Vorschau (20,1 MiB)
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Größfes Versandhaus Deufschlands für Fahrräder u.Sporfarfikel A
Fabrik fürfahrräderu Fahrradfeile. Exporf nach allen Bändern IE
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HH Reichsbank: Giro-Honro Einbeck + Bank für-
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Polticheck-Konro Barnover Nr.990=- Telegr-Adrelle
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„Deutschland“-Fahrräder und -Nähmaschinen.
VORWORT. |
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S eitdem die letzte Ausgabe dieses Preisbuches den Weg zur Kundschaft nahm, sind Ereignisse einge-
treten, wie wir Sie nie zuvor erlebt haben und die einen ganz gewaltigen Einfluß auf ‚unser gesamtes
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‘ höchsten Blüte gereichte. Deutscher Gewerbefleiß schuf ein Bauwerk, dessen Zinnen das Ausland weit über-
unsere Industrie, unseren Handel, deren Entwicklung sich in durchaus gesunden Formen vollzog, nicht in
| Selbstsüchtigkett vergessen, sondern voll Idealismus. Der Firma 3 > v
i sich in dieser ernsten Zeit für jeden Deutschen geziemt, damit Handel und Wandel nicht stille stehen und
wen | Wirtschaftsleben ausüben. Der Weltkrieg, der schon jahrelang dıe Phantasie der Schriftsteller belebte,
ist inzwischen zur Tatsache geworden und macht seine verheerenden Folgen auf allen#Gebieten unseres:
Lebens geltend. — Fast ein halbes Jahrhundert hat tiefer Friede auf unserm lieben deutschen Vater-
lande gelegen und es war uns dank einer das geschäftliche Leben in hohem Maße fördernden Regierung
gelungen, eine Tätigkeit zu entfalten, die unserer ganzen Industrie und dem gesamten Wirtschaftsleben zur
ragen und an dessen Grundpfeilern deutsche Tüchtigkeit ein Rütteln unmöglich machte. Wir sind stolz auf
& 4 AUGUST STUKENBROK IN EINBECK &*4g
= = ; ist es In diesem Jahre: vergönnt, ein Viertel- >
Jahrhundert ihres Bestehens zu beschließen, M
das Kriegsjahr gleichzeitig ein Jubiläumsjahr. *
Es ist jedoch jetzt nicht Zeit, zurückzublicken und sich am Zauber der Vergangenheit zu berauschen;
; heißt jetzt, den Blick nach vorwärts richten, tatenfroh in die Zukunft sehen und. auch in dieser schweren
Zeit mutig und voll Vertrauen arbeiten, damit unser deutscher Handel; unsere Industrie jetzt beweisen, daß
sie allen Stürmen zu trotzen imstande sind. Deutsche Gründlichkeit verstand es, Waren hervorzubringen,
die infolge ihrer guten Qualität unseren Feinden auf dem Weltmarkte gefährlich wurden, und das ist gerade
die tieferliegende Ursache des Krieges, der in ohnmächtiger Wut entfacht wurde und nun bereits die halbe
Welt ergriffen hat. Deutschland sollte nach dem Plan unserer Feinde wirtschaftlich vernichtet werden; man
wollte in den Deutschen nur noch das Volk der Dichter und Denker sehen, und keinen Mitbewerber auf dem
Weltmarkte zu fürchten brauchen. Diesen Zweck zu erreichen, bot man alle erlaubten und unerlaubten Mittel
auf. Aber wir sind nicht nur Dichter und Denker, Handwerker, Arbeiter, Landwirte, Kaufleute, Ingenieure, wir
sind allesamt gleichzeitig Soldaten, arm und reich, hoch und niedrig. . Wir waren vorbereitet, unsere Industrie,
den Handel und die blühende Landwirtschaft zu schützen, gerüstet waren wir, und daher ist der Plan der
Feinde an unserer eisernen Macht gescheitert, ihr Angriff an unserer starken Faust zerschellt.
Viele haben in diesem heißen Kampfe bereits den Tod für ihr geliebtes Vaterland gefunden, sie ruhen als
Helden in fremder Erde. Und so wird auch mancher, der noch die letzte Ausgabe dieses Kataloges mit Inter-
esse durchgeblättert hat, heute keinen Gebrauch mehr davon machen. Wir betrauern alle den Verlust dieser |
Tapferen, die ihr Höchstes für das Wohl des Vaterlandes gegeben haben. Erfüllen wir, die wir nicht auf dem
Schlachtfelde streiten, getreulich die Aufgabe, die uns zugedacht ist und tun wir unsere Pflicht so wie es
Deutschland ein Anrecht darauf hat, die „Große Nation“ genannt zu werden.
So erhalten Sie nun hiermit die diesjährige Ausgabe meiner Hauptpreisliste. Wie alljährlich, sind auch
diesmal wichtige Verbesserungen und Ergänzungen erfolgt, die”den Wert dieses bekannten Nachschlage-
werkes noch erhöhen. — Allen, die im vergangenen Jahre durch Erteilung von Aufträgen ihr Vertrauen zu
meiner Firma bekundeten, danke ich an dieser Stelle bestens. Möge ihnen auch in Zukunft mein Katalog
ein erwünschter Ratgeber sein, wie er ferner dazu berufen ist, immer weitere Kreise von der Leistungs-
fähigkeit meines Unternehmens zu überzeugen. è R
9 8 Mit vorzüglicher Hochachtung
AUGUST STUKENBROK.
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KeusnssessssnnnsarhaHHeh Hanne hr e her hr Hr HEHE ER ee
ist das Zeichen vollkom-
menster Vereinigung von
Qualitäts- und Preis-
würdigkeit. Das sollten
Sie unauslöschlich Ihrem
Gedächtnis einprägen. _
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Wollen Sie für Ihr gutes
Geld den größtmöglichen
Gegenwert erwerben,
dann wählen Sie bei je-
dem Kaufe eine Marke
von Renommee |!
Rd Sie behalten ewig
inbeck Ade“. die Marke unbe-
" dingter Reellität.
Merken Sie sich einfach
die Anfangsbuchstaben
meiner Firma
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7 und verstehen sich in Reichsmark gegen
Meine Preise’'sind freibleibend 4 nen ho Kama gegen
Nachnahme versandt, sofern der fragliche Betrag nicht mit der Bestellung zusammen eingeht.
Ist auf dem Bestellschein die letzte Zahlungsweise nicht vermerkt, so erfolgt der Versand stets
unter Nachnahme des Betrages. Es ist mir bei dem wirklich beschaidenen Nutzen nicht
möglich, ein Ziel zu gewähren; auch sind meine Preise derart niedrig gestellt, daß sie
Abzüge nicht mehr vertragen.
für beide i Bei allen auf diesen Katalog gemachten Be
Erfüllungsort Teile ist Einbeck. stellungen gilt vorstehendes als anerkannt.
für, daß jede Sendung tadellos verpackt wird und daher In gutem
Ich bürge
Versand. ZUSAGE am Bestimmungsorte eintriift, Jede Bestellung wird sofort în Ar-
beit genommen, auch in der flotten Geschäftszeit geschieht der Versand prompt, es finden
zufolge meines bedeutenden Lagers auch die größten Aufträge ihre sofortige Erledigung
Ich bin in der Expedition derartig eingerichtet, daß mir die tägliche Absendung von 200
Paketen ein leichtes ist; denn in meinen Räumen werden die Pakete durch Postbeamte
fertig. bearbeitet und mit Postleitzetteln versehen, so daß sie unmittelbar den Bahnzügen
übergeben werden. An Sonn- und christlichen Festtagen findet kein Versand statt. Posi-
lagernd erbetene Sendungen werden, sofern die vollständige Adresse nicht angegeben ist,
nur nach vorheriger Anzahlung eines SNS enden Betrages zur Ausführung gebracht,
jedoch sind Chiffresendungen, z. B. 100, ausgeschlossen, weil soiche die Post unter
Nachnahme nicht befördert. Kleinarelk Bestellungen liefere ich per Post, größere per Bahn
als Frachtgut: Eilgut muß besonders vorgeschrieben werden. Im Falle mir ein Liefertermin
vorgeschrieben wird, wähle ich die gaeignetste Versandart. Räder werden stets wie Zeich-
nung des Kataloges, und zwar ohne besondere Vorschrift in Rahmenhöhe II für mittlere
Größe geliefert. Einmal erteilte Aufträge können nicht zurückgezogen werden, da solche
sofort nach Eingang in Arbeit genommen werden, so_daß eine Abbestellung auf jeden Fall
zu spät eintrifft. Unkosten, die man mir bei solchen Gelegenheiten durch Verweigerung
der Sendung verursacht, fallen dem Besteller zur Last. Bei Sendungen nach dem Ausland
muß die Hälfte des in Frage kommenden Betrages gleichzeitig mit der Bestellung eingesandt
werden, während der Restbetrag nachgenommen wird. Bei Sendungen nacn Ländern, wo
Nachnahme nicht "zulässig ist, muß der ganze Betrag einschließlich Porto resp. Fracht
und Vergütung für Verpackungamit der Bestellung eingesandt werden. Außerdem ist auch
mit jeder Bestellung noch der Betrag für Seeversicheruug mitzusenden. Ferner wolle man
stets den Seeweg und eventuell auch den betreffenden Transportdampfer vorschreiben,
sowie einen Spediteur benennen, der die Expedition am Ausgangshafen besorgen soll.
Portofrei bzw. frachtfrei versende ich innerhalb Deutschlands alle Fahrradzubehör-
teile und Gebrauchsgegenstände bei einem Rechnungsbetrage von Mk 25.—
an, von Mk. 35.— an außerdem ohne Berechnung der Verpackung. Jede Fahrräder-Sendung
von Mk. 150.— an liefere ich frachtfrei, von Mk. 300. — an auch verpackungsfrei. Nähmaschinen
werden bei einem Rechnungsbetrage von Mk. 100.— an frachtfrei versandt; Sprechmaschinen,
Waschmaschinen und Wäschemangeln von Mk. 75.— an; Leiterwagen, Kastenwagen, Kinder-
wagen, Sportwagen, Puppenwagen, Selbstfahrer von Mk. 50.— an
Auf jeder Katalogseite sind die in Betracht kommenden Bedingungen wegen Franko-
lieferung besonders vermerkt. Bei Bestellung von Munition wolle man die besönderen Be-
stimmungen über Frankolieferung auf den Seiten 256 und 257 ersenen: desgleichen bei
Schallplatten auf den Seiten 321 bis 329. Bei Sendungen nach dem Auslande, welche obige
Beträge erreichen, vergüte ich das Porto oder die Frachtausgabe bis zur letzten deutschen
Post- bzw. Bahnstation. — Eilgutsendungen werden entsprechend opigen Angaben nur
zur Hälfte frankiert.
Die Verpackung aller Waren geschieht sehr sorgfältig und unter ge
Verpackung. nauer Kontrolle der einzeinen Teile. Die Räder werden zunächst a:
in Papier und dann in dauerhafte Holzverschläge verpackt, welche mit 2 Mk. 20 Pf. per Stück
In Rechnung: gestellt werden. Bei Zubehör- und Ersatzteilen verwende ich im allgemeinen
starke Holzkisten, welche ich zu einem sehr billigen Preise in Rechnung stelle. Basi portofreier
Zurücksendung vergüte ich sowohl für die Verschläge als auch für die Holzkisten die Hälfte
Geschäftlic
1 e î so ist es auch bei meinem zahlreichen Per-
‚Wie IN allen Großbetrieben, Sn erforderlich, daß in verschiedenen Ab-
tellungen gearbeitet wird; es liegt daher in Ihrem Interesse, Angelegenheiten, die sich auf
verschiedene Abteilungen beziehen, auch möglichst von einander getrennt zu halten, dann
kann in den betreffenden Abteilungen die Erledigung sofort erfolgen, andernfalls muß ein
derartiger Brief erst durch die verschiedene Abteilungen wandern. Beiallen geschäftlichen
Korrespondenzen, Bestellungen usw. wolle man möglichst kurz und deutlich schreiben, vor
allem aber eine deutliche Unterschrift nicht vergessen; auch bitte ich gefl. darauf zu achten,
daß außer genauer Ortsangabe auch die Straße nebst Hausnummer, sowie die Post- und
Bahnstation mit angegeben werden muß, damit Fehlsendungen vermieden werden können.
N. Beschädigte Sendungen. dieselben vor Abnahme von der Bahnverwaltung
genau prüfen und nachwiegen, sowie die Beschädigung der Sendung bescheinigen zu
lassen. Falls angängig, wolle man trotzdem die Sendung annehmen, da ich für solche Be-
schägigungen voll und ganz aufkommen werde.
. die innernalb 14 Tagen nach Empfang einer Sendung erfolgen,
Reklamationen, werden, falls solche berechtigt sind, von mir berücksichtigt. Es
empfiehlt sich jedoch, der Größe meines Betriebes wegen, d.€ Rechnung mit einzusenden.
Artikel, die nach pvesonderem Maß oder Muster extra angefertigt sind, kann ich weder um-
tauschen noch zurücknehmen. Bei Aufträgen irgendwelcher Art, über die bereits früher
verhandelt wurde, ist es erforderlich, hierauf Bezug zu nehmen. Ferner ist es mir sehr er-
wünscht, wenn bei Beantwortung die Abteilungasnummer angegeben wird. Bei Reklamatio-
nen bezüglich nicht erledigter Bestellungen wolle man stets angeben, was und wann be-
stellt worden ist, dann läßt sich die Sache schneller finden.
unter einer veralteten Adresse, die mit Ihrer
Sollte Ihnen mein Katalog jetzigen nicht mehr übereinstimmt, oder unter
verschiedenen Adressen mehrmals zugegangen sein, so bitte ich um entsprechende Ver-
ständigung mittels Postkarte, deren Kosten ich Ihnen gern zurückvergüte.
sich geändert hat, oder sich im Laufe des Jahres ändert,
Falls Ihre Adresse so bitte ich, mir die alte und neue Adresse bekannt zu geben,
damit ich eine entsprechende Berichtigung in meinen Büchern vornehmen kann.
Bei beschädigt ankommenden Sendungen bitte ich,
» „fe die in der Regel durch Telegramme aufgegeban werden,
Bei besonders eiligen Bestellungen, gebers, auch die gewünschte Versandweise zu bastimmen, daher möchte
sich in vorkommenden Fällen des nachstehenden Telegrammschlüssels bedienen zu wollen
Telegramm-Schlüssel.
Die Adresse lautet: Stukenbrok Einbeck.‘
Wenn Sie
telegraphieren
Astra
Astrella
Astelof
Astrenare
Wenn Sie
telegraphieren
Astreon
Astraga
Astranet
Astruna®
so bedeutet dies:
Sendet sofort per Post ohne Nachnahme; Sendet
> Kasse ist gleichzeitig abgesandt.
Sendet sofort per Post gegen Nachnahme.
Sendet per Post-Eilboten ohne Nachnahme;
Kasse ist gleichzeitig abgesandt.
Sendet per Post-Eilboten gegen Nachnahme.
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Der Ordnung halber bemerke ich, daß Sendungen, welche ohne Nachnahme gewünscht werden,
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sofort
nahme ; Kasse ist gleichzeitig abgesandt.
Sendet sofort per Frach'gut gegen Nach-
Sendet sofort per Eilgut ohne Nachnahme;
Kasse ist gleichzeitig abgesandt.
Sendet sofort per Eilgut gegen Nachnahme.
des in Anrechnung
blech ausgeschlage
trag von 4 Mk., mindest
Zubehörteile den glei
Bei Bestellungen ‘2?
und diese in allen Punkten genau C a ) füllen lu nus ng
die Anzahl in Stück oder Paar, c Preis, falıs
auch die Maßangaben eines g e e ingab
der Bahnstation wichtig, auc C - gq hande Nicht
vergessen wolle man die Angabe ob Nachnahme | ob der Betrag durch
Postanweisung an meine Adresse oder durch Zahikarte t nt AA
in Hannover üoerwiesen wurde. Die N
und trifft auch am schnellsten ein D
10 Pfg. mehr als die Zusendung des Ge
Bahnsendungen empfiehlt es sich jedoc
Beträgen bis zu 100MA.1°%,d
man niemals durch gewönnliche Brie
Ersatz leistet, sondern durch Po
tragen bei Postanweisungen bis
höflichst gebeten, nicht zu übersehen
Betrag beizufügen, sofern nicht
verpackungsfreie Lieferung zu g
oder Zahlkarte kann gle
handelt, die wenig schrift!
nicht durch Brief wieder
stellung aber schon durch Brief oder P
schnitt der Postanweisung oder Zahlka
ein Fahrrad, mit meinem Brief vom .
mit meiner Karte vom . It‘
man sich des untenstehe
daß außer der Artikelbeze
und bei Bahnsendungen
rafter Ausfüllung des Te
nicht sofort erfolgen, sonde
bestellungen von Artikeln, d
Berichtigungen zu erteilten Aufträ
jede Bestellung sofort nacn Ei
fiehlt sich daher, den Bestellz
forderten Angaben gemacht sind.
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Soldatenpakete 27,
Nachnahmesendungen an Militärper
Pakete an Privatpersonen.
Ansichts-Sendungen
nahme des Betrages. Sollten d
bin ich gern bereit, dieselben i
Betrag portofrei zurückzuerstat
ungebrauchtem Zustande spes
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Nicht gefallende Ware,
dafür zurück; solche Sendungen müssen a
Beilügung einer diesbezüglichen Mitteilung.
nahme bereit sei, ist also nichferforderlich.
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Bei Reparaturen
Reparaturen. Gsranieschen
Reparaturgegenstände portofrei einz
zu einem Gewicht von 250g als Dop
betreffenden Mitteilungen gleich in
können niemals im voraus genau
beiten, da jede Reparatur andere Ers
spruch nimmt. Reparaturen an ni
nommen und ich bitte, der Pre
Emaillierungen und Vernickelungen,
Beachtung schenken zu wollen.
züglichen Maschinen, sow
weitestgehenden Anforderungen genüge
lieferte Maschine bestellt werden, empfie
aber die Buchungs- und Fabriknum
wen die Maschine von mir gekauf
die nicht repariert werden sollen, w
sondern nur solche T=ile schicken, d
Reparatur oder Umtausch betreffen,
Paket beizufügen, damit eine schn
Reparatur oder Umtausch betreffen,
Reparatur oder den Umtausch bezugha
schriftlich anzumelden, unter Angabe
sehen ist, ob sie per Fracht- oder
Sendung abging. Die Signatur von Ba
Adresse vornehmen, sondern stet
wählen und eine beliebige Nummer uf
schreibt er: F. B.,Nr...... (eine beliebi ge Z
daß mehrere Sendungen mit der gle
zur Folge haben könnte.
ungen. n
folgt die letztere aberseparat durch Br
mit der Adresse des Absenders verse
istes im ee des Auftrag-
ich höfl. bitten,
Stukenbrok, Einbeck
so bedeutet dies:
per Frachtgut ohne Nach-
Astrafon
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immer erst nach Eingang des Geldes aba
werden können, die telographische Bestellung hat aber den Vorteil, daß die Sendung sofort zusammengsstellt und versandbereit verpackt wird, also
A nach Eingang das Geldes sofort expediert wird.
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= Bedeutendstes Haus: für ‚Fahrräder und Sportartikel.
25 JAHRE DEUTSCHLAND- FAHRRADER.
Wenn wir unseren Blick zurückwenden, unsere Gedanken :
schweifen lassen in Tagen, die längst dem Meer der Ver-
gangenheit angehören, wenn Erinnerungen entschwundene Jahre,
Jahrzehnte, wieder in unser Gedächtnis zurückrufen und wenn
hundert zurückliegen, so sagen wir uns stets: wie anders ist es
dagegen heute. — Welches Gebiet wir auch immer betrachten,
gekannt, oder: das war vor Jahren auf so einfache Weise nicht
denkbar.
hundert Jahren gesagt: In einem Jahrzehnt be-
fahren wir den Rhein mit Dampfschiffen, in
zwanzig Jahren bauen wir Dampf-Eisenbahnen,
über ein.Menschenalter besitzen wir den Fern-
sprecher, sie hätten für solche Ideen sicherlich nur
ein mitleidiges Lächeln übrig gehabt. Und wie
weit liegen diese Erfindungen erst zurück hinter \
den technischen Errungenschaften der letzten
Jahrzehnte und hauptsächlich der letzten Jahre!
Die Grundlagen, auf denen der Mensch
sein Leben aufbaut, sind im Laufe der Jahre
ganz andere geworden. Durch Anwendung aller
erdenklichen technischen Hilfsmittel ist auf allen
Gebieten auch die Leistungsfähigkeit gestiegen.
Diese Steigerung aber hat wiederum zur natür-
| Folge, daß andererseits an den einzelnen
n wesentlich höhere Anforderungen ge-
C en, und das ist der Grund, weshalb wir
uns aer technischen Neuerung verschließen
dürfen, auf welchem Gebiet sie auch immer er-
scheinen mag. Wenn wir nun bei solchen Be-
trachtungen an die großen Erfindungen unserer
Zeit denken, das moderne Automobil, das
brauchbare Luftschiff, den Flugapparat, die
neuen Geschütze und Waffen, die draht-
lose Telegraphie und andere mehr, so haben
wir damit Schöpfungen getroffen, die für die
Allgemeinheit von gleich großem Interesse
Nun gibt es aber auch eine große
Anzahl von Erfindungen, die keine direkten
Un mwälzungen verursachen, weil sie nur ge-
'ingen Gruppen von Menschen dienen. Gleich-
wohl dürfen wir auch diese Produkte nicht
terschätzen; denn wir brauchen im
äglichen Leben Hunderte solcher Ar-
tikel, die uns Zeit und Mühe ersparen.
Geht man die lange Kette der
Erf indungen durch, so wird man er-
fahren, daß sich eine große Anzahl
n den Dienst des Verkehrswesens
gestellt hat, der Fortbewegung von
Menschen sowohl als auch Sachen von /
einem Platz zum andern. Es ist dies 9
auch wohl dasjenige Gebiet, welchesim
menschlichen Leben die größte Rolle
spielt, indem es den persönlichen und
geschäftlichen Verkehr von Ländern
und Völkern erst zurMöglichkeitmacht.
Man kann nun die Verkehrsmittel in
zwei große Gruppen einteilen: öffent-
liche und private. Unter öffentlichen
verstehen wir vor allen Dingen das
Hochrad.
Modernes Niederrad.
: Entwickelung langsam fortgeschritten und
: geführt, aus welchem vor kaum drei Jahrzehnten die Grundlage
überall machen wir die eine Erfahrung: das hat man früher nicht :
Draisine des Erfinders
Freiherr Carl von Drais.
Um. das Ef 188%
Fahrt hat er 1817 von Mannheim aus A Er gehört
: zu denjenigen Erfindern, denen es nicht vergönnt ist, die Früchte
: ihres Schaffens zu ernten, und so starb er im Jahre 1851, die
: Vollendung seines
wir endlich Erzählungen, Schilderungen lesen, die gar ein Jahr- :
erkes, aber auch die Würdigung seiner
Arbeit, einem anderen Geschlecht überlassend. So ist dann die
nat zum Hochrade
zu unserem heutigen modernen Niederrade entstanden ist. Erst
| : das Niederrad konnte infolge seiner steten Verbesserungen gegen
Stellen wir uns vor, unseren Vätern hätte man vor :
Ende des neunzehnten Jahrhunderts eine weitgehende Verbreitung
unter alle Schichten der Bevölkerung finden.
Man darf nicht außer acht lassen, daß das
Radfahren noch anfangs der neunziger Jahre
bei weitem nicht die Annehmlichkeiten bot wie
heute. Vergleichen wir doch nur die damals
gebräuchlichen Vollreifen mit den heutigen voll-
kommensten. Erzeugnissen der Reifentechnik:
dem Teutonia Prima-Pneumatik und dem Aste-
Pneumatik.
Das Jahr 1890 bedettet den Beginn eines
N neuen Abschnittes im Fahrradgeschäft. Der In-
/ haber der heutigen Firma August Stukenbrok,
Einbeck, Kommerzienrat August Stukenbrok,
begann damals seine Tätigkeit in der Fahrrad-
branche, die zu dem Weltunternehmen von
heute, dem bis ins kleinste modern eingerich-
teten, leistungsfähigen Fahrradversandhaus der
genannten Firma geführt hat. Der Firma
August Stukenbrok fällt das Verdienst zu,
das Fahrrad in allen Teilen des Landes ver-
breitet, seine Vorzüge selbst bis in die ent-
legensten Winkel verkündet zu haben. — Die !
Marke, die von der Firma Stukenbrok seit |
Gründung des Geschäfts vertrieben wird, das
Deutschland-Fahrrad,
ist eine Maschine von unübertroffener Qua-
lität. Die Ki onstruktion hat sich im Laufe der
259 Jahre 5 einer Vollkommenheit entwickelt,
die nur a ch unermüdliche Tätigkeit und hin-
gebendes Schaffen in diesem Fach erklärlich
ist. Bei der Ausstattung der Räder ist jedem
Geschmack Rechnung getragen.
Nachdem es der Firma Stuken-
brok gelungen war, auf dem Fahrrad-
markt mit dem Deutschland -.Rad
mächtige Erfolge zu erringen, wandte
sie sich der
Deutschland-
Nähmaschine
D ]l| zu. Auch diese ist, gleich dem Fahrrad,
—TZ HN | ein Fabrikat allerersten Ranges, wie es |
ZEN EN denn auch anders nichterwartetwerden
41 \N NN konnte. Mit der Deutschland-Näh-
NEN G maschine ist ein deutsches Erzeugnis
a9 _ geschaffen worden, welches seine ab-
FR solute Brauchbarkeit tausendfach 'be-
Marke „Deutschland'. wiesen hat und ausländischen Erzeug-
Eisenbahnwesen und den Schiffsverkehr, während mit privaten‘; nissen unbedingt vorgezogen werden muß. Gleichzeitig mit den
Verkehrs- oder Transportmitteln diejenigen Einrichtungen gemeint :
sind, welche sich jedermann je nach seinen Bedarfs- und Ver-:
Ein solches Trans- : radersatz-
: wiederum stehen an erster Stelle die weltbekannten und berühmten
Sg HANSEN selbst anschaffen kann.
portmittel ist neben dem Automobil das
Fahrrad.
Der Erfinder des Zweirades, Professor Freiherr Carl Drais
on Sauerbronn, wurde 1785 in Karlsruhe Ps
' Seine erste :
Fahrrädern bezw. Nähmaschinen entwickelte sich ein flottes
Seschäft in deren Ersatzteilen, wobei in der Hauptsache Fahr-
und -Zubehörteile zu ihrem Rechte kamen. Hier
Teutonia Prima-Pneumatiks,
: welche in allen Preislagen, Ausführungen und Größen zu haben
sind_und sich durch überaus große Haltbarkeit auszeichne
a August Stukant
Erstklassige Fahr radreik Nn Fir eutonia Prima“,
if
ER 2 lt fbaımeenuanisoarmummmmanmm
Der Umsatz in diesem für Aa Radfahrer so : aufgenommen, weiter auf Grund von
überaus wichtigen Artikel zählt nach Milli- : Anregungen durch die Kundschaft
onen, und die täglich eingehenden Aner- : Gegenstände für die Reise, den Haus-
kennungsschreiben betonen immer wieder : halt und den täglichen Gebrauch,
die Haltbarkeit und Preiswürdigkeit der Teu- : Stahlwaren, Werkzeuge, optische und
tonia Prima-Laufmäntel und -Luftschläuche. : elektrische Artikel, Spielwaren, Christ-
RESET es gen die Firma August : OS und vor allen Dingen | =
tukenbrok in unübertroffener Qualität liefert, : die vier Gruppen: Ar DEE man
ist die : Uhren, Gold- und Silber- FLE
Fahrrad-Laterne : waren; Sprechmaschinen, | Ss
für Azetylengas. : Schallplatten und andere
Es ist nicht möglich, die vielen Gegenstände, : Musikwaren; photographi-
EM die in Frage kommen, einzeln zu erwähnen; : sche Artikel; Jagdgewehre, n Fa
DieGeschäftsräumein aber man sieht bei allen Sachen, die man : andere Waffen und Munition. ° Ga 7:3
den Jahren 1890-1894. aus der großen Sammlung herausgreift, daß : £
es sich nicht darum handelte, in kürzester : Das Geschäft hat sich also aus dem bloß
En der Ka a von een zum Kauf anzu- : entwickelt zu einem
ieten,; sondern es ist ein Artikel nach dem ‘anderen erschienen, : \y - e ;
alle einzeln und bis ins kleinste vorher auf ihre Brauchbarkeit : Versandhaus für Fahrräder, Sportartikel und
geprüft. Und das ist der Maßstab für die Arbeit, die der Inhaber : Gebrauchsgegenstände jeder Art.
und Leiter eines solchen Unterneh- Das Bemerkenswerte st, daß
mens leisten mußte, ehe die heutige es sich bei allen Aalen um
Vollkommenheit aller Einrichtungen 37 = j Burenalisfaesimännische Leitung han-
erreicht wurde. 2 x Pe ZA = delt, was uns be Prüf >
Mit den Fahrradzubehörteilen war BZ Bi ER u gs fort klar wird, und das ist es gera
aber die Reihe der in den Rahmen des | ass He E wodurch tukenbrok
Geschäfts passenden Artikel keines- un I ER EEE E heidet man
wegs erschöpft. Versetzen wir uns in
Gedanken in den Kundenkreis, den
die Firma in den Anfangsjahren besaß.
Es waren vorwiegend Radfahrer. Nun
ist es doch ganz erklärlich, daß man
in diesen Kreisen den Wunsch hegte, == N a
auch andere Bedarfsartikel als nur Geschäftsgebäude in den Jahren 1898— 1908.
für den Fahrradsport bei der Firma
Stukenbrok zu kaufen, weil man die gute Qualität der von : Aber auch in dieser schweren
derselben vertriebenen Waren erkannt hatte. So ist es denn : forderungen gewachsen und
erklärlich, daß die Ausdehnung des Geschäfts auf immer neue : lassen, auch in Zukunft an ih
Gebiete steuerte. Es wurden Artikel für jeglichen anderen Sport : zuhalten, zum Wohle aller, di
en Fahrra
Geschäfts- und Fabrikgebäude, sowie Beamtenhäuser im Jahre 1915.
Gesamt-Grundbesitz ca. 60 Morgen. Betriebsfläche der Geschäfts- und Fabrikräume ca. 12000 qm.
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aust Stukenbrok Einbeck .
Sprechmaschinen,Schallplatten u. sonstige Musikwaren
Jedes Rad sende ich laut meinen
Lieferungsbedingungen auf Seite 3
dieser Preisliste gern 4 Wochen zur
Ansicht u. Begutachtung, auf Wunsch
auch zur Probefahrt, ‘und nehme
solches, wenn es nicht gefallen sollte,
auf meine Kosten zurück.
Für gutes Material und solide
Arbeit übernehmeichvolljährige
Garantie. EinGarantiescheinwird
jeder Maschine beigegeben.
„Arminius“TourenradNr43
Frachtfrei
jede Fahrradsendung von
Mk. 150,— an, von Mk. 300.—
an auch verpackungsfrei.
Billiges
Tourenrad
unter voller
Garantie.
Einfache
Touren-
2 Maschine
von solider Bauart, Rah-
1 auch weniger Bemit-
telten die Anschaffung
men ausnahtlosen Stahl-
rohren, mit Innenlötung,
kräftige Vordergabel mit
Jen Fahrrades
vernickelten Enden, be-
C
währtes, einfaches und
daher leicht zerlegbares
Glockenlager, 5/," Rollen-
E ß G = kette, schönes modernes
je en,so Eon Wü & = 4 — Kettenrad mit 48 Zähnen,
Herstellung 7 \ > a j solider brauner Sattel
> darauf ge- und Werkzeugtasche,
nur Pedale mit Gummi,zuver-
lässige Handbremse,
starke Panzerrippenfel-
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Vordergabel mit ver-
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Sattel und Werkzeug-
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Rippenfelgen, modernes
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Pneumatik, 28><1!/,”, und
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bringe ich ein
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kommen sein wird, die
für ein Damenrad keine
größereAusgabe machen
möchten. Obgleich man
sich beim Kaufe gerade
eines Damenrades nicht
auf das billigste Modell
beschränken sollte, so
ist das nebenstehende
„Arminius''-Damenrad
infolge soliden Materials
und guter Verarbeitung
doch ein Modell, welches
wohl empfohlen zu
werden verdient.
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modernen Fahrradtechnik berücksich-
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„Teuronia“Nr 27
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Sie ist zwar einfach ausgestattet, aber doch
Das Doppelglocken-Tretkurbellager ist unbedingt dauerhaft ¿
montierten „Eska‘'-Pneumatik eine halbjährige Garantie geleistet.
Die besonderen Vorzüge und Eigenschaften des „Teutonia“-Rades Nr. 27 sind:
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Beachtenswerte Vorteile der ,Teuto-
nia“-Fahrräder sind niedriger Preis,
dabei doch große Stabilität und Halt-
barkeit. Es finden auch diese Räder
überall ungeteilten Beifall.
$ und zuverlässig, auch sind sehr gute Naben zur Verwendung gelangt, so daß dieses
: Rad als durchaus solide und haltbare Maschine zu bezeichnen ist. Ich übernehme
« auch für diese „Teutonia‘'-Maschine volljährige Garantie, dagegen wird für den auf das Rad
starke Gummiflügelpedale, leichtlaufende Naben, :
Tangentspeichen, starke Rippenfelgen, haltbar ver- :
nickeltes Kettenrad, /s“ Rollenkette, dauerhafter :
brauner Sattel, haltbare Emaillierung und gute Ver-
nickelung, bewährter „Eska"-Pneumatik mit halb-
jähriger Garantie und Taschenluftpumpe.
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Vordergabel: Kräftig
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Garantiert leichter und ruhiger Lauf.
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mitWerkzeugen. >
Kurbellager: Vorzüglich gebautes Doppelglockenlager ohne
Keilbefestigung.
Sabelt Ga n vern elt. Räder: 28x1!/,“, widerstandsfähig, genau zentriert, mit Garantie,
Lenkstange: nz chraube, moderne Form, Biegung Tangentspeichen. 2
ach Wun Kettenrad: Neues Modell, mit genauer */Teilung und uepers zung:
Bremse: Kr ‚ gut wirkende Handbremse mit leicht 48 Zähnen.
auswech )jarem Bremsgummi. Naben: Sehr leichtlaufende Naben, aus bewährtem Material 2 1
Emaillierung: Tiefschwarze haltbare Emaille von hohem hergestellt. ww =
nz
Vernickelung: Alle blanken Teile
nickelt und fein poliert.
N 2 Rahmenhöhe ll,
r. = mittel
(also normal), mit
sind recht haltbar ver-
Mk. 59.—
„Eska’-Pneumatik.
Felgen: Bewährte starke Rippenfelgen.
Kette: Gute Rollenkette in 5/5“Teilung, gg“ breit.
Pedale: Starke Flügelpedale mit gutem Gummi.
Rahmenhöhe |,
Nr. 2 = niedrig Mk. 60.—
(für kleinere Fahrer), mit „Eska‘-Pneumatik,
DLIITELTILTEILTTIRETTT
0002000202...
Nr. 27.
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SSIS ein volles Jahr
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Sattel: Starker, dunkelbrauner Hammocksattel.
Pneumatik: „Eska''-Pneumatik, 28x<1!/,“, mit halbjähriger
8=74,64 Zoll oder 5,95 Meter
79,04 Zoll oder 6,30 Meter
Zoll oder 6,70 Meter
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(für größere Fahrer), mit „Eska‘'-Pneumatik.
Für gutes
Material und solide
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do''-Nabe mit4Uebers.
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Kataloges gern vier Wochen zur Ansicht und Begutachtung, auf Wunsch auch : Kosten zurück. Für beste und reelle Bedienung bürgt der gute Ruf meiner Firma.
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abschneiden.
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gutes Doppelglockenlager, eckige Vordergabel mit
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Fahrräder sind zwar ein-
fache, aber sehr solide,
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Rahmens: Moderner schön geschweifter Bau, Innenlötung,
aus besten gezogenen Stahlrohren.
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Gabelkopf.
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nach Wunsch.
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Keilbefestigung.
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ckenlager ohne
Räder: 28>x1l/,“, widerstandsfähig, genau zentriert, mit
Tangentspeichen. }
Kettenrad: Elegantes Modell, mit genauer 5/“ Teilung und
36 Zähnen.
Naben: Moderne, besonders leichilaufende
Naben, aus
bewährtem Material hergestellt.
0000.0... ……….…....
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Pedale: F Flüg
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Gewicht: Zirka 15 kg
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Rahmenhöhe Il, Ng 69. N 29 Rahmenhöhe |, RA 0 Er N 2 Rahmenhöhe Ill, |
Nr. 2 = mittel K. Kr Fs = niedrig K. 7 = r. = hoch Mk. 71. ac
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„Deutschland“ - ahrräden und. „Nähmaschinen.
Sehr preiswerte, dabei
dauerhafte und zuver-
lässige Fahrräder in
moderner Ausführung.
Das Doppelglockenlager. SS Year
PP g g * gebenen Deuts ch-
land‘'-Rädern verwende ich ein vorzüglich bewährtes Doppel-
glockenlager von guter Beschaffenheit und feiner Ausführung.
Ein wesentlicher Vorteil der Lagerkonstruktion ist, daß die Linie des
Kettenzuges senkrecht über der rechten Kugellagerung liegt, wo-
durch ein seitlicher Druck auf die Lagerteile vermieden und ein
äußerst leichter Lauf erzielt wird. Die zur Verwendung kommenden
Kugellaufringe tragen noch erheblich zur’ Erhöhung des leichten
Ganges bei. Aus der nebenstehenden Zeichnung ist die Bauart
des Lagers und die Einfachheit desselben leicht zu erkennen. Die
Kurbel mit der schön geformten Glocke ist aus einem Stück Stahl
geschmiedet. Beide Glockenkurbeln greifen über das Lagergehäuse,
um den Kugelreihen eine
möglichst breite Lagerung zu
geben. An der recnten Glocke
ist das Ket HEN mittels
Schrauben be nd leicht
auswechselbar. die, Kurbel-
ıchse, aus zähestem Stahl
\ergestellt, mit vierkantig ge-
formten Enden, hat aufge-
schraubte Konusse und ist so
f gehalten, daß ein
icht vorkommen kann
Enden der Achse
die Glockenkurbeln
durch zwei Kurbellager-Konter-
schrauben festgehalten,so daß
ein Lockern derseiben voll-
Ar ausgeschlossen
iteren Vorzug bi
werden
erden, ohne
Kurbeln ab
Nachstellen
geschieht
s Konterrin-
elcher auf der linken
hale sitzt, und durch
dieser linken Schale
d das Lager
und nach
DieLager-
nusse sind
n Materia
rte, glas-
wodurch
garan
rch Lösung
Doppelglocken-
Kurbellager
der
„Deutschland‘“-
Fahrräder
Nr. 40, 1 und 17.
A
Nachstehend sind die einzelnen Teile des Doppelglocken-Tretkurbellagers
aufgeführt. Diese können, falls ein Teil erneuert werden soll, unter den
angegebenen Nummern stets bezogen werden.
Die Kurbelachse Nr. 12773 ist aus aller-
bestem iıterial hergestellt, sauber ge-
arbeit nd mit aufges chraubten, vor-
ärteten Konussen versehen
Stück Mk. 1.70
T
=
Die Kettenkranz-
schraube Nr. 13766
verbindet das
Kettenrad mit der
Kurbel. Stück 10. Pf.
—
Die Kurbellagerschale
Nr. 13744 wird an der
Die Kurbell gerschale
Nr. 13743 h R
ewinde und findet an
n Lagerseite
endung
k 80 Pf.
Seite in das
ergehäuse
gedrückt. Stück 60 Pf.
rechten
er
Der Kugellauf- 4
ring Nr. 13746
Das Oel- trägt zur
verteilungsrohr Erhöhung des
Nr. 13747 leichten Laufes
führt das Oel bei.
beiden Stück 80 Pf.
Lagerschalen zu.
Stück 15 Pf.
Lagerschale fest
Stück 20 Pf.
Die Vorteile und Verbesserungen nebst Erläuterung
der „Deutschland“-Fahrräder Nr. 40, 1 und 17.
eee...
022... .............1.....1.22...............1..2.............2..22...2....1.222....2................ 0...
da. uti; 727444144
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lässige Fahrräder in
moderner Ausführung.
ij ist bekenntlich der Teil des Rades, welcher mit am stärksten
Die Vorderradgabel beansprucht wird. Aus diesem Grunde muß dieselbe
besonders kräftig sein. Zu den „Deutschland'-Rädern Nr. 40, 1 und 17 wird eine Vorder-
radgabel mit schöngeformtem Kastenkopf verwendet. Die Lötung geschieht sehr sorgfältig,
und da auch nur bestes Material verarbeitet wird, so sind Gabelbrüche nicht zu befürchten.
Die Steuerschale
Nr. 13758 wird am
unteren Ende der
Steuerung verwendet.
Stück 40 Pf.
Die Steuerschale
Nr. 13757 wird am
oberen Ende der
Steuerung verwendet.
Stück 40 Pf,
Die Gegenmutter Nr, 13754
hält den Stellkonus und
bildet zugleich.die Befesti-
gung des Laternenhalters.
Stück 50 Pf.
Frankolieferung
von Mk. 25. — an,
franko und ver-
packungsfrei
von Mk. 35. — an
lautLieferungs-
bedingungen.
Der Sitzring
Nr. 13760
wird am unteren
Ende der Steue-
rung verwendet.
Stück 40 Pf.
Der Kugellauf-
ring Nr. 13756 liegt
am oberen und
unteren Ende
der Steuerung.
Stück 85 Pf.
Der Stellkonus
Nr. 13755
wird am oberen
Ende der Steue-
rung verwendet.
Stück 50 Pf.
Der Zierring
Nr. 13759 bildet
oben und unten den
Abschlußzwischen
Steuerrohr und
Schale. Stück 10Pf.
Der Laternenhalter
Nr. 13761 ist kräftig ge-
halten, daher auch für
> schwere Laternen ge-/
& eignet. Stück 50 Pf.
Die Vorderradgabel
Nr. 13753 zu meinen
Maschinen Nr. 40,1 und
17. Vorrätig in Größe
1, I und Ill.
Stück Mk. 4,50
Der Feststeller Nr. 13762,
zum Feststellen der Steue-
rung, fein vernickelt.
Stück 40 Pf
î sind aus besten Stahlrohren hergestellt und zeichnen sich
Die Lenkstangen durch eine gute, haltbare Vernickelung mit feiner Politur aus.
Sie werden mit der als sehr praktisch bewährten Anzugschraube, die eine zuverlässige Be-
festigung der Lenkstange bietet, geliefert und in’den nachstehend abgebildeten Biegungen
vorrätig gehalten. Die Lenkstangen sind auch einzeln erhältlich, und werden mit Anzug-
schraube, Bremshebel und Stange unter untenstehenden Nummern geliefert.
Die Lenkstange Nr. 13784
mit 25 mm Schaftstärke,
Bremshebel und Stange.
Für Außenbremse.
Stück Mk. 4.50
Die Lenkstange Nr. 13783
mit 25 mm Schaftstärke,
Bremshebel und Stange.
Für Außenbremse.
Stück Mk. 4.50
Die Lenkstange Nr. 13782
mit 25 mm Schaftstärke,
Bremshebel und Stange.
Für Aüßenbremse
Stück Mk. 4.50
ie
Anzugschraube
Nr. 13788, für
nebenstehende
Die Lenkstange
Nr. 13787 mit 25 mm
Schaftstärke, Brems-
Die Lenkstange
Nr. 13785 mit 25 mm
Schaftstärke, Brems-
Die Lenkstange
Nr. 13786 mit 25 mm
Schaftstärke, Brems-
hebel und Stange.
Für Außenbremse.
Stück Mk. 4.50
hebel und Stange.
Für Außenbremse.
Stück Mk. 4,50
hebel und Stange
Für Außenbremse.
Stück Mk. 4.50
Lenkstangen
passend.
Stück 65 Pf.
E Y
Die Bremsfeder Nr. 13791 wird am Brems-
hebel angeordnet,
Stück 10 Pf.
Der Kurbel-
lagerkonus
Nr. 13742
paßt auf das
rechte Ende der
Achse und hat
Linksgewinde.
Stück 80 Pf.
Der Kurbel-
jagaronle
r. 13741
paßt auf das
linke Ende der
Achse und hat
Rechtsgewinde
Stück 80 Pf.
Der Helmöler
Nr. 13771
mitlangem Oel-
rohr für das
Kurbellager.
Stück 10 Pf.
Die Glockenlager-
kurbel Nr. 13748
für das Doppel-
lockenlager auf
der linken Seite.
Stück Mk. 2.50
Die Glockenlager-
kurbel Nr. 13749
für das Doppel-
glockenlager auf
der rechten Seite
Stück Mk. 3.— |
Der Brems-
hebelhalter
Nr, 13793 mit
Schrauben und
Muttern,
Stück 50 Pf.
Die Bremsstange Nr. 13792
mit Verbindungsschraube. mit Mutter, mit Mutter,
Stück 30. Pf. Stück 20 Pf. Stück 20 Pf.
von Mk. 35.—- an auch verpackungsfrei geliefert.
Der
Bremsstangen-
schraubkloben
Nr. 13796,
fein vernickelt.
Stück 20 Pf.
Die Bremshebel-
halterschraube
Nr. 13794, obere,
Die Bremshebel-
halterschraube
Nr. 13795, untere,
Die Kurbellager-Konter-
schraube Nr. 13751
mit Linksgewinde, hält die
Die Kurbellager-Konter- 3 |
schraube Nr. 13752,
mit Rechtsgewinde, hält
linke Kurbel fest, die rechte Kurbel fest. -
Stück 15 Pf. Stück 15 Pf, Nr. 13752.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko,
Nr, 13751,
10
Fabrik für Fahrräder
Gutes und kräftiges Herren
Die außerordentlich große Nachfrage
nach meinen „Deutschland''-Rädern
bestätigt die Beliebtheit dieser Marke.
Die Fachleute erklären, daß die
„Deutschland“ - Fahrräder muster-
gültige Erzeugnisse sind, die in ihrer
Preislage unerreicht dastehen.
Das untenstehende „Deutschlana‘-Rad Nr. 40 ist eine zwar einfache, aber doch durchaus
gute und solide Maschine von vorzüglicher Bauart. Trotz des außerordentlich niedrigen
Preises ist an dem Material, was Qualität und Dauerhaftigkeit anbelangt, nicht gespart
worden; auch wird beim Bau dieser Maschine eine weit größere Sorgfalt auf die Arbeit
o... ...
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„Deufrfchland’Nr:%
K, Einbeck
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Die besonderen Vorzüge und guten Eigenschaften des „Deutschland“-Rades Nr. 40
Starker, schöner Rahmenbau mit Innenlötung,
Zierringeam Steuerrohr, bewährtes Doppelglocken-
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Räder sind seit 25 Jahren
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bekannt.
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jeder Maschine
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NZ
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Rahmen: Moderner schöner Bau, Innenlötuna, aus besten
Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr,
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Gabelkopf und vernickelten Enden.
Lenkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch.
Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mit leicht
auswechselbarem Bremsgummi.
Emaillierung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille.
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nickelt und fein poliert.
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mir Werkzeugen =
Die ausgezeichnete Ausstattung des
Kettenrad „“‘ Rollenkette, vorzügliche labe
lager ohne Keilbefestigung, vorzüglicheVordergabel,
starker Tourensattel, Gummi-Flügelpedale, schönes
Unbegrenzte Halt-
barkeit und leichter Lauf
sind besondere Vorzüge
der „Deutschland«-
Fahrräder.
Rades Nr
Sattel: Kräf
Pneumatik Arn us''-Pne
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Kettenrad: Elegantes Modell mit :/,‘' Teilung un
Naben: Moderne, besonders leichtlaufende . 2 E = x n |
bestem Material. 2 E e E
Felgen: Bewährte, schwarz emaillierte Panzer-f s >: E j
felgen.
Kette: Vorzügliche Rollenkette in */;“ Teilung, 3
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Pedale: Feine Flügelpedale mit gutem Gummi. 5kgin npietier Ausstattung 5
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IN) kräftigster
tonia'-Freilayf-
nabe mit
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Mk. 10.— mehr.
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„Torpedo“-Frei-
‚ lauinabemitselbst-
tätiger Rücktritt-
bremse netto
Mk. 11.50. mehr.
„Teu-
Rück-
Ueber die sonstige vorzügliche
Das „Deutschland«-Rad ist trotz des niedrigen Preises in
klassig, besitzt spielend leichten Lauf und erweist sich
nutzung als unverwüstlich und unbedingt zuverlässig.
Käufer bei Bezug von Fahrrädern der Marke „Deutschland“ den Vorzug geben.
Bauart und Ausstattung obiger Nr. 40 wollen Sie Näheres auf Seite 10 ersehen.
Qualität durchaus erst- Die „Deutschland«-Räder halten, was moderne Bauart, feinstes Material und voll-
auch bei stärkster Be- kommenste Arbeit anbetrifft, einen Vergleich mit den bekanntesten Qualitäts-
Es sollte daher jeder marken aus, sind diesen aber insofern weit überlegen, als die Preise für
die vorzüglich bewährten „Deutschland«-Räder außerordentlich niedrig sind.
oo...
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August Stukenbrok Einbeck
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Gutes und zuverlässiges Herrenrad unter voller Garantie.
Die,‚Deutschland“-Fahrrädersindher- Die Ueberlegenheit des „Deutsch-
vorragende Qualitätsmaschinen und land“-Fahrrades liegt in der Prä-
nicht zu vergleichen mit vielen am 9 zisionsarbeit und Verwendung aller-
Markt befindlichen minderwertigen feinsten Materials. Von ausgezeich-
Marken. Das „Deutschland“-Rad ist o net leichtem Lauf, erweist diese
aber von den Qualitätsmaschinen die 99
Marke sich als stets zuverlässig und
preiswerteste. unverwüstlich.
Mit dieser Nummer biete ich ein Gebrauchsrad in durchaus guter Qualität, Es zeichnet } Bearbeitung aller Teile auszeichnet, also ein Gebrauchsrad für jedermann darstellt, Für
sich aus durch bestes Material, hochfeine Vernickelung und Emaillierung. Die Ausstattung ? absolute Zuverlässigkeit übernehme ich bei diesem Rade weitestgehende Garantie. Die
st einfach gehalten, wohingegen sich die Maschine durch eine äußerst genaue und solide } Bereifung ist eine hervorragende Marke mit einjähriger Garantie.
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland“-Rades Nr. 1 sind:
Starker, modernerRahmenbaumitInnenlötung,Zier- glockenlager ohne Keilbefestigung, moderne eckige : 5/s“ Rollenkette, starke Gummi-Flügelpedale, bester
ringe am Steuerrohr, vorzüglich gebautes Doppel- Vordergabel mit vernickelten Enden, solider Sattel, : „TeutoniaPrima“-Pneumatikm.verstärkt.Lauffläche.
Garantiert leichtester und ruhigster Lauf.
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Kauf eines Fahrrades
nicht nur den Preis,
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ich jedes Rad laut meinen
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an auch verpackungsfrei.
KostenloseZugabe:
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mif Werkzeugen.
Rahmen: Moderner schöner Bau, Innenlötung, aus besten
Stahl n. Mit Zierringen am Steuerrohr.
Vordergabel: Kräf mit modernem eckigen Gabel-
g 9
Kurbellager: Modernes, mustergültig gebautes Doppel-
glockenlager ohne Keilbefestigung.
Räder: 28><1'/,”, widerstandsfähig, mit Tangentspeichen.
Kettenrad: Elegantes Modell, mit 5/3” Teilung und 43 Zähnen.
Naben: Moderne, besonders leichtlaufende Naben, aus
bestem Material gefertigt
Felgen: Bewährte schwarz emaillierte Panzer-Rippen-
felgen.
Sattel: Kräftiger, dunkelbrauner Sattel Nr. 84.
Pneumatik: „Teutonia Prima‘', 28x1!/.”, Profil Korbgeflecht.
Uebersetzung:
48x18 = 74,64 Zoll oder 5,9 Meter
48x17 =79,04 Zoll oder 6,30 Meter zurückgelegter
48x16 = 84 Zoll oder 6,70 Meter Weg.
43x15 = 89,6 Zoll oder 7,14 Meter E
Kette: Vorzügliche Rollenkette in 3/,” Teilung, ?/,6” breit. Auf Wunsch niedriger oder höher.
n Pedale: Feine Flügelpedale mit gutem Gummi. Gewicht: Zirka 15 kg in kompletter Ausstattung.
ag Rahmenhöhelll, mittel, Mk 89 50 Nr 1 Rahmenhöhe niedrig, Kg 70 50 Nr 1 Rahmenhöhe Ill, hoch, Mk 71 50
Fr. = mit bestem, auf der u a ada mit bestem, auf der u a ae mit bestem, auf der u =
Lauffläche be jer stärkten ‚Teutonia Prima''-Pneu- Lauffläche besonders verstärkten „Teutonia Prima‘'-Pneu- Lauffläche besonders verstärkten „Teutonia Prima‘'-Pneu-
m Korbgeflecht. matik, Korbgeflecht, matik, Korbgeflecht,
Lenkstange t Anzugschra egung nach Wunsch
Bremse: Krä t Handbremse mit leicht
USWE r € q nmi,
Emaillierung: Tiefsct e hochglänzende Emaille.
Vernickelung: A t ken Teile sind recht haltbar ver-
kelt und fe poliert,
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netto Mk.8.50 mehr. Mk. 10.— mehr Mk. 11.50 mehr. LE netto Mk. 38.— mehr.
Ueber die sonstige vorzügliche Bauart und Ausstattung obiger Nr. 1 wollen Sie Näheres auf Seite 10 ersehen.
Die Ueberlegenheit der „Deutschland“-Fahrräder erklärt sich durch die Güte des : Das „Deutschland“-Rad ist trotz des niedrigen Preises in Qualität durchaus erst-
Materials und die genaue Arbeit aller Teile. Hieraus ergibt sich die große : klassig, besitzt spielend leichten Lauf und erweist sich auch bei stärkster Inan-
Widerstandsfähigkeit, der leichte Lauf und unbedingte Zuverlässigkeit auf viele $: spruchnahme als unverwüstlich und unbedingt zuverlässig. Es sollte daher jeder
Jahre. Das „Deutschland“«-Rad ist von den Qualitätsmarken die preiswerteste. * Käufer bei Bezug von Fahrrädern der Marke „Deutschland“ den Vorzug geben.
ee TT Terug WEEZE SEE en
| Bedienung. \
|
LY
7p,
_Erstklassige Fahrradreifen Marke „Teutonia Prima“
gust Stukenbrok, Einb
Gutes und kräftiges Damenrad unter voller Garantie.
Die Frachtspesen sind im allgemeinen so
niedrig, daß sie bei Anschaffung eines
Rades fast gar keine Rolle spielen. Ins-
besondere stehen diese Spesen In keinem
Verhältnis zu den wesentlichen Vorteilen,
die ich durch die große Preiswürdigkeit
meiner „Deutschland‘'-Fahrräder biete,
währtem Material hergestellt.
Moderner und schön geschweifter Rahmenbau mit
Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, vorzüglich ge-
bautes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung,
.
.
.
Schönheit bei. Somit
zuverlässige und
wird d
Die solide und gute Ver-
moderne eckigeVordergabel mitvernickeltenEnden
gutwirkende Handbremse, solider Damensattel, ?/, “
Rollenkette, feiner Zelluloid- Kettenschutz, schöne
haltbare Ma
4... ..…..
„Deuſchland Nr 17
Das „Deutschland“-Rad Nr. 17 ist, trotz einfacher Ausstattung, doch aus gutem und be- ¿
Es wird besonders in solchen Kreisen begehrt sein, wo }
ein billiges aber doch durchaus zuverlässiges Rad gewünscht wird. 6
ſi Die besonderen Vorzüge und guten Eigenschaften des „Deutschland“
nickelung aller blanken Teile und die
Garantiert leichtester und ruhigster Lauf.
Ungefähr
1/, Million „Deutschland«-
Räder begründen den guten
| Ruf dieser bevorzugten Der gute
| Ruf meiner
Marke. Firma bürgtfür
beste
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I Die Auegezalchnete Ausstatteng en DSG chland“- Rades Nr. 17:
Rahmen: Moderner schöner geschweifter Bau, Innenlötung, % Emaillierung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille. Pedale: Fe
aus besten gezogenen Stahlrohren. Mit Zierringen am % Kurbellager: Mustergültig gebautes Doppelglockenlager Sattel:
Steuerrohr.
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem eckigen
Gabelkopf und vernickelten Enden.
Lenkstange: Mit Anzugschraube, moderne Form.
Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mit leicht aus-
wechselbarem Bremsgummi.
Vernickelung: Alle blanken Teile sind
nickelt und fein poliert.
recht haltbar ver-
N | Nr.1 7. Ran nDENe U mie el Mk. 80.-
mit bewährtem ‚„Arminius''-Pneumatik.
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jede Fahrradsendung von
Mk. 150.— an, von Mk. 300.—
an auch verpackungsfrei.
ohne Keilbefestigung.
Räder: 28xX1!/,”, widerstandsfähig, mit Tangentspeichen
Kettenrad: Elegantes Modell, mit ®/s“ Teilung und 35 Zähnen.
Naben: Moderne, besonders leichtlaufende Naben aus
bestem Material.
Felgen: Bewährteste schwarz emaillierte Panzer-Rippen-
felgen.
Kette: Vorzügliche Rollenkette in 3/;“ Teilung, */ıs“ breit.
Rahmenhöhe |, niedrig M 8
Nr.17. (für kleinere Fahrerin), K. 1.-
mit bewährtem „Arminius“-Pneumatik.
020... .0.0.0.1.0..0......
Pneumatik:
Uebersetz
Gewicht: Z
ung: E
Die „Deutschland«-
Räder sind seit 25 Jahren
bewährte und aner-
kannt preiswerte
Erzeugnisse.
Nr.17. Rahmann Mm hoch Mk. 82. ss
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Mit bester „Teu-
N tonia‘'-Freilauf-
58 nabe mit
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ZW irittbremse netto
Mk. 10.— mehr
Mit bewährter
„Torpedo*'-Frei-
laufnabemitselbst
tätiger Rücktritt-
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Mk. 11.50 mehr.
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Ueber die sonstige vorzügliche Bauart und Ausstattung obiger Nr. 17 wollen Sie Näheres auf Seite 10 ersehen.
Das „Deutschland“-Rad ist ein seit 25 Jahren auf dem Weltmarkte als erstklassig
Es handelt sich also nicht um eine vor
kurzem in Erscheinung getretene Marke, sondern um ein vorzüglich bewährtes Quali-
tätsrad, von welchem fast '/, Million zurgrößten Zufriedenheit geliefert worden sind.
und preiswert best bekanntes Fabrikat.
bekannt.
..........
aller Kenner.
Die „Deutschland“-Räder sind weit über Deutschiands Grenzen als erstklassig
Durch ihre unübertroffene Dauerhaftigkeit, moderne Bauart, hochvor-
nehme Ausstattung und den spielend leichten Lauf erwecken sie die Bewunderung
Die Preise für dieses hochwertige Fabrikat sind anerkannt niedrig.
ikauf—Barverkauf
bewährter Geschäftsgrunds
Ge ee Ci
Deshalb sollte man es im Bedarfsfalle
" nur bei einer Firma kaufen, von der man weiß, daß ihre geschäftlichen Gepflogenheiten sich in durchaus gesunden Formen be-
wegen, so daß eine wirklich vorteilhafte Bedienung gewährleistet ist. Man lasse sich also nicht irre führen durch die von einer
Anzahl Unternehmen vielfach aufgestellten erkünstelten Angebote, die nur auf den ersten Anblick Eindruck machen! Da
werden sogenannte Vorzugspreislisten, die natürlich jeder erhält, in die Welt geschickt, werden langjährige Garantieversprechungen
gegeben, da wird ein um 50 Prozent leichterer Lauf des Rades verheißen und unter den hinfälligsten Motivierungen, für die der
Sachkundige nur ein Lächeln übrig hat, außergewöhnlich niedrige Preise, zu denen ein wirklich erstklassiges Fahrrad unmöglich
zu liefern ist, angekündigt und was der wertlosen Zugeständnisse mehr sind. Das alles ist nichts als Blendwerk, das von
einzelnen Firmen nur aufgeführt wird, um den Anschein der vorteilhaftesten Bezugsquelle zu erwecken. Niemand sollte
diesen Angeboten anders als mit großer Vorsicht begegnen, um sich nicht einer bitteren Enttäuschung auszusetzen. Der niedrige
Preis allein darf niemals für die Beurteilung einer Ware ausschlaggebend sein. Viel wichtiger ist, daß Qualität und Preis in
ihrer Vereinigung unerreicht dastehen.
Diese Gordeumg findet. in meinen
„‚Deuschtand Gahkad
reotlose Srfullung.
in „Deutschland“-Rad hat sich immer, selbst unter den ungünstigsten Verhältnissen, glänzend bewährt und sich stets als
das behauptet, was es ist, als
ein Pcibtewhlck imhöchoteh Dallondumg.
So ist denn die große Nachfrage, die ihresgleichen sucht, leicht zu erklären.
r dadurch, daß in meinem Hause höchste technische Gründlichkeit, kaufmännische Solidität und organisatorische Großzügigkeit
stets Hand in Hand gingen, vermag ich heute den De Umsatz von
250 000 , Deutschland Gatiiadeın
nachzuweisen.
Für die handwerkliche Sorgfalt, für die peinlichste Genauigkeit, mit der jeder kleinste Bestandteil meines „Deutschland"-Rades
hergestellt wird, sowie für die nicht zu überbietende Gediegenheit der gesamten Bauart sprechen Tausende freiwillig
gesandter Anerkennungen.
Dao,Doutschlamd Rad veibindeb.eben mit dem faboschuer
Tagelöhner, Handwerker, Landbriefträger und Geschäftsreisende, die bei Ausübung ihres Berufes oft meilenweite Wege zu machen
haben und die an bestimmte Zeiten gebunden sind, haben die unbedingte Zuverlässigkeit meines „Deutschland“-Rades denn
auch längst erkannt. Daß das „Deutschland“-Rad nicht allein des Preises, sondern vor allen Dingen der Güte wegen
geschätzt wird, geht auch in der eklatantesten Weise aus dem regen Zuspruch hervor, den. es in den höchsten Kreisen, bei
Fürstlichkeiten, Prinzen, Grafen, hohen Militärs usw. seit Jahren findet. Denn solche Persönlichkeiten pflegen weniger auf einen
billigen Preis, mehr aber auf die Qualität zu sehen.
Ich betone ausdrücklich, daß, wenn meine „Deutschland“-Räder gegenüber anderen Erzeugnissen wirklich um einige Mark teurer
sein sollten, diese kleine Differenz durch die hervorragende Güte reichlich aufgewogen wird.
Da das „Deutschland“-Rad mit seinen qualitativen, technischen und äußerlichen Vorzügen in vollkommenster Weise auch einen
mäßigen Preis verbindet, so sollte jeder bei Bedarf dem
‚Deutschland Rad den Vorzug geben,
Fordern Sie gratis und franko die Broschüre mit Anerkennungsschreiben.
En
WER TATE RT; 3
g VENE: | i (5) Bi) er
7
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TEE TFT Te TER
gust Stukenbrok, Einb
Erstklassige Waffen, Munition und Jagdgeräte.
Bean | Die Vorteile und Verbesserungen nebst Erläuterung
in Qualität, elegant in
BIONIMEFIEIEe: der „Deutschland“-Fahrräder Nr. 2, 3, 5, 11 und 30.
Die Widerstandsfähigkeit eines jeden Rades hängt in erster Linie
Der Rahmen. von der tsehnlschs richtigen art und der chen
Stärke des Rahmens ab, weshalb auch diesem wichtigen Teile bel der H te Jy die
größte Sorgfalt gewidmet wird. Zunächst kommt für den-Bau des Rahme aller-
feinstes erstklassiges Material in Frage. Aus feinstem bestgeeigneten Stah argest
nahtlos gezogene Rohre von verschiedenem Durchmesser werden zu einem f
gestaltet, wobei die Verbindung der Rohre untereinander durch die vorzüglich
Innenlötung geschieht. An jeder Lötstelle wird der Rahmen im Innern noch
verstärkt. Durch diese innere Verstärkung, in Verbindung mit einer gewissenha
verlässigen Lötung,. wird dem Rahmen eine unbegrenzte Widerstandsfähi
so daß die mit Recht so gefürchteten Rahmenbrüche auch bei einem et
gut wie ausgeschlossen sind. Ein weiterer Vorzug, der sich durch die V
Innenlötung ergibt, beruht in dem eleganten und schneidigen Aussehen de
Aus bestem Rohmaterial hergestellte
= Sattelstützmuffe, wie solche zum Bau
der Rahmen für obige Modelle zur
Verwendung kommt. Die Muffe wird
mit besonderer Sorgfalt angefertigt
und ist deshalb von größter Dauer-
haftigkeit. Sie bildet gleichzeitig die
Verstärkung des oberen Rahmen-
rohres und Sattelstützrohres.
Bei diesem Rahmen sind
die oberen und unteren
Gabelstreben durch-
gehend, aus besten naht-
losen Stahlrohren herge-
7 stellt und durch einen hart
Das Gabelauge ist von 17 gelöteten Gabelsteg ver-
gefälliger Form, ver- steift
bindet die obere und
untere Hintergabel-
strebe und dientan den
Verbindungsstellen
Fals Verstärkung.
| Die „Deutschland'- Fahrräder : ) Herrenrad, : Herrenrad, \
werden in 3 Rahmenhöhen geliefert. : Rahmenhöhe | (niedrig) = 57 cm, passend . Rahmenhöhe Il (norma
für Fahrer unter 1,60 m Größe. ; für Fahrer vo
=F . TS 3 x
Die Rahmen : Damenrad, : Damenrad,
sind gemessen von der Mitte der Kurbel- Rahmenhöhe I (niedrig) = 48 cm, passend ¿ Rahmenhöhe Il (norma 53
achse bis zum Ende des Sitzrohres. für Damen unter 1,60 m Größe < für Damen von 1,60 bis
@festigkeitsprobe des Rahmens in der Richtung des Ketten- Festigkeitsprobe des Ra
zuges mit einer Belastung von 550 kg. Diese Probe läßt gewichts mit einer B
die große Steifheit der Hintergabel erkennen, wodurch ein such zeigt deutlich d t
absolut ruhlger, durch kein Zittern der Kette gestörter Rahmens, dem sich auch der schwe
Kettenlauf erzielt wird. vertrauen kann.
Die in vorstehender Weise vorgenommenen Belastungsproben zeigen den kräftigen Bau des Rahmens, wie solcher zu den obigen „Deutschland“-
Rädern verwendet wird. Da bei allen Rahmen das gleiche hochwertige Material verarbeitet und die Herstellung jedes Stückes mit größter
Sorgfalt vorgenommen wird, so fällt jeder einzelne Rahmen immer gleichmäßig gut aus. Aus diesem Grunde erweisen sich meine „Deutschland“-
Räder im Gebrauch als unverwüstlich und sind auch infolge ihrer weiteren Vorzüge anderen Marken in gleicher Preislage weit überlegen
RE “CT T7
7,
gust Stuke
_ Leistungsfähigste en für Uhren,©
nbrok, Einbeck
old- und Silberwaren.
datudaU ULA
„Deutschland‘'-Fahr-
räder sind-hochwertig
in Qualität, elegant in
Ausstattung und
billig im Preise.
Der leichte Lauf
Das Doppelglocken-Tretkurbellager. 3°: eder Rades
hängt in erster Linie von dem Kurbellager ab, von welchem die Kraft auf das
Hinterrad. übertragen wird. Das untenstehende Tretkurbellager ist zu einem
Doppelglockenlager ausgebildet und unübertroffen wegen seiner muster-
gültigen und sinnreichen Bauart. Die Kurbeln sind zu Glockenkurbeln ge-
formt und aus einem Stück zähesten Stahles ‘geschmiedet. Diese Glocken-
kurbeln greifen nun an beiden Seiten über das Tretlagergehäuse und ordnen
das Kettenrad so an, daß es genau über den Kugeln läuft. Der Zug der
Kette liegt also an dieser Stelle und es ist hierdurch der allerleichteste
Lauf, den ein Lager haben kann, erreicht, Ebenso ist hierdurch dem so-
Alle Lagerteile sind aus hochwertigem Material hergestellt, aus
massiven Stücken Stahl gedreht und mit peinlichster Genauig-
gearbeitet.
liert und von
Lagerschalen,
Die Lagerschalen- und Konusflächen sind glatt
außerordentlicher Härte. Gestanzte
wie solche bei sehr vielen billigen
Rädern vorkommen, werden zu meinen „Deutschland''-
Die Vorteile und Verbesserungen nebst Erläuterung
der „Deutschland“-Fahrräder Nr. 2, 3, 5, 11 und 30.
.
.
.
.
.....
00.0...
/
Jedes „Deutschland““-
Rad isf ein Meister-
stück in hochvollen-
deter, unübertroffener
Ausführung.
genannten Ecken vorgebeugt, sowie auch jeder seitliche Druck auf die
Lagerung vermieden. Die Kugelreihen sind so weit als möglich auseinander-
gelegt, um eine günstige Lagerung der Kurbelachse zu erzielen, ohne
jedoch’ dabei die Tretbreite zu vergrößern. Besonders wertvoll und von großer
Bedeutung ist ferner die absolute Staubsicherheit der Kugellager.
Dieselben
sind durch einen doppelten Abschluß vor Eindringen von Staub geschützt, der
leichte Lauf des Lagers bleibt daher nach wie vor der gleiche. Sehr zweck-
mäßig und einfach ist auch die Befestigung d locken-
kurbeln. Sie können sehr leicht abgenommen werden,
wodurch es ermöglicht wird, das Lager mühelos ausein-
anderzunehmen.
Ketten- Z
auflagen.
Nr, 2343.
dg
Der Helmöler
Nr. 65,
Stück 7 Pf.
OÖ
Die linke Glockenlager-
„Kurbel Nr. 2348
enlager der Mo-
5 und 30.
Stück E 2.50
TERCER EKZ FIE
Der Staubdeckel
Nr. 1654
e ke Kurbellager:
e de 3
1nd 30.
St 50 Pf.
Die linke Kurbel-
lagerschale
Nr. 1653
tem Material her-
st zum Zweck
Justierung ver-
stellbar.
Stück 60 Pf.
TR EIE
Nr. 1653.
a ae es
SENT TE
Rädern nicht verwendet.
des Kurbellagers
odurch das Oelen erfolgt.
Die URHG SA
Klemmschraube
Nr. 1586
dient zum Feststellen der
linken Schale Nr. 1658.
Stück 20 Pf.
Frankolieferung von Mk. 25.—
an, franko und verpackungs-
frei von Mk. 35.— an laut Lie-
ferungsbedingungen.
\
Bitte die aus- Die
gezeichnete À
Ketienauflage Deckscheibe
am Kettenrad Nr. 1585
zu beachten
und zu ver-
gleichen, daß
viele andere
Kettenräder
diese sehr
zweckmäßige
Einrichtung
in der Regel
nicht haben.
verdeckt die Aussper-
rung in der Kurbel und
wird rechts und. links
verwendet.
Stück 15 Pf.
Die rechte
Glockenlager-
kurbel Nr. 2347
für das Doppelglockenlager der Mo-
Bae NS Stick Mk.’3.25
5 und 3.
"Die rechte
Kurbellager-
schale Nr. 1240,
aus bestem Material her-
gestellt, sitzt fest in dem
Kurbellagergehäuse.
Stück 80 Pf.
Der Staubdeckel
Nr. 1239
bildet den Staubschutz
für . die. rechte Kurbel-
lagerschale Nr. 1240.
Stück 15 Pr.
Nr. 1239.
AE
Aufgeschnittenes Doppelglockenlager |
der ,„Deutschland“-Räder Nr. 2, 8, 5, 11}
Der Kötlenrad:
Alle
RER"?
und 30, in natürlicher Größe dargestellt.
ER
M Der Staubdeckel x Ketten- Nr. 1590
4 Nr. 1489 Das Tretkurbellager meiner oben angege- auflagen. mit Linksgewinde, auf
Nr. 1646.
Staubschutz
È ke Kurbellager-
i schale der Modelle Nr.2
N und 11.
; Stück 40 Pf.
Die linke
I
| Glockenl
FM Ta ockenlager-
| i & kurbel Nr. 1646
|
|
|
|
|
dient als
für die |
für die Doppelglockenlager der Mo-
delle Nr.Zund 1. Stück Mk.3.50
Die Mutter Nr. 1584
mit Linksgewinde, sitzt auf
dem linken Gewindeende der
Kurbelachse.
Stück 15 Pf.
Obige
ist nach einem besonderen Verfahren hergestellt,
flächen glashart, der Kern und die übrigen Stellen der Achse dagegen
aufgeschraubte
Konusse sind nicht vorhanden, sondern die Kugeln laufen unmittelbar
Stück Mk. 1.40
Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
weich sind,
auf der Achse.
benen
glockenlager ausgebildet und besitzt infolge
der mustergültigen Bauart, anderen Lagern
mit aufgesetzten Konen gegenüber, ganz be-
deutende Vorteile. Aufgesetzte billige Konen
werden bei meinen „Deutschland“- Rädern
nicht verwendet, sondern die Achse wird samt
ihren Konusflächen aus einem massiven Stück
gedreht. Aufgesetzte Konenkönnen in ihrer
Kugelbahn niemals so genau laufen als eine
Achse, die mit ihren Konen aus einem Stück
besteht.
Die Kurbelachs
Nr. 1864
so daß ein Bruch nicht vorkommen kann;
„Deutschland''-Räder ist als Doppel- 9
Dieses Lager hat deshalb einen un-
vergleichlich leichten Lauf und ist in bezug auf
Staubsicherheit das Vollkommenste was es gibt.
indem die Kugellauf-
e
2
Die Mutter Nr. 1583
mit Rechtsgewinde, sitzt auf
dem rechten Gewindeende
der Kurbelachse.
Stück 15 Pf.
der rechten Kurbel
sitzend, sichert das
‚Los-
|
Konterring |
|
VERE 8890D
drehen.
Stück 40 Pf.
Die rechte Glockenlager-
kurbel Nr. 1645
für das Doppelglockenlager der Mo-
delle Nr.2und 11. Stück MkK.4.25
Das Oelverteilungsrohr
Nr. 1591
führt das Oel gleichmäßig beiden Lager:
ee Stück 20 Pf,
die
ler-
ine
Ber
Jen
der
ICK-
len,
Bin-
"IpEZ "IN
August Stukenbrok, Einb
ößtes Fahrradhaus Deufschlands.
„Deufmnchland’'Nr2
Ine preiswerte, dabei sehr zuverlässige Maschine ist mein „Deutschland“-RadNr.2für solche }
turm und Wetter benötigen.
Aufputz zeigt es selnen wahren Wert In der kräftigen soliden Bauart, ein schlichtes Jedoch
starkes Rad, welches jeder schätzen wird. Obgleich diese Ausführung den folgenden Modellen
Angebote mit billigeren Preisen
können nur auf Kosten der Qualität
geschehen, was Sie bitte berück-
sichtigen wollen.
"ahrer, die ein treues Stahlroß in
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland“-Rades Nr.2 sind:
Ohne vielen zierenden } größte Sorgfalt gelegt.
daß diese Maschine von
.unnnr.
gegenüber etwas einfacher gehalten
Ich kann,
keiner an 5 4
sowie Vernickelung der blanken Te
wa
Lorzüffteher, kräftiger Rahmenbau mit wenig ab-
fallendem Scheitelrohr, Innenlötung, starke Vorder-
(gabel mit gekröpftem Gabelkopf, Zierringe am
Steuerrohr, vorzügliches Doppelglockenlager ohne
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Man prüfe beim
Kauf eines Fahrrades nicht
nur den Preis, sondern
auch Qualität und
Arbeit.
Von
Fachleuten
als erstklassig
und mustergültig
bezeichnete
Marke.
Kostenlose Zugabe:
_Nebenstehende Tasche
mit Werkzeugen.
Kurbelkeile, 5/g“Rollenkette mitvernickelten inneren
Seitenteilen, starke Gummi-Flügelpedale, kräftiger
Sattel, im Bremsrohr untergebrachte Brems-
feder,schwarz emaillierte Panzer-Rıppenfelgen,halt-
Frachtfrei
jede Fahrradsendung voa
Mk.150.— an, von Mk. 300
an auch verpackungsfre
a... .…..
= SS
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“-Pneumr al
und 4
Für allerfeinstes
Material und allerleichteste
Lauf übernehme ich
weitgehendste
Garantie.
Rahmen: Moderner schöner Bau mit wenig abfallendem %
Scheitelrohr, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahl-
rohren. Mit Zierringen am Steuerrohr.
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten
gekröpiten Gabelkopf und vernickelten Enden,
Emaillierung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille.
Lenkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch.
Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mit im Brems-
rohr untergebrachter Bremsfeder.
Rahmenhöhelll, mittel abe
Nr.2. mit bestem, auf der Mk. 78.
Lauffläche besonders verstärktem „Teutonia Prima‘'-Pneu-
matik, Korbgeflecht.
.
.
.
.
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Mit vorzüglicher
„Arminius“-Frei-
= N laufnabe mit
ER sicherer Rücktritt-
bremse
netto Mk.8.50 mehr.
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Ueber die sonstige vorzügliche Bauart und Ausstattung obiger Nr. 2 wollen Sie Näheres auf den Seiten 15, 16 und 22 bis 26 ersehen.
Jedes Rad sende ich laut meinen Lieferungsbedingungen auf Seite 3 gern vier }
Wochen zur Ansicht und Begutachtung, auf Wunsch auch zur Probefahrt und :
nehme solches, wenn es nicht gefallen sollte, auf meine Kosten zurück. :
Mit bester „Teu-
tonia‘-Freilauf-
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bremse
netto Mk. 10.— mehr.
Kurbellager: Mustergültig gebautes Doppelglockenlager
ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Elegantes Modell, mit 3/3“ Teilung und 48 Zähnen.
Kette: Vorzügliche Rollenkette in 5% “ Teilung, ®ıs‘‘ breit.
Pedale: Feine Flügelpedale mit breitem Gummi.
Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver-
nickelt und fein poliert.
Räder: 28x1!/,“, widerstandsfähig, mit Doppel-Dickend-
speichen.
Rahmenhöhel,niedrig 9,
Nr.2. mit bestem, auf der 'Mk.7
Lauffläche besonders verstärktem „Teutonia Prima“-Pneu-
matik, Korbgeflecht.
Mit bewährter
„Torpedo''-Frei-
laufnabemitselbst-
tätiger Rücktritt-
bremse
netto Mk. 11.50 mehr
t kräftig-
Die GERE! inabertreffang Auistanüng:a des „Deutschland«-Rades Nr. 2:
.uneereeHenerereee
Das „Deutschtand“-Rad ist trotz des niedrigen Preises in Qualität durchaus
erstklassig, besitzt ruhigen, spielend leichten Lauf und erweist sich auch bei
stärkster Benutzung als unverwüstlich und unbedingt zuverlässig.
Naben:
dem
Felgen: B
felgen.
Pneumatik: „,
Sattel: Sehr
ema lie m
Uebersetzung: N
Gewicht: Zirka 15 kg
Nr. Hahmenhähs
mit best
Lauffläche besonders ve
nk
gust Stukenbrok, Einbeck
„Deutschland“-Fahrräder und -Nähmaschinen.
DTA “ul u a .. = 7 E 3
Pas ie gutechiand Rad wird vor Die. Vorteile und’Verbesserüngen nebst Erläuterung gi ee ızer ana
mustergültig bezeichnet.
der „Deutschland“-Fahrräder Nr. 4, 4a, 6-10, 14-16, 20-23 und 31—34. WeitgahendSicheagantiesuii
Es gibt eine bedeutende Anzahl Radfahrer, die beim Kaufe eines
Der Rahmen. Fahrrades infolge der vielen mitunter marktschreierischen Angebote
auf niedrigsten Preis sehen und einem billigen Fabrikate — von oft zweifelhafter Herkunft —
den Vorzug geben, weil von ihnen die Änsicht vertreten wird, ein Fahrrad sei so gut
$ wird der Rahmen im Innern noch besonders verstärkt, wie dies aus der untenstehenden
* Abbildung zu ersehen ist. Auch aus den nebenstehenden Zeichnungen A, 2, C und D ist die
: Innenlötung und Verstärkung deutlich er- sichtlich. Auch auf genügende Steifheit
‘ der Hinterradgabel ist großer Wert gelegt, weil dadurch ein garantiert ruhiger und
wie das andere. Letzteres ist jedoch nicht der Fall, denn es gibt ganz erhebliche Unter- $ gleichmäßiger Lauf der Kette erzielt wird. Die Streben der oberen und unte-
schiede in Fahrrädern, die sich beim Gebrauch durch den leichteren oder schwereren Lauf % ren Hinterradgabel sind deshalb bei den Rahmen meiner leichten Modelle nicht
und auch durch die größere oder geringere Haltbarkeit bemerkbar machen. Die Haltbarkeit € durchgehend, wie allgemein üblich, son- dern durch eine Strebenbrücke noch
eines jeden Rades hängt in erster Linie von der technisch richtigen Bauart und der erforder- besonders verstärkt, wie dies die Zeich- nung C deutlich erkennen läßt. Durch
lichen Stärke des Rahmens ab. Bei den oben angegebenen „Deutschland“- Rädern, die diese innere Verstärkung in Verbindung mit einer gewissenhaften, zuverlässigen
eine leichte Ausführung darstellen, wird deshalb dem Rahmen bei der Herstellung die größte Lötung wird dem Rahmen eine unbegrenzte Widerstandsfähigkeit gegeben, so
Sorgfalt gewidmet. Für den Bau des Rahmens kommt zunächst nur das allerbeste Material daß die so sehr gefürchteten Rahmenbrüche auch bei einem etwaigen Sturze
($.= -* —
Eu in Frage. Die Rohre sind nahtlos gezogen, aus hochwertigem Stahl hergestellt und von so gut wie ausgeschlossen sind,
x verschiedenem Durchmesser. Die Verbindung der Rohre untereinander geschieht mit pein- |
= licher Sorgfalt, und zwar durch die vorzüglich bewährte Innenlötung. An jeder Lötstelle B f
3 Aus der Zeichnung B ist die innere Verstär- rr e
FS kung der Hintergabelenden und die gefällige < È x
à Form derselben ersichtlich, Es ist großer Hintergabel- [
y A Wert auf genügende Steifheit der Hinter- d it ai
SY gabelenden gelegt, weil dadurch ein garan- enden mI
N tiert ruhiger Lauf der Kette erzielt wird. innerer
AN Vergleichen Sie bitte die. elegante Kettenspann- u
A schraube mit den sonst gebräuchlichen. Sie werden Verstärkung.
den höheren Wert derselben selbstleicht herausfinden.
N Die Zeichnung A zeigt die Verstärkung des oberen
e Rahmen- und Sattelstützrohres durch die besonders
solide ausgebildete Klemm-Muffe. Die Verstärkung des
Rahmenrohres, in welches die Sattelstütze geschoben
wird, ist außen angeordnet, dagegen hat das obere
Rahmenrohr innere Verstärkung. Auch die Gabel-
streben sind am oberen Ende noch besonders verstärkt,
wie dieses die Abbildung ebenfallsdeutlich erkennen läßt.
Besonders
solide
Sattelklemm-
Muffe
im Schnitt.
Moderner Rahmenbau von bestechend schö-
N ner Form, aus besten nahtlosen Stahlrohren,
X mit bewährter Innenlötung und inneren Ver-
N stärkungen an allen Lötstellen.
\ Dieser Rahmen, von unbegrenzter Wider-
N standsfähigkeit, findet bei den leichten
„Deutschland‘'-Rädern Nr. 4, 4a, 6—10, 14—16,
20—28 und 31 Verwendung.
N Durch die nicht zu überbietende Gediegen-
Aufgeschnittene Rh heit der Konstruktion, durch Verwendung
Gabelbrücke N von nurhochwertigem Material und peinlichst
en \ genaue Bearbeitung stellt dieser Rahmen
\ das Beste dar, was geboten werden kann.
ER A
EA UPRO AED:
“2
Die Preise
wirklich erstklassigen
-Fahrräder sind unter
; ZN ii | . „ .
tigung der großen A N LA Bitte prüfen Sie
Konstruktionsvorzüge È Bei diesem Rahmen sind \ CS > vorstenende Abbildungen genaul Sie
entschieden die y die oberen und unteren IN werden seine unverkennbaren Vorzüge
günstigsten. 4 Gabelstreben durch eine \ leicht feststellen können. Die Herstellungs-
GENIES or \ & kosten eines derartig gebauten „Deutsch-
N) STE TERS N ; land‘-Rades sind weit höher als die vieler
7 radgabel ein hoch- N 2 anderen Fabrikate.
/ elegantes Aussehen, N
Solche Verstärkungen
werden Sie selten finden.
Die Zeichnung € veranschau-
E
licht die Innenlötung und die Ai
Verstärkung der oberen. Hin- AufSSSeHnfttene pS i
\etradgaBelsiecbensDurchilg Gabelbrücke. Die Zeichnung D zeigt die Verstär-
5 x ; kung !des oberen und unteren Rah-
RGENRSIS ELISE = Aussen menrohres am Steuerrohr. Nahtlos
auch wird die Stabilität der gezogen ist, wie alle übrigen Rahmen:
Hinterradgabel ganz bedeu- rohre, auch das Steuerrohr, in welches
tend erhöht. Die untere Hin- die aus bestem Material hergestellten
terradgabel ist in gleicher Steuerkopfmuffen eingeschoben sind.
Weise durch eine Streben- Durch die bewährte Iimenlötung werden
brückesversfärkt® diese Teile dann absolut zuverlässig
5 5 miteinander verbunden.
Obere
Hinterrad-
gabel mit
Gabel-
brücke im
Schnitt.
Steuerrohr mit
Verstärkung des
oberen und unte-
ren Rahmenrohres.
Wenn Sie ein Fahrrad kaufen wollen, ,
n so entscheiden Sie sich für eine seit
ie Jahren bekannte und renommierte n
j Be °
zit Ugsg 99
1d
85 Ein Rad, welches sich für den täglichen Gebrauch besonders gut eignet, biete ich meinen : Material gebaut, steht dieses moderne Fahrrad hinsicht 3
ht werten Kunden mit der Nr.3. Nicht zu leicht und nicht zu schwer gehalten, ist sie vor- 2 Modellen ebenbürtig zur Sei zZ
5h trefflich zum Tourenfahren zu verwenden; der Lauf ist trotz der enormen Stabilität ein ? festgehalten ist, ein sehr star r
zh ungemein leichter und ruhiger. Wer ein auf Jahre hinaus stets zuverlässiges Fahrrad be- { aus. Für die Güte
5 sitzen will, dem möchte ich diese Nummer besonders empfehlen. Aus ausgesucht bestem 3;
te ¡ n s y
N Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland“-Rades Nr. 3 sind:
Moderner gefälliger Rahmenbau mit wenig ab- : eckige Gabel mit vernickelten Enden, leichtlaufende : Doppel-Dickends
fallendem Scheitelrohr, bewährte Innenlötung, : Präzisionsnaben mit Kugellaufringen, gute : vorzüglicher dun
Silberlinien, Zierringe am Steuerrohr, vorzügliches : Gummi-Flügelpedale, 3/* Rollenkette mit ver- : tonia Prima“ -Pr
- WE Doppelglockenlager‘ ohne. Kurbelkeile, moderne : nickelten: inneren Seitenteilen, haltbar vernickelte © stärkter Lauffläche
J. Trür allerfeinstes Ungefähr !/, Million
) ich weitgehendste Dia Ban dieser bevorzugten
Garantie. der „Deutsch- etz
land‘'-Räder Marke.
sind anerkannt
ie
je
1-
er
|
Mit vorzüglicher Mit bester „Teu-
» Arminius“ - Frei- C tonia‘'-Freilauf-
| laufnabe mit NN nabe mit kräftig- 2
N Sicherer RUücktritt- » ster RUcktritt- Rücktritt-
bremse bremse bremse
S netto Mk.8.50 mehr. netto Mk. 10.- mehr. netto Mk. 11.50 mehr.
it
Ss Ueber die sonstige vorzügliche Bauart und Ausstattung obiger Nr. 3 wollen Sie Näheres auf den Seiten 15, 16 und 22 bis 26 ersehen.
zs Die Ueberlegenheit der „Deutschland“-Fahrräder erklärt sich durch die Güte des : Die Kettenräder meiner „Deutschland“-Maschinen sind nach patentiertem Ver-
3 Materials und präzise Arbeit aller Teile. Hieraus ergibt sich die große Stabilität, : fahren hergestellt, sie haben auf beiden Seiten angewalzte Kettenauflagen, wo-
Fr
Bewährtes und solides Herrenrad von bester Bauart.
August Stukenbrok, Einb
Fabrik für Fahrräder und Fahrradteile.
Material und allerleich-
testen Lauf übernehme
niedrig.
_ KostenloseZugabe:
_ Nebenstehende Tasche
mit Werkzeugen.
Die hochwertige, unüberiroffene Ausstattung des „Deuts
Rahmen: Moderner schöner Bau mit wenig abfallendem
Scheitelrohr, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahl-
rohren.
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten
eckigen Gabelkopf und vernickelten Enden. E
Emaillierung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille mit
Silberlinien.
Lenkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch.
Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mit Im Brems-
rohr untergebrachter Bremsfeder.
Rahmenhöhelll, mittel 85 —_
Nr. 3. mit bestem, auf der ? Mk. m
Lauſfläche besonders verstärktem „Teutonia Prima‘'-Pneu-
matik, Korbgeflecht.
2.002.2..........._._.
Frachtfrei
jede Fahrradsendung von
Mk.150.— an, von Mk, 300.—
an auch verpackungsfrei
Kurbellager: Modernes, mustergültig gebautes
glockenlager ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Elegantes Modell, mit 3/;'' Teilung und 43 Zähnen.
Kette: Vorzügliche Rollenkette in 5/s‘' Teilung, gg“ breit.
Pedale: Feine Flügelpedale mit breitem Gummi.
Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver-
nickelt und fein poliert.
Räder: 28x1!/.‘‘, widerstandsfähig,
speichen.
Nr 3 Ranmenhöhel:niedrig, Byue 86 er
= = mit bestem, auf der = =
Lauffläche besonders verstärktem „Teutonia Prima‘-Fneu-
matik, Korbgeflecht.
Doppel-
mit Doppel-Dickend-
200000... ….….….
durch trotz geringen Gewichtes größte Widerstandsfähigkeit erreicht wırd.
chiand‘“-R
„Deutschland“-Fahrräder be
gründen den guten Ruf
ades Nr. 3:
Naben:
Pneumatik:
Sattel: S
Uebersetzung
Gewicht: Zirka
Nr.3.°°
Lau ne Deso
der leichte Lauf und unbedingte Zuverlässigkeit auf viele Jahre.
Di EIS rias ARA SE
Die „Deutschland‘'-
Räder sind seit
(3 25 Jahren bewährte, an-
LB erkannt erstklassige
E und preiswerte Er-
À zeugnisse
IS
ik
7)
E Die Glockenlagerkurbel
Nr. 13865
A für die linke Seite des Doppel-
glockenlagers.
A Stück Mk. 3.50
Die Kurbellager-Klemm-
schraube Nr. 13888
ZUN SLS LS ON der
Stück 15 Pf.
MEN IER CEE:
RN
BER
DieDeckscheibe Nr.13863
t die auf der Kurbel-
Die Mutter Nr. 13874,
mit Rechtsgewinde, sitzt auf
dem rechten Gewindeendeder
Kurbelachse Nr. 13870 und be-
eine sichere Befesti-
gung der Kurbel.
I Stück 15 Pf.
2 p
E
fi i =
Die Mutter Nr. 13864,
Pi mit Linksgewinde, sitzt auf
7 d linken Gewindeende der
K se Nr. 13370 und be-
ne sichere Befesti-
gung der Kurbel. Stück15Pf.
7 Eine seitJah-
Die Kette. 7% besibe-
währte Kette ist die °/,“ Rollen-
weshalb ich auch diese
t ab Zu
1 T jlich gearbeiteten
2: t r allererstes
NV ‚ das nach
n Verfahren
rtet ist. Um einen mög-
t geräuschlosen Lauf zu
h verden die Platten
Hochkante abge-
Ich garantiere dafür,
Zerreißen oder
derselben bei nor-
em Gebrauch ausgeschlos-
ist Besonders hervor-
gehoben zu werden verdient
auch die Vernickelung der
. Platten bei den Ketten
leichten „Deutsch-
wodurch ein
sehr schönes Aussehen erzielt
wird
Dieses auffallend zierliche ¿
Das Doppelglocken-Tretkurbellager. Treikurpsiiager Ist eine ge 3
radezu mustergültige Arbeit, welche sämtliche Vorzüge eines modernen Doppelglockenlagersin ¿
sich vereiniat. Dieses Lager besitzt zunächst im Verhältnis zur Länge der Ächse weit aus- *
einanderliegende Kugelreihen. Durch diese sinnreiche Lagerung der Kugeln, welche €
jen Teile nur an zwei Punkten berühren und jede unnötige Reibung ausschließen, ®
s Kurbellager einen unvergleichlich leichten Lauf. Auch die aus zähestem Stahl * ein weiterer Vorteil dieses vorzüglichen Kurbellagers ist.
geschmiedeten Kurbeln mit ihren schön geformten Glocken tragen zu dem hocheleganten :
Aussehen des Tretkurbellagers ganz erheblich bei. Sie sind auf die konisch vierkantig geformten 2
Enden der Achse aufgepreßt und werden durch Kontermuttern gegen Lockern gesichert. ©
Letztere sind wiederum durch besondere Verschlußscheiben verdeckt. Die Glocken der +
:
Kurbeln greifen an beiden Seiten über das Tretlagergehäuse, wobei das Kettenrad so
Die linke Kurbellagerschale
ist aus bestem Material hergestellt
und hat glasharte, sauber polierte
Kugellaufflächen. Zum Zweck der
diese Schale im
Kurbellagergehäuse verstellbar.
Der Staubdeckel
für das Kurbellager,
schutz für die linke Kurbellager-
Schale dienend.
Nr. 13866
als Staub-
in natürlicher Größe dargestellt.
Dieses zierliche Doppelglockenlager
mustergültiger Bauart findet bei
meinen oben angegebenen „Deutsch-
- Rädern Verwendung und
wunderbar leichten Lauf, höchste Zu-
verlässigkeit und größte Dauerhaftig-
aus. Es gibt kein zweites Lager,
welches alle Vorzüge so in sich ver-
troffene Konstruktion, die Anspruch
darauf machen kann, eine Klasse für
sich zu bilden. Mit diesem wertvollen
Kurbellager werden dieRäder anderer
Versandfirmen nicht ausgestattet.
bewährte Rollenkette,
5/;” Rollenkette, die zu meinen „Deutsc
11 und 30 verwendet wird, ist?/,s“ breit und kann
einzeln unter der Nr. 3640 bezogen werden.
Gewicht
in sich
Ein ähnliches Lager in einfacher
Ausstattung mit gewöhnlichen
Lagerteilen, wie solches bei vielen
anderen Fabrikaten Verwendung
findet, würde wesentlich billiger zu À
liefern sein. Die Kettenräder sind
aus bestem Material nach einem
patentierten Verfahren hergestellt
und haben auf beiden Seiten eine
breite Kettenauflage, wodurch ein
leichter, ruhiger Lauf erzielt wird.
KIN
RR
nr
Aufgeschnittenes
Doppelglockenlager der
„Deutschland“-Räder
Nr. 4, 4a, 6-10, 14-16, 20—283
und 31 —34,
sich besonders durch
wie gerade diese unüber-
Oe
Ketten-
Va auflagen.
C
hland':Rädern Nr. 2, 3, 5,
Stück Mk. 3.50
unbegrenzte Haltbarkeit,
vereinigt,
August Stukenbrok, Einbe
Bedeutendstes Haus für Fahrräder und Sportartikel.
Die Vorteile und Verbesserungen nebst Erläuterung
der „Deutschland“-Fahrräder Nr. 4, 4a, 6-10, 14—16, 20-28 und 31-34.
machen
——
N
angebracht ist, daß sich der Kugellauf in der Zuglinie der Kette befindet, dadurch wird
jeder seitliche Druck auf das Lager vermieden.
esonders we
deutung ist ferner bei diesem Lager die absolute Staubsicherheit.
Abschluß ist ein Eindringen von Staub ausgeschlossen, und der leichte Lauf des Lagers
bleibt nach wie vor der gleiche. Durch die mit peinlicher Genau
teile, in Verbindung mit der sinnreichen Bauart wird ein Öölhaltendes Lager erreicht, was
Ein Nachstellen der Kugellager
ist selbst bei längerem Gebrauch des Rades nicht erforderlich, da die großgehaltenen
Laufflächen vorzüglich gehärtet sind, so daß ein Einlaufen der Kugeln nicht eintreten
kann. Die vielen Vorzüge dieses unübertroffenen Doppelglockenlagers, welches bei leichtem
hochelegantes Aussehen und mustergültige Arbeit
dasselbe zu einem Lager von höchster Vollkommenheit
Feinstes Materlal,
mustergültige Bauart
und peinlich saubere
Arbeit kennzeichnen
as
Deutschland''-Rad
rtvoll und von großer Be-
Durch einen doppelten
igkeit gearbeiteten Lager-
Frankelieferung won Mk. 23.— an,
franke u. verpackungsfrei v. Mk. 35.—
an laut Lieferungsbedingungen.
Die rechte Kurbellager-
schale Nr. 13871,
aus bestem Material herge-
stellt, hat glasharte, sauber
polierte Kugellaufflächen. Die-
selbe sitzt fest in dem Kurbel-
gehäuse. Stück 80 Pf.
Der Staubdeckel
Nr. 13872
bildet den Staubschutz für die
rechte Kurbellagerschale
Nr. 13871. Stück 15 Pf.
Die Deckscheibe
Nr. 13863
verdeckt die auf der mit
Kurbelachse sitzende
Mutter. Stück 15 Pf.
Das Oelverteilungs-
rohr Nr. 13869
führt das Oel gleichmäßig
beiden Lagerschalen zu.
Stück 20 Pf.
Die Kurbelachse Nr. 13870
Istnach einem besonderen Verfahren hergestellt, indem
die Kugellaufflächen glashar
Stellen der Achse dagegen w
nicht vorkommen kann; agg ILS Konusse sind
nicht vorhanden, sondern die Kugeln ts
laufen unmittelbar auf der Achse. Stück Mk. 1.40
Die Kettenschraube mit Mutter
für nachstehende >/,” Rollenkette, */ıs”
Nr. 4614. breit, passen
Die Ketten
a für nachstehende °/3“ Rollenkette, !/s“
breit, passen
DerKettenrad-Konterring
rechten Kurbel sitzend, sichert
das Kettenrad gegen Los-
drehen.
Genauigkeit gearbeitet.
Die 5%," Rollenkette, welche zu meinen leichten „Deutschland“-Rädern Nr.4,4a,
6-10, 14—16, 20—28 und 31—34 verwendet wird, ist !/g” breit
und kann einzeln unter der Nr. 13882 bezogen werden.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
Die Glockenlager-
kurbel Nr. 13873
für die rechte Seite des
Doppelglockenlagers.
Stück Mk. 4.25
Nr. 1590
Linksgewinde, auf der
Stück 40 Pf.
Der Helmöler des
Kurbellagers Nr. 65,
durch den das Oelen er-
folgt.
Stück 7 Pf.
t, der Kern und die übrigen
eich sind, so daßein Bruch
Nr. 4614,
d. Stück 5 Pf.
schraube mit Mutter
Nr. 13881,
d. Stück 5 Pf.
mit peinlicher
Stück Mk. 3.50
& August Stukenbrok, Einb
Erstklassige Fahrradreifen Marke „Teutonia Prima“.
Modernes, feines Herrenrad mit abfallendem Rahmen.
Die Ueberlegenheit der „Deutsch- „
land''-Fahrräder erklärt sich durch
die Güte des Materials und genaue n 1
Arbeit aller Teile. 99 TI I
jer- Mabfallenden Rahmens wegen gern von Sportsleuten gekauft werden. Aus hochwertigem
A Y Ansehen der Maschine durcn Verwend
vas Material, in gediegenster und elegantester Ausführung gebaut, ist vor allen Dingen die
bezüglich des äußeren Gewan
rd
Be- infolge der großen Zuverlässigkelt und Stärke In Verbindung mit einem leichten Gewicht, : peinliche und saubere Arbeit erwähnenswert, sowle die Ausst g sind
ten W@wodurch sich die vorstehende Nr. 4 besonders auszeichnet, Ist diese Maschine angelegent- } bel diesem Modell auffallend schön. Die se > Vernickelun t silber-
ers lichst leichteren und mittelschweren Fahrern zu empfehlen. Dieses Rad wird schon des : weißer Politur, die Emaillierung haltbar und tiefsc
jen Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland“-Rades Nr. 4 sind:
em MiModernerRahmenbau mitabfallendemScheitelrohr, ; rad, feine Gummi-Flügelpedale, */“ Rollenkeite mit :;
bewährte Innenlötung, Zierringeam Steuerrohr, her- : vernickelten inneren Seitenteilen, hellfarbigerSattel :
haltoar vernicke Doppel-
estlaufende Präzisionsn
ter „Teutonia Prima”
vorragendes leichtes Doppelglockenlager, modern : und Tasche, im Bremsrohr untergebrachte Brems-
gekröpfter vernickelter Gabelkopf, leichtes Ketten-
..........
j feder, schwarz emaillierte Panzer-Rippenfelgen, * mit verstärkter Lauffläche unc
E
Beachten Sie bitte das Viele Anerkennungen
vorzügliche Doppelglocken- aus allen Kreisen über die
lager dieses Rades vorzügliche Qualität
auf Seite 20 dss Garantle der „Deutschland«-
für spielend
Kataloges. ISIEhtenkmd Fahrräder.
ruhigsten
Lauf.
Frachtfrei
jede Fahrradsendung von
Mk. 150.— an, von Mk. 300
an auch verpackungsfre
I[=
3
les
rs.
ng
Jer
ert
of.
3
5,
er- | E =
Kostenlose Zugabe:
‚Nebenstehende Tasche
mit Werkzeugen. =
m Die hochwertige unübertroffene Ausstattung des „Deutschland
en Rahmen: Moderner schöner Bau mit abfallendem Scheitel - % Kurbellager: Leichtes, hervorragend konstruiertes Doppel- ¿ zü hster
S0 rohr, Innenlötung. Mit Zierringen am Steuerrohr. ‘ glockenlager ohne Keilbefestigung. TR . E
A Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten $ Kettenrad: Elegantes Modell, mit°/s“ Teilung und 45 Zähnen. ¿ zer-R n
40 gekröpften Gabelkopf und vernickelten Enden. : C Sa Ence Tenge breit. x Leela 3
. Tj ä i . : eite u ni. e u ik: K
Emalllierünge SSC Warze aochalänzengde Emalle: e Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver- ¿$ Sattel: S ure 7
er Lenkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch. : nickelt und fein poliert. ° mit vernic Se
Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mitim Brems- % Räder: 28x1#/,“, widerstandsfähig, mit Doppel-Dickend- 2 Uebersetzung: Nach Wunsch, N he Se 2
” rohr untergebrachter Bremsfeder. : speichen. ® Gewicht: Zirka 14kg in kom er Ausstattung
f. N Rahmenhöhelll, mittel 9 Rahmenhöhel, niedrig ar Rahmenhöhelll, hoch, Ein
r. 4. mit bestem, auf der Lauf- Mk. 5.- Nr.4. mit bestem, auf der re Mk.96. r. = mit bestem, auf der Lauf- 8" K. 97.
er fläche besonders verstärktem „Teutonia Prima''-Pneumatik, fläche besonders verstärktem „Teutonia Prima‘'-Pneumatik, fläche besonders v a Prima“-Pneumatik,
Korbgeflecht. Korbgeflecht. J t.
u
8
af Mit vorzüglicher = Mit bester „Teu- Mit bewährter
q „Arminlus‘-Frei- Y tonia‘'-Freilauf- 9 „Torpedo"'-Frei-
N laufnabe mit E A nabe mit kräftig- y laufnabe mit selbst-
AR sicherer Rücktritt- Si) N ster Rücktritt- tätiger Rücktritt-
‘1 bremse RN bremse bremse
t netto Mk.8.50 mehr. LD netto Mk.10.— mehr. netto Mk. 11.50 mehr.
a eber die sonstige hochvollen u u stattun iger Nr. 4 wollen Sie Näheres au n Sei is ersehen.
h Ueber d tige hochvollendete Bauart und Ausstatt ob Nr. 4 llen Sie Nähere f den Seiten 18 bis 26 h
50 Die „Deutschland«-Räder sind überall als erstklassig bekannt. Durch ihre unüber- : Jedes Rad sende ich laut meinen Lieferungsbedingungen auf Seite 3 gern vier
troffene Dauerhaftigkeit, moderne Bauart, vornehme Ausstattung und den spielend
leichten Lauf, erwecken sie die Bewunderung aller Kenner.
m
Wochen zur Ansicht und Begutachtung, auf Wunsch auch zur Probefahrt und
nehme solches, wenn es nicht gefallen sollte, auf meine Kosten zurück.
.......
21
usf Stukenbrok, Einbeck
Sprechmaschinen, Schallplattenu. sonstige Musikwaren.
Feinstes Material, mustergültige
Bauart, peinlich saubere Arbeit
kennzeichnen das
„Deutschland''-Rad.
„Deutschland''- Räder sind
\ 25 Jahren bewährte, aner-
u kannt erstklassige und preiswerte
Erzeugnisse.
Die Vorteile und Verbesserungen nebst Erläuterung
der „Deutschland‘“-Fahrräder Nr. 2-16 und 19-34.
von Kugellaufringen wird der denkbar leichteste Lauf erzielt. Die Kugeln laufen ständig in
einem Oelbade, da die unübertroffene Lagerkonstruktion gestattet, den Hohlraum bis zur
Achse mit Oel zu füllen. Es liegt klar auf der Hand, daß diese wertvolle Nabe, zu welcher
nur allerbestes Material verwendet wird, in der Herstellung erheblich mehr kostet, als eine
einfache Nabe, wie man sie in den Rädern zahlreicher anderer Marken vorfindet. — Eine
ähnliche Vorderradnabe mit billigen gepreßten Lagerteilen in gewöhnlicher Ausführung
würde ca. Mk. 2.— billiger zu liefern sein.
1 Gleich, dem Tretkurbellager sind wohl die Naben mit die
Die Vorderradnabe. wichtigsten Bestandteile des Rades, daher ist bei der Her-
stellung derselben die größte Sorgfalt beobachtet worden. Schon die untenstehende Abbil-
dung läßt deutlich erkennen, daß es sich hier um eine Vorderradnabe von peinlichster Prä-
zision sämtlicher Einzelteile handelt, die alle aus dem Vollen gedreht sind. In der Tat ist
Nabe auch die beste und zuverlässigste aller vorhandenen Nabensysteme. Durch die
rordentliche Härte der Lagerschalen- und Konusflächen und durch die Verwendung
Der Verscniußring H
Nr. 2376, welcher zur }}
Sicherung derLager- fi
2 schale. dient.
Stück 25 Pf.
Die a fes BR en - 3 \ GH, Die Vorderradlager-
Vorderradachsen- Die Vorderrad- f ; \ q Schale Nr. 2375 wird
mutter Nr. 2379. stellmutter Nr. 2878.
Stück 10 Pf. Stück 10 Pf.
auf beiden Seiten an-
gewendet.
Stück 40 Pf.
D eV n e 4 DAVID YY
Die Präzisions-Vorderrad- N ; n Der Kugellaufring Nr. 2974
nabe Nr. 2372 in natürlicher Größe, erhöht den leichten Lauf.
mit Innenansicht. Stück Mk. 3.50 Stück 20 Pf.
Die Hinterradnab Auch die Hinterradnabe meiner „Deutschland‘‘-Räder ? Der Zahnkranz unterscheidet sich durch die vorhandene US von den allgemein
e. Nr. 2—16 und 19-34 besitzt alle Vorzüge der zuvor be- $ gebräuchlichen. Sie ist auf den geräuschlosen, dabei leichten Lauf der_Kette: von großem M
schriebenen Vörderradnabe. Alle Nabenteile ‘sind aus dem Vollen gedreht. Es ist noch ? Einfluß. Diese hochwertige Nabe wird bei den Hinterrädern meiner oben erwähnten
besor rs hervorzuheben, daß die Kettenspanner nicht lose auf den Achsenenden sitzen, 2 „Deutschland‘'-Fahrräder verwendet. zg
C mittels Gewinde aufgeschraubt sind. Beim Einsetzen des Hinterrades in .den ¿$ Sie ist in der Fabrikation allerdings N
n liegen die Kettenspanner mit den äußeren Flächen fest an den Gabelenden und+{ auch teurer als eine gewöhnliche
en bei Anziehen der Achsenmutter bezw. des Auftritts den in diesem Falle er- $ Nabe, dafür in der Zuverlässigkeit
Widerstand. Auf diese Weise ist ein Verziehen der Achse und ein Fest- ? und Haltbarkeit aber auch unerreicht.
5 Lagers, wie dies bei anderen Nabensystemen sehr oft vorkommt, ausgeschlossen. 7
Die Vorderradachse Nr. 2377
mit festen. Könussen.
Stück 70 Pf.
Eine Hinterrad-
nabe, welche
äußerlich fast
genau so aus-
Die
Verschlußscheibe
Nr.2383 sichert die
rechte Lager-
schale.
Stück 25 Pf.
RS
Der Kugellaufring Nr. 2384
für die Hinterradnabe erhöht
den leichten Lauf.
Stück 20 Pf.
Nr. 2384.
Die Hinterrad-
lagerschale
q
EN
Präzisions -Hinterradnabe
Nr. 2373 in natürlicher Größe,
mit Innenansicht. Die Nabe hat
36 Speichenlöcher und wird mit
13—20 zähnigem Zahnkranz, für
5/4“ Rollenkette passend, gelie-
tert. Stück Mk. 5.25
sieht, wie die
nebenstehen-
de, würde
aus gewöhn-
lichem Material
und in gewöhn-
licher Aus-
führung wenig-
stens Mk. 3.—
billiger zu lie-
fern sein.
IE
Der Zahnkranz-
konterring Nr. 2380
mit Linksgewinde.
Stück 20 Pf.
er
Die Kettenspannschraube
Nr. 2318
Der Verschlußring
Nr. 2382 hält die
nike agerschale
Stück 25 Pf.
mit Achsengewinde, für
Hinterradnabe.
Stück 45 Pf.
Der Auftritt Die Hinterradachse Nr.2385, aus zähestem Stahl hergestellt, Hinterradachsen-
6 mutter Nr. 1367.
Nr. 1366.
Stück 80Pf. Lauſtlächen vorzüglich gehärtet Sind, Stück 90 Pf. Stück 10 Pf. M
| Frankolieferung vonMk.25.—an, franko und verpackungsfrei von Mk. 35.— an laut Lieferungsbedingungen. |
î meiner oben bezeichneten „Deutschland“-Räder sind, wie alle anderen
Die Pedale E i
|
|
Ne
Zi ae N
1
haftigkeit und allerleichtesten Lauf aus, Extra breite Gummis von tadelloser Qualität ver-
größern die Haltbarkeit. Die hochfeine Vernickelung läßt auf den ersten Anblick erkennen,
daß es sich hler um eine Ausführung handelt, wie sie nicht allgemein angeboten wird.
Teile, ebenfalls unübertroffen in Konstruktion und hocheleganter
Sie zeichnen sich insbesondere durch außerordentliche Stabilität, größte Dauer-
rir
Die Pedalachsen werden in die rechte
Kurbel mit Rechts- und in die linke mit
Linksgewinde eingeschraubt. Durch diese
Die Pedal-
staubkapsel
Nr. 13.
Stück 15 Pf.
Der Kugel-
laufring Nr. 53
ür das Kopfende.
Stück 15 Pf.
Der Pedal-
konus Nr. 46.
Stück 10. Pf.
Der Kugel-
laufring Nr. 51
für das Schlüssel-
ende.
Stück 15 Pf.
Die Pedal-
mutter Nr. 19.
Stück 5 Pf.
Die Pedal-
unterleg-
scheibe Nr. 43.
Stück 3 Pf.
Feinstes Gummi-Flügelpedal Nr, 5
in natürlicher Größe, mit-Innenansicht der Kugellager .. En Paar Mk, 4.75
Aehnliche Pedale aus gewöhnlicherem Material und äußerlich kaum erkennbarer einfacherer
Konstruktion würden mindestens pro Paar Mk. 3.— billiger zu liefern sein.
verschiedenen Gewinde können Sich die
Pedale während des Tretens nicht lockern.
Unter Nr. 36 liefere ich die Pedalachse mit
unter Nr. 382 mit Links-
Rechtsgewinde,
gewinde.
Be
Das Pedalgummi Nr. 5754 ist von besonders
guter Qualität.
Stück 15 Pf.
Die Pe DL a ALe Nr. 58,
tück
3 Pf.
=
Die Pedalgummiblechplatte Nr. 1211
mit 2 Schrauben.
Stück 20 Pf.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
sm Ann u on A 22
Leichtester Lauf und unbegrenzte
Haltbarkeit sind besöndere
in Vorzüge des beliebten
„Deutschland'-Rades,
August Stukenbrok, Einb
Erstklassige Waffen, Munition und Jagdgeräte.
teilen, hellfarbiger S A e, haltba r-
Unbegrenzte N
Haltbarkeit und leichter Lau
sind besondere Vorzüge
der „Deutschland«-
Fahrräder.
zur
Ier
ne
Ine Das hervorragende Herrenrad Nr. da kann ich besonders allen denen em fehlen, die 2 Einzelteil t größter Sorgfalt gearbeitet des
ng Wert auf eine vornehme, elegant verzierte und dabei leichte Maschine [een Was ge: . ZION MEG ASGSAIS MZS EE andrer W der
fälligen, schlanken Bau und moderne Ausstattung anbelangt, so steht diese Maschine : sehen und ein leichtes Gewicht erhält. Wegen in
unerreicht da. Sie ist neuzeitlich und technisch richtig gebaut, bis in die kleinsten : sich diese Maschine als feines Gebra
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland“-Rades Nr. 4a sind:
Moderner Rahmenbau mit abfallendem Scheitel- ; glockenlager, modern gekröpfter, vernickelter Ga- : Dig
rohr,bewährte Innenlötung,ZierringeamSteuerrohr, : belkopf, im Bremsrohr untergebrachteBremsfeder, : nickelte Doppeldi
(u geschmackvolle Doppellinien-Verzierung, Panzer- : leichtes Kettenrad, feine Gummi-Flügelpedale, : Prima“-Pneumati
zur Rippenfelgen, leichtes hervorragendes Doppel- : 5/3” Rollenkette mit vernickelten inneren Seiten- : Lauffläche u
er- |
|
j Sy N
j Für allerfeinstes
| Material und peinlichst genaue
| Arbeit übernehme
| weitgehendste i Ein
| : arantie-
sin | Garantie. schein wird jeder
2m M Maschine
en M beige-
geben.
Frachtf7ei
ade Fahrradsend ] von
300.
nasfre
n Mk
Kostenlose Zugabe
Nebenstehende Tasche
e L
it mit Werkzeugen.
e
e
1» == E = — = = =
t
j Die hochwertige, unübertroffene Ausstattung des „Deutschland‘-Rades Nr. 4a:
Rahmen: Moderner schöner Bau mit abfallendem Scheitel- Kurbellager: Leichtes, mustergültig gebautes Doppel- Naben: N besonders leic > e
rohr, Innenlötung. Mit Zierringen am Steuerrohr. glockenlager ohne Keilbefestigung. dem Stah e
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten Kettenrad: Elegantes Modell, mit >/;“Teilung und 45 Zähnen Felgen: z nz 2
Kette: Vorzügliche Rollenkette in 3/;“ Teilung, !/s“ b
Pedale: Feine Flügelpedale mit breitem Gummi.
Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver-
nickelt und fein poliert.
gekröpften Gabelkopf und vernickelten Enden.
Emaillierung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille mit
doppelten Silberlinien.
Lenkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch.
0.0.0000...
Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mit im Brems- Räder: 28x1!/,“, widerstandsfähig, mit Doppel - Dickend-
rohr untergebrachter Bremsfeder. speichen.
5 Rahmenhöhe II Mk 99 N A Rahmenhöhe | Mk 100
. Nr. 4a. mittel, 2 = = Fa a. niedrig, 5 = =
mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärktem mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärktem
do „Teutonia Prima''-Pneumatik, Korbgeflecht. „Teutonia Prima'‘-Pneumatik, Korbgeflecht.
Mit bewährter
„Torpedo'‘-Frei-
laufnabe mitselbst-
tätiger Rücktritt-
bremse
netto Mk. 11.50 mehr.
Mit bester „Teu-
tonia‘'-Freilauf-
nabe mit kräftig-
ster Rücktritt-
bremse
netto Mk. 10.- mehr.
Mit vorzüglicher
„Arminius‘' - Frei-
laufnabe mit
4
Y,
M sicherer Rücktritt-
Y
FT bremse
netto Mk.8.50 mehr.
Ueber die sonstige hochvollendete Bauart und Ausstattung obiger Nr. 4a wollen Sie Näheres auf den Seiten 18 bis 26 ersehen.
Die „Deutschland«-Räder sind überall als erstklassig bekannt.
übertroffene Dauerhaftigkeit, moderne Bauart, hochvornehme Ausstattung und
den leichten Lauf erwecken sie die Bewunderung aller Kenner.
Die Ueberlegenheit der „Deutschland«-Fahrräder erklärt sich durch die Güte :
des Materials und genaue Arbeit aller Teile. Hieraus ergibt sich die große :
Halibarkeit, der leichte Lauf und unbedingte Zuverlässigkeit auf viele Jahre. :
er
“nnnreenn re ne%
Pneumatik: „Teutonia Prima‘, 3x1
Sattel = r
Uebersetzung:
Gewicht: Zirka
Nr.4a.
rn. MK.101.—
Durch ihre un-
im
6
en
leicht und doch stark,
auch in seiner Ausstat-
ı der am stärksten beanspruchte und daher wichtigste Tell des
Die Vordergabel, Rades ist besonders kräftig gebaut, Indem sowohl der Gabelkopf
als auch das Gabelrohr wesentlich verstärkt sind. Die elegant geformten nahtlos gezogenen
Gabelscheiden werden mit dem Kopf und Gabelrohr durch eine bewährte Hartlötung ver-
bunden, wodurch die Gabel eine enorme Tragfähigkeit erhält. Scheidenenden und Kopf,
letzterer wird in verschiedenen Ausführungen angefertigt, sind haltbar vernickelt und
hochfein poliert.
Aus den untenstehenden Abbildungen sind die Verstärkungen des Gabel-
kopfes und Gabelrohres ersichtlich.
Innenansicht 5. Innenansicht S
der Vorderrad- der Vorderrad-
gabel Nr. 2295 gabel Nr, 3287
mit Innen- mit Innen-
lötung. lötung.
Innenansicht Innenansicht
der Vorderrad-
gabel Nr. 13740
mit Innen-
lötung.
LT
Bei Bestellungen von Vordergabeln muß die genaue Länge des Gabelrohres angegeben
werden und zwar gemessen vom Sitzring bis an den oberen Rand des Gabelrohres.
& =
ZB
Die = = Die Die Die
Vorderrad- ===> Vorderrad- | Vorderrad- Vorderrad-
gabel gabel gabel gabel
Nr. 2295 Nr. 2296 Nr. 8237 Nr. 13740
mit mit ge- mit halb-
eckigem kröpftem rundem
Gabelkopf, Kopf, zu Kopf, zu
zu meinen meinen melnen
Maschinen Maschinen Maschinen
Nr. 3, 7, 10, Nr.2, 4, 4a Nr. 6, 9, 15,
19, 22, 32 8, 16, 20, 28 e und 34
und 33 und 30 R m passend.
passend. passend. 5 Stück
Stück Stück 4 Mk. 6.75
Der Stellkonus DieobereSteuer- &
DieGegenmutter Nr. 1660 dient Der Kugellauf- schale Nr. 1658 ist Der Zierring
661 hält zum dJustieren ring Nr.230, mit mit Kugellaufring Nr. 3824 bildet
der Steuerung Kugeln ver- versehen,der das obenundunten
1 f sehen, liegt am Herausfallen der den Abschluß
oberen Ende Kugeln verhin- zwischen
der Steuerung. dert, Stück 75 Pf. Steuerrohr und
ndung. Stück 835 Pf. a Schale.
Stück 50 Pf. ie Stück 10 Pf.
\ on
Der Kugellauf- Die untere Der Stellkonus ee
Der Sitzring ring Nr.229, mit Steuerschale Nr. 13896 dient Die Gegen-
Nr. 225 wird am Kugeln ver- Nr. 1659 ist mit zumJustieren der mutterNr.13895
n nde sehen, liegt am Kugellaufring Steuerung und sichert den
unteren Ende versehen,der das findet bei denauf Stellkonus und
der Steuerung. Herausfallen der Seite 20 aufge- bildet gleich-
Stück 85 Pf. Kugeln verhin- führten Modellen zeitig die Be-
dert. Stück 75Pf. Verwendung. festigung des
halters.St.50Pf.
Der Laternenhalter
Nr. 13898 ist kräftig ausge-
führt und auch fürschwere
Laternen. geeignet. Der-
selbe findet bei den auf
Seite 20 angegebenen
Maschinen Verwendung.
Stück 55 Pf.
Stück 90 Pf. Laternen-
Der Laternenhalter to
Nr.2331,zumeinenModellen
Nr.2,3,5,11, und30 passend,
ist besonders solide,
daher ein Verbiegen
auch bei schweren <
Azetylengas-Laternen Der Feststeller
ausgeschlossen.St.55Pf. Nr, 13897, fein
vernickelt, zu
meinen
Maschinen
passend,
Stück 60 Pf.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko,
August Stukenbrok, Einbe
Leistungsfähigste Bezugsquelle für Uhren, Gold- und Silberwaren.
IN
yensan ss | Die Vorteile und Verbesserungennebst Erläuterung Isar. Hr:
sind besondere Vorzüge
o. d beliebten
tung unübertroffen. der „Deutschland“-Fahrräder Nr. 2—16 und 19—384. „Deutschland'-Rades.
zeichnen sich durch eine sehr haltbare, starke Vernickelung und Hochglanzpolitur aus, so
daß ein Anrosten so gut wie ausgeschlossen Ist. Die Befestigung geschieht nicht
durch einen Klemmring, da hierdurch die Eleganz des Steuerkopfes leidet, sondern durch
eine Anzugschraube, die durch den Lenkstangenschaft führt. Der Lenkstangenschaft ist
am unteren Ende aufgeschlitzt und wird durch einen Konus fest gegen die Innenwand des
Gabelschaftes gedrückt. Die Lenkstangen sind auch elnzeln erhältlich, und werden
mit Anzug, Bremshebel und Stange, unter untenstehenden Nummern geliefert mit einer
Schaftstärke von 23 mm,
ï sind aus besten und zähesten nahtlosen Stahlrohren herge-
Die Lenkstangen stellt; der Schaft derselben Ist zuverlässig gelötet. ie
Frankolleferung ven Mk, 25.— an, franko
und verpackungsfreil von Mk, 85.— an
laut Lieferungsbedingungen.
N
Die Lenkstange Die Lenkstange Die Lenkstange Die Lenkstange
mit Bremsnebel und mit Bremshebel und mit Bremshebel und mit Bremshebel und
Stange Nr. 91. Stange Nr. 2486. Stange Nr. 2438. Stange Nr. 2439.
Für Außenbremse. Für Außenbremse. Für Außenbremse. Für Außenbremse.
Stück Mk. 6.— Stück Mk. 6.— Stück Mk. 6.— Stück Mk. 6.—
Obenstehende Lenkstangen haben verdeckte Anzugschraube und passen zu meinen
„Deutschland“-Rädern Nr. 2, 3, 5, 11 und 30.
DieLenkstange
mit Bremshe-
bel und Stange
Nr. 2351,
FürInnenbremse, ‘Fürlnnenbremse,
Stück Mk. 7.50 Stück Mk. 7.50
DieLenkstange mit fi DieLenkstangemit
DieLenkstange Y
mit Bremshe-
bel und Stange
Nr. 2350.
DieLenkstange
mit Bremshe-
bel und Stange
Nr. 2349.
Fürlnnenbremse.
Stück Mk. 7.50
DieLenkstangemit
DieLenkstange
mit Bremshe-
bel und Stange
Nr. 2352.
° FürInnenbremse.
Stück Mk. 7.50
DieLenkstangemit
Bremshebel und %2 Bremshebel und \ Bremshebel und Bremshebel und
Stange Nr. 13886. ı Stange Nr. 13887. Stange Nr. 2437. Stange Nr. 13888,
Für Außenbremse. Für Außenbremse. Für Außenbremse. Für Außenbremse.
Stück Mk. 6.— Stück Mk. 6.— Stück Mk. 6.— Stück Mk. 6.—
Die Lenk-
stange mit \
kurzem Vor-
bau, Brems-
Die Lenkstange mit hebel und en
Bremshebel und Stange Nr.6623. kurzem
Stange Nr. 2353. Für Für Innen- Kasten-
Innenbremse, St. Mk. 7.50 bremse vorbau,
Die Lenkstange mit Stück Mk. 9.— 22 mm
Bremshebel und Stange Die Lenkstange mit kurzem Schaftstärke, Bremshebel
Nr. 13889. Für Außen- Vorbau, Bremshebel und und Stange Nr. 6624.
bremse. Stück Mk. 6.— Stange Nr. 6620. Für Außen- Für Außenbremse.
bremse. Stück Mk. 8.— Stück Mk 8,—
: Die Lenkstange Bg
2 mit kurzem Vor-
. Fc bau,Bremshebel
s und Stange. 8 Die Lenk-
‘ Nr. 6619. Für Innenbremse. stange mit Die Lenk-
s Stück Mk. 9.— langem stange mit
: Die Lenkstange mit kurzem Vorbau, 22 mm Schaft- langem Vor-
: _Vorbau, Bremshebel und stärke, Bremshebel und bau, Bremshebel und Stange
: Stange Nr. 6621. Für Außen- Stange Nr.6625. Für Außen- Nr. 6622, Für Außenbremse.
a bremse, Stück Mk. 8.— bremse. Stück Mk. 8.— Stück Mk. 8.—
* Vorstehende Lenkstangen haben 22 mm starkes Oberrohr, Anzugschraube mit außen
* liegendem Kopf und eine Schaftstärke von 23 mm. Diese Lenkstangen werden bei meinen
: leichten „Deutschland‘“-Rädern verwendet.
E E > Die Anzug- Die Anzug-
¿ Die Verschluß- schraube Die Anzug- SCHAUB
¿ „mutter Nr. 850 Nr. 2837 mit hülse Nr. 18890 Nr. 18891 mit
+ für Lenkstangen. Konus, dient dient zum Konus, dient
: Stück 15 Pf. zum Befestigen Befestigen der zum Befestigen
2 der Lenk- Lenkstange in der Lenk-
x stange in dem dem Gabelrohr stange in dem
2 Gabelrohr bei bei der Gabelrohr bei
a der Außen- Innenbremse. der Außen-
e Der Konus - bremse. Stück Mk, 1.— bremse.
2 ENT AG826E TUN Stück 60 Pf. Stück 60 Pr.
een Nr. 18830 Nr.13891
+ kostet einzeln rá z r. y
3 SStückl2sjpr.” NT. 2887. Eu f
; GERT) Die Schraube Nr. 3580 .
* Die Anzugschraube Nr. 13892, dient zum Festhalten der Die Anzugschraube Nr. 1494,
* passend für die Anzughülse Anzugschraube, oben in passend für die verdeckte An-
* der Lenkstangen mit Innen- der Lenkstange anzu- zughülse der Lenkstangen mit
: bremse. Stück 15 Pf. bringen. Stück 5 Pf. Innenoremse. Stück 15, Pf.
von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert,
24 Tgutonia Prima sind milonenwese m Gebrauch.
ww
ee ie
al
August Stukenbrok, Einbeck
Leichtester Lauf und unbegrenzte
Haltbarkeit sind besondere
Vorzüge des beliebten
„Deutschland‘'-Rades.
dieser Nummer 5 ein Modell
bedingt entspricht,
auf den Markt,
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland“-Fahrrades Nr. 5 sind:
Vorzüglicher kräftiger Rahmenbau mit wenig ab-
fallendem Scheitelrohr, Innenlötung, Zierringe am
Steuerrohr, unübertroffenes Doppelglockenlager
ohne Kurbelkeile, Naben mit Kugellaufringen,
Das „Deutschland«.-
Rad Nr. 5 ist ein unver-
wüstliches Strapazierrad
für den täglichen
Gebrauch.
Erst-
klassig In
Material, Arbeit
und Ausstat-
tung.
ostenlose Zugabe:
___Nebenstehende iIasche _
mit Werkzeugen. =—Zg
II]
Die hochwertige. un
Rahmen: Moderner schöner Bau mit wenig abfallendem
Scheitelrohr, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahl-
rohren.
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten
3-Platten-Gabelkopf und vernickelten Enden.
Emaillierung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille,
Lenkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch.
Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mit im Brems-
rohr untergebrachter Bremsfeder.
Mk. 94.—
Nr 5 Rahmenhöhe |l,
= = mittel,
mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärkien
„Teutonia Prima‘“-Pneumatik, rot, Korbgeflecht.
netto Mk.8.50 mehr.
e
„Deurnchland'Nr:5
Unter Berücksichtigung der stets wachsenden Nachfrage nach einer Maschine, welche als
Strapazlerrad Im wahren Sinne des Wortes gebraucht werden kann,
3 welches
Diese Maschine ist ein Gebrauchsrad für alle Zwecke, von kräftigstem
2... ....
Obiges „Deutschland“-Rad wird auf Wunsch mit grauem „Teutonia Prima“-Pneumatik, Korbgeflecht,
Mit vorzüglicher Mit bester „Teu- Mit bewä
„Arminius - Frei- tonia‘‘-Freilauf- „Torped
laufnabe mit nabe mit kräftig- laufnabemits
P sicherer Rücktritt- ster Rücktritt- tätiger R
bremse bremse bremse
netto Mk. 10.- mehr.
Ueber die sonstige vorzügliche Bauart und Ausstattung obiger Nr. 5 wollen Sie Näheres auf den Seiten 15, 16 und 22 bis 26 ersehen
Man lasse sich beim Kauf von Fahrrädern nicht durch anscheinend billigen Preis
beirren. Meine „Deutschland«-Fahrräder haben sich im Gebrauch 100000fach als
die zuverlässigsten und preiswertesten Qualitätsmaschinen bewährt.
Größtes Fahrradhaus Deutschlands.
und widerstandsfähigstem Bau bei doch nicht zu schwerem Gewich!
sehr elegant gebaut, widersteht dasselbe
Wege, und bringt infolge seiner Unverwöstlic 3
selbst unter den widr an Terrain- und Witterungs
ich mit
.
;
:
.
un- $
’
;
bringe
allen Anforderungen
vernickelte Doppel-Dickendspe
Kettenrad, schwarz emaill
bester roter onia Prir
O À
und 4fteilig
starke Vordergabel mit 3-Platten-Krone, im Brems-
rohr untergebrachte Bremsfeder, 5/4” Rollenkette
mit vernickelten inneren Seitenteilen, elegante
Gummil-Fügelpedale, kräftiger Tourensattel, fein
-
>
.
Ein Fahrrad in
gleich guter Qualität, Aus- \
führung und Ausstattung
kann niemals billiger
sein.
Frachtfrei
jede Fahrradsendung von
Mk. 150.— an, von Mk. 800.—
an auch verpackungsfrel.
bertroffene Ausstattung des „Deutschland‘‘-Rades Nr. 5:
Kurbellager: Unübertroffenes, mustergültig gebautes ? Naben: hilaufe ben
Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung. = dem vo
Kettenrad: Elegantes Modell, mits/;“ Teilung und 45 Zähnen. ¿ Felgen: B a e Panze pp
Kette: Vorzügliche Rollenkette in */ Teilung, %/ıs“ breit. a felgen
Pedale: Feine Flügelpedale mit breitem Gummi. © Pneuma 28> Korb h
Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver- % Sattel: n I atte 847
nickelt und fein poliert. = mit vernic
Räder: 28x11/.“, widersiandsfähig, mit Doppel-Dickend- $ Uebersetzung: ä es siehe Seite 26
speichen. 2 Gewicht: Zirka (tg in komplette stattung
Nr 5 Rahmenhöhe |, Mk 95 a N 5 Rahmenhöhe Ill, Mk 95 A
m a niedrig, = m F. = hoch, = -
mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärkten mit b au der auffläche besonde rstärkte
„Teutonia Prima''-Pneumatik, rot, Korbgeflecht. „Teutonia Prima“-Pneumatik, rot, Korbgeflecht
zum gleichen Preise geliefert.
netto Mk. 11.50 mehr.
: Die „Deutschland«-Fahrräder stellen in Material, Ausstattung und Lauf vom
: Guten das Beste dar. Es sollte daher jeder Käufer bei Bezug von Fahrrädern
: der beliebten und bewährten Marke „Deutschland“ den Vorzug geben.
25 U oder Beten wid aumerksmsi Behandlung mel
e:
ale
EN
ee a TG,
August Stukenbrok, Einbeck
„Deutschland“-Fahrräder und -Nähmaschinen.
Der Kenner bezeichnet das
‚Deutschland‘“'-Rad als hoch-
wertige Qualitätsmaschine.
1 = sind mit Rechtsgewinde auf der Kurbel befestigt und durch einen
Die ettenräder Kettenrad-Konterinni der mit Linksgewinde versehen ist, ge-
sichert. Hierdurch ist das Auswechseln der Kettenräder sehr leicht gemacht. Die Räder
werden aus bestem Material nach einem patentierten Verfahren hergestellt, und sind trotz
ihres geringen Gewichtes 'recht widerstandstähig. Als Teilung ist die beliebte 5/,‘‘ verwendet
und aufeine sehr genaue Fräsung, wodurch der geräuschlose Lauf des Rades bedingt wird,
großer Wert gelegt. Die Kettenräder sind sehr haltbar vernickelt und auf beiden Seiten
hochfein poliert. Einzeln bezogen werden die Kettenräder wie untenstehend berechnet.
Das Kettenrad
Nr. 13878
mit 58 Zähnen, nur
zu meiner
Maschine Nr. 22
passend.
Stück Mk. 4.80
Nr. 13880 Alle Ketten-
mit 38 Zähnen, zu räder sind
a LER nachpatentier-
tem Verfahren
hergestelltund
mit Ketten-
auflagen ver-
sehen, wie
dies aus
nebenstehen-
der Abbildung
deutlich zu er-
sehen ist.
Das Kettenrad
Nr. 2864
mit 38 Zähnen, zu
Damen-Ma-
Das Kettenrad
Nr. 2344
mit 45 Zähnen, zu
meiner Maschine
Nr. 11 passend.
Stück Mk. 3.—
Das Kettenrad
Nr. 2345
mit 48 Zähnen, zu
meiner Maschine
Nr. 2 passend.
Stück Mk. 3.30
Keiten-
auflagen.
Dieses Bild
läßt die auf
beidenSeiten
vorhandenen
Ketten-
auflagen
erkennen.
Stück Mk. 3.—
Das Kettenrad
Franko von
Mk. 25.— an,
franko u.ver-
packungs.rei
von Mk.35
anlau'Lieie-
rungsbedin
gungen
<—X Ketten-
auflagen. |
Das Kettenrad
Nr. 4857
mit 48 Zähnen, zu
meiner Maschine
Nr. 3 passend.
Stück Mk. 3.30
Das Kettenrad
Nr. 13879
mit 45 Zähnen, zu
meinen Maschinen
Nr. 6, 9 und 15
passend. 31 passend. passend. passend.
Stück Mk. 3.30 Stück Mk. 3.30 Stück Mk. 3.30 Stück Mk. 3.30
1 “ . Auf Wunsch kann jedes Rad mit der unten-
Die „Aste -Freilaufnabe. stehenden „Aste‘'-Freilaufnabe ausgestattet wer-
den, wodurch sich der Preis um netto Mk. 12.— erhöht. Nach wiederholten gründ-
lichen Proben und Versuchen mit verschiedenen Freilaufnaben habe ich mich entschlossen,
‚Deutschland“-Fahrrädern die vorzüglich bewährte „Aste‘'-Freilaufnabe mit Rück-
zu verwenden. Diese Nabe zeichnet sich‘gegenüber vielen anderen Systemen
durch weichen Antritt, geringsten toten Gang, spielend leichten Lauf, absolut
je Funktion und außerordentlich starke Bremse aus; letztere wirkt immer gleich-
dem leichtesten Druck folgend.. Ferner möchte ich noch auf die elegante Form
hinweisen,’ die ein& Zierde für jedes Rad bedeutet. Da die Nabe in ihrer Be-
heit durchaus vollkommen “und der Mechanismus. sehr einfach gehalten ist, so
dieselbe bei Beachtung der nötigen Sorgfalt niemals versagen. Es istalso mit diesem
jell eine Nabe geschaffen, welche die höchsten „, Anforderungen eines verwöhnten
- Fahrers vollauf befriedigt. %
Das Kettenrad
Nr. 9078
t 45 Zähnen, zu
er Maschine
5 passend
N
Stück Mk. 3.30
Das Kettenrad Das Kettenrad
Nr. 9079 Nr. 13876
45 Zähnen, mit 45 Zähnen, zu
meinen Maschinen
Nr. 4, 8, 14, 28 und
Das Kettenrad
Nr. 13877
mit 45 Zähnen, zu
meinen Maschinen
Nr. 7 und 16 Nr. 4a, 10 und 20
Einzeln bezogen
unter
Nr. 5834
kostet die Nabe
Mk. 14.50
Freilaufnaben
werden franko
geliefert.
an
für Rollenkette in /szölliger Teilung bei einem 23-Zoll-Raddurchmesser.
Zurückge-
setzung. | ala wies
in engl: |bei1 Kurbel-
drehung
Zurückge-
legter Weg
in Meter
bei 1 Kurbel-
drehung
Zähnezahl des Ueber- Ueber-
} Ian setzung
großen | kleinen in engl.
Kettenrades Zoll
Zähnezahl des
großen | kleinen
Kettenrades
485<18
48>17
48><16
48><15 89,6
1 58><20 81,20
8 58><19 85,47
0 58><18 90,22
8 58><17 94,53
38><16 66,08 5,24 79/04
38><15 70,1 5,60 84
38>x<14 76 6,05
45><17 74,11 5,
45x16 78,73 6,
45><15 84 6,
45><14 89,99 7,
9
2
7
1
Die Vorteile und Verbesserungen nebst Erläuterung
der „Deutschland‘-Fahrräder Nr. 2-16 und 19— 34.
2..2.0.2..2.0.0.02.222222..220 000 er ern 20... 0.0.0000 00er e 0 a ea e a e ee
20.2.2... 2.020000... .200...
Jedes „Deutschland''-Rad
ist ein Meisterstück in hoch
vollendeter Ausführung.
ï wird je nach den Modellen in verschiedener Ausführung geliefert,
Die Bremse \12. 5.4.58 8,11. 14.10.20, 30 und 81 "sind mit einer vorzunlien
und sicher wirkenden Handbremse, die außen vor der Steuerung angebracht ist, versehen,
Der Bremsfuß ist sehr kräftig und mit leicht auswechselbarem-Gummiklotz ausgestattet,
Die Nr. 7, 9, 10, 15, 19, 22, 28, 32, 33 und 34 haben eine Innenbremse erhalten. Die Anord:
nung dieser Bremse ist sehr sinnreich im Innern des Steuerrohres erfolgt. Sie ist gegen
Stoß gesichert und außerdem erhält das Rad dadurch ein elegantes, schneidiges Aussehen,
Die vorbeschriebenen Bremsen sind wegen ihrer unbedingten Zuverlässigkeit allen anderen
vorzuziehen, da sie jederzeit sicher arbeiten. Die Bremshebel sind so lang, daß sie bequem
N am Korkgriff erreicht werden können.
Der Bremshebel
r. y
Stück Mk. 1.50
Die Brems-
stange
Nr. 2838 der
Innen-
bremse.
Stück
| 70 Pf.
Der Bremshebel-
halter Nr.2335. st, 70Pf.
Auch)
Die Bremshebelhalter-
schraube Nr. 6640. Fein
vernickelt. St, 20 Pf.
Wl
DieBremshebelhalter-
schraube Nr. 6674.
Fein vernickelt.
Stück 10 Pf.
en Fe
Nr. 2333. ze Nr. 2343. —: Die Schraube Nr. 6628
für Bremsspiralfeder.
Stück 5 Pf.
Der Bremsstangen-
Schraubkloben Nr. 1493.
Stück 20 Pf.
Die Bremsstange Nr. 3232.
Stück 30 Pf.
DasBremsrohr
mit Brems-
schuh Nr. 2338.
Stück
Mk. 1.20
DasBremsrohr
Nr. 2348
mitBremsfeder
und Brems-
führung für die
Innenbremse.
Stück
Mk. 2.—
Die Brems-
spiralfeder
Bremsrohr
unter-
gebracht,
Stück
Das Bremsklotzgummi Nr. 2336, 15 Pr.
Leicht auswechselbar, in aller-
bester Qualität. Stück 15 Pf.
Aus der obenstehenden
Abbildung ist die Anord-
nung der Innenbremse im
Gabelrohr ersichtlich.
Die Feder mit Schraube
Nr. 3581 dient zum Festhalten
der Bremsstange imBremsfuß.
Für die Innenbremse.
AR: Stück 15 Pf.
Mit der Schutzblechschraube - \
Nr.2327 wird dashintereSchutz-
blech in der Mitte am Rahmen
befestigt. Stück 15 Pf.
Nr. 2396. Schutzbleche,
schwarz emailliert, genau zu
Deutschland-Rädern passend,
sehr feine Ware.
Komplette Garnitur Mk. 3.—
DieSchutzblechbrückeNr.2326
dient zum Befestigen. der
Schutzblechstreben; dieselbe
wird für Vorder- undHinterrad-
Schutzbleche gebraucht.
Stück 20 Pf.
Die Schutzblechschraube
Nr. 2328 zur Befestigung des
hinteren Schutzbleches unten
am Rahmen. Stück 15 Pf.
Mit der Schutzblechschraube
Nr. 3579 wird das Vorderrad-
Schutzblech an Maschinen mit
I b N
N SStUCKMDIBN
CE
Die Schutzblechstreben
des Vorderrades Nr. 2325
sind sehr sauber vernickelt
und leicht zu befestigen,
so daß ein Klappern aus-
geschlossen ist.
Stück 40 Pf.
Die Schutzblechstreben desHin-
terrades Nr. 2324 werden vermittels
derKettenspannschrauben an dem
hinteren Gabelende in sicherer
Weise befestigt; sie sind ebenfalls
hochfein vernickelt und poliert,
Stück 40 Pf.
Bw)
ID : 2
106 Kow.o.!sdelozesie Arbeit und vorpflichts -
nangelhattur Arbeit oder durchiungssignotes Matocial
orten: Dal mir auezutüfren. a
Zür geil Beach ÖRranden Reparaturen auf-Grund der. geieisieten
Garantie nu digges Scheines Iranko zugesandt Werden. Von
& ing kruführen sind oder ducch Unfall
Yerzchulcen dos;kahrerkianihahan. oa
NB OK EINBECK Deutschland-Rad
4s Dau eh fl Ist beliebt und preiswert
Für Jede gelieferte Maschine übernehme ich durch beigefügten Garantieschein, wie obige
Abbildung zeigt, ein volles Jahr reelle schriftliche Garantie, wie. solche bei den ersten und
renommierten Fahrrad-Fabrikaten allgemein üblich ist. Ich lehne es ab, mich denjenigen
Fahrradfirmen anzuschließen, welche es nötig haben, ihre Räder durch mehr- und lang-
jährige Garantie-,, Versprechungen“ auszubieten, denn diese sind mehr oder weniger nichts-
sagende Reklameauswüchse und beziehen sich in der Regel nicht bedingungslos auf. das
ganze Rad, sondern nur auf einzelne Teile. Angeboten mit langjähriger Garantie begegne
man deshalb mit besonderer Vorsicht. x
N
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1
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gust Stukenbrok, Einbe
Fabrik für Fahrräder und Fahrradteile,
| reine leichte, dabei doch sehr starke Herrenmaschine.
rt Alle Angebote mit billigeren Preisen ,
a können nur auf Kosten der Qualität
ich geschehen, was Sie bitte berück- C n
en. sichtigen wollen. 99 TF I
et,
rd- x RTLA
je Allen eifrigen Radfahrern, die Sich eine Maschine wünschen, welche neben einer ungewöhn- $ sonders erwähne ich
en. lichen Stärke bei nicht zu hohem Gewicht einen spielend leichten Lauf besitzt, empfehle : Auch die übrige Aus
‘en ich die untenstehende Nr. 6 ganz besonders. Aus besonders gutem Material hergestellt, { Goldlinien der Maschi
em steht sie, was vorzügliche Verarbeitung anbetrifft, einzig da. Trotz des nicht schweren : leichte und dabei el
Gewichtes besitzt das Rad eine Dauerhaftigkeit, wie man sie selten findet. ‘Ganz be- :
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland“-Rades Nr.6 sind
Hocheleganter, moderner Rahmenbau mit Innen- : Vordergabel, Lenkstangenanzug, im Bremsrohr :
lötung, Zierringe am Steuerrohr, leichtes hervor- : untergebrachte Bremsfeder, 5/,“ Rollenkette mit :
ragendes Doppelglockenlager ohne Kurbelkeile, ® vernickelten inneren Seitenteilen, eleganter, h :
feine doppelte Goldlinien, moderne halbrunde : farbiger Sattel, moderne Werkzeugtasche, be- :
Beachten Sie Für allerfeinstes
bitte das vorzügliche Material und peinlichst ge-
N Doppelglockenlager naue Arbeit übernehme
| dieses Rades ale, ich weitestgehende
| Seite 20. schein wirdjeder Garantie.
| Maschine
beige-
| geben.
Y Frachtfrei
\ ede Fahrradsendung vor
| Mk, 150.— an,.:von Mk; 300. —
| an auch verpackungsfre
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‚Nebenstehende Tasche
ni mit Werkzeugen. 5
| - = =
| Die hochwertige, unübertroffene Ausstatiung des „Deutschiand‘““
Rahmen: Moderner schöner Bau, Innenlötung, aus besten ¿ Kurbellager: Leichtes, modernes, mustergüliig gebautes Naben: M
Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung. jem
Kettenrad: Elegantes Modell, mit >/,‘‘ Teilung und 45Z
Kette: Vorzügliche Rollenkette in >/,‘‘ Teilung, "/s“ breit.
Pedale: Feine Flügelpedale mit breitem Gummi.
Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver-
nickelt und fein poliert.
nahtlosen Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr.
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten
halbrunden Gabelkopf und vernickelten Enden.
Emaillierung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille mit
doppelten Goldlinien.
Lenkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch. 5
Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mit im Brems- Räder: 28>x<1!/,“, widerstandsfähig, mit Doppel-Dickend- Ï
rohr untergebrachter Bremsfeder. speichen. Gewicht: Zirka 14 kg in
Nr. 6. “ehmenhörel. Mk, 104.— Nr. 6. hne Mk. 105.— Nr. 6. more). Mk.106.—
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Pneumatik
Sattel:
Uebersetzung
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mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärkten „Teu- mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärkten „Teu- mit beste
tonia Prima‘'-Pneumatik, Korbgeflecht. tonia Prima‘‘-Pneumatik, Korbgeilecht.
üg bester „Teu- = Mit bewährter
„Arminius“ - Frei- tonia‘‘-Freilauf- „Torpedo‘ -
laufnabe mit nabe mit kräftig- SM laufnabemit
ster Rücktritt- » tätiger Rück
bremse bremse bremse
netto Mk. 8.50 mehr. " netto Mk.10.— mehr. netto Mk. 11.50 mehr.
Ueber die sonstige hochvollendete Bauart und Ausstattung obiger Nr. 6 wollen Sie Näheres auf den Seiten 18 bis 26 ersehen.
Die „Deutschland«-Räder sind seit 25 Jahren bewährte, anerkannt erst- : Die Kettenräder meiner „Deutschland“-Maschinen sind nach patentiertem Ver-
klassige und preiswerte Erzeugnisse, welche unter den vielen Fahrradmarken eine : fahren hergestellt, sie haben auf beiden Seiten angewalzte Kettenauflagen,
Sonderstellung einnehmen. Jeder Kenner kauft deshalb „Deutschland«-Fahrräder. ? wodurch trotz geringen Gewichtes größte Widerstandsfähigkeit erreicht wird.
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27
ust Stukenbrok, Einbeck
Bedeutendstes Haus für Fahrräder und Sportartikel.
Recht kräftiges, dabei sehr elegantes Herrenrad mit Innenbremse.
Das „Deutschland“-Rad Ist von den I, Wenn Sie ein Fahrrad kaufen wollen,
Qualitätsmaschinen die preiswerteste so entscheiden Sie sich für eine seit
Marke. Erstklassig und mustergültig Jahren bekannte und renommierte
nennen es die Fachleute. 99 8 Bezugsquelle.
Diese sehr kräftig gebaute Maschine, in der sich Widerstandsfähigkeit und Dauer-
haftigkeit in hohem Maße vereinigen, ist mit äußerst elastischem „Teutonia
Prima‘ - Drahtpneumatik ausgestattet, wodurch der ohnehin leichte Lauf des
Rades noch ganz wesentlich erhöht wird. Vorwiegend dafür bestimmt, von schweren
Maschine besonders den Herren Geschäftsreisenden, welche gezwungen sind, größeres
Handgepäck mit sich zu führen. Alle Verbindungen sind besonders verstärkt, so daß ein
Bruch oder Verbiegen durch Sturz bei diesem Modelle so gut wie ausgeschlossen ist, |
Es steht somit dieses äußerst widerstandsfähige Rad, was Dauerhaftigkeit
Herren gefahren zu werden, ist sie auch noch kräftig genug, um mit schweren Gepäck- und Stabilität anbetrifft, unübertroffen da. Die Ausstattung Ist vorzüglich und in allen
stücken, Rahmentaschen und dergleichen belastet zu werden. Deshalb emofehle ich diese Teilen sehr gediegen.
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland“-Rades Nr. 7 sind:
Elegante Bauart mit Innenlötung. Zierringe am bremse, feinste Emaillierung und Vernickelung, Prä- emaillierte Drahtreifen-Felgen, feine Gummi-
Steuerrohr, leichtes, unübertroffenes Doppel- zisionsnaben mit Kugellaufringen, 5/s” Rollenkette Flügelpedale, haltbar vernickelte Doppel-Dickend-
glockenlager ohne Keilbefestigung, kräftige Vorder- mit vernickelten inneren Seitenteilen, kräftiger speichen, bester „Teutonia Prima'-Drahtpneumatik
gabel mit eckigem Gabelkopf, zuverlässige Innen- Schienen-Satte, modernes Kettenrad, schwarz mit verstärkter Lauffläche, 4teilige Teleskoppumpe.
2...........
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Die „Dautschland«.- = x > ol Ungefähr 1/, Million
Rädersind seitüber20 Jahren - C $ \ x „Deutschland“«-Räder be-
bewährte und an- ze À > gründen den guten Ruf
erkannt preiswerte \ u Diese dieser beliebten
ie Bedienung SZ \ Maschine hat
Erzeugnisse. bürgt der gute 3 einen wunder- Marke.
Ruf meiner bar leichten
Firma Lauf.
Frachtfrei
jede: Fahrradsendung von
Mk.150.— an, von Mk. 800.
an auch verpackungsfrel.
Kostenlose Zugabe:
Nebenstehende Tasche
mit Werkzeugen.
Die hochwertige, unübertroffene Ausstattung des „Deutschland‘'-Rades Nr. 7:
Rahmen: Moderner schöner Bau, Innenlötung, aus besten Kurbellager: Leichtes, modernes, mustergültig gebautes Naben: Moderne, besonders leichtlaufende Naben, aus dem
nahtlosen Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr. Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung. vollen Stück Stahl gedreht.
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten Kettenrad: Elegantes Modell, mit ®/g“ Teilung und 45 Zähnen, Felgen: Schwarz emaillierte Drahtreifen-Felgen.
eckigen Gabelkopf und vernickelten Enden. Kette: Vorzügliche Rollenkette in 5/,” Teilung, !/s” breit. Pneumatik: „Teutonia Prima“-Draht, 28>x1!/3”, Korbgeflecht.
Emailllerung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille. Pedale: Feine Flügelpedale mit breitem Gummi. Sattel:. Besonders starker, unverwüstlicher orange gelber
Lenkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch, Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver- Schienensattel Nr. 409 mit vernickeltem Gestell.
Bremse: Kräftige, gut wirkende Innenbremse mit leicht nickelt und fein poliert. Uebersetzung: Nach Wunsch, Näheres siehe Seite 26.
auswechselbarem Bremsgummi. Räder: 28x1!/,“, widerstandsfähig, mit D.-Dickendspeichen. $% Gewicht: Zirka 14kg In kompletter Ausstattung.
Auf Wunsch wird obiges Modell mit Panzer-Rippenfelgen ausgestattet zum gleichen Preise geliefert.
Nr.7. frier Mk.106.— Nr.7. "N: Mk.107.— Nr.7. mare!" Mk. 108.—
mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärkten „Teu- mit bestem, auf der Lauffläcne besonders verstärkten „Teu- mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärkten ,‚Teu-
tonia Prima''-Drahtpneumatik, Korbgeflecht. tonia Prima''-Drahtpneumatik, Korbgeflecht. tonia Prima“-Drahtpneumatik, Korbgeflecht.
O 22.2.22...........
Mit vorzüglicher E Mit bester „Teu- Mit bewährter Mit zuverlässigster Mit, ‚Torpedo‘'-Doppelüberset-
„Arminius'‘-Frei- = Eu tonia“-Freilauf- „Torpedo‘'-Frei- L nA „Aste‘ - Freilauf- “m zungsnabe netto Mk.
laufnabe mit 5 e nabe mit kräftig- i laufnabe mit selbst- \ = - ER 22.50mehr.Mit ‚Uni-
"sicherer Rücktritt- GE ) I ster Rücktritt- r tätiger Rücktritt- GE u ) sagenderRücktritt- M GOZZI kim versal-Torpedo'‘-
bremse FL bremse bremse F bremse SJ Nabe mit 4 Uebers.
netto Mk.8.50 mehr 0 netto Mk.10.- mehr. netto Mk.11.50 mehr. E netto Mk.12.— mehr. ; 6 netto Mk.88.- mehr.
Ueber die sonstige hochvollendete Bauart und Ausstattung obiger Nr. 7 wollen Sie Näheres auf den Seiten 18 bis 26 ersehen.
Die Beliebtheit meiner „Deutschland«-Fahrräder ergibt sich aus der Preis- : Viele tausend freiwillige Anerkennungsschreiben aus allen Kreisen, welche die
würdigkeit derselben; wohl gibt es viele andere Marken in gleicher Preislage, : vorzügliche Qualität, sowie die Preiswürdigkeit der „Deutschland«-Räder be-
aber keine derselben reicht an die Qualität meiner „Deutschland“-Räder heran. : zeugen, stehen meinen werten Kunden gern zur Verfügung.
28
gusf Stukenbrok, Einb
Erstklassige Fahrradreifen Marke „Teutonia Prima“.
Sehr elegantes, recht starkes und feines Herrenrad mit Vorbau-Lenkstange.
seen] Dezzsschland'’Nr8
Qualitäts-Maschinen kauft man unter
der allgemein bekannten und be-
liebten Marke „Deutschland''.
Die untenstehende Nr. 8 Ist eine durchaus modern gebaute Maschine mit abfallendem
Scheitelrohr, von mustergültiger Konstruktion, größter Zuverlässigkeit und augenfälliger ?
Schönheit. Die Eigenschaften meiner „Deutschland'‘' Nr. 8, als einer soliden, feinen erst- :
klassigen Maschine, äußern sich schon zunächst in einer bestechenden Eleganz. Vorallen }
Dingen jedoch besitzt sie hervorragende
bedingt durch TAE tigste Bearbeitung
entzückt und die Benutzung dieser wir
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland“-Rades Nr. 8 sind:
Hocheleganter Rahmenbau mit abfallendem Schei-
telrohr, Innenlötung, Zierringea.Steuerrohr, leichtes
unübertroffenes Doppelglockenlager ohne Keilbe-
festigung, hochfeine Doppellinienverzierung, mo-
derneVorbau-Lenkstange, gekröpfter Gabelkopf, im
Bremsrohruntergebrachte Bremsfeder, beste Präzi-
sionsnaben, Panzer-Rippenfelgen, hellfarb. Touren-
sattel mit vernickeltem Gestell, 3/4” Rollenkette mit
.......…...
Man prüfe beim
Kauf eines Fahrrades nicht
nur den Preis, sondern
auch Material 7
und Arbeit.
Beachten Sie bitte N
das hervorragende Doppel
glockenlager dieses Rades
auf Seite 20 dieser
Preisliste.
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Fachleuten
als erstklassig
und mustergültig
bezeichnete
Marke.
Frachtfrei
ede Fahrradsendung von
Mk.150.— an, von Mk. 300
an auch verpackungsfre
Kostenlose Zugabe z
ebenstehende Tasche
mit Werkzeugen.
Nr.
Die hochwertige, unübertroffene Ausstattung des „Deutschland‘“-Rades
Rahmen: Moderner schöner Bau, Innenlötung, aus besten Kurbellager: Modernes, leichtes, mustergültig gebautes Naben:
nahtlosen Stahlrohren mit abfallendem Scheitelrohr.
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten
* gekröpften Gabelkopf und vernickelten Enden.
Emaillierung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille mit
rot und blauen Doppellinien.
Lenkstange: Mit Anzugschraube und Vorbau.
Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse, mitim Brems-
rohr untergebrachter Bremsfeder.
Nr. Rahmenhöhe Il, Mk 108.—
=
mittel,
mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärktem
„Teutonia Prima‘'-Pneumatik, rot, Korbgeflecht.
“ernennen rer
Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Elegantes Modell, mit°/s‘“ Teilung und 45 Zähnen.
Kette: Vorzügliche Rollenkette in °/,‘ Teilung, !/3‘*
Pedale: Feine Flügelpedale mit breitem Gummi.
Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver-
nickelt und fein poliert.
Räder: 28x 1!/,'‘, widerstandsfähig,
speichen.
Nr. 8.
mit bestem, auf
Rahmenhöhe |,
niedrig,
Mk.
mit Doppel-Dickend-
der Lauffläche besonders verstärktem
dem
Felgen: E
Pneumatik
Sattel:
vernickelte
Uebersetzung
Gewicht: Zirka J =
breit.
0.000... ......
109.—
„Teutonia Prima''-Pneumatik, rot, Korbgeflecht.
Ak.11 0.—
Mit bester „Teu-
tonia‘-Freilauf-
nabe mit kräftig-
ster Rücktritt-
bremse
netto Mk. 10.- mehr.
Mit vorzüglicher
m „Arminius"-Frei-
ee laufnabe mit
DER sicherer Rücktritt-
40
remse
netto Mk.8.50 mehr.
Mit bewährter
„Torpedo'‘- Frei-
laufnabe mit selbst-
tätiger
Rücktritt-
bremse
netto Mk. 11.50 mehr.
Ueber die sonstige hochvollendete Bauart und Ausstattung obiger Nr. 8 wollen Sie Näheres auf den Seiten 18 bis 26 ersehen.
Das „Deutschland«-Rad ist ein seit über 20 Jahren auf dem Weltmarkte als
erstklassig und preiswert bekanntes Fabrikat. Es ist ein bewährtes Qualitäts-
rad, von welchem nahezu eine viertel Million geliefert worden sind.
.
.
.
Das „Deutschland“-Rad ist trotz des niedrigen Preises in Qualität durchaus
erstklassig, besitzt spielend leichten Lauf und erweist sich auch bei stärkster
Benutzung als unverwüstlich und unbedingt zuverlässig.
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ust Stukenbrok, Einbeck
Sprechmaschinen, Schallplattenu.sonstigeMusikwaren.
Recht modernes und sehr feines, zuverlässiges Herrenrad.
Die Ueberlegenheit der „Deutsch- 9,
land‘“‘-Fahrräder erklärt sich durch
die Güte des Materials und genaue
Arbeit aller Teile. 99 6
Mit diesem Modell bringe ich eine Maschine auf den Markt, die hinsichtlich ihrer muster-
gültigen Bauart und modernen Ausstattung von keiner Seite in der gleichen Preislage
gebracht wird. Es ist meine Absicht gewesen, meinen werten Kunden etwas Außer-
gewöhnliches zu bieten, ein solches Rad, an dem auch der verwöhnteste Radfahrer, sei worden. Es gibt in der Tat nichts Vollkommeneres als diese Nr.9, weshalb ich sie jedermann
es bei Beurteilung der Qualität oder bei Prüfung der Ausstattung, nicht das Geringste bestens empfehle; sie wird sich infolge ihrer Widerstandsfähigkeit und Zuverlässigkeit,
sowie wegen des spielend leichten Laufes auch aut den größten Fahrten jederzeit glänzend bewähren.
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland“-Rades Nr. 9 sind:
Schlanker, schöner Bau mit Innenlötung, Zierringe glockenlager, elegantes Kettenrad, vorzügliche Prä- Flügelpedale mit breitem Gummi, bewährte schwarz
am Steuerrohr, elegante halbrunde Vordergabel, zisionsnaben mit Kugellaufringen, bestbewährter emaillierte Doppelhohlstahlfelgen, fein vernickelte
zuverlässige Innenbremse, feinste Emaillierung und Sattel mit vernickeltem Gestell, feinste 5/4” Dopneldickendspeichen, „ContinentalPrima'-Pneu-
Vernickelung, leichtes, mustergültiges Doppel- Rollenkette mit vernickelten inneren Seitenteilen, matik mit Fadengewebe u. 4teilige Teleskoppumpe.
Es ist eine feststehende Tatsache,
daß es niemand möglich ist, eine
gleichwertige wirklich hervorra-
gende Maschine billiger zu liefern.
auszuseizen findet. Das an und für sich schon vornehme Aeußere, das demRade durch einen
schlanken, hocheleganten Bau des Rahmens verliehen wurde, ist noch durch eine hochfeine
und sehr solide Ausstattung gehoben. BeiAnschaffung der Rohmaterialien Ist nichts gespart
..…….….….…...
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ELELTERTeR
Für allerfeinstes
Material und peinlich
genaue Arbeit übernehme
weitgehendste
Garantie
Unübertroffen ist
die Güte und Preiswürdigkeit
meiner bewährten
„Deutschland“.
Räder,
Seit
ber 20 Jahren
sehr
Modern
gebautes Fahr*
rad, leicht und
wirklich
haltbar.
Frachtfrei
ede Fahrradsendung von
Mk.150.— an, von Mk. 800.
an auch verpackungsfrel
—
KostenloseZugabe:
Nebenstehende Tasche
mit Werkzeugen.
Die hochwertige, unübertroffene Ausstattung des „Deutschland‘“-Rades Nr. 9:
Rahmen: Moderner schöner Bau, Innenlötung, aus besten % Kurbellager: Modernes, leichtes, mustergültig gebautes Naben: Moderne, besonders leichtlaufende Naben, aus dem
nahtlosen Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr. Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung. A vollen Stück Stahl gedreht.
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten Kettenrad: Elegantes Modell, mit */g“ Teilung und 45 Zähnen. Felgen: Beste schwarz emaillierte Doppelhohlstahlfelgen.
halbrunden Gabelkopf und vernickelten Enden. DSS CEMS SA IS OS Teng /s‘' breit. Pneumatik: „Continental Prima‘, 28x1!/,', ganz gerieft.
Emaillierung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille. Vernickelung: Alle blankenTelle‘ sind’ rechthallbar ver: Se ALRS orange-gelber Sattel Nr. 5244 mit ver--
Lenkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch. nickelt und fein poliert. nickeltem Gestell. i Y :
Bremse: Kräftige, gut wirkende Innenbremse mit leicht Uebersetzung: Nach Wunsch, Näheres siehe Seite 26.
Räder: 28><1!/,', widerstandsfähig, mit Doppel-Dickend- 4 5
auswechselbarem Bremsgummi. speichen. Gewicht: Zirka 13,5 kg in kompletter Ausstattung.
Nr. = Rahmenböhe I Mk. 110.— Nr. 9. Rahmenhähn I Mk. 111.— Nr. = Rehmsnhehaili: Mk. 112.—
mit allerbestem „Continental Prima''-Pneumatik mit Faden- mit allerbestem „Continental Prima''-Pneumatik mit Faden- mit allerbestem „Continental Prima“'-Pneumatik mit Faden-
gewebe, ganz gerieft. gewebe, ganz gerieft, gewebe, ganz gerieft,
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vorzüglicher Mit bester „Teu- Mit bewährter 7 Mit zuverlässigster Mit, ‚Torpedo‘'-Doppelüberset-
minius''-Frei- tonia''-Freilauf- „Torpedo“-Frei- () n „Aste' - Freilauf- a zungsnabe netto Mk.
ufnabe mit nabe mif kräftig- laufnabe mit selbst- Y 5) M nabe mit nie ver- N 22.50mehr.Mit,,‚Uni-
erer Rücktritt- ster Rücktritt- tätiger Rücktritt- Be), a) sagenderRücktritt- 9 versal-Torpedo"-)
bremse bremse bremse EN bremse k Nabe mit 4 Uebers,
netto Mk.8.50 mehr. netto MK.10.- mehr. netto Mk.11.50 mehr. P netto Mk.12.— mehr. ® netto Mk .38.- mehr.
Ueber die sonstige hochvollendete Bauart und Ausstattung obiger Nr.9 wollen Sie Näheres auf den Seiten 18 bis 26 ersehen.
Jedes Rad sende ich laut meinen Lieferungsbedingungen auf Seite 3 gern vier : Die Ueberlegenheit der „Deutschland«-Fahrräder erklärt sich durch die:Güte des
Wochen zur Ansicht und Begutachtung, auf Wunsch auch zur Probefahrt und : Materials und präzise Arbeit aller Teile. Hieraus ergibt sich die große Haltbarkeit,
nehme solches, wenn es nicht gefallen sollte, auf meine Kosten zurück. der leichte Lauf und unbedingte Zuverlässigkeit auf viele Jahre.
80.
August Stukenbrok, Einb
Erstklassige Waffen, Munition und Jagdgeräte.
Empfehlenswertes, recht feines und widerstandsfähiges Herrenrad.
Es ıst eine feststehende Tatsache, ,
daß es niemand möglich ist, eine
gleichwertige wirklich hervorragende n }
Maschine billiger zu liefern. 9 °
Wenn man von einem empfehlenswerten Rade sprechen will, bei dem mustergültige
Bauart, allerbestes Material, feinste Ausführung und größte Preiswürdigkeit vereinigt
sind, so Ist es die untenstehende Nr. 10, denn ich bringe damit ein Rad in den Verkehr,
das mit vollem Rechte konkurrenzlos genannt werden kann. Dasselbe ist aus ganz
besonders gutem Material gefertigt und besitzt trotz des nicht schweren Gewichtes eine
außerordentliche Stärke. Dieses Rad verdient durch seine bis in die kleinsten Einzelheiten
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschl
Zuverlässiger,nochmodernerrahmenbaumitinnen- + vorzügliche Naben mit Kugellaufringen, elegante
lötung, Zierringe am Steuerrohr, vorzügliche Innen- : Gummi-Flügelpedale,modernes Kettenrad,feine?/g”
sorgfältigste Ausführung, sowie < das
Material, mit als vollkommenstes F 2
für Fahrer mit hohem Gewicht
stand. Besonders aber sei a
hervorgehoben, denn gerade
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bremse, leichtes unübertroffenes ‚Doppelglocken- Rollenkette, tadelloser hellfarbiger Polstersattel mit
lager ohne Kurbelkeile, starke eckige Vordergabel, vernickeltem Gestell, Doppelhohlstahl-Felgen, Dop-
Ungefähr !/, Million
„Deutschland«-Räder be-
gründen den guten
Ruf dieser bevorzugten
Marke.
Ein Fahrrad in gleich
guter Qualität, Ausführung
und Ausstattung kann
niemals billiger sein.
Seitlangen
Jahren bevor-
zugte deutsche
Marke.
Frachtfrei
ede Fahrradsendung von
Ak. 150 an, von Mk. $00
an auch verpackungsfre
Kostenlose zugabe:
Nebenstehende Tasche
mit Werkzeugen.
Die hochwertige, unübertroffene Ausstattung des „Deutschland‘“-Rades Nr. 10:
Rahmen: Moderner schöner Bau, Innenlötung, aus besten Kurbellager: Leichtes, mustergültig gebautes Doppel- Naben: N
nahtlosen Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr. 5
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten
eckigen Gabelkopf und vernickelten Enden.
glockenlager ohne RELIES ON:
Kettenrad: Elegantes Modell mit /;‘ Teilung und 45 Zähnen.
Kette: Vorzügliche Rollenkette in °/;‘‘ Teilung, !/s‘“ breit.
Felgen:
Pneumatik:
2.020.020.2000...
440.0... 1..........
Emaillierung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille mit Pedale: Feine Flügelpedale mit breitem Gummi. Ss 1: E
roten und goldgelben Doppellinien. Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver- attel: elbe -
Lenkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch nickelt und fein poliert. ei {
Bremse: Kräftige, gut wirkende Innenbremse mit leicht Räder: 28x1!/,“, widerstandsfähig, mit Doppel-Dickend- Uebersetzung: H e Seite
auswechselbarem Bremsgummi. speichen. Gewicht: Zirka O t
mit allerbestem ‚Continental Prima‘‘'-Pneumatik mit Faden- mit allerbestem „Continental Prima‘'-Pneumatik mit Faden- rbeste
gewebe, ganz gerieft. gewebe, ganz gerieft.
Nr. 10. fentre Mk, 115.— Nr. 10. fem Mk, 116.— Nr. 10. Rahmenhone "1, MI, TTT
Mit vorzüglicher Mit bester „Teu- Mit bew
n Arminius “ - Frei- ir Ru tonia‘‘-Freilauf- „Torpedo“-Fr
laufnabe mit g - N nabe mit kräftig- laufnabemitsel
WI sicherer Rücktritt-G Bi; u ster Rücktritt- tätiger Rücktritt-
£ bremse i, 4 bremse bremse
netto Mk, 8.50 mehr. LL netto Mk.10.— mehr. netto Mk. 11.50 mehr.
ährter
Ueber die sonstige hochvollendete Bauart und Ausstattung obiger Nr. 10 wollen Sie Näheres auf den Seiten 18 und 26 ersehen.
Die „Deutschland«-Räder sind überall als erstklassig bekannt. Durch ihre unüber- : Der Kenner wählt deshalb mit besonderer Vorliebe die „Deutschland«-Fahrräder,
troffene Dauerhaftigkeit, moderne Bauart, hochvornehme Ausstattung und den weil diese wegen ihrer großen Zuverlässigkeit und infolge ihrer garantiert erst-
spielend leichten Lauf erwecken sie die Bewunderung aller Kenner. klassigen Ausführung im Gebrauch am vorteilhaftesten sind.
.......
31
TO CS CE
ehr
ah
RR N
CT
11
VA
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|
2
h
gusft Stukenbrok, Einbe
Leistungsfähigste Bezugsquelle für Uhren, Gold-und Silberwaren.
Besonders starkes, unübertroffenes Geschäftsrad mit Gepäckträgerin solidester Bauart.
Leichtester Lauf und unbegrenzte
Haltbarkeit sind besondere
Vorzüge des beliebten
„Deutschland''-Rades.
Mit meiner Nr. 11 biete ich ein Gebrauchsrad an, welches in der Hauptsache geschäft-
lichen Zwecken dienen soll, denn es ist in allen Teilen besonders stark und solide
Diese unverwüstliche Maschine kann, infolge der guten Vernickelung und Email-
gebaut.
lierung, bei schlechtestem Wetter und auf schlechtesten Wegen benutzt werden.
die Verwendung meines besonders haltbaren „Teutonia Prima‘-Gebirgsreifens, eines sehr
Sattels, und der soliden Dreiplatten-Vordergabel, Ist die Stärke und Lebens-
kräftigen
dauer dieses Modelles so erhöht, daß dasselbe ohne Gefahr
Gepäckstücken belastet
Durch Anforderungen stellen.
0... .…........
auch mit schweren
„Deurmnchland’Nr:11
werden kann.
fähigkeit von 3,5 Zentner Ist besonders empfehlenswert für Geschäfts-,
Telegraphenboten, wie überhaupt für alle Berufe, die an die Stabilität des Rades große
Das Rad ist mit einem sehr soliden Gepäckträger ausgestattet.
Auch für besonders schwere Personen, als Militär- und Dienstrad, wie in allen Fällen, wo
eine außergewöhnlich starke Benutzung zu berücksichtigen Ist, wird sich dieses Modell
Feinstes Materlal, hervorragende
Konstruktion, peinlich saubere
Arbeit kennzeichnen das
„Deutschland'-Rad.
arantlerten Trag-
assen-, Post- und
Diese Maschine mit ihrer
glänzend bewähren.
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland“-Rades Nr. 11 sind:
Besonders starker und zuverlässiger Rahmenbau
mit wenig abfallendem Scheitelrohr, Innenlötung,
Zierringe am Steuerrohr, unübertroffenes Doppel-
glockenlager, starke Dreiplattengabel, kräftiger,
Das „Deutschland«-
Rad Nr. 11 eignet sich
vorzüglich für be-
sonders schwere IMrGsbrauch
Kostenlose Zugabe:
Nebenstehende Tasche
mit Werkzeugen.
..........
besonders großer Sattel, große Werkzeugtasche,
feinste Präzisionsnaben mit Kugellaufringen, extra
starke Klotzpedale, starke Rippenfelgen, dicke
Tangentspeichen, gefälliges Kettenrad, solider
Ein Transport-Zweirad mit
kleinem Vorderrad und be-
sonders kräftigem Ge-
päckträger finden Sie
auf Seite 44.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Gepäckträger, vorzügliche */%“ Rollenkette mit
vernickelten inneren Seitenteilen, feinste Email-
lierung und haltbare Vernickelung, beste „Teutonia
Prima"-Gebirgsreifen und 4teilige Teleskoppumpe.
Falls ohne Gepäck-
träger gewünscht, ermäßigt
sich der Preis des
Rades um
Mk. 3.—
Die hochwertige, unübertroffene Ausstattung des „Deutschland‘“-Rades Nr. 11:
Rahmen: Moderner schöner Bau mit wenig abfallendem
Scheitelrohr, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahl-
rohren. Mit Zierringen am Steuerrohr.
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten
Dreiplatten-Gabelkopf und vernickelten Enden.
Emaillierung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille,
Lenkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch.
Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mit im Brems-
rohr untergebrachter Bremsfeder.
Nr. 11. “man. Mk. 92.
=
mittel,
mit besten „Teutonia PrIma''-Gebirgsreifen, mitGepäckträger.
Mit vorzüglicher
„Arminius“-Frei-
laufnabe mit
an sicherer Rücktritt-
p bremse
netto Mk.8.50 mehr.
Mit bester „Teu-
tonia“-Freilauf-
nabe mit “kräftig
ster Rücktritt-
bremse
” netto Mk. 10.— mehr.)
Kurbellager: Hervorragend konstruiertes Doppelglocken-
lager ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Elegantes Modell, mit 5/3” Teilung und 45 Zähnen.
Kette: Vorzügliche Rollenkette in °/3'‘ Teilung, ®/ıs‘' breit.
Pedale: Vorzügliche solide Pedale mit o-Klotzgummi.
Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver-
nickelt und fein poliert.
Räder: 28><13/,°, widerstandsfähig, mit Tangentspelchen.
Nr. 11. "na, Mk. 93.—
niedrig,
mit besten „Teutonia Prima''-Gebirgsreifen, mitGepäckträger.
Mit bewährter
„Torpedo“-Frei-
laufnabemitselbst-
tätiger Rücktritt-
bremse
netto Mk. 11.50 mehr.
20.2..............
remse
® netto Mk.12.— mehr
Naben: Modernste, leichtlaufende Naben von vorzüglichster
Konstruktion, aus dem vollen Stück Stahl gedreht.
Felgen: Stärkste, schwarz emaillierte Panzer-Rippenfelgen.
Pneumatik: „Teutonia Prima''-Gebirgsreifen, 28x<13/g”.
Sattel: Eleganter und widerstandsfähiger dunkelbrauner
Tourensattel Nr. 376 mit emailliertem Gestell.
Uebersetzung: Nach Wunsch, Näheres siehe Seite 26.
Gewicht: Zirka 16 kg in kompletter Ausstattung.
Nr. 11. Rahmenhöhe Ill, Mk. 94-
hoch
mitbesten „TeutoniaPrima''-Gebirgsreifen, mitGepäckträger.
Mit zuverlässigster
„Aste‘'-Freilauf-
| nabe mit nie ver-
sagenderRücktritt
ulerpedosDopreltbersen
a, zungsnabe netto Mk.
m 22.50mehr. Mit, ,Uni-
Km versal-Torpedo''-
Ba KNabe mit 4 Uebers.
"nettoMk.38.— mehr.
Ueber die sonstige vorzügliche Bauart und Ausstattung obiger Nr. 11 wollen Sie Näheres auf den Seiten 15, 16 und 22 bis 26 ersehen.
Die Marke „Deutschland“ bildet eine Qualitätsklasse für sich und ist nicht zu :
verwechseln mit den billigen Rädern des allgemeinen Marktes.
bezeichnet das „Deutschland«-Rad als hochwertige Qualitätsmaschine.
Der Kenner :
‘
32
Jedes Rad sende ich laut meinen Lieferungsbedingungen auf Seite 3 gern vier
Wochen zur Ansicht und Begutachtung, auf Wunsch auch zur Probefahrt und
nehme solches, wenn es nicht gefallen sollte, auf meine Kosten zurück.
August Stukenbrok, Einbeck
Größtes Fahrradhaus Deutschlands.
Es Ist eine feststehende Tatsache,
daß es niemand möglich ist, eine
gleichwertige, wirklich hervorragende
Maschine billiger zu liefern.
Solchen Herren, die großen Wert legen auf eine vornehme, besonders leichte Maschine
von schneidiger Bauart, die aber glefchzeitig auch größeren Strapazen SUECH TINEA
soll, möchte ich die untenstehende Nr. 14 empfehlen. Aus dem feinsten Material sorgfältig
hergestellt, steht diese Maschine hinsichtlich ihrer hervorragenden Beschaffenheit und gedie-
genen Ausstattung einzig da. Trotz des leichten Gewichtes besitzt die Nr.14 eine Haltbarkeit,
uverlässigkeit und Dauerhaftigkeit, wie man sie nur bei den teuersten Fabrikaten findet.
Der tadellos schöne Bau mit dem abfallenden
gebogene Lenkstange mit eckigem Vorbau mach
schneldige Sportsleute. Auch der wirklich spielen
beitragen, dieser Nr. 14 in kommender Saison viele neue F
wert ist noch die Verwendung von roten Drahtreifen, die
außerordentlich leichten und schnellen Lauf
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland“-Rades Nr. 14 sind:
Hocheleganter schneidiger Rahmenbau mit abfallendem 2 dünne Naben, solide Vordergabel mit2 Platten, allerbeste ®/,“ wood''-Felgen mit schwarzen [
Scheitelrohr, bewährte Innenlötung, vorzügliches schmales 3 Rollenkette mit vernickelten inneren Seitenteilen, gefälliger, Doppel - Dickendspeichen, t
Tretkurbellager, elegante Vorbau-Lenkstange, allerfeinste { leichter, hellfarbiger Tourensattel, eichenfarbige „West- breitem Gummi, leichte Handbre
Drahtreifen in rot, mit verstärkter Lauffläche und 4teilige Teleskoppumpe.
$ Für allerfeinstes
" Material und peinlichst genaue
f Man prüfe beim
Kauf
Arbeit übernehme ich
eines Fahrrades nich!
nur den Preis, sondern
volljährige fi Ein auch Material und
arantie- .
schein wird jeder 8 = Be
Frachtfrei
ede Fahrradsendung von
Mk.150.— an, von Mk. 800.
an auch verpackungsfrel
Die hochwertige, unübertroffene Ausstattung des „Deutschland‘.-Rades Nr. 14:
Rahmen: Moderner schöner Bau, Innenlötung, aus besten
nahtlosen Stanlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr.
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten
Zweiplatten-Gabelkopf und vernickelten Enden.
Emaillierung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille.
Lenkstange: Mit Anzugschraube und Vorbau.
Kurbellager: Unübertroffenes, mustergültig gebautes Tret- Naben: Moderne, besonders leichtla
kurbellager ohne Keilbefestigung. vollen Stück Stahl 9
Kettenrad: Elegantes Modell, mit°/s' Teilung und 45 Zähnen. Felgen: Eichenfarbige ,
Kette: Sehr feine Rollenkette in 3/s‘‘ Teilung, !/s‘‘ breit. Doppelstreifen.
Pedale: Feine Flügelpedale mit breitem Gummi. Pneumatik: „Teutonia Prima‘-
Neralekelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver- Sattel: Sehr eleganter, {
nickelt und fein poliert. sattel Nr. 5784 mit r 1
Bremse: Kräftige, besonders leichte, gut wirkende Hand- Räder: 28X 1%“, widerstandsfähig, mit Doppel-Dickend- ¿ Uebersetzung: Nach Wunsch, N
bremse, mit leicht auswechselbarem Bremsgummi. speichen. Gewicht: Zirka 12,5 kg in ko ter A
Nr. 14. Sn ene ll, Mk. 125.— Nr. 1 m SONS h Mk. 126.— Nr.1 s Ban anna M
hoch,
mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärktem mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärktem mit bestem, auf der Lau
„Teutonia Prima''-Drahtpneumatik, rot, Korbgeflecht. „Teutonia Prima‘'-Drahtpneumatik, rot, Korbgeflecht. „Teutonia Prima“-Drahtp
2222222............
Mit vorzüglicher 2 Mit bester „Teu- Mit bewährter
„Arminius''-Frei- Y tonia“’-Freilauf- r „Torpedo''-Frei-
laufnabe mit Y x nabe mit kräftig- AT laufnabemitselbst-
P sicherer Rücktritt- Pl ster Rücktritt- C aD iti Rücktritt-
bremse bremse 5 rd
netto Mk.8.50 mehr. Y netto Mk.10.- mehr.
Ueber die sonstige hochvollendete Bauart und Ausstattung obiger Nr. 14 wollen Sie Näheres auf den Seiten 18 bis 26 ersehen.
Legen Sie besonderen Wert auf allerbestes Material, sorgfältigste und zuverlässigste : Die allen „Deutschland«-Fahrrädern nachgerühmte Widerstandsfähigkeit und Zu-
Arbeit sowie mustergültige Bauart, so werden Sie beim Vergleich mit anderen : verlässigkeit, verbunden mit leichtestem und geräuschlosem Lauf, erklärt sich aus
Marken finden, daß Sie mit den „Deutschland«-Fahrrädern vorzüglich bedientwerden. : der außerordentlichen Sorgfalt, mit der auch Jie kleinsten Teile hergestellt werden.
33
August Stukenbrok, Einbe
„Deutschland‘-Fahrräder und -Nähmaschinen.
Extra feines, unübertroffenes erstklassiges Luxus-Herrenrad.
Zuverlässige, dabei preiswerte Fahr-
räder kauft man unter der allgemein
bekannten und beliebten Marke
„Deutschland“,
Um auch den Wünschen Rechnung zu tragen, die sich auf eine besonders schöne Aus-
stattung und Verzierung des Rades beziehen, habe ich mein „Deutschland‘ Nr. 15 ganz
besonders gianzvoll ausgestattet und eine große Sorgfalt auf eine reiche Nickelverzierung
in feinster Ausführung verwendet. Diese Nr.15 ist daher ein sehr apartes und vornehmes Rad
ersterKlasse. Wohl selten gibt es eine Maschine, die Vollkommenheit der Bauart, Bruchfestigkeit
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
„Deuſchland ’Nr 15
Die „Deutschland‘'-Fahrräder
erfreuen sich seit jeher weit über
Deutschlands Grenzen hinaus eines
durchaus guten Rufes.
desRahmens und gefälligesAussehen mit so leichtemGewicht in sich vereinigt,wie diesesModell.
Nicht unerwähnt lasse ich beidemselben den vorzüglichenPolstersattel; auch verdienendiebest-
bewährten Westwood-Stahlfelgen und die äußerst elastischen Drahtreifen besonders beachtet
zu werden. Verwöhnten Radfahrern, die eine ebenso vortrefflich alsflottausgestattete Maschine
zu fahren wünschen, kann ich dieses hochfeine Luxusmodell ganz besonders empfehlen.
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland“-Rades Nr. 15 sind:
TE En En TE
7
rer
Hocheleganter moderner Rahmenbau mit Innen-
lötung, Zierringe am Steuerrohr, geschmackvolle
Nickelverzierung, beste Innenbremse, leichtes
hervorragendes Doppelg!ockenlager ohne Keil-
Beachten Sie bitte
das hervorragende Doppel-
glockenlagerdiesesRades
auf Seite 20 dieser
Preisliste. Musterrad in
Qualität
ohne-
Kostenlose Zugabe:
Nebenstehende Tasche
mit Werkzeugen.
Rahmen: Moderner schöner Bau, Innenlötung, aus besten
nahtlosen Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr.
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten
halbrunden Gabelkopf und vernickelten Enden.
Emaillierung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille mit
roten Doppellinien.
Lenkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch.
Bremse: Kräftige,durch das Steuerrohr gehende,gutwirkende
Innenbremse mit leicht auswechseibarem Bremsgummi.
Nr.15.°°""2h..° Mk. 120.—
mit bestem „Continental Prima‘‘-Drahtpneumatik mit Faden-
gewebe, ganz gerieft,
Mit vorzüglicher
„Arminius“-Freli-
laufnabe mit
sicherer Rücktritt-
bremse
netto Mk.8.50 mehr
u 000000
2.222...
Mit bester „Teu-
tonia‘'-Freilauf-
nabe mit
kräftigster Rück-
y trittpremse
netto Mk.10.— mehr.
befestigung, bewährte Westwood-Felgen mit ver-
nickelten Streifen, hochfeiner Polstersattel, silber-
weiße Vernickelung und tiefschwarze Emaillierung,
elegante halbrundeVordergabel, feinste Präzisions-
Frachtfrei
jede Fahrradsendung von
Mk.150.— an, von Mk. 300
an auch verpackungsfrei.
Kurbellager: Leichtes, unübertroffenes, mustergültig ge-
bautes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Elegantes Modell, mit ö/s“ Teilung und 45 Zähnen.
Kette: Vorzügliche Rollenkette in 5/s“ Teilung, !/s“ breit.
Pedale: Feine Flügelpedale mit breitem Gummi.
Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver-
nickelt und fein poliert.
Räder: 28x<1!/,“, widerstandsfähig, mit Doppel-Dickend-
speichen.
Rahmenhöhe |,
Nr.1 niedrig, Mk.121 wa
mit bestem „Continental Prima‘'-Drahtpneumatik mit Faden-
gewebe, ganz gerieft,
Mit bewährter
„Torpedo“-Frei-
. laufnabemitselbst-
V tätiger Rücktritt-
bremse
netto Mk.11.50 mehr.
: naben mit Kugellaufringen, elegante Gummiflügel-
pedale mit breitem Gummi, modernstes Kettenrad,
bester „Continental Prima'-Drahtpneumatik mit
: Fadengewebe und 4teilige Teleskoppumpe.
Unübertroffen ist die
Güte und Preiswürdigkeit
meiner bewährten
„Deutschland«-
Räder.
Fachleuten
als erstklassig
und mustergültig
bezeichnete
Marke.
rtroffene Ausstattung des „Deutschland‘“-Rades Nr. 15:
: Naben: Moderne, besonders leichtlaufende Naben, aus
: dem vollen Stück Stahl gedreht.
2 Felgen: Bewährteste Westwood-Felgen mit vernickelten
° Streifen in der Mitte.
Pneumatik: „Continental Prima‘', 28x<1!/,“, ganz gerieft.
Sattel: Sehr eleganter und bequemer E!
Polstersattel Nr. 4947, mit vernickeltem Gestell.
GenoESelzung: Nach Wunsch, Näheres siehe Seite 26.
Gewicht: Zirka 13,5 kg in kompletter Ausstattung.
Nr. 15.°°"22.° '' Mk. 122.—
mit bestem „‚Continental Prima‘'-Drahtpneumatik mit Faden-
gewebe, ganz gerieft.
Mit zuverlässigster
„Aste‘'-Freilauf-
\ nabe mit nie ver-
sagenderRücktritt-
bremse
netto Mk.12.— mehr.
Mit,,Torpedo‘'-Doppelüberset-
a zungsnabe netto Mk.
22.50mehr.Mit,,Uni-
versal-Torpedo“‘‘-
Nabe mit 4 Uebers.
netto Mk. 38.- mehr.
Ueber die sonstige hochvollendete Bauart und Ausstattung obiger Nr. 15 wollen Sie Näheres auf den Seiten 18 bis 26 ersehen.
Der Kenner wählt deshalb mit besonderer Vorliebe „Deutschland“- Fahrräder,
Jedes Rad sende ich
laut meinen Lieferungsbedingungen auf Seite 3 gern
weil diese wegen ihrer großen Zuverlässigkeit, infolge ihrer garantiert erst- : 4 Wochen zur Ansicht und Begutachtung, auf Wunsch auch zur Probefahrt und
klassigen Ausführung im Gebrauch am vorteilhaftesten sind.
34
nehme solches, wenn es nicht gefallen sollte, auf meine Kosten zurück.
A
Alle Angebote mit billigeren Preisen
können nur auf Kosten der Qualität
geschehen, was Sie bitte berücksich-
tigen wollen.
Mit diesem Modell bringe ich eine ganz vorzügliche Maschine von augenfälliger Schönheit
und größter Zuverlässigkeit auf den Markt. Aus ausgesuchtem Material hergestellt, steht dieses
Rad, was gute Verarbeitung und moderne Bauart anbelan
t,
Maschine trotz des nicht zu hohen Gewichts größte
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland“-Rades Nr. 16 sind:
Hochmoderner Rahmenbau mitabfallendem Schei-
telrohr, bewährte Innenlötung, Zierringe am Steuer-
rohr, Vordergabel mit gekröpftem Gabelkopf, mo-
derne Vorbau-Lenkstange, im Bremsrohr unter-
gebrachte Bremsfeder, unübertroffenes Doppel-
% Unbegrenzte
altbarkeit und leichter Lauf
sind besondere Vorzüge
der „Deutschland“.
(
einstesMaterial,
hervorragende
Konstruk-
tion.
Kostenlose 2 =
_Nebenstehende Tasche
= mit Werkzeugen.
.urrnnnnner.
gust Stukenbrok, Einb
Fabrik für Fahrräder und Fahrradteile.
einzig da, dabei besitzt diese
Ausstattung aufmerksam machen.
Widerstandsfähigkeit.
: und ruhigen Lauf, sowie auf die in je
: Empfehlung für den guten Ge
glockenlagerohneKurbelkeile, modernesKettenrad,
5/g” Rollenkettemitvernickelten inneren Seitenteilen,
feine Präzisionsnaben mit Kugellaufringen, hellfar-
biger Tourensattelmitvernickeltem Gestell, elegante
Gummiflügelpedale, tiefschwarze Emaillierung mit
feinen doppelten Goldlinie
blecheundPanzer-Rip
pelstreifen, haltbar ver
trıniıa
oniz
a... .….….
Ungefähr 1/ Million
„Deutschland“- Räder be-
gründen den guten Ruf
dieser bevorzugten
Marke.
Frachtfrei
ede Fahrradsendung von
Mk.150.— an, von Mk. 800.—
an auch verpackungsfrel.
Die hochwertige, unübertroffene Ausstattung des „Deutschiand‘“-Rades Nr. 16:
Rahmen: Moderner schöner Bau, Innenlötung, aus besten
nahtlosen Stahlrohren, mit abfallendem Scheitelrohr.
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten
gekröpften Gabelkopf und vernickelten Enden.
Emailllerung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille,
feinen doppelten Goldlinien.
Benkstanns Mit Anzugschraube und modernem Vorbau.
Bremse: Kräftige, gut wirkende Handbremse mit im Brems-
rohr untergebrachter Bremsfeder.
Nr.16. """:1:."°" Mk.115.—
mittel,
mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärktem
„Teutonia Prima‘'-Pneumatik, rot, Korbgeflecht.
mit
Mit vorzüglicher
„Arminius"-Frei-
h laufnabe mit
MR sicherer Rücktritt-
- remse
netto Mk.8.50 mehr.
Mit
0022.220002...
bester
tonia‘-Freilauf-
nabe mit kräftig-
ster Rücktritt-
bremse
netto Mk.10.- mehr.
Kurbellager: Unübertroffenes, leichtes, mustergültig ge-
bautes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Elegantes Modell mit 5/;“ Teilung und 45 Zähnen.
Kette: Vorzügliche Rollenkette in °/;“ Teilung, "/s“ breit.
Pedale: Feine Flügelpedale mit breitem Gummi.
Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver-
nickelt und fein poliert.
Räder: 28x1!/,“, widerstandsfähig, mit Doppel-Dickend-
speichen.
Rahmenhöhe |,
Nr.1 = niedrig, Mk. 116.—-
mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärktem
„Teutonia Prima‘'-Pneumatik, rot, Korbgeflecht.
Naben: Moderne, besonde
Uebersetzung: ! 5
Gewicht: Zirka 13,5 kg in komplett
Rahmenhöhe llt,
Nr.
mit
“unserer een nee
hoch
|
„Teu- Mit bewährter
„Torpedo"-Frei-
laufnabemitselbst-
tätiger Rücktritt-
bremse
netto Mk.11.50 mehr.
Ueber die sonstige vorzügliche Bauart und Ausstattung obiger Nr. 16 wollen Sie Näheres auf den Seiten 18 bis 26 ersehen.
Die Beliebtheit meiner „Deutschland«-Fahrräder ergibt sich aus der großen Preis-
würdigkeit derselben; wohl gibt es viele andere Marken in gleicher Preislage,
aber keine derselben reicht in Qualität an meine „Deutschland«-Räder heran.
: Die Ueberlegenheit der „Deutschland“«-Fahrräder erklärt sich durch die Güte
: des Materials und präzise Arbeit aller Teile. Hieraus ergibt sich die große
: Haltbarkeit, der leichte Lauf und unbedingte Zuverlässigkeit auf viele Jahre.
35
August Stukenbrok, Einbeck
Bedeutendstes Haus für Fahrräder und Sportartikel.
Hochelegantes, sehr feines kettenloses Herrenrad in allerbester Ausführung.
Für allerfeinstes Material und I Der Kenner wählt deshalb mit Vorliebe
vollkommenste Arbeit übernehme weit- - „Deutschland“ - Fahrräder, weil diese
SINS an ee wird „Deuſchland Herenios NI. 19 ER AL aSel Sen MaE
jeder Deutschland-Maschinebeigegeben. terials am vorteilhaftesten sind.
Allerfeinstes
kettenloses
Herrenrad,
welches infolge seiner
Vorzüge zweifellos viele
Liebhaber finden wird,
Die Annehmlichkeit der
Wunderbar ruhiger DEA kettenlosen Räder ist zur
auf
6 2 = / Z Genüge bekannt, so daß
Besondere = Zaun es sieh erübrigt, hier-
“ een LD auf im besonderen hin-
Vorzüge und “64 Y 9 Sun zuweisen. Die unüber-
Ausstattung. x IRA / WW F= troffene Bauart des Ge-
= N \% \ F NR y RR triebes, sowie die son-
Mocheleganter Er \ 158/367, N A - / H stige hervorragende Be-
d Rahmenbau 6 N \ y N s schaffenheit dieses Mo-
lötung, durch f N \\ \|[/ > NN 5 / \ WS ONSS ICI ern CO AE
das Steuerrohr füh- 1 N N : E N osen „Deutschland
E A / N‘ / \ A / \ \ Rade die erste Stellung.
les INNenDiamse: \ N fi DEE \\ Sy \ 2 DasGetriebe,auf welches
alle es es kettenloses I 8 N A / > N 5 > \ EN, es ja besonders an-
Getriebe von wunder- [rg < x / ZA = We | Ä U EN kommt, ist in geradezu
ba Genauigkeit, Nx NNE \'\W FR N wunderbarer Feinheit auf
> Vordergabel, a L A Y / 3 EN N a eigens hierzu bestimm-
1 | = 5 = a ZZ ten Maschinen herge-
Getriebeteile staub-
und wasserdicht
verschlossen.
Kurbeln ohne il-
befest S ng a I = iR UL stellt. Das verwendete
IES ZN y Bu Sa Z ae IE NEN, | Stahlmaterial istso hoch-
‚ste Emaillierung und \ 1 NN SONS X = 8 Y RS > RR): Z | wertig, daß dieses Fahr-
vernickelung. Vorzüg- ; IN UNNN vr DIN“ A \À NX | rad viele Jahre benutzt
Pedale mit Gum- \_ VA > ‘ NR NENE N 5 = Td IN werden kann, ohne daß
bequemer N ETV A NN \ / a Y \ die geringste Abnutzung
| N / der SE SNSrader test-
t 74 / \ Eh i \ i zustellen wäre. Herren,
SADODBEL N 7/2270 / ¿ RN Fl die zu Deschäftlichain
nUSBEI-HEIBUDE, Be] \\ / Í UN 5 Zwecken ein Rad benut-
oppelhohlstahl- EU k I zen, fernerAerzte,diezur
„Continental N N < - 7 Ausübung ihrer Praxis
Pneumatik mit I Is ES gr o radfahren, also bei
aa / N Ä schlechtem und gutem
moe S & - 3 EN > WetterdasRadnicht ent-
NTS EE = D h Li f behren können, werden’
DIZE IF = = II RendET — : nee mit einer kettenlosen Ma-
e = = 5 a 1 schine ganz besonders
70, 75 oder & Zoll. _——S = = “ a = = zufrieden sein.
‚ fein ver-
Rahmenhöhe Il, Rahmenhöhe I 4 Rahmenhöhe Ill
Nr. 1 = en EZ Mk. 150.— Nr. 1 = ED Mk. 151 Be Nr. 19. Nm j Mk. 152.—
Gemessen von der Mitte der Kurbelachse bis zum Ende des Sitzrohres. Auf besonderen Wunsch mit meiner vorzüglich bewährten „Teutonia‘'-Freilaufnabe Mk. 15.— mehr.
“Er e Hrn HH LH L LH LE Le LEITET TEL ILL ILL IEIILLLLLILIIHILLIIIIIILIILLLLITTLITIIUEHII ILL IIIL LEI I III III 2.2...
Vornehmes und vorzügliches kettenloses Damenrad in Luxusausstattung.
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Lenkstange: Mit Anzugschraube und Vorbau. nickelt und fein poliert. /
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Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland“-Rades Nr. 28 sind:
Schneidiger, hocheleganter Rahmen mit abfallen- : pelstreifen, unübertroffenes leichtes Doppelglocken- : pel-Dickendspeichen, Kugellaufringe, feinste Email-
dem Scheitelrohr, leichtestes Gewicht, Innenlötung, lager ohne Kurbelkeile, schmalster Tritt und leichte- lierung u. Vernickelung, schöne doppelte Goldlinien,
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sowie eine gefällige und schneidige Bauart vereinigen sich bei dieser Maschine in voll-
kommenstem Maße. Hervorragende Fachleute haben ihre jahrelangen Erfahrungen bei
diesem Modell verwendet und es kann deshalb in technischer und praktischer Hinsicht
«+ Besseres nicht geben. Neben der hochmodernen Ausstattung und dem vorzüglichen
+ Material, der peinlich sauberen und genauen Arbeit, zeichnet sich dieses Rad ganz
€ besonders durch leichten Antritt aus, Diese Maschine wird von solchen Fahrern mit
: Vorliebe gekauft, die zu großen Fahrten über eine besonders sorgfältig gebaute, leicht-
¿+ laufende Maschine verfügen wollen. Die enorme Widerstandsfähigkeit dieser Maschine,
vereint mit leichtem Gewicht, ist besonders lobenswert.
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland‘“-Rades Nr. 31 sind:
Schneidiger, hocheleganter Rahmenbau mit ab- Lenkstange, unübertroffenes, modernes Tretkurbel-
fallendem Scheitelrohr, von leichtestem Gewicht, lager ohne Kurbelkeile, schmalster Tritt und
mit Innenlötung, leichte Handbremse, vorzügliche leichtester Lauf, beste Rennkette, feine Renn-
Holzfelgen mit schwarzen Doppelstreifen, Vorbau- pedale mit Fußhaltern, elegante Vordergabel, feiner
hellfarbiger Rennsattel, Doppel-Dickendspeichen,
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Lenkstange: Mit Anzugschraube und Vorbau, moderne Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver- Sattel: Vorzüglicher orange-gelber Rennsattel Nr. 4434,
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zügliche Modell vollständig. Aus sehr gutem Material hergestellt, habe ich auch besonders :
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nabe mit
ster Rücktritt-
Kurbellager: Mustergültig gebautes Doppelglockenlager
ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Elegantes Modell, mit 5/¿“ Teilung und 38 Zähnen.
Kette: Vorzügliche Rollenkette in 5/3“ Teilung, ®/ıs“ breit.
Pedale: Feine Flügelpedale mit breitem Gummi.
Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver-
nickelt und fein poliert.
Räder: 28x1!/,‘‘, widerstandsfähig,
speichen.
mit Doppel-Dickend-
Rahmenhöhe |
Nr. 3 = niedrig, È Mk. 93.—
mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärktem
„Teutonia Prima‘'-Pneumatik, Korbgeflecht.
Mit bewährter
„Torpedo‘'-Frei-
laufnabe mitselbst-
tätiger Rücktritt-
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netto Mk. 11.50 mehr.
kräftig-
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: Moderne, besonders leichtlaufe
vollen Stück Stahl gedreht.
Felgen: Bewährteste, schwarz emaillierte Pa
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Pneumatik: „Teutonia Prima“, 2
Sattel: Sehr eleganter und bequen
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Uebersetzung: Nach Wunsch, Nähe
Gewicht: Zirka 15 kg in kompletter Aus
Nr 3 Rahmenhöhe Ill, Mk 94 Bi
m = = =
hoch,
mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärkt
n
„Teutonia Prima‘'-Pneumatik, Korbgeflec
Ueber die sonstige vorzügliche Bauart und Ausstattung obiger Nr. 30 wollen Sie Näheres auf den Seiten 15, 16 und 22 bis 26 ersehen.
Jedes Rad sende ich laut meinen Lieferungsbedingungen auf Seite 3 gern vier ?
Wochen zur Ansicht und Begutachtung, auf Wunsch auch zur Probefahrt und :
nehme solches, wenn es nicht gefallen sollte, auf meine Kosten zurück. :
41
Die „Deutschland«-Räder sind seit jeher als erstklassig bekannt.
unübertroffene Dauerhaftigkeit,
und den spielend leichten Lauf erwecken sie die Bewunderung aller Kenner.
Durch ihre
moderne Bauart, hochvornehme Ausstattung
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N. = 2 e STE T
August Stukenbrok, Einbeck
„Deutschland“-Fahrräder und -Nähmaschinen.
Hochelegantes, leichtes und sehr fein verziertes Damenrad.
Es ist eine feststehende Tatsache, ,, DerVersand der „Deutschland''-Räder
daß es niemand möglich ist, eine geschieht auf meine Gefahr.
gleichwertige, wirklich hervorragende 6 Ich garantiere für tadellose Ankunft
Maschine billiger zu liefern. 99
am Bestimmungsorte.
Mit diesem Damenrad Nr. 32 empfehle ich eine sehr gediegene und äußerst elegant aus-
der Radfahrerinnen Rechnung tragen. Selbst die kleinsten Einzelheiten sind aus dem
gestattete Maschine. Die schöne Form des Rahmens, sowie die übrige prächtige Aus-
: besten Material gearbeitet, daher der wunderbar leichte ruhige Lauf. Der modern
stattung verleihen derselben ein vornehmes Aussehen, wie man es selten findet. Es ? geschweifte Rahmenbau ermöglicht in jedem Kleide ein leichtes und bequemes Auf.
wird daher diese in der Tat sehr feine’ Maschine auch dem verwöhntesten Geschmack } und Absteigen.
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des „Deutschland“-Rades Nr. 32 sind:
Modern geschweifter, vornehmer Rahmenbau mit 5/,“ Rollenkette mit vernickelten inneren Seiten- * Lenkstange mit Anzugschraube, feine Gummi-
Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, schöne teilen, eckige Vordergabel, feinste Naben mit flügelpedale, Doppel-Dickendspeichen, Panzer-
Doppellinien-Verzierungen, Innenbremss, leichtes Kugellaufringen, feinster Kleiderschutz, Zelluloid- Rippenfelgen, bester Teutonia Prima-Pneumatik mit
vorzügliches Doppelglockenlager ohne Kurbelkeile, Kettenschutz, hellfarbiger Sattel und Tasche, verstärkter Lauffläche und 4teilige Teleskoppumpe.
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Material und peinlichst genaue
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Garantie.
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auf Seite 20 dieser
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und mustergültig
bezeichnete
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Ge VA \ jede Fahrradsendung von
see RR \ Mk. 150.— an, von Mk. 800.—
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Pyr Re 7, an auch verpackungsfrel.
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= Kosterjaee ua: >
NebenstehendeJasche > 5 = _ Ww ee
mit Werkzeugen. Ce fe ee < unge 1
Die hochwertige, unübertroffene Ausstattung des „Deutschland‘-Rades Nr. 32:
Rahmen: Moderner geschweifter Bau, Innenlötung, aus Kurbellager: Leichtes, unübertroffenes, hervorragend durch- 5 Naben: Moderne, besonders leichtlaufende Naben aus dem
nahtlosen Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr. gearbeitetes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung. vollen Stück Stahl gedreht.
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten Kettenrad: Elegantes Modell mit 5/3‘ Teilung und 38 Zähnen. Felgen: Beste schwarz emalllierte Panzer-Rippenfelgen.
eckigen Gabelkopf und vernickelten Enden. Kette: Vorzügliche Rollenkette in */g“ Teilung, !/s'' breit. Pneumatik: „Teutonia Prima“, 281%", Korbgeflecht
Emaillierung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille mit rot Pedale: Feine Flügelpedale mit breitem Gummi. Sattel: Fr hellf £ i De LE | Nr. 4951
und goldgelben Doppellinien. Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver- attel: Sehr SEAL EN ne arbiger Damensatte r. 495
Lenkstange: Mit Anzugschraube, moderne Form. nickelt und fein poliert. mit vernickeltem Gestell.
Bremse: Kräftige, gut wirkende Innenbremse mit leicht Räder: 28x13‘, widerstandsfähig, mit Doppel-Dickend- Uebersetzung: Nach Wunsch, Näheres siehe Seite 26.
Gewicht: Zirka 14 kg in kompletter Ausstattung.
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auswechselbarem Bremsgummi. speichen.
Nr.32. """2}.0"° '' Mk.105.- Nr.32. "723° Mk.106.- Nr.32, ra Mk.107.-
mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärktem mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärktem mit bestem, auf der Lauffläche besonders verstärktem
„Teutonia Prima'‘-Pneumatik, Korbgeflecht. „Teutonia Prima‘'-Pneumatik, Korbgeflecht. „Teutonia Prima‘'-Pneumatik, Korbgeflecht.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine gegen Aufpreis von Mk. 10.— extra leicht, mit bewährten Holzfelgen und dünnen Naben ausgestattet.
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laufnabe mit VAN nabe mit AT w_ laufnabemitselbst-@ „ A nabe mit nie ver- ea 22.50mehr.Mit,,Uni-
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netto Mk.8.50 mehr. ” netto Mk.10.— mehr. “ netto Mk.11.50 mehr. » netto Mk.12.— mehr. 5 Ü netto Mk. 38.- mehr.
Ueber die sonstige hochvollendete Bauart und Ausstattung obiger Nr. 32 wollen Sie Näheres auf den Seiten 18 bis 26 ersehen.
Die „Deutschland«-Räder sind seit jeher als erstklassig bekannt. Durch ihre : Die Ueberlegenheit der „Deutschland«-Fahrräder erklärt sich durch die Güte des
unübertroffene Dauerhaftigkeit, moderne Bauart, hochvornehme Ausstattung und Materials und präzise Arbeit aller Teile. Hieraus ergibt sich die große Haltbar-
den spielend leichten Lauf erwecken sie die Bewunderung aller Kenner. keit, der leichte Lauf und unbedingte Zuverlässigkeit auf viele Jahre.
42
[|
gust Stukenbrok, Einbeck
Fabrik für Fahrräder und Fahrradteile,
Hochmodernes Luxus-Damenrad in allerfeinster Ausstattung.
Zuverlässige, dabei preiswerte
Fahrräder kauft man unter der all-
gemein bekannten und beliebten
Marke „Deutschland'',
Dieses feine Damenrad von modernem Bau und eleganter Ausstattung ist unübertroffen.
Die wirklich hochelegante Ausführung aller Teile muß entzücken. Es ist nichts gespart
worden, weder beim Einkauf noch bei der Verarbeitung des Materials. Die reiche Ver-
nickelung der Felgen und Bleche erhöht das schöne Aussehen dieses Rades ungemein,
„Deurschland’Nr34
$ auch möchte ich ganz besonders auf den bestbewährten Polstersattel aufmerks
$: der einen die Figur in tadelloser Weise zur Geltung bringenden Sitz ern
$ verdienen die bewährten Doppelhohlstahlfelgen und die vorzügliche Berei j be
+ Modelle besonders Ich bin überzeugt, daß jede Radfahre
beachtet zu werden.
Kauf einer solchen Maschine in jeder Hinsicht zufriedengestellt ist.
Die besonderen Vorzüge
Modern geschweifter, vornehmer Rahmenbau mit :
Innenlötung, Zierringe am Steuerrohr, vorzügliche :
Innenbremse, leichtes unübertroffenes Doppel- :
glockenlager ohne Kurbelkeile, 5/3” Rollenkette :
Ungefähr 1/,Million
„Deutschland«-Fahrräderbe-
gründen den guten Ruf
dieser bevorzugten
D el d
,Deutschland"'-
Marke. Rad steht auf
höchster Stufe
und hervorragenden Figenschaften des „Deutschland“-Rades Nr. 34 sind:
mitvernickelten inneren Seitenteilen, halbrundeVor- :
dergabel. Doppelhohlstahlfelgen und Schutzbleche
mit Nickelstreifen in der Mitte, feinste Emaillierung
mit roten Doppellinien, Lenkstange mit Anzug-
schraube, sehr feine Kordelverschnürung, Zelluloid-
Kettenschutz, feine Gummiflügelpedale, Doppel-
Dickendspeichen, bester „Continental Prima“-Pneu-
matikmitFadengewebe und4teiligeTeleskoppumpe.
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gleich guter Ausführung
und Ausstattung kann
niemals billiger
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mifWerkzeugen:
Die hochwertige, unübertroffene Ausstattung des „Deutschland‘“-Rades Nr. 34
Naben: Moderne, beson
vollen Stück Stahl g
Felgen: Beste Doppelhohlsta
Pneumatik: „Continental Prima‘ 8
Sattel: Sehr eleganter und bequemer dunkelbra
sattel Nr. 1722 mit vernick m Gestell.
Uebersetzung: Nach Wunsch, Näheres s
Gewicht: Zirka 13,5kg mit kompletter Ausst ng
Nr.3 = Ren Sunchs In Mk.120.—
mit allerbestem „Continental Prima''-Pneumatik mit
gewebe, ganz gerieft.
Holzfelgen und dünnen Naben ausgestattet.
Rahmen: Moderner, geschweifter Bau, Innenlötung, aus
besten Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr.
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzüglichem vernickelten
halbrunden Gabelkopf und vernickelten Enden. ;
Emaillierung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille mit
roten Noppen,
Lenkstange: Mit Anzugschraube, moderne Form. Ä
Bremse: Kräftige, gut wirkende Innenbremse mit leicht
auswechselbarem Bremsgummi.
Nr. 34. Rrmentöre! Mk. 118.—
mittel,
Kurbellager: Leichtes unübertroffenes, mustergültig ge- ¿
bautes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung.
Kettenrad: Elegantes Modell, mit /;‘' Teilung und 38 Zähnen.
Kette: Vorzügliche Rollenkette in /;‘' Teilung, !/s‘ breit.
Pedale: Feine Flügelpedale mit breitem Gummi.
Vernickelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver-
nickelt und fein BOlanE
Räder: 28x<1?/,‘‘, widerstandsfähig, mit Doppel-Dickend-
speichen. N
Nr. 3 e Rahmenhöhe | Mk. 119.—
mit allerbestem „Continental Prima‘'-Pneumatik mit Faden- mit allerbestem „Continental Prima‘‘-Pneumatik mit Faden-
gewebe, ganz gerieft. gewebe, ganz gerieft.
Auf Wunsch liefere ich obige Maschine gegen Aufpreis von Mk. 10.— extra leicht, mit bewährten
20.0... 0...
2.2.0.0. ..0.0......
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tonia‘'-Freilauf-
nabe mit kräftig-
ster Rücktritt-
Mit bewährter
„Torpedo‘'-Frei-
„ laufnabemitselbst-
tätiger Rücktritt-
bremse
netto Mk. 11.50 mehr.
Mit zuverlä
„Aste'“F
nabe mit
sagenderR
bre
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- netto Mk. 12.— mehr.
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Mit vorzüglicher
„Arminius“-Frei-
laufnabe mit
sicherer Rücktritt-
bremse
netto Mk. 8.50 mehr.
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DE:
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4 bremse
netto Mk. 10.— mehr.
Ueber die sonstige hochvollendete Bauart und Ausstattung obiger Nr. 34 wollen Sie Näheres auf den Seiten 18 bis 26 ersehen.
Jedes Rad sende ich laut meinen Lieferungsbedingungen auf Seite 3 gern vier ; Man lasse sich beim Kauf von Fahrrädern nicht durch anscheinend billigen Preis
Wochen zur Ansicht und Begutachtung, auf Wunsch auch zur Probefahrt und : beirren. Meine „Deutschland“-Fahrräder haben sich 100000fach als die zuver-
nehme solches, wenn es nicht gefallen sollte; auf meine Kosten zurück. : lässigsten und preiswertesten Gebrauchsmaschinen bewährt.
43
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August Stukenbrok, Einbeck
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die Ausstattung
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\ N Die Rahmenhöhe beträgt 50 cm, und zwar beträgt 45 cm, und zwar gemessen von =
gemessen von der Mitte der Kurbelachse der itte der Kurbelachse bis zum
bis zum äußersten Ende des Sitzrohres. äußersten Ende des Sitzrohres. Mit 26"
Mit 26“ Rädern und gerieftem „Eska''- Rädern und gerieftem „Eska’‘'-Pneumatik.
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mit Werkzeugtasche, Werkzeug
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und tasche, Werkzeug und
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Knaben von im Alter 8 bis 12 Jahren passend.
Stück Mk. 57.—
= 4
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or (N DT
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Frachtfrei
alle Fahrrad-Sendungen im Werte
von mindestens Mk. 150.—
Nr. 1452. Rahmen
für Herrenmaschine.
ner Rahmen mit Innenlötung,
r Vordergabel, sowie gekröpf-
ren und unteren Streben.
men ist von schöner Bauart und tadellos ausgestattet, so daß sich aus Ihm
antes Rad oder auch ein schneidiger Halbrenner leicht herstellen läßt, zumal
mir vorrätig gehaltenen Zubehörteile, wie Ketten, Pedale, Sättel, gespannte
w. genau dazu passen. Der Rahmen sowie die Gabel’ und Schutzbleche sind
schwarz emailliert, alle übrigen Teile silberweiß und hochglänzend vernickelt.
AU sei noch besonders erwähnt, daß das zur Verwendung gekommene Tretlager
ne Kurbelkeile besonders gut und empfehlenswert ist. Stück Mk. 35.—
Transport-Dreiräder.
rs kräftige und solide Bauart, mit extra starkem Pneumatik, für ganz kurze
en eingerichtet. Vollständig staubsichere Lager. Der Kasten ruht auf kräftigen
f ‚ die auf dem Gestell angebracht sind. Auf Wunsch wird der Kasten auch gleich
mit Firma geliefert, wodurch sich der Preis entsprechend erhöht. Tragfählgkeit 200 kg.
Gewicht ca. 30 kg. Da diese Räder nicht auf Lager vorrätig gehalten, vielmehr erst
nach erfolgter Bestellung in Arbeit genommen werden, so bitte ich höflichst, bei Bedarf
frühzeitig genug bestellen zu wollen, damit eine möglichst schnelle Lieferung erfolgen
kann. Die Lieferzeit beträgt ca.
10 bis 14 Tage.
gegen Berechnung von:
AE 5S-Pf pro Buchstaben:
N IH ERBEN ARSEN 1!
m.
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0%
I
u
nn
Transport-Zweirad „Deutschland“ Nr. 12.
Dieses neuzeitliche Transport-Zweirad eignet sich besonders zur Beförderung von schweren
Lasten. Das kleine Vorderrad und die dadurch ermöglichte tiefere Gepäcklagerung bietet den
Vorteil ruhigeren Fahrens und leichterer Lenkbarkeit. Außerordentlich zweckmäßig ist auch
die an der Vorderradachse befindliche Aufstellvorrichtung, bei deren Benutzung das Fahrrad
überall frei aufgestellt werden kann. Durch den außergewöhnlich starken Rahmen, sowie das
zur Herstellung des Rades verwendete erstklassige Material und die unübertroffene Ausstattung,
ist’ diese Maschine als unverwüstlich zu bezeichnen.
Ausstattung: Rahmen extrastark, Innenlötung. Besonders widerstandsfähige Vorderradgabel.
Sehr breite Schutzbleche. Wirksame Gummi-Innenbremse. Vorzügliches Doppelglockenlager.
Kräftiges Kettenrad mit 40 Zähnen. Dauerhafte Rollenkette in 5/," Teilung, °/ıs“ breit. Breite
Gummiklotzpedale. Vorderrad 20x<13/,", Hinterrad 28><1?/,“. Extrastarke Naben. Vernickelte
Tangentspeichen 2,5 mm stark. Kräftiger Federsattel. Firmenschild mit 4 Schellen am Rahmen
befestigt. Sehr solider Gepäckträger 33x53cm groß. Continental-Centrum-Gebirgsreifen. Haltbare,
schwarze Emaillierung und vorzügliche Vernickelung. Werkzeugtasche mit komplettem Werkzeug.
Tragfähigkeit 50 kg. (Mit Firmentafel und Gepäckträger). Stück Mk 115.
Nr. 52. Transport-Dreirad
mit 60><60>80 cm großem Kasten aus Holz; welcher vor dem Fahrer an-
geordnet ist. Räder 28<1?/,“, 5/.“ Rollenkette. Stück Mk 275 24
ahmen aus nahtlosen Rohren.
Nr. 41. Transport-Dreirad
mit en goon EO Rus HOZ welcher hinter dem Fahrer
t ist. Rä 8><13/,", S]g" 5 7
ee lass
Rahmen aus nahtlosen Rohren.
Ausführliche Beschreibung der Transporträder auf Wunsch
unberechnet und portofrei.
gust Stukenbrok, Einb
Erstklassige Fahrradreifen Marke „Teutonia Prima“.
Jeder Auftrag auf Näh-
maschinen über Mk.100,—
wird laut Lieferungs-Be-
dingungen franko Fracht-
gut versandt.
Spezial-
Langschiffehen-Nähmaschine
(hocharmig)
in einfacher, aber dennoch guter, gediegener Ausführung.
Die Nachfrage nach einer einfachen, billigen und dennoch guten Familien- :
Langschiffchen-Nähmaschine, veranlaßte mich, meine bereits sehr große
: werden können.
Auswahl in Nähmaschinen noch um untenstehendes Modell zu ergänzen. :
Obgleich es beim Ankauf einer Familien-Nähmaschine im allgemeinen nicht
ratsam ist, zu sehr auf einen billigen Preis zu sehen, so bringe ich :
doch mit diesem Modell eine Maschine, die in Dauerhaftigkeit, einfacher
: gleichmäßigen Perlstich,
: vorzüglich bewährten
Handhabung und Leistungsfähigkeit von anderen Fabrikaten gleicher Preis- :
lage unter Garantie nicht erreicht wird.
0
238
0388880
Als hervorragende Eigenschaften
sind noch zu erwähnen:
Einfache Handhabung,
bedeutende
Leistungsfähigkeit,
einfacher,
gut arbeitender Spuler,
hoher Nadelhub,
großer Durchgangsraum,
vorzügliche Transportierung,
gute Schwungradauslösung.
Ruhiger, leichter Gang.
Auf Wunsch vierwöchige
Ansichtssendung.
5 Jahre Garantie.
Ein Garantieschein
wird jeder Maschine bei-
gegeben.
989228
‚Nr. 174.
Für
Schiffchen der Langschiffchen-
Nähmaschinen. Stück 73 Pf.
Die Maschine wird vollkommen da :
Spezial-Langschiffehen-Nähmaschine mit geradem Verschlußkasten, wie bei der „Deutschland“-
Nähmaschine Nr. 118 auf Seite 43 abgebildet . Ba
ihren Platz ausfüllen, wo größere Aufwendungen dafür n
Alle Teile sind aus bestgeeignetem Mat
hergestellt und gewissenhaft justiert. Die Maschine liefert
zeichnet sich durch leisen und
aus, ist aber ihrem Preise entsprechend einfacher ausgestatt
„Deutschland“- Nähmaschinen,
neueren Systeme, welche sich ganz hervorragend bewährt h
Sie auf den folgenden Seiten in reicher Auswahl
bes
980
00000
0000000
Das Möbel ist aus gutem,
trockenem Holze gefertigt,
mehrfach nußbaum furniert
und fein poliert.
Das Gestell ist kräftig ge-
halten, tiefschwarz lackiert
und mit 4 Rollen versehen.
Die Tritteinrichtung
läuft in
Stahlspitzenlagern.
Auf Wunsch vierwöchige
Ansichtssendung.
Frachtfrei
jede Nähmaschinen-
Sendung
von Mk. 100.— an.
Stück Mk. 45.—
den Hausgebrauch
gut geeignete Maschine.
Langschiffchenspule.
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1 Oelkanne
1 schmaler Säumer
1 breiter Säumer
1 Stahlkapper
1 Kräusler
1 Schnurauf- oder Stoßschnurannäher
1 Schnureinnäher
Apparate vollständig kostenlos bei:
1 kleiner Schraubenzieher
1 Brief Nadeln, sortiert
6 Spulen
1 Reservestichplatte
1 Bandeinfasser
1 Wattierer
1 verstellbarer Säumer
1 großer Schraubenzieher
1 Lineal mit Schraube.
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Prima-Pneumatik
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brachte und in Radlerkreisen allgemein
bevorzugte Marke,
deren Qualität mit dem guten Ruf
der Firma August Stukenbrok unzertrennlich verknüpft ist]
Radfahrer! Vorsicht!
Der Kauf eines Pneumatiks ist Vertrauenssachel Wohl bei keinem
anderen Artikel trifft dieses mehr zu als bei Decken und Schläuchen.
Meinen „Teutonia Prima“-Decken und -Schläuchen können Sie völliges
Vertrauen entgegenbringen; denn Sie werden keinen zuverlässigeren
Schlauch, keine haltbarere Decke zu gleichem Preise auf dem Markte
finden. Für die unverwüstliche Qualität, die ich mit gutem Gewissen
auf Grund langjähriger Erfahrung empfehlen kann, bürgt der gute Rui
meiner Firma als erstes, bedeutendstes und leistungsfähigstes Fahrrad.
haus Deutschlands. „Gummi“ ist ein in der Verarbeitung schwieriger Ar:
tikel, der in geringwertiger Qualität unendlichen Aerger und kostspielige
Reparaturen verursacht. |
Es ist mein Stolz, hier etwas Besonderes bieten zu können, nämlich
Qualitätsware zu billigem Preise.
Beachten Sie bitte:
Der Pneumatik ist die Seele des Fahrrades. Er macht das Radfahren
entweder zur Lust oder zur Last. Sie müssen daher unbedingt einen
erstklassigen Reifen verwenden, und diesen kaufen Sie preiswen
unter der Marke „Teutonia-Prima“.
Dann finden Sie vereinigt:
Mäßigen Anschaffungspreis.
Lange Lebensdauer.
Elastizität und Widerstandsfähigkeit.
Volle Garantie.
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Preislage und nur in Anbetracht
meiner Riesenumsätze her-
vorzubringen vermag.
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4985
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7.50
4986
28x<11/,
7.50
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Verbessert durch wesentlich verstärkte Lauffläche.
Paßt nur für Dunlop- oder Westwood-Stahlfelgen sowie für Normalholzfelgen,
| 4987 | #="% |7.50| 4988 | #
„TEUTONIA PRIMA'-Draht-Pneumatik.
Nur für Dunlop- oder Westwood-Stahlfelgen sowie für Normal-Holzfelgen passend.
1% |7.50
und ist zweifellos der elastischste Reifen, aus feinstem Material, von garantiert vollkommenster Form
u solche Feigen passen Drahtreifen| Profil Korbgeflecht in roter Farbe:
Nr. | S805 n | Mk. Nr KERNE ER Na RCS LEMME NE EOS REMIS | Nr. ee} Mk.
4909 | 23-1, 17.50| 4910 | :»<1, |7.50| 4989 | 281% |7.50| 5559 | 2:7, 7.50| ans eh 50
Ballade 2677 | 23x<11/,x<13%“ | 7.50
6 Profil Korbgeflecht in grauer Farbe:
— N Größe in Mk. Nr. Cos in Mk. Nr. GES in Mk. Nr. uns in | Mk. | Nr. Nur passend ur Mk.
4906 | 2:1, | 6.— | 4907 | 2% |G | 4908 | 2% | G.— | 5557 | #2 |G. | EA | ET
Obige Waren werden von
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Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
67
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nicht nur den leichten Gang des Fahrrades begünstigt, 5397 281! 6.50
9 C 1
sondern auch gleichzeitig einen wirksamen Gleitschutz 2745 28x 1°), 6.50
bildet. Dieser schöne Reife i i Strei 9399 28x< 1"); 6.50 |
Idet. ÓN eifen mit seinem roten Laufstreifen Ï
y 5400 28<13/; 6.50
verleiht jedem Rade ein gefälliges Aussehen. 5401 085213 6.50
>< /4 .
Die enormen Qualitätsvorteile, wie ich sie mit meinen „Teutonia Prima“-Pneumatiks biete, bedeuten
die billigste Radbereifung.
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Rot mit weißem Laufstreifen.
Gleich dem obenstehenden Luxusreifen, hat diese Ausführung
besonders großen Beifall gefunden. Bei diesem Modell ist der Laufstreifen weis |
und alles übrige in schöner roter Farbe |
gehalten. Die Güte und Verarbeitung des
Lieferbar in folgenden Größen: |
LLO SSN 2 Nr. Größe in Zoll | Preis Mk. ||
aterials sind erstklassig, daher können große
Ansprüche in. bez f H E rkeit gestellt es . SES EA Le
PSSS e in bezug au altbarkeit ges 2 3070 2813/4 TE |
Radfahrer, die ihrem Rade ein besonders elegantes Aussehen 1720 28<11/, Ti |
geben wollen, wählen stets diesen Reifen. 560 28><12/, 7— |
658 28<13/, 1.— |
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
Der Versänd erfolgt stets sofort und in guter Verpackung 68 Unzählige freiwillige Anerkennungen sprechen für reelle Bedienung.
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August Stukenbrok, Einbeck
Der gute Ruf meiner Firma
verbürgt reelle Lieferung. Erstklassige Fahrradreifen Marke „Teutonia Prima“. I oſo
„TEUTONIA PRIMA“-Luxus-Pneumatik.
Paradereifen von unübertroffener Güte und Eleganz. Grau mit rotem Laufstreifen.
Einen Luxusreifen von großer Elegan
der aus vorzüglichem grauen Gummi hergest
muster gehaltene Laufstreifen gilt nicht Lieferbar i
nur als wirksamer Schutz gegen Rutschen, Nr T Größe nz Preis Mk
sondern er verleiht dem Reifen erst in er- —— - —
höhtem Maße sein schmuckes Aussehen, ohne 5621 | 281! 6.50
irgendwie aufdringlich zu wirken. Die äußerst gewissen- 5622 28><1 6.50
hafte Verarbeitung des Rohmaterials gewährleistet größte Halt- 9623 28><1 6.50 |
barkeit, für die volle Garantie übernommen wird. 5624 20> 6.50
9625 28><1 6.50
Die enormen Qualitätsvorteile, wie ich sie mit meinen „Teutonia Prima“-Pneumatiks biete, bedeuten
die billigste Radbereifung.
„TIEUTONIA PRIMA"-Luxus-Gebirgsreifen.
Unübertroffener Parade- und Gleitschutzreifen. Grau mit rotem Laufstreifen.
weniger auf einen niedere
Diesem Umstande Rechnung trag
n einer zweifarbigen
Ausführung von hervorragender
Materials ist naturgemäß die Halt- En
barkeit eine besonders große, und somit Jen Grobe
ein Strapazier-Luxusreifen von denkbar Zoll | Preis Mk
größter Lebensdauer geschaffen. Die besonders j E |
hohe Gummischicht der Lauffläche. ist mit einem ge 998 | 28x11 9.50 |
schmackvoll angebrachten roten Streifen versehen, der dem 567 | 28 a 950 |
Reifen und somit dem ganzen Rade ein elegantes, vornehmes 6407 | 9811 9 50
Gepräge gibt Diese Form hat Sich für Gebirgsreifen sehr gui 6408 oe 950 |
bewährt; es wird ein schneller Lauf und dabei ein unbedingt sicheres } == 8 . I
Fahren ermöglicht. 6409 | 23><1 x 9.50 |
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
„Deutschland“-Fahrräder sind von unbegrenzter Haltbarkeit. 69 Ein gleich gutes Rad kann nie billiger sein.
August Stukenbrok, Einbeck
Sprechmaschinen, Schallplattenu.sonstige Musikwaren.
Der Alleinverkauf der bewährten „Teutonia Prima“-Laufmäntel liegt ausschließlich in meiner Hand.
a Teutonia „Prima“
Laufmantel.
Geradezu unverwüstlich
durch besondere Verstärkung der Lauffläche.
Dieser Mantel, aus garantiert erstklassigem Material
mit korbgeflechtartiger Lauffläche und feinen Seiten-
riefen, hat sich vorzüglich bewährt. Er ist infolge
seiner schönen Form eine Zierde für jedes Rad.
/ N Monate
LG arantie.
In der richtigen Erkenntnis des großen Bedürfnisses nach einem wohlfeilen,
dabei aber doch durchaus erstklassigen und vertrauenswürdigen Reifen, bin
ich seinerzeit mit besonderem Interesse an die Vervollkommnung meines
„Teutonia Prima'-Pneumatiks herangetreten und habe in diesem einen Reifen
geschaffen, der in Güte und Haltbarkeit allen erstklassigen, zuweilen weit
teureren Marken vollständig gleich ist. Zahllose Zustimmungen und die immer
lebhafter werdende Nachfrage beweisen, daß ich hiermit den berechtigten
Wünschen meiner werten Kundschaft Rechnung getragen habe. Heute werden
meine „Teutonia Prima‘-Reifen auf dem ganzen Erdball zur größten Zufrieden-
heit benutzt und sind Gemeingut der Radlerwelt geworden. Ich aber habe
nicht versäumt, immer noch mehr auf die höchste Vervollkommnung derselben
IN hinzuarbeiten und biete ich mit diesem Modell — versehen mit einer wesent-
N lichen Verstärkung der Lauffläche — einen Laufmantel, dessen Unverwüstlich-
E IEC M RARA TT ATE a CERT E
Lieferbar
A = En LT een
Fr e ai keit und lange Lebensdauer von einem Fabrikate gleicher Preislage auch
ns in folgenden Grössen: || nicht annähernd erreicht wird.
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Ei | one Ina | Nr ZO ij wie ich sie mit meinen „Teutonia Prima“-Pneumatiks biete,
i ee 4989 | 24x11, | 4976 | 281% | bedeuten die billigste Radbereifung.
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h II er | 4977 20, | "a rel von Mi. 35.— an laut Lieferungsbedingungen.
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| = 3 4978 Be a M Dieser „Teutonia Prima“-Reifen,
A a 4972| 20x13 | 4979 28> M unübertroffen in Qualität, Form und Haltbarkeit, ersetzt
AAAS 4973 20-19, | 4981 | 201! " alle übrigen oft weit teureren Pneumatiks vollständig.
ML E 4974 14982 2007, 15 Monate Garantie!
Y 401 4975 Je zuverlässiger die Bereifung ist, desto weniger Aerger
Ri und Unannehmlichkeiten werden vorkommen.
Zuverlässig und haltbar!
Ausgezeichnetes elastisches Gewebe!
Ich biete meinen werten Kunden also hiermit einen Laufmantel,
der unter Berücksichtigung von Qualität, Formschönheit und Preis
von keiner Seite übertroffen wird.
Jede Maschine, die mit diesem Pneumatik montiert ist,
läuft leicht, ruhig und schnell.
Jeder Laufmantel kostet Mk. 6.—
Bei größeren Posten
„Teutonia Prima“-Laufmänteln in einer Sendung bezogen,
ermäßigt sich der Preis wie folgt:
bei 5 Stück um 30 Pf. für 1 Laufmantel,
bei 10 Stück um 45 Pf. für 1 Laufmantel,
bei 25 Stück um 60 Pf. für 1 Laufmantel,
bei 50 Stück um 80 Pf. für 1 Laufmantel.
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/8 in Q u Ban Diese Preise verstehen sich dann ab Einbeck ohne weitere Vergünstigung.
Zu obigen „Teutonia Prima“-Reifen passende „Teutonia Prima‘-Luftschläuche finden Sie auf den Seiten 78 u. 79 dieses Kataloges.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
70
24.24.00
August Stukenbrok, Einbeck
Erstklassige Waffen, Munition und Jagdgeräte.
„Teutonia Prima“-Pneumatik.
Vom Guten das Beste! Enorme Qualitätsvorteile, wie ich sie mit meinen „Teutonia-Prima“- Zuverlässig und sicher!
Pneumatiks biete, bedeuten die billigste Radbereifung.
Längste Lebensdauer durch wesentlich verstärkte schmale Lauffläche.
„Teutonia Prima“-Pneumatik ist nur von meiner Firma zu beziehen.
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NS: 3
Bei Schaffung des unten abgebildeten Pneumatiks ließ ich mich von dem : fläche ohne jedes querlaufende Muster die geringste Bodenreibung, was A
Bestreben leiten, ein besonders hohes Profil mit schmaler Lauffläche zu : die Schnelligkeit des Rades besonders günstig beeinflußt. Die feine FB
bringen, einerseits wohl um meiner werten Kundschaft mit einer praktischen, : Riffelung der Lauffläche bietet einen zuverlässigen Gleitschutz auf z \
aparten Form aufzuwarten, die jedem Rade zur Zierde gereichen dürfte, È rigen Wegen. Es ist also nicht allein auf ein schönes Aussehen, son« E
andererseits aber und zwar in der Hauptsache waren es Zweckmäßigkeits- : in erster Linie auch auf hohen praktischen Wen der Bereifung Wert #
ründe, die mich zur Herausgabe dieser eigenartigen Reifenform veranlaßten. È: Die Qualität des verwendeten Materials isf unbedingt erstklassig. es k ff
Wie in Radlerkreisen allgemein bekannt ist, verursacht eine schmale Lauf- : daher an den Reıten sehr große Ansprüche gestellt werden. 1B
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„Teutonia Prima‘“-Laufmantel,
schmales, hohes Profil.
Eine Zierde für jedes Fahrrad.
:: Größte Haltbarkeit infolge bestbewährter ::
Gummimischung und stärkster Leineneinlage.
Erstklassig in Material und Ausführung, wird der „Teutonia Prima“-
Pneumatik in bezug auf Haltbarkeit und Schnelligkeit nicht übertroffen.
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Diese Laufmäntel sind in folgenden Größen lieferbar:
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| Nr. Große in Zoll Mk. Nr. Größe in Zoll Mk. Nr. Größe in Zoll Mk. | Nr. | eröse in Zo ns Mk.
4 4431 26><11/, — 15459 26><13/, 6.— | 5461 2851/2 6.— 5453 28><15/; .— |
5458 | 201% — |5460| az, 6.— |5462| mu |6- |273| m, zu |
7 ObigerReifenvereinigtinsich: einsehrhübsches Aussehen infolgedesschmalen, hohen Bess unbaorähzte HaltbarkeitdurchVer-
wendung erstklassigen Materials und große Schnelligkeit wegen der längsgerieften Lauffläche, die nichtan der Fahrstraße haftet.
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== Zur Größenfeststellung eines Laufmantels.
In solchen Fällen, wo die an dem Laufmantel seitlich eingepreßte Größenangabe nicht mehr zu erkennen ist, können nachstehende Messungen
dazu dienen, das erforderliche Maß trotzdem festzustellen:
Felgendurchmesser 53,5cm —24><15/, | Felgendurchmesser 59,5cm =26><11/,| Felgendurchmesser 63,5 cm —28x15/; | Felgendurchmesser66cm—=281!/,
Felgendurchmesser 54,5cm =24x1\/, | Felgendurchmesser 62 cm=23x2 | Felgendurchmesser 64,5cm=281!/, | Felgendurchmesser69cm=30><1?/;
Felgendurchmesser 59 cm=26<1?/, | Felgendurchmesser 68 cm=23x1?/,| Felgendurchmesser 65,5 cm —28x13/; | Felgendurchmesser 70 cm=30><1!/,
Zu obigen „Teutonia Prima“-Reifen passende „Teutonia“-Luftschläuche finden Sie auf den Seiten 78 und 79 dieses Kataloges.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
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Leistungsfähigste Bezugsquelle fürUhren,Gold-und Silberwaren.
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Der Alleinverkauf der bewährten „Teutonia Extra-Prima“-Laufmäntel liegt ausschließlich in meiner Hand.
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Extra-Prima“-
> Laufmantel.
Gleitschutz-Profil ===
mit besondererVerstärkung der Lauffläche.
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Monate
Garantie.
Enorme Qualitätsvorteile,
wie ich sie mit meinen „Teutonia Extra-Prima“-Pneumatiks biete,
bedeuten die billigste Radbereifung.
Franko von Mk. 25.— an, franko und verpackungs-
frei von Mk. 35.— an laut Lieferungsbedingungen.
Mitdiesem schönen, schmalen und hohen Profil, welches
durch die Anordnung der Gummistollen gleichzeitig
einen vorzüglichen Schutz gegen das lästige Rutschen
auf schlüpfrigen Wegen bietet, bereicherte ich mein
Sortiment um ein weiteres als zweckmäßig bewährtes
Reifenmodell. Mit besonderer Sorgfalt sind die zur Ver-
wendung bestimmten Rohmaterialien ausgewählt, so
daß mit Recht eine lange Lebensdauer garantiert
i werden kann und, was Verarbeitung anbelangt, so darf
I: | E ich ruhig behaupten, daß es kaum möglich sein
E UM wird, diesen Reifen
„Teutonia Extra-Prima“
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Lieferbar
in folgenden Grössen:
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Größe in Zoll
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Zuverlässig und haltbar.
Ausgezeichnetes elastisches Gewebe
In Form und Ausführung allen überlegen.
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1.030,
Der Mehrpreis gegenüber dem „Teutonia Prima‘‘'-Pneumatik ist
so sehr gering, daß ich jedem Rad-
fahrer einen Versuch mit diesem sehr
praktischen und haltbaren Laufmantel empfehlen möchte.
15 Monate Garantie!
Je zuverlässiger die Bereifung ist, desto weniger Aerger
und Unannehmlichkeiten werden vorkommen.
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Bei größeren Posten |
„Teutonia Prima‘“-Laufmänteln in einer Sendung bezogen, |
“ ermäßigt sich der Preis wie folgt:
bei 5 Stück um 30 Pf. für 1 Laufmantel, |
bei 10 Stück um 45 Pf. für 1 Laufmantel,
bei 25 Stück um 60 Pf. für 1 Laufmantel,
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bei 50 Stück um 80 Pf. für 1 Laufmantel.
Diese Preise verstehen sich dann ab Einbeck ohne weitere Vergünstigung.
Zu obigen „Teutonia Extra-Prima“-Reifen passende „Teutonia“-Luftschläuche finden Sie auf den Seiten 78 u. 79 dieses Kataloges.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.- an auch verpackungsfrei geliefert.
Der Alleinverkauf der bewährten „Teutonia Extra-Prima“-Laufmäntel liegt ausschlie
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August Stukenbrok, Einb
Größtes Fahrradhaus Deutschlands.
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in folgenden Grössen:
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Blich in meiner Hand
„leutonia
Extra-Prima“-
Laufmantel.
Schmales, hohes Korbgeflecht-Profil mit beson-
ders starker Gummiauflage auf der Lauffläche.
Enorme Qualitätsvorteile,
wie ich sie mit meinen „Teutonia Extra-Prima“-Pneumatiks biete,
bedeuten die billigste Radbereifung.
Franko von Mk. 25.— an, franko und verpackungs-
frei von Mk. 35.— an laut Lieferungsbedingungen.
In Formschönheit ein unübertroffener Reifen.
Der schmale hohe Bau
mit dem sehr geschmackvollen und bewährten Korbgeflecht-Muster
wirkt hervorragend schön und bildet eine Zierde für jedes Fahrrad.
Mit diesem Reifen bringe ich, was Elega
anbelangt, etwas ganz Vorzügliches in
daß der Reifen in Elastizität unerreicht dasteht,
auch durch Verwendung des Korbgeflecht-Profils
Mantel ein vorzüglicher Gleitschutz und somit auch eine
Sicherheit beim Fahren geschaffen
mit \
Das Korbgeflecht-Profil selbst darf wohl
äußerst praktisch und geschmackvoll b
hat sich in Radlerkreisen auch als sehr
Mit der Qualität des
„Teutonia-Extra Prima” PS
hoffe ich bestimmt die Wünsche derjenigen Radfahrer bef
zu haben, die ausgiebigen Gebrauch von ihrem Rade
müssen. Ein Reifen
größte Haltbarkeit, schönes Aussehen
und ausgezeichnete Elastizität
in sich vereinigt.
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beliebt erwiesen
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Ein erstklassiger Reifen in jeder Beziehung.
15 Monate Garantie!
„Teutonia Prima“-Laufmänteln in einer Sendung bezogen, ||
ermäßigt sich der Preis wie folgt:
bei 5 Stück um 30 Pf. für 1 Laufmantel,
bei 10 Stück um 45 Pf. für 1 Laufmantel,
bei 25 Stück um 60 Pf. -für 1 Laufmantel,
bei 50 Stück um 80 Pf. für 1 Laufmantel.
Diese Preise verstehen sich dann ab Einbeck ohne weitere Vergünstigung
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Bei größeren Posten
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Zu obigen „Teutonia Extra-Prima‘‘-Reifen passende „Teutonia“-Luftschläuche finden Sie auf den Seiten 78 u. 79 dieses Kataloges
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
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August Stukenbrok, Einbeck
„Deutschland‘“-Fahrräder und -Nähmaschinen.
Strapazierreifen | are
im wahren Sinne des Wortes.
Jeder Radfahrer überzeuge sich von der hervorragenden Beschaffenheit dieser
Laufdecke; sie wird seine Erwartungen nicht nur erfüllen, sondern weit übertreffen.
Wer den „ASTE“-Dauerreifen einmal probiert, erkennt in ihm die billigste Radbereifung und kauft nie
wieder ein anderes Fabrikat.
Franke von Mk. 25.— an, franko und verpackungsfrei von Mk. 35.— an laut Lieferungsbedingungen.
Der Alleinverkauf dieser „ASTE“-Dauerreifen liegt ausschließlich in meiner Hand.
tet
„ASTE“-Dauerreifen
/ sind nach fahrradtechnischen Grundsätzen besonders für schlechte Wege und
un bergiges Gelände hergestellt, sie haben diesen Anforderungen vorzüglich ent-
i sprochen, was die lebhafte Zustimmung seitens meiner werten Kundschaft beweist.
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Diese Laufmäntel sind in folgenden Größen lieferbar:
| Größe in Zoll Mk. Nr. Größe in Zoll Mk. Nr. Größe in Zoll Mk. Nr. Größe in Zoll Mk.
26><11/, 7. 3034 26><13/; y 493 28<1/g T= 2293 28<1S/g 7.—
5405 26><15/, Zum 4457 28><11/, y 489 28><11/, 7. 2298 28><13/, 7.—
Mit dem Erscheinen des „Aste“-Dauerreifens erfüllte ich viele Wünsche meiner sehr geschätzten Kunden nach einer zähen und starken, unverwüstlichen
Decke, welche bei höchster Inanspruchnahme noch glänzende Resultate zeitigt. — Besonders gerne gekaurt von Bauhandwerkern, Bautechnisern und
solchen Radfahrern, die der Berut oft über ungeordnetes Gelände führt.
Unbegrenzte Haltbarkeit — Vorteilhafter Preis — Schönes Aussehen
sind die Vorzüge, die in diesem Reifen vereinigt sind.
„ASTE“-Luftschläuche, Qualität „Extra-Prima“, finden Sie auf Seite 79.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfreı geliefert. _
74
August Stukenbrok, Einbeck
Fabrik für Fahrräder und Fahrradteile.
Verkehrs-Reifen EOKA“
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Verkehrs-Reifen „ESKA" 5
ist so recht für den täglichen Gebrauch geschaffen, da er wegen seiner Güte ei
Rang einnimmt. Die Form, ähnlich einem Bergreifen, ist ausprobiert pra
kräftige Gummiauflage verleiht dem Reifen eine große Haltbarkeit und de
dieses Modell für Personen, die jeden Tag und bei jeder Witterung ihr Rad
aber keinen höheren Preis anlegen wollen, angelegentlichst empfohle:
Der Verkehrs-Reifen „ESKA“ ist in folgenden Größen lieferbar:
Größe in $ . | Sröße in | Mk, Nr. | Größe in | Mk. Nr. | Sróse in | Mk. || Nr. | eróse N Mk. | Nr. aS | Mk.
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Zoll Zoll Zoll = Zoll !
777 | 28X1!/, 5275 | 2813/; | 6.50 | 1323| 23><1'/, | 6.50 || 2290| 28><'5/, | 6.50 | 707 | 281?/, | 6.50 | 9598| 28-2 | 6.50
| Frankolieferung von Mk. 25.— an, franko und verpackungsfrei von MK. 35.— an laut Lieferungsbedingungen. |
ilitär-Reifen „TEUTONIA PRIMA“.
E SS Ein besonders starker Reifen, der sich bei längeren
E A RD Fahrten auf schlechten Wegen sehr gut bewährt hat.
Infolge vorzüglicher Form und widerstandsfähigster Gummiqualität ist dieser Reifen recht halt
und gut zu fahren. Besonders geeignet für Militär, Forstbeamte, Briefträger, Verwalter, Landreisende, also für Radfahrer,
en Maus beruflichen Gründen viel und bei jeglicher Witterung unterwegs sind und deshalb vor allen Dingen auf eine wirklich dau
hafte, zweckmäßige Bereifung sehen müssen. Sie bietet infolge des dicken Gummiwulstes an der Lauffläche einen so aus-
giebigen Schutz gegen spitze Fremdkörper, daß Schlauchschäden ziemlich ausgeschlossen sind. Radfahrern, welche vor allen
Dingen Wert legen auf Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit bei größtmöglicher Lebensdauer, kann ich diesen Reifen ganz
besonders empfehlen.
Diese Militär-Reifen sind in folgenden Größen lieferbar:
Nr. | Größe in zolll Mk. Nr. |6röse in zoll Mk. Nr. |6röße in zoll Mk. | Nr.
28><13/, 7.50 6602 28><11/, 7.50 6503 28><15/, 7.50 | 6604
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
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„August Stukenbrok, Einbeck
Bedeutendstes Haus für Fahrräder und Sportartikel.
Bergreifen Extra stark „Teutonia Prima‘
(sogenannter nagelsicherer Reifen)
ist namentlich an der hochwulstigen Lauffläche besonders stark gehalten und bietet volle
Gewähr für längste Lebensdauer. Wegen der extra starken Ausführung und erfahrungsgemäß
praktischen Form besonders für bergige undsteinige Gegenden geeignet, sowie in allen den Fällen
vorteilhaft zu verwenden, wo infolge hoher Belastung besonders starke Ansprüche in Frage kommen.
Der Reifen ist in folgenden Größen lieferbar:
Nr. | zen | Mk. || Nr. | 2 | Mk. | Nr | se Mk. | Nere ER
in Zoll in Zoll
5654 | 2813/; 8.20 | 5655 | 281!/, | 8.20 | 5656 | 28—1/, | 8.20 | 3657 | 28<1?/, | 8.20
| Franko von Mk. 25.— an, franko und verpackungsfrei von Mk. 35.- an laut Lieferungsbedingungen. |
Der
Gleitschutzreifen „Teutonia Prima“
(Stollen-Profil).
Ebenso, wie sich bei Automobil- und Motorrad-Reifen eine Stollenanordnung.als Gleitschutz hervor-
ragend bewährt hat, so tritt diese Stollenstruktur auch bei Fahrradreifen in ihre Rechte; denn nichts
dd bietet dem Radfahrer einen sichereren Schutz gegen Ausgleiten auf schlüpfrigen Wegen, als ein Laufmantel,
dessen hervortretende Gummistollen selbst in aufgeweichtem glatten Boden Halt finden. Der „Teutonia
Prima‘-Stollenreifen gibt dem Fahrer ein unbedingt sicheres Gefühl auf dem Rade und wird deshalb von allen,
die denselben in Benutzung haben, hoch geschätzt. Durch Verwendung eines ganz besonders starken und
zähen Materials ist die Abnutzung eine verhältnismäßig geringe. An Haltbarkeit wird der „Teutonia Prima“-
Gleitschutzreifen selbst von weit teureren Konkurrenzfabrikaten nicht übertroffen.
Der Stollenreifen ist in folgenden Größen lieferbar:
Sehr bewährt und Nr. on MKS GAN E EMRK N lS N Nee IENE
zuverlässig. 220 | 281%, | 9,50 | 1883 | 2811/, | 9,50 | 21 | 28-15, |9.50|| 224 | 28-13, | 9.50
Zu obigen „Teutonia Prima“-Reifen passende „Teutonia“-Luftschläuche finden Sie auf den Seiten 78 und 79 dieses Kataloges.
j OÖ bei 5 Stück um 30 Pf. für 1 Laufmantel, Diese Preise
Bei größeren Posten bei 10 Stück um 45 Pf. für 1 Laufmantel, Venen a Einbeck ohne
„Teutonia Prima“-Laufmänteln in einer Sendung bei 25 Stück um 60 Pf. für 1 Laufmantel, ae
bezogen, ermäßigt sich der Preis wie folgt: bei 50 Stück um 80 Pf. für 1 Laufmantel. weitere Vergünstigung.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
August Stukenbrok, Einbeck
Erstklassige Fahrradreifen Marke „Teutonia Prima“.
Enorme Qualitätsvorteile, wie ich sie mit meinen „Teutonia Prima“-Gebirgsreifen biete, bedeuten die billigste Radbereifung.
„leutonia Prima“-Pneumatik ist nur von meiner Firma zu beziehen.
Als einen besonders starken und widerstandsfähigen Reifen möchte ich : versehen. Abgesehen davon, daß durch diese Ve ne
meinen unten abgebildeten Gebirgsreifen „Teutonia Prima‘ empfehlen, der : wesentlich stärkeren Gummiauflage Pneumatil te w
sich auch vorzüglich für Militärräder, Posträder und dergleichen eignet. Der- : kommen, hat ein Rad, mit diesem Pneumatik monti
selbe ist im ganzen kräftiger gehalten als der allgemein gebräuchliche Fahr- : unebenen, steinigen und nassen Siraßen einen ungeme
radreifen, besonders aber ist er mit einer starken und hohen Gummiauflage : ist hinlänglich gegen Ausgleiten geschützt.
zuverlässigste und bewährteste
Gebirgsreifen
„leutonia Prima“
ist infolge seiner unbegrenzten Haltbarkeit und seiner
vorteilhaften Preislage die empfehlenswerteste Bereifung,
besonders für solche Radfahrer, die berufsmäßig gebirgige oder steinige Wege z
nasse Witterung nicht scheuen dürfen. Die wirklich vorzügliche Qualität und d
bilden eine sonst nicht gebotene günstige Gelegenheit für jeden radelnden Ar
träger, Gendarmen, Geschäftsmann, Landwirt usw., sich für sein Fahrrad eine tatsächlich zweckentsprechende fur
er sich verlassen kann. Es gibt in der Tat keinen zuverlässigeren und haltbareren Pneumatik für viel benutzte Fahrräder, als den
reifen. Durch die große Widerstandsfähigkeit und längere Lebensdauer, in Verbindung mit der außerordentlich vorteilhaften
vor vielen anderen Marken den Vorzug.
Gebirgsreifen „Teutonia Prima‘ sind in folgenden Größen lieferbar:
ers || nr. [| Mr | Nr. || me. || nr. |%° | me. || ne. || me | Nr. | S5
281 2064 »-:,|7.50 1945| »-:,, 7.50 1946| 2-1, |7.50 1947 2:1. 7.502504] 2 7.50
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Frankalieferung von Mli. 25.= an, franko und verpackungsfrei ven Mk. 35.— an laut Lieferungsbedingungen.
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Extra starke Luftschläuche, besonders für Gebirgsreifen und Strapazierräder geeignet,
finden Sie auf Seite 79 dieses Kataloges.
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Zur Größenfeststellung eines Laufmantels.
In solchen Fällen, wo die an dem Laufmantel seitlich eingepreßte Größenangabe nicht mehr zu erkennen ist, können nachstehende Messungen dazu
dienen, das erforderliche Maß trotzdem festzustellen:
Felgendurchmesser 53,5 cm=24x19/; | Felgendurchmesser 59,5cm=26<1'/, | Felgendurchmesser 63,5 cm=28x15/; | Felgendurchmess
Felgendurchmesser 54,5 cm=24=1!/, | Felgendurchmesser 62 cm=28x2 Felgendurchmesser 64,5 cm=28x11/, | Felgendurchm
Felgendurchmesser 89 cm=26x15/; | Felgendurchmesser 63 cm=28x13/, | Felgendurchmesser 65,5 cm=28x13/;
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
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Sprechmaschinen, Schallplatten u. sonstige Musikwaren.
Die Hauptvorzüge der „Teutonia Prima“-Luftschläuche:
Erstklassig Billig Zuverlässig
in der Qualität. im Preis. im Gebrauch.
„Teutonia Prima''-Luftschläuche
können einzeln bis zu der Größe
28>x<1%/,‘' durch Doppelbrief, also
mit 20 Pf. frankiert (bei Nachnahme
20 Pf. mehr), versandt werden,
15 Monate Garantie
ı für jedes Stück.
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Wer den „Teutonia Prima“-Luftschlauch kennt, wird nie mehr zu einem andern greifen!
Jeder Radfahrer sollte bei der Anschaffung von Luftschläuchen darauf achten, daß er eine tadellose Ware erhält, die nicht schon nach ganz kurzer Zeit
unzuverlässig wird. Mein „Teutonia Prima"-Luftschlauch stellt in jeder Hinsicht, sowohl in Güte, als auch in Preiswürdigkeit, das Vollkommenste dar. Er wird
nach einem sehr sorgfältig ausprobierten Verfahren — welches sich schon seit Jahren bewährt hat — aus dem besten Gummi hergestellt. Jeder einzelne
Schlauch wird außerdem vor der Absendung sorgfältigst auf seine Dichtigkeit geprüft. Selbst auf tagelangen Fahrten ist kein Aufpumpen nötig. Reparaturen
so gut wie ausgeschlossen. Der „Teutonia Prima'-Luftschlauch ist mit Dunlop-Ventil ausgestattet.
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Der Alleinverkauf : glänzend bewährt, selbst ausprobieren überall beliebt
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der „Teutonia Prima“-Luftschläuche liegt * daß jedermann über den außerordentlich : und finden, daß er sich durch Vermel- : und Gemeingut der Radlerwelt geworden
einen Händen. Nachahmungen welse ; niedrigen Preis erstaunt ist. Wenn Sie diesen $ dung von Reparaturen von selbst bezahlt + ist. Der „Teutonla Prima‘'-Luftschlauch
\ man zurück. Diese Marke hat sich derart $ Schlauch, den ich gern zur Ansicht sende, $ macht, so werden Sie es verstehen, daß er $ bietet Ihnen also in Jeder Hinsicht Vortelle.
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Achtung! Hüten Sie sich vor billigeren minderwertigen Nachahmungen. Nur echt mit der Marke „Feutonia Prima“.
„Teutonia Prima“-Luftschläuche sind in folgenden Größen lieferbar:
Größe Größ 8röß Größ Größ
NC a ee N | Nr. Größe Mk. Nr. eröße Mk. Nr. Sräde Mk. Nr. GroBe Mk.
321 | 24<1}/, | 3-50 314 | 26<1/, | 3.50 | 73 | 28<1'/, | 3.50. | 1125 | 281% | 3.50 | 1294 | 30>1!/, | 3.50
348 | 241% | 3.50 | 1813 | 26x17, | 3.50 | 77 | 28x19, | 3.50 | 1126 | 281% | 2.50 | 708 | 301% | 3-50
1272 24><13/, 3.50 954 2651/1 3.50 1143 28><11/, 3.50 1454 30>x<13/, 3.50
Nr. 2071. Nur für Normalholzfelgen und Normalstahlfelgen, Größe 28x 11/,><12],'" passend. Stück Mk. 3.50
i 5 bel 5 Stück 15 Pi. tür 1 Luftschlauch,
| Bei größeren Posten bei 10 Stück um 25 Pf. für 1 Luftschlauch, | „ejoiese Preise verstehen
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bezogen, ermäßigt sich der Preis wle folgt: bei 50 Stück um 45 Pf, für 1 Luftschlauch. weitere Vergünstigung.
Obige Waren werden von Mk. 25.—- an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
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gusft Stukenbrok, Einbeck
Erstklassige Waffen, Munition und Jagdgeräte.
Rote „Teutonia Prima“-Luftschläuche.
Frische, auf vollkommenstem Fabrikationswege hergestellte und bestbewährte Ware.
Die
„Teutonia Prima“- Luftschläuche
in roter Ausführung
sind infolge ihrer besonders guten Qualität und langen
Lebensdauer die preiswertesten Luftschläuche am Markte.
Außer meinen seit vielen Jahren vorzüglich bewährten grauen
„Teutonia“-Luftschläuchen, bringe ich. umvielfachenWünschen
meiner werten Kundschaft nachzukommen, auch einen ahn-
lichen Schlauch’ in roter Farbe in den Handel, der nach
dem gleichen bewährten Grundsatz: das Beste vom Basten
zu bieten, hergestellt wird. Auch meine roten „Teutonia
Prima“-Luftschläuche sind aus vorzüglichem erstklassigen
Material in einer besonders starken Ausführung gefertigt
und unter Garantie luftdicht.
Lieterbar in folgenden Größen:
Größe
in Zoll
SEEN
Größe
in Zoll
| Mk. | nr. |
6405
2815,
28><1 ”
281 1,
Radfahrer, die an ihre
Luftschläuche ganz be-
sondershohe Ansprüche
stellen und deshalb
weniger auf einen billi-
gen Preis, als vielmehr
auf eine ausgesucht
erstklassige Ware
Wert legen, kaufen in
meinem Luftschlauche
„Äste
Extra-Prima“
unter Garantie das
Beste, was in Fahrrad-
schläuchen geliefert
werden kann. Sie wer-
den gut damit fahren
und sich einwandfrei
überzeugen, daß „Aste
Extra-Prima" infolge
seinerlangen Gebrauchs-
fähigkeit, ungeachtet
seines etwas höheren
Anschaffungspreises,
Schlauch für
f FR den täglichen
Gebrauch, für
Strapazier-,
Transport-,
Militär- und
Postreifen
besonders
zu empfehlen.
Aus garantiert
prima primaPara,
durchsichtige u. schwimmende
Gummi-Qualität.
Unter meiner Marke
6‘
„Teutonia Prima- Extra stark
empfehle ich einen besonders dauerhaften und rlässige
Schlauch in einer ganz vorzüg nan roten Gummigualität,
wie solche sonst gewöhnlich nur Auton r-
wendung findet. Der verhält
sich durch längere Lebensd
mehr als doppelt bezahlt.
werden, sollte man in allen F
schlauch wählen.
Emptehlenswertester Luftschlauch für Transport-,
Geschäfts- und Diensträder.
Lieferbar in folgenden Größen:
Militär-
Größe |
| in Zoll |
&
|
Mk.
| 26>11/,
| 26><15/, |
| 26><1/,
„Aste
Extra-Prima“
derbilligste Luftschlauch
des Handels ist.
„Aste“-Luftschläuche „‚Extra-Prima“ sind in
Franko von Mk. 25.—
an laut Lleferungsbe-
dingungen.
Franko
und verpackungsirei
von Mk 35.— an.
folgenden Größen lieferbar:
Größe
in Zoll
| Mk.
Größe
in Zoll
Mk.
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Nr. en ° Nr. Größe in Zoll | Mk. | Nr.
2415/8
2413/1
24><1 Ya 6.—
26><11/,
26><15/g
26>13/,
13158 726 | 23137, | 6.— | 13161
13159 9297 | 6.— | 13162
13160 2684 «— || 13163
28<1!ı
28><13/,
28><11, 28>11/,x13/, | 6
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
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Vorzügliches
Aussehen!
„Arminius“-Laufmantel.
Profil Korbgeflecht.
Wie meine sämtlichen Pneumatiks unbestritten einen bevorzugten Rang einnehmen, so hat auch mein
„Arminius“-Laufmantel in seiner Preislage in bezug auf hervorragendes Material, Dauerhaftigkeit und Zu-
verlässigkeit die Führung. Es wird jedermann einleuchten, daß ein Erzeugnis, für welches ich ein volles
Jahr Garantie übernehme, nicht nur niedrigen oder mittleren Ansprüchen gerecht werden kann. Der
„Arminius'-Laufmantel ist zweifellos den Fabrikaten, die häufig in bedeutend höheren Preislagen
angeboten werden, ebenbürtig.
„Arminius“-Laufmäntel sind in folgenden Größen lieferbar:
Nr. | Sröße in Zol | MK. Nr. Größe in Zoll | Mk. Nr. Größe in Zoll | Mk. | Nr. | Größein Zol | Mk.
Profil | 12758 | 2011), S.— | 12760 | 26><:13), 5.— | 12762 | 23x11), | Se | 12764 28><13/, Da
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aus erfüllt, wurde sein Erscheinen im Interesse aller Radfahrer begrüßt.” Seine anerkannt hervor-
ragenden Eigenschaften haben ihn zu einer ausgedehnten Verbreitung verholfen und ich konnte durch den
wirklich niedrigen Preis einen weiteren Beweis meiner außergewöhnlichen Leistungsfähigkeit erbringen.
„Arminius“-Laufmäntel sind in folgenden Größen lieferbar:
Profil gerieft Profil glatt
Korbgeflecht | 12759 | 20:15, | 5.— | 12761 | 23x13, | 5.— | 12763 | 281%, | 5.— | 12765 | 20x13, | 5
F | Franko van Mk. 25.— an, franko und verpackungsfrei von Mk. 35.— an laut Lieferungsbedingungen. |
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A Gewissenhafte Fabrikation!
n Garantierte
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| Zuverlässigkeit!
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# ( „a au.
hj / > Der
im | Arminius‘“-Lauf tel
1\ | „Arminius“-Laufmantel,
a | \ Profil gerieft,
| ist sehr dauerhaft gearbeitet und hat sich in seiner Haltbarkeit glänzend bewährt.
| Er wurde in der Hauptsache geschaffen, um zu beweisen, daß auch in dieser Preislage ein
a guter Jahresreifen zu liefern ist und hat sich im Laufe der Jahre viele Freunde erworben.
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j | Da der „Arminius“-Laufmantel seine Bestimmung, der beste Qualitätsreifen in seiner Preislage zu sein, durch-
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| Nr. | Größe in Zoll | Mk. | Nr. | 6röge in zou | Mk. Nr. |6röseinzon | Mk. Nr. [Größe in zou | Mk. Nr. [Größe in Zoll | Mk.
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/ 2301 | 2-11, | 5.— | 2304 | 26>13), | 5.— 1 2306 | 2811, | 5.— | 2308 | 281%, | 5.— | 2315 | 28511), | 5.
| 2302 | 261% | So | 2305 | 28:13), | 5. | 2307 | 28>15/, | 5: | 2340 | 3041, | So | 2346 | 281, | 3.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
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® Arminius“- Luftschläuche.
Vorzügliche Ware unter volljähriger Garantie.
Bei der Aufnahme dieser Luftschläuche ließ ich mich : durchaus gelungen und die Erfolge, die mit dieser
von dem Gedanken leiten, eine ausgesuchtguteGummi- : Fabrikate erzielt wurden, sind sehr befriedigende ge
Qualität, wie sie sonst nur zu weitteureren Erzeugnissen : wesen. Die Verarbeitung des genannten h
verwendet worden ist, zu einem allgemein erschwing- : Materials geschieht durch erfahrene Fachle,
lichen, niedrigen Preise in den Handel zu bringen. : sorgfältigsten Weise, und jeder Luftschlaı ch wi
Dieses ist mir, nicht zuletzt infolge meines großen Ver- : dem Versand auf Luftdichtigkeit geprüf laß i
brauchsundmeinervorteilhaftenEinkaufs-Organisation, : Brauchbarkeit und Zuverlässigkeit ei we
das mein Haus verläßt, volle Garantie übernehme.
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235.—- an, franko und ver
peckungstreivon Mk. -
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\ „Arminius“- /3
\ Luftschlauch ; #
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mit volljähriger
Garantie
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Preislage
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der beste.
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verlässigkeit übernehme ich voll- ind In et ee als: zu: Bedürfnis. Tausende von Anerkennun-
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gleichen Preise angeboten werden, die besten.
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26X1!/, 3
3.— 24202 -
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26x1' 1,
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‚Eska“- Postal
Sehr preiswerter, durchaus guter Pneumatik. Garantie /% Jahr.
Der „Eska“-Pneumatik wird einem großen Teile meiner werten Kunden sehr : der „Eska“-Mäntel geschieht ebenfalls mit der nötigen Sorgfalt und kann ich
W ımen sein, denn er ist ein Reifen, wie man ihn mit halbjähriger È wohl behaupten, daß ich mit diesen „Eska“-Laufmänteln ein mindestens 5s
C ie wohl nicht besser finden wird. Der „Eska“-Reifen bewährt sich : zuverlässiges Fabrikat unter halbjähriger Garantie auf den Markt bringe, al
vorgenommener Verbesserungen sehr gut. Die zur Herstellung : dieses von anderer Seite zuweilen zu höherem Preise geschieht. Auch di:
| bestgeeigneten Rohmaterialien sind ausprobierte Qualitäten und : Form der „Eska“-Laufmäntel ist vorzüglich und kann der Mantel in reifen
erarbeitung der Stoffeinlage ist eine durchaus gute. Die Fabrikation : technischer Hinsicht als vollendet gelten; so ist die „Eska''-Marke. zweifello
die empfehlenswerteste Bereifung in ihrer Preislage.
Von Pneumatiks mit halbjähriger
Garantie der
empfehlenswerteste.
De „Eska“-Laufmantel, gerieft.
Derselbe Mantel kann auch mit ‚olsögge glatter Lauffläche geliefert werden,
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ee 2 Profikgenei: us Profil glait.
Nr. 3e in Zoll | Mk. || Nr. | Größe in zoll | Mk. Nr. Größe in Zoll | Mk. Nr. | Größe in Zoll Mk.
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2415| 2% | 4— |2418 zz 2422| 20% 4.— |2410| 23%
2416| 261% | 4 2419 281% E Y
| [Frane TS von Mk.25.— an, franko und verpackungsfreivon Mk. 35.—an laut Lieferungsbedingunge
— u Zur Grrößenfeststellung eines Laufmantels. ==
hen Fällen, wo die an dem Laufmantel seitlich eingepreßte Größenangabe nicht mehr zu erkennen ist, können nachstehende Messungen dazu
dienen, das erforderliche Maß trotzdem festzustellen:
sser 53,5 cm=241°/; | Felgendurchmesser 59,5 cm=26x1!/, | Felgendurchmesser 63,5 cm=28x15/; | Felgendurchmesser 66 cm=28x1!/;
: rchmesser 54,5 cem=24x1!/, | Felgendurchmesser 62. cm=28x2 Felgendurchmesser 64,5 cm=28x1l/, | Felgendurchmesser 69 cm=30x13/;
ndurchmesser 59 cm=26<1 Felgendurchmesser 683 cm=28<13/, | Felgendurchmesser 65,5 cem=28x13/; | Felgendurchmesser 70 cm=30x11/,
/ \ Mit diesen „Eska"-Luftschläuchen bringe ich ein einwandfreies
k£ A D Fabrikat auf den Markt, welches infolge seiner Preiswürdigkeit
u / G TSE A mit Vorliebe da gekauft werden dürfte, wo die Anschaffung
4 arantıer A eines Jahres-Garantie-Luftschlauches aus irgend welchen
99 E: brauchbare \ Gründen nicht zweckmäßig ist. Wenn auch die Preislage
dieser Schläuche eine sehr niedrige: ist, so übernehme ich
an I und PN doch unbedingt die Bürgschaft, daß es sich bei diesen „Eska"
UÜ S GS au C = Y zuverlässige | Schläuchen um eine durchaus frische und besonders her
C W #7 gestellte fehlerlose Ware handelt, und nicht etwa um ein
EN are. # minderwertiges Erzeugnis oder eine Ausschußware mit Schön:
heitsfehlern, welche gelegentlich in Partien aufgekauft wurde,
wie es leider bei diesem Artikel sehr oft von anderen Seiten
gehandhabt wird.
mit halbjähriger Garantie.
„Eska“-Luftschläuche an in folgenden Größen lieferbar:
Nr. | Größe in Zol! | Mk. Nr. Größe in Zoll | Mk. Nr. Größe in Zoll | Mk. Nr. Größe in Zoll | Mk.
5003 26><11/, 2.70 5005 261°, 2.70 |5007 28<1!/» 2.70 |5009 28x 1%); 2.70
5004 26><1*/s 2.70 |5006 28><1®/g 2.70 |5008 28><1 hg 2.70 | 5011 30x1% 2.70
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Fabrik für Fahrrä
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„Stan dard“-Pneumatik.
Empfehlenswerter, preiswerter Pneumatik mit vierteljähriger Garantie.
Neue reelle Fabrikation. Stets frische Ware.
Die Preislage der untenstehenden „Standard“-Laufmäntel mit : gut, er wird auch mit Vorliebe für solche Räd
geriefter Lauffläche ist mit Rücksicht darauf, daß diese Pneu- : denen. ein größerer Kostenaufwand nicht zweckd
matiks durchaus solide und brauchbar sind, außerordent- : Ebenfalls ist dieser Laufmantel auch für ältere
lich niedrig. Bei diesem Laufmantel handelt es sich um : noch kurze Zeit gefahren und dann durch neue ersetz
eine fehlerfreie Ware, die in reeller Fabrikation hergestellt wird. : sollen, sehr zu empfehlen, zumal für
Für Reparaturräder eignet sich der „Standard“-Laufmantel sehr : Garantie von 3 Monaten übernehme
Solide, gute Ausführung.
Garantie 4% Jahr.
„Standard“-Lauftmäntel
mit vierteljähriger Garantie.
„Standard“-Mäntel sind in folgenden Größen lieferbar:
Nr Größe in Zoll | Mk. Nr Größe in Zoll | Mk. | Nr.
4993 >=. | 3. (4994| = | 3.— |4995| >=
Falls andere Größen wie vorstehend gewünscht werden, empfehle ich „Eska“-Pneumatik auf Seite 82
| Frankolieferung von Mk. 25.- an, franko und verpackungsfrei von Mk. 35.— an laut Lieferungsbedingungen. |
Zur Größenfeststellung eines Laufmantels. —
In solchen Fällen, wo die an dem Laufmantel seitlich eingepreßte Größenangabe nicht mehr zu erkenne
dienen, das erforderliche Maß trotzdem festzuste
Felgendurchmesser 53,5 cm=24<15/,; : Felgendurchmesser 59,5 cm=26x1!/, : Felgendurchmess
Felgendurchmesser 54,5 cm=24<1!/, x Felgendurchmesser 62 cm=28x2 ; Felgendurchm
Felgendurchmesser 59 cm=26<1?/; : Felgendurchmesser 68 cm=28x1®/, :
64 E ER N Dieser Luftschlauch ist trotz
„Standard == f ' Zuverlässige Preises doch aus guige
Qualität, wie sie gestellt un rg
AR kj für diesen Preis nicht mäßig gute Qua tät, die In stets i
| ufts C h | au E h e Il besser geboten zum Versand gelangt, würde
4 werden kann. } noch längere Garantie als |
A Renee : R\ 7 jedoch muß das mit Rücl
mit vierteljähriger Garantie. QR n AS SEN
„Standard“-Schläuche sind in folgenden Größen lieferbar:
Nr Größe in Zoll MK. Nr Größe in Zoll | MK. | Nr. I
Y 5012 281! 2.30 | 5013 28x, [2.30 |5014| 2=
„Standard“-Luftschläuche sind nur in obigen drei Größen lieferbar; ich bitte daher, falls andere Größen gewünscht werden, sich für „Eska“-Luftschläuchs
auf Seite 82 zu entschließen.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
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August Stukenbrok, Einbeck 305%
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„Teutonia“-Reparaturkassten
sind vorzüglich ausgestattet; auf eine reichhaltige Füllung in : Auch enthalten die „Teutonia“ - Reparaturkästchen noch 4 runde
frischer, einwandfreier Ware habe ich vor allem besonderen Wert : abgepaßte Plättchen Reparatur-Material, die in eiligen Fällen,
Die verwendete Gummilösung, Reparaturplatte, Nessel : beispielsweise bei Reparaturen auf der Landstraße, gern Ver
| Die Kästchen selbst sind aus Metall hergestellt
Bareinkauf—Barverkauf ist mein
bewährter Geschäftsgtundsatz.
: wendung finden.
besonders gute Qualität.
Mantelleinen sind erstklassiges Fabrikat, es handelt sich : hen
also nicht um eine gewöhnliche Handelsware, sondern um eine : und schön lithographiert
: = FINE
Reparaturkasten
Marke „Teutonia
sind unerreicht in
Güte, reich-
haltiger Füllung
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billigem Preis.
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2; /„Leutonia;
N 1 Aktsfearanliikkrdgetceig
= SEE
E a Sue ECE = BER S SS d
Nr. 491. Reparaturkasten „Teutonia“ Nr. 202. Reparaturkasten „Teutonia“
führung (Westentaschengröße), enthaltend: 1 Tube prima „Teu- in gangbarster und gern gekaufter Größe, auch für die Satteltasche, enthal-
Weste
tend: 1 Tube prima „Teutonia'-Gummilösung, 2 Ventilschläuche, 1 Rolle Repa-
andpapier sowie 4 runde Plättchen, Reparatur-- raturgummiplatte, 1 Rolle Reparaturnessel, 1 Stück Sandpapier sowie 4 runde
ssel nebst Gebrauchsanweisung; in eleganter Auf- Plättchen, Reparaturgummi, Mantelleinen und Nessel nebst Gebrauchsan- }
Stück 10 Pf. weisung; in eleganter Aufmachung. Größe 59x39>x19 mm. Stück 15 PEA
Nr. 5139. Reparaturkasten „Arminius“
läuche, 1 Rolle Reparaturgummiplatte, 1Rolle
33><X14 mm.
Nr. 3982. Reparaturkasten „Arminius“ i | | Ar = AR
Ir. 491, jedoch einer anderen Qualität und Ausstattung, eine in Größe wie Nr. 202, jedoch in einer anderen Qualität und Ausstattung, eine |
ılIoemein angeboten: wird, Stück 8 Pf, Ware, wie solche allgemein angeboten wird. Stück 10 Pf.
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Anleitung zur Repa
ERDE RUN AULAS
AUGUST STUKENBROK. EINBECK,
T. Erstes fahrradhaus Deutsehlands
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Nr. 201. Reparaturkasten „Teutonia“ Nr. 490. Reparaturkasten „Teutonia‘
| sehr guter Ausstattung, enthaltend: 1 Tube prima „Teutonia'- inbesonders großer u.reichhaltiger Ausstattung, enthaltend:1 großeTube bester
Ösung, 2 Ventilschläuche, 1 Rolle Reparaturgummiplatte, 1 Rolle Repa- „Teutonia“-Gummilösung, 2 Ventilschläuche, 1 Rolle. Reparaturgummiplatte,
telleinen, 1 Stück Sandpapier sowie 4 runde Plättchen, Reparatur- 1 Rolle Reparaturmantelleinen, 1 Stück Sandpapier sowie 4 runde Plättchen,
Reparaturgummi, Mantelleinen und Nessel nebst Gebrauchsanweisung; in
mmi, Mantelleinen und Nessel nebst Gebrauchsanweisung; in eleganter
ifmachung. Größe 68><46><22 mm. Stück 20 Pf. eleganter Aufmachung. Größe 82x60><26 mm. Stück 30 Pf.
Bet ‚Nr. 5141. Reparaturkasten „Arminius“ Nr. 5142. Reparaturkasten „Arminius‘ e
rODe wie Nr, 201, jedoch in einer anderen Qualität und Ausstattung, eine in Größe wie Nr. 490, jedoch in einer anderen Qualität und Ausstattung, eine
wie solche allgemein angeboten wird. Stück 15 Pf, Ware, wie solche allgemein angeboten wird. Stück 20 Pf.
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99 epara U r as en zu beachten bitte. Es handelt sich also bei meinen „‚Teutonia"-Reparaturkasten nicht um die
gewöhnliche Handelsware, sondern um eine extra gute Qualität in hervorragender Ausstattung
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Reparaturmanschetten
mit Wulst finden bei Verletzungen
des Laufmantels Verwendung, um den
Mantel sowie den Luftschlauch vor
veiterenBeschädigungen zu schützen.
Die seitlichen Wulste werden mit in
A die Felge eingeklemmt, so daß die
Reparaturmanschette tadellos fest-
B sitzt. Diese Manschetten sind für
Wulstpneumatik zu verwenden.
In grauer Farbe.
Nr Für Reifengröße Preis
3646 11/2“ 30 Pf. E x
3647 15/g “ 30 Pf. i - 5 En en
3648 170 30 Pf. 7 M
In roter Farbe.
TG
10382 2 30 Pf,
13693 15/5“ 30 Pf.
Y 13694 19," 30 Pf,
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Nr.1509. stück Mk.—.80
Nr. 1510. Stück Mk.—.20
1al-
pa-
ide
an-
Df
M Reparaturmanschette in grau,
| onne Wulst, in der Mitte gerieft, wird
in der gleichen Weise verwendet wie
die Reparaturmanschette mit Wulst
und paßt für Reifengrößen 19/,, 11].
15/5 und 1%“.
Stück 25 Pf. s — =
Nr. 13695. Nr.1048. „Teutonia“-Reparaturkasten. "SR Bere]
Markt, der sich im wesentlichen zur Mitnahme auf längeren Fahrten und für den Hausgebrau |
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Stück 50 Pf.
ine Mh
Pf. |
diesem Grunde sowohl bei Radfahrern wie bei Motorradfahrern beliebt und aı
Reparaturmanschette Handlungen, Gasthäuser usw. zu empfehlen. Der „Teutonia‘‘-Reparaturkasten e
j wie Nr. 3549, jedoch in rot. „Teutonia‘‘-Gummilösung Nr.205, 3 Ventilschläuche, 1 Rolle Reparaturgummip
Stück 25 Pf 1 Stück Sandpapier, sowie 4’ runde Plättchen Reparaturgummi, Mantelleinen und N
a nebst Gebrauchsanweisung. In eleganter Aufmachung. Größe 105X75x26 mm.
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In Größe wie Nr. 1048, jedoch in einer an-
derenQualitätund Ausstattung,eineWare,
wie "solche allgemein angeboten wird.
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jerschadhaften Stellen,welche bereitsmit Gummiplatte abgedichtetsind.
Nr. 316. 100 cm lang, 45 cm breit. Stück 90 Pf.
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Reparaturmantelleinen,
sehr stark und vorzüglich gummiert, besonders geeignet zum Repa-
rieren von Laufdecken aller Art.
Nr. 317. 100 cm lang, 50 cm breit. Stück Mk. 1.60
Nr. 1451. 50 cm lang, 50 cm breit. Stück Mk.—.80 Er
Nr. 893. 50 cm lang, 10 cm breit. Stück Mk.—.18 I
Reparaturgummiplatte a
cm lang, & cm breit... Stück Mk. 2.60
) cm lang, 45 tück Mk. 1.30
Nr.1118. # cm lang, 10 c tück Mk.—.30
Reparaturgummiplatte EE :
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» MM zwischen die Presse gelegt, die Schrauben werden fest ange- 1 m Ventilschlauch, !/; m Luftpumpenschlauch, !/, m
Y zogen und kurze Zeit so gelassen, worauf der Schlauch heraus- Mantelleinen, '/; m Reparaturnessel, '/, m Reparatur-
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a aefärbtem, kräftigem Stoff F La y 2 a nel I werden, da er Bogen 0,5 cm über dem
/ mit 6B fl um Festbinden Nr. 9159. Sröße6x6cm Stück MK. ‚20 R ANL San, Ne Gummireifen steht... Sich festsetzende
[3 u e S tisc Nr.9160. Größe8x8cm. StückMk.—.35 Nr. 313. Gummigrau. mehrfachem Einreiben Nägel oder sonstige Fremdkörper werden
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O Nr. 9162. Größesx18cm. StückMk.—.85 um unansehnlich gewordenen Pneu- schützt und auch elastisch NONOBSCDIEUGEN: Der längere Nagel-
2 N > ; matikreifen ihre ursprüngliche graue erhält. Inhalt ca. 70 fänger ist für das Vorderrad und der
ji } fehlen b r.9163.1 Dutzend sortiert Mk. 2.— Farbe wiederzugeben. Gummigrau i erde kürzere für das Hinterrad bestimmt. In
h N Lu bester Reparaturgummiplatte her- ist leicht anzuwenden und die damit Stück 25 Pf vernickelter Ausführung.
sch sind ellt, zum Ausbessern von Luftschläu- erzielten Erfolge befriedigen all- 5 e Paar 35
E Ï fü S e Anwendung ist die gleiche wie emein. Gummigrau ist vor dem
I: 61 tück 50 Pf. der Reparaturgummiplatte. ebrauch, wenn nötig, mit etwas
i Benzin zu verdünnen, weshalb auch
die Dose reichlich groß gehalten ist,
um ein weiteres Gefäß entbehren zu
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Das Glas hat 80 mm Durchmesser und wird durch
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einen Draht fest-
‚ 155mm hoch
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Wasser- und Karbidbehälter sind mittels einer Zentralschraube gasdicht miteinander ver-
bunden. Die Schwebe ist gut gefedert. Das Glas hat einen Durchmesser von 80 mm; das ff
Gewicht der Laterne ist ca. 320g. Brenndauer ca. 3 Stunden.
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Item Stahlblech und der Glasring aus Weißblech; das
I6anze ist fein vernickelt. Der Karbidbehälter wird durch
jeine Zentralschraube mit dem Wasserbehälter gasdicht
unden. Die Wasserzufuhr zum Karbid erfolgt durch
Ventil. Das Gas wird durch eine Filzscheibe gut
einigt und getrocknet, wodurch eine helle Flamme er-
jt wird. Der Scheinwerfer ist mit Aluminiumblende ver-
sehen. Das Glas wird durch einen Drahtring festgehalten
und kann leicht ausgewechselt werden. Die Schwebe ist
mit guter Federung. Ganze’ Höhe der Laterne 14,5 cm.
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zuLaterne Nr.10939 passend:
Kompl. Blendengehäuse 80 Pf.
Wasserbehälter ohne
Zubehör
starkem Messingblech hergestellt, sauber vernickelt und poliert.
ein
das
Filz
bre
tätiger
nicht geliefert.
Die Laternen auf dieser
Seite werden mit selbst-
Zündvorrichtung
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Nr. 144.
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Nähmaschinen sind Präzisionserzeugnisse ersten Ranges.
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Das Wasser gelangt durch
Spitzventil zum Karbid. Die Schwebe ist stark und gut gefedert. Der Scheinwerfer leitet
Licht genügend weit, um die Fahrstraße hell zu erleuchten. Das Gas wird durch eine
platte und Schwämmchen gut gereinigt und getrocknet, so daß es mit intensiv heller Flamme
nnt. Das Laternenglas hat einen Durchmesser von 60 mm und kann leicht ausgewechselt
7 werden. Die Laterne
ist 130 mm hoch, wiegt
220 g und brennt 1 bis
2 Stunden.
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gute und solide
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kendes Wasserventil. Der tiefgebaute, innen vernickelte Scheinwerfer erzeügt : Diese Laterne ist durchweg aus gutem Weißblech hergestellt, dauerhaft gearbeitet und
r e cht. Trotz des. äußerst billigen Preises ist gutes Weißblech ‘bei diesem : ut vernickelt. Die Wasserzufuhr arbeitet sehr zuverlässig, so daß dieses Modell allen
jet worden; auch ist auf gute Vernickelung Wert gelegt. Etwa zerbrochene $ nsprüchen, die man an eine billige Laterne stellen kann, voll und ganz gerecht wird.
ht durch neue ersetzen. Die ganze Höhe der Laterne beträgt 150 mm, € Wasser- und Karbidbehälter sind mittels einer Zentralschraube gasdicht miteinander ver-
jurchmesser 80 mm, Die Laterne wiegt ca. 370 g und brennt ca. 3 Stunden. : bunden. Die Schwebe ist gut gefedert. Das Glas hat einen Durchmesser von &0! mm; das
Ersatzteile zu Laterne Nr. 144 passend: : Gewicht der Laterne ist ca. 320 g. Brenndauer ca. 3 Stunden.
‚4723. Komplettes Blendengehäuse @Pf. ¿ Nr. 3555. Spitzventl ...... 2B PFA: Ersatzteile zu Laterne Nr. 1
.6442. Wasserbehälterohne Zubehör90Pf. * Nr. 18. Federdeckel,........... 10Pf. * Nr.4723. Komplettes Blendengehäuse 9Pf. * Nr. a den 10 Pf
.4918. Karbidbehälter . ...45Pf. * Nr.3257. Großer Gummiring. 10Pf. : Nr. 6617. Wasserbehälterohne Zubehör95Pf. * Nr. 4927. Spitzventiliu.st.. sn, 25 Pf.
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„1521. Wasserfüllschraube...... 10 Pf. 5 ® Nr.4926. Schwebe ... . u... 45 Pf. ; Nr.1277. Laternenglas REAP
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hergestellt. Die verhältnismäß
vernickelt und hochglänzend
ragende Lichtwirkung erzielt vw
Brenner tritt, wird es durch
auf diese Weise gereinigt
den teueren und größ
zum Karbid kann durch
eingestellt werden. Die
Spiralfeder aus bestem S
80 mm im Durchmesse j
Laterne ist 15 cm hoch und brennt ca. 3 Stunden
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zu Laterne Nr. 145 passend:
Nr. 4723. Komplettes Blendengehäuse 90 Pf.
Nr. 6799. Wasserbehälterohne Zubehör 100 Pf.
Nr. 4920. Karbidbehälter. . . . 45 Pf.
nen: Nr-2006-=Karbidröhsehen SG PE.
. Nr. 3565. Zentralschraube . . . . . 40 Pf.
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Nr. 1521. Wasserfüllschraube . . . . 10 Pf.
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d aus £ Nr. 18. Federdeckel. C e LOIRE
leitel ‚se Laterne kann des Blendenge- Nr. 8269. Großer Gummiring 2 HERE
N eine häuses wegen mit selbsttätiger Zünd- Nr. 2076. Kleiner Gummiring . . . . 6Pf.
chselt@ vorrichtung nicht ausgestattet werden. Nr. 3558. Brennernippelschraube. 5 Pf.
a Nr. 1277. Ersatzglas Be 6 Pf
t 1 bis
Nr. 6273. Stück Mk. 3.—
des sehr billigen Preises ist diese Laterne in allen
dauerhaft und stark verlötet und aus gutem Mäterial
fertigt. Der Wasserbehälter und Karbidbehälter sind
Messingblech, der Reflektorrumpf aus messingplattier-
Stahlblech und der Glasring aus Weißblech; das
e ist fein vernickelt. Der Karbidbehälter wird durch
Zentralschraube mit dem Wasserbehälter gasdicht
unden. Die Wasserzufuhr zum Karbid erfolgt durch
Ventil. Das Gas wird durch eine Filzscheibe gut
nigt und getrocknet, wodurch eine helle Flamme er-
it wird. Der Scheinwerfer ist mit Aluminiumblende ver-
n. Das Glas wird durch einen Drahtring festgehalten
| kann leicht ausgewechselt werden. Die Schwebe ist
t guter Federung. Ganze’ Höhe der Laterne 14,5 cm.
;durchmesser 88 mm, Gewicht 360 g, Brenndauer
2 bis 3 Stunden.
Ersatzteile
zu Laterne Nr. 6273 passend:
. 6802. Komplettes Blendengehäuse Mk.1.30
.6800. Wasserbehälter shna Zub ans: Mk.1.20
‚6305. Karbidbehälter. . . . 40 Pf.
.2006. Karbidröhrchen . . . . . 6PR.
.4925. Zentralschraube . . . . . 30 Pf.
.4741. Schwebe . . Be KOOMER:
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Nr. 2627. Stück Mk. 3.20
Der Wasserbehälter ist aus einem Stück hergestellt, wodurch eine große
Haltbarkeit erzielt wird. Die Regelung der Wasserzufuhr erfolgt durch ein]
sicher wirkendes Spitzventil. Der Wasserbehälter ist durch eine starke Zentral.
schraube mit dem Karbidbehälter verbunden und letzterer faßt soviel Karbid,
daß die Laterne ca. 4 bis 5 Stunden brennt. Die Form der Laterne ist eine
| a "ES |) E > sehr schöne, die Vernickelung in allen Teilen hochglänzend poliert. Der Re.
| M i NE ; > flektor ist mit bestbewährter Aluminiumblende versehen und hat
tiefgewölbte Form mit breitem Glasring, so daß der Lichteffekt in
bester Weise zur Geltung kommt. Wegen des billigen Preises, des
sehr gefälligen Aussehens und der ausgezeichneten Lichtwirkung
wird sich dieses Modell viele Freunde erwerben. Die ganze Höhe
beträgt 17 cm, Gewicht 450 g und der Glasdurchmesser 80 mm,
Ersatzteile zur Laterne Nr. 2627 passend:
Nr. 2972. Komplettes Blendengehäuse . Mk. 2.-
Nr.18924. Wasserbehälter ohne Zubehör. Mk. 1.40
Nr. 6537. Karbidbehälter .
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Nr. 2020. Kleiner Gummiring ;
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Vorzügliche und schöne
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Azetylengas-Laterne.
Nr. 30. Stück Mk. 3.50
erne ist aus starkem, fein vernickeltem Messing solide
t, schön verziert und mit großer, tiefer Aluminiumblende
. Die Abdichtung des Karbidbehälters geschieht durch
ralverschraubung und ist vollkommen gasdicht. Die Reini-
ınd Trocknung des Gases erfolgt durch eine Filzscheibe,
urch die Flamme hell und gleichmäßig brennt. Die Schwebe
auch aus starkem Material gearbeitet und federt vorzüglich,
die Glasscheibe ist leicht auswechselbar.
Diese Laterne kann, da sie sehr preiswert ist,
bestens empfohlen werden.
Ganze Höhe der Laterne 17 cm. Gewicht ca. 460g. Durchmesser
der Glasscheibe 90 mm. Brenndauer ca. 3 Stunden.
Ersatzteile zu Laternen Nr. 30 und Nr. 6373 passend:
Nr. 4721. Komplettes Blendengehäuse . . Er MKa1:05
Nr. 6390. Komplettes Blendengehäuse mit Zündvor-
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Nr. 3559. » Spitzventil E RESOR Sehr beliebtes Modell.
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Nr. 8257.2 Großer Gumminng C AO
Nr. 2076 Kleiner GuGmmiring = Se ers: Saum Aue De ossingblach
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Nr. 4735: Aluminiumblendew m 2 solpr ErTeBnn anzu Neralslchen
Nr. 418. Ersatzglas . . . le
| Nr. 6373. Laterne wie oben, jedoch mit selbsttätiger Zündvorrichtung wie bei Laterne Nr. 6352 auf Seite 99 abgebildet Stück Mk. 4.15
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
Eee „Teutonia‘-Azetylengas- Laterne.
Nr. 1356. Stück Mk. 3.75 Zu
Dieses elegante, empfehlenswerte Modell zeichnet sich 5
durch solide Arbeit und gute Ausführung aus. Der Verbesserte
Rumpf ist ganz aus starkem Messing hergestellt und Modell
ß fein vernickelt, daher sehr dauerhaft. Der Karbidbehälter mit großer
ER ist ebenfalls aus Messing und innen bronziert. Die Ver-
in} schraubung zur Befestigung des Karbidbehälters ist aus Biende.
Messing, innen aufgebohrt und mit einem Gewinde ver-
sehen; der Karbidbehälter kann sich also bei starken
Erschütterinden nicht von der Laterne loslösen. Die
Laterne. hat ferner einen Patentzweilochbrenner und
einen Brennernippel zum Abschrauben, damit der Brenner
durch die Luftpumpe gereinigt werden "kann; außerdem ist
ein gut schließendes Wasserventil und eine stark federnde
Schwebe vorhanden. Das Gas wird durch eine dichte
Filzplatte gut gereinigt und getrocknet, wodurch ein eh
helles Licht erzielt wird. Die Blende ist aus bestem Alu- M
minium hergestellt und hat einen Durchmesser von 103mm. #
Der Glasring hat ein sehr schönes, klares, auswechelbares
Glas von 85 mm Durchmesser. Die ganze Höhe der
Laterne beträgt 140 mm, das Gewicht ca, 380 g.
Brenndauer 3 bis 4 Stunden.
| Ersatzteile zu Laterne Nr. 1356 passend:
Nr. 4722. Komplett. Blendengehäuse Mk.1.20
LE Nr. 9081. WasserbehälterohneZubehör Mk.1.25
5 Nr.4919. Karbidbehälter. . . . 40 Pf. >
ME Nr.2006. Karbidröhrchen. . . . . . 6 Pf.
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5 Nr.4740. Schwebe . . . 2 ERD OSRE e Gans ausnostem
se Nr. 1521. Wasserfüllschraube . . . . 10 Pf. Diese Laterne wird mit selbsttätiger Messingblech
Nr. 35922 Spitzyentley a 2 ABER Zündvorrichtung nicht geliefert. gearbeitet.
REN. 18. Federdeckel. . . . . . 10 Pf. Mit Weißblech-Aus-
Nr. 3258. Großer Gummiring . . . . 10 Pf. (ee ES EE führung nicht zu
Nr. 2020. Kleiner:Gummining ©... ori... a vergleichen.
Nr. 3558. CE Di | ala
Nr. 1667. Laternenglas . . 15-Pf: ee
mit Linse
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> Nr. 4774. 2 Stück ‘ Mk. en
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geschieht du
Stellung des Ventils an e
Der Patentzwe lochb renn
wodurch eine helle,
wird. Der Brennernippe
nach deren Entfernung n
und den Bren
teilchen reinige
blende ausgestat
Die Höhe der La
Glasdurchmesser 90 mm, Brenndauer ca. 5 Stunden
A Ersatzteile zu De Nr. 4774 passend:
Nr. 4933. Komplett. Blendengehäuse Mk. 2.—
Nr.10409. WasserbehälterohneZubehör Mk. 2.—
a BE). A
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Nr. 4924. Karbidbehälter. . . 45 Pf.
Nr220906=:Karbidröhrchen 222°. ,6 Pf. 2
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Nr. 47388. Schwebe . . . TOPF, 7
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Jiese Laterne ist aus bestem, hochfein vernickeltem Messingblech : Nr. 4720. Komplettes Blendengehäuse . . . . . Mk. 1.90
hergestellt; selbst Dach, Schwebe und Zentralschraube sind aus : Nr. 9274. Wasserbehälter ohne Zubehör . . . .Mk.2—
Messing, solide gearbeitet. Das besonders große Blendengehäuse : Nr. 4917. Karbidbehälter AS PE
t mit weiß emailliertem Reflektor ausgestattet, wodurch der ¿: Nr.2006. Karbidröhrchen. .. .... . HR: 6 Pf.
Lichtschein vorzüglich wirkt. Das Gas wird durch eine starke ; Nr.3568. Zentralschaube .......... 45Pk.
Filzscheibe gut gereinigt und getrocknet, so daß es in tadellos : Nr.4738. Schwebe . . na Re Be lo
weißer Flamme brennt. Die Schwebe ist aus stärkstem Material: NE LEEN Wasserfüllschraube a a
hergestellt und der Karbidbehälter schließt durch eine Zentral- ; NE M Fonergeckäii N 00 +
verschraubung gasdicht ab. Die inneren Teile der Laterne sind : Nr. 3257. Großer Siting ER R 7 18 EA
fein verniert. Das Glas kann leicht und schnell ausgewechselt | Nr 2020. Kleiner Gummiring RE BER 6 Pf.
werden. Das Blendengehäuse hat einen Durchmesser von130mm, : Nr.8558. Brennernippelschraube ELP
das Glas einen solchen von 103 mm. Gewicht ca. 500 g. Brenn- : Nr.4734. Emailleblende . . . . . E SSLAA
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© Brennernadel und Gebrauchsanweisung werden jeder Laterne beigefügt.
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Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert,
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Zündung, womit auf
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Nr.146. er
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nfolge ihrer gefälligen Form erfreute sich diese Laterne sehr großer Beliebt-
Ersatzteile zu Laternen Nr. 146 und Nr. 6350 passend:
i heit. Karbid- und Wasserbehälter sind urnenförmig gebaut und durch : Nr. 4714. Komplettes Blendengehäuse . Mk. 2.50
" starke Zentralschraube miteinander verbunden. Alle Teile sind auf der ; Nr. 6391. Komplettes Blendengehäuse mit Zündvorrichtung . Mk. 3.25
7) I Druckbank gekrempt, gut verlötet und genietet. Die Laterne hat Patent- : Nr. 9658. Wasserbehälter ohne Zubehör . . . : Mk. 2.—
zweilochbrenner mit seitlicher Luftzuführung und Brennerabsperrventil. Der : Nr. 4914. Karbidbehäer . ..... 3 45 Pf.
— M Brennernippel kann unten abgeschraubt und der Brenner durch Ansetzen 5 Nr. 1518. Karbidröhrchen . . . . Bar . 6 Pf
Pf, Î einer Luftpumpe von etwaigen, ihn verstopfenden Rußteilchen gereinigt : Nr. 3561. Zentralschraube. . . a 45 Pf
PLR werden. Die Laterne ist in allen Teilen aus bestem Messingblech her- : Nr. 4788. Schwebe . . = er : 75 Pf.
Pf. \ gestellt, reich verziert, hachfein vernickelt und hat ein vollständig sicheres : ME 2 Wasserfüllschraube ; . . 10 Pf
54 Wasserventil mit Zahlenskala. Das Gas wird durch eine Filzplatte und ein : N A. SE e E : . En
Pf H kleines vor dem Brennernippel befindliches RS a gereinigt, : Nr. 2080. Großer Gummiring ES 10 Pi
Pf " wodurch eine helle Flamme erzielt wird. Das Blen engehäuse hat 130 mm : Nr. 2020. Kleiner Gummiring ¿ LAA 6 Pf
Df | Durchmesser und besitzt einen tiefen Aluminiumreflektor. Das Laternen- : Nr. 3558. Brennernippelschraube ; Sr LEE ILL 2E RDF
Df f glas mißt 103 mm. Die ganze Höhe der Laterne ist 170 mm, das Gewicht : Nr. 4728. Aluminiumblende a I \ ar 85 PE
Df | beträgt ca. 500 g. Brenndauer 4 bis 5 Stunden. : Nr. 4724. Laternenglas mit Linse 2 : ü ; 65 Pf.
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f j Gleiche Laterne wie e oben, jedoch mit bester selbsttätiger Zündvorrichtuı 09:
INr.6350 m wie bei Laterne Nr. 6352 eur Seite 99 abgebildet ae ' Stück k Mk. 5. 25
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ziert. Die Abdichtung des Karbidbehälters erfolgt durch : Nr SAAS UnS DE N e CESA EEE E A Bt
a : Nr. . Schwebe . . N ER €
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1 e durch eine Filzscheibe gereinigt. Der Scheinwerfer 2 ‚Nr. 8852.,,Spitzvontil 7... an ee ae
erne ist mit einer Blende aus Aluminium versehen, undı = Nr. 4, Rederdeckeliune Sn 10 Pf.
lasring so gefertigt, daß das Glas leicht ausgewechselt : N SIEBeT <ummiring DA ER ER 0 10 BE
> 13 ai ist 1 gs 7 : r. B einer ummiring UVE RE ER DER 2 Os .
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s 2 SR ; ; ia : Nr. 6391. Komplettes Blendengehäuse mit Zündvorrichtung Mk. 3,25
fertigt, in allen Teilen kräftig gehalten und fein vernickelt. Die”: gas Wasserbehälter ohne Zubehör ; ME 52
Zufuhr des Wassers zum Karbid wird .durch ein seitliches Ventil : Nr.4914. Karbidbehälter.. . . . . ae
geregelt. Wasser- und Karbidbehälter sind schön geschweift : Nr.1518. Karbidröhrchen . 6 PF
und durch eine Zentralschraube gasdicht miteinander verbunden. : E aa EO : ESS EE
Die Schwebe ist kräftig gebaut und tadellos gefedert. Der : Nr. 11868. Wasserfällschraube 20 Pf.
Scheinwerfer ist mit einer hochglänzend polierten Aluminium- : Nr.11369. Spitzventil . . . . SE Ag:
blende versehen, welche ein großartiges Licht erzeugt. Bevor : Nr. 4. Federdeckel . . . . . 10 Pf.
das Gas zum Brenner gelangt, wird es durch eine Filzscheibe : Nr. 2080. Großer Gummiring . Ä Î . 10 Pf.
ini t, Das Glas hat einen Durchmesser : Nr. 2020. Kleiner Gummiring Sad
gut gereinigt und getrocknet. E : Nr. 3558. Brennernippelschraube TE i y SPE
von 103 mm, die Höhe der Laterne beträgt 170 mm, das : Nr.4728. Aluminiumblende . ; ne
Gewicht 500 g. Die Brenndauer ist ca. 4 bis 5 Stunden. : Nr. 4724. Laternenglas mit Linse . 65 Pf
eZ EPE TI E
Gleiche Laterne wie oben, jedoch mit bester selbsttätiger Zündvorrichtung, n
Nr. 121367. wie bei Laterne Nr. 6352 auf Seite 99 abgebildet . . . . . ._._. Stück Mk. 5.65 |
Brennernadel und Gebrauchsanweisung werden jeder Laterne beigefügt.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
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„Deutschland“-N
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Preiswert und 4 it la
: mein Grun!
Hochmodeme, sehr feine N 4 Laterne
mit silberhinterlegter Linse in der Blende
Stück Mk. 5.90
Durch eine silberhinterlegte Linse in der Blende ist die Leucht
kraft dieser Laterne eine gewaltige und daher erfreut sich die
Das Blendengehäuse ist einfach
glatt und mit einem vierteiligen Glas von 75 mm Durchmesss;
Die ganze Laterne ist aus stärkstem Messingblech
hergestellt und fein vernickelt, die Schwebe ist mit gute
Federungversehen. DerBrennernippelbesitztAbstellvorrichtung
und der Patentzweilochbrenner seitliche Luftzuführung. Das
gut gereinigte und getrocknete Gas erzeugt eine helle Flamme,
Die Wasserzufuhr zum Karbid wird durch ein Spitzventil re.
guliert. Die Laterne ist 165 mm hoch, wiegt ca. 550g und
Nr. 4760.
Diese Laterne wird mit
selbsttätiger Zündvor-
richtung nicht geliefert.
Hochfein ausgeführte und vorzüglich
leuchtende
„Teutonia“
Azetylengas-Laterne
in tiefschwarzer Emaillierung mit roten
Verzierungsringen.
Nr. 12530. Stück Mk. 6.—
e Azetylengas-Laternen fast ausschließlich in ver-
n letzter Zeit ve erlangt e man aber auch solche, bei
rper schwarz emailliert und mit farbigen Verzierungs-
Das nebenstehend abgebildete Modell ist tief-
nailliert und mit roten Verzierungsrändern abgesetzt.
webe, die untere Zentralverschraubungsplatte, das
s sowie einige kleine sichtbare Teile sind vernickelt.
e ist in jeglicher Beziehung mustergültig.
us alle EB tem Messingblech hergestellt und
meng J Wasser- und Karbidbehälter werden durch
ıube gasdicht miteinander verbunden. Die vorzügliche
ıng ist mit 2 starken Federn ausgerüstet. Das Wasser
T ntil zum Karbid, und die Zufuhr kann auf ein-
Der Brennernippel ist mit einer Abstell-
els derer das weitere Ausströmen des sich
hn dem Löschen der Flamme verhindert
erfer ist mit einer Aluminiumblende ausgestattet
en. Das Vorderglas trägt in der Mitte eine
Die große Leuchtkraft dieser Laterne wird
e Die Höhe der ganzen Laterne ist 185 mm,
mm. Das Gewicht beträgt ca. 5809 die Brenn-
dauer 4 bis 5 Stunden.
Ersatzteile zu Laterne Nr. 12530 passend:
Nr. 12642. Komplettes Blendengehäuse Mk.2.25 : Nr. 1517.
Nr. 13907. Wasserbehälter ohne Zubehör Mk.2.25 : Nr. 2080
Nr. 12644. Karbidbehälter . . . 45Pf. : Nr 9020.
Nr 2009! ¿KarbidTönTcnen CES O RI Nr. 3557
Nr. 3562. Zentralschraube . . . . ..45Pf. : N" 5
Nr. 12645. Schwebe . en I TOPI 919.
Nr. 1521. Wasserfüllschraube . . . . . 10Pf, : Nr. 12643.
Nr. 3552. Spitzventil. . . . 40 Pf. : Nr. 12646.
FETTE TSF E C EE I ELIE
“Náhmaschinen sind Präzis
Federdeckel
Großer Gummiring
. Kleiner Gummiring
Brennernippelschraube.
Absperrventilschraube .
Aluminiumblende .
Laternenglas mit Linse.
Verbessertes
Nr. 4760.
selbe größter Beliebtheit.
versehen.
Ersatzteile zu Laterne Nr. 4760 passend:
Komplettes Blendengehäuse Mk. 2.10
WasserbehälterohneZubehör Mk. 2.25
Nr.
Nr.
Nr.
Nr.
Nr.
4930.
13906.
4923.
1518.
3560.
. 4738.
kai;
. 3592.
Sole
. 2080.
. 2076.
. 3556.
. 3559.
. 4931.
. 4932.
10. Pf.
10 Pf.
6Pf.
5 Pf.
10 Pf.
35 Pf.
55 Pf.
brennt 4 bis 5 Stunden.
Karbidbehälter
Karbidröhrchen
Zentralschraube .
Schwebe
Wasserfüllschraube.
Spitzventil
Federdeckel
Großer Gummiring .
Kleiner Gummiring .
Brennernippelschraube
Absperrventilschraube
Blende mit Linse
Laternenglas
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45 Pi.
SPN
45 Pi,
75 Pi
10 Pi
40 Pt
10 Pi
10 Pi
6 Pf,
Spt
10 Pi
60 Pi.
25 Pt
Diese Laterne
wird nicht mit
selbsttätiger
Zündung ge-
liefert.
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ust Stukenbrok, Einbeck
Fabrik für Fahrräder und Fahrradteile. eg ae
Sehr elegante, tadellos brennende |
„leutonia“-Azetylengas-Laterne
die
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ISscuf Prima
led | Kalzium-
We | karbid,
ung | t
Da bes es
nme, Schweizer
| rei | Fabrikat,
und | finden Sie
auf
Seite 107.
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Beschreibung und Gebrauchsanweisung
für die selbsttätige Zündvorrichtung.
Diese Zündvorrichtung is
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2,10
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möglich nach recht
zurückschnell
8 zwischen dem gera
Zündmetall eine
4 starke Funken e’z
Brenners geworfen,
Mit selbsttätiger
Zündvorrichtung.
Nr. 6352.
Azetylengas-Laterne
mit selbsttätiger Zündvorrichtung. ul TE
Stück Mk. 6.25
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Die Zündvorrichtung zündet
auch bei Sturm und Regen.
|
|
|
Ersatzteile zu Later
nen Nr. 6352 und 153 passend:
| Bei dieser Laterne ist der Wasserbehälter aus starkem Messing : Nr. 6393. Komplettes Blendengehäuse mit Zündvorrichtung Mk. 2.90
hergestellt und der größeren Haltbarkeit wegen aus einem Stück ® Nr. 4712. Komplettes Blendengehäuse ohne Zündvorrichtung er Mk. 2.—
gezogen; auch sämtliche anderen Teile, wie Schwebe, Dach und ; Nr.10725. Wasserbehälter ohne Zubehär : i Mk. 2.25
1 Zentralschraube sind aus Messing, fein vernickelt. Der durch eine : Nr. 7015. Karbidbehälter. .. . 2. 2.2... 45 Pf.
Zentralschraube mit dem Wasserbehälter verbundene Karbid- * Nr. 2006. Karbidröhrchen . . . . . : i: : ILN 6 Pf
| behälter trägt in der Mitte einen breiten, gerippten Rand mit : Nr. 3562. Zentralschraube . 3 : i 5 45; RE
} kleinen Nebenrändchen, wodurch sich der Karbidbehälter besser : Nr. 4738. Schwebe . . . . 2.2.2... HEE : 75 Pf.
| anfassen und abschrauben läßt. Der besonders große Schein- : Nr. 1521. Wasserfüllschraube Rage 5 : : 10 Pf.
| werfer ist mit einer vorzüglichen Selbstzündung versehen. Die : Nr. 3272. Spitzventil ARE 3 y 40 Pf.
1 starke, mit zwei Federn versehene Schwebe ist durch einen : Nr. 1517. Federdeckel. . . . .... £ 10 Pf.
" sehr starken Halter mit der Laterne verbunden. Die Aluminium- {€ Nr. 2080. Großer Gummiring GS : 10 Pf.
| blende hat einen Durchmesser von 130 mm und eine Hart- ¿ Nr. 2020. Kleiner Gummiring ; 6 Pf.
| N glasscheibe von 103 mm mit eingebauter Linse, erzeugt daher ein : Nr. 3556. Brennernippelschraube 5 Pf.
l außerordentlich schönes Licht, und kann die Fahrstraße weithin : Nr. 3559. Absperrventilschraube . 10 Pf.
| übersehen werden. Höhe der Laterne 170 mm, Gewicht ca. 650g. : Nr. 4726. Aluminiumblende. . . . .. 35 Pf.
0 / Brenndauer ca. 5 Stunden. : Nr. 4724. Laternenglas mit eingebauter Linse 65 Pf
.
N _ Ersatzteile für selbsttätige Zündvorrichtung:
\ Nr.3109. Zündrädchen. Nr.3110. Mess ngrädchen. Nr. 3111. Spiralfeder. Nr. 3112. Komplette Stange.
Stück 20 Pf. Stück 4 Pf. Stück 4 Pf. Stück 12 Pf. _
Se
Nr.3114. FedermitCer-
eisen. Stück 30 Pf
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| Nr. 153. Gleiche Azetylengas-Laterne wie oben, jedoch ohne Zündvorrichtung . Stück Mk. 5.60
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Brennernadel und Gebrauchsanweisung werden jeder Laterne beigefügt.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
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Hochelegante und sehr weit es
9 „leutonia -Azetylengas-Laterne.
H) Verbessertes Modell in hervorragender Ausführung,
= mit großem Scheinwerfer, daher großartige Lichtwirkung.
Nr.1350. Stück Mk. 6.30
Diese Nummer ist eine Azetylengas-Laterne in unübertroffener Ausführung, mit ovalem
Aluminiumscheinwerfer, der eine ausgezeichnete Helligkeit erzeugt. Die Laterne ist
wegen ihres wirklich schönen Aussehens sehr beliebt und hat sich durch ihre sölide,
dauerhafte Ausführung ein großes Feld erobert. Sie ist aus starkem, bestem Messing
hergestellt, fein vernickelt und besitzt einen doppelten Karbidbehälter, wovon der
äußere reiche, durchbrochene Verzierungen aufweist. Hierdurch wird das vornehme
Aeußere noch wesentlich’ erhöht, auch der Wasserbehälter und das Blendengehäuss
sind mit sehr geschmackvollen Verzierungen geschmückt. Die Laterne ist in allen
Teilen zusammengekrempt und gelötet und wird stets vor dem Versand auf Brenn-
fähigkeit ausprobiert. Der Karbidbehälter ist aus starkem Messing, mit durchgehender
Zentralverschraubung versehen und besitzt durchgehendes massives Ventil mit einer || |
% Zählerplatte. Das durch feine Metallgaze gereinigte Gas erzeugt ein großes helles |i
} Licht. Der ovale Scheinwerfer hat einen Durchmesser von 105 mm und ist mit einem |}
o Schirm versehen, so daß der Fahrer durch den hellen Lichtstrahl nicht geblendet wird,
Y Der ovale Scheinwerter bewirkt, daß das Licht weit ausstrahlt. Die Schwebe besitzt
re) eine sehr starke Federung mit besten Spiralfedern. Die Größe der Laterne beträgt
has 170 mm. Glasdurchmesser 75X9 mm. Gewicht ca. 600 g. Brenndauer ca. 5 Stunden! |
Ersatzteile zu Laterne Nr. 1350 passend:
# Nr. 4718. Komplettes Blendengehäuse . . . Mk. 2.
3 ; Nr.10720. Wasserbehälter ohne Zubehör . . Mk.
| - s a ) Nr. 4915. Karbidbehälter .
Nr. 1350. a N HH a 5 Nr. 2006. Karbidröhrchen.
m EEE Nr. 3561. Zentralschraube
De
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ñ 5 N. E Nr. 4788. Schwebe Í N
Diese Laterne wird mit i DEES Nr. 1521. Wasserfüllschraube .
selbsttätiger Zündvor- \ ZN >, 8 Nr. 3552. Spitzventil
richtung nicht geliefert, XA Nr. 1517. Federdeckel . . .
2 Nr. 3257. Großer Gummiring
Nr. 2020. Kleiner Gummiring
Nr. 3556. Brennernippelschraube
Nr. 3559. Absperrventilschraube .
Nr. 4732. Aluminiumblende .-
Nr. 1741. Laternenglas
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E „Teutonia“- 4 — DB
Azetylengas-Laterne NE, at Qn mann
e N 2 : Miei / : N estellt und hoch-
mit selbsttätiger Zündvorrichtung. ERS; ey — X ZO 2 SCE EEN
Verbessertes Modell. : Ve ANE E 1: Mit Weißblech-
x 2 : E ausführung nicht
Nr. 5353, Sick Mk. 7. 50 HR Jh e > a N | % : a | E zu vergleichen.
n Ansprüchen, die man an eine in #
ylengas-Laterne stellen kann,
sige selbsttätige Zündvor-
adfahrer bestens empfohlen
len Teilen aus starkem Messing-
‚ daher von außerordentlicher
jas Gas nach Ausblasen der
] der entstehende üble
durch ein -Metallsieb
Der Zweilochbrenner ist mit
rsehen. Der Lichtkranz hat Seiten-
nem hochfein polierten Aluminiumschein
103 mm große Hartglas trägt in der Mitte
eine großartige Lichtwirkung erzielt wird.
nit 2 Federn ausgestattet. Bei einer Höhe
die Laterne 650 g und brennt ca.5 Stunden.
Ersatzteile zu Laternen
Nr. 6353 und Nr. 4773 passend:
Nr. 6395. Komplettes Blendengehäuse mit
Zündvorrichtung . . 2277 NK
Nr. 4929. Komplettes Blendengehäuse .. Mk. 2.75
# Nr.10735. Wasserbehälter ohne Zubehör Mk. 2.50
®= Nr. 4923. Karbidbehälter . . .. ... 45 Pf.
/ . 1518. Karbidröhrchen . N PERE LESE AOIR N
. 3560. Zentralschraube . ee; Nr. 6353.
. 4738. Schwebe : ERKENNT \ Ersatzteil
. 1521. Wasserfüllschraube HE 5 SZ rsatzteile
. 3552. Spitzventil. BES 4OLDR Nr. 4773. Fr für die
1917. Eederdeckell = 27 SE TOIRR ; E selbsttätige
. 2080. Großer Gummiring . . . >. . 10Pf. Dieselbe Azetylengas-Laterne SS És Zünd-
.2076. Kleiner Gummiring E AGIRE wie Nr. 6358, , M = vorrichtung
.8556. Brennernippelschraube . . . . . 5Pf. : D a / UT ARE £ x
. 3559. Absperrventilschraube . 10 Pf. jedoch ohne Zündvorrichtung. Ce : EG siehe
.4726. Aluminiumblende . . 44-8510 2 Seite 99.
. 4724. Laternenglas mit eingebauter Linse 65 Pf. Stück Mk. 6. 85
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei ‚geliefert,
Bmg ar ar ES EN
Der Versand erfolgt. stets ‚sofort und in in - ‘guter r Verpackung. a
ugusf Stukenbrok, Einbeck
Erstklassige Fahrradreifen Marke „Teutonia Prima“. ee ee
Hochfeine, ganz ausgezeichnet brennende
„Teutonia“-Azetylengas-Laterne.
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Ber Emailleblende, daher eine der weit-
E Laternen.
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In Verbessertes Modell, ganz aus
bestem Messing hergestellt.
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| Fabrikat,
| | finden Sie auf
65 | Seite 107.
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Schönste,
dauerhafteste
Vernickelung.
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4 Prächtiges,
| weißes Licht.
Diese Laterne
kann der Emailleblende
wegen mit selbsttätiger
Zündvorrichtung nicht ge-
liefert werden.
| Nr. 1357.
|Azetylengas-Laterne.
| Stück Mk. 6.40
4 Die großartige Leuchtkraft zeichnet diese Laterne besonders aus. Sie hat ein
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Ersatzteile zu Laterne Nr. 1357 passend:
Brennernadel und Gebrauchsanweisung werden jeder Laterne beigefügt.
Kalziumkarbid und Brenner siehe Seiten 106 bis 107.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
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utschland“-Fahrräder sind von unbegrenzter Haltbarkeit. 101 : Ein gleich gutes Rad kann nie billiger sein.
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| recht großes Blendengehäuse mit runden Seitengläsern: und weiß emaillierter è Nr. 4713. Komplettes Blendengehäuse . Mk. 2.25
j Blende. Infolge ihrer gefälligen Form, ihrer reichen, geschmackvollen Ver- * Nr.10731. Wasserbehälter ohne Zubehör . Mk. 2.25
zierungen ist die Laterne sehr beliebt. Der Lichtschein ist so intensiv und ? Nr. 3643. Karbidbehälter 45 Pf
} stark, daß das geringste Hindernis auf dem Wege schon von weitem erkenn- : N : 2006. Karbrdrökseh BE
4 bar ist. Die Laterne ist ganz aus starkem Messing hergestellt, alle Teile sind : IE L arDIaronrcnen SPE
À zusammengekrempt, genietet und gelötet und hochfein vernickelt. Wegen : Nr. 8562. Zentralschraube 45 Pf.
| der vielen Vorzüge gilt CISE E RE Sg be- : Nr. 4738. Schwebe . . 75 Pf.
" liebteste überhaupt. Der Durchmesser des Blendengehäuses beträg mm, ?: u
A das Glas ist Beet selben Bevor das Gas zum Brenner gelangt, wird : et: Schraube La LE
À es durch ein Metallsieb und Schwämmchen gereinigt und getrocknet. : r. . pItzventl =
| Das Spitzventil ist aus einem: Stück gefertigt. Der Karbidbehälter wird : Nr. 1517. Federdeckel a 10 Pf.
| mittels einer Verschraubung aus starkem Messing mit dem Laternenkörper : Nr. 2080. Großer Gummiring 10 Pf.
} verbunden. Der Prima-Patentzweilochbrenner ist mit Absperrventil versehen, : Nr. 2020. Kleiner Gummiring 6 Pf
} wodurch das Ausströmen von unangenehm riechenden Gasen nach Aus- ? N Z 3557. B Par SSR b 10 Pf
" löschen der Flamme vermieden wird. Die Schwebe der Laterne ist sehr ; \NT- . Brennernippelschraube 2
I stark gearbeitet, mit zwei festen Federn aus Klaviersaitendraht versehen und : Nr. 519. Absperrventilschraube 10 Pf.
mit aufgesetzten schönen Rändern verziert. Die ganze Höhe beträgt 165mm. ?! Nr. 4727. Emailleblende 45 Pf.
" Glasdurchmesser 1038 mm. Gewicht ca. 600g. Brenndauer ca. 5 Stunden. : Nr. 1629. Laternenglas 15 Pf
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August Stukenbrok, Einbeck _ n
a an A Sprechmaschinen, Schallplatten u. sonstige Musikwaren. | n
Hochmoderne, sehr beliebte
„Teutonia AZE Laterne
in allerfeinster Qualität u
mit doppelten Linsen,
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Kalziumkarbid,
bestes
Schweizer
Fabrikat,
finden Sie auf
Seite 107.
Unübertroffene
Ausführung.
Vorzüglichste
Vernickelung.
BesteLaterne
am Markte.
Nr. 2546.
Azetylengas-Laterne. | iti
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Diese Laterne kann des
Blendengehäuses wegen
mit selbsttätiger Zünd-
| vorrichtung nlcht geliefert
werden.
Laterne ist ein hervorragendes Modell, dessen außergewöhnliche Leucht- : Ersatzteile zu Laterne Nr. 2546 passend:
kraft unerreicht dasteht, Im Innern der Aluminiumblende hinter dem ; Nr. 4711. Komplettes Blendengehäuse ORGANISA 10
Brenner wurde eine Linse angebracht und diese mit einer versilberten Platte : Nr.10747. Wasserbehälter ohne Zubehör . . EMRK
hinterlegt. Vor dem Brenner befindet sich ein Aluminiumtrichter, durch : Nr. 3641. 'Karbidbehälter. . . . = a ER 45 Pf.
hen die gesammelten Lichtstrahlen nach der im Laternenglase an- 2 Nr21518.° Karbidrönrchene. a ee Pa AER 6 Pf
jrachten Linse geführt werden. Durch diese ‘Anordnung wird ein bisher : Nr.8560. Zentralschaube . . . ...... 0.0.45 Pf
nie dagewesener Lichtschein erzielt. Die gewaltige Leuchtkraft der ¿ Nr. 4787. Schwebe . . A RPE IK 150
steht also unerreicht da. Diete ne ESG CESS E ENS 2AM SS SHIISCHEa Ub CNE OEL;
Schwebe und Zentralschraube, aus sehr starkem Messing angefertigt, : Nr. 8430. Spitzventil : 5 40 Pf.
tadellos vernickelt und poliert und mit schönen Verzierungen versehen. 2 N Dan ee: : 16 Bi
Der Karbidbehälter wird durch starke Zentralschraube gasdicht mit dem : Nr 2020. Kleiner Summitine 6 Pr
Wasserbehälter verbunden. Die Schwebe ist von größter Dauerhaftigkeit ; Nr. 3556. Brennernippelschraube . 5 Pf
und mit zwei starken Federn versehen. Der Scheinwerfer hat einen Durch- : Nr.3559. Absperrventilschraube 10 Pf.
messer von 125 mm, das leicht auswechselbare Glas mißt 103 mm, die : Nr. 4725. Aluminiumblende i 35 Pf.
ganze Höhe der Laterne beträgt 175mm, das Gewicht ca. 7560 g. Brenn- : Nr. 4724. Laternenglas mit Linse 60 Pf.
dauer ca.4 bis 5 Stunden. : Nr.3300. Silberhinterlegte Linse 170 Pf.
Brennernadel und Gebrauchsanweisung werden jeder Laterne beigefügt.
Kalzium-Karbid und Brenner siehe Seiten 106 bis 107.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
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August Stukenbrok, Einbeck
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äder und Motorräder. Elektrische Fahrradlampen.
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Frankolieferung von Mk. 25:— an
frei von Mk. 35,— an laut
I NTS OTZ mW Teutonia“- Nr. 963.
3 Nr. 3263. Azetylen-Fahrrad Laterne Motorzweirad-
Scheinwerfer, Gasentwickler, erzielt wird Nicht allein die Fahrstraße ist gut zu über. Laterne,
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besonders für Motorräder und aus bestem Messingblech ge: Ten. "Opa Kupan Bent fl Infe und rachie weit darüber
» Kraftwagen. Ovale Form, arbeitet und in allen Teilen sorg- 7 t
or TO | ngepaßt. Tad vernickelte Aus-
gantes Aussehen, kräftige fältig und stark verlötet. Der aa an aternekengepaky OSL NS SEES
Ausführung, hervorragendeBau- Karbidbehälter schließt mittels Ganze Höhe 165 mm. Gewicht . und zwar zw
art sowie vorzüglicher Licht- starker Handschraube und ca. 700 4 Stück Mk. 7.— einer hintere
schein. Prima Patentbrenner, Gummiring gasdicht an den E 9. a SDSS
ochfein polierte Aluminium- Wasserbehälter. Die Gasent-
blende. Die Aufsteckhülsen sind wicklung kann durch ein Ventil
aus Messingblech hergestellt, reguliert werden. Das Gas wird
daher größte Haltbarkeit. Der ut gereinigt “und getrocknet.
Scheinwerfer Ist fein vernickelt er an: liefert in Ver-
nd wiegt ca. 0,7 kg. Das ovale bindung mit einem Scheinwerfer
las mißt 15X12cm. Mit Gummi- für ca. 4-5 Stunden Gas. Ge-
schlauch. wicht ca. 1 kg.
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Nr. 5531. Gabelhalter
für vorstehende e, am | tangens
Stück Mk. 1.50
Nr.10934. & „Teutonia“- Azetylengas-
Laterne für Motorräder, auch als Seitenlaterne für
kleinere Kraftwagen geeignet. Der Körper ist
aus einem Stück starken Messingblech gedrückt. DerKarbid- Nr. 12550
behälter wird durch SIDSHencschyannsan GEN ASSET eN Atar > E
angeschlossen und kann leicht abgenommen werden. ie 1
Wasserregulierung erfolgt durch ein Spitzventil. Tadelloser Elektrische
Lichtschein, da sich in der hochfein polierten Aluminium- Fahrradlampe
blende eine silberhinterleate Linse befindet. Das vierteilige —
Glas hat einen Durchmessen von 9 mm. Die Laterne wiegt In Born STE TOTES
750 g und hat eine Brenndauer as Le Mi Quer
COCER 4 Stunden. Höhe 15 cm. Stück MK. 9.— Blende und starker _
a Glaslinse versehen. Der
M € hindert ein Verlöschen
bedingt. Die Lampe is
andere Fahrradlampe
\ bei kleineren Fahrten z
a2 einer Azetylengasla
\ fadenlampe und a
Stück Mk. 3.50
Nr. 12561. 5-Stunden-Batterie,
zu vorstehender Lampe passend Stück 60 Pi.
Nr. 13322.
Elektrische
Fahrradlampe.
Mit diesem Modell bringe ich
eine wirklich brauchbare Be-
leuchtungsanlage, die stets
betriebsfertig ist ohne beson-
dere Wartung. Die Dynamo-
maschine wird so an der
Vordergabel befestigt, daß das kleine Antriebsrad einige Milli-
meter von der Laufdecke des Vorderrades entfernt ist. Durch
ausschaltbaren Federdruck wird dann das Laufrädchen an den
Laufmantel gedrückt und hierdurch erzeugt die Maschine während
der Fahrt ein schönes helles Licht. Genaue Gebrauchsanweisung
wird beigefügt. Feine vernickelte Ausführung. Das Blenden-
gehäuse hat ein gewöälbtes Glas von % mm Durchmesser. Die
komplette Beleuchtungsanlage wiegt ca. 9%0 g.
Stück Mk. 10.—
Nr. 1937. Azetylen-Knopfloch-Laterne.
Für Radfahrer und Fußgänger zu empfehlen. Die Laterne gibt
ein helles, weißes Licht und ist dabei unbedingt sturmsicher,
ganz aus Messing gearbeitet und hochfein vernickelt. Brenndauer
ca. 2 Stunden. Ganze Höhe 19 cm, Größe der vorderen Scheibe
50 mm. Gewicht 260 9.
\ Knopfloch-Notlaterne.
Kleinste u. billigste Azetylen-
laterne. DieLaterne istso zier-
lich gehalten, daß sie bequem
in jeder Tasche mitgeführt
werden kann. Brenndauer
ca. % Stunde. Gebrauchs-
Stück Mk. 3.75
anweisung liegt bei. Ganze
Nr. 9588. Brenner, zur Laterne Nr. 1937 passend. Höhe 10cm. Gewicht ca. 55.9. leicht mit Karbid zu füllen, zur Latern
Stück 15 Pf. Nr. 1087. Stück 40 Pf. Nros 40 Stück im Karton 50 Pf.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
Höh
k Mk. 150
Nr. 9853. Leere Ersatzpatronen,
De passend
ES EE TEE ET
A 103 „Teutonia Prima“-Pneumatik einzig in Qualität und Preis.
Pneumatik. ein erstklassiger Dauerreifen.
u
PET, Nr enter
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REN NET
JOB as à io AT A Y PIO 0°, Ate 0. 6 ai 1 D CMR y 6 \ PV a:
TEN)
Zu
u FEN
Dan Zi an ENT en
EEE nn S Mi
" Die ‘Gute, meiner Artiket
ist anerkannt vorzüglich.
Nr. 4841. Oellaterne.
eser Laterne sind Oelbe-
asring, Seitenschieber
vernickelt, die anderen
arz lackiert. Höhe11cm,
vicht ca. 2
Gew 00 9.
Stück Mk. 1.25
AU
Nr. 1520. “Oellaterne.
Beliebtes, zierliches Modell. Mit
60 mm geschliffenem Kristall-Vor-
derglas, vernickelt. Gewicht ca.
200 9.
Höhe 13 cm. Hierzu paßt
Laternenglas Nr. 1622.
Stück Mk. 1.75
Nr. 156. Kerzenlaterne.
Sehr solide, ganz aus Messing ge-
arbeitet und hochfein vernickelt. Die
Blende ist tief angeordnet, so daß
eine Ueberhitzung des Gehäuses
N nicht leicht stattfinden kann,
3 N daher brennt die Kerze mit ru-
Laternenglas Nr. 1449.
Laterne 20 cm.
higer, nicht zu hoher Flam-
me, ohne zu rußen, gleich-
mäßig ab, wenn die La-
terne senkrecht am Rade
befestigt ist. Der Stiel der
Laterne ist mit Bajonett-
verschluß,starkeSchwebe.
Zu dieser Laterne paßt
Höhe der
Gewicht ca. 320 g.
Stück Mk. 8.25
Kutsch-
wagen-
Laterne.
Jerhait und
und sauber
chwarz lackiert
Die Sch
Höhe der
cheiben 13 cm
Ganze Höhe
ca. 49 cm
Nr. 2094. Stück Mk. 3.—
Für die rechte Seite.
Nr. 445. Stück Mk. 3.—
Für die linke Seite.
Nr.
2015.
Spiral-
feder,
passend
für
Fahrrad-
Kerzen-
laternen
Stück
Nr.2015. Pf.
Nr. 10387.
Sturmlaterne,
tadellos weiß und rußfrei bren-
nend, auch sturm- undstoßsicher.
Besonders großer, schwerer
Oelbehälter mit starkem, im Voll-
bad verzinnten Bandeisenmantel,
Einfache Handhabung beim An-
zünden, leichte Reinigung, 5” =
38stündige Brenndauer.
Stück Mk. 2.10
Laternen-
glas
mit Metallrand
zu Laterne u 2 5
Nr. 4846. gekauft wird. Die
Stück
60 Pf.
Leistungsfähigste Bezugsquelle fürUhren,6old-und Silberwaren. Beer i
>
E ——
Nr. 8. Oellaterne.
Hübsche, runde Form mit runden
geschliffenen Seitengläsern. Mit feiner
geschliffener optischer Linse von un
60 mm Durchmesser und abnehm-
barem Oelbehälter. Ausführung hoch-
fein poliert und ganz vernickelt. Höhe N
sem, Gewicht Stück Mk. 2.50
Kerzenlaterne.
Einfache und zierliche
dabei doch dauerhaf-
teLaterne, welche hell
und tadellos brennt,
daher auch sehr gern
ganze Höhe beträgt15
cm, das Gewicht 175g.
Stück Mk. 2.25
a
lIngungen
Kerzen für Fahrradlaternen.
Vorzüglich helleuchtend, feinste Ware,
besonders hergestellt für meine Fahrrad-
Kerzenlaternen, bei 50 Grad Hitze erst
fließend, 21 mm stark, zu meinen Kerzen-
laternen passend. Karton, enthaltend
10 Stück 50 Pf.
Nr. 6376.
Kerzen für Fahrradlaternen,
feinste Ware, jedoch nicht für meine
Laternen passend, da nur 18 mm stark.
Karton, enthaltend 10 Stück 50 Pf,
Nr. 4843.
Kerzen fürWagenlaternen,
feinste Ware, 28 mm Durchmesser,
145 mm lang. Paket von 6 Stück.
Preis 95 Pf.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35,—
Im Konkurrenzkampfe siegt immer „Teutonia Prima“-Pneumatik.
TEE TE
Diese Laterne hat eine schöne Bauart.
Oelbehälter, Dach, Glasring, Schwebe
eohenrsson: Stück Mk. 2.20
wie Nr. 4842, jedoch ganz vernickelt.
ust Stukenbrok, Einbeck
‚ergie I
e u
ee
Nr. 4844. Oellaterne
ausvernickeltemMessingblech, daus!
haft gearbeitet. Mit _reichen Ve
zierungen und vernickeltem, hoc
lanzpoliertem Blendengehäuse. D;
aterne wiegt bei einer Gesamthöh
von 17 cm ca. 375 g. Hierzu pa
Laternenglas Nr. 1666.
Stück Mk. 4.25
Nr. 4842. Oellaterne.
d Seitenschieber sind vernickelt.
r.6562.DieselbeLaterne
Stück Mk. 2.80
Nr. 803. Kerzenlaterne.
Diese Laterne hat eine gefällige Form und
brennt vorzüglich. Sieist ganz aus Mes-
sing hergestellt und fein vernickelt,
In allen Teilen sehr solide und dauer-
haft gearbeitet. Der Stiel ist aus
kräftigem Messingrohr mit Bajonett-
verschluß und kann ganz von der La-
terneabgeschraubtwerden, sodaßsie
leicht gereinigt und eine neue Kerze
eingesetzt werden kann. Die Seiten-
EST sind aus bestem geschliffenen
las; Schwebe gut und kräftig. Höhe
der Laterne 21 cm. Gewicht 480 g.
Hierzu paßt Laternenglas Nr. 1624.
Stück ‚Mk. 4.90
Nr. 1684.
Rundbrenner,
passend für
Petroleumlaterne
Nr. 399
Stück 40 Pf.
1, jranko und
n laut Liefs- N
Kutsch-
wagen-
Laterne
mitKerzenlicht
einrichtung.
Der Innen-
schein und def
äußere Licht
kranz sind aus
nickelplattier-
tem Blech ge
fertigt. Die
Scheiben sin
aus ff. Spie:
gelglas. Schell
benhöhe 14 cm}
Ganze Höhe ca
53 cm. Aus-
führung fein
Nr. 399. Petroleumlaterne.
Vorzüglich, ganz aus starkem Messing
peereeiet und fein vernickelt. Mit Rund-
renner und Glimmerzylinder. Die Docht-
Schraube ist mit einer Feststellvorrichtung
versehen. Die Laterne ist vollständig ex-
plosionssicher undgibt ein ruhiges, helles
Licht, Die geriefte Blende besteht aus
nickelplattiertem Stahlblech und hateinen
Durchmesservon&0mm. DasVorderglasist
fein geschliffen und mißt im Durchmesser
&0 mm. Der Kopfist zum Aufklappen einge- Schwarz
richtet, die starke Schwebe besitzt gute lackiert.
Angspung: ‚Ds EAlOEne ontSpricht N H
allen Anforderungen, die man an Ü
einePetroleumlaternesteftenkann. 2095. Stück Mk. Er
Ganze Höhe 20 cm, ELLE PANS:
Gewicht ca. y M
Stück Mk. 5.55 Nr. 450. Stück Mk. 83.75
Für die linke Seite.
an auch verpackungsfrei geliefert.
F
104
„Teutonia Prima“-R
FETTE RETTET
eifen sind millionenwei
nne August Stukenbrok, Einbeck
Verein
Verse:
Größtes Fahrradhaus Deutschlands.
Hand-Laternen und Kutschwagen-Laternen.
TrarRKelieiaru
von
ven Mk. 25.— an, iranke und verpachungsirei
- 35-— aa mel, LieferungsBedingungen.
ui
7
Nr.1744. „Teutonia“-Azetylen-
mit einem Haken zum Anhängen
Laterne, versehen und auch mit Er
Handgriff zum Tragen. Fein vernickelte Aus-
tührung. Höhe der Laterne ohne Bügel175mm.
Durchmesser der Glasscheibe 103mm. Ge-
wicht 510 g. Hierzu passen Ersatzteile, die bei
Laterne Nr. 1921 Stück Mk. 5.40
aufgeführt sind,
Azetylen-
Hand-Laterne.
Diese Laterne kann so-
wohl als Hand-
Laterne wie
auch als Haus-
u. Stall-Laterne
benutzt
werden. Sehr
stark gebaut,
Rumpf und
Wasserbehäl-
terschwarz lak-
kiert, Karbid-
behälter ver-
nickelt. Die La-
terne ist ohne
Bügel 160 mm
hoch, brennt
ca. 4 Stunden
Nr. 5671.
Sad wiegt ca, Azetylen-Hand-Laterne einem Vorderalaseund
440. 9. mit Vorrichtung zum Abblenden, ; ; 2
g sowie Haken zum Anhängen am es span [ejBehang
COEM Ene Le
auch zum Signalgeben geeignet. öhnli =
Der Kopf der Laterne ist durch SWORNLIERENBahrrad
eine Zwischenlage von Asbest
und Filz gesichert, also Schutz
gegenHitze vorhanden. Der Rumpf
der Lampe istgraulackiert,Karbid-
Stück
Nr. 973.
Petroleum-Hand-Laterne.
Besonders als Stall- und Haus-Laterne
zu verwenden. Der Rumpf ist aus star-
kem graulackierten Weißblech ange-
fertigt und in allen Teilen sehr dauerhaft
gearbeitet. Die Gesamthöhe der La-
terne einschließlich Handgriff beträgt
22cm. Das Gewicht 600g. Das Vor-
derglas ist 9X10 cm groß, die Seiten-
gläser messen 60X70 mm. Die Laterne
brennt 5 Stunden.
Stück- Mk. 4.50
Nr. 14041. Stall-Laterne
mit 5‘ Freibrenner, stoß- und sturm-
sicher, in sehr starker, genieteter Weiß-
blechausführung. Die für diese Laterne
verwandte Lampe Ist aus einem Stück
ezogen. Die Glasscheiben sind durch
rahtstäbe gegen Bruch geschützt.
Ganze Höhe der Laterne ohne Bügel
30 cm. Stück Mk. 2.50
Nr. 1204.
Teutonia-
Azetylen-
Hand-Laterne.
DieseAzetylen-Handla-
terne dient sowohl als
Haus-alsauchalsStall-
Laterne. Dieselbe ist
auch für das Fahr-
ersonal der «Eisen-
ahn, als auch für
Leute, die im Dunkeln
weitere Strecken
außeıhalb der Stadt
zurückzulegen haben,
sehr geeignet. Die La-
terne ist- mit Bügel
und Handgriffen ver-
sehen und kann ver-
mittels eines Hakens
an der Brust getragen W
oder an irgend einem |
Gegenstand aufge-
hängt werden. ach
und Karbidbehälter
sind vernickelt, die an-
dernTeile grau lackiert.
Das Licht fällt sowohl
nach vorne, als, auch
nach den beiden Sei-
ten, da die Laterne mit
zwei Seitengläsern ver- 2 ni
(et)
Nr. 1204.
lung der Laterne‘ ist
sehr einfach, wie bei
aternen. Höhe der S
Brenndauer ca. 7 Stunden.
Stück Mk. 8.90
behälter und Glasring vernickelt.
Laterne einschließlich Bügel 33 cm, Gewicht ca. 1 kg,
Nr. 3039. Gruben- |
zur Verwendung in
laterne Gruben ohne schle-
gende Wetter, in Salzberg-
werken, Steinbrüchen, Erz-
gruben usw. und kann auch bei zur Nac
führten Erd- und Bauarten, Eisenb
nutzt werden. Der Rumpf, als
behälter, sind äußerst stabil
blech hergestellt. Das Gewi
ohne Haken 24cm. Durchm
Brenndauer ca. 10 Stunden.
Nr. 2623. Azety
als Haus- oder St t
entwickler ist s C
Teile der Laterne grau
lackiert. Der Tragbüge
ist einschiebbar d
außerdem si
zwei Handgriffe
brachi. Dieganze H
der Laterne mit Büge
ist 29 cm. Das Gewicht
beträgt ca. 900 g
die Brenndauer
5 Stunden
Brenndauer 4-5 Stunden. Ganze
Höhe 280 mm. Gewicht 750g.
Stück Mk. 6.60 _
Kutschwagen-
Laterne
für Kerzenbeleuchtung, aus
dauerhaftem Material stark
und solide gebaut. Rumpf
lackiert, übrige Teile fein
messingpoliert, bestes Fa-
cettentafelglas und facettierte
Seitengläser, innen silber-
plattiert, Scheibenhöhe 12cm.
Ganze Höhe 40 cm.
Nr. 3985.
Stück Mk. 11.50
Für die rechte Seite.
Nr. 6316.
Stück Mk. 11.50
Für die linke Seite.
Nr. 6317. Azetyleneinrichtung,
zu Kutschwagen-Laternen Nr. 3985 und 6361
passend. Bei Verwendung dieser Einrichtung
erhält die Laterne ein vorzüglichesLicht. Das
Einsetzen geschiehtaufeinfacheWeise, indem
der Kerzenstiel herausgeschraubt und dafür
die Azetyleneinrichtung eingeschraubt wird.
In fein messingpolierter Ausführung.
Stück Mk. 12.50
Kutschwagen-
Laterne
mit Kerzenlichteinrichtung.
Diese Laterne hat fein ge-
schliffeneGläser. Blendesowie
dieSeiten sind hochfeinnickel-
plattiert, außen Argentan mon-
tiert und fein schwarz lackiert,
ferner ein Doppeldach mitgro-
Ber blanker Brücke. Durch-
messer desVorderglasesi3cm,
die ganze Höhe beträgt
ca. 50 cm.
Nr. 3025.
Stück Mk. 7.—
_ Fur die rechte Seite.
BER Nr. 3026.
2, Stück Mk. 7.—
Nr. 3025, Für die linke Seite.
Nr. 4843.
Kerzen für Wagenlaternen,
prima Ware, 23mm Durchmesser,
145 mm lang, Paket von 6 Stück.
Preis 95 Pf.
Kutschwagen-
Laterne,
für Kerzenlicht
te.
Stück Mk. 9.25
Nr. 3028.
Stück Mk. 9.25
Für die linke Seite.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
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e und Linsen, m En,
Laternengläser. Ohne Metallrand zum Einsetzen, fertig mit geschliffenem Rande.
Nr. 24 | 1622 | 40 | 1449 | 1450 | 1623 1624 | 1667 | 418 | 1626 | 1627 | 1629 | 1668 | 1741 (oval) 3046
Durchm. 60 65 70 75 78 80 83 & 90 95 | 100 | 103 | 110 7595 80><100 mm
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Nr. 1086 | 1680 | 1087 | 1088 | 1089 | 1090 | 1091 | 1681 | 1092 | 1682 | 1989 | 1098 | 1634 | 1094 1635 1637
Zweiloch- .24. Durchm. 50/ 52 | 55 | eo | es | zo | 5 | 78 | eo | & | & | oo | 95 | 10 108 110 mm Nr. 1086. Zweiloch-
brenner. Stuck #15] 15 | 15 | 20 | 25 | 80 | 85 | 40 | 45 | 0 | ss | 65 | 75 | 80 90 110 Pf. brenner.
Gasverbrauch Gasverbrauch
10Liter,Leuchtkraft 10Liter,Leuchtkraft
2, 11 Kerzen ca. 11 Kerzen.
Stück 6 Pf. Azetylengas- -Brenner für Fahrradlaternen. Stück 8 Pf.
Frankolieferung von Mk. 25.
an, franko und verpackungs-
frei von Mk. 85.— an laut
Llieferungsbedingungen,
Nr. 1256.
Gewinde-
kr. € dichtungskitt.
DS Dieser Kitt verhärtet f =,
Nr. 80. i % nicht, sondern bleibt n ; 7 x Nr. 877
. . 4 | i immergeschmeidig, so [A
Nr. 1128. Z e Doppel ES al daß sich damit gedich a= Doppel Zweiloch- .
Zweiloch- Wwel- brenner E SN teteGewinde nochnach N brenner Zweiloch-
strahlen- mit seitlicher Luft- Fr Jahren leicht lösen las- mit seitlicher Luft- brenner, brenner
brenner. zuführung, rußfrei De ii weil SEME SS en eu | zuführung, rußfrei kurze Form, mit SA EE
brenner. brennend, sehr ais Mennige, da der el brennend, beson- seitlicher Luft- langeForm,mitseit-
Gasverbrauct empfehlenswert. Kar: y R OO t SE y ders zu empfehlen. zuführung, Gasver- licher Luftzufüh-
holiter Leuchtkraft „, gasverbrauch A i Se EPALIENG Gasverbrauch brauch 10 Liter, rung.Gasverbrauch
“ca TlokKersen 8Liter, Leuchtkraft Z Stück 25 Pf. a 8 Liter, Leuchtkraft Leuchtkraft 10Liter, Leuchtkraft
ca. 10 Kerzen. ca. 7 Kerzen. Y ca. 7 Kerzen. ca. 11 Kerzen. ca. 11 Kerzen.
Stück 15 Pf. Stück 40 Pf. Nr.902. Feinste | N Stück 80 Pf. Stück 18 Pf. Stück 18 Pf.
CE
vorzÜaliche Qualität u.
besonders hergestellt == ii Nr. 5744. Zweilochbrenner
zum Abdichten der 1
E i i j Van Bi a mit seitlicher Luftzuführung. Gasverbrauch 10Li
Azetylengas Schlitzbrenner mit euer: 2 ter. Leuchtkraft ca. 11 Kerzen. Dieser Brenner
j kt. ; C N hat kein Gewinde, sondern die Hülse wird in das
Specksteinkopf, SH 1 Pr B S Brennrohr der Laterne eingesteckt. Ich habe
llos mit flacher Flamme. Er ist mit Nr. 1256. UC « . . diesen Brenner mit aufgenommen, weil des öfte-
ınd Luftzuführung versehen, verrußt und ren Nachfrage danach war, mache aber darauf
ft Sich nichl, gibt auch keine Stichflamme, N aufmerksam, daß er zu meiı- . -
brennt gleichmäßig Weiter! wodurch g y R > nen Laternen nicht paßt. Stück 15 Pf. Nr. 5744.
ngen von aternengläsern oder Ver
utzen ‘der Blende nicht vorkommt
Nr.1228 A 3 EB, N ST 9 Nr. 410.
Nr. 12268. Nr.12269. Nr. 5482. — == — EE Azetylen-Brennernadel.
Sasverbrauch ca. Gasverbrauch ca Z = — Sehr praktisches
r € 15 Liter, Leucht- 235 Liter, -Leucht- E y ig —S E und bequemes
e erze kraft ca. 22 Kerzen. kraft ca. 40 Kerzen I: > 7 E 1 e 3 y ZEUS! um ver
a : Le > = E ru renner zu
25 Pf. Stück 25 Pf. Stück 30 Pf. > LADENS Bequem 9 ger Westentasche zu tragen, da durch
— — ie Übergesteckte Hülse eine
Nr. 846. Nr. 91. Nr. 96. Verletzung ausgeschlossen ist. Stück 15 Pf.
Doppelbrenner Doppelbrenner Doppelbrenner
ür Motorrad-Laternen.
für Motorradlaternen. Mit vorzüglichem für Automobillaternen.
I Mit seitlicher Luftzu- specksteinkopf Mit seitlicher Luftzu-
führung,in vernickelter L opf, seit- X -
a : N aus verzinktem Draht ge- Fas: GAS iieher Luf tzuführung. führung. Gasverbrauch
Nr. 6231. Karbidsieb, fiochten, dient dazu, um 14 Liter Leuchtkraft SaSVerbrauch14Liter, 25 Liter, Leuchtkraft Nr. 1648. AbetyieneE Brennernadel
IET E Fr Leuchtkraft
n Staub zu reinigen. Stück 15 Pf. ca. 18 Kerzen. CE 18 Karzen: ca. 38 Kerzen. zum Reinigen von Brennern aller Art. Sie besteht aus
Stück 45 Pf. Stück 50 Pf. Stück 90 Pf. einem Bündel-Stahlnadeln, von denen jeweils eine zum Ge-
brauch abgebogen wird. Jede Nadel kann sehr oft gebraucht
werden, daher reicht das
Nr. 958. j gan Dieserlaternen- Bündelfür lange Zeit aus Stück 15 Pf.
Laternen- schlauch ist auf
Schlauch, 1 AM Wunsch auch in
4 E : 2 roter; beste Ware, \MRN 8 längeren A 3
Nr.1108. Glimmerzylinder für Azetylongas- N Stuekanarar Nr. 3548. Azetylen- Brennerei
assun en ZOOL CE A aternen. >> MD Verwendbar für alle Brennersorten aus Speckstein oder
tüc 20 P 5 Meter 40 Pf. BT S Metall. Mit der herausschiebbaren Bürste werden die Bren-
ner zunächst gereinigt, und darauf mit einer vom Nadel-
bündel abgebooenen Nadel dasverstopfte u.
oder verrußte Brennerloch FEIGEN Stück 40 Pf.
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TENUE
« TROCKEN AUFZUBEWAHREN.
LATERNEN ——— PEPATE SA
Kalziumkarbid, Marke „Teutonia“, Nr. 961. Brennerzange, Anziehen der Brenner
= Anziehen der Brenner
Nr. 480. Lampendocht. in zylindrischer Dose mit luftdichtem Schraubenverschluß. beim Einsetzen in Azetylen- 2
Einzelne rote Oeldochte für Fahrradlaternen, fertig ge- Durch die handliche Form ist diese Packung besonders zum 1 u
schnitten 10 cm lang, in Kartons zu 20 Stück. Mitführen in der Tasch- geeignet. laternen, gut vernickelt. Stück 25 Pr.
Karton 45 Pf. 100 g mit Dose 12 Pf. Nr.886. Brennerzangeaustunen Stück10Pf.
Laternenhalter finden Sie bei den Fahrrad-Ersatzteilen in dieser Preisliste.
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N daß sich das Kalziumkarbid bis zum Ver- Nr. 90.
0 ‚August Stukenbrok Einbeck
Vom Guten das Besie mor Lr
ste san Waren von gleicher Güte kaufen
BEN SON FAR Fabrik für Fahrräder und Fahrradteile. ler 2
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4 6 Das „Teutonia“.-Kalziumkarbid ist von höchster Gas-
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in Güte und Ergiebigkeit unübertroffen!
re.
Besonders für Fahrradlaternen in einer Körnung von
5—15 mm hergestellt, die sich als bestgeeignet be- \}
währt hat. Sämtliche Packungen bis
zu 25 kg gelangen in luftdicht ver-
schlossenen Patentdosen zum Versand;
diese lassen sich, nachdem man ihnen
die erforderliche Menge entnommen
hat, leicht wieder dicht verschließen, so
brauch des letzten Restes frisch und
gebrauchsfähig erhält. Die Packungen
über 25 kg sind zugelötet.
„leutonia“-Kalziumkarbid.
Für Fahrradlaternen bestgeeignete Körnung 5—15 mm,
in luftdicht verschlossenen Patentdosen:
N23767 10029: miaBosesr 22 Mk. —.1C
NAILS EKEL Mk. —.20
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) : NM28197220. kg mizBoser 2 er 22°. u. 2Mk- 7.50
Nr. 11313. 10.kg mit luftdicht verschlossener Dose Mk. 4.— Nr.2101. 25 k tD Mk. 995
Nr.11324. 25 kg mit luftdicht verschlossener Dose Mk. 9.25 en a E EE re
Nr. 11325. 50 kg mit zugelöteter Blechtrommel . . Mk. 16.50 Nr. 714. 50 kg mit zugelöteter Blechtrommel Mk. 16.50 f
Nr. 11326.100 kg mit zugelöteter Blechtrommel . . Mk. 29.— Nr. 6384.100 kg mit zugelöteter Blechtrommel MK. 29. —
M Boi Azetylengas-Laternen empfiehlt es sich aus praktischen Gründen, den Karbidbehälter nur bis etwas über die Hälfte zu füllen, da sich das Karbid be
der Auflösung ausdehnt. Auch ist es ratsam, den Karbidbehälter des öfteren zu reinigen und die Ueberreste und die Asche zu entfernen
nd Fahrräder ‘haben sích tausendfach bewährt. == 107 Der Kenner kauft nur. „Deutschland“-Fahrräder.
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Diese zierlichen Lampen gehören zu den notwendigen Gebrauchsgegenständen eines jeden
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Art sehr zweckdienlich. Ferner bedarf sie jeder Radfahrer und Automobilist als Notlaterne,
Sämtliche Lampen besitzen anhaltende Leuchtkraft und größte Erholungsfähigkeit. Jede Lampe wird vor dem Versand auf ihre Gebrauchsfähigkeit geprüft und ist deshalb ein Umtausch
oder Zurücknahme nicht angängig. Jede Taschenlampe wird mit Batterie und Birne, also nn \ II, es braucht nur’ der Isollerstreifen an der Batterie entfernt zu werden,
N s SIED, 1B i \ || /) : \ \ | [ 5 IM Vz m A
| 2 | 2 N 2 SS WN A N
E — LL /
\| VZ
SAY 3
Nr. 6720. Elektrische Nr. 1638. Elektrische Nr. 1640. Elektrische Nr. 13903. Elektrische Nr. 3891. Elektrische Nr. 13961. Elektrische
ar Taschenlampe Taschenlampe Taschenlampe, Taschenlampe. Taschenlampe,
wie in besserer Qualität, starke mit Vergrößerungslinse und schönes marmoriertes Metall- Hülse vernickelt, mit kroko- schönes stahlfarbiges, ge.
bot Weißblechhülse mit Kaliko- seitlichem Kontakt, überfas- gehäusemitvernickelterKappe dilgemustertem Papier be- streiftes Metallgehäuse mit
90x65> umkleidung. Größe sendem oberen Deckel und und ovaler facettierter Linse. klebt. MitMoment-u.Dauer- Scharnierboden. Feine ovale
Stü en mm. 4,5 Volt. unterem BEREIDISIENERB: Scharnierboden und Feststell- O Versiegelung Linsp ME SED SD Sud
tück 75 Pf. boden, wodurch die Batterie kontakt. des Schiebekontaktes. = eststellkontakt.
IE 10028. Ersatzbatterie, . 5 „bedeutend fester sitzt. Größe 92x65>x24 mm. 4,5 Volt. Größe 90x65>24 mm. Größe 80x53>x20 mm. 4Volt.
u ot ampe passend. Nr.10386. Ersatzbatterie Größe rk OB Volt. Stück Mk. 1.10 Stück 95 Pf. Stück Mk. 1.75
tüc r a , UC . : : ;
Stü ck 20 Bf zu obiger Lampe passend. Nr 1735. Ersatzbatterie, Nr. 1785. Ersatzbatterie, Nr.1735. Ersatzbatterie, Nr.11356. Ersatzbatterie,
Nr. 2142 Ersatzbirne, Stück 25 Pf. zu ‘obiger Lampe passend, Zu obiger Lampe passend. zu obiger Lampe passend. zu obiger Lampe passend,
zu obiger Lampe passend Stück 35 Pf Stück 85 Pf. Stück 35 Pf. Stück 40 Pf
ick 25 Pf. Nr. 2142. Ersatzbirne, Nr. 2142. Ersatzbirne, Nr. 2142. Ersatzbirne, Nr. 2142. Ersatzbirne, Nr.5028. Metalifadenbirne,
= a zu obiger Lampe passend. zu obiger Lampe passend. zu obiger Lampe passend. zu obiger Lampe passend,
Stück 25 Pf. Stück 25 Pf. Stück 25 Pf. Stück 35 Pf.
NIZ «II
/ NN
N 2 — Nr. 3529. Nr. 3531. Nr. 3538. =
. 13932. Elektrische Nr. 6371. Elektrische s 2 Nr. 13963. Elektrische Nr. 6369. Elektrische
| " Taschenlampe, Taschenlampe, Hochfeine elektrische Taschenlampen Taschenlampe, Taschenlampe,
ij he t mit extr 1 großer Linse und 0 LEGE Zehmacnung: Echte Lederhülse mit Druckknopf- sehr feines gehämmertes mit extra großer Linse und
| fer Metallfadenlampe ausge- De uß, tadelloser Kontakt, der durch einen leichten Ruck fest- Muster, mit verkupfertem Metallfadenlampe. Fein ver-
| 3 stattet. Die Hülse ist fein Sie puma, Batterie Von längster Dauer, feinste helleuchtende Körper und vernickeltem nickelte Hülse mit krokodil-
a VSTI eN M eren etallfadenbirne mit Linse. Größe 80x65><23 mm. 4,5 Volt. S ORE SONNE artigem Kalikobezug und Fest-
eile m C g 5 4 fs Br charnierbogen. Metallfa- stellkontakt. Ausgezeichnete
e 1 Kaliko bezogen. Mit Dauer- Nr. 3529. SCAT SSH feinen Narben ver Stück Mk. 2.25 denbirne und ovale Linse. TERN:
Stüc 48 EKD So Ba re 1 Größe Se mm. Größe 105>65><24 mm. 4,5Volt.
Nr 21 ; I< » aL, arbiges mit feinen schwarzen [3 > FeO
5 30 e E Stück Mk. 1.30 Nr. 3531. Narben verziertes Leder. Stück Mk. 2,50 Stück Mk. 1,50 N Same N
j ück 45 Pf. Nr.6379.Ersatzbatterie, Nr. 3533, Farbiges mit Krokodilnarben ver- Stick Mk 275 Nr.6379.Ersatzbatterie, Ar obiger ne end
Nr. SOON Metalifadenbirne, zu ob iger Cabe PRET, : * ziertes Leder. uc 2 zu obiger Lampe passend. Stück 40 Pf ;
> H SASSEN tück s N ESR tück 30 Pf. 2
JE F gen RR E
Stück 35 Pf. Nr. 6377. Metalitaden-. N.12561. Ersatzbatterie, | „mpen passend. Stück 60 Pf. Nr.6377. Metallfaden- Dr ee Matala dan Ine
——— birne, zu obiger Lampe > zu obigen TA birne, zu obiger Lampe ( BE
KISIAD SIGG ChE o passend. Stück 35 Pf. Nr.13647. Metallfadenbirne, | „m 9 Stück 60 Pf. passend. Stück 35 Pf. Stück 85 Pf.
pen passend.
wie Starkstrom-Glüh- e
lampen finden Sie in
dieser Preisliste bei den
elektrischen Artikeln,
Nr. 3664. Elektrische
Taschenlampe
t er Vergrößerungs-
Feuerzeuge mit Cer-
eisen-Funkenzündung
finden Sie in dieser
Preisliste bei den
Raucher-Artikeln.
Nr. 3005. Elektrische
inse und Kalikobezug
| M Die La wird mit fei Taschenlampe
17 M nen + glänzenden, ko- inallerfeinsterAusführung,
i j “ Photographien mit Radfahrerrelief, Leder-
È } gestalten) pres sung mit seitlichem
E usMessing ontakt und Linse, unterer
1" vernickelt Deckel mit Scharnier.
4 <65>x<25 mm. Größe 100><65><25 mm.
a N Stück KMK 1.35 Nr. 2140. Elektrischer Leuchtstab Stück Mk, 1.40
Nr.3021. Ersatzbatterie, mit Linse, in MPSS Se mit schwarzem Kalikobezug. Größe Nr.3021.Ersatzbatterie
ZA RT Cds Pre vs ECOL Stück Mk. 1.30 zu obiger Lampe passend:
uc
tück 45 Pf.
r zu obigem 7
Nr. 5028. Metallfaden- Nr.2364. Ersatzbatterie, Leuchtstab passend. Stück40 Pf. Nr. 5028. motalifadon!
irne, zu obiger Lampe birne, zu obiger Lampe
| 2 ; z
passend. Stück 35 Pf. Nr. 3664. Nr. 2142. Ersatzbirne, Leuchtstab passend. Stück 25 Pf. Nr. 3005. passend. Stück 35 Pf.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an 8 von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
Der Versand erfolgt stots sofort und In guter Verpackung. 108 E Unzählige fre freiwillige Anerkennungen Sprechen für reelle
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August Stukenbrok, Einbeck
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Die Güte meiner Ware Ist
meins beste Empfehlung.
Nr. 2664. Elektrische \ nf 2 ee 1
Taschenlampe 4 =: . . Nr. 6368. Elektrische
mit Metallfadenbirne, in Taschenlampe.
vernickeltem Gehäuse mit Die Hülse ist ] It
krokodilartigem Leder- mit krokodi
bezug. Mit seitlichem Fest- Kaliko be j
stellkontakt und Scharnier- kontakt und e
deckel. Größe 85>x<40x< boden. Der Kop
Nr. 985. Elektrische
Taschenlampe
mit vernickeltem Gehäuse,
BKalikobezug. Mit Metall-
Biadenlampe und Vorder-
M \inse, Feststellkontakt und
Nr. 13964. Elektrische
Taschenlampe
mit Metallfadenbirne, ovaler
Linse u. verschiebbarem Kon-
takt. Körper mit Saffianleder-
= = En La
Nr. 13904, Elektrische
Taschenlampe,
starkes Metallgehäuse - in
feinem, tulaartigem Streifen-
muster. Vernickelte, gewölbte
S
30 mm.
Aufnängevorrichtung. Grö-
M 6e 90>x<50><25 mm. 2,5 Volt.
Stück Mk. 1.55
Nr.6379.Ersatzbatterie,
zu obiger Lampe passend
N Stück 30 Pf.
Nr. 6377.
Metallfadenbirne,
iger Lampe passend.
Stück 85 Pf.
2,5 Volt.
Stück Mk. 1.65
Nr.6378.Ersatzbatterie,
zu obiger Lampe passend.
Stück 30 Pf.
Nr. 6377. Metallfaden-
birne, zu obiger Lampe
passend. Stück 35 Pf.
bezug u. vergoldeten Kappen.
Größe 100x65><25 mm. 4,5 Volt.
Stück Mk. 2.—
Nr. 6372. Ersatzbatterie,
zu obiger Lampe passend.
Stück 40 Pf.
Nr. 5028.
Metallfadenbirne,
zu obiger Lampe passend
Messing-Kappen, 3 mm große
Linse und Feststellkontakt.
Metallfadenlampe. Größe
110x65>25 mm. 4,5 Volt.
Stück Mk. 1.60
Nr. 3021. Ersatzbatterie,
zu obiger Lampe passend.
Stück 45 Pf.
Nr. 5028. Metallfaden-
birne, zu obiger Lampe
passend.
facettiertem Glas
daherwunderbarerLich
Größe 100>65><24 mm. 4,
Stück Mk. 1.40
Nr. 6372. Ersatzbatterie,
zu obiger Lampe passend.
Stück 40 Pf.
Nr.5028.Metallfadenbirne,
zu obiger Lampe passend.
Stück35Pf.
DDN D
80£5><23 mm 4 D
Stück Mk. 3.25
Nr.12561. Ersatzbatt
zu obiger Lampe passer
Stück 60 Pf.
Nr. 13647.
Metallfadenbirne,
Stück 35 Pf.
Stück 35 Pf.
Nr. 13346. Nr.10730, Nr. 5777.
Extra flache elektrische Taschenlampen in eie-
anter Ausführung biete ich mit vorstehend abgebildeten
ustern. Die Metallgehäuse sind recht stark verstählt,
geschmackvoll verziert, mit feinen Metallfadenlampen
und Dauerkontaktversehen. Größe 2>x65>x15 mm. 4,5Volt.
Nr. 18346. Schwarzes gehämmertes Gehäuse mit ver-
nickelten Messing-Kappen. Stück Mk. 1.75
Nr. 10730. Braungestreiftes Gehäuse mit verkupferten
Kappen und großer Linse. Stück Mk. 2.10
Nr. 5777. Schwarz oxydiertes und graviertes Gehäuse
mit vernickelten Kappen. Stück Mk. 2.50
Nr.13345. Ersatzbatterie, zu obigen Lampen passend.
Stück 50 Pf.
Nr. 13647. Metallfadenbirne, zu obigen Lampen
passend. Stück 60 Pf.
Nr. 13931. Elektrische
| Taschenlampe,
elegantes gestreiftes Muster,
stahlfarbig, mit vernickelten
Y gewölbten Kappen, runder
inse, feiner Metallfadenlampe
ind Feststellkontakt. Größe
90>x65>25 mm. 4,5 Volt.
Stück Mk.1.45
Nr. 3021. Ersatzbatterie,
zu obiger Lampe passend.
Stück 45 Pf.
Nr. 5028. Metallfadenbirne, Nr. 5028. Metallfadenbirne,
zu obiger Lampe passend. zu obiger Lampe passend.
Stück 35 Pf. Stück 35 Pf.
Taschenlampe,
sehr praktisch, fein vernickelt,
zum Anhängen eingerichtet,
mit feststellbarem Kontakt,
nach vorn fallendes Licht.
Tadellos gearbeitet, mitSchar-
nierboden. Größe 1056525
mm. 4,5Volt. Stück Mk.1.60
Nr. 1735. Ersatzbatterie,
zu obiger Lampe passend.
Stück 35 Pf.
Nr. 2763. Elektrische
Taschenlampe
Nr. 984. Elektrisch
Taschenlampe
in vernickeltem Gehäuse, mit
Kalikobezug und Fe
takt. i f
Linse.
Rockknöpfe g
daher sicheres Ir
Metallfadenbirne
70x23 mm. 2
Stück Mk. 2.25
Nr. 12561. Ersatzbatiterie,
zu obiger Lampe passend.
Stück 60 Pf.
Nr. 5023.
Metallfadenbirne,
ampe
Nr. 4630. Mund- und Halsbeleuchtungs-
apparat für Aerzte, aber auch für jeden Privat-
mann von größtem Wert. In jede Taschenlampe einzuschrauben. Sehr praktisch Ohne
Taschenlampe. St. Mk. 1.40
Nr. 2141. Elektrische
Taschenlampe
sehr feiner Ausstat
childkrotartiges, glat
Nr. 2070. Elektrische
Taschenlampe
mit fünf verschiedenen, inter-
essanten Stereoskopbildern.
Durch Drücken auf den Knopf
erscheint einneuesBild. Sonst
ist die Lampe zu gebrauchen
wie jede andere. Mit Linse
und Dauerkontakt. Mit farbi-
gem. Kaliko bezogen. Größe
100><65><25 mm. 4,5 Volt.
Stück Mk. 2.30
Nr. 12562. Ersatzbatterie,
zu nebenstehender Lampe
passend. Stück 50 Pf.
Nr. 5023. Metallfadenbirne,
trische
Taschen-
lampe,
in Form einer
Browningpistole.
Sehr praktisch und
originell. Die natur- terer A
getreue Nachbil- GG Größe 95><68><25 mm. 4,5 Volt
dung. der Pistole wird 4 Stück Mk. 1.95
jedermann überraschen. Beim
Zurückziehen des Abzughahnes Nr. 6372. Ersatzbatterie,
zu nebenstehender Lampe
leuchtet die Lampe. Mit guter
passend Stück 40 Pt.
Batterie und Osrambirne. 105mm
lang, 75 mm a
SCIM ZO Nr. 5028. Metallfadenbirne,
zu nebenstehender Lampe nebenstehender Lampe
hoch. 2,5Volt.
passend. Stück 35 Pf. passend. Stück 35 Pf.
Nr.4772. Ersatzbatterie, zu obiger Lampe passend. St.60Pf. zu
Nr.2275. Osrambirne, zu obiger Lampe passend. St.45Pf.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
109
charnier
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Sprechmaschinen, Schallplatten u.sonstigeMusikwaren.
ede normal gebaute Taschenlampe, da die Messingstreifen passend zurecht.
Die angegebenen Brennzeiten werden bei Verwendung von Metallfadenbirnen
htungen halten diese Batterlen monatelang, auch wenn sie täglich benutz
Die Batterien sind nicht nur sehr gut und von langer Dauer, sondern auch sehr vorteilhaft im
Ansichtssendungen stehen gegen
Nachnahme gern zur Verfügung,
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Vi StundenGarantie-Batterie ,, :
„ mit unübertroffener |; ;
Mfreistungs-u.Erhslungsfähigkeil
Deutschland = Fahrräder M
/August Stukenbi Einbeck vn
KA AA
Brenndauer sehr zu emp-
lange Brenndauer und
fehlen. Lagerfähigkeit
gutbewährte Ware, aus-
hohe Lagerfähigkeit.
gezeichnete Brenndauer von 6
aus,
Lagerfähigkeit
bis 9 Monaten
(Trockenbatterie), bestbe-
währt recht lange brauch-
erie paßt auch
ner Weckeruhrmit elek-
Licht Nr. 618. 4,5 Volt.
0X75xX33 mm.
Metallfaden-Birnen
mit Platindraht
geben ein wundervolles, blen:
dend weißes Licht. Größte Strom-
ersparnis, daher den Kohlen-
fadenlampen vorzuziehen.
Preise verstehen sich
einschließlich Steuer.
Ze 2 Nr. 680.
y Korken aus dem
Boden entfernt und
2 die Löcher mit
Wasser gefüllt.
4,5 Volt.
Stück 40 Pf.
terne Nr. 1389 passend.
terne Nr. 1389 passend.
brennt ca. 5 Stunden.
Sehr lange Lagerfähig-
I I bek t
Nr. Metallfaden-Birnen | Osram-Birnen "kan
2142. mit S-Faden. mit Milchglas-Blende. Glühbirne
Glüh- Nr. I Nr. Nr. e IR mit Platin-
birne N.5028. 6377. | 987. (EZ 2275. | en, Mich.
N Für4,5Volt- Für2,5Volt- Für45Volt- ya Fuür2,5Volt- angeschliffener
mit Kohlen- Taschen- Taschen- Taschen- Taschen- nes b d
faden, hellbrennend lampen lampen lampen lampen LU Eds SUS
und recht haltbar. passend. passend. passend. passend. auS Seton ür 4,5 Volt-
LS ISC Stück Stück Stück Stück: 1. Sr ern
HAM Pf 35 Pt. | 45 Pf Ea a eO E
Stück 25 Pf. 35 Pf. . . >
Nr. 689. Ersatzbatterie zu obiger La-
Nr. 5028. Ersatzbirne zu obiger La-
N 2 = = RAR EZ
Nr. 10386. Nr. 1788. Nr. 6372. „Spezıal“- Nr. 3021. Nr. 12562. Nr. 12561. „Aste“-
Elektrische Exportbatterie, Dauerbatterie. Dauer-Batterie. „Teutonia“- „Eska“-Dauerbatterie, 9-Stunden-Batterie,
. gut eingeführt u. bestbe- Dieselbe ist wegen ihrer DieseBatterie zeichnet 5-Stunden- brennt 6 Stunden bei Be- Bestexistierende Batterie
Batterie, währt durch besonders außerordentlich langen sichdurcheinegrößere : nutzung von Metallfaden- der Gegenwart. Von un.
Lebensdauer und eine Batterie, birne. Längste Lagerfähig- erreichter Lichtstärke und
längster Lebensdauer. Ge.
keit. Vorzüglich geeignet
eignet für Lampen, die
für Taschenlampen, die län-
und lange Lagerfähig- Vorteilhafter Preis. wenigstens 6 Monate. N | gne
keit. Größe 65X62X 4,5 Volt. 4,5 Volt. 4,5Volt. Größe 65x63X keit. 4,5 Volt. Größe gere Zeit brennen müssen. häufig gebraucht werden,
21 mm. 4,5 Volt. Größe 65X64X20 mm. Größe 65X63X22 mm. 22 mm. 60 > 64 X 20 mm. 4,5 Volt. Größe 65xX63xX22 mm. 4,5 Volt. Größe 60 X 64 x
Stück 25 Pf. Stück 35 Pf. Stück 40 Pf. Stück 45 Pf. Stück 50 Pf. Stück 55 Pf. lm 22 2STÜCKV60JDL
Nr. 639. zs Nr. 641.
Kastenbatterie Kastenbatterie
(Trockenbatterie)
in größerer Ausführung,
daherfür starke Benutzung
geeignet. 4,5 Volt,
Größe 175X75X33 mm.
Stück Mk. 1.45
Nr. 641.
Nr. 18647.8
EIERN - Nr. 1393. Nr.1389. Elektrische Handlaterne E
sche Die Batterie wird durch ie äsher Füllbatterie, ASRS N Da ein DOLLAR: MP VETZIEHEEN] Nr.882. Elektrisch
„am Boden gefüllt, Man zieht den SF i; 7 Ickelgriff, aufschraubbarer Vergrößerungslinse
Krawattennadel a ee aan O ASO. und vernickeltem Blender. Für alle Zwecke zu Krawattennadel
Porzellan, Hundekopf dar- ruhig stehen und vollständig einsau BRS SEN Werden empfehlen, weil stets JENA GStar Gna jede aus Porzellan, Clownkopf
SChraubkontakt Die ctwa übrig gebliebenen vollkommen Some Explosionsgefahr ausgeschlossen ist. DieLaterne darstellend, sonst wle bei
eitungsschnur, sowie Batterie abgetrocknet los zum Versand Prennt, wenn der unter dem Handgritf ange Nr. 6540 beschrieben.
allfadenlampe ausge- ch Je d DER BeiGe: brachte Hebel auf den Knopf gedrückt wird. Ohne Taschenlampe.
t Ohne Taschenlampe. 4 brauch einer Füll- GARZA LE ESO Breite Stück Mk. 3.— Stück Mk. 1.20
Stück Mk. 1.20 -M batterie werden die y ROA : N
\ | ;
Sk
>
Stück 60 Pf.
Stück 35 Pf.
Elektrische Lichtanlagen und Zubehör
sowie Wandbeleuchtungen wie nachstehende Ab-
bildüngen finden Sie in dieser Preisliste bei den
elektrischen Artikeln.
a E D To
Nr. 642.
Krawattennadel
mit Schraubkontakt, in jede
ei: beliebige Taschenlampe ein-
Re zuschrauben. Grünes Blatt
Nr. 13646. Nr. 4628. a
Ohne Taschenlampe.
St Mk.2.- St.Mk.3.75 Stück 68 Pf
Nr. 633.
Krawattennadel
mit Schraubkontakt, in jede
beliebige Taschenlampe ein-
zuschrauben. Totenkopf mil
roter Glühbirne.
Ohne Taschenlampe.
Stück 65 Pf.
Nr. 627.
Krawattennadel
tSchraubkontakt,injedebe-
iebige Taschenlampe einzu-
chrauben. Imitierte Perle mit
Ohne Taschenlampe.
| “Stück 60 Pf,
Krawattennadel
mit Schr aubkontakt, in jede be-
liebige Taschenlampe einzu-
schrauben.Eulenkopfmitroten
Augen. Ohne Taschenlampe.
Stück 65 Pf
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
St. Mk. 3.75
Tausendfache Anerkennungen aus dem In- und Auslande. Gut fährt, wer die Marke „Deutschland“ fähr
110
h Kilometerzähler.
4x Nr. 981.
angebrächt,
ee
ng, gelegten 10 m an.
su En
> Nr. 4228. Steigungsmesser für
) Fahrräder und Automobile.
De rselbe ist verstellbar und kann infolgedessen
1 für Fahrräder verwendet werden, welche
ein nach vorn neigendes Scheitelrohr besitzen.
Die Funktion ist eine durchaus sichere und ein
bequemes Ablesen aller Steigungen und Gefälle
Stück Mk.2.10
beim Fahren möglich.
sauberer Ausführung.
Mücken.
Kilometerzähler
„Standard“
ist von gefälliger Form, arbeitet sehr genau
und geräuschlos; er wird am Vorderrad so
daß die Kilometerzahl vom
Sattel aus zu lesen ist. Neben den vollen
Kilometern zeigt er auch noch die zurück-
Zählt bis zu 10000 km.
ing Für 28“ Räder passend.
Stück Mk. 2.50
Nr. 119. Schutzbrille für Radfahrer,
mit weißen Gläsern und Drahtgaze versehen. Schützt
vorzüglich gegen Staub und
7 u
IC ust Stuke an
Erstklassige
NEUERER
NN
N
Stück 55 Pf.
Nr. 981 passend.
Stück 30 Pf.
Nr.
Kilometerzähler
„Veeder“.,
Kleine Form, leicht, unbe-
dingte Genauigkeit, staub- und
wasserdicht. Die links liegen-
den vier Rollen mit schwarzen
Zahlen zeigen volle Kilometer
an, die erste Rolle rechts mit
roter Zahl noch die zurück-
gelegten !/,, km.
10000 km, für 28° Räder.
Gewicht 3 g.
Stück Mk. 2.75
sige Waffen, Munition und Ja agd eräte.
zuverlässigsten Wegmesser. Neben den vollen Kilometern werden auch noch
Nr.1690. Mitnehmer, 7
auch für Kilometerzähler
Nr. 782 und Nr. 781 passend.
N Nr.1688. Mitnehmer,
auch un Kilometerzähler
Zählt bis Nr.1651. Mitnehmer, kann hierauf die neue Fahrt an-
auch für Motorrad-Kilometer- getreten werden. Zählt bis 10000km.
zähler Nr. 1363 passend.
Stück 65 Pf.
Die vorstehenden Kilometerzähler arbeiten durchaus zuverlässig,
jedoch muß der Mitnehmer so tief an der Speiche angebracht
werden, daß er von unten an das Zählerrädchen anschlägt.
Von den mannigfaltigen Arten sind die nachstehenden seit Jahren am besten durchgebildet, mithin auch die
l/,„ km, also 100 m, a
Nr. 781. Kilometerzähler
„Veeder Tripp‘“,
zählt jede einzelne Fahrt und
außerdem noch die Gesamtzahl der
zurückgelegten Kilometer. Die links
liegenden 4 Rollen mit schwarzen
Zahlen zeigen volle Kilometer an,
die Rolle rechts mit roter Zahl noch
die zurückgelegten !/,, km. Durch
Herausziehen des Knopfes und
Rechtsdrehen desselben wird der
Zähler auf 0° zurückgestellt und
Nr. 13863. Kil
besonders
starkem
Mitnehme
ist
Für 28“ Räder.
Stück Mk. 8.25
ngezeigt
ometerzähler
für Motorräder,
Besonders praktisch als Schutz gegen
anfliegende Mücken und Straßenstaub.
Stück 60 Pf.
Nr. 1888. Biene Gaukarte des Deutschen Radfahrerbundes.
zu “des ceden:
Gau 31
Gau 87
Ferner:
Schleswig-Holstein
a Mittelböhmen (Profil), Westböhmen und Nordostbayern, Zentral- und Ostböhmen,
bung, Elsaß-Lothringen (Profil), Franken, Frankfurt- Darmstadt
ron re ne Insel Rügen, Pfalz- RL Saargebiet, Nieder- und Ober-
3 reußen, Posen, Mittelrheingebiet, Kön
-Odenwald- Spessart, Westpreußen, Württemberg-Baden, 2Blatt (Profil).
Bei Bestellungen bitte ich außer der Nummer auch noch die Gaubezeichnung mit "anzugeben.
Preis für jedes Blatt (ein Gau) auf Leinwand im Futteral Stück Mk. 2.75
österreich, Ostp
kartenmanier, Taunus-
Gau 10a, 16 und 37 kosten 2 2
Obige Waren werden von Mk. 25.— ar franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
Es liegen bereits fertig vor in 1:300000 die Karten für:
Gau 1 (Hamburg): Kiel bis Bremen, Beverstedt bis Schwerin.
Gau 2 (Bremen): Cuxhaven bis Osnabrück, holländische Grenze
bis Hamburg.
Gau 3 (Westfalen): Osnabrück bis Bonn, M.-Gladbach bis Kassel.
Gau 5 (Mannheim): Darmstadt bis Straßburg, Würzburg bis
aarbrücken.
Gau 7 (Schwarzwald): Rastattbis Zürich, Montbeliard bis Bregenz.
Gau 19a (Süd- Tinoelnne en): Erfurt bis Bamberg.
Gau 11 (Augsburg): Dinkelsbühlbis Innsbruck, Lindau bis München.
Gau16 (Nord-Thüringen und Harz):
Gau17 (Hannover): Bremen bis
Quedlinburg.
Kassel): Höxter bis Schlüchtern, Lippstadt bis Erfurt.
Magdeburg): Lüneburg bis Leipzig, Peine bis Neu-Ruppin.
Berlin): Neustrelitz bis Torgau, Stendal bis Kottbus.
Sachsen): Diese Karte ist im Buchhandel nicht erhältlich,
dafür wird geliefert: Straßenprofilkarte vom Königreich
Sachsen.
Gau Aa (Gau Vogtland-Thüringen): Profilmanier.
Gau 22 (Kottbus): Berlin bis Dresden, Torgau bis Sorau.
Gau 23 (Görlitz): Krossen bis zur Schneekoppe, Spremberg bis
Zobten,
Gau 23a (Glogau): SONN anu bis Striegau, Kottbus bis Breslau.
Gau 24 (Breslau, nördlicher Teil): Posen bis Breslau, Görlitz bis
Kalisch.
Gau 24 und 37 (Sonlesischgs Gebirge: Bunzlau bis Leitomischl,
Görlitz bis Oppeln.
Gau 27 (Stettin): Rügen bis Freienwalde, Wittstock bis Kolberg.
Oschersleben bis Erfurt.
Göttingen, Detmold bis
Gau 17a
Gau 18
Gau 20
Gau 21
Ga bis Schneidemühl, Stargard bis Lauenburg.
Val E EN ): Kolding bis Hamburg, Sylt bis Fehmarn.
greich Sachsen in Profil- und Land-
Stück Mk. 2.—
Frankolieferung von Mk. 25.— an, franko und verpackungs-
frei von Mk. 35.— an laut Lieferungsbedingungen.
Schutzbrillen.
Nr. 1849. Schutzbrille für Radfahrer,
mit gesponnenen Reitfedern und guten weißen Gläsern, vernickelt.
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liegt jedem Kilometerzähler
hsanweisung
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aus Drahtgaze, mit weißen 6
Schutz gegen Insekten und S
Stück 40 Pf.
r ‚Radfahrer,
Stü ck 15 Pf.
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praktischer und bestbewährter Fahrradglocken. Sie sind vor allem solide gearbeitet,
besitzen beste Vernickelung und hochfeine Politur. Die billigen Glocken haben Stahl-
schalen mit hübschen Verzierungen, die besseren Glocken werden mit Schalen aus
feinstem Glockenmetall ausgestattet, wodurch die Klangfülle erhöht wird. Der Ton
dieser Glocken ist sehr voll und melodisch, auch ist bei den Schalen aus Glockenmetall
ein Rosten ausgeschlossen. Die Werke sind von größter Einfachheit und bleiben bei
ordnungsmäßiger Behandlung viele Jahre gebrauchsfähig. Es empfiehlt sich sehr, das
Räderwerk von Zeit zu Zeit zu ölen, zu diesem Zweck muß bei den Glocken die obere
, Schale abgeschraubt werden.
Nr. 1486.
„Teutonia“-
Trillerglocke
mit hell-
klingender Stahl-
schale, fein ver-
nickelt und ver-
ziert,
Schalendurch-
messer 45 mm.
Gewicht 75 g.
hl Stück 30Pf.
Nr. 662. „Teutonia“-Schlagglocke
mit nn verzierter, gut vernickelter Stahl-
schale chalendurch- v.
messer45mm. Gewicht60g. Stück 15 Pf.
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Nr. 2125. „Teutonia“-Trillerglocke
Te a Tr enzer
Nr.3537. „Teutonia“-Trillerglocke
„Teutonia‘“-Trillerglocke
rker Stahlschale, in sauberer Aus-
niekeltund verziert, gute Ton-
Se Stück 50 Pf.
mit guter Stahlschale, solide, geschmackvolle
Ausführung, mit zwei geprägten, schönen
Goldrändern. Schalendurchmesser 50 mm,
Gewicht 120.9.
Stück 50 Pf.
mit moderner, flacher, lautklingender Stahl-
schale. Sehr solides Werk und dauerhafte
Klauenbefestigung. Fein: vernickelte Aus-
führung. Schalendurchmesser60mm. Gewicht
ca. 115 9. Stück 55 Pf.
„Teutonia“-Doppelschlagglocke,
sehr solide gearbeitet und laut tönend, fein
polierte und vernickelte Stahlschalen, sehr
solide Klauenbefestigung. . Schalendurch-
Frankelieferung ven Mk. 25.— an, franke und verpackungs-
frei von Mk. 35.— an laut Lieferungsbedingungen.
messer 65 mm.. Gewicht 145 9.
Stück 65 Pf.
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Trillerglocke,
chale mit e e-
ıtscner Ä
C Jıgem
er60 mm. Gewicht ca
ück 60 Pf.
Nr. 2494. „Teutonia“-
Doppeltrillerglocke
mit zwei gut und melodisch
abgestimmten Stahlschalen
und sehr ‚solider Klauenbe-
festigung. Der Ton dieser
Glocke ist scharf und durch-
dringend, ähnlich dem der
Radlaufglocken. Insauber ver-
nickelterAusführung. Schalen-
durchmesser 60 mm, Gewicht
185 9
Stück 70 Pf.
Nr.3539. „Teutonia“-
Doppeltrillerglocke.
Neueste Form, mit sehr so-
lider Klauenbefestigung, be-
quem anzubringen.Mithoch-
fein polierten u. vernickelten
Stahlschalen, dauerhaftes
Werk mit abgestimmtem
Signal. ‚Beliebte Glocke für
starken Verkehr. Schalen-
durchmesser55mm. Gewicht
ca. 1559.
Stück 95 Pf.
ww
Nr.3540. „Teutonia“-
Doppeltrillerglocke.
Diese Glocke gibt ein weithin
hörbares Signal. Beide Scha-
len sind melodisch abge-
stimmt und ertönen gleich-
zeitig. Das Werk ist unver-
wüstlich. Moderne neue
Form, hochfein poliert und
vernickelt. Schalendurch-
messer 60mm. Gewicht ca
180 9.
Stück 95 Pf.
Nr. 2055. „Teutonia“-Trillerglocke
mit schön geprägter ausgemalter Stahlschale,
Abzeichen des Arbeiter- Radfahrerbundes,
Kräftiges, dauerhaftes Werk. - Schalendurch-
messer 55mm. Gewicht ca. 115 g.
Stück 75 Pf.
GETS:
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Nr.5566. „Teutonia“-Trillerglocke,
re En re ee
Schale ausfeinstem Glockenmetall, angenehm
„Teutonia“-Trillerglocke
Stahlschale, welche durch
‘ mit geprägtem Goldrand
ha durchmesser 55 mm,
ht ca. 110 9.
Stück 70 Pf.
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nder
Nr. 1371.
“Doppelschlagglocke.
ckenmetall, mit Rand, gutes
¿rk mit Spiralhammer, vorzüglicher Ton.
halendurchmesser 50 mm. Gewicht 100g.
Stück 75 Pf.
Nr. 6365.
„Teutonia“-Doppelton-Trillerglocke,
besonders solide gearbeitet und sehr laut
tönend. Feinvernickelte undpolierte Schalen.
Solide Klauenbefestigung. Schalendurch-
messer 65 mm. ewicht ca. 180.9.
Stück 80 Pf.
Nr. 3541. „Teutonia“-Trillerglocke,
größeres Modell, für den Großstadtverkehr
besonders geeignet. Mithellklingender Stahl-
schale. Diese Glocke hat den Vorteil, daß sie
nach beiden Seiten gedrückt werden kann,
sie erlönt also bei Vorwärts- und Rückwärts-
drücken des Hebels. Sehr empfehlenswerte
und widerstandsfähige Glocke. Schalen-
durchmesser 75 mm. Gewicht ca. 185.9.
Stück 85 Pf,
tönend. Hochfein vernickelt, mit schwarz-
weiß-roter Flagge aufblauem Feld. Letzteres
durch geprägten, goldigen Rand eingefaßt.
Sehrgeschmackvolles Muster. Schalendurch-
messer 565 mm. Gewicht ca. 120g.
Stück 80 Pf.
Nr.5567. „Teutonia“-Trillerglocke,
Schale aus feinstem Glockenmetall. An-
genehmer, voller Ton. Hochfein vernickelt,
mit Reichsadler. Sehr geschmackvolles
Muster. Schalendurchmesser55mm. Gewicht,
a Stück 80 Pf.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
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fein Veen Schale mit eingelegter mit vernickelter Bronzeschale, buntem Tur- Schale aus bester Glockenbronze, geprägt Dieselbe wirkt durch
Kupferplakette, Frauenkopf darstellend. An- nerabzeichen und Aufschrift. Gut und sicher und mit buntem Merkur-Bild. Letzteres im volle Ausmalung
genehmer heller Ton. Schalendurchmesser im Gebrauch. Schalendurchmesser 55 mm goldigen Rande mit Inschrift: „Vom Guten wornehm. Golden
komm, Gewicht ca. 120g. Stück 80 Pf Gewicht ca. 125 3 ; das Beste‘. Schalendurchmesser. 60 mm Grunde. Schalendurchmesse
. 220g: Stück 90 Pf. -Gewicht ca. 150 9. Stück 90 Pf. ca.1159
Nr. 6366. „Teutonia“-Trillerglocke, Nr. 2492. „Teutonia“-Trillerglocke,
flache Form, Schale aus besterGlockenbronze, moderne flache Form mit fein geprägtem
mit „All Heil“ in blauer Emaille auf goldigem Oberteil, Hirsch im Walde darstellend. Die
flache Form, fein vernickelte Ausführung, Grund. Der übrige Teil ist ff. vernickelt. Glockenschale ist aus Messing hochfein ver- 45. „Teutonia“-Trillerglocke,
mit Sportbild, matt gebeizt auf goldigem Wunderbar heller, lauter Ton. Stabile Klauen- nickelt und. poliert. Mit solider und prak- u n er Ton
Grund. Schöner heller Ton. Starke Klauen- befestigung. Schalendurchmesser 55 mm tischer Scharnierklaue, Schalendurchmesser
befestigung. Schalendurchmesser 55 mm.
Gewicht ca. 110g. Stück 90 Pf.
Gewicht ca. 125g. 55 mm.
Stück Mk. 1.— Gewicht 109. Stück Mk.1.—
e
6,
5.
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Nr. 1257. Nr. 10385. Nr. 1940.
| „Teutonia“-Trillerglocke „Teutonia“-Uhrwerkglocke „Teutonia“-Uhrwerkglocke,
Initfein verzierterGlockenmetallschale, aus Glockenmetall. Sie wird durch wird durch Druck auf den Knopf in Tätig
welche die dreifarbige deutsche Rechtsdrehen der Schale aufgezogen Kr a: Angenelmesuwe t az
Kriegsflagge trägt, hochfein geprägt, und läutet durch leichtes Drücken ende GIGS BEREGrsheniget DC
vernickelt und poliert. Schalendurch- des Knopfes. Hochfein vernickelt. fein vernickelter Ausführung uam
messer 55 mm. Gewicht 120 9. Schalendurchmesser ca. 60 mm. Ge- Reichsadler- Verzierung. Schalendurch- SEO: S
Stück 95 Pf. wicht 20/9. STUCK MKk:41:85 messer 2,0 mm- Stück Mk. 1:60 Stüc
, M Nr. 3435. „Teutonia“-Doppeltrillerglocke.
,
n WM Nr. 5150. Druckknopf Besonders für die belebten Straßen der Großstadt zu empfehlen, da durch das Nr. 12673. Feder,
= ; doppelte Klöppelwerk ein lautes auffallendes Signal erzeugt wird. Durch für Uhrwerkalocken Nr. 10385
5 zum Einschrauben, Bas eu Stück 5 Pf Druck auf den Hebel rollt der Glockenkörper um seine eigene Achse, wo- Fo ns PS SSTUCK 25A
i, Mj Uhrwerkglocken Nr. 10885 un s ; durch die Klöppel innen anschlagen. Fein vernickelt. Stü 0 E pa x Fr 3
- Schalendurchmesser 55 mm. Gewicht ca. 200 g. tück Mk. 1.2
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B: A Nr: SB — È.
Nr. 2493. „Teutonia“-Trillerglocke Nr. 2491. „Teutonia“-Trillerglocke, Nr. 3065. „Teutonia“-Trillerglocke, Nr. 4859. „Teutonia“-Trillerglocke,
" Mmit flacher Schale aus Glockenmetall, die schöne flache Form. Schale aus Glocken- moderne flache Form, heller reiner Ton. Schale modernste achteckige Form, Schale aus
hochfein buntfarbig in poschmackvoller Aus metall, fein bunt ausgemalt. Sonst hochfein aus EEE LESS no: aA aorulekels, Messing. Mit feiner
: M füh ist, Mit kräftiger und starker i î î î 7 q uen- ur inder- tem Kleeblatt OC
: 0 Schar Warkinle, ‘Foin vornickeit und poliert. Vernickelb zumiggsollderaklauenbeisstiguing: kopf darstellend. Starke Scharnierklaue. ernickelt, starke Scharnier
th C ; Schalendurchmesser 55 mm. Gewicht 140g. Schalendurch i 5 SRE ENS = E
Schalendurchmesser 55 mm. Gewicht 140 g. = chalendurchmesserö5mm. Gewicht ca. 150g. durchmesser 5 mm. Gewicht 15
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einem Messingknopf. 70cm anzubringen.
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"BR Nr. 1248. Radlaufpfeife „Pfiffikus“.
Wird wie jede Radläuferglocke in Tätigkeit
r gibt sie anstatt zu läuten, einen
t hörbaren Trillerpfiff ab. Sie ist
ind erregt überall Aufsehen,
> damit abgegebenen Warnungs-
eitens des PublikumsstetsBeachtun
Aus diesem Grunde wird die Radlauf-
von allen Radfahrern gern gekauft. In
vernickelter Ausführung. Gewicht 215g,
3 mit 65cm langem .
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ust Stukenbrok, Einbeck,
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Nr. 1497. „Teutonia“-Radläuferglocke.
Zuverlässig und sicher funktionierend!
Stabil und sauber gearbeitet!
Einen besonderen Vorteil hat diese Radläuferglocke dadurch
aufzuweisen, daß ein Klappern oder Anschlagen der Klöppel
während des Nichtgebrauchs vollständig ausgeschlossen ist.
Die Glocke wird an die Vordergabel geschraubt.
während der Fahrt läuten, so ist nur ein leichtes Anziehen des
Lederriemens nötig, wodurch die beiden Klöppel abwechselnd
an die beiden schön abgestimmten Glockenschalen anschlagen.
Der Klang ist sehr melodisch und von herrlicher Fülle.
Radläufer ist sehr sauber gearbeitet, fein poliert und vernickelt,
dieSchalensindhübsch verziert. Schalendurchmesser ca. 70mm.
Gewicht 300 g. Mit 65 cm langem
Lederzugriemen.
Nr. 33. Radläuferglocke
Alien überlegen! Vorzügliches Modell! Tadellose Qualiiä
adläuferglocke.
Einfach gebaut, daher kein Versagen. Trotz des billigen
Eine gut funktionierende und dabei doch billige Radläufer-
ke biete ich mit diesem Modell. Die Klöppel sind direkt
Laufrade angebracht und schlagen sofort an die Glocken-
en, sobald durch Zug am Lederriemen das Laufrad
Glocke auf den Fahrradreifen gedrückt wird.
n abgestimmtes Geläut, welches unbedingt beachtet
Fein vernickelte Ausführung. Schalendurchmesser
en N SA StUCKSBDHPpE Stück Mk, 1.—
Nr. 1498. Riemen, Nr. 1682.
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€ jutem Leder gefertigt, Ersatzrädchen
| zu BA AuTerglocken zu Radfahrerglocken,
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Ersatzrädchen Klöppelträger
zu Radläuferglocken, kleines in vernickelter Ausführung
Modell, leichtan den Glocken auch zu der Radläuferglock
anzubringen. Durchmesser
sem. Stück 10 Pf.
ese und Modell, leicht an den Glocken
9:7 Stück-10/ Pf: Anıcm. Stück 15 Pf.
in. hochfein vernickelter Ausfüh-
‚ mit zylindrischer Messing-
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Fahrradglocken mit Handwerkerwappen
oberschale, welche mit den verschiedenen Gewerkschaftsabzeic
werdenmiteinemfüralleLenkstangengrößen passenden Befestigungsbügel geliefert,undsindin f
ihrer ganzen Ausführung besonders kräftig und widerstandsfähig gehalten. Sehr geschmack- Nr. 9988. Radlauf - Torpedopfell
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Für Schneider.
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stets angeben zu wollen, zu welcher Glocke
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atzteile zu Trillerglocken.
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Stück 5 Pf.
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Stück 10 Pf. Stück 15 Pf.
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Beliebt und bewährt! À
Diese stets gleichmäßig und sicher funktionierende Ra
läuferglocke ist sehr stabil gearbeitet, man kann sagen, s
ist fast unverwüstlich und wird daher mit Recht als bes |
Radläuferglocke der Welt bezeichnet. Der Klang ist wunde
schön, doppeltönig und derart stark, daß das Signal aud
im Getriebe der Großstadt sowie auf verkehrsreichs
Straßen nicht überhört wird. In fein polierter und ve
nickelter Ausführung, mit elegant verzierten Glockenschals
Schalendurchmesser ca. 70 mm, Gewicht 325 g. Mit 65
langem Lederzugriemen. Stück Mk 10
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Nr. 1680.
Nr. 1497 passend
Stück 25. Pf.
vernickelt, mit emailliertem Halter zum At
Kugeln gelagert, daher leichter Lauf. Durc
dringender pfeifender Ton, ähnlich eing
Schiffssirene. Durchmesser des Körpe
80 mm. Gewicht ca. 240 g, mit ca. 60 0
langer Schnur. Stück Mk. 2.5l
Nr. 13001. Ersatzlaufrolle
aus Gummi, zu Nr. 5588. Stück 45 Pi
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und verpackungsfreil von Mk. 88.— an laut
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für das Getrieberädchen. zur Glockenbefestigun!
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befindlichen Fußball- und Rodelpfeifen. Aus Messing, scharfen, hellen Ton. Fein vernickelt, 1 9: Le sprechend weiter in den Mund zu nehmen.
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Bei meinen sämtlichen
Teleskopluftpumpen
wird bei Nichtgebrauch der
opluftpumper
Pumpenschlauch in denGriff
der Pumpe eingeschraubt,
wo er nicht beschädigt
werden kann.
Nr.67. Teleskopluftpumpe,
und verziert. Rohrdurchmesser oben 22 mm; ges
Der Pumpenschlauch ist in
Fein vernickelt
chlossen 180mm, ausgezogen 510mm lang. Hierzu paßtPumpenschlauch Nr. 1617.
4teilig, kräftig und solide gearbeitet, und stark wirkend.
der Schlau
kammer, die sich im Griff der Pumpe befindet, eingeschraubt.
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Nr. 66.
schraubt.
ers se rennen 1} Pu m una ew
Gut vernickelt und fein verziert.
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skopluftpumpe,
Steilig, kräftig wirkend und schnell Luft füllend.
zu HEndhaBer Der Pumpenschlauch ist im Griff
Rohrdurchmesser oben 18 mm; geschlossen
Leicht und bequs
der Pumpe ein,
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u 170 mm, ausgezogen 40 mm lang. Hierzu paßt Pumpenschlauch Nr. 1617.
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Nr. 3458. Teleskopluftpumpe aus Zelluloid, Nr. 10396. Teleskopluftpumpe aus Aluminium,
HE steilig. Diese Pumpe bestehtaus Messingrohren, von denen die äußerenmit schwarzem Zelluloid steilig, für längere Fahrten geeignet, da sehr leicht im „Gewicht. Ber Kumpenschlad
bi umkleidet sind. Gut für die Satteltasche passend. Der Pumpenschlauch ist im Handgriff ist im Griffende eingschraubt und ist somit vor Beschädigung gesc ützt. Ohrdurd
N eingeschraubt. Rohrdurchmesser oben 23 mm: geschlossen 199 mm, Stü k Mk 1.25 messer oben 5 mm; Länge geschlossen 165mm, ausgezogen 350 mm. Stück 75 Pi
bi ausgezogen 440 mm lang. Hierzu paßt Pumpenschlauch Nr. 1017. UC «le Hierzu paßt Pumpenschlauch Nr. 1617.
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fuß. Eine pe, aus Stahlrohr sta- tes Aufpumpen.
2 SE Sehr solide, dabei: Aber trotzdem sehr pj gebaut, mit guß- Aus Messing, sau-
SBN ge; aN äußerst billige Luft- Stabil, mit bronziertem <isernem Fuß, fein ver- ber vernickelt und
me Solide Ze umpe: aus Stahl GuBfuß versehen. Das nickelt und "verziert. fein verziert. Rohr-
nickelter und ver. fohr,feinvernickelt Stahlrohr ist auf den Rohrdurchmesser durchmesser
Fuß gepreßt, fein ver-
nickelt und verziert.
Ganze Höhe ca.430 mm.
Rohrlänge .ca. 300 mm.
Rohrdurchmess.23mm.
Hierzu paßt Pumpen-
Nr. 1000, schlauch Nr. 1009. Ventilansatz Nr. 1000.
Stück 75 Pf. Stück 85 Pf. Stück Mk. 1.—
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko,
SEE,
und poliert. Ganze
Höhe ca. 400 mm,
Rohrlänge 299 mm,’
Durchmess. 23mm.
Hierzu paßt Pum-
penschlauch
30 mm, Rohrlänge
285 mm, ganze Höhe
420 mm, Länge des
Schlauches 300 mm.
Hierzu paßt Pumpen-
schlauchm.drehbarem
zierterAusführung.
Ganze Höhe ca,
3% mm. Rohrlänge
289 mm.Rohrdurch-
messer28mm.Hier-
7 zu paßt Pumpen-
schlauch Nr, 1000,
N Stück 70 Pf.
31 mm, Rohrlänge
310mm, ganze Höhe
450 mm, Länge des
Schlauches 300mm.
Hierzu paßt Pum-
penschlauch mit
drehbarem Ventil-
ansatz Nr. 1000.
Stück Mk. 1.—
von Mk. 35,
eisenfuß. Vorzüglich
wirkende Pumpe in
Sauber vernickelter
und verzierter Aus-
führung. Ganze Höhe
480 mm. Rohrlänge
335 mm. Rohrdurch-
messer30 mm. Länge
des Schlauches 300mm.
Hierzu paßt Pumpen-
schlauch m.drehbarem
Ventilansatz Nr. 1000.
Stück Mk. 1.10
und starkem Gummi-
Schlauch m.drehbarem
Ventilansatz.AusStahl-
rohr, gut vernickelt und
fein verziert. Rohr-
durchmesser 28 mm,
Rohrlänge 340 mm,
Hanze Höhe 490 mm.
änge des Schlauches
mm. Hierzu paßt
Pumpenschlauch
Nr. 1000.
Stück Mk. 1.10
— an auch verpackungsfrei geliefert.
Mj Nr. 13818. Nr. 13169. Nr. 5568. Nr. 4862. a Nr. 2485. Nr.297.Fußluft- Nr. 13812.
E Fuß- Fuß- Fußluftpumpe, Fußluftpumpe. Ungemein kräftig Fußluftpumpe PUMPE, ussuhrung. Fußluftpumpe
luftpumpe ’ 18 wirkend, daher be- aus starkem Stahlrohr, Mit besonders kräfti-
aus! Stahlrohr@rnft luftpumpe. außerordentlich billig, Billige, abergute Pum- quemes und leich- mit kräftigem Guß- gem gußeisernen Fuß
in guter, kräftiger Aus
führung, mit starken
fein vernickelten und
verzierten Stahlrohr U
stabilem gußeiserne!
Fuß.GanzeHöhe490mm
Rohrlänge 340 mm,
Rohrdurchmess.30mm
Pumpenschlauchläng
mm. Hierzu pa
Pumpenschlauch mil
drehbarem Ventil-
ansatz Nr. 1000.
Stück Mk. 1.25
peb
pbe
[Te
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MEERE
gust Stukenbrok, Einbeck
Erstklassige Fahrradreifen Marke „Teutonia Prima“.
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nl, Teutonia“ -Teleskopluftpumpen
in ausgezeichneter Qualität mit besonders soliden und sauber geschnittenen Verschraubungen.
121/7774
Bei meinen sämt-
lichen Teleskop-
luftpumpen
wird bei Nichtgebrauch
n ES RETN Sgen 2
wi fj Pe ren der Pumpenschlauch in
ib 7 « .
°hlaue 66 PER den Griff der Pumpe ein-
oR r. 390. „Teutonia -Teleskopluftpumpe (besonders empfehlenswerte Nummer), 4teilig. Anerkannt vorzüglichste sehr geschraubt, wo er nicht
hie beliebteste, am meisten gekaufte P leicht arbeitende, den Luftschlauch ungemein schnell füllende Taschenluftpumpe. 2 E 8
Eebrauch derselben vollständig Verdeck N Der Sanlanch wird Inndenkeruffden Bump’ eingeschraubt Sordager beim Schr beschädigt waren Kalt.
pP . ert und vernickelt sowie fein verziert. Roh e (7
) hben 19 mm, geschlossen 185 mm, ausgezogen 530 mm lang. Hierzu passen Pumpenschläuche Nr. 502 ana, eh Stück Mk. i
equa Dee getreu — ARCE SES m
on mit Schlauchka Griff
r. 1128.
OPI
5teilig. Ebenfalls von bester Bauart, kräftig und vorzüglich wirkend,
uftpumpe, poliert und vernickelt, sowie fein verziert. Rohrdurchmesser oben 21 mm, geschlossen
185 mm, ausgezogen 600 mm lang.
Mk. 1.25
r m
Hierzu passen Pumpenschläuche Nr. 502 und 2014 Stück
3teilig, Kräftig und schnell wirkend, mit Schlauchkammer im Griff,
Skopluftpumpe, durchmesser oben 19 mm, geschlossen 180 mm, ausgezogen 420 mm lang.
Pumpenschläuche Nr. 502 und 2014.
„leutonia“-Haus- und Werkstattluftpumpen.
„Teutonia“-Luftpumpen sind von allerbester Beschaffenheit, besonders stark und von äußerst kräftiger Wirkung. Bei den zur Verwendung
umsponnenen Pumpenschläuchen ist der größte Wert auf Zuverlässigkeit und Haltbarkeit gelegt, auch sind sämtliche Fußpumpen mit d
schlüssen ausgestattet. Die Kolben sind mit einer sehr haltbaren Leder- A
manschette versehen, die von Zeit zu Zeit geölt werden muß, um eine stets gut
arbeitende Pumpe zu haben.
Nr. 1127. ‚Teutonia TE
Hierzu pas
}
hlaud
“dur
Pi
hal
isse
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ding
D
Frankolieferungvon Mk.25.— an, franko
und verpackungsfrei von Mk. 35.— an
aut Lieferungsbedingungen.
Einwandfreie Verarbeitung jedes Stückes.
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Vorzüglich Luft schaffende Modelle.
Billige Preise trotz der vielen Vorzüge.
Nr. 2487.
Bewährte Werkstatt- und
e 2 Haus-Luftpum rei
2 pe
Aus Fußluftpumpe. Diese aus Njr, 1442. Haus- und mit schwarzlackiertem eiser- Nr.1150.Hervorragende
Ken Stahlrohr hergestellte Pumpe . 2 Nr. 2366. Haus- und 22n Fuß und ausgezeichnetem Werkstatt-Luftpumpe,
und Nr. 18811 ist sehr dauerhaft gearbeitet, Werkstatt-Luftpumpe 1 . Stahlrohr;mitlangem kräf N RUND
en r. . mit starkem gußeisernen Fuß. aus recht starkem Stahlrohr Werkstatt-Luftfpumpe Pumpenschlauch und Ringel- arbeitet; mit seh
"a starkem feinvernickelten und zierter Ausführung, besonders gut Luft und ist daher be- mit Eisenfuß und Griff aus temHolzgriff. Diese Pumpeist Anschluß und r
n verzierten Stahlrohr mit fürdenPrivatgebrauch. Rohr- sonders zu empfehlen. Gut Holz. Sehrempfehlenswerte für kleinere Werkstätten so- uß, fein lac
nm schwerem gußeisernen Fuß. durchmesserimm,Rohrlänge vernickelt und fein verziert. Pumpe. Rohrdurchmesser wie für Motorradfahrer sehr durchmesser 3
nai Kräftig wirkende, beliebte 375 mm, ganze Höhe 510mm, Rohrdurchmesser34mm,Rohr- 34 mm, Rohrlänge 360 mm, geeignet, da sie besonders länge 375 mm,
‚aif$ Pumpe, Ganze Höhe 510 mm. Länge desSchlauches350mm. länge 450 mm, ganze Höhe ganze Höhe 600mm. Länge stark ist. Rohrdurchmesser 570 mm. Lä
ni Rohrlänge 400mm. Rohrdurch- Hierzu paßt Pumpenschlauch 550mm, Länge des Schlauches desSchlauches330mm. Hier-- 34 mm, Rohrlänge 450 mm, Schlauches 400
[8 messer 30 mm. Hierzu paßt mit drehbarem Ventilansatz 340 mm. Hierzu paßt Pumpen- zu paßt Pumpenschlauch ganze Höhe 610 mm. Hierzu paßt Pumpe
Pumpenschlauch Nr. 1601. Nr. 1000. schlauch Nr. 1601. « Nr. 5802. paßt Pumpenschlauch Nr. 1088. Nr. 1
sl Stück Mk. 1.35 Stück Mk. 1.40 Stück Mk. 1.60 Stück Mk. 2.— Stück Mk. 2.60 Stück M
Fußluftpumpe aus
sehr
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.- an auch verpackungsfrei geliefert.
In fein vernickelter und ver-
mit praktischem Fuß. Schafft
tbarkeit 117
aus vernickeltem Stahlrohr
mundstück sowie gelblackier
Gummischlauch,
gust-Stuken
Sprechmaschinen, Schallplatten u.sonstigeMusikwaren. |
RG,
Gro Be „Teutonia“-Werkstattl uftpu mpen.
SEAT)
EZ
PR
Nr.3534. Nr.3535.
Stück 5 Pf. Stück 5 Pf.
STE
rem an
BE
Pumpenanschluß
(Holländermundstück).
Dasselbe dreht sich beim Auf
schrauben in gleicher Richtung,
es ist also ein Ringeln des Pum-
penschlauches ausgeschlossen
Stück 10 Pf.
EZ
GR;
Nr. 1719. Vorzügliche
Werkstattluftpumpe,
aus Messing gearbeitet und
hochfein vernickelt, mit hüb-
schen Verzierungen versehen.
Dieselbe ist mit einem beson-
ders soliden Fuß und mit be-
quemem praktischen Handgriff
ausgestattet. Rohrdurchmesser
36 mm, Rohrlänge 450 mm, ganze
Höhe 690 mm. Länge des
Schlauches 450 mm. Hierzu
paßt Pumpenschlauch Nr. 1835.
AA
Pumpennippels
Messing.
Nr.3532. Nr.3536.
Stück 5 Pf. Stück 5 Pf.
Nr. 3530. (Sclaverand).
Stück 5 Pf.
Nr. 5564.
Empfehlenswerte
Werkstatt-
oder Autoluftpumpe,
außergewöhnlich stark. Zum
Aufpumpen der schwersten
Autsmabile geeignet. Aus
Stahlrohr, schön vernickelt, mit
umklappbaren Eisentritten und
M abnehmbarem Griff, mit Mano-
Wa meter ausgestattet. Die Pumpe
4 ist 500 mm lang, Rohrdurch-
Kg messer 40 mm. Mit auswechsel-
BA baren Ventilanschlüssen, die für
Dunlop-, Sclaverand- und
Michelin-Ventile passen.
Stück Mk. 10.—
Stück Mk. 3.75
Extra starke
Haus- und Werk-
stattluffpumpe
s vernickeltem Stahlrohr, mit schwerem Eisen-
d Griff aus Holz. Kräftig luftschaffende
hrdurchmesser 35 mm. Rohrlänge
Sanze Höhe 600 mm. Länge des
Hier-
t Pumpenschlauch
Nr. 5802.
Nr. 449.
luftpumpe, Stöße gefüllt ist.
sonders empfohlen.
ausgestattet. Derin sich
Schlauches beim Aufschrauben.
Große kräftige
Aus
lackiertem Unterbrett
Hierzu paßt Pumpenschlauch Nr. 1608.
aus
Nr. 9126. Luftpumpe,
arbeitet so gut, daß der Luftschlauch schon durch einige
Fabriken, Werkstätten, Hotels usw. be-
t bequemem Holzgriff und mit starkem Schlauch
drehbare Ventilanschluß vermeidet ein Ringeln des
nickelt, sowie mit hübschen Verzierungen versehen.
aus Hartholz geliefert.
Rohrlänge 500 mm. Ganze Höhe 640 mm.
360 mm, Rohrdurchmesser 15
Pumpe eingeschraubt und ist
brok, Einbeck
Frankoliefe-
rung von
Mk. 25.—
an,
franko
und. ver-
packungs
frei von
Mk. 35.—
an laut
Lieferungs-
bedin-
gungen.
EEG
CIT AE EA
Nr. 576. Starke
Werkstattluftpumpe,
aus Messing gearbeitet, hochfein ver-
nickelt und en
schwarz lacklerten Fuß,
Haus- und Werkstatt-
Aufbewahrung
eingeschraubt werden.
bestem Messing, wird. Für
sonders zu empfehlen.
länge 520 mm.
500 mm. Hierzu
schlauch Nr. 373,
fein poliert und ver-
Die Pumpe wirdmitrot-
Rohrdurchmesser 50 mm.
Länge des Schlauches 900 mm
Stück Mk: 8.—
schwarzem Zelluloid in Verbindun
somit vor Beschädigung geschützt,
ja Y BR
Nr. 13171.
Nr. 289 oder Pumpenhalter Nr. 13172 bequem am Rahmen befestigen läßt.
Länge der Pumpe 40 cm, Rohrdurchmesser 24 mm. Hierzu paßt
Pumpenschlauch Nr. 1617.
Nr. 13172. Pumpenhalter
Nr. 13170. Rahmenluftpumpe.
Wie vorstehende Abbildung zeigt, läßt sich diese
Pumpe leicht am Rahmen des Fahrrades be-
festigen und ist im Bedarfsfalle stets zur Hand.
Der ca.500 mm lange Pumpenschlauch ist im
| Innern des Handgriffes eingeschraubt. Rohr-
länge ca. 400 mm, Durchmesser 28 mm, Mit Be-
Klammer weund Stück Mk. 1,80
Obige Waren werden von Mk. 25— an franko,
777777200
Tausendfache Anerkennungen aus dem In- und Au
Handluftpumpe
aus Messingrohr, fein vernickelt und
gebrauch, sondern auch zum Mitnehm
y Stück Mk. 1.—
aus Metall, zum Befestigen der Pumpen am Rahmenrohr,
passend zu sämtlichen Teleskop-
und Handpumpen.
Paar 30 Pf.
Wi 1)
FA PFEI
Nr. 122. Luftpump
für die Satteltasche, fein vernickelt und verziert.
Rohrlänge 150 mm. Hierzu paßt Pumpenschlauch
Rohrdurchmesser 22 mm.
Nr. 1458,
Stück 50 Pf.
118 R y Gut fährt, wer die Marke
„Deuts
mit
Gewindeansätzen für vie
g mit Messingrohren hergestellt,
mm. Pumpenschlauch wird im Griffende der
poliert. Diese Pumpe eignet
en am Rade, da sich diesel
Der Pumpenschlauch ist i
Nr. 289.
von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert
solidem Nr. 576.
ferner mit vier auswechselbaren
r verschiedene Ventile, die zur
in einen an der Pumpe befestigten Ring
Auch ist
schlagventil versehen, was den Vorteil hat, daß die Luft!
beim Aufziehen des Kolbens nicht wieder mit herausgezogen
Vereinslokale
diese Pumpe mit Rück:
und Wirtschaftsbetrilebe be-
Rohrdurchmesser 28 mm. Rohr-
anze Höhe 700 mm. Länge des Schlauches
paßt Pumpen-
Stück Mk. 5.-
kräftig wirkend. Rohrlänge
© Stück Mk, 1,10
1 n TE x M
Sich nicht nur für den Haus-ME
be mittels der Pumpenriemchen
m Griff untergebracht. Ganze
s n Nr. 289.
Pumpen-
riemchen
aus Leder, mit
Schnalle. Zum Be- |
festigen der langen
Pumpen am
oberen oder
hinteren
Rahmenrohr.
Paar 30 Pf.
Nr. 1341.
Nr. 448,
Pumpenschlauch
it Umspinnung, beste Ware,
fie selbst bei höchstem Druck
in Platzen ausschließt. .In Ab-
chnitten von 1m zu 45 Pf
Auf Wunsch auch in längeren
Stücken lieferbar.
r.66 und 67 passend.
ir. 122 passend.
Pumpenschlauch
it Umspinnung, beste Ware,
ie selbst bei höchstem Druck
inPlatzen ausschließt. In Ab
itten von 0,5 m
Bine 25 Pf.
Nr. 1617. SM eN
uTeleskoppumpen, auch zu meinen Luftpumpen
Nr.5802. Fußpumpenschlauch,
Nr.1601. Fußpumpenschlauch,
Nr. 6291.
Nr. 3467.
Pumpenanschluß,
drehbar, für jeden Pum- N
penschlauch passend
Stück 20 Pf.
r. 1458. Luftpumpenschlauch, auch zu meiner Luftpumpe 9125 | omm |3 Pf.
Nr. 6. RE EEE E PaiSatniópel (D. R. -6. -M. 238284).
Dieser Nippel wird durch Drehen der geränderten Scheibe auf das Ventil aufgeschraubt, und da derselbe sich in sich selbst dreht, so findet ein Ringeln
icht statt. Paßt zu den unter Nr. 6291 aufgeführten Pumpen.
1 Nr. 1000. Fußpumpenschlauch, socmiang, AUCHRaSSEnGzU
fußpumpen Nr. 297, 751, 2485, 4862, 5563, 298, 13812, 18813, 13169 .
uf Nr. 10388. Fußpumpenschlauch, zu Fußpumpe Nr. 2487 -
Butziuch,
weich wie Sammet,
vorzüglich zum Putzen
vernickelter und fein
lackierterGegenstände
geeignet,
Größe 4019 cm.
Stück 15 Pf.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpa>ungsfrei gelietert.
Echt griech. Naturschwämme
von größter Haltbarkeit, daher im Gebrauch sehr
billig. Zum Abwaschen von Fahrrädern und
Automobilen, sowie zu industriellen Zwecken.
Nr. 9596. no, Stück Mk.—.60
Nr.9597.oürchmesser Stück Mk. 2.80
Nr. 5112.
Imprägnierter Putzlappen.
Durch Putzen mit diesem Lappen er-
halten alle blanken Metalle, wie Nickel,
Silber, Gold usw. ohne jedes weitere
Präparat ein vollständig neues Aus-
sehen. Der Lappen schmiert nicht
und putzt selbst dann noch vorzüglich,
wenn er ganz schwarz geworden ist.
Gewaschen darfderLappen nicht wer-
den. Größe 30X30cm. Stück 40 Pf.
Metallschlauch, biegsam, für Fuß-Luftpumpen. In messingpollerter Ausführung, mit zwei Pumpen-
DIT i
Nr. 9121, P mit Umspinnung in rüner Farbe und zWei Pumpenanschlüssen. Passend zu En
umpenschlauch NT. 6291 aufgeführten Pumpen. Länge30cm. Stück 30 Pf,
Stück 40 Pf.
Nr. 9122. Pumpenschlauch wie nr. 9121, jedoch 50 cm lang. #
EHRE,
ke en ıbrok,
anschlüssen, für meine Fußpumpen Nr. 286, 297, 298, 751,
E SOA 3571, 4646, 4661, 4862, 5563 passend. Länge 30 cm. Stück 50 Pf.
r wie Nr. 6291, jedoch 50 l ‚ ebenfalls fü t
2 Metallschlauch oe eE cm lang, ebenfalls für vorgenannte Stiick 65 Pf.
YT TZIZZZ ZZ ZT ZZ ECT TIZA EZZZZA
CTT TTT TCT TET TTE TT TESCO O As Kan BEER
beiMetallschlauch
Kolben-
a Luft-
leder für
pumpen.
Nr.1345. Pumpenkopf.
Kann für alle Arten Ventile gebraucht
te
E E EEE un
Dre
38cm lang, auch passend zu o,
Fußpumpen Nr. 3571, 2365 ‚StückMk.—.45
34cm lang, auch passend zu ar
BUBEN Nr. 1442, 13811 StückMk.—.35-
40 cm lang, auch PaSSend Stück Mk. #0
Sehr praktisch und bequem. Ganze Länge ca. 31 cm
‚Stück Mk.—.30
“.rnnnnnnr rennen
i
Frankolieferung ven
Mk. 25.— an, franke und |
verpackunssfrei von
Nr. 3347.
Putzwolle,
feine weiße Ware
geeignet.zum Putze
zum
eurranwere re AERA
Nr. 929. Gummischwamm
aus allerfeinstem roten Paragummi. Zum
Abwaschen von Fahrrädern, Automobilen,
sowie sonstiger feinpolierter und emaillierter
Sachen. Den Naturschwämmen unbedingt
vorzuziehen, da im Gummischwamm keinerlei
harte Teile sind, welche die Politur verletzen
ca. 50 9.
Stück Mk. 2.25
Nr. 1208. Gummischwamm.
Größe 175X110 x70 mm, Gewicht ca. 125 g.
Stück Mk. 6.—
Zum Abreiben, der Nickelteile
am Rade, auch zum Nach-
polieren der Emaille verwend-
bar. Hinterläßt keine
Schrammen.
Stück 45 Pf.
19
roter, bes
In Abschnitt
Nr. 502. Luftpu mpenschlauch
49 cm lang, auch
Nr.1600. Fußpumpenschlauch, zu Fußpumpe Nr
45 cm lang, auch
Nr.1835. Fußpumpenschlauch, ;, Fuspumoe Nr.
% cm lang, auch
Nr.1603. Fußpumpenschlauch, zu Fuspumpe Nr. &
50 cm lang, auch
r. 373. Fußpumpenschlauch, zu Fuspumpe Nr
62cm lang, auch
Nr. 375. Eußpümpenschlauch, SEGOB SINT
q Mk. 35.— an lau? Fahrrädern uzv
Lieferungsbedingungen, | lInPaketen von 1
ze Paket Mk.
Nr. 228. Putzleder, zumPo
können. Größe 130 Xx 85 X50 mm. Gewicht © feinste und weiche Ware SL Qu
Pflege seines Rade
legt, sollte zum Nac
Tuch benutzen, da
handelten Teile e nen schönen Hoc h-
glanz erhalten. Größe 35x35 cm.
Nr. 47386.
Pumpenschlauch,
te Ware, mit kräftig
ter Einlage.
25 Pf
Nr. 5799.
Eampersee
Stück 20 Pf.
und emalllierte
die
Stück 55 Pf.
en von 0,5 m zu
Auf Wunsch auch in längeren
Stücken lieferbar.
Dircn: = werden. Einfach über das Ventilzuschieben
Nr. | messer | BTeis| Für Fußnumpen gerade- Stück 25 Pf.
Nr. 3574. Gummidichtung
5030 | 14mm | 3 Pf. fi E E S
5081 | 1 mm | 8 Pf. Pumpenkontürise, Stück 8 Pf.
18 mm . =
5033 | 20mm | 3 Pf.
1276 | 22mm | 3 Pf.
577 | 24mm | 3 Pf.
578 | 26mm | 83 Pf,
Ü N Telesk x h „Teut “-Pumpen, welche meinen Rädern
Stück 15 Pf. | 570 | amm |8 |. zu Teloskoppumgen, auch zu den „Teulonlat-Pumpen, w
580 | 31mm | 3 Pf. a
5800 | 34mm | 3 Pf.
5034 | 35 mm | 3 Pf. Y E
LN En Nr. 2014. |Meiellpumpenschlauch,
Stück 15, Pf. e ES
Nr. 695. Poliertuch
nun se
KR en EEE NET. TITLE
„ugust Stukenbrok, Einbeck __
ngsfähigste Bezugsquellefür Uhren, Gold- und Silberwaren.
VEIT GNADE
Nachstehende Bürsten, aus-
nm O00 UZ UU UAI UTTZ
gerade die einer starken Abnutzung ausgesetzten Fahrradbürsten alierbey\
genommen Nr. 542, sind aus : Ware sein müssen. Es empfiehlt sich deshalb keineswegs, Bürsten zu yé
reinen Borsten gefertigt, da
Kettenbürste „Blitzblank“
ist selbsttätig wirkend und leicht nachstellbar. Kette und
Zahnkranz bleiben während der Fahrt stets Sauber, wodurch
icn em.
das Rad einen ruhigen
und leichten Gang be-
hält. Stück 830 Pf.
Nr. 626. Bürste,
für Kette und Speichen
zu benutzen. Nach vorn
spitz auslaufend, wo-
durch man in die klein-
sten Ecken gelangen
kann
Stück 10 Pf.
Bürste für
die Kette,
sehrbequemund prak-
tisch, reinigt die Kette
in wenigen Minuten.
Stück 20 Pf.
Fahrrad-Rahmen- und
Speichenbürste.
erte große Bürste zum Reinigen des Rahmens,
eichen, Pneumatiks usw. Im Gebrauch hand-
Stück 95 Pf.
Frankolieferung von Mk. 25.—
an, franko und verpackungs-
frei von Mk. 35.— an laut Liefe-
rungsbedingungen.
Fahrradaufzug für
Herrenmaschinen.
Dieser Fahrradaufzug
besonders solide
kräftig gearbeitet
edes Rad läßt Sich
‚em und leicht in
Höhe ziehen. Die
Bügeljund.Rolien sind
Is Harthölz, und fein
hwarz lackiert, Die
jen der Haken sind
i Gummi b gen
die Emaille des
ens nicht leidet
vei Haken, einer für
die Decke und einer
für die Wand, zum Be-
festigen des am Ende
der Schnur befind-
lichen Ringes, werden
beigefügt
Stück Mk. 1.20
Nr. 3843. Fahrradständer
aus rundem Schmiedeeisen, fein
schwarz lackiert. Nur fürHerrenräder
passend. Infolge der ineinanderge-
drehten Stäbe ist. der Ständer sehr
stark; das Rad sitzt, darin fest und
sicher, so daß ein Umkippen ganz
unmöglich ist. Solide gearbeitet und
oben mit rotem Tuch bewickelt, damit
die Emailledes Radesnichtbeschädigt
werden kann,
Stück 70 Pf.
Nr. 990. Fahrradständer,
ähnlich wie Nr. 3843, für Damenräder
passend.
Stück 65 Pf.
Nr. 958. Bürstengarnitur. :
Enthält Speichenbürste, Kettenbürste, Rahmenbürste sowie ein
weiches Putzleder. Praktisch gewählte Zusammenstellung, bei
deren Benutzung die Reinigung des Rades flott von statten geht.
In solidem Pappkasten. röße 34>x<13,5 cm. Stück 95 Pf.
Nr. 640. Fahrradbürste,
welche es ermöglicht, auch die verstecktesten Teile
bequem und schnell reinigen zu können. Die kleine
Bürste dient zur Säuberung der Kette. Praktische
Form, daher beliebte und gern gekaufte Bürste.
Stück 25 Pf.
wenden, dieausFibreoderdergleichenminderwertigem Material hergestelltsin
Kettenbürste.
Wird an der Hinterradgabel E
befestigt und so tief eingestellt, daß sie x 9-0
leicht über die Kette gleitet. Die Rolle dreht sich Während]
der Fahrt mit der Kette, wodurch letztere gut gereinigt wird]
Stück 60 Pf.
Nr.1758.-Bürstenrolle, zu Nr.718 passend. Stück 30P|
Nr. 2486. Kettenbürste von doppelter Wirkung)
wodurch die Kette auf beiden Seiten frei von Schmuk
gehalten wird. Stück 80 Pf. WNT
Nr. 1904. Y
Bürstenrolle,
zu Nr. 2485 passend.
Stück 30 Pf.
Nr. 631. Bürste zum Reinigen der Speichen, Kette
oder anderer Teile des Fahrrades, in einem grün
lichen Filzfutteral, paßt bequem in die Satteltasche,
tück 35 Pf.
Nr. 542. Bürste,
recht schmal, zum bequemen Reinigen]
auch der verstecktesten Stellen, besonders am Kurbellager und
an den Kettenrädern.
Stück 10 P
Fahrradwandhalter, Fahrradständer und Fahrradaufzüge für Damen- und Herrenräder.
Haltbar und praktisch in jeder
Beziehung.
Nr. 1096. Fahrradwandhalter und Montier-
apBarat. Besonders stark und nach Gebrauch ab-
nehmbar, also nicht hinderlich. Mittels desselben
äßt sich das Rad in alle nur denkbaren Lagen brin-
gen, wodurch das Putzen oder Reparieren außer-
ordentlich bequem wird. In schwarzlackierter Aus-
führung, mit Befestigungshaken. Stück Mk. 3.20
J
Nr. 1
ra A A PE IEE n E E
1708. Fahrrads
aus rundem. Schmiedeeisen herge-
stellt, für Herrenräder passend, Der-
selbe ist besonders. stark gebaut und
mit 3 Laufrädern aus Eisen versehen,
so daß. Ständer
transportabel ist. Die Arme sind mit
rotem Tuch: bewickelt und der Ständer
sonst fein schwarz lackiert,
Fahrradaufzug
In ähnlicher Ausführung‘
wie Nr. 2489, jedoch mit
Feststellvorrichtung ver-
sehen, wodurch es mög-
lich ist, das Rad in jeder
gewünschten Höhe ohne
weiteres hängen zulassen.
Saubere Ausführung,
fein schwarz lackiert,
Stück Mk. 1.90
tänder,
mit Fahrrad leicht
Stück Mk. 1.50
Nr. 14. Fahrradaufzug für Herrenmaschinen.
Mit sehr haltbarer Schnur, schwarz lackiertem Metallbügel und
Hartholzrollen.
Der beigegebene Haken wird unter der Decke
angebracht und der Fahrradaufzug in denselben eingehängt. Man |
kann das Rad in jeder beliebigen Höhe festhalten, indem die End-
schnur an einem beigegebenen zweiten Haken befestigt wird.
Stück 85 Pf.
Nr. 16. Fahrradaufzug für Damenmaschinen,
in dergleichenAusführung wieNr.14, jedoch fürDamenräder passend.
Stück 90 Pf.
k. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert,
August Stukenbrok, Einbeck
2. “Größtes Fahrradhaus Deutschlands.
ZZ EEE
V2 LLL ALU UUULLU LULU AULA (1/7784 ÄLLL 1A UUUL8 AAL UU ALE tdt,
„Teutonia“-Schmier- und Brennöle.
Nein Teutonia” Schmierd! iet Im Gegensatz zu den häufig angebotenen ; Das „Teutonia'-Schmieröl lauft auch nieht aus den Lagern, istaiso sparsam
las ONE EED EZIISCha Genie Le ung säurefrei. Dadurch, sowie durch : im Gebrauch und demnach den im Handel befindlichen dünnflüssigen Oelen
wird eine hervorragende Sch und den ungewöhnlich großen Fettgehalt : vorzuziehen. Wenn diese auch manchmal billiger angeboten werden, 50
A E e Schmierfähigkeit und Schlüpfrigkeit erzielt. : stellen sie sich durch den vermehrten Verbrauch doch wesentlich teurer.
E Tar ist ganz wasser i äure- u 1 ig 5%:
„Teutonia“ -Schmieröl {3:2 ass una sit nroiae ne ture. ISE THS aonlern wrsaligemoin as EFSEKIASSIG zm
‚| Der leichte, geräuschlose Lauf eines Fahr-
rades wird durch das verwendete Schmieröl
sehr begünstigt. Naben, Kurbellage "ax Frankoli 2 =
müssen steelgut geölt sein. Schlechtes Oei Ano SES, ur: ab
gre
> Jede Flasche ist in einem
23. 2 mit Wellpappe ausgelegten
die Eisenteile an. (4 franko u.verpackungsfrei von Mk. 35.— 4 f | Karton verpackt, daher gute
= an laut Lieferungsbedingüngen. Fi Ankunft gesichert.
Feinstes
sinreirees
Knochen-
De
„Teutonia”
für Wand u
Parmateaa.
Nr. 1268. E ® 1 388. Nr. 1258. i
Nr. 1263. „Teutonia“-Schmieröl, Nr. 1444. Nr. 1388.
I a D E en ia“- -
| SS EE UL a Fahr- „Teutonia“-Schmieröl, „Teutonia“-Nähmaschinen-Schmieröl, „Teutonia“-Brennöl.
auch für Strickmaschinen usw. vorzüglich ge- Bestgeeignete, Tompieh;
In Glasflaschen von 50g 15 Pf. N dee Signet. Absolut harz- und säurefrei, verur- lenswerto Qualität ü Fahr.
Nr. 6997. „Arminius“-Schmieröl Qualität 9 sacht keine Schmutzkrusten, riecht nicht und SCA EZERWwälchtn Sa
hellgelb, gute Qualität. ; In Glasflaschen von 200 g greift die Maschine in keiner Welpe PE Sondern brennt ruhig‘ mit Preis. Mk. 1.—
In/Glasflaschenlvon\50'g 12, Pf. 35 Pf In Glasflaschen von 70 g Inhalt - helleuchtender weißer Tasch hrenöl
Nr. 177. „Teutonia“-Schmieröl Nr. 1507. Bu deB der Docht C
| . .n , Nr. 5651 T ia“-Näh hi -Schmieröl den Vorzug, daß der Docht fein g
wasserhell, beste, besonders für Fahr- r. = „Teutonia“-Nähmaschinen-Schmiero nicht verkohlt, wenn er
räder geeignete Qualität. „Arminius“-Schmieröl, in Blechkannen von 1 kg Mk. 1.20 hochgeschraubt ist.
In Glasflaschen von 100g 20 Pf. hellgelb, gute Qualität. Nr. 1258. Torpedo-Oel, In CS Df von 200 g
Nr. 6311. „Arminius“-Schmieröl, In Glasflaschen von 203 g besonders für die Torpedonabe zu empfehlen. E
hellgelb, gute Qualität. Es hat neben der großen Schmierfähigkeit
In Glasflaschen von 100g 18 Pf. die Eigenschaft, eine gleichmäßige starke
Bremsung zu garantieren.
In Glasflaschen von 10 g 30 Pf.
r fee a h Nr. 1241. Torpedo-Oel
entbehrliches extra präpariertes Schmiermittel 1 in es von 175g 45 Pf. Bar
u, Für Freilaufnaben NO 1370 E BE. -ı 2- us a 5 i
une ne = Tea Nr. 4380. Schmieröl für Wanduhren 9 RS Ersatz Sees Eine Füllun gexteit
© fi N ; und Sprechmaschinen. Hält sich vortrefflich in den Ku
Nr. 1370. „Teutonia“-Freilaufnabenfett. Vollständig harz- und säurefreies Knochenöl. Nachölen erforderlich. Für größ
Ein unentbehrliches Schmiermittel. Dünnflüssiges Oel ist Flasche 50 Pf. unentbehrlich. In Tuben von 5 g
für manche Freilaufnabe weniger geeignet, zumal haupt-
CCA Lar DS ans gut Aunien a Se mus Die 2 7
| Soitze wird in den Oeler eingeführt und der Schlüssel ge- Ss - a >
dreht, worauf das konsistente Fett in den Nabenkörper dringt. Auto-Benzin, Transportbehälter dazu, ferner Automobil-
In Tuben von ca. 55 g Inhalt. Stück 30 Pf. fett für Zahnradgetriebe, sowie Oelapparate finden Sie
in meiner Preisliste über AutosZubshör.
i? M E
4.
.
Zt A RE IIR
EULE LEE LI
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«Nr. 989. E Nr. 940.
Nr. 939. „Teutonia“-Schmieröl,
wasserhell, beste Qualität, in eleganten Blechkannen mit -Auto-Mo
Schraubverschluß. Kanne von 30 g 40 Pf. x
Nr. 1243. „Teutonia“-Schmierôl
i; BR in Blechkannen. Kanne von 50 g 65 Pf.
Nr. 1980. „Teutonia“-Schmieröl Nr. 5653. „Arminius“-Schmieröl,
A in Blechkannen mit Schraubverschluß, wasserhell, 1 ität, inBlechk K sic ıt und bt un
Brest harz- und säurefrei, von unerreichtem Fettgehalt. hellgelb gutedualitit InBlechkannen-Kannevon20985 Pf. Marke D dünnflüssig, Marke G
Nr. 1264. Kanne von 2 kg Mk. 2.25 Nr. 9226. „Arminius“-Schmieröl mittelflüssig, Marke M dickflüssig.
4 Pe in Blechkannen. a
„Teutonia“-Schmieröl Nr. 3302. „Arminius“-Schmieröl, TE von 500 g 50 Pf votoreng NT. 2080. LEE n
in Blechkannen mit Schraubver- hellgelb, gute Qualität. Kannevon2kg Mk. 1.60 Nr. 940. „Teutonia“-Schmieröl, an era
schluß, wasserhell, beste Qualität wasserhell, beste Qualität, in eleganten Blechkannen mit 1.
von höchster DL UL Nr. 513. „Teutonia“-Schmieröl Schraubverschluß. Kanne von 125 g 30 Pf.
Kanne von 5 kg . I. in Blechkannen mit Schraubverschluß, wasserhell, ur Sue
von größter Schmierfähigkeit. Nr. 5652. Ee „Arminius“- Schmieröl, 5 =
Nr. 9223. Ka ehe, Mka1L20 hellgelb, gute Qualität. Kanne von 155 g 25 Pf. N Mataranni, 5k
7 a nr . . - mit anne
„Arminius“-Schmieröl, Eh GS Nr. 512. „Teutonia“-Brennöl, k. 4.25
hellgelb, gute Qualität. Nr. 2038. „Arminius“-Schmieröl, hervorragende, empfehlenswerte Qualität, in eleganten Nr. 2092. Motorenöl, 12,5 kg
Kann etant kg Mk. 3.75 hellgelb, gute Qualität. Kanne von 1 kg 90 Pf. BlechkannenmitSchraubverschluß. Kannevonikg Mk. 1.— mit Kanne Mk. 10.—
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auh verpa>ungsfrei geliefert.
torenöl
TTT
Rn: qgust Stukenbrok, Einbeck
„Deutschlan “Fahrräder und „Nähmaschinen.
WNLREIDRINDUINTIITLINHIEIERERIITURGEITTIOIAEENG
C I 7
irlabia
in Patentdosen
Teutonia-Emaillefarben Y%n 250.9 Inhalt
(mit Gebrauchsanweisung):
Nr. 1214 schwarz Nr, 1220 postgelb
Nr. 1215 weiß Nr. 1222 eichenfarbig
Nr. 1219 bordorot Nr. 1228 marineblau
Nr. 1225 elfenbeinfarbig.
Preis einschl. Patentdose Stück 55 Pf.
Bronze-Lackfarben
in Gold-, Kupfer- und Messington, nach Art meiner
Nr. 3733. Da sich fertig angerührte Bronzen nicht
halten, sondern zersetzen, so wird der flüssige
wasserhelle Lack und die trockene Bronze getrennt
eliefert. Die kleine Dose, welche die trockene
ronze birgt, ist in die größere Dose als Deckel
eingebaut. Man braucht stets nur soviel Bronze an-
zurühren, als benutzt werden soll. Sowohl für Fahr- Nr. 6993.
räder als auch zum Auffrischen von bronzierten
Kunstgegenständen oder auch für Lampen und Heizkörper geeignet.
Inhalt ca. 100 9g.
Nr. 6993. Goldbronze. Dose 85 Pf.
Dose 85 Pf.
Nr. 12751. Kupferbronze.
Nr. 6994. Messingbronze. Dose 85 Pf.
Teutonia- ENSUCIA
zd a (nicht die gewöhnliche Handelsware, sondern eine
E & = extra feine Marke) in Patentdosen von 100 g Inhalt
(mit Gebrauchsanweisung):
Din Nr. 1226 schwarz Nr. 1231 bordorot
i TSILBER AL Nr. 1228 taubengrau
E Dee ofmmehren,
N: 1233 hellgrün
Nr. 1229 dunkelbraun Nr. 1234 eichenfarbig
TARA fl
Nr. 1237 elfenbeinfarbig.
dem Wetter aUSp EHS x.
Preis einschl. Patentdose Stück 25 Pf.
Be Herbeständig “US
SE Nr. 13014. Schwarze Emaillefarbe,
dem Trocknen Ve
eine Ware, wie solche allgemein angeboten wird.
Nr. 3733. Patentdose von 100 g 18 Pf.
Nr. 3733. Mattsilber-Lackfarbe
zum Ueberziehen von Fahrradteilen, die unansehnlich geworden oder
Witterungseinflüssen stark ausgesetzt sind. Der Lack ist in hohem Maße
wetterbeständig, auch sehr widerstandsfähig gegen ständige Hitze, daher
auch als Anstrich für Oefen, Heizkörper, Maschinen und Automobilteile
sowie Kinderwagengestelle zu empfehlen.
Sehr schnell trocknend. Inhalt ca. 100 g. . Dose 20 Pf.
Wi
Nr. 903. Pinsel
lelacke, aus reinen weichen Borsten.
g u
E
a STE OR - ba
un dſechiohen La
Eini
LUT
Nr. 1107. Pinsel
für Emaillelacke, aus prima weichen Borsten
19,5 19,5 cm lang.
Nr. 3035. Pinsel
Stück
tere) A
GIER
—
SES SE
Vorzüglich
E Nickelputzpolitur I :
E Bre tzblank Y E
IL X A H
(2 /| wausTeTuKenBRoK. |L) a Is
[2] za “EINBECK - pay 2 Fe hai x =
[ai as — =
Nr. 1209 Nr. 1210.
Blitzblank. Ipsol.
Sicher V L
Ro Hochglanz erzeu-
gende Neupolitur für
glanzlos gewordene
Fahrradrahmen sow.
sonstige emaillierte
Gegenstände. Ent-
fernt Schmutz und
macht einen Lack-
überstrich unnötig
Inhalt 85 g.
Flasche 30 Pf.
Nr 1252. Gelbe Vaseline
»n der vernickelten Teile
rn, die zum Ueberwintern
J tellt werden. Die Vaseline
verhütet das Rosten und erhält dem
ade somit lange das gute Aussehen,
Dose von ca.50 g
Dose 10 Pf.
! Nr.1253. Gelbe Vaseline
Nr. 1252, in Blechdosen von ca.ikg
e für Werkstätten geeignet.
Dose 90
" Nr.13562. Weiße Vaseline
zum Einfetten feinerer polierter Me-
talle, um solche gegen Witterungs-
einflüsse zuschützen. Auch zur Haut-
pflege bestens geeignet. Dose von
Carpo: Dose 12 Pf.
/ US Abres D)
Bestes Mittel,
rostete Metallteile an Fahr-
rädern usw. wieder blank
zu machen.
schnell wirkend. Dose von
8 Pf.
Flüssiges
Putzmittel
für alle Metalle, Fen-
ster-undSpiegelglas.
Eignetsich auch zum
Putzen von Edelme-
tall. Sehr sparsam im
Gebrauch, setztnicht
ab, hinterläßt keine
unbrauchbaren
Rückstände. Garan-
tiert gift- und
säurefrei.
Nr. 2024.
Kruke von 120. g
PE
Nr. 2025.
Kruke von 350 g
Fahrräder"
LEN
Radikales Rosr-
CGT LT)
E
Nr. 1474.
Rostentferner.
um ver-
Sicher und
ca. 40 9.
Dose 10 Pf.
Obige Waren werden von Mk.
Stück 10
Nr. 392. ee -Verzierungen
für Fahrräder. Das Sortiment enthält 18 Stück zwei-
farbige Abziehbilder, und zwar 6 Stück große A für
Rahmenrohr, 8 Stück C für hintere und untere Rohre,
sowie 2 Stück B.für Vordergabel und 2 Stück D für
Vordergabel oben. Dieselben sind leicht auf dem
Rahmen anzubringen. Mit Gebrauchsanweisung.
für Emaillelacke, aus weichen Borsten, in Blech gefaßt, flache
Form. 19,5 cm lang.
Sortiment, also 18 Stück 40 Sans Fahre
PARTS TUKEnang
Frankollefe- fe Frankollefe-
rung von Mk. E rung von Mk
25 an, 25. an,
franko und franko und
verpackungs- verpackungs-
frei von irel von
Mk. 35.— an Mk. 85.— an
laut Liefe- laut Liefe-
rungsbedin- rungsbedin-
gungen. gungen.
r
für Faherader.
Holz, Leder,
lackirfeu.emalllirte
„Gegenstände
SS N°
N 63. TiersennARle
i 1 TTA ) )
er TE 9
IR ÄUGUSTSTUKENGOKTIS
D MI Han vegtreiche ie Sina fl
0 yn denen der Lack abge}! iE
I ne
Y ane lees am MS
: Vorsicht a n SN RUNE
i ede Flasche trägt diese EhidU ve
2
Nr.63. Feiner schwarzer Emaillelack
Marke „Teutonia“,
Mit diesemEmaillelack biete ich meinen wertenKunden
trotz. des mäßigen Preises etwas wirklich Gutes. Die-
ser Lack, Marke „Teutonia“ ist nicht nur Reparatur-
werkstätten, sondern auch jedem Privatmann zu emp-
fehlen, da sich hiermit Beschädigungen derEmaillean
Rädern bequem und leicht beseitigen lassen. Die Fül-
Anand der Versand erfolgtin Steinkruken, wodurch
ein Bruch auf dem Transport fast ausgeschlossen ist.
Am Korke befindet sich ein kleiner Pinsel, undanjeder
Kruke angeklebt eine genaue CS
ET: Kruke 25 Pf.
Nr. 5930. Schwarzer Emaillelack „Arminius“,
eine Ware, wie solche allgemein angeboten wird.
Kruken von 80 g Inhalt. Kruke 20 Pf.
Nr. 1440. Nr. 62.
Flüssiges Putz- Hochglanz-
mittel. Ueberzug-
Hervorragend bewährt Schnell-
ala rat ns Doll
Fahrrädern, Motorrä- Diese Politur wird
dern,Automobilen usw.
Dieses Mittel schmiert
und schrammt nicht,
sondern gibt einen
andauernd schönen
auf emaillierte
Fahrradteile, wie
Rahmen usw. dünn
aufgetragen und
verleiht denselben
Hochglanz. In Blech- dadurch einen
flaschen mit Schraub- gleichmäßig schö-
verschluß. nen Hochglanz. In
Inhalt 125g. Flaschen von 100 g.
Flasche 25 Pf. Flasche55Pf.
Nr. 3168.
Rostvertilger.
Sicheres Mitte, um Rost
schnell von Fahrrädern und
allen anderen Eisen- und Stahl-
teilen zu entfernen. Der Rost
verschwindet sofort von den
Gegenständen, wenn man sie
mit diesem Mittel abreibt.
Dose von ca. 40.g.
Dose 10 Pf.
wie neu,
25.— an franko, von Mk. 35.- an auch verpackungsfrei geliefert.
erkennungen aus
Cc
Stück 10 Pf.
Nr. 1322.
Stahlblaue
Emaille,
besonders geeignet
zum Emalllieren von
Speichen, die hier-
durch wie neue, blau
angelassen erscheinen
und wieder elegan!
aussehen. Diese
Emaille trocknet inner
halb 10 Minuten und
kann der Einfachheit
halber mit einem
Wattebäuschchen auf
getragen werden, In
lasflaschen von 50 q
Flasche 25 Pf.
\ nennen
Unübertreffliche Z
Nr. 9292.
Rostvertilger und
Politurerzeuger.
Sehr geeignet, um
polierte oder vernickelte Eisen-
und Stahlgegenstände von Rost
zu befreien.
Schwarz an
Messingsacht
wenden, dieselben werden wieder
eschliffene,
Auch zur Reinigung
elaufener Kupfer- und
en mit Erfolg zu ver-
Dieses Mittel schmiert
und schrammt nicht, läßt sich da-
her bequem und gut gebrauchen.
Dosen von 30g.
Dose 10 Pf.
U
N
August Stukenbrok, Einbeck
Fabrik für Fahrräder und Fahrradteile.
Chemische Artikel für Radfahrer und Wanderer,
auch für den Hausgebrauch geeignet.
Vom Guten das Beste
zu billigsten Preisen. Waren von gleicher Güte kaufen
Sie nirgends billiger
2 3
Nr. 349. Taschenapotheke
zur schnellen Hilfe bei Unfällen usw. Inhalt:
Salmiakgeist, Hoffmannstropfen, Baldriantro
Arnikatinktur, Eisenchloridwatte,Gazebinde,En
Heftpflaster, Salza: Läppchen mit Steck-
nadeln sowie Sicherheitsnadeln.
Gebrauchsanweisung liegt jeder Tasche bei.
Stück 70 Pf.
Allen Anfängern des Radsports, welche
nach längeren Touren meist über
Wundsitzen klagen, zum Einreiben
zu empfehlen. In Blechhülse mit
nachschiebbarem Boden.
80 mm lang 20 mm Durchmesser,
ück 20 Pf.
Nr. 13470.
Panamafleckseife, ——
ein gutes Mittel, um alle Arten Yu ÜiVersäl
E
Flecken aus Stoffen zu ent-
fernen. Für Radfahrer und N i
; | r. 828. Solin,
E CES selbst bei größter Feuchtigkeit ein tadelloses Rostscf
: Lack, sondern ein pflanzliches Fett, welches sic
Stück 15 Pt.
Nr. 1878. Universal-Kitt
is eine zähe, lange Fäden spinnende Masse von unbegrenzter
Haltbarkeit. Es lassen sich damit alle zerbrochenen Gegen-
stände kitien, die man wohl sonst fortgeworfen haben würde.
Praktisch für jedes Haus, da für alle Zwecke verwendbar.
Genaue Gebrauchsanweisung wird beigegeben. Tube & mm
lang, 15mm Durchmesser. Stück 10 Pf.
daß ein Fettigsein gar nicht in Erscheinung tritt.
durch dieses Mittel nicht im geringsten verm
Dose 25 Pf.
Nr. 1878.
Nr. 1893. Serpentina.
Gutes Mittel zum Putzen, Ausbessern und Versilbern
schadhaft gewordener Lenkstangen usw. Auch zum
Putzen echter Silbergegenstände ‘zu verwenden, da
das Mittel einen Niederschlag von reinem Feinsilber
erzeugt. In Flaschen von 1009. Stück 45 Pf.
Fingerling
4 h Nr. 6274. Rost-Tod. aus schwarzem Glacéleder mit 2 Bändern. Vorzüglich geeigne
Dieses Mittel reinigt fabelhaft schnell alle Metallteile von Rost einen Fingerverband zu schützen. Praktisch für jedermann
oder Grünspan. Vorzügliches Putz- und Poliermittel für blanke Nr. 6277. - Passend für stark tück 20 Pf.
Nickel- und Eisentelile, Nr. 6278. Passend für mit Stück 20 Pf
Tube 115 mm lang, 20 mm Durchmesser.
Nr. 6276. Rost-Tod
wie Nr. 6274, jedoch größer, Tube 145 mm lang, 235 mm Durch-
messer. Stück 40 Pf.
Fe,
Stück 20 Pf. Stück 20 Pf
Nr. 871.
Besonders für Radf
Bequemes und sicheres
wie Mücken, Fliegen,
usw., sofort unschädlich
stochene Sielle wird mit
1,5 cm breit
Nr. 947. Benzinol (Hartbenzin-Fleckenstift).
Besonders für Radfahrer und Wanderer hergestellt, bestes
Fleckenreinigungsmittel, beseitigt Oel, Oelfarben, Teer, Harz,
äuren, Wagenschmiere usw. aus Stoffen, Kleidern, Uniformen
und dergleichen. 6cm lang, 1,5cm breit. Stück 8 Pf.
Nr. 1327. Verbandszeug für Radfahrer.
Dieses speziell für Radfahrer zusammengestellte Verbands-
zeug hat sich als außerordentlich praktisch erwiesen, um
bei Verletzungen die erste Hilfe angedeihen lassen zu
können. Inhalt: 1 Paket Verbandswatte (15g), 1 Paket Ver-
bandsmull (1 m), 2 Mullbinden à 5 m lang, 5 cm breit,
1 Cambric-Binde, 5 m lang, 6cm breit, 2 Tampons mit Gaze-
überzug, 3 Sicherheitsnadeln, 1 Kuvert Engl. Pflaster, 1 Rolle
Heftpflaster, 1 Fläschchen 2 proz. Karbollösung, 1Fläschchen
Lysol, 1 Stückchen Pergamentpapier. Gebrauchsanweisung.
Karton Größe 18x14,5 cm. Stück Mk. 1.25
Nr.13471. Fleckenstift
zum schnellen und sich E
von Schmutz-, Fett-,
Oel- und sonstigen F
züglich geeignet für Ra
derer, Militärusw. Unte
teilen befinden
Fleckreinigung
€
Nr. 10748. Rostfleck - Entferner.
Beseitigtschnellund völligRostflecken
aus weißen und waschechten Stoffen.
Einfachstes Verfahren, sicherste
Wirkung. Man näßt die befleckte
Stelle an, betupft dieselbe mit dem
angefeuchteten Stift, läßt einige Zeit
wirken und wäscht gut mit Wasser
ai
Ó nach. Bei alten Flecken wiederholt
En) man das Verfahren. Länge 50 mm.
in Stück 6 Pf.
FIS
Î
TZS
1
SEE
D
Gesetzlich gechützt|
I] AUGUST STUKENBROK
SEndenn jenkEerni)
auch jeden
Nr. 3573.
Reinigungspolitur
„Piggot‘.
Dieses Präparat reinigt
FN und erzeugt gleichzeitig
; den SSE 7 Eu? Heftpflasterband
| ehlenswert für Möbel A für Radfahrer, Wanderer, Turner usw
t | lanz.
aller Art, die nach Ab-
I" reiben mit dieser Politur
|" vollständig neu erschel-
| TRY nen. Auch bei lackierten
i Gegenständen verwend-
bar. In Glasflaschen von
75 g Inhalt.
Flasche 30 Pf.
Nr. 700. Velo-Putzcreme.
Wirksamstes Putz- und Poliermittel
für alle Metalle; macht nicht nur
blitzblank, sondern entfernt auch Jeden
Rostfleck, greift Nickel usw. nicht an.
Saubere und leichte Handhabung.
Erfolg überraschend. Dose von ca.40g.
Dose 10 Pf.
Nr. 5299. Sportkarton,
teilig, für Radfahrer und Radfahrerinnen, enthält die haupt-
sächlichsten Artikel zur guten Instandhaltung des Fahrrades.
Inhalt: 1 Flasche Blitzblank, 1 Flasche Ipsol, 1 Flasche
Kugellageröl, absolut säurefrei, ferner 1 große Hülse Ketten-
fett „Agil‘‘, eine große Dose Rostverhütung „Solin'‘, sowie
Lederpoliercreme. Gediegenes Gelegenheitsgeschenk, hoch-
elegante Packung. Kartongröße27X14cm. Stück Mk. 1.70
Nr. 312. Kautschuk- ,
Es ist ein auf Schirtingband
chenes Kautschukpflaster von gro
Klebkraft, und wird sowohl zum \
binden von Wunden als auch z
Dichtmachen von Luftschläuchen
gebraucht. AufBlechrollen gewickelt.
3m lang und 1 cm breit.
tück 20 Pf.
| Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
123
„Deutschland“-Fahrräder haben sich tausendfach bewährt. Der Kenner kauft nur „Deutschland“-Fahrräder.
Ein Versuch macht Sie zu
meinem dauernden Kunden.
gehören zu den wichtigsten Bestandteilen des Fahrrades, denn ¿ era
sie sind einer besonders starken Beanspruchung unterworfen. % Maschinen hergestellt, lediglich
e a e Achtet man beim Bezug dieser Ersatzteile auf tadellose starke ? Leichter Lauf und dauernde Br
Ware, so wird man sich vor manchen unliebsamen Zwischenfällen }
schützen. Bei den von mir geführten Pedalen ist in allen Preis-
lagen das meiste Gewicht auf wirklich bewährtes Material gelegt, welches unter Aufbietung
LET E
Nr. 1113. Solides Zackenflügelpedal,
gebaut, elegantes Modell, am Kugellauf gut gehärtete
se und Achsen, staubdicht und ölhaltend. Zum Ein
eh! Au Den) mit Rechts- und Links- Paar Mk.1.20
Nr. 466. Pedalachse mit Rech: Stück 30 Pf.
gewindezuobigem Pedal
Nr. 1906. Seunlachea us E Soypr
gewindezuobigemPedal
Beliebtes Zackenflügelpedal
I, sauber.gearbeitet, staubdicht und öl-
ichtem geräuschlosen’Lauf, gehärtete Ko-
sen, innen und außen fein poliert und ver-
t geschliffenen Kanten. Zum Einschrauben, mit
Rechts- und Linksgewinde. Paar Mk. 1.60
Nr. 952. géwindezuobigem Pedal. Stück 80 Pf.
Ped h t Links- “
Nr. 1905. C EVIRGS ENO E TEES Stück 30 Pf.
Nr. 10750. Gummiflügelpedal,
utem Material hergestellt, stark und elegant, staub-
ind ölhaltend. Die Kugellagerschalen sind einge-
d an den Laufflächen gehärtet, daher leichter Lauf.
J chrauben, t Rechts- und
Savinde: m R Paar Mk. 1.25
Pedalachse mit Rechts- a
Nr. 466. gewindezuobigemPedal. Stück 30 Pf.
Pedalachse mit Links- er
Nr. 1906. gewinde zuobigem Pedal. Stück 30 Pf.
Nr. 685. Feines Gummiflügelpedal
mit sehr breitem starken Gummi, elegant gebaut, besonders
für Luxusräder geeignet. Leichter geräuschloser Lauf, da
lie Konusse und Achsen bestgehärtet sind. Innen und
außen hochglänzend poliert und vernickelt, geschliffene
Kanten mit Zelluloidplatten verziert. Gummi ‘leicht aus-
wechselbar. Zum Einschrauben, mit
Rechts- und Linksgewinde. = Paar Mk. 2.10
Pedalachse mit Rechts- pe
Nr. 952. gewinde zu obigem Pedal. Stück 30 Pf.
Pedalachse mit Links- .
Nr. 1905. gewinde zu obigem Pedal. Stück 30 Pf.
August Stukenbrok
Bedeutendstes Haus für Fahrräder und Sportartikel.
einstehen kann, läuft meinen Geschäftsgrundsätzen zuwider.
Meine Pedale zum Einschrauben haben Achsen mit
14mm Gewindestärke. Es können aber auf Wunsch
auch solche mit 120der 13 mm Gewinde geliefert werden,
wenn eine alte Achse als Muster eingesandt wird. Da
in solchem Falle eine Extra-Anfertigung eintreten muß,
so erhöht sich dann der Preis für ein Paar Pedale um 75Pf.
Nr. 4744. Starkes Flügelpedal,
äußerst stark gearbeitet, für Geschäftsräder sehr zu empfehlen.
Infolge seiner breiten Form wird dieses Pedal mit Vorliebe von
Arbeitern, Handwerkern, Briefträgern usw. benutzt, also von
EOIchen nad detnr die breite a ESS Schuhe tragen. Aus
bestem Material, fein vernickelt. Zum Ein-
schrauben, mit Rechts- und Linksgewinde. Paar Mk. 1.50
dalach it Rechts- e
Nr. 2276. Genaskuonem pen. Stück 35. Br,
A i
Nr. 1027. End: Stück 35 Pf.
Nr. 1275. Starkes Pedal mit geriffelter Trittfläche-
Dieses Pedal ist das praktischste, was in den letzten Jahren auf
den Markt gebracht ist. Das Gummi ist durch ’eine gehärtete,
auswechselbare, mit Riffeln versehene Metallplatte ersetzt,
wodurch das Abtreten des Gummis fortfällt. Ein Verlust der
Schrauben oder ein Lockerwerden der Trittfläche ist gänzlich
ausgeschlossen. A gutem Materie] in solider Ausführung
gearbeitet. Zum Einschrauben, mi
mit Rechts- und Linksgewinde.” Paar Mk. 1.80
Nr. 583. Pedalachse mit Rechts-
gewinde zu obigem Pedal. Stück 30 Pf.
Pedalachse mit Links-
Nr. 3577. gewinde zu obigem Pedal. Stück 30 Pf.
Nr. 5072.
Metalltrittfläche zu
obigem Pedal.
Stück 15 Pf.
Nr. 6441. Recht breites Gummiflügelpedal,
an welches man trotz des niedrigen Preises sehr große Anfor-
derungen stellen kann. Für Leute, die schweres Schuhzeug
tragen, ist dieses Modell wie ‘geschaffen, da es aus starkem
Material hergestellt ist, das jedem Stoß und Druck standhält.
Arbeitern, dieihr Radtäglich benutzen, sei dieses große starke
Pedal besonders empfohlen. Zum Ein-
schrauben, mitRechts-undLinksgewinde. Maar Mk. 1.90
Nr. 13011. gewingszuobigemFecai. Stück 85 Pf.
Nr. 13022. SewindezuobigemPeaai, Stück 85 Pf.
neinlichster Genauigkeit verarbeitet wird.
Konusse, wie auch die Achsen a
nur außen poliert, während die bessere
* poliert sind. Minderwertige Modelle zu f
Einbeck
Nichtgetallende Ware wird umge-
tauscht oder zurückgenommen.
Die Einzelteile werden auf eigens dafür gebauten
in allen Anforderungen. genügendes Erzeugnis zu liefern,
AUCHBAFREIL der Pedale Ted schon dadurch erzielt, daß die
n den Laufflächen glashart sind. Die billigen Pedale sind
n Ausführungen auch auf der Innenseite hochglänzend
ühren, für deren Güte und Brauchbarkeit ich nicht
Nr. 1114. Gutes Zackenflügelpedal,
von schöner Bauart, mit durchgehehder Hülse, Konusse aus
gutem gehärteten Material, staubdicht und Öölhaltend, fein
poliert und vernickelt, mit Fläche, Paar Mk 1.25
also Scheibe und Mutter.
0 EU FCIS.
Scheibe un utter zu .
Nr. 2770. obigem Pedal. Stück 35 Pr.
Nr. 1065. Feines Zackenflügelpedal,
aus gutem Material hergestellt, fein vernickelt und poliert,
und von spielend leichtem Lauf. Konus sowie Achse sind
am Kugellauf gehärtet und das Rohr mit eingesetzten, ge-
härteten Schalen versehen, ‘Für Rennmaschinen besonders
gut geeignet und zu empfehlen. Zum Einschrauben, mit
echts- und Linksgewinde.
Paar Mk. 1.75
Nr..1907. gewinuezuabigem Padal. Stück 80 Pf.
Nr. 9.. gewinde zuobigem Pedaı, Stück 80 Pf.
Nr. 1105. Sehr feines Zackenflügelpedal,
aus dem besten Material in gewissenhafter Ausführung
hergestellt. Bei diesem Pedal sind Kugellaufringe ver-
wendet, die Konusse sind sehr stark und exakt gearbeitet,
auch ist die Achse an ihren Laufflächen gehärtet. Das
Pedal ist schön poliert und vernickelt, von eleganter Form,
so Ge SADO oder PONS SCS zur Zierde
ereicht, Zum Einschrauben, mi
echts- und Linksgewinde. Paar Mk. 3.90
Pedalachse mit Rechts- ..
Nr. 836. gewinde zu obigem Pedal. Stück 40 Pf.
edalachse mit Links- .
Nr. 382. gewinde zu obigem Pedal. Stück 40 Pf.
kun M CR EEE rn =
Nr. 4796. Pedal mit Metalltrittfläche.
Die Dene Trittfläche ‘dieses Pedals hat sich guf bewährt,
und bildet einen Ersatz für Gummi oder Leder, Sie ist eine
Legierung von Antimon,Blei und Aluminium. DieAbnutzungist
eine sehr geringe, ‚daher verdient dieses Pedal gegenüber
solchen mit Gummi den Vorzug, Gut vernickelt, zum Ein-
schrauben, mitRechts-undLLinksgewinde,
Hierzu paßt Pedalmetallplatte Nr. 4797, PaarMk.2.25
Pedalach it Rechts- RA
Nr. 218. euinde zu obigem Pedal, Stück 35 Pf.
edalac it Links- “
Nr. 1359. gewinde ZUEIGEN Pedal. Stück 35 Pf.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert,
Der Versand erfolgt stets sofort und in guter Verpackung. 124
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Die Güte meiner Ware ist
meine beste Empfehlung,
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—an2o772
>
es,
führung besonders zu empfehlen
ist. Dasselbe hat auf der Achse eine besondere Ka
; j n J = psel, wo- s ES
C E SEN erreicht wird. Die Stark gebaut und von elegantem Aussehen. Konusse und Achsen Nr. 1349. Beliebtes Gummiflüg
O SAS IT O EIEKe ter zen UND RER GES ANCIEN Gn [IHRES HE ED EDER In fein vernickelter aus bestem Material sauber st
. < n, u rung, zum Einschrauben,mit Rechts- ölhaltend, vonleich
Paar Mk. 1.50 ;
mit Rechts- und Linksgewinde.
Paar Mk. 2.30
Flügelpedale und
— A
Nr. 5748. Solides Gummiflügelpedal,
und Linksgewinde.
Gummiklotzpedal
Konusse und Achsen. In
Gum
und vernickelt.
Nr. a4 2 Breiae lderpelsiaubsich = :
| Gummiflügelpedal SES re Ta S : :
DAA AAA LADBAR ME
r. 3478. Pedalachse mit Rechts- o Pedalachse mit Rechts- e 4
Ss N ewinde zu obigem Pedal. Stück 30 Pf. Nr. 466. ewinde zu obigem Pedal. Stück 30 Pf. schrauben, mit s- und L
NATA DAR Geda lachs Im GENK Nr. 1906, Fedalachse mit Links Paar Mk. 2.25
n . . i Y 5 .r - ZA an
gewinde zu obigem Pedal. Stück 30 Pf. r. * gewinde zu obigem Pedal. Stück 30 Pr. gay Bu
5 u Nr. 952 Pedalachse m ts- Stiick 30 Pf
WS _ 7 2 Sende zo ] STUCK -
E 5 Y edalachse n e £
| E Nr-1905. Sewınde zu.o dar. Stück 30 Pf.
Nr. 615. Vorzügliches Gummiflügelpedal
in schöner Bauart, mit durchgehender Hülse. und guten, ge-
KIT Le IK NL o ölhaltend, fein poliertund ver- pe ird
Ka nickelt, Gummi leicht auswechselbar, mit >
|} Nr.4757. Sehrstarkes Gummiflügelpedal, Fläche, also Scheibe und Mutter. PaarMk.2.— Nr.1439. F
welches infolge dersoliden Ausführung und d det edalachse mit Fläche, Scheibe e. 5 2 3
2- guten Materials für viel benutzte Räder ESS salgnet Nr. 2770. und Mutter zu obigem Pedal. Stück 35 Pf. in starker, guier SUSO
fr IS Dieses ned SOSA die gowennlchen und daher en E
ir Solche Fahrer, die breites und schweres Schuhwerk 1 TS
5 tragan NETDIEKEIFEGUMMIHSIEN! auswechselbar. Zum Ein- Linksgewinde-
schrauben mit Rechts- und Linksgewinde. P Mk.2.10 N Pedalachse m
f aarMk. 2. Er 1.. A606. edulneheet
2 Pedalachse mit Rechts- a N en
lg) Nr. 2276. Sende zu obioem Peda. Stück 85 Pf. Nr.1906. Fedalacnse 7
a Nr. 1027 FECE mi; Knie: Stück 35 Pf I rs
E * gewinde zu obigem Pedal. . re Er 2
— | = ee — — —
7 —
DBA r=] S
i : Nr. 5. Feinstes ummiflügelpedal,
ATT AAN aus dem besten Material hergestellt. Die Achse, ebenfalls auch
JE} Nr. 1611. Hochfeines Ge KO a Ne IE We Nan.
19 stark und elegant gebaut, Konusse und Achsen am Kugellauf fähigkeit erzielt wird. Auch sind Kugellaufringe zur Verwendung 2 =
r- gut gehärtet, daher spielend leichter und geräuschloser Lauf. gekommen, die ein sehr bequemes Äuseinandernehmen ermög- er 7
Mi Hoc HEN. pSllErk und yernickent ‚Die sehr haltbaren Gummis lichen. Das Pedal E hochfein vernickelt und poliert, mit be- — —-
1 S es N: sonders haltbarem ummi sowie Zelluloideinlage versehen.
N, ra RS M PSdalachae mit Rechts Feet Mk. 3.50 DISC A ass es Bea seinemorzüglichen Ne: B
j 8 7 c 7 [7 auart un schen Form hat dieses Pedal auch bei meinen E
- E gewinde zu obigem Pedal. Stück 35 Pf. besseren Maschinen Verwendung gefunden. Zum Einschrauben M a un
DIEBE N.5200. Auen E ekg RE R Paar Mk. 4.75 She La
f g = Nr. 86. Bedatachs sul asvinde Stück 40 Pf hi wird
— . D. olıtur. um ©
R Pedalachse mit Linksgewind . Rechts- und Lin
f. Nr. 382. zu obigem Pedal. Stuck AOIEE N 3002
Nr. 12752. Zelluloideinlagen, rosafarben, zu obigem Pedal r. >
Nr.3003.
[6 N E . =
18 empfehlen, da sehr dauerhaft. 4 Kot dal Nr. 996. Elegantes und star D IE _
er Nr. 12711. Feines Lederklotzpedal padal, st SR AREE BREN Lehen mi dun, eta N ena Uhanand, Se,
r = 0 2 , , Ï = i aubd t ölhaltend e bestem 1
9: lenti CUM Sondern mit Lederklötzen versehen. Das daher spielend leichter Lauf. Staubsicher und. ölhaltend. mit 1-Gummi, staubdicht und Öll nd, aus bes
5 Pedal istbesonders dauerhaft und sehr Paar Mk 3.25 Zum, CHEN mit Rechts- Paar Mk. 2.25 t be und Geschä
zu empfehlen. RR Fa n x y - besonders zu empfehlen, da sehr
hse mit Rechts- . Pedalachse mit Rechtsgewinde ax EER N = Paar
f. | Nr. 1907. CECR U Önigem Pedal. Stück 30 Pf. Nr. BOT: ZU Ogm A Be Stück 30 Pf. Nr 1966 Pedalachse mit Paar Mk
it Links- ” edalachse mit Linksgewinde a . . S rn a ae
f. Nr. 9. LOE obigem Pedal. Stück 80 Pr. Nr 9. zu obigem Pedal. Stück 30 Pf. zu obigem Peda Stück 35 Pf
Nr. 1430. Starkes Gummiklotzpedal
mit haltbarem O Gummi, sauber und fein: gearbeitet, aus
bestem Material, staubdicht und ölhaltend. Zum Ein-
schrauben, mit Rechts- und Linksgewinde. Für Arbeiter-
und Geschäftsräder besonders zu Paar Mk. 2.20
Obige
„Deutschland‘-Fahrräder sind
Waren werden von Mk.
von unbegrenzter Haltbarkeit.
passend, zu 4 Stück verpackt. Satz 10 Pf
&
RALE PELE E
kes Gummiklotz-
95— an franko, von Mk. 35.— an auch
125
verpackungsfrei geliefert.
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Ein gleich gutes Rad kann nie billiger sein.
RE EE SE
VOR
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0
Pedal-Ersatztei le. Teile mit eingesandt werden, damit sicher stets das Richtige geliefert wird.
= 31 7 3
eo “mn - u 9 8
Ne 0 INezietsb [Ne Nr.1095. Nr. 56. Nr. 1346. Nr. 46. Nr. 43. Nr. 19. Nr. 241. Nr. 1676. |
796. Peda- 797. Pedalkeil Pedalgummi Pedalgummi Pedalkonus, ae deluniet; Pedalmutter, en Fee
mi utter, für mm- kle = E egscheibe i , auch zu meinen
Pedal- unterleg- Pedal- Pedale schraube, SSHEENER auch zu meinem 9 i AUC ZEE konisch, zu Pedalen mit
konus. Scheibe tt zum Aufkeilen Nr. 44und ; dtesjährigeng waauch!z u meinemszesiglesjahrigen Pedalen Fläche passend
. . mutter. vernickelt: zulinazun mit Mutter. “ diesjährigen Maschinenpedal | 1
ernickelt. Nr. 1211 Maschinenpedal Maschinenpedal passend, fein gut poliert und
Stück Stück Stück Stück passend. Stück passend. passend. baszand vernickelt. KEinichelt
lan Elek 5 Pf. 10 Pf. SEISIEH 5Pf. Stück 10 Pf. Stück 8 Pf. Stück 5 Pf. St.15 Pf. Stück 10 Pf.
SD
¿I
Nr. 867. Nr. 942. Nr. 58. Nr. 51. Nr. 18. Pedal- Nr. 920. Nr. 44. Nr. 1211.
Pedallager- Pedallager- Kugel- Kugel- staubkapsel, Metalltrittfläche, Pedal- Pedalblechplatte Pedalblechplaite
schale schale laufring laufring Innen mit Gewinde, auch zu’Pedaf Nr. 4796 blechplatte mit2Schrauben,zuden mit 2 Schrauben, zu
für das Kopf- für das für das Kopf- für das zu meinen 1%7er bis passend. Sehr mit2Schrauben Pedalen meiner 1907er den Pedalen meiner
ende. Schlüsselende. ende. Schlüsselende E Maschinen- praktisch, vernickelt. nebst Muttern. bis 1909er Maschinen diesjährig. Maschinen
"St. 10/PF. St. 10!Pf.7° St15!/P22 St. 15, Bisher Slaipr Stück 20 Pf. Stück10Pf. Passend. St,10 Pf. Passend. St,10 Pf,
BE”/m
KiBm m de —— 63m
= tes Meine Pedalachsen sind sämtlich fertig bear-
beitet, also fertig zum Einsetzen in die Pedale.
| m ns E [= 20m 0 — —s[3l re un
Nr. 952. Pedalachse zt : ——r—g. uni; WO SEE EE En |
eS OEZ 2 STÜCKS OPF [e = EE Bent NM ee = Tickets ÜC N
Nr.1905. Pedalachse Nr. 1907. Pedalachse Nr. 2276. Pedalachs Nee Pedalachse
nit Liaksgewinda Stück-80 Pf. nek onde, er Stück 80 Pf. Me eT Stück 85/PE Linksgewinge OE
Nr. 1965. Pedalachse Ne oE BEE Nr. 1027. Pedalachse i
C SO a mi nksgeunde Stück 85 Pf. ir
Nr. 1964. Pedalachse wie Vorstehend ICh AS Kick 30! Pr. a Ar, | A
efestigung. Stück 80 Pf. Nr.1966. Pedalachse Nr. 184. Pedalstift, ee
wteoben, jedoch mit Fläche, vierkantig, mit polierten Stück 30 Pr. |
also für Scheibe und Mutter. Stück35 Pf. und vernickelten Muttern. Stück 10 Pf. ann 1906. Pedalachse
Nr.1821. Pedal- wie vorstehend, jedoch Stück 30 Pf. |
it mit Linksgewinde.
- —— 4102”/n — SINN = m
Nr. 583. Pedalachse schlüssel jangem Nr. 2770. Pedalachse
i Rechisgewinde, verz 2 leicht an vabschrau. Wie oben, Jedoch mit Fläche, St(jck 35 Pf
: Stück 30 Pf. : STA HSS also für Scheibe und Mutter. u .
; Nr. 3577. Pedalachse und sehr kräftig ge- |Frankolieferung von Mk. 25.— an,
e vorstehend arbeitet, auch zu mei- |franko und verpackungsfrei von Mk.
e Jedoch Stück 30 Pf. nen Maschinen passend. In blauer Ausführung. 20cmlang. Gewicht 200g. Stück 35 Pf, 35.— an lautLieferungsbedingungen.
Pedalg U m m IS Bei den nachstehenden Artikeln habe ich auf sehr gute Ware besonderen Wert gelegt. Die Pedalgummis zeichnen |
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sich durch große Haltbarkeit aus, damit sie der stärksten Beanspruchung auch widerstehen.
- 2 n Free -
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EEES ELE INE FE N TE Pe
Pen TrenTee TTY
an ee aus u | Y LIEH I du M TIENE
Nr. 198. Pedalgummi, Nr. 822. Pedalgummi, Nr. 1595. Pedallederklotz,
bar, gangbarstes Muster, 10cm lang, besonders zu empfehlen. Ausgleiten der Füße bewährtes, gern gekauftes Muster, besonders aus gestanzten Lederstücken zusammen-
tt 22mm im Quadrat. m auch bei feuchtem Wetter ausgeschlossen. haltbar. 10 cm lang, Querschnitt 25 mm im gesetzt und gut verleimt. Haltbarerals Gummi
ü N
4 Fi 20 Pf | 10cm lang, Querschnitt 25 mm im Quadrat. adrat, und im Gebrauch das Billigste;; ca. 10 cm lang,
i TEE Stück 20 Pf. ee Stück 25 Pf. Querschnitt 25 mm im Quadrat.
Stück 30 Pf.
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= 8 Cor Er Rd
ne | Nice UNE ZISA
IIe r. . Pedalgummiklotz,
Pedalgummi PSE ER a LN ice: Nr. 820.
jelpedale, Trittflächen kariert, aus haltbarem für Flügelpedale, in weißer Farbe, gut und haltbar, ..., Passend. Pedalgummi '
nklen Gummi, 72 mm lang, 35 mm breit. auch zu meinen Maschinen passend. 70 mm lang, Stück10Pf. für Flügelpedale, Trittflächen gerieft, in guter
Stück 15 Pf. Stück 30 Pf. S mm breit Stück 15.P ES
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| ; 3 : = =
Nr.1278. Nr.1827. if Nr.1686. | Nr.5754.
Pedalgummi ur Fuger Pedalgummi sorFioeı- E PedalgumnI TE Te Pedalgummi,
pedale! TurMlächenskarlert; besonders stark edler IE TENENI IA und besonders IDERLUSSIDEQBIS, Sehtihalbau, a CZE CEN Pe- ISS IAT IGE MES CH RIES EN
un empienlensweri., .. reit, orz iche are. ”. n Nr. 5 y . 1 i
64 mm ans: 35 mm breit. Stück 15 Pf. 70 mm lang, % mm breit. Stück 15. Pf. 70 mm lang, 30 mm DESIRED St.12 Pf. 222mm breit. Stück 15 Pf.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.—- an auch verpackungsfrei geliefert.
I
Fu Bhalter eine nicht nur für Rennmaschinen, sondern für'jedes : ist es sehr gut, wenn beim Anfahren unvermuteter Hindernisse die Fü
ahrrad zu empfehlen. Besonders bei Freilaufrädern ; durch Fußhalter gesichert, nicht von den Pedalen gleiten, so daß man
kritischen Augenblicken die Rücktrittbremse in voller Gewalt behält
>
2
Nr. 2482. Nr. 1401. Flügel- oder Zacken-
= Nr. 252. Fußhalter für Flügel- Fußhalter für Flügel- pegas, Y
oder Zackenpedale, oder Zackenpedale,
Nr a
ußhalter für Flügel- _ =
| ) 3 oder Zacken Zu Fußhalter für Flügel- aus starkem, rundem Stahldraht, fein neue geschlossene Form, aus starkem
kräftig und empfehl p uch oder Zackenpedale, vernickelt: Dieselben passen stets, Drahtnergestellt. Besondersfür Renn-
ACH 9 BER TR ah mit 2 bevorzugtes Modell, mit 1 chraube, da sie für jede Breite verstellbar sind. fahrer geeignet. In guter vernickelter
chrau Dr Ic 05 Pr tca.80g. vernickelt, Gewicht ca. 100 g. Dauerhaft und zuverlässig. Gewicht Ausführung. Gewicht ca. 100 9.
aar | Paar 30 Pf. CAD: Paar 20 Pf. Paar 29 PE
==
Nr 1250. Fuß-
y U F FF halter für Flügel-
y = ußhalter, ' Nr. 711. Fußnal È > 9
Y 2 Fußhalter für ZI verstellbar, starke schwarzlackierte für 6 ERE nr en: od. Zackenpedale,
| F Zackenpedale N Füßhalter für Ausführung. Dieser Fußhalter wird N ur. OU ugel- —)) 5. sehr solide, mit Leder
M Sn SO SESIA ) 2 so angebracht, wie aus der Abbildung pedale, sehr beliebtes Modell, in starker
Dieser Fußhalter ist gefed EA d Gummipedale, ersichtlich, er hält also den Fuß am und wirklich solider, gut vernickelter Aus-
| geiedert un mit langen Stahldrahthaken, Hacken fest. Gewicht ca. 130 g. führung. Für jedes Pedal und jede Fußlänge
biegtsich sofort nach unten, wenn ustli
der Fahrer. versehentlich oben nei
1 drauftreten sollte. Ein Zusammen- i
drücken wird also vermieden. In Der El) Hi
: starker, gut vernickelter Ausfüh- aar 40 Pf. ı Frankolieferung
2 rung. Gewicht ca. 110 g. von Mk. 25.— an,
Paar 45 Pf.
verstellbar. Gewicht ca. 135
Paar 25 Pf. nr OOSPE 9
franko und ver-
packungsfrei
von Mk. 35.— an
laut Lieferungs-
bedingungen.
= gr:
Nr. 1874. (9° Nr. 713. Fußnalt
AG 3 Nr. 1400 Fußhalter für Renn- oder fürrlü a / Se
| N ® A für Flügel- oder Zackenpedale, vor
FF x Nr. 1656. Schraube, Flügelpedale, fein vernickelte mit IENE SS Sche Für SebE
y
Y Fußruhen, vernickelt, mit AUSTOhLUSE Sehr stark und ele- Fahrer, die gern fest in den Pedalen stehen u
n um Befestigen an den Gabelscheiden, Scheibe und ant. Das Leder zum Schutze des wollen, sehr zu empfehlen. Die Schuhe Fußhalter, extra lang,
ehr leicht abnehmbar; mit Schraube Mutter, für Fuß- chuhwerks ist nur übergezogen, werden bei diesen Fußhaltern besonders fürRennpedale geeignet
ınd Mutter,in vernickelterAusführung. halter. kann daherleichterneuertwerden. geschont. Gewicht ca. 135 g. e JE 9 A
Paar 20 Pf. Stück 8 Pf. Sewicht ca.145 9. Paar 60 Pf. Paar 95 Pf. aig Paar 75 Pf.
Hosenspangen und Hosenklammern
in den verschiedensten Ausführungen.
—
Nr. 221. Hosenklammern,
beste Ware, i ebläuter \
i AUZHURTUNES AS Paar 5 RE
y Nr. 222. Hosenklammern
| wie vorstehend, jedoch Paar 6 Pf
_Nr. 8841.
Hosenklammern
Nr. 1165. Hosenklammern,
mit herausziehbarer Feder versehen,
pollert und vernickelt. e
Nr. 3854. Hosenklammern
aus starkem Federstahl, besonders breit, in gebläuter
AD ur
| Be. in bester vernickelter Ausführung. T
| RS Paar 12 Pf. Ann: Paar 8 Pf. E :
- Nr. 12579. Hosenklammern
Nr. 2127. Hosenklammern wie Nr. 3854, jedoch der glatte Teil mit einer federnden "R Nr. 1164. Hosenklammern,
se mit Feder- und K
Zunge versehen, welche bezweckt, daß die Hosen-
in blauer Ausführung, sehr praktisch, da die a d x
klammer niemals verloren gehenkann. Paar9 Pf ME Ast Paar 8 Pf
> \ickelie Ausführ Y. 1 1 .
angebrachten Knoten ein Verlieren der Klam-
mer fast ausschließen. Paar 6 Pf.
Nr. 223. Hosenspangen
in ovaler Form, fein schwarz
lackiert, Gut und dauerhaft. aus rundem Gummi, sehr elastisch und haltbar.
Paar 5 Pf. ° Paanlarbr
Nr. 503. Hosenstege,
bequem anzubringen und leicht abnehmbar. Starker na
Gummizug mit Klammern an beiden Seiten; auch Nr. 2138. Hosenschoner,
Turnern, Reitern, Jägern usw. sehr zu empfehlen. praktisch und bequem, aus schwarze
e al 4 = Nr. 613. Hosenspangen, Paar 15 Pf. Leder mit Summisteg. Paar 80 Pf.
N a - % verstellbar, aus durchsichtigem
1 E Ve EId gtafacheFbegueme Be: Nr. 4055. Hosenstege Nr. 2543. Hosenschoner
N Nr. 159. Hosenschoner, ‚sehr praktisch, aus festigung durch Einhaken. wie vorstehend, jedoch mit verstellbarem Gummizug. wie vorstehend, jedoch aus schwarze
x einem ovalen Stück Leder, mit Leiter- Paar 60 Pf. Paar 35 Pf. Paar 25 Pf. Boxleder. Paar Mk. 1.10
schnallen und Gummistegen.
Obige Waren werden von Mk. 25.- an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
num
na Et
1 Tr are
EIN, TIES
its Toi EIE
Si EEN
klassiger
Fahrradsättel.
Kernleder geschnitten und gewissenhaft befestigt.
ang
Nr. 405. Herrensattel
in einfacher aber solider Ausführung, mit kräftiger Feder.
Gewicht ca. 540g.
Größe 25x19 cm.
Stück Mk. 2.—
tklassige Ware, mit starker Brücke und sonst kräftigem
vorzüglich federnd und für mittelschwere Fahrer ge-
Größe der Lederdecke Stück Mk De
7 cm. Gewicht ca. 945 g.
An Derselbe Sattel, jedoch «a...
Nr.4438. inSekunda-Austührung, Stück Mk. 2.40
| Frankolieferung von Mk.25.—an, franko und verpackungsfrei von Mk. 35.— an laut Lieferungsbedingungen. | |
Nr. 725. Herrensattel,
tark. Durch die 4 Spiralfedern am Ende
kelten Gestells wird die Federung Uber die
teilt und ein ruhiger, gleichmäßig federnder
z erzielt röße der
Nr. 1308.
dunkelbraunen Lederdecke 21,5%
an Stück Mk. 3.90
_ Derselbe Sattel wie vorstehend, jedoch in
be Stück Mk. 4.15
Nr. 4902. Hocheleganter Herrensattel
nit eifacher . Brücke, doppelter Vorderfeder, gedrillten
esonders astisch piralfedern, die einen angenehmen
Sitz hen. ( ell hochfein vernickelt. Größe der
Mo E E TESCHE NS
gefälligem Aus-
sehen, leicht und doch
ße der dunkelbraunen Lederdecke 27x21,5cm.
Stück Mk. 3.80
Nr.4950. Derselbe Sattel, jedoch in orange-gelber Farbe.
Stück Mk. 4.05
Nr. 1448. Halbrennsattel Yon
beliebtestes Modell der
Nr. 4434. Rennsattel, Gegenwart: Der Sattel
ist besonders lang gebaut und die Decke hinten stark ge-
wölbt, so daß sie einen vollständig druckfreien Sitz bietet.
fein vernickelt. Gewicht Stück Mk. 3.40
gust Stuken
“ Leistungsfähigste Bezugsquelle für Uhr
Sämtliche Sättel liefere ich nur in erst-
Ware und sauberster Aus-
Die Lederdecken sind aus
ebotenen Sättel führe ich unter den Nummern 4435, 4437 und 4438 als Sekundaware. ı
brok, Einb
D
en, Gold- und Silberwaren.
ADD DT 72
: bester Stahldraht verwendet. Als Farbe für die Lederdecken ist hauptsächlich,
® dunkelbraun gewählt; bei einigen Ausführungen jedoch auch orangegelh,
: Die Federgestelle sind den Nummern entsprechend entweder fein schwan
; Die im Handel oftmals als prima Erzeugnisse
Zu den Federgestellen ist : emailliert oder gut vernickelt.
gut und solide gebaut,
mit gewundener Feder,
Größe 26x20 cm. Gewicht ca. 680 g. Stück Mk. 2.10
Nr. 4441. Herrensattel,
legannA stark gebaut, mit gewundener Vorder- und Hinter-
feder. ut federnd. Größe 25>20 cm. i)
Gewicht ca. 920 g. Stück Mk. 2.45
STSTURENAS
Nr. 1259. SB
Kinder- s ==
sattel.
Dieser Sattel
läßt sich mit der
Klaue am oberen Rahmenrohr hinter
befestigen. Das mitzunehmende Kind kommt also vor
den Fahrer zu sitzen. Fußruhen, die an den Gabel-
scheiden angebracht werden, bieten den Füßen des Kindes
eine Stütze und sichern dadurch ein bequemes Fahren. Größe
der. Lederdecke 21,5>27 cm. Gewicht600g. Stück Mk. 275
der Lenkstange
extra stark, für schwere‘
Nr. 376. Herrensattel, Fahrer, sehr elegant und
äußerst widerstandsfählg, da hinten 4 Spiralfedern ange-
bracht sind. Größe der Lederdecke zn
25><31,5 cm. Gewicht ca. 1200 g. Stück Mk. 4.15
sehr fein, mit starker Draht-
" brücke, vorzüglich federnd
und für mittelschwere Fahrer geeignet. Größe der Lederdecke
21,5><27 cm. Gestell fein vernickelt.
Gewicht ca. 945 g.
erstklassige Ware, hoch-
Nr. 88. Herrensattel, Eleganz had kräftig, sehr
beliebt. Die doppelte Brücke gibt diesem Sattel eine außer-
ordentlich gute Federung. Größe der dunkelbraunen Leder-
decke 21,5>=27 cm. Gewicht ca. %0g. Stück Mk. 3.20
Nr. 1307. Derselbe Sattel, jedoch in orange-gelber
Farbe und mit vernickelten Federn. Stück Mk. 3.70
Nr. 4437. Derselbe Sattel wie Nr. 88, jedoch in
Sekunda-Ausführung. Stück Mk. 2,058
m [7
Nr. 3847. Hocheleganter Herrensattel
mit sehr leichter Klaue und gedrillten, besonders elastischen
Spiralfedern, die einen bequemen Sitz ermöglichen. Gestell hoch-
fein vernickelt. Größe der dunkelbraunen A
Lederdecke 21x27 cm. Gewicht ca.950g. Stück Mk. 4.25
Ge)
SER
D Ib tel, jedoch FR
Nr. 5244. ea Stück Mk. 4.50
Nr. Mage: Saa SESGO GS Nr. 409. Herrensattel, besonders stark und un-
verwüstlich, dabei doch
sehr elegant. Für Fahrer von schwerstem Körpergewicht
geeignet. Vernickeltes Gestell. Größe der Lederdecke
23x29 cm. Gewicht 950g. Stück Mk. 4.90
Nr. 3847, als Damensaittel.
Gewicht ca. 1000 g.
Stück Mk. 4.60
erstklassige Ware,
elegant und leicht,
Halbrennsaittel,
dabei doch sehr widerstandsfähig. Größe I
der Lederdecke 21,5><27 cm. Gewicht ca.650g. Stück Mk.2.75
Derselbe Sattel, jedoch
Nr. 1290.
von sehr elegantem Aus
Nr. 83. Halbrennsattel sehen, kräftigste und
solideste Bauart, mit doppelt gewundenen Federn. Größe
der dunkelbraunen Lederdecke
Nr. 4435. Stück Mk. 2.25
2 21,5x27 cm. Gewicht 720 g. Stück Mk. 3.40
Nr. 4949. Derselbe Sattel, jedoch In orange-gelber
Farbe, mit vernickeltem Gestell.
Stück Mk. 4.10
mit doppelter Brücke und
Nr. 415. Damensattel 3 Spiralfedern. Vorzüglich
gebaut, Er besitzt eine sehr gute Federung und bietet durch =
seine breite Sitzfläche einen bequemen Sitz. Größe der
dunkelbraunen Lederdecke 215527 cm. Stück Mk 3 95 Nr. 5782. Rennsattel, Bseontlers nich
Gewicht ca. 900 g. wie Nr. 4434. Die Decke ist stark gewölbt, wodurch ein
Nr. 4951. Perselbe Sattel, jedoch = fester, druckfreier Sitz geschaffen St Gestell schwarz
Stück Mk. 4.75
in orange-gelber Farbe lackiert, Klaue fein vernickelt. a
und mit vernickeltem Gestell. Gewicht ca. 700 g. Stück Mk. 4.25
Motorradsättel finden Sie in meiner Preisliste über Auto-Zubehör, die ich an Interessenten auf Wunsch gern kostenlos versende.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
128
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ere
ind
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IS
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n,
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1819,
I Die Polsterung besteht aus bestem Sattelfilz und ist mit
Meine Firma steht selt 25Jahren
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Größtes Fahrradhaus Deutschlands.
Fahrrad-Polstersättel.
Viele Damen und
Dies t
Polstersättel an, die 8 als besonders bewährte Modelle angelegentlichst empfehlen kann.
U,
1342 und 1930
Nr. 4439. Patent-Federkissensattel.
Das Charakteristische an diesem Sattel ist die
patentierte Kissen-Gegendruckfeder, wie die
Abbildung zeigt. Durch diese Einrichtung be-
Nr. 4483. Renn-Polstersattel.
Sehr elegante und beliebte Form, mit festen Sitzbacken. Unt
7 niere
feinem Leder bezogen. Das Gestell, aus bestem Federstahl hält die Led j k i
I N ‘ 1 ' d x
fl Rehen vernfeikelt und poliert, Größe 2622 um: Nindert wird, dauernd Mean und gerate Sattels _
ew ca. 9. Stück Mk. 3.75 uemen Sitz. Gestell vernickelt. Größe 27x22 cm. Sattels
ewicht ca. 1100 9. Stück Mk. 5.— Nr. 4439.
Nr. 6258. Patent-Herrensattel.
Durch die beiden hinteren Spiralfedern wird ein vollkommen
stoßfreies Fahren erreicht, was besonders auf holperigen
Wegen angenehm empfunden wird. Stark und dabei doch
elegant gebaut. Gestell aus kräftigem Stahldraht, fein ver-
nickelt, mit solider Klauenbefestigung. Größe 27x23 cm.
Gewicht ca. 1300 9. Stück Mk. 5.75
Nr.5783. ergebe Sat) jedoch Stück Mk.5.85
Nr. 4440. Herren-Polstersattel
mit geteilter Sitzfläche, sehr bequemer und weicher Sitz. Gestell
fein vernickelt. Größe 28x23 cm. “
Gewicht ca. 10009. Stück Mk. 5.75
Nr. 1236. Feiner Polstersattel.
Dieser sehr starke und elegante Sattel hat zur Erhöhung
eines bequemen Sitzes eine mit Wildleder überzogene
Polsterung erhalten. Das fein schwarz lackierte Gestell ist
aus kräftigem Stahldraht hergestelit undmitdoppelter Brücke
ersehen. Größe 26x20 cm. NY
Gewicht ca. 1000 9. Stück Mk. 4.75
Nr. 1142. Patent-Herrensattel
mit Polsterung, Die patentierte Doppelfederung
hat sich in hervorragender Weise bewährt; sie bietet einen
außerordentlich angenehmen und bequemen Sitz, da alle Stöße
aufgefangen werden. Besonders für ältere Herren unentbehrlich.
Das Gestell ist fein schwarz lackiert, mit Ausnahme der beiden
runden Außenspiralfedern, die vernickelt sind. Größe 20x24cm.
Gewicht ca. 1850. 9. Stück Mk. 10.25
Nr. 3934.
„Veith“-
Luftsattel
für Herren
und Damen,
aus feinem
braunen genarbten
Leder, mit Innen-
schlauch zum Auf-
pumpen und
Patent-Absperr-
ventil. Der Sattel
bietet einen wun-
derbar weichen
und elastischen
Sitz, welcher das
Radfahren zum
Vergnügen macht.
Mit yernickelten Spiralfedern. Größe (j
22><22 cm. Gewicht ca. 1000 g. Stück Mk. 7.25
Nr. 3935. Ersatz-Luftschlauch,
zu obigem Sattel passend. Stück Mk. 2.70
Nr. 1515. Herrensattel
mit Wildlederpolsterung. Gefällige Form, kräftig (aan
und mit guter Federung versehen. Vernickeltes Gestell,
Größe 27><21 cm. Gewicht ca. 1070 9.
Stück Mk. 6.30
Nr. 1342.
Original-
Christy-
Herren-
sattel,
elegant und
leicht, mit ganz
vorzüglicher
Federung. Sehr bequem und
den gesundheitlichen Anforderungen entsprechend, mit hoher
weicher Polsterung, die mit prima braunem Leder überzogen ist.
Nr. 5630. Herren-Polstersattel.
Ein sehr bequemes, bewährtes Modell, welches empfohlen
werden Kahn! Die Sitzflächen sind fein gepolstert und mit
prima braunem Rindleder bezogen. Die ederung ist be-
sonders gut und fein vernickelt. Sir 6a. 18x22 cm.
Gewicht ca. 950 9. È Mk. 5.— Sröße 22x24 cm. Gewicht ca. 1120 g. Stück Mk. 8.—
Nr. 5631. Derselbe Satiglı Iadoch Stuck Mk.5.— Nr. 1930. E E Stuck Mk. 8.—
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129
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Radfahren bis zum Genuß steigert.
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die mit ihrer dem Körper entsprechenden Bauart in gesundheitlicher Beziehung bis
Die Güte meiner Waren brachte
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sich eines
weiches Sitzen gesta
Ss
Um au
andor A Ion
ders Dei de
Damen-Polstersattel
Patent-D
wobei die hintere
Druckfedern wirke
auf holperigen Stra
Drehklobenbefestigur
Nr. 1238. Eleganter Polstersattel,
sehr bequem, da er d vier am hint
Spiralfedern Et
feinen Wildle
Sitz,
gamgekeufe 10d dern
vernickelt. röße
Gewicht ca. 1050 g tu M 5.50
9 Derselbe Sattel, jedoch Q1:; „1
Nr.4947. in orange-gelber Farbe Stück Mk.5.75
Nr. 535. Firmus-Herrensattel.
Dieser so sehr bekannte Sattel wird st
Polsterung aus einer Summimasse b
und elastisch ist. Außerdem erhält d
feinen Lederbezug und das vernicke
schönes Aussehen. Der Bau entspricht
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Bequemer kühler Sitz. Größ
23>x23 cm. Gewicht ca. 1300 g. Stück Mk LE:
Nr. 1819. 28 Damanzatal n Stück Mk.-8.—
verpackungsfrei geliefert.
Weichteile ausgeschlossen.
Jeder Bestellung wird aufmerksamste Behandlung zuteil.
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DET LATE Y TEC TR IE PIES
Aueust Stukenbro)
Einbeck iR
Nr. 6466.
können.
— — a
Nr. 593 und 6522,
4 2
Nr. 915 und 6521.
CT
N
Nr. 6517.
Nr. 102. Vorderfeder,
schwarz emailllert. Stück 15 Pf.
Nr. 103. Spiralfeder,
schwarz emailliert.
| 6 cm hoch.
© gegebe
REIT SISCTE
SEITEN:
PER Es I CENES
Stück 15 Pf.
Nr. 827. Sattelklaue
Feder. Mit dieser Klaue
lI jede Neigung nach
Stück 40 Pf.
Nr. 355. Sattelstütze,
fein vernickelt und poliert, 22 mm
Schaftstärke. Stück Mk. 1.25
Nr. 397. Sattelfeder,
schwarz emailliert, fertig montiert,
auch zu meinem Sattel Nr.
passend. Stück Mk. 1.20
Nr. 423. Sattelbügel
für gewöhnliche Sättel, nicht email-
liert, mit 2 Schrauben 2
und Muttern, Stück 15 Pf.
Nr. 593. Sattelfeder,
untere, schwarz emailliert, auch zu
meinem Sattel Nr. 88 2
passend. 21,5cmlang. Stück 25 Pf.
Nr. 594. Sattelfeder,
schwarz emaillliert, ‚fertig montiert,
auch zu meinem Sattel Nr. 8
passend. Stück Mk. 1.40
Nr. 595. Sattelfeder,
schwarz emailllert, fertig montiert,
auch zu meinem Sattel Nr. 83
passend, Stück Mk. 1.—
Obige Waren werden von Mk. 25.—
q Das Lenken des Rades wird
Nr.
4222222222222222.220022222220222220221.22.201112222....2222221 20...
Nr. 1689.
Sortiment Sattelniete
in verschiedenen Größen und
Stärken, zum Befestigen der
Lederdecken auf dem Sattel-
bügelusw. Auszähem, bestem
Material, in vernickelter Aus-
führung. Blechdosen von 100
Stück nebst. Halter und Ge-
brauchsanweisung.
Stück 55 Pf.
Nr. 2992.
Sortiment Sattelniete.
Tüte mit 15 Stück 15 P£
Frankolieferung von
Mk. 25.— an, franko u.
verpackungsfrei: von
Mk. 35.— an laut Lie-
ferungsbedingungen
STORE”.
Nr. 6466.
Kindersitz,
am oberen Rahmenrohr und
am Steuerrohr zu befestigen.
nicht beeinträchtigt, daher
sicheres Fahren. Das Kind
sitzt sicher, äußerst bequem
undunterAufsicht des Fahrers.
Dauerhaft gearbeitet, fein
schwarz lackiert. Gewicht
ca. 22009 9g. Stück Mk. 3.85
Nr. 6969.
Nr. 103 und 65256,
Nr. 1841 Nr. 18894, Nr. 1376.
und 4967.
ll)
Nr. 1839
und 855.
Nr. 596. Sattelfeder,
schwarz emailliert,fertig montiert, zu
Rennsattel passend. Stück 75 Pf.
Nr. 915. Sattelfeder,
obere, schwarz emailliert, auch zu
meinen Sätteln Nr.84und 83 passend.
20 cm lang. Stück 20 Pf.
Nr. 1376. Sattelstütze,
fein vernickelt und poliert, mit An-
zugschraube, auch zu meinen Ma-
schinen, Modell 1903, passend. 27
mm Schaftstärke. Stück Mk. 1.50
Nr. 1615. Sattelklaue
für einfache Feder. Mit dieser Klaue
kann dem Sattel jede beliebige Nei-
gung gegeben werden.
Nr. 1687. Vorderfeder,
schwarz emailliert, auch zu meinen
ätteln Nr. 84, 83 und ir
gt Stück 25 Pf.
Nr. 1839. Sattelstütze,
fein vernickelt und poliert, in 8 mm
Schaftstärke. Stück Mk. 1.10
. Nr. 1841. Sattelstütze,
25 mm Schaftstärke. Stück 95 Pf.
Nr. 1958. Mutter,
ernickelt, zu Sattel- Y:
klauen passend, Stück 6 Pf.
Nr. 4888. Vorderfeder,
vernickelt, auch zu meinem Sattel
Nr, 409 passend. Stück 30 Pf.
die Anschaffung zu empfehlen ist.
St. 40 Pf.
Nr. 2483. Seitenwagen für ein Fahrrad
zum Mitnehmen eines Kindes. Der Seitenwagen, bestehend aus gefedertem
Korbsitz mit Untergestell und Laufrad an der rechten Seite, Iststabll gebaut,
läßt sich leicht an jedes Fahrrad anbringen und wieder entfernen, so daß
Der Seitenwagen wird mit „Teutonia
Prima‘'-Pneumatik geliefert.
Mit Pneumatik Stück Mk. 31.50
Fahrrädern.
Nr. 10521. Kindersitz
zum bequemen Mitnehmen eines Kindes.
Der Sitz ist aus starkem, schwarz email-
liertemBandeisen.hergestellt, mitstarkem,
braunem Segeltuch C
Sicherheitsgurt versehen. Die Befestigung
ist eine unbedingt sichere, obwohl Keine
Schrauben vorhanden sind.
bespannt und mit
Für jedes
Fahrrad passend und leicht abnehmbar,
Nr. 5617. Seitenwagen
wie Nr. 2483, jedoch ohne Pneumatik.
Nr. 102.
Nr. 4889. Linke Spiralfeder,
vernickelt, auch zu meinem Sattel
Nr.409 passend. 7 cm hoch.
Stück 25 Pf.
Nr.4890. Rechte Spiralfeder,
vernickelt, auch zu meinem Sattel
Nr. 403 passend. 7cm hoch.
Stück 25 Pf.
Nr. 4891. Sattelfeder,
untere, schwarz emailliert, auch
zu meinem Sattel Nr.84 passend.
22cm lang. ‚Stück 30 Pf.
Nr. 4967. Sattelstütze,
a chat stück Mk Ars
stärke.
Nr. 6513. Sattelfeder,
obere, zu Sätteln Nr. 1238 und 725
passend, vernickelt, 22 cm lang.
Stück 30 Pf. E
Nr. 6514. Sattelfeder,
untere, zu Sätteln Nr. 1238 und 725
passend, vernickelt, 21cm lang.
Stück 30 Pf.
Nr. 6515. Sattelschienen,
zu meinem Sattel Nr. 409 passend,
vernickelt. 20,5 cm lang.
Stück 90 Pf.
Nr. 6516. Spiralfeder,
doppelt, zu Sätteln Nr. 1233 und 725
passend, vernickelt. St, 25 Pf.
.
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‘an franko, von Mk. 35.—
Stück Mk. 22.50
Nr. 6518.
Nr. 6517. Klemmbolzen
zu Sattelklauen, vernickelt, 7,5 cm
lang. Stück 10 Pf.
Nr. 6518.
Sattelspannschraube,
vernickelt, 4,5cmlang. Stück 8 Pf.
Nr. 6519. Sattelschraube
zur Verbindung der Sattelfedern,
h iert.
al Fstlick.o Pf
Nr. 6520. Sattelschraube
wie Nr. 6519, vernickelt. Stück 10 Pf.
Nr. 6521. Sattelfeder,
obere, fein vernickelt, auch zu
meinem Sattel Nr. 1307 passend,
20 cm lang. Stück 25 Pf.
Nr. 6522. Sattelfeder,
untere, fein vernickelt, auch zu
meinem Sattel Nr. 1307 passend.
21,5 cm lang. Stück 30 Pf.
Nr. 6523. Sattelfeder,
untere, schwarz emailliert, auch zu
meinem Sattel Nr. 376 passend.
22 cm lang. Stück 35 Pf.
Nr. 6524. Vorderfeder,
vernickelt, auch zu meinen Sätteln
Nr. 1238 und 725 E
passend. Stück 30 Pf.
Nr. 6525. Sattelbügel,
passend zu Sattel Nr. 1142, schwarz
emailliert. Stück 25 Pf.
Nr. 6526. Spiralfeder
ie Nr. 108, jedoch =
Voratckeit Ina Stück 20 Pf.
Nr. 6945,
.
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Gewicht ca. 3 kg.
Stück Mk. 5.25
Sattelfedern und sonstige Ersatzteile für Sättel, Sattelstützen usw.
Bei Bestellung von Sattel-Ersatzteilen ist die Einsendung der alten Teile erforderlich, damit nach diesen genau passende Ersatzstücke ausgewählt werden
Alle weiteren Ersatzteile zu meinen Sätteln, welche untenstehend nicht aufgeführt sind, liefere ich ebenfalls billigst.
= a"
Nr. 4891 und 6523.
Nr. 6527. Sattelklaue
wie Nr. 327, jedoch Be
VS EIG Stück 70 Pf.
Nr. 6764, Vorderfeder,
vernickelt,: doppelt 9 unden, zu
Sattel Nr. 3847 passend. Stück40 Pf.
Nr. 6772. Spiralfeder,
vernickelt, doppelt gewunden, zu
Sattel Nr.3847 passend. Stück30 Pf.
Nr. 6945. Sattelfeder,
vernickelt, untere Längsfeder, zu
Nr. 6258 passend. 21cm lang.
Stück 50 Pf.
Nr. 6967. Vorderfeder,
ernickelt, flach, zu Sattel Nr. 4855
M
passend. 5 cm N
hoch, Stück 20 Pf.
Nr. 6968. Sattelfeder,
HIESS EUEBIEREINZ® meinem
Sattel r. 4855 passend. 18. cm
lang. Stück 25 Pf.
Nr. 6969. Sattelfeder,
untere, gekröpfte Längsfeder, zu
meinem Sattel Nr. 4855 passend.
18 cm lang. Stück 25 Pf.
Nr. 6970. Spiralfeder,
vernickelt, zu Sattel Nr.6258 passend.
4 cm hoch. Stück 30 Pf.
Nr. 6977. Sattelfeder,
vernickelt, zu Sattel Nr. 4433 passend
18 cm lang. Stück 90 Pf.
Nr. 13894. Sattelstütze,
fein vernickelt und poliert. 26 mm
Schaftstärke. Stück Mk. 1.50
an auch verpackungsfrei geliefert,
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€ tieden. Sie möchten gern et ich d be-
quemer Skizen. Soll nicht glelch eln Polstersattel an eher ge zunächst
jiegendste ist — so wird man zweckmäßig zu einem Vebersattel Selten De SIS ESNE
Nr. 511. Filzübersattel
zum Festschnüren, mitstarker Schnur-
befestigung, für Sättel jeder Art, leicht
und fest anzubringen, In Farben
marineblau und goldoliv vorrätig.
tück 55 Pf
Nr. 1067. Fılzübersattel
aus bestem Filz mishehen Sitzpolstern,
zum Schnüren und Festschnallen ein-
gerichtet, in schönen Farben. Sehr
bequem und praktisch.
Stück Mk. 1.75
| Nr. 9068.
eschafftwerden —
Nr. 2526. Filzübersattel
mit dauerhaftem, braunem Stoffbezug
und zwei Lederriemen zum Fest-
schnallen, Filz ca. 10 mm stark.
Stück Mk. 1.30
Nr.37830. Plüschsattel-
decke in brauner Farbe, der
Plüsch ist gewirbelt, so daß die
Satteldecke marmoriert erscheint.
Die Decke ist besonders zu emp-
fehlen, da beim Gebrauch jeder
Druck auf den Wirbelknochen ver-
mieden wird. Sie paßt auf jeden
Sattel. Stück Mk. 1.95
Nr. 5125. Plüschsattel-
decke, ähnlich wie Nr. 3730,
jedoch nicht gemustert.
Stück Mk. 1.—
Smyrnasattel-
decke
mit feiner hochge-
stellter Wollauf-
lage, daher sehr
weicher Sitz und
beste Schonung
der Beinkleider.
Durch einfaches
Anzienen und Fest-
Nr. 1871.
überzug,
N
ganz besonders praktisch
darin, daß durch Tausende von Härchen das lästi
Nr.191.Smyrnasattel-
decke aus Wolle, in den
schönsten Farben, geknüpft
und mit „All Heil’ versehen.
Für längere Fahrten sehr zu
empfehlen. St, Mk. 1.40
Nr. 393. Filzübersattel
mit sehr feinem, dauerhaftem Stoff-
bezug und kräftigem Lederriemen zum
Festschnallen. Beliebte und gern ge-
kaufte Satteldecke, die für jeden Sitz
paßt. Filz ca. 10 mm Stark.
Stück Mk. 1.30
Nr. 1076.
Firmus-Fahrradübersattel
mit dauerhaftem Bezug aus Saffian-
leder, vorn und hinten zum Schnallen.
Dieser Uebersattel bietet, weilFirmus-
masse als Polsterung verwendet ist,
einen weichen und angenehmen
kühlen Sitz. Stück Mk. 3.—
Nr. 12571. Satteldecke
in Persianer pelzartiger Wollkrimmer-
Ausführung. FeinetiefschwarzeFarbe
von elegantem Aussehen Sehr dauer-
hafte Satteldecke, die dem Radfahrer
einen festen Sitz gewährt.
Stück Mk. 1.50
Wider-
einfach durch Festschnallen oder Binden angebracht.
übersattel sind besonders bellebt, ferner auc
derselbe einen kühlen Sitz gewährt, wenn die Schwammfüllung
I und der Firmus-
ammftüllung, weil
gefeuchtet wird.
Start Izübersät
noch der Uebe M
Nr. 620, Feinster Filz-
übersattel mit dauerhafte,
elegantem
und zwei Riemen zum Befestigen
am Sattel. Weicher Sitz. Filz ca.
12 mm stark. Stiick Mk. 2.25
braunem Lederbezug
Nr. 1076.
x
Nr. 528. Uebersattel mit
Schwammfüllung.
Meine „Teutonia“-
Satteldecken erfreuen
sich größter Beliebt-
heit, da es zweck-
mäßige, schöne
Muster sind.
haariger Sattel-
Der Vorzug be
Nr.1831.Satteldecke,
aus prima Plüsch gefertigt,
aut geoolstert und gefüttert
Die Ausführung ist ganz reu-
arlig und sehr praktisch, da
Decke durch einfaches
hen einer Schnur fest u
olatt auf dem Sattel sitzt.
den Farben bordeauxrot un
grün vorrätig
Stück Mk. 1.—
Nr.1328. Satteldecke
wie Nr 1831, ) h
Damensättel p
Stück Mk 1-—
Nr. 6480.
Satteldecke
Sehr praktischer
führu t
knüpfen der '
Schnurenden wird
die Decke fest und
glatt auf den Sattel
gezogen. In sehr
hübschen Farben
vorrätig.
St Mk. 1.20
Rutschen nach vorn verhindert und dadurch jeder schmerz-
liche Druck vermieden wird. Der Fahrer sitzt bei Benutzung
dieses widernaarigen Sattelüberzuges, auch bei horizontaler
Stellung des Sattels, die schon aus hygienischen Rücksichten
geboten ist, unbedingt fest, selbst beim Bergauf- und Bergab
fahren. Leicht anzubringen. Stück 70 Pf
Der gleiche Sattelüberzug wie Nr. 1871,
Nr.1872. jeaoch für Damengättel passend. St.80 BR
ches
Stück 90 Pf.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Ik. 35.— an auch verpackungs frei geliefert.
„Deutschland“-Fahrräder haben sich tausaendfach bewährt,
131
Der Kenner kaun nur
Deutschland“-Fahrräder,
Einbeck
Nicht gefallande Ware wird umge-
tauscht oder zurückgenommen,
August Stukenbrok
Ein, BE ER ae Bedeutendstes Haus für. Fahrräder und Sportartikel.
meinem dauernden Kunden.
Zu meinen Werkzeugtaschen wird nur bestes Rindleder verarbeitet,
Die Farbe ist teils dunkelbraun, zum Teil auch orange-gelb. Gepreßte |
e r ze U O = U N A rra asC 2 N Verzierungen und vernickelte Ringverschlüsse heben das Aussehen
u dieser Taschen. Die Verarbeitung ist eine sehr saubere.
= E “
x Di
"Nr. 1568. Werkzeugtasche,
aus prima Rindleder gefertigt, elegantes
Modell mit eleganter Pressung, in dunkel-
braun, 8 cm hoch, Stück Mk. 1.55
20 cm lang.
Nr. 4948. Dieselbe Tasche in orange-
gelber Farbe. Stück Mk.1.65 Nr. 661.
Werkzeugtasche,
für Damenmaschinen be-
sonders geeignet, auch für
Herrenmaschinen ohne
Bleche passend, aus
dunkelbraunem Rindleder,
20 cm hoch, 11 cm lang.
Stück Mk. 1.25
Nr. 4952.
Werkzeugtasche
wie Nr. 661, jedoch in
orange-gelber Farbe.
Stück Mk. 1.30
Häufig werden Werkzeugtaschen an-
geboten, die aus geringem Leder
hergestellt werden.
führe nur Sattlerarbeit aus
prima Rindleder,
Ich
Nr.1197.Werkzeugtasche,
groß, aus vorzüglichem Rindleder
gearbeltet, elegant gepreßte Ver-
zierungen, in dunkelbraun, 21 cmhoch,
14 cm lang. Stück Mk.1.75
Nr. 1424,
Werkzeugtasche,
aus vorzüglichem Rindleder
gearbeitet, mit elegant ge-
preßten Verzierungen, in
dunkelbraun, 18 cm hoch,
12 cm lang.
Stück Mk. 1.20
Nr. 1425. Werkzeugtasche,
besonders groß, aus vorzüglichem Rind-
leder gearbeitet, mit elegant gepreßten
Verzierungen, für sämtliches Werkzeug
sowie für das Putzzeug vollständig aus-
reichend, In dunkelbraun. 23 cm hoch,
16 cm lang. Stück Mk. 1.95
Motorrad-Werkzeugtasche,
aus dunkelbraunem Rindleder gefertigt. Die-
selbe kann am Sattel festgeschnallt werden,
und ist auch an der Lenkstange auf-
zuhängen. Diese Tasche bietet reichlichen
Raum für die Werkzeuge und für einige
Ersatzteile. Mit 3 Riemen zum Anschnallen.
Größe 195><133><85 mm. Stück Mk.3,50
Werkzeugtasche
Werkzeugtasche,
groß, aus prima Rindleder ge-
fertigt, geschmackvoll verzlert, in
dunkelbraun, 22 cm hoch, 19 cm
Werkzeugtasche,
aus sehr starkem braunen
Kunstleder gefertigt, solide
gearbeitet, 21 cm hoch, 17 cm
Werkzeugtasche,
besonders groß, aus dunkel-
braunem Rindleder gefertigt,
geschmackvoll verziert, Sie
ist hinreichend groß, um
neben dem Werkzeug auch
noch das Putzzeug usw. mit
aufzunehmen, 26 cm hoch,
in abgerundeter Form, aus bestem
Rindleder hergestellt, mit ge-
preßten Verzierungen, in“dunkel-
braun, 18 cm hoch, 18 cm+ lang.
Stück Mk. 1.60
Nr. 3475. Dieselbe Tasche,
jedoch in orange-gelber Farbe.
lang, Stück 65 Pf. Stück Mk. 1.70
ns. Stück Mk. 1.60 27 9 SIICKMIK.T.QO
Nr.1420. Fahrradschloß
Klaas asohe mlEaufsprin genden
Bügel, In verkupferter Ausführung.
Dieses Schloß wird auch meinen
sämtlichen Maschinen beigegeben.
Gewicht ca. 10g. Stück 35 Pf.
Nr. 99.
Einzelner Schlüssel
zu obigem Schloß. Stück 5 Pf
Nr. 1988. Gepäcktasche.
Diese elegante-und sehr praktische Tasche ist aus feinem
braunen Kunstleder gefertigt, läßt sich leicht im Rahmen
des Rades unterbringen, auch ist sie ebenso bequem um-
zuhängen oder auch ‚als Handtasche zu benutzen, 34 cm
lang, 17 cm hoch, 10 cm breit. Stück Mk 2 20
Nr. 1685. Riemen mit Schnalle,
zu allen Werkzeugtaschen passend, in schokoladenbrauner
Farbe, 17 cm lang. Stück 10 Pf.
Nr. 11, Derselbe Riemen
685, passend zu Werkzeugtaschen in orange-gelber
/ Stück 10 Pf.
Gewicht ca. 600. 9.
Ringverschluß
für Werkzeugtaschen, in
fein vernickelter Aus-
führung. Stück 10 Pf.
Nr. 48. Aktentasche
in besonders feiner Verarbeitung, aus braungSnarafen
Leder-Polier-Creme
für Lederwaren, wie Sättel,
Taschen usw.; ein ausge-
zeichnetes Mittel, um die-
sen Gegenständen die ver-
lorene Farbe, Glanz und ein
Rindleder hergestellt. Die Tasche ist weich gearbeitet und
mit zwei Schlössern versehen, damit sie in der Mitte ge:
brochen benutzt werden kann, wie die Abbildung zeigt,
oder auch in doppelter Größe zu gebrauchen |Ist. En
Riemen zum Tragen sowie zwei Riemen zum Anschnallen an
Nr.1343,.Schlüssel,
passend zu den Schlössern
Sehr praktische G häftstasche aus gutem braunen Haustuch,
mit vernickeltem Schlößchen und starken Rindlederriemen, oben
zum Anschnallen, nebst Handgriff zum Tragen. Oben 48 cm lang, neues Aussehen wiederzu- der Rahmen- und Gepäck- das Rahmenrohr sind angebracht. Für Geschäftsreisende,
unten 36 cm lang, 8 cm breit, 17 cm Stück Mk 2 40
hoch. Gewicht ca, 510 g. gape DoSe I 2B SLAC SOE GENS SOA APIO Jen aW EI CRENIK,.7.75
Obige Waren werden von Mk. 25.- an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
132
Der Versand ertolgt stets sofort und in guter Verpackung. Unzählige freiwillige Anerkennungen sprechen für reelle Badienung.
Augu
Der gu Ruf meiner Firma
verbürgt reelle Lieferung.
st Stukenbrok, Einbeck
Erstklassige Fahrradreifen Marke „Teutonia Prima“. nn E
Rahmen- und Gepäcktaschen.
Rahmen- und Gepäcktaschen wird so m
die Taschen so gewählt, daß sie den
Die zweckmäßige Unterbringung von kleinerem Gepäck macht
dem Radfahrer, besonders wenn er Geschäftsreisender oder
dergleichen ist, oftmals Sorge. Durch die nachstehenden
anchem Wunsche Rechnung getragen, denn man kann verhältnismäßig viel darin unterbringen. In der Form sind
Rahmen ganz oder nur zum Teil ausfüllen. Vom Rahmen abgenommen, können dieselben auch als Handtaschen
benutzt werden, da ein Handgriff angebracht ist.
Nr. 1192.
Rahmen-
tasche,
kleines Modell,
welches nur ca. !/, des
Rahmens ausfüllt. Mit
festem Boden in der
Mitte und seitlich be-
weglichenFalten. Oben
zwei Schutzklappen nebst starken Lederriemen zum An-
schnallen an das obere Rahmenrohr. Aus feinem schwarzen
Ledertuch und mit Schloß versehen. 26 cm lang, 31 cm
hoch, 7cm breit, Gewicht ca. 450g. Stück Mk 240
Nr. 3066. Rahmentasche
wie Nr. 1192, jedoch aus braunem R
Rindleder gefertigt. Stück Mk. 5.75
Nr. 92. |
Rahmen-
tasche,
großes Modell, welches
den ganzen Rahmen ausfüllt.
Aus bestem, wasserdichtem braunen Haustuch gefertigt, mit
zwei Verschluß-Wirbeln. Oben zwei Schutzklappen nebst
starken Lederriemen zum Anschnallen an das obere Rahmen-
TALE CEE SRESELT Kenn) auch 20m bequemen Tragen der
asche dienen. 46cm lang, 33cm hoch, Les
3 Stück Mk. 2.40
Nr. 1427. Rahmentasche,
in der Größe so gehalten,
ausfüllt. Ausführung sehr e
leinen. Die Vorderwa
richtet, um bequem in
können. Mit festem
Außen befin
usw. unierge
bequemen Tı
27 cm hoch, 3 cm breit.
Gewicht ca. 720 g Mk. 4.90
Nr. 3069. Rahmentasche
doch aus braunem Stü ck Mk. 9. «>
Qrıınt
T K
LUC
7,5 em breit. Gewicht ca. 810 g.
Nr. 5517. Rahmentasche
wie Nr. 92, jedoch aus braunem .
Rindleder gefertigt. Stück Mk. 7.70
wie Nr.
Rindled
Meine Rahmen- und Gepäcktaschen sind mit der
oftmals in Versandhaus-Katalogen angebotenen
billigen Ware nicht zu verglelchen. Jedes Stück
aus prima Material und tadellos gearbeitet.
-
Nr. 5584.
Nr. 5018. Feen
Transportsack
aus starkem braunen Segeltuch mit
eingesetztem Boden. Als Verschluß
dienen 12 kräftige Messingösen mit
Ring und Messinggriff zum Ver-
schließen. Sehr praktisch fürWäsche-
versand. Auch vorzüglich zum Trans-
port von Wild geeignet. 90 cm lang
Stück Mk. 4.75
Nr. 5585.
3 Derselbe Wäschesack
wie Nr. 5018, jedoch 100 cm lang.
Stück Mk. 5.60
Nr. 672.
Säbelhalter.
Vorzüglich bewährte
Vorrichtung, um Säbel
oder Seitengewehr am
Fahrradezubefestigen,
damit der Fahrer in
seinen Bewegungen
nicht gehindert wird.
E y y Das Hineinfalten des
Für die Gabelscheide. Säbels in die Speichen
ist völlig ausge-
Gut vernickelt, mit ca. 20 cm langem Riemen.
Paar 70 Pf.
Nr. 672.
schlossen.
Nr. 674.
Gewehrhalter.
Sehr praktisches Befesti-
gungsmittel,umJagdflinten
und andere Gewehre an
Fahrrädern mitführen zu
können. In wenigen
Minuten anzuschrauben,
für Jagd- und Milltärper-
sonen unentbehrlich, Eine
Beschädigung der Waffen
ist bel Benutzung dieser
Halter ausgeschlossen.
Stark und solide, verstell-
bar, fein vernickelt. Mit
2 je ca. 40 cm langen
Riemen.
Nr.674. Für den Kolben. Paar Mk. 1.90
In bester Ware, aus starkem Leder geschnitten.
agnes um größere oder kleinere Pakete an die Lenkstange zu
sc zu schützen.
Paar 85 Pf.
80 cm lang und 1,5 cm breit.
Nr. 1423. N
Nr. 1423. Rahmentasche
aus modebraunem Kunstleder, hochfein und weich gear-
beitet. Dadurch, daß diese Tasche keinen festen Boden
hat, ist sie besonders bequem und nimmt weniger Raum
nach den Seiten ein. Im Innern der Tasche 3 Riemen zum
Ueberknöpfen über das Rahmenrohr, außen zwei starke
Riemen zum Schnallen, an der Rückseite noch eine kleine
Tasche mit Druckknopfverschluß für Werkzeuge usw. Die
Tasche füllt ungefähr den ganzen Rahmen aus und ist
mit Schloß-und 2 Wirbeln zum Verschließen ausgestattet.
Oben 47 cm lang, unten 24 cm lang, 34cm hoch, 7 cm breit.
Gewicht ca. 600 q. Stück Mk. 4.50
Nr. 3072. Rahmentasche
wte Nr. 1423, jedoch aus braunem Ki
Rindleder gefertigt. Stück Mk. 9.60
nallen, und sie dadurch vor dem Verlieren
Vorzüglich ge-
sack
aus braunem Zelt-
stoff, mit Stangen-
vers Vor
hän
Einric
wechselbare
Adreßkarte. Für
den Versand
Wäsche sehr
eignet und auch
diesen Zweck vie
imGebrauch.Größe
65x43 cm.
Stück
Mk. 2.80
Nr. 305. Namenschild.
Zum Anschrauben an das Steuerrohr,
aus Paientnickelblech,
vierung. Auf Wunsch
Namenschild auch mit Gr
versehen. Die Gravierun
Monogramms kostet 50 Pf d
eines einzelnen großen Anfang
buchstabens 10 Pf., wird der Na
resp. die Adresse g
langen pro Buchstabe 5 Pf. z
rechnung.
Größe 45x32 mm.
Stück 15 Pf.
3
oapan,
oo
Nr. 1047.
Gepäck-
netz,
das sehr schnell
und in bequemster
Weise an derLenk-
stange angebracht
werden kann. Be-
sonders zur Auf-
nahme kleiner und
mittelgroßer
Pakete geeignet,
Jagd- und Patronentaschen
finden Sie in meiner Waffen-Preisliste, die ich auf Wunsch
gern kostenlos versende.
aus kräftigemHanf-
bDindfaden ge-
fertigt, oben zum
Zuschnüren.
Stück 55 Pf.
Nr. 1047.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.- an auch verpackungsfrei geliefert.
„Deutschland“-Fahrräder sind von unbegrenzter Haltbarkeit.
133
Ein gleich gutes Rad kann nie billiger sein.
2 IL 4
Gepäckstücke mit einem Gepäckträger auszustatten. Nachstehende Aus
een sind sowohl in Form als auch in Bauart und Material praktisch
und widerstandsfähig, Zu den. größeren wird. Schmiedeeisen und be- H
sonders starkes Riemenzeug verwendet. N
Da Rahmentaschen nicht in allen
Fällen ausreichend sein werden,
ist es ratsam, das Rad zur Be-
förderung größerer und schwerer
SEANEEE
Gepäckträger.
EEE FREIRE I ESER I IE
N (Vom Rade
abgenommen.)
Nr. 5019. Gepäckträger.
Außerordentlich stark gebaut, daher zum
.Gegenstände besonders
geeignet. DieBe igungam Rade geschieht
Nr. 3844. Gepäckträger.
Derselbe wird, wie die Abbildung zeigt, am
Lenkstangenschaft und an den Gabel-
scheiden befestigt. Sehr dauerhafte Aus-
Nr. 690. Gepäckträger
zum Befestigen am Steuerrohr. Unverwüst-
lich im Gebrauch. Da aus bestem Material
angefertigt, ist dieser Träger schon für grö-
n.it Riemen, sehr praktisch, da zusammen-
klappbar. Für große Pakete und auch für
Koffer geeignet. Der Gepäckträger hat ein
dureh zwei Klammern, wovon die eine am
Steuer, die andere am unteren Rahmenrohr
angebracht wird. Die Riemen sind aus gu-
tem Rindleder angefertigt und in solider
Weise befestigt. Größe 26x18,5 cm.‘ Gewicht
ca. 1050 g. Stück Mk. 3.—
Beres Gepäckzubenutzen. Die Gepäckstücke
ruhen fest und sicher, auch ist der Träger
während der Fahrt nicht hinderlich. 28 cm
hoch, 20 cm breit, 16 cm tief. Mit zwei
Riemen, je‘75 cm lang. Gewicht ca. 1000 g.
Stück Mk. 2.25
Rucksäcke
in besonders guten haltbaren
Gepäckträger Nr. 951
führung, für schwere Gepäckstücke und auch
als Kindersitz geeignet. Mit2 ca, 70 cm langen
Riemen. Schwarz emailliert. Größe 25x27 cm.
Gewicht ca. %0 g.
Stück Mk. 2.85
elegantes Aussehen und ist außerordentlich
haltbar, weil aus starkem Bandeisen gear-
beitet. Nicht hinderlich für die Bremse und
Steuerung. Ausführung fein lackiert. Untere
Platte 20x16 cm. Rückwand 27,5 em lang und
20 cm breit. Mit 2 Riemen, je ca. 75 cm lang.
gesicht ca 79 SICK IKT
Frankoliefe
rung von Mk. 25.— an, franko
Qualitäten finden Sie auf den Seiten
176 und 177 dieses Kataloges.
Nr. 730.
Gepäckträger aus sehr
kräftigem Gummi.
Einfach und praktisch, be-
ns stehend aus zwei mit Haken
E) und Oesen versehenen Gum-
A 19
J
78
Gepäckträger
Nr. 730
mibändern aus bestemroten
Para-Gummi. Größte Dehn-
barkeit und Haltbarkeit,
sowie schnellmöglichste Be-
im Gebrauch.
und wverpackungsfrei von Mk. 35.—- an
laut Lieferungsbedingurgen.
Nr. 5806.
Fahrrad-Transportkorb,
vorn an Lenkstange und
Steuerrohr zu befestigen.
Sehr stabil gebauter Korb,
welcher vor allen anderen
ähnlichen Gepäck - Trans-
portmitteln "unbedingt den
Vorzug verdient, da auch
zerbrechliche Sachen ohne
Gefahr transportiert werden
können, was bei einem
Rucksack, Gepäcknetz usw.
nicht der Fall ist, Für
Schlachter, Bäcker usw.
unentbehrlich.
40 cm lang, 32 cm hoch.
Stück Mk. 4.30
im Gebrauch. festigung. Besonders ge-
eignet um Kleidungsstücke,
Wettermantel usw. am Rade zu befestigen
und stets mitführen zu können. 24 cm
lang und bis fast 100 cm ausdehnbar.
Paar 55 Pf.
|
Í
|
Gepäckträger für das Hinterrad.
Der Gepäckhalter ist aus starkem Bandeisen gear-
beitet, Besitzt eine große Tragfähigkeit und ist beim
Fahren nicht hinderlich. Ausführung schwarz lackiert.
Zirka 35 cm lang, 13 cm breit.. Riemen ca. 60 cm lang.
Gewicht ca. 575 9.
Stück Mk. 1.35
Nr. 1419. Gepäckträger.
Vernickett, von sehr elegantem Aussehen und
größter Haltbarkeit. Der Halter ist sehr leicht an
der Lenkstange anzubringen. 21,5cmlang. Riemen
55 cm lang. Gewicht 175 g.
Stück Mk. 1.10
r Radfahrer und ‚Automobilisten.
Nr. 3498. Hundebomben für Radfahrer,
große Form, bestehend aus leicht explosiven, dabei völlig ungefährlichen
Stoffen. Man wirft die Bombe einfach auf die Erde, wobei sie schußähnlich
explodiert. Verletzungen des Hundes sind aus- : »
geschlossen. In Kistchen zu 50 Stück verpackt. Kistchen Mk. 1.40
Nr.4289. Hundebombenfür Automobilisten, &'ra rose
orm, ganz
besonders stark knallend. In Schachteln a 10 Stück verpackt, dRmitzeiche
bequem in die Tasche /
die ' 2 Be ech werden können. 5 Schachteln
zusammen In einem Iistcnen, .
Kistchen Mk. 1.80
Hundebomben dürfen nur durch die Bahn
versandt werden.
WERTET
Nr. 1394. Gepäckriemen
in bester Qualität, aus starkem Leder geschnitten. Vorzüglich geeignet,
ums grensrenoden ELS E an die Lenkstange zu schnallen.
Irka cm lang un mm breit,
z Paar 85 Pf.
EEE GENE CHTTERTEEENBEHTTTET
a
Nr. 4289.
Hundekanonen,
mit Schnur zum Auf-
hängen an die Lenk-
stange. Man reißt die
Kanone einfach ab und
wirft sienach demHun-
k de, worauf sie schuß-
O ähnlich explodiert.
Nr. 226. Karton, enthaltend 10
Stück,a7 cmlang.Karton55Pf.
Nr. 1151. Karton, enthaltend
10 Stück, & 10 cm lang.
Karton 80 Pf.
Zur wirksamen Abwehr
von Hunden und zum
Abschrecken von auf-
dringlichen Personen
empfehle ich meine
„Aste“-Schreckschuß-
pistolen, die Sie bei den
Waffen indieserPreisliste
aufgeführt finden werden.
| Die . 4289 eignen sich wegen ihres äußerst
E Knalles spezielſ* für Automobilisten, ich kann
K
sie deshalb ganz besonders empfehlen.
Obige Waren werden von Mk.
__Erstklassige Ike! Ksnlich NU m Jagdgeräte. “ii
GU PLL: WELL ÄRGERT TAA.
Bl Bo 3 Hunde eitschen „ior Suid
"iR Y eo» | p guter Ausführung.
N x : AIDA e Nachstehende Peitschen liefere ich in sauberster Ausführung, aus dem besten
| ALS) Materlal gearbeitet, mit hochfein vernickelten Beschlägen und Schutzhüllen für
die Peitschenhalter. Die Peitsehen Nr.152 und 155 sind aus Rohr hergestellt,
widerstandsfählg und elastisch; Nr. 158 und 2541 sind mit Stahleinlagen versehen,
wodurch sie fast unzerbrechlich sind.
Nr. 162. Peitschenhalter,
aus Stahlblech gepreßt, in haltbarer
und vernickelter Ausführung. Ge-
D, wicht 359. Stück 20 Pf.
Nr. 306. Peitschen-
mitfedernden Backen
halter Zusührtederstanlung
gestanzter Klaue, sehr
haltbar und fein ver-
nickelt. Gewicht 282 g.
Stück 30 Pf.
A ALIM):
Prunkolleferung j
frei von Mk. 35.— en last Lieferungsbedingungen.
Nr. 152. Radfahrerpeitsche aus Rohr, mit vernickeltem Knopf und
Schutzhülle. Zirka 100°cm lang. Stück 70 er
aus Rohr, mit vernickeltem Klauengri
EB ada Bel eche und Schutzhülle, saubere Ausführung
Stück 90 Pt.
Nr. 158. Madfahrerpeitsche/ans Rohr. mi; Stahleinfage, Stark#und
widerstandsfähig, mit imitiertem Hirsch-
kronengriff und starker Schutzhülle. Zirka 110 cm lang. Stück Mk. 1.20
. in sehr starker Ausführung, AUS bestem
Nr. 472. Hundepeitsche Leder geflochten. Dieselbe ist weich ge-
arbeitet, kann daher Werdapk Ohres in der Tasche oder auch in der Sattel-
tasche untergebracht werden hne Schnur gemessen (7
E Stück Mk. 1.50
, aus Weichgummi hergestellt. Der
Nr. 2455. Radfahrerpeitsche, Griff ist mit harter Einlage versehen
und des bequemen Anfassens wegen feln gerippt. Diese Peitsche ist auch als
WI avsa”T=s>3
EEE DEZE LEI ZEREENCE AZ GE GER = M TER
sehr wirksames Verteidigungsmittel zu gebrauchen.
Zirka 72 cm lang. SE 2 E E eE Mk =
ij N . sehr solide un kräftig, mit Stahl-
> M ; | N Nr. 2541. Radfahrerpeitsche, EGOIST ICK SCH ERBE ZER
ÿ bewickeltem Griff und Lederhandriemen. Zirka 100 cm lang. Stück Mk. 1.65
vr aes 5, Nr.6149. Steife gedrehte Rohleder-Peitsche run Auch i
als Reitgerte zu benutzen, mit vernickeltem Karabinerhaken, Zirka 80 cm lang. RS
Bei Gendarmerie-Schulen eingeführtes Modell, Stück Mk. 1.50 8509.
Nr. 8606. Hundepeitsche, mittierk,aus braunsm Loder, mit fester Hennabe” Stuck Mk 130
Nr. 8607. Hundepeitsche en zeualeder, rund, mit eckiger Handhabe. Stück Mk. 1.60
Nr. 8608. Hunde eitsche aus kräftigem Kernleder geflochten, mit vernickeltem Karabiner, beste
Peltsche, Zirka 20.cm A » Flechterei mit Ledereinlage. Eine sehr solide Stück Mk. 2.40
Nr. 8609. Sehr solide steife Peitsche Nr. 8610. Peitsche mit Handgriff,
mit Rohledereinlage, Rindlederbezug, als Dressurpeitsche sehr ganz aus Kernleder zusammengenäht, unve
zu empfehlen. Zirka 70 cm lang. Stück Mk. 3.— nickeltem Karabiner. Zirka 66 cm lang. Stü ar Mk ge a
uLnh
Flache Hundehalsbänder aus orange oder Su eibraunem prima Rindleder.
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Kr
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N ES Er > dunkelbraunen
Ï BE N Rindleder, mit vernickeltem Namenschild, g
h 3 E 2 N Ring und Schnalle. 36 cm lang, 22mm breit. St. 85 Pf,
Nr. 8353. Hundehalsband
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Rindleder, 40 cm lang, 26 mm breit. Stück Mk. 1.—
Nr. 8595. : Nr. 8598. Hunde-
Hundehalsband : halsband,Avs sgliden
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aus massivem Kernleder, tlochten, zum Zusammen-
ohne Einlage, mit Nickel-
ziehen, mit Nickelring,
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geietie
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ickelter Kette, SE
Nr. 8594. E mit doppeltem Wirbel : EEE
} er nn Karabinern. SS Mk.1.20 10 nnfbrens Stück 70 Pf.
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| ür sich sehr preiswert. Dies tritt aber noch auf. |
Lenkstangen erscheinen schon an und haar ED ses enketangenämit IhrauNsine
fallender hervor, wenn man sich vergegen nen 2 N
, Formen eine hochglänzende Politur und eine sehr felne, dauerhafte
D ACNE Die Ballengriffe der Lenkstangen sind aus Naturkork angefetiil
n
i ingen sowie weißen Ringen verziert. Ich halte Lenkstangen
LEE anna verschiedensten Schaftstärken vorrätig.
Wenn man ein Rad beurteilt, so richtet
man sein Augenmerk auch auf die Lenk-
e n Ss a N Q N stange. Sie gibt einem Fahrrade erst so
B recht das schöne Aussehen, Manche
Maschine, die sonst noch gut läuft, kann
durch eine neue Lenkstange ein besseres Aussehen erhalten. Meine untenstehenden
Lenkstangen Kugelkopfbefestigung, ohne Bremse.
Geschweifte Form. Nach oben gebogene Form. Halbrennerform.
Nr. mm Mk. D } Nr. mm Mk. I, : mm Mk.
25 2.50 5 25 | 250 SG, 25 250
5039 | 22 | 2.50 1126/0012200 25000 \ > | 250
1736 | 20 250° 5040 | 20 250 \ 20 2.50
Nach unten gebogene Form
Sa Nr. mm | Mk.
umgewandelt werden, so ist es nur erforderlich, eine 0
Beilage von 0,5 mm Stärke umzulegen, wird eine Lenk- = 25 2,5
1738 24
x N stange in 22 mm gewünscht, dann muß eine Beilage
Ber 1 von 1 mm verwendet werden.
| >» Nr. 3837. 0,5 mm Wandstärke, vernickelt. Stück 6. Pf. 1739 22 2.50
Nr. 3837 u. 3838, Nr. 3838. 1 mm Wandstärke, vernickelt. Stück 8 Pf. 1740 20 2.50
|Frankolieferung von Mk. 23. an, franko und verpackungsfrei von Mk.33.- an laut Lieferungsbedingungen.|
mit Bremshebel und -Stange.
(a ER
Lenkstangenbeilagen aus Blech,
SE EE RC EE Lig
Nr. 800. Atlas-Kordel
zum Bewickeln von Lenkstangen oberhalb der Griffe.
2.50 Bei Rennmaschinen ist es sehr beliebt, sich auf
je diese Weise einen verlängerten Griff herzustellen. In
10-Meter-Rolle 50 Pf.
grüner Farbe.
SUTER PRC ine
| Lenkstangen für Kugelkopfbefestigung
FR
IEEE E:
Nach unten gebogene Form.
Nr. 13027. Verstellbare Lenkstange,
mit Anzugschraube und langem Vorbau versehen. m
Bequeme beliebte Form. Mit besten Ballenkork- Nr. a Mk.
Mk. N mm Mk. griffen. Schaftstärke22mm. Stijck Mk. 4.75 763 25 3.60
3.60 i | 3.60 Nr. 13002. Dieselbe Lenkstange in 23-mm- 1764 24 „3.60
3.60 |.;.3.60 Schafistärke: Stück Mk. 4.75 1765 3.60
Nr. 13015. Dieselbe Lenkstange in 25-mm- 1766
Schaftstärke. Stück Mk. 4.75
Verstellbare Lenkstangen W N N :
in geschmackvollen Formen. | \s N
Leicht und bequem verstellbar. W| 5 \
Nr. 3493. SEO nRSN
jeschweifte Form. Nach oben gebogene Forn
VEREBSIHER
Nr. 2769. Lenkstange.
stärke 22 mm. Renn-Modell „Rund um
TITRE TEE
I
TERN
LATIR EARS
TS AREE,
IES NI RTT
PETE
Verstellbare
Nr. 13605. Lenkstange
mit A aube, Vorbau
enkorkgriffen
ärke 22 mm.
Stück Mk. 4.—
Nr. 136142 CASES
23 mm.
Stück Mk. 4.—
NESS DH SCARES
25 mm.
Stück Mk. 4.—
Geschweifte Form.
Nr. [mm | Mk.
12 era
175 | 23
3583 |. Done
DieselbelLenkstange wie vorher,
jedoch ohne Bremshebel,
Bremshebelhalter und Brems-
stange.
1512 25 2.80
1513 23 2.80
3584 22 2.80
= D > griffen. Schaft- Stijck Mk. 5.
Verstellbare
Nr. 13606. Lenkstange
mil Anzugschraube, langem
Vorbau und besten Ballenkork-
griffen. Schaftstärke 22 mm.
Stück Mk. 4.25
Nr. 13615.
Stück Mk. 4.25
Nr. 3863, Schaftstärke
Stück Mk. 4.25.
Mit Anzugschraube
Nr. 3982, und besten Ballenkork-
griffen. Schaft- Stück Mk. 5.—
stärke 23 mm.
Nr. 3494 Mit Anzugschraube
« * undbesten Ballenkork-
griffen. Schaft- Stü k Mk 5 LER tärke 2
stärke 25 mm. uc D, stärke 22mm. St, Mk.A.—
A N Schaftstärke
Nr. 5386. Rahmenschützer. #<_ _— Nr. 18642. “Zon.
Ein DENE NLEER een um Beschädi- ‘ Mi Stück Mk. A. —
gungen durc ie Lenkstange zu ver- Yu D 4
hüten. DIbser Schützer paßt Ga Nr. 3864. Spa AIRS
auf jeden Rahmen, IE e, ö
da er aus Gummi > Stück Mk. 4.—
mit einer * Feder-
einlage besteht.
Stück 80 Pf.
Nr. 2768. Lenkstange.
Rennerform „Sechstage-
Modell‘, mit langem Vorbau,
Anzugschraube und besten
Ballenkorkgriffen. Schaft-
Lenkstangen mit Anzugschraube,
sowie Bremshebel und -Stange.
Nach oben
gebogene Form.
mm Mk.
25 | 4.—
188 23, 4.—
3585 22 4.—
DieselbeLenkstange wie vorher,
jedoch ohne Bremshebel,
Bremshebelhalter und Brems-
stange.
1514 | 25 | 280
1526 | 23 | 280
3586 | 22 | 2.80
Nach 0 ’ Y
Rt ach oben gebogene Form. \
Berlin“, mit langem Vorbau,
Anzugschraube und besten
Ballenkorkgriffen. Schaft-
stärke 22cm. St Mk.3.75
Nr. 13649. Schatistärke
Stück Mk. 3.75
NESSTS A
Stück Mk. 3.75
Nr. mm Mk.
169 25 A
172 28 | 4-
5035 22 A
DieselbeLenkstange wie vorher;
jedoch ohne Bremshebel,
Bremshebelhalter und Brems-
stange.
2.80 1531 | 25 |. 2.80
23 | 280 1532‘ | 23 | 2.80
22 | 280 50356 | 22 | 2.80
mm Mk.
25 4.—
23 u =
22 4.—
| DieselbeLenkstange wie vorher,
jedoch ohne Bremshebel,
\ Bremshebelhalter und Brems-
\ stange.
25
1817
DieselbeLenkstangewie vorher,
jedoch ohne Bremshebel,
Bremshebelhalter und Brems-
stange. j
1534 | 25
3820 | 24
1586 | 23.
1818: || 22:
Lenkstangen, wie solche zu meinen „Deutschland‘-Rädern verwendet werden, finden Sie auf Seite 10 und 24 dies=s Kataloges. |
Obige Waren werden von Mk. 25.- an franko, von Mk. 35.—- an auch verpackungsfrei geliefert.
MÁ GEHE
august Stuket |
ARE Größtes Fahrra dhâu nn
8 s sehr SO stellt, Sc ga B man
Nvorderzung aber, COR fen Ds manahre a en anderen 20 wol sesegrode
Zweck er- Bremsflächen besitzen und außerdem den Laufmantel nicht angreifen. Die Ausfü FA und
füllen soll, muß jeden Augenblick sicher arbeiten, zumal beim Befahren starker Gefälle und Vernickelung sämtlicher Bremsen Ist tadellos, so daß sie nur bestens empfohlen werden können.
Nr, 717. Zughebelbremse
in fein vernickelter Ausführun Die
Bremse wird am oberen ac der
Vordergabel angeschraubt. Am Hebel
befindetsicheinkräftigerLederriemen,
welcher mittels einerdurch einen Ring
gebildeten Schleife aufdie Lenkstange
gehängtwird. Um die Bremse in Tätig-
Keit zu setzen, genügt ein leichter Zug
am Lederriemen. Gewicht 190 g. Hint d
interrad-
Stück Mk. 1. SS A EX 2
e A Nr. 872. Hinterrad-Zugbremse =}4 NA Felgen-
F von unbedingt sicherer Wirkung und be- LN
B Nr. 5811. G quemer Handhabung, sowie größter Halt- NEON : | „premse
re i C barkeit. Von der Lenkstange aus zu be- / KEN \ 2 >. x
, msgummi ß e dienen, ohne die Hand von der letzteren zu / \ F E, „Teutonia
für vorstehende x lassen. Aus bestem Material, in feinster \ y (ompleft
Bremse. | \ vernickelter Ausführung, mit sfarkem Leder- / N Stück
Stück 15 Pf. \ riemen. Gewicht 235 g. Stück Mk. 1.90 Mk. >
3 ; ummi
Nr 1888. Byemsau Nr.13176. Bremsbacke für vorstehende Bremse.
Stück 15 Pf. Stück 25 Pf.
Nr. 13175.
Nr. 13173. |Fränkolieferung von
„Teutonia‘'- Mk. 25.- an, franko
Vorderrad- und verpackungsfrei Nr. 510. Handbremse,
bremse. 7 ale Ze ann kompleit, also auch mit Bremafun Ian
1; 5 ieferungs- EMSA )
O MESS 2 (CS 3 N bedingungen- für gerade, na
er gebogen SS
"ME: ABS Sn. gut 0
Nr. 288. Feststellvorrichtung. HickelferAu
Ermöglicht freihändiges Fahren, ohne die leichte Steuerung
aschine zu beeinträchtigen. Wie die Abbildung zeigt,
ist die Vorrichtung sehr leicht an jedem Rade anzubringen.
Ausführung in poliert und vernickelt. Stück 55 Pf.
paßt zu ger rade
Ersatzteile für Lenkstangen "3;
Nr. 18174. Bremsgummi paßt zu Lenkstangen
für vorstehende Bremse. Stück 15 Pf. und Bremsen, bogen sind (Hal brenn
ne 85 Pt.
fertig zum Gebrauch, fein vernickelt.
Nr. 302. BremahebeL Nr. 3238. Bremshebel Nr. 6627. Bremshebel Nr. 13789. „Bremshebel
paßt zu Lenkstangen, die nach oben gebogen für Außenbremse, zu „Deutschland‘-Rädern für Innenbremse, zu „Deutschland‘'-Rädern
sind, fein vernickelt. Stück 85 Pf. passend. Stück Mk. 1.50 passend. Stück Mk. 150 #
8
FZ Ama SS # JS Nr. 1270. 1 | Nr. 2330. ©
bas . 2382, q = NE | Bl) Nr.6628. Nr. 1716.
Nr. 6674. Nr. 2334. Nr. 1717. er | a Weitere ErsatzteilefürBremsen und
W = ? „1493. |Lenkstangen finden Sie in dieser
in ‚1. 5 £ en . Preisliste auf Seiten 10, 24 und 26.
Bremsfeder Pf. = Cem: (= n ET Nr. 2335. Bremshebelhalter. . 3.2 10:Pf.
Bremshebelhalter : n = Ge > = BB Nr. 2338. Bremsrohr ....... . Mk. 1,20
Bremsfeder Æ: PS lO. : y a Nr22339°2Bramsteder 2. 2.22..2.15PF.
BIS UnTungSschrauns BE 2 . a | Nr. 2340. Bremsfederring 15 Pf.
Bremskloben nr ae: . A = Nr. 2341. Bremskloben..... . „So Pf.
Bremsstange . RS TI Nr. 2342. Bremsführungsschraube SS. PE
Bremskloben 5 x $ x - Nr. 2343. Bremsrohr. .. .2....Mk.2—
Bremshebelhalterschraube . . . . 000. . «- Nr 3232. Bremsstange... 30 Pf.
Bremsklobenschraube. ... 5 2 < Nr. 3581. Federm. Schrauber. Innenbremse 15 Pf.
Bremshebelhalterschraube. 8 Pf. [Or y N re 3 > Nr. 6628: Bremsfederschraube...... 5Pf.
. Anzugschraube fürLenkstange 55Pf. f; 2 9 3 M Nr. 6640. Bremshebelhalterschraube . . 20 Pf.
‘ Anzughülse Mk. 1. ED 3 ei) Nr. 6674. Bremshebelhalterschraube . . 10 Pf.
Bremszahnstange > A N x Ï , - Nr.13790. Bremsfuß.. Mk. 1.45
Verschlußkapself.Lenkstange 12 Pf. Nr. 1648. Nr.13797. Bremsführungsschraube. SRPE
Ó N ds Nr. 2548. Nr. 2336. Bremsgummi
ES R Nr. 1279. Bremsgummi, Bremsbacke in recht guter Qualität, zu meinen
Nr. 199. Bremsklotzgummi, oben mit Hartgummi, leicht aus- für Felgenbremsen, aus besonders „Deutschland‘‘-Rädern passend, Nr. 578. Bremsgummi,
für Klotzbremse passend. wechselbar, 44 mm lang, 35 mm geeigneten Gummi hergestellt, 45 mm lang, SO mm breit. oben mitHartgummi, 43mm lang, 30mm
Stück 12 PE breit. Stück 20 Pf. Smmlang, 10mm breit. St.10Pf. Stück 15 Pf. breit. tück 20 Pr.
137
Preiswert und gut lautet
“x meln Grundsatz. si:
Griffe für Lenkstangen.
August Stukenbrok, Einbeck
„Deutschland“-Fahrräder und -Nähmaschinen.
vergleichen. Sämtliche Griffe werden in den angegebenen Lochweiten vorrätig
ehalten; man wolle deshalb bei Bestellung außerderKatalognummer auch noch C
Untenstehende :
Korkgriffe sind : g
ausallerbestem :
die betreffende Lochweite mitange
Ausfuhr nach allen Ländern.
:: Mein Feld Ist die Welt, :;:
ben. Alle Griffe sind innen mit einem Lein.M -
Naturkork gearbeitet, daher mit den weit billigeren Griffen aus Kunstkork nichtzu ® Anstrich versehen, der nur erfordert, die Griffe innen mitWasser zu befeuchten
undauf die Lenkstange aufzustecken, siesitzen dannin wenigen Augenblicken vollständigfest. fi
Nr. 3001. Billiger Korkgriff,
l Naturkork h tellt, it hw L
Feinläldzuingen! 9 Schwelte 25 ne Paar 18 Pf.
Nr. 1804. Guter Korkgriff
aus Naturkork, sehr empfehlenswert, da recht haltbar und gut
gearbeitet, Mit schwarzen Zelluloidzwingen.
2 Raam2orkt:
Lochweite 22 mm.
Nr. 1803. Lochweite 24mm Paar 25 Pf.
Nr.504. Feiner Ballenkorkgriff
stem Naturkork, mit schildpattartigen Zelluloidzwingen
re Ausführung, weshalb dieser
allgemein beliebt ist und gern Paar 40 Pf
vird. "Lochweite 25 mm.
Nr. 888, Paar 40 Pf,
Lochweite 24 cm.
Nr. 8456. Solider Zelluloidgriff,
dunkelrot mit schwarzem Ring, amerikanische Form. Schild-
krotartiges Muster. Praktisch'Im Gebrauch. Lochweite 25 mm.
Paar 45 Pf.
— —
Feinster Zelluloidgriif
t und Ausführung. Die Ballen sind weiß
erbronzezwingen und Neusilberringen
feine Ausstattung. Loch- Paar 55 Pf
=
Nr. 2481. Sehr eleganter Ledergriff
mit feinen schwarzen Zelluloidzwingen. Das Mittelstück dieses
Griffes ist aus starkem Rindleder hergestellt, ringförmig ge-
wickelt und verleimt. ‘Das Allerbeste und Stärkste, was in
_edergriffen am Markte ist. Lochweite 25 mm. Paar75 Pf
Nr. 1825. Handgriffüberzüge
aus rotem Gummi. Die Benutzung derselben ist sehr zu emp-
fehlen, weil die Griffe dadurch stets sauber bleiben; ferner
lassen sich die Griffe bei Benutzung der gerleften Ueberzüge
fest anfassen. Die Handgriffüberzüge passen
für jeden Griff, Paar 40 Pf.
Nr. 610. Reformholzgriff
in sehr kräftiger Ausführung, schön poliert, mit schwarzen
Enden. Dieser Griff ist sehr dauerhaft, wird durch Anstoßen
Paar 25 Pf.
nicht leicht defekt. Lochweite 25 mm.
Nr. 989. Feinster Ballenkorkgriff
aus allerbestem Naturkork. Enden durch Mahagoniholz-
zwingen und vernickelte Manschette besonders verstärkt,
ferner mit roten Zelluloidringen verziert, Hochelegante und
haltbare Ausführung. Lochwelte 25 mm.
Paar 60 Pf.
Nr. 4646. Schöner Zelluloidgriff
in bester Qualität, einfach gemustert mit Längsrippen.
Tiefschwarze Farbe. Lochweite 22 mm. Paar 40 Pf,
Nr. 4648. Paar 40 Pf,
Lochweite 25 mm.
Nr. 2480. Feiner: Ledergriff,
amerikanische Form. Der Körper ist aus gutem braunen
Leder hergestellt und mit vernickelter Zwinge eingefaßt.
Sehr solider und praktischer Griff.
Lochwelte 25 mm. Paar 55 Pr.
Nr. 3457. Hocheleganter Ledergriff
in amerikanischer Form, mit vernickelter Zwinge und solidem
Holzendstück. Dieser Griff ist wohl mit der stärkste in seiner
Art, er ist geradezu unverwüstlich. Der Lederstreifen ist ring-
förmig aufgewickelt und fest verleimt.
Lochweite 25 mm. Paar 75 Pf.
Flüssiger öchlauchreifen-Kift
| zum FestklebenderSchlauchreifen aufHolzfelgen. || 7 =
4 auch um Korkariffe ‚auflenkstangen festzukitten. 68
JKENBROK EINBEC
Nr. 1212. Schlauchreifenkitt
zum Festkleben der Schlauchreifen auf Holzfelgen, sowie
auch um Korkgriffe auf Lenkstangen zu befestigen. Von
hoher Bindekraft. In Tuben von ca.65g. Tube 25 Pf
Nr. 189. Sehr guter Korkgriff 4
in schöner Ausführung, hergestellt aus haltbarem Naturkork,
Enden mit schildpattartigen Zelluloidzwingen, Paar 30 Pf,
besonders verstärkt. Lochweite 25 mm. E
Nr. 1432. Paar S80Pf, |
N
Lochweite 24 mm.
Nr. 4879. Feinster Ballenkorkgriff
mit schildpattartigen Zelluloidzwingen und weißen Ringen. >
Die Naturkorkfläche Ist perforiert, wodurch sich .der Grifii &
angenehm anfaßt. Lochweite 25 mm.
N
Nr. 12872. Lochweite 22 mm.
p/p
— Zap ¡1
Nr. 3455. Eleganter Zelluloidgriff,
sehr geschmackvolles Muster in tiefschwarzer Ausführung, hä
Zwingen glatt, Körper hochfein gepreßt. Außerordentlic Ro
widerstandsfähig und im Gebrauch unveränderlich. Lochweite
mm. Paar 50 Pi
sehr stark, in allerbester Qualität. Der Körper ist aus braunen
Leder mit Pressung hergestellt, die Zwingen aus schwarzen
Zelluloid. Hochelegante Ausführung, eine
Zierde für jedes Rad. Lochweite 25 mm.
Nr. 764. Hochfeiner Ledergriff, |
Paar 65 Pi
u ET
Nr. 2478. Hochfeiner Zelluloidgriff- N
in vorzüglichster Qualität. Der Körperist schildpattartig mit ein
gelegten Perlmutterfeldern. Sehr elegantes
Aussehen und gern gekauft. Lochweite 25mm. Paar 85 Pi
>o
Allerfeinster Zelluloidgriff,
Nr. 2479.
vornehmes und OESCHMacKUelles Muster. Hochfein aus
elegt, kupferfarbige Felder, Zwingen schwarz. 5
Uhrung dieses Griffes ist die eleganteste und beste, er bilde
eins ZS für jedes Bei! und ist gegen äußere Einflüsse)
egen, sse usw, unempfindlich.
Lochweite 25 mm, H Paar 90 Pi
Obige Waren werden von Mk. 25.—- an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
„Deutschland“-Nähmaschinen sind Präzisionserzeugnisse ersten Ranges.
138
Tausendfache freiwillige Anerkennungen aus allen Kreisen
nn August Stukenbrok, Einbeck
zu billigsten Preisen, Fabrik für Fahrräder und Fahrradteile. Mir "Ble nirgends billiger.
älin
m Gediegene, präzise Arbeit, Fah rrad kette n E Zuverlässig im Gebrauch.
lich ein ungewöhnlich stark
enau gear-
ligen Ketten,
e verkaufen
Fahrrackn len end eekannt
beanspruchterTeil, Ich liefere daher
beitete Ketten aus allerbestem Material. Die Bil
welche ich nie geführt habe und auch ni
würde, nützen sich schon nach kurzem Gebrauch ab. Sie
sind sämtlich peinlich genau gestellt, um einen geräusch
werden ungenau, rasseln auf den Kettenrädern, be-
losen Lauf zu sichern, und die Länge Ist selbst für große
wor.
schädigen diese und der ruhlge, leichte Lauf des Rades : Kettenräder reichlich lang berechnet, so daß überflüssige
: Glieder leicht abgenommen werden können.
wird dadurch natürlich stark beeinträchtigt. Meine Ketten
Nr. 747. Rollenkette, aus gutem
Zoll breit
Innenhülsen, gebohrte und gehärtete Außen
Teilung. 97 Glieder = 155 cm lang.
Nr. 27. Kettenglied, zu Kette Nr. 7
> 5, zöllige Teilung, ca.?/;,
Nr. 4968. Rollenkette, CCH HSE Gehärtete u
rollen und Stifte ebenfalls gehärtet. Nur zu meinen „Teuton
„Arminlus"-Maschinen Mod.1911 passend. 5 Glieder=151 c
Nr. 4941, Kettenglied, zu Kette 4%8 passend
Nr. 6976. Rollenkette, "ge de“
Nr, 6981. Kettenglied, zu Kette Nr. 6976
Nr. 239 PSA auge Teilung! 1/, Zoll breit, gepreßte Innen
x ‚ gebohrte und gehärtete Außenrollen, Stifte mit ge-
walzten Köpfen, garantiert genaue Arbeit. 56 Glieder = nl 5
TT ang FSTUCKIMKNEZO
ork, Nr. 1560. Kettenglled, zu Kette Nr. 239 passend. Stück 10 Pf.
PS us DG zZ \
Pf,
E: - rn - Se
Nr. 743. Blockkette, sehr bewährt, 1zöllige Teilung, '/, Zoll breit, aus bestem
4 deutschen Stahl, ge i
gehärtete Blocks. Platten innen und außen REN ST EN ONE
Kette ist auf ihre Festigkeit geprüft. 56 Glieder = 142 cm lang. Stück Mk. 1.50
Nr. 309. Blockkette, aus prima deutschem Stahl, feine Qualität, 1zöllige Teilung,
gut gehärtet, '/, Zoll breit, genau geteilt, schwarze gehärtete
Blocks. Platten innen und außen abgeschrägt. Die Kette ist .
hre Festigkeit geprüft. 56 Glieder = 142 ClaN ELAN Stück Mk. 1.60
Nr. 772. Die gleiche Blockkette wie Nr.309, Jedoch %,, Zol breit. Stück Mk. 1.60
Nr: 1563. Kettenglied, zu Kette Nr. 743 und 309 passend. Stück 10 Pf.
Stück Mk. 1.55
Stück 10 Pf.
\| extra fein, % zöllige Teilung,
Nr. 748. Stahl gearbeitet. "Gehärtete
Innenrollen und Stifte ebenfalls gehärtet, Präzisionsz
der Hochkante abgeschrägt. Sämtliche Teile sind au
d C.
Nr. 1567. Kettenglied, zu Keite Nr. 772 passend ...... Stück 10 Pf. gearbeitet und Jede einzelne Kette abprobiert. 97 Glieder STUCK
> Nr. 168. Die gleiche Rollenkette, jedoch exira schm Stück See
Nr. 27. Kettengfied, zu Ke N 10 Pf.
Nr.4911. Kettenglied, zu K N 10 Pf.
feinste Qualität, 1zöllige Teilung, */, Zoll breit, aus bestem
Nr. 144. Blockkette, Stahl hergestellt, Blocks Elsner! gehärtet und genau kali-
briert. Seitenteile blau, Blocks gelb. Jedé Kette ist mit einer Höchstbelastung auf ihre
festigkeit geprüft, 56 Glieder = 142 cm lang. Stück Mk 2 60
Nr. 946. Die gleiche Blockkette, jedoch extra breit, ¿/y Zoll breit. Stück Mk. 2.75
Nr. 1563. Kettenglied, zu Kette Nr. 744 passend. Stück 10 Pf.
Nr. 9119. Kettenglied, zu Kette Nr. 946 passend. Stück 10 Pf.
» Stahl herges
Außenrollen, gehärtete und gebohrte Ansa
Innenplatten auf der Hochkante abaeschrä
Genaueste gearbeitet und jede einzelne Bat
97 Gl
Nr. 27. Kettenglied, zu Kette
En
Tas)
Nr. 745. Dopp Irollenkette, aus bestem Material hergestellt, 1zöllige Teilung, 4 RZ
’ ı/, Zoll breit, gehärtete Stifte, gebohrte und ge-
nels ESN Innenhülsen DEAE sowie genaueste Teilung, Seitenteile schwarz,
Rollen blank. Jede Kette wird auf ihre Festigkeit geprüft. far
66-Glieder 142 cm lang. Stück Mk. 2.30
mit Kugellaufrollen, ®
Stahl, genau’gearbeit
förmigen Laufrollen gewähren einen sehr leichten, ruh
räd und Zahnkranz ganz wesentlich vermindert wird.
fein blau und Rolten vernickelt. 97 Glieder = 155 cm
Nr. 10897. Kettenglied, zu Kette Nr. 11346 pa
wie Nr. 11346, jedoch ° ige =,
Nr. 3361. Rollenkette Teilung, v. Zoll breit : Stü
Nr. 2096, Kettenglied, zu Kette Nr. 3351 passend. Stück 10 Pf.
5/s zöllige Teilung, *ıs Zoll breit, aus bestem deutschen
» Stahl ISENSE AS und gebohrte Außenrollen, sehr
genaue Teilung und unbeaingt zuverlässig, auf Festigkeit geprüft. .
7 Glieder = 155 cm lang. Stück Mk. 1.65
Nr. 27. Kettenglied, zu Kette Nr. 774 passend, Stück 10 Pf.
D)
Nr. 555. Rollenkette, ran gan.
rolten, gewalzte und gehärtete Stifte, präz
Garantiert genaueste Teilung mit spitz zulau
Erhöhung des leichten Laufes. 112 Glieder
Nr. 1571. Kettenglied, zu Kette
!/, zöllige Teilu
Nr. 773. Rollenkette, nargesient,
präzise gearbeitet und genaueste Teilung; auf
112 Glieder = 142’cm lang.
Nr. 1571. Kettenglied, zu Kette Nr.
!/, zötlige Teilung, !/g
Nr. 6982. Rollenkette, ;2&igs Teilung
Nr. 6983. Kettenglied, zu Keite Nr
x prima Qualität, °/,; zöllige Teilung, %s Zoll
xtra leichte Rollen ’ breit, aus gutem Stahl RES Rollen
tlank, Platten blau, gebohrte und gehärtete Außenrollen, gebohrte und gehärtete Stifte,
klegante Plattenform, Innen- und Außenplatten abgeschrägt. ar
ßenaueste Teilung. 97 Glieder = 155 cm lang. 400 g schwer. Stück Mk. 1.90
Nr. 9279. Kettenglied, zu Kette Nr. 3123 passend. Stück 10 Pf.
Porno reL rer LITER
ji D Ibs verleiht der Fahrradkette hohe . ou
ter Nr. 1206. Kettenfett „Agil “. Schlüpfrigkeit und ermöglteht leichten, Nr. 3931. Schreibers Kettenglätte.
Y geräuschlosen Gang. Tropfen wie beim Oel Ist ausgeschlossen. In Blechhülsen mit Erreichung eines leichten, geräuschlosen Laufes beiträgt. In
> Pf nachschiebbarem Boden. Größe 22 X 100 mm. Stück 10 Pf. barem Boden. Größe 22 X 100 mm.
Fahrradketten (Spezialteilungen), für Maschinen nachstehender Fabrikate genau passend:
Nr. 5520. Rollenkette, Nr. 5521. Rollenkette, Nr. 5522. Rollenkette,
5 i - äd assend. Rollen- 5/, zöllige Teilung, mit 3/,, Zoll breiten gutgehärteten Rollen, aus bestem Material hergestellt, %, zö T ng ältere
R US a aachen Material, die {ür Opel-Fahrräder passend. Dieselbe ist aus gutem Ma- Dürkopp-Fahrräder passend. Die t
aschen b}au, innen und außen abgeschrägt. Rollen und terial hergestellt und wird mit blauen Laschen, Innen- und Rollen, blauen Ll und S n
tifte gehärtet letztere ohne Ansätze. 100 Glieder=150 cm A nRanlen abgeschräiat und mit gehärteten Stiften ohne Rollen und S 3 L
y LEEN e Ansätze geliefert. ieder = [3 eschrägt. 78 ( I Shin
ir a Stück Mk. 1.90 Ansätze gel Stück Mk. 1.70 geschrägt. 7 Stüc
aus Nr.1200. Nr. 516. Kettenschraube n Nr.173. Kettenschraube Nr.193. Mutter,
Aus R a mit für‘), Zoll breite Rollen- ä t Mutter, für 3/,, Zoll breite Rollen Pikottonsrhrauhen
bilde Kettenverbinder € mit Mutter, für ¿ZO reite Rollen 2 mit Mutter, ür® s Zoll breite Rolle m Ü - nsch aube
(05s M (nz in past stets für Jede Kette. N NUR RIDERKE Ren Bassend; NEL Te ED ee
PV nr. 1200, BP Stück 8 Pf, Nr. 516. Stück 3 Pf. Nr. 173. Stück 3 Pf. Nr.193. 2 Stück 8 Pf.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
„Deutschland‘-Fahrräder haben sich tausendfach bewährt, 139 Der Kenner kauft nur „Deutschland“-Fahrräder.
RER EN
ust Stukenbrok, Einbe:
I Bedeutendstes Haus für Fahrräder und Sportartikel.
TAAL LGU,
nn.
hutzbleche, wie Halbrenner usw. Während diese Kotschützer beim Nicht.
N zusammengerollt sind, leisten sie bei plötzlichen Regenschauern vor.
treffliche Dienste. Die Aufrollvorrichtung ist aus den Zeichnungen zu ersehen,
Nachstehende Kotschützer, welche sehr
schnell an jedem Fahrrad zu befestigen
sind, verwendet man gern bei Rädern ohne
EEE
ee I
Fe
a
RA
r 4820. Kotschützer hwarzen Stoff, praktisch und
€ an.jel2n rauch an den Hinterrad-
stzu
eltzuschnallen. Zirka.8 cm breit, Gewicht ca.2400. Stück 95 Pf.
Nr. 2155. Schmutzfänger. Dieseraus extra starkem schwarzen Leder-
tuch hergestellte Schmutzfänger wird am unteren Ende des Vorderradschutz-
bleches angebracht. Auch bei schlechtestem Wetter ist ein Hochspritzen
des Straßenschmutzes ausgeschlossen, da der Schmutzfänger Wasser,
ST Staub usw. sicher auffängt und vom Fahrer völlig fernhält. Für Motorzwei-
S LNG räder geradezu unentbehrlich. Stück 25 Pf.
Nr. 108 Nr. M Derseib SehmulzEanger wie Nr. 2155, jedoch aus SEUMERZ AN
x N Lackleder hergestellt. Üc <
Schutzbleche ®
==
ENEE
Nr. 4621. Kotschützer, aus starkem schwarzen Stoffhergestellt. Praktisch
und dauerhaft, paßt für jedes Rad. Das Anbringen und Abnehmen des Kot.
schützers ist sehr leicht, er kann auch außer Gebrauch festgeschnall
werden. Zirka 7,5 cm breit. Gewicht ca. 365 9. Stück Mk. 1.65
aus Stahlblech in sauberer, ‘
schwarz emaillierterAusführung,
ohne Streben.
Garnitur Mk. 1.20
Nr. 54. Einzelnes Schutzblech
für Hinterrad, wie vorstehend, ohne
Streben. Stück 75 Pf.
Meine Schutzbleche Nr. 109 und Nr. 2396 liefere ich auf
Wunsch mit farbigen Streifen, und zwar wie folgt:
Ausführung 1. In der Mitte breiter roter Streifen mit schmalen weißen =
Linien eingefaßt, sowie zwei weitere weiße Verzierungslinien. D =
Ausführung 2. In der Mitte breiter weißer Streifen mit roten Linien
eingefaßt, sowie zwei weitere rote Verzierungslinien.
— Be a Ed de Le LL E e E
Nr. 64. Einzelnes Schutzblech
für Vorderrad, wie vorstehend, ohne
Streben. Stück 50 Pf.
Nr.227. Holzkotschützer, "lackiert
lolz Jualität, ohne Streben.
“Garnitur Mk. 1.35
Nr. 170. Einzelner Holzkotschützer
eignetem |} einste
Ausführung 3.
Ausführung 4.
Ausführung 6.
Der Mehrpreis für Schutzbleche in Ausführung 1, 2 und 3 beträgt per
Garnitur Mk. 2.—, in Ausführung 4 und 5 per Garnitur Mk. 2.75,
Eichenfarbige Emaillierung des
bei Fahrrad Nr. 16 auf Seite 3.
Verzierungslinien eingefaßt.
Ausführung 5. An beiden Seiten breite vernickelte Streifen mit roten
Verzierungslinien eingefaßt. Mitte schwarz.
Ganz vernickelte Schutzbleche.
Ausführung 6 per Garnitur Mk. 2.—
anzen Schutzbleches
mit je zwei schwarzen breiten Doppellinien an den Seiten wie
In der Mitte breiter vernickelter Streifen mit roten
Nr. 6763. %
O
in guter, schwarz emailllierter
Schutzbleche Ausführung mit vernickelten
Streben. Komplette Garnitur 70 Pi,
Nr. 109. Schutzbleche aus Stahlblech in sauberer,
schwarz emaillierter Ausführung, mit fein vernickelten
Streben. Komplette Garnitur Mk. 1.80
in Nr. 60. Einzeines Schutzblech für Hinterrad,
wie vorstehend, mit fein vernickelten Streben.
Stück Mk. 1.20
für Hinterrad, ohne Streben. Stück 85 Pf.
Nr. 171. Einzelner Holzkotschützer
für Vorderrad, ohne Streben. tück 60 Pf.
Nr. 538. Holzkotschützer, feinste Qualität, |
hell lackiert, aus bestgeeignetem Holz, mit fein ver-
x
Frankolieferung von Mk. 25.= an, franko
und verpackungsfrei von Mk. 35.= an
laut Lieferungsbedingungen,
u
Nr. 70. Einzelnes Schutzblech für Vorderrad,
wie vorstehend, mit fein vernickelten Streben.
Stück 70 Pf.
Nr. 953, Schutzbleche aus Stahlblech für Damen
maschinen, schwarz emailliert, mit 32Löchern gebohrt
und vernickelten Streben.
nickelten Streben. Komplette Garnitur Mk.2.—
RESET EEE TL PE ESSI VE E E PE ET Fe DSR SEE RESET?
Komplette Garnitur Mk. 2.—
Nr. 2396. Schutzbleche, genau zu „Deutsch-
land‘'-Maschinen passend, sehr feine Qualität, mit
vernickelten Streben.
Komplette Garnitur Mk. 3.—
Ersatzteile für Schutzbleche,
fein vernickelt, fertig zum Gebrauch.
Nr. 264. Einzelner Holzkotschützer für Vorder-
rad, mit fein vernickelten Streben, Stück 80 Pf
Nr. 263. Einzelner Holzkotschützer für Hinter-
rad, mit fein vernickelten Streben. Stück Mk. 1.30
\
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SIII PIN SENSE TEO
E
in
ner Bine
Nr.5748. Kettenschutz aus Zelluloid, mitschwarz emalllierten
Rahmen. Sehr leicht an jedem Rade anzubringen. 68 cm langı
24,5cm hoch. Lochdurchmesser 6,2. cm. Stück Mk. 4.5
Nr. 5747. Kettenschutz aus Zelluloid, nur für den oberen
Teil des Kett erkes. Derselbe wird viel an Herrenrädern
verwendet, und leicht zu befestigen. 47 cm lang.
“Stück Mk. 1.75
SER
?
Nr. 2329. Winkel zurBefestigung des Vorderschutz-
bleches am Gabelkopf. Stück 15 Pf.
Nr. 1692. Schraube tür Hinterradschutzbisch mitten
am Rahmensteg. Y Stück 5 Pf.
Nr. 1693. Schraube zur Befestigung der Schutz-
blechstreben am Rahmen. 2 -Stück5 Pt.
Nr. 1677. Winkel zur Befestigung des Vorderrad-
schutzbleches. - Stück 10 Pf.
Nr. 2279. Plättchen zur Verlängerung von Schutz-
blechstreben. 2 Stück 10 Pf.
— Nr. 1691. Schraube zur Befestigung des Hinterrad-
N 0.5 tzbl tra schutzbleches am Kurbellager. Stück 5 Pf.
. 1062. chstrebe, k let -
1 Brücken Schrauben U en, für Si Nr. 866. Schutzblechhalter für Hinterradschutz-
mit Brücken-Schrai n und Muttern, für Stahl- und r
Ho zkotschützer passend, in sauberer vernickelter blech. Stück 40 Pf. Weitere Schutzblech-Ersatzteile zu meinen
Austuhrung Stück 30 Pf. Nr. 2075. Schutzblechbügel für Hinterrad-Holz- „Deutschland“-Rädern finden Sie in dieser
cr Stück 10 Pf. Preisliste auf Seite 26.
Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
Nr. 614. Kettenschutz aus Zelluloid, mit nickelplattierte
Metallrahmen, von gewölbter Form. Die untere Seite de!
Kettenschutzes ist offen, um eln Aufschlagen der Kette zu ver
meiden. 68cm lang, 24 cm hoch. Lochdurchmesser 6,4 cn]
Stück Mk. 5.—
Nr. 3840. Kettenschutz aus Zellulold, beste Qualität; wir
auch zu meinen „Deutschland‘'-Damenmaschinen verwendä
laut Abbildungen auf den Seiten 41 bis 43. 66 cm lang, 2 cf
hoch. Lochdurchmesser 5,8 cm, Stück Mk. 10.
1%
Nr.187. Kettenschutz aus i, mit nickelplattiertem
IIrahmer nt tfen € alle Maschinen passend
eich 3,5 cm hoch. Loch-
“ Stück Mk. 3.50
E E Te N RETE
Nr. 699. Schutzblechstrebe -
f jungsöse und Schraube, vernickelt.
Stück 25 Pf.
Beiesti
Nr. 982. Schutzblechstrebe
mit zwei Muttern, in vernickelter Ausführung.
Stück 15 Pf.
Nee TET TT TC I TI
Obige Waren werden von
vo kotschützer.
Erstklassige Fahrradreifen Marke „T
VAT;
August Stukenbrok, Einbeck
eutonia Prima“.
eidernetze in geschmackvollen Mustern.
N
NZZ
NS
NN
N
TSS GU a NS SS 5 CIPA
> YO
RT,
NN kn
DINO
RN) M D
RAN
RN
IW
Nr. 2468. Kleiderschutz,
besonders eng, modern geknüpft, dunkelrot mit Gold durch-
wirkt, mit Gummizug. Sehr feln und ele-
Nr. 179.
Oelkännchen
mit geradem Rohr aus
ERS
] N
254 N
ON
IHN) Y a
Wi
Y [4
ZZ
gant. 32 Haken oben und 8 Haken unten. Paar Mk. 1.75
Weißblech.5ScmDurch-
messer, 10 cm hoch.
Stück 10 Pf.
Nr. 180.
Oelkännchen
mit gebogenem Rohr,
aus Weißblech, 56 cm
Durchm. 14 cm hoch.
Stück 10 Pf.
Nr. 731. Ver-
schlußnadeln
zu Oelkannen,
auch zu meiner Nr. 179
und 180 passend.
Tüte mit 3 Stück
NY
Nr. 3739. Kleiderschutz,
fein und haltbar geknüpft. Hübsches Muster mit hellgrünem
Mittelstück, von einem roten Streifen eingefaßt. Außen-
streifen SAL Role Kleiderschutz findet auch bei
meinen Maschinen Nr. erwendung.
32 Haken oben und 8 Haken unten. Faar Mk. 2.40
Nr. 3740. Kleiderschutz,
ähnlich wie oben, in den Farben elfenbein, bordeauxrot und
TUE NEL DOSI SBU bei Maschine Nr. 32,
eite 42. aken oben un aken
5 Paar Mk. 1.80
unten.
Nr. 3741. Kleiderschutz
in moderner Knüpfung; hellgrün, in’ der Mitte mit rotem
ALSO SLS Genaue Abbildung siehe bei
aschine Nr, 30 auf Seite 43, 32 Haken
oben und 8 Haken unten. Paar Mk. 1.55
H
I
Nr. 6249. Kleiderschutz
mit hellblauem Mittelstreifen und seitlich schwarz. Tadel-
lose Knüpfarbeit mit’ zwei Reihen in Zickzackform ange-
brachter goldiger Glasperlen. 32 Haken
oben und 8 Haken unten. Paar Mk. 1.75
Nr. 5174. Kleiderschutz,
ähnlich wie Nr. 6249, sehr eng und geschmackvoll geknüpft.
Grün mit zwei hellgelben Streifen und zwei Reihen Glas-
Nr. 2466.
fein geknüpft, mit vernic
mit gelb, in sehr moderner K
oben und 3 Haken unten.
Nr. 2216.
Federhaken,
zu Kleiderschützern
10 Stück 5 Pf.
Ausführung,ver
Stück 25 Pf.
Nr. 5105.
Oelkänn
45cm, 12cm Fr
Stück 30
Nr. 1187. Ver-
eiderschut
chen,
Pf.
rschutz,
und Gummizug. Lila
arbeit. 32 Haken
Paar Mk. 1.20
Nr. 1829. Oel-
kännchen nein
schlußnadeln
zu Oelkannen,
auch zu:meiner Nr.1829
passend. Tüt
Eben und 8 Haken unten Paar Mk. 2.—
Frankoliefarsng von Mk. 25. BB, Panke
und werpsckungsfrei'von Miu. 25. 2a
laut Lieferungsbedingungen-
Nr. 180.
in den verschiedensten Ausführungen,
ausMetall undZelluloid gut gearbeitet.
Oeler,
natürliche natürliche
e
Nr. 3726. Oel- Nr. 2457. Automo-
kännchen mit fest bil-Oelkanne aus
eingelötetem Spritz- 5 SE | Ku sehr soli
rohr und seitlich an- BSE erte A
gebrachter Füll- >= Sn mit federn-
Nr. 977. Große
Nr. 5106. Oel- Nr. 2477. Oel-
kännchen, flache Kännchen für Näh-
Form mit Verschluß- maschinen, aus star-
kapsel, vernickelt. Stach,
10 cm hoch.
‚hoch. th 5cm, 9cm hoch. ssssenkoicen
Stück 40 Pf. Stück 25 Pf. Stück 10 Pf. hoch. Stück 30 Pf.
Oelapparate für Motorräder, Benzintrichter, Kupferrohr, Benzintransport-
behälter und sonstige Bedarfsgegenstände finden Sie in meiner Preisliste
über Auto-Zubehör.
Nr. 1262. Oel-
kännchen, Körper
Zelluloid, mit gebo-
enem Rohr. 4,5cm
urchmesser, 14 cm
Nr. 2456. Motor-
rad-Oelkanne mit
federnden Seiten-
wänden. Recht stark
und solid, aus Weiß-
blech, Rumpfhöhe
Nr. 2136. Auto-
mobil-Oelkanne,
ganzausMessing,be-
sonders solide Ver-
schraubung.ZumEin-
A &%mm, Durchmesser spritzen von Petrole-
602838 mm, Inhalt ca, um in die Kompres-
u Liter. Für Oel, Pe- slonshähne benutz-
troleum oder Benzin bar. Durchmesser
10cm, 24cm hoch.
Stück 95 Pf.
us-
schraube. Durch- eitenwänden.
“ 32x33 mm,
Höhe des Rumpfes
Inhalt ca. Y/,
blech, sehr ter f
gearbeitet. e e
messer 7 cm, 20 cm er d
hoch. Stück 35 Pf.
zu verwenden.
Stück 30 Pf.
Nr. 2458. Schmierkanne von größter Haltbarkeit, Behäl-
ter aus einem Stück Stahlblech gezogen und im Vollbade
Eee verzinnt. Mit verstärktem Griff. Inhalt Ru
Nr.29. Petroleum- = ca. 1/2 Liter. Stück Mk. 1.50
spritze zum Ausspritzen bezw. Reinigen der Kugellageran hr, 9184, Schmierkanne wie Nr.248 jedoch nur Lite
Fahrrädern, Motorrädern, Wagen usw. Fein ver- D A a wie Nr. ‚ jedoch nur!/,Liter
Nickelte Ausführung. 21 cm [end Stück 70 Pf. fassend. Stück 75 Pf.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
EEO EL AIF CAE E
ae
EDER Ve Pestnan OKER SBE R
1915 2
‚Ilplättı StigeMusikwaren
ML zu LIION EZZ LZ IG
Fahrradschlösser.
Sämtliche Schlösser, außer Nr. 1420, werden mit 2 Schlüsseln gellefert, damit
stets ein Reserveschküssel vorhanden ist. Bei meinen Schlössern habe ich
ganz besonderen Wertauf größte Haltbarkeit, Zuverlässigkeitund leichtes Gewicht
gelegt. Die besseren Schlösser sind fast durchweg mit Sicherheits-Chubb-
Schlüsseln versehen, wodurch ein unberechtigtes Oeffnen fast unmöglich ist,
Nr. 116. Vexierschloß oe Schlüssen, aims!
Kranz seitiieh gedrückt wird, vernickelt. Größe 22 mm,
Gewicht ca. 4 9. Stück 15 Pr.
Nr. 115. Vexierschloß ohne Schlüssel, eftae!
\] Verzierung seitlich gedrückt wird, vernickelt. Größe
35 mm, Gewicht ca. 10 g. Stück 18 Pf.
Messl liert und
Nr. 114. Fahrradschloß, Mesting poe Grebe
35mm. Gewicht ca.ög. Mit2Schlüsseln. Stück 25 Pf.
Nr. 38817. Sicherheits - Panzer - Hang-
schloß, {sin vernicket, mit schwarzem Mittetstreifen.
x Ww 2
ca. 15.9. Mi 2 Schlüsseln. E Stück 45 Pf.
Nr. 8654. Vorhangschloß, genau wie Nr. 3817,
jedoch etwas größer. Größe 25 mm. [5
Gewicht ca. 40 g. Stück 65 Pf.
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Nr. 617. Fahrradschloß i
i fspringendem vermessingten Bügel, in
a naillierter Ausiührung. Das Schloß wird
um Kurbel- und Reumshrobr oelS0 und der Bügel
infach eingedrückt, Gewic u. N
ca. 75.g. Mit 2 Schlüsseln. Stück 40 Pf
1
Î Nr. 3852. Fahrradschloß
“in kräftiger Ausführung, mit vernickeltem selbst-
© aufspringenden Bügel. Das Schloß dient zum Fest-
" halten der Kurbel am Rahmenrohr. Gewicht ca. 130 9g,
® Mit 2 Schlüsseln. Stück 60 Pf.
TE
BE a
TE SEI IEA
TD
EFT
Franko von Mk. 25. an, franko und
verpackungsfrei von Mk>33.— an laut
Lieferungsbedingungen.
Nr. 430.
Fahrradschloß
mitselbsitätig aufspringen-
dem Bügel, fein schwarz
lacklert,Bügel vermessingt
und 2 sehr Sicheren Stech-
schlässeln. Größe 50 mm,
Gewicht ca. 386 g. Mit
Fahrradschloß
mit poliertem, beim Schlie-
Ben selbsttätig aufsprin-
gendem Bügel. Größe
5) mm, Gewicht ca. 27 g.
= Mit 2 Schlüsseln.
Stick 25 Pr. Stück 25 Pf. |
A Re
ng Nr. 2405. Schloß Nr. 6388.
VB für Freilauf- : Schloß für
Nr. 1273. - Fahrräder. Freilauf-Fahrräder
Fahrrad- an Satleb ei sh habe Ne
festigen. Die tadellose
auart verhindert
ein unbefugtes Oeffnen,
zumal dieses Schloß mit
über '160 verschiedenen mit starker Kette,
Schließungen geliefert die sich beliebig
MIT Suallne Bar, und ENDETE schwarz lackierte Aus- DSEBER RB
ührung. Bequemes Schließen. e- . ohne da as I
wicht ca. 2655 g. Mit 2 Schlüsseln. Stück Mk. 1.40 Schloß geschlossen
werden muß. Nur’
ider Senago eM
ist der sseler
Nr. 6258. Panzerschloß ELA
aus Stahlguß, feinschwarz lak- vernickelt, Gewicht
hinteren Gabel befestigt
schloß Bee Burel Drehen aas
; chlüssels springt der Bü-
mis} Netto, solide el des Schlosses selbst-
ätig auf und wird durch eine Schraube festgehalten. Das
Ba ist in diesem Falle Karben Si man das Hinterrad
tschließen, so genügt es, die Sicherungsschraube los-
else zudrehen .und den Bügel Ins Schloß zu drücken, so daß
Glied den Schließ- zwei Speichen dazwischen liegen. Sauber schwarz lackier
haken:bildan kann. mitSchutzklappe über demSchlüssetloch. DiesesSchloß paß
nurfür Fahrräder ohne Schutzbleche. .
ee Gewicht ca. 200 g. Mit 2 Schlüssein. Stück 75 Pf.
vernickelte Ausfüh-
rung. Die Kette
kann beliebig eng
ee SF, Nr. 8851. Das gleiche Schloß
\
2 Schlüsseln. wie Nr. 2405, jedoch für Fahrräder mit Fahrradschloß, | LE ca. 110 9. Mit 2
2 Schutzbiechen passend. Gewicht gepreßt, fein schwarz, 6, S
Stück 45 Pf. ca. 230 g. Mit 2 Schlüsseln. matt lackiert, mit Stück 40 Pf, Stück 50 Pf.
Stück 80 Pf. Anschlußkette und 2
—— Schlüsseln. Größe y 4
ET 40 mm, mit 40 cm langer R Nr. 1022,
Nr. 429 Keite, Gewicht ca.100g. > M P
Nr. 13889. : ’ Stück 45 Pf. Aianzerz
den Fahrrad- ‚ schloß,
4 ornang- hloß | ganz aus Mes-
\ schloß SE ; | sing, Schlie-
B , mit aufspringen- Die beste und 1 Bung erfolgt A
stark und feln VS: ON nenne Jugz billigste Ver- ICE Ms 5 ik
nickelt, mit hohem ten gel, schwarz y h chlüsseln. R Bl N
Panzer undiZuhel: emailliert, sehr a ge : N Größe 40 mm. ME 4 Vorhang-
ungen. Hübsche F $4 sicher schließend. addi J ewic N |
E Car Größe55mn. 1 Größe 65 mm. Mit ist ee ca. 100 g. Ru e Be schloß
EMit 2 Schlüsseln. 2 Schlüsseln. ıst ein guies Stick ; fi | mit 2 geschmiede-
Gewicht ca. 60 9g. Y $ Gewicht ca. 60 Q. Fahrradschloßl! uc A y A ans an
kann nur ‚mit den
dazugehörlgen vlerkantigen Schlüsseln
geöffnet werden. Kräftige schwarze
Ausführung. Größe 75 mm. Gewicht]
al N: Stück 75 Pf.
Stück 30 Pf.
Nr. 14053. Buchstabenschloß
t polierten Messingrollen. Man setzt die
staben so In eine gerade Linie zusammen,
8 sie den Namen ergeben, der auf demEifkeit
Nr. 118. Kette für Schlösser,
sehr zuverlässig und gut vernickelt, mit 2 Ringen.
am Schloß sieht, Hänge SR SE E Stck Nr. 1194.
dann läßt sich die N
rechle Sellenlelgis Nr. 1420. Fahrradtaschenschloß Chubb-
ehen@e a mit aufspringendem Bügel, in verkupferter Aus- fs
BUN VORNE führung. Dieses Schloß wire auch SIG sämt- Vorhang
oent. ESHIStSalSo lichen Maschinen beigegeben. Größe 30 mm. Mit schloß,
1 Schlüssel. Gewicht ca. 10 g. Stück 35 Pf.
| Nr. 99. ‚chitselzu hr. ta20, Stück 5 Pf.
Nr. 6293. Vorhangschloß
TEE (Vexierschloß), aus Stahlgu gepreßt. Das
Stück Oeffnen ist nur dem Eingewelhten möglich. Mit .
2Schlüsseln,mitMessingschlüssellecheinfassung. Gewicht ca. 350 g.
75 Pf. Nr. 1420. Größe 55 mm. Gewicht ca. 89. Stück 20 Pf. Stück 90 Pf.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
®
für jemanden, der
das Stichwort nicht
weiß, unmöglich,
das Schloß zu
öffnen. Größe
vermessingt, mit
hohem Werk, Dick-
hornschlüssel und
automatisch
schließendem Ver-
deck. Mit 2 Schlüs-
seln. Größe 75 mm.
Nr. 14053.
| Au
Meine Firma erfreut sich In all
Welt des höchsten Ansehens.
gust Stukenbrok, Einbeck
Erstklassige Waffen, Munition und Jagdgeräte. Te Laid Eniplebtung: 2:
Vorhangschlösser
y Nr. 6312,
EinfachesVorhangschloß
ausStahlguß,mattgrünlacki
mit2 Schlüsseln. Größe 35 in
Gewicht ca.40g. Stück 12 Pf.
Nr. 6313. Vorhangschloß,
in gleicher Ausstattung wie
Nr. 6312, jedoch 45 DT RruR
Vorhangschlösser können außer
„zur Sicherung von Fahrrädern,
Reisekörben und dergl. zu allen
möglichen Zwecken, z.B. Verschließen von Stall- und Kammertüren usw. verwendet werden.
Mit Rücksicht darauf bringe ich nur zuverlässige Ausführungen, die trotz der äußerst
gestellten Preise über vielen weniger tauglichen Sch össern in höherer Preislage stehen,
urn.
Nr. 6314.
Vorhangschloß,
fein rot, matt lack ert, mit Mes
sing-Schlüsselloc nfa
und25ch se
; * und ca. 75 g sch 3
i Stück 15 Pf
IF Nr. 2287. Vorhangschloß,
fein schwarz lackiert, mit 2
Schlüsseln. Größe 45 mm. Ge-
wicht ca.75g. Stück 25 Pf,
SO m
Stüc
Nr. 428. Uhrenschloß
mit aufspringendem Bügel, öffnet sich
nur, wenn der kleine Zeiger auf die
betreffende Stunde, der große auf
die betreffende Minute gestellt wird,
welche auf dem beigegebenen Schlüs-
sel vermerkt sind. Größe 75 mm. Mit
2 Schlüsseln. Gewicht ca. 115g.
Stück Mk. 1.20
0%
Nr. 2041. Vorhangschloß
mit Zuhaltung, Gehäuse aus Messing,
mit vernickeltem Bügel u. vernickelter
Rosette, hochfein pollerteAusführung,
mit2Schlüsseln. Größe 75 mm. Gewicht
180 9. Stück Mk. 1.10 -
Nr. 2042. Vorhangschloß
mit Vexier am Schlüsselloch, ver
nickeltem Bügel und 2 Schlüsseln.
Durch Drücken auf die linke Niete
wird das Schlüsselloch frei. Größe
80 mm. Gewicht ca. 145g.
Stück 90 Pf.
Nr. 2036. Vorhangschloß
n fein vernickelter Ausführung,
emerlkanische Form, von unten
Een ME 2 ehlüssein:
rößg, mm. Gewicht ca. 120-9.
Stück 85 Pf.
=
tte,
Bt,
as löchern. Plattengröße 100X45 mm. bei verschlossener Tür ganz ver-
Na Stück 25 Pf. deckt, ein Abschrauben somit
Ben Nr. 1377. Gleicher Schubriegel wie PCA WET ne TE
ler Nr. 1361, jedoch größer und stärker. Ser: Pf
iber Plattengröße 150X53 mm. Stück85Pf. Stück 15 Pf.
Icht 2 E E
it 2 WE a
En
Pf, S Nr. 1974.
Nr. 4870.
Vorhangschloß
nstabiler Ausführung. Sy- aus Eisenblech, fein =
Btem Bramah oder Chubb, schwarz lackiert, mit x
1 zubaliüngen; Sssehli 2 SEHE en Sons Nr. 1348. Verschließbarer
en, mit blankem Bügel. 50mm. Gewicht ca.80g. Türriegel mit Schlaufe und
pröße 75. mm. Gewicht ca. Stück 25 Pf. verdecktenSchraubenlöchern.
110 9. Mit 2 Schlüsseln.
Stück 30 Pf.
„Teutonia Prima‘-Pneumatik, ein erstklassiger Dauerreifen.
r.13951. Vorhangschloß, 1,5-tourig,
Obige Waren
Nr. 322.
Vorhangschloß
Nr. 13950. Vorhangschl
Nr. 1361. Tür-Schubriegel
mit Schloßöse und Schlaufe. Stark
gearbeitet,mit verdeckten Schrauben-
Stark und praktisch. Platten-
röße130x55mm.c+:"
Mit2Schlüssein, Stück 60Pf.
oß,
für Türen usw. Praktisch u
stark. DieBefestigungslöcher sind
Nr. 18952. Ueberfalle
nd sehr
SER EEE
Nr.13949. Vorhangschloß,
Vexierschloß
Nr. 4872. Vorhangschloß,
: e Nr. 4877. Vorhangschloß, besonders fein schwarz, mit messingplat- System Chubb oder Bramah,
UA Dahaltine ES Sie ach: stabil gearbeitet, fein schwarz mit starkes zweitouriges Schloß, mit Zuhal- tiertem und vernickeltem Bü- mit Zuhaltungen. Glänzend
chlüssel nicht N öffnen. Der Schloß- Nickelbeschlag, welcher mit dem tungen und Springverdeck. Matt lackiert, gel. Tiefgebohrter schwarz emailliert, mit_ ver-
asten ist durch 2 Panzer extra verstärkt, Schloßkasten vernietet ist. Mit2 mit blankem BUgel, blanken Ohrenplatten icherheit. M n E
it2 Schlüsseln. Größe 90 mm. Gewicht Schlüsseln. Größe 75 mm. Gewicht undNieten.Größe120mm. Mit2Schlüsseln. 2 Schl üsseln. Größe 75 <
ng. \ Stück Mk.1.— 189. Stück 60 Pf. Sewicht ca. 485 g. Stück Mk. 1.30 Sewicht 160g. Stück 60 Pf. S
werden vön Mk: 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
143
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m me - u U Se TER de ddd E E CT
ua. En
ASP
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Fahrrad-Schraubenschlüssel
Nr. 562.
Ringscheibenschlüssel
zum Einschrauben von Lagerschalen in das Kurbel-
blau. 12cm lang. Gewicht 5 g.
Stück 10 Pf.
Schraubenschlüssel.
Schönes Modell, aus Temperstahl. mit Schraubenzieher, für vier versohie-
In blauer Ausführung. Geschlossen
10 cm lang. Gewicht 130 g.
Nr. 50.
Schraubenschlüssel,
gute Qualität, für alle Muttern passend. In blauer
Ausführung. Geschlossen 10 cm lang. Gewicht 140 g.
Stück 25 Pf.
Schraubenschlüssel.
Hülse und Hammer sind aus gutem Materlal gefertigt,
daher auch für größte Muttern geeignet. Ausführung fein
gebläut. Geschlossen 14 cm lang. Gewicht 1709.
Stück. 50 Pf.
x Nr. 167.
Schraubenschlüssel,
sehr stark, aus bestem Material gut gearbeitet. Fein ver-
nickelte Ausführung. Geschlossen 13,5 cm lang. Gewicht 170g.
Stück 70 Pf.
Schraubenschlüssel
iftiger Ausführung, aus gutem Stahl gearbeitet, auch
torschlüssel zu empfehlen. Solide und feine Ver-
ng sowie gerippter Griff. Geschlossen 13 cm lang.
Gewicht 200 g.
Stück 70 Pf.
Nr. 1291.
Schraubenschlüssel,
für Hausgebrauch und Werkstatt geeignet, da besonders
solide und kräftig. Das Maulteil isf gut gehärtet und
eichlich breit, so daß ein Beschädigen der Muttern aus-
geschlossen ist. In vernickelter Ausführung. Geschlossen
14 cm lang. Gewicht 30 g.
Stück 65 Pf.
Schraubenschlüssel.
Solide und kräftig ausgeführt und gut gearbeitet. Mit
Schraubenspindel zum Verstellen und mit gehärtetem Maul-
tell. Ausführung blau. 19 cm lang. &ewicht 600 9.
Stück Mk. 1.—
ger. Y Y - me
LE >, e
2 squelle fü BIETER
| Nr. 3743. Westen-
taschen-Schrauben-
schlüssel, leicht und doch kräftig.
i ickelt. 9,5 cm lang.
Aus Stahlblech gedrückt, Backen poliert und vernicke g lang. Gewicht 200 9.
errehä ; gehärtet und genietet, 8 cm lang. Gewicht 20 g.
lagergehäuse, auch als Schraubenzieher zu benutzen, ewlcht 82 g.
Stück 15 Pf.
Nr. 55.
Stück 35 Pf.
Nr. 644. Fahrradschlüssel,
recht kräftig, für die verschiedensten Muttern passend.
Blau angelassen. 14 cm lang. Gewicht 130 g.
Stück 30 Pf.
Frankolieferung vonMk. 25.= an, franko
und verpackungsfrei;von Mk. 35.= an
laut Lieferungsbedingungen.
Fahrradschlüssel,
aus bestem gehärteten Material hergestellt und vernickelt.
Für Muttern und für die Deckscheiben des Kurbellagers
passend. 16,5 cm lang. Gewicht ca. 88 g.
Stück 60 Pf.
ann. Nr. 2899. en
Achtlochschraubenschlüssel,
sehr handlich und stark, brauchbar für Schrauben von
9—18 mm Größe. Gut aufgebohrt und sauber vernickelt.
12 cm lang. Gewicht 105 g. Stück 85 Pf.
Nr. 5095.
e Zwölflochschlüssel,
für sämtliche Muttern eines Fahrrades passend, mit Reifen-
heber und Nippelspanner versehen. Sauber geschliffen
und vernickelt. 15 cm lang. Gewicht ca. 220 g.
Stück 65 Pf.
Schraubenschlüssel,
aus prima Stahl hergestellt, saubere Präzisionsarbeit.
Handlicher, sehr beliebter Schlüssel, weicher in keiner
Satteltasche fehlen sollte. In feiner grauer Ausführung.
Geschlossen 11,5 em lang. Gewicht 200 g.
Stück 90 Pf.
kräftigem Material in j Jes
Die Schlüssel sind exakt gearbeitet, so daß bei ordnungsmäßigem
= Gebrauch eine Beschädigung der Muttern ausgeschlossen ist
Stück 15 Pf.
Fahrradschlüssel
” en
enbrok, Einbeck
old-und Silberwaren. |
den verschiedensten Formen hergestellt
2
Nr. 1821. Pedalschlüssel
Nr.1373. Konusschlüssel, mit langem Griff, um die Pedale leicht an- und ab.
schrauben zu können. In blauer Ausführung. 20cm]
Stück 35 Pf
Schraubenschlüssel
dene Muttern passend, sehr stark, s Temperstahl, sehr kräftig und handlich. In blaue:
fein vernickelt. 14 cm lang, Gewioht RUAN Geschlossen 11 cm lang. Gewicht 1559.
09. Stück 45 Pf.
Stück 85 Pf.
|
x Schraubenschlüsse
mit Pneumatikabheber, elegant und handlich, dabei sehr]
“stark. Gewinderolle genau gearbeitet ünd geschnitten,
Bestes Materlal. Der Handgriff ist zugleich Reifenhebel,
Fein vernickelt. Geschlossen 15 cm lang. Gewicht 169
Stück 60 Pf.
Schraubenschlüssel,
bestes Fabrikat, kräftiger und haltbarer Löwenmaul
schlüssel, auch als Schraubenzieher zu gebrauchen. Aus
prima Temperstahl und fein vernickelt. Geschlossen 13 cm
lang. Gewicht 230 g.
Stück 50 Pf.
Y
Nr. 13911.
Schraubenschlüssel, j
ganz aus Stahl geschmiedet, neues verbessertes Modell
von hervorragender Qualität. Genau gearbeltet und fu
gehärtet. Ein AnBedınnE zuverlässiger Schlüssel. In blank
Ausführung, Geschlossen 10 cm lang. Gewicht 180 g. |
Stück Mk. 1.35
Schraubenschlüssel,
besonders für die Werkstatt geeignet, da kräftig und z
verlässig. Starke Hülse mit Hammer, sowie sauber gt
schnittene Gewindespindel. Ausführung grau. Geschlosse
18 cm lang. Gewicht.625 g. y
Stück Mk. 1.20
Schraubenschlüssel
in Löwenmaulform, auch für Motorräder d
7 eignet. Aeußerst kräftig, mit Spindel uf
Gewinderolle versehen. Besonders breites und starkes Mal)
tell. In vernickelter Ausführung. 19 cm lang. Gewicht 8504
Stück Mk. 1.35 M
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35,— an auch verpackungsfrei geliefert.
August Stukenbrok, Einbeck
Meine Firma steht seit 25 Jahren
stels.an der Spitze, Größtes/Fahrradhaus, Deutschlands. Dis ONS TEIA dar Weir. a
(7
Nr. 721. Fahrradschlü ’
. . schlü zs y ags
aus 2 Teilen bestehend, für alle Ka s SCAN SN X ; —
' 5 anzaus Sta efertigt, besonders kräfti e- E z eo
passend, mit Konusschlüssel, Schraubenzieher O Mit Rüekenvergtärkun RUZ IONT UNT . Nr. 1490. Fahrradschlüssel
und Hammer, Der Quadratd , 9
: mitten in die Scheibe x Sin paßt genau fein grau mit Feder. Das Buckentell ist in solider Ausführung, mit Sch nzieher. Derselc
Teil als Handgriff zu benutzen. Aus bestem Stahlguß. an der Kae gleichzeitig als Schraubenzieher geformt. meinen diesjährigen „Deutsch
Zusammen 16,5 cm lang. Gewicht 150 g. 9 Stück 75 Pf 14 cm lang. Gewicht 220 9. da er für die Steuerung und auc
= Schlüssel Ist gut vernickelt und 16 c
Stück Mk. 1.35 lang. Gewicht 100 9. >
Nr. 1374. Schraubenschlüssel en schlüssel i | Schraubens
h mit Konuszange. Seh ktisch . recht tat
für die Satteltasche, weil man damit fast alla Teile eo loeseuns mit Konuszange. Das Maul ist schmiedet und fein Als
festschrauben kann. Die Zange sowohl als au i t S schlüssel geeignet
i De ch hK SSE LONS
bestem Material gearbeitet. In fein vernickelter AUS DAS besonders lang, um auch on, lang. Gewicht 220 g
E . x bei starken Naben bequem nach-
führung. Geschlossen 18 cm lang. Gewicht 230 g, Stück MK.1.35 SUD umnen: 2 Kräflige
Ausführung aus bewährtem Material. Maul-
teil gut gebärieh mit kräftiger Spindel, fein
Nr. 9231. vernickelt und poliert. Geschlossen 11,5 cm
Parallel- lang. Gewicht 200 9. Stück 95 Pf.
Schraub-
stock,
| unzerbrechlich, mit
anz verdeckter
weite 11 cm, Be an A A ee; EEREETER i Parallel-Schraubstock,
> m ee aus prima Stani g miedet, mit
11 kg schwer. Ka RENTEN ns
Stück Mk.19.75 Sperrhorn.
Nr. 13046. E
Schraubenschlüssel, fräst,der
sehr hübsch und handlich, mit flachem Gewinde, äußerst
kräftig, da ganz aus Stahl gearbeitet, Maulteil ist mit be- sonders emp
sonderer Zapfenführung versehen. In blanker Ausführung. Gewicht ca. 2
Nr. 4778. Geschlossen 12cm lang. Gewicht180g. Stick Mk. 1.40
Tiefspann- m
Schraub-
stock - =
. aus bestem E ; | 7 arallei-
Temper - Stahlguß. a A is r E Fe Schraub-
DOES ermög- u m FUE = — R A
ic nfolge einer \ x - er
a SNTE DONE = F A 5 4 Nr. 357.
auart “ein be- & < O z
Jang tieferes & i x E 2 Ambößchen,
-inspannen der egenstände als gewöhnliche S für kleinere
Schraubstöcke. Für Fahrradreparaturen besonders zu TS ee aluren er
empfehlen. Gewicht ca. 16009. Stück Mk, 4,80 Z Ze fehlen, auch als Briefbe
schwerer zu verwenden.
10,5 cm lang, 4,5 cm hoch.
Stück 70 Pf.
Schraubstock, à
< acken und
tür kleinere TT e festi-
oder Schraubkloben guter Befesti
N Sn 2u Nr. 1800. Handschraube SCfbianken gehärteten Qungsklammer.
empfehlen. En POSTE EI Rt, zum Einspannen kleinerer Gewicht 640 g.
Gewicht 1 ka. egens e. Ganze Länge 22 cm. Stück 65 PA. Stück Mk. 1.95
Stück Mk. 1.— Nr. 5342. ale Handschraube, Jedoch in hand-
geschmiedeter Ausführung. Stück Mk. 1.60
Spindeln
Nr. 3448, Nr. 1188. Schleifstein as Schleifstein
Schraubkloben fier tischem Sandstein, Ingrat Nr. 5134. Werkzeugkasten, aus bestem weißen Sand-
steln, fertigzum 6
oder Handschraube uter Qualität, fertig zum Ge- fein lackiert, mit Griff zum Tragen. Inhalt: Mitelsernem, gra
mit blanken Backen rauch, für kleinere Werkzeuge 1 Hammer, 1 Zange, 1Bohrer, 1 Schrauben- tem Trog C
sonst fein schwarz ; selgnet. Durchmesser des zieher. Ferner hat der Kasten elne Schub- des Schleifste
chleifsteins 10,5 cm, Breiteöcm, lade, welche zum Aufbewahren von Nägeln, Breite 5 cm, ganze Höhe
ematlliert, mit Flügel: ganze Höhe 15 cm. Stiften und Schrauben dient.
3 cm.
Nr. 3448, Stück 50 Pf. Stück Mk. 3.50 Stück Mk. 3.35 Stück Mk. 5.25
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.- an auch verpackungsfrei geliefert.
Obige Preise sind die billigsten und verstehen sich gegen bar. 145 Jeder Bestellung wird aufmerksamste Behandlung zuteil.
enbrok, Einbeck
NEE _ „Deutschland!-Fahrräder und -Nähmaschinen. LA
WE
Landwirtschaftliche Gebrauchs
ZN
Nr. 12518. Nr.10595. Kardätsche, irte aus Nr. 9608. Auswechselbarer Nr. 10596. Nr. 12517.
Kuhkette in der Mitte ‚grau, 4 Reihen weiß und Kranz Patent-Fibre-Striegel Nureinmalige Kardätsche, Kuhkette
( Ï i * Anschaffung, it Pa 7
mit Patent-Kettengliedern, Schwarz, der Holzrücken ist fein poliert. 25 cm LEC N y s mit Patent-Kettengliedern,
5 - 1 | ‚125 t, u daher billig im Gebrauch. Schonend für Tier aus reinen steifen schwarzen ;
um ES ang cm brei Stück Mk. 1.30 und Kardätsche. Besonders gut bei empfind- Borstenfshergestellt, 27OVale um den Hals des Tieres
u 4 onger } | 2 zu legen, mit doppelten
Kette ca. 850 g. Länge des Nr. 10586. Kardätsche, Bürste aus ge- genen Tieren. Im Königlichen Marstall zu Borstenfläche mit vorstehen Halsenden. Zirka 1000
N, Berlin und in Graditz seit längerer Zeit im dem Kranz. Der fein polierte h ;
Trogendes ca. 57,5 cm, ' hechelter kräf- N LOE Schwer. Länge des Trog:
Länge der Hornenden tiger Fibre in grauer Farbe mit schwarzem Kranz. Gebrauch. Komplett Stück Mk. 1.05 Ran IN. SCA CSS endes ca. 57,5 cm, Länge
Der Holzrücken ist weiß geschliffen. 24 cm lang, estigt. 23 cm lang, s der Halsenden ca. 43.cm
ca. 31 cm. i
Stück ‚50 Pf. (Col Stück 80 Pf. Mr.10186. Fiera | Satz25 Pf. Stück Mk. 3.25 Stück 55 Pf.
A n
Nr. 2702.
Schafschere, Vieh- oder Schafschere u
gekröpft, aus prima Stahl mit Bügelfeder, vorzüglicher Schnitt. Griff bronziert, Nr 4864 Tierschere Mit rot polierten Holzheften und Messingzwingen,
io i ; “ . , 4
schneidend und Handlich wel Schrauben bofeatigt wird, uam. een” uch Doppelkammsystem, leicht auaoinandorzu- Leicht auseinanderzunshmenn und. zug SNE N
beim Gebrauch. Auch als gratis mitgeliefert. 26 cm lang, Stück Mk. 2.75 nehmen: Diese Schermaschine istbesonders Setzen. 27 cm lang. Stück Mk. 2.75
r N für wollhaarige Hunde bestimmt, Sie elgnet ' 7
6 een Ersatzmesser zur Maschine Nr. 3439. sich auch zum Scheren der Fesseln Beim Ersatzmesser zur Maschine Nr. 3438. z
Stück 90 Pf Nr.1044. Oberes Messer . , , Stück Mk.—35. . Pferd dnd durchschneidet ebenfalls starke Nr. 2699. Oberes Messer Stück Mk.—.8
STüc !
Nr. 1063. Unteres Messer ..°. Stück Mk. 1.30 " Schwelfhaare glatt. Stück Mk. 6.— Nr. 1053. Unteres Messer 5 > Stück Mk. 1.10
EEE: =
TE MEZ en ee
>) ; Sehr gute Qualität, Schneiden
aus prima Stahl hergestellt.
Frankoiieferung von
5 S Mk. 25.— an, franko —
Hochrüct NG as Sense; hl, 94 vw una SS ans En! = Nr. 12276. Sense,
c K = esiem Sensenstahl, cm = a= | i
lang, von Ferse bis Spitze gemessen, mit Bart. Gangbar in den a run SE SA au Breslauer Form, Aus bestem Sensenstahl gefertigt, e
Provinzen Westfalen, Hannover, Brandenburg, Schleswig-Holstein, LLS I an? ohne Bart, welß geschliffen und angedengelt. 94 cm lang, von Spitze
Mecklenburg, Pommern, Ost-und Westpreußen, Posen, Sachsen, auch in gungen. bis Heft gemessen. Gangbar in den Provinzen Schlesien, Königreich
Schlesien und Rheinland u in Thüringen. Stück Mk. 2.75 Sachsen, Provinz Sachsen u Bosen: Stück Mk. 2275
Nr.12274. Sense “Ie 1512278, Jedoch St jck Mk, 3.10 Ls Nr. 12277. Sense "io Nj 1276 Jedoch Stick Mk. 8.—
9 cm lang.
| Nr. 12275. Sense, = GEES Nr. 1446. Sense,
-eipziger Form, mit Bart, weiß geschliffen. 85 cm er / — E Reichsform. Aus bestem Sensenstahl TEASE
SEH AE N : x u y I y s geschmiedet
ang. Gangbar im Kön Le Sachsen und in der Provinz Sachsen 4 4 3 ii ohne Bart, weiß geschliffen, angedengelt. Länge von Spitze bis Ferse
tück Mk. 2.65 / F 73 cm. Gangbar in Bayern, Baden, Württemberg und in der Pfalz
sowie auch Im Rheinland. i i Stück Mk. 220
Nr. 5957. Sense wie Hr 1446, jedoch Stück Mk. 2.50
cm lang.
nn I
| Nr. 4984. Wetzstein für een und Blchein, Dieser Stein, May M 0 5 Nr. 6746. Sensenstreicher
À und dürfte wohl der beste existierende Natur- n; Bl i 3 i i . ü
und dürfte wol pe ierende Natur. Stück 55 Pf. Ri 0 ' aus SE UNS mit Schmirgelauflage. 42 cm lang. Stück 15 Pf. |
Nr. 68. Wetzstein je Nr: 44, jedoch Stck 40 Pf.
R | E
Nr. 12570. Dengelhammer, | l
beliebte Form, ca.500g schwer. Mit Stiel.
Stück 75 Pf.
el re Nr. 789. Sensenfesthalter,
E i SA aus Schmiedeeisen hergestellt, ist Sensen-
stangen für landwirt- SE; Ung und Festhalter zugleich, Er läßt
È Einsteck- schaftliche |, sich an jedem Sensenbaum leicht an-
Apparat. 7 = bringen und ermöglicht, daß durch die
Nr. 2 Ein praktisches ANaSchinen n BE Stel nebnaune, ein Versteilen KR Sense
_ “u uhrwerke, i > stattfinden kann. ei i
£ Merkel um besonders wider- kann die Sense leicht abe N
Sensenamboß df Siren Bran Morgon DIC ABIA E mühavolie Arbo Sfandsfähiger, erden. au ?a m esinalter singeklemmt
aus: : 9 a starker Ausfüh- e Y d i -
aus Stahl, Gewicht 23 zeigt die zum Fang fertig hergerichtete Falle, Seng en fung: NEO Se Portieren und FAuMS OS TIOS eS HITANE:
.. > .. 1 von er eite IS ..
Stück Mk. 1.25 3 Stück 30 Pf. a Ann 400.kg. Zehn Nr 12570 Stück 60 Pf.
a ersehen. In starker, stangenstärke
fein schwarz a ainden:
2 lackierter eisen- höhe Im ROSE
Praktische Mausefallen u. Rattenfallen geschmiedeter Wicht ca. 35 kg. -
Ausfüprüng?@änze Stück Stall- und Sturmlaternen finden Sie in verschie-
finden Sie bei den Hausgeräten in dieser Preisliste. Länge ca. 62 cm. denen Ausführungen auf den Seiten 104 und 105 dieser Preisliste.
Stück Mk.1.50 © Mk. 35.—
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert,
\
ZY
lern,
Cres
alten
rog:
inge
3ıcm
itze
ich
75
| In fein vernickelter Ausführung.
Trotz des niedrigen Preises
sehr empfehlenswerte Naben.
Nr. 19817 Hinterradnabe,
gute Bauart, aus dem vollen Stück Stahl £
dreht, staubsicher und ölhaltend, Sehr Fühlger
nd IEEE SRE URS Speichenlöchern, 7-, 5s
8. oder 9-zähnigem Zahnkranz für 1-zöllige Block- d g
rollenkette, oder mit 13-, 14-, 15-, 16-, 17- Oder en
kranz für ®/,° Rollenkette, sowie mit Achsenmutter und Auftritt,
fein vernickelt. Stück Mk. 2.50
Nr. 1791. Gleiche Hinterradnabe wie vorstehend, jedoch mit
40 Speichenlöchern. Stück Mk. 2.50
„Teutonia“-Brems-Freilaufnabe
mit selbsttätiger Rücktritibremse.
Nr. 1581.
„Teutonia“ - Brems-Freilaufnabe
gewährleistet die größte Betriebssicherheit; daher möchte ich
jedem Radfahrer empfehlen, diese Freilaufnabe zu fahren. Ein
splelend leichter Lauf, neben allerbester Bremswirkung sind be-
sondere Vorzüge dieser Nabe; außerdem läßt sich dieselbe leicht
zerlegen und wieder zusammensetzen. Die Konstruktion ist allen
Anforderungen gewachsen, der Bremsmechanismus reagiert auf
den genassen Gegendruck, so daß in dieser Hinsicht ein Ver-
sagen nicht vorkommt. Für gebirgiges Gelände besonders gut
geeignet und bestens bewährt. Die Nabe wird mit'36 Speichen-
löchern und mit 9—10-zähnigem Zahnkranz für 1“ Blockkette,
sowie für %“ Rollenkeite mit 14—18-zähnigem Zahnkranz geliefert.
Stück Mk. 12.—
Gleiche Bremsfrailaufnabe wie vorstehend, jedoch
Nr. 3822. mit 40 Speichenlöchern. Stück Mk. 12.—
Nr. 2620.
„Torpedo“-Brems-Freilaufnabe.
Sie Ist seit Jahren in Deutschland bekannt und erfreut sich der
größten Beliebtheit. Die Konstruktion und der Mechanismus der
„Torpedo‘'-Nabe sind ebenso vollkommen wie einfach, so daß
ieder die Nabe auseinandernehmen und wieder zusammensetzen
kann, Ein toter Punkt ist bei dieser Nabe nicht vorhanden. Der
leichte Lauf wird durch einen radial wirkenden Antrieb erzielt, der
weder einen axialen Druck noch zylindrische Reibung der Antriebs-
hülse auf der Achse hervorruft. Die Bremse ist absolut sicher-
wirkend,daherkönnen mitdieserNabe starkeGefälle ohne Inanspruch-
nahme weiterer Bremsen glatt befahren werden, ohne daß sich
ein Mechanismus festsetzt. Der besonders konstrulerte Brems-
it ohne weiteres Werkzeug ausgewechselt
al Kanes er erst nach Jahren nötig. Es ist wichtig,
SSS En halten und dann und wann mit Benzin auszuspritzen und hierauf Rücktrittbremse bei beiden Geschwin
net sich besonders das „Torpedo''-Oel auf Seite 159,
Die Nabe ist mit 36 Speichen-
Blockrollenketten-Teilung mit 9- oder 10-zähnigem Zahnkranz,
Haan anal en öl Hierzu el
wieder gründlich zu Ölen. ler:
wie ULSTER jedes säurefreie Knochen- oder Vaselinöl.
| für 1” Block- oder € t
a Rollenketten mit 14- bis 20-zähnigem Zahnkranz lieferbar.
Gleiche Freilaufnabe wie vorstehend, jedoch mit
Nr. 3821. 40 Speichenlöchern.
r
sind neben dem Kurbel- :
lager diejenigenBestand- :
teile, welche stark be- :
ansprucht ;
gedreht und peinli
und daher : laufen. Außerd
Nr. 2372, Vorderradnabe,
aus dem vollen Stück: Stahl gedreht und Ganz
vorzüglich gearbeitet, von hervorragender Kon-
struktion, Diese Nabe wird wegen ihrer wert-
vollen Eigenschaften auch zu meinen „Deuisch-
land‘'-Fahrrädern verwendet; sie hat einen
außerordentlich leichten und geräuschlosen
Lauf und ist mit Kugellaufringen versehen.
Staubdicht und Ölhaltend; mit 35 Speichen-
töchern, in hochfein vernickelter Ausführung.
Stück Mk. 3.50
Gleiche Vorderradnabe wie vor-
Nr. 3831. stehend, jedoch mit 32 Speichen-
löchern. Stück Mk. 3.50
Nr. 1562. Vorderradnabe,
gute Bauart, aus* dem vollen Stück Stah
gedreht, staubsicher und ölhaltend, ruhiger
leichter Lauf. Mit 36 Speichenlöchern un
Achsenmuttern; fein vernickelt.
Stück Mk. 1.50
Gleiche Vorderradnabe wie
Nr. 1790. vorstehend, jedoch mit 32
Speichenlöchern. Stück Mk. 1.50
Alle Freilaufnaben werden
franko geliefert.
I die „,
hat sich
ind wirkt i
Gespannte Vorder- und Hinterräder
zu besonders vorteilhaften Preisen
finden Sie auf den Seiten 158 u. 159.
Bei Bestellung von Hinterradnaben
bitte ich stets anzugeben, für welche
Kette und mit wieviel Zähnen der
Zahnkranz gewünscht wird.
se, (
Nr. 11539.
„Universal-Torpedo‘“-Nabe.
Dieselbe ist mit Freilauf, Rücktrittbremse und 4
veränderlichen Uebersetzungen ausgestattet, so
daß zwischen höchster und kleinster Ueber-
setzung eine Differenz von 70 ®%, besteht. Für be-
sonders steile Gebirge ist diese Nabe von ganz
besonderem Vorteil. Glänzende Proben ihrer
wirklichen Brauchbarkeit sind bereits geliefert,
so daß die Anschaffung der „Universal-Torpedo‘“-
Nabe sehr empfohlen werden kann,
Stück Mk. 38.—
Eine ganz vorzügliche Freilaufnabe
mit Rücktrittbremse führe ich unter
der Marke „Aste‘“. Näheres darüber
bitte auf Seite 26 ersehen zu wollen.
Gesamitme
sicher gewährleistet, so daß ich diese }
größeren Stelgungen zu rechnen ha
„Torpedo“-Nabe liefere ich mit 15-, 16
oder auf Wunsch auch mit 9- oder
Speichenlöchern.
Stück Mk. 14.—
Stück Mk. 14.—
155
mit besonderer Sorgfalt ausgewählt werden müssen.
ich nur bewährte, vorzüglich gebaute Naben, die aus dem vollen Stück Stahl
genau gearbeitet sind, damit sie leicht und geräuschlos
sind sie haltbar vernickelt und hochglänzend poliert.
Präzisionsnaben.
Hinter
„Arminius“-Freilaufnabe.
Vorzüge der „Arminius“
Antrieb und sich
chter Lauf oh
In fein ve
Stück Mk. 22.50
Infolgede
radnabe
RETTET ARTEN LIT ERLERNT
Nr. 13716.
Doppel-„Torpedo“-Nabe.
BE
Qust St
: Bedeutendstes es
EEE
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Einzelteile der
Ar E Modell 1911.
6629 6630 6631
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SEELE ET SET STETTEN ET Sr TEE ET ET EHE TEST TIERES SE RETTET TESTS EEE TESTEN TE TENEBERENE SERBIEN
|" inkolleferu
. 6629.
Nr. 6630.
. 6631.
. 6632.
. 6633,
. 6634.
. 6635.
. 6636.
6637.
6658.
y Von MK. 25
Achsenmutter . Mk. —.08
Kugelscheiben, 2 Stück
Mk. —.08
Stellkonus Mk. —.,55
Filzring zu Nr. 6831. n
Kugelhalterring, en
2 Stück mit gel
Kontermutter ur Rollen-
führungshülse Mk.—.15
Rollentührungshülse
Mk. —.
Rollen, lange, 5 Dich
Rollen, kurze, 5 Stick
Kuppelun SGR,
g Mk. 3.20
Kugelhalterring, großer,
2 Stück mit Kugeln
Mk.
Zahnkranzkontermutter
Mk
Zahnkranz . . Mk. —.75
Staubdeckel rechts
Mk. —.25
Filzring, 44 mm Loch
Mk. —.08
Nabenhülse.. . Mk. 2.80
Oeler „ Mk. —.12
Bremsmantel . Mk. —.85
Bremszylinder ; x ME a
Kon sihaltehdeckeln
Mk. —.08
Hebelkonus, . Mk. 1.45
Staubdeckel links
Mk. —.25
Filzring, 388 mm Loch
Mk. —.08
Bremshebel. . Mk. —.55
Auftritt . . „Mk. —.15
Befestigungsband
M
BeTsSHaungebend?
schraube . . . Mk.—.08
Befesti ungsband-
schraubenmutter Mk.—.08
Nabenschlüssel Mk.—.40
k. —.50 -
Porno nr erobern LEITETE III III TH
- an, jranko
Nr.11600.
Nr. 6631.
Nr.13565.
Nr.11403.
Nr. 5293.
Nr. 6632,
Nr. 2273,
Nr.12672,
Nr. 904.
Nr. 6645.
Nr. 3789,
Nr. 2132,
Nr. 1558.
Nr. 6657.
Nr. 6658,
und verpackungs-
frei von Mk. 35. — an laut Lieferungsbedingungen.
7. Schete mit Balzen und Mutter.
AOS SSCHOIBOS
. Verschlußscheibe .
Bremsscheiben, 4 Stück (1909) , .
EN, 2 Stück (1910 usw.)
NaelaBINne für linke Seller x
358. Linker an (1909) RR
. Linker Konus (1910 usw.) . .°
. Bremsscheiben, 4 Stück (1909) . .
. Bremsscheiben, 3 Stück aS usw.) .
. Nabenhülse (1909) R
„ Nabenhülse (1910 usw).
. Antriebsschnecke (1909
. Federdruckstücke, 2 Stück (1909) R
. Federdruckstücke, 2 Stück (1910 usw.) Mk. =
5 BETSENGUNGSSCh EU RICH Od SLEEUEN
stücke, 2 SUES 010 ES
x Seh ube zu Ringkontermütter (1909), Mk. -
. Ringkontermutter (1909) "Mk
. Schneckenmutter (209)
, Druckfedern, 2 Stück (1909) Z
. Druckfedern, 2 Stück AS USW.) »
33.
. Antrieb (1910 USW). Mk.
. Kugellaufring un Antrieb (1910 usw) Me
. Bremskonus (1010 usw.)
6663. Halterring zu Nr. 6662 (1910 usw).
Bremshülse (1910 usw.) . . .
. Hülse (1910 usw.) . .
. Rollenführungskorb (1910) . y
. Rollenführungskorb (1911 usw.) .
1667. Ringmutter (1910 usw.) . .
. Klemmrollen, 5 Stück (1910 usw.) © M
. Klemmrollendruckfedern ‚5Stück (1911)
. Schrauben für Klemmrollendruck-
federn, 5 Stück (1911) . 7
. Kugeln, 15 Stück:(1909) .
. Zahnkranz, 18 Zähne.
. Rechter oder Regulierkonus. Br
. Zahnkranzkontermutter .
. Nabenhülse (19065) .
. Bremskonus (1905) .
. Bremshülse (1905) .
i Linker Konus (1905)
10478
Bei Bestellungen von Ersatztellen Ist es das Beste,
wenn die alten Teile mit eingesandt werden. Ferner
Ist es auch unbedingt erforderlich, daß dabei be-
merkt wird, um welchen Jahrgang es sich handelt, ||
da die Naben bekanntlich verschiedentlich Im 1
Laufe der Jahre verbessert wurden.
Achsenmutter Mk. —.08
Kugelscheiben, 2 Stück
—0ı
Kontermutter für Breins-
hebel Mk. —.10
Kugelhalterring, roßer,
2 Stück mit Made D
k, —,85
Kugelhalterring, kleiner,
2 Stück mit ugein, Su
k. —.55
Stellkonus . . Mk. —.,55
Staubdeckel rechts
Mk. —.25
Staubdeckel links
Mk. —.25
Rollen, lange, 4 RS E
Filzring zum Stellkonus
Mk. —.
Kollen, kurze, 4 Stück
Mk,
—.40
Filzring zum Staubdeckel
rechts . Mk. —.08
Filzring zum ‚Staubdeckel
links. . —.08
Oelen. e
Nabenhülse .
Boe ans Se
Kuppelungskonus
» 3.20
Kontermutter zum Kuppe-
lungskonus . . Mk. —.10
Achse . . k. —.65
Bromszylinder . „ Mk, 1.—
Zahnkranz . Mk. —.75
Zahn KranzEon lernten
Hebelkonus. . Mk. 1.45
Bremshebel. . Mk. —,55
Auftritt. . . . Mk. —.15
Befestigungsband
Mk. —,50
Befestigungsband-
SOLIERA - Mk. —,08
Befe tigungsband-
schraubenmutter
Mk. —,08
Nabenschlössel Mk. —.40
Bel Bestellung von Ersatzteilen ist
es erforderlich, die defekten Stücke
einzusenden und auch anzugeben, in welchem Jahre die Nabe gekauft
ist, damit die Ersatzteile passend alEgewählt werden können.
Einzelteile der
„Arminius‘“-Freilaufnabe, Modell 1912.
Nr. 6629,
Nr. 6630.
Nr.13563.
Nr. 2851.
vutilliad
ER
(7777 O (74
Einzelteile BT Fee Een
2598 2594 2595 2595 2597
TT
Deuischlen
tE Einbeck
ET EIS OR A
Nr. 1643. SITE,
Sortiment- Schrauben, 2601 2603 2604 2613 "2614 2612
enthält sämtliche Sorten Schrauben, x : 3 - nzen und
welche zu einem, ‚Deutschland“-Rade ! ; dg geb äáuter
gehören. ; i
i « Mk. 1. 20
Nr. 1157. Sortiment Schrauben,
der verschiedensten
end zu Pedalen
Sortiment 90 Pf.
Ser.) SETS
= 0D
2602: 2605
AAA
2616 2618 2619
na
Nr. 1642.
Sortiment Muttern, 5062
Ont ANSAGEN Sorten] Muttern, x 5067 Ber, ont Stay y BE
ec rang land“-Rade Nr. 2837. Sicherungsmutter . . . . Mk.—.16 : Nr. 2604. 7 Walzen für Antriebsring az ee 7.
S Nr. 6381. Sicherungsscheibe, . Mk. —.08 : (1908) —.84
ortiment 90 Pf. Nr. 2593. Gewölbte Unterle scheibe © Nr. 5059. 5 Walzen für Antriebsrin
9 g
(1908 und 1909) Mk. —.10 : (19099) 5 k. —.50
Hebel (1908). . . .'. . . Mk. —.48 { Nr. 2618. 8 Führungswalzen (1908) . . Mk. —.64
Hebel (1909). . . . Mk. —.48 { Nr. 2614, Walzenkorbdeckel (1908). . Mk. —.10 5 ?
Hebelkonus (1908) . . . . Mk. 1.70 : Nr. 2612. Walzenführungskorb (1908) Mk. —.70
Hebelkonus (1%9)- . . . . Mk. 1.70 $ Nr. 2605. Gewindekopf (198). . . ME Nr. 607.
Staubsicherungsdeckel : Nr, 5060. Gewindekopf mit Kugeln,
(1908) Mk. —.08 ; komplett (1909) . Mk. 2.50
Staubsicherungsdeckel $ Nr. 2609. 10 Kugeln für äußere Seite
09; Mk. —.16 ; zum Gewindekopf (198). . Mk. —.30
2Kugelhalteringe (1908), 2St. Mk.—.80 : Nr. 2610. Kleine Staubkappe (1%8) Mk. —.08
RGA nge 2St. Mk. —.80 ¿ Nr. 2607. Große Staubkappe (1908) . Mk. —.16 +
Nabenhülse (1908) . . Mk. 4.40 ? Nr. 5061. Große Staubkappe (1909) . Mk. —.16 Erößen sin <
AEZ (19091... 2% ME 4,40 : Nr. a ZL (1908 und LE Mk. —.80 Radtalırern y hen
Ken eek xx eler . . .—.ı10 % Nr. 2611. Zahnkranzkonterring (1
Nr. 1644 Nr. 2599. Messing-u.Stahlmantel(1go8) Mk. 2.— : und 1909)... 2.2. . Mk. —32 Sortiment = 65 “St ück 60 Pf.
Ss Z r. K ‘ A 6, Mese100; SHIM SHI Hk 2.— : Nr. 2602. Achse mit festem Konus N E i
r. 5 essing-u.Stahlmantel (1910) . 12,—% (1908) Eee k. —.88 i Bestellun von rsatzteilen
ortiment ugeln und Nr. 2600. Kupplungskonus (198) . . Mk. 1.20 % Nr. 5062. Achse mit fest. Konus (1909) Mk. 1.44 Be Torpedo - un el-Torpedo-
Kugellaufringe, Nr. 5057. Bremskonus, komplett (1909) Mk. 2.50 $ Nr. 2606. Federhalterring (1908). . . Mk. —o | ZU Pp OED 'p
| enthält sämtliche Sorten Kugeln, Nr. 2601. Mitnehmer mit Bandfeder * Nr. 2615. Auftritt (1908 und 1909) . . Mk. —.18 oder Universal - Torpedonaben ist
| welche zu einem „Deutschland‘‘-Rade (1908) . . Mk. —.80 $: Nr. 2617. Bandage (1908 u.1909), kompl. Mk. —.40 es erforderlich, die alten Teile
| gehören, also für Kurbellager, Steue- Nr. 2850. Federring zum Festhalten © Nr. 2616. Achsenmutter (1908und 1909) Mk. —.08 ; x + d
9 &ü 9 USSMVAIZERÄN Mk. —.08 : Nr. 2618. Band hraobermit einzusenden, damit stets as
rung, Naben und Pedale. es Walzenfährungsringes . .—.08 ; Nr. „ Bandagenschraube mit : 7 Taf k
Sorti + Mk. 1.35 Nr. 2608. Walzenführungsring (1908) . Mk. 1.20 ? Mutter (1908 und 19090) . . Mk. —.16 Richtige geliefert werden kann.
ortımen Nr. 5058. Walzenführungsring (190%) . Mk. 1.50 & Nr. 2619. Schlüssel (1908 und 109. . Mk. —.30
9
U
| Frankoli eferung von
0
} Garantiert feinste Stahlkugeln. E LLE
/ Der ungemein leichte und spielende Lauf eines jeden ‘Rades À Fahrradmaitern_
y wird hauptsächlich durch die Kugellager hervorgerufen. Hieraus SES
39 Y ersieht man, ein wie wichtiger Artikel die Stahlkugel ist, daß also
y bei der Herstellung derselben die peinlichste Sorgfalt beobachtet
P werden muß. Meine Kugeln sind aus den ersten Werken hervor-
h gegangen und in Qualität, Rundung, unverwüstlicher Härte und
N SEE. genauester Größe unerreicht. y
i | Allerfelnste Qualität. Die Politur ist hochfein und silberweiß.
) H
N Kugelanfasser | Nr. |1406 | 1407 | 1408 | 1409 | 1410 | 1411 Be er 1415 | 1416 | 1417 | 1418
| mit magnetischemstift, Preis || 5 = = I, |
N zum bequemen Auf- "> Größen zoll. | e e | e | | Ys | ie | | | e SE 5 BLE IEE
N nalen und Kütain en | Größe in mm 3,175 | 3,969 | 4,763 | 5,556 | 6,350 | 7,144 | 7,937 | 8,731 9,525 | 11,112 | 12,700 14,287 | 15,875 3
- n einzelner Kugeln ros | Gr i 3, N ' ; y 5 Y y 14,2 - iz
N Ellade ui. Gut in Mk. || nad E Nr.12. Sortimentskasten
N varnickeite Aus- | Preis für 1 Gros |—.35|—.45| - .60| —.80| 1.— | 1.35 | 1.80 | 2.80 | 3.50 | 5.60 | 7.90 |15.80| 19.20 für Fahrradmuttern
ührung. 1 rt an Fahrrad-
[ Stück 80. Pf. =, ,; | Nr. [1588 | 1589 [1540 | 1541 | 1542 | 1543 | 1544 | 1545 | 1546 | 1547 | 1548 | 1549 | 1550 t
h für | Größe in Zoll. . 1, ES | 16 "ge 1% Olga 5/16 se aa "ıs Ya 4 i
| ; fol | al Tree
M Sechskantige Stück | Größe in mm . .| 3,175 | 3,969 | 4,763 | 5,556 | 6,350 | 7,144 | 7,87 | 8,731 | 9,525 | 11,112 | 12,7c0
WV Fahrradmuttern in Mk. | Preis für 10 Stück | —.05 —.05|—.06 —.08
EB’ in den verschiedensten Größen,
BDO
851 052 852 094 859 856
Stahl hergestellt, mit gewölbter N as vorzüglichen scharfen Gewinden; fein poliert und vernickelt. Die Muitern sind durchw
naten San hg versehen ind passen zu Maschinen fast sämtlicher Fabrikate, so daß es nicht erforderlich ist, sie erst anzuschnei de
Fahrradmuttern. Hochglanz vernickelt und sechskantig gewölbt, aus bestgeeignetem Stahl.
| aus nn
| mit normalem
0099
Nr. | 840 | 850 | ası | 852 | 853 | 854 | 855 | 856 | 857 | 858 | 850 | 80 | 81 he | 863 | 864
T = D E al 2,5 3 3508] 4 5 4 4 far | 5 REG? 2A 8 | 6 a Er er:
ee | | a a ze ee | —
Gewindedurchmesserinmm. | 5. | 58 DER 5 6 7 Er I Cr 6 | 65 8 - Es | 94 | 10
| Preis für 10 Stück „Pf | 15 | 15 20 | 20 20 20 TR 28 aa s| 8 40 40 40
Obige Waren werden von Mk. 25.- an franko, von Mk. 35.- an auch verpackungsfrei geliefert.
Ya
RE RE
EEE) ONE PN En ca. FRE | þ CURE (7, N Gei
A
rl Di
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Sprechmaschinen,S : Nach
. Die Hinterräder sind auch mit Auftritt versehen. Ich betone nochmals aus.|
ArdeKich daB zu diesen Rädern nur ganz vorzügliche und sorgfältig gearbeitete Naben
verwendet werden, die in.der Tat aus dem besten Material angefertigt und vollständi
ölhaltend sind. Der Verschluß dieser Naben ist sehr dicht, so daß die Lanszelle gegen
Eindringen von Staub und Nässe hinreichend geschützt sind. Die Felgen sind innen und
5 un Sämtliche gespannaten Räder
liefere ich in bester Qualität
es ann a a ef. und solidester Ausführung.
Dieselben sind sorgfältig zen-
triert, sowie vollständig fertig, damit sie ohne weiteres in die Maschine eingesetzt werden
À können. Die zur Verwendung kommenden Naben, Felgen, Speichen und Nippels sind
ausgesuchte und vorzügliche Ware. Die Räder werden mit Achsen, Konen, Kugeln,
© Muttern uswißgeliefert, zum Teil auch mit Kugellaufringen, die das Herausfallen der Kugeln
Bß chwarz emailliert, da sich diese Farbe als die haltbarste bewährt hat, Anders.
farbige, Felgen werden bei Bewilligung einer kurzen Lieferzeit ebenfalls gern geliefert,
4
30... …….…...
Gespannte Räder
sind in nachfolgenden
Größen lieferbar,
also zu Pneumatiks, welche mit fol-
Hinterräder
werden mit folgenden
Zahnkränzen geliefert:
Garantie für er-
probte und vor-
U, züglich bewährte 9 zur 1 Blockkette mit 7, 8 und
Derek! Be Dr Qualität aller ge- 9 Zähnen, für 5%“ Rollenkette
30x10) B01 302 9 mit 13, 14, 15, 16, 17 und 18
(Die Größe des Pneumatiks ist stets Zähnen.
da angegeben, wo die Fabrikmarke
eingepreßt ist.)
Nr. 1395. :
Vorderrad mit Rippenfelge
in guter Ausführung, genau gespannt und zentriert,
mit guter ‚leichtlaufender Nabe und kräftigen
Speichen. Felge innen und außen schwarz emailliert,
fertig zum Einsetzen. Vorrätig in den oben ange-
führten Größen. Stück Mk. Se
Gespannte Räder in bester Ausführung,
Naben, bestbewährten Panzerrippenfelgen und vorzüglichen Doppeldickendspeiche
spannten Räder.
Nr. 1397.
Hinterrad mit Rippenfelge
in guter Ausführung, präzise gespannt und zentriert,
mit guter 'leichtlaufender Nabe und kräftigen
Speichen. Felge Innen und außen schwarz emailliert,
fertig zum Einsetzen. Vorrätig in den oben ange-
führten Größen. Stück Mk. 4.25
202.00...
Nr. 574 Frankolieferung von Mk.25.—an, franko Nr. 575.
x ae und verpackungsfrei von Mk. 35.— E i
Vord i i Hint d mit
N or errad mit an laut Lieferungsbedingungen. Ri un a
fi Rippenfelge ippenfelge
B in vorzüglicher Ausführung, wie oben in vorzüglicher Ausführung, wie oben
N BESSHTIEDEN Mit nörzüglich bewähr: beschrieben. Mit vorzüglich bewähr-
n ter, fein vernickelter Nabe von leich- Felgendurch- entspricht ter, fein vernickelter Nave von leich-
E testem Lauf und mit allerbesten messer des der testem Lauf und mit allerbesten Y
5 )oppeldickendspeichen. Vorrätig in äußeren Pneumatik- Doppeldickendspeichen. Vorrätig mit
5 allen Größen. Felge innen und außen Randes größe Zahnkranz und Auftritt, in allen Grö-
| SCHWarz êmallllert fertig zum Ein- 531/, cm = 4x 12), EN
5 RS Stück Mk. 4.10 UE cm= an Stück Mk. 5.50
3 cm —, DIR: ” «
2 Nr. 5049 591/, cm — 26 11/3
6 r. OUAI. 62 cm= 282 Nr. 5050.
Vorderrad mit Draht- 63 cm —= 281% Hinterrad mit Draht-
N reifenfelge, 63/2 cm = 28 >< 1/8 reifenfelge,
Fl also nur für Drahtreifen passend, in 64/2 cm Sr 28 >< Aa also nur für Drahtreifen passend, in
4 oben beschriebener vorzüglicher 651/, cm = 28x 13); oben beschriebener vorzüglicher
nl Ausführung. Felge innen und außen EEE = 28H 7 Ausführung. Felge innen und außen
\ schwarz emailllert, fertig zum Ein- 69 m = 30><15/ schwarz emailliert, fertig zum Ein-
E \ 1 setzen. In allen Größen. 70 En Fi 30 1; setzen. In allen Größen.
/ Stück Mk. 4.75 fi 2 Stück Mk. 6.— MW
N
Nr. 738. Vorderrad mit Doppelhohlstahlfelge
r Ausführung, wie oben beschrieben. Mit vorzüglich bewährter, fein‘ ver-
> von leichtestem Lauf und mit allerbesten Doppeldickendspeichen. Felge
en schwarz emailliert, nur für 28xX1!/,“ oder 19/;“ Pneumatik passend, fertig
20 Stück Mk. 4.75
Gespannte Räder in allerbester Qualität und Ausführung,
durchweg aus dem vorzüglichsten Material gearbeitet. Die Naben sind aus dem vollen Stahl gedreht und mustergültig gebaut; es sind dieselben, die
auch bei meinen „Deutschland“-Rädern Verwendung finden. Die Felgen sind allerbeste Ware von größter Widerstandsfähigkeit, und als Speichen ge-
En langen nur fein vernickelte Doppeldickendspeichen mit gehärteten Nippeln zur Verwendung.
Nr. 739. Hinterrad mit Doppelhohlstahlfelge
in vorzüglicher Ausführung, wie oben beschrieben. it vorzüglich bewährter, fein_ver-
nickelter Nabe von leichtestem Lauf und mit allerbesten Doppeldickendspelchen. Felge
UO USEN SCALE ANALE ZEUkIADE nach Wunsch, mit Auftritt, nur für 28x1!/,"
in ti Ï ¡ i es
0 er /s‘‘ Pneumatik passend, fertig zum Einsetzen Stück Mk. Be
22..0..2.......
| Nr. 2858,
Nr. 2356. Vorderrad mit Rippen-
in allerbester Ausführung, mit ganz aus-
felge gezeichneter Nabe, aus dem vollen Stahl
gedreht, mit Kugellaufringen, allerbesten vernickelten
Doppeldickendspeichen mit gehärteten Nippeln, Vor-
rätig in den oben angegebenen Größen. Felge innen
llort, fertig zum Einsetzen, StUCK IK. 5.50
Nr. 1747. Vorderrad mit Doppel-
hohlstahlfelge in obiger vorzüglicher Aus-
führung. Felge innen und
ıußen schwarz emailliert, nur für 28x14/.‘ oder 13/,‘'
TEE SS TUCHKIMIIG G25
Nr. 1748. Vorderrad mit Draht-
i also nur für Drahtreifen passend,
reifenfelge, in obiger vorzüglicher Ausführung.
Felge innen und außen schwarz emailliert, fertig
zum Einsetzen. In allen Stück Mk. 6.25
Größen.
Nr. 5073. Vorderrad mit Holzfelge
in obiger vorzüglicher Ausführung. Felge naturpoliert
und lackiert, mit schwarzen Streifen abgesetzt. Nur
für Drahtreifen 28>x11/,><1®/,‘ oder 700x832 45
passend, fertig zum Ein Stück Mk. 9.75
setzen.
vw ttetre rer er
Nr.2357. Hinterrad mit Rippenfelge
in allerbester Ausführung, mit ganz ausgezeichneter
Nabe, aus dem vollen Stahl- gedreht, mit Kugel-
laufringen, allerbesten vernickelten Doppeldickend-
speichen mit gehärteten Nippeln und zwei Ketten-
spannschrauben, Vorrätig in den oben angegebenen
Größen. Felge innen und außen schwarz emailliert,
fertig zum Einsetzen. Stück Mk. 17.50
Nr. 1749. Hinterrad mit Doppel-
in obiger vorzüglicher Aus-
hohlstahlfelge führung. Felge innen und außen
schwarz emailliert, nur für 28x1!/,“ oder 13/3" Pneu-
matik passend, fertig Stück Mk 8 BR!
zum Einsetzen.
Nr.1750. Hinterrad mit Drahtreifen-
nur für Drahtreifen passend, in obiger
felge, vorzüglicher Ausführung. Bags innen
und außen schwarz emailliert, fertig zum Einsetzen.
In allen Größen. E Stück Mk. gr
Nr. 5074... Hinterrad mit Holzfelge
in obiger vorzüglicher Ausführung. Felge natur-
poliert und lackiert, mit schwarzen Streifen ab-
gesetzt. Nur für Drahtreifen 28%x1!/,>x1?/,' oder
a Ben OSTICKEMK: 11.78
fertig zum Einsetzen.
Bei Bestellungen ist es erforderlich, stets genau anzugeben, für welche Pneumatik-Größe die Räder passen sollen. Werden Hinterräder gewünscht,
so bitte ich außerdem noch anzugeben, mit wieviel Zähnen und für welche Kette der Zahnkranz passend sein muß.
Obige Waren werden von Mk. 25.—- an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
We ER
Pak, Einbeck 95
A 2
ige Waffen, Münition und Jagdgeräte.
| Hinterräder mit Freilaufnaben
u; i 5
irs. M10 De Solid Ausführung, sehr sorgfältig gespannt und zentriert, sowie : in den letzten Jahren allgemein eingebürgert und es gibt heute nicht mehr
irt, Msämtlic u: oppeldickendspeichen versehen, fertig zum Einsetzen in die : viele Radfahrer, welche auf eine Freilaufnabe mit Ruckirittbremse verzichten
| cn ie Felgen sind innen und außen schwarz emailliert, auf Wunsch È möchten. In bezug auf Einfachheit und Zuverlässigkeit führe ichan Freilauf-
ird aber auch andersfarbige Emaillierung geliefert, wie auf Selte 160 dieser. : naben das Beste, was zu haben ist, Vor allen Dingen mache ich auf die
A
“) PaS DOSIS angegeben, Eine Freilaufnabe mit Rücktrittbremse bietet ; verbesserte „Teutonia”-Freilaufnabe aufmerksam, weiche dermaßen vervoll- ©
Na Se große Annehmlichkeiten und sicheres Fahren in bergigem } kommnet ist, daß sie heute an Zuverlässigkeit, Bremskraft und leichtem
Gelände. Auf Grund dieser Tatsachen hat sich diese vorteilhafte Erfindung © Lauf von keiner Marke übertroffen werden kann. |
Nr. 1141. 0 Nr. 3009.
Hinterrad mit „Teutonia“-Freilauinabe RR Hinterrad mit „Torpedo“-Freilau'nabe
und Panzerrippenfelge,. Vorrätig in allen Größen. d zerrippenfelge. Vorrätig in allen Größ
Stück Mk. 17.50
Stück Mk. 14.— ung Pan
Nr. 3010.
| Nr. 1455,
Hinterrad mit „Teutonia“-Freilaufnabe Hinterrad mit „Torpedo“-Freilaufnabe
und Doppeihonlstahifeige. Vorrätig nur in den
und Doppelhonistahlfelge. Vorrätig nur in den a Jonlieine: 5 j
Größen 1!" oder 17°
Größen 3x<1ijs‘‘ oder 13%", A an
Stück Mk. 15.— Stück Mk. 18.50 |
Nr. 3011.
Nr. 1751.
Hinterrad mit „Teutonia“-Freilaufnabe Hinterrad mit „Torpedo“-Freilaufnabe
und Feige für Drahtreifen. Vorrätig in den Aue EpInD; "oe Arantelten. Vorrat nur InAs
Größen 28x17," oder 13/,", BIER gi,
: Stück Mk. 15.— Stück Mk. 18.50
2 Nr. 5075. Nr. 3076. ES
Hinterrad mit „Teutonia“-Freilaufnabe Flinlerrad mit zu0rnedor- Frelayinans
und hiolzfelge Nr. 3290,
und Holzfelge Nr, 320, Größe 2811/1“. Für Dranhtreifen.
Für Drahtreifen,
Stück Mk. 18.50 Stück Mk. 22.—
j E i , Nr. 13717.
Die Vorzüge der „Teutonia‘-Frei- Hinterrad mit „Arminius“-Freilaufnabe
laufnabe sind kurz zusammen-
und Panzerr ppenfelge. Vorrätig in allen Größe
gefaßt folgende: Stück Mk. 12.50
Unbedingte Zuverlässigkeit! Verblüffende Ein-
fachheitl Größte Bremsfläche von allen Brems- Nr 13718.
naben!l Kräftigste Bremswirkung von allen Hinterrad mit „A
und Doppelha
Bremsnaben! UnbedingtgleichmäßigesArbeiten | ; Ss 8
Heißlaufen oder Festsetzen unmöglich! Höchste Grö = oder 194”.
Regulierbarkeit der Bremskraft! Unyerwüstliche Stück Mk 13 50
Konstruktionl Lauf ebenso leicht wie der einer
guten gewöhnlichen Nabel
Ferner liefere ich auch die folgenden
Hinterräder mit eingeb r „Universal-
Torpedo‘'-Nabe,
setzungen und a
Rücktrittbrem nat
Nr. 13719.
ad mit P nz rip
ppenfelge, vor
WM Die „Torpedo'-Doppelübersetzungsnabe
[wird auch in Hinterráder eingebaut ge-
liefert und zwar wie folgt:
Nr. 2398.
| Fertiges Hinterrad mit Panzerrippenfelge, vor-
| rätig in allen Größen,
Stück Mk. 25.—
g in allen Gr
ck Mk. 40.50
39.
16 |f tl Hint Nr, E Ihohlstahlfel Nr. 13720.
7 Fertiges interra mi oppelhohlstahlfelge, N Fertiges Hinterrad it Doppalh stahifelge
ur in den Größen 28x1!/. oder 1%," y Ls y Nur er a ash Se 9
q al > ods
1 Stück Mk. 26.— Se : tück Mk. 41.50
N Nr. 1789. In tadelloser „„.iinterrad Nr, 1141, die Maschine. SE Nr. 13721. i
l Fertiges Hinterrad mit Felge für Drahtreifen. s Hinterrad mit Felg
o M Vorrätig nur jn den Größen 28x1!/,“ oder 1.4”. Sämtliche Räder mit Freilaufnaben sind in folgenden Zahnkränzen / g nur In den Größen 28x1!/ od
1 Stück Mk. 26.— e Stück Mk. 41.50
Nr, 1258. „Torpedo“-Oel. Frankolieferungvon Mk.25.- an,franko und verpackungs- Nr. 500. Konsistentes
ei Dieses eigens für Frei- frei von Mk. 35.— an laut Lieferungsbedingungen. „Teutonia”-Kugellagerfett.
laufnaben hergestellte R ER
Oel ist vollständig
harz- und säurefrei
und besonders für die
„Torpedo"-Nabe zu
empfehlen. Neben der
| großen Schmierfähig-
Ü keit besitzt dieses Oel
Ei die wichtige Eigen-
| schaft, daß es eine
Ei starke gleichmäßige
Ü Bremsung garantiert.
Bestbewährtes Oel
Nr. 1370. „Teutonia“- Freilaufnabenfett.
( BA für Freilaufnaben mit Ein unentbehrliches Schmiermittel. Dünnflüssiges Oel ist für manche Frei-
¡1flasche NY Rücktritt-Innen- ohrabe weniger geeignet, zumal hauptsächlich der Bremskonus qut unter Nr 1745 Teutonia“-
IM MI N BLEMSR: In Bleer Feit sein muß. Die Spitze wird in den Oeler eingeführt und der Schlüssel . ron f
M flaschen von 9. edreht, worauf das konsistente Fett in den Naben- “
| F Stü f Körper dringt. In Tuben von ca. 55 g Inhalt. Stück 30 Pf. Freilaufnaben ett,
E ück 30 B a Jg E E EEE istfür Freilaufnaben präpariert
Y) A é und für ein sich iz
NE a IES verlässiges Arbe
B unentbehrlich
mittels
Nr. 1241. v7 DT N
sk m
Torpedo“- i A
ta Das Oberteil de
el Nr.1040. Freilaufnabenfett-Pumpe. Pinze wis ab.
eschraubt und das konsistente Fett in dieselbe eingefüllt. Nachdem das da Fu
in Flaschen von 175 9. Öberteil wieder aufgeschraubt ist, wird die Spitze in den Osler der Nabe 755
Blechbüchsen von 1 kg
I ( h t drückt, d h a3 >. pg. RS
Flasche 45 Pf. ann DS SS NGE NZ ers EAA E Stück 75 Pr. Nr. 1745. Büchse Mk. 1.20 Nr. 500,
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk, 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
159
27
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genommenen Quantums. In
Nr. 1258.
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sowie auch gespannte Räder
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Bl Guta manera n,Gold-und Silberwaren. bote und urtelie lbs
N | H 3 za LTL AMAZIGH TU LUA LAU LLULL =
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PD en u. Zubehör,
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| Y | Rippenfelge, eg Stahlfelge, BT: Doppel-.
f y a 1 assend, beste Qualität, nahtlos ge- nur für Drahtreifen passend, prima Qualität, außerordenllict
u ol Bl zo : rabneseien Vor Allen übrigen aaeh stark und von schöner Form. Fertig schwarz emailliert und mit Hohlstahlfelgen,
13 I : jen durch eine ‘Rippe besonders ver- es SRUISHERGEN ER versehen. Passend für Stück Mk. 1.80 emailllert und SEDSNTL DIE SER nahtlos gezogen]
| (HA Kr ch unter Garanti ößte Steifheit und Festig- x11/s““ Drahtreifen. garantierte Festi „.das Beste, was) es: in Felgen gibt,
N y N wird; auch können die Köpfe der Nippel infolge Die gleiche Felge, passend für . Stick Mk. 1.80 fertig schwarz emailliert und mit‘ 36 Speichenlöchern ge
jr Sl der schrägen Lage r Speichen fest aufgeschraubt werden. Nr. 3829. 28>x<1°/;” Drahtreifen. tüc Sonn bohrt, auch mit Ventilloch versehen.
Y Dizse Felgen Sind nicht emailliert und nicht gebohrt: Nr. 3830. 2% Drahten nr Stück Mk. 1.80 Nr. 9085. Fur 25<11/ Pneumatik . . . Stück Mk.2.-}
g Nr. 342. Pa | >“ Pneumatik . Stück 50 Pf. OE gleiche Feige, passend für Stick Mk. 1.89 Nr. 9082. Für 28x<13%“ Pneumatik . Stück Mk. 2.-.
FR Nr. 377. E 8 “Pneumatik . Stück 50 Pf. ; " 2811,13,” Drahtreifen. Nr. 485. Für 28x1'/” Pneumatik . . „ Stück Mk. 2,-
De & Nr. 378. Passend für 28x1°/,“ Pneumatik Stück 50 Pf. Se 7 F z 4
Y g Nr. 391. Pä8send für 801%” Pneumatik . Stück 50.Pf. Fertige Felgen mit farbigen Streifen, Auf Wunsch mit 32 oder 49 Löchern. 8 Tage Lieferzeit, |
E ; y
Fertige Felgen
‚ wenn nichts anderes ‚vorgeschrieben wird,
varz emailliert. Auf.besonderen. Wunsch werden Fel-
gen aber auch elfenbeinartig oder eichenfarbig emailliert,
oegen Mehrberechnung von 23‘Pf. pro Felge. Bei
Bestellung bitte ich stets anzugeben, ob die Felge
mit 32, 36 oder 40 Speichenlöchern versehen sein soll.
ert und gebohrt,
für 28>x<13/5“ Pneumatik
passend, inbesterQua-
lität, nahtlos gezogen.
Diese Felge zeichnet
sich vor allen übrigen
dadurch aus, daß der
Boden besonders ver-
stärkt, also mit einer
Nr. 1378. Rippenfelge, emailli
De ee 1
an Zee
een
(siehe Seiten 158 und 159)
liefere ich auf Wunsch wie folgt:
Ausführung 1: In der Mitte breiter roter Streifen mit
schmalen weißen Linien eingefaßt, sowie zwei weltere
weiße Verzierungslinien.
Ausführung 2: In der Mitte breiter weißer Streifen mit roten
Linien eingefaßt, sowie zwei weitere rote Verzierungs-
Inien.
Ausführung 3: Eichenfarbige Emaillierung, der ganzen
Felge mit je 2.schwarzen breiten Doppellinien an den
Seiten, wie untenstehend bei Nr. 3290.
Ausführung 4: In der Mitte breiter ver
mit roten Verzierungen eingefaßt.
Ausführung 5: An beiden Seiten breite vernickelte Streifen
mit roten Verzierungslinien eingefaßt. Mitte schwarz.
Ausführung 6: Ganz vernickelte Felge.
Der Mehrpreis für Felgen in Ausführung 1, 2 und 3 beträgt
pro Felge Mk. 1.—, in Ausführung 4und5 pro Felge Mk. 2.60,
Nr. 3827. Doppelhohlstahlfelge, |
nur für Drahtreifen in der Größe 28x1'/,x<1%/,” oder 700x|
32x45 passend. Diese Felge ist ebenfalls holzartig email.
liert und mit doppeltem.schwarzen:Lackstrich versehen |
so daß sie genau so aussieht wie eine Holzfelge. Mit %
Speichanlöchern gebohrt. _ Stück Mk. 5.5
Vernickelte Nippels für Stahl- |
felgen und Holzfelgen, 1
aus zähestem Material hergestellt, mit schar-
fem und regelmäßigem Gewinde versehen.
nickelter Streifen
Nippels für Stahlfelgen:
Nr. 274. Für Speichen, 1,5 mm stark . 10 Stück 6 Pf,
Nr. 651. Für Speichen, 1,8 mm stark . 10 Stück 6 Pf.]
Nr. 686. Für Speichen, 2 mm stark . 10 Stück 6PL
Nr. 688. Für Speichen, 2,5 mm stark . 10 Stück 12 Pf.
Nr. 691. Für Speichen, 3 mm stark . 10 Stück 12 Pf.
in Ausführung -6 pro Felge Mk. 2.— und wird berechnet
auf die Grundpreise ‘für Felgen in emaillierter und ge-
Lieferzeit 3 Tage.
bohrter Ausführung.
j Rippe versehen ist,
iù wodurch die Felge
Ah U Garantie ‚größte
428 NTE Steifheit und * Festig-
a Auf Wunsch keit erhält, und wo-
ırch auch die'Köpfe
ler Nippel, infolge der
Felgen auch schrägen Lage der
Speichen,. fest ange-
gen Größen: # | schraubt werden kön-
2611. o4, 2615 ZA Beinen. Mit 32 Speichen-
ich diese
net
in
age
ÉS löchern.und einem
sowie 28>x<11/y”. Ventilloch.
Stück 75 Pf.
Nr. 3022. Die gleiche
Felge-wie vorstehend,
jedoch mit35Speichen-
löchern
Stück 75 Pf.
Nr. 422. Die gleiche
Felge wie vorstehend,
jedoch mit40Speichen-
löchern.
Stück 75 Pf.
a
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Er D RIED
RETTET
ee
raum)
nur für Drahtreifen, allerbeste Qualität, dreifach geleimt, daher
von außerordentlicher Haltbarkeit.
Natur lackiert und mit doppeltem schwarzen Lackstrich' ver-
ziert, mit 36 Speichenlöchern gebohrt.
passen nur Drahtpneumatiks in der Größe 28x11/,x<1°/,“ oder
700><32><45, A
für Schlauchreifen passend, prima Qualität, amerikan. Spezial-
Ahornholz, dreifach verleimt. Mit schwarzen Doppelstreifen
verziert wie.Nr. 3290 und 36 Speichenlöchern.
Größen 23,24, 26,127, 281", 11/8‘ und 14/,".
Nippels für Holzfelgen:
Nr. 5302. Für Speichen, 1,8 mm stark . 10 Stück 10 Pf.
Nr. 999. Nippelplättchen,
blank gescheuert. Abbildung!in.natürlicher 4
Größe. 10 Stück 5 Pf. [
Nr. 6980. Nippelplättchen,
rund, für Hölzfelgen. 10 Stück 5 Pf.
Nr. 3290.
Normalholzfelge,
Nr. 999.
Nippel und Nippelplättchen kann ich in
SEbrz BUBOr SP EUETUELUNG: Packungen unter 10 Stück nicht abgeben.
Auf‘diese Normalfelge
Stück Mk. 5.—
Nr. 9084. Holzfelge,
Lieferbar inden
Stück Mk. 5.50
Auf Wunsch mit 32 oder 40 Löchern.
8 Tage Lieferzeit.
Nr. 256.
Nr. 5644.
Frankolieferung von Mk. 25.— an,
franko und verpackungsfrei von Mk.
33.— an laut Lieferungsbedingungen,
Nippelspanner,
für vierverschledeneStärken
passend, in Tempergußaus-
führung. 4,5. cm ang. |
Nippelspanner,
tür jede Stärke verstellbar,
gebläut, 5 cm lang,
|
! Qs Nr. 681. E)
( ; j Nr. 3828. Nippel- - Nr. 57. 12
a | Nippelspanner Spanner, "Speichenspanner,
an für drei verschiedene blau, 3,5cM für alle Stärken pas:
\ippel, in‘blauer Aus- ang. send, in vernickelter
Bh Y führung. 5 cm lang. Stück Ausführung. 5,5 cm
j Þ Stück 25 Pf. 20 Pf. lang. Stück 60 Pf. -
' Ganz hervorragende Qualität.
auf kaltem Wege gehämmert; sie besitzen neben elner großen
Sämtliche Speichen sind in Packungen
| €
S& Tangentspeichen mit Kopf ohne Gew
für 26“, 28“ oder 30“ Räder passend zu machen.
Nr. 147. 1,5 mm stark 5 Stück5 Pf,
Melne sämtlichen Speichen sind aus allerbestem Material hergestellt.
ee nd
Hochglanz poliert und vernickelt.
Nr. 151. 3 mm stark
Hochglanz poliert und vernickelt mit Kopf,
Stück 40 Pf.
Stück 80 Pf.
Speichen. Tadelloses Fabrikat.
Die am meisten zur Verwendung kommenden Doppeldickendspeichen sind mittels besonderer Maschinen
elastungsfähigkeit auch die besondere wichtige Eigenschaft, daß sie sich nicht längen. Die Speichen In vernickelter
Ausführung sind sämtlich auf Hochglanz Keller h Bi 5 x
von 5 Stück vorrätig und es können daher weniger nicht abgegeben werden.
L Doppeldickendspeichen mit Kopf ohne Gewinde,
S für 28” Räder passend zu’machen. Hochglanz poliert und vernickelt,
5 Stück 12 Pf. Nr. 678. 1,8 mm stark 5Stück8Pf. Nr.679. 2mm stark . 5 Stück 8 Pf.
fertig zum Einsetzen, also auch mit Gewinde und Nippel versehen.
inde,
es ED X
2a Tangentspeichen. T ——— —— nn
À Nr. | Länge Stärke |Preis f.5Stück|| Nr. | Länge Stärke |Prels f. 5 Stück Doppeldickendspeichen.
R 3832| 205 mm De | 8 Pf. 3834 | 310 mm 2 mm 10 Pf. Nr. Länge Stärke |Preisf.5Stück || Nr. Länge |. Stärke | Preisf.BStück
"3833| 300 mm 2 mn 8 Pf. 736 | 320 mm 1,8 mm 10 Pf. 5
| Tools mn | nel 749 | 320 mm | 2 mm 10 Pf. 3012 | 275 mm | 2 mm 12 Pf. 7031205 mm |inallam 12 Pt.
" 7297| 25 mm | 2 mm 8 Pf. 790 | 320 mm | 2,5 mm 15 Pf. 3835 | 300 mm | 1,8 mm 12 Pf. 794 | 308 mm. | 2 mm 12 Pf.
"782! 305 mm | 25 mm 15 Pf. | 3836 | 300 mm |- 2 mm 12 Pf. 1470 | 308 mm | 25 mm 20 Pt.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
gust St
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NT
2
Fah rrad-Reparatu ren und Neuanfertig ungen
werden in meinen mit allen
Nachstehend gebe ich Ihnen di
genaue Preisstellung, Bere
en al g, ohne die repar
technischen Neuerungen ausgestatteten Werkstätten prompt und billigst ausgeführt.
gefähren Preise für Reparaturen bekannt, da eine
aturbedürftigen Teile gesehen zu haben, schwer
älti chnungen i
durchaus sorgfältigen Ausführung alleräußerst Yorgenonmen. In ala En ung elner
eparatur e .
Kaps Teile E MEA würde, wie Neuanfertigung, erlaube ich mir in der Regel
es. sehr erwünscht, dB a8 SSEN zu liefern. Bei Zusendung aller Reparaturen ist
Der‘Post oder per!Bahr nd eichen Tage ein Schriftstück unter Angabe, ob die Sendung
EHEN ER N nd unter welcher Nummer dieselbe abgesandt wurde, an mich
1 eses den Verkehr wesentlich erleichtert und unliebsame Verzöge-
rungen vermeidet. De N
gleich beigefügt werden. Postsendungen können die betreffenden Schreiben am besten
kleineren Schäden führe ich die Reparatur jedoch ohne vorherige Benachrichtigung aus,
in der Voraussetzung, daß dem Kunden mit einer zuverlässigen und sachgemäßen Repa-
ratur gedient ist, auch wenn einige andere Teile außer dem Kostenanschlage mit erneuert
werden mußten.
Bei Ausbesserungen oder Emailllierungen an Rahmen, Gabeln, Ri'ern usw. ist die
Zusendung des ganzen Fahrrades nicht erforderlich, es genügt vielmehr, den betreffenden
Teil allein per Post nach hier zu senden, woduren Kosten für ein Zerlegen und Wieder-
zusammensetzen erspart werden.
Falls dem Einsender eines Reparaturstückes vor Ausführung der Repa
Angaben über die voraussichtliche Höhe des Kostenpunkt E t
ich mich dazu bereit, ohne jedoch eine Verbindlichkeit d
ratur genauere
nd, so erkläre
men, daß- der
5 Die Fertigstellung der Re i
i C paratur dauert in
M Tage, bei größeren 8 b
um ein Modell, va
welches bei mir nicht gekauft
der Regel bei kleineren Sachen nur wenige
Sollte es sich um ein fremdes Fabrikat handeln, also
000000. eee... .….…..
Preis Im Kostenanschlage maßgebend bleibt.
Kostenanschlag die Inangriffnanme der Reparatur wesent
D D
Da durch
nzen über einen
‚so empfiehlt
Jen, Reparaturen ganz leich f wurde, so ist eine Verzögerung bei solchen es sich in allen eiligen Fällen, von der Einforderung ei lung abzuseh
bt von ErSEtetalen TELLER sich sehr häufig in solchen Fällen Extra- nfertigungen und mir die sachgemäße Ausführung der Reparatur zu ste Berechnung
ge Beim Zerlegen eines reparaturbedürfti Fah h È: wird auch in diesem Falle stets erfolgen.
den inneren Lagern noch Schäden Sind a 2 rrades stellt es sich oft heraus, daß in Das etwa vom Absender zur Verpackung verwendete
»— werden soll, mit beseitigt werden müsse Nas e, falls die Reparatur vollständig ausgeführt Saison nicht immer aufbewahrt werden. In solc
IM erheblich teurer stellen, so benachri Ati ollte sich in einem solchen Falle die Reparatur von mir verwendete Verpackung zu halbem Preise;
5 1 / ichtige Ich zunächst meine Kunden hiervon. Bei überhaupt nicht,
nz
i Y I. Rahmen-Reparaturen. 1 Vordergabel in Ausführung 3 (holzfarbig mit 1
it achstehende Preise gelten nur für di Schwarzen Streifen abgesetzt) emaillieren, 1 Tretlagerkonus
kosten werden extra Srs Sa un Montage: Gabelkopf und Enden vernickeln. ... . . Mk. 3.50 1 Be ETF
gestellt. Preise für-Emaillierung siehe untenstehend. = 1,Vordergabel in Ausführung 7, 8 oder 9, also 1 Treti ras SER
DoS 1 Rahmen, neues oberes Rohr einlöten MK. 4.50 marmoriert emaillieren, Gabelkopf und Enden ange €
ni | Rahmen, neues unteres Rohr einlöt f eE e e MIKA TE
jails einlöten Mk. 4.50 1V. 1 k.4 1 Tretlagerschale m
en, ! Rahmen, neues Sitzrohr einlöten Mk. 4.50 ordergabel ganz vernickeln 2 Mk. 4.— fertigen Be
t 8M 1 Rahmen, neues Steuerrohr einlöten ne a 1 Garnitur Schutzbleche schwarz emaillieren Mk. 1.20 1 Treifagerschafa mit gi
3,25 IU E RENTE Rn MK 350 1 Garnitur Schutzbleche einfarbig emaillieren . Mk. 1.50 farligent 95
1 Rahmen, neues Steuerrohr ein! = ARL Schutzbleche mit -Silber- oder bunten einfachen Linien 1 Tretl St t Gew
j RU on danenz E 5.50 ¿ abgesetzt kosten 50 Pf. und mit doppelten Linien Mk. 1.— 5 | E
i N Rose . D. mehr, j ; 5 h hö 7 j hse mit Gew
A RAINER, neues hinteres Gestellrohr einlöten. Mk. 3.50 a um DS e SE SS fertigen . ;
1 Rahmen, neues hinteres Strebenrohr einlöten Mk. 3.50 1 Garnitur Schutzbleche in Ausführung 3 (holz- 1 Hinterradachse mit Gew
1 Rahmen, neues gewöhnliches Lagergehäuse farbig mit schwarzen Streifen abgesetzt) anfertigen . . . .
ONE AES 2 MKST:50 emulieren EE EE 2 Mk. 2.40 1 Hinterradachse mit 6
1 Rahmen, neues Lagergehäuse für Doppel- 1 Garnitur Schutzbleche in Ausführung 7, 8 Mutter und Auftritt ar
glockenlager einlöten ........ ... Mk. 850 oder 9, also marmoriert emaillieren . . . Mk. 2.70 1 Hinterradachse mit Gewinde un
Pill | Rahmen, neue Steuerungsmuffe einlöten Mk. 3.50 1 Felge schwarz emaillieren ....... . Mk.—.60 anfertigen :
BA 1 Rahmen, neue Sattelstützmuffe einlöten. Mk. 3.50 ESIg e CINA TDI ema ee MK =-19 a BEE
Ei 1 Rahmen, 1 neues Hintergabelende einlöten . Mk. 1,50 1 Felge in Ausführung 3 emaillieren . . . . . Mk. 1.60 eg] ah
fl | Rahmen, 2 neue Hintergabelenden einlöten _ Mk 250 1 Felge in Ausführung 7, 8 oder 9, also mar- 1 Hinterradkonus mit Gewin
Pf ; Rahmen, 1 OTRS STe IGN Mk. p moriert emaillieren RE Et TMK: 1:85 1 Hinterradkonus ohne Gewi
} Eur gee se En R 8 : 5 L 5 E 1.25 1 Felge ganz vernickeln . , Es es . Mk: 2.— 1 Hinterradschale, glatt, zum
ohren in Damen- ä 6 1 teriigene a2 E
sich obengenannter Preis um Mk. 1.25 per ROLES PSS AIS SI Cte O E a, MEIN E 2 8 hale mit Rand zum Einp
Pf, E illi dV 1 BESR ngs mit Bremshebel und Stange ver- Mk 250 1 SHGG E mit,Kand'zum Einp
j mal lerun enun ı nickeln DE EEE N Br Ra «BE E a ie nd Er I SE CE x
PA | Horrönkährrad DEI li ernickelungen. 1 Bremsfuß vernickeln . ... 2... . . Mk.—.60 1-Klinterradschale.mit Gewinde anfe
SICKE ES een St Mk. 20.— 1 Kettenrad vernicken ...... . Mk. 1.— 1 aS mit ‘Gew U
1 Herren-Fahrrad einfarbig, in elfenbein, eiche, Telnfache;Kurbel vernickeln >. . Mk.—.35 1 Vorderradachse mil Gew nde ohne K mei
) weiß, grau, postgelb, rot oder grün email- 1 Glockenkurbel vernickeln.. . Mk.—.50 fertigen EEE RT EEE |
lieren und vernickeln Se Mk. 23.50 1 Sattelstütze vernickeln.. RE . Mk.—.85 TECES ENA CSE IE GSG Inde und
1 Damonzpalitau schwarz emaillieren und ver- Mk 1 Kugelkopf mit Schraube vernickeln. . Mk.—.30 anfertigen
i Damenikahad i EN E er ELS 5 .22.— 1 Steuerschale vernickeln . Mk.—.10 1 Vorderradachse mit Ge
] WelBWärau een Senn 1 Vorderradnabe vernickeln . Mk.—.50 Muttern: anfertigen
lieren und vernickeln . . . 2» 2» 2. ......Mk.26.— 1 Hinterradnabe vernickeln . . Mk.—.60 1 se mit SESTO
Falls ein Fahrrad noch mit Silber- oder bunten einfachen 1 Zahnkranz vernickeln . Mk.—.30 1-Vorderradachse: mitXGe
KO este ELBE all so SLE n Gen Preis um 1 Steuerkonus vernickeln . Mk.—.10 und Muttern anfertigen .
« 1,90, inien .3.—, x s ern ertig
pP Mm MRSA gen 1 Auftritt vernickeln. . Mk.—.08 1,Vorderradkonus mit’6
versehen-um Mk. 1.75.
Dorner rr error LILLIFEE LILLIFEE RETTET Re
UUALUUIIU III TEILTE LIIEI TEILTE HR
1 Herren-Fahrrad in Ausführung3 (holzfarbigmit ee 1 Vorderradkonus ohne 6
schwarzen Streifen abgesetzt), emaillieren Rahm SF 1 Vorderradschale, glatt, zum
UNdSTeTnICkKe In LAO aB EE MKT: = = Vordsrgabei-m He fertigen . Re
{ Herren-Fahrrad in Ausführung 7, 8 oder 9, also =Neu-Emäaillierung und Vernic! 1 Vorderradschale mit Rand zum Einpr
marmoriert emaillleren und vernickeln Mk. 28.— =erfolgen, Jch-fuhre söiche-in-allen Fällen ohne weiteres fertigen : - Mk. 1.10
1 Damen-Fahrrad in Ausführung3 (holzfarbigmit Se aus Und era ARE Hs Arbeiten ‚nach neben 1 Vorderradschale mit R nd Gewinde an
schwarzen Streifen abgesetzt), emaillieren =S er Fabelle-wenndieReparaturnichtausdrücklieh fertigen NEE RER: Mk. 1.25
ne Ren EI OS Mk. 29.— 1 .Vorderradschale mit Gewinde tigen Mk. 1.15
amen-Fahrrad in Ausführung 7,8 oder 9, also { + Schale a TS Pes
marmoriert emaillieren und vernickeln . .. Mk. 30.— ! Kae I ee en a UE D
| Rahmen schwarz emaillieren . Mk. 4.25 ern er er T7
ken | Rahmen einfarbig in elfenbein, eiche, weiß, ! Vordergabel Reparaturen. IKonterring OTN Ordercaciageras EEE en Mk.—.65
aus grau, postgelb, rot oder grün emaillieren. Mk. 6.50 .* Die Preise sind ohne Emaillierung ‘und Vernickelung der 1.Kugelkopf anfertigen Mk. 3.50
): "Wenn ein Rahmen mit Silber- oder bunten einfachen Linien Gabel angesetzt, da die Kosten für Emaillieren usw. neben- 1 Steuerschale anfertigen . . x » = « Mk. 1.40
abgesetzt werden soll, so erhöht sich der Preis um 80 Pf., stehend bekannt gegeben sind. 1 Steuerkonus anfertigen - - 2 a» =» Mk. 1.40
mit doppelten Linien um Mk. 1.50, Nena" Verzlekungen an- 1 Vordergabel, et m or ME en 1 Sitzring anferigen - ».. 22 2 0.2. Mk. 1.15
at. 5 gebracht werden um Mk. 1.25. 1 Vordergabel, Gabelkopf erneuern 1: 1 LES
= 1 RADIOS ga SIZE schwar- Mk. 7.25 1 Vordergabel, 1 Scheide erneuern Mk. 1.20 1 ee digen MELEE
iter zen Streifen abgesetzt) emaillieren . . . » ol: 1 Vordergabel, 2 Scheiden erneuern .- . Mk. 1.70 STS Es 9 SE are Ar irn Mk. s
l Rahmen In Ausführung 7, 8 oder: 9, also mar- 1 Vordergabel, 2 Scheiden ‚und Gabelkopf_ er- a zu AUDe vorsehen a
moriert emaillleren . . . 2... Mk. 9.— ODER RE SEI RE MKID.50
1 Vordergabel schwarz emaillleren. DENK; 1.20: 1 Vordergabel, Gabelkopf und Schaft erneuern Mk. 2.50 Teile, wie Kettenräder, Kurbeln, Achsen und Konen usw.,
= 1 Vordergabel einfarbig emaillieren sr 25 MKT.75 . : welche extra, nach" Muster. Zeichnung a ngabe an-
ſev order anal sehnarz emaillieren, Gabelkopf Mk. 2.50 Dreharbeiten. gefertigtwurden, können nichtzurückg
und Enden vernickeln . » . 2... .. a : 5
1 Vordergabel einfarbig emaillieren, Gabelkopf Mk. 3.25 ; ee Br dr N ISAS Mk. 2.40 uE SBaunEn Und Zentrieren
i O6 «D. . N = Fr ägt tage
‚Pf. und?Enden CSN E facnentlinien 1 Tretlagerachse-mit-Gewinde und Fläche zum ST nd Bade
i Ane, Vordergabalmit Slberz OSA ANON Bun and Stellen der Konen anfertigen . -.. . . . Mk.2.40
t setz „mit doppelten „m ' “ S 4 2;
sich PESSOA der Preis um 40 Pf. erhöht. 1 IE as zum Aufkeilen Mk. 2.60
I Vordergabel in Ausführung 3 (holzfarbig mit = 5 R EES LESS Fr Wird ein. einzelnes Rad eingesandt, um ei
schwarzen Streifen abgesetzt) Ae Mk. 2.25 | Zretegerasten Bi lagen Kon euterluen : Mk. 4.75 SOSRN sn eweinsnannenfrußlassen: ser wird autor Felge
IV i führung 7, 8 oder 9, also retlagerachse mit losen Konen, o-Kant un Kaufpreis’ des betreffenden Teiles noch die Arbeitszeit mit
= ordergabel in Ausführung ER TER EMKL 9-75 Gewinde für Konterschrauben anfertigen. Mk. 5.75 k.1.50 in Anrechnung gebracht. Re 5
marmoriert emaillieren
Er
ück
Für die Monate November, Dezember und Januar gewähre ich ausnahmsweise 5 Prozent Extra-Rabatt |
auf die Preise obiger Aufstellung und zwar nur, um im Frühjahr einen allzugroßen Andrang zu vermeiden. |
Obige Preise verstehen sich ab Einbeck, für Verpackung wird Selbstkostenpreis berechnet.
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xenbrok, Einbeck
bahschde@irt a ahmaschinen. a
auch zu meinen Maschinen verschiedener Jahrgänge passend. ‚Alle Teile sind
y aus bestgeeignetem Stahl hergestellt und fertig zum sofortigen Gebrauch,
Nr. 1864. Kurbelachse mit festen Konussen
und D-Ansatz. Stück Mk. 1.40
Für vorstehendes Kurbellager sind 30 Kugeln
1//” ertorderlich, zum Preise von 30 Pf.
Nr. 1240. Rechte
Kurbellagerschale
mit Rechtsgewinde.
Stück 80 Pf.
lagerschale
mit Rechts-
gewinde.
Stück 60 Pf.
g iR N LIG
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Nr. 1646. Nr.2348. Nr. 411. | Nr, 1583. Mutter Nr. 14865. Nr.2347. Nr. 1645.
Glocken- S AT ewinde, sitzt auf Glocken- Glocken-
lagerkurbel, QI See Nr. 158 Nr. 431. Nr. 1489. Nr. 1654. demeswindsende Teatkurne]) lagerkurbel, lagerkurbel
links, für das jinks, passend passend 1585. Staubdeckel, Staubdeckel, Staubdeckel, der Kurbelachse rechts, als A een.
Doppel- ‘als ‘Gegen: als Gegen- Deck- passend für passend für passend für „Nr. 1864. Gegenkurbel he Doppel-
glockenlager kurbel zu kurbel zu scheibe Kurbel Nr. 411. Kurbel Nr. 164. Kurbel Nr. 2348. Stück 15 Pf. zu Nr, 411. a 2348, glockenlager,
begenkurbei N 20 NEE für Glocken; Stück 40,Pf. Stück.50 Pf- Nr. 1584.Dieselbe Stick Stück bel zu Nr. 164!
” Nr 1645 ( Üc kurbeln. utter, jedoch mi = : €
1645. Stück os Linksgewinde. Mk. 2.75 Mk. 3.25 St. Mk. 4.25
zu N
St. Mk. 3.50 Mk. 2.50 Mk. 1.90 Stück 15 Pf. Stück 15 Pf.
6)
6 ALL n
Nr. 1865. Kurbelabzieher,
für alle in diesem Sortiment enthaltenen Nr. 1586.
an Glockenkurbeln passend. Stück 50 Pf. 2 Bi
Kurbellager-
Nr. 1591. Frankolieferung von Mk. 25.— an, Klemm:
Oelverteilungs- franko und verpackungsirei' von Mk. schraube
rohr 35.— an laut Lieferungsbedingungen. für das Kurbel-
lagergehäuse,.
für Kurbelgehäuse.
Stück 20 Pf. Stück 20 Pf.
RETTEN EBENE EEE TESTER
Nr. 1239. Nr. 1590. $ FRI
Nr. 2344. Kettenrad Nr. 4776. Kettenrad Staubdeckel Kettenrad- Nr. 634. Kettenrad Nr. 4860. Kettenrad
in®/s“Teilung, hochfein in °/s Teilung, hochfein für Kurbellager- Konterring in5/s““Teilung,hochfein in 5/s'“ Teilung, hochfein
poliert und vernickelt, poliert und vernickelt, schale Nr. 1240 mit Linksgewinde poliert und vernickelt, poliert und vernickelt,
für5/s'‘Rollenkette,3/,‘ für“ Rollenkette, Bi E 3 = x für5/#*“Rollenkette, 3,‘ furS/s“Rollenkette, 1s“
breit, mit 45 Zähnen. breit, mit 48 Zähnen. Stück 15 Pf. Stück 40 Pf. breit, mit 45 Zähnen. breit, mit 58 Zähnen,
Stück Mk. 3.— Stück Mk. 3.30 \ Stück Mk. 3.— Stück Mk. 4.80
Nr. 2346. Kettenrad wie Nr. 2344, jedoch A In 5/” Teilung, hochfein Nr. 1576, Kettenrad wie Nr. 634, jedoch
mit 43 Zähnen und für 1g“ breite Kette SEAR toi \ fürs)" Rollenkette,3/g" mit 48 Zähnen und für an breite Kette
passend Stück Mk. 3.30 Nr.1239. breit, mit 43 Zähnen. Stück Mk. 3.30 passend. tück Mk. 3,30
| Weitere Kurbellagerteile sowie Kettenräder für „Deutschland“-Maschinen passend, finden Sie auf den Seiten 10, 16, 20 und 26 dieser Preisliste. |
rs
Ersatzteile für ausziehbares
Nr.1383.
F
|
| ; i
; Fr an
E Nr.10492. Nr. 10491.
| Linke Rechte
| Nr.10486. Kurbelachse, tertig,mit Gewind
Kurbel- und 2 Konussen. Obige "Kurbalachse, paßt Kurbel-
lager auch zu meinen „Deutschland‘-Rädern Nr. 40 lager Nr. 10489
Nr. 10487. Konter- und Nr. 1, Modell’1911. Stück Mk. 2.25 Konter- a E h
K Linke Kurbel- ehrauns Nr. 6985. Dieselbe Kurbelachse wie Nr.10486, SCA e RSE Kurbel-
È lagerschale SIRET SCHINE Konusse. Stück Mk. 1.20 In ETGERSERG lagerkonus lagerkonus
N ae zußurbelachse 7,1888. Kettenkranzschraube zukurbelachse mitRechtsgew. mit Linksgew.
| Stück;80 BE, Stück nalen zo lan end D Ste SPB R SA AS CENE
5 E
Nr. 6991,
Nr, 6986. Kurbellagerschale mit Rechts-
gewinde, welche dazu dient, um das Lager genau
einzustellen. Stück Mk. 1.—
Nr. 6987. Ausziehbare Hülse jur das
Patent-Hülsenlager, welche in das Kurbellager-
05a
Nr. 10494, Kurbellager-
gehäuse-Klemmschraube,
passend zu Rad Nr. 40 und Nr. 1,
Modell 1911. Stück 20 Pf.
Nr. 10710.
Nr. 10714
2222222222202...
gehäuse eingeschoben wird. Stück Mk. 1.80 Linke Rechte
Nr. 6988, Kurbellagerschale, welche fest Glocken- Nr. 10488. Nr. 10495. _Glocken-
in die Hülse eingepreßtwird. Stück Mk. 1.— lager- J Rechte Kugel- lager-
Nr. 6989. Klemmbolzenschraube, welche kurbel GN“ Kurbel- laufring, Sn Kiebel
den Zweck hat, das Hülsenlager Im Tretlager- für d Nr. 10721. | zu Kurbel- u
gehäuse festzuhalten. Stück 20 Pf, Ben Kettenrad agar lager- Nr. 2000. Kettenrad für das
Nr.6900. Tretkurbelachse fur das Patent Glocken. MISOZAR Nen In! schale setsien n 4 Tellang, hoch A
© Hülsenlager mit angedrehten Konussen und lager. lung is breit ehe und 10488 nickelt, für s/" Rollen- N
es SIUch ME =D, Stück Maschine Nr. 40, & Sue" passend. kette, Ye“ breit, mit EN
" _Nr.6991. Kugellaufring fürdieKurbelachse, CK Mod.19t1, passend. ; Stück Stück 44 Zähnen. GF Stück
„an beiden Seiten zu verwenden. Stück 25 Pf. 5 nr. 10710. Mk.3.— Stück Mk. 2.75 Nr. 10488. 60 Pf. 80 Pf. Stück Mk. 225 Nr.10711, Mk. 8.50
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert,
ee
2 BDK Einbeck «wis; 1
Fahrradteile.
ind
ch,
114 7s
Nr. 3301. Kurbelachse
mitRechts-undLinksgewinde. Hierzu passen
Konusse Nr. 3338 und Nr. 336, sowie Lager-
Nr. 3356. schale Nr. 3428. Stück so Pr Nr. 3338.
Kugel- Linker Rechter
laufring Nrı 3408 Kurbellager- Kurbellager- Nr. 4094.
mit Kugeln, für e 2 stellkonus konus Staubdeckel
Lagerschale K Enke na mit Rechts- Nr. 3423 m
r. 8428 urbellager- ‚zu gewinde, zu e Kuri
ad SS Achse Nr: 3901 Achse Nr. 201 Rechte Kurbel-
passend. lagerschale.
Stück 80 Pf. Stück 50 Pf. Stück 80 Pr. Stück 80 Pf. Stück 50 Pf.
“ Mei
? T fi
| T =
Nr. 3294. # = z S
Glocken- WW | OW | Nr. 3298.
G kurbel, links, ; Nr. 3358 72 a E Glockenkur-
2 AU Nr. 3357. BÜFRSISCHERE Nr. 4882. Kettenrad Nr. 4884. Kettenrad, Nr.3365. Kurbellager-Konterschraube Def, rA
la für Pedal mit Konterring unterleg- mit 50 Zähnen, 2/,“ Teilung, vernickelt, mit 48 Zähnen, Nr. nee elek 5 Pt. vernickelt, mit
el; Linksgewinde mit Linksgewinde ! Ca. 1s“ breit, vernickelt, auch 5/3‘ Teilung, ca. #1.“ breit, SO. Stück 15 Pf.
das passend. passend zu Kurbel. scheibe, zu meinen „Arminius‘‘- und auch zu meinen „Arminius‘'-
Stück achse Nr. 3301 Passend zu Kurbel- „Teutonia''-Maschinen, und „Teutonia‘-Maschinen, Nr. 4885. BE
‚er, Mk. 2.10 SH = & achse Nr. ‚3301. Modell 1911, passend. Modell 1911, passend. Dasselbe Kettenrad wie Nr. 4884, STUCK
ur, en tück 20 Pf. Stück 10 Pf. Stück Mk. 2.25 Stück Mk. 2.— Jedoch mit 36 Zähnen. Stück Mk. 1.90 Mk. 2.50
SIE Se LLA C00 E de C o CCEE AL EEFO LLE TES TES TED EL ee E EEREEREER 000000.020..002..23..0.5
25 E a
Rn ® . [74 fr .r „r
rsatzteile für Kurbellager meiner „Deutschland‘“-Räder älterer Jahrgänge.
5 027% |
— FE 212 I |
Nr. 1875. Kurbelachse, 2 | |S
: fertig, mit Gewinde und 2 Konussen mito-Ansatz. < ==
ER a Kr EN Dee auch Kurbellagerschalen Nr. 1579 er Nr. 1579. . |S
un r. s [7 2 a o =
Nr. 1914. lagerkonus Stück Mk. 2.25 lagerkonus Rechte Kurbel =
rad Linke mit Linksgewinde. Nr. 10485. Dieselbe Kurbelachse, jedoch ohne mitRechtsgewinde. agerschale. De 3.
ea Kurbellagerschale. Stück 80 Pf. Konusse. Stück Mk. 1.225 Stück 80Pf. Stück Mk.1.-— | 1%
ke ..
set Stück Mk. 1.25 To IR
116 | N
0 Für obiges Kugellager sind 30 Kugeln /,® 1FE a
m Nr. 1542 zum Preise von 30 Pf. erforderlich. 3 x
oc i
ette 19" Se
3,30 ; Nr. 1580. Kurbel- | Nr. 1383. Ketten- Nr. 1935. © E
E lager-Konterschraube kranzschraube, Dieselbe Schraube wie RN?
Nr. 1578. mitLinksgewinde,passend NZA zum Verbinden des Nr. 1580, jedoch mit E
Glockenlager- für Kurbelachse Nr. 1875, r. 1383. Kettenrades mit der Rechtsgewinde Nr. 1573. |
kurbel, links, Stück 15 Pf. Kurbel, vernickelt. Stück 10 Pf. Stück 15 Pf. Glockenlager- Y
E, vlerkanttg, mit eckiger
? Glocke. Glocke und
Kurbel auseinemStück
kurbel, rechts,
Franko von Mk. 25.— an,
franko undverpackungs-
frei von Mk. 35.— an laut
Lieferungsbedingungen:
33 ge schml E SLIDE EGEL
39 mit Linksgewinde,
| bassand als EDEL a 2000.
kurbel zu Nr. 1575. ettenrad =
Stück Mk. 3.— ins/"Teilung, hochten gehäuse-Klemm-
poliert und vernickelt, Schraube, zum Fest-
Nr. 10721. enrad
mit 50 Zähnen, in 3/“ Teilung,
®/,s* breit, hochfein vernickelt.
Stück Mk. 2.75
=
cus3axo<
ET AR
für/g“Rollenkette, %,“ halten der Kurbellager-
0. “ breit, mit 44 Zähnen. ' schale Nr, 1914. \ E : 1
Stück Mk. 2.25 Stück 20 Pf. ——— ; - y
- GL : y |
us Im 4 2
evt Nr. 1480. Kurbelachse, 3
Pf, fertig, mit Gewinde und 2 Ko n. Hierzu pass
= — die SCENA 1
| tück Mk: 1.7
Bm un Nr. 1054. Dieselbe Kurbelachss, jedoch o
Kurbellagerkonus Nr. 1915. Kurbelachse, Stück 90 Pf.
mit Linksgewinde. fertig, mit Gewinde und 2 Konussen. Hlerzu
Stück 80 Pf. BASS 2h auch Kurbellagerschalen Nr. 1579 und Nr. 1057. Nr. 1058.
„R Nr. 1914. Stück Mk. 2.20 Linker Rechter
Kurbel- Kurbel-
Nr. 10484. fj lagerkonus |
Dieselbe Kurbelachse wie O y nge nE lagerkonus i
ik Nr. 1915, jedoch ohne E is m chts À
te Konusse, Nr. 1662. Nr.1664. Rechte N Sure |
Stück Mk. 1.20 Rechte Glockenlager- Bea ne |
en- Dreiarm- Kurbel, kurbel, \ Zl
Ts Nr. 792. Kettenrad kurbel, oval, passend oval, mit Glocke für Nr. 647. Nr. 1193. h
el in ®/3“ Teilung, hochfeln oval, für Pedal mit als Gegen- Pedal mit Rechis- Recht 0 i '
poliert und vernickelt, für Rechtsgewinde, zu | Kurbel zu gewinde, zukKetten- echter iS Linker N |
as és Rollenkette, %“ breit, Kettenrädern Nr. 1662 und -ädern Nr. 792 und } Kurbellager- 5 =} Kurbellager- ” -
el- mit 40 Zähnen Nr. 792 und Nr. 1657, Nr. 1664, für : I : Fi
En Stück Mk. 2.50 SCW ZUPBIGFE Pedal mit Nr. 1657 sowie zur Außen- Außen- |
e tüc “2, Nr. 1668. passend, Links- Kurbel Nr.1663 pas- konus AN \4 konus
mit Rechts- Nr. 792. mit 3 Kettenkranz- gewinde. Send, mit 3 Ketten- mit Rechts- E V V mit Rechts- =
2k gewinde. Nr. 1657. Dasselbe Kettenrad wle Nr. 792, Schrauben. Stück kranzschrauben gewinde. war gewinde. |
50 M Stück 80 Pf Jedoch mit 48 Zähnen. Stück Mk. 3.— Stück Mk. 3,50 Mk. 1.35 Stück Mk. 3.50 Nr. 647. Stück 80 Pf. nr.1198. Stück 80 Pf. 1
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
TETE E TIT TI TT a I AT ETR TTT TBE E TP EEO FSS ER
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C TR R RSE BA TR R E E a eL I ESI AT
Nr. 724.
Garnitur Kettenrad,
bestehend aus einem Ket-
tenrad nebst Dreiarm-
kurbel und passender
Gegenkurbel. DasKetten-
rad ist mit 25 Zähnen ver-
sehen, in 1“ Teilung für
breite Blockkette.
Bohrung für Kurbelachse
16 mm. Bohrung für Kur-
belkeil 9 mm.
Garnitur Mk. 4.80
Nr. 9239. Garnitur Kettenrad,
jedoch mit
3s breit.
in Ausführung wie Nr. 724,
40 Zähnen, in /“ Teilung,
Garnitur Mk. 5.—
Zahnkränze,
auch zu meinen
„Deut schland“
V Naeh) nen pa d.
Für Rollenket * breit.
Gewindeloch-Durchr messer 34 mm.
Nr. 2403. 13 Zähne. 1.—
Nr. 2319. 14 Zähne. Mk. 1.—
Nr. 2320. 15 Zähne. Mk. 1.—
Nr. 2321. 16 Zähne. Mk. 1.—
Nr. 2322. 17 Zähne. Mk. 1.—
Nr. 2323. 18 Zähne. Mk. 1.10
Nr. 5816. 19 Zähne. Mk. 1.20
Nr. 5817. 20 Zähne. Mk. 1.20
Dieselben Zahnkränze,
jedoch für 5/,‘‘ Rollenkette, 2/,‘ breit,
Nr. 5081. 13 Zähne. ik 1.—
Nr. 5082. 14 Zähne. Mk. 1.—
Nr. 5083. 15 Zähne. Mk. 1.—
Nr. 5084. 16 Zähne. Mk. 1.—
Nr. 5085. 17 Zähne. Mk. 1.—
Nr. 5086. 18 Zähne. Mk. 1.—
Dieselben Zahnkränze
Rollenkette, %,s‘‘ breit, Jedoch
\deloch-Durchmesser 28 mm.
Nr. 4039. 14 Zähne, Mk. 1.—
Nr. 4040. 15 Zähne, Mk. 1.—
Nr. 4041. 16 Zähne. Mk. 1.—
Nr. 4042. 1: Zähne, Mk. 1.—
Nr. 4054. 18 Zähne. Mk. 1.—
Freilaufzahnkränze,
auch zu meinen Maschinen passend.
Für ®/‘‘ Rollenkette, gy“ breit.
Gewindeloch-Durchmesser 34 mm.
Nr. 1134 14 Zähne. Mk. 2.75
Nr. 1136. 15 Zähne. Mk. 2.75
Nr. 1137. 16 Zähne. Mk. 2.75
Nr. 2622. 17 Zähne. Mk. 2.75
Nr. 2623. 18 Zähne, Mk. 2.75
VHILULLYURSULLGIIR BALLADE
a en
Nr. 247. Kurbelkeil
mit Scheibe und Mutter,
Stück 6 Pf.
zum Verbinden
Nr. 676. Treikurbel, rund, fein vernickelt, mit Kurbelkeil und Mutter,
für Pedale zum Einschrauben.
10 mm
stark, in vernickelter Ausführung.
Nr. 1383. Ketten-
kranzschraube,
des
Kettenrades mit der
Kurbel, vernickelt.
Stück 10 Pf.
Nr. 1570. Standard-Kurbelachse, zu jedem Kurbellager
passend zu machen, da die Scheiben auf den Konussen weich
sind und sich leicht abdrehen oder auch abschleifen lassen.
Mit 2 Konussen, 2 Scheiben und 1 Mutter versehen.
Stück Mk. 1.20
2 60%
Nr. 863. Kurbelachse,
für fast jedes Augellaney passend zu machen, da die Lager-
urchmesser von35 mm abje1 mm steigend
bis zu 455 mm geliefert werden können.
bitte ich Durchmesser der Schalen angeben zu wollen.
Stück Mk. 2.25
schalen in einem
Länge der Kurbel von Mitte
nd Sportartikel.
Nr. 231.
mit Scheibe und Mutter,
9 mm stark, in vernickelter
Ausführung.
Stück 6 Pf.
bis
in ae
Ausführung.
Kurbelkeil
Bei Bestellung
16
Mitte Loch 17 cm. Bohrung für die Kurbelachse 16 cm. Paar Mk. 2.40
Nr. 6984. Tretkurbel wie Nr. 676, Jedoch vlierkantig. Paar Mk. 2.40
Falls in gebrachter Auswahl passende
Kettenräder nicht gefunden werden, so
ist es zweckmäßig, mir die alte Kurbel
mit Kettenrad einzusenden, damit eine
besondere Anfertigung erfolgen kann.
Frankolieferung von Mk. 25.-_-
an, franko und verpackungsfrei
‚vonMk.35.— anlautLieferungs-
’ bedingungen.
Zahnkränze una Freilaufzahnkränze.
Dieselben sind leicht an jeder Maschine anzubringen, da solche fix und ferti
mit Gewinde versehen
geliefert werden, es ist also nur ein Aufschrauben auf die Hinterradnabe erforderlich.
Zahnkränze,
für meine „Arminius‘- und
„Teutonia“-Maschinen passend.
Für 5/g‘‘ Rollenkette, yg“ breit.
Gewindeloch-Durchmess.34mm.
Nr. 4585. 13 Zähne. Pf
Nr. 4590. 14 Zähne. 60 Pf.
Nr. 4597. 15 Zähne. 60 Pf.
Nr. 4598. 16 Zähne. 60 Pf.
Nr. 4603. 17 Zähne. 60 Pf.
Nr. 2395. 18 Zähne. ‘60 Pf
Zahnkränze,
zu meinen „Teutonia'-Freilauf-
naben passend,
Für 5/5” Rollenkette, ®/,,“ breit.
Gewindeloch-Durchmess.34mm,
Mk. 1.25
Mk. 1.25
Mk. 1.25
Nr. 1754. 14 Zähne.
Nr. 1756. 15 Zähne.
Nr. 1759. 16 Zähne.
Nr. 1760. 17 Zähne. Mk.1.25
Nr. 104. 18 Zähne. Mk. 1.25
Dieselben Zahnkränze
für 1” Blockkette.
Nr. 1763. 8 Zähne. Mk. 1.25
Nr. 1767. 9 Zähne. Mk. 1.25
Nr. 1768. 10 Zähne. Mk. 1.25
Dieselben Zahnkränze
für Ya” Rollenkette.
Nr. 2682. 16 Zähne. Mk. 1.25
Nr. 2715. 18 Zähne, Mk. 1.25
Freilaufzahnkränze,
auch zu meinen Maschinen passend,
Für 5/;“ Rollenkette, ®/s“ breit.
Gewindeloch-Durchmesser 34 mm.
Nr. 2404. 14 Zähne. Mk. 3.40
Nr. 1993. 15 Zähne. Mk. 3.40
Nr. 1994. 16 Zähne. Mk. 3.40
Nr. 1995. 17 Zähne. Mk.3.75
Nr. 1996. 18 Zähne. Mk.3.75
Dieselben Freilaufzahnkränze
für 5/5“ Rollenkette, 1/5” breit.
Nr. 4887. 14 Zähne. Mk.3.40
Nr. 1447. 15 Zähne. Mk. 3.40
Nr. 3490. 16 Zähne. Mk. 3.40
Nr. 3135. 17 Zähne. Mk.3.75
Nr. 5188. 18 Zähne. Mk. 3.75
Dieselben Frellaufzahnkränze,
Jedoch für !/s“ Rollenkette, ®/,s“ breit.
Nr. 2286. 18 Zähne. Mk. 3.75
Dieselben Freilaufzahnkränze
für 1“ Blockkette.
9 Zähne.
10 Zähne.
Mk. 3.75
Mk. 3.75
Nr. 1797.
Nr. 1798.
Auf Wunsch können obige Zahn-
kränze, Freilaufzahnkränze Je-
doch ausgeschlossen, mit jedem
gewünschten anderen Gewinde
u. Jedem gewünschten Gewinde-
durchmesser gegen einen Auf-
preis von 50 Pf. geliefert werden.
Zahnkränze
für 5/8“ Rollenkette, °/,;” breit.
Gewindeloch-Durchmess.37 mm.
Nr. 1475. 13 Zähne. Mk. 1.25
Nr. 1983. 14 Zähne. Mk, 1.25
Nr. 1984. 15 Zähne. Mk, 1.25
Nr. 1985. 18 Zähne. Mk. 1.25
Nr. 1986. 17 Zähne. Mik. 1.25
Nr. 1987. 18 Zähne. Mk, 1.25
Zahnkränze,
zu „Arminius''- -Freilaufnaben
passend. ni,
Für 5/” Rollenkette, 1! breit:
Gewindeloch-Durchmess. 34mm.
Nr. 4031. 14 Zähne. T5 Pf.
Nr. 4032. 15 Zähne. 75Pf.
Nr. 4033, 16 Zähne. T5 Pf.
Nr. 4034. 17 Zühne. 75 Pf.
Nr. 4036. 18 Zähne. T5 Pf.
Dieselben Zahnkränze,
jedoch für Blockkette In
1“ Teilung.
Nr. 4037. 9 Zähne. 75 Pf.
Nr. 4038. 10 Zähne. 75 Pf.
Garnitur Kettenrad,
bestehend aus einem
Kettenrad nebst Glocken-
kurbel
Gegenkurbel.
rad ist mit 40 Zähnen ver-
sehen, In ®/g‘‘ Teilung für
breite u
Bohrung für Kurbelachse %
16 mm. Bohrung für Kur-
belkeil 9 mm.
Garnitur Mk. 5.-—
Nr. 14054. Garnitur Kettenrad,
In Austubzung wie Nr. 729, ‚Jedoch mit 4
Zähnen, Sg“ Teilung, u“ breit.
und passender
Das Ketten-
Rollenkeite.
Garnitur Mk. 5.50
Zahnkränze,
zu „Tor Pe elauinaben, passend,
Für ®/;‘‘ Rollenkette, %ıs‘‘ breit.
GEWIN AS IGCH TCA, 34 mm,
Nr. 11625. 13 Zähne. 80 Pf,
Nr. 83. 14 Zähne. 80 Pf.
Nr. 1901. 15 Zähne. 80 Pi.
Nr. 2608. 16 Zähne. 80 Pf.
Nr. 1963. 17 Zähne. 80 Pf.
Nr. 847. 18 Zähne. 80 Pi.
Nr. 643. 19 Zähne. 80 Pf,
4023. 20 Zähne. 80 Pi
Dieselben Zahnkränze,
Jedoch für ®/s‘' Rollenkette, jan breit,
Nr. 11679. 13 Zähne. 80 Pf.
Nr. 967. 14 Zähne. 80 Pf,
Nr. 966. 15 Zähne. 80 Pf,
Nr. 1916. 16 Zähne. 80 Pf.
Nr. 597. 17 Zähne. 80 Pf.
Nr. 2832. 18 Zähne. 80 Pi.
Nr. 3786. 19 Zähne. 80 Pf.
Nr. 4222. 20 Zähne. 80 Pi,
Dieselben Zahnkränze,
Jedoch für Blockkette in 1“ Teilung.
Nr. 3723. 7 Zähne. 80 Pf,
Nr. 1902. 8 Zähne. 80 Pf.
Nr. 894. 9 Zähne. 80 Pf.
Nr. 1903. 10 Zähne. 80 Pi}
Zahnkränze,
für 1” Block- oder Doppelrollenketti
passend.
Gewindeloch-Durchmesser 37 mm.
Nr. 1880. 7 zähne. Mk. 1.5
Nr. 1988. 8 Zähne. Mk. 1,25
Nr. 1990. 9 Zähne. Mk. 1.2
Dieselben Zahnkränze,
jedoch für 1” Rollenkette. passend
Nr. 13831. 7 Zähne Mk. 18
Nr. 1991. 68 Zähne. Mk. 1.
Nr. 1992. oZähne Mk. 1.
Obige Waren werden von Mk. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert,
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| mit festen Konussen. Stück 70 Pf Vorderrad- Verschluß- : Verschluß- Hinterrad- Verschluß- Nr. 2380.
ager ing : ring lager- Nr. 1366. Nr. 1367. Nr. 2334. seneibe Zahnkranz-
) Schale tür Vorder- + für schale Auftritt, Achsenmutter Kugellaufring K .
mit Rechts- radlager- : Hinterrad- mit Rechts- fein für Hinterrad, für Hinterrad- 9 A onterring
gewinde. schale. * lagerschale. gewinde vernickelt. vernickelt t K3-
naDe.
Stück40 Pf. Stück 25Pf, ; Stück25Pf. Stück50Pf. Stück30Pf. Stück 10 Pf. Stück 15 Pf
h Nr. 2379. Nr. 2374, Nr. 2378. : 0.000000... 200000000...
| Achsen- Kugel- Stell- :
laufrin :
mutter mit Kugeln mutter :
für für Vorder- für
y Vorderrad. radnabe. Vorderrad, :
| Stück1OPf. stuck15Pf. Stück10Pf. :
| 40402022..." eee... nn
Nr,3235. Schraube,
|— 34 a — 6226 — 39 —)) Nr. 4536. 5
‘ I || - a ee N Kettenspann- Nr. 1752. passend für Ketten- Nr. 2318. Nr. 1362.
MH u Ri schraube Kettenspannschraube ur Spannschrauben _ Kettenspannschraube Stellmutter
N mitAchsengewinde, mit breiter Brücke ohne Achsen- pre a mit breiter Brücke, fein „_für
GES Nr. 5835. HIG SSdECNES fein vernickelt, gewinde, für „‚Teutonia’'-Freilauf- vernickelt. v „Hinterrad.
| mit festen Konussen. Stück 90 Pf. Stück 45 Pf. naben, vernickelt. Stück 45 Pf. Stück 10 Pf. Stück 10 Pf.
Cs USS Cp CSEL CSIC CCS C0000 00a LEs CCE CCECC CL ECC ESCE Ca SELES ECT SEE SEELE EES CE EEE CES ECC C CC EHE EC eE E ES SCESE 00 55e E SS I a2 a2 Ea C a 2e CE 2 FAI ER EGC noeh
Ersatzteile für, Deutschland“-Räder
Nr, 40 une Modell 1911.
8 ee nz E tu
5 5 tück Mk. 1.10
i 7 ) y 10 — 39 Va — : “i
Nr. 10724. Nr. 10729. Nr. 10727. Nr. 10728. Nr. 10726. : Ri y Nr. 10736. Ta
| Vorderrad- Vorderrad- Vorderrad- Vorderradachse, Verschluß-: Nr. 10739. Nr. 10733. Nr. 10737. Verschluß- xonterring mit
Baba konus ASSE mit aufschraubbaren ring 2 Hinterrad- Hinterradkonus Auftritt ring Linksgewinde.
eng Stück A Achse Nr.10728. en fr order: : Rehe Nr. 10734 für Achse Nr. 10734. zur nen) chse Nr. 10734. x : Er
md 35 Pf. Stück40Pf. Stück 8 Pf. Stück 90 Pf. Stück2gr Pf. : Stück 10 Pf. Stück 40 Pf. Stück 35 Pf. Stück 30 Pf. St ück 20 Pt.
) Pf.
| | Frankolieferung von Mk.25.— an, franko und verpackungsfrei von Mk. 35.-an laut Lieferungsbedingungen. ]
PR E " as =
ei : Ersatzteile für „Deutschland“- Nas
‚ PL : - nus.
‚Pr : Räder älterer gangs. SiCI ADP. |
) PER Nr. 1478. Vorderradachse, komplett, mit : Nr. 1059. |
) PEM 2 Konussen und 2 Muttern. Stück 90 Pf. 157 : eS 4 Nr. 414.
Nr. > Nr. 1061. Nr. 1464. ! SE Mensen Zannkranz-
N . . . es chsen- konterring
breit W Se Achsen: Vorderrad: : Nr. 2303. al PI Sri: TOR -
D Pf. | 159% Stück los SN IGRARAS : Nr. 1479. Hinterradachse, komplett, mit 2 Konussen, are "Stück d
0 En I Nr.1060. 40 Pf. nr.iost. Stück10Pf. Stück 35Pf.: Auftritt und Mutter. Stück Mk. 1.10 Stück 35 Pf. Nr.2104. 10 Pf
0 PIM +:ssneconcenssnscnunnsssssssssnsenssnnnssnssnssensnsssnsenensosnsessnnsssnssnsesssssnsnsssnnsssensssnnssunssnssnunsnnnssnnnsnssnnnurssnnusnsennsrunsnenssnnsnsnnsnsnssnnnnnsennssnnssnnensnusssserssssnnenen
of} Ersatzteile für „Teutonia“-Räder Nr. 27 u. 29, Modell 1910 ı u. 1911. 5
0 P.M Nr. 4274. 4 - S
0 Pf. Vorderradachse
0 PLR 5 A zu | MM mit Rechtsgewinde.
Te = 110 = | Stück 25 Pf.
Nr. 4528. Fiinterradachse -
Nr. 4274, mit Rechtsgewinde. Stück 35 Pf. Ser
000000...
une Nr. 4582. Nr. 4578. x
opt f LAN Hinterrad- Hinterrad- Nr. 4953.
hr Ei X 7 A) : | Sangeet! Lagerschale. zn è
0 PLM 13x Bs 8% : 5 8 Stück 15 Pf. Stück 35 Pf. Linksgewindse.
Y Nr. 4528. Nr. 4525. Nr. 4524. Nr. 4526. END Nr. 4571. Nr. 4584. Nr. 4583. Stück 20 Pf.
| Vorderrad- Achsen- Vorderrad- Vorderrad- Vorderrad- ¿ Hinterrad- Hinterrad- Auftritt, Achsen- Nr. 4964.
konus mutter konus lager- SASOL : konus ‚Konus TIBIA mutter Kettenspann-
in (REO un ie na schala, einlage. : LOTSEN Sn) linke Stück unge Searaune:
| Stück 40Pf. Stück Er Stück 4öPf. Stücks5Pf. Stück15Pf. : Stück 40Pf. Stück40PF. 30 Pf. Stück 10Pf.
m eatzieie Kür meine Naben Nr. 1561 und 1562.
1kettll :
mm. M ¿6
‚1% :
‚1.2 : Æ
1 402 ee Hinterradach Nr. 9803 Nr. 10. Nr. 9802
| Nr, 4025. Vorderradachse, RONDES mit Nr. 4029. Nr.4030.: Nr interradachse, komplett, mit 2 Konussen, r. E r. 190. r. .
¿sendM 2 Konussen und 2 Muttern. StückMk.1.- Vorderrad- Vorder-; Auftritt und Mutter. Stück Mk. 1.10 Auftritt, Hinterrad- Hinterrad-
1.30 Nr. 4026. Dieselbe Achse, An ohne Lager- rad- : Nr. 1122. Dieselbe Achse, Jadach ohne Konusse, Auftritt vernickelt. konus. lager-
ET | | Konusse und Muitern. tück 25 Pf. schale Konus. È und Mutter. Stück 35 Pf. Stück 30 Pf. Stück schele
1M | Nr.4027. Achsenmutter, hierzu passend. mit Rand. Stück : 3 Pf = SE 5
! Stück 10 Pf. Stück35Pf. 40 Pf. : Nr.3346. Achsenmutter, hierzu passend. Stück 10 Pf. 50 Pf. Stück 35 Pf.
Obige Waren werden von Ik. 25.— an franko, von Mk. 35.— an auch verpackungsfrei geliefert.
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Nr. 1708. \
Vorderradachse, aut vernickelt.
Komplett Stück 90 Pf.
Nr. 243. Nr. 181.
Kettenspannschraube, Kettenspannsch
gestanzt, vernickelt. geschmiedet, mit F
Stück 10 Pf. vernickelt: Stück
Nr. 1353.
= Sitzwinkel-Klemmbolzen,
Nr. 1353. vernickelt, Stück 20 Pf.
Nr. 1028. Laternen-
halter für Steuerung,
feinpollertu.vernickelt.
Gewicht32g. St15 Pf.
der
des
Nr. 4596: Nr. 11631. Nr. 2371.
Nr. 4596. ' Sitzring, nur für die Gabel Nr. 2297
passend. Stück 40 Pf.
Nr.11631. Sitzring, nur für die Gabeln Nr. 3287
und 13740 auf Seite 24 passend. Stück 40Pf.
Nr.2371. Feststeller, fein vernickelt. St.25 Pf.
8
K am ——I
Nr. 2330. Nr. 13893.
Nr.2330. Sitzwinkelklemmbolzen, fein ver-
© nickelt. Stück :20 Pf.
Nr. 13893. Sitzwinkelklemmbolzen, #ein
vernickelt N Stück 20 Pf.
Nr. 1582. Feststeller,
| fein vernickelt. Stück 20 Pf,
Y Mf: Nr. 2297. Vordergabel
li FF || mit rundem Gabelkopf, zu meiner
2 MaschineNr.6, Mod.1911, passend.
Nr. 1582. Stück Mk. 6.75
&
vernickelt mit polierter
WED
Unterlegscheiben,
ante.
Nr. = Mess mm. E EE 170 "/n |
tück 5 Pf. ; ; ;
Nr. 267. 16><2.5><9 Nr.1564.Standard-Vorderradachse. Nr. 1565. Standard-Hinterradachse.
DS DE EAU SCHEIN f den Konussen sind Die Scheiben auf.den Konussen sind weich und können
Stück 5 Pf. ie ns Ss Tes a nt abgedreht oder leicht abgedreht oder abgeschliffen werden, wodurch
Etneschlitten TETEN wodurch diese djssesAch son TUgn]ego>NansgRassenThrSInAchhawergen
Für Abdrehen der °
Schalen bei Nr. 331
und 356 nach Angaben
des Bestellers be-
rechne extra 40 Pf.
werden kann.
raube,
ührung,
20 Pf.
Nr. 6978,
Esistzweckmäßig, die- | >
jenigen Teile, welche
Erneuerung be-
dürfen, nach hier ein-
zusenden.InFällen, wo
nur Umtausch oderEr-
satz in Frage kommt,
bitte ich um Beifügung
Portos.
Steuerungs-Ersatzteile, für meine „Deutschland“-
Maschinen der letzten Jahrgänge passend.
Nr. 2297.
Nr. 6978.
Feststeller, fein ver-
nickelt. Stück 35 Pf.
13 Nr. 331.
Fl kann in jede beliebige Vorderr
da sich die
eingesetzt werden,
lassen.
Nr. 715.
für das Steuerrohr, besonders
2 _ für große und schwere Azety-
lenaas-Laternen geeignet. Ge-
XDD wicht 85 9.
Be: / Stück 20 Pf.
Laternen-
halter,
gleichzeitig
2 als praktisches
Werkzeug, wie Schrauben-
schlüssel, Schrauben-
zieher, Nippelspanner
usw. zu benutzen. Fein
vernickelt. Gewicht 60g. Stück 40 Pf.
Komplett Stück M
Laternenhalter
rok, Einbeck
Schallplatten u.sonstige Musikwa
Achse für jede Nabe passend gemacht
Komplett Stück 45 Pf.
Rekord-Vorderradachse,
schalen von 27 mm bis 22,5 mm abdrehen
andungen stehen
gern Zul Is
Nachnahm
kann. Komplett Stück 55 Pf.
Nr. 3462. Auftritt, hierzupassend. . Stück 20 Pf,
Nr. 356. Rekord-Hinterradachse,
kann In jede beliebige Hinterradnabe eingesetzt werden,
da sich die Lagerschalen von 31,5 mm bis 27,5 mm ab-
drehen lassen. Komplett Stück Mk. 1.35
k.1.20 3462. Auftritt, hierzu passend .... Stück 20 Pf,
Nr. 2852. Laternenhalter
für die linke Vordergabel-
schelde, extra starke Aus-
führung, hochfein vernickelt.
Gewicht 58 g. Stück 25 Pf.
Nr. 11402, Laternenhalter
wie Nr. 2852, jedoch
für die rechte Seite.
Stück 25 Pf.
adnabe
Lager-
Nr. 388. Laternenhalter
für die Vorderachse, fein po-
liert und vernickelt, Gewicht
25 9. “stück 6 Pf
Frankolleferung von Mk. 25.— an, franko und varpak-
kungsfrei-von Mk. 35.— an laut Lleferungsbedingungen.
Steuerungs-Ersatzteile, zu,Deutschland“-Maschinen
Nr. 40 und 1, Modell 1911, passend. |
Die nachstehenden, für 28‘
Vordergabeln. Räder passenden Vorderga-
bein liefere ich fertig bearbeitet zum Einsetzen. Die
Emaillierung ist tiefschwarz gl