärke, Brems- für nebenstehende
hebel ur nge. Für hebelund Stange. Für hebel und Stange. Für Lenkstangen
Außer Außenbremse. Außenbremse. passend.
\bremse.
Mk. 4,50 Stück Mk. 4,50 Stück Mk.
Stüct
Die Bremse.
System ist wegen seiner Einfachheit vorzuziehen,
zuverlässig
4.50 Stück 65 Pf.
Auf die Verwendung einer sicher wirkenden Handbremse, die außen
vor der Steuerung angebracht ist, habe ich großen Wert gelegt.
auch funktioniert diese Bremse unbedingt
Je nach der Biegung der Lenkstange sind die Bremshebel geformt und lassen
Dieses
sich vom Korkgriff aus bequem erreichen.
Der Bremshebel Nr. 13789, für Außenbremse.
Stück 85 Pf.
wo
Die Bremsfeder Nr. 13791 wird am Bremshebel
angeordnet.
Stück 10 Pf.
Der Bremsfuß
Nr. 13790 mit Brems-
stangenschraub-
kloben, Führung
und Gummi
Stück Mk. 1.45
v-ö
Die Bremsführung Nr. 13797 mit Mutter, fein
vernickelt,
Stück 25 Pf.
Die Bremshebel-
halterschraube
Nr. 13795, untere,
mit Mutter.
Stück 20 Pf.
Das Bremsklotzgummi Nr. 2336, leicht
auswechselbar, zu obiger Bremse.
Stück 15 Pf.
Die Sitzwinkel-Klemmbolzenschraube
Nr. 13801 dient zum Festklemmen der
Sattelstütze.
Stück 20 Pf.
Die Sattelstütze
Nr. 13799, aus Stahl
hergestellt, istsehr
kräftig gehalten
undhateineSchaft-
stärke von 22 mm.
Stück Mk. 1.50
Der Schutzblechwinkel Nr, 13798 dient
zum Befestigen des Vorderschutz-
bleches am Gabelkopf.
Stück 15 Pf.
Bei gleich guter Qualität Kaufen
CoC ODL DLL
Der Brems-
hebelhalter
Nr. 13793 mit
Schrauben und
Muttern.
Stück 50 Pf.
Die Bremsstange Nr. 13792 mit
Verbindungsschraube.
Stück 30 Pf,
Die Bremshebelhalter-
schraube Nr. 13794, obere, mit
Mutter.
Stück 20 Pf.
Der Bremsstangenschraub-
kloben Nr. 13/96, fein ver-
nickelt.
Stück 20 Pf.
Der Gabelendbolzen Nr. 13800
mit Mutter, verbindet, Hinter-
radgabel mit Rahmenstrebe.
Stück 20 Pf.
und
Die Schraube Nr. 13802 dient
zum Befestigen des Hinterrad-
bleches am oberen Gabelsteg.
Stück 5 Pf.
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Die Beliebtheit meiner „‚Deutschland‘‘- kt
h Fahrräder ergibt sich aus der großen
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Gutes und kräftiges VEE unter voller Garantie.
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5 a Wenn auch bei dieser Maschine die Ausstattung in solider einfacher Weise get
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so kann ich sie doch solchen Fahrern, die vornherein keinen höheren Preis anleg
als eine durchaus dauerhafte und gute Tourenmaschine bestens empfehlen.
Die besonderen Vorzüge und guten Eigenschaften dieser Nr. 1
Starker, moderner Rahmenbau mit Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, vorzüglich
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\ welche die vorzügliche Qualität, so- RE 2)
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R é werten Kunden gern zur Verfügung. > >= — Pe)
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\ Für beste Bedienung bürgt Ausgezeichne tsches 2
| der gute Ruf meiner Firma. e)
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© Lauffläche extra verstärktem „Teutonia Prima“-Pneumatik, Lauffläche extra -verstärt ma''-Pne VE À
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I trittbremse trittbremse Rücktrit ee C
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AN. Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr. lager ohne Bel tigung H Tranarsafzın 1:
AS Vordergabel: Kräftig gebaut, mit modernem eckigen Gabel- Räder: 28x<1%/,'' H 18 “
3 kopf und vernickelten Enden, Kettenrad: Elec jantes N N zn |
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e. wechselbarem Bremsgummi. Felgen: Bewährteste Par M Se
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PRIE und preiswert best bekanntes Fabrikat. Es handelt sich also um keine vor kurzem in Durch ihre unübertroffene Dauerhaftigkeit, moderne uart, hochvornehme Ausst {
I. o) Erscheinung getretene Marke, sondern um ein vorzüglich bewährtes Qualitätsrad, von und den spielend leichten Lauf erwecken sie die Bewunderung aller Kenn N
ER welchem über 200000 zur größten Zufriedenheit geliefert worden sind. für dieses hochwertige Fabrikat sind anerkannt niedrig À H
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N Al Erstklassige Spezialitäten.in Fahrrädern, Nähmaschinen:undWaffen. N
jereneser | Die Vorteile und Verbesserungen nebst Erläuterung [yrsens.seer:
Fahrräder von bester Fahrräder von bester
und kräftigster Bauart. der „Deutschland“-Fahrräder Nr. 2, 3, 5, 11 und 30, Modell 1912. und kräftigster Bauart.
©
DEMAS
D Br —— Die Bauart Die vorzügliche und elegante Bauart der „Deutschland‘-Fahrräder, verbunden mit größter Wider-
3 Rp * standsfähigkeit und vornehmem Aeußeren, zeige ich meinen werten Kunden durch nebenstehende
ie x a Zeichnungen. Der schmale Tritt des Kurbellagers, bei doch möglichst breit gelagerten Kugelreihen, die hochelegante, -
gefällige Hintergabel mit runder Kröpfung über dem Schutzblech und die vollendete Bauart des Steuerkopfes mit
der Vordergabel kennzeichnen das „Deutschland‘-Rad als ein erstklassiges, hervorragendes Fabrikat,
Sp das allen anderen überlegen Ist.
N
; WW
H Die Widerstandsfähig- sehen desRades. Einsolcher Rahmen erweckt
hi (s) Der Rahmen. keit eines jeden Rades den Anschein, als ob er aus einem einzigen
\ hängt in erster Linie von der technisch rich- Stück hergestellt wäre, wodurch natürlich die
n Konstruktion und der erforderlichen Eleganz des Rades wesentlich erhöht wird.
s Rahmens ab, weshalb auch die- Um die außerordentlich große Festigkeit der
(o) Teile bei der Herstellung die Rahmen festzustellen, sind mit Rahmen, die in
M 1ewidmet wird. Zu t vorbeschriebener Weise hergestellt wurden,
) Rahmen nur d Versuche und Biegeproben unternommen, die
Loi Material in Fr i das Resultat hatten, daß sie einer sehr großen
H en Stahl hergestellte, Belastung ausgesetzt werden können ehe sie
e) Rohre von größerem Durch- sich verbiegen. Dienebenstehende Zeichnung
j o) u éin festen Ganzen erläutert die Versuche und zeigt die vorge-
| M R nommeneBelastung: an derStelle, wosich die
Sattelstütze, also das Körpergewicht befindet.
Die Festigkeitsproben geben also die Gewähr,
daß selbst für außergewöhnlich schwere
Fahrer die Rahmen noch die größte Sicher-
heit bieten. Sollte es trotzdem in besonders
ne RBS eiligen Fällen einmal vorkommen, daß ein
i ben, so daß di Rahmen ausgewechselt werden soll, so ist er
2} Anbrücheauch auch einzeln zu beziehen. und wolle man den-
A selben unter der untenstehenden Nummer
1 bestellen. Auch versäume ‘man nicht, bei
>) r dieser Gelegenheit ebenfalls die Num-
A Innenlötung erc - — — merdesRadesanzugeben, zu welchem
z anten und Schn Festigkeitsprobe desRahmensmit einer Belastung der betreffende Rahmen passen soll.
} e von 800 kg in derRichtung der Körperbelastung.
| Nackter Rahmen in vorbeschriebener Ausführung unter Nr. 2370 bezogen, kostet Mk. 26.—
M 4
() 4 Die „Deutschland“-Fahrräder werden in 8 Rahmenhöhen geliefert:
5) = Herrenrad = = Herrenrad = = Herrenrad =
3 Rahmenhöhe I (niedrig) =55 cm, passend Rahmenhöhe Il (normal) =60 cm, passend Rahmenhöhe III (hoch) =65 cm, passend
\ (3 für Fahrer unter 1,60 m Größe. für Fahrer von 1,60 bis 1,80 m Größe. für Fahrer über 1,80 m Größe.
ts | BE GN — Damenrad — = Damenrad = =— Damenrad = Der Bau des
| 2 d“-Rades, Rahmenhöhe ll (! 9) 48 cm, passend Rahmenhöhe Il (normal) =53cm, passend Rahmenhöhe Ill (hoch) =58 cm, passend Deutschland''-Rades
F rn g € i) men 1,60 m Größe für Damen von 1,60 bis 1,70 m Größe. für Damen über 1,70 m Größe, Nyon hinten gesehen.
mar | eichte Lauf eines jeden Rades hängt in erster Linie von dem Kurbellager ab, durch welches die Einwirkung der Kraft auf
Lao Doppelglocken-Tretkur linterrad übertragen wird. Wenn auch im allgemeinen die Ansicht verbreitet ist, daß schon dann ein Lager leicht läuft,
r er Reibung Kugellag t dem doch nicht so; vielmehr kommen für den Konstrukteur eines tadellosen Kugellagers, das von Anfang an und aur
2 r | weitere Umstände in Frage. Auch spielt die Kraftersparnis eine sehr große Rolle. Eine gut konstruierte Maschine
jungen ohne die geringste Anstrengung ausführt. Das untenstehende Tretkurbellager ist zu einem Doppelglockenlager
chen Konstruktion. Die Kurbeln sind zu Glockenkurbeln geformt und aus einem Stück zähesten Stahl geschmiedet.
jehäuse, wobei das Kettenrad so angeordnet ist, daß es genau über den Kugeln läuft. Der Zug der Kette liegt also
den ein Lager haben kann, erreicht, da dem sogenannten Ecken vorgebeugt, sowie auch jeder seitliche Druck auf die
4 seinandergelegt, um eine günstige Lagerung der Kurbelachse zu erzielen, ohne jedoch die Tretbreite hierdurch zu ver-
die absolute Staubsicherheit der Kugellager, in dem durch einen doppelten Abschluß ein Eindringen von Staub aus-
leiche bleibt. Sehr zweckmäßig und einfach ist auch die Befestigung der Glockenkurbeln. Sie können sehr leicht
t mühelos auseinandernehmen kann. Auch die einfache Befestigung des Kettenrades gestattet ein schnelles
I längerem Gebrauch des Rades nicht erforderlich, da die Laufflächen sehr groß gehalten sind, so daß ein Einlaufen
chmals betonen, daß ich mit vorstehendem Doppelglockenlager das Allerbeste biete, was zu haben ist; es gibt kein zweites
ü e Konstruktion und elegantes Aussehen M St soin sich vereinigt, wie das untenstehende Doppelglocken-Tretkurbellager.
& F A ; ie / E
27 er lee
Die Kurbelachse Nr. 1864 Die M E N A584 ;
en her- . .
IR me LeS a Kor Die Mutter Die A,
ZS mit 'Linksgewinde sitz auf 2
ï indeende der Nr. 1588 Deckscheibe Der Kettenrad-
E 2 ne op; mit Rechtsgewinde Nr. 1585 Konterring
2 jung der Kurbel. sitzt auf dem rechten E Nr. 1590
SR ZEST Gewindeende der verdeckt die Aussper- r. is
tück 15. Pf. Kurbelachse Nr. 1864 rung in der Kurbel und mit Linksgewinde, auf
M und bezweckt eine R ; der rechten Kurbel
(6) sichere Befestigung wird rechts und links sitzend, sichert das
Der der Kurbel. verwendet. Senas ‚gegen Los-
5 re rehen.
Staubdeckel Stück o=Rr Stück 157RR Stück 40 Pf.
Nr. 1489
d Kurbellager
bschutz für di
ke Kurbe
hale dienend.
| Stück 40 Pf. EAW
/ | EN
| á
| Die linke Kurbellager- SEN Kanal Der A
agerschale
| | schale Nr. 1658 Nr 1240 Staubdecke
} t bestem Mate- j 1
{ | NE aus bestem Material her- Nr. 1239
l r tellt, s gestellt, glashart, die bildet den Staubschutz
} h Kuge Kugellaufflächen sauber für die rechte Kurbellager-
rt x rain poliert, sitzt fest in dem hale Nr. 1240
) O) BHDERRONENE Kurbelgehäuse. Sick 15 Pr
a | Des ; Stück 80 Pf. tüc i:
e zum Zwe Innenansicht
DieGlocken- ER a ar ER N h
agerkurbel st De Bent Dopreigikcken: O
erk Stra ie )ppelglocken- f
lag Nr. 1653, Stück 60 Pf. lage San laen ange- Z ; y
Nr. 1646 gebenen „Deutsch- DieGlocken-
für da i 3 ang Bader, 2 lagerkurbel
Die Kurbellager-Klemm- le Der Helmöler des Kur- Das Oelvertei- Nr. 1645,
offene Konstruk- für das Doppel-
N schraube Nr. 1586 OS bellagers Nr. 65 lungsrohr Nr. 1591 "giockenlager
TOES AS Br -aststell E SA 2 ; 4ßja PY auf der rechten
) Seite D dient zum “Feststeller doppelte Staub A aRTAaS Gelantertälgt führt das Oel gleichmäßig Seite
| Stück er d.linken Schale Nr.1653 | EE I le LIE BR beiden Lagerschalen zu. "Stück
n Mk. 3.50 Nr.1sses. Stück 15 Pf. Stuck BEE Stück 20 Pf. Mk. 4.25
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\ Es isteine feststehende Tatsache, daß | td
4 es niemand möglich ist, eine wirklich e)
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Y wie sie bei meinen „Deutschland''- 11 i I
7) Fahrrädern vorherrschend ist, vor- 2)
| JI teilhafter und billiger zu liefern, wie M d I] 1912 A
/ ich dies tue. O e x )
N ehr dauerhaftes und kräftiges Herrenrad unter voller Garantie. M
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Eine preiswerte, dabei sehr zuverlässige Maschine ist meine Nr.2 für solche Fahrer, die auf einfacher gehalten ist, so is n 5 A
ige ein treues Stahlroß in Sturm und Wetter reflektieren, Ohne vielen zierenden Aufputz zeigt elegt. Ich kann was Prei 3 7
p sie ihren wahren Wert in ihren kräftigen Leistungen, ein schlichtes, jedoch starkes Rad, Maschine hinsichtlich ger )
M welches jeder schätzen wird. Obgleich diese Ausführung teueren Modellen gegenüber etwas Maschine ist aus wirkl E
Rt; Vernickelung der blanken Teile ist sehr solide und haltbar. A
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7 Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften dieser Nr. 2 sind: jel
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3) = Vorzüglicher, kräftiger Rahmenbau mit Innenlötung, starke Vordergabel mit gekröpftern Gabelkopf, Zierringe am Ste: ches Doppelglock r )
4 = ohne Kurbelkeile, °/,“ Rollenkette mit vernickelten inneren Seitenteilen, starke Gummi-Flügelpedale, kräftig S r unter C 3rems |
o) 2 feder, schwarz emaillierte Panzer-Rippenfelgen, bester „Teutonia Prima“-Pneumatik mit verstärkter Lauf eskopp = 5)
a 1. . . z ae ; . , |
LE Für allerfeinstes Material und leichtesten Lauf übernehme weitgehendste Garantie. C)
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H Ei Der Versand der „Deutschland‘- “a e E [
Bi: Räder geschieht auf meine Ge- t fi S #
ß fahr. Ich garantiere für tadellose i
Ankunft am Bestimmungsorte, e Qu ä N
Ueber200000,Deutschland“- Je, :
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geliefert. und Qualität. A
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beliebte deutsche Marke.
Volljährige Garantie f
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/ Rahmenhöhe ll, mittel M / Ranmennöhei, niedrig, Rz Rahmenhöhe Ill, hoch,
a r. 2: mit bestem, auf der : x K.76. Nr 2; mit bestem, auf der Mk.77. Nr. 2: mit bestem, auf d Mk. 78
) auffläche extra verstärktem „Teutonia Prima“-Pneumatik, Lauffläche extra verstärktem „Teutonia Prima‘'-Pneumatik, Lauffläche extra verstärktem „Teutonia a““-Pneu
) Korbgeflecht. Korbgeflecht. Korbgeflecht
Mit bewährter ,„Armi- Mit bester „Teuto- Mit vorzü = N M r |
nius''-Freilaufnabe nia“-Freilaufnabe f at „Torpedo‘- Freilauf- ® UAN D
mit sicherer Rück- mit kräftigster Rück- |} Oh) Vs nabe mit selbsttätig. [E.J n nab nd
trittbremse trittbremse 4 U Rücktrittbremse fe N } Rückt e
netto Mk. 8.— mehr. netto Mk. 10.— mehr. netto Mk.11.50 mehr. & L netto Mk. 24.— mehr. e |
Die ausgezeichngte Ausstattung des „Deutschland“- Rades Nr. 2:
Rahmen: Moderner schöner Bau, Innenlötung, aus besten od Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver- 9 Felgen: Bew e
nahtlösen Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr, nickelt und fein poliert. Y Kette: \
ordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten Kurbellager: Hervorragend konstruiertes Doppelglocken- Pedale:
gekröpften Gabelkopf und vernickelten Enden. „ lager ohne Keilbefestigung. ö Sattel:
‚Lenkstange:; Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch. Räder: 28x15]3'‘, widerstandsfähig, mit D.-Dicken Dr
Bremse; räftige, gut wirkende Handbremse mit im Brems- Kettenrad: Elegantes Modell, mit ?/,‘‘ Teilung und N e
N- rohr untergebrachter Bremsfeder. Naben: Modernste, leichtlaufende Naben von vorz r Uebersetzung:
el mailllerung: Tiefschwarze, hochglänzende Emaille. o Konstruktion, aus dem vollen Stück Stahl ge o Gewicht: ca. 15 kg ung
E Ueber die sonstige vorzügliche Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 2 wollen Sie Näheres auf den Seiten 14 bis 20 ersehen.
a Die Ueberlegenheit der „Deutschland‘‘-Fahrräder erklärt sich durch die Güte des Materlals, Jedes Rad sende ich laut meinen Lieferungsbedingungen auf Seite 3 dieser Preisliste
"präzise Arbeit aller Teile und gewissenhafte Montage. Hieraus ergibt sich die große gern vier Wochen zur Ansicht und'Begutachtung, auf Wunsch auch zur Probef
"Stabilität, der leichte Lauf und unbedingte Zuverlässigkeit auf viele Jahre. Das „Deutsch- nehme solches, falls es nicht gefallen sollte, auf meine Kosten zurück. Für b d
: land‘'-Rad ist von den Qualitätsmarken das preiswerteste. reelle Bedienung bürgt der gute Ruf meiner Firma.
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e 1: Das „Deutschland‘‘-Rad ist nicht zu übertreffen. 2 D 15 LD „Teutonia‘-Pneumatik ist der beste, millionenweise Im Gebrauch }
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MEIN) Deutschland - Fahrradwerke
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Erstklässige Spezialitäten.in Fahrrädern, Nähmaschinen und Waffen, N LLS
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Mein Feld ist die Welt.
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emsen | Die Vorteile und Verbesserungen nebst Erläuterung | Yen:
RE an der „Deutschland“-Fahrräder Nr. 2, 3, 5, 11 und 30, Modell 1912. US SE
auf der Kurbel befestigt und mit einem 9 7 der am stärksten beanspruchte und daher wichtigste Teil des
mit Linksgewinde versehen ist, ge- Die Vordergabel, Rades, ist besonders kräftig gebaut, indem sowohl der Gabelkopf
n werden aus bestem als auch das Gabelrohr wesentlich verstärkt sind. Die nahtlos gezogenen Gabelscheiden
z ihres geringen Ge- werden mit dem Kopf und Gabelrohr durch eine bewährte Hartlötung verbunden, wodurch
DOD A
| Es wird auf eine die Gabel eine enorme Tragfähigkeit erhält. Scheidenenden und Kopf, welch letzterer in drei
fi b t wird, großer Wert verschiedenen Ausführungen angefertigt wird, sind ‘haltbar vernickelt und hochfein poliert,
he are und sind dieselben er
273
nräder wie untenstehend.
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SOHEIT
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Die Vorderrad-
gabel Nr. 2295
mit dreifachem
Gabelkopf, zu
Die Vorderrad-
gabel Nr, 8287
mit gekröpftem
Gabelkopf, zı
Die Vorderrad-
gabel Nr. 2296
mit eckigem
Gabelkopf, zu
Mk. 3 ıssend. Stück Mk. 3.—
| 245 meinen y meinen
Kettenrad Nr. 234 Mi Die Kettenschraube mit Mutter Nr. 173 Maschinen ER Ne: Maschinen
5 2 (5 für untenstehende fg‘ R EES passend. Nr. 2 und 30, CSSS y Nr. 5 und 11,
Mk. 3.30 tucr « Model > B N Modell 1912,
x Bar KA passend. BARES
y Die Kette bewährte Kette ist die */,“ Rollenkette, ch EN En Stück Mk. 6.— Stück Mk: 6
u . € T hat Die Ketten werden auf das ste STUCK «0, Se
: Ó Sn Dorn et, das nach einem besonderen Verfahren
hen, werden die Platten auf der
r Stre rselben bei
verdient
nen erhält.
Soe
Nr. 3287. Nr. 2295.
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4 vor delloser
\ leinlagen ver- |
Yi e und v hohem Glanz.
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Der Sitzring Nr. 225 Der Kugellaufring Die untere Steuer- Der Zierring Nr. 3824
wird am unteren Ende N MUSA R RUMI E SES bildet den Abschluß
rt o y rer- versehen, liegt am geile C BrSEN., TERE
) der. Steuerung ver unteren Ende der der das Herausfallen al SEN
{ wendet. Steuerung. der Kugeln verhindert. un chale. 4
{ Stück 40 Pf. Stück 85 Pf. Stück 75 Pf. Stück 10 Pf. D
{ / N
)
} |
{ |
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A | 5
ej 28 RD i i Der Feststeller Die obere Steuer- Der Kugellaufring Der Stellkonus |
M Festigkeitsprobe Nr. 2371, fein ver- schale Nr. 1658 ist Nr. 230 Nr |
) einer Pedalachse. nickelt, zu meinen mit Kugellaufring 3 7 dient
' Maschinen versehen, wasbeim mit Kugeln ver- zum Justieren der
M send Herausnehmen sehen, liegt am Steuerung.
N E Stück 40 Pf. resp. Einsetzen der oberen Ende der Stück 50 Pf.
= Vordergabel von ]
[x Y ( ® Vorteil ist. Steuerung. Y
an \ / Stück 75 Pf. Stück 35 Pf.
1 Dre Peda Der Pedal- Der Kugellaufring Der Kugellaufring
ter heib F Nr. 53 Nr. 51 Die 6 tter Nr. 1661
7 " Nr, 4 Prater Do 7 ie Gegenmutter Nr.
43 On 1 nopiende r das Schlüsselende. sichert den Stellkonus und |
3 Pf, k 10 Pf. tück 15 Pf. Stück 15 Pf. Der Laternenhalter Nr. 2331 bildet gleichzeitig die Be- Ï
2 ER EEA, ist besonders solide konstruiert, daher ist ein festigung des Laternen- N Y
Th 3 y, Verbiegen auch. bei schweren Azetylengas-La- £ halters. X 1
! M T3 FF ternen ausgeschlossen. Stück 55 Pf. Stück 50 Pf.
\ 6 x Nr, 1661.
) G2 E : ist best Stahlrohr h
H n ; : 1 ze st aus bestem Stahlrohr her-
(e) C f a Die Pedalachsen ſ r - und Ir die linke Die Sattelstütze gestellt und so kräftig gehalten,
I hr ‘denen Gewinde daß sie weit über das doppelte Gewicht eines a!
M fL ef nicht lockern Sicherheit trägt; ein Verbiegen ist daher selbst bei den hef-
) P Pe t nde, unter Nr. 382 tigsten Stößen ausgeschlossen. Sie wird in fein vernickelter
o) > tück und polierter Ausführung geliefert; Nebenstehende Festigkeits-
probe veranschaulicht die Versuche, die hinsichtlich der Halt-
barkeit vorgenommen worden sind. ‘
Die Sitzwinkel-Klemmbolzen-
schraube Nr. 2330
( Die Pedalblechplatte Nr. 1211 CIS ZAN ES MEIM en Cen
A t 2 Schrauben Stück 20 Pf, Stück 20 Pf.
ri Eon Die Pedalgummiklemmschraube ; 5
6) Das Pedalgummi Nr. 5754 um) Nr. 56. Festigkeitsprobe
7 : Í E SAUCHIBIET der Sattelstütze.
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“ Die Güte und die große Preiswürdigkeit meiner bestbewährten „Deutsch- /,
4 | land“-Fahrräder brachten meiner Firma einen Weltruf. = Die Sattelstütze Nr. 1841,
ES 0 E 25 mm Schaftstärke. Stück Mk. 1,50
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Fe EDLE A 5 5 5 S
Das „Deutschland‘‘-Rad ist in Qualität und Preis allen überlegen. BA
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5 Die Güte meiner Waren ist nicht zu übertreffen
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Gut fährt, w
0 OL IT SLX5 9570-075
Die Frachtspesen sind im allgemeinen
so niedrig, daß sie bei Anschaffung
eines Rades fast gar keine Rolle
spielen. Insbesondere stehen diese
Spesen in keinem Verhältnis zu den
wesentlichen Vorteilen, die ich durch
die eminente Preiswürdigkeit meiner
„Deutschland"- Fahrräder biete.
Bewährtes und solides Herrenrad von bester Bauart.
trefflich zum Tourenfahren zu verwenden;
Stabilität ein ungemein leichter und ruhiger.
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften dieser Nr. 3 sind:
Ein Rad, welches sich für den täglichen Gebräuch besonders gut eignet, biete ich meinen |
werten Kunden mit der Nr.3. Nicht zu leicht und nicht zu schwer gehalten, ist sie vor-
der Lauf ist trotz der reichlich bemessenen
Wer daher beabsichtigt, auf Jahre hinaus ein
stets zuverlässiges Fahrrad zu besitzen, möchte dieser Nummer sein besonderes Augen- |
hland“ fährt.
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Deutschland- Fahrradwer
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
Erstklassige’Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen undWaffen.. | 7
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„Deutschland“ Nr. 3
Modell 1912.
und sorgfältigste Arbeit
Rädersendungen bei Mk. 300.— fracht- :
gutfrei, bei MK.500.— frachtgutfrei und
ohne Berechnung der Verpackung.
Für beste Bedienung bürgt der
g N 2° 3 Rahmenhöhelll, mittel,
gute Ruf meiner Firma.
mit bestem, auf der
Korbgeflecht.
Mk. 85.—
Lauffläche extra verstärktem „Teutonia Prima''-Pneumatik,
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Auf Wunsch s >
laut Lieferungsbe ungen
4 Wochen zur Ansicht
ohne Kaufzwang.
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Nr g Ranmenhöhel, niedrig,
mit bestem, auf der
Lauffläche extra verstärktem „Teutonia Prima‘“-Pneumatik,
Korbgeflecht.
stärkte
Für allerfeinstes Material und leichtesten Lauf übernehme weitgehendste Garantie.
—
Mk. 86.—
) Moderner gefälliger Rahmenbau mit Innenlötung, Silberlinien, Zierringe am Steuerrohr, vorzügliches Doppelg
# Gabel mit vernickelten Enden, beste Naben, gute Gummi-Flügelpedale, ®/,“ Rollenkette mit vernicke
Rippenfelgen, vorzüglicher Tourensattel, bester „Teutonia Prima“-Pneumatik mit ve
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Mit bewährter ,,Armi-
nius“-Freilaufnabe
mit sicherer Rück-
trittbremse
netto Mk. 8.— mehr.
mit kräftigster Rück- [I
trittbremse
netto Mk.10.— mehr.
bester „Teuto- Mit vorzüglicher ©
nia‘'- Freilaufnabe Y N „Torpedo‘‘-Freilauf- F
„nabe mit selbsttätig.
E Rücktrittbremse
I netto Mk. 11.50 mehr.
h Emaillierung: Tiefschwarze, hochglänzende Emaille
1,50
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rohr untergebrachter Bremsfeder.
Silberlinien.
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Rahmen: Moderner schöner Bau, innenlötung, aus besten
nahtlosen Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr.
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten
eckigen Gabelkopf und vernickelten Enden.
Lenkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch.
Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mit im Brems-
09
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„Teutonia Prima‘-Pneumatik, einzig in Qualität und Preis.
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0 Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver-
nickelt und fein poliert.
Kurbellager: Hervorragend konstruiertes Doppelglocken-
lager ohne Keilbefestigung.
Räder: 28><1°];“, widerstandsfähig, mit Doppeldickend-
speichen.
Kettenrad: Elegantes Modell, mit 5/%“ Teilung und 48
| Naben: Modernste, leichtlaufende Naben von vorzüc
Konstruktion, aus dem vollen Stück Stahl gedr
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unverwüstlich und unbedingt zuverlässig.
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Die ausgezeichnete Ausstattung des „Deutschland‘“-Rades Nr. 3:
Ueber die sonstige vorzügliche Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 3 wollen Sie Näheres auf den Seiten 14 bis 20 ersehen.
Die „Deutschland‘'-Räder sind weit über’ Deutschlands Grenzen als erstklassig bekannt.
Durch ihre unübertroffene Dauerhaftigkeit, moderne Bauart, hochvornehme Ausstattung
und den spielend leichten Lauf erwecken sie die Bewunderung aller Kenner. Die Preise
für dieses hochwertige Fabrikat sind anerkannt niedrig.
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Anerkannt vollendete Ausführung
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Nr 3 Ranmennöhe Ill, hoch, Mk 87
a = nlitöbestem f N x . {
Lauffläche extra verstärktem „,T -Pne |
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Mk. 38 A
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I| Pneumatik: „Teut
I| Uebersetzung:
a Gewicht: ca. 15 kg
Das „Deutschland“-Rad ist trotz des niedrigen Preises in Qualität durchaus erstklas =
besitzt spielend leichten Lauf und erweist sich auch bei stärkster Inanspruchnahme
n Es sollte daher jeder Käufer bei Ankauf v
Fahrrädern der Marke „Deutschland“ den Vorzug geben,
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Jeder Bestellung wird aufmerksamste Beha zute
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ee Fahrradwerke
AUGUST La NE EINBECK
rien | Die Vorteile und Verbesserungen nebst Erläuterung | tms
(Beben ee der „Deutschland“-Fahrräder Nr. 2, 3, 5, 11 und 30, Modell 1912. BETA R NEUERER
Neben dem Tretkurbellager sind wohl die Naben mit die wichtigsten sind aus besten und zähesten nahtlosen Stahlrohren hergestellt:
Die Naben. Bestandte des Rades, und ist es daher erforderlich, daß bei der | Die Lenkstangen der Schaft derselben ist zuverlässig gelötet. Sie eier sich
Bte Sorgfalt beobachtet wird. Sie werden deshalb aus dem durch eine sehr haitbare, starke Vernickelung mit Hochglanzpolitur aus, so daß ein Anrosten
t und bis in ‘die kleinsten Einzelheiten so peinlich so gut wie ausgeschlossen ist. Die Befestigung derselben geschieht nicht durch einen Klemm-
pt nur möglich ist.. Die Achsen sind vorzüglich ring, da hierdurch die Eleganz des Steuerkopfes leidet, sondern durch eine Anzugschraube
die Lagerschalen .glashart, mit polierten Lauf- die durch den Lenkstangenschaft führt. Der Lenkstangenschaft ist am unteren Ende aufge:
N ıng und Erreichung des denkbar leichtesten Laufes sind schlitzt-und wird durch einen Konus fest gegen die Innenwand des Gabelschaftes gedrückt,
durch BUCH noch eine einfache und höchst bequeme Montage Die Lenkstangen sind auch einzeln erhältlich, und werden solche mit Anzug, Bremshebel und
wird, da die Kugeln aus den Ringen nicht herausfallen können. Stange, unter untenstehenden Nummern geliefert, mit einer Schaftstär e von 23 mm.
Die Vorderradlager- Der Verschlußring
schale Nr. 2375 wird Nr. 2376, welcher
eichenlöchern, auf beiden Seiten zur Sicherung der
n gearbeitet, angewendet. Lagerschale dient.
staubdicht u. ölhaltend. Stück Mk.3.50 Stück 40 Pf. Stück 235 Pf.
PD. Die Lénkstange Die Lenkstange Die Lenkstange Die Lenkstange
a) S i mit Bremshebel und mit Bremshebel und mit Bremshebel und $& mit Bremshebel und
Ae = Stange Nr. 31. Stange Nr. 2436. Stange Nr. 2433, Stange Nr. 2439.
= Die Vorderradachse Nr. 2377 mit festen Für Außenbremse, Für Außenbremse. Für Außenbremse. Für Außenbremse
stellmutter ring Nr. gel
Nr. 2378.
10 Pf. tück 10 Pf.
Die Var Der Kugellauf- Konussen Stück, 70 Pf. Stück Mk. 6.— Stück Mk. 6.— Stück Mk. 6.— Stück Mk. 6.—
> > Die Anzug,
schraube Nr. 23377
mit Konus, die
erhöht
Die Verschluß- Der Konus Die Schraube Nr. 3580 zum Befestigen d
E mutter Nr. 350 Nr. 6626 für dient zum Festhalten der Lenkstange iin de
AD iür Lenkstangen Anzugse hraube Anzugschraube, oben in der Gabelrohr bei der
hal e) Stück 15 Pf. tet einzeln Lenkstange anzubringen. Außenbremse
A B « 20 Pf. Stück 5 Pf. Stück 60 Pf.
WF |
Kugellauf y in fein vernickelter Ausführung, ist außen vor der Steuerung anc
a Nr. 2384 Die Bremse, bracht. Der Bremsfuß ist sehr kräftig und mit leicht ausfechselbaren m
2 Gummiklotz ausgestattet. Der Bremshebel kann bequem am Korkgriff erreicht werden, und
\ da die Bremse jederzeit sicher funktioniert, so ist solche wegen ihrer unbedingten Zuver-
d geräuschloser lässigkeit allen anderen Systemen vorzuziehen.
öcher und wird Y
Pf 3—20zähnige a 1z, fü 3“ Rollenkette 3
7
Fr | Ti iR u Bat Sur Die Bremshehelhaltsr- E
\ (ama (ki \ schraube Nr. 6674. Fein
N nt Der Bremshebel Nr. 3233. vernickelt, Stück 10 PEF
5 Stück Mk. 1.20
Hin Die Hinterradachse Nr. 2385 Der Auftritt Nr. 1365.
hse este herge mit testen Stück 80 Pf.
je Pf Í GESEL! Der Brems-
1 w stangen-
D Der Brems- Schraub-
Ef hebelhalter kloben Die Bremshebelhaltsr-”
Die Bremsführung Nr. 2342. Nr. 2335. Nr. 1483. schraube Nr. 6640. Fein
Stück 30 Pf. Stück 70. Pf. Stück 20 Pf. vernickelt. Stück 20 Pi,
EZB
E WZ
Í = Die Schraube 1 Das
Die Verschluß- Die Hinterrad DerVerschluß- Der — Nr. 6628 \ Brems-
ke scheibeNr.2383 lagerschale ring Nr. LE Zahnkranz- e für Brems- |
( ert die Nr. 2881 v r fl ESS rt die e konterring = spiralfeder. | rohr
C Le chale Nr. 2380 mit = Stück 5 Pf. | mit
L Stück 25 Pf. Linksgewinde. = | Brems:
Stück 20 Pf. == |
to = | schuh
hi O = Die | Nr. 2338.
o tellt, mit ſg; Teilung versehen und — Brems- Stück
lo 1, um die verschiedenartigsten Ueber- Die Bremsspiral- stange | 2. Das Bremsklotzgummi Nr. 2336
r 1, mit nachfolgenden Zähnen geliefert feder Nr. 2329 Nr. 3232, | Mk. 1.20 Leicht auswechselbar, 'in allerbester
” wird im Bremsrohr Stück | Qualität.
o untergebracht. 80 Pf, | Stück 15 Pf.
A Nr. 2822. Mii 17 Zähnen. Stück Mk. 1. Stück 15 Pf.
7 Nr. 2323. Mit13 Zähnen. Stück Mk.1.— A 5 CES E e
} 5 LS 4 )ie „Deutschland‘'-Räder sind’mit feinen, schwarz emaitl;erten®
| N GENS: MIS ZIER SUCH IS Die Schutzbleche. Stahlschutzblechen mit vernickelten Strepen versehen. Die
© Nr.5817. Mit 20 Zähnen. Stück Mk.1. Befestigung der Schutzbleche am Rahmen ist eine einfache und sichere, und bietet dafür
Gewähr, daß sie niemals klappern, wenn die Schrauben gut angezogen sind.
chen gegenüber haben die
DD ıtschland‘'-Rädern ver-
seren Eindruck hervor-
und Widers ande fähigkeit. Dieselben
i durch besondere Maschinen auf kaltem
hämmert
nn — a 7 Y” QUEM
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ıfgeführten „‚Deutschland‘'-Rädern
ISIS IE ILS STE
1 1 die zu den
Y Die Panzerri enfel en, verwen nd von.einer ausgezeichneten A E 7
lo A keit 9 rch die in jer Felge angebrachte Rippen- Der SCN! A
v f t utend erhöht, so daß Hutkrempen so Eee ae
(o ochf 5schwarz emailliert und von hohem dient zn] Beine on DES
gegen mä :n Aufpreis mit farbigen respektive le eabaikonti 2
SLTEUENEVETZIELE Stuck 15 Pf. Die Schutzbleche
Nr. 2396,
die zu den „Deutsch-
land''-Maschinen ver-
wendet werden, kom- 2
plett- mit Streben.
Stück Mk. 3.— ra
Die Schutzblechstreben des Vorderrades Nr. 2325- ris
sind sehr sauber vernickelt und leicht zu befestigen, so daß ei
Die Schutzblechbrücke Klappern AEC ESSO ist. A
Nr. 2326 4 Stück 40 Pf. 2
t der = - dient zum Befestigen der 3]
schraube NC 2827. nird raue hir. 2808 e Schutzblechstreben; dis- Die Schutzblechstreben des Hinterrades Nr. 2824 A
das hintere Schutzblech dient dazu, das hintere selbe wird für Vorder- und werden vermittels der Kettenspannschrauben an das hinter
in der Mitt n Rahmen Schutzblech unten am Hinterradschutzbleche ge- Gabelende in sicherer Weise BETsstgninsı sie and ebenfalls hoc
befestigt Rahmen zu befestigen. = > es braucht. fein vernickelt und poliert,
Stück 5 Pf. Stück 15 Pf. Ss O Stück 20 Pf, Stück 40 Pf,
OS - SEE SE SS SHE DES HT SHE FL FE FILE coc EES
Barelnkauf — Barverkauf ist meln bewährtes Geschäftsprinzip.
nd die billigsten und verstehen sich ohne Abzug gegen bar, IE Sa ee
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Lc TZ e 55520. IE _ DA FE 5275 SL 5
Gut, dabei preiswert lautet mein Grundsatz.
ILS SIE SIE ILS ee e 054575275. 5%157 5
Prüfen Sie nicht allein die Preise,
sondern prüfen Sie’'in erster Linie die
Qualität, lassen Sie sich nicht durch
scheinbar billige Preise beeinflussen
oder täuschen. Das „Deutschland‘“-
Rad bleibt nach wie vor die preis-
werteste Qualitätsmaschine.
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abit af
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Bas
Sehr schön ausgestattetes, modernes, zuverläss
Unter Berücksichtigung der stets wachsenden Nachfrage nach einer Maschine, welche als
Strapazierrad im wahren Sinne des Wortes gebraucht werden kann, bringe ich wiederum
mit dieser Nummer 5, ein Modell auf den Markt, welches allen Anforderungen, auch den
größten, unbedingt entspricht. Diese Maschine ist ein Gebrauchsrad für alle Zw elches
bei kräftigstem und 'widerstandsfähigstem Bau doch nicht ein zu schweres cht aufzu-
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften dieser Nr.5 sind:
IVorzüglicher kräftiger Rahmenbau mit Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, unübertroffen
Deutschland- Fahrradwerke
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen und Waffen.”
„Deutschland“ Nr. 5
Modell 1912.
ecke
Gebrauchsrad die wertvollsten Dienst
Lenkstangenanzug, starke Vordergabel mit 3-Platten-Krone, in Bremsrohr untergebrachte
elegante Gummi-Flügelpedale, kräftiger Sattel, 'Doppeldickendspeichen, modernes Kettenra -Ri
verstärkter Lauffläche und 4teiliger Teleskoppumpe.
Für allerfeinstes Material und leichtesten Lauf übernehme weitgehendste Garantie.
Garantieschein wird
jeder Maschine
beigegeben.
mit bestem, auf der
Korbgetlecht.
e 1000 Anerkennungsschreiben,
»Iche die vorzügliche Qualität, so-
die Preiswürdigkeit der „Deutsch-
Räder bezeugen, stehenmeinen
en Kunden gern zur Verfügung.
Nebenstehende Tasche
r. 5; Rahmenhöhe lI, mittel,
ffläche extra verstärktem „Teutonia Prima“-Pneumatik, Lauffläche extra verstärktem
Jedes Rad ein Musterrad
ualität ohnegleichen:
Volljährige Garantie.
Kostenlose Zugabe:
mit Werkzeugen.
mit bestem, auf de
Mk. 94 — Nr. , Rahmenhöhe |, Da Mk. 95.— Nr. D. net Mk. 96 -—
Korbgef
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Mitbewährter „Armi-
ne nius‘'-Freilaufnabe
mit sicherer Rück-
trittbremse
netto Mk. 8.— mehr.
» Mit bester „Teuto- Mit vorzüglicher
nia“-Freilaufnabe % » Ab „Torpedo‘'-Freilauf-
» mitkräftigster Rück- fx IS nabe mit selb x
trittbremse 1 Rücktrittbr
netto Mk.10.— mehr. netto Mk. 11.50 mehr.
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Rahmen: Moderner schöner Bau, Innenlötung, aus besten f Vernickelung: /
nahtlosen Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr. nickelt und f
ausgezeichnete Ausstattung des „De
\ poliert.
ordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten Kurbellager: Unübertroffenes, ‘hervor
3-Platten-Gabelkopf und vernickelten Enden.
Doppelglockenlager ohne K
kstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch, Räder: 28x15/,“, widerstandsfähig, r
Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mit im Brems- Kettenrad: Elegantes T
È rohr untergebrachter Bremsfeder. Naben: Modernste, leichtlaı N 1
Emaillierung: Tiefschwarze, hochglänzende Emaille. 8 Konstruktion, aus dem vollen Stück
Ueber die sonstige vorzügliche Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 5 wollen
"Das „Deutschland''-Rad ist ein seit über 20 Jahren auf dem Weltmarkte als erstklassig
i Es handelt sich also um keine vor kurzem in
elnung getretene Marke, sondern um ein vorzüglich bewährtes Qualitätsrad, von
welchem schon über 200000 geliefert worden sind,
CITIE SICH -5 ON eE
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reiswert best bekanntes Fabrikat,
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Alle in dieser Preisliste aufgeführten Artikel sind erstklassig.
CE) = CHE) =: 105
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iges Herrenrad.
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Erstklassiges Fabrikat,
absolut haltbar.
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schland‘‘-Rad
Ile blanken Teile sind recht ha
Sie Näheres auf den Seiten 14 bis 20 ersehen.
Das „Deutschland'‘-Rad ist trotz des niedrigen Preises in Qualität durchaus ersklassia
besitzt spielend leichten Lauf und erweist sich auch bei stärkster Inanspruchnahme
Es sollte daher jeder Käufer bei Ankauf von
Fahrrädern der Marke „Deutschland'' den Vorzug geben.
unverwüstlich und unbedingt zuverlässig.
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AUGUST STUKENBROK, EINBECK
Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Een undWaffen:
[7] /uns ka
Die „Teutonia“ Freilaufnabe, Modell 1912. (ás Rad ech mn
€ et werden, wodurch sich der Preis des-
ſ t Mk. 1 J ind! ichen | Proben und Versuchen mit
en, bei meinen ‚Deutschland''-Fahr-
F aufnabe mit Rücktrittbremse,
de, zu verwenden. Diese
1 besonders durch weichen Antritt,
zuverlässige Funktion und außer-
gut, dem leichtesten Druck
Je hinweisen, die eine Zierde
sicht durchaus vollkommen
bei Beachtung der nötigen
Nabe geschaffen, die den
Fahrers vollauf Rechnung trägt:
unter a ne kostet die Nabe Mk, 12.—
Seite 173 dieses Katalogs.
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entschlo
1 bewähr
aben habe ich mich
truktiver Hi
rd dieselbe
jell eine
sager E t 0
Einzeln bezogen
Preise der Einzelteile auf
Nr. 13716.
Die „Arminius“- Bremsfreilaufnabe, Modell 1912,
in verflossener Saison sehr gut Bewährte
ner v ter Abnehmer, nach einer Nabe in billiger Preis-
ach in der Konstruktion und sicher in’der Handhabung
f ahrer. Dieselbe hat sich bei längsten
achen Konstruktion und der kräf-
bnutzung derse Iben fast ausgeschlossen.
dieser ATD nius“’-Nabe ausgestattet werden,
8. erhöht
bezogen unter Nr. 13716 | a die Nabe Mk. 9.50
Infolge der einf
o) nzeln
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Î . - m “ . .
rl Die „Universal-Torpedo“-Freilaufnabe mit vierfacher
N Uebersetzung und Rücktrittbremse, Modell 1912.
M en Bremsfreilaufnaben und der Doppelübersetzungsnabe kann
{ t Fahrrad t der ne sten ‚„‚Universal-Torpedo‘'-Freilaufnabe mit vier
7 Fanr J chselnder | berse tzung, ausgestattet werden. Neben dem
a d ir jedes Gelände geeignete Ueber zung im Augenblick herstellen
{ P ich Freilaufeinrichtung und Rücktrittbremse, wie man letztere
2 r fa n To rpedofre ilaufnabe kennen gelernt hat. Die Einschaltung der
(o) et schieht durch einen Hebel, und ist diese Vorrichtung ähn-
| t ungsnabe gehalten. Bei den Versuchen auf die Funktion und
al 3 Jabe ıt )Iche glänzende Proben bestanden. Die Nabe mit vierfacher
=} U zu rellauf und Rücktrittbremse wird gegen einen Aufpreis von Mk. 38.— in jeder
Maschine geliefert.
©) Einzeln bezogen unter Nr. 11539 kostet die Nabe Mk, 38,—
| 1 >
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1 Ï Ans irige tehen gegen Nachnahme gern Zur Verfügung,
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Die Vorteile und Verbesserungen nebst Erläuterung)
der „Deutschland‘“- Fahrräder, Modell 1912. |
Der. Ka, kauft nur R E Räder
CE
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Nr.2620. ° y 5
Die Bremsfreilaufnabe „Torpedo“, Model 1912.
Gleich der nebenstehend abgebildeten ‚Teutonia‘'-Bremsfreilaufnabe erfreut sich auch die
„Torpedo''-Nabe allgemeiner Beliebtheit und dürfte, da dieses System mit zu den ersten
Freilaufnaben zählt, am meisten verbreitet sein. Die Konstruktion und der Mechanismus der
„Torpedo‘'-Nabe sind ebenso vollkommen wie einfach, so daß jeder die Nabe ausein-
ändernehmen und wieder zusammensetzen kann. Die Bremse ist absolut sicherwirkend und?
können mit dieser Nabe starke Gefälle ohne Inanspruchnahme weiterer Bremsen ale befahren) >
werden. Bemerkenswert ist noch der spielend leichte Lauf, die sichere, immer gleich gutel
Funktion der Nabe und die elegante Form des Nabenkörpers. Die M TOTNSBALENEDS wird 2
gegen einen Aufpreis von Mk. 11.50 in jeder Maschine geliefert.
Einzeln bezogen unter Nr. 2620 kostet die Nabe Mk. 15.— #
+
TE
«ed
Nr. 2397.
Die Doppelübersetzungsnabe „Torpedo“ mit Freilau‘
und Rücktrittbremse, Modell 1912.
Auf Wunsch kann auch jede Maschine mit der obenstehenden CPA DGL ERZEN snabe aus-
gestattet werden, wodurch sich der Preis um netto Mk. 24.-- erhöht. Mit dieser Doppelüber-
setzungsnabe.biete ich ein bestbewährtes und vorzügliches Fabrikat, welches schon in ver 2
flossener Saison eine gute Aufnahme gefunden hat. Man genießt mit derselben die ganzen \
Annehmlichkeiten, die ein Freilaufrad mit selbsttätiger Rücktrittbremse mit sich bringt; sie a
hat aber gegenüber der gewöhnlichen Freilaufnabe noch den Vorteil, ‚daß man in der La jet 9
ist, bei beginnenden Steigungen durch einen einzigen Handgriff eine niedrigere Uebersetzu [I
einzuschalten, wodurch das Bergauffahren wesentlich erleichtert wird. iese Doppelüber
setzungsnabe wird mit einem beliebigen »Zahnıkranze geliefert. Bei einem 45zähnigen Ketten-
rade und einem 15 zähnigen Zahnkranze ergibt die normale Uebersetzung 84 Zoll, die zweite”
ist um ca. 25°], kleiner, also in diesem Falle 64 Zoll. ‚Das Wechseln der Uebersetzung, kanh R
während der Fahrt geschehen, und zwar muß man die Umschaltung bei freilaufendem Race!
vornehmen, da in diesem Moment die Zähne der Kuppelung am leichtesten und sichersten”
„Ineinandergreifen. a
Einzeln bezogen unter Nr. 2397 kostet die Nabe Mk. 22.50
?
Der Freilaufzahnkranz. “
ich nicht*verfehlen, ganz besonders %
auf die Bowden-Bremsen,, Seite 1425
aufmerksam zu machen. Diese Brem 5
sen haben eine ausgezeichnete Wir =
kung und geschieht die Betätigung“
derselben schnell und sicher von der
Lenkstange aus mittels eines Hand”
hebels. Die Freilaufzahnkränze sind
einzeln ebenfalls erhältlich, und zwa
zum Preise von Mk. 3,40 |
Auf Wunsch können alle.Maschinen
auch mit einem Freilaufzahnkranz an-
statt des starren Zahnkranzes ver-
sehen werden, ‚der Nettopreis des
Rades erhöht sich dann um Mk. 2.50,
Freilaufzahnkränze sind beliebt, nur
ist es empfehlenswert, das’ Rad.mit
einer guten Bremse zu versehen, wo-
zu sich die Felgenbremsen vorzüg-
lich eignen. An dieser Stelle möchte
Uebersetzungstabelle
für Rollenkette in u Teilung bei einem 28-Zoll- Raddurchmesse1
Zähnezahl des Ueber- une | Zähnezahl des Ueber- a 2 &
setzung 9 9 î setzung |
großen | kleinen N in Meter großen | kleinen STAN 4 [Meter Ri
SS 3 211 Kurbel- £ ei urbel- 0
Kettenrades Zoll Pan | Kettenrades Zoll ans 4
= el
|
| | 4,64 5,95 Bre
33><16 66,08 |. 5,24 Ben BO 2
38><15 70,1 5,60° 48><16 84 6,70 Em
Se 0 | AS 48><15 89,6 ‚14
ee 58><20 81,20 6,47 Jed
45x16 | 1873 |, 628 | 58><19 85,47 6,82 vie)
45><15 84 6,70 58><18 0022020 7,20 soli
45x14 | £9,99 | 7,18 58><17 94,53 | ‚62 ;
Deutschland- Fahrradwerke
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
Erstklassige Spezialitäten in fahrrädeın, Nähmaschinen undWäff
4
Der Versand der. „Deutschland''‘- k£Ä i
Räder geschieht auf meine Gefahr,
Ich garantiere dafür, daß jedes Rad . 99 u
in tadellosem Zustande am Bestim-
mungsorte eintrifft. Als einfachste
E
| RERE eS Modell 1912.
Besonders starkes, unübertroffenes Geschäftsrad in solidester Bauart mit Gepäckträger.
Schon seit Jahren habe ich in meiner großen Auswahl der verschiedensten Modelle ein |
Durch die Verv
kräft
werden kann
besonders kräftiges Rad auf den Markt gebracht, welches den Ansprüchen, die man an ein
vollendetes Geschäftsrad stellen kann, vollkommen entspricht. Auch in diesem Jahre biete
A ich mit meiner Nr. 11 ganz speziell ein Gebrauchsrad an, welches in der Hauptsache ge-
«schäftlichen Zwecken, dienen soll, es ist in allen Teilen besonders stark und solide gebaut.
Diese Nummer repräsentiert eine unverwüstliche Maschine, die infolge ihrer guten Ver-
nickelung und Emaäillierung bei,schlechtestem Wetter und auf schlechtesten Wegen benutzt
und T 11) t
große Anforderung
A - Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften dieser Nr. 11 sind:
Besonders starker und zuverlässiger Rahmenbau mit Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, unübertroffenes
besonders großer Sattel, große Werkzeugtasche, feinste Präzisionsnaben mit Kugellaufringen, extra s
speichen, gefälliges Kettenrad, solider Gepäckträger, vorzügliche °/,“ Rollenkette mit vernickelten inr
bester „Teutonia Prima'-Gebirgsreifen und 4teiliger Teleskoppump
Für allerfeinstes Material und leichtesten Lauf übernehme weitgehendste Garantie.
)
T
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m
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Feinstes Material, hervorragende Kon-
struktion, peinlich saubere Arbeit kenn- = = nicht wü ht w
zeichnen das „Deutschland‘“-Rad, = £ 2 Pre eeR
Ueber 200000 „Deutschland‘“-
Räder wurden schon zur größ-
ten Zufriedenheit geliefert.
Absolut erstklassig von unbegreı
Haltbarkeit. 7)
Die Güte und Preiswürdigkeit
der „Deutschland‘'-Räder u
ist unübertroffen. / A E E — E >)
Kostenlosezugbe: A
M - - = Nebensfehende Tasche 5 x
8 ei a mitWerkzeugen. FL 1
"2 Kan = = - z 2 IL = == >. ==
Rahmenhöhe II, mittel Mk 92 N Rahmenhöhel,niedrig Mk 93 N Rahmenhöhe III, hoch, M
Y N IE 11 u mit bestem „Teutonia 3 . wart r.11. mit bestem „Teutonia - x EE fe 11 x nit 1 K. 94, A
| Prima'*-Gebirgsreifen. Prima‘'-Gebirgsreifer Prin GE €
| Mit bewährter ,„Armi- Mit bester „Teuto- E Mit vorzüglich oO |
nius'‘- Freilaufnabe R nia“-Freilaufnabe „Torpedo''-Fre € |
pr mit sicherer Rück- mit kräftigster Rück- nabe mit selbstt I | mi
ZO tritt-Bremse trittbremse Rücktrittbrem N
netto Mk. 8.— mehr. netto Mk.10.— mehr. netto Mk.11.50 mehr Mk. 38 |
Die ausgezeichnete Ausstattung des „Deutschland“- Rades Nr. 11:
Rahmen: Moderner schöner Bau, Innenlötung, aus besten A - Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver- ‘N Felgen: Stärkste F Denf
nahtlosen Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr, nickelt und fein poliert | Kette: he Rollen T
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten Kurbellager: Hervorragend konstruiertes Doppelglocken- | Pedale: el 6)
Dreiplatten-Gabelkopf und vernickelten Enden. \ lager ohne Keilbefestigung. Hl Sattel: nte gz |
Lenkstange: Mit Anzugschraube. Biegung nach Wunsch. Räder: 28x1?/,“, widerstandsfähig, mit Tangentspeic | Nr. 376, in s en N €
Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mit im Brems- Kettenrad: Elegantes Modell, mit fs“ Teilung und 45 | Pneumatik: „Teu 2 f a'‘-G - 4
rohr untergebrachter Bremsfeder. Naben: Modernste, leichtlaufende Naben von vor | Uebersetzung: Na N N
Emaillierung: Tiefschwarze, hochglänzende Emaille. O Konstruktion, aus dem vollen Stück Stahl ge a Gewicht: ca. 16 kg in kompletter Ausstattun
Ueber die sonstige vorzügliche Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 11 wollen Sie Näheres auf den Seiten 14 bis 20 ersehen. D
Jedes Rad sende ich laut meinen Lieferungsbedingungen auf Seite 3 dieser Preisliste gern [Die 4; ,De ıland‘!- Räder { uts y renz 0
vier Wochen zur Ansicht und Begutachtung, auf Wunsch auch zur Probefahrt und nehme Durch ihre m H
Solches, falls es nicht gefallen sollte, auf meine Kosten zurück. Für beste und reelle Be- und den spie e 1
“dienung bürgt der gute Ruf meiner Firma, « Le Ä
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Ein Versuch macht Sle zu meinem dauernden Kunden.
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Meine Firma erſreut sich in aller Welt des
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In:
Deutschland - ZIERT:
Hochmoderne, leichte,
dabei stabile Fahrräder
in unübertroffener erst-
klassiger, hochvollen-
deter Ausführung.
enten.
den Qua
Modern gebauter, langgestreckter Rahmen.
Es wire n d wied i i a sei
Der Rahmen. ES v E und wieder der Einwand erhoben, ein Fahrrad sei
s andere. Das ist unrichtig, denn es gibt ganz er-
schiede bei n, die sich beim nachherigen Gebrauch “unter
h r geringere Haltbarkeit bemerkbar machen. Die
er Linie von der technisch richtigen Kon-
des Rahmens ab. Diesem wichtigen Teile
Ilunc e Sorgfalt gewidmet. Für den Bau des
nur das allerbeste Material in Frage. Die Rohre, die zum
Rahmen verwendet werden,
sind nahtlos gezogene, aus
hochwertigem Stahl herge-
stell. Um dem Rahmen die
erforderliche “Federung zu
geben, sind die Rohre von
hmesser So ist z. B. das
em Durchmesser als das
welche bekanntlich
> beim Fahren am höchsten
und größeren Widerstand
en Stöf
werden
beansprucht
Die Zeichnung A läßt die Innenlötung und die
€ är der Rahmenrohre an der Sattel-
h erke 1, Auch die übrigen
der enrohre am Tret-
äuse und S ıerungsrohr sind
derselben Weise verstärkt.
>
Hochvollendete Konstruktion.
a Mit diesem auffallend zierlichen
Das Doppelglocken-Tretkurbellager. Treiurseilager bringe ich eine
2 vorr le Konstruktion auf welche À 1 Vorteile. meines
€ rer nz be en bildeten Doppel-
hat, daß sämt
t- zunächst im
sich erwiesen,
ere Laufbahn zu geben;
ıf das.Lager ausgeübt
In, welche die
Reibung aus-
en Lauf Auch die
nd schön geformten
urbellagers ganz er-
fo en E :n. der Achse
Lockern ichert, V ne
cken der Kurbeln greifen ar
ıf den Mark
gen
Die Deckscheibe
Nr. 13863
: Die linke Kurbellagerschale
€ Nr. 13867
15 Pf. t us bestem Mater her
hart, die Ku €
verstellbar
/ 7 GZ de Ju erung
F Stück 60 Pf.
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|
Staubdeckel Nr. 13866
Kurbellager,alsStaubschutz für
nke Kurbellagerschale dienend.
Stück 40 Pf.
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Die Kurbellager-Klemm-
Der
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Die Glockenlager-
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
Erstklassige Spezialitäten: in Fahrrädern, Nähmaschinen und Waffen.
Die Vorteile und Verbesser
der „Deutschland“-Fahrräder Nr. 4, 4a, 6-10, 14-16, 20-28 und 31-34, Modell 1912.
ich an dieser Stelle den verehrlichen Leser höfl. bitte, die nachfolgenden Seiten, welche über die Vorteile, Neuerungen und Verbesserungen der oben
„Deutschland“-Fahrräder in Bild und Wort Aufschluß geben, besonders aufmerksam durchzusehen, so geschieht dies lediglich im Interesse des
Es ist für jeden, der sich ein neues Rad kaufen will, wichtig, sich über die Bauart, Konstruktion und das verwendete Material
en, wenn er nicht unter Umständen eine Enttäuschung erleben will, denn nicht allein ein billiger Preis macht den Kauf eines Rades
rn es muß vor allem erst die Frage erörtert werden: „Welche Ware resp. Qualität bekomme ich für mein Geld?‘
n wird sogar schon der Laie die in. der Tat bestehenden ‘großen Vorzüge meiner „Deutschland“-Fahrräder, welche heute infolge
ität und Präzisionsarbeit mustergültig sind, herausfinden.
Käufer davon überzeugt sein, daß er bei Anschaffung eines „Deutschland“-Fahrrades einen vorteilhaften und wirklich guten Kauf macht.
Innenansicht
eines aufgeschnittenen
Doppelglockenlagers
deroben angegebenen
„Deutschland‘“-Räder,
wodurch die hochvoll-
Sr
ungen nebst Erläuterung
Hochmoderne, leichte,
dabei stabile Fahrräder
inunübertroffener,erst-
klassiger, hochvollen-
deter Ausführung.
Beim aufmerksamen Durch-
Wenn dann trotzdem noch berücksichtigt wird, daß der Preis kein hoher
Bewährte Innenlötung, innere Verstärkungen.
zu leisten haben. Die Verbindung der Rohre untereinander geschieht mit peinlicher
Sorgfalt und zwar durch die vorzüglich bewährte Innenlötung. ‘An jeder Lötstelle
wird der Rahmen im Innern ‚noch besonders verstärkt. Aus den hier abgebildeten
Zeichnungen A, B und C ist die Innenlötung: klar. ersichtich; besonders zeige ich
hierdurch die Verstärkungen, die an jeder Lötstelle im Innern des Rahmens zur Ver-
wendung gelangen. Auch auf genügende Steifheit der Hinterradgabel ist großer
Wert gelegt, weil dadurch ein garantiert ruhiger, gleichmäßiger Lauf der Kette erzielt
wird. Aus diesem Grunde sind die Streben der oberen und unteren Hinterradgabel
nicht durchgehend, sondern durch eine Streben-
brücke verstärkt, wie dies die Zeichnung B deutlich
erkennen läßt. Durch diese innere Verstärkung, in Ver-
bindung mit einer gewissenhaften zuverlässigen Lötung,
wird dem Rahmen eine\unbegrenzte Widerstandsfähig-
keit gegeben. Um die große Festigkeit des Rahmens
festzustellen, sind mit Rahmen, die in vorbeschriebener
Aus Zeichnung C
ist ebenfalls die
Innenlötung und
die Verstärkung
Weise hergestellt wurden, Versuche und. Biegeproben der Hinterrad-
unternommen, die das überraschende Resultat hatten, daß gabelenden er-
dieselben einer großen Belastung ausgesetztwerden können, sichtlich.
ehe sie verbiegen. Die Rahmen bieten deshalb selbst für
außergewöhnlich schwere Fahrer noch die größte Sicherheit.
Die Zeichnung B veranschaulicht die
Innenlötung und die Verstärkungen
der oberen und unteren Hinterrad-
gabelstreben, welche durch die schön
geformte Strebenbrücke auch ein
hochelegantes Aussehen erhalten,
Unvergleichlich leichter Lauf.
beiden Seiten über das Tretlagergehäuse, wobei das Kettenrad so angeordnet ist, daß
sich der Kugellauf in der Zuglinie der Kette befindet, wodurch jeder seitliche Druck auf das
Lager vermieden wird. Auch die Befestigung des Kettenrades verdient erwähnt zu werden,
da sie sehr zweckmässig ist und ein leichtes Auswechseln desselben gestattet. Besonders
wertvoll und von großer Bedeutung ist ferner auch bei diesem Lager die absolute Staub-
sicherheit der Kugellager. Durch einen doppelten Abschluß ist ein Eindringen von Staub
ausdeschlossen, und der leichte Lauf des Lagers bleibt nach wie vor der gleiche. Durch
die mit peinlicher Präzision gearbeiteten Lagerteile, in Verbindung mit der sinnreichen Kon-
struktion, wird ein ölhaltendes Lager erreicht, was ein weiterer Vorteil dieses vorzüglichen
Kurbellagers ist. Ein Nachstellen der Kugellager ist selbst
bei längerem Gebrauch des Rades nicht erforderlich, da die
groß gehaltenen Laufflächen vorzüglich gehärtet sind, so daß
ein Einlaufen der Kugeln nicht eintreten kann. Die vielen
Vorzüge dieses unübertroffenen Doppelglockenlagers, welches
bei leichtem Gewicht unbegrenzte Haltbarkeit, hochelegantes
Aussehen und vollendete Konstruktion in sich vereinigt, machen
dasselbe zu einem solchen von höchster Vollkommenheit.
Die Deckscheibe
Nr. 13863
verdeckt die Aus-
sperrung in der Kurbel.
Stück 15 Pf.
Die rechte Kurbellagerschale
Nr. 13871,
aus bestem Material hergestellt, glas-
hart, die Kugellaufflächen sauber po-
liert, sitzt fest in dem Kurbelgehäuse.
Stück 80 Pf.
Der Staubdeckel Nr. 13872
bildet den Staubschutz für die rechte
Kurbellagerschale Nr. 13871.
Stück 15 Pf.
Die Glockenlager-
kurbel Nr. 13865 schraube Nr. 13868 a = kurkel Nr. 18878
h im Feststellen der linken Staubabschluß DerKettenrad-Konterring Nr.1590 für das Doppelglocken-
lager auf de ker Schale. erkennbar. ist, mit Linksgewinde, ‚auf der rechten lager auf “der rechten
Sé Stück Mk. 3.50 Stück 15 Pf. Kurbel sitzend,-sichert-das Kettenrad Seite. Stijck MK. 4.25
Das Oelverteilungs-
13864,
f AuIDEM rohr Nr. 13869
ind bezweckt e führt das Oel gleichmäßig sind, so daß ein Bruch
€ er K el beiden Lagerschalen zu,
f mi a A al > <
ick 15 Pf. Stück 20 Pf. laufen unmittelbar auf der Achse,
Die Kurbelachse Nr. 13870 ist nach einem besonderen
Verfahren hergestellt, indem die Kugellaufflächen glashart,
der Kern und die übrigen Stellen der Achse dagegen weich
nicht vorkommen kann; aufge-
schraubte Konusse sind nicht vorhanden, sondern die Kugeln
gegen Losdrehen.
Stück 40 Pf.
Die Mutter Nr. 13874,
mit Rechtsgewinde, sitzt auf dem
rechten Gewindeende der Kurbel-
achse Nr, 13870 und bezweckt eine
sichere Befestigung der Kurbel.
Stück 15 Pf.
Der Helmöler des
Kurbellagers Nr. 65,
wodurch das Oelen erfolgt.
Stück Mk. 1.40 Stück 7 Pf.
Die Güte und die große Preiswürdigkeit meiner bestbewährten „Deutschland“-Fahrräder brachten meiner Firma einen Weltruf.
COCA Ho
ird umgetauscht oder zurückgenommen.
DL 53515 925-9 e ELZ
Deutschland- Fahrradwerke
AUGUST: STUKENBROK; EINBECK:
Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen undWaffen.
occ eE SE FE SE
Meine Firma steht seit 20 Jahren an der Spitze.
Marke als zuverlässigste, von ausge-
zeichnet leichtem Lauf im Gebrauch
erwiesen hat. O e x
Modernes, feines Herrenrad mit abfallendem Rahmen.
» der besonderen Zuverlässigkeit und Stabilität in Verbind
ht, durch die sich die vorstehende Nr. 4 vorwiegend auszeic
legentlichst den leichteren und mittelschweren Fahrern zu ’empf
ieses Rad gern, schon des abfallenden Rahmens wegen, von S t Y
örpergewicht gekauft werden. Aus brillantem Material, in gediegenster und elegantester |
Die Ueberlegenheit des „Deutsch- A, kt FE a
land‘'-Fahrrades liegt in der Präzisi- N rvorr 2
onsarbeit und Verwendung allerfeln- B age
sten Materials, wodurch sich diese 97 Mark 4
chter. | Ausführung get
zeug, so daß
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften dieser Nr. 4 sind:
er Rahmenbau mit abfallendem Scheitelrohr, Innenlötung, Zierringe am S
uerrohr,
Gabelkopf, leichtes Kettenrad, feine Gummi-Flügelpedale, °/,“ Rollenk t
t ver
untergebrachte Bremsfeder, schwarz emaillierte Panzer-Rippenfelgen, „Teuton a i und SE
a Teleskoppumpe.
2 Für allerfeinstes Material und peinlichst präzise Arbeit übernehme weitgehendste Garantie.
4
Zuverlässige, dabei preiswerte Ouall-
t chinen kauft man unter der
mein bekannten und beliebten
Marke „Deutschland'.
Moderne Fahrradmarke,
leicht und wirklich
i
A Garantiert leichtester und
5
4 haltbar. .
ruhigster Lauf.
Ven Fachleuten als erstklassig
und mustergültig bezeichnete
Marke.
A > TEEN
07 = =
3 Kostenlose Zugabe:
4 Nebenstehende Tasche
a mit Werkzeugen.
Nr dl Rahmenhöhe ll, mittel, Mk 95 N Nr 4 Rahmenhöhe |, niedrig, Mk 96 Nr 4A ahmenhöhellll,hoch, Mk 97 Ze
Ze. ı u } 2 x . . " a t: bestem ie . . > a a are ERZE R =
mit bestem, auf der mit. bestem, auf der r b auf i
Läbffläche extra verstärktem „Teutonia Prima‘'-Pneumatik, Lauffläche extra verstärktem „Teutonia Prima‘'-Pneumatik, Lauffläche extra verstärkte ıt ı Prim
Korbgeflecht. Korbgeflecht. 4 ;
Mit bewährter ,,Armi- LD Mit bester ‚Teuto- Mit vorzüglicher © s fi <+
nius‘-Freilaufnabe nia‘‘-Freilaufnabe F A „Tor Freilauf- % & 3
mit sicherer Rück- % mit kräftigster Rück- a JS na! selbsttätig Fi) u WSUS
trittbremse trittbremse DM? = Rück rittbrems 5 tr
netto Mk. 8.— mehr. netto Mk. 10.— mehr, i netto Mk. 11.50 mehr cd Mk. 38
Die mustergültige Ausstattung des „Deutschland“-Rades Nr. 4:
Rahmen: Moderner schöner Bau mit abfallendem Scheitel- 0 Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver Q Felgen: z S
MA rohr, Innenlötung. Mit Zierringen am Steuerrohr. nickelt und fein poliert. : Kette:
‚Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten Kurbellager: Leichtes, hervorragend konstruiertes Doppel- Pedal
2 gekröpften Gabelkopf und vernickelten Enden. glockenlager ohne Keilbefestigung. E Sattel
“Cenkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch. Räder: 28x1![,“, widerstandsf t D.-Dickend mit
"Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mit im Brems- Kettenrad: Elegantes Modell Pneumatik: aS
M rohr untergebrachter Bremsfeder. Naben: Modernste, leichtlaufende Naben von Uebersetzung; Nach Wuns
Be Tiefschwarze, hochglänzende Emaille, o Konstruktion, aus dem vollen Stück Stahl « Gewicht: ca. 14 kg in kam i
vn €
Es Ueber die sonstige hochvollendete Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 4 wollen Sie Näheres auf den Seiten 22 bis 26 ersehen.
"Das „Deutschland‘'-Rad ist ein seit über 20 Jahren auf dem Weltmarkte als erstklassig Die Ueberlegenheit der „Deutschland“-Fahrräder erklärt sich durch die Güte des Materia
‚und preiswert best bekanntes Fabrikat. Es handeit sich also um keine vor kurzem in präzise Arbeit aller Teila und gewissenhafte Montage. Hieraus ergibt sich die große
Er cheinung getretene Marke, sondern um ein vorzüglich bewährtes Qualitätsrad, von Stabilität, der leichte Lauf und unbedingte Zuverlässigkeit auf viele Jahre. Das „Deuts
welchem schon über 200000 geliefert worden sind, H land‘‘-Rad ist von den Qualitäts-Marken die preiswerteste,
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2 x a t De Li masch nd Präzisions-Erz
Die Qualität ist maßgebend, nicht nur der billige Preis. 2 I 23 7 > „Deutschland‘‘-Nähmaschinen sir rä ons 2
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„Deuischland‘‘-Fahrräder haben sich tausendfach bewährt. eo
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TL TEE FE SETS Sr10 or1o7 Tre EES
Deutschland-Fahrradwerke
| Hochmoderne, leichte,
dabei stabile Fahrräder
in unübertroffener erst-
klassiger, hochvollen-
deter Ausführung.
Die Ket
tenräder werden aus bestem Material nach einem patentierten Verfahren
hergestellt. Auf beiden Seiten haben dieselben angewalzte Ketten-
» trotz ihres geringen Gewichtes äußerst stabil bleiben. Auf eine sehr
rof t gelegt, um einen geräuschlosen Lauf des Rades zu er-
iebte ®/;“ verwendet. Das Auswechseln der Kettenräder ist
jewinde auf der Kurbel befestigt und mit einem Kettenrad-
\ ist, gesichert Die Kettenräder sind auf beiden
rt. Einzeln können dieselben zu nachstehenden
Das Kettenrad Das Kettenrad Das Kettenrad Das Kettenrad
Nr. 13876, Nr. 13877, Nr. 13878, Nr. 13879,
t 45 Zähnen, z mit 58 Zähnen, nur zu mit 45 Zähnen, zu
N ch n n Maschinen meinen Maschinen
7 ‚161 1 und 22 Nr. 6, 9 und 15,
12, HK S passend M dell 1912, ‚passend,
Mk. 3.30 Mk. 3.30 Stück Mk. 3.30
Stück Mk. 4.80
Das Kettenrad
Nr. 13880
mit38 Zähnen, zu Nr. 32
und 34, Modell 1912,
passend,
Stück Mk. 3.—
=)
DieKettenschraube
mit Mutter Nr.13881
tür neben
Rollenke
Stück
her Konstruktion,
Flügelpedal ist seit
neinen „Deutschland'‘*-
e mit extra breitem Gummi
an den Seiten mit Zelluloid-
und von hohem Glanz.
ie Pedale
ad
Der Kugel-
Jaufring Nr. 51
für dasSchlüssel-
ende.
Stück 15 Pf.
rnuge = Ü esterr 7
g Nr. 53 BES Gunn Alügelpenak AE eszuden( Ban Die Pedal-
. C J“-Rädern verwendet wird mutter Nr. 19.
15 Pf, Paar Mk. 4.75 Stück 5 Pf.
Qi 4M
Die Pedalachsen
D t Kurbel mit Rechts- und in die lin Die Pedal-
E AZBESIER GIE: PRS SD unterleg-
MH ke ir. 36 : ich die Pedal- Scheibe Nr. 43.
1 r ewinde, unter Nr 2 mit Linksgewinde
DR Preise von 40 Pf. per Stück. Stück 3 Pf.
EB
EEE
DT Die Pedalblechplatte
Das Pedalgummi Nr. 5754 Die Pedalgummi- Nr. 1211
Qualität klemmschraube Nr. 56. mit 2 Schrauben.
Stück 3 Pf. Stück 20 Pf.
19.Pf:
Die Schutzblech- Die Schraube Nr. 3235
Mit der
Schutzblechschraube
< 202 dient zum Befestigen der
schraube Nr. 2328 Nr. 2327 Schutzblechstreben des
hint wird das hintere Schutzblech Hinterrades; dieselbe paßt
ı der N » am Rahmen für Ke ıspannschrauben
2 I befestigt Nr. 2318 und 1752.
Stück 15 Pf. Stück 15 Pf. Stück 10 Pf.
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
Erstklassige’Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen undWaffen.
Die Vorteile und Verbesserungen nebst Erläuterung
der „Deutschland‘-Fahrräder Nr.4, 4a, 6-10, 14-16, 20-28 und 31-34, Modell 1912.
| Die Naben,
Hochmoderne, leichte,
dabei stabile Fahrräder
in unübertroffener erst-
klassiger, hochvollen-
deter Ausführung.
die neben dem Tretkurbellager wohl mit die wichtigsten Bestandteile des
Rades sind, werden aus dem vollen Stück Stahl gedreht und bis in die
kleinsten Einzelheiten so peinlich sauber und präzise gearbeitet, wie es überhaupt nur möglich
ist.. Die Achsen sind vorzüglich gehärtet und mit festen Konussen versehen, die Lagerschalen
glashart, mit polierten Laufflächen für die Kugeln, die in Ringen laufen. Diese Naben bieten
auch dadurch einen großen Vorteil vielen anderen gegenüber, daß die Lagerschalen mit der
offenen Seite nach innen gekehrt sind, wodurch eine unbedingte und zuverlässige Abdichtung
gegen Staub und Unreinigkeiten herbeigeführt ist.
Die Vorderradnabe
Nr. 2372
mit 36 Speichenlöchern, ist von allerleichte-
stem Lauf, zu welchem die verwendeten
Kugellaufringe beitragen.
Der Verschlußring
Nr. 2376
dient zur Sicherung
der Lagerschalen auf
beiden Seiten,
Stück 25 Pf.
C
DieVorderradlager-
schale Nr. 2375
ist auf beiden Seiten an-
gewendet u.mit Rechts-
gewinde versehen.
Stück 40 Pf.
@
Stück Mk. 3.50
Die Vorderrad- Die Vorderradachse Die Vorderrad- Der
Stelimutter Nr. 2377 Achsenmutter Kugellaufring
Nr. 2378 u
mit Gewinde, in Ist aus zähestem Stahl hergestellt und Nr. 2379, Nr. 2374
fein vernickeiter mit festen Konussen versehen. Die gut gehärtet und zur Vorderrad-
Ausführung. Laufflächen sind vorzüglich gehärtet. vernickelt. nabe.
Stück 10 Pf. Stück 70 Pf. Stück 10 Pf. Stück 15 Pf.
Der Der Zahnkranz-
Verschlußring Konterring Nr. 2380
Nr. 2382
ist mit Linksgewinde ver-
sehen und sichert den
Zahnkranz gegen
Losdrehen.
Stück 20 Pf.
8
Die Hinterradnabe Nr. 2373,
mit 36 Speichenlöchern, ist in allen Teilen mit
peinlicher Präzision gearbeitet.
Stück Mk. 5.25
dient zum Fest
halten der linken
Lagerschale.
Stück 25 Pf.
CB
Der Auftritt Die Hinterrad- Der DieVerschluß- Die Hinterrad-
Nr. 1366 lagerschale Kugellaufring scheibe achsenmutter
wird auf der lin- Nr. 238i, Nr. 2384 Nr. 2383 Nr. 1367,
ken Seite als y J
Achsenmutter mit Rechtsge- erhöht den sichertdierechte gut gehärtet und
verwendet: winde versehen. leichten Lauf. Lagerschale. vernickelt.
Stück 30 Pf. Stück 15 Pf. Stück 10 Pf.
=
—
Stück 50 Pf. Stück 25 Pf.
ET
Nr
Die Hinterradachse Nr. 2385
ist aus zähestem Stahl hergestellt und mit
ï festen Konussen versehen, deren Laufflächen
mit Achsengewinde. vorzüglich gehärtet sind.
Stück 40 Pf. Stück 90 Pf. Stück 40 Pf.
ist aus bestem Stahl hergestellt, mit 5/4“ Teilung versehen und
Der Zahnkranz präzis gearbeitet. Derselbe wird, um die verschiedenartigsten Ueber
setzungen herstellen zu können, mit nachfolgenden Zähnen geliefert:
Die Kettenspann
schraube Nr. 1752
für Freilaufnabe.
Die Kettenspann-
schraube Nr. 2318
Nr. 5081. Mit 13 Zähnen. Nr.5085. Mit 17 Zähnen. St. Mk.1.—
Nr. 5082. Mit 14 Zähnen. Y Nr.5086. Mit1s Zähnen. St. Mk.1.—-
Nr. 5083. Mit 15 Zähnen. Nr.13883. Mit 19 Zähnen. St. Mk. 1.—
Nr. 5084. Mit 16 Zähnen. Nr. 13884. Mit 20 Zähnen. St. Mk.1.—
. Die Tourenmaschinen sind mit feinen, schwarz emaillierten
Die Schutzbleche. Stahlschutzblechen mit vernickelten Streben versehen; die
Halbrenner und Renner dagegen werden ohne Schutzbleche geliefert. Die Befestigung der
Schutzbleche am Rahmen ist eine einfache und sichere, und bietet dafür Gewähr, daß sie
niemals klappern, wenn die —
Schrauben gut angezogen Sind.
Auf besonderen Wunsch können
die Tourenräder auch mit feinen,
nuturlackierten Holzkot-
schützern ausgestattet werden
Die Schutzblechbrücke
Nr. 13885 >
dient zum Befestigen der Schutz-
blechstreben; dieselbe wird für
Vorder- und Hinterradschutz-
bleche gebraucht.
Stück 20 Pf.
Die Schutzbleche Nr. 2396,
die zu den „Deutschland'‘-Maschinen verwendet werden,
komplett mit Streben. Stück Mk. 3.—
Die Güte und die große Preiswürdigkeit meiner bestbewährten „Deutschland“-Fahrräder brachten meiner Firma einen Weltruf.
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mna<cm
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II Zn MO m
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TIEFE re VER) Deutschland- Fahrradwerke
Gute Ware, Der agler Preis. I E ST STUKENBROK, EINBECK
a rstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen undWaffen.
Der Kenner wählt deshalb mit beson- k k
derer Vorliebe die „Deutschland‘-
Fahrräder, weil diese neben ihrer 99 u 4
großen Zuverlässigkeit im Gebrauch
infolge ihrer garantiert erstklassigen
Qualität und Präzisionsarbeit die vor-
teilhaftesten Qualitätsmaschinenssind. O e .
Modernes, fein verziertes Herrenrad mit abfallendem Rahmen.
Das hervorragende Tourenrad Nr. 4a kann ich besonders solchen Herren empfehlen, die || größter Sc
Wert auf eine vornehme, elegant verzierte und dabei leichte Maschine legen. Was-gefälligen, die Masc
schlanken Bau und moderne Ausstattung anbelangt, so steht diese Maschine unerreicht da |
Sie ist neuzeitlich und technisch richtig konstruiert, bis in die kleinsten Einzelteile mit
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften dieser Nr. 4a sind:
Moderner Rahmenbau mit abfallendem Scheitelrohr, Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, geschmackvolle Boppe
hervorragendes Doppelglockenlager, modern gekröpfter, vernickelter Gabelkopf, im Bremsrohr untergel t
Flügelpedale, °/,“ Rollenkette mit vernickelten inneren Seitenteilen, hellfarbiger Sattel und Tasche, Dopp
mit verstärkter Lauffläche und 4teilige Teleskoppump
Für allerfeinstes Material und peinlichst präzise Arbeit übernehme weitgehendste Garantie.
Der Versand der „Deutschland‘'-
Räder geschiehtaufmeine Gefahr.
Ich garantiere für tadellose Ankunft
am Bestimmungsorte.
Für beste Bedienung bürgt ) e \ Seit langen Jahren bevorzugte
der gute Ruf meiner Firma. / / deutsche Marke.
In Qualität und Preis allen
andern überlegen
Volljährige Ga
Kostenlose Zu E ES _ = =_ —
__Nebenstehende Tasche 2 = 7 a SS
= mie Werzeugen: LE Se Z m DL Gen Aue A >
Nr da Rahmenhöhell, mittel, \/] 99 ZN Nr da Rahmenhöhel, niedrig, Mk 100 a Nr 4a Rahmenhöhe Ill, hoch, Mk 101
r 1 N mit bestem, auf der n A u R mit bestem, auf der x . = n mit t - E E
Lauffläche extra verstärktem „Teutonia Prima‘-Pneumatik, Lauffläche extra verstärkten Teutonia Prima“- Pneumatik Lauffläche extra v r T
Korbgeflecht.
Mitbewährter ‚‚Armi- Ä Mit bester „„Leuto-
hius‘'-Freilaufnabe N en nia''-Freilaufnabe
Mu mit sicherer Rück- | TSE Li mit kräftigster Rück-
= trittbremse. vA trittbremse
netto Mk. 8.— mehr. 5 WB netto Mk.10.— mehr.
Die mustergültige Ausstattung des „Deutschland“ -Rades Nr. 4a:
Rahmen; Moderner schöner Bau mit abfallendem Scheite- 9 Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht I Felgen: B
rohr, Innenlötung. Mit Zierringen am Steuerrohr. nickelt und fein poliert. | Kette: Vorz
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten Kurbellager: Leichtes, hervorragend konstruiertes Doppel | Pedale:
gekröpften Gabelkopf und vernickelten Enden. glockenlager ohne Keilbefestigung. | SSEN
Benkstange MIt ANZUOBENLANGD: BIRgund Dach ARISE Räder: 28x1?[;”, widerstandsfähig, mit D.-Dickendspeichen
mse: Kräftig ut,wirkende Handbremse mit im Brems- ES : ne RSE |
rohr USS Bransfeden | Kettenrad: Elegantes Modell, mit AST ng und 45 Zähner |
Emaillierung: Tiefschwarze, hochglänzende Emaille mit Naben: Modernste, leichtlaufende Naben von vorzüglichs |
doppelten Silberlinien. o Konstruktion, aus dem vollen Stück Stahl gedreht 2
Ver C
Pneumatik: €
Uebersetzung: WW N es
Gewicht: ca. 1 J mplett Ausstatt
Ueber die sonstige hochvollendete Konstruktion und Ausstattung obiger Nr 4a wollen Sie Näheres auf den Seiten 22 bis 26 ersehen.
Die „‚Deutschland‘'-Räder halten, was moderne Bauart, feinstes Material und vollkommenste |] Das „Deutschland‘'-Rad ist trotz des niedrigen Preises in Qualität durcha
Arbeit anbetrifft, einen Vergleich mit den bekanntesten Qualitätsmarken aus, sind diesen besitzt spielend leichten Lauf und erweist sich auch bei stärkster Inanspruchnahme a
aber insofern weit überlegen weil die Preise für die vorzüglich bewährten „‚Deutschland''- unverwüstlich und unbedingt zuverlässig. Es sollte daher jeder Käufer bei Bezug v
Räder außerordentlich niedrig sind, Fahrrädern der Marke „Deutschland‘' den Vorzug geben.
EMS III IC HE FE IF HET, :
„Teutonia Prima‘‘-Pneumatik, ein erstklassiger Dauerreifen. IE: IE „Deutsehland“-Fahrräder sind
ILS LEE 05 515 9595 016 93-15 SE-16 SL5 SS SIE sFLC SE LE TCL
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DESEE - Fahrradwerhk
N A| Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen und Waffen.
Hochmoderne, leichte,
dabei stabile Fahrräder
lin unübertroffener erst-
klassiger, hochvollen-
deter Ausführung.
: sind aus besten, nahtlosen
Die Lenkstangen lä e as Biegen derselben erfolgt im kalten,
efüllten Zustande auf eige L INST chinen, so daß Defekte bei meinen
tan n so t stigung derselben geschieht mittels |
ührt und diesen durch den am unteren’ |
nenwand des Gabelschaftes drückt. |
Vernickelung von hohem Glanz aus |
efert, mit einer Schaftstärke von 23 mm.
Die Lenk- Die Lenk- Die Lenk-
stange mit stange mit stange mit \
Bremshebel Bremshebel Bremshebel \
und Stange und Stange und Stange \
Nr. 2350. Nr. 2351. Nr. 2352. \
Für ür Für \
Innenbremse 5
Stück Mk.7.
Die Lenkstange mit
Bremshebel und
Die Lenkstange mit
Die Lenkstange mit
emshebel und
Bremshebel und
ınge Nr. 13887. Stange Nr. 2437. Stange Nr. 13888.
F Außenbremse Für Außenbremse Für Außenbremse.
Mk. 6 Stück Mk. 6 Stück Mk. 6, Stück Mk. 6.
Die Lenkstange
mit kurzem Vor-
N bau, Bremshebel
und Stange
Stange Die Lenkstange Nr. 6519, Für Innenbremse
Mk Nr. 2354 mit Bremshebel Stück Mk. 9.
und Stange
Die Lenkstange mit kurzem
Vorbau, Bremshebel und
Stange Nr. 6621. Für Außen-
bremse. Stück Mk. 7.50
Die Lenk-
stange mit
langem
Vorbau, Bremshebel und
Stange Nr.6622. Für Außer Lenk:
ange br Mk. 8.— stange mit
r. 6623 kurzem
Mk. 9 Kastenvorbau, 22 mm Schaft-
stärke, Bremshebel u. Stange
Die
nit kurzem
r Nr. 6624.
I elund Stange Für Außenbremse.
662 r Stück Mk, 8.—
7.50
Die Vorteile und Verbesserungen nebst Erläuterung
der „Deutschland‘“-Fahrräder Nr. 4, 4a, 6-10, 14-16, 20-28 und 31-34, Modell 1912.
Stahlrohren hergestellt und zuver- 9
N Die Güte meiner Waren ist die beste Reklame.
A1
NEEIEITITITILCTILTITITIECHTITITIEIEN
Hochmoderne, leichte,
dabei stabile Fahrräder
in unübertroffener erst-
klassiger, hochvollen-
deter Ausführung.
i der am stärksten ‚beanspruchte und daher wichtigste Teil des
Die Vordergabel, Rades, ist besonders kräftig gebaut, indem Soden! der Gabel-
kopf als auch das 'Gabelrohr wesentlich verstärkt sind. die Gabelscheiden sind nahtlos ge-
zogene, von eleganter Form und enormer Widerstandsfähigkeit. Sämtliche Verbindungen
sind zuverlässig hart gelötet, so daß ich für größte Haltbarkeit der Gabeln garantieren kann.
Die Enden der Scheiden sowie der Gabelkopf sind haltbar vernickelt und hochfein poliert.
Der Gabelkopf wird in drei verschiedenen Ausführungen angefertigt.
Nr. 2266.
Die | f
Nr. 5287. Nr. 13740.
Die
Gegenmutter
Nr. 13895
sichert den
Stellkonus und
bildet gleich- Die Die
| zeitig die Be- Vorderrad- Vorderrad- Vorderrad-
| festigung des gabel gabel abel
Laternen- Nr. 2296 Nr. 3287 Nr. 13740
halters, mit mit ge- mit halb-
Stück 50 Pf. eckigem kröpftem rundem
Gabelkopf, Kopf, zu Kopf, zu
zu meinen meinen meinen
Maschinen Maschinen Maschinen
Nr. 7, 10, 19, Nr. 4, 4a, 8, Nr.6, 9, 15
OTR22I2 16, 20. und und34, Mo-
und 33, Mo- 28, Modell dell 1912,
dell 1912, 1912, passend.
passend. passend. Stück
Stück Stück Mk. 6.-—
Mk. 6.— Mk. 6.—
Der Stellkonus
Nr. 13896
dient zum
Justieren der
Steuerung.
Stück 50 Pf.
Die obere Steuer-
schale Nr. 1658 ist mit
Kugellaufringversehen,
der das .Herausfallen
der Kugeln verhindert.
Stück 75 Pf.
Der Kugellaufring
Nr. 230, mit Kugeln
versehen,liegt am
oberen Ende der
Steuerung.
Stück 35 Pf.
Der Zierring
Nr. 3824 bildet den
Abschlußzwischen
Steuerrohr und
Schale.
Stück 10’Pf.
Der Kugellaufring
Nr. 229, mit Kugeln
versehen, liegt am
unterem Ende der
Steuerung.
Stück 35 Pf.
Der Laternenhalter
Nr. 13898
ist besonders
konstrulert,
ein Verbiegen
solide nl
daher ist
auch
SD
Die untere Steuer-
beischweren Azetylen: Der Der Sitzring
gas-Laternen ausge- Feststeller schale Nr. 1659 Nr. 225
E schlossen. Nr. 13897, ist mit Kugellauf- wird am unte-
Stück 55 Pf. fein vernickelt, ring versehen, der ren Ende der
zu meinen das Herausfallen Steuerung ver-
Maschinen der Kugeln 'ver- wendet.
passend. hindert. Stück 40 Pf.
Stück 40 Pf. Stück 75 Pf.
ungeaignetds Mat
‚öder bei’ austiführenden. Reparaturen auf’
unter Beifögung Biegag. Scheines feno"
auf natürliche Al 19, zurüchzulünren % h
Sturz und Verschulden des Fahrers entatehen, x N
Deutachland-Fährradwerke Zz Oh: 22
Deutschland-Rady%
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
Dd Ténaus Deviachianes] i 7 2 ES weit
D
Für jede gelieferte Maschine übernehme ich ein volles Jahr Garantie, und wird ein Garantie-
schein, wie obenstehende Abbildung zeigt, mit der betreffenden Nummer, dem Datum und
der Adresse des Käufers ausgestellt, jedem Rade beigegeben. Für die Maschine oder ein-
zelne Teile derselben eine mehrjährige Garantie zu leisten, wie dies vielfach andere Firmen
für ihre jedenfalls nicht so guten Erzeugnisse tun, um dadurch fälschlicherweise den Eindruck
einer vorteilhafteren Bezugsquelle zu erwecken, lehne ich ab, da derartige Versprechungen
et BB
N — __ IE
N mit Schraube EB
(o 3581 Die Lenkstange mit langem Der Bremshebel Nr. 6627.
H Vorbau, 22 mm Schaftstärke, Für Innenbremse.
N Bremshebel und Stange Nr. 6625. tück Mk. 1.20
M Pf Stü Kk Mk 8.
a &
H I Die Anzug-
1 fr : schraube
e € Nr. 13891
A | Die
e Brems-
A stange
7 a Nr, 2333
.) 1 führung : der
A I für die Innen-
el u A Innen- 3 bremse.
o E r emse Stück
x [8 O A 3
IR [= Kt ES ¿0 PR Mk. 1.75
A
A
M Udi)
i
7 Die Anzugschraube Nr. 13392,
(o) passe für die / t e der
A enk t Innenbremse
{
7 1 Der
a B Sitzwinkel-
Einzelteile für Außen- I KLED
{ - \ olzen
O bremse sind auf Nr. 13893,
| j j Schutzmarke. zum Fest- Die Sattel-
n Seite 18 dieser on mir gekaufte klemmen stütze Nr. 13894
1 Preisliste aufgeführt. ‘Rad ist mit der Sattel- mit 26 mm
rSchutzmarke stütze. starkemSchaft.
H am Ste hr versehen. Stück 20Pf. Stück Mk, 1.50 0
) Die Güte und die große Preiswürdigkeit meiner bestbewährten ,
X - __
SF DIS DES BEE SS ES FF DE ere IC FCIEH _
Der g Ruf meiner Firma verbürgt reelle Bedienung
De SE FE DE DREI LS DEE a DA I EHE I
mit einer einwandfreien Garantie, wie ich sie seit Jahren gewähre, nicht in Einklang zu bringen sind.
‚Deutschland‘‘-Fahrräder brachten meiner Firma einen Weltruf.
Das „Deutschland‘‘-Rad ist die beste Gebrauchsmaschine.
SEE LAS AS E CLE E10 5216 9545 575
X 7 É
TOCE Ce ELL LIL Te ee eS
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Deutschland -Fahrradwerke
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
| Erstklassíge Spezialitäten in Fahrrädern, Nahmaschinen,und Waffen.
Die außerordentlich große Nachfrage k 4 Die allen eu Rare
nach meinen „Deutschland''-Rädern ae = LI M idar
bestätigt die Beliebtheit dieser Marke. í ati 7 S lait > 7
Die Fachleute erklären, daß die 57 n : Eier 2 (5)
„Deutschland“ - Fahrräder muster-
gültige Erzeugnisse Sind, die in ihrer M d I| 191 2 sen ıf, erklärt sich a era e
Preislage unerreicht dastehen. OÖ Q i: 3 n t, ra :
Feine leichte, dabei doch sehr stabile Herrenmaschine. e
Allen eifrigen Tourenfahrern, die sich eine Maschine wünschen, die neben einer unge,
lichen Stabilität bei nicht zu hohem Gewicht einen spielend leichten Lauf besitzt, empfe
ich die untenstehende Nr. 6 ganz besonders, Aus extra gutem Material hergestellt, steh
was vorzügliche Verarbeitung anbetrifft, einzig da. Trotz des nicht schweren Gewichtes
besitzt das Rad eine Stabilität und Dauerhaftigkeit, wie man sie selten findet. Ganz besonders
hine der
die übrige Aus
Goldlinien der
leichte und d
| erwähne ich be
: A
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften dieser Nr. 6 sind: :
Ti
Hocheleganter moderner Rahmenbau mit Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, leichtes hervorra ohne K ke r (°)
Goldlinien, moderne halbrunde Vordergabel, Lenkstangenanzug, im Bremsrohr untergebrachte Bre mit vernick 7
| 4 teilen, eleganter, hellfarbiger Tourensattel, moderne Werkzeugtasche, Panzerrippenfelgen, feine Gummif ckendspeic r „TI C
2 Prima“-Pneumatik mit verstärkter Lauffläche und vierteiiger Tel 9) x o)
E A
4 Für allerfeinstes Material und peinlichst präzise Arbeit übernehme weitgehendste Garantie. 2
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1000 Anerkennungsschreiben, = e)
Iche die vorzügliche Qualität, so- 2 i N
die Preiswürdigkeit der ‚Deutsch- n T M
‘-Räder bezeugen, stehen meinen 0)
en Kunden gern zur Verfügung. e A
ww)
Garantieschein wird Vornehme mustergültige Ä
jeder Maschine Ausstattung. i
beigegeben. A
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Auf Wunsch
sende jedes Rad laut Lieferungs- °
bedingungen 4 Wochen N
zur Ansicht ohne H
Kaufzwang. |
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DI: 40 H
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Kostenlose Zugabe: Y
Nebenstehende Tasche_- A
mit Werkzeugen, 2
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|f © Rahmenhöhe Ill, mittel, er Rahmenhöhe |, niedrig. =— ahmenhöhe Ill, hoch, ar
N 0D, mit bestem, auf der Mk.104. Nr. 6. mit bestem, auf der Mk.105. Nr. 6. mit bestem f de E Mk.106. A
uffläche extra verstärktem „Teutonia Prima‘'- Pneumatik, Lauffläche extra verstärktem „Teutonia Prima''-Pneumatik, Lauffläche extra v rktem ‚‚Teuton Prima''-Pre L
Korbgeflecht. Korbgeilecht. Kor tlecht E
Mit bewährter,,Armi-
0) N T
$ nius“-Freilaufnabe
i= mit sicherer Rück-
7 trittbremse Y
netto-Mk. 8.— mehr.
Mit bester ‚„Teuto- Mit vorzüglicher
aM
nia‘‘- Freilaufnabe E D „Torpedo''-Freilauf- e N
mit kräftigster Rück- i nabe mit selbsttätig. | „I =
trittbremse 03 N D Rücktrittbremse L= AL }
= En
Jl
netto Mk.10.- mehr. <a netto Mk.11.50 mehr. Mk. 38.— me | H
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Die mustergültige Ausstattung des „Deutschland“-Rades Nr. 6: M
Rahmen: Moderner schöner Bau, Innenlötung, aus besten A Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver-r 9 Felgen:
x nahtlosen Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr. nickelt und fein poliert. | Kette: M
Vordergabel; Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten Kurbellager: Leichtes, unübertroffenes, hervorragend kon- Pedale = °
halbrunden Gabelkopf und vernickelten Enden. struiertes Doppelglockenlager ohne Keilbe gung Sattel: E |
Lenkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch. Räder: 28% 11‘, widerstandsfähig, mit Doppeldickend- | LOL À
Bremse: Kräfti { 2 Tr it Brems- speichen. | VE /
rohr a ENES EE Kettenrad: Elegantes Modell, mit 5/,‘ Teilung und 45Zä | Pneumatik: eu :
Emaillierung: Tiefschwarze, hochglänzende Emaille mit Naben: Modernste, leichtlaufende Naben von vorzüglict || Yebersetzung: Nach he S
doppelten Goldlinien. 0 Konstruktion, aus dem vollen Stück Stahl gedreht. a Gewicht: ca. 14 kg
Ueber die sonstige hochvollendete Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 6 wollen Sie Näheres auf den Seiten 22 bis 26 ersehen.
Die Ueberlegenheit der „Deutschland‘'-Fahrräder erklärt sich durch die Güte des Materials, Das „Deutschland‘‘-Rad ist ein seit über 20 Jahren auf dem Weltmarkte als erstklassig
Präzise Arbeit aller Teile und gewissenhafte Montage. Hieraus ergibt sich die große und preiswert best bekanntes Fabrikat.
TLOICEn
1 2 E N C Es handelt sich also um keine vor kurzem In (s)
Stabilität, der leichte Lauf und unbedingte Zuverlässigkeit auf viele Jahre. Das „Deutsch- Erscheinung getretene Marke, sondern um ein vorzüglich bewährtes Qualitätsrad, von |
land''-Rad ist von den Qualitätsmarken die preiswerteste, welchem schon über 200000 geliefert worden sind, y
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TC CEE CELL EL D a o OEL > SCE
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Unzählige freiwillige Anerkennungen sprechen für reelle Bedienung. y X 27 Meine Firma liefert eine nur erstklassige Qualität
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rch der ohnehin leichte Lauf des stärkt, so daß ein Bruch oder Verbiegen durch Sturz bei diesem Modelle so gut wie aus-
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ug, ‚sie mit schweren.Gepäck- Dauerhaftigkeit und Stabilität anbetrifft, unübertroffen da. Die Ausstattung ist recht gefällig
zu können. Deshalb empfehle ich die- | und in. allen Teilen .sehr gediegen.
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften dieser Nr. 7 sind:
teuerrohr, leichtes unübertroffenes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, kräftige Vordergabel mit eckigem
r ben mit Ku ellaufringen, »“ Rollenkette mit vernickelten inneren Seitenteilen, kräftiger Schienen-Tourensattel, modernes M
WV Gummi-Flügelpedale, Doppeldickendspeichen, bester „Teutonia Prima“-Drahtpneumatik mit verstärkter Lauffläche und }
4teiliger Teleskoppumpe. &
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- 2 g ttbre Rücktrittbremse Rücktrittbremse Rücktrittbremse
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1 Die mustergültige Ausstattung des „Deutschland“-Rades Nr. 7:
Rahmen r ] jt us bester 0 Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar verr 9 Felgen: Bewährteste Westwood-Felgen, schwarz, emailliert,
Mit Z en a Steuerrohr | nickelt und fein polert. Kette: Vorzügliche Rollenkette in ®/s'' Teilung, |,“ breit.
Vordergabel é t lichem vernickelten Kurbellager: Leichtes, unübertroffenes, hervorragend kon- Pedale: Feine Flügelpedale mit breitem Gummi.
| Sattel: Extra starker und unverwüstlicher Schienensattel
struiertes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung.
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Lenkstange egung nach Wunsch | Räder: 28>x1!‘', widerstandsfähig, mit D.-Dickendspeichen. Nr. 409 in englisch gelb, mit vernickeltem Gestell.
Bremse: Kr Innenbremse mit leicht || Kettenrad: Elegantes Modell, ınit /,‘‘ Teilung und 45 Zähnen. Pneumatik: „Teutonia Prima‘'-Draht 28x1!],‘, Korbgeflecht.
We € E JU | Naben: Modernste, leichtlaufende Naben von vorzüglichster Uebersetzung: Nach Wunsch, Näheres siehe Seite 20.
Emaillierung: Tiefschwarze, hochglänzende Emaille O Konstruktion, aus dem vollen Stück Stahl gedreht, Gewicht. ca. 14 kg in kompletter Ausstattung.
Auf Wunsch wird obiges Modell, mit Panzer-Rippenfelgen ausgestattet, zum gleichen Preise geliefert.
Ueber die sonstige hochvollendete Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 7 wollen Sie Näheres auf den Seiten 22 bis 26 ersehen.
Die „Deutschland‘'-Räder sind weit über Deutschlands Grenzen als erstklassig bekannt. | Jedes Rad sende ich laut meinen Lieferungsbedingungen auf Seite 3 dieser Preisliste |}
Durch ihre unübertroffene Dauerhaftigkeit, moderne Bauart, hochvornehme Ausstattung | gern vier Wochen zur Ansicht und Begutachtung, auf Wunsch auch zur Probefahrt und |
und den spielend leichten Lauf, erwecken sie die Bewunderung aller Kenner. Die Preise nehme solches, falls es nicht gefallen sollte, auf meine Kosten zurück. Für beste und
für dieses hochwertige Fabrikat sind anerkannt niedrig, I reelle Bedienung bürgt der gute Ruf meiner Firma.
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infolge ihrer unvergleichlichen Wider- »
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stattung und wegen“ ihres außer-
ordentlich leichten Laufes zu
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Sehr elegantes, recht stabiles und feines Herrenrad mit Vorbau- ae
Die untenstehende Nr.8 Ist eine durchaus modern gebaute Maschine mit abfallendem Scheitel- I Grund genug,
rohr, von hervorragender Konstruktion, größter Zuverlässigkeit und augenfälliger Schönheit. kage nde innere Vorzüge
Die "Eigenschaften meiner „Deutschland’‘ Nr. 8, als einer soliden und feinen Maschine. leichter Lauf, beding jt durc
äußern sich Schon- zunächst in einer bestechenden Eleganz. Dieses wäre jedoch nicht fahrer entzückt
einem wahren Ve Ol jen macht.
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften dieser Nr. 8 sind:
Hocheleganter Rahmenbau 'mit abfallendem Scheitelrohr, Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, leichtes
befestigung, hochfeine Doppellinienverzierung, moderne Vorbau- Lenkstange, gekröpfter Gabelkopf, im Bren msrohr u
anzer-Rippenfelgen, hellfarbiger Tourensattel mit vernickeltem ‘Gestell, °/,“ Rollenkette mit verni ckelte
Gummi-Flügelpedale, Doppeldickendspeichen, bester „Teutonia "Prima“-Pneumatik mit ve
Für allerfeinstes Material und peinlichst präzise Arbeit übernehme weitgehendste Garantie.
nstes Material, hervorragende
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Korbgeilecht. Korbgeflecht.
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Die mustergültige Ausstattung des „Deutschland‘“-Rades Nr. 8:
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nahtlosen Stahlrohren mit abfallendem Scheitelrohr. nickelt und fein poliert. * ema
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten Kurbellager: Leichtes; unübertroffenes, hervorrac
gekröpften Gabelkopf und vernickelten Enden. . strulertes Doppelglockenlager ohne Keilbefestic
Lenkstange: Mit Anzugschraube und Vorbau. Räder: 28><1![.'‘, widerstandsfähig, mit Doppeldickend-
Bremse; Kräftige, gut wirkende Handbremse mit im Brems- speichen. = it vernick
rohr untergebrachter Bremsfeder. Kettenrad: Elegantes Modell, mit °/;‘' Teilung und 45 Zä 1 Pneumatik:
Emaillierung: Tiefschwarze, hochglänzende Emaille mit Naben: Modernste, leichtlaufende N Naben von vorz ct Uebersetzung
rot und blauen Doppellinien. Konstruktion, aus dem vollen Stück Stahl gedreht Gewicht: ca. 13
Ueber die sonstige hochvollendete Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 8 wollen Sie Näheres auf den Seiten 22 bis 26 ersehen.
Das „Deutschland''-Rad ist ein seit über 20 Jahren auf dem Weltmarkte als erstklassig | Die Ueberlegenheit der „Deutschland‘‘-Fahrräder erklärt sich durch die Güte des Mate
und preiswert best bekanntes Fabrikat. Es handelt sich also um keine vor kurzem in präzise Arbeit aller Teile und gewissenhafte Montage. Hieraus ergibt sich die
Erscheinung getretene Marke, sondern um ein vorzüglich bewährtes Qualitätsrad, von Stabilität, der leichte Lauf und US Zuverlässigkeit auf viele Jahre. Das „Deutsch-
welchem über 200000 zur größten Zufriedenheit geliefert worden sind. land''-Rad ist von den Qualitätsmarken die preiswerteste.
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( 1 rsten und bedeutendsten Fahrrad- | und sehr solide Ausstattung gehoben. Bei Anschaffung der Rohmaterialien ist nichts gespart
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ja n werten Gesch tsfreunden etwas worden. Es gibt in der Tat nichts Vollendeteres als diese Nr. 9, weshalb ich sie jedermann fi
© auch der verwöhnteste Radfahrer, | bestens empfehle; sie wird sich infolge ihrer Widerstandsfähigkeit und Zuverlässigkeit, sowie
1 ler Ausstattung, nicht ein Titelchen wegen des spielend leichten Laufes auch auf den größten Touren jederzeit glänzend bewähren. le
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l j ve konstruiertes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung. Sattel: Sehr stabiler Tourensattel Nr. 5244 in englisch gelb,
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4 ] Emaillierung e warze, hochglänzende Emaille. o Konstruktion, aus dem vollen Stück Stahl gedreht. o Gewicht: ca. 13,5 kg in kompletter Ausstattung.
y . Ueber die nn hochvoliendete Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 9 wollen Sie Näheres auf den Seiten 22 bis 26 ersehen.
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Qualität, wie sie meinen 7 u a 2 A
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ten Kunden ‚gern zur Verfügung.
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Sau ere t sind, so ist es die untenstehende Nr. 10, denn ich bringe damit ein Rad in den V M E
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o) inter 5 dem feinsten I! erial hergestellt und für schneidige Sportleute erscheinen. Auch der wirklich spielend leichte und ruhige Lauf
\ S e Maschine hinsichtli er:hervorragenden wird dazu beitragen, dieser Nr. 14 in kommender Saison viele neue Freunde zu werben.
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%) St I Dauerhaftigkei man sie selten findet sehen den außerordentlich leichten und schnellen Lauf der Maschine erhöhen.
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( alge it schwarzen Doppelstrei beste Präzisions-Pedale mit Gummi, leichte Handbremse, beste „Teutonia Prima“-
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und preiswert best bekanntes Fabrikat. Es handelt sich also um keine vor kurzem in präzise Arbeit aller Teile und gewissenhafte Montage. Hieraus ergibt sich die große
Erscheinung getretene Marke, sondern um ein vorzüglich bewährtes Qualitätsrad, von Stabilität, der leichte Lauf und unbedingte Zuverlässigkeit auf viele Jahre. Das „Deutsch'
welchem schon über 200000 geliefert worden sind, land‘'-Rad Ist von den Qualitätsmarken die preiswerteste. )
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Die Güte meiner War
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Deutschland -Fahrra EE
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen undWaffen.
in gleicher Preislage, aber keine derselben
reicht auch nur annähernd an die Qualität
meiner „Deutschland‘-Räder heran. M odell 1 91 2
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Ausgezeichnetes, recht elegantes, sehr stabiles Herrenrad.
Mit diesem Modell bringe ich eine Maschine von hervorragender Konstruktion, augenfälliger || wie man sie selten findet. Ganz besonders möchte ich gerade bei dieser Maschine auf den
Schönheit und größter Zuverlässigkeit auf den Markt. Aus ausgesuchtem Material hergestellt, wirklich spielend leichten und ruhigen Lauf, sowie auf die in jeder Hinsicht geschmackvolle
steht dieses Rad, was gute Verarbeitung und moderne Bauart anbelangt, einzig da. Die und vornehm wirkende Ausstattung derselben aufmerksam machen; schon dieses wird aud
Maschine besitzt trotz des nicht zu hohen Gewichts eine Stabilität und Dauerhaftigkeit, dazu beitragen, daß die Nr.16 in kommender Saison viel gekauft werden wird
Die Beliebtheit meiner ‚„Deutschland‘“-Fahr- cc
räder ergibt sich aus der großen Preiswürdig- ist unübertroffen
keitderselben;wohlgibtesvieleandereMarken 99 m st eine Qualitäts
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften dieser Nr.16 sind:
Hochmoderner Rahmenbau mit abfallendem Scheitelrohr, Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, Vorderradgabel mit gekröpftem Gabelkopf, moderne Vorbau-Lenkstange, im Bremsrohr unter
gebrachte Bremsfeder, unübertroffenes Doppelalockenlager ohne Kurbelkeile, modernes Kettenrad, 5/s'' Rollenkette mit vernickelten inneren Seitenteilen, feine Präzisionsnaben, Kugellaufringe
hellfarbiger Tourensattel elegante Gummiflügelpedale, feine doppelte Goldlinien, eichenfarbige Schutzbleche und Panzerrippenfelgen mit schwarzen Doppelstreifen, Doppeldickendspeichen
bester „Teutonia Prima‘“-Pneumatik, rot, mit verstärkter Lauffläche und 4teiliger Teleskoppurmpe
Für allerfeinstes Material und leichtesten Lauf übernehme weitgehendste Garantie.
Erstklassiges
deutsches Fabrikat.
tadellose Verarb
Jedes Rad
ein Musterrad
in Qualität
ohnegleichen.
f öhe II, mittel, Rahmenhöhe |, niedrig, Rahmenhöhe III, hoch,
.16 lo Lauffläche Mk.115.— Nr.16 mit bestem, auf der Laufflächs Mk.116. Nr. 6 mit bestem, auf der Lauffläche Mk.117.
verstärktem Teutonia-Prima‘‘-Pneumatik,rot,Korbgeflecht. extraverstärktem „‚Teutonia-Prima‘‘-Pneumatik,rot,Korbgeflecht. extraverstärktem ,„‚Teutonia-Prima‘‘-Pneumatik,rot,Ko cht
Mit bewährter Mit allerbester © Mit vorzüglicher oO Mit „Torpedo‘‘-Dop- a Mit neu
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inius‘- f- > „Teutonia‘'-Freilaui- IE a2 „Torpedo -Freilauf- Ri N pelübersetzungs- N _„sal-To -
MANOS LS ſ hz nabe mit kräftigster =) imb ps nabe mit selbsttätig. | Jh J In nabe m. Freilauf und |) Sw nabe m.4 U
Rücktrittbremse E 2 Rücktrittbremse U a = Rücktrittbremse Fr KK \ Rücktrittbremse und Rücktr
netto Mk. 8.— mehr. netto Mk.10.— mehr. ®& netto Mk.11.50 mehr. ® X 5 netto Mk.24.— mehr netto Mk. 38
Die ausgezeichnete Ausstattung des „Deutschland “-Rades Nr. 16:
| Rahmen: Moderner schöner Bau, Innenlötung, aus besten || Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar vernickelt || Felgen: Eichenfarbige Panzer-Rippenfelgen mit schwarzen
nah i m Scheitelrohr. und fein poliert. Doppelstreifen Y
Vorl lea A eTcnelichen vernickelten || Kurbellager: Unübertroffenes, leichtes, hervorragend kon- |) Kette: Vorzügliche Rollenkette in 5/s'’ Teilung, breit
gekröpften Gabelkopf und vernickelten Enden. struiertes Doppelslockenlager ohne Keilbefestigung. || Pedale: Feine Flügelpedale mit breitem Gumm
Lenkstange: Mit Anzugschraube und modernem Vorbau. Räder: 28x 1!/2’’, widerstandsfähig, mit Doppeldickendspeichen. | Sattel: Sehr stabiler Tourensattel Nr. 5244 in engl. ge
Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mit im Brems- Kettenrad: Elegantes Modell mit 5s’’ Teilung und 45 Zähnen vernickeltem Gestell.
rohr untergebrachter Bremsfeder. Naben: Modernste, leichtlaufende Naben von vorzüglichster | Pneumatik: ‚„Teutonia-Prima‘ rot, 28x1 ‚ Korbgeflecht
Emaillierung: Tiefschwarze, hochglänzende Emaille mit feinen Konstruktion, aus dem vollen Stück Stahl gedreht. || Übersetzung: Nach Wunsch, Näheres siehe Seite 20
doppelten Goldlinien. - Gewicht: ca. 13,5 kg in kompletter Ausstattung
Über die sonstige vorzügliche Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 16 wollen Sie Näheres auf den Seiten 22 bis 26 ersehen.
Das „, ces i z des niedrigen Preises in Qualität durchaus erstklassig, Das „Deutschland‘“-Rad ist ein seit über 20 Jahren auf dem Weltmarkte als erstklassig und
Bea a erweist TETE bei stärkster Inanspruchnahme als unver- preiswert best bekanntes Fabrikat. Es handelt sich also um keine vor kurzem in Erscheinung
wüstlich und unbedingt zuverlässig. Es sollte daher jeder Käufer bei Ankauf von Fahrrädern getretene Marke, sondern um ein vorzüglich bewährtes Qualitätsrad, von welchem schon
der Marke „Deutschland‘‘ den Vorzug geben. über 200000 geliefert worden sind.
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Deutschland - Fahrradwerke
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen undWaffen.
Prüfen Sie nicht allein die Preise, sondern
prüfen Sie in erster Linie die Qualität, lassen
Sie sich nicht durch scheinbar billige Preise
beeinflussen oder täuschen
‘-Rad bleibt nach wie vor die preis-
land
Das ‚„Deutsch-
werteste Qualitätsmaschine.
„Deutschland“ Nr. 28
Modell 1912.
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Das „Deutschland- Rad‘: ist nicht zu übertreffen,
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Durch die erstklassige Qualität, moderne
Ausstattung und unbedingte Zuverlässigkeit
erfreuen sich meine
räder des besten Rufes und haben eine
Verbreitung ONES man sie selten
indet.
„Deutschland “ - Fahr-
Hervorragender, hocheleganter und leichter Straßenrenner mit abfallendem Rahmen.
Dieser wirklich leichte, dabei schnellste und vorzüglichste Renner ist auf Grund langjährig
gesammelter Erfahrungen konstruiert; dieses Modell
richtigen und vollkommenen Bauart als musterhaft zu bezeichnen.
von einem leichten Renner verlangt werden können, sind in dieser Nummer vereinigt, sondern
auch die enorme Widerstandsfähigkeit trotz des leichten Gewichtes steht unübertroffen da.
ist daher hinsichtlich der technisch
Nicht nur Vorzüge, die
durchaus zufriedenstellen.
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften dieser Nr. 28 sind:
Der ungemein leichte Antritt, der spielend leichte und geräuschlose Lauf, die Verwendung der
vorzüglichen Holzfelgen, die schimale Rollenrennkette, sowie die sonstige korrekte Ausführung
und Montage der übrigen Teile machen dieses Rennrad zum ‚‚schneidigsten Renner“ der Saison;
auch wird der hochelegante, gefällige und moderne, mit abfallendem Scheitelrohr versehene
Bau, sowie die in jeder Beziehung vorzügliche Konstruktion selbst den verwöhntesten Fahrer
Schneidiger, hocheleganter Rahmenbau mit abfallendem Scheitelrohr, leichtestes Gewicht, Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, Innenbremse, Vorbau-Lenkstange, vorzügliche Holzfelgen mit
schwarzen Doppelstreifen, unübertroffenes leichtes Doppelglockenlager ohne Kurbelkeile, schmalster Tritt und leichtester Lauf, feine Rennpedale mit Fußhaltern, moderne gekröpfte Vorder-
gabel
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eleganter Rennsattel
Für allerfeinstes Material und leichtesten Lauf übernehme weitgehendste Garantie.
Erstklassiges
deutsches Fabrikat.
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nos > mit bestem, auf der
extra verstärktem
atik, rot, Korbgeflecht
Mk. 115.—
Teutonia- Prima‘ - Drahtpneu-
Jedes Rad
ein Musterrad
in Qualität
ohnegleichen.
Lauffläche extra verstärktem
Nr. 28. Ranemöte 1, eris Mk. 116.— Nr. 28. ®
„Teutonia- Prima ‘‘- Drahtpneu-
matik, rot, Korbgeflecht
Weitgehendste Garantie
für bestes Material und
tadellose Verarbeitung.
ahmenhöhe Ill, hoch,
mit bestem, auf der
Doppeldickendspeichen, Kugellaufringe, feinste Emaillierung und Vernickelung, schöne doppelte Goldlinien, beste „Teutonia-Prima‘-Drahtreifen in rot, mit ver-
stärkter Lauffläche und 4teiliger Teleskoppumpe.
Lauffläche extra verstärktem ‚Teutonia - Prima‘ - Drahtpneti-
matik, rot, Korbgeflecht.
ährter
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r sicherer | + — a nabe mit kräftigster
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Mit allerbester
netto Mk. 10.— mehr.
Mit vorzüglicher
At „Torpedo “- Freilauf-
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art
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2 Rücktrittbremse
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netto Mk. 11.50 mehr.
Mit ‚„„Torpedo‘‘-Dop-
pelübersetzungs-
fm nabe m. Freilauf und
8 Rücktrittbremse
netto Mk. 24.— mehr.
Mit neuester „Univer-
„sal-Torpedo‘-Freilauf-
[BJ nabe m.4Übersetzung
und Rücktrittbremse
netto Mk. 38.- mehr.
Rahmen: Moderner schneidiger Bau mit abfallendem Scheitel- || Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar vernickelt
rohr, Inner 2 besten nahtlosen Stahlrohren. |
Vordergabel gebaut, mit vorzüglichem vernickelten, Kurbellager:
gekröpften Gabelkopf und vernickelten Enden. |
Lenksta | Räder: 281
Bremse: Kräftige 1t
wechselb
Emaillierung: Tiefschw
nae: Mit Anzugschraube und Vorbau
arem Brem
gummi,
doppelten Goldlinien
Zuverlässigkeit, verbunden mit leichtestem und geräuschlosem Lauf, erklärt sich aus der
Die allen „Deutschland‘-Fahrrädern nachgerühmte außerordentliche Widerstandsfähigkeit und |
außerordentlichen Sorgfalt, mit der auch die kleinsten Teile hergestellt werden.
irkende Innenbremse mit leicht aus- |
rze, hochglänzende Emaille mit feinen
Die ausgezeichnete Ausstattung des „Deutschland“-Rades Nr. 28:
Felgen: Beste Holzfelgen mit schwarzen Doppelstreifen.
Kette: Vorzügliche Rollenkette in 5/s’' Teilung, '/s’’ breit.
Pedale: Feine Flügelpedale mit Fußhaltern.
Sattel: Vorzüglicher Rennsattel Nr. 4950 in englisch gelb, mit
| Naben: Modernste,
und fein poliert. |
Modernes, leichtes, hervorragend konstruiertes
Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung.
‚ widerstandsfähig, mit Doppeldickendspeichen.
Kettenrad: Elegantes Modell mit 5/3” Teilung und 45 Zähnen.
leichtlaufende Naben von vorzüglichster
Konstruktion, aus dem vollen Stück Stahl gedreht.
vernickeltem Gestell.
Pneumatik: „Teutonia-Prima‘- Drahtpneum., rot, 28%X11/4x 13/4. 7
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Übersetzung: Nach Wunsch, Näheres siehe Seite 20.
Gewicht: ca. 11 kg in kompletter Ausstattung.
Über die sonstige vorzügliche Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 28 wollen Sie Näheres auf den Seiten 22 bis 26 ersehen.
Legen Sie besonderen Wert auf allerbestes Material, sorgfältigste und zuverlässigste Arbeit,
sowie hervorragende und gediegene Konstruktion, so werden Sie beim Vergleich mit anderen
Marken finden, daß Sie mit den „Deutschland‘“-Fahrrädern vorzüglich bedient werden.
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Mk. 117.—
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derer Vorliebe die „Deutschland‘‘- ü BEER | 2
Fahrräder, weil diese neben ihrer = a N l ELO (a)
großen Zuverlässigkeit im Gebrauch, I; u r en
infolge ihrer garantiert erstklassigen € r r /
Qualität und Präzisionsarbeit, die vor- 2
teilhaftesten Qualitätsmaschinen sind. O ell 191 2
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Extra feines, unübertroffenes erstklassiges Luxus-Herrenrad.
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g Um auch den Wünschen-Rechnung zu tragen, die sich auf eine besonders schöne Aus | t
1; stattung und Verzierung des Rades beziehen, habe ich mein „Deutschland'' Nr. 15 ganz ! -
1e besonders glanzvoll ausgestattet und eine große Sorgfalt auf éine reiche Nickelverzierung | e VE
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in feinster Ausführung verwendet. Diese Nr: 15 ist daher ein sehr apartes und vornehmes
Rad erster Klasse. Wohl selten gibt es eine Maschine, die Vollkommenheit der Bauart, | ) ifahre
wünschen, kann ich dieses hochfeine Luxusmodsl anz be
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften dieser Nr. 15 sind:
Hocheleganter moderner Rahmenbau mit Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, geschmac
Doppelglockenlager ‚ohne Keilbefestigung, Westwood-Felgen, hochfeiner Polstersatt rweiße
runde Vordergabel, feinste Präzisionsnaben, Kugellaufringe, elegante Gummiflügelped: mode
mit Fadengewebe und 4teiliger Teleskoppun
Für allerfeinstes Material und peinlichst präzise Arbeit übernehme weitgehendste Garantie.
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ndungen bei Mk. 300. — fracht-
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je x Drahtpneumatik. mit Fadengewebe, ganz gerieft. Prima‘'-Drahtpneumatik mit Fadengewebe,
er Mitbewährter „Armi-| % Mit bester ‚Teuto- N Ait Vv liche
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ng mit sicherer Rück- AB mit kräftigster Rück- a nabe N
SS trittbremse S FERN trittbremse Rücktrittbremse 2
hr: netto Mk. 8..- mehr. netto Mk.10.— mehr. netto Mk.11.50 mehr. Mk. 38
Die mustergültige Ausstattung des „Deutschland‘‘'-Rades Nr. 15:
: Moderner schöner Bau, Innenlötung, aus besten Er Vernickelung: Alle blanken Teile sind- recht haltbar ver- N E D
# nahtlosen Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr. | nickelt und fein poliert. |
Ordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten Kurbellager: Leichtes unübertroffenes, hervorragen n | e g
halbrunden Gabelkopf und vernickelten Enden. struiertes Doppelglockenlager ohne Keilbefe | €
mit enkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch. Räder: 28x1![.“, widerstandsfähig, mit Doppe Kend- H
, remse: Kräftige, durch das Steuerrohr gehende,gutwirkende Speichen. | Y
[3/4 !! Innen emse mit leicht auswechselbarem Bremsgummi. Kettenrad: Elegantes Modell, mit “Teilung und 45Zähnen H Pneumatik: „C
4 aillierung: Tiefschwarze, hochglänzende Emaille mit | Naben: Modernste, leichtlaufende Naben von vorzüglichster I Uebersetzung: N
roten Doppellinien. o Konstruktion, aus dem vollen Stück Stahl gedreht u Gewicht: ca. 13,5 kg kompletter A z
ö Ueber die sonstige hochvollendete Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 15 wollen Sie Näheres auf den Seiten 22 bis 26 ersehen.
Die „Deutschland''-Räder halten, was moderne Bauart, feinstes Material und vollkommenste Das „Deutschland‘‘-Rad ist trotz des niedrigen Preises in Qualität durchaus erst g
beit, | beit anbetrifft, einen Vergleich mit den bekanntesten Qualitätsmarken aus, sind diesen besitzt spielend leichten Lauf und erweist sich auch bei stärkster Inanspruchnah als
eren 4 ber Insofern welt überlegen, weil die Preise für die vorzüglich bewährten „„Deutschland''- unverwüstlich und unbedingt zuverlässig. Es sollte daher jeder Käufer bei Bezug von
E | Räder ausserordentlich niedrig Sind. Fahrrädern der Marke „Deutschland“ den Vorzug geben.
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Jeder Bestellung wird aufmerksamste Behan 7
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AUGUST STUKENBROK, EINBECK RT Die Güte meiner Waren ist weltbekannt.
Erstklassige Spezialitäten in fahrrädern, era TA STIA
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Hic Be Nachfrage 4d Die lallen „Deutschland'‘-Fahrrädern
chland‘'-Rädern e U S C a N r nachgerühmte außerordentliche
btheit dieser Marke. 5 z n WiderstandsfähigkeitundZuverlässiq-
daß die keit, verbundencmit leichtestem und
Seren geräuschlosem Lauf, erklärt sich aus
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Sehr moderne, elegant ausgestattete Herrenmaschine. |
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Ir. 21 ist eine leichte, moderne, ‘Jabei äußerst elegante Touren- schwarze Emaillierung, sowie auch ‘die haltbare silberweiße Vernickelung werden sehrf
nicht zu schwerem Körpergewicht, die also in dieser Hinsicht gefallen. Da dieses Modell selbstverständlich auch aus dem besten aterial peinlich
zu hohe Anforderungen stellen und deshalb mehr auf ein sauber und gewissenhaft gearbeitet ist, so möchte ich dasselbe im allgemeinen solchen
sehen können, sind mit dieser Nummer sehr gut bedient. Fahrern besonders empfehlen, die hauptsächlich ein solides, zuverlässiges, dabei leichtes
diesem Modelle Bau und Ausstattung, die hervorragende und elegantes Tourenrad fahren wollen.
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften dieser Nr. 21 sind:
Rahmenbau mit abfallendem Scheitelrohr, Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, Innenbremse, ‘eichenfarbige Doppelhohlstahlfelgen Y
streife jes Kettenrad, °',“ Rollenkette mit vernickelten inneren Seitenteilen, leichtes, hervorragendes Doppelglockenlager ohne Kurbel]
feinste Naben mit Kugellaufr ringen, Lenkstange mit Vorbau, hellfarbiger Tourensattel, Gummiflügelpedale, Doppeldickend.!
‚bester „Teutonia Prima"-Pneumatik in rot mit verstärkter Lauffläche und A4teiliger Teleskoppumpe.
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nicht durch anscheinend billigen Preis be-
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sich 100000fach im Gebrauch als die preis-
wertesten Qualitätsmaschinen bewährt.
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Maschine beigegeben.
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Nr 21e Rahmenhöhell, mittel, Mk. 108. er Nr. M. Rahmenhöhe l|, niedrig, Mk. 109. u Nr. 1. Rahmens Ill, hoch, Mk.11O-—
mit bestem, auf d mit bestem, auf der h
‘Pneumatik, Lauffläche extra verstärktem TENIS Prima‘‘- Pneumatik, Lauffläche extra verstärktem „Teutonia Prima‘'-Pneumatik
rot, Korbgeflecht. rot, Korbgeflecht.
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y Fre fnabe RN nia‘'-Freilaufnabe € „Torpedo‘'-Freilauf- pelübersetzungs- „ Torpedo''-Freilaufnabe |N
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r ner ng, aus besten nahtlosen Stahlrohren | nickelt und fein poliert. mit schwarzen DOpDe elstreifen. ze A
Vordergabel: Kr baut mit vorzüiglichemivernickelten Kurbellager: Leichtes, unübertroffenes, hervorragend kon- Kette: Vorzügliche Rollenkette in 5,,“ Teilung, °’/s“ breit.
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Bre r Innenbremse mit leicht Kettenrad: Neuestes Modell, mit®,“ Teilung und 58 Zähnen Pneumatik: „Teutonia Prima“, rot, 28x1®].”, Korbgeflecht
wechselt sgumr | Naben: Modernste, leichtlaufende Naben von vorzüglichster | Uebersetzung: Nach Wunsch, Näheres siehe Seite 20.
Emaillierung: Tie warze, hochglänzende Emaille. o Konstruktion, aus dem vollen Stück Stahl gedreht, Gewicht: ca. 14 kg In kompletter Ausstattung.
Ueber die sonstige hochvollendete Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 21 wollen Sie Näheres auf den Seiten 22 bis 26 ersehen.
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für dieses hochwertige Fabrikat sind anerkannt niedrig. Bedienung bürgt der gute Ruf meiner Firma.
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M Gut, dabei preiswert lautet mein Grundsatz. N \ A GUST STUKENBROK, A140 PEE ' 2
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| DSSC TEA lautet; e U S C | A rata |
Preiswürdig und gut, ein mustergül- an r DG o SSE A
| ges Erzeugnis der Kahrradindtst Tel 95 u Wider sianigkeit |
| dèm der Sieg als modernes Sport- und Ausstattung weg |
| Verkehrsmittel Uber andere Marken M d | 19 2 rdent eicht Z J |
| gebührt. OÖ e 2 tal e > Freude |
| . .
| Sehr solider und feiner Halbrenner.
| Mit besonderem Wohlgefallen werden erfahrene Radfahrer diese Nr. 20 betrach zumal g on K
ich mit derselben ‚einen Halbrenner auf den Markt bringe, der sicher den I jeden Ss r e
ehr Kenners erringen wird. Die Maschine sieht ungemein flott aus; ihr schlanker, wohl ter d ir e
ich und doch so kräftiger Bau läßt schon äußerlich erkennen, daß mit diesem Rade jeder rd
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\ Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Figenschaften dieser Nr. 20 sind:
| Gefälliger, schneidiger Rahmenbau mit abfallendem Scheitelrohr, Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, leic! M M
„8 ohne Keilbefestigung, moderne gekröpfte Vordergabel, beste Naben mit Kugellaufrirgen, schönes K r r
mit Bremsfeder, hellfarbiger Halbrennsattel, eichenfarbige Panzerrippenfelgen mit schwarzen Doppelstreif MK e 2
°C Gummiflügelpedale, Doppeldickendspeichen, bester „Teutonia Prima“-Pneumatik, rot, mit
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r versand Ger „Deutschland‘'-
jer geschieht auf meine Gefahr.
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der gute Ruf meiner Firma. gering icht.
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7 N ï 20 Rahmenhöhell, mittel, Mk 82 Be Nr 20 Rahmenhöhei,niedrig, Mk 83 Nr 20 Rahmenhöhe Ill, hoch, Mk 84 Fri
¿ y * mit bestem, auf der Lauf " o a ® mit bestem f Lauf T = E | mit best f de . .
BV extra verstärktem „Teutonia Prima‘'-Pneumatik, rot, fläche extra verstärt ton Prima’*- Pneumatik, rot iche extra verstärk T a
A u Korbgeflecht. t ¿cht Kor f o)
kl : Mit bewährter „Armi- Mit bester „Teuto |
u nius''- Freilaufnabe nia“- Freilaufnabe I o)
mit sicherer Rück- Y mit kräftigster Rück- 4 1 N
trittbremse trittpremse L
netto Mk. 8.- mehr netto Mk.10.— mehr. Mk. 38 4
Die mustergültige Ausstattung des „Deutschland‘-Rades Nr. 20: H
Rahmen: Moderner schöner Bau mit abfallendem Scheitel- 0 Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver- > Felgen: Bsste f ppenfe
rohr, ‚Innenlötung, Aus besten nahtlosen Stahlrohren. | nickelt und fein poliert. I| D fen. H
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten Kurbellager: Leichtes, unübertroffenes, hervorragend kon- | Kette: Vorzi > R kette in */“ Teilung I
it. gekröpften Gabelkopf. Mit vernickelten Enden. struiertes Doppelglockenlager ohne Keilbefest sa reine Flügelp € t breitem mn &
Lenkstange: Mit Anzugschraube und langem Vorbau. Räder: 28><1?/;“, w standsfähig, mit ae È ver E I )
Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mit im Brems- Kettenrad: Elegant odell, mit 5]s | Pneumatik: z i => o)
rohr untergebrachter Bremsfeder | Naben: Mo st chtlaufende N | Uebersetzung: N Wun N - x S 1
Emaillierung: Tiefschwarze, hochglänzende Emaille. 0 Konstrukt s dem vollen Stück a Gewicht: ca. 12,5 kg in k etter A +
Ueber die sonstige hochvollendete Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 20 wollen Sie Näheres auf den Seiten 22 bis 26 ersehen.
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. welchem schon über 200000 geliefert worden sind. i land“’-Rad ist von den Qualitäts-Marken die preiswerteste. =
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| Die mustergültige Ausstattung des „Deutschland‘’-Rades Nr. 22:
Rahmen: Moderner sc Bau mit abfallendem Scheite- Q@ Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver- 0 Felgen: Beste Doppelhohlstahlfelgen, eichenfarbig mit
rohr, Innenlötung ten nahtlosen Stahlrohren, nickelt und fein poliert. fi ECMA ZeN DONNA SILSIene Ten 0 Prg
Vordergabel: Kräft jlichem vernickelten h age i :1- ette: Sehr feine Rollenkette in S|“ Teilung, 1/” breit.
ea nckelten, Enden, ae ssDoppek || Fedaie: Füine Flugelpedals mit broitam Gum
be und Vorbau
( Lenkstange: Sattel: Sehr eleganter und kräftiger Halbrennsattel Nr. 4950 i
2) Bremse: Krä virkende Innenbremse mit leicht Räder: 28<1?/°, widerstandsfähig, mit D.-Dickendspaichen. in englisch gelb, mit vernickeltem Gestell.
’ auswechselbaren ısgummi, Kettenrad: Elegantes Modell, mit Js” Teilung und 58 Zähnen. Pneumatik: „Teutonia Prima“, rot, 28><12]x”, Korbgeflecht. ®
Î Emaillierung: Tiefschwarze, hochglänzende Emaille mit Naben: Modernste, leichtlaufende Naben von vorzüglichster Uebersetzung: Nach Wunsch, Näheres siehe Seite 20.
4 grünen und roten Doppellinien Konstruktion, aus dem vollen Stück Stahl gedreht. o Gewicht: ca, 12,5 kg in kompletter Ausstattung.
Ueber die sonstige hochvollendete Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 22 wollen Sie Näheres auf den Seiten 22 bis 26 ersehen. x
H Die „‚Deutschland‘-Räder halten, was moderne Bauart,feinstes Material und vollkommenste Das „Deutschland''-Rad Ist trotz des niedrigen Preises In Qualität durchaus ersklassig, |
| Arbeit anbetrifft, einen Vergleich mit den bekanntesten Qualitätsmarken aus, sind diesen besitzt spielend leichten Lauf und erweist sich auch bei stärkster Inanspruchnahme als
/ aber insofern weit überlegen, well die Preise für die vorzüglich bewährten „Deutsch- unverwüstlich und unbedingt zuverlässig. Es sollte daher jeder Käufer bei Bezug von
land‘'-Räder außerordentlich nledrig sind. Fahrrädern der Marke „Deutschland‘' den Vorzug geben. y
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Ï Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften dieser Nr. 31 sind: H
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LU netto Mk. 8.— mehr. netto Mk. 10.— mehr. netto Mk. 11.50 mehr Mk. 38
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A men, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren. nickelt und fein poliert Kette: n )
Yordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten Kurbellager: Modernes, hervorragend konstruiertes Tret- Pedale Fußh H
2 Platten-Gabelkopf. kurbellager ohne Keilbefestigung. Sattel: 44
Penkstange: Mit Anzugschraube und Vorbau, moderne Räder: 28>x1!/,‘, widerstandsfähig, mit Doppeldickend- mit ve
rm speichen. Pneumatik: P O {
Premse: Kräftige, extra leichte, gut wirkende Handbremse Kettenrad: Elegantes Modeli, mit/s' Te lung und 452 23x
mit auswechselbarem Bremsgummi. Naben: Modernste, leicht aufende N Uebersetzung: Seite
2 maillierung: Tiefschwarze, hochglänzende Emaille. 5 Konstruktion, aus dem vollen S C 5 Gewicht: nk € S
Ueber die sonstige hochvollendete Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 31 wollen Sie Näheres auf den Seiten 22 bis 26 ersehen.
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Die vorzügliche Ausstattung des „Deutschland“ -Rades Nr. 17:
Renmen eifter B nlötung, @ Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver- n Pedale: Feine Flügelpedale mit gutem Gummi.
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Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem eckigen || lager ohne Keilbefes‘igung N Uebersetzung:
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Lenkstange: Mit Anzugschraube, n Form. | Kettenrad: f 1 gantes Mode |, mit 5/«“ Teilung und 36 Zähnen, || 36x16 = 63,0 Zoll oder 5,025 Meter | zurückgelegter
E PEN Ee a TOT CHE ı| Naben: Modernste, leichtlaufende Naben von vorzüglichster || 36x15 = 67,2 Zoll oder 5,38 Meter Weg.
/ Bre IE e: / | wirke! de Handbremse mit leicntaus- | Konstruktion, aus bes om Ma terial. I 36x14 = 71,98 Zoll oder 5,742 Meter
1 we 5 | Felgen: Bewährteste Panze r-Rippe nfeigen. kart z Il Auf Wunsch niedriger oder höher,
J Emaillierung: Tiefs hochglänzende Emaille u - Kette: Vorzügliche Rollenkette in 3,“ Teilung, ?]s“ breit. o Gewicht: ca. 15 kg in kompletter Ausstattung.
Ueber die Bene Saale Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 17 wollen Sie Näheres auf den Seiten 10 und 12 ersehen.
"‚Deutschland'-Rad Ist tz des niedrigen Preises in Qualität durchaus erstklassig, Die „Deutschiand“-Räder halten, was moderne Bauart, feinstes Material und vollkommenstt
besitzt spielend leichte auf und erv we ich auch bei stärkster Inanspruchnahme als Arbeit anbetrifft, einen Vergleich mit den bekanntesten Qualitätsmarken aus, sind diesen
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: Getälliger, moderner, schön geschweifter Rahmenbau mit Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, unübertroffenes Doppe C
kette mit vernickelten inneren Seitenteilen, Lenkstangenanzug, gute Naben, gekröpfte Vordergabel, im Bremsrohr ur Z Re
schutz, feine Verschnürung, Gummi-Flügelpedale, Panzer-Rippenfelgen, kräftiger Damensattel, bester „Teutonia Prim ärk
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Ordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten Kurbellager: Hervorragend konstruiertes Doppelglocken- Pedale: Fein 3 &
1 __gekröpften Gabelkopf und vernickelten Enden. lager ohne Keilbefestigung. Sattel: Seh D À
gte R Lenkstan e: Mit Anzugschraube, moderne Form. Räder: 28x13/”, widerstandsfähig, mit D.-Dic chen n schc I
Bremse; Kräftige, gut wirkende Handbremse mit im Brems- Kettenrad: Elegantes Modell, mit °/“ Teilung und 38 Pneumatik: I
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Emaillierung: Tiefschwarze, hochglänzende Emaille. © Konstruktion, aus dem vollen Stück Stahl gedreht. o Gewicht: ca. C È U
Ueber die sonstige vorzügliche Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 30 wollen Sie Näheres auf den Seiten 14 bis 20 ersehen. D
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M S ter, vornehmer Rahmenbau mit Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, schöne Doppellinien-Verzierungen, Innenbremse, leichtes vorzüglichey
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keile, °/,“ Rollenkette .mit vernickelten inneren Seitenteilen, eckige Vordergabel, feinste Naben mit Kugellaufringen, feinste
, hellfarbiger Sattel und Tasche, Lenkstangenanzı:g, feine Gummiflügelpedale, Doppeldickendspeichen, Panzer-Rippenfelgen)
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Ste »hren. Mit Zierringen am Steuerrohr. | nickelt und fein poliert I Kette: V T
E Vorderga bel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten Kurbellager: Leichtes nun: roffenes, I| Pedale: | e
h lbrunden Gabelkopf und vernickelten Enden. struiertes | Sattel: t
Lenkstangs: Mit Anzugschraube, moderne Form. ||. Räder : 28x1°J | eltem Ges
51 Mm Premas;; Kräftige, gut wirkende Innenbremse mit leicht | Kettenrad: Elegant | Pneumatik: D
hselbarem Bremsgummi. N : 38 Zähnen
Emalllierung: Tiefschwarze, hochglänzende Emaille mit | Naben : Modernste, leichtlaufende Naben von vor I| USR GrS StZ: Nach Wunsch, Nä ehe
roten Doppellinien. oO ster Konstruktion, aus: dem vollen Stück Stahl a Gewicht: ca kgink etter Ausstattung
2
Ueber die sonstige hochvollendete Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 34 wollen Sie Näheres auf den Seiten 22 bis 26 ersehen. e)
D Ueberlegenheit der „Daoutschland‘'-Fahrräder erklärt sich durch die Güte des Das „Deutschland‘‘'-Rad ist ein seit über 20 Jahren auf dem Weltmarkte als erstklass 9 e/
Materials, präzise Arbeit aller Teile und gewissenhafte Montage. Hieraus ergibt sich und Preiswert best bekanntes Fabrikat. Es handelt sich also um keine vor kurzem in )
die große Stabilität, der leichte Lauf und unbedingte Zuverlässigkeit auf viele Jahre. | Erscheinung getretene Marke, sondern um ein vorzüglich bewährtes Qualitätsrad, von {
Das „Deutschland"- Rad ist von den Qualitätsmarken die preiswerteste. welchem schon über 200000 zur größten Zufriedenheit geliefert worden sind. M
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M k „Deutschland“-Fahrräder, weil diese
6 neben ihrer gro Sen Zuverlässigkeit im Ge-
M brauch und der garant.erstklassigenQuali-
4 M tät die vorteilhaftesten Maschinen sind.
Allerfeinstes kettenloses Herrenrad.
Für die Saison 1912 bringe ich ebenfalls zwei
Modelle „‚Kettenlos‘‘ auf den Markt, die
zweifellos ihre Liebhaber finden werden,
Die Annehmlichkeit der ketten-
losen Räder sind zur Genüge
bekannt, so daß es Sich“ er-
übrigt, hierauf im besonderen
hinzuweisen. Die unübertrof-
tene Konstruktion des Getrie-
bes, sowie diesonstige hervor-
ragende Bauart dieses Mo-
delles sichern dem ketten-
losen „Deutschland'!-Rade die
erste Stellung in diesem Sy-
steme. Das Getriebe, auf wel-
chesesjabesondersankommt,
ist in geradezu wunderbarer
Feinheit auf eigens hierzu %
konstruierten Präzisions- iR
maschinen hergestellt. Das
verwendete Stahlmaterlal ist
so hochwertig, daß diese Ma
schine viele Jahre benutzt ÿ
werden kann, ohne auch nur (2
Besondere
Vorzüge und
Ausstattung.
die geringste Abnutzung der
Getrieberäder zu erleiden.
Herren, die dieses Rad 21
geschäftlichen Zwecken be- M
nutzen, Aerzte, die zur Aus- ©
übung ihrer Praxis rad! .nren,
also alle diejenige ‚ie: bei M
> - 2 schlechtem und guı« Wette
\ Soma m >: ale Zie: =S das Rad nicht entbelı ?>n kön- ff
M nebenstehende Tasche Sr nen, werden mit eineı ketten h
) mil:Werk zeugen WIG losen Maschine, ‘rotz des #
) etwas höherer P- sises, sicher Mf
MH S zufriedengestellt werden. 3
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( ın der Mitte der Kurbelachse b zum Ende des Sitzrohres
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H | t Maschine beigegeben. a
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N Hochelegantes kettenloses Damenrad. “
A Um auch den radfahrenden Damen die An- #®
Ï nehmlichkeit einer kettenlosen Maschine
y Bosondere bieten zu können, führe ich die neben: #
5 Cl A 2ebenes en Die Konstrux-
x 3 FS N IS tion des Getriebes und di Î
y züge und MW E N 2 X sonstige Bauart ist genaudem ®
obenstehenden kettenlosen M
Herrenrad entsprechend, 'so ®
daß auch dieses Damenrad
als ein konstruktiv hoch-
vollendetes und deshalb 'b>-
vorzugtes Modell gilt. Dieses
Rad muß, was. modernen Bau
und elegante Ausstattung
anbelangt, als unübertroffen
bezeichnet werden, Auf eine
vornehme äußere Gewandung
legte ich ganz bésonderen
Wert. Dieses Damenrad wird #
ohne besonderen Aufputz ge:
liefert, es wirkt durch seine
hervorragende tiefschwarze
Emaillierung und die wunder-
bare silberweißo Vernickelung #
dezent und vornehm. Alle rad-
fahrenden Damen, die weniger
auf den Preissehen und denen
daran liegt, ein in der Tat
hochelegantes Rad in vor-
nehmer gediegener Austat-
tung zu besitzen, biete ich mit
meinem kettenlosen „‚Deuisch-
land''-Rade das Vorzüglichste,
was geboten werden kann.
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en 4 reben. Dieser Rahmen ist von sorgfältiger Bauart, sowie von einer nerv
n 9 ra Qualität. Es läßt sich aus ihm eine ele te Tourenmaschine oder auch e
» H S. jer Halbrenner leicht herstellen, zumal die von mir vorrätig gehaltenen Zube-
ad a vie Ketten, Pedale, Sättel, gespannte Räder usw., genau dazu passen. Der
die Gabel und Schutzbleche sind hochfein schwarz emailliert, alle übrigen IM
ß und hochglänzend vernickelt. Auch sei noch besonders erwähnt, daß erineentund
zur Verwendung gekommene Tretlager ohne Kurbelkeile besonders gut konstruiert Seh URS E
Und hr e 3 Y i e .. n atlur U
r empfehlenswert ist. Stück Mk. 89: „Teutonia Prima
und kostet der
ck Mk. 30.50
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vielmehr erst nach erfolgter ‚Bestellu
wird, so bitte ich höflichst, bei evt
bestellen zu wollen, damit eine mögl [ f 9
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Nr. 52. Transport-Dreirad
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nit 60x60>x80 f Kas Holz; Kasten vor q a ’ E
¿1 00><00><80 cm großem Kasten Bil, she Rollen. ne N a BL NS auf hinter i
kette, ahmen aus nahtlosen Rohren. unsc unberechnet un portofrei. Ro tte t
Stück Mk. 275.— Stück Mk. 815.—
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AUGUST STUKENBROK, EINBECK
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mit Eisenreifen verset
ca.85 cm,
7 he vorn 21 cm, a
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Nr. 13810. Hochfei
versehen
Ohne Huppe und Laterne.
Nr. 1329.
Nr. 13813. Kinderauto.
> Form eines Renn- Beliebtneit erfreuen. Wie
zum R
die C
Leicht
faches
nes Kinderauto, SEE) Une
nen u
Knaben-Dreirad.
Dieses Kna-
ben-Dreirad ist
sehr solide und
stabil gebaut,
hat schwarz
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gebogene
Lenkstange,
Kurbeln und
¿rnickelt, Räder
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18.—
19.—
len Preisen
Mk. 20.
Die stetig steigende Nach-
frage nach Kinderfahr-
zeugen haben mich ver-
anlaßt, diesem Artikel
meine ganz besondere
Aufmerksamkeit zuzu-
wenden, und bringe ich
in nachstehender Kollek-
tion einige sehr hübsche
Modelle, die sich in der
Kinderwelt einer großen
Nr. 13811.
i Legung run N schon die Abbildungen Goldstreifen abgesetzt. Der Antrieb geschieht durch Pedale und Kettenantrieb,
BUN Areta ede zeigen, Ist die Ausfüh- welcher tandemartig angeordnet ist. Die äußerst kräftige Eisenkonstruktion
1 Kurbeln Die Ka- rung der Kinder- Autos ist hochfein bronziert. Das Lenken geschieht mittels 18 cm großen Handrades
ifen abgesetzt. Das neuester, formvollendeter aus mahagonifarbigem Holze. Die Sitze sind hochfein gepolstert und ver-
oßes Handrad. Der Sit E = stellbar, die äußerst kräftigen Holzräder sind mit Eisenreifen verse en und Ff
nalverstellbar und eleganter Art. Die daher sehr stabil sowie abnehmbar Länge 1,755 cm, Höhe 71 tm, Gewicht
ehr sta NENT Fahrzeuge sind extra stark OR 32 NS Rute Kintensso NOLA 31. cm. Stück Mk. 89.50
Höhe ca. 60 cm gebaut, jedoch leicht und Ohne Kotflügel, Huppe u y
50 sehr gut beweglich. Sämt-
liche Holzteile sind fein
lackiert und die Eisen-*
teile ff. bronziert. Die
Lackierung der Karosse-
rien ist sehr geschmack-
voll’ und der Farbe ent-
sprechend abgesetzt, so
daß dieselben einen ele-
ganten und modernen
Kinderauto.
Dieses Kinderauto, ein :
Modell, ist zweisitzigund mit Kühler versehen. 7 £ &
Die Karosserie ist ganz aus Holz gearbeitet, olivgrün lackiert und mit breitem
äußerst beliebtes E}
Eindruck machen. Diese
Kinder-Autos sind die
beliebtesten Spielzeuge
unserer Jugend.
Holz gearbeitete Karosserie ist elfenbe
‚ hochfein rot lackiert und kotflügeln versehen. Die Sitze sind
Untergestell ist au S
es Handrad aus
Stück Mk. 26.— 36 cm, Höhe der Vorderräder 31
Nr.1329. Gymnastisches Kinder-Auto
udern und Rennen. Dieses in höchstem Grade E
undheit fördernde Fahrzeug für Kinder wird mit G N
t vermit /
tels eines Antriebshebels durch ein- /
nd Ausstoßen der Arme in Bewegung N “|
gesetzt. Die breite Radspur, sowie Ä
solide Konstruktion verhindern ein A
Umkippen, s0 daß dle Kinder mit
jeder Geschwindigkeit vorwärts und 07
rückwärts fahren können. In gelber h
schöner Lackierung und mit starken \ i
Rädern mit Vollgummireifen aus-
gestattet. Sehr stabil und haltbar
Stück Mk. 15.— SQ /
Nr. 2639. Gymnastisches
Auf Wunsch Kinder-Auto (Doppelsitzer)
mit Gummibereifung
ausgestattet und
beträgt der Aufpreis
dafür bei Nr. 13813
Mk, 2.75, ;
bei Nr. 13810112 Nr. 45. Knabendreirad
Mk. 3.50. mit prima Fellüberzug, Roßhaar-
mähne und -schweif, farbiger ab-
N PIE RL REES NER ER RTTEEEE schnallbarer Schabracke "mit
Die Autos werden Sattel und gutem Zaumzeug. Das
Gestell ist ganz aus Schmiede-
nur auf besonderen eisen, mit BUSWechsellarer Lage-
i rung und besonders starken
Wunsch mit Huppe Rädern. Schwarz lackiert, mit Rot
und Laterne geliefert und Silber abgesetzt. Vorderrad-
und sind solche in höhe 36 cm, Hinterradhöhe 30 cm
ganze Höhe 80 cm, gestreckte
großer Auswahl auf Belnlänge 56 cm. PASS ENA für
Seiten 74—94 dieses Knaben AO
Kataloges zu finden. UNSS
Stück Mk. 23,—
— CEDER x „> aa EIS THE SEE IE SIE OS SEE SS HET EHE STE OH
e 4 MS S Bei gleich guter Q::alität kaufen Sie nirgends Billiger.”
>; e STL
DS @ Cocer
rel
Nr. 13812.
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mit Kühlergehäuse versehen, in vornehmster Ausstattung. Die ganz aus ME
8 arbig lackiert und hellblau abgesetzt und mit Holz- =
t hochfeiner Lederpolsterung versehen und ver-
har. Der Antrieb geschieht wie bei obenstehendem Auto durch Pedale und Ketien-
große antrieb und erfolgt das Lenken durch ein 18 cm großes Handrad aus mahagonifarbenem
mit starken Eisen- Holze. Die sehr starken Holzräder sind mit Eisenreifen bezogen und abnehmbar. Ganze
è 70 cm, Gewicht X y & e 1,75 m, Höhe 82 cm, Gew t 30 1 he der Hinterräder en
m, 6 ht 20 kg Länge In öhe 82 cr Au une en Stück Mk. 60.50
zum Rudern und Rennen. Der gesundheitliche Vorteil liegt darin, daß es kein %
werden ruckweises, ungesundes Fahren gibt, sondern nur ein gleichmäßiges Anziehen #
. und Ausstoßen der Arme, wodurch die Muskeln sowie die Lunge gestärkt
die obenstehenden werden. Dieser Wagen kann von 2 Kindern zu gleicher Zeit gefahren. werden.
Kinder-Autos Aus allerbestem Material hergesteilt und mit sehr starken Rädern mit Vollgummi-
reifen versehen. In sehr sauberer heller Lackierung. Stück Mk 18 4
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wer] Langschiffchen-Nähmaschine
I Neger Auftrag auf Näh-
| | maschinen über Mk. 150.—
gut versandt.
(System Singer, hocharmig)
M
in einfacher, aber dennoch guter, gediegener Ausführung. o)
Elm vielfachen Wünschen nach einer einfachen, billigen und dennoch guten ff wird. Die Maschine ist berufer - =
Ea milien-Langschiffchen-Nähmaschine nachzukommen, habe ich mich ent- Aufwendungen dafür nicht |
dy chlossen, neben meiner bereits sehr großen Auswahl in Nähmaschinen mäßigen Preises gut b fl
Eder verschiedensten Typen das untenstehende Modell noch mit aufzunehmen. |} sorgfältig herg | E
F Obgleich es beim Ankauf einer Familien-Nähmaschine im allgemeinen nicht einen schönen H
ratsam ist, zu sehr auf einen billigen Preis zu sehen, so bringe ich mit || sanften Gang aus, 2)
, esem Modell doch eine Nähmaschine in den Handel, die in bezug auf |) als meine vorz o)
| a uerhaftigkeit, einfache Handhabung und Leistungsfähigkeit wohl zu em- || die der ne c)
Echlen ist und von Fabrikaten gleicher Preislage unter Garantie nicht erreicht oa und die Sie auf de )
Is hervorragendeEigenschaftensind
noch zu erwähnen:
Einfache Handhabung,
bedeutendeLeistungsfähigkeit,
einfacher, gut funktionierender
Spuler,
hoher Nadelhub,
großer Durchgangsraum,
Das Möbel istaus gutem,trock-
= nem Holze gefertigt, mehrfach H
nußbaum furniert und fein 2
poliert. Das Gestell ist kräftig 2
mit 4 Rollen und tiefschwarz
lackiert. Die Tritteinrichtung
vorzügliche Transportierung, läuft in Stahlspitzenlagern. \
oute Schwungradauslösung. A
Digg Ruhiger, leichter Gang. Á
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¿n N r, 174, Spezial-Langschiffchen-Nähmaschine mit geradem Verschlußkasten Mk. 40—
ärkt N i N
den M Nr. 198 Spezial-Langschiffehen-Nähmaschine mit gebogenem Verschlußkasten . . » 2. 2 2 2 2 2.2. Mk. 42.—
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Näh | DS |
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vorzüglich funktionierender Fahrradlaternen in jeder erdenklichen Gestalı
und in allen Preislagen, so. daß fraglos jeder meiner werten Abnehmer‘
Modell darunter finden wird, welches seinen Wünschen und seinem Geschn;
E entspricht. Sämtliche Laternen sind auf Grund langjähriger praktischer Er.
F . rungen konstruiert und aus nur dauerhaftem, bestgeeignetem Material in präxı
E (0) sauberer Arbeit hergestellt. Es handelt sich somit um allererstklassigste Qualitäten, die sich ganz vorzüglich bewährt haben ans ES ONSET
5 billig anzubieten vermag. Im übrigen habe ich für fast sämtliche im Katalog enthaltenen Laternen den Älleinverkauf für ‚das Deu 2h a SL N Hän
Die Ausführung der Laternen und die Preiswürdigkeit ist ohnegleichen, woraus sich auch die enorme Nachfrage sowie mein außerordentlich großer Umg
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H nr Ct “66
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o) ( n SC lles und nes Auswechseln zerbrochener federnde Schwebe. Der Glasring ist in den Reflektor eingeschraubt, so daß etwa zerbroch®
I \ 3läser ermö ht wird. Der tietgebaute Reflektor besitzt eine intensive Leuchtkraft. Gläser leicht ausgewechselt werden können. Karbid- und Wasserbehälter sind vermilt
M anze Höhe der Laterne 15 cm, Glasdurchmesser 80 mm, Gewicht der Laterne ca. 350 g. Zentralverschraubung miteinander verbunden. Der Glasdurchmesser ist 80 mm, die gan
o) Brenndauer 2 bis 8 Stunden. Höhe der Laterne beträgt 15 cm, das Gewicht ca. 300 g. Brenndauer 2 bis 8 Stunde
e Ersatzteile zu Laterne Nr. 144 passend: Ersatzteile zu Laterne Nr. 4758 passend:
° Nr. 4723. Komplettes Blendengehäuse . . . . . . Mk.—.75 Nr. 4723. ‘Komplettes Blendengehäuse . . . . . . Mk. —.75
Nr. 4918. Katrbidbassin 23 a rer NKE- 65 Nr::4921%:Karbidbassin.... 02 Say NMKk=39
Nr. 2006. Karbidröhrchen . EN EN Le TE RA IES NMC 06 Nr..2006: Karbidröhrchen‘: 2°... 0 2 Em aNKe—.06
Nr. 8563. Zentraischraube 2. ern Mk Sn Nr.:4925. ©Zentralschraube.. . . , nn 2.2252 Mk, —.80
Nr: 4741.47 Schwe ber 3 Tr Re ee .—.40 Nr. 4996. Schwebe =. ...:2.10 oe IN
| E rs E ag eb e Nr. 1521. Wasserfüllschraube Mk. —.10
h Nr. 3555... Spitzventil®: aM 20 Nr. 4997. Spit til Mk. —.20
Nr. 2.18: Eederdeckels En Sr er ENKEA0 Dasein LODILZVOIEN er 27 ur ECE 2
Nr. 3257. Großer Gummirfing . . . ...... Mk. —.10 Nr. 4. Federdeckel . .....,......... 0.2. Mk. —.10
Nr. 2076. Kleiner Gummiring . .... 2... .. Mk. —.06 Nr. 3269. Großer Gummiring. . . . 2... . Mk. —.10
Nr.3558. Brennernippelschraube . EN EBEN KR 08 Nr. 2076. Kleiner Gummiring . . . . a 52 LIMIA = .00
Nr. 4277: Laternenglas 0. 2. 0.0 Pe eV K—:05 O NTM2TT A Laternenglas una een «Mk, —.05
Reflektor wirft das Licht genügend weit, so daß die Fi
straße hell erleuchtet ist. Das Gas wird durch eine fi
platte und durch ein vor dem Brennnernippel befindlich
Schwämmchen gut gereinigt und getrocknet, so daß,
mit intensiv heller Flamme brennt. Das Glas im Reflek@
hat ‚einen Durchmesser von 6 cm und. kann leicht ap
gewechselt werden. Die Laterne ist 13 cm hoch, wii
220 g und brennt 1 bis 2 Stunden.
Recht zierliche, tadellos
brennende
„Teutonia”-
Azetylengas-Laterne.
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N
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Ersatzteile zu Laterne Nr. 10939
passend:
Nr. 12627. Kompl. Blendengehäuse . Mk.
25 SQ Nr. 12629. Karbidbassin .. . .. . Mk.
FW Nr. 12630. Karbidröhrchen. . ... . Mk.
2
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Nr. 12628. Zentralschraube . . . . Mk:
Mit diesem Modell bringe ich eine Laterne auf den
Markt, die wohl bei der radfahrenden Damenwelt großen "Nr. 10939. Nr. 12631. Schwebe . . . . 2... Mk.
B Anklang finden wird. Sämtliche Teile sind so klein wie Diese Laterne wird mit 3 Nr. 12632. Spit til Mk
PH möglich gehalten, aber trotz ihrer Zierlichkeit ist die selbsttätiger Zündvor- M rF g pitzventi Ie DIES SECS a
nr Laterne in jeder Beziehung dauerhaft gearbeitet und 2 : 5 zu Nr. 12633. Federdeckel NL
jer Neuzeit ausgestattet. Rumpf richtung nicht geliefert. Se Nr. 1 G A Mk
s starkem Messingblech hergestellt, > r. 12634. roßer Gummiring ... . ‘
fl poliert. Das Wasser gelangt Nr. 12635. Kleiner Gummiring . . . Mk.
el s egulierventils zum arbid, aher
kann .die Gasentwicklung jederzeit leicht geregelt Nr. 21622 iFaternenglas 2 a 222 2MK
werden. Die Schwebe ist stabil und ‘gut gefedert. Der Nr.: 95881, Brenner SMK
2 , — _ TT: G —5XL15 0:65 e EL IL 5 COL EDC EL °
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me u Nr. 145. Stück Mk. 2.25
ms 5 E PANA
Kleines, recht zierliches Modell mit verhältnismäßig großer Blende, aus
starkem Material hergestellt und gut vernickelt. Bei den Damen wegen
ihrer zierlichen Form sehr beliebt. Der Karbidbehälter wird durch
Zentralverschraubung mit dem Körper der La terne ICHE ve ES CSSSS
übrigen sind die inneren
bei den größeren und fein n H
Bevor das Gas in den Brenner t
scheibe passieren und wird s
damit das Licht der Flamme ein
auch besitzt die L e ein
Glasring ist durch eine n
dem Reflektor angebrac
bequemes Ausw .
wird.” Höhe er
80 mm. Gewicht ca. 350
Ersatzteile x
zu Laterne Nr. 145 passend:
. 4123. Komplettes Blendengehäuse . . . Mk. —.75
34920 Rarbidbassin = > ar. 22... Mk —.35
200622 Karbidröhrehen ==: 2 °.77.2..22 Mk —.06 X
=3565°= Zentkalschraube =... ... ..=®%, „Mk =.35 |
98, | = Nr. 4741. Komplette Schwebe. . . . . . Mk. —.40 MH
5 Nr. 148. Nr. 1521. Wasserfüllschraube . .. . Mk —10
3 Ns53422Spnitzventlss 2.1282. 072.2 5272225._.Mk.—.20
| Laterne kann des Blendenge- Nesesls> Bederdeckelr — 22 2.2 ...2.2222.Mk =.10 C
1 wegen mit Selbsttätiger Zünd- Nr. 3269. Großer Gummiring a MK LO 2
1 tung nicht ausgestattet werden. Nr. 2076. Kleiner Gummiring:. . -. . . 2.2... Mk. —.06 -
ı Nr. 3558. Brennernippelschraube. . . . . . Mk. -.05
5 MERE Ersalzglasa a MK —.09
16.5
FE vntensvere Teutonia“-Azetylengas-Laterne.
EN und gute yy» y Y |
Dr E 2)
OO 6278. SUC ALES
unden. > 2 R
norm billigen Preises ist diese Laterne in allen M
75 ıerhaft und stark verlötet und aus gutem Material
35 Der Wasserbehälter und der Karbidbehälter sind 2
J)6 Jblech, der Reflektorrumpf aus messingplattiertem
30 ınd der Glasring aus Weißblech; das Ganze ist
10 elt. Der Karbidbehälter wird durch eine Zentral-
10 t dem Wasserbehälter gasdicht verbunden. Die
0 Wass Ihr zum Karbid erfolgt durch ein Regulierventil.
10 ‚Da Ä wird durch eine Filzscheibe gut gereinigt und 4
0: n Dc , wodurch eine helle Flamme erzeugt wird. Der
)6 E! ist mit Aluminiumblende versehen. Das Glas
)5 h "einen Drahtring festgehalten und kann leicht
hselt werden... Die Schwebe ist mit guter Federung
A Ganze Höhe der Laterne 14,5 cm. Glasdurch-
‚3 mm, Gewicht 360 g, Brenndauer 2 bis 3 Stunden.
dio Fi Ersatzteile
e zu Laterne Nr. 6273 passend: |
E ENEA Mk. 1.20 A
Karbidbassin . . . Mk. —.40 <)
Karbidröhrchen . . . . . Mk. -.06 6)
39. Zentralschraube . . . . Mk. -.30 Y
Schwebe . 2... Mk. —.40
ik. - Wasserfüllschraube BE on a
ik. — itzventtle at ere .—.
Ik. FS eta EE E EMk. = T0 Nr. 6278.
Ik: Großer Gummirng . . . Mk.-.10 2 =
M Kleiner Gummiring . . . Mk. —.06 me: nn
Ik ANSeS ER his = mit selbsttätiger Zündvorrichtung | siehe |
Ik. L E ö RE nicht geliefert. Seiten 95 bis 97. | e)
IK. aternenglas Di Facette . Mk. —.15 È
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„leutonia“-Azetylengas-L aterne
Eine billige, aber doch vorzügliche Laterne.
Nr. 2627. Stück Mk. 3.10
Bei diesem Modell ist der Wasserbehälter aus einem Stück hergestellt, wodun
derselbe eine große Stabilität erhält. Die Regulierung der Wasserzufuhr erfos
durch ein sicher wirkendes Spitzventil. Der Wasserbehälter ist durch eine staff
Zentralschraube mit dem Karbidbehälter verbunden und letzterer faßt Sof
Karbid, daß die Laterne ca. 4 bis 5 Stunden brennt, Die Form der Laternej
ine sehr aparte, die Vernickelung in allen Teilen hochglänzend poliert. D
Reflektor ist mit bestbewährter Aluminiumblende versehen und |f
tiefgewölbte Form mit breitem Glasring, so daß der Lichteffektä
bester Weise zur Geltung kommt. Wegen des billigen Preises, df
sehr gefälligen Aussehens und der ausgezeichneten Lichtwirkus
wird sich dieses Modell viele Freunde erwerben. Die ganze Hü
beträgt 17 cm, Gewicht 450 g’und der Glasdurchmesser 80 mf
Ersatzteile zur Laterne Nr. 2627 passend:
Nr. 2972. Komplettes Blendengehäuse . . Mk. 1
Nr. 6537. Karbidbassin . . ....... Mk 0
Nr. 2006. Karbidröhrchen . . . . 2... 2. Mk
Nr. 6538. Zentralschraube. . . . .. .. Mk-X
Nr. 4740. Schwebe . . NEE REIN KT
Nr, 1521. Wasserfüllschraube EEE LTE
Nr.-949277Spitzventil 3 a ser ek n
Nr. 4.=:Federdeckel "1"... 2 MR
Nr. 4940. Großer Gummiring. . . . . . Mk-iR
Nr. 2020. Kleiner Gummiring. . . . . „. Mk. -@
Nr. 3558. Brennernippelschraube . . . .„ Mk.-!
Nr..5493. Aluminiumblende . .. . . . Mk.-%
Nr-1660. Ersatzglas Sn me ak
Diese Laterne wird mit
selbsttätiger Zündvor-
richtung nicht geliefert.
Vorzügliche und schöne
„leutonia“-Azetylengas- Laterne.
eh 30. Stuck Mk. 3.10
keltem Messing, solide gearbeitet, schön
er Aluminiumblende versehen. Die Ab-
geschieht durch Zentralverschraubung
. Die Rein gung und Trocknuug des Gases
2, SO daß die Flamme hell und gleich-
ist Rauch aus starkem Material gearbeitet
heibe ist leicht auswechselbar.
Diese Laterne kann, da sie sehr preiswert ist,
y bestens empfohlen werden.
rne 17 cm. ‘Gewicht ca. 460 g. Durchmesser
De 90 mm. Brenndauer ca. 83 Stunden.
Y Ersatzteile zu Laternen Nr. 30 und Nr. 6373
E passend:
Nr. 4721. Komplettes Blendengehäuse . . Mk. 1.25
Nr. 6390. Komplettes Blendengehäuse mit
Zündvorrichtung . . . . . .. ... Mk. 1.90
Nr. 4917: Karbidbassin .. 2 . 2.227 2Mk 45
Nr. 2006. Karbidröhrchen . . . :. „Mk —.06
Nr: 8563: Zentralschraube, 2 ICAS
Nr. 4740. Schwebe . . Re EM KR 30
Nr. 1521. Wasserfüllschraube . . . . . Mk. —.10
Nr. 3533: Spitzventilg war EEN G80
Nr. 4. Federdeckel .. ... :... 22, Mk—.10
N 3257. QIoBer QU LO a IV] KA 310
r. 2076. Kleiner 'Gummiring. . . . . . Mk.—.06, î
N Nr. 958. Brennernippelschraube . . . . Mk.—.05 O
4 r. 4735. uminiumblende . . . . ... Mk.-—.30 ; ;
Nr. 418; Ercatzglas R ARTS ES a A
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Die Verschraubung, 6
wird, ist massiv, in °
versehen; der Ka E
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hat ferner einen Patentzw rt
nippel zum Abschrau |
Lufipumpe gereinigt M
schließendes, M
eine stark A
durch eine dichte °
wodurch ein: sehr h e)
Reflektor ist aus 5
einen Durchme o)
schönes, B
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Ersatzteile zu Laterne Nr. 1356 passend: e
S Nr. 4722. Komplett. Biendengehänse Mk. 1.20 &
si Nr. 4919. Karbidbassin . . . Mk. —.40 ©
G Nr. 2006. Karbidröhrchen. . ME 06 Y
(. Nr. 3564. Zentralschraube . . i ie = 2
(. Nr. 4740. Schwebe . . Sr k. —.5 M
x Nr. 1356. Nr. 1521. Wasserfüllschraube . . . Mk.—.10 |
(. — NESS SIE Spen MCE 40 u
2 | : Nr. iS Federdecke ME 19
L | Diese Laterne wird mit Nr. 3258. Großer Gummiring ._ Mk. —.10 A
È [Se Be SZS Nr. 2020. Kleiner Gummiring . . . Mk. —.06 #
i. engen CN gelte Nr. 3558. Brennernippelschraube. . Mk. —.05 ©)
K. Nr. 1667. Laternenglass . 2 ..N6 107 9
K. Be 6)
.- [Vloderne t 7 N t | t Ä
Be 3 X
= ind gute 9, [eu onia zetviengas- Laterne.
zaNr. 276. Stück Mk. 3.60 R
iiedrigen Preises ist diese Laterne durchweg aus A
ch hergestellt. Rumpf'und Reflektor harmonieren k
m gut zusammen, wodurch ‘dieses Modell einen A
und vornehmen Eindruck macht. Der Luftabzug, i
fast allen Azetylenlaternen flach gehalten ist, M
ne runde, schornsteinähnliche Form, erhöht somit N
gute Aussehen. Die Vernickelung ist tadellos 3
und fein poliert. Die Verarbeitung überhaupt °
| Teilen exakt und dauerhaft, s0 daß lange Halt- 3)
währleistet wird. Der Zufluß des Wassers zum C
rd durch ein sicher funktionierendes Tropfventil (o)
Das Gas Wird vor dem Eintritt in den Brenner A
Dieses Modell besitzt also alle guten Eigenschaften, ki
an eine gute Azetylenlaterne stellen kann. Die I
st aus starkem Material gefertigt und gut gefedert. M
völbte Glas hat einen Durchmesser von 80 ,mm. N
i der Laterne ist 160 mm. Das Gewicht beträgl =
Ï 390 g, die Brenndauer ca, 3 Stunden. 5
us Eisatzteile zu Laterne Nr. 276 passend: Ñl
‚308 Nr. 12636. Komplett. Blendengehälse Mk. 1.25 x
ONE 12637. Karbidbassin . . . Mk. —.40 x
Ne 2006. Karbidröhrchen . . . . Mk. 06 A
‚Nr 6538. Zentralschraube . . . . Mk. - .40 e)
NE 12638. Schwebe. . . .. Mk. —.60 - i
NE 1521. Wasserfüllschraube. . . Mk. —.10 Nr. 276. | H
Nr. 39522 SSpitzventilerae nr. 2 MR 240 | u
a Aue Rederdeckeer 220272 Mk2 10 = n
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"NE 2020. Kleiner Gummiring . . . Mk. —.06 selbsttätiger Zündvor- stehe Bi
Nr 3558. Brennernippelschraube . Mk. —.05 richtung nicht geliefert. Seiten 96 u.97. | Pr
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starken Materials.
finden Sie auf
Seite 96.
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Lichteffekt.
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ist die selbsttätige Zünd-
vorrichtung, womit die
vorstehende Laterne auf
Wunsch unter Nr. 6350 ge- |
liefert werden kann.
Nr. 146.
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Stück Mk. 4.—
Diese Laterne erfreut sich wegen ihrer gefälligen Form sehr großer Beliebt- 1 Ersatzteile zu Laternen Nr. 146 und Nr. 6350 passent
heit. Karbid- und Wasserbehälter sind urnenförmig gebaut und durch starke Nr. 4714. Komplettes Blendengehäuse. 4 Mk. 2}
Zentralschraube miteinander verbunden. Alle Teile sind auf der Druckbank Nr. 6891. Komplettes Blendengehäuse mit Zünd-
gek , gut verlötet und genietet. Die Laterne hat Patentzweilochbrenner vorrichtung=\ 2"... a ee ak 9.
n sitlicher Luftzuführung, der Brennernippel kann unten abgeschraubt und Nr. 4914. Karbidbassin. RE RE VL: ua
der Brenner durch. Ansetzen einer Luftpumpe von etwa ihn verstopfenden ME aa: E NT NOTEN, Ne E
Rußteilchen gereinigt werden. Die Laterne ist aus bestem Messingblech Nr. 4738. Schwebe . . 5 : : : i i : : € Mk. E
ergestellt, hochfein vernickelt und hat vollständig sicher funktionierendes Nr. 1521. Wasserfüllschraube ER ER RN (C 2
asserventil mit Zahlenskala., Das Gas wird durch eine Filzplatte und ein Nr.842922°Spitzventile. er eNıKe
kleines vor dem Brennernippel befindliches Schwämmchen gut gereinigt, s0 Nr. A Eederdeckel ru ek =
daß eine helle Flamme erzielt wird. Das 130 mm im Durchmesser habende NE Zee: großer ne ERROR RE AS USDE U N Rn NN _|
Blendengehäuse besitzt einen tiefen Aluminiumreflektor und das Glas mißt Nr. 3558. Brennernippelschraube \ i i i i ; hi Mk. Xl
103 mm. Die ganze Höhe der Laterne ist 170.mm, das Gewicht beträgt Nr4 47287 Aluminiumblendem 2 essen
ca, 500 Gramm. Brenndauer 4 bis 5 Stunden. " Nr. 4724., Laternenglas mit Linse. . . . . . . Mk =
Dieselbe Laterne, jedoch mit selbsttätiger Zündvorrichtung, >
Nr. 6350. wie bei Laterne Nr. 6352 auf Seite 83 abgebildet: . . . . Stück Mk. 4.65
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| 4 Emailleblende wegen mit
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sen Stück Mk. 4.10
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a4 DRE>e Laterne ist aus bestem, hochfein vernickeltem Messingblech Ersatzteile zu Laterne Nr. 1921 passend:
i: _ Mel estellt, solide gearbeitet und mit schönen Verzierungen ver- Nr. 4720. Komplettes Blendengehäuse . . . . Mk. 1.60
. - seh Sie ist mit extra großem Blendengehäuse und weiß Nr. 4917. Karbidbassin o Mk. —.45
(- Mea ||liertem Reflektor ausgestattet. Das Gas wird durch eine Nr. 2006. Karbidröehrchen . . . .» » ... . . Mk. —.06
> Filzscheibe aut E O edel: Nr: 3568. Zentralschraube . . . . ... Mk —.45
BE NE A NEA7S8 Schwenes rn 5 Mk. 75
( mn weißes Licht erzeugt wird. Die Schwebe ist aus stärkstem a ee senilechraubai MK —.40
x _W@läterial hergestellt und der Karbidbehälter schließt durch eine NE 3232 Spizventlen se 2 2.220005 87%2.32Mk. — 40
. - @ZEhtralverschraubung gasdicht ab. Die inneren Teile der Laterne Nr. Aratederdeckelr sen 2.2.0020. nr Mk —.10
: = Sid fein verniert. Das Glas kann leicht und schnell aus- Nr. 3257. Großer Gummiring . » . » ... . . Mk. —.10
. gewechselt werden. Der Reflektor hat einen Durchmesser von Nr. 2020. Kleiner Gummiring . . -» » » . .. .. Mk. —.06
a i i Nr. 3558. Brennernippelschraubke . , . . . . Mk. —.05
180 mm, das Glas einen solchen von 103 mm. Gewicht ca.500g. Nr 4734. Emaillleblende‘.. BR: Kaas
Brenndauer 4 bis 5 Stunden. BEN1629° HEaternenglas ra. 2227.08... 0 Mk —15
Kalziumkarbid und Brenner siehe Seiten 96 bis 97. J
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und die Vernickelung ist eine durchaus dauerhafte‘ und gute. vorrichtung. x. Ra EIG
Die inneren Teile, wie der Karbiddeckel mit Feder, das Rohr am NrzA9I2 = arbidbassin 22 2 20 eek A
Verschlußrad und: Abschlußscheibe ‘der Tropfvorrichtung sind Nr: 2 E E SELON: M O
extra verniert und bronziert. Die Abdichtung des Karbidbehälters Nr 47382: Schwebei nn ee
erfolgt durch Zentralverschraubung. Bevor das Gas zum Brenner Nr. 1521. Wasserfüllschraube . TEM 0
gelangt, wird dasselbe durch ‘eine Filzscheibe gereinigt. Der Nr B5052; Spitzventi 22 2 2 Ser MKe Un
Reflektor der Laterne ist mit einer Blende aus Aluminium ver- Nr. 54. »Federdeckelin 2. 2.2. 2 2. ee ik
sehen, und der Glasring so gefertigt, daß das Glas leicht aus- N 2 een aut Bar BI ee UE u
gewechselt werden kann. Auch die Federung der Laterne ist Nr. 3558. BROSIS SECAS Yo NE a
vorzüglich. Ganze Höhe der Laterne 165 mm. Gewicht ca.520.g. Nr. 4733. Aluminiumblende. . . 3 Mk
Glasdurchmesser 103 mm. Brenndauer ca. 3 Stunden. INGA6297 Eaternenglase era —
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auerhaften, soliden Konstruktion bei Radfahrern I°
werden. Der Karbidbehälter besteht aus zwei H
‚war aus dem äußeren, vernickelten Verzierungs- Pl
dem eigentlichen grünemaillierten Karbideinsatz. H
menstellung gibt der Laterne ein geschmackvolles ©
Der emaillierte Karbidbehälter hat den Vorzug, 6)
selbe sehr leicht reinigen läßt. Die Laterne ist A
ssing, und zwar der Wasserbehälter aus einem 0)
rtigt, sowie in allen Teilen tadellos und dauerhaft 1
Der tiefe Reflektor ist innen vernickelt und mit
:n Aluminiumschein versehen. Die Leuchtkraft M
z enorme. Das Glas hat einen Durchmesser von
durch einen Sprengring festgehalten und kann Hl
2 leicht ersetzt werden. Die mit zwei Federn ver- ©)
; ne vebe ist sehr stark ausgeführt. Ganze Höhe der s D
E | en Gewicht 540 g, Brenndauer 3 bis 4 Stunden. al) 273 6)
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— NA 2647. Komplettes Blendengehäuse Mk. 2.25 IE 5 °
NEN 2549. Karbidbassin, emailliert. . Mk. —.30 EEES 8
7 068 006. Karbidröhrchen . . . .. Mk. —.06 | )
A NE12648. Zentralschraube mit Ver- } Vo
m zierungsmantel . . . . . Mk. —.70 f 4
N 2650. Schwebe . . 2... Mk. —.75 i /
EN 1521. Wasserfüllschraube . . . Mk.—.10 SFr En 5)
E Nn 492 PSPIZUent IIe 40 : Karbid H
le 4. Federdeckell . . . . . . Mk.—.10 an
Nr. 4940. Großer Gummiring . . . Mk. —.10 RT] Brenner
Nr. 2020. Kleiner Gummiring . . . Mk. —.06 en Sen
N 1668 Brennernippelschraube . . m ERZE ESSER E
Nr 1668. rer: LSE: Br | |
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2 Nr. ee Stück Mk. 5.20
e) > st der Wasserbehälter aus einem Stück
jerha Das Gas wird durch die innere Konstruktion
gereinigt und getrocknet, erzeugt infolgedessen eine
helle Flamme. Der Reflektor hat eine schön ge-
n und ist mit Hoehalanz polierter Aluminium-
ttet. Der Patentzweilochbrenner besitzt
ührung. Die Schwebe ist zweimal gut ge-
fede e Höhe der Laterne 17 cm, Glasdurchmesser
90 mm, Gewicht ca. 530 9g, Brenndauer 4 bis 5 Stunden:
Ersatzteile zu Laterne Nr. 6274 passend:
Nr. 6303. Komplettes Plengengehänss Mk. 1.60
Mm Me: ngb lech hergestellt, daher ist dieselbe sehr
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À Nr.3642. Karbidbassin. .. Mk. —.45
| Nr.2006. Karbidröhrchen . . . . . Mk.—.06
A Nr. 3561. Zentralschaube . . . . Mk.—.45
.) Nr.4738. Schwebe . . 2... Mk.—75
6 Nr. 1521. Wasserfüllschaube . . . Mk.—.10
2 >: Mr..6808..Spitzyentile 7772527270640
(0) Nr. 1517. Federdeckel . AMK =O
i Nr. 2080. Großer Gummiring . . . Mk.—.10
( Nr. 2020. Kleiner Gummiring . . . Mk. —.06
rt Nr. 3558. Brennernippeischraube . . Mk. —.05
| Nr. 4934. Aluminiumblende . . . . Mk.—.35
| Nr. 418. Laternenglas. . . . Mk. —.15
Kalziumkarbid und Brenner siehe Seite 96 bis 97.
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mit silberhinterlegter Linse im Reflektor
Nr. 4760. Stück Mk. 5.—
Diese Laterne schließt sich den.anderen, ebenfalls mit silberhinterlegten Linsen versehene
Modellen würdig an. Die Leuchtkraft derselben ist eine ‘enorme und erfreut sich dahg
die Laterne größter Beliebtheit. Der Reflektor ist einfach glatt gehalten und mit einen
vierteiligen Glas von 75 mm Dürchmesser ‚versehen. Rumpf und Reflektor sind aw
stärkstem Messingblech hergestellt, die Schwebe, ist mit guig
Federung versehen. Der Brennernippel besitzt Abstellvorrichtung un
der Patentzweilochbrenner seitliche Luftzuführung. Das Gas: wir
gut gereinigt und getrocknet, erzeugt daher eine helle Flamme. D#
Wasserzufuhr zum Karbid wird durch ein Spitzventil reguliert. Di
Laterne ist 165 mm hoch, wiegt ca. 550 qg und brennt 4 bis 5 Stunde
Ersatzteile zu Laterne Nr. 4760 passend:
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Beschreibung und Gebrauchs-
nde anweisung für die selbsttätige
auf 2 E\ Zündvorrichtung.
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Seite 96. i Y = \ ee}
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orrichtung.
Azetylengas-Laterne
mit selbsttätiger Zündvorrichtung.
Stück Mk. 5.29
Ersatzteile zu Laternen Nr. 6352 und Nr.153 passend:
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Nr. 6398. Komplettes Blendengehäuse mit Zündvorrichtung Mk. 2.45
Bei dieser Laterne ist der Wasserbehälter aus starkem Messing Nr. 4712. KomplettesBlendengehäuseohneZündvorrichtung Mk. 1.80
IBigestellt und der größeren Haltbarkeit wegen aus einem Stück Ns8042°2Karpidbassınaasr zer 2 a. nr 2 2 .UMk. —:45
lerogen. Der durch eine Zentralschraube mit dem Wasserbehälter NB2006@Karbidrohrehenss See 2 ee . Mk. —.06
Efbundene Karbidbehälter trägt in der Mitte einen breiten, ge- Nesn9n28zentralschrauber 2 .= 202.22 02° 274, Mk.—.45
[Ppten Rand, wodurch sich der Karbidbehälter besser anfassen NEATB8 er Schweber zer 2 er a rennen Mk: — 75
Dt abschrauben läßt. Der extra große Reflektor ist mit einer Nesis2e=Wassertüullschraubee 2 =: 2 .....2.=. 2777 22Mk. —.10
iglichen Selbstzündung versehen, wodurch das Anzünden mit NIS2N2FESDUZVENI Eee 77ER ee I Mk— 40
rzeug gänzlich fortfällt. Die starke, mit zwei Federn versehene Nrsloeaskederdeckela. nr 2.0.2 228227 2527200587 2 Mk&—40
eh webe ist durch einen sehr starken Halter mit der Laterne ver- N320808. Großer. Gummiring E en - Mk. —.10
nden. Der mit einer Hariglasscheibe von 103:mm versehene Nr. 2020. Kleiner Gummiring. . . . » en re Mk. —.06
lu miniumreflektor hat einen Durchmesser von 130 mm und erzeugt Nr. 3556. Brennernippelschraube Ne e re = MIK: —.05
außerordentlich schönes Licht, so daß die Fahrstraße weithin Nr?8559, Absperrventilschraube . . . . 2 ...22.. 2 Mk. —.10
} übersehen ist. Höhe der Laterne 170 mm, Gewicht ca. 650 g. N=4126= Alumintumalende Sen 2 en, MK—.35
Brenndauer ca. 5 Stunden. 22210298 Baternenglase we rennen. . Mk. —.15
Ersatzteile für die selbsttätige Zündvorrichtung.
[£. 3109. Zündrädchen. Nr.3110. Messingrädchen. Nr. 3111. Spiralfeder. Nr. 3112. Komplette Stange. I Nr. 3114. Feder mit Cer-
Stück 20 Pf. Stück 4 Pf. Stück 4 Pf. Stück 12 Pf. Eisen. Stück 30 Pf.
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: 153. Dieselbe Azetylengaslaterne wie oben, jedoch ohne Zündvorrichtung . . . Stück Mk. A.60
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Nr. 3642. Karbidbassin . . . . Mk.—4
Nr. 2006. Karbidröhrchen . . . Mk. —.1
Nr. 8562. Zentralschraube . . . Mk.—4
Nr. 4788. Schwebe . . . . „Mk
Nr. 1521. Wasserfüllschraube . . Mk.—1
Nr285522Spitzventiloe. an
Nr. 4. Federdeckel!.. „. . =MK-=1
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EEE mit extra großer Scheinwerferblende, daher weit- und helleuchtend
} Nr. 13852. stück Mk. 9.90
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M Diese Laterne ist aus sehr starkem Messing hergestellt, auf der Druckbajl
( zusarnmengekrempt, tadellos verlötet und genietet, so daß sie bei richtig}
M Behandlung nie defekt werden kann und auch jederzeit gut und Sich}
o) funktioniert. Jede Laterne wird, bevor sie zum Versand gelangt, auf Funkt
o) nieren und Brennfähigkeit geprüft, so daß hierfür volle Garantie geleisil
) werden kann. Der Karbidbehälter schließt durch Zentralverschraubus
o) gasdicht an den Laternenkörper. Die Wasserregulierung wird durch ef
A Zahlenskala angegeben. Die Lampe hat Patentzweilochbrenn#
\ mit Luftzuführung und der. Brennernippel seitliche Absperrun]
3 Die aus bestem Material gefertigte Schwebe ist mit zul
| starken Federn versehen. Der Lichtkranz hat 130 nf
E Durchmesser, die Aluminiumblende kann leicht heray Kalz
2 genommen und gereinigt werden. Das Glas mißt 78nj
o) im Durchmesser. Die Laterne ist 16,5 cm hoch, wie |
o) ca. 550 g und brennt ca. 5 Stunden. Sc
2 : |
2 Ersatzteile zu Laterne Nr.1352 passent
4 Nr. 4717. Kompl. Blendengehäuse Mk. 18
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g Nr.6394. Kompl. Blendengehäuse \ / E
) mit Zündvorrichtung. Mk. 2.45 NN 7 Zee 0B Ir
X Nr.4922. Karbidbassin . . . .Mk.—.50 \ D — EN ER iche,
4 Nr.1518. Karbidröhrchen . . . Mk.—.06 SS : we — KU 0) Messinc
| Nr.3561. Zentralschraube . . . Mk. —.45 I 5 Z ” Earbidb:
) - Nr.4738.Schwebe. . . . . „Mk.—.75 : ( ; ;
X Nr.1521. Wasserfüllschraube . . Mk. —.10 | Prima
H Nr.3551. Spitzventil » . - „ME =.40 R Kalziun eine
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und bewährt. 3
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Azetylengas-Laterne.
Stück Mk. 5.60
rend man früher die Azetylengaslaternen fast ausschließlich in vernickelt Ff x 2
ihrte; ist man in der letzten Zeit dazu übergegangen, den Rumpf sowie Ersatzteile zu Laterne Nr. 12530 passend: )
Reflektor schwarz zu emaillieren und mit farbigen Verzierungsrändern Nr. 12642. Kompleties Blendengehäuse. . . . Mk. 2.25
versehen. Das vorstehend abgebildete Modell ist tiefschwarz glänzend z y in
ert und mit roten Verzierungsrändern abgesetzt. Der Glasring, die Nr. 12644. Karbidbassin RE er IR Mk. —.45
be und die untere Zentralverschraubungsplatte sind vernickelt, ebenso Nr. 2006. Karbidröhrchen . . . . È ES Mk 06
Dach des Reflektors sowie die kleineren sichtbaren Montageteile. Was Be
Ausführung und Konstruktion der Laterne anbetrifft, so sind diese in | Nr. 8562. Zentralschaube MK. =
:her Beziehung mustergültig. Sämtliche Hauptteile sind aus allerbestem NnM126455#Schwebe 23 2, SE mKR 75
singblech hergestellt und dauerhaft zusammengefügt. Wasser- und Nr. 1521. Wasserfüllschraube . . . . . ZINK 40
rbidbehälter werden durch eine Zentralschraube gasdicht miteinander : 3
erbunden. Die vorzügliche Aufhängevorrichtung»ist mit zwei starken Federn | NW8992% Spitzventile ee E a Mk. —.40 g
Be serüstet Das ae gelangt aueh ei OSO ERS E INCISO ATARNESderde cke lE MK 40 |
uhr kann auf einfache Weise reguliert werden. r Brennernippel ist | Se \
t einer Abstellschraube versehen, vermittels derer das weitere Ausströmen | Nr. 2080. Großer Gummiring BETTEN EMRK. 10 I
sich nachentwickelnden Gases nach dem eS A der ENIS ver- Nr. 2020. Kleiner Gummiring. . . . . . . Mk. -.06
lert werden kann. Der Reflektor ist mit einem uminiumschein aus- ; E
attet und mit Seitengläsern versehen. Das Vorderglas trägt in der Mitte Nr. 3557. Brennernippelschraube NE Mk. —.05
Linse von 38 mm Durchmesser. Die Leuchtkraft dieser Laterne ist eine Nr. 519. Absperrventilschraube . . . BE Mk. -.10
z enorme und wird jeden Radfahrer: befriedigen. Die Höhe der ganzen er Rn,
älerne ist 18,5 cm, der Glasdurchmesser 9,5 cm. Das Gewicht beträgt Nr. 12643. Aluminiumblende = SS i .. Mk. -.35
580 Gramm, die Brenndauer 4 bis 5 Stunden. I7.Nr.12646. Laternenglas mit Einse. . ©... .. Mk-55 7
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N Aze yıengas-La erne. EN
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4 Diese Laterne besitzt einen großartigen Lichteffekt. Sie hat extra großes Ersatzteile zu Laterne Nr. 1357 passend:
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y) IN \ ihrer gefälligen Form sehr beliebt. Der Lichtschein ist so Nr. 4713. Komplettes Blendengehäuse. . . . . Mk. 1%
A | stark, daß die geringste Kleinigkeit auf dem Wege schon von Nr. 3643. Karbidbassin. Mk. —.!
“htet wird. Die Laterne ist aus starkem Messing hergestellt, H N ENTE 2 M
A zusammengekrempt, genietet und gelötet und hochfein ver- Nr. 2006. Karbidröhrchen EEE AR TEEN Mk. =
o) rer vielen Vorzüge gilt diese Laterne als die bestausge- Nr. 3562. Zentralschraube NUS
) "enommierteste des Kontinents. Der Durchmesser des Re- Nr:4738:°: Schwebes 2. ne se ea 1
o) tr 30 mm und das Glas ist leicht auswechselbar. - Bevor das Nr. 1521. Wasserfüllschraube . . . . 2... Mk. |
o) n Brenner gelangt, wird es durch ein Metallsieb und Schwämmchen Nr. 3551 Spitzventil i Mk =
o) Je iigt und getrocknet. Das Spitzventil ist aus einem Stück, der Karbid- N 5 1517. ne kei BER RENTE OS TRENN 7 /
) behälter wird mittels einer Verschraubung aus starkem Messing mit dem 5 ca edercecel E E Mk. —.
©) Laternenkörper verbunden. Der Prima-Patentzweilochbrenner ist mit Absperr- Nr. 2080. Großer Gumminng US |
| ventil versehen, wodurch das Ausströmen von unangenehm riechenden Nr. 2020. Kleiner Gummirng EIE |
dl Gasen nach Auslöschen der Flamme. vermieden wird. Die Schwebe der Nr. 3557. Brennernippelschraube . . . . 2... Mk. =!
) Laterne ist sehr stark gearbeitet, mit zwei festen Federn aus Klaviersaiten- Nr. 519. Ab tilsch 58 3 /
o) draht versehen und mit aufgesetzten schönen Rändern verziert. Die ganze “ 7 SPELLVEN [schraube 0.2 22, 2 74
| Höhe beträgt 165 mm. Glasdurchmesser, 103 mm. - Gewicht ca. 600 9 Nr. 4727. Emailleblende, . „0.2.0. 2002 00. 202. Mkoz
“| Brenndauer ca. 5 Stunden. :Nr.1,629.2 Eaternenglas. nu. u a Ne
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A Kalziumkarbid und Brenner siehe Seiten 96 bis 97.
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terne das Beste, was auf dem Markt ist. Rumpf und Karbid-
Behälter sind durch eine starke Zentralverschraubung gasdicht
iteinander verbunden, und der Karbidbehälten ist fein verziert.
e Trocknung und Reinigungrdes Gases ‚erfolgt durch eine starke
heibe, wodurch sehr reines Azetylengas und ein überraschend
ner Lichteffekt erzielt wird. Mit Patentzweilochbrenner aus:
ittet, hat die Lampe eine seitliche Abstellung, welche es er-
cht, das Gas nach Aüsblasen der Flamme abzustellen und
1 sonst entstehenden üblen Geruch zu vermeiden. Ferner
der Brennernippel ein zum Abschrauben eingerichtetes
e s Hütchen, um den Brenner mittels der Luftpumpe von etwa
M verstopfenden kleinen Rußteilchen reinigen zu können. Das
engehäuse hat eine tiefe. Aluminiumblende, welche leicht
nehmbar und zu reinigen ist. Das Glas mißt 78 mm im
chmesser, der Reflektor 130 mm. Die Laterne wiegt ca. 550.9,
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Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen undWaffen. x = coc LE SITE
Vorzüglich gearbeitete und helleuchtende
„Teutonia”-
Azetylengas-Laterne
mit Automobil-Scheinwerfer.
Nr. 7. Stück Mk. 6.25
Diese Laterne steht, was Konstruktion und Leuchtkraft an.
betrifft, einzig da. Der Reflektor ist in Form eines Automobil.
scheinwerfers gehalten. Außer dem hochglänzend polierten
Aluminiumschein ist hinter dem Brenner ein silberhinterlegter
Spiegel angebracht, wodurch eine ganz hervorragende Leucht.
kraft erzielt wird, Die Form dieser Lampe ist sehr apart und
wird.sich infolge ihrer vielen guten Eigenschaften bald viale
Freunde erwerben. Wasser- und Karbidbehälter sind ebenso
wie der Reflektor ganz aus starkem Messingblech und hochfein
) vernickelt. Durch eine Handschraube wird der Karbidbehälter
festgegen einen Gummiring gedrückt, so daß ein Undichtwerden
vollständig ausgeschlossen ist. Die Schwebe ist praktisch und
sehr dauerhaft. Der Wasserzufluß zum Karbid wird durch ein
3 sicher wirkendes Spitzventil leicht reguliert. Das Gas wird durch
Schwamm und Metallsieb gut gereinigt und- brennt mit heller
Flamme. Der Brenner ist mit seitlicher Luftzuführung versehen,
Die Laterne wiegt 600 g und ist 17 cm hoch. Das Laternenglas
hat einen Durchmesser. von 9 cm. Brenndauer 4 Stunden,
Ersatzteile zu Laterne Nr. 7 passend:
Nr.12659. Komplett. Blendengehäuse. Mk. 2.75
Nr. 4914. Karbidbassin .. .. .. Mk—.45
Nr. 1518. Karbidröhrchen . . . . „ Mk.—.06
Nr.12662. Zentralschraube . . . . . Mk.—.45
Nr.12663. Schwebe -. . ... 2... Mk—.35
Nr. 1521. Wasserfüllschraube . . . Mk. —.10
Nr.12664. Spitzventil a2 7a NMkeA
Nr. 4. Federdeckel! . ... ...2'Mk—.10
Nr. 2080. Großer Gummiring. . . . Mk. —.10
Nr. 2020. Kleiner Gummiring. . . . Mk. —.06
Nr. 3558. Brennernippelschraube . . Mk.—.05
Nr.12660. Aluminiumblende . . . . Mk. —.30
H Elegante und bestbewährte Nr. 418. Laternenglas . , Mk. —.15
Nr.12661. Silberhinterlegter Spiegel . Mk.—.30
Teutonia”-
M 11 i Kalziumkarbid,
À ? Azetylengas-Late rne Betas Schweizer
Fabrikat, finden Sie auf
aan
M
il
Nr. 7.
Diese Laterne wird mit
selbsttätiger Zündvor-
| richtung nicht geliefert.
LRO
5 mit Automobil-Scheinwerfer. Seite 98.
N Nr. 2626. Stück Mk. 6.35
’ N
ik o) e ich ein neues Modell, das gewiß. bei allen
uni (5) vird, und zwar nicht nur der gefälligen
Y 0) ı wegen det vorzüglichen Leuchtkraft.
0) " werden durch eine Zentralschraube
(0) en, und die Zufuhr des Wassers zum
6) C ehtil. Das Gas wird gut gereinigt
o) los ‘helle Flamme erzeugt wird.
) D efedert. Der Reflektor ist mit
2) fe wodurch ein sehr intensiver
) ht Z 5 Glas hat einen Durchmesser von
o) » Höhe der Laterne ist 18 cm. Das Gewicht beträgt
| 600 g. Die Brenndauer 4 bis 5 Stunden.
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\ Ersatzteile zu Laterne Nr. 2626 passend:
1 Nr. 6144. Komplettes Blendengehäuse . . Mk. 1.80
1 Nr.4916:.. Karbidbassin’ »,, 2.2.20. 72.0245 N
\ 'Nr.1518. Karbidröhrchen. , , . 27 °7...2Mk-==:06
Nr. 3561, Zentralschraube . . .„ ....Mk—.45 N
9° Nr. 4798. Schwebe MIK =S Nr. 2626. \
1 Nr 1521. >Wasserfüllschrauber 7.7722 10 y
4 Nr. 3429. Spitzventl CEEI 40 N
o) Nr. 1517. .Federdeckel 2,0. 2272227 2MR—.10 Diese Laterne wird mit N
je » . Nr. 83257. Großer Gummiring . . .. 2.2. Mk=—.10 selbsttätiger Zündvor- i y
y 1 Nr. 2020. Kleiner Gummiring . . . .. Mk. —.06 richtung nicht geliefert. @ vr N
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Nr. 12651. Komplettes Blendengehäuse Mk.
Nr. 12652. Karbidbassin . Mk.
2006. Karbidröhrchen .
Nr. 12653. Zentralschraube.
Nr. 12654. Schwebe
Nr. 12655. Spitzventil .
Nr. 1517. Federdeckel SE
Nr. 12658. Großer Gummiring
Nr. 2020. Kleiner Gummiring 2
Nr. 3553. Brennernippelschraube
Nr. 12658. Aluminiumblende
Nr. 12657. Laternenglas .
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selbsttätiger Zündvorrichtung.
Ir. 6853. Stück Mk. 6.65
rne genügt allen Ansprüchen, die man an eine
Beziehung vollkommene Azetylengas-Laterne
kann, und verdient dieselbe, da auch eine
ige selbsttätige Zündvorrichtung angebracht
m. Radfahrer bestens empfohlen zu werden.
erne ist in allen Teilen gut vernietet und
daher von außerordentlicher Stabilität. Der
nippel wurde mit seitlicher Abstellschraube
1, so daß das Gas nach Ausblasen der Flamme
it werden kann, wodurch der sonst entstehende
ruch vermieden wird. Das Gas wird durch
»b gut gereinigt und getrocknet. Der Zweiloch-
ist mit seitlicher Luftzuführung versehen. Der
nz hat Seitengläser und ist mit einem hochfein
n Aluminiumschein ausgestattet. Das 103 mm
Hartglas trägt in der Mitte eine Linse, wodurch
Bartiger Lichteffekt erzielt wird. Die Schwebe
t 2 Federn ausgestattet. Bei einer Höhe von 18 cm
die Laterne 650 g und brennt ca. 5 Stunden.
Ersatzteile zu Laternen
Nr. 6853 und Nr. 4773 passend:
. 6395. Komplettes Blendengehäuse mit
Zündvorrichtung » » . » » . . Mk. 3.—
. 4929. Komplettes Blendengehäuse . . Mk. 2.35
.4923. Karbidbassin . ... . ... 0. Mk —.8
. 1518, KIDS een HT Me =
entralschrauber nem 2 2 Mk:
Schwebe RES ES Mk. —.18 Nr. 6353. = 2:
asserfüllschraube . . . - . . Mk. -—. : aeg
Spitzyeniiln se MI .40 = = Ersatzteile |
Esdördeckelle 2 2... MK 10 Nr ALTE TES) ae für die
Großer Gummiring . » : . . » Mk. —.10 u a selbsttätige
Kleiner Gummiring . . » . Mk. —.06 Dieselbe Azetylengas-Laterne Di ) Zünd
Brennernippelschraubo . . « « Mk. —.05 wie Nr. 6353, _ = vorrichtung
Absperrventilschraube. . . . : Mk. —.10 jedoch ohne Zündvorrichtung. Siähe
Aluminiumblende . . . . . . Mk. —.35 == Seite 83.
MO IEE mit eingebauter Stück MK. 6.— TITTIES ma, ) Baer
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alr Leh ue „Teutonia“ „Azetylengas- Laterne,
Das Praktische dieses Modells en
Scheinwerfer und Gasentwickler |
trennt sind. Der Scheinwerfer, welcı
ı/, so schwer ist, als der mit Was
und Karbid gefüllte Entwickler,
‘allein am Steuerrohr angebracht, vw;
rend der Entwickler unten an der Ga}
befestigt wird. Der Lichteffekt |
durch den fein erdachten Refleki
welcher einen gebogenen Lichtkr:
hat, ein ganz enormer.
Scheinwerfer der Laterne Nr. ih)
Der Rumpf ‘des Scheinwerfers ist aus stark
Messingblech hergestellt undhochfein vernicı
Durch .einen Aluminiumschein und den Pai«
zweilochbrenner wird ein großartiger (Li
effekt erzielt. Der Reflektor ist mit einem y
geschweiften Glasring versehen, gut vernicı
und mit einem feinen facettierten Hartglas
78 mm’ Durchmesser ausgestattet. Glas I«,
auswechselbar. Starke Aufhängevorrichtu
Lichtkranz-Durchmesser 13cm. Gewicht ca.
Gasentwickler der Laterne Nr. fs
Dieser ist ebenfalls aus starkem Messing;
arbeitet.‘ Die einzelnen Teile sind zusamn:
gekrempt und dann gut verlötet, wodurch größ
Haltbarkeit erzielt wird. Der Karbidbeha
schließt vermittels einer kräftigen Zentrali
schraubung gasdicht an den asserbehil
Das Gas wird durch dichte Filzplatten gereis
und getrocknet. Die Wasserzuführung ist du
eine Zahlenskala zu regulieren. Der &
wickler wird durch. einen Schlauch mit
Scheinwerfer verbunden. Höhe dés ff
wicklers 15'cm, Brenndauer ca. 4 Stund
Y} Zur Anbringung dieses Gasentwicklers
der Vordergabel der Fahrräder ist einet
sonders konstruierte Klemme mit starkı
nickelten Eisenschrauben angebracht
Von unüberiroffener Lichtstärke, mit getrenntem
Gasentwickler.
Nr. 157. Stück Mk. 7. —-
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SODO
Ersatzteile
zu Laterne Nr.157 passend:
Nr. 549. Kompletter Gasentwickler . Mk. 4
Nr. 154. Komplettes Blendengehauss Mk.
Nr. 4916. Karbidbassin . . „Mk.
Nr. 2006. Karbidröhrchen . . . . . Mk
Nr. 3562. Zentralschraube . . . . .. Mk-:
Nr. 1521. Wasserfüllschraube . . . . Mk-!
2 wird mit
O 3er -ZUNONOTLICHLUND Nr. 3529, Spitzventil. -. 2... . Mk
ILSS Nr. 157. Nr. 1517. Federdeckel‘. . . . . . . Mk-
Nr. 2080. Großer Gummiring * EZE
FE
Nr. 2020. Kleiner Gummiring M:
‚Nr. 4731. Aluminiumblende. . . . . Mk
Nr. 1623. Laternenglas. . Mk. -
Einzelner Schlauch, 1j, A m lang Mk.
Sehr feine
„Teutonia -Azetylengas-
Laterne
mit selbsttätiger Zündvorrichtung.
Nr. 6276. Stück Mk. 7.50
asser- und Karbidbehälter sowie
oflektor nen, roten und blauen Steinchen
a L terne ein gefälliges
Die + truktion ist solide und
e Laterne mi alle »n technischen Vorzügen
blech hergestel IIt, fein ver-
nd allen :ilen dauerhaft genietet und gelötet, ist
t ing unverwüstlich. Der
Jurch ein Tropfventil bewirkt,
irch Zentralverschraubung gas
2nrump Primal IpatentzWeilgchbrenner
t 2 Federn versehen, wodurch die Laterne
rur erhält Die Höhe der Laterne Ist 165 mm
ht ca. 600.9. Glasdurchmesser 1098 mm.
Brenndauer ca. 4 bis 5 Stunden.
Ersatzteile zu Laterne Nr. 6276 passend:
Nr. 5807. Komplettes Blendengehäuse mit
Zündvorrichtung . . . Mk. 3.—
Nr. 3117. Komplettes Blendongehäu 15e . Mk. 2.45
Nr. 5808. Karbidbassin.. . . 2... Mk. —.80
Nr. 2006. Karbidröhrchen. . . . . . . Mk. —.06
Nr. 3562. Zentralschraube . . ... .„ . Mk. —.45
Nr. 4738. Schwebe . . ECE INI KTO.
Nr. 1521. Wasserfüllschraubo RI PRE NICO
Nr. 3552. ' Spitzventil . . . . „ „2... „7Mk.—.40
Nr. 1517. Federdeckel . . . . . ..... Mk. —.10
Nr. 2080. Großer Gummiring . . . . .. Mk. —.10 Due i;
Nr. 2020. Kleiner Gummiring . . . . .„ Mk.—.06 x : Kalziumkar
Nr. 3556. Brennernippelschraubo. . . . Mk.—.05 Nr. 6276 bestes
Nr. 3559. Absperrventilschraube „. . . . Mk. —.10 mit selbsttätiger Zündvorrichtung, Schweize!
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Nr. 2546.
Azetylengas-Laterne.
"Stück Mk. 8.—
Mit dieser Laterne bringe ich ein hervorragendes Modell auf den Markt, | Ersatzteile zu Laterne Nr. 2546 passend:
Bessen Lichteffekt und Leuchtkraft unerreicht ist. Im Inneren der Albrinilin: Nr. 4711. Komplettes Blendengehäuse. - . .. .. Mk 3.65
Blende hinter dem Brenner wurde eine Linse angebrachiin welche mit einer Neger eericdhassin Er 962.5 Ten _ 46
Versilberten Platte hinterlegt ist. Vor dem Brenner befindet sich ein Aluminium- NE21518. Karbidrährchen .. =... 22,225 Mk:—.06
Fichter, durch welchen die gesammelten Lichtstrahlen nach der Linse geführt Nr 3560° Zenfralschraube a a. Mk. 45
Werden, die im Laternenglase angebracht ist. Durch diese Anordnung wird Nr. 4737. Schwebe . . EEE TEN 4 20
@in bisher noch’ nie dagewesener Lichteffekt erzielt, so daß diese Laterne, Nr. 1521. Wasserfüllschraub Nee NM — TO
Was enorme Leuchtkraft sowie Stabilität anbelangt, einzig in ihrer Art dasteht. NEBASOZSDilzVenBles rer ee en. MK—/
© Die Laterne ist aus sehr starkem Messing angefertigt, tadellos vernickelt und Nr. 1517. Federdeckel ER A LE Mk. —.10
Doliert und mit schönen Verzierungen versehen. Der Karbidbehälter wird N22080>2GroBßer.Gummirng, E 2. 2... Mk. —.10
Aurch starke Zentralschraübe gasdicht mit dem Wasserbehälter verbunden, Nr. 2020. Kleiner Gummiring . essen len: SMK )
d ößter Stabilität und mit zwei starken Federn versehen Nr. 3556. Brennernippelschraube . . . ... . . Mk. —.03
En E : EN Nr. 3559. Absperrventilschraube . . . . _Mk.—.10
Per Reflektor hat einen Durchmesser von 125 mm, das leicht auswechselbare Nr. 4725. Aluminiumblende . . . .. . Mk 35
Glas mißt 103 mm, die ganze Höhe der Laterne beträgt 175 mm, das Gewicht Nr. 4724. Laternenglas mit Linse. . . . . Mk.—60
ca. 750 Gramm. Brenndauer ca. 4 bis 5 Stunden. I" Nr. 3300. Silberhinterlegte Linse . . . . . ... Mk-—.70
Kalziumkarbid und Brenner siehe Seiten 96 bis 97.
Automobillaternen, Scheinwerfer usw. finden Sie in meiner Automobil-Preisliste, die ich auf Wunsch gern kostenlos versende.
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} gd
FZ Ga = NL
Nr. 3262. = Nr. 3263.
Scheinwerfer. | Gasentwickler,
Dieser ist aus besten
cheinw Messingblech gearbei.
tet und in allen Teilen
sorgfältig u. stark ver.
lötet. Der Karbidbehäl.
ter schließt mittel;
starker Handschraubs
und Gummiring gas.
En dicht an den
i E Wasserbehäl-
ter. Die Gas.
entwicklung
kann durch ein
| Ventilreguliert werden |
o) Das Gas wird gut ge: C
H C reinigt und getroc
° mißt 15 Der Entwickler liefer
schlaucn. Verbindung mit ein
Scheinwerfer ca. 4
Stück Mk.8.50 Stunden lang Gas. Da;
\ E RR Gewichtbeträgtca.ikg
StückMk.8.50
F N Nr. 10934. „Teutonia“-Azetylengas-Laterne. FE
\ r. 6396. Diese Laterne eignet sich sowohl für Motorräder als auch zur Seitenlaterne N
MH bei kleinen und mittleren Kraftwagen. Sie ist äußerst stabil und von sehr
Azetylenlaterne, gefälliger Form. Der Körper ist aus einem Stück starken Messingblech
o) : x gedrückt und wird von dem Gasentwickler senkrecht dur&hdrungen. ‚Der
It fein vernickelt, mit Halter Karbidbehälter wird durch eine Handschraube’an den se SOREN
[ j angeschlossen und kann leicht abgenommen werden. Die asserzufuhr
\ für Kutschwagendeichsel. zum Karbid reguliert ein Spitzventil. Der Reflektor der Laterne besteht
E aus hochfein poliertem Aluminiumblech, und in demselben ist hinter dem
A e Brenner eine metallhinterlegte Linse angeordnet, wodurch der Lichteffekt
0) bedeutend erhöht wird. Das vierteilige Glas hat einen Durchmesser von
D 95 mm. Die Laterne wiegt. 750 g und hat eine en LN
| Brenndauer von ca. 4 Std. Stück Mk. g:
o) Nr. 963.
( .
a Motorzweirad-
A
o) Laterne.
I
as
M
M
N \ Rn
2 -
6) Nr. 6397.
N Azetylengas- |
| 5 Laterne. BER Y
(0) Diese Laterne wird sich infolge ihrer großartigen Le
(5) kraft, sowie wegen ihrer gefälligen Form und dauerhaften
dd era LUNG rasch Eingang erwerben und sich g 1 |
eliebtheit erfreuen, da Sie für alle Zwecke verwen dba |
2 & rzug r Lich erzielt, ist, Auch für kleine Automobile ist dieses Modell al
i and, cher in der F ahn liegt, Seitenlaterne geeignet. Die ganze Laterne ist aus alle 1
2 ehen wird. Von dem Halter ab- bestem und stärkstem Messingblech und Messinggu3ar M
(5) Laterne auch als Fahr- und Motorrad- gefertigt und tadellos poliert. Der Lichtkranz ist inne | |
Y landlaterne eſ V ‘ vernickeltund mit einem bombierten Glas von 10cm Durch A
M ohne Master messer versehen, hinter dem 'Brenner'ist ein Neusilber Ei
(5) bis 4Std schein angeordnet, welcher leicht:herausgenommen und
Diese Laterne ist speziell
für: Motorzweiräder ge-
eignet, sie wird aber auch
gern an kleineren Auto-
mobilen benutzt. Sie ist D -
aus sehr starkemMessing- Ze EE
blech gearbeitet und in
allen Teilen dauerhaft ge- 1 me E
nietet und verlötet, so daß KLUB
ich für die Haltbarkeit die
weitgehendste Garantie übernehme. Die Laterne ist mit drei
Befestigungen ‚versehen, und zwar zwei seitlichen, für
einen Gabelhalter, und einer hinteren, für den gewöhnlichen
Laternenhalter passend. Der tiefe, innen vernickelte und
oben mit einem Schirme versehene Lichtkranz bewirkt
einen großartigen Lichteffekt, so daß die Fahrbahn weit-
hin hell: beleuchtet ist. Das erzeugte Gas wird zu einem
vorzüglichen Doppelbrenner geleitet, nachdem es vorher
durch Schwämmchen und Metallsieb gut gereinigt und
getrocknet ist. 26cm hoch, 23 cm lang, Gewicht ca.1,5 kg,
Brenndauer ca. 5 Stunden. Fein messingpolierte Aus-
führung. Das gewölbte, facettierte Kristallglas hat, einen
Durchmesser von 10 cm.
Die Stück Mk. 12.50 Nr. 12560.
eFahrradlampe. wirklich brauch- i
Elektrische
des Abends nur ganz kurze Zeit ein Licht
Fahrradlampe
gereinigt werden kann, Die Laterne ist 26 cm hoch felf
vernickelt, wiegtca.1,5kgundhat . om
eine’Brenndauer von 5.bis 6Std; SLÜCK Mk.12.
\
\ N N
\
Ü Stück Mk. 14.65
ee
ertig Stick Mk. 8.60 Nr. 5531. Gabelhalter
Die Batterie DEAUSWECHSEIDAT. 2 für obenstehende Laterne, am Lenkstangenschaft zu
Nr 64 ETS Alz Ae eE Nr 1742 SEAS befestigen, fein vernickelt. in Form einer Taschen- I
. . tück cds E y ß laterne; mit großer
È E wie Nr. 624, jedoch Ü 7 tarker Gle |
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N 4 unzerbre hlichem Celluloidgehäuse. 30 cm langes Leitungskabel. Brenn- Kontakt, welcher ein Verlöschen des Lichtes beim Fahr h
: jf unbedingt verhindert. Die Lampe ist mit einer SchwebeW#
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Nr. 4847.
Azetylen-
Handlaterne.
erne kann sowohl
terne wie auch als
Stallaterne benutzt
Sehr stabil gebaut,
i Wasserbehälter
ıckiert, Karbidbehäl-
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a iin (
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Nr. 12545.
„leutonia“-Azetylen-
Handlaterne.
dlaterne wie auch alsHaus-
Und Stallaterne Verwendung
finden. An der Rückseite der
rne wie auf dem Dach der-
Iben sind Bügel resp. Hand-
iffe zum Tragen angebracht.
asserbehälter, Karbidbehäl-
ter und Dach sind vernickelt,
r Rumpf grau lackiert. Die
terne ist mit drei Gläsern
rsehen, so daß das Licht
ch allen Seiten fällt. Die
Önstruktion ist genau die-
!be wie bei jeder Fahrrad-
erne und dementsprechend
e Behandlung äußerst ein-
h. Der Karbidbehälter wird
rch eine starkeGußschraube
den Laternenkörper ge-
eßt, und ist die Abdichtung
solut gasdicht. Die Höhe
r Laterne einschl, Bügel ist
cm, das Gewicht 1100 g.
enndauer 7-8 Stunden.
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Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen undWaffen.
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Azetylen-Handlaterne
mit Vorrichtung zum Abblenden, sowie Haken
zum Anhängen am Gürtel. Vielseitige Verwend
barkeit, auch zum Signalgeben geeignet. DerKopf
der Laterne ist durch eine Zwischenlz von As-
best und Filz isoliert, also Schutz gegen Hitze vor-
handen. Der Rumpf der Lampe ist grau lackiert,
Karbidbehälter und Glasring vernickelt. Brenn-
dauer 4-5 Stunden. Ganze Höhe 28 cm. Ge-
wicht 750.9. Stück Mk. 5.60
SS
Nr.9852.
Azetylen-
laterne.
Klein, aber
praktisch.
Dieselbe ist
sturmsicher
Bodcninder Nr. 8672,
zu ähnlichen
DIN 4 /
Nr. 2.
Azetylen-
Knopfloch-
Notlaterne.
Kleinste und billigste
Azetylenlaterne. Die
Laterne ist so zierlich
halten, daß sie be-
injederTasche
kann, Bre
s/, Stunde. Gebra
anweisu liegt be
Ganze Hö m. Ge-
wicht ca. 55g.
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Nacht sowie Teutonia“-Azetylen-Fahrradlaterne
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7 Nr. 2628. x
zetylen-Handlaterne, o)
= fl re Azeiyien- H
ck Mk. 8.75 Handlaterne, 5)
Nr. 1937
Azetylen- A
Knopfloch- e
laterne. >
Zwecken zu mit zwei Reflektoren ausgestattet, wodurch ein t 2 1
verwenden; breiter Lichtschein erzielt wird. Nicht allein d as
Die Bedie- straße ist gut zu übersehen, sondern das L t mm, Nr. 1937
nung ist eine links und rechts t darüber hinaus, was! C 260g
saubere und Sicherheit von großer Bedeutung ist. Die Schwebe Lex) Mk 3
einfache, da istextra stark gehalten, also dem Gewicht derLaterne STICK 2 50
nur eine mit angepaßt. Tadellos vernickelte Ausführung. FGlas- =>
Karbid gefüllte Pappatrone (Nr. durchmesser 80 mm. Brenndauer 2—3 Stunden Nr. 9588. Brenner, zu Laterne
9853) eingesteckt und Aeilamng Ganze Höhe 165 mm. Gewicht ca. 700 a. Nr. 1937 passend. Stück 15 Pf.
verschraubt zu werden braucht. es n -
Brenndauer ca. 1 Stunde. Fein a Stück Mk. 6.— !
vernickelt. ==
Stück Mk. 1.40
Nr. 9858.
Ersatzpatronen
zur Laterne Nr. 9852
40 Stück im Karton 50 Pf
Nr. 1744. Azetylen-Laterne,
mit'einem Haken zum Anhängen an den Laternenhalter ver-
sehen und auch mit einem Handgriff zum Tragen.
nickelte Ausführung. Höhe der Laterne ohne Büg
Durchmesser der Glasscheibe 1038 mm. Gewicl
Hierzu passen Ersatzteile, die bei Stück Mk. 4.75
Laterne Nr, 1921 aüfgeführt sind.
SO 0315 035 SS SE1
el 17,5cm ausgeführten Erd
ht 510. 9 Der Rumpf, also
Nr. 3039. Grubeniaterne. o)
Diese Laterne findet Verwe n .
Fein ver- Wetter, in Salzberg en N EA u 2
Azeiylen-
: Grubenlampe,
Stück Mk. 8.20
6
\ >
von großer Stabilitä H
24 cm. Durchmesser d
VEIT: D e CCE EEE EEE >
ST RS Meine Firma liefert eine nur. erstklassige. Qualität
I E) = CRE) = QuE = QuE = QU = CE
_93 >< :
M 7 R ]
PP EICH V/ERRN Deutschland- Fahrradwerke
; SUSE RS AUGUST STUKENBROK, EINBECK
ia i Bee Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen und Waffen.
Nr.
2015.
e) Spiral-
» federn,
° passend
oN für
H Fahrrad-
Kerzen-
a laternen.
\ Stück
Í 5 Pf.
| Nr. 2015.
o Nr. 156. Kerzenlaterne.
N elegant n. sehr solider Ausführüng, ganz aus
€ ng. Der Reflektor ist
1 t, >s Gehäuses nicht
e (erze mit ruhiger,
F hmäßig ab. E NZ
| der Laterne
äl am Rade
rschluß
M glas Nr. 1449
Mk. 3.—
H Nr. 4841.
o Oellaterne.
Oellaterne.
eliebtes, zier-
Stück
Mk. 1.50
Nr. 4842.
Oellaterne.
sind vernickelt
Höhe 12,5 cm.
Gewicht 350 g
Stück
Mk. 1.95
Nr. 6562.
Dieselbe Laterne
wie Nr. 4842, jedoch
ganz vernickelt
Stück
Mk. 2.65
Nr. 4844.
Oellaterne.
Die Laterne ist aus
vernickeltem
Messingblech her-
stellt, dauerhaft
earbeitet u. reich
lich mit Verzierun-
gen versehen. Mit
vernickeltem,hoch
alanzpoliertem Re-
flektor. Die Le
wiegt bei eine
samihöhevon 17cm
ca. 375 9 Hierzu
paßt Laternengla
Nr. 1666.
Stück
Mk. 3.90
EEE FE SE DL DOT SE
e C alıtat be
i soliden, reellen Preisen
Cee DL O
Besonders
preiswerte
Laterne.
beliebtes
Modell.
Einfache und zierlich®,
Nr. 4846. Kerzenlaterne. dabei doch dauerhafte
erne tadellos brennt, daher auch sehr gern
gekauft wird. ne be: Stück Mk. 2.—
Nr. 161. Laternenalas mit Metal- Stuck 50 Pf,
2 Vorzüglich helleuchtend, best
Nr. 1102 Kerzen. Qualität,. extra "hergestellt für
meine Ff ad-Kerzenlaternen, bei 50 Grad Hitze erst fließend,
1mm sta zu meinen Kerzenlaternen a
passend Karton enthaltend 10 Stück 50 Br
Nr. 6376# Kerzen ans Aammalsnk also nieht
eine Laternen passend. 10 Stück 50 Pf.
Karton enthaltend
Ze
0000 0000
Nr. 480. Brenn-
Lampen- Oel,
Cae extra für
Fahrrad- Fahrrad-
laternen lampen
(Oeldochte) her-
een gestellt,
10cm lang. liefere
Karton mit ich in’vor-
20 Stück züglicher
35 Pf. Qualität.
0000 0000
IM Stück 40 Pf,
ï Vorzügliche, ganz aus
Nr. 399. Petroleumiaterne. SEED MESSE ge-
arbeitete fein vernickelte Petroleumlaterne mit Rundbrenner und
Glimmerzylinder, Die Dochtschraube des Brenners ist mit einer
Feststellvorrichtung versehen, so daß sich der Docht während
der Fahrt nicht verschieben kann, sondern In geeigneter Stellung
festgehalten wird. ‚Die Laterne ist voilständig explosionssicher
und gibt ein ruhiges, helles Licht, Der geriefte Reflektor besteht aus nickelplattierter.
Stahlblech und hat einen Durchmesser von 90’ mm. Das Vorderglas ist fein geschliffen
und mißt im Durchmesser 80 mm. Der Kopf ist zum Aufklappen eingerichtet; die starke
Schwebe besitzt gute Federung. Die Laterne entspricht allen Anforderungen, die
Stück Mk. 4.80
man an eine Petroleumlaterne stellen 'kann. Die ganze
Höhe der Laterne beträgt 20 cm, das Gewicht ca. 450.9.
Nr. 1684.
Rundbrenner,
passend für
Petroleumlaterne
Nr. 399,
Nr. 803. Kerzenlaterne.
Diese Laterne hateine gefälligeForm
und brennt vorzüglich, sie ist ganz
‚aus Messing hergestelltundfein ver-
nickelt, inallenTeilensehrsolide und SL, x
dauerhaft gearbeitet. Der Stiel ist aus kräftigem Messingrohr
mit Bajonettverschluß ünd kann ganz von der Laterne abge-
schraubtwerden,so daß sieleichtgereinigtundeine neue Kerze
eingesetzt werden kann. Die Seitengläser sind aus bestem ge-
schliffenen Glas; Schwebe gut und kräftig. Höhe der Laterne
21 cm. Gewicht 480 g. Hierzu Stück Mk. 4.70
paßt Laternenglas Nr. 1624.
Ce
Nr. 4843.
Oellaterne..
Zierliches, leichtes
Modell, absolut zu-
verlässig.AlleTeile
sind stark ver-
nickelt.. Kopf und
Oelbassin sind ab-
nehmbaru. können
alle Teile leicht ge-
reinigt werden.
12 cm hoch.
Gewicht ca. 200 g.
Stück
Mk. 2.20
Nr. 8.
Oellaterne.
Hübsches rundes
Modell mit runden
geschliffenen Sei-
engläsern und ab-
nehmbarem Oel-
bassin. Mit feiner
geschliffener op-
tischerLinse.60mm
Durchmesser. Aus,
führung hochfein
poliert und ganz
vernickelt.
Gewicht ca. 250.9.
Stück
Mk. 2.25
Nr. 4845.
Oellaterne.
AusprimaMessing-
blech hergestellt u
gut vernickelt, bie-
tet diese Laterne,
was Stabilität, Kon-
struktion, Formen-
schönheit, * Licht-
effekt” usw., anbe-
trifft, das ı Beste
dieser“ Artı Mit
optischerLinse ver-
sehen. Gewicht
450g. Höhe 13cm.
Stück
Mk. 5.90
Nr. 4840.
Oellaterne.
Ganz ausgezeich-
nete und tadellos
brennende Oel-La-
terne, gut Konstru-
iert, mit großem
Lichteffekt. Sämt-
licne Teile sind aus
Messingblech her-
gestellt und gut
vernickelt. Höhe
der Laterne 22 cm,
einschließl, Bügel.
Gewicht ca. 500 g,
Stück
Mk. 6.60
A 3 _ Deutschland- Fahrradwerke
LE STUKENBROK, EINBECK
a ¿ — - Erstklassige Spezialitäten ın Fahrradern een undWalfen
Automobil-
Laternen, Schein-
werfer usw. finden |
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mobil-Preisliste.
_—_
4
(
é/
E un == Nr. Nr. 3025.
Nr. 3030. & Nr. 5475. Kerzen N ne A
für Wa enlaternen, rwagen- -
DR Qualität, en Durchmesser, sn Motorwagen H
mm lang. Paket von 6 Stück. 1
Motorwagen- Preis 90 Pf. Is K Laterne, e
Laterne \
| Motorwagen - Ele A X
auch alsKutschwagen-Laterne halsk | Lat }
zu verwenden, mitKerzenlicht- auch alsisutschwagen: Lerne ZUNS o)
einrichtung. Der Innenschein elegantes und c A
ist aus nickelplattiertem Blech i delloser Ausfüh i
gefertigt, ebenfalls der äußere geschliffene Gläser 5
Lichtkranz. Die Scheiben sind hoch, 16 cm lang, V 5)
aus bestem Spiegelglas. Schei- IR = o)
benhöhe 14cm. Ganze Höhe TAN TG et er e A
ca. 53 cm. Ausführung fein schwarz lackiert, oben mit - e Ï
schwarz lackiert. fälligem ovalen Sch ze € t ni
Höhe ca A
Nr. 2095. Stick Mk.3.75 Nr. 8029. Stück Mk. 21—. Nr. 8027. Stück Mk.11.50 Nr. 3025. Stück Mk.7— #
Für die rechte Seite. Für die rechte Seite. Für die rechte Seite rechte Seite =)
Nr 450. Stück Mk.3.75 Nr.3030. Stück Mk.21.— Nr. 3028. Stück Mk.11.50 Nr. 3026. Stück Mk.7.— \
Für die linke Seite: Für die linke Seite. Für die linke Seite. ke Seite a)
2
| Laternen mit A
| Azetylen-Ein- 2
| richtung sind | o)
| sehr beliebt. [FF 5
x
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® za Nr. 2097. o
Nr. 3024 IEE
i Motorwagen- &
Motorwagen- Motorwagen- Nr. 2097. = an “
Laterne, Laterne, Azetylen- bi
hals Kutschwagen-Laterne Kuts = a S w n)
erden; für Kerzenlicht, einrichtung d M
runde Form, mit Vorderglas Sy En = dteneı
von 12cm Durchmesser, Die = N X
Laterne ist aus Weißblech ge- ea }
arbeitet, fein schwarz lackiert poliert, j E 0)
und vernickelt, der Lichtkranz glas und facetti i Sch ri
d die Blende sind eben- gläser, innen Silber Sp m
| falls SERENE Ganze Höhe scheiben. IE: ZZ © 4 A
ca. 42 cm.
Nr.3023. Stück Mk. 3.75 Nr.2096. Stück Mk. 10.— meh eingesehraust wi Nr. 2094. Stuck N Mk. 3.—
Für die rechte Seite, Für die rechte Seite messingpolierter Aust an: t
Nr, 3024. Stück Mk. 3.75 Nr. 2461. Stück Mk. 10.— Stück Mk. 11. 50 Nr. 445. „Stück | Mk. 3
Für die linke Seite. Für die linke Seite
FD Es
„Teutonia“ sind Dauerreifen im wahren Sinne des Wortes
ree EEE
Das „Deutschland‘‘-Rad steht in jeder Beziehung obenan.
SIT — 5
SOME e EIC EEE E ILE SFT
CUE IE IE
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DeutSschland- Fahrradwerke Noe
AUGUST STUKENBROK., E BECK ZAS Y Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen.
Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen undWaffen. VB acco BE,
Prima Kalziumkarbid
Das „Teutonia“-Kalziumkarbid ist von höchster Gasausbeute;
1kg erzeugt durchschnittlich über 300 Liter Azetylengas. + +
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Marke „Teutonia“.
Achtung!
Ich führe nur bestes Schweizer Fabrikat, welches bekanntlich das teuerste, dabei | LEE ‚IM N
- auch das empfehlenswerteste ist. Andere Fabrikate, die geringwertiger und < = à Y von
deshalb auch weit billiger zu liefern sind, führe ich nicht.
|
rt .. . u nn
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| extra für Fahrrad-, Motor- oder Kutschwagenlaternen MWE Y ı ; Nu Y
4 hergestellt, und zwar in einer Körnung von 5—15 mm, (È > N SUN En
o) h bis heute als bestgeeignet be-
| Sämtliche Packungen bis
H g gelangen in luftdicht ver-
o) 1 Patentdosen zum Versand;
Î ssen sich, nachdem man ihnen
H rforderliche Quantum entnommen i
o nieder dicht verschließen, so NS
| SiC das Kalzium- Sk
A rbid bis zum Verbrauch RG
tzten Restes frisch Se
4 ıchsfähig er- Nr. 87. | I | 2
A kungen über — = 6
i C rT St
/ DA 2
| e
H
i
| st
g
ME Kalziumkarbid
n in luftdicht verschlossenen Patentdosen:
A Nr22°7.6,,2100/9; mit. Dosen nn, ee EN.
A Nr. 2178. KEN Doses 20,02 2 an A0 gex
o) é N 892: 4%. kgomit Doses E SNIE 2
) NET EKO Dose, u ann Sue Ai 6
a Nr. 2902-22), :kg.misBoser. 0, 000, 20 Sn
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o) : i NE 95. =10:kg mit Dose, 2... 22 m 9 gli
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i Nr. 2815. 20 kg mit Doe ...... Mk 7208
°) - Nr.2101.25kg mit Böse EOS
/ Die Lieferung ‘von Kalziumkarbid kann nur durch die Bahn Nr. 714. 50 kg mit Blechtrommel . , . . Mk. 15.
erfolgen, da Postversand nicht statthaft ist. Nr. 6384. 100 kg mit Blechtrommel . . Mk. 97 50 hebe
Bren
Nadı
Ur |
kanr
Bei Ingebrauchnahme der Azetylengas-Laternen empfiehlt es sich aus praktischen Gründen, das Karbidbassin nur bis etwas über die Hälfte zu füllen, da sich
das Karbid bei der Auflösung ausdehnt. Auch ist es ratsam, den Karbidbehälter des öfteren zu reinigen und die Ueberreste bzw. die Asche zu entfernen.
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ILS C eE O7 EN o
Der Versand erfolgt stets prompt und in guter Verpackung,
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Nichtge ende Ware wird umgetauscht oder zurückgenommen
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O. QUID = CID = C
— Er — RDC
To 0716
KarbidinBeuteln, Karbidbeh
Nr. 71. Kalziumkarbid,
in Beuteln verpackt. Die Beutel
sind aus einem besonders präpa-
rierten Stoff hergestellt, bewirken
infolge ihrer großen Saugfähigkeit
eine gleichmäßlge Verteilung des
Wassers und deshalb auch eine
ruhige, gleichmäßige Flamme von
intensiv weißer Farbe. Groß ist
die Reinlichkeit und Ersparnis an
Karbid. Je nachdem man. große
oder kleine Touren zu machen hai, .
legt man einen größeren oder N
kleineren Beutel ein und wirft den-
selben nach Beendigung der Fahrt
heraus. In Patentdosen von je 1 kg, enthaltend ca. 20 Beutel
von kürzerer oder längerer Brenndauer (1, 2 oder 3 Stunden).
Mit Dose 80 Pf.
UN
Nr. 958.
Laternenschlauch,
roter, beste Qualität, für
Azetylengas-Laternen.
Meter 40 Pf.
Nr. 6231. Karbidsieb,
aus verzinktem Draht geflochten, dient dazu, um
das Karbid von Staub zu reinigen.
Stück 15 Pf.
—
Nr. 958.
Deutschland- Fahrradwzrke
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
Y Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern
Dieser aus gummiertem Stoff hergestellte Karbidbeutel kann voll-
ständig dicht verschlossen werden, wodurch ein Eindringen der
Luft und Feuchtigkeit ausgeschlossen ist.
Stück 35 Pf.
Kalziumkarbid, M
in zylindrischer Dose mit Iuf
Durch die handlich
Mitführen
Dieser
Laternenschlauch ist auf
Wunsch auch
Stücken lieferbar.
1108. Glimmerzylinder
Stück 15 Pf
inlängeren
mit N
Nr.
fertig zum Einsetzen, da mit
geschliffenem Rand versehen.
Laternengläser und Linsen,
Laternengläser. Ohne Metallrand zum Einsetzen, fertig mit geschliffener Facette
Nr. 24 | 1622 40 | 1449 | 1450 | 1623| 1666 | 1624 | 1667 | 418 | 1626 | 1627 1629 | 1668 1741 (oval)
Durchm. 55 | 60 65 70 75 78 80 83 90 95 | 100 | 103 | 110
15x
Stück 10 | 10 10 10 10 10 15 15 15 15 15 15 15 |
Laternenlinsen. Hochfeine optische Linse hliffenem Rande für Azetylengas- und
Nr. 581.
Zweiloch-
brenner.
erbraugn 15 15 | 20 | 25
ıchtkraft
erzen.
Nr. 874.
Zweiloch-
brenner.
jasve
Nr. 1086 | 1630 | 1037 | 1088 | 1089 | 1090 | 1091 1632 | 1939 | 109: 1634 | 1094 | 1635
Durchm. 50 55 60 65 70 75 78 83 85 90 95 | 100 | 103
so | 85
ss | 40 | 45 | 50 | s5 | 60 | 70 |
Für Fahrradlaternen passende
Azetylengas -Brenner.
Große Brenner
für Auto-
laternen finden
Laternenhalter
in
verschiedenen
Nr. 873.
Zwei-
strahlen-
bri nner.
rbrauch
Leucht-
0 Kerzen.
Nr. 1128.
Zweiloch-
brenner.
Gasverbrauch
6Liter, Leuchtkraft
ca. 7 Kerzen.
Stück 10 Pf.
h JOFOJGBERTE]G Rinan
V6, A 7 Heer e DEN.
EUfSch, Vand- bh
Nr. 480. Lampendocht.
IND:
TECK, 4
geschnitten, 10 cm lang, in Kartons zu
20 Stück.
Vie übe: gesteckte Hülse eine Verletzung ausgeschlossen Ist.
Nr. 164
zum Reini
einem Bü
gebogen werden ka
Mit derselben ist es
renners zu
Nadel kann se
ür lange Zeit
ann, bis sämtl
nadel.
Stück 15 Pf.
8. Azetylen
gen von Brennern aller Systeme.
ndel Stahlnadeln, von denen eine beim Gebrauch ab-
n, wie aus der Zeichnung ersichtlich ist.
dann leicht möglich, in die Oeffnung des
gelangen resp. ihn reinigen zu können.
hr oft gebraucht werden, daher reicht das Bündel
aus, zumal die Nadel so lange benutzt werden
iche Drähte verbraucht sind. Stück 25 Pf.
“seitlicher
Ve
Einzelne
für Fahrradlaternen, fertig
Karton 85 Pf.
Nr. 410. Azetylen-Brenner-
Sehr praktisches undbequemes
Werkzeug, um verrußteBrenner
=
==
=>?
>
Nr. 827.
Zweiloch-
Sie
Automobil-
in meiner Ausführungen
Nr. 848.
Doppel-
brenner
her Luft-
Nr. 80.
Doppel-
„brenner
Nr. 877.
Zweiloch-
brenner,
kurze Form, mit
Luftzu-
führung. Gasver-
brauch 15 Liter,
Leuchtkraft ca.
25 Kerzen.
Stück 18 Pf.
stehen aufSeite
Preisliste. 181 verzeichnet.
Nr. 12268.
Azetylengasbrenner mit Specksteinkopf,
welcher, um ihn vor Beschädigungen zu schützen, ganz in
die Metallfassung eingebaut ist. Dieser Brenner ist mit
einem Schlitz versehen, verrußt und verstopft sich nicht,
gibt auch keine Stichflamme, sondern brennt gleichmäßig
weiter, wodurch kein Zerspringen von Laternengläsern oder
Verschmutzen des Reflektors vorkommt.
Nr. 12268. Nr. 12269. Nr. 5482.
Gasverbrauch ca. Gasverbrauch ca. Gasverbrauch ca
7,5 Liter, Leucht- 15 Liter, Leucht- 25 Liter, Leucht-
kraft ca. 10Kerzen. kraft ca. 22Kerzen. kraft ca. 40 Kerzen.
Stück 25 Pf. "Stück 25 Pf. Stück 30 Pf.
ca. 25
4 L
Stück
Sicherheits-
N
Sturm - Zindhölzer N
rennenb. Sturm u.Regenii\\
August Stukenbrok. Einbeck.
—>=
Nr. 3018.
Sicherheits-
Sturmzündhölzer.
Diese S zer W
nicht.
Nr. 1256.
Gewinde-
dichtungskitt.
Dieser Kitt verhärtet
nicht, sondern bleibt
immer geschmeidig, so
daß sich damit gedich-
teteGewindenoch nach
Jahren leicht lösen las-
sen, Empfehlenswerter
als Mennige, da der
Kitt nicht giftig ist.
Tubemit ca.50g Inhalt.
Stück 25 Pf.
‚öote Oeldochte g
Raucher und
N2 902.
Feinste
NMennige
extra präparirt
zumfesten
Findichten der
cetylenlampen
Brenner
Nr. 3543. Azetylen-Brennernadel.
Um verrußte und verstopfte Brenner rein
für alle Größen und Systeme vo
zu reinigen.
quem in der
Westentasche zu
tragen, da durch
Be-
Nr.902. Feinste
Mennige,
vorzügliche Qualität u.
extra hergestellt zum
Abdichten derBrenner
für Azetylengas-Later-
nen. In Tuben von
20 g Inhalt.
Stück 12 Pf.
Sie besteht aus
Jede 5 Pf.
Nr.886. Brennerzange Austureno. Stück 12 Pf.
y
09218 9215 916 5
-Pneumatik ist der beste, millionenweise im Gebrauch
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(CoC:
Ca) = C) e
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! Deutschland -Fahrradwerke - REISEN HIHI ELIA SEES ILS EEE SHE TE)
TT E N AUGUST STUKENBROK, EINBECK |E Mein Feld Ist die Welt
Erstklassige Spezialiläten in Fahrrädern, Nähmaschinen und Waffen. n CEE) ¿
e
(Laufmäntel und Luftschläuche)
ist die allein von mir auf den Weltmarkt
gebrachte und in Radlerkreisen bevorzugte
Spezial-Marke,
deren Ruf mit dem Renommee der Firma
August Stukenbrok .unzertrennlich verknüpft ist}
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trauenssachel Wohl bei keinem
anderen Artike! trifft dieses mehr zu als bei Decken und Schläuchen.
Meinen „Teutonia Prima“-Decken und -Schläuchen können Sie
Vertrauen im umfassendsten Sinne des Wortes entgegenbringen, denn
Sie werden keinen zuverlässigeren Schlauch, keine haltbarere Decke zu
gleichem Preise auf dem Markte finden. Für die unverwüstliche Qualität,
, ) Ma r | y die ich mit gutem Gewissen auf Grund langjähriger Erfahrung empfehlen
1d > ; | NE À D kann, bürgt mein Renommee als erstes, bedeutendstes und leistungsfähigstes
| Fahrradhaus Deutschlands. „Gummi“ ist ein in der Verarbeitung schwierigerf
Artikel, der in geringwertiger Qualität unendlichen Aerger und kostspieligef
Reparaturen verursachen kann. Es ist mein Stolz, hier etwas Besonderes
bieten zu können, nämlich
Güte in Verbindung mit billigem Preise,
Jeder Radfahrer, der meine „Teutonia Prima‘'-Decken und -Schläuche probiert,
wird sagen müssen, daß lange Lebensdauer „und Preiswürdigkeit nich!
unvereinbar sind, er wird sich immer, wieder für „Teutonia Prima"
entschließen, da ich volljährige Garantie für jedes Stück ebenso leiste,
: ‚wie dieses bei den teureren Marken üblich ist.
SSL ST LET OL SSL SI ST OF 51 0° 79 1579775
III ILS ITS
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„Teutonia Prima“-Decken ünd -Luftschläuche
\ verkörpern in idealster Weise: |
Lange Lebensdauer! Mäßigen Anschaffungspreis||
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2745 | 28x13
gleichzeitig auch einen wirksamen Gleitschutz bildet. 2 55 R
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besonders großen Beifall gefunden; er entspricht in Qualität
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liste bereits dargestellt ist. Der einzige Unterschied besteht d
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Be ausge Lieferbar in folgenden Größen:
zweifarbig gearbeitet
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ist, und zwar wurde der Laufstreifen in weiß aus- 568 SEX 114 IE
geführt, während alles-übrige in schöner roter Farbe 3070 28x 13/8 TE
gehalten ist. Ich bin fest davon überzeugt, daß dieses 1720 28x11/2 | Tr
Modell in Radlerkreisen noch weitere Verbreitung finden 560 28x 1>/s 7—
wird, zumal auch das Material ein wirklich erstklassiges ist.
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Um auch den Wünschen solcher Radfahrer gerecht zu |
werden, die neben einer guten, erprobten Qualität Wert auf |
das dekorative Äußere der Bereifung legen, führe ich einen grauen /
Laufmantel mit rotem Laufstreifen in bester, durchaus haltbarer Qualität und
bringe ihn unter meiner Marke
„TEUTONIA-PRIMA“ Luxus-Pneumatik in den Handel. Wie meine IN)
sämtlichen „TEUTONIA“-Pneumatiks, so ist auch dieser Laufmantel aus einem vorzüglichen Roh- |
material hergestellt und äußerst gewissenhaft ge-
arbeitet, so daß für größte Haltbarkeit volle Garantie Nr. Cre fa Zeil Preis Mk.
übernommen wird. Der durchweg in einer grauen j
Gummiqualität gearbeitete Mantel hat, wie aus der Zeich- eis ei Es |
nung ersichtlich, einen Laufstreifen aus gutem, rotem Gummi 3053 Ss E GE |
erhalten, der dem Laufmantel ein äußerst schmuckes Aussehen 3054 28 15/8 SE |
verleiht, ohne irgendwie aufdringlich zu wirken. Der Laufmantel ist korbgeflechtartig profiliert, 3055 2813/4 GE
wodurch in wirksamer Weise ein Rutschen des Rades verhindert wird.
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” Die Nachfrage nach Gebirgsreifen ist eine sehr große, ein
A ai Zeichen, daß der erfahrene Radler weniger auf einen niederen
7 Preis, als auf eine starke, zuverlässige Ware sieht. Diesem Umstande
Rechnung tragend, führe ich diese Reifen auch in einer Luxusausführung, und
zwar in einem Profil von hervorragender Schönheit. Infolge Verwendung des
vorzüglichsten Materials ist naturgemäß die Haltbarkeit eine besonders große, und so-
mit ein Strapazier-Luxusreifen von
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denkbar größter Lebensdauer geschaffen. | Nr Größe in zoll]
Die besonders hohe Gummischicht der Lauffläche ist - E ASES a IT
x mit einem geschmackvoll angebrachten roten Streifen 558 28x11 - 9.50
ef versehen, der dem Reifen und somit dem ganzen Rade eo ee SES y
ein elegantes, vornehmes Gepräge gibt. Dieses Profil hat 6408 ISIS 920 |
sich für Gebirgsreifen sehr gut bewährt; es ermöglicht einen 6409 28% 134 | SIEG
schnellen Lauf und dabei ein unbedingt sicheres Fahren. E Zu
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ER, I D Meine Firma erfreut sich in aller Welt des höchsten Ansehens. EC
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Der Alleinverkauf der bewährten „Teutonia Prim
Laufmäntel liegt ausschließlich in meiner Hanı
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Modell Modell
1912. | aufm antel. ıs'2
Geradezu unverwüstlich
durch besondere Verstärkung der Lauffläche.
| Dieser Mantel, Profil Korbgeflecht, mit feinen
| Seitenriefen hat sich vorzüglich bewährt, da aus
| garantiert erstklassigem Material. Er ist infolge
| seiner schönen Form eine Zierde für jedes Rad.
In der richtigen Erkenntnis des große
billigeren, dabei aber doch durchaus
würdigen Reifen bin ich Seinerzeit !
die Vervollkommnung meine
; getreten und habe in diesen N
Größe in Zoll öBe | Qualität und Haltbarkeit allen ande
: | ständig gleich ist. Zahllose Zustim
DAS AN, 12, | werdende Nachfrage beweisen, daß i
l Wünschen meiner werten Kundschaft
tl zur größten Zufriedenheit benutzt, s d
welt geworden, ich aber habe nicht vers
auf die höchste Vervollkommnung de
ich mit dem Modell 1912, welches mit er wesentlic
der Lauffläche versehen, einen Laufmant
wüstlichkeit und lange Lebensdauer von e
Preislage auch nicht annähernd
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Dieser „Teutonia Prima“-Reifen,
unübertroffen in Qualität, Form und Haltbarkeit, erseizt
alle übrigen oft weit teureren Pneumatiks vollständig.
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Je zuverlässiger die Bereifung ist,
Aerger u.Unannehmlichkeiten werden vork
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Ausgezeichnetes elastisches Gewebe!
Ich biete meinen werten Abnehmern also hiermit einen
Laufmantel, der in
Qualität, Formschönheit yon keiner Seite übertroffen wird.
:: wie auch im Preis ::
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montiert ist, läuft leicht, rühigsund schnell.
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Bei ‚größeren Posten | bei 10 Stück um 45 Pf. für 1 Laufmantel |
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|| bezogen, ermäßigt sich der Preis wie folgt: | bei 50 Stück um 80 Pf. für 1 Laufmantel ' ohne weitere Vergün
Zu obigen „Teutonia Prima‘-Reifen passende „Teutonia“-Luftschläuche finden Sie auf den Seiten 112 und 113 dieses Kataloges.
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Volljährige Garantie! Modell 1912. Zuverlässig und sicher|
Geradezu unverwüstlich durch wesentlich verstärkte Lauffläche.
meinem „Teutonia Prima“-Laufmantel biete ich einen Reifen, der aus 9 Pneumatik in seiner heutigen Vollendung einen Reifen biete, der in Qualitä
etsten Rohstoffen hergestellt und in vieljährigem Gebrauche den und Haltbarkeit alle anderen Reifen dieser Preislage übertrifft. Jeder Rad:
Beweis er qualitativer Vorzüge erbracht hat. Direkt aus dem Bedürfnisse fahrer, der mit dem Teutoniamantel einen Versuch gemacht und sich vo,
les Publikums heraus nach einem billigen, dabei aber doch durchaus guten der enormen Haltbarkeit und dem doch mäßigen Preise überzeugt hat, win
auenswürdigen Pneumatik ist meine Teutonia-Bereifung seinerzeit stets diesen Pneumatik wieder wählen. .Die prägnantesten Eigenschafte,
Mit besonderem Interesse habe ich von Jahr zu Jahr, ange- meines Teutonia-Pneumatiks sind seine unverwüstliche Beschaffenheit und
ornt durch großartigen Erfolge, die mir der Teutoniareifen brachte, an Haltbarkeit neben niedrigem Preise für solch erstklassige Qualität. Bemerkens
r Verbesserung desselben gearbeitet, so daß ich mit dem „Teutonia Prima“- u wert ist die praktische korbgeflechtartige Lauffläche, die einen leichten Ga
und sicheres Fahren selbst bei Regen und Winterglätte ermöglicht
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Preiswert, dabei vorzüglich.
Garantierte Haltbarkeit.
„Teutonia Prima“-Laufmantel,
Profil Korbgeflecht, mit glatten Seiten.
Die besonders verstärkte Lauffläche verbürgt
größte Haltbarkeit.
Dieser Mantel ist in folgenden Größen lieferbar:
i Profil Korbgeflecht mit 'glatten Seiten | Profil glatte Lauffläche
Nr. ein Zoll | Mk. Nr. | Größe in Zoll | Mk. Nr. - | Größe in Zoll | Mk. Nr. | Größe in Zoll | Mk. Nr. | Größe in Zoil- | Mk,
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Je zuverlässiger die Bereifung, desto weniger Aerger und Unannehmlichkeiten werden vorkommen.
Die Verarbeitung ist eine durchaus erstklassige und sorgfältige.
„Teutonia Prima“-Reifen, unübertroffen in Form, Qualität und Haltbarkeit, ersetzen alle übrigen teuren Pneumatiks vollständig
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Zur Größenfeststellung eines Laufmantels.
Fällen, wo die an dem Laufmantel seitlich eingepreßte Größenangabe nicht mehr zu erkennen ist, können nachstehen zu
dienen, das erforderliche Maß trotzdem festzustellen: EN
hm >sser 59,5 cm = 24x 1"), Felgendurchmesser 59,5 cem—=26<1!/, | Felgendurchmesser 63,5 cm —=28><15/ Felgendurchmesser 66cm = 28 > 1",
irchmesser 54,5 cm = 24><1"/, | Felgendurchmesser62 cm=28x2 Felgendurchmesser 64,5 cm = 28 1!/, Felgendurchmesser 69 cm = 30 >< 15%, |
rchmesser 59 cm=26><1*/, | Felgendurchmesser 68 cm=281*/, | Felgendurchmesser 65 »cm=28X1°/, | Felgendurchmesser 70 cm = 30 1!
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Zu obigen „Teutonia Prima“-Reifen passende „Teutonia“-Luftschläuche finden Sie auf den Seiten 112 und 113 dieses Kataloge ZU |
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Der Alleinverkauf der bewährten „Teutonia Prima“
Laufmäntel liegt ausschließlich in meiner Hand.
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1912. Laufm antel. 1912.
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doch einmal einen Versuch mit ihm zu mache Jede
sich beim Gebrauch bestimmt davon überzeugen, daß er ı
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| bei 25 Stück um 60 Pf. für 1 Laufmantel
bezogen, ermäßigt sich der Preis wie folgt:
bei 50 Stück um 80 Pf. für 1 Laufmanitel
Zu obigen „Teutonia Prima“-Reifen passende „Teutonia“-Luftschläuche finden Sie auf den Seiten 112 und 113 dieses Kataloges.
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o) Auf der Lauffläche ist die Inschrift „Teutonia Prima“-Pneumatik angebracht und der Lauf:
6) mantel bietet durch diese praktische Anordnung zugleich einen wirksamen Gleitschutz
Eine wesentliche Verbesserung hat auch dieser Reifen durch die vorgenommene Verstärkung
der Lauffläche erfahren, daher außerordentliche Haltbarkeit. Sehr empfehlenswertes Profil
„Teutonia Prima‘-Laufmantel ist in folgenden Größen lieferbar:
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( A neten „Teutonia Prima“-Laufmäntel bislang bewährt und die
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7 flüssig, ihre heute allgemein bekannten Vorzüge noch besonders- hervorzu
” heben. Der „Teutonia Prima"-Pneumatik hat in langjährigem Gebrauche den vollsten
| Beweis erbracht, daß er anderen teureren Marken gegenüber mindestens gleichwertig ist
4 „Teutonia ‚Prima“-Reifen werden heute mit bedeutend verstärkter Lauffläche geliefert =
\ Derselbe Mantel kann auch in vollständig glatter Ausführung geliefert werden Nr
Obiger Mantel ist in folgenden Größen lieferbar: a
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2 Profil gerieft. Profil glatt. 2!
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5) Ansichtssendungen stehen gegen Nachnahme gern zur Verfügung. u
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Längste Lebensdauer durch wesentlich verstärkte schmale Lauffläche.
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„Teutonia Prima“-Pneumatik ist nur von meiner Firma zu beziehen.
Bei Schaffung des hier unten abgebildeten Pneumatiks ließ ich mich von ?R hat, was die Schnelligkeit
hem Bestreben leiten, ein außergewöhnlich hohes Profil mit schmaler Lauf- Qualität des verwendet
läche zu bringen, um so einerseits meiner werten Kundschaft mit einer den Reifen große Ansprüch
euartigen aparten Form aufzuwarten, die jedem Rade zur Zierde gereicht. | Lauffläche bietet einen zuverlässige
Andererseits dürfte aber in Radlerkreisen auch allgemein bekannt sein, daß | Es ist also nicht allein auf ein schö
bin Reifen mit sehr schmaler Lauffläche wenig Bodenreibung aufzuweisen a praktische Vorzüge der B
Schmales, hohes Profil.
ine Zierde für jedes Fahrrad. _ ns —
„teutonia Prima”-Laufmanitel,
schmales, hohes Profil.
Größte Haltbarkeit infolge wesentlich
verstärkter Lauffläche.
Diese Laufmäntel sind in folgenden Größen lieferbar:
Nr. Größe in Zoll Mk. Nr. Größe in Zoll Mk. Nr. Größe in Zoll | Mk. | Nr. | Größe in Zoll | Mk.
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5458 | 20x17, | 6.— || 5460 28x11, | 6.— || 5462 a |6- | 2738| = 6
Ibiger Reifen vereinigt in sich: ein sehr hübsches Aussehen infolge des schmalen, hohen Profils, unbegrenzte Haltbarkeit durch
erwendung erstklassigen Materials und große Schnelligkeit wegen der schmalen Lauffläche, die nicht an der Fahrstraße haftet.
Zur Größenfeststellung eines Laufmantels.
In solchen Fällen, wo die an dem Laufmantel seitlich eingepreßte Größenangabe nicht mehr zu erkennen ist, können
dienen, das erforderliche Maß trotzdem festzustellen:
Felgendurchmesser 53'/,cm—=241°/, | Felgendurchmesser 59'/, cm=261!/, | Felgendurchm 15
Feisendurchmesser 84°), cm=24>1), | Felgendurchmesser 62 cm—28=2 | Felgendurchmesser 64'/,cm = 28<1!/,
eigendurchmesser 569 cm=26x1®/, | Felgendurchmesser68 cm=28><1°/, | Felgendurchmesser 65'/, cn —28x1°%,
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Deutschland Fährradwerke
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
A Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern; Nähmaschinen undWaffen. N
„Teutonia Prima“-Pneumatik
ausschließlich von meiner Firma zu beziehen.
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| Profil Korbgeflecht
in schöner roter Farbe.
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Der
„Teutonia Prima“-Laufmantel Rot
Profil Korbgeflecht, ist nach modernen, fahrradtechnischen Grundsätzen profiliert und
garantiert die möglichst geringste Bodenreibung. Deshalb ist er ein schneller Reifen, de
nieht an der Straße klebt und der beim Fahren keine erhöhte Kraftanstrengung verlangt
„Teutonia Prima“-Laufmantel ist in folgenden Größen lieferbar:
N 2 Profil Korbgeflecht. x
"Größe in Zoll | Mk. | Nr. E Ter e in Zoll | Mk. || Nr. “ | 6röße in Zoll | Mk. Nr.
281", = | 4985 | 1% [7,= | 4986 nt = 4987
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\ (sogenannter nagelsicherer Reifen) Modell 191
o) stellt eine erprobte Radbereifung dar, die besonders starker Beanspruchung in hohem Maße standhä
(°) und deshalb für alle Sorten Transport- und Gepäckräder, sowie Posträder usw. vorteilhaft zu gebraucht
5) ist, Der aus bestem Material hergestellte Reifen zeichnet sich durch eine hervorragende Haltbarkeit ad
À TT und ist ein zuverlässiger Schutz gegen Nägel und ähnliche, dem Schlauch gefährliche spitze Fremdkörpe
4 Me. 0 ERS 5 Diese Laufmäntel sind in folgenden Größen lieferbar:
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Deufschland- Fahrradwerke
Meine Firma steht seit 20 Jahren an der r Spitze SEITEN:
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en oa Prima“.
Ein Strapazierreifen ohnegleichen!
„Teutonia Prima“-Pneumatik ist nur von meiner Firma zu beziehen.
Als einen besonders starken und widerstandsfähigen Reifen möchte ich meinen unten ab gebildet
cmpfehlen, der sich auch vorzüglich für Militärräder,-Posträder und dergleichen eignet. Derselb Janze 1
als der allgemein gebräuchliche Fahrradreifen, besonders aber ist er mit einer starken und hl en Gummiauflage
dieses auch aus der Zeichnung ersichtlich ist. Abgesehen .davon, daß durch diese Verstärkung und infolge der
Gummiauflage Pneumatikdefekte weit weniger vorkommen, hat ein Rad, mit diesem Pneumatik montiert, auf sc!
steinigen und nassen Straßen einen ungemein ruhigen Lauf und ist hinlänglich gegen Ausgle
Außergewöhnliche Haltbarkeit.
Extra starke Ausführung.
Garantiert zuverlässig.
Volljährige
Garantie.
Gebirgsreifen
Ns" Teutonia Prima“ "x
ist infolge seiner unbegrenzten Haltbarkeit und seiner
vorteilhaften Preislage die empfehlenswerteste Bereifung,
besonders für solche Radfahrer, die berufsmäßig gebirgige oder steinige Wege
haben und auch nasse Witterung nicht scheuen dürfen. Die w Yirk ch vorz 3 che
und. der konkurrenzlos billige Preis bilden eine sonst nicht gebotene günstige Gelegenheit
für jeden radelnden Arbeiter, Bauhandwerker, Briefträger, Gendarmen, Seschäftsmann,
andwirt- usw., sich eine wirklich zweckentsprechende Bereifung zu beschaffen, auf welche er sich verlassen kann. Es
at keinen Pneumatik für viel benutzte Fahrräder, der Anspruch darauf hat, zuverlässiger und haltbarer zu
Niderstandsfähigkeit und längere Lebensdauer, in Verbindung mit der außerordentlich vorteilhaften Preislag
Prima'-Gebirgsreifen vor vielen anderen Marken den Vorzug.
zu DEeid
Gebirgsreifen „Teutonia Prima“ sind in folgenden Größen lieferbar:
Nr. I 2 | Nr. | O0 | Mk. | Nr. | ©" | Mk. | Mr Prien | Mk. | Nr. | SS | Mk. |
5558| 21% 281%, [7.50| 1945| 281%, [7.50] 7.50|1947| 28x: 2 50|2504| =
xtra starke Luftschläuche, besonders für Gebirgsreifen und Strapazierräder geeignet, finden Sie auf Seite 113
dieses Kataloges.
Zur Größenfeststellung eines Laufmantels.
In solchen Fällen, wo die an dem Laufmantel seitlich eingepreßte Größenangabe nicht mehr zu erkennen ist, könn
dienen, das erforderliche Maß trotzdem festzustellen:
Feigendurchmesser 535m —24>1?/, Felgendurchmesser 59,5 cm—261/, | Felgendurchmesser 63,5 cm—=28><1°/, | Felc
Fe gendurchmesser 54,5cm—=24><1/, | Felgendurchmesser62 cm-=23xX2 Fe Igendurchmesser 64,5 cm = 98x11, F
elgendurchmesser 59 cm=26<1°/, | Felgendurchmesser63 cm—=28>x1°/, | Felgendurchmesser 65,5 c m=28x1: Fe
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Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen undWäffen.
Sergreitfen „Teutonia Prima“.
Der beste Reifen für den täglichen Gebrauch.
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i „Teutonia Prima“-Pneumatik ist nur von meiner Firma zu beziehen.
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Haltbar und kräftig!
Erprobt und bewährt!
Volljährige Garantie!
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Bergreifen „Teutonia Prima“
Modell 1912.
Auch dieser Reifen, der sich übrigens von dem auf Seite 107 angeführten Gebirgsreifen
„Teutonia Prima“ nur durch eine etwas anders gestaltete Profilierung unterscheidet, sons)
aber ihm hinsichtlich der Zweckmäßigkeit, vorzüglichen Qualität und günstigen Preislag:
vollkommen gleichwertig ist, eignet sich vorzugsweise für schlechte Wege. Ferner ist de
Bergreifen „Teutonia Prima“ in allen den Fällen vorteilhaft zu verwenden, wo infolge hohe!
Belastung eine besonders starke Inanspruchnahme in Frage kommt.
2 \ BE Der Bergreifen ist in folgenden Größen lieferbar: 2
4 Nr, | Größe in Zoll | Mk. Nr. | Größe in Zoll Mk. | Nr. | Größe in Zoll | Mk. Nr. | Größe in Zoll | Mk,
FIR 6611| >17, |7.50 6612| >14, |7.50|6613| 28=1”. [7.50] 6614| 21% 17.50
Eine solide Bereifung für Transporträder.
Mit dicker Wulst an der Lauffläche
nd seitlichen, das Rutschen
:rhindernden Riefen.
Volljährige
Garantie!
Bergreifen extra stark „Teutonia Prima’
(sogenannter nagelsicherer Reifen)
Modell 1912
ist namentlich an ‘der hochwulstigen Lauffläche besonders stark gehalten und bietet vol
Gewähr für längste Lebensdauer. Der extra starken Ausführung und erfahrungsc emäl
praktischen Profilierung wegen besonders für bergige und steinige Gegenden geeign
sowie in allen den Fällen vorteilhaft zu verwenden, wo infolge hoher Belastung eine
sonders starke Inanspruchnahme in Frage kommt.
Der Reifen ist in folgenden Größen lieferbar:
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| bezogen, ermäßigt sich der Preis wie folgt: | bei 50 Stück um 80 Pf. für 1 Laufmantel | ohne weitere Vergünstigung.
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Zu obigen „Teutonia Prima“-Reifen passende „Teutonia“-Luftschläuche finden Sie auf den Seiten 112 und 113 dieses Kataloge
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Militärreifen ana Prima“.
Besonders starker Tourenreifen.
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Was dem Touristen das Schuhwerk ist, das bedeutet für den
Radfahrer die Bereifung. Von dieser Erkenntnis ausgehend,
bringe ich in meinem Militärreifen „Teutonia Prima“ einen
äußerst elastischen und widerstandsfähigen Reifen auf den
Markt, der allen Anforderungen, die an einen wirklichen Stra-
pazierreifen gestellt werden müssen, vollkommen entspricht und
ur von meiner Firma zu beziehen.
daß es auch dem Minderbemittelten nicht al
dürfte, sich diese vorzügliche Bea
bietet infolge des dicken Gummiwulstes
einen so ausgiebigen Schutz gegen spit
Schlauchdefekte so ziemlich als ausgeschlo
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Radfahrern, welche vor allen Dingen Wert
allen weit teuereren Marken der Konkurrenz zum mindesten Widerstandsfähigkeit bei größtmöglicher
ebenbürtig ist. Dabei habe ich den Preis so niedrig gehalten,
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Sicherster und im Gebrauch
billigster Reifen!
Leichter Lauf!
Größte Haltbarkeit!
Volljährige
Garantie!
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Militärreifen ‚Teutonia Prima“
Modell 1912.
Infolge bewährter Form und widerstandsfähic
haltbar und ‘gut zu fahren, deshalb
Forstbeamte, Briefträger, Verwalter, Kandr
alle diejenigen Radfahrer, die aus beruflichen
jeglicher Witterung unterwegs sind und deshalb
eine wirklich dauerhafte, zweckmäßige Bereifu
Diese Militärreifen sind in folgenden Größen lieferbar:
Nr. Größe in Zoll Mk. | Nr.
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Nr. | Größe in Zoll Größe in Zoll
6601 | 28 <1,
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Extra starke Luftschläuche, besonders für Militärreifen und Strapazierräder geeignet,
finden Sie auf Seite 113 dieses Kataloges.
Zur Größenfeststellung eines Laufmantels.
In solchen Fällen, wo die an dem Laufmantel seitlich eingepreßte Größenangabe nicht mehr zu erkennen ist, können nachstehend
dienen, das erforderliche Maß trotzdem festzustellen:
Felgendurchmesser 59,5 cm = 261'/, | Felgendurchmesser 63,5 cm —=28x1°/, | Felge
Felgendurchmesser 62 cm=28x2 Felgendurchmesser 64,5cm—28x1!/,
Felgendurchmesser63 cm=28x1°/, | Felgendurchmesser 65,5cm—28x1°/,
Felgendurchmesser 53,5 cm = 2413],
Felgendurchmesser 54,5 cm — 24 1!'/,
Felgendurchmesser 59 cm = 26><1: 7A
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Extra starke Ausführung!
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| Größte Haltbarkeit.
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Die Güte meiner Waren ist die beste Reklam«
tschutzreifen TeutoniaPrima‘
Modell 1012.
‚Gleitschutzreifen ‚Teutonia Prima“
Stollen-Profil. Modell 1912.
Ebenso, wie sich bei Automobil- und Motorrad-Reifen eine Stollenanordnung als Gleitschutz hervorragend
bewährt hat, so tritt diese Stollenstruktur auch bei Fahrradreifen in ihre Rechte; denn nichts bietet dem
Radfahrer einen sichereren Schutz gegen Ausgleiten auf schlüpfrigen Wegen, als ein Laufmantel, dessen
hervorstehende Gummistollen selbst in aufgeweichtem glatten Boden Halt finden. Der „Teutonia Prima“
Stollenreifen ermöglicht dem Fahrer ein unbedingt sicheres Gefühl auf dem Rade und wird deshalb von
allen, die denselben in Benutzung haben, hoch geschätzt. Durch Verwendung eines ganz besonders
starken und zähen Materials ist die Abnutzung eine verhältnismäßig geringe. An Haltbarkeit wird
der „Teutonia Prima“-Gleitschutzreifen selbst von: weit teuereren Konkurrenzfabrikaten nicht übertrofien.
Der Stollenreifen ist in folgenden Größen lieferbar:
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ati Zul | Mk.
Nr. | Größe in Zoll | Mk. || Nr. | Größe in Zoll“ | Mk. | Nr. |" Gröde in Zoll | Mk.
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Extra starke Ausführung!
Garantiert zuverlässig!
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Volljährige Garantie!
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Gleitschutzreifen ‚Teutonia Prima“
Haferkorn-Profil. Modell 1912.
Die Wahl einer Haferkorn-Struktur für die Lauffläche hat sich im Gebrauche als eine äußerst glückliche
erwiesen, denn der damit versehene Reifen verhindert seinem Zwecke entsprechend das Rutschen auf
schlüpfrigen Straßen: in vollkommenster Weise. Er ermöglicht dadurch dem Fahrer ein sicheres Gefühl auf
dem Rade und wird deshalb von allen, die den Reifen probierten, hoch geschätzt. Um vorzeitiger
Abnutzung der naturgemäß stark beanspruchten Lauffläche zu begegnen, wird der Mantel aus einem ganz
besonders zähen ‘und widerstandsfähigen Material gefertigt, welches ihn geradezu unverwüstlich macht.
Der Reifen ist in folgenden Größen lieferbar:
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Nr. | Größe in Zoll | Mk. Nr. Größe in Zoll Mk. | Nr. Größe in Zoll Mk.
| 9.50 | 5659| =.
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Nur für Dunlop- oder Westwood-Stahlfelgen sowie für Normal-Holzfelgen passend.
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Unübertroffene Haltbarkeit! — E un —— Enorme Elastizität!
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Qualität.
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Teutonia Prima“- Drahlieien
Nochmals verbessert durch wesentlich verstärkte Lauffläche.
Paßt nur für Dunlop- oder Westwood-Stahlfelgen sowie für Nermanezlelgen
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Drahtreifen | Profil Korbgeflecht:
Nr. | Größe In Zoll “llGrene in Zoll ENT: |’Größe in zeit Mk. a) Nr.
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Nochmals verbessert durch wesentlich verstärkte Lauffläche.
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Dra Den obigen Drahtreifen liefere ich auch in gleicher hervorragender Qualität in Rot. Die roten Reifen
Saison beliebter geworden und eignen sich speziell für Luxusmaschinen. Diejenigen Fah
allgemeinen einem Reifen in roter Farbe rien Vorzt 19 9
Profil Korbgeflecht:
Nr. | Größe in Zoll | Mk. | Nr. | Größe in Zoll | Mk. Nr. | Göße in Zoll | Mk.
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bezogen, ermäßigt sich der Preis wie folgt: | bei 50 Stück um 80 Pf. für 1 Laufmantel | ohne weiter
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die mir gesetzlich geschützte Marke „Teutonia Prima‘ trägt. Be
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Bei Beschaffung eines Luftschlauches kann ich meinen werten 1 und vor Absendung tagelang auf seine Dichtigkeit geprüft un
Kunden nicht genug anraten, auf eine wirklich dauerhafte und In meiner Marke „Teutonia Prima“ erhalten Sie einen garantiert Schl
| vorzügliche Qualität zu sehen und sich nicht durch scheinbar guten Schlauch, dem Sie sich auch auf den größten Touren Er
) billige Preise, zu denen Luftschläuche oft angeboten werden, ruhig anvertrauen dürfen, ohne befürchten zu müssen, daß Prin
beirren zu lassen. Der „Teutonia Prima“-Luftschlauch wird Sie alle Augenblicke die Luftpumpe oder den Reparaturkasten Mat
nach bewährtestem Verfahren aus. bestem Gummi fabriziert o in Anspruch zu nehmen haben.
Garantierte, in jeder Beziehung erstklassige und unbedingt zuverlässige Qualität. |
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\ „Teutonia Prima“- „Teutonia Prima“- Bo
| Luftschläuche Luftschläuche 6
I haben sich seit Jahren als durch- | sind aus vorzüglichstem Material mit
7 aus zuverlässig und sicher bewährt; | größter Sorgfalt hergestellt, garantiert
| sie sind daher Gemeingut der Radler- luftdicht und mit Dunlop-Ventil aus-
1 welt geworden. gestattet. IT
\ Die vorzügliche Probieren
| Qualität | Sie diesen Schlauch a
| bei einem s0 niedrigen Preise wird selbst aus, Sie werden unbedingt Lufts
/ Sie überraschen. Lassen Sie sich || zufrieden sein. Nicht zusagende sond
diesen Schlauch zur Ansichtkommen. Schläuche nehme ich zurück. ste
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o Luftschläuche Luftschläuche 18
( sind die billigsten, nicht ihres Preises, sind in weitesten Kreisen als zu- }
H sondern ihrer unverwüstlichen Qua- verlässig und sicher bekannt, daher
o) lität und langen Lebensdauer wegen. ihre große Beliebtheit.
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; Sie werden in der Tat vorzüglich bedient, wenn Sie den „Teutonia Prima‘- #.-
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„Teutonia Prima“-Luftschläuche sind in folgenden Größen lieferbar: Prin
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i Nr. 2071. Nur für Normalholzfelgen und Normalstahlfelgen, Größe 28x 1/,x1°/,“ passend. Mk. 3.50 N
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Rote en Prima“-Luftschläuche.
Frische, auf vollkommenstem Fabrikationswege hergestellte und bestbewährte Ware.
Die
„Teutonia Prima“- Luftschläuche
in roter Ausführung
sind infolge ihrer unverwüstlichen Qualität und langen
Lebensdauer die preiswertesten Luftschläuche am Markte.
Außer meinen seit vielen Jahren vorzüglich bewährten grauen
„Teutonia“ -Luftschläuchen bringe ich, um vielfachen Wünschen
meiner werten Kundschaft zu begegnen, auch einen ähnlichen
Schlauch in roter Ware in den Handel, der nach dem gleichen
bewährten Grundsatz: das Beste zu bieten, was überhaupt
möglich ist, hergestellt wird. Auch meine roten „Teutonia
Prima“-Luftschläuche sind aus vorzüglichem erstklassigen
Schlauch für
den täglichen
18 Gebrauch, für
Strapazier-,
Transport-,
Unter meiner Marke
„Teutonia Prima-Extrastark“
bringe ich einen besonders dauerhaften und zuverlässigen
Schlauch in den Handel, und zwar in einer Er vorzüglichen
;oten Gummiqualität, wie solche sonst be
Automobilschläuchen Verwendung findet.
kleine Mehrpreis macht sich durch
und größere Zuverlässigkeit mehr als
Strapazierrädern sollte man in alle
starken Luftschlauch v
Rationellster Luftschlauch für Transport-, Militär-, Geschäfts-
und Diensträder.
Der Schlauch ist in folgenden Größen lieterba 2:
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Nr. | EAN a a ä 5), : | 1 955 ZEE 5,
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5.— | 2760
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aus garantiert
prima prima Para,
" durchsichtige und schwimmende
Gummi-Qualität.
Material in einer besonders starken Ausführung gefertigi
und unter Garantie luftdicht.
Lieferbar in folgenden Größen:
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3142 :
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legen, kaufen in meinem
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„Aste
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unter Garantie das beste,
was in Tahrradschläucken
rtwerden kann. Sie
gut damit fahren
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infolge seiner
Gebrauchsfähig-
ungeachtet seines
was höheren An-
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„Aste“-Luftschläuche „Extra-Prima“ sind in folgenden Größen lieferbar:
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Der „Arminius“-Laufmantelf A:
/ Profil gerieft Modell 1912 Profil gerieft
) | ist dauerhaft gearbeitet und hat sich in seiner Haltbarkeit durchaus bewährt, Ve
( \ Dieser Reifen ist speziell für solche Fahrer gedacht, E
A die nicht beabsichtigen, einen höheren Preis anzulegen.
M Der Mantel ist durch Verwendung von besten Rohmaterialien so beschaffen, daß an denselben
( schon höhere Anforderungen gestellt werden können. Insbesondere ist auf eine vollendete Form IR
M geachtet, so daß dieser Mantel nicht den leichten Lauf eines Rades behindert, wie dieses leider
o) bei vielen unter allen möglichen Marken und Formen angebotenen andern Laufdecken der Fallist
.) „Arminius“-Laufmäntel sind in folgenden Größen lieferbar:
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©) Nr. | e | Mk. | Nr. | Größe in Zoll | Mk. | Nr. Größe in Zoll = Mk. | | Größe in Zall | Mk. Nr. Größe in Zoll Mk.
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\:. 28022], 201 5.— 2805| 22, | 5. 112807. | 20er 2310 80x17, | 5.— 2816| 23=1%,) |°5.-
‘ Tadelloses Material!
1 Vorzügliches
Aussehen!
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A Profil Korbgeflecht. Modell 1912. Profil Korbgeflecht
{ Vielfachen Wünschen entsprechend bringe ich. hiermit auch einen „Arminius“- Laufmantel |
5 Profil „Korbgeflecht‘, der volle Jahres-Garantie mit mäßigem Preise vereinigt. Die Qualitä
) des „Arminius‘-Reifens ist also eine wirklich gediegene, und dieser Reifen ist insbesonde®
) solchen Radfahrern zu empfehlen, die bei Anschaffung eines Mantels mit dem Preise rechne ——
| Trotz der großen Preiswürdigkeit garantiere ich ein volles Jahr und biete einen Mant“ N
von größter Zuverlässigkeit und Brauchbarkeit. Are]
„Arminius“-Laufmäntel sind in folgenden Größen lieferbar: 23
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n Nr. Größe in Zoll | Mk, Nr. Größe in Zoll | Mk. Nr. | größe in zoll] Mk. | Nr. | Größe in Zoll | MK. 23
i Profil | 12758 | 261%, | 5— | 12760 | 261, 8, | 12762 | 2212 | 5.1, 12764 | 2e E Me
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/ Korbgeflecht | 40759 | 217, | 5.— | 12761 28x 1°, — | 12763 | 231%, | 5.— | 12765 | 30x17, | 5- 23
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5 Nichtgefallende Ware wird umgetauscht oder zurückgenommen : S Der Versand erfolgt stets prompt und in guter Verpackung:
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rminius“-Luftschläuche. |
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Vorzügliche Qualität unter volljähriger Garantie. |
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Der „Arminius“-Luftschlauch ist bestimmt, die Wünsche | ordentlich billigen Preises als wirklich brauchbar be- |
derjenigen Interessenten zu befriedigem, die einen voll- zeichnet werden kann. Die Herstellung geschieht aus fi
jährig garantierten Luftschlauch in billigerer Preislage einer einwandfreien und guten Qualität 6 A
suchen. Ich würde an die Aufnahme dieser Luft- sorgfältiger Weise und wird vor dem Versand jeder }
schläuche nicht herangetreten sein, wenn ich nicht Schlauch auf Dichtigkeit probiert, so daß ich für U)
selbst die feste Ueberzeugung hätte, mit dieser Qualität Brauchbarkeit und Zuverlässigkeit dieses S
einen Luftschlauch anzubieten, der trotz seines außer- | nach jeder Richtung hin bürgen kar
Erstklassiges Material. Unbedingte Zuverlässigkeit. Tatsächliche Preiswürdigkeit. | :
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Ausprobiert und zuverlässig. Garantiert luftdicht.
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angebotenen Luftschläuchen in 2
gleicher Preislage H
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Die „Arminius“-Luftschläuche sind zweifellos von allen denjenigen Marken, die zum *
gleichen Preise angeboten werden, die besten. x
„Arminius“-Luftschläuche sind in folgenden Größen lieferbar: N
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Nr. Größe in Zoll Mk. Nr. Größe in Zoll Mk. | Nr. Größe in Zol | Mk. |
„Deutschland‘“-Rad ist nicht zu übertreffen
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Mein Feld ist die Welt.
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„Cito“-Pneumatik.
Sehr preiswerter, durchaus guter Pneumatik. Garantie '/. Jahr.
Der schon in den Vorjahren gebrachte und gut eingeführte „Cito“-Pneumatik 1 falls mit der nötigen Sorgfalt, so daß ich die Tatsache verbürgen kann
dürfte einem großen Teile meiner werten Kunden schon bekannt sein. daß ich mit diesen, „Cito‘-Laufmänteln ein zuverlässigeres Fabrikat unter
Infolge der vorgenommenen Verbesserungen, die es mir ermöglichten, eine * halbjähriger Garantie auf den Markt bringe, als dieses von anderen Seite,
h hrige Garantie für den Reifen zu übernehmen, hat sich die Marke geschieht. Da auch die Form der „Cito''-Laufmäntel eine vorzügliche
„Cito“ sehr gut bewährt und dadurch eine große Zahl Anhänger erworben. nennen ist, so daß der Mantel in reifentechnischer Hinsicht als vollends
Die zur Herstellung dienenden Rohmaterialien sind bestgeeignete und gut gelten kann, so ist die „Cito“-Marke zweifellos die empfehlenswertest;
usprobierte Qualitäten. Die Fabrikation der „Cito“-Mäntel geschieht eben- Bereifung in ihrer Preislage. |
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ErstklaSSige Spezialitäten in fahrradern. TATE und Waffen.
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Von Pneumatiks mit halbjähriger
Garantie der
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Der „Cito“-Laufmantel, gerieft
Modell 1912.
Derselbe Mantel kann auch mit vollständig glatter Lauffläche geliefert werden,
Profil gerieft. Profil glatt. |
Nr. Sröße in Zoll | Mk. || Nr. | Größe in Zoll Mk. || Nr. | Größe in zoll | Mk. Nr. Größe in Zoll Mk.
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— Zur Größenfeststellung eines Laufmantels.
llen, wo die an dem Laufmantel seitlich eingepreßte Größenangabe nicht mehr zu erkennen ist, können nachstehende Messungen dazu
dienen, das erforderliche Maß trotzdem festzustellen:
Felgendurchmesser 59,5. cm = 26x1'/, | Felgendurchmesser 63,5 cm = 28x1"/, | Felgendurchmesser 66 cm = 28x
ser 24>x1!/, | Felgendurchmesser 62 cm = 28x2 Felgendurchmesser 64,5 cm = 28x1'/, | Felgendurchmesser 69 cm = 30x 4
1 nesser 59 .cm = 26x1*/; | Felgendurchmesser 63 cm =28>x1?*, | Felgendurchmesser 65,5 cm = 281*/, | Felgendurchmesser 70 cm = 80 1!'/, |
= - ——
24x<1°/;
a 5 Mit diesen „Cito'-Luftschläuchen bringe ich ein einwant
66 Garantiert y freies Fabrikat auf den Markt, welches infolge seiner Preis
| O zu £ a würdigkeit mit Vorliebe gekauft wird. Wenn auch die Preislag
DD f brauchbare @ dieser Schläuche eine sehr niedrige ist, so übernehme id
k und 4 doch unbedingt die Bürgschaft, daß es sich bei diesel
80 Z TIE £ „Cito“-Schläuchen um eine durchaus frische und besondet
U SC au È 2 ; zuverlässige À hergestellte fehlerlose Ware "handelt, und nicht etwa un
WA - Qualität. ein minderwertiges Erzeugnis’ oder eine Ausschußware mi
p nn ji Ä Schönheitsfehlern, welche gelegentlich in Partien aufgekall
mit halbjähriger Garantie.
wurde, wie es leider bei diesem Artikel sehr oft von andere!
Seiten gehandhabt wird.
„Cito“-Luftschläuche sind in folgenden Größen lieferbar:
Nr. | Größe in Zol | Mk. || Nr. Größe in Zoll Mk. | Nr. Größe in zoll | Mk. || Nr. Größe in Zoll Mk.
5003 2x1, 2.70 | 5005 281°, 2.70 1,9004. |°, 281, 172.707 5008 28< 1% 2.70
5004 26 1h, 92.70 | 5006 28x17, | 9,70 | 5008 | 281 270 (5011| 0 O
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„oStandard“- Pneumatik.
Empfehlenswerter, preiswerter Pneumatik mit vierteljähriger Garantie.
Neue reelle Fabrikation. Keine Ausschußmäntel mit Schönheitsfehlern.
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Die Preislage der untenstehenden „Standard‘-Laufmäntel mit zumal ich für diese Qualität noch eine Garantie von 3 M A
geriefter Lauffläche ist- mit Rücksicht darauf, daß diese. Pneu- | übernehme. Die „Standard“-Laufmäntel| H
matiks von durchaus solider und brauchbarer Qualität sind, als | solchen Rädern Verwendung finden, für K o)
außerordentlich niedrig zu bezeichnen. Bei diesem Laufmantel || aufwand nicht zweckdienlich erscheint, a auf 7
handelt es sich um eine fehlerfreie Ware, die in reeller Fabrikation | die nur noch kurze Zeit gefahrer E H
hergestellt wird. Zu Reparaturzwecken eignen sie sich besonders, werden sollen, werden diese Laufmäntel ganz ) e
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Solide, gute Ausführung. Ä
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Garantie 4 Jahr. |
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“-Laufmäntel :
„Standard“-Laufmänte i
mit vierteljähriger Garantie. |
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„Standard“-Mäntel sind in folgenden Größen lieferbar: e
. Größe in Zol | Mk. || Nr. Größe in Zoll Mk. Nr. | Größe in Zo MRA
4093 ar ee ee 281%, E 28x, wen
| — Zur Größenfeststellung eines Laufmantels = N
In solchen Fällen, wo die an dem Laufmantel seitlich eingepreßte Größenangabe nicht mehr zu erkennen ist, können nachstehende Messunger azu H
| dienen, das E Maß trotzdem festzustellen
|| Feigendurchmesser 53,5 cm = 24 1°/, | Felgendurchmesser 59,5 cm =26 > „ | Felgendurchmesser 63,5 cm =23 x 1°), = 2 =
| f :ndurchmesser 54,5 cm =24x1'/, | Felgendurchmesser 622 cm=28> Felgendürchmesser 64,5 cm =28 1 | esse 3
| endurchmesser 69 cm=26><1°/, | Felgendurchmesser 68 cm=28 ey, Felgendurchmesser 65,5 cm =283x 1°), er 7 3
C ng u —— -
4 Pr < N Diese Luftschläuche sind trotz ihres niedrige
k& 4 E D Breises doch aus gutem Material hergestellt und
E AA n oerl bando
F Qualität, wie sie 8 Ich 'h andie auch hier nach dem Grundsatz UIT
nn M für diesen Preis nicht 3 preiswerte Ware -zu liefern und bin
U S C a U C & v besser geboten 3 mit erhin noch e
Le werden kann. und C SREPZUSO
mit vierteljähriger Garantie. A SEE ü
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„Standard“-Schläuche.sind in folgenden Größen lieferbar:
Nr. | Größe in Zoll Mk. Nr. | Größe in Zoll Mk. | Nr. | Größe in Zol | Mk.
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9012 | 28 X1!/, 2.30 5013 | 28 X 15/4 2.30 | 5014 | 28x17, | 2.30
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I „Teutonia Prima‘-Pneumatik, einzig in Qualität und Preis. 17 Jeder Bestellung wird aufmerksamste Behandlung zuteil |
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Billiger Pneumatik
ie, Praun „Oo pezial“-Pneumatik. == ohne Garantie.
| Mit dieser Spezialmarke biete ich einen besonders billigen Pneumatik, der ? teils zu etwas höheren Preisen angebotenen garantielosen Marken mindestens
M er de y als brauchb Bereifung zu bezeichnen ist. Wenn ich auch || ebenbürtig ist. Für ältere Maschinen, die in absehbarer Zeit durch neue
y° vo bemerken will, daß man den billigen, garantielosen Pneumatiks || ersetzt werden sollen, genügt unter. Umständen eine. derartige billige
= allzu € 5 Vertrauen ent enbringen sollte, so ist der vorstehende || Bereifung; ebenso auch für Maschinen, bei denen für die Reiten aus irgend
1° Do I“-Laufmantel doch so solide hergestellt, daß er den anderweitig, sogar © einem Grunde ein höherer Preis nicht angelegt werden soll.
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Spezial“-Laufmäntel
95 pezia -LAaU antel ohne Garantie.
9 Dieselben sind in folgenden Größen lieferbar:
3 Ir. Sröße in zoll | Mk. | Nr. | rößeinzo | Mk. || Nr. ©] eröße in zoll Mk.
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À 4999 0 5000: 2 7 290 SO 20 2.20
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5 r nf In soichen Fällen, wo die an dem Laufmantel seitlich eingepreßte Größenangabe nicht mehr zu erkennen
A zur erh Ze eines; -aufmanielz st, können nachstehende Messungen. dazu dienen, ‘das erforderliche Maß trotzdem festzustellen:
( en 41 Felgendurc sser 59'/, cm = 26x1'/, | Felgendurchmesser 63'/, cm = 23x" Felgendurchmesser 66 cm — 28x1!j,
be) 541, cm = 24x1!/, | Felge ch ser 62 cm— 28x2 Felgendurchmesser 64'), cm = 28x1'/. | Felgendurchmesser 69 cm = 30x 1"%
} ) 5x1 Felgendurchmesser 68 cm = 28x1°/, | Felgendurchmesser 65'/, cm = 281 Felgendurchmesscr 70 cm = 201},
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M en u hohen Ansprüche an ihre Haltbarkeit fi
a t e ınen sich speziell für Reparatur: |
K iB Räder, für die man keine -großen I
endung finden. Obwohl der Preis sehr 6
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un)
u Luftschläuche ohne Garantie.
niedrig ist, kann ich wohl sagen, daß die Schläuche den von anderer: Seite
auch zu etwas höheren Preisen angebotenen garantielosen Schläuchen
mindestens gleichwertig sind.
„Spezial“-Luftschläuche sind in folgenden Größen lieferbar:
Nr. | Größe in Zoll Mk. Nr. Größe .in Zoll | Mk.
5016 | 28
|
| |
|
Vorstehender Wulst-Hohlgummireifen kann
f Wulst-Pneumatikfelgen der passenden
Dime ension montiert werden, jedoch nicht
auf Doppelhohlstahlfelgen. Die Wulst-Hohlgummireifen sind aus vorzüglichem
ela nen Gummi hergestellt. Sie werden für Geschäftsräder und von solchen
bevorzugt, die ich nicht gern mit event. vorkommenden Pneumatik-
defekten befassen wollen
Nr. 2018. Wulst- Hohlgummireifen, 28x1*/,“ : Stück Mk. 22.50
Nr. 2019. wulst-Hohlgummireifen, 28x1°,”. . Stück Mk. 25.—
CDC
a 1180 5017. 2 | 20 BO
Mohlgummireifen (Polsterreifen).
Für ältere Maschinen, die noch mit Kissenreifenfelgen versehen »ınd, liefere
ich vorstehende Hohlgummireifen. Dieselben sind aus gutem Gummi her
gestellt und werden auf den Felgen mittels Gummikitt befestigt. Diese Hohl-
gummireifen sind für Pneumatikfelgen nicht zu verwenden, sondern passen
nur für Kissenfelgen.
Nr. 1081. Hohlgummireifen, allerbeste Qualität, 28<1!/,”.
Stück Mk. 19.20
Nr. 1082. Hohlgummireifen, allerbeste Qualität, A ELE
Stück Mk. 23.—
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2121 | 26x1%, |12.25 || 2117 | 281), ES 21197 | Ze M 2E 2113 E20 11 25 || 2114.|728x12],. | 1125112115 | 281%,
2122| 26x2 13.75 || 2113 23x 1° 2 | 12.25 || 2120 28x 2 13.75 =
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Vorzügliche Bereifung für
Straßen- und Bahnrenn-
Nr. 13581. Type IV
\ Maschinen. Technisch Nr. 13578. Schiauch-Reifen, Type I, nur für die R
ontinsnlal Prima Rot“, passend für Normalholzfelge, vollkommene Konstruk- | ae 4 Jan STÜCK « Mk. 11. 715
pl Ist in folgender Größe lieferbar: tion unter Verwendung | N 1397.98 2 hauen DaS Indie
GEN, | EEE SEE SEE In Inzol | SE nur besten Materials, da- straße geeignet Stück «Mk. 13. 75
—— RER TEE —— her sind Defekte, speziell Nr. 13580. Straßenrenner. = ee 2
472 | re ass] 811 13 8.75 bei den Typen III und IV, Laufstreifen versehe LUCK Mk. 15 50
EEE TE RER SE wenig oder garnicht zu || Nr. 13581. Straßen ‚renner-Schlauchreif fen, Type. IV,_mit ext
S | u
verzeichnen.
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1m | 26x17), | 8.25 || 1807 | 281 | 825 | 1810 | 28x1%, | 825 = N |
... 1.825, 1.1807 |, 28x17, | 825 11810 | 28x11 | 825 = .
1805 | 26%x1°/, | 8.25 || 1808 | 28 Ah 8.25 || 1811 | 23x2 8.25 H
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xh | 5. | 1188| 28x1% |S | 784 | 28x1 ſB 8507 | 26x1% | 425 | 8600 | 28x1% | 425 | 8008 | 28x
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4 8615 |20x1°, |5.25| 3618 | 28x1%, [5.251] 8621 | 28x1”, 15.25 || 8688 4.50| 3636 | 28x1%, |4.50| 3689 | 28x17, |4.50
H 3616 | 26x1*/, |5.25|| 8619 p61, 5,25 | 3622 | 28x2 |5.25 | 3634 4.50 | 38637 | 281", |4.50|| 3640 | 28x2 |4.50
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"| ist in folgenden’ Größen lieferbar:
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876 1.25 | 1892 | 28x17, [7.25 „1910 | 26x1°'] 4. || 1922 | 28x1%7, | 422
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1.1881 7.25|| 1908 | 30x1°, 7.25 : 1919 | 28%1°, |4.— || 1936 | 28x2
J 1886, | 28x11, |7.25 1941 | 0x1”,
.) Garantiert: leichter Lauf, ‚Patent-Veith- -Antigleit- Pneumatik. Vorzüglicher Gleitschult
( — A er me! _— Il [000-0
/ t-Pneumatik wird ‚nach ei nem bes ieren Verfah ren hergestellt. Ein großer Vorteil dies ses Reifens liegt in der Verwendung des Radialgewebes. Die Elastizität dies?
(0) reiten harten Fläche, sondern auf einer schmalen Linie läuft, welche auch gleichzeitig das Ausgleiten nach den Seiten verhindel
A enkonstruktion des Gewebes erh alt der Reifen eine hohe..s DIZE Form, wodurch er elastisch und widerstands fähig wird, Dur Fei
( wirksam verhindert, Der Veith-Pneumatik paßt für alle Felgen, es ist also nur nötig anzugeben, ob die Räder 26er oder 28 er sind
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Reparaturkasten „Teutonia
ıuter Ausstattung, enthaltend‘: 1 Tube prima „Teutonia‘-
chläuche, 1 Rolle Reparaturgummiplatte, 1 Rolle Reparatur-
andpapier sowie 4 runde Plättchen Reparaturgummi,
bst Gebrauchsanweisung; in eleganter Aufmachung.
Stück 20 Pf.
V einen u Ne el Ne
Nr, 51441,
n Ausstattung und Größe wie
Reparaturkasten „Arminius“
\r. 201, jedoch in einer anderen Qualität, eine
Stück 15 Pf.
Ware, wie solche allgemein angeboten wird.
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Viele tausend Anerkennungen bezeugen meine gute Bedienung A
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Nr. 202. Reparaturkasten „Teutonia“
in gangbarster und gern gekaufter Größe, auch für die Satteltasche, enthalteno.
1 Tube prima „Teutonia‘-Gummilösung, 2 Ventilschläuche, 1 Rolle Reparatur-
gummiplatte, 1 Rolle Reparaturnessel, 1 Stück Sandpapier sowie 4 runde Plätt-
chen Reparaturgummi, Mantelleinen und Nessel nebst Gebrauchsänweisung;
in eleganter Aufmachung. Größe 58x 40x17 mm. Stück 15 Pf.
Nr. 5139. Reparaturkasten „Arminius“
in Ausstattung und Größe wie Nr. 202, jedoch in einer anderen Qualität, eine
Ware, wie solche allgemein angeboten wird. Stück 10 Pf.
Anleitung zur Repap
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AUGUST STUKENBROK. EINBE
Erstes fahrradhaus Bord ee fi
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Nr. 490. Reparaturkasten „Teutonia“
in extra großer und reichhaltiger Ausstattung, enthaltend: 1 große Tube bester
„Teutonia‘‘-Gummilösung, 2 Ventilschläuche, 1 Rolle Reparaturgummiplatte,
1 Rolle Reparaturmantelleinen, 1 Stück Sandpapier sowie 4 runde Plättchen
Mantelleinen und Nessel nebst Gebrauchsanweisung; MN
Reparaturgummi,
Größe 80x 60x25 mm. Stück 25 Pf.
eleganter Aufmachung.
Nr. 5142. Reparaturkasten „Arminius“
in Ausstattung und Größe ‘wie ‘Nr. 490, jedoch in einer anderen Qualität, ein®
Stück 20 Pl
Ware, wie solche allgemein angeboten wird.
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1551577
Deutschland - Fahrradwerke
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen und Waffen.
sind in reichhalugster Weise aus nur zilerbesten Materialien zusammengsstellt, was ich basondsrs
zu beachten bilte. Es handelt'sich also bei meinen „Teutonia‘'-Reparaturkasten nicht um die
gewöhnliche Handelsware, sondern um eine extra gute Qualität in hervorragender Ausstattung.
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Reparaturmanschetten F Wh Nr. 494
Wwulst finden bei Verletzungen \ ; > f: :
Laufmantels Verwendung, um den x i D
"Sowie den Luftschlauch vor heul N 5? Reparaturband.
x nBeschädigungen zu schützen. Us E Dieses Repa EOS A
Bie seitlichen Wulste-werden mit in m
die Felge eingeklemmt, so daß die
Reparaturmanschette tadellos‘ fest-
t. Diese Manschetten sind für
Wulstpneumatix zu verwenden.
Nr.3646. Stück 30 Pf.
für Reifengröße 11%“.
Nr.3647. Stück 30 Pf.
für Reifengröße 15%".
Nr. 3648. Stück 30 Pf.
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für Reifengröße 1% ''.
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Luftschlauchenden,
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Reparaturmanschette : i à ÉS EE Nr. 318. Stück Mk. 1.50
r ilst, in Kl Mitte guet wird H ERE 00 à
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TARIFE REHEN IS WEIN: er: Nr.1509. stück Mk.—.80
t für Reifengrößen 1, 1/,,
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1/8 und 1%“. Ehe 50
Stück 25 Pf. a u Y Bl ME >20
init Mit dieser Nummer brin
Nr.1048. Reparaturkasten „Teutonia“, We ymE2%: den
prima Qualität zur Markt, der sich im wesentlichen zur Mitnahme auf längeren Touren und für den Hausgebrau E Nur prima Qualität zur
Fr R diesem Grunde sowonl bei Radfahrern wie bei Motorradfahrern beliebt und h S
führung zuverlässiger Handlungen, Gasthäuser usw. zu empfehlen. Der Reparaturkasten „Teutofi thält: 1g Ausführung zuverlässiger
Reparaturen. „Teutonia‘'-Gummilösung Nr. 205, 3 Ventilschläuche, 1 Rolle Reparaturgum ‚1 Rolle I Reparaturen.
1 Stück Sandpapier, sowie 4 runde Plättchen Reparaturgummi, Mante n und Nessel Stü k 45
nebst Gebrauchsanweisung. In eleganter Aufmachung. Größe 10575 n [UC J
Nr. 5229.
Reparaturkasten „Arminius“,
In Ausstattung und Größe wie Nr. 1048, je-
doch in einer anderen Qualität, eine Ware, \%
wie solche allgemein angeboten wird. G
Stück BS) AT
Reparaturnessel, Reparaturgummiplatte
stark nmiert, zum Reparleren der Luftschläuche bzw. zum Ueberkleben in bester Qualität, zum Reparieren von Luftsch
ders GhaftenStellen, welchebereitsmit Gummiplatte abgedichtet sind, Nr
Nr..316.. 160m lang, 45cm breit. Stück 90 Pf. N 8 = n 2x = ae:
N . 1 36. 50 cm lang, 45 cm breit. Stück 45 Pf. Nr 1 1 1 8. = 2 5 ER : E
N x 563. 45 cm lang, 10cm breit, Stück 10 Pr. E D Cm Langau. C e se
Reparaturmantelleinen, Saa glatte
in besonders starker Aus
rk und vorzüglich gummiert, besonders geeignet zum Re- = S ss
parieren von Laufdecken aller Systeme. - = = — Nr. 6447.
Nr. 31 TE 100 cm lang, 50 cm breit, Stück Mk. 1.50 S E 27 Nr. 6446.
Nr. 1 451 R 50 cm lang, 59 cm breit. Stück Mk.—.80 = 2 S D Nr. 6445.
Nr. 893. 50 cm lang, 10 cm breit. Stück MRA 8 | 4
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| - »»Euftschläuche.
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/ Deutschland-Fahrradwerke
August Stukenbrok, Einbeck.
Nr. 1158. Luftsch
i schlauch- Reparaturpresse.
pieselbe dient zum Reparieren von Luftschläuchen und ist ein Extra großer Werkstatt-Reparaturkasten in runden Scheiben S n S au
Defekt, eug, mit dem jedermann imstande ist, auch die größten aus starkem Holz, mit Scharnieren- und Haken versehen, >r Reparaturgumm +
Dar h © eines Schlauches sicher und luftdicht zu reparieren. besonders für größere Reparaturwerkstätten, Handlungen, si E hrer rund
a etreffende Luftschlauch wird, sobald solcher verklebt ist, Hotels usw, geeignet. Derselbe enthält '|, kg bester Gummi- ; ASG cher
ZO Schen die Presse gelegt, die Schrauben werden fest ange- lösung, 1 m Ventilschlauch, % m Luftpumpenschlauch,
gend und kurze Zeit so gelassen, worauf der Schlauch heraus- m Mantelleinen, ’/ m Reparaturnessel, ', m Reparatur- Ar
-Nemmen und wieder iin die Felge eingelegt werden kann. gummiplatte, Größe 22x14>8 cm. ırchmesser und
Stück 90 Pf. | Stück Mk. 2,75 ite von 10 Stück 25 Pf
Nr. 5047. Reparaturpl
Die Qualität ist maßgebend, nicht nu
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Deutschländ- Fahrrädwerke
AUGUST: STUKENBROK, EINBECK
Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen undWaffen.
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Flüssiger Schlauchreifen-Kitt |
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| zum FestklebenderSchlauchreifen aufHolzfelgen. || |.
| auch um Korkgriffe auflenkstangen INBECK Y
‚ AUGUSTSTUKENBROK EINBECK
äErstesiFahrrad:VersandhausDeukschländ:
Nr. 1212.
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Schlauchreifenkitt
auchreifen auf Holzfelgen, sowie auch
ıgen zu befesigen Tube 95 Pf.
In Tuben von ca.55g
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1 re tzung der Decke
ın den Defekt mit Benzin und kittet
dieser Masse aus. Nachdem
etrocknet ist, was je nach der
tterung 1 bis3 Tage dauert, ist der Mantel
vieder-zu benutzen. In Tuben von 450g.
Tube 50 Pf.
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Nr. 5294. Metallbürste FÄ
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Nr. 671.
faden
Klammern zusammengehalten.
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Pneumatik
aus gefärbtem, kräftigem Stoff
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10 Pf.
2 mit E B rn LUSSO Men CA Nr. 3789. Dasselbe Preßnetz,
c a magie 9 ‚Sehr praktisch für 26° Schläuche passend.
g Nr. 81. Ventilgummi. beim Ueberwihtern der Räder BES 72 ug
= tarker ich für neue fen zu empfeh ; 3 /
t°) , damit dieselben gegen Lufi
5) nd besonders Sonnenschein
i inge geschützt sind
m 20. Pf. Stück 45 Pf.
o
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x Nr. 1462.
HOE
Ventilgummizange
10 Pf. Nr. 1462.
Nr. 3136.
| Nagelfänger,
“ in bester und einfachste
C führung Dersel
zwei federnden G
die Vorder- bezw
geschraubt werden, in der Weise,
F daß der Bogen etwa 0,5 cm vom
(0) / o Gummireifen steht. Sich fest
À (ara / e setze Nägel oder sonstige
{ » Fremd r werden sofort durch
4 das Gestänge erfaßt und fortge-
[N / schleudert. Der längere Nagel-
Î fänger ist für das Vorderrad, und
M Nr. 3136. der kürzere für das Hinterrad
(5) 310 bestimmt. In vernickelter Ausführ.
|
o) Paar 30 Pf.
ES [=
Nr. 313. Gummigrau.
| Bestes Gummi-Konservierungsmittel,
um unansehnlich gewordenen Pneu-
matikreifen ihre ursprüngliche graue
Farbe naturgetreu wiederzugeben,
Gummigrau wirkt konservierend auf
die Gummireifen, ist leicht anzuwen-
den, und die damit erzielten Resultate
befriedigen allgemein. Das Präparat
. ist vor dem ‚Gebrauch mit etwas
Stück 25 Pf. Benzin zu verdünnen, weshalb auch
Í ic / (j die Dose reichlich groß gehalten ist,
Gehäuse Dun! PMD! Stück 9 Pf, um ein weiteres Gefäß entbehren zu
Ventilkegelmit Gummi f. Dunlop-Ventit Stück 10 Pf. können. Inhalt ca.80g.
StaubkapselmitKeitchenf.Dunl.-Vent. Stück 8 Pf,
NAT
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Nr. 1031.
Dunlop-Ventil. Beste
ren bewährtes Ventil. Komplett
4
Nr. 210.
Nr. 210.
} Nr: 1031.
Nr. 1032.
Nr. 1033.
Nr. 1032. Nr. 1033.
und zuver
Stück 30 Pf.
N em CD
Auch meine billigsten Fahrräder sind zuverlässje Ff
Pneumatikdichtung.
Ì sig Sie hat den Zweck, bei eintretendem Defektwerden
F des Luftschlauches durch Nägel, Dornen oder Porös-
Fa werden“ das Entweichen der Luft zu verhindern.
4 Erspart monatelang das-Nachpumpen; besonders
£ solchen Schläuchen zu empfehlen, wo eine
auffällige Verletzung nicht zu entdecken ist und die
; Luft trotzdem entweicht. Der Inhalt einer Flasche
genügt für einen Schlauch, ein
\ Karton enthält Zwei Flaschen. Karton 85 Pf.
\ =
DE
N IS,
y x DH
Nr. 1339. I
Ventilgummi. va = Preßnetz zum Prüfen der Y
1 5 STE Nr. 389. Luftschläuche auf ihre Dichtigkeit.
Dr tzhi) U Dasselbe besteht aus gutem Hanfbind
N Schutzhülle für C Die zwei Eisenringe werden durch
fischläuche. St, Mk. 1.90
= RE Eng
RR RE Y
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Ge
Gummizement „Teutonia“ |
zum Ausfüllen von Löchern, Rissen, Bremsverletzungen und
sonstigen Defekten in Laufmänteln und Gummireifen. Diaser]
Nr. 311.
Zement beseitigt derartige Verletzungen spurlos. Die betreffend, |
Stelle muß jedoch gut mit Benzin gereinigt
In Zinntuben von 209.
Tube 80 Pi,
Y
werden.
Nr. 208. Gummikitt.
Garantiert beste Qualität, zuverlässig und zähe, zum Befestigen
von Polster- oder Kissenreifen, auch massiven Gummireifen Auf
Stahlfelgen oder Schlauchreifen auf CIG SON: ebenfalls zum
Fesikitten der Korkgriffe auf Lenkstangen. Mi 2 |
Gebrauchsanweisung. In Schachteln von 80 g. Stück 15 Pf
Nr. 1213. Gummikitt. |
Garantiert zuverlässig und zähe, ee Ha Dasier Qualität. Eins]
Gebrauchsanweisung liegt jedem Kistchen bei, es À
In Holzkisien von 500 9. Stück O Pf,
|
|
|
|
Nr. 1340. |
Ventilgummi.
Von größter Widerstandstähig-
keit und vorzüglichster Qualität,
für Dunlop- oder ähnliche Ven-
tile passend. 1
Stück von 0,5 m Länge |
8
Nr. 1557.
Gummikonservierung.
Nr. 211. Ventilgummi.
Ausgezeichnete Qualität von
rößter Dauerhaftigkeit, für
unlop- oder ähnliche V ntile)
% Ein erprobtes Mittel, welches
‘ jeden Gummi nach mehrfachem
A Einreiben gegen Poröswerden
; schützt, und wodurch derselbe
| elastisch erhalten wird. passend,
Inhalt ca. 709. Stück von 1m Länge
Stück 25 Pf. 15. Pf.
Nr. 697. Reifenhebel.
Einfachstes und bequemstes Werkzeug zum
Pneumatiks, leicht in der Satteltasche unter-
zubringen. ' Sauber vernickeit. 10cm lang.
Montieren von
Stück 10 Pl
Nr. 2132.
Nagelfänger,
der das tiefe Eindringen von
Nägeln, Dornen, Glassplittern,
wie überhaupt eine Verletzung
des Pneumatiks durch. spitze
Körper verhütet, Sobald sich
das Rad in Bewegung setzt,
schleifen beide Kettchen auf
dem Reifen und schmiegen
sich demselben vollständig
an. Wenn nun ein spitzer
Körper eindringt, wird er durch
das eine der beiden Kettchen
sofort entfernt.
Paar 40 Pf.
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Nr. 2135. Nr. 1034. Nr. 1035.
Nr. 3132. |
SS 8
Nr. 1036. Nr. 1037.
Nr. 2135. Ventildichtungsring, für Dunlop-Ventile passend. Dies@!
5 Ring kommt unter die Laschen des wulstförmigen Ansatze
des Reifens zu sitzen und wird durchdie Felgenmutter des Ventils innel
fest an die Felge gepreßt, s0 daß ein absolut wasser- ;s
= Stück 5Pl
dichter Verschluß entsteht De a BEE 1
Nr. 1034. Schraubenmutter für Dunlop-Ventii Stück 3 Pi
Stück 2 Pl
Nr. 1035. Unterlegscheibe für Dunlop-Ventil
Nr. 1036. Sechskantmutter für Dunlop-ventii - Stück 2 pi
Nr. 1037. Felgenmutter für Dunlop-Ventil . Stück 3Pi
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SEES ANETTE de I u:
A Ersiklassige Spezialitäten. in EAU ENT LEE, undWäaffen. N E e:
Ï Fahrradbürsten, Putztücher usw. zur Radpflege. ;
Nachstehende Bürsten, ausgenommen Nr. 542, sind aus garantiert reinen Borsten gefertigt, da gerade die einer starken Abnutzung ausgesetzten Fahrrad-
bürsten von allerbester Qualität sein müssen. Es empfiehlt sich deshalb keineswegs, Bürsten zu verwenden, die aus Fibre oder dergleichen minder-
wertigem Material hergestellt sind. (o
Und
ser NEAR VTO
ende CQO CCD)
PRE Nr. 300. Kettenbürste „Blitzblank“.
7 Diese selbsttätig IrKEnge (LONE ALStS ist leicht nachstellbar ESE EE SEE PEER ETES FE
und hält die Kette und .den Zahnkranz stets sauber, wodurch u = IE — Be 7 Nr. 71 8. Ketten
cas Ba a ruhigen und leichten Stück 25 Pf. Nr. 968, Bürstengarnıtur Diese Bürste wird an der hinte Ss
RO Gi in solidem Pappkasten. Derselbe enthält: eine Speichenbürste, eingestellt, daß sie leicht üb K
| Kettenbürste, Rahmenbürste, sowie ein weiches Putzleder tiefes Eingreifen der Bürs Ro
j Diese Zusammenstellung ist praktisch gewählt und bei Be- Die Rolle dreht sich CHF
| nutzung dieser Bürsten geht die Reinigung
y des Rades flott vonstatten.
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Bürstenrolle, 3
diezu derKettenbürste Sf
Nr. 718 paßt. Dieselbe ru 3
ist leicht einzusetzen
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Nr 629 Stück 30 Pf. A ZN RL
I 3 j RER E OSZE ECN zum Reinigen der Speichen, Kette oder anderer E S (ES Zi I
A IE ESE Bürste für die Teile des Fahrrades, in einem grünlichen Filzfutteral, Nr. 1904. _\S IC (7 IN A
Te juem und vor allem sehr Kette paßt bequem in die Satteltasche. Stück 35 Pf. Bürstenrolle, N 2)
eini Ö i , A =
NEN UNOS aus prima schwarzen ZA Nr 2486 passend. ° 2
nal N N Borsten, sehr bequem Stück 80 Pf. ti 1)
\ Material gefertigt und Und ¡NCAKUSCNE reinigt 1 a
von tischer Form, Beliebte die Kette in wenigen CAN, Pre Y
ähig: ıern a ale SCESO Pf LAN M x
Ven LUCK Ï Sy > = 1 Nr. 942. Bürste, recht schmal, zum "M
1 AET bequemen Reinigen auch der verstecktesten Stellen, D -
ge Ä Aa y besonders des Kurbellagers und der Kettenräder Stück 10 Pf. A
| Nr.1842. H
| Nr. 978. Putztuch 2
mil Fahr beste weiche Ware, zum Polieren Nr. 3347. Putzwolle, 3 ? x
von | rad-Rahmen und feiner, vernickelter, versilberter u. feine weiße Qualität, sehr ge = A
für S eichenpbürste emaillierter Gegenstände sehr ge- eignet zum Putzen von Motor- Nr. 2486. Kettenbürste,
ntile) a pP 2 eignet, DiedamitbehandeltenTeile wagen. In Paketen à 1 kg. doppelt rollende Wirkung, wodurch die Kette auf }f
N Prak STO UNE MDISHIENSEELIE. TORE BUFSP mILDalloziem er alten Sehen nLiochalanz: Sehr P ket Mk. 1 beiden Seiten frei von Schmutz & k 80 Pf 6)
4 Holz zum Reinigen des Rahmens, der Räder, Speichen u empfehlen. . aKe I gehalt wird. OTUCK 5 A
Je A Pne tiks usw, Sie ist solide, aus reinen Borsten gefertigt Größe 35x45 cm. Stück 30 Pf. GR Y
1 und ’ebrauch handlich und bequem. -Stijick 75 Pf c
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ir. 695. Poliertuch. Nr. 446. Putztuch, > ae A
Hc nes Putztuch, zum Polieren weich wie Sammet, vorzüglich SSR FED BEDASE N
x einer vernickelter, versilberter und -zum Putzen vernickelter und Nr. 228. Putzleder,
\:g en rter Gegenstände sehr ge- fein lackierter Gegenstände feinste und weiche Qualität A
39! ñ Wer auf die Pflege seines geeignet. Größe 40x19 cm. Zum AÄbreiben der Nickelteile |
‘ades besonderen Wert legt, sollte Stück 18 Pf am Rade, auch zum Nach M
ZUN ichpolieren dieses Tuch be- i polieren der Emaille verwend o)
nu da ‚die damit behandelten bar. Hinterläßt keine 8)
€ nen schönen Hochglanz, a,.- Schrammen
erhalten, Größe 85x35 ıcm. Stück 50 Pf. 2 An A
| N: Stück 40 Pf. |
“ > ae ARE = ars Yi
EN Y \ DE 7 5
Nr. 3034 Bürste Diese Bürste Ist in schmaler, langer Nr. 956. Bürst H
b 9 a Form hergestellt, weshalb sie sich großes Modell, zum Reinigen von Mo 5)
) esonders zum Reinigen der versteckten Stellen an Motorwagen Dieselbe dient hauptsächlich dazu, die oJ
Egner Auch als Speichenbürste tadellos geeignet. Bestes, wider- Schmutz zu reinigen, resp. abzuwaschen }
End fähiges Borstenmaterial, polierter Holz- Stü k Mk 1 50 - kräftigen, starken Naturfasern hergestellt
37. n. Länge ca. 40 cm. Breite 2,5 cm. UC E 2 lm _ — Nr. 347. Die gleiche Bürste wie vorstehend, jedoch aus reinen
A Nr.929.6ummischwamm Nr. 4457. Wasserpumpe sarsien,. Rena’ Qualität Stück Mk. 2.80 |
| A ti zum Waschen und Abspülen der Motorwagen E E S lo}
atzes AE IBN BEN Eden) Speziell dort zu verwenden, wo Wasserleitung nicht Echt griechische Naturschwämme BE SER 7
nal fein polierter und emaillierter vorhanden ist. Auf starkem Brett montiert, mit An- von größter Haltbarkeit, daher im Ge- o
A O 4 saugeschlauch. und Spritzschlauch, letzterer mit brauch enorm billig. Zur Toilette ebenso
TABLE A OIE E ZUA Mundstück. Durchmesser des Rohres 60 mm. Höhe geeignet wie zur Pflege u Behandlung der
Gummischwamm keinerlei harte 20cm. Die Pumpe spritzt “ BR ferde, ‚sowie zu industriellen Z on FR
Teilesind, welchediePoliturver- Ca. 10 m weit. Stück Mk. 30. Nr. 9596. 19cm Durch: 60 Pf.
» Pi letzen können. Der Schwamm ; BES SSL:
| y ist ‚hergestellt u allerfelnstem roten ‚Nr. 1208. Saummiecbwamm. Nr. 9597. IE DEN Mk. 2.80
dl aragummi. rö e 1 ><85><5I mm. röße 175% 10x70 mm, Gewicht ca. 25 9. SfemBürch:
3 Pf Gewicht ca. 9. Stück Mk. 2.20 Stück Mk. 5.30 Nr. 9598. 9 ner Mk. 5.60
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oe Deutschland- Fahrradwerke Rs
X AUSGABE I SS AUGUST: STUKENBROK, EINBECK PER Die Güte meiner Waren ist die beste Reklame
2. SL AN IA Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen dWaffen. II DEN E)
Fußluftpumpen „Teutonia
Meine Fußluftpumpen „Teutonia“ sind jedem Radbesitzer als Hauspumpen bestens zu empfehlen, denn bekanntlich lassen
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die Pneumatiks durch eine Fußpumpe viel leichter und bequemer füllen, als mit einer kleinen Taschenluftpumpe. Ich |
Je besonderen Wert auf eine allerheste, besonders starke Qualität gelegt, und wird die! vorzügliche Wirkung meiner
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Lufip umpen al Ilerseits anerkannt. Die verwendeten Pumpenschläuche sind zus haltbarstem Material hergestellt und mit
je) | drehbarer en versehen, so daß ein schnelles Aufschrauben stattfinden kann. Jeder Radfahrer wird in dem
© | nachstehenden Sortiment bestens bewährter Modelle unbedingt etwas Passendes für sich finden.
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IITIC-
Schlauchlängs 309 mm, mit
drehbarem Ventilanschluß
Nr. 1442. Nr. 4862. Nr. 751. Fußluftpumpe. Nr.2485.Fußluftpumpe, Nr.297. Fußluftpumpe Nr.298. Fußlufipumpe.
9 [ se N € x n x da beliebt, kräftig und vorzüglich in solider Ausführung, mit be- Diese aus Messingrohr herge-
2 s- und Werkstatt- U RINEDUMpE: LOS ER I en wirkend, mit kräftigem Eisen- sonderskräftigem gußeisernen stellte Pumpe Kan vorzüp:
5) Luftpumpe 2 Aufpumpen Aus Messing, UB, Holzgriff und Pumpen- Fuß “und starkem Sum) lichster Konstruktion und ganz
\ Uber vernickelt und fein ver schlauch, aus vorzüglichem SCC SAL On besonders für den Privatge-
9) ziert. Rohrdurchmesser31mm, >tahlrohr in sauber vernickel- Satz. Aus: LUSSO ver- brauch geeignet. Mitstaoilem
A Rohrlänge 310mm, g ter Ausführung. ‚Rohrdurch FIERE und fein verziert. Rohr- qußeisernen Fuß, in’fein ver-
440mm, Länge des Sc messer 30 mm, Rohrlänge A durchmesser31mm, Rohrl inge nickeiter und verzierter Aus-
300mm. Hierzu paßt Pumpen 300mm, Länge des Schlauches 310mm, ganze Höhe 449%'mm, führung. Rohrdurchmesser
H e TELS e ( anze Höhe 44) m Länge des Schlauches 300 mm I 5
5 hlauchmitdrehbaremVentil- CO mm, «ganze Höhe 449 mm ange s Ehe Mm. 31 mm, Rohrlänge 375 mm,
ansatz Nr. 1000 Hierzu paßt Pumpenschlauch Hierzu pa EN Pumpenschlauch ganze Höhe 510mm, Länge des
0) mit drehbarem Ventilansatz Nr. 1090. Schlauches 300 mm, Hierzu
6) Stück Mk. 1.— NIT Stück MR2IEAO Stück Mk. 1.10 paßt Pumpenschlauch mil
drehbarem Ventilansatz
6) Nr. 1009.
6 Mk. 1.60 Stück Mk. 1.40
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e Pumpenanschluß
Y TEA Nr. 992. EI En (Holländermundstück). 7 >
| R Ein einziger Griff genügt, um die Dasselbe dreht sich beim Auf- || i
7 7 Nr. 13169. Verbi a Luf AR ‚umpe Sec schrauben in gleicher Richtung, 14 Nr. 5568. &
} IT veni N zuverlässig und sicher her ıstalso einRingeln des Pumpen- 2
I Fußluftpumpe, | 2 llen. Der Hebel drückt ENSCBISUCHES a lsasschlossan: | Fußluftpumpe.
a Ins 7 ER SE Pumpenschlauch und Ventil fest a Pf Außerordentlich billige, aber
ri f EEE SEN. | zusammen. An jedem Pumpen- / ‚ Stück 10 . trotzdem stabile Eunpempen
| schlauch anzubringen. ( \ mit Gußfuß. Das Rohr ist auf
FE / den Fuß aufgepreßt und ist
| Stück 30 Pf. (/ sehr haltbar. Die Pumpe ist
j EN 2 300mm lang, bei einem äußeren
| / RE, Durchmesser von 8 mm, fein
[4 / TEEN vernickelt, Gußfuß bronziert
1
Stück T5 Pf.
Nr. 4861.
Fußluftpumpe
mit Fußbügel und Holzgriff,
sauber vernickelt. Rohrdurch-
messer 3) mm, Rohrlänge
0 mm. ganze Höhe 355 mm,
.änge des Schlauches 39) mm,
Krältiger Pumpenschlauch mit
drenbarem Ventilansatz
9,
Stück 85 Pf.
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Re Nr. 286.
(o) | Fußluftpumpe,
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4 Nr. 13170. Rahmenluftpumpe. MeB Sch diecs
9 Pumpe leicht am Rahmen des Fahrrades befestigen und ist im
Bedarfsfalle stets zur Hand, Der ca. 5%0 mm lange Pumpenschlauch
ist im Innern des Kolbens untergebracht, Rohrlänge ca. 4009 mm,
Durchmesser 23mm, Mit Befestigungs- Stück Mk 1 65
klaue und Klammer.
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AE Der GE Ruf meiner Firma verbürgt reelle Bedienung. > N Das „Deutschland‘-Rad ist die beste Gebrauchsmaschine
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Meine „Teutonia“-Luftpumpen sind von allerbester, besonders starker Qualität und von anerkannt vorzüglicher Wirkung. Bei den zur
Verwendung kommenden Pumpenschläuchen, ist der größte Wert auf eine wirklich zuverlässige und haltbare Ware gelegt, auch sind
sämtliche Fußpumpen mit drehbaren Anschlußnippels ausgestattet. Die Kolben sind mit einer vorzüglichen und sehr haltbaren
Ledermanschette versehen, deshalb wolle man die Kolbenleder von Zeit zu Zeit ölen, um eine stets gutarbeitende Pumpe zu haben.
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tz Nr. 1249. Nr. 2366. Nr. 2487. Nr. 1150. Nr. 3571. Nr. 1719. M
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aus k em, vernickeltem aus vernickeltem Stahl- mit schwarz lackiertem eisernen Fuß aus starkem Messingrohr aus vernickeltem S = AU ng gearbeitet u {
Stah Re Re rohr mit Eisenfuß und und Rohr aus vorzüglichem Stahl- gearbeitet; mit sehr kräf- rohr mit sch h &
SR mit bronziertem Griff aus Holz. Sehr rohr, mit langem kräftigen Pumpen- tigem Gummischlauch, fuß und Gr e H
nfuß und starkem Holz- empfehlenswerte schlauch und Ringelmundstück sowie drehbarem Anschluß und Vorzüglich ri
griff lurchmesser 283mm, Pumpe. Rohrdurch- gelb lackiertem Holzgriff. Diese recht starkem Fuß, fein O E)
f 440 mm, ganze messer 34 mm, Rohr- Pumpe ist für kleinere Werkstätten lackiert. Rohrdurch- A
Höhe mm Länge des länge 360 mm, ganze sowie auch für Motorräder sehr messer 36 mm, Rohrlänge h
s IE Höhe 600 mm. Länge geeignet, da sie besonders Stark ist. 375mm, ganz. Höhe570mm je 4 (7
PC 380 mm. Hierzu 9 2
a D Mets en d. Schlauches 389 mm. ohrdurchmesser 34 mm, Rohrlänge Länge des Schlauches L È
[ umpenschlauch Hierzu paßt Pumpen- 450 mm, ganze Höhe 610 mm. Hierzu 400. mm. Hierzu paßt 2 e m Hie
Yr. 5802. schlauch Nr. 5802. paßt Pumpenschlauch Nr. 1088. Pumpenschlauch Nr. 1600. Nr. 5802 schlauch Nr. 18 n
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Stiick Mk. 1.90 Stück Mk. 2.— Stück Mk. 2.60 Stück Mk. 2.80 Stück Mk. 3.— Mk. 3.7 I
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« 2366, 2485, 3571, 4646, 4861, 4862, 5563 passend. Länge 30 cm. ¿UC N A
wie Nr. 6291, jedoch 50 cm lang, ebenfalls für vorgenannte Fuß Ir. I
Nr. 6292. Metallschlauch WR e ade Stück 60 Pf. > |
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| Geschlossen Offen. M
| mit Umspinnung in grüner Farbe und zwei Pumpenanschlüssen es E
Nr. 648; Pumpenkopf Nr. 9121. Pumpenschlauch. Mit Umspinnung in ormnenc aufgeführten Pumpen. Längesocm. Stück 30 Pf. ES |
Phönix“, < . Es .P f, Y
| SN SMISE = Nr. 9122. Pumpenschlauch wie Nr. 9121, jedoch 50 cm lang. Stück 40 Pf. umpenkop È
amd inen Gri Ï S npenkor?
| mVentilzu befestigen #
ind wieder abzuneh- Ber 7 = Er BEER E E RÉ SeOL ZU fu e H
Die Abbildung NR ee RE hz ee EFT fe - N E)
„> zeigt den Pum- er - > Dieser Nippel wird durch Drehen der ey
enkopf vor dem Ge. Fe Nr. 6. Fußpumpenschlauch mit Patentnippel (D.R.-6.-M. 238284). “\\nderten Scheibe auf das Ventil auf- e
M, Qlejenige links ; j j > e Schlauches nicht tt E e
enselben ferti i eschraubt, und da derselbe sich in sich selbst dreht, so findet ein Ringeln des Schlauches nicht statt. I
Praucht also nu an ann „EB aßt zu den unter Nr. 6291 aufgeführten Pumpen. Sehr praktisch und bequem. Ganze Länge ca.31 cm Stück 45 Pf. fl
EZY zurückgeschoben 5 n, und de (4
Än den um eine sicher abdichtende Verbindung zwischen Pumpe und Ventil herzustellen. obenstehende Pumpenkopf wohl der praktischste, w St Ir 25 Pi N
em Pumpenschlauch anzubringen durch Einschrauben in den Pumpenanschluß. struiert worden st. Für Fußpumpen geradezu une . uch C IM
Stück 20 Pf. Nr. 3574. Gummidichtung für obenstehenden Pumpenkopf Nr. 1345. Stück 8 Pf. |
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H der Pumpe be- mit umklappbaren Eisentritten und abnehmbarem Ej
( Auch ist diese Griff, ist also im Auto selbst sehr bequem mit- Ei
o) LAST CEN zuführen. Die mit Manometer ausgestattete Ei
1 | y \ufziehen des Pumpe ist 500mm lang, bei einem Rohrdurch- ei
{ Jen wird messer von 40 mm und schön, vernickelt. An
= den aus bestem Gummi hergestellten Schläuchen
5 befinden sich auswechselbare Ventilanschlüsse,
{ die für Dunlop-, Sclaverand-
(o) > ) und Michelin-Ventile
A u]: ANC passen. y
H z Stück Mk. 5.— Zi Stück Mk. 10.— Nr. 5564.
Nr. 576.
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| -umpennippeis) au 9. p ppels) aus Messing.
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H arbeitet so vorzüglich, daß der Luftschlauch schon durch einige Stöße
ist. Fabriken, Werkstätten, Hotels usw. besonders empfohlen,
) MV equemem Holzgriff und mit starkem Schlauch ausgestattet, Die
H Konstruktion des Ventilanschlusses vermeide ein Ringeln des
Schlauches beim Aufschrauben. Aus bestem Messing, fein poliert
ınd vernickelt, sowie mit hübschen Verzierungen versehen. Die
umf wird mit rot lackiertem Unterbrett aus- Hartholz geliefert, r
Nr. 3531. Nr. 3532. Rohrdurchmesser 50 mm Rohrlänge 500 mm. Ganze Höhe 640 mm. Nr. 39538. Nr. 3534, Nr. 3535,
, je des Schlauches 930 y . . ep
ck5Pf. Stück 5 Pf. paßt Pumpenschlauch Nr, 1608. Stück Mk. 7.50 Stück 5 Pf, Stück5Pf. Stück 5 Pf.
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{ Nr. 1000. Fußpumpenschlauch, 30cm lang, auch passend zu Fußpumpe Nr. 751, 2485 Stück Mk. 0.30 Na
. 5 |Nr. 4862, 5568 Stück Mk. 0.30 Pumpen-
N SRIEIEMK=E0.0 riemchen
j Nr. 5802. Fußpumpenschlauch, 33cm lang, auch passend zu Fußpumpe Ih Be Stück Mk. 0.40 aus Leder Mil
e) ( | Nr. 2866 Stück Mk. 0.40 SEN Zun
> > Nr. 1601. Fußpumpenschlauch, 34cm lang, auch passend zu Fußpumpe Nr. 1442 Stück Mk. 0.35 chnalle. A
o Nr. 1038. Fußpumpenschlauch, 40cm lang, auch passend zu Füßpumpe Nr. 2486, 2457. Stück Mk. 0.40 Befestigen 4
A Nr. 1600. Fußpumpenschlauch, 40cm lang, auch passend zu. Fußpumpe Nr. 1150 Stück Mk. 0.50 langen LA
j : Nr. 1835. Fußpumpenschlauch, 4 cm lang, auch passend zu Fußpumpe Nr. 1719 Stück Mk. 0.50 am oberen
H Nr. 3467 Nr. 1603. Fußpumpenschlauch, %cm lang, auch passend zu Fußpumpe Nr. 449 Stück Mk. 1.— Kinzer<ii
z FI z Nr. 373. Fußpumpenschlauch, 50cm lang, auch passend zu Fußpumpe Nr. 576 Stück Mk. 0.50 Rahmenrohr.
tück 20 Pf. Nr. 375. Fußpumpenschlauch, 62cm lang, auch passend zu Fußpumpe Nr. 5564 Stück Mk. 1.— Paar 25 pi
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| für mit Metallgriff, ver ind verziert/. Rohrdurchmesser 22 mm. (Sclaverand) für die Satteltasche, fein vernickelt und verziert. Rohrdurchmesser 2 mM
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geschlossen. Nr. 66. one kammer, worin der Pumpenschlauch untergebrachtis t. Gut ve ı ve "SH r 60 Pf
ziert. 18mm Rohrdurchmesser oben, geschlossen 170 mm, ausgezogen 400 mm lang. Hierzu paßt P 1 ÜC k T.
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ft umpen 4teilig, Kräftige u.solide Konstruktion, von vorzü licher Wir
lu Pp Pp Nr. 67. ee kammer, diesich im dickeren Ende der Pumpe be lindern te
ist der Pumpenschlauch im und verziert. 22mm Rohrdurchmesser oben, geschlossen 180mm, ausgezogen 510mm lang. Hierzu paßt
Griff der Pumpe einge-
schraubt, wo er nicht be-
ädigt werden kann. i* (besonders empfehlenswerte Nummer), 4teilig. Anerkannt vorz
schädig Nr. 390. EAS „Teutonia' (ieh argeitenae auen nn Schnell fullende Tasche
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Nichtgebrauch derselben vollständig verdeckt liegt. Sauber poliert und vernickelt,
durchmesser oben, geschlossen 185'mm, ausgezogen 530 mm lang. Hierzu paßt
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Pumpe ensc hlauch Nr. 502 und 2014
Nr. 1128. SSG ES Teutonia“ oteilig. Ebenfalls von bester Konstruktion, kräftig und vorzüglich wirkend, mit Schlauc
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» vernickelt, sowie fein verziert. 21 mm Rohrdurchmesser oben, geschlossen 185 mm, aus Stück Mk
gezogen 600 mm lang. Hierzu paßt Pumpenschlauch Nr. 502 und 2014. nn E
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Nr 3458 Teleskopluftpumpe aus Zelluloid &teilig. Diese Pumpe ist aus schwarzem Zelluloid in Verbindung mit singroh
» die Satteltasche. Der Pumpenschlauch ist am Handgriff einschraubbar. 23 r
oben, geschlossen 1% mm, ausgezogen 440 mm lang, Hierzu paßt Pumpensch
°>%° Stück Mk. 1.10
h Zelluloid Verbind it M h h tellt, ftig v ER länge 360 mr | . .
Nr. 9126. ars ROnIdIre ran: eu De lern m ee Stück 95 Pf || Damit die Teleskop-
ist somit vor Beschädigung geschützt,
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ABer SE TEER tionieren, wolle man darauf
I .
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Nr. ‚3171. aes sondern. auch zum Mitnehmen am Rade, da sich dieselbe mittels der Pumpenrie |
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Lär ier Pumpe 40. cm, Rohrdurchmesser 24 mm... Hierzu paßt Pumpenschlauch Nr. 1617. u 2
Nr 13172 Pumpenhalter aus Met all, zum Befestigen der Pumpen am Rahmenrohr, passend zu sämtlichen Paar 30 Pf.
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zu koppumpen, auch zu meinen Luftpumpen Nr. 66 und 67 passend.
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9. zu] skoppumpen, ALEA an HUNNEN Tal welche meinen Rädern SEE SES auch zu meinen Luftpumpen Nr.'120 passend. |
3 eigegeben werden, passend. 14 mm : 2h
ı . Stück 20 Pf. 5031 | 16 mm 3.Pf. Stück 15 Pf. Él
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) Konstruktion aus, sind durchweg gut gearbeitet, von bester Vernickelüng
. und hochfeiner Politur. Die billigen Glocken haben Stahlschalen, ‘die
des hübschen Aussehens wegen mit Verzierungen versehen sind, die
besseren Glocken werden mit Schalen aus feinstem Glockenmetall aus-
gestattet, wodurch die Klangfülle erhöht wird. Der Ton dieser Glocken
ist sehr. voll und melodisch, auch ist bei den Schalen aus Glockenmetall
3 Nr. 662. ein Rosten ausgeschlossen. Die Werke sind bei bester Qualität von Trillerglocke Tenet
N 2 S ; RTG AN ; bester Qualität, mit guter, hellklingender St
o) größter Einfachheit und bleiben bei ordnungsmäßiger Behandlung viele nes Ta upen ernickelt und verziert A
Sehlauglaeke „Teutonia“
y E Jahre gebrauchsfähig. Es empfiehlt sich sehr, das Räderwerk von Zeit Knopf, bestes Klöppelwerk. Schalendurchmesser
r stahlschale, gut vern A + x 60 mm. Gewicht 110 g. Sti k 40
Stück 15 Pf zu Zeit zu ölen, zu diesem Zweck muß bei den meisten Sorten die UE Pf,
" Glockenschale nach links abgeschraubt werden, während bei den mit
Knopf versehenen nur die obere Mutter losgenommen zu werden braucht.
0,05
5 Nr. 667.
| Schlagglocke „Teutonia“ Schlagglocke „Teutonia“
| t e, gut vernic mit hübsch ETES ANSES mit Knopf, gut
r l r J
/ eS Se C0 TRONCHE N 20 Pf,
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i Nr. 1371.
{ Doppelschlagglocke „Teutonia“
5) aus Glockenmetall, Schale mit Rand, Werk mit
Spiralhammer, vorzüglicher Ton und empfehlens-
werte Konstruktion. Schalendurchmesser 50 mm.
Gewicht 100 g ale 65 Pf,
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deren Oberseite mit verschiedenen Wappen emailleartig bunt bemalt sind
Schalendurchmesser 50 mm. Gewicht oa. 130g.
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12290 | Oesterreich | 12298 | Holland 13638 | Oldenburg
12291 | Dänemark | 12299 | Belgien 13639 |Lippe-Detmold
>; 12292 | Rußland | 842 | Deutschland || 13640 | Mecklenburg
rl 12298 | Böhmen | 13633 | Baden 5508 | Bayern u 7
2 Tt lerglocke „Teutonia“ 12294 | Finnland 13634 | Hessen 5509 | Preußen Nr. 2490.
n vanisiert, Schal 12295 | Norwegen | 13635 | Elsaß-Lothr. 5510 | Sachsen Trillerglocke „Teutonia“
{ te Ausführung: 12296 | Schweden |! 13636 Braunschweig 5511| Württemberg mit fein verzierter Glockenmetallschale, in bunten
o) l 1 | Farben modern ausgeführt. Sonst hochfein ver
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Schalen
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H € rch gepri e schmackvolle Ausführung, mit 2 geprägten, gelegter Kupferplakette, Frauenkopf dar- ns ein verzierter Glockenmetallschale, welc N
(a) hr geschmäckvolles-Muster; fassonierten Goldrändern, Gewicht 120 g stellend.- Durchmesser 60. mm, Gewicht ca. Be OLE UaRlgS deutsche Kriegsflagge td
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mit neuer oderner flacher ıStahlschale. . . ı “6 =
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hoch vernickelter Ausführung. Sehr 2 x 3esonder e gearbeitet und sehr (
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j nesser 60 mm. Gewicht ca. 115 9. e - >)
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eller Ton, hochfein poliert und a Trillerglocke „Teutonia 2
Schalendurchmesser 65 mm. Ce lieselbe Glocke wie Nr. 55 ©)
Gewicht 1359. en Stelle de 2)
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Nr.5745.Trillerglocke „Teutonia“, Schal aus Glockenmetall Das Werk ist è rillerglocke „Teuton a
heller, durchdringender Ton. welcher unbedingt solide gehalten; auch ist die Klaue bes
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alè, Deckel mit grünem
dener Schleife verziert,
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Kränze ej u! beachtet werden muß. Schale“ kräftig, aus kräftig gehalten. Die Gloc fein vernickelt € U E
he Größe & AL R MSCI AZI Glockenmetall. Hochfein vernickelt und poliert. und hochglanz poliert. Durchmesser der Schale ( I Sc
ig ewicht ca. 120g. Aeußerst solides Werk. Durchmesser der Schale 60 mm. Gewicht ca. 160g esser 55 mm. Gewicht ca
x, Stück Mk. 1.05 Sn CR ea 1120 Stick 95.Pf. Stück Mk. 1.25. Stück 90 Pf.
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50 KR coco DEDE 2
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131 e S „Teutonia“-Pneumatik ist der beste, millionenweise im Gebrauch Io
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AUGUST STUKENBROK, EINBECK
Erstklassige SpeZidlitäten in.Fahrrädern, Nähmaschinen und Waffen
a „Teutonia“
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Nr. 5508. -
Nr. 5509.
Nr.5510.
Neal):
der
Diesalbe Glocke
Diese) Ibe Glocke u eNr.
Diesel be Glocke u eNr
cehiedenen deutschen
rzierte Bro
Ausführung ı
ten, durch-
€ sser 50 mm
"Stück 80 Pf.
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Nr. 6367.
Nr. 569.
Tr lerglocke „Teutonia“,
nehm _k ngender n
kräftig in on
erkopf
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MK 1.40
Nr. 3065.
TnlleraloenE „Teutonia“,
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Scharnierklaue
heller reiner Ton chale
9. Hochfein UStlekelt: mit
en- und Kinderkopf dar-
Durchmesser
Stück Mk. 1.40
besonders schön
Arbeiter-Radfahrerbundes.
des
schale
Pr ägung versehen
Gewic
r Stück 80 Pf.
Stück 80 Pr.
Stück 80 Pf.
lerne
Sch
mit flachen Schalen aus Glockenmetall.
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Nr. 2055.
Trillerglocke ‚Teutonia‘
mit Abzeichen
Die Stahl-
ausgemalt,
hat 55 mm Durchmesser und ist mit
ca.115g
STUCK SOIE
Gewicht ca. 110g. S
Nr. 5513.
Nr. 3071.
Schalendurchn
Nr. 2492.
Trillerglocke ‚Teutonia‘,
140 9.
flache Form mit fein. geprägtem
m Walde darstellend. Die
ser Glocke ist hochfein ver-
Mitsoliderund praktischer
Schalendurchmesser 5 mn
Stück Mk. 1.—
INSO
Trillerglocke „Teutonia“
mit Abzeichen des Arbeiter-Radfahrerbundes.
Flache, gut vernickelte Stahlschale mitbuntem
Solidaritätsabzeichen und schönem Klang.
chalendurchmesser 55 mm. Stück 75 Pf.
Dieselbe Glocke wie vorstehend, jedoch mit dem
Bildnis des Grafen Zeppelin
mit seinem Luftschiff.
Die gleiche Glocke wie Nr, 5512, jedoch etwas
„.Krättiger und feiner in
sser50mm. Gewichtca.150g. Sl al 40
Stück 75 Pf.
der Malerei ausgeführt.
Nr. 55.
Trillerglocke „Teutonia“
für Handwerker. Hochfeine Glocke, mit gut
vernickelter Metallschale und geprägter Auf
schrift sowie Abzeichen. Außerordentlich
kräftiges Werk. Schalendurchmesser 55 mm
Gewicht ca. 130g. Stück Mk. 1.10
Nr. 2493.
Trillerglocke ‚Teutonia‘
Der
obere Teil der Schale ist hochfein buntfarbig
bemalt in geschmackvoller Ausführung. Die
übrigen Teile sind sauber vernickelt und po
Mit kräftiger und starker Scharnierklaue.
SS mm. Gewicht140g JtUCK MK,1.40
liert
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mit
rt,
55 mm.
ca. 120
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Die Güte meiner Waren ist nicht zu übertreffen
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Nr. 2060.
Trillerglocke „Teutonia“
mit geprägter Stahlschale, fein schwarz-gold
sehr
Gewicht
9:2
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geschmackvolle Ausführung,
kräftigem Werk.
Schalendurchmesser
Stück 90 Pf.
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Nr. 2491.
Trillerglocke ‚Teutonia‘,
neueste flache Form, Schale aus Glocken
metall. Mit bunt ausgemaltem oberen Teil,
Vögel auf Zweigen sitzend. Sonst hochfein
vernickelt, mit solider Klauenbefestigung
Schalendurchmesser Stück Mk. 1.40
55mm. Gewicht 140g.
Nr. 2123.
Trillerglocke „Teutonia“
mit besonders geschmackvollausgemalter u.
geprägter Stahlschale. Goldenes Kleeblatt
aufgrünem Untergrund. Schalendurchmesser
55 mm. Gewicht ca.115g Stück 90 Pf.
CCC IE I
Mein Feld ist die Welt. :
3 CCC)
Fahrradglocken „Teutonia“
44 in eleganter, geschmackvolle;
Ausstattung.
Nr. 143. Doppelschlagglock
„Teutonia“.
Sehr solide gearbeitet und laut tönend, nd
einfacher, aber bester Konstruktion, fen
polierte und vernickelte Stahlschalen: sehr
solide Klauenbefestigung. Schalendurel
messer 65 mm. Gewicht 145 9. 1
Stück B5 Bi.
Trillerglocke „Teutonia,
flache Form in hochfein vernickelte
führung. Schale oben goldig bronzi
geprägt mit buntem Bild, Merkur dars
Letzteres von goldigem. Rande eir
welcher die Inschrift: „Vom Guten das
trägt. Schalendurchmesser 65 mm.
ca. 150g
Aus
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Ilend
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Trillerglocke „Teutonia“
mit Metallgußschale, welche mit fünf bunlä
Steinen besonders geschmackvoll verziertil
Mit Gold- und Silberuntergrund,. Schalt:
durchmesser 50 mm Stück 90 Pi (
Gewicht ca. 130 g.
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Trillerglocke „Teutonia“ A
modernste achteckige undflache Form, Sch&f
aus starkem Messing. Mitneuer Malerel, ‚de
blattmitgrünem Rande, hochfein verzierteUf
vernickelte Ausführung. Mitstarker Scharnl&)
klaue. Schalendurchmesser 55mm. GeWll
A Stück Mk. 14
Nr. 1917. Pie „gleiche Glocke wi
Nr, 4859, jedoch mit koß
riertem Bild. Kinderkopf darstellend. 146
messer 55 mm, Stück Mk. 14
Gewicht ca. 150 g,
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Gut fährt, wer Marke „Deutschland“ fährt.
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Nr. 3541.
Trillerglocke „Teutonia“,
größeres Modell. für den Großstadtverkehr
besonders geeignet. Mit hellklingender Stahl-
schale. Diese Glocke hat den Vorteil, daß
sie nach beiden Seiten gedrückt werden
kann,.sie gibt also bei Vorwärts- oder Rück-
wärtsdrücken des Hebels Signal. Sehr em-
pfehlenswerte und widerstandsfähige Glocke.
Schalendurchmesser 75mm. Gewichtca. 185g.
Stück 85 Pf.
Nr. 3540.
Nr. 2494.
hrradglocken „Teutonia“
in beliebten, größeren Modellen.
Nr. 2171.
Deuftschland- SRE TE
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen und Waffen.-
Nr. 2495.
Trillerglocke „Teutonia“,
großes Modell, für Motor- oder Drei
geeignet, von sehr lautem, weithin nörba
ahlschale
Das
Ton, mit großer kräftiger
Werk ist sehr solide gearbeitet, so daß die
Glocke besonders haltbar und widerstands-
fähig ist. Ebenfalls ist die Kiaue solide
und kräftig konstruiert. Schalendurchmesser
85 mm. Gewicht 245 g.
Stück Mk. 1.25
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Nr. 2057. Nr. 3539.
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| Doppeltrillerglocke Doppeltrillerglocke en Belle. Er Trillerglocke Doppeltrillerglocke it
Tr DCO AY iese Belle wird mittels Riemen D us 0
Teutonia „Teutonia an die Lenkstange oder das Rah- „Teutonia“ „Teutonia A
t und melodisch ab- Diese Glocke gibt ein weithin hörbares menrohr geschnallt und läutet F mit sehr Klau M
Stahlschalen undsehr ı Signal. Beide Schalen der Glocke er- durch die Bewegungen des Rad Sch N 2 e u 4:
ebbefesitglnd: hz ON tönen und sind melodisch abgestimmt. Pena nent al dierGlo: ke ni chi nischem Tril h 1 1 e
e sa N Das Werk ist haltbar und unverwüstlich. N ni KISS Yernie! D (5)
en. In Sauber ver- Schalen in moderner neuer Form, hoch- nel in Ruhelage kommt und dem- 60 SAO BES Be cke
sführung. Schalen- fein poliert und ‘vernickelt. Schalen- zufolge nicht anschlagen kann 2 Ll > S en
r 60mm. Gewicht 185g.
ck 70 Pf.
durchmesser 60 mm. Gewicht ca.
Stück 95 Pf.
180 9.
Bei Be
stets a
diese
lung von Glockenersatzteilen bitte
eben zu wollen, zu welcher Glocke
‚en passend gewünscht werden.
. 63693.
rraube
Nr. 6361.
Feder
Nr. 6360.
Zahnrad
Nr. 6362.
‚Sch Befestigungsband Klöppel mit Getrieberädchen.
6 befestigung.
St tü N 5 Pf.
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zuTrillerglocken,
Stück 5 Pf.
mit Getriebe.
Stück10 Pf.
zu Glocken.
Stück 5 Pf.
eben
)Cker
d mit
Öchst
den Radläuferglocken erfreuen sich auch die nachstehenden Uhrwerk-
einer großen Beliebtheit; sie sind in den letzten Jahren recht stark
großer Vorliebe gekauft worden, zumal sie sich im Gebrauch als
praktisch erwiesen haben. Diese Glocken werden in unmittelbarer
Nr. 844.
Hochfeine Uhrwerkglocke „Teutonia“
aus bestem Glockenmetall, ein ganz vorzügliches System,
Die Glocke wird durch Rechtsdrehen der Schale auf-
gezogen ünd durch leichtes Drücken des Knopfes in
unktion gesetzt. Angenehmes, leichtes, längeres oder
kürzeres Läuten. Hochfein vernickelt. Schalendurch-
messer ca. 60 mm. Gewicht 200 9.
Stück Mk. 1.25
Aus Glockenmetall, 45mm Dur
STÜUCKFOS-RT.
Ersatzteile zu Irillerglocken.
erbeaueme Handhabung) Ührwerkglocken „Teutonia
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Stück 80 Pf.
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ick 95 Pf.
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Bei Bestellung von Glockenersatzteilen bitte
stets angeben zu wollen, zu welcher Glocke
dieselben passend gewünscht werden.
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LG
Cocot.
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E E 6358.
Hebel mit EEE
für das Getrieber
Stück 15 Pf. Sckdobt
Nr. 6359. Nr. 6364.
Schraube H
GSPE - M
Vorzüglich funktionierend!
Nähe des Griffes angeschraubt; der
läuten will, auf den Knopf zu drücken, w
ertönt. Das Aufziehen geschieht durch R
Uhrwerkglocken sind durchweg aus ers
Nr. 1940.
Fein verzierte Uhrwerkglocke „Teutonia“ 5
Diese Glocke wird di irch Druck ler i
gest Pundräibwierne
oder kürzer angenehmes, weit h
Rechtsdrehen der Schale wird die
gezogen. In fein ver e Ausfür
nickelter U
Reichsadler-Verzierung. Schalendurchmesser ca. 60
Gewicht 230 9.
Stück Mk. 1.60
Fahrer hat dan
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es,
Nr. 5150. Druckknopf
Einschrauben, d [5
Ührwerkglocken Nr. 644 und 1940. STÜCK 5 Pf.
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Nr. 12673.
für Uhrwerkglocken Nr, 844 und
1940 passend.
reder,
Stück 20 Pf.
Jeder Bestellung wird aufmerksamste Bears zuteil.
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. Deutschland- IST:
TÜUKENBROK, EINBECK:
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Die Güte meiner Waren ist weltbekannt.
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00 Die Radläuferglocken haben sich seit Jahren bestens bewährt, da si
Rad | äufer loc ke N stets ein weithin hörbares, lautes Signal abgeben. Ich biete nun meine,
u werten Kunden nachstehend eine Auswahl solcher Systeme und Glocke,
die sich im Gebrauch als praktisch und solide erwiesen haben. Sämtlich
Radläuferglocken werden mit Lederzugriemen geliefert, also nicht mit Kordelschnur, wie. dieses meistens üblich ist. Die Glocke,
schalen sind von bester Qualität und gut abgestimmt, so daß sie einen harmonischen, klangvollen Ton abgeben. Das Anbrings
jeder Radläuferglocke läßt sich leicht und von jedem Laien bewerkstelligen.
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Nr. 1497. Radläuferglocke „Teutonia“. Nr. 1333. Radläuferglocke. Nr. 33. Radläuferglocke „Herkules'
Zuverlässig und sicher funktionierend|! OZON h graben SEN t Ja ENEL QUe Allen überlegen! Vorzügliches Modell!
} ; C Iton as im Innern der Glockenschalen liegende ‘42 ; =
Stabil und sauber gearbeitet! Kle Ner TEA dUFCHLEIRASB eG FaZSEGICEKEASSHATEN Tadellose Qualität! Beliebt und bewährtl
teil hat ese Radläuferglocke adurch lie Ss Schleifrad in Bewegung gesetzt. Das Signal Diese stets gleichmäßig und sicher funktionierende Radläuß
i veithin hörbar Das Werk nktioniert vollkommen glocke ist sehr stabil gearbeitet, man kann sagen, Sie
uschlos und unbedingt zu ässig. Das Gestell unverwüstlich und wird daher mit Recht als beste R
rer d die Glockenschalen sind feir rnickelt und poliert, glocke der Welt. bezeichnet, Der Klang ist wund
d ner ere sind noch mit hübschen Randverzierungen ver- doppeltönig und derartig stark, daß das Signal auc!
e beider en. Schalendurchmesser 68 mm. Gewicht ca. 260 9, triebe der Großstadt sowie auf verkehrsreichen Straf
D ar t mit 65 cm langem Lederzugriemen überhört wird. In fein polierter und vernickelter Au
rist se erg RR e mit elegant verzierten Glockenschalen. Schalendur
€ hübsch verziert. Sc C Stück MK. 1.35 ca. 70 mm, Gewicht 325 9, mit 6- cm langem Lederzı
t 300 g mit 65cm langem Lederzugriemen. è
CTA Mk fl Stück MK. 1.10 |
Stück ..1.— i
Nr 884 Dieselbe Radläuferglocke, jedoch |
Nr 1198 Dieselbe Radläuferglocke wie v o « Ausführung, für Damenräder, Schalendur
. . kleinerer A hru t 60 7 messer ca. 55 n Gewicht 220.9. Stun! J
Eu S : ° Stück Mk.1l
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Nr. 5588. Radlauf-Torpedopfeife
— mit Antrieb durch das Vorderrad. Aus Stahl, vernickelt
mit emailliertem Halter zum Anbringen an der Vorder
radgabel und mit Gummi überzogener Welle. Letztere
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Nr. 1247. Radläuterglocke.
me Tätigkeit gesetzt; in der Rune können die Wird wie jede R
Ton, mit sehr solidem Läutewerk, das fast lautes, weit hö € pfeife
{ Klappern, das man oft bei billigen Radläufer überall großes Aufsehen, sot
jänzlich fort In solider, vernickelter Ausführung, des Publikums stet
Schalendurchmesser 65 mm, fahrern gern gekauft
I l rzugri 1 Stück Mk. 1.10 215 g, mit 65cm langem |
us
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Nr. 1681. Ersatzrädchen
A zu erg ken, kleines Modell, leicht
an de cken anzubringen,
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Stück 10 Pf,
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Fre 218-5518 So Sy - 516 DIS SS DE 89210 5515 5
I o € Preise € e gsten und verstehen sich ohne Abzug.gegen bar,
SHE 5 CHE) = CHE) - CHE)" CHE) - €
zu Radläuferglocken, großes Modell, leicht
an den Glocken anzubringen.
Stück 15 Pf.
>= CH) +)
t auf Kugeln gelagert, daher leichter Lauf. Durch-
dringender pfeifender Ton, ähnlich einer Schiffssirene
Durchmesser des Körpers &0 mm, Gewicht ca. 280 g,
mit ca. 60cm langer Schnur,
Stück Mk. 3.50
Nr. 5561. Radlauf-Torpedopfeife,
ähnlich wie Nr. 5588, jedoch ohne Kugellager
ca. 2309.
Stück Mk. 2.15
Gewicht
27
diäuferglocke in Tätigkeit gesetzt, nur daß diese anstatt zu | ten, À
3 :ndes Geräusch abgibt
Beachtung finden, und wird diese Radlaufpfeife daher von allen Ri
In fein vernickelter Ausführung
cderzugriemen
Nr. 1498. Riemen,
aus gutem Leder gefertigt, zu Radläuferglocken
passend, mit Oese und einem Messingknopf.
Stück =10,PF
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Nr. 1248. Radlaufpfeife „Pfiffikus“.
Dieselbe ist sehr originell und
ald sie benutzt wird. Ein Pfeifen mit derselben wird von
Gewicht
Stück Mk. 18
Nr. 1680. Klöppelträg
in vernickelter Ausführung, auch zu der"
läuferglocke Nr. 1497 passend.
Stück 20 Pf.
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53 5 CL a 2 a DeutscHſand-Fäahrrödwerke N \ 2)
Gut, dabei preiswert lautet mein Grundsatz. H N AUGUST. STUKENBROK, EINBECK N er Ä
QD ODC CO D OOOO ORO O NA N Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen undWaffen? N
Cornets und Signalinstrumente.
Alle Metallpfeifen und Cornets werden in hochfein vernickelter und polierter Ausführung geliefert; die Cornets
schwarz emaillierten Gummibällen versehen und besitzen auswechselbare Stimmen, sowie starke Schraubenklauen
an der Lenkstange. Sämtliche Stimmen haben aufschlagende Zungen, die einen ‘sehr kräftigen, durchdringenden
und bei sachgemäßer Behandlung auf lange Zeit gebrauchsfähig bleibe:
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= Cornetstimmen ji
Gummibälle s
SSC SS Nr. 42. Cornet Nr. 1183. Corne / Y
für e e mit Zweischraubenklaue und starkem Gummiball, in fein in hochfein vernickelter Ausführung und k e 7
3 nd starke Qualität, schwarz vernickelter Ausführung. Länge 19 cm. Hierzu‘ paßt Gummiball, Klaue mit Zweischraube st J L N 6335 to)
rt, Dieselben passen zu Gummiball Größe 0 und S 3 k 1 23 cm. Hierzu paßt Gummiball | Nr. © . M
nd sind mit Mundstück- Stimme Nr. 6385. tück «Mk. 1,19 Grape 1" und stimme Nr..638 Stück Mk. 1.55 Be o)
en sowie vernickelten Ir. © 1185 e)
versehen, damit sie ai E
weiteres zu verwenden STUCK 15 Pf. >]
Vorzüglichstes Fabrikat „|
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Nr. 1697. Nr. 63386.
Gummiball :Größe 0 r =
Stück TO Pf. Stück 20 Pf. 0
Nr. 17.
Gummiball Größe 1
Stück 80 Pf.
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sowie Ersatzbälle und
Stimmen dazu finden Sie
Nr. 1185, Cornet, kräftig tönend,
Nr. 26 Nr. 4761. Cornet in meinem Motor-Katalog, is)
Is er In 'hochfein vernickelter Ausführung, Klaue mit zwei für Fahrräder, sehr zu empfehlen. In hochiein vernickelte Ausgabe C, den ich auf A
( niball Größe 2 Schrauben, vorzüglicher Gummiball. Länge 20cm. Hierzu Ausführung, mit Zwe r se. L 24 u Wunsch gern kostenlos
A paßt Gummiball Größe 1 ee aßt 6 ball Größ = == Br versende.
ück 95 Pf. und Stimme Nr. 6385 Stück Mk. 1.85 DSA SRS Nr. 6386 Stück Mk. 2.40 ERE
Nr. 1208. Pfeife. Nr. 35. Trillerpfeife Nr. 8630. Diana-Pfeife
mit Neusilber- und Fein vernickelt, zierliche, flache Form, aus Messing, mit Schriller und aus schwarz r speziell für J
tück. Vorzüglich geeignet um Signale zu in der Westentasche zu tragen, gibt N n hörbarem Ton, ir
W vernickelter e 10
t Ring zum Anhängen, m en sehr scharfen, “ Ausführung = -
n In DS Stück 80 Pf. Ballen Ton BURgeS e Stück 20 Pf. AN gerStet Stück 85 Pf. Stück 75 Pf.
» Nr. 8620. Nr. 47. Torpedopfeife Nr. 8622.
Schrillpfeife mit
rnickelter Ausführung, Jute
Hundepfeife zum Angenen on Signalen As zum durchdringendsten Hundepfeife )
Ton. n hochfein vernickelter US- q, £ x
i N Anc tück 80 Pf. en : :
Nr. 8625. E San Nana Sana) ee a aus Horn, Nr. 566. Trillerpfeife
Ring- oder Fingerpfeife a an: Nr. 8629. Torpedopfeife Dei ie |
In rf N E Stück 30 Pf QS M 47, jedoch größer, gibt gaher bedeutend stärkere t E 2 fein Vv M
us Meta equem am Finger zu . ignaltöne, welche auf größere Ent- u. Sf SEAR
[agen ind daher beim Schießen STRUTS hörbar sind 4 Stück Mk. 2.40 Länge 5 c Stück 65 Pf.
icht h rlich. ..
\ EST StiUck AdLPpf. Nr. 8627.
\ FREE Toch/anneiKompas SEUEKLDO. RE
\ a TSSSSSSSDSDS ZJ
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Mr. 8623, Hundepfeife E
ie Nr ), aber noch fein ver- 5)
N Er mao ette und Karabiner, A
\\ " Stück 40 Pf.
gi! Ar. Ñ
' € Mi o)
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C erfnem Waffen - Katalog, Aus-
1 ¿Sabe D, den ich auf Wunsch Nr. 8615. Nr. 8618. Jagdhorn „Fürst Pless“, Nr. 8634.
gern kost A R y
ostenlos versende, Signaljagdhorn, TO EM GTUINAIG ENS Messing mit Neusilbergarnitur, Signaljagdhorn,
2 tte, mit Stü k Mk 9 95
zweiwindig, ohne Ven- Signalalbum. Prima Qualität. UC D, Z wir t starke
vindig, mi
2 tile, aus Messing, ca. 4 S ne, Messing ver
rn 27 cm lang. Nr. 8619. Jagdhorn „Fürst Pless“, nickelt, stark. Rohr, c
| Prima Qualität, 1 “> "cm lang. Prima Qualität.
eT genau wie Nr. 8618, aber ganz mit Leder umwickelt,
a ae Stück Mk. 2,85 mit Riemen zum Umhängen, Sti k Mk 12 95 Stück Mk. 7.10
Ebe + Prima Qualität, uc . N
=: A
‚gen Nr. 5111. Feuerwehr-
jerf Ir, 8616. Jagdhuppe, Signalhuppe aus Messing,
Nr. 5110.
Dieselbe Huppe wie Nr. 8617. Jagdhuppe
edocn nur
eitöni 5 x . y hochfein poliert
na9, ca. 17 cm lang, aus mit vier Tönen, wodurch die ver
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wei lönen vier
‚essing. Prima Qualität. schiedenartigsten Signale gegeben — Länge 14 cm. AE
Nr. 5111. ®
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Stück Mk. 2,80 bergen können: Stück Mk.3.25 Stück Mk. 1.50 Stück Mk. 5.50 o
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AUGUST STUKENBROK, EINBECK
Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen undWaffen.
Da die Pedale einen wichtigen Bestandteil des Rades bilden und einer besonders starken Beanspruchung unterworfen sind, so ist es unbedingt ny
bei der Beschaffung von Pedalen besonders darauf Rücksicht zu nehmen, eine völlig einwandfreie und tadellose Qualität zu erhalten. Aus diesem Gründ
führe ich nur das Beste, was in diesem Artikel hergestellt wird, und garantiere ich auch bei meinen billigsten Pedalen für ein in jeder Beziehun {
loses und bestbewährtes Material. Die Konusse bei sämtlichen Pedalen sind sorgfältig gehärtet, ebenfalls sind die Achsen an ihren Laufflächen g
N Die Herstellung geschieht auf besonderen Spezialmaschinen, die Bearbeitung der SIDZEINEN Tees UO und präzise, s0 daß auch unter ie
u as Aeußere na
Garantie nur leichtlaufende und tadellos funktionierende Pedale zum Versand kommen.
und die Politur ist auch bei den billigen Pedalen eine vorzügliche, bei den besseren sind auch die Innenseiten Hochglanz poliert, Minderwertige Modelle, die oft ganz besonders bi
Se
chinen, be
1eme, N
De
r Rect und Linksgewinde
Pedalach
Nr 466 enact
Nr. 1906. Lede CobICem BZ
& j
Nr. 1349. Feines Gummiflügelpedal
ete Konusse und Achsen
Nr. 952, Pedatachse mit Rechts- Stck 40 Pf.
Nr. 1905. Fedalachse mit Links: Stick 40 Pf.
SETT CO C WO
Nr. 1611. Hochfeines vorzügliches
. Summiflügelpedal.
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»t, äußerst stabil und
uf vorzüglich gehärtet,
nd geräus@hlosem Lauf. Hochfein
I J therauszuschrauben
eln: Zum Einschrauben, Pagr Mk. 3.50
. 1613. e E ES ENCHKSA OT:
- Stück 40 Pf.
Nr. 5220 R
Nr. 4757. Extra starkes Gummiflügelpedal.
der, die viel benutzt werden, besonders geeignet infolge
en Ausführ j
t breiter konstruiert als die
hr starkes Gummiflügelpedal
htzuschmale Form. Konusse
r und ölhaltend, sauber
" Paar Mk.1.85
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tück 40. Pf.
al sehr sauber c
von leichtes
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I vernickelt, Gummi leich
” Paar Mk.1.90
ng und des verwendeten guten Materials.
t gewöhnlichen, s0
sbesondere für Fahrer eignet, die breites und
hwerk tragen. Vernickelt, Gummi leicht aus-
Einschra i reicht. Zum Einschrauben, mit
( BLIEBEN, mit Paar Mk. 2.10 Rechts: und Linksgewinde.
angeboten werden, führe ich nicht.
Nr. 1109.
Recht starkes Gummiflügelpedal
für Tourenmaschinen, vollständig staubdicht und ölhaltend,
gut poliert und vernickelt. Haltbare gehärtete Konusse mit
Fläche, also Scheibe und Mutter. Paar Mk. 1.85
Nr 2770 Pedalachse mit Fläche, Scheibe und Mutter
zu obigem Pedal. Stück 40 Pf.
|
| Meine Pedale zum Einschrauben haben Achsen
|| mit 14 mm Gewindestärke. Es können aber auf
| Wunsch auch solche mit 12 oder 13 mm Gewinde
| geliefert werden, wenn eine alte Achse als
| Muster- eingesandt wird. Da in solchem Falle
eine Extraanfertigung eintreten muß, so erhöht M
sich dann der Preis für 1 Paar Pedale um 75 Pf.
|
|
|
|
meet Mf:
Nr. 5. Hochfeines Gummiflügelpedal
in allerbester Qualität und Ausführung, aus dem vorzüg-
lichsten Material hergestellt. Die Achse ist an den Lauf-
flächen sehr fein gehärtet, ebenfalls auch der Konus, wo-
durch neben dem geräuschlosesten Laufe eine unbegrenzte
Widerstandsfähigkeit gewährleistet wird. Auch sind Kugel-
laufringe zur Verwendung gekommen, die eine sehr bequeme
Montage ermöglichen. Das Pedal ist hochfein vernickelt
und poliert, mit besonders haltbarem Gummi sowie Zellu-
loideinlage versehen. Gummis sind mittels Schrauben leicht
auswechselbar. Wegen seiner vorzüglichen Konstruktion
und sehr hübschen Form hat dieses Pedal auch bei meinen
besseren,Maschinen für 1906 bis 1912 Verwendung gefunden.
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Zelluloideinlagen, rosafarben, zu obigem
Nr. 12752: Pedal passend, zu
4 Stück verpackt. Satz 10 Rt
Nr. 1105. Sehr feines Zackenflügelpedal
aus dem vorzüglichstem Material hergestellt, in allerbester
Ausführung. Bei diesem Pedal sind Kugellaufringe ver-
wendet, die Konusse sind sehr stark und exakt gearbeitet,
auch ist die Achse an ihrer Lauffläche gehärtet, Das Pedal
ist hochfein poliert und vernickelt, von eleganter Förm, so
daß es jeder Halbrenn- oder Rennmäschine zur Zierde ge-
Paar Mk. 3.70
Ba ï z % h it Rechts- Gt: |,
Nr. 2276. Beumachee mE nee Stück 40. Pf. Nr. 36: 5evnaezuesluemeegal SLUCKAOPF.
Nr. 1027. Gewinde zu oigem peuai. StUCk 40. PF.
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Nr. 1439. Feines Gummiflügelpedal|
von stabilster Bauart und bester. Qualität, elegantes Mos4
bestgehärtete Konusse und Achsen, garantiert staubdicht u
ölhaltend, Gummi leicht abnehm- und auswechselbar, 7,
en mit Rechts- und .Links- Paar Mk. pl
Rechts- n y
Nr. 466. Sumer oolemBets StUCk 40A
Nr. 1906. gewndezuoplgempeuai, STÜCK 40M
Nr. 615. Vorzügliches Gummiflügelpet
in äußerst stabiler und schöner Bauart, mit durchgehen
Hülse, mit Konussen aus gutem gehärteten Material, sia
sicher und ölhaltend, hochfein poliert und vernickelt, Gun
leicht abnehm- und auswechselbar, j
mit Fläche, also Scheibe und Mutter. Paar Mk. 2.
Pedalachse mit Fläche, Scheibe und NM&
Nr. 2770. zu obigem Pedal.
Nr. 685. Extra feines Gummiflügelpei
mit besonders breitem, starkem Gummi, allerbeste Qual
aus vorzüglichstem Material, besonders für Luxusrädenf
eignet, Dasselbe ist von leichtestem, geräuschlosem Laufif
Konusse und Achsen sind bestgehärtet, innen und al
hochglänzend poliert und vernickelt, mit fein geschlif
Kanten und mit Zelluloidplatten ausgelegt, Gummi leicht#
wechselbar. Zum Einschrauben, )
mit Rechts- und Linksgewinde, Paar Mk. 2!
Pedalachse mit Rechts- Mr y
Nr. 952. gewinde zu obigem Pedal. Stück 40
Nr. 1905. Feva zuen SLC A0
1
——
Nr. 3472. Extra breites, doppeltsta
sicheres Gummiflügelpedal, weiches into)
stabilen Ausführung als Tourenpedal besonders zu emp!“
ist. Dasselbe hat auf der Achse eine besondere Staubk@f]
wodurch größtmöglichste Staubsicherheit erreicht wird. |
Konusse und Achsen sind best gehärtet, sauber un
gearbeitet, in fein vernickelter Ausführung. Zum Einschr&ß)
mit Rechts- und Linksgewinde. Paar Mk. 2
Nr. 3478. Senas Arouet can. Stück 40
Nr. 4742. Sounder obigem Pau, Stück A
Node
ht uf
2,
)
Pi
| NEN
Nr. 1113. Solides Zackenflügelpedal
von stabilster Bauart und bester Qualität, elegantes Modell,
am Kugellauf bestgehärtete Konusse und Achsen, garantiert
staubdicht und Ölhaltend. Zum Einschrauben, mit Rechts-
und Linksgewinde. Paar Mk. 1.20
Nr. 46 Stück 40 Pf.
Stück 40 Pf.
Pedalachse mit Rechts-
» gewinde zu obig. Pedal.
Pedalachse mit Links-
Nr. 25 Bike ae, Pedal.
Nr. 2484. Solides, kräftiges Flügelpedal
maschinen,oder Halbrenner. Anstatt des Gummis
sind liesem Pedale geriffelte Lederplatten aufgenietet,
wod ein Rutschen des Fußes vermieden wird. Staub-
dicht und ölhaltend, gut poliert und vernickelt, mit gehärteten
kon Zum Einschrauben,
und Linksgewinde. Paar Mk. 179
Pedalach t Rechts-
Nr. 166. SEWNINE AROS PSdaR
Nr. 1906.
Pedalachse mit Links-
Rf Ersatzleder zu obigem
Nr. 5071. Pedal, 9
Stück 40 Pf.
Stück 40 Pf.
Stück 10 Pf.
gewinde zu obig. Pedal.
Nr. 1537. Hochfeines Zackenflügelpedal,
sehr sauber gearbeitet, aus prima Material, allerbeste Qua-
lität, | ıders für Halbrennmaschinen geeignet, garantiert
staut t und ölhaltend, von leichtestem, geräuschlosem
tgehärtete Konusse und Achsen, innen und außen
zend poliert und vernickelt, mit fein geschliffenen
UN ESITA Paar Mk. 1.60
052 Pedalachse mit Rechts- Stück 40 Pf.
Stück 40 Pf.
. * gewinde zu obig. Pedal.
Q Pedalachse mit Links-
Nr. 309. gewinde zu obig. Pedal.
1430. REES Sonde
y a OGummi, sauber und fein gearbeitet, aus bestem
al, 0 Jarantiert staubdicht und ölhaltend. Zum Ein-
Und Ges MN Bes und Linksgewinde. Für Arbeiter-
E ‚schäftsräder besonders
ru empfehlen, dasehr dauerhaft. Paar Mk. 2.20
fi Nr. 12711. Feines Lederklotzpedal
nicht nn nen Ausführung und Größe wie Nr. 1430, jedoch
sehen. D,"mmiklötzen, sondern mit solchen aus Leder ver-
Jauerh as Pedal ist daher äußerst Paar Mk. Ze
aft und sehr zu empfehlen.
Nr. 1907. ER Stück 40 Pf.
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gebracht ist, Das Gummi ist durch eine gehärtete, auswechselbare,
mit Riffeln versehene Metallplatte ersetzt, wodurch das Abtreten des
Gummis fortfällt. Ein Verlust der Schrauben oder ein Lockerwerden
der Trittfläche ist gänzlich ausgeschlossen. Aus gutem Material ge-
beitet, i üglich Ausfüh . Zur
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Stück 40 Pf.
Nr. 583. Pedalachse mit Rechts-
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Nr.2770. 5
Pedalachse mit Links-
gewinde zu obigem Pedal.
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zu obigem Pedal.
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Nr. 5072.
| Paar Mk. 175
” Stück 40 Pf.
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Nr Pedalachse mit
Extra feines und zer starkes Gummiklotzpedal
mit prima Oo Gummi, garantiert staubdicht und ölhaltend, aus prima
Material gearbeitet, sehr fein poliert und vernickelt, mit Fläche,
also Scheibe und Mutter. Für Arbeiter- und Geschäftsräder be-
sonders zu empfehlen, da sehr dauerhaft. Paar Mk. 2.20
Nr.1966. Sngelnenee mi Aline, Setate Stück 40 PF.
Nr. 4796. Pedal mit ‚Metalltrittfläche.
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Nr. 479
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Nr. 4744. Starkes Flügelpedai, LZ (M 2
äußerst stabil gearbeitet, für Geschäftsräder sehr zu empfehlen. Nr. 218. gewinde ob tück 40 Pf.
Infolge seiner breiten Form wird dieses Pedal mit Vorliebe von Nr 1359 Pedalachse r mit Links tück 40 Pf
. « gewinde zu obig. Peda ICK R
Arbeitern, Handwerkern, Briefträgern usw. benutzt, also von solchen
Radfahrern, die breite und schwere Schuhe tragen. Aus bestem
ateri chfein vernickelt. Z Ein-
Rn CIS ESSEN: Paar Mk. 1.50
Stück 40 Pf.
Nr. 2276. Pedalachse mit Rechts-
Stück 40 Pf.
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Pedalachse mit Links-
gewinde zu obigem Pedal.
gewinde zu obigem Pedal.
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sehr stabil, schön ve
taubsi Chan na öl ſhalt end,
Ad Linksgewinde
Nr. 1907. Fe
er SERA SPERI TEE Nr 9 mecaldelise ar B ks
. * gewinde zu obig. Peda
Nr. 2058. MERAS in EEES starker
und solider Ausführung. Dieses Pedal ist besonders stark konstruiert, bre iter gana wie a
solches für schwere Tourenräder, Gepäck- und Motorräder gern v tw Ï
ist sehr kräftig, die Konusse haben große Laufflächen, wodurch das Pedal sehr widerstandsfähig wird. Die
Vernickelung desselben ist tadellos und von feinster Politur. Zum Einschrauben, mit Rechts- u. Linksgewinde Paar Mk. 7 20
Nr. 300 e Pedalachse mit Rechts- Stück 40 Pf. Nr. 3003. ALU, mit Links- Stück 40 Pf.
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Bone 796. Pedal- 797. medalssl al: an Pedalkonus, Plate Pedalmutter, RCA Pedalmutte,
De Pedal- unterleg- Pedal- ni MR iu klemm- klemm- zu meinem dies- egscheine, zu meinen dies- AN Ss . auch zu meins
kapsel, : edale schraube Schraube jährigen u. auch Zu meinem dies jährigen u, auch Konisch, zuPe Pedalen mi;
Ki Ne konus. scheibe. mutter. zum Aufkeilen, N u 1607er bis 1912er jährigen u. auch 1907 er bis 1912er dalen passend, Fläche pass
f SSI vernickelt. GRA NRO mit Mutter. Maschinenpedal 1907er bis 1912er Maschinenpedal fein vernickelt. gut poliert un
Stück Stück Stück Stück Stück passend. Stück Be sand a Bassauc: Stück vernickelt
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Ï 9 Nr. 952 Pedalachse Mir Rechts IN 8072 Nr. 942. Nr. 53. Nr. 51. Nr. 13. Nr. 36. Pedslaches N.
F eu Jb t gleich zum Pedal- Pedal- Kugel- Kugel- _Pedalstaubkapsel, gewinde, fertig bearbeitet, also gleich zn
N elt i ; Stück 40 Pf. lagerschale lagerschale laufring laufring A AIS SUR den SS ZEN SSS SUED pt
rt 1 für da un opf- für das für das Kopf- für das untere d auch 1%7er bis
1 Nr. 1905. Redalachzen k FE n 2 Schlüsselende, 5 ende | SENIUSSSISR AEN 1909 ER MASCHINEN Nr. 382. Pedalachse WISSE
nk vin de k “ 2 Ss È en, ja!
e) Stüc 40 P STÜCK "10 Pf. Stück 10 Pf. _ Stück 15 Pf. Stück 15 Pf. Be PAS doch mit Linksgewinde. Stück 40 Ff
| Nr. 1965. Pedalachse y n, je- zur Stück 15 Pf.
7 ter. Stück 40 Pf. I y "7
— 80% ————— 513k 8 4
| Nr. 1964. Pedalachse wie oben, je- ÜREREETEEE TITTEN - Tm
y € 7 Stück 40 Pf. |
| Br ü Ser. Eh js D Nr. 44. Nr. 184. Nr. 1211. a =
{ een 5 Pedalblechplatte Pedalstift, Pedalblechplatte
( Fi inneren Sn mit 2 Schrauben, zu den Ped: vierkantig, mit mit 2/Schrauben, zu den Pedalen Nr. 2276. Pedalachse mit Rechk
o) meine C 5 und 1907 € er polierten und ver- meiner diesjährigen Maschinen gewinde, fertig bearbeitet, also gleich zun
A bis 1909er hinen passend. nickelten Muttern. passend. Eins etzen in die Pedale, ver- Stück 40 Pi
| Nr. 583. Pedalachse E Stück 10 Pf. Stück 10 Pf. Sfück 10 Pf. nickel
; er gleich z SEITE Nr. 1027. Pedalachse wie oben
\ k 40 pr > = M Zr rl doch mit Linksgewinde, Stück 40 Pi
4) Nr. 8577. Pedalachse . wie oben, je- EU
M tück 40 Pf = 2 a E ve
\ pm in; WB -Bruhen Nr. 920. Nr. 4797. im
1 q | a Bedailblechplatte Metalltrittfläche, a = E
) 2E EN sehr leicht abneh ; mit Schre ue SEN auch zu Mio-Pedal Nr. 4796 passend,
Di A > 26"/m — et Mutter, in vernic ter Ausführun J nebst Mutte Aeußerst praktisch, vernickelt. N
| E ( 3 r. 466. Pedalachse mit Rec:
| Nr. 1907. Pedalachse mit Rechts Paar 20 Pf. Stück 10 Pf. Stück 20 Pf. gewinde, fertig bearbeitet, also a
1 ¿tzen in die Pedale, ver- Rn
a ck 40 Pf. NICHE ee SFU CISA CINI
0
NEC i m m Nr. 1906, Pedalachse {wie oben, |f
Nr. 9. Pedaischse_ N ve KA0 Pf. Ped al Y U IS o doch mit Linksgewinde. Stück 40 pi
j ) o Bei der chstehenden Artikeln habe ich besonderen Wert auf eine sehr P C N.
. 1966. Pedalachse I E gu i gelegt. Die Pedalgummis zeichnen Sich durch große Halt- Nr. 2770. Pedalachse ES SA
k 40 Pf. barkeit aus, damit sie der sehr starken Beanspruchung auch widerstehen. Scheibe und Mutter. Stück 40 Pi
>= Y a 0 i
80 DIBA 3
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ee ee tA wiie AE EEN NO:
E Nr. 198. Pedalgummi Nr. 197. Nr. 822. Nr. Ba Pedalklotz
Li her Qualität, 1 aus gestanzten Lederstücke zusammen
£ Quer Bedalgummı, Pedalgummi, eat und gut TS EIMER SCHE n halt
; 7 be ar empfehlen beste Qualität, bareralsG6ummiundim Gebrauch das Billigste
r Füße 1 N ‚Den ‚ge Länge ACQUE TSS an
2 ausge auftes Muster, Länge im Quadrat,
hlos ; Qualität 10 ‚ . Querschnitt y
n Je 10 cr ÖLeTSehnIE 25 mn im ra Stück 25 Pf
5n ıadrat AG
tück 20 Pf. |
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ıuch zu meinen Maschinen passend. 70 mm lang, 35 mm breit. Stü k 5 Pf
Nr. 41. BZ
h RO Nr. 820. Pedalgumn
As A x a für Flügelpedale, oben gerieft, in guter QU&
it E lität. 80 mm lang, 30 mm breit.
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CA ES DEB
Au BP, A A
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DE Nr. 12758.
+: Podal-
4 D S gummiklotz,
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id Hi Nr. 996 passend.
Are \ | Stück 10 Pf.
; Nr.1827. Pedalgummi Nr.1686. Pedalgummi Nr.5754. Pedalgum!
Er { Nr. Ir BONN riugeipedale, extra breit, oben kariert, in'vor- für Flügelpedale, in bester Qualität, auch zu ist von besonders guter Qualität und
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draht gefertigt, in f ernickelte füt hartem Draht he B d et
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is Fußhalter — (ff i | er ne
N] es = )i Eußhalter. für Blügel-
a N nern 7; ‚oder Zackenpedale,
NZ sehr ak im Gebr von unverw — Solide erselbe ist mit D
ATR für Gummipedale, licher Qualität und gut vernickelt. Passend Leder RE SOUDE abe eis + I
fast unverwüstlich, ver- für Rennpedale, mit zwei Schrauben zu be mit“dem! Metall in“Berühru : 5 |
sie vernickelter Ausführung, mit langen festigen. Die Saenials schmiegen sich Bei gelben Sch e L
St thaken. Gewicht ft federnd an den 2 an
A je LO Paan do RE en ago Paar'35 Pf. nickelt. Gewict
Pl
Nr. 6246. ©
Gegen- ERN 6)
gewichtfür /, I 5
I Fußhalter. — [A Nr.711. Fußhalter \
Nr. 2528, Fußhalter für Renn- - pa en Mittels dieses Gewichts wird das, Ped S 10 für Gummi-Flügel- is)
oder Gummipedale N Fußhalter für Flügel- in einer wagerechten Lag / pedale L)
L las lästi Suchen de Mr
aus r, verstellbar. Diese Fußhalter passen oder Zackenpedale, EGtAlE DAS Gewie S E;Belleht ou
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18 can elntschr und zwar durch SSN Stahldraht - gefertigt, mit zwei das Pedal durch V chieben des Pa re ee > I nn CRRLSES a
Mutter und Schraube, Gewich a chrauben. Gewicht ca. stets ausbalanciert werden N IT Re ıngS ko)
cat Paar 45 Pf. 159 Paar 45 Pf. Bas Paar 60 Pf. verstellbar. Gewich . Paar 90 Pf. N
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CA, 175 0 werden kann. In guter solider Schuhzeugs gebildet. Zewicht ca. 135g D
> Paar 70 BE Ausführung. Gewicht ca. 90. Paar 45 Pf. Gewicht ca. 145g N A I Paar 75 Pf.
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halter, extra lang, für : Eee Zackenpedale, Sehr
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Schraube,
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Stück 6 Pf.
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Nr. 1874. Fuß- \ 1\
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B Naturkork, mit schwarzen Zwingen und weißen Ringen versehen, sowie în den verschiedensten Schaftstärken in j N
Cden
SIT
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gewünschtem Quantum stets vorrätig. Die Befestigung geschieht mittels Kugelkopfklemme oder Anzugsschraube,
&
SITE
Lenkstangen für Kugelkopfbefestigung, ohne Bremse.
SUSI
Geschweifte Form Nach oben geschwelfte Form. | Nach unten gebogene Form. | Halbrennerform. |
Nr. 1 Mk. Nr. | mm | Mk. NE E E | Nr) mm: Mk. | Nr. | mm | Mk. Mk,
756 ı 25 7055 759,1: 25. |1112.55.% Se sn a oe = 7168| 25 | 25
1731 24 2.55 5039 | 22 2.55 1726 22 | 2.59 1738 | 24 2.55 # | 1743 | 22 2.55 | 1746 4 22 (2.99 1
17822 92212055 1136. |° 20° 77255 5040 | 20 | 2.55 | 1789 | 22 | 255 | 5041 | 20 | 255 | 502 | 20 | 2550
1740 |
20 2.55 |
Lenkstangen für Kugelkopfbefestigung mit Bremshebel und -stang
=
TOL
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; orm | Nach unten gebogene Form Halbrennerform. Rennerform.
| N Mk. Nr. mr Mk. Nr. | N [mm TMK. Nr. | mm | Mk. Nr. | mm | Mk,
TST 25 ESTO 760 | 25. | 3.70 7116| 2 | 370 | 763%],.,25° 78,703) | 2776811025 E ESITO 0,700) ESSA SI
57 | 24 | 370 5043 | 22 | 3,70 175 | 2 | 370 1764 | 24 | 3.70 1769 | 22 | 370 2 | 2 | 80
1758 22 |- 3,70 1762 | 20 | 870 | 504 |. 20 | 3.70 1765 | 20. | 370° | 5045 |. 20: |° 8.70 5046 | 20 | 3.0
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18 | 23 | 4.— T2 23 |.4—- ESITA > | a | 10 SSO EN
3585 | 99 AE 5035 | 22 | ARS | Dieselbe Lenkstange wie oben, 5037 22 4,
jedoch ohne Bremshebel,
eoben, | DieselbeLenkstangewieoben, | Bremshebelhalter und Brems- | Dieselbe Lenkstange wie oben
>selbeLenkstange
lee al E E
stänge stange | 1534 25 2.90 stange. |
1514 | 25 | 2.90 1531 | 25 | 200 | 8820| 24 | 990 1554 | 25 |. 20
| 23 |20 | 10], 2 | 200 | 1536 | 23 | 2090 | 1555 | 28 | 20
3586 | 22 |.200 | 5088 | 22 | 2.00 1818 | 22 | 2.90 5038 | 22 | 29
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Verstellbare Lenkstangen
in geschmackvollen Formen.
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Z = u A
Schaftstärke 22 mm, \
J Nr. 3498. EnWAhztrdsschratibe vd H
, T Ya und besten Ballenkorkgriffen. “ £
r A Ir. 13605, Verstelibare Nr.13606. Verstellbare Stück Mk. 4.25 Nr.2768. Lenkstange. Nr. 2769. Lenkstange
J SOUVO, enkstange 7 * Lenkstange. N Nr. 3582 Schaftstärke 23 mm, Rennerform „Sechstage- Renn-Modell „Rund um
7 An Schaftstärke 22 mm, mit An- r. * mit Anzugsschraube Modell‘, mit langem Vorbau, Berlin‘, mit langem Vorbal
þ N / zugsschraube, lang Vorbau ünd besten Ballenkorkgritfen. 5 Anzugsschraube und besten Anzuysschraube und besiel
Ft J ritfer nd besten Ballenkorkgriffen Stück Mk. 4.25 Ballenkorkgriffen. Schaftstärke Ballenkorkgriffen. Schaftstäff®
e 1 = Str, Er ( D 2 22 mm C 22 Y TY
j Mk, 4. Stück Mk. 4.25 en 0 sStück Mk, == Stick an
! ER te ER Schaftstärke 25 mm, ESN Kk;
. Nr. 13614. SNE Nr. 13615. am RS Nr. 8494. mit Anzugsschraube Nr. 13642. Dirgelbe LEN: Nr. 13648. Dipsains di
(2 Kern Er eig und besten BAUENSSTEONTIEN: oben, in 8 mm Schaflstärke, oben, in 23 mm Schaftstärke:
o) « Mk. 4.— Stück Mk, 4.25 Stück Mk. 4.25 Stück Mk. 4.— Stück Mk. 8.75
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8 „Deutschland“-Fahrräder haben sich tausendfach bewährt. ZAN 140 A Die Güte meiner Waren brachte meiner Firma einen Weltruf.
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AUGUST STUKENBROK, EINBECK
Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen undWaffen.
Nr. 307. Bremshebel, Nr. 308. Bremshebel,
paßt zu Lenkstangen, die etwas paßt zu Lenkstangen, die tief n
‚nach unten gebogen sind (Halb- gebogen sind (Rennlenkstangen), (©
rennlenkstange), fein vernickelt, fein vernickelt, E i
Nr. 834. Bremshebel, Stück 85 Pf Stück 85 Pf Nr. 302. Bremshebc!, ri
“ paßt zu gerade gebogenen Lenkstangen. fein vernickelt. 2 ; De: die naeh oben gebogen sind, fe €
Stück 85 Pf. 3
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Nr. 10755. Bremshebel Nr. 10761. Bremsführung Nr. 6627. Bremshebel Nr. 2342. SESIS SCHAUB, Nr. 3233. Bremshebel I
für Außenbremse, passend zu Rad mit Mutter, ſein vernickelt, passend für Innenbremse, zu „Deutschland‘‘- fein verni ckelt, nen rAußenbremse, zu „Deuts and‘. Y
Nr. 40 ‚und 1. zu Rad Nr. 40 und 1. Rädern passend. schinen mit A Jaz j ädern. passe =
Stück 85 Pf. Stück 25 Pf. Stück Mk. 1.20 Stüc Stück Mk. 1.20 A
— A
a )
— En ©)
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Bremsführungsschraube, A
Y fein vernickelt. Stück 20 Pf. 2 Lj
5 A
h & Nr. 1270 x
Bremsstange, .
Nr. 2332. Nr. 10758. Nr. 2337. | Ne ao nebeligessen °|
Anzugshülse, AAS NzUDeS | nn Bremsstange ee be ; rt
dient zum Be- hremse,zuRad , mit Konus, dient Nr. 2338. für Außenbrem ınd Mutter E 2]
Nr. 2333. festigen der Nr. 40 und 1 zum Befestigen Bremsrohr für „Deut a Stück 30 Pf Nr. 1853 }
Bremsstange, passend. der Lenkstange =S MiäBramsz räder“ Nr.?2t 5 Stu D a zi
gezahnt, dem Gabelrohr Stück 30 Pf in dem Gabelrohr S | passe (0
; | für bei der Innen- Z bei der Außen- [D] Nr. 1898. Anzugsschraube, S
Ir emse bremse. bremse. s = k tt, für Lenkstange
zu, EI St. Mk. 1.— um Stück 60 Pf. =S da E |
en. == passend 2 alte 2
Slück 70 Pf. Nr. 3580. > = St. Mk.1.20 ° Stück 65Pf- ©)
BE x Schraube fg = ee: = E |
k ED Nr. ZE EN EN | Nr. 2343. =; H 2)
—, A Bremsstangen- KONDZENULESG E SO Bremsrohr mit Bremsfeder Nr. 10752. Anzugsschraube 5
0) E || a kloben, halten den AN und Bremsführung, passend Nr. 10760. für meine „Deutschland |
Nr vernickelt, für lan e Nr. 6626. für Maschinen mit Bremshebelhalterschraube jer Du. 1 Stück 65 Pf Y
0) EUNEDDkeMmSEN Külse De Konus Innenbremse. mit Mu passend. re 1. O)
0 7 Nr. 2341 sach Man derLenkstange für Anzugs- ® Stück Mk. 1 „15 > \r. 0 und. Stück 20 Pf. )
N )4 und 1905 passend, anzubringen. schraube. E Fi
Stück 80 Pf. Stück 5 Pf. Stück 20 Pf. a >
Nr. 10753. Bremsfuß Nr.3. Bremsfuß, 3 =
>) m. Bremsstangenkloben, kompl., m. Führungssc hraube,
TU Feder,Führungu.Gummi, Bremsspiralfeder, Fec ng, Nr. 6674. Nr. 350. etschlußkapsel
passend zu Rad Nr. 40 Bremsklo ben mit Mut ter und Bremshebelhalterschraubc. B
2 und 1. Stück Mk.1.45 Bremsgummi. St, Mk. 1.45 Fein vernickelt. Stück10 Pf.
28 Nr. 164. Nr. 1498.
Nr. 670. Brems- Blamsstangens =
Br kloben, federring, schraubkloben =
f ickelt. fein vernickelt. für die Außen- Nr. 1715. Nr. 6640. Ne a
oi q bremse. Bremshebel- Bremshebel- erschluß-
>. 15 Pf. Stück 10 Pf. Auch zu meinen 2 halterschraube, halterschraubs, Kapsel‘
Maschinen E fein vernickelt fein ckelt für L n
an Nr. 2335. NE 495. u 10757. k 20 Pf. St k20 Pf. Stü -k 10 Pf.
2 ; Brems- rems- rems-
Stück 20 Pf. hebelhalter, hebelhalter, hebelhalter -
für Außen- und fein vernickelt. mit Schrauben en A
Nr. 10756. Innenbremse, S und Muttern, Z <=
R passend zu Stück 20 Pf. passend zu Rad j
Ik. remsstangenkloben „Deutschland“- Nr. 40 und 1. R
Ta Stück 25 Pf. a Rädern. —_ Stück 50 Pf. Nr. 10759. Nr. 1717. Nr. 1384.
Stück 70. Pf. = Bremshebel- Bremshebel- Bremshebel-
M Dus ls halterschraube halterschraube, schraube, 2
= = = mit Mütter fein vernickelt ZünuVerbihden a)
Ï | S Ss =< = =_= een er zum Verb |
5 Nr. 1494. Nr. 6628 == Nr. 10762 I NN = r A
el, = Anzugs- F ; = | : = Stück 20 Pf. Nr. 1716. 4
an EMS Schraube Ge Schraube = BISSEN SENE
2 Nr. 890. Nr. 2340 SCHLAUE = für Brems- = für Brems- = ange MH
A I: x passend für die = spiralfeder e Spiralfeder, = klemmklohen- C P )
PBremsklobon, Bromsfederring, Anzugshülse der = PSSS ASEN ner schraune: BEE
N Y ckelt, vernickelt, Lenkstange mit == eenlandet = ENT wAorunde = fe D
a meinen auch zu meinen Innenbremse, = D: Rädern ; = nt { = Stück Kk 10 Pf. 5)
N ıschinen Maschinen mit Stück 15 Pf = 2 Z Stück 5 Pf. = Nr. 1716.
9 Modell 1908 und Außenbremse } == Stück 5 Pf. Nr. 245. = e)
1% end. passend. Bremsspiralfeder, = ‘|
Stück 20.Pf. Stück 15 Pf. Nr. 10754. vernickelt. Nr. 2339. ©
= Bremsspiralfeder, Stück 10. Pf. Bremsspiralfeder, A
wird im Bremsrohr zu Außen- u. Innen- |
CCE, bremsen für meine fein vernicke
| unterg Rad Maschinen passend I 0
passend zu Rac Stück 15 Pf Stück 10 Pf
Nr. C Nr. 40 und 1. UC > = ki
r ES: Feder mit Schraube Stück 15 Pf.
tur enbre mse,
dient zum Festhalten der
Brems sstange im Bremsfuß. z
Stück 15.Pf.
N Nr. 1205. Kordel (Atlas-Korde!), 4
m abe wickeln von Lenkstangen, um das
derselben zu verhüten. In Rollen
an 10 Metern Inh Nr. 536. Rahmenschützer. ERST: EET SGG
2 x Ein bewährter Schutz des Rahmens gegen das nn N ve
10-Meter-Rolle 50 Pf. A Anstoßen und Scheuern der Lenkstange. Rad: Gent )
Nr. 800. fahrern sehr zu empfehlen. Dieser Schützer pa = Nr. 3837. 05mm Wandstärke, vernickelt 5)
Dieselbe Kk r. Nr. 1205 u. 800. aut jeden Rahmen und werden durch ihn Be tdi Nr. 3837/38 Stück 6 Pf Y
© Kordol, iedoch in russisch -grüner gungen durch die Lenkstange am Rahmen voll- ar x O
1 Farbe. ständig vermieden. Nr. 3838 1 mm Wandstärke, vernickelt. lo
) 10 Meter-Rolle 50 Pf. Stück 25 Pf. Stück 8 Pf. H
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4 „Deutschland‘-Fahrräder sind von unbegrenzter Haltbarkeit.
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N À Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen undWäffen! NE N 4
eL CCEE)
Vorder- und Hinterradbremsen.
e Bremse, die jederzeit gut funktioniert, bietet dem Fahrer auf dem Rade stets ein sicheres Gefühl, zumal in gebirgigen Gegenden oder be
er. Die nachstehenden Bremsen sind durchweg von vorzüglicher Konstruktion und in.ihrer Leistungsfähigkeit tadellos; sehr beliebt sing
genbremsen, da dieselben wegen der großen Bremsfläche von größter Wirkung sind. Die Ausführung sämtlicher Bremsen ist eine sehr quie
die Vernickelung eine tadellose, so.daß sie bestens empfohlen werden können. '
‘
Hinterrad-Zugbremse
von absolut sicherster Wirkung und be-
quemster Handhabung, sowie größter Halt-
barkeit. Von der Lenkstange aus zu dirigieren,
ohne die Hand von der letzteren zu lassen.
Aus bestem Material, in feinster vernickelter
Ausführung, mit starkem Lederriemen. Ge-
wicht 290 Stück Mk. 2.—
Nr. 1868. Bremsgummi
für obige Bremse. Stück 15 Pf. Nr. TASTE
Zughebelbremse
in hochfeiner vernickelter Ausführung
Die Bremse wird am oberen Ende der
Vordergabelangeschraubt. Am Hebel
vefindet sich ein kräftiger Leder.
riemen, welcher mittels einer durch
einen Ring gebildeten Schleife auf die
Lenkstange gehängt wird. Um dis
Bremse in Tätigkeit zu sètzen, genüg!
ein leichter Zug am Lederriemen
Volle Garantie für tadelloses Funk.
tionieren. Gewicht 190g
Nr. 1556.
Stoßbremse
Nr. 13173.
„Teutonia“-
5 tück Mk. 1.20
Nr. 584. V'ordernad: Stück Mk. 1.10
Y Done Pe ae i Nr. 5811.
J Bremsgummi Stück Nr. 13175.
Bremsgummi zu obiger Bremse
Stück 15 Pf.
KoRn
e I)
>
Mk. 1.75 Hinterrad-Felgen-
bremse „Teutonia“,
Nr. 13174. Komplett Stück Mk. 6.50
Bre Sg Nr. 13176. Bremsbacke
Stück 15 Pf. [UTO IS SLE NZS Stück 20 Pf.
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Nr. 510. |
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(5) N
fl \\ Handbremse, è
A komplett, also auch mit Bremsfuß FT
I \ und Bremsgummi. Die Bremse F
\ ist zu allen Lenkstangenbiegungen x
Hi lieferbar, und zwar für gerade, #
> Y A nach oben, nach unten und tief- fi
Eh Z - gebogene Lenkstangen passend. 4
7 TAN \ h ie Ausführung ist solide und ;
( N AB Nr. A ADE Fußbremse. kräftig, Gewicht 450 g. In gut
E I y Allgemein beliebt für Halbrennmaschinen, wegen ihrer vorzüglichen Bremswirkung vernickelter Ausführung.
ES sehr zu empfehlen. Für jede Maschine passend. In fein polierter ‘ q
o) \ FT und vernickelter Ausführung... Gewicht 170g Stück 35 Pf. Stück Mk. 2
fl A
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úl Nr. 1201. Felgenbremse
5 Lund 3 besonders 9
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Stück Mk. 8.25 _,
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Nr. 2548. Bremsbacke Nr. 283. Feststellvorrichtung.
Î ( Felgenbremsen, aus besonders geeignetem Spezial- Ermöglicht freihändiges Fahren, ohne die leichte Steuerung der Maschin
aA to) gummi hergestellt. Breite 1 cm, Stück 10 Pf Au N Wie die Abbildung zeigt, ist die Vorrichtung sei
{ = < Länge 35 cm eicht an jedem Rade anzubringen. Ausführung in dA
{ | poliert und vernickelt. 2 Stück 55 Pf,
4 X
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Nr. 1279. Bremsgummi, Nr. 2336. Bremsgummi
ILS rer
Nr. 199. Bremsklotzgummi, oben! omm nn iat. RSM QST CSN stecker, preehiretinnroganan a meinen Bei
Hi ni LEA send, Stück 10 Pf. cn breit 4em lang Stück 15 Pf. Stück. 15 Pf. Breite 3 em, Länge 45 cm. Stick 15 Pl
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& „Erstklassige Spezialitäten in fahrradern Nahmaschinen undWaffen NZ Far
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Griffe für Lenkst
riffe für Lenkstangen.
El Unt enstehende Korkgriffe sind aus allerbestem Naturkork gearbeitet und mit den weit billigeren Griffen aus Kunstkork
8 vergleiche: Sämtliche Griffe werden in den Lochweiten, wie untenstehend angegeben, vorrätig daten, und empfienlt
i bei der Bestellung außer der Katalognummer auch noch die betreffende Lochweite mit anzugeben. Sämtliche Korkgr
mit einem Leimausstrich versehen, es ist deshalb beim Montieren nur erforderlich, die Griffe innen mit Wa 2 e
| een aufzustecken, sie sitzen dann unter Garantie in wenigen Augenblicken vollständig fest
Nr. 504. Feiner Ballenkorkgriff e
15 tem Naturkork, mit schildpattartigen OE: Nr. 4879. Feinster Bellenkörkarit
er Zen Ringen. Sehr haltbare Ausführung, weshalb dieser mit schildpattartigen Zelluloidzwingen und weißen Ringen.
6r ch allgemein beliebt ist und gern gekauft wird. Loch- Die Naturkorkfläche ist perforiert, wodurch sich der Griff
jes we mm. Paar 40 Pf. angenehm anfaßt. Lochweite 25 mm. Paar 45 Pf.
Nr. 333. Lochweite 24mm ER Paar 40 Pf. Nr. 12372. Lochweite 22 mm . Paar 45 Pr.
ung Nr. 610. Retormnolzgriff Nr. 3001. Billiger Korkgriff,
ung
lebel y ASSE un Ina it i aus Natürkork hergestellt, mit schwarzen Zelluloidzwin
4 ) kräftiger Ausführung, schön poliert, mit schwarzen hweite 25 i
un En eser Griff ist sehr dauerhaft, wird durch Anstoßen CA en Paar 15 Pf.
ıt die nicht ht defekt. Lochweite 25 mm Paar 20 Pf. .
di i Nr. 1577. Haltbarer Korkgriff
RN 5 E in besserer Qualität, mit schwarzen Zelluloidzwingen. Loch-
4 Zu N 25 n
Un weite 25 mm Paar 20 Pr.
= +
Nr. 1804. Guter Korkgriff Y
aus Naturkork, sehr empfehlenswert, da re haltb nd
gut gearbeitet. Mit schwarzen Zel Iulo idzv ESER "ct (o
weite 22 mm. Paar Se Be =
mse
=
Nr. A646, Schanepzeiluloidante 2.160 (cause zunn .. Baar 25,Pf,
in Qualität, einfach gemustert mit Längsrippen, Tief- Nr. 506. Lochweite 25 mm . . Paar 25 Pf.
schv Farbe. Lochweite' 22 ınm. Paar 40 Pf 2
) Nr. 1648, Lochweite 5 mm . . . Paar 40 Pf.
IE DIT DELETE
Nr. 3456. Solider ZU
dunkelrot mit schwarzem Ring, amerikanische Form. Schild
krotartiges Muster. Praktisch im Gebrauch. Lochweite 25mm.
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DA mit Kupferbronzezwingen und Neusilberringen ver-
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Paar 55 Pf.
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EIERN ER TE vornehmes und geschmackv ‚ol lles Muster... Hochfein
2 zZ gelegt mit ‘weißen Streifen und kupferfarbigen Feld
Nr. Zwingen schwarz. Die Ausführung dieses Griffes ist en
ar ; 2480. Feiner Lederzgriff, eleganteste und beste, der Griff bildet eine Zierde für je SED ESTAt LA
her ESSO ES Istlaus EUER rest Rad und ist gegen äußere Einflüsse Rei Jen, Nässe usw = jer r lie Z n
; und mit vernickelter Zwinge einge alt. ehr Solider rän rli h. L hweite 253 mm e od a)
E und ktischer Griff.‘ Lochweits 25 mm Paar 50 Pf COSTAS E SAS Paar 90 Pf Rad. O
zCnNINe .
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Pi
N
Nr. 2481. Sehr eleganter dee Nr. 1825. Handgriffüberzüge Nr. 3457. Hocheleganter Ledergri
Griffes (N schwarzen Zelluloidzwingen. Das Mittelstück dieses aus rotem Gummi. Die Benutzung derselben ist sehr zu in amerikanischer For 2
wickelt ist ‘aus starkem Rindleder hergestellt, ringförmig ge- empfehlen, weil die Griffe dadurch stets sauber en; Ho dstück. Die
ni I \d verleimt. Das Allerbeste und Stärkste, was in außerdem läßt sich bei Benutzüng der Ueberzüge der Griff Art, er ist geradez U BIS
tech edergriffen am Markte ist. -Lochweite 25 mm. fest anfassen infolge der gerieften Oberfläche. Die Hand- förmig aufgewick =
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sand Paar 75 Pf griffüberzüge passen für jeden Griff. Paar 30 Pf. Baar 75 Pr.
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Ni | ladenbraun geliefert, einige Modelle jedoch auch in englisch-gelber Farbe. Die Gestelk
werden aus bestem Stahldraht gefertigt und den Nummern entsprechend entweder fein schwarz emailliert oder fein-vernickelt geliefer
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o) Hinterfeder. Gut federnd. Gewicht . y
( ca. 9209. Stück Mk. 2.35
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\ Nr. 1290. Halbrennsattel,
2) SCIE SS SS ees Len Nr. 1259. Kindersattel.
o) ADS S k Mk 7: Dieser Sattel ist so konstruiert, daß er mittels der Klaue am |
M OTÜC e 2 D oberen Rahmenrohre befestigt werden kann, also vor dem Nr 83 Halbrennsattel |
7 Ml 1 N65 Fahrer. An den Gabelscheiden werden Fußruhen angebracht, È > 7 =
Nr. 240 Derselbe Sattel, jedoch in sekunda Aus- damit der Knabe durch Aufstellen der Füße einen festen Sitz nein seht Slagantem 7 USSEnen Un Sn A
+ lc erhält ei einiger Aufmerksamkeit des Fahrers ist das Mit- räftigste und soli nstru y gel denen]
Stück Mk. 2.— SLS BAS SNE aD KON E ENS Federn. Größe der Lederdecke 21,5><27 cm. Gewicht 7200"
Seit
1 N ek: Größe der .
Lederdecke 21,5 7 Gewicht 600. q Stück Mk. 2315
Stück Mk. 2.90
Nr. 4949. Derselbe Sattel, jedoch in englisch-gelber)
Farbe, mit vernickeltem Gestell, Stück Mk. 3.15
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4 Nr. 88. Tourensattel, — Ge a i |
) € ebt, hochelegant und kräftig. Die Nr. 84. Tourensattel, S QS
nl { en Sattel- eine außerordent h prima Qualität, mit starker Brücke und sonst kräftigem Bau,
] r € San Gewich vorzüglich federnd und für mittelschwere Fahrer geeignet. Nr. 5784. Tourensattel,
o) Stück Mk. 3.20 ae Fuer SEA 21,5><27 cm. Stück Mk. 3.— prima Qualität, mit starker Fassondrahtbrücke, vorz iglich
| Nr. 1307 Derseikat san COERCE ee ein eWICHTICA.Z ING. rer NOAA Qua BE IDEE En Ware er genes Aa > der)
sr? Feder p J LOS Nr. 4438. Derselbe Sattel, jedoch R Lederdecke 21,5% cm. ewic ca, 45 9. estell fein )
A a Stück: MkK.-8.48 9 EEA Stück Mk. 2.25 vernickelt: Stück Mk. 3.40
2 r. 445 /. Derselbe Sattel wie Nr.88, jedoch in sekunda 5 |
EI "PRE 7 Lee 1 a E n
A Stück Mk. 2.50
Nr. 415. Damensattel Nr. 1448. Halbrennsattel
Nr. 4434. Rennsattel, mit doppelter Brücke und 3 Spiralfedern. Dieser Damensattel von gefälligem Aussehen, leicht und doch sehr stabil. Größe
2 € ege rt. Der el ist besonders ist vorzüglich konstruiert, hat eine sehr gute Federung: und der schokoladenbraunen Lederdecke 27%x21,5 cm. Gewicht
# t bt, wodurch erreicht bietet durch seine breite Sitzfläche einen bequemen und an- ca. 700 9. Stück Mk. 350
l a kfreien Sitz bietet genehmen Sitz. Größe der Lederdecke 21,5>x27’cm. Gewicht
° hi
elt. Gew 1. 675 q k Mk. 3.40 ca. 900 9. Stück Mk. 3.50 Nr. 4950. Derselbe Sattel, jedoch in englisch-gelbe
6 Stück ZO. ¿Ae Ü
7 Us Nr. 4951. Derselbe Sattel, jedoch in englisch-gelber Farbe a Stück Mk. 3.13
und mit vernickeltem Gestell. Stück Mk. 8.75
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TEDIYE
Nr. 5782. Rennsattel RO
Nr. 123. Tourensattel, A A besonders lang gehalten, ca. 35 cm lang; ähnlich wie Nr. 4434. R
ige der An TOnUNGEBE Dr SI iral- Die Decke ist stark gewölbt, wodurch ein fester, druckfreier Nr. 376, Tourensattel,
1 S - Sitz gewährleistet ist. Gestell lackiert, . M C x csì
iger, gleichmäßig federnder Kloben fein vernickelt. Gewicht ca. 7009. Stück Mk. 4.— extra stark, für schwere Fahrer, sehr elegant und ä ‚ße
tell“ Größe der Lederdecke widerstandsfähig, da er hinten 4 Spiralfedern hat. Größe
Stück Mk. 3.90 a rn der Lederdecke 25x31,5 cm. Gewicht ca. 1200 g. 4
k Mk. 2. In Stück Mk. 4.-
Nr. 130 D. Dieselbe Ausführung wie obiger Sattel, jedoch x E j° |
Stück Mk. 4.15
Nr. 38847. Hocheleganter Herrensattel
mit extra leichtem Kloben, gedrillten, besonders elastischen =
Spiralfedern, die einen DEGNEmE REDE angenehmen Sitz bieten. =
P Gestell hochfein vernickelt. röße der .
Lederdecke 21>227 cm. Gewicht ca.0509. Stück Mk. 4,25 Nr. 4902. Hocheleganter Herrensattel
Nr. 409. Hammocksattel, Nr. 5244. Derselbe Sattel, jedoch di mit dreifacher Brücke, doppelter Vorderfeder, gedrillten DE
tark nyerwüst sehr elegant. Für Fahrer von in englisch-gelber Farbe. Stück Mk. 4.50 sonders elastischen Spiraltedern, die einen bequemen, an
hwerstem Körpergewicht geeignet. Vernickeltes Gestell. N 4436 ; genehmen Sitz bieten. Gestell hochfein vernickelt. Ledel
ße der Lederdecke 23>=28 cm. Gewicht 90 9 r. » Derselbe Sattel wie Nr. 3847 als Damensattel, decke braun, Größe 30x24 cm. Gewicht ca. 1350 9.
Stück Mk. 4.25 Sewieht ca 100079. Stück Mk. 4,25 Stück Mk. 5.”
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Die Befestigung auf den Fahrradsätteln ist eine außerordentlich einfache, da sie je
Besonders beliebt sind die stärkeren Filzübersättel, der Firmus-Uebersattel und der
Uebersattel mit, Schwammfüllung, welcher, da er mit Wasser angefeuchtet werden kann, außerdem noch einen kühlen Sitz bietet.
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die ich in den verschiedensten Ausführungen liefere.
nach Art festgeschnallt oder festgeschnürt werden.
| Nr. 1831.
Satteldecke,
ndl derartig praktisch,
5
Nr. 3730.
Plüschsatteldecke
in grüner Farbe. Der Plüsch ist gewirbelt, so daß
die Satteldecke marmoriert erscheint. In gesundheit-
lic h r "Beziehung ist die Decke besonders zu
empfehlen, da beim Gebrauch jeder Druck auf den
W knochen vermieden wird. Sie paßt infolge
t innreichen Konstruktion auf jeden Sattel.
AN tück Mk. 1.95
0 Nr. 5125.
ber Be in gleicher Ausführung wie
E Plüschsatteldecke, Nr. I Jecoen a EEE
\ wie Nr. 3730, jedoch nicht gemustert. a es Pr Nr. 1831. Satteldecke.
Stück Mk. 1.— tück 90 Pf.
lich
der
fein
40
688 £ E
£0 Nr. 511. Nr. 528. Ebers a Hte] Nr. 393.
Filzübersattel mit Schwammfüllung. Filzübersattel
lber zu tschnüren, mit starker Dieser schon seit Jahren beliebte Ueber- mitsehr dauerhaftem und feinem Stoff-
15 Sch efestigung, für Sätteljeder sattel wird noch stets gern gekauft. Er bezug, für alle Sättel verwendbar. aus
Art, erst fest anzubringen. In bietet vornehmlich einen sehr bequemen Mit kräftigem Lederriemen zum Fest-
nart marineblau und goldoliv und kühlen Sitz, da derselbe mit einer schnallen am Sattel.. Filz ca. 15 mm
vorrätig. Schwammfüllung versehen ist, welche vor stark. Beliebter und aan gekaufter
tück 50 Pf jeder Fahrt mit Wasser angefeuchtet Uebersatt
) tü : werden kann. Stück MK. 1.80 Stück Mk. 1.30
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1)
erst
:öße
WW Nr. 2526.
Filzübersattel
el RUN Jauerhaftem, braunem Stoff-
zug, mit zwei Lederriemen
„um Festschnallen.
"zZ ca, 15 mm stark.
fe Stück Mk. 1.20
Nr. 1076. Firmus-
Fahrradü
mit dauerhaftem Bezuc
leder, vorn und hinten zum Schnallen.
Derselbe bietet infolge der zu diesem
Zwecke besonders hergestellten Fir-
musmasse, die als Einlage verwendet
ist, einen weichen und angenehmen
kühlen Sitz, Stück Mk. 2. 50
aus prima Plüsch gefertigt, gut
gepalster: und gefüttert. Die
usführung ist ganz neu und
daß die
Decke durch einfaches An-
ziehen einer Schnur fest und
glatt auf dem Sattel sitzt. In
den Farben dunkelblau,
bordeauxrot und grün vorrätig.
Stück Mk. 1.—
Nr. 1328.
Satteldecke
wie oben, jedoch für Damen-
sältel passend.
Stück Mk. 1.—
Nr. 6430.
Satteldecke
Patent.
Nr. 3934. „Veith“-Luftsattel
aus feinem, braunem genarbten Leder, mitInnen-
schlauch zum Aufpumpen und Patent-Absperr-
ventil, Der Sattel bietet einen wunderbar
weichen und elastischen Sitz, welcher das Rad-
fahren zum Vergnügen macht. Mit vernickelten
Spiralfedern. Größe 22x22cm. Gewicht 1000 g.
Stück Mk. 6.90
Nr.3935. Ersatz-Luftschlauch
zu obigem Sattel Stück Mk. 2.20
passend.
ersattel
i.ıs Saffian-
zum Schnüren und Fe
Farben vorrät
Nr.1871. Widerhaariger uk
Dieser hervorragend prak
Richtungen hin eine s
daß jeder Radfa
keine Tour mehr
darin, daß durch
nach vorn und dadurc
und das Fahre
anzubringen, und d
ersichtlich, durch
Nr. 1872.
Der gleiche Sattelüberzug wie
Damensättel passend Stück 70 PE
Nr. 1067.
Filzübersattel
Nr. 304.
_Filzübersattel
stschnallen, zZ Festschnallen, in prima
bestem (Fi Iz,
Nr, 191. Smyrna- Nr. 620. Feinster
satteldecke, Filzübersattel
aus Wolle geknüpft, in den
schönsten Farben und mit mit dauerhaftem, elegantem, b
„All Heil‘ versehen. Für län-
gere Touren sehr zu
empfehlen.
Stück Mk. 1.20
nem Lederbezug mit zwei Riemen
zum Befestigen am Sattel
Weicher Sitz. Filz 20 mm stark
Stück Mk. 2.10
„Teutonia“ sind Dauerreifen im wahren Sinne des Wortes.
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MOE HIRE AUGUST STUKENBROK, EINBECK: TEN Nur gute Ware ist wirklich billig zu nennen.
= oe N“ A ‚Erstklassige Speziälitäten:in Fahrrädern, Nähmaschinen undWaffen.: a D A O A DER
nu Um auch älteren Herren, die besonderen Wert auf einen recht bequemen Sitz legen, die Freude an
Fah rrad-Polste rsättel Radfahrsport zu erhöhen, biete ich im nachstehenden eine sorgfältig gewählte Kollektion vorzüglich
* bewährter und. bequemer Polstersättel, die ich angelegentlichst empfehle. Außer den gebräuch.
chen Tourensätteln, die der größeren Annehmlichkeit wegen mit einer Aufpolsterung versehen werden, sind die Nr. 1721, 1722, 535, 1819, 1842 und 1930 nach
anatomischen Grundsätzen konstruiert und bieten in hygienischer Hinsicht das Beste und Brauchbarste, was sich am Markte befindet.
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& u Nr. 1515. Hammocksattel N :
| u De r. 1238. Eleganter Tourensattel
x Nr. 1236. Feiner Tourensattel N N NS last D LOA OS La, mit feiner en Dieser Sattelist sehr bequen
t Polsterung. Dieser sehr stabile und te Sattel hat E TESE RUDI 9; Stück Mk. 5.50 und angenehm beim Fahren, da er einerseits vorzüglich
nickeltes Gestell, Gewicht ca. 1070 g.
Wildleder
gefedert ist, indem am hinteren Ende vier Spiralfedern an:
gebracht sind, und andererseits mit ‘einer sehr haltbaren,
mit feinem Wildleder überzogenen Polsterung versehen isf
Gestell fein vernickelt und poliert. Stück Mk 5 75
Gewicht ca. 1050 g.
Patent-Federkissensattel.
Das Charakteristische an diesem Sattel ist die
t Kissen-Gegendruckfeder, wie die Ab-
igt. Durch diese Einrichtung behält Ansicht des
E 15
Idecke, da jedes Durchbiegen verhindert
rnd FETE SECHE ESTAS Br: Sattels Nr. 4855. Polstersattel,
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lol hre Gestell vernickelt. Gewicht ca. 1100 g. Nr. 4439 leicht und elegant, bietet angenehmen und bequemen Sitz,
Stück Mk 5 7 Z gern gekauftes Modell. Lederoberfläche schokoladenbraun,
o) x . . . de >rni 5ewich ..
SN Gewicht Stück Mk. 5.50
Nr. 4947: AULAS Sattel, jedoch in englisch-gelber
Stück Mk. 5.75
Derselbe Sattel als Damensattel, schoko-
Nr. 4442, ladenbraun.
Stück Mk. 5.50
Damensattel wie Nr. 4442, jedoch englisch:
Nr. 4514. oa Stück MK. 5.75
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Nr. 6258. Patent-Reguliersattel.
Es ist dies ein stabiler Sattel für Herren-Fahrräder, Durch die
1 A beiden hinteren Spiralfedern wird ein vollkommen stoßfreies Fahren
(e Nr. 44 33. Renn-Polstersattel, erreicht, was selbst auf holprigsten Wegen angenehm empfunden
\ beliebte Form, mit festen Sitzbacken wird. Gestell fein vernickelt aus kräftigem Siahldraht, mit solider
elf 2 O Klauenbefestigung. Gewicht ca. 1300 g. Stück Mk. 5.60
Mk. 3.60 Nr. 5783. Pesenssete,isgeeh Stück Mk. 5.60
Nr. 4440. Herren-Polstersattel
mit geteilter Sitzfläche, sehr bequemer und weicher Silz
Gestell fein vernickelt. Gewicht ca. 1000 g.
Stück Mk. 5.75
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Ir. 1721. Herren-Polstersattel. SL
rict konstruierte Sattel hat geteilte . .
es Lockern resp. Anziehen Nr. 3074. Multispiralfedersattel.
2 € r daß h der Fahrer leicht Unter der mit Filz gepolsterten Lederdecke befindet sich eine
f r Beque nkKeit' eine große Menge kleiner Spiralfedern, wodurch der Sitz ein ungemein weicher
nn, Die Polsterung be und äußerst bequemer wird. Die Sattelform ist in sanitärer Hinsicht
reite 23 cm. Gewicht 95 9
en Sitz ge. AuBerst Vollkommen, Lande Ben SHI NK C Original-Christy-Herrensattel,
‚| rima Federstat t bestens ver- elegant und leicht, mit ganz vorzüglicher Federung. Aeußerst
H röße 20x22 cm. Stiick MK G6 - bequem und den medizinischen sowie hygienischen An
5 SALUTI BI forderungen entsprechend, mit hoher weicher Polsterung,
1 \ 1 722 och Damensattel. die mit prima braunem Leder überzogen ist. Gröse 22x24 cm.
Î L Gewicht ca. 1120 g. ..
Stück Mk.6.— Stück Mk. 7.50
Derselbe Sattel, jedoch als Damensattel.
Nr. 1930. Stück Mk. 7.50
Gepolsterter Motorsattel.
=
Dieser mit patentierter Federung versehene Motorsattel hat sich
infolge seiner Vorzüge gegenüber den gewöhnlichen Motorsätteln
bereits in der vergangenen Saison großartig bewährt. Zur Er
höhung eines bequemen Sitzes ist die Lederdecke bei diesem
Nr. 535. Firmus-Herrensattel. Sattel noch mit einer mit Wildleder überzogenen Polsterung ver- i =>
sehen, so daß derselbe in bezug auf bequemen Sitz unerreicht
terung be: a 1 mie De: GE dasteht. Jeder Motorradfahrer sollte nur RlSSEn ee! benutzen, 2 E
EEE ZIE ae ar da er in der Tat dazu beiträgt, die Lust am Motorfahren zu erhöhen. 2
I a Das Gestell ist schwarz lackiert, die Außen-Spiralfedern dagegen E Nr. 1142. Patent Tourensattel ich
Ansehen und Haltbar hochfein vernickelt. Stück Mk 11.50 mit Polsterung. Die patentierte Doppelfederung hat Sit
SE reir ES ITS - D bereits in hervorragender Weise bewährt; sie, bietet eine"
IMC 1 unehein Schadlicher außerordentlich angenehmen undbequemen Sitz, da dieselb®
‚lossen. Bequemer kühler 7 = y E : alle Stöße auffängt. Als T tt iell z fehlen,
Stück Mk. 7.75 | Weitere Motorradsättel finden Sie in meiner | besonders für ältere Herren unentbehllich Das Gestell Sl
Gev X , os . 1 fein schwarz lackiert, mit Ausnahme der beiden runden
Nr 1819 Derselbe Sattel, jedoch als Damensattel. Automobilpreisliste, die ich auf Wunsch Außenspiralfedern, die vernickelt sind. Gewicht ca. 1809:
Stück Mk. 7.75 gern kostenlos versende. Stück Mk. 9.25
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M Sattelfedern und sonstige Ersatzteile fürSättel, Sattelstützen u usw. |
ch Bei Bestellung von Sattelersatzteilen Ist es erforderlich, die alten Teile einzusenden, damit nach diesen genau passende Ersatzstücke ausge swählt werder
können. Alle weiteren Ersatzteile zu meinen Sätteln, welche untenstehend nicht aufgeführt sind, liefere ich ebenfalls billigst. 6
— mn a, y ze Bi >
Nr. 6513. Sattelfeder, Nr. 6514. Sattelfeder, Nr. 4891. Sattelfeder, Nr. 6968. Sattelieder Nr. 6969. erden, (
ob zu Sattel1238 und 725passend, untere, zu Sattel Nr. 1238 und 725 untere, schwarz emailliert, auch zu untere, gl SEZ UE EC: 5 LA
| a vernickelt, 22 cm lang. passend, vernickelt. Ganze meinem Sattel Nr. 84 passend. Ganze S SaaS eine alt ir. 255 LL
Stück 30 Pf OSE: AS EN Stück 30 Pf. Ganze Länge 18 cir SE länge 16 fi
: Stück 30 Pf. Nr. 6523. Sattelfeder, Stück 25 Pf. Stück 25 Pf. N
a wie vorstehend, jedoch zu Sattel [
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n . Sattelfeder, —S = Z "|
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7 m Sattel Nr un assend intere hwarz en A
Be Stück 00 Pf. Nr. 6977. Sattelfeder, Nr. 6945. Erelioden LEE oS Di o
vernickelt, zu Sattel Nr. 4433 passend, Nr.6515. Sattälschienen. vernickelt, untere Lä > T. a
DE 6521. SEO EA 18 cm lang. zu meinen Ser Nr. 409 passend Nr. 6258 pas e Lé 2 Nr.6522. Die aleicneset L
stehend) jeY Stück 25 Pf. Stück 90 Pf. ee ee SLuckt90.PT. I 50 PE wie vorstehend, je- 30Fi. A
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August Stükenbrok, —
Einbeck CC y
Nr. 596. Sattelfeder,
sch emailliert, fertig möntiert,
Rer nnsattel passend.
Nr. 397. Sattelfeder,
schwarz emailliert, fertig montiert,
auch zumeinemSattelNr.84passend.
Nr. 595. Sattelteder,
Nr. 594. Sattelfeder,
Stück 75.Pf. Stück Mk. 1.20 Ec zuminemsatteiNr&ape hzumelnemShktein
Stück Mk. 1 - Stück Mk. 1.40 f
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Nr. 1689 =S 33 Zeh
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vernickelt, flach, zu Sattel Nr. 4855 EN EB ndistärken I ey
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1 e vernickelt, zu Sattel Nr.6258 passend. =
Nr. 6526. Die gleiche Feder wie Ganze Höhe 4 cm.
oten, \edocIEBISTUCKULOFDT Stück 30 Pf. Nr. = Vorderteder, Nr. 4888. Vorderfeder,
Nr. 6772. Spiralfeder Nr. 09 passend,
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vernickelt, 45 mm lang. N „1288 u 725 EI
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Nr.6 19. Sattelschraube : RSS N
EA "Verbindung der, Sattelfedern, Horizontal bewegliche Nr. 1687. Morderieder, Nr. 6764. Vorderfeder,
AIE = n fa allier Stücki6pf: Fahrrad-Sattelklaue. SA E E NE SISTE
n Dieselbe ist als senkrechtes IgE Dr E }
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tel IN Stückes Pf: N 423. altes Gesäß- und Ge Eherkemiskein:
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50 liert, mit 2 Schrauben und Muttern. AuecUIeIss SNS nk Senutzund m
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Befest back den der Ver -
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una zum Stück Mk. 1.25
Stück 25 Pf.
Mk. 2.25
Stück “10 Pf.
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“M ir. 1615. Sattelklaue Nr. 1841. Sattelstütze Nr.1876, Satteistütze, „NT,1889. Sattelstütze, , vorm ode Hei on werden.
ê für einfach E in 25mm Schaft- f ickelt und poliert, mit nnaftstärke Ich: Stück f. f
it Sn dem Sattel Jede Neigung Mach ALM a NK a „ Anzugsehraube, Pezme SCANS Lg Stück Mk. % 25 & x 6)
SSA O e 7 stärke, auch zu meinen E D alklau }
da er hinten gegeben werden. Nr, 4967. Indsch mit 38 mm = Maschinen Modell 1008 Nr. 8959. SA SSE SU ZSA Nr. 6527. y ſ°
Stück 40 Pf. Schattstärke, "Stück Mk. 115 passend. StückMk.2.50 Schattstärke. Otück Mk, 1.25 nickelt,
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Nr. 1420.
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Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen und Waffen.
Werkzeug- und Fahrradtaschen.
8. Werkzeugtasche.
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Nr. 379. Aktentasche.
tstasche’ aus gutem braunen Haus-
Ble
f ndleder gefertigt,
Seh,
za)
Fahrradschloß
mit aufspringendem
Ausführung. Ge-
Schloß wird auch
Maschinen
ben
Stück 35 Pf.
zu obigem Schloß.
Stück 5 Pf.
für Dame
ınders
braunen
Stück Mk. 1.65 2
Herrenmaschinen ohne
send, aus bestem
Rindleder.
‚ Länge: 11.cm.
Stück Mk. 1.10
Nr. 4952.
um Werkzeugtasche
her
chen und starken Rindleder-
n, nebst Handgriff zum Tragen.
os: StückMk.2.25
NESeEI Länge 20cm.“ " Stück Mk.1.30
E 2 Dieselbe Tasche in englisch
gnet,
Nr.661, jedochinenglisch
be. Stück Mk. 1.25
Die Güte meiner Waren ist nicht zu übertreffen
Os C LT CE) C = Q
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nmaschinen be-
Er
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Nr. 48. Aktentasche
in besonders feiner Verarbeitung, aus allerbestem, kräftigstem,
braungenarbtem Rindleder hergestellt. Die Tasche ist weich ge-
arbeitet und mit zwei Schlössern versehen, damit sie in der Mitte
gebrochen benutzt werden kann, wie die Zeichnung zeigt, Oder
auch in doppelter Größe getragen werden kann. Ein Riemen zum
Tragen sowie zwei Riemen zum Sennalen an das Rahmenrohrsind
angebracht. Für6eschäftsreisende, Beamte usw. u
SENE empfehlenswert. Länge 39cm, Höhe 25 cm. Stück Mk.7.—
Nr. 1568. Werkzeugtasche,
aus prima Rindleder gefertigt, elegantes
Modell mit eleganter Pressung, in schoko-
auch für
Höhe
Nr. 526.
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für Lederwaren, wie Sättel, Taschen
usw.; ein ausgezeichnetes Präparat,
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Farbe, Glanz und ein neues Aussehen
wiederzugeben.
Dose 15 Pf.
4 Werkzeugtasche,
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886. Werkzeugtasche. Nr. 783. Nr. 1343. Schlüssel, Kunstieder gefertigt, solide
D besten rind} R pasend zu den Schlössern der gearbeitet. Höhe 21 cm,
N ne Werkzeugtasche. Rahmen- und Gepäcktaschen, Länge 17 cm.
koladebraun. Höhe Groß, aus ‘prima FIE Stück 10 Pf. Stück 60 Pf.
Stüc ertigt, geschmackv 2[-
R TU ck Mk. 1.45 Be era. <
0. Dieselbe Tasche, jedoch in Höhe 22 cm, Länge 19 cm.
tückMk.1.60 Stück Mk. 1.40 Dir: LEE
brauner Farbe. Länge 17 cm.
Stück 10 Pf.
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Länge 17 cm.
Stück 10 Pf.
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5 EHE LH EEDD
CCEE CCD]
Untenstehende Werkzeugtaschen sind aus bestem una vorzün.
lichstem Rindleder gearbeitet und werden in schokoladebraun
geliefert, teils aber auch in englisch gelber Farbe. Alle Verzierungen |
sind elegant gepreßt, die Ringverschlüsse fein vernickelt,
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Werkzeugtasche,
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gearbeitet, mit elegant ge-
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Stück Mk. 1.10
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Nr. 1685. Riemen mit Schnalle
zur Werkzeugtasche, zu allen Werkzeugtaschen passend, In schokolade-
Derselbe Riemen
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Diese elegante und sehr praktische Tasche, die aus feinem
braunen Kunstleder gefertigt ist, läßt sich leicht im Rahmen |
des Rades unterbringen, auch ist sie ebenso bequem zun |
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34 cm, Höhe 17 cm, Breite 10 cm, Stück Mk. 20
Gewicht ca. 600.9.
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Nr. 1425. Werkzeugtasche,
extra groß, aus vorzüglichem Rindieder
gearbeitet, mit elegant gepreßten Ver |
zierungen, für sämtliches Werkzeug so- |
wie für das Putzzeug vollständig aus
reichend. Höhe 23 cm, Länge 16cm, In |
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Werkzeugtasche,
groß, aus vorzüglichem Rindleder ge
arbeitet, elegant gepreßte Verzierungen)
in schokoladebraun. Höhe'21 cm, Läng®
ie Stück Mk. 1.40
Nr. 1160.
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für Werkzeug" |
taschen in fein |
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Nr. 1160.
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A
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2 >=
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so daß sie, je nach der Form, den ganzen Fahrradrahmen oder nur einen Teil ausfüllen. Vom Rad abgenommen, sind die Taschen mitt
Griffes bequem in der Hand zu tragen.
Nr. 1192. Rahmentasche,
Ikleines Modell, welches nur ca.!/, des Rahmens ausfüllt,
it Schloß. Mit festem Boden in der Mitte, seitlich beweg-
lichen Falten, oben 2 Schutzklappen nebst starken Leder-
iemen zum Anschnallen an das obere Rahmenrohr. Aus-
ührung in feinem schwarzen Ledertuch. Länge 26cm,
öhe 31 cm, Breite 7 cm, Stück Mk. Or
ewicht ca. 460.9.
Nr. 3066. Rahmentasche
vie Nr, 1192, jedoch aus starkem Stück Mk. 5.20
braunen Rindleder gefertigt.
Nr. 34. Touristentasche
Us gutem braunen Rindleder, mit 2 Abteilungen, starken
indieder-Tragriemen und Mantelriemen, die auch zum
ufschr n weiteren Gepäcks, welches in der Tasche
cht unterzubringen Ist, verwendet werden können. Die-
elbe ist auch am Rade leicht und bequem zu befestigen.
öhe 28 cm, Länge 35 cm.
Stück Mk. 7.50
Nr. 5806.
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auter Keg AS und Steuerrohr zu befestigen,
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In unbedingt den Vorzug verdient, da auch zer-
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Rahmen- und Gepäcktaschen.
Nr. 92. Rahmentasche,
großes Modell, welches den ganzen Rahmen ausfüllt, aus
bestem wasserdichten braunen Haustuch gefertigt, mit
2 Wirbeln, oben 2 Schutzklappen nebst starken Lederriemen
zum Anschnallen an das obere Rahmenrohr. Der obere
Sr diene uch za bequemen Tragen der Tasche. ‘Länge
Cm, Höhe cm, Breite 7,5 cm, u
Gewicht ca. 810g. Stück Mk. 2.40
Nr. 5517. Rahmentasche
wie Nr. 92, jedoch aus starkem Stück Mk. METO
braunen Rindleder gefertigt.
Nr. 284. Gepäcktasche
aus bestem grauen Schilfleinen, mit starkem Lederbesatz, auf-
enähter Ledertasche für Landkarten usw. und 2 inneren
aschen, welche mit prima Wachstuch gefüttert sind. Diese
Tasche ist ungemein praktisch, da sie sowohl an der Lenk-
stange wie auch am Rahmen unter dem Sattel festgeschnallt
werden kann; außerdem läßt sie sich auch sehr bequem an
dem angebrachten Ledergriffe tragen, weshalb die Tasche für
Geschäftsreisende usw. sehr zu empfehlen ist. Höhe 38 cm,
Länge 70cm. Gewicht ca. 400 g. Stück Mk 3 85
Nr. 1394. Gepäckriemen
in bester Qualität, aus starkem Leder geschnitten, 80 cm lang und 15 mm
Vorzüglich geeignet zum Aufschnallen
akete an die Lenkstange.
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gepäck bieten nachstehende Rahmen-
Dieselben
größerer oder kleinerer
außerordentlich prak ‚ da in Form eines
gestellt. 6
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kopf umfassen, sowie 2
schnallt werden. Aus
Jägerleinen.
werden in den verschiedensten Größen geli
els des angebrach
Nr. 1423.
aus modebraunem Ku
Dadurch, daß
besonder
Ba
WW n-geart
* “Stück Mk. 4.50
Nr. 3072. Rahmentasche
Gewicht ca. 600 g
wie ‘Nr. 1423,
braunen Rind
Stück Mk. 9.60
die in der Gr
ausfüllt. Aus
leinen. DieVo
um beq 7
mit einer Tasche
gebracht werden ka
Obere Länge 49 c
8 cm, Gewicht ca. 7
Stück Mk. 3.90
Nr. 3069. Rahmentasche
wie Nr. 1427, jedoch’aus braunem Stück Mk. 9
starken Rindleder. gefertigt.
Nr. 2658. Transportsack für Fahrräder,
© UCKSAaCKes. Neſs
Art, sei es-f E
en in demselben le
n Rade erfolgt durch
> Riemen, welche nge ZS
wasserdicht imprägniertem- sch ffarbigen
Größe 43 cm lang und Stück Mk. 2.25
Gewicht ca. 380
6 cm breit.
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CEED EED,
Die Güte meiner Waren ist weltbekannt.
Cee Tee Tce eee
Rucksäcke für Radfah
Die Nachfrage nach Rucksäcken ist eine ganz besonders rege, was
seinen Grund darin hat, daß weite Kreise, als: Radfahrer, Fuß-
touristen, Geschäftsleute usw. die Vorzüge und Annehmlichkeiten
dieses überaus beliebten Transportmittels erkannt haben. Ich
habe deshalb diesem Artikel ein ganz besonderes Interesse
zugewendet und bringe nachstehend ein Sortiment, welches
für alle Ansprüche Passendes bietet. Von dem Grundsatze
ausgehend, auch in diesem Artikel das Beste zu bieten,
habe ich großen Wert auf gute haltbare Stoffe und
eine tadellos saubere Konfektion gelegt. Die Trag-
riemen sind aus kräftigem Rindleder und besonders
bei den besseren Rucksäcken reichlich breit
gehalten, um ein angenehmes Tragen zu ermög-
lichen. Einzelne Rucksäcke werden auf der
Rückseite mit aufgenähten Taschen versehen,
die sich im Gebrauch zur Aufnahme solcher
Gegenstände, die öfter gebraucht werden,
als sehr vorteilhaft erwiesen haben.
Nr. 3441. Rucksack
für Radfahrer und Touristen, derselbe ist auch für Schük
geeignet. Aus olivfarbigem Haustuch mit Haube undait
genähter Außentasche. Letztere sind mit Kunstleder er)
gefaßt. Mit grüner Kordelschnur zum Zubinden. Gewidl
ca.200g. Größe 50x45 cm. Mit starkem Rindledortragriemen
Stück Mk. 1.60
Nr. 5789. Rucksack
in der Ausführung wie Nr. 3441,
jedoch nur 45x39 cm groß. Gewicht ca. 204
Stück Mk. 1.55 |
Vorzüglich und preiswert vom billigsten
bis zum teuersten Muster.
Garantiert beste und dauerhafteste Ware,
Nr 551:
igrünem
h ser Aus-
Rindlederriemen nebst
230g. Größe 40x44 cm.
Stück Mk. 110
Nr. 5790. Rucksack
uc ur >
n Stoff, mit ur zum
stellbar
V cr
we
I ern,
100 q Gr
"Stück 60. Pf.
Nr. 5793. Rucksack
C g wWieNr. 5790,
edoch mit kräf-
röße38><30cm
Nr. 965. Rucksack
für Radfahrer, aus bestem und haltbarstem grau-
braunen’Zeltleinen, sogen. Khakistoff gefertigt, mit
Schutzklappe zum Zuknöpfen und starken Rind-
ledertragriemen, sowie fester Schnur ausgestattet
Gewicht ca. 320 g. Größe 52x53 cm.
: Stück Mk. 2.50
Nr. 3859. Rucksack
wie oben, jedoch aus grünlichem,
Ï etwas leichterem Stoff.
A Stück Mk. 2.10
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Der Rucksack Ist
das beliebteste
und bequemste
Transportmittel.
Rucksack,
‚ sowie auch für Touristen und
Außentaschen und einer Schutz-
> sind mit Leder eingefaßt. Auf
s ist noch eine große Tasche
2A
Nr. 1161. Wasserdicht
imprägnierter Rucksack WI
e darin unterge hte ; ; x TK a A
ihrend nn SUTIN SUINSOrGEDLESEHIET in prima Ausführung, für jeden Sport geeignet. Aus gif
vom Rücken genommen werden / / ? wasserdichten, imprägniertem grünen Schilfleinen. Y
Tragen auf dem Rücken. Aus A zwei Außentaschen und Schutzklappe, welche mit !®
inem Jagdtuch, Beste Rindleder- : eingefaßt sind. Auf der Rückseite des Rucksackes
eichlich breit gehalten. Gewicht noch eine große Tasche angebracht, und können d#
ne 0 ( E derselben untergebrachten Gegenstände während 9
6 Se PP / A \ FANTE also ohne dang Rucksack ¿ADOeNIDEN zu ns
[5 D 9 SAL \ erausgenommen werden. ie Riemengarnitur IS!
Stück Mk. 2.90 UHR / y À Kernrindleder gefertigt, haltbar genäht nd reichlich M
; daher bequemstes Tragen. Sehr beliebt, auch für Touf®
und Jäger. Gewicht ca. 500 g, Größe 50x55 cm)
Stück Mk. 3.80 {
9. Größe 5x5
u Nr. 809. Wasserdicht
LS imprägnierter Rucksack
I (Selbstschließer).
an den Tragriemen schließt sich
ı selbst, das umständliche
der Schnur fällt also weg. Der
nnnoch durch ein Vorhängeschloß,
Der Rucksack Nr. 809 enthält innen eine Mi
in zwei ea Uchnen geteilte Tasche mit NS
außen zwei Taschen mit Faltenböden und
seiten. Diese sowie die Regenschutzf#
sind mit Leder eingefaßt. Breite Tragls
aus bestem Kernrindleder. Gewicht cas
a
E Jurch zwei dafür bestimmte Löcher t
; LENZE O OLE ASA unbe- Größe ca. 62x48 cm.
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mit Gummieinlage, 9 2 Stück Mk. 4.80
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Besonders gute,
haltbare Qualitäten.
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säcke und
Jagdtaschen
finden Sie
meiner Waffen-
preisliste, Aus-
gabe D,
verzeichnet.
in
Nr. 1148. Wasserdicht imprägnierter Rucksack
mit Gummieinlage, in besonders guter und empfehlenswerter Ausführung.
Aus bestem, wasserdicht imprägniertem Schilfleinen gefertigt und mit feiner
genähter Rindledergarnitur. Dieser Rucksack ist innen bis zur Hälfte mit stoff,
einem besonders geeigneten gummierten Stoff ausgelegt, wodurch es ermög-
licht wird, in demselben noch blutendes Geflügel, Wild oder auch frisches
Fleisch zu transportieren, daher für Jäger, Metzger usw. besonders geeignet.
Der Rucksack enthält ferner innen eine große Extratasche zum Knöpfen, so-
wie zwei Außentaschen zum Schnallen und Schutzklappe, welche mit Leder und
eingefaßt sind. Mit Oese für Hundeleine. Die Tragriemen sind aus bestem
Kernrindleder hergestellt und reichlich breit gehalten, daher sehr bequemes
Trag Gewicht ca. 600 9. Größe 50x63 cm.
Praktisch und bequem für. jedermann auf Rad-
und Fußtouren. Auch zum Einkauf für fern
von der Arbeitsstätte wohnende Arbeiter, Be-
amte usw. unentbehrliches Transportmittel.
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WEG
Nr. 3440. Jagdnetz- deck.
ieser Rucksack ist speziell für Jäger konstruiert und bietet
ohl das Vollkommendste in dieser Hinsicht. Derselbe ist
us vorzüglichem wasserdichten Schilfleinen hergestellt. Im
ISIN ist, wie aus der Zeichnung ersichtlich, ein starkes Netz
ngebracht, welches in Karabinerhaken eingehängt ist. In
ER Netz kann frisch geschossenes Wild hineingelegt
DI Damit der Schweiß nicht durchsickern kann, ist der
Ehe eil des Rucksackes mit einem besonderen ‚Summi-
erm SrSehen, Außen eine große aufgenähte Tasche, im
Su zwei getrennte Taschen. Sehr feste und solide rind-
ne gragriemen, welche verstellbar sind, - Gewicht 950 g.
röße 63x47 cm Stück Mk. 10.—
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a ein De ‚Preislis te aufgeführten Artikel sind ersıklassig
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Stück Mk. 4.90
Rucksackschloß.
Dieses Schloß dient
dazu, den Rucksack
so zuverschließen, daß
ein Nachstöbern des
Inhaltes seitens frem-
der Leute unmöglich
ist. Die beiden Schnur-
enden des Rucksack-
verschlusses werden
durch die im Schloß
befindlichen Löcher
geleitet. Darüber wird
die gebogene Schloß-
zunge gelegt und
solche durch den Ver-
schlußdeckel einge-
klemmt, so daßes nicht
möglich ist, dieSchnur-
endenherauszuziehen.
Durch ein kleines Vor-
hangschloß kann das
Rucksackschloß noch
weiter gesichert wer-
den. Fein vernickelt.
Stück 35 Pf.
Diese Rucksäcke sind
hervorragend ge-
arbeitet, aus bestem,
wasserdicht impräg-
niertem Material, mit
vorzüglichem Riemen-
zeug versehen.
Regen und Nebel widersteht. Der Rucksack i
Taschen und einer inneren Tasche
solide genäht.
gesteppt. Mit solider,
Fe FEITZ
Nr. 2506. Wasserdicht imprägnierter Rucksack
aus Togostoff hergestellt.
Der Togostoff ist eine Art Imitation von Gum
welcher gegen Witterungseinflüsse unempfindlich ist
sowie Schutzklappe, d
Aeußere Taschen und Schutzklappe sind mit
kräftiger Bindeschnur.
Größe 62x52 cm.
Stück Mk. 5.25
Beachten Sie bitte, daß meine sämtlichen Ruck-
säcke prima Sattlerarbeit sind. Dieselben
zeichnen sich besonders durch gute Leder-
garnituren und extra solide Näharbeiten aus.
Ne ‘599.
Wasserdicht imprägnierter Rucksack,
speziell für längere Touren im Gebirge geeignet.
prägniertem, ganz besonders kräftigem Schilfleinen hergestellt
Aus wasserdicht im-
estellt, daüuer-
haft und vorzüglich gearbeitet. Das Innere des Rucksackes ist durch-
gehend in zwei Abteilungen geteilt, die eine für Proviant und die andere
für Wäsche, außerdem befindet sich im Innern noch eine große Tasche
für Karten, Bücher usw. Die Tragriemen aus feinstem braunen Lede
sind extra breit und geschweift und daher :besonders bequem: Die
beiden Außentaschen und die Schutzklappe sind zum Schnallen ein-
richtet und mit braunem Leder eingefaßt. Auf der Taschenseite“be-
finden sich zwei Riemen für den Regenmantel, Pelerine oder dergl.,
ferner drei vernickelte Karabinerhaken zum Anhängen von Trinkflaschen,
Steigeisen usw. Gewicht ca.750g. Größe 61x55cm. Stück Mk. 7
y > 3 > Y y y
Das Prinzip meiner Firma wird nach
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Se : A Erstklassige Spezialitäten In Fahrrädern, Nähmaschinen. und Waffen:
Nr. 5019. Gepäckträg r. Außerordentlich stabil
gebaut und eignet sich
jaher zum Transportschwerer Gegenstände. Die Befestigung
uer-, die andere am. unteren Rahmenrohre. an-
rd. Die Riemen; sind aus gutem Rindleder
gt und in solider Weise Stück Mk. DR
befestigt. Größe 26>18,5 cm
FR
Nr. 12957. -Gepäckträger.aus Srauauß.ieiniternickeRuyon
neuer Form
äckträgers wird am Lenkstangenschaft angebracht und bleibt da
sie nicht auffällt und das Rad nicht verunziert.
e der äckträger einfach aufgesteckt und mittels
r a befindlichen Schraube festgehalten. Im Nu ist
de entfernt, wenn er nicht gebraucht wird. Sehr praktisch
unc n.. Größe 20x 15,5 cm ..
Gewicht 430g Stück Mk. 1.30
Nr. 12958. Gepäckträger wie oben, jedoch aus Temper-
» guß, daher für größere Lasten
Größe 20>x15,5 cm. Gewicht 430 9.
geeignet
Stück Mk. 1.70
Gepäckträger
wie Nr. 3844,
jedoch besondersstark
für Motorräder.
Stück
Mk. 5.25
wie Abbildung zeigt, am Lenk
Gepäckträger, stangenschaft und an den Gabel-
astige In sehr dauerhafter Ausführung, für schwere
v. auch als Kindersitz geeignet. Mit 2 ca. 70cm
ei Rier OL Schwarz emailliert Stück Mk. 2.75
Nr. 6466.
Kindersitz,
am oberen Rahmen-
rohr u, am Steuerrohr
zu befestigen, ohne
das Lenken des Rades
zu beeinträchtigen,
daher sicheres, nicht
schwankendes Fahren.
Das Kind sitzt sicher,
äußerst bequem und
unter Aufsicht des
Fahrers. Dauerhaftge-
arbeitet, fein schwarz
lackiert,
Gewicht ca. 2200 9.
Stück Mk. 3.85
Nr. 1047.
Gepäcknetz,
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Pakete
Kraltic
faden gefe
g :
zum Zuschnüren
Stück 50 Pf.
Nr. 1047,
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L htssendungen stehen gegen Nac
IL 1s LS s
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Nr. 690. Gepäckträger y
Unverwüstlich im Gebrauch, da aus bestem Material an-
hieht mittels zweier Klammern, wovon die gefertigt; es ist el Träger schon für ‚größeres
ie Gepäckstücke ruhen fest und
sicher, und der Träger ist während der Fahrt nicht hinderlich.
Höhe 28cm, Breite 20cm, Tiefe 16 cm.
75 cm lang.
epäck zu benutzen.
hnahme gern zur Verfügung
Ä | 2. us 28 |
. Gepäckträger und Gepäcknettze.
N biete ich daher eine gute Auswahl solcher Gepäckträger, die sich am besten bewährt haben und deshalb zu empfehlen sind.
sind sie solide gearbeitet und von praktischer Konstruktion. Die größeren, die zur Aufnahme schweren Gepäcks bestimmt sind, werden aus Schmiedeeisen
hergestellt und sind mit extra starken Riemen versehen. :
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E PNA
Gewicht 1000 9.
Nr. 730
Nr. 730. Gepäckträger
Befestigung. ' Besonders geeignet,
mitführen zu können. Länge 24cm
und bis fast 100 cm ausdehnbar.
Gepäcknetz
aus Bindfaden geknüpft, leicht zu öftnen
und zu schließen. Dieses sehr praktische
Gepäcknetz kann den verschiedensten
Zwecken dienen. Es ist sowohl am Rade
festzubinden, als auch auf dem Rücken zu
tragen. Für kleinere Pakete sehr geeignet
Stück 55 Pf.
5 I ET IT DT EHE EL SEE IC I
zum Befestigen am
orderrad- Steuerrohr.
Mit 2 Riemen, je
Stück Mk. 2.25
Gepäckträger
im Gebrauch.
aus sehr kräftigem
Gummi, Einfach und
praktisch, bestehend aus zwei mit Haken und Oesen ver-
sehenen Gummibändern aus bestem roten Para-Gummi.
Größte Elastizität und Haltbarkeit und schnellmöglichste
um Kleidungsstücke,
wie Wettermäntel usw. am Rade zu befestigen und stets
DDD
Der Kenner kauft nur „Deutschland“-Räder,
Sowohl für Tourenfahrer als auch Geschäftsleute ist die
praktische Unterbringung von Handgepäck und dergleichen
am Rade oft von besonderer Wichtigkeit. Untensteheng
Ihren Zwecken entsprechend
a a mit Riemen, ist sehr praktisc
Nr. 2473. Gepäckträger mit Riemen iSt sehr praktieh
GLD Pakete wie auch Koffer geeignet. Derselbe hat ein elegantes
ussehen und ist aus starkem Bandeisen gearbeitet, daher außer.
ordentlich haltbar. Nicht hinderlich für die Bremse und Steuerung,
Ausführung fein lackiert. LIDIOTSREIR. IR 20x16 cm. Rückwand
27,5 cm lang und 20 cm breit. Mit 2 Riemen,
je ca. 75 cm lang. Gewicht-770 g. Stück Mk. 2,—
= a
Th
a a Vernickelt, von sehr eleganten
Nr. 141 9. Gepäckträger. Aussehen u. größter Haltbarkeit)
Der Halter ist sehr leicht an der Lenkstange anzubringen. Ganze
Länge 21,5 cm, Riemenlänge 55 cm. .
Gewicht 1750. 9 Stück Mk. 1.10
Paar 55 Pf.
Nr. 951. Gepäckträger für das Hinterrad.
Der Gepäckhalter ist aus starkem Bandeisen gearbeitet, besll
eine groBe Tragfähigkeit und ist beim Fahren nicht hinderliä
Ausführung schwarz lackiert. Länge ca. 35 cm, Breite 13%
Länge der Riemen ca. 60 cm. Stück Mk, 1,
Gewicht ca. 575 g.
Nr. 3040.
Netzrucksack
aus Mexo-Seide mit prakti- I N
schem Verschluß, mit weichen IVY N)
Tragschläuchen statt der Bän-
der, in ganz kleinem Lederetui.
Der Rucksack istaußerordent
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lich praktisch bei Ausflüger FAK Y N AN
zum Tragen des Mantels, MV KAK
Mitnehmen von Proviant una // MAX) EN
besonders zu Marscherleich- N NY NN
terungen (Unterbringen des N (N ORK
Kragens, der Manschetten, AKKU RN
Umhängen des Jaketts). Nach VA O IL
Arrangierung ‘der Toilette
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kann dann der Rucksack ganz AX) UN N
klein zusammengelegt und MOOS
in der Westentasche unter- ER AA
gebracht werden. EN, LEI N AN
Gesamtgewicht 30 g. CSS EL
Stück Mk. 1.15
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Deutschland-Fahrradwerke i
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Straßenkarten.
Nr. 1888. Amtliche Gaukarte des Deutschen Radfahrerbundes. Nr. 74. Mittelbachs Deutsche Straßenprofilkarte.
Es liegen bereits fertig vor in 1:300000 die Karten für: ZA ‘
ze ) UBERSICHTSBLATT et]
1 (Hamburg): Kiel bis Bremen, Beverstedt bis Schwerin. E
== - Insterburg:| HM
2 (Bremen): Cuxhaven bis Osnabrück, holländische Grenze = S Be
| _ Rügen 5 8] en
ade 7 Sölp DÄNET oobing
bis Hamburg.
8 (Westfalen): Osnabrück bis Bonn, M.-Gladbach bis Kassel. =
erelöngd Clbere Zr Angerbure‘;|
|. Me Me han ZiT
Moſchok Se Stargard Be orn 10 ei
7 _ (Schwarzwald): Rastatt bis Zürich, Montbeliard bis
enisburg 1
D Boh Z9]
Bregenz.
10a (Süd-Thüringen): Erfurt bis Bamberg.
Fr SUN,
2 Osnabrück Hannover Salzwedelgaltienod Berk yegerirzı Posen | Alda Für Rad- und Motor-
= T, GT 3
11 (Augsburg): Dinkelsbühl bis Innsbruck, Lindau bis
München,
16 (Nord-Thüringen und Harz): Oschersleben bis Erfurt.
‘ A 1 {
17 (Hannover): Bremen bis Göttingen, Detmold bis AUS NE, Til BEW, M Rn 7 M
Tec 8 Nav ee ee parted Guben” | ciueoe 1552 fahrer. A
17a el: öxter bis Schlüchtern, Lippstadt bis Erfurt. i Ra m a er Nach zehnjähriger mühe- o)
18 UUEREELRIENE Lüneburg bis Leipzig, Peine bis Neu- [ar %| Sieger Tadel | fart E Leipzig DR ind nur durch tat- H
uppin. Con CENA rege
20 (Berlin): Neustrelitz bis Torgau, Stendal bis Kottbus. | Bon A Hall © 50 Ar? Ne \
21 (Sachsen): Diese Karte ist im Buchhandel nicht er- Re: SR FUIda | Coburg JED Prag Ltendu Y
hältlich, dafür wird geliefert: Straßenprofilkarte ‚vom POM 5850| OTZ _ 62 Pirboggu |
Königreich Sachsen. Ir Main hure hümbeff Furth & Iglau loſt Bielle )
21a (Gau Vogtland-Thüringen): Profilmanier. Ze] Pu ma al 9 U {
22 (Kottbus): Berlin bis Dresden, Torgau bis Sorau. nnz Br 5 / 6 Eur A el) {
23 Salz: Krossen bis zur Schneekoppe, Spremberg bis So. DNBSSbUrßsAytsart |Inzoistadt us IA E m )
OT N obten. C 737 A ITT, IN C T&rWen,
abuezia Anrede g 24 (Breslau, „nördlicher Teil): Posen bis Breslau, Görlitz MulS: Re UM |München N ch Pen „Namen }
bis Kalisch. - Fe — =S ER ee =
IN IN 24 (Breslau, östlicher Teil): Oppeln bis zur Grenze, Kempen m _Sfonsbrück | Villach, O2 Übersicht
ul | bis Teschen. 7 Schweizs\ “7 Tyrof 4° BEER | |
TPE 24 und 37 (Schlesisches Gebirge): Bunzlau bls Leitomischl, 7 N 7 WET 3 Wibach :” blatt
Görlitz bis Oppeln onen | a Her + an
a ent A u) L 'enedig I 5 L I
27 (Stettin): Rügen bis Freienwalde, Wittstock bis Kolberg. 7 SWailand jj Verona - q]
Bau 31 (Schleswig-Holstein): Kolding bis Hamburg, Sylt bis Fehmarn. 1 | ai Mittelbach Ss
Gau 37. (Oberschlesien). Notrd- Italien (WER , H
erner: Nord- und Mittelböhmen (Profil), Breslau mit weiter Umgebung, Elsaß-Lothringen (Protil), Marseille, © als Fra ach 2 trassenprofilkarte| jes weit SE |
Franken, Frankfurt-Darmstadt (Profil), Mecklenburg mit Insel Rügen, Pfalz-Lothringen- - > ene ICO AZE t #5 o)
Saargebiet, Mittelrheingebiet, Königreich Sachsen in Profil- und Landkartenmanier, u d stellungen bitte ich Stets H
Taunus-Odenwald-Spessart, Württemberg-Baden, 2 Blatt (Profil). enz ge elcheScktiongulesNummeräderzeinzeinen Beinen) eo w Os Ch ERWILE
Bei Bestellungen bitte ich außer der Nummer auch noch die Gaubezeichnung mit anzugeben. EreisitürtjedeszBjattä (eine Stück Mk 150 ES Ce OLMS
Preis für jedes Blatt (ein Gau) auf Leinwand im Futteral Stück ‘Mk. 2.60 Blätter von der Schweiz, Tirol, Steiermark, Salzkammergut, Nord-Italien, Süd-Frank- |
jau 10a, 16, 24 und 37 kosten . 2.2.2.2... Stück Mk. 2.— reich, Jedes besonders aufgezogen. "Stick Mk. 2.— H
N \ y E {
N \ Ne I / u Tn Die BACHSTEHENGEN Systeme und Konstruktionen sind wohl {
END 7 K | m t hl seit einer Reihe von Jahren die besten und vollkommensten, (
N \ N NS | O e erza Cer. die sich am Markte befinden, besonders was Sichere 2)
A N I Funktion und vorzügliche Arbeit anbelangt. Sie registrieren
Ne / die durchfahrene Strecke durchaus zuverlässig und zeigen auf ihrer Skala volle Kilometer, 100 m und Î
SY in der kleinsten Teilung auch 10 m zurückgelegten Weg an. Hierdurch, bieten sie dem Fahrer stets 7
die genaueste Kontrolle und Uebersicht über die zurückgelegte Kilometerzahl. Bei Befestigung der (0)
nVeeder'‘- Kilometerzähler ist genau darauf zu achten, daß der Miinehmer so tief an den Speichen
angebracht wird, daß er von unten an das Zählerrädchen anschlägt und nicht von oben, wie es
oft geschieht, da in diesem Falle die Kilometerzähler rückwärts zählen.
Nr. 1690. Mitnehmer
für Kilometerzähler,
auch für „Veeder“-Kilo-
meterzähler Nr. 782 und
„Veeder Tripp‘‘-Kilo-
meterzähler Nr. 781
passend. Stück55 Pf.
Nr. 981.
Kilometerzähler „Standard“.
eser hübsche Kilometerzähler von gefälliger
Drm funktioniert absolut genau und geräuschlos
dkann so am Vorderrad angebracht werden,
bO die zurückgelegte Kilometerzahl vom Sattel
s zu lesen isf. Neben den vollen Kilometern
igter auch noch die zurückgelegten 10m an. Bis
10000 km registrierend, .
Fäzölige Räder passend. Stück Mk.2.50
a =S (2
Nr. 1363. Kilometerzähler
für Motorräder.
Dieser Kilometerzähler ist in besonders
kräftiger Ausführung hergestellt, mit
j kräftigem, speziell für orräder kon-
le Nr. 1688, Mitnehmer OR:
. „ für Kilometerzähler, . z 1e Seat erauschäus
Kilometerzähler auch für „Standard‘- Kilometerzähler e OHR ar ER a ee o)
Kilometerzähler Nr. 981 . fi 35.98: LC SES et A
SSIS: passend. Stück 30 Pf. SCS uk. aan a MOTE REEL NEUE,
Leicht, absolute Genauigkeit, — registriert außer jeder einzelnen Tour ist. DieBenutzung eines Kilometerzählers M
staub- und wasserdicht. Aus PR | ki noch die Gesamtzahl der zurück- bei Motorrädern bietet eine vorzügliche ©)
bestem Material hergestellt. Y D TS gelegten Wege. Die links liegenden Schmierkontrolle, da es unbedingt SE {
Die links liegenden 4 Rollen = A Rollen mit schwarzen Zahlen zeigen forderlich ist, den Motor nach Ablauf M
mit schwarzen Zahlen zeigen volle Kilometer an, während die Rolle einer gewissen Anzahl Kilometer frisch
= volle Kilometer an, während Bacher mi N zahlen SCRE zu ölen, wenn derselbe gut funktionieren (
. "0 Y t it zurückgelegten o km, also m, IN cht heiß werden soll. E
fe 4228. Steigungsmesser für ch a anzeigt, wodurch genaue Kontrolle 3 St ek Mk 4 25 |
Fahrräder und Automobile. gelegten !Jı km, also 100 m möglich ist. Durch Herausziehen des LUC 4. |
[ersel t 1 anzeigt, wodurch genaue Kon- Knopfes’und Rechtsdrehen desselben rt
ne F EOS EL DAT und kann (Ogg ASSEN trolle möglich ist. Registriert Nr. 1651 wird der Zähler auf O0 zurückgestellt o)
cn Tür Fahrräder verwendet werden, welche a N N li 2 ann :
a 1 | j Il Räder. r. . Mitnehmer und kann hierauf die neue To n
on nelgundes PENSO BLEU ZEN E DMS IERS AEC GO: für Kilometerzähler, getreten werden. Registriert bis Gebrauchsanweisung liegt M
tion is : C € f r Ä S [
Quemes Rp e EISES SEN SIGGI wicht 35 9. auch für Motorrad- 10000 km. Für 28zöllige Räder. jedem Kilometerzähler bei. )
im Fahren möglich. In de " Kilometerzähler Nr.1363 Stück Mk. 7.50 (o)
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Die Peitschen Nr. 152 und 155 sind aus Rohr hergestellt, wider-
standsfähig und elastisch; Nr. 158, 12546, 4478 und 2541 sind mit
IS Stahleinlagen versehen, wodurch sie fast unzerbrechlich sind.
SE
di pe i us Rohr, mit vernickeltem
| 6% Nr. 152. Radfahrerpeitsche ? au
Re Knopf und Schutzhülle. Länge ca. 100 cm. 5 „Stück 60 Pf.
ER . aus Rohr, mit vernickeltem
| Ds Nr. 155. Radfahrerpeitsche Klauengriff u. Schutzhülle,
saubere Ausführung. Länge ca. 100'cm. Stück 80 Pf.
i s Rohr, mit Stahleinlage,
Nr. 158. Radfahrerpeitsche RW yertangeräne,
mit imitiertem Hirschkronengriff und starker N
Schutzhülle. Länge ca. 110.cm. Stück Mk. 1 .1 0
. . mit Stahleinlage, über-
Nr. 12546. Automobilpeitsche Syonnen u. gutlacklert
mit geflochtenem, prima ca. 150 cm langem U ==
Lederriemen, dauerhaft gearbeitet. Stück Mk. 9.
aus Weichgummi her-
Nr. 2455. Radfahrerpeitsche gestellt. Der Griff Ist
mit harter Einlage versehen und des bequemen Anfassens wegen
fein gerippt. Diese Peitsche ist auch als sehr wirksames Ver-
teidigungsmittel zu gebrauchen. Ganze lj
Länge ca. 72cm. Stück Mk. 2.65
aus Rohr, mit Stahl-
Nr. 4478. Radfahrerpeitsche einiage, sehr stark und
haltbar, le aln ol RL BEE DER LU N REES
Nr. 8608. Hundepeitsche foco I vernickeitem
a OTRONIET Sei 1,210
Nr. 2542. Automobilpeitsche Tg RS Eon mi
vernickeltem Marskopf, Schlaufe und Lederriemen in solider Aus-
führung. Länge ohne Riemen ca. 83 cm, des- ()
halb gut zu handhaben. h Stück Mk. 2.10
. in sehr starker Ausführung, aus
Nr. 472. Hundepeitsche beStem Leder geflochten. Die-
EE
2%
ea
E
I o tA
1
MH selbe ist weich gearbeitet, so. daß sie zusammengerollt in der
( Tasche oder auch in der Satteltasche untergebracht werden kann.
2) Länge ohne Schnur gemessen ca. 9-95 cm. Stück Mk. 1 ‚30
Nr. 8607. Hundepeitsche auskräftigem Zeugleder, rund,
{ mit eckiger Handhabe. Länge 51 cm. Stück Mk. 1 ‚60
. sehr solide und kräftig,
( Nr. 2541 . Radfahrerpeitsche, mit Stahleinlage, el
n nickelter Schutzhülle, stark bewickeltem Griff ij
) . und Lederhandriemen. Länge ca. 100 cm. Stück Mk. 1.50
) Nr. 12546. Nr. 8608.
. x *
| A Vorzügliche Hundepeitschen. a
| = GEEHRTE EEE IR Fe N
5 : r: 8607. TA
i Nr. 8606. k y: j
( "Nr. 8606. Hundepeitsche, mittelstark, aus braunem Leder, mit fest \
1 E ee = Handhabe aus Rohleder. Stück Mk. 1.8
1 A M.
| Nr. 8610. Nr. 8610. Peitsche mit Handgriff, ganz aus Kernleder zusann E}
/ M se genäht, unverwüstlich mit vernickeltem Karabiner. Stück Mk. 2,- d
a - TER UT - x 2 2 Y
— - SE I Nr. 8609. Sehr solide steife Peitsche Mt Rohlederein/ags ug"
H Nr. 8609. Rindlederbezug, als Dressurpeitsche sehr zu empfehlen. Stück Mk. 3.- D
{ u
x E | Nr2021 Br |
; ZA Fahrrad-
' N [2 schilder.
2 |
€ ( (24) Die vorstehen-
; n den Steuer
Li \ schilder sind
| ( | mit. jeder be
Ki. HM | liebigen Auf
dG (5) schrift lieferbar
1 E und empfehle
1 ich dieselben
5) ZL solchen Fahr
| rachändlern,
ri welche neben
(e Nr. 1145. ihren Marken
E A rädern eine F
n Nummernhalter Spezial-
) ae ee 2 maschine unter D
' | f e Dez eigener Marke g
M Befe ing Be und Firma Ww
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E Ohne Numm IRL ZA ieAnfertigung
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1 (c <ı [ fein vernickelter Ausführung, besonders schleht in ca. = H |
{ \ is 10 Pf. jr Räder, welche mit runden Hintergabeln 8 Tagen. Das Schild wird in ver- Für den Kolben. fa
7 versehen sind. Durch Anziehen der Schraube nickelter Ausführung mit tief ge- Nr. 674. Gewehrhalt In
a | wird Sn und Nummernhalter gleichzeitig prägter SCA Schrift ge- Höchst praktisches Befestigu
I o) befestigt. Ohne Nummern- > liefert. 25 tück vorstehender 1 i = di
u CHA M platte, Gewicht 30g Stück 90!RF. = Schilder mit@bellepigemiNamen Nr. 463. Nummernhalter mittel für Jagdflinten und al {
A ) Mk. 12.50 zum Befestigen der Nummernplatte an Gewehre, um sie an Fa Rad
¿Po \ . . der hinteren Gabel durch Anzieheneines mitführen zu können. Am x
+8 — 2 der Form der Gestellrohre angepaßten wenigen Minuten ‚anzuschräig
h ) Nr. 305 Da Bügels mittels Schraube und Mutter. für Jagd- und Militärpersan, eh
h | r 5 In vernickelter Ausführung. Ohne, SNN SEINE Ss
E y Nummernplatte. . E er Wallen ei }
) Namenschild. Gewicht 230. Stück 15 Pf. Halter ausgeschlossen. SW
j 2 5 haltbare Qualität, solide ver“
# H Zum Anschrauben ar bare Ausführung, fein vend
2 ] SEE Re mitzweije ca. 40 cm langenRl&f k
y o) elblech, ohne Gravie- Paar Mk. 1.90 |
ñ 6 Nr. 305. rung. Falls es jedoch ge Bi N
! wünscht wird, wird das ww N „ 9
! H 7 t Gravierung versehen. Die # Nr. 672. Säbelhalte! <4
a { erung € Monogrammes kostet Pr., 2 Nr. 306. Vorzüglich bewährte Vorrichtund: |
! rl die eines einzelnen großen Anfangsbuchstaben Peitschenhalter Beuel und HE an eig 7
/ 0 Pf wird der I 1e, resp lie Adresse ge mitfedernden Backen, aus A r (2 anzubringen und sicher zu :
} ee R E ENEL pe 9E Uhrfederstahl und ge- Nr.162 Peitschenhalter N Für die Gabelscheide. so daß der Fahrer in seiner!
Ko l E eE = en RE > FR zur stanzter Klaue, sehr halt- aus Stahlblech gepreßt, in halt ey wegungen nicht gehindert wird: ) |
; J ere nung Größe 45><32 mm. bar und fein vernickelt. barer u. vernickelter a Hineinfallen des Säbels In die Speichen ist völlig ausgeschlossen. " |
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AUGUST STUKENBROK, EINBECK
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Nr. 3498. Hundebomben für Radfahrer. kl
Großes Modell. Bester Schutz gegen die Belästi °)
hend aus leicht explosiven, dabei völlig ung 1
nötig, die Hundebomben auf die Erde zu we 2
plodieren. Verletzungen des Hundes oder de (e
die Bombe in unmittelbarer Nähe niederfällt, sind \
: E fi ik ausgeschlossen. InKistchen zuß0Stück verpackt. A
fi By Ara 3 ww
| UB : . Imkom ü ili |
A ER. Nr. 4289 debomben für Automobilisten, y
: Si extra große Form, ganz besonders stark knallend )
a 10 Stück verpackt, damit solche bequem in die Ta
che g
werden können. E
5 Schachteln zusammen in einem Kistchen verp
Kistchen Mk. 1.80
DS
Nr. 4289.
F
°
Hundebomben dürfen nur per Bahn A
versandt werden. x
n ier foal i
kann ich deshalb solche ganz besonders empfehlen. geeigneten Augenblick stets fertig zur Hand. e)
Nr. 2714.
Ir Radfahrerfeuer-
y i Î e
a = Radfahrerfeuer- X werk, Hand- hNr. 2143. SEE
Radfahrerfeuer- werk,Hexenpfeife. Nr..1153. Radfahrer- schlangen. k, Vulkanfeuerwerk.
werk, Handleucht- Höchst amüsant und ori- A fackel Höchst belustigendes und F EL
kugeln. ginell. Die Feuerwerks- Magnesium ackeln, amüsantes Feı rk,
DieseHandleuchtkugelnwer- Körper sind in Schiebe- farbig brennend. Besonders zu Melches ohne a
254
den, wie aus der Zeichnung kartons zu 5 Stück ver-
ersichtlich, senkrecht in der
empfehlen für Nachttouren, weil 5annt werden kann
Handschlangen werden, w
packt und die Entzündung durch die Fackeln selbst die
Nr. 944, Mikado-
Hand gehalten, undzwarso, derselben erfolgt an der breiteste Fahrstraße taghell vorstehende Ze
Y zn daß dieStoppine(Zünddocht) Den + ; ; ee
fest Brillantschwärmer. BECHBOHSNISTISHTEENGeHnAEm Reibfläche der Schachtel, farbig erleuchtet wird. Auch anschaulicht,
|
A
A
|
|
|
UnübertroffenesWestentaschenfeuer- der Zünddocht angezündet Wie bei Streichhölzern. bei Untersuchung der Maschine, der Hand «
1.3 werk mit prachtvollem Effekt. Diese ist, steigt die I ntkugel Das Abbrennendes Feuer- bei Unfällen usw. oft von außer- ET HGRCHIRSER 0
nme Mikadoschwärmer sind in eleganten in die Luft. Dieses Feuer- werks kann: ohne Gefahr ordentlicher Nützlichkeit. Durch Ya die: Sehlangeri
-Wliehkarions verpackt und werden an werk kann ohne Gefahr in in der Hand geschehen Abziehen der gelben Schnur steiat. Ange
"der Relbiläche des Kartons entzündet. der Hand gehalten und ab- und verursacht ein eigen- wirddie Fackel entzündet. Kar- der herabhäng =
e, ni Höch ustigend und bei Ausflügen gebrannt werden. Der Kar? artiges, pfeifendes tonventhaltend 3Stück)in weiß, pine. Der Karton enthält12
ton enthält 12 Stück dieser
Handleuchtkugeln.
Karton 85 Pf.
3.- sehr vis! zur Unterhaltung beitragend.
' Der t 10 prächtige
Karton 25 Pf.
Stück dieserHandschlangen.
Karton 85 Pf.
Geräusch.
Karton 35 Pf.
grün und rot brennend.
Karton 60 Pf.
rton enthält
Variationen.
Nr.2139. 3875
kan, ebenfalls
6 Stück, jedoch in kleinerer (o
EU Ausführung
Karton 70 Pf.
Hundekanonen.
Nr. 226. 10'Stuck &7 em lang.
Karton 45 Pf.
Nr. 1151. Karton enthaltend
10 Stück A 10 cm lang.
Karton 75 Pf.
Die Verpackung der Hunde-
kanonen Nr. 26 und 1151.
7 \
Radfahrerfeuerwerk, Cagliostro-Regen.
le Wirkung dieses Cagliostro-Regens ist eine aus- Die Hundekanone ist mit einer Schnur versehen
gezeichnete; i i C i EA = : : S
Neihe mlt sel re na knen SHA GDI womit sie an der Lenkstange aufgehängt wird. Will man Nr. 1152. ‚adfahrerrakefen,
der a, rd an dem gepreßten Ende wagerecht In die Kanone abschießen, so genügtes, dieselbe abzu-
| ziehen und nach dem Hunde zu werfen, sie wird dann
in der nächsten Sekunde schußähnlich explodieren.
ser | gehalten und vorn an der mit schwarzem
plden ıpler verklebten Stelle mittels eines Zünd-
ölzchens oder einer Zigarre angezündet. Völlig ge-
fahrlos und hächst belustigend.
InKartons, enthaltena1ostuer. KartonMK.1.15
Die Wirkung
der Hundekanohnen
Nr. 226 und 1151.
undrot), Komete
Leuchtkugelnbuke
ch Abziehen de
ben Schnur wird die
eleganten Kartons, obige
6 Variationen enthaltend. Karton 55 Pf.
Meine Feuerwerkssortimente sind so ge-
Feuerwerkssortimente in reichhaltiger Zusammenstellung. Yen Teuemerssorimente sind so ge-
haft brillante Effekte erzielt werden können und die Darbietung keineswegs dürftig erscheint. Es können deshalb auch Vereine, die wenig anwenden wollen
oder können, ihren Gästen ein Feuerwerk bieten und gute Erfolge damit erzielen. Ich bitte Inhaltsverzeichnisse zu verlangen.
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Nr.3682. Prachtv. Land- und Gartenfeuerwerk
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Kartongröße a Inne 35 Stück.
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langen gern gratis und franko versandt
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B meine Schlösser nicht vergleichen, da es sich üm wirklich gute Qualitäten handelt, für welche die Preise äußerst gestellt Sind
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und 116
sind aus Messing, fein vernickelt und
poliert, mit farbigen Verzierungen;
5 sie werden ohne
€ o\ Schlüssel
eliefert. Um die
É ] chlösser zu Öff-
c nen, genügt es,
E H die Verzierungen
j | seitlich zu schie-
i ) ben, worauf das
1 M Schloß geöffnet
( werden kann. 7
Y 0 — Y >
} = => 2
M wS == - —
N Nr: 69122 Nr. 6293. Nr. 116. Vexierschloß Nr. 6313. Nr. 2287.
El ) Einfaches Vorhangschloß Vexierschloß en! Vorhangschloß, Vorhangschloß Vorhang-
x 0) Vorhangschloß (Vexiersch a Stahl- ohne Schlüssel, öffnet vernickelt. Ge- Stück 15 Pf fein rot matt lackiert, mit in gleicher Aus- schloß,
N 4 Stahlauß gußg St. Das Oeffnen sich dadurch, daß die wicht ca. 4 9. uc « Messing-Schlüssellochein- stattung wie Nr.6912, nn schwarz lacki
| a N EINE weihten Verzierung seitlich ge- fassung, mit 2 Schlüsseln, ‘jedoch 45 mm groß nit 2. Schlüsse
M m < E drückt wird, vernickelt. Größe 45 mm. Gewicht Und ca, 75 g Schwer. Sröße: 45 mm eN
f | : 6Ba 55mm SEWIeN! ca. 10 9g. RCA: 50 g. Stück 15 Pf. wicht ca. 759, |
) Gewicht ca. 75 9. Stück 18 Pf. Stück 15 Pf. : Stück 20 Pi
i Stück 15 Pf “|
\
M
\ .
|
(
R | =! \ y
| ze Sie = Serena 7 è I
A Nr. 322. Nr. 1315. Nr.1271. Fahrradschloß Nr. 1975. Nr. 4870. Nr. 1974.
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( lackiert fein schw Bügel. Gewicht ca. 20 g automatisch, ge- System Bramah oder Chubb, Schlüsselloch- Einfassun
7 2 Größe er Eee 5 |. mitZuhaltungen. Geschliffen Das Oeffnen ist nur den
> A preßtes Gehäuse, | gen. ' \ | A
 Omm. Gewicht ca.115a. Stück 25 Pf. FEINES HZACKISTE mit blankem Bügel. Gern Eingeweihten möglich unf
( Stück 25 Pf Größe 50 mm, mit gekauftes Modell. Gewicht _ wird Gebrauchsanweisun
4 [UCK - / 5 Schlüsseln. Ge- Ca.110g. Mit 2 Schlüsseln. Mga FER Größe 55mn
{ . ewicht ca. 130g.
| wicht ca. 100 g. Stück 30 Pf. E
4 Stück 80 Pf. 2 üc
|
4
&
19 4
A
= E ES RE: RB N )
e) Nr. 1009. Nr. 6253. Sicherheits-- Nr.3654. Vorhangschloß, NAO E N oe
i Vorhang- Panzerhangschloß genau wie Nr. 3817, jedoch, Messing. Schließung erfolgt von ganz aus Messing, mit2Messing- Sicherheits-Panzerschloß,
H vd o) SCHTAB us LSE ES ae AAS OGRO Größe 25 mm. MSD ESS CN SZ röße schlusselu: Größe 45mm. Ge- feinvernickelt, mitschwarz. Streifet
£ y z , ackle fr rnic” SSEINEGrERBE Lenz! v mm. Gewicht rn wicht ca. . Mit 2 Doppelbartschlüsseln, zwe
( | Jackleruun! Sec) isse n. Größe Ca 1 Stück 65 Pf. ca. 100 9. Stück 85 Pf. 170 9. Stück Mk. 1.50 tourigem Dsehluß. Größe 5m
/ J 19e! CIS HCI OP fr Sewichtca.209. Stück Mk.
Nr.1196. Vorhangschloß (messe > Nr. 1004. Schloß wie Nr. 18
wie Nr. 6253, jedoch schwerer (1 À sehr zuverlässig und gut vernickelt, 33cm 860 45 ML
: warz gehalten. Größe 60mm. Gewicht 7 NCIS Kette fUnSCnlöSSer E OIR ZH LON CR cn vernlckeſteni Bügel. Größe Mn
PS ) SOG az 1010 Stück 65 Pf. Stück 18 Pf.
Stück Mk. 1.10
0
Nr.2041.
Nr.2042
Vorhangschle
Vorhangschloß mit
Y mit Zuhaltund
* Vexier amSchlüssel-
schloß, schweres,zweitouriges schloß,
Nr. 4872. Yorans- Nr.1194. Cnubb-Vornang- Nr.4876, „Yomangschlod Nr. 2086. Vorhang-
vermessingt, mit hohem Werk, Schloß mit Zuhaltungen, federndem In fein vernickelter Aus- loch, mit vernickeltem Bügel und Gehäuse aus Messing, mit
rl mit Zuhaltunger änzend Dickhornschlüssel und auto- Verdeck und Ohrenverstärkung, führung, amerik, Fasson, 2 Schlüsseln. Durch Drücken nickeltem Bügel u. vernick@”
*) wäarz € ert, mit ver matisch schließendem - schwarz emailliert, mit Messing- von unten schließend,mit auf-die linke Niete wird das Rosette, hochfein polierte
ke Büge ewicht deck, mit 2 Sch eln. Größe beschlag, Bügel blank geschliffen. RENS SA OCSE JODI) Schlüsselloch frei. Größe 80 mm, führung, mit2Schlüsseln.G
14 Mit < 75mm,Gewicht - Gewicht ca.250g. . ewic a Gewicht 5 | 2
ct ein; SWADPSET a. 350 g Stück 80 Pf, Mit 2 Schlüsseln, Stück 85 Pf. ca.120g. Stück 75 Pf. ca.145g. Stück 85 Pf. N BEN St Mk-':
— EC vl
> CDD di No E ELIA IS HS US EC TEC IH EEE THE Te Ih
{ [ nd“-F räder haben sích tausendfach bewährt 156 2. Die Güte meiner Waren brachte meiner Firma einen Weltruf. E
C DE ET EL Jl LL a. ge e CCL IL e LL E LS LE C eE SE
Dam - O
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Gute Ware, vorteilhafter Preis.
ECHT e eee eO
— A
BR
Vorhangschloß,
epreßt,feinschwarz, matt
lackiert,mitAnschlußkette,
» Schlüsseln. Größe
n, mit 40 cm langer
Gewicht ca. 100 g.
"Stick 45 Pf.
Nr. 105.
_. Fahrradschloß.
Sa vernickelt, m, star-
ker Kette, die Sich beliebi
fes \en läßt, ohne daß
da \loß extra geschlos-
se erden muß. Es ist
als r zum Aufschließen
der lüssel erforderlich.
Lär 38 cm. Gewicht ca.
110 Mit 2 Schlüsseln.
ück. 50 Pf.
Nr. 428.
gelegt
Gewich
Tr — —
und ins Schloß gedrückt,
t ca. 115g. Mit2 Schlüsseln,
»Teutonia Prima‘‘-Pneumatik, ein erstklassiger
Nr. 1399. Sicher-
heits - Vorhangschloß
mit 6 Zuhaltungen und 2
Schlüsseln. Fein schwarz
lackiert. Größe 65 mm.
Gewicht ca. 400 g.
Stück Mk. 1.60
DJ
FS
x
Nr. 1166. Sicher-
heits - Vorhangschloß
mit 6 Zuhaltungen und
2 Schlüsseln. Fein ver-
nickelt. Größe 45 mm.
Gewicht ca. 180 g.
Stück Mk. 1.60
Nr. 453. Sicher-
heits - Vorhangschloß
mit6Zuhaltungen, Doppel-
riegel u.2Schlüsseln. Fein
schwarz lackiert. Größe
55 mm. Gewicht ca. 250g.
Stück Mk. 1.10
führung. Gewicht ca. 10g.
auch meinen sämtlichen Maschi- 17
nen beigegeben. Mit1 Schlüssel. Stück 85 Pf.
Nr. 99.
Nr. 428.
Fahrrad-Uhrenschloß
aufspringendem Bügel,
der
kleine Zeiger auf die betref-
fende Stunde, der große auf
die betreffende Minute gestellt
wird, welche auf den beigege-
benen Schlüsselvermerktsind.
Auf der Abbildung trägt der
Schlüssel die Ziffern 12 und 20,
Jemnach müssen also die Zei-
ger auf 12 Uhr 20 Minuten ein-
gestelltwerden, um das Schloß
der
es
in jedem einzel-
nen Falle nach vorstehendem
Der
Schloßbügel wird einfach um
und Kettenrandkranz
Stück Mk. 1.—
mit
öffnet sich nur, wenn
zu öffnen.
Schlösser
wäre also
Die Zeiten
sind sortiert,
Beispiel zu verfahren.
Kette
EIER
Einzelner Ersatz-
schlüssel zu Nr. 1420
D= > L Deutschland Fahrradwerke
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
hrrädern, Nähmaschinen und Waffen.
N
Fahrradschlösser.
Sämtliche Schlösser, außer Nr. 1420, werden mit 2 Schlüsseln geliefert,
damit stets ein Reserveschlüssel vorhanden ist. Mein besonderes
Augenmerk habe ich auf größte Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der
Schlösser, sowie auf ein leichtes Gewicht derselben gelegt. Die bes-
seren Schlösser sind fast durchweg mit Sicherheits-Chubb-Schlüsseln
versehen, wodurch ein unberechtigtes Oeffnen fast unmöglich ist.
Mit2Schlüsse
35 Pf
Nr. 4877. Vorhangschloß, Nr.1204. Vorhangschloß
extra starkes zweitouriges Schloß mit in verzinkter Ausführung mit
Zuhaltungen undSpringverdeck. Matt Messingbeschlägen. Zweitourige
iackiert, mit blankem Bügel, blanken Schließung mit 2 Schlüsseln.
Ohrenplatten und Nieten. Gewicht Größe 80 mm. Gewicht ca. 500 g.
ca.45g.Mt Stick Mk.1.30 Stück Mk. 1.60
2 Schlüsseln
Sicherer Ì
wicht ca.36g. Mit2Sc
Stück 25 Pf
Nr. 3817. Sicherheits-
Panzer-Hangschloß,
fein vernickelt, mit schwarzem
Mittelstreifen. Größe 15 mm
Gew. ca. 75g. Mit2Schlüsse
Stück 45 Pf.
Nr. 3852.
in extra kräftiger. Bauart und starker Aus-
Fahrradschloß
führung, mit vernickeltem, selbst auf-
Springendem Bügel. Das Schloß dient
zum Festhalten der Kurbel am Rahmen-
rohr. Gewicht ca. 159g. Mit 2Schlüsseln.
Stück 60 Pf.
Nr.2413. Fahrradschloß
in Form eines Ring
leicht und bequem
wichtca . Mit2Schlü
Stück 20 Pf.
Nr.1420.Fahrradschloß
für Satteltasche mit aufsprin-
gendem Bügel, in E
vernickelter Aus-
Dieses Schloß wird
Nr. 617. Fahrradschloß
mit aufspringendem, vermessing-
tem Bügel in schwarz emaillierter
Ausführung. Das Schloß wird um Kurbel und Rahmen-
rohr gelegt und der Bügel einfach eingedrückt. Gewicht
ca.75 g. Mit 2 Schlüsseln. Stück 50 Pf.
Nr. 24035.
Schloß für Fahrräder mit Freilauf.
Stück 5 Pf.
nent an der hinteren Gabel befe t
Durch Drehen des Schlüssels springt
> | Bügel des Schlosses selbsttätig auf und wird
durch eine Schraube festgehalten. Das
ist in diesem Falle fahrbar. Will man
Hinterrad festschließen, so genügt es,
Sicherungsschraube loszudrehen und
Bügel ins Schloß zu drücken, so daß
e
d
Speichen dazwischen liegen, wodurch
Radnichtzu benutzen ist. Insauberer, sch
lackierter Ausführung, mitSchutzklapp
dem Schlüsselloch. Dieses Schloß eignet
sich nur für Fahrräder ohne Schutzbleche
Gewicht ca. 200g. Stück Mk. 110
Mit 2 Schlüsseln.
Das gleiche Schloß wie oben
Nr. 3851. abgebildet, jedoch f
räder mitSchutzblechen passend. Au
hat dieses Schloß einen gebogenen 1 -
bügel und Schutzklappe über dem Schlüssel-
e
loch. Gewicht ca.2309. @isal, > et
Mit 2 Schlüsseln. 5 Stück Mk. 1.20 k g
Ye
and
Fahrräder
sind von u
feir
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Nr.429. Fahrradschloß. Pi)
r, mit Nr. 3816. 6%
Chubb- 47
Bramah-
Vorhangschloß
Nr. 1273.
y Fahrradschloß
rhangschloß
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Ringscheibenschlüssel
men Einschrauben der Lagerschalen in das Kurbel-
uch als Schraubenzieher zu benutzen, blau.
Gewicht 25 g.
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Deutschland-
Fahrradwerke
MASI STUKENBROK, EINBE
Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern; TAST und Waffen:
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In nachstehendem biete ich meinen werten Kunden ein sorgfältig gewähltes Sortiment solcher Schraubenschlüssel, die sich bisher für
Auch die billigeren Schlüssel sind aus durchaus tadelfreiem Material
‚Den Gewinderollen und den Schraubspindeln
cm,
Stück 10 Pf.
Länge
Nr. 50.
Schraubenschlüssel
alle Sorten Muttern passend.
10 cm geschlossen.
Stück 25 Pf.
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JZ
Nr. 3461.
Nr. 52.
Schraubenschlüssel
äußerst kräftig
‚Fahrradschlüssel
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ter Aı
Gew
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Fahrräder- und Reparaturwerkstätten bestens bewährt haben.
mit größter Sorgfalt hergestellt und entweder gut vernickelt oder blau angelassen.
ist eine besondere Aufmerksamkeit gewidmet; diese sind genau gearbeitet und geschnitten, damit sich die Schlüssel leicht schrauben,
Länge
In blauer
cht 140 g
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Länge
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Schraubenschlüssel.
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15 cm ge Schlos
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Stück 60 Pf.
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Ruf meiner Firma verbürgt reelle Bedienung
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Schraubenschlüssel
auch als
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In vernickelter
Gewicht
aus gui
Iischraube.
ht 200 g.
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zel zu empfehlen,
em Stahl
je 13 cm
tasche zu tragen.
Nr. 3743. Miniatur-
Westentaschen- Schraubenschlüssel.
Aeußerst leicht und doch kräftig. Bequem in der Westen-
Aus Stahlblech gedrückt, Backen ge-
härtet und genietet. Länge 8 cm. Gewicht 32 g.
Stück 15 Pf.
Nr. 1207.
Schraubenschlüssel
in solider Ausführung aus bestbewährtem Material und
sauber gearbeitet. Hülse und Hammer 'gestanzt, Maulteil
gehärtet und genietet. In blauer Ausführung. Länge 12 cm
geschlossen. Gewicht 130 g, Stück 30 Pf.
Schraubenschlüssel.
schönes Modell, ganz aus Temperstahl her-
In blauer Ausführung. Länge
Stück 35 Pf.
Handliches,
gestellt, mit Gewinderolle.
10 cm geschlossen. Gewicht 130 g
WW Nr. 1477.
Schraubenschlüssel,
hervorragendstes Fabrik at, kräftigster und haltbarster Löwen-
n \aulschl üssel, auch als Schraubenzieher zu gebrauchen.
Aus prima Temperstahl gearbeitet. In vernickelter Aus-
führung. Län 13 cm geschlossen. Gewicht 230 9.
Stück 50 Pf.
Nr. 1291.
Schraubenschlüssel,
für Hausgebrauch und Werkstatt vorzüglich geeignet, da
besonders solide und kräftig. Das Maulteil ist gut gehärtet
ınd reichlich breit, so daß ein Beschädigen der Muttern
ıusgeschlossen ist. In vernickelter Ausführung. Ganze
Länge 14 cm, Gewicht 30 g.
Stück 60 Pf.
Kombinierter Zwölflochschlüssel,
mittels welchem sämtliche Muttern eines Fahrrades gelöst
oder angezogen werden können;
Nippelspanner versehen,
cm
mit Reifenheber und
Sauber geschliffen und vernickelt.
2209. Stück 60 Pf.
Ganze Länge 15 Gewicht ca.
Nr. 167.
Schraubenschlüssel,
aus garantiert
In vernickelter
Gewicht 170 g.
Außerst stark und sehr elegant gearbeitet,
bestem Material, mit Gewinderolle versehen.
Ausführung,
Länge 13,5 cm geschlossen.
Stück 70 Pf.
Kl
Nr. 1373. Fahrradschlüssel.
Hauptsächlich zum Stellen vön Konussen, poliert und vernickelt,
Länge 9,5 cm. Gewich t 20 9.
Stück 15 Pf.
Nr. 1821. Pedalschlüssel.
Hauptsächlich zum An- und Abmontieren ‘der Pedale, daher
auch mit langem Griff, sauber gearbeitet und sehr kräftig, auch
zu meinen Maschinen passend. In blauer Ausführung. Länge |
20 cm. Gewicht 200 g.
Stück 80 Pf.
Fahrradschlüssel.
Blau angelassen, in vorzüglicher Qualität, recht kräftig, für die
verschiedensten Muttern passend. Länge 14 cm. Gewicht 130g. °
Stück 35 Pf.
Schraubenschlüssel
in besonders guter Qualität. Die Hülse sowie der Hammer 7
sind aus vorzüglichem Material gefertigt, der Schlüssel selbst 7
ist äußerst handlich und bequem, Auch zum Lösen der größten 4
Muttern geeignet.
Ausführung fein gebläut.
schlossen. Gewicht 170 g.
Stück 50 Pf.
Länge 14 cm ge-
Nr. 1492.
Fahrradschlüssel.
Auch zu meinen diesjährigen Deutschland-Maschinen passend,
aus bestem gehärteten aterial hergestellt, in vernickelter Y
Ausführung. -Für Muttern und für die Deckscheiben des Kurbel:
Länge 16,5 cm. Gewicht ca. 86 g.
Stück 60 Pf.
lagers passend.
Neuartiger Schraubenschlüssel,
welcher unbedingt kräftig wirkt, da die Muttern stets an vier
Flächen gefaßt werden, Abrutschen unmö lich, in: fein ver
nickelter Ausführung. Der weiter am anderen nde angebrachte,
Der Schlus: sel ist *
anze Länge 15 cm |
Nr. 3731.
gezahnte Einschnitt ersetzt die Konuszange.
unstreitig .ein praktisches Instrument.
Gewicht ca. 150. g.
Stück 65 Pf.
Nr. 6444.
Schraubenschlüssel
in fein vernickelter Ausführung: kräftig gearbeitet. Der Schlüssel
kann blitzgeschwind auf jede Maulweite eingestellt werden, da,
sich die Gewinderolle seitlich abdrücken und sich SO N
ohne daß es erforderlich ist, dies’
Schlüssel: einstellen läßt,
Ganze‘
durch fortgesetztes Drehen der Rolle zu bewirken.
Länge 15 cm. Gewicht ca. 160 g.
Stück 70 Pf.
Deutschland Fahrradwerke
AUGUST STUKENBROK, EINBECK |
Erstklassige Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen und Waffen.
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„Deutschland“-Fahrräder sind allen voran.
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.. aus kräftigstem Material hergestellt,
Fahrrad-Schraubenschlüssel in den verschiedensten Formen. Die
Schlüssel sind exakt gearbeitet, so
daß bei ordnungsmäßigem Gebrauch eine Beschädigung der Muttern ausgeschlossen ist.
Nr. 9617.
Universalwerkzeug.
Dasselbe weist 5 verschie
wendungsmöglichkeiten
ist daran enthalten
zieher, 1 Schere, 1 M
heber und Muttern
vernickelt.
Gewicht ca
Stück Mk. 2.25
für Sechskantmuttern, mit 10 verschiedenen Oeffnungen von
8-20 mm und einem Schraubenzjeher. Ganz aus Stahl gefertigt,
leicht, handlich und sehr praktisch, mit einfach lösbarer Feststell-
vorrichtung. Leicht in jeder Werkzeugtasche unterzubringen. In
blanker Ausführung.
Ganze
Länge 15,5 cm. Gewicht 190g.
Stück Mk. 1.35
| Nr.1199. Schraubenschlüssel (
(hervorragender Werkstattschlüssel).
Mit diesem Schlüssel biete ich etwas be-
NY
Nr. 3255. Schraubenschlüssel,
Ul speziell für Fahrrä e Motore
i sonders Starkes und Kräftiges, so daß sich derselbe nicht Schraubenschlüssel. Motor-Zweirräder geeignet. Die Qualit
h allein für Fahrräder, sondern auch für Motorräder, Ge- Solider Werkstattschlüssel in kräftiger Ausführung und gut nischen Schlüssels ist eine vorzüglich
8 päckräder uSW., besonders aber für jede Werkstatt gearbeitet. Mit Schraubenspindel zum. Verstellen und ge- bestem Stahl ge 3 und tadellose
eignet. Die Schraubspindel liegt im Innern völlig verdeckt. härtetem Maulteil. Ganze Länge 19 cm. Gewicht 600 g. Funktion gewährle k Mk.1.45
Aus gehärtetem Stahl geschmiedet und sehr sauber und Ausführung blau. grauer Ausführung. K .1ı.
präzise gearbeitet. in blanker Ausführung. Länge 12cm Stü k Mk 1
geschlossen. Gewicht 240 g. Stück Mk. 1.85 UC SEL
Nr. 1374.
2 Nr. 3460. Schraubenschlüssel Nr. 1316.
i a mit Konuszange. Sehr praktisches Werkzeug für die Sattel- Ü
Schraubenschlüssel, 4 tasche. Mit diesem Schlüssel ist es möglich, fast alle Teile Schraubenschlüssel
besonders für die Werkstatt geeignet, in kräftiger .und des Fahrrades zu.lösen und festzuschrauben, er wird des- n Löwenmaulform, auch für Motorräder
zuverlässiger Qualität, für Fahrräder und Motoren. Kräftige halb vielen Fahrern unentbehrlich sein. Die Zange sowohl gnet, äußerst kräftig, r nd
Hü nit starkem Hammer, sowie sauber geschnittene wie der Schlüssel sind aus bestem Material gearbeitet Gewinderolle verse ders breites und star e
4 Ge :spindel. Ausführung in grau. Länge 18 cm ge- In fein vernickelter Ausführung. Länge 18cm geschlossen Länge 19 cm . «In vernickelter Ausführung
1 sch en. Gewicht 625g. Stück Mk. 1.20 Gewicht 250 9. Stück Mk. 1.35 Mk. 1.35
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e: Nr. 1266. Schraubenschlüssel Nr. 4944.
y in sehr gefälliger und handlicher Form, von guter 7
4 Qualität, mit schmalem, dabei doch kräftigem, ge- Schraubenschlüssel
härtetem Maulteil, um versteckte Muttern erreichen zu von solider Konstruktion, in englisch-grauer Ausführung mit ovalem Handgriff
\ können. Besonders für Motorräder zu empfehlen. Auch speziell für Motorräder und Automobile geeignet. Länge 20cm. Gewicht 420g.
Aus vorzüglichem Temperstahl hergestellt, in fein polierter und vernickelter Ausführung. Solider und S . k Mk 2 8
empfehlenswerter Schlüssel. Ganze Länge ’23 cm. ewicht 485 g. tüc . 2.85
Stück Mk. 1.90
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È Nr. 3742. Westen-
_taschen-Schraubenschlüssel
In zierlicher, aber solider Ausführung aus bestem
Stahl geschmiedet; mit Gewinderolle, in englisch-
Ausführung. Länge 7,5cm. Gewicht 759.
Stück 85 Pf.
Nr. 1833.
Fahrradschlüssel
in Verbindung mit Konuszange
Maul ist extra lang, damit h
|, Konusse bei starken Naben bequem
en nachgestellt werden können Die
I Ausführung ist durchaus kräftig, V È
o \ Material hat bei diesem Schlüsse
1, 3 \ Maulteil gut gehärtet, mit kräftiger
ist 2 2
nn \ und poliert. Länge 11,5 cm
| : Stück 85 Pf.
BD Schraubenschlüssel
In hervorragender Qualität aus prima Stahl her-
gestellt, von vorzüglicher, sauberer Präzisions-
| arbeit, Handliches, sehr beliebtes Modell, welches
Nr. 2550. Automobil-Werkzeugtasche.
Diese Werkzeugtasche ist praktisch zusammengestellt und enthält
hauptsächlich alle Werkzeuge, welche zur Reparatur und Instand-
In keiner Satteltasche fehlen sollte. In feiner haltung eines Automobils erforderlich sind. Die Werkzeuge selbst
englisch-grauer Ausführung. Länge 11,5cm ge- sind von durchaus tadelfreier, erstklassiger Qualität. Der Vorteil eines
schlossen. Gewicht 200 g. Stück 90 Pf. ” derartigen Werkzeug -Bestecks ist der, daß die Werkzeuge jederzeit
= zur Hand sind und auf Touren nicht verloren
gehen können. Der gesamte Inhalt beträgt
22 Stück, Die Tasche ist aus durchaus
kräftigem Segelleinen gearbeitet und rundum
a mit Rindleder eingefaßt; zum Festschnallen
a dienen starke . We
er Rindlederriemen. Otück Mk. 22.— Nr. 1490. Fahrradschlüssel
a in NR Kg ung Solider Ausführung mit Schraubenzieher
TG ; . i Teilen bestehend, fü erselbe wird meinen diesjährigen „Deutschland“-Maschinen be
Nr. REAL Fahrradschlüssel. Sie KERUSSEKIUSSSN gegeben und ist solcher sowohl für die Muttern, als auch für
Schraubenzieher und Hammer. Der Quadratdorn paßt genau mitten in die Scheibe und ist NSUSLEInES Meuscscholen: HE USW. Zu verwenden. Der
somit der eine Teil als Handgriff zu benutzen. Aus bestem Stahlguß, Stück 75 Pf ssel ist gut vernickelt. Länge 16cm. Gewicht 100 g.
fein vernickelt. Zusammen 16,5 cm lang. Gewicht 130g. UC . Stück Mk. 1.—
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) aus poliertem Hartholz,. in solider Aus-
führung, mitMessinghaken. Fürden Haus-
A ee gebrauch besonders zu empfehlen. Der
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H —— E Far 1 halbrunde Feile, 1 Stecheisen, 1 Ham-
Nr. 4175. Werkzeugkasten mer, 1 Schraubenzieher, Zange, Hand,
g Rn säge, andbohrer un inkelmaß, so-
h für Knaben wie verschiedene Nägel und Schrauben.
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Meiß Bohrer und u n Stocher und Lineal. In haltbarem ES Bas i
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mer, Meißel, Zange, Bohrwinde, 8 ver-
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und feinem Messingbeschlag. Größe 1015 cm.
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aus Hartholz, fein matt poliert. Dieser Kasten
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daß die Werkzeuge nicht herausfallen können.
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mit geöltem Heft, Beste Qualität. Sehr geeignet
zum Hausgebrauch. Blattlänge 85 cm.
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r- bohrer, Hammer, Zange, Ahle, Schraubstock, Säge- Qualität, z. B. Bügel, Sägebock, Drillbohrer, Feile, Sägen, Zange, Hammer und ol V
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7 außerdem eine Vorlage auf Holz gezeichnet. an Sand OENSLDUNVELOSHERAND. Stück MK. 2.80
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Nr. 2444. RB
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große Spannweite. ackenbreite 10 cm, Spannweit:
13 cm, 14,5 kg schwer. Stück Mk. 16. 75
"Nr. 5583. Parallel- Schraubstock,
wie Nr. 2444, jedoch 12 cm. Backenbreite, 11 a
Nr. a Schraubstock, Nr. 353. Nr. 4778. a aS Stück Mk. 27.—
empfehlen Parallel-Schraubstock Tiefspann-Schraubstock ;
mit gu jehärteten Stahlbacken, sehr aus bestem Temper-Stahlguß. Derselbe ermöglicht infolge
fehlen. Gewicht 1,25 kg. einer sinnreichen Konstruktion ein bedeutend tieferes Ein-
Stück Mk. DE spannen der Gegenstände als gewöhnliche Schraubstöcke.
Für Fahrradreparaturen besonders ve
zu empfehlen. Gewicht ca. 1600 9g Stück Mk. 4.40
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in ganz vorzüglicher Qualität, aus ff. Stahl
eschmiedet, mit Sperrt Die Backen
und die Bahn des Sperrhorns "sind Sorgfältic g
härtet und fein poliert, die Führungen
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exakt und sauber gefräst, der Körper fein
schwarz lackiert. Die Qualität ist geradezu
unverwüstlic h, Der Schraubstock ist für größere Nr.3843.Fahrradständer vi
Reparaturwerkstätten besonders empfehlenswert, aus rundem Schmiedeeisen, fer 0
H N Gewicht ca. 2,75 kg. Stück Mk. 11 m Nr 2489 schwarz lackiert. Nurfür Herrenräder ie >
(5) r. 6465. > Fahrrad Pass ande OIGA non: derge y
\ re drehten Stäbe ist der Ständer äußert Y
ri x DER Fahrradaufzug Nr. 358. Parallel-Schraubstock aufzug für stabilündisitet das.Rad dan A 6
} Nr. 11 703. aS in ähnlicher Ausführung mit Sperrhorn, wie Abbildung Nr. 1487, Gewicht 1 kg. fest und sicher, s0 daß ein Umkippe
Rs Nr. 2489, jedoch mit Stück Mk 6 N Herren- ganz unmöglich ist. Solide gearbeitd
M a EIER aL ellvorrichtung ver- A maschinen und oben mit rotem Tach be Wick D
ace E C = lurch 'es mög . damit die Emaille des Rades nicht b# Ie!
o) ) ie je Nr. 652. Parallel-Schraubstock, Dieser Fahrradauf- schädigt werden Stü k 70 Pf
¡i M » Ohne wie Abbildung Nr. 1487, Gewicht 1,75 kg. zug ist besonders kann. UC 1
H o) en zu solide u, kräftig ge- „
ef EN Stück Mk. 7.75 arbeitet. Ein jedes Nr. 990. Fahrradständer,
) E chwarz Nr. 2289. Parallel-Schraubstock R Alan a Y Des ähnlich wie Nr. 3843, für Damenrädeı
©) le $ in E: Ausführung wie Nr. 1487, jedoch Gewicht di HSHE ehem. passend: Stück 65 Pf,
H ca. 4,5 kg. Stück Mk. 19,50 Die Bügel u. Rollen
( sind aus Hartholz
is 0) == DER rd fein SCHATZ lackiert. Die Enden der Haken sínd ml
14 \ { : Gummi bezogen, damit die Emaille des Rahmens nicht leldel
( + Zwei Haken, einer für die Decke und einer für die Wand)
“i set betöcke 28 zum Bef N des am Ende der Schnur ick Mk. 19
{ n an SChraubsie« se, i Ing werden beigefügt. Stück
ff (o) Nr. 196. Schraubenzieher Spindeln Sa Ss M
Eee | N BR Stück 4 Pf. Nr. 254. Nr. 2298.
K 4 ) ssend’ zu Nr = Passend zu Nr. 652
7 A ‘Stück 25 Pf. SS Stück Mk. 1.—
2 Nr. 941. SS Nr. 2300.
/ Passend zu Nr. 353 = Passend zu Nr. 1487
H Nr. 3666. Schraubenzieher Stück 40 Pf. Stück Mk. 1.25 Nr. 509. Schraubenzieher,
) PEeHtassDerskinsatz Nr. 2298. Nr. 2299. ganz aus Metall, 10,5 cm lang. Stück 4 Pi
ie 7 er f ge Stück 35 Pf. Passend zu Nr. 358. Passend zu Nr. 2289
| BEE ‘Stück 85 Pf. Stück Mk. 1.70
o) Nr. 5489. Schraubenzieher
| stechen ein Stück 20 Pf.
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| Nr. 354. Schraubenzieher
/ in guter Que alität, mit lackiertem Holzgriff. Der Schraubenziehd
A ist zum Umstecken eing htet fü o 2
) größere und Kleineres Sarasin, Stück 25
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GUST STUKENBROK, EINBECK SOSE
Erstklassige Spezialitäten in fatirrádern, Náhmaschinen und Waffen. N FE
Fahrradständer, Schneid- —
kluppen, Gewindeschneider usw.
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Nr. 1323. Fahrradständer
N it werem Fuß, ‚für Herren- und Damenräder
5 |, fein schwarz lackiert und bronziert.
0 iger ist in der Höhe verstellbar und nach > >
htung hin drehbar, daher vorzüglich
tzen zu gebrauchen; auch ist eine Zn = f fü
A hädigung der Emaille ausgeschlossen, weil nannten ann EE RRE zug ur
a ie Frage kommenden Stellen mit Stoff ze E = H hi
sgelegt sind. Qıır er E = INen.
EA Stück Mk. 2.20 Nr. 3788. Schneidklu in allerbester Qualität, für BSA-Gewinde 3 errenmasc S € E
© EN . . ppe Die Zusammenstellung dieser Kluppe ist rer halibarer Schnur =
I \ derart praktisch und den Bedürfnissen der Fahrradmechaniker angepaßt, d es 5
wohl Vollkommeneres nicht gibt. Das Schneidzeug ist wie folgt zusammengestellt
eine schräge Schneidkluppe, 18 Zoll lang, 6 Paar Gewindebacken, we aber 72
untenstehende 24 verschiedene Gewinde schneiden, 24 Stück Vorschneider, Az
\ 24 Stück Nachschneider, und zwar: —
\ eg The lis l/s 12/s Zoll englisch, rechts schneidend ch ist, inde >
mit 241 32 | 20.125 | 26 | 30 | 18 | 24 | 26 |-30 | 16 Gang auf 1 Zoll englisch en zweiten Ma
SS fs fis Pelis H 1/2 S6 Zoll englisch, rechts schneidend tick 85 Pf
N ‚mit 20 | 24 | 26 [14 | 19] 24 | 12°] 19. [| 20°] 24 |20 Gang. auf 1 Zoll englisch ES :
=} 7% Def Zoll englisch, links schneidend- Ein Bohrer für Tretkurbellager, 1 Zo | r 16 hrr d fzu für
ï mit 20 | 20 Gang auf 1 Zoll englisch englisch, mit 24 Gang, ein Windeise N . a Fa adau 9g
12 Zoll, für fs, y, *lis UNd "ls ;
ein Windeisen 18 Zoll für ®]s, >» und ?Jı, Zoll und ein Stift zum Andrehen der Stell-
schraube. In poliertem Holzkasten. Stück Mk 40 MS
nmaschinen.
290. Fahrradwandhalter
rz lacklerter Ausführung. Der Halter
jer Wand befestigt und das Rad am
ımenrohr AUC ene nge Die Arme sind
und werden bei Nichtbenutzung des
jeklappt, so daß er nur den geringsten
n 1sprucht und nicht hinderlich ist, Zur!
Schon der Emaille sind die Enden mit Gumnii-
schla berzogen. Stück 90 Pf,
er
Nr.242. Fahrrad-Ringkluppe,
um alle Sorten Speichen usw. anzuschneiden,
in. ganz vorzüglicher Qualität und fein ver-
nickelter Ausführung mit 6 Paar Schneidbacken
und 6 Gewindebohrern. Diese kleine Kluppe
wird außerordentlich viel gekauft und sollte in
keiner Reparaturwerkstatt fehlen.
Stück Mk. 4.25
N =
Nr, 694. Schneidkluppe
echts- und Linksgewinde, in hervorragender
Die Kluppe befindet sich in einem braun
a Holzkasten mit Verschlußhaken und besteht
us e chrägen ELS 18 Zoll lang, 9 Paar
ewindebacken, 9 Stück Vorschneldern, 9 Stück Nach-
schneidern und zwar:
Y | el Ss [51916 Zoll englisch, rechts. Nr. 6241. Schneidkluppe : DTUCK
4 — ——— — — —
30 | 25 | 26 | 26 | 20 |20 Gang auf 1 Zoll’engl.
Gewinde-Schneidmas
Dieselbe schneidet beli
usw. Hie finden
platien Ver
bar. Die Maschine kann
backen eingespann e
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mit einer runden Backe, in prima Qualität. 17,5 cm lang A
_ Hol" Zoll’englisch, links __ N
® mit 20 | 20 Gang auf ein Zoll engl. Stück Mk. 1.75 e)
Garantie für allerbeste Arbeit, ©
Stück Mk. 17.50 -
Gewinde-
Schneidplatten.
STIIETIL- IE
Sehr sauber und exakt schneidend, auch zu Gewinde- | NON | ITT | | m
Schneidmaschine Nr. 402 sowie zu Schneidkluppe Nr. 621 UFHHF a { Aa | | | |
passend. BRI
Nr 1830: 16 mm sehmeidend., »StücK-DONPF. = SNIEEEREEESEEIERREILGRLN
Ne 443° 16 mm sehneigends StUcK ‚DO:.PF. - =
n gr NR7062 18 om sehnerdend. Stück 50FPF:
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‚1096. Fahrradwandhalter und Montierapparat. Nr. 1926. 23 mm schneigena. Stück SOR atenta gesetzt und die Deckel mittels Xemen
rs Stabil und nach Gebrauch abnehmbar, also nicht im Wege Ï
izend. Mitt Cl daß derselbe m
lagen hri, \ttels desselben läßt sich das Rad in alle nur denkbaren Nr. 1927. 25 mm schneidend. Stück 65 Pr. BEER IL
bringen, wodurch das Putzen oder Reparieren außerordentlich 5 is SSSR gu Darga
alg e SC Ace Stück MK. 3.20 Nr. 1928. 3 mm schneidend. Stück 65 Pr. Stück Mk. 8.7
(TITEL
Nr. 707. Fahrradkorb.
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— © in dieser Preisliste aufgeführten Artikel sind ersiklässig. >>
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Das Prinzip meiner Firma wird nachgeahm!t, aber nie erreicht
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Deutschland =kahrradwerke I HH LIT TEE HEHE THE HET EHEN
AUGUST STUKENBROK, EINBECK Der Kenner kauft nuf „Deutschland“-Räder. Y
ErstklassigeSpezialitäten:intährrädern;, NähmaschinenUndWatffen: Nr 71 EDE,
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Maßstäbe, Bandmaße, Meßwerkzeuge, Wasserwagen,
wie: Nr. 932, jedoch 6teilig, fein orange lackier!, tast 1 m lang, mit Feder und Met,
Stück 38 Pf Nr. 971. Maßstab, unzerbrechlich, mit zwei Maßen, Nr. 4166. Maßstab, kappen, 6teilig, 10 mm bee
1 m und engi. Zoll, 15 mm breite Glieder. Stück 10 Pf. fein orange lackierte Glieder, Englische Stück 50 pr
PATE TEREN ED: Zoll- und Millimetereinteilung.
1a z SORE
Nr. 1619. stehend, jedoch 2 m lang Stück 25 Pf. x
r. 1104
nur 18 mm brei
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539. Stahlglicear-Maßstab |
Nr. 932. Buchsbaum-Maßstab, Nr.
A mm breit, mit scharfer, sogen. eingebrannter Prägung, mit geätzter Teilung, in englischer Zoll und m
f ndD maß, d.h. mitzw a Ba te mel it
reden S teilig, i N ABO! Stück 45 Pf. Nr. 972. Maßstab mit Feder, wodurch es möglich Millimetern. 50 cm lang und 1-cm breit. Stück 50 Pi
ist, Messungen nach oben vor-
zunehmen, ohne daß der Maßstab in sich zusammenfällt.
6teilig, mit zwei Maßen, 1 m und .
ENST AO Zoll, 15 mm breite Glieder. Stück 30 Pf.
EEE EN Derselbe Maßstab wie vor- a === BE oe
Nr. 371 1 « stehend, jedoch 2 m lang Stück 60 Pf. M ß aus echt Buchsbaym, Marke Pri
stab, Nr 4765 Derselbe Maßstab wie Nr. 972,11 m lang, jedoch Nr. 935. a stab zision, 10teilig, 2m lang, ca, 16mn|
. in besserer Ausführung, aus Te brei‘, mit roten Dezimeter- und Zoll- ds |
Stück 70 Pf. Buchsbaum, fein Dolfert mit Metallkappe Stück 70 Pf. zahlen, und mit Kanpen an den Enden, Stück Mk. 1.15]
Nr. 4769. Maßstab, Nr. 4768. Maßstab, Nr. 4767. Maßstab, \n ang, aus Nr. 6280. Maßstab, Nr. 6281. Elfenbein
echt |
ht Bu 1m lang und 10 mm breit, fein orange baum, in fein polierter Ausführung mit Metall- 10teilig, 1 m lang, aus Bein oder Maßstab,
mm br lackiert, 10teilig, Millimeter- und Zoll kappen. 10.Glieder, 10 mm breit, auf einer st it K ili 2 |
N einteilung. Beliebtes kleines Format Seite Millimeter-, andere Seite englische Zoll- SCAN M APPESO Engen e a a
A Stück 30 Pf einteilung. Infolge der zierlichen Form bequem Stück MK. 1.55 y Enden. Y
LdC Stiiekanike "0 Stück Mk. 2.45
Nr. 974.
Bandmaß
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Zoll. 2
Stück 35 Pf. € (e 3 —
Nr. 687. Nr. 258. Nr. 6349. Bandmaß Nr. 259. Bandmaß
aus Leinenstoff, in starker, aus Leinenstoff, in starker, |
Bandmaß jz Bandmaß flacher Lederkapsel. Die flacher Lederkapsel. Die Nr. 260. Bandimaß
AUSREI eanctof bs : 2 hee Y
USE OERDE aus Stahl, in Messing- Kurbel wird beim Nichtge- Kurbel ist flach angebracht _ Be ¿ ZA
I Kapsel, gut vernickelt. Mit brauch in das Gehäuse ein- und zum Hineinlegen in die In Lederkapsel, in bester ( uanıtälı
IE TOR Druckknopf, wodurch das geklappt, so daß hindernde Lederkapsel eingerichtet, wo- Das Bandmaß ist aus Leinenstof
C an Maß selbsttätig einrollt, Teile an dem Maße nicht vor- durch das Bandmaß bequem und mit Messingdraht du hwirkt]
I 2 DARES NG weiches handen sind, wenn solches in zu tragen ist. Durch Druck wodurch dasselbe sehr Ark Ist)
: rn y a der Tasche getragen wird. auf den Knopf öffnet sich die TLPA SIERTEN ft Au)
a lu sehr haltbar, ist 1,5 m lang Länge des Bandes5m, Breite Kurbel. 10 m lang, mit Zenti- 9. SAIS Vs
en,Meterund undhatenglischeZoll-und 13 mm, Durchmesser der Kap- metereinteilung. Durchmesser drehen, mit Zentimetereinteilung)
Zentimetereinteilung. sel €5 mm. der Kapsel 8,5 cm. Durchmesser 10 cr
Stück Mk. 1.35 Stück Mk. 2.20 Stück Mk. 2.80 Stück Mk. 3.—
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Nr. 2488. Schieblehre
nit zwei Maßen, englische Zoll.und Miilimelet
ganz aus Stahl gearbeitet, präzise und gend
schieblehre „Excelsior“. i
messend, mit Nonius, daher auch ’juma
Ganz aus Stahl, mit 2 mm, angcsatzten gehärteten Messungen möglich Meßbereich 12 cm
Schnäbeln und gehärteten Greifzirkelenden, mit zwei ar 2 4
Maßen, Millimeter und englische Zoll, sehr präzise Stück Mk. 2.40 |
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gener
rhein-
Nr. 1077. Taschen-
gearbeitet, zur Vornahme genauester Messungen, mit Nonius, daher
Nr 3595 Schieblehre /nmm Messungen möglich. Meßbereich12cm. Stück Mk. DTO A
( eßir Fon ent, ; ınz aus St Aigsärheftet Tu Te 7 n =
M | r et M Bbereich Yo mm bis dü 5 EA 2 SE | Y
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i bl Ne TAIEKAIC E AGZIUNTOR ONA ) INNE
| Stück Mk. 11.— een EB TER : Nr. 54
| x le 2 r. 547. Wasserwage
H Nr. 4111. Wasserwage für Maurer usw. mit Metermaß sowie durchgehender Messingplatte und
{ aus Eichenholz, mit zwei Meßröhren, üm horizontal und vertikal ciner Libelle. Sehr praktisch für Mechaniker usw. Gand
7 messen zu können. Länge 60 cm. Stück Mk. 1.50 Länge 15 cm. Stück 70 Pi
\ Wasserwage wie Nr. 4111, ti,
\ Nr.»2116, -Wasseranae he) Stück Mk. 1.75 28
| ee ) Werkzeugkasten.
open u h Ein zweckentsprechend zusammenge-
En = relhes Sorlaen: solcher Fahrradteile
s un erkzeuge, die fasttäglich gebraucht
Nr. 4185. Wasserwage ER werden können. Der Kasten, As dauer-
hülse, fein vernickelt und poliert, haftem Holz gearbeitet, braun lackiert
earbe 9 cm lang, daher bequem in der und gut abgeteilt, enthält: 1 Schrauben-
e zu tragen, mit Etui,
k Mk. 1.20
schlüssel, 1 Flasche Schmieröl, 1 Ölkanne,
1 Kugellagerfett, 24 Stück sortierte Mut-
tern, 50 sortierte Kugaln, 7 Stück Ketten-
g:ieder, 7 Kettenschrauben, diverse Spei-
chen mit Gewinde und Nippel, 10 Nippel
und Nippelplättchen, 1 Pumpen-
schlauch, 2 Kettenspannschrauben,
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PREF EME EEA er { NR 1: Schraubenzieher,
y . M renner für Azetylengas-Laternen,
Nr. 4784. Universal-Wasserwage iZ 1 Paar Hosenklammern, 0,5 m Ventil-
Nr. 4786. Wasserwage aus Guß, fein bronziert. De mittlere Metallscheibe ist- gummi, 1 Stange Kettenglätte,1Karbid- ö
. o g , I a Ay Men n h 9
r s Messing hergestellt, sehr präzise ge- drehbar und isf es dadurch ermöglicht, die Wage in allen büchse,1Sıück Lampendocht, 1Zange, A
5 Schiene 14 cm lang. In schwarz Lagen zu verwenden. SONA 18/4 Suche Reparaturplatte, Nessel und Leinen, S’
DE Jang C E cm Luftschlauch zum Reparieren de t- .
echetui. Stück Mk. 1.30 Stück Mk. 3.20 schläuche, Länge ®0em, Braite sem — Stück Mk. Tg
CCEE SICH IL IE |
9 Ansichtssendungen stehen gegen Nachnahme gern zur Verfügung. G D
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Deutschland - Fahrradwerke
=. AUGUST STUKENBROK, EINBEC
R A Erstklassige’Spezialitäten in Fahrrädern, Nähmaschinen undWäffen
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\ Ganz hervorragende Qualität. en und Felgen. Tadelloses Fabrikat.
ne sämtlichen Speichen sind aus allerbestem Material hergestellt. Die jetzt am meisten zur Verwendung kommenden Doppeldickend-Speichen sind mittels besonderer Maschinen
kaltem Wege gehämmert; sie besitzen neben einer sehr großen Belastungsfähigkeit auch die besondere wichtige Eigenschaft, daß sie sich nicht längen. Die Speichen in vernickelter
Ausführung sind sämtlich auf Hochglanz poliert.
Mei
auf
3 Sämtliche Speichen sind in E von 5 Stück vorrätig und können daher weniger nicht abgegeben werden.
tall 2 — N
¿it Pr UE
& Tangentspeichen mit Kopf ohne Gewinde, Doppeldickend- Speichen mit Kopie ohne Ae: ‘|
1 Y für 28° oder 39“ Rädor passend zu machen. Hochglanz poliert und vernickelt. für 23'' Räder passend zu machen. Hochglanz poliert cke
Nr. 147. 1,5 mm stark. 9StÜUcksdHRR Nr.150. 25mm stark . . 5 Stück 8 Pf. Nr. 677. 15mm stark . . 5Stück 8 Pf. Nr. 679. 2 tark . . 5Stück 8 Pf. úl
Nr, 148. 1,8 mm starken 5 Stück 5.Pf. Nr. 151. 3 mm stark .. 5Stück 8 Pf. Nr. 678. 18mm stark . . 5 Stück 8 Pf. Nr.680. 25mm stark . . 5Stück 8Pf. r
Nr. 149. 2 mm Stark , 5 Stück 5 Pf. Él
Hochglanz poliert und vernickclt mit Kopf, fertig zum Einsetzen, also auch mit Gewinde und Nippel versehen.
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Tangentspeichen. u Ener e)
EEE Länge | Stärke | Preisf.5Stück || Nr. | Länge Stärke | Preis f.5 Stück [Nr | Länge Stärke | Preis f.5 Stück — — nge | Stärke |Preis f.5Stück (
2832 255 mm 2 mm 8Ppf. | 3824| 310mm 2 mm 10 Pf. 3012| 275mm 2 mm | 2Pf. | = 305 mm n | 12 Pf. A
2833 | 300 mm 2 mm 8Ppr. | 1736| 320 mm 1,8 mm 10 Pf. 3835 | 300 mm 1,3 mm 1 Pf. | 1794| 208 mm 2 12 Pf.
720 | 305 mm 1,8 mm 8Pf. |