80 Kun u En = [5 Bew Er © un ne) u >>} 5 ws an Er » Ras o & E -j Sei “= m &   u GRITZNER FAHRRÄDER a MASCHINENFABRIK GRITZNER A.-G. DURLACH (BADEN) Gegründet 1372. < >) Ca. 3800 Arbeiter NS = I\ ——TDy  Eingetragene Schutzmarke. Abänderung in Konstruktion und Ausstattung bei den einzelnen Modellen vorbehalten, Gr ge en >  ke < N; 1912. Wir übergeben unseren Geschäftsfreunden mit dem vorliegenden Katalog eine Zusammen- stellung der für Sports- und Verkehrszwecke be- | stimmten Modelle unserer | Gritzner-Fahrräder mit der Bitte um geneigte Durchsicht und stellen Reilektanten auf Geschäfts- u. Transport-Fahrräder |, auf Wunsch gerne unsere Spezial-Preisliste zur Verfügung. Se Auch die vergangene Saison hat uns gegen- über dem Voriahre wieder eine Steigerung des Umsatzes gebracht, und dürfte dieser Umstand sowohl, wie auch die Tatsache, dass GRITZNER- Fahrräder bei der deutschen Armee, der Reichs- Post- und Telegrafen-Verwaltung, sowie bei zahl- reichen staatlichen und städtischen Behörden seit Jahren im Gebrauch sind, der beste Beweis dafür sein, dass unsere Fabrikate wegen ihrer unüber- troffenen Leistungsfähigkeit, ihres spielend leichten Laufes und ihrer hocheleganten Ausführung den Ruf als | mustergültige Qualitäts - Marke in jeder Beziehung voll und ganz verdienen. MASCHINENFABRIK GRITZNER Aktien-Gesellschaft. (  (Gi Ä Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach Ss „Gritzner Post-Fahrräd‘.  Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach Deutsches Armee-Fahrrad.  uaınyeredoy >Jıynpasne woNYPIsSY1O MA wopuraıy ur my yone pımm sa pun ‘JuueyIoue Zyoru TopIoAM ayonıdsuy-aryueren) ausgoy1s yarseıyıpen "pam 43ue[19A yosneyuf) I9PO ZunzjospueIsuT 9soJu2jsoy wmıem pum ssep "uoqssnzue yoıpmap TOgep 4sı pım “U9PuOSNZUD OYNULIF I9JO1JI9 A USIOSUN Y9IMP SIUTDUOS -ATJLEIEH) UIL9AOFDSIIG perıye Jurspal sap Sundnpag 293un [IL PPUSJPI9q I9p I9po permyeg sep st os “Yyonıdsueaq Zumysrp’J-ayueres) Su PA "uwOqaydq NZ SOJU2ISON »JIaL IOP ınyereday I9po yosneywf ysanp I9p9AmyuD uassauuTg WoI9SUN JOPU ALIGET I919SUuUN u “usyJeyaqıoA sum Im Sun]]2}s}sa ] pun Summıig U919P “IOJyOFJSOqLYy 19po [erIsJepN Spusga1yme wAa9 “usyyarppdısa sum Ta ssep ‘uay2JSI9A nZ 0S IST pum sapey sap ı9meyy 197sI9 uOp ne Inu OIS I991]519 Orueren) Id "ISSEpIA Age SIP PeXI Sep ummppAa ur Se], op pur pusuudagq ‘ssıye[ sau doneq >Ip me onuereng) PnAaunmT-wugd Duayos -I9A 9SNreLuNTIge 7 I919Sum Yu DUSZue3agIoAlaT Arge] 29195un sne sapal ıny vawyaLIDgqn ar :OlJuBIeH "UWAUOU hyanunz 1y9vu 43QD oupaıuaqg pumsoyısgpps pam bunyandıy "ıaıdeq 10po addeg ur uodunurspju/] uS1LOU>]7 yoeu puesıaA -SS9IdX/T I9Po -MöIrT mq ‘uagepydsi9AusJ}e’] u yonuyoma3 yyaryosad Zumspedia Ara :ZunydedroA "U9PI9M usa8e193 sıo][pJsag SP SU9NDS uU9SAÄdS-eIIXT USPUsy>FS}uS2 y9Inpep ap SSsep ‘JaequisI9A spe Sa J]I3 0S ‘Isse] uoyJeypuur puesio‘ -mör] yoınp mu yoIs I9p ‘uSPpIom wagssasme UTULIOT, TOJULISIG UD uofe,T UOYDJOS um IS] "uose1} nz 93108 SmmIOPYPI] SdıpazIy99ı ıny um ‘usyorqme sape yOrpueIsıaaysgqpps uadunpp}sag uauagqasagme 3179 SIOPUOSAG Se 194 AIM UOPIOM Y9op “ıynypoasne söuedSurg SOp djommymy A9p yDeu mOUTWWeSIIe um mwpmM adenmy ara nösssıdx/T 12po -IIHL ı9d modunumpwg worum Tmq “Mmöyyperg ı10d YONUToAa3 IM TOPUasIaA 0S “Jydru sSoIp Yyarıos -33 !maqsänzue Sjo}s sopuesmA\ SOp Ay ap ‘Im wog ZunjfsIsag T9q ‘sıoduerdunf sOp ıyepH9 pun 3unumpoy me yrıqeg qe 380m» puesio‘\ I9q :PUBSsIoaA ‘uaßunduipag-sjneyuaN, yseling "D-"Y A9UZNID Yllgelusumyasew —G—,  Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach selbst dann keine Vergütung gewährt, wenn ein berechtigter Anspruch vorgelegen haben sollte. Die Rücksendung reparierter oder umgetauschter Teile erfolgt auf Kosten und Gefahr des Empfängers. Wir übernehmen dagegen keine Garantie für durch natürliche Abnutzung, nicht sachgemässen Gebrauch, nachlässige Behandlung, Anwendung von Gewalt oder durch Unfall entstehende Beschädi- gungen des Rades und lehnen alle Schadenersatz- sowie sonstige Ansprüche ab. Von einer Garantie-Leistung sind ferner aus- geschlossen: Ketten, Sättel, Kettenkasten, Holz- felgen, Holzkotschützer, vernickelte Doppelhohl- stahlfelgen und Pneumatiks; bezüglich der Garantie auf Pneumatiks verweisen wir auf Seite 15 des Kataloges. Ein Recht auf Wandelung oder Minderung steht dem Käufer in keinem Falle zu. Reparaturen: Reparatursendungen sind stets franko an uns zu richten. Es ist zu empfehlen, Zubehör, wie Laterne, Glocke, Werkzeugtasche u. dgl. nicht mitzusenden, da wir für Abhandenkommen dieser Teile jede Verantwortlichkeit ablehnen. Die aus- zuführende Reparatur ist uns unter Mitteilung der Modell- und Fabrikationsnummer des Rades vorher deutlich anzugeben. Die Modellnummer befindet sich vorn am Steuerrohr, die Fabrikationsnummer an der Sattelstützmuffe oben links. Kostenanschläge können wir nur ohne jede Verbindlichkeit geben. Garantie für ausgeführte Reparaturen leisten wir nicht. Wird eine Reparatur auf Grund der Garantie bean- sprucht, so ist dies stets deutlich zu vermerken und der Garantieschein einzusenden. Einem nachträglich, d. h. nach erfolgter Reparatur, geltend gemachten Garantie - Anspruch kann selbstwerständlich nicht nachgekommen werden, Ersatzteile: Zur Vermeidung von Irrtümern bitten wir dringend, bei Bestellung von Ersatzteilen stets die Defektstücke als Muster einzusenden, zum mindesten aber Modell- und Fabrikationsnummer des be- treffenden Rades genau anzugeben. Reparaturen und Ersatzteile senden wir an Händler, die nicht mit unsin Verbindung stehen, sowie an Unbekannte nur gegen Voreinsendung oder Nachnahme des Betrages. 1% &  (Z N Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach Ge = Allgemeine Beschreibung. Sämtliche Teile unserer Gritzner-Fahrräder sind bei peinlichst genauer Bearbeitung aus allerbesten Materialien hergestellt, deren Qualität sich seit Jahren unter fortgesetzter, bis ins einzelne gehender Kontrolle | als durchaus zuverlässig erwiesen hat und eine unbegrenzte Dauerhaftigkeit gewährleistet. Die Kon- struktionen haben sich in langjährigem, praktischem Gebrauch in jeder Beziehung glänzend bewährt, der aussergewöhnlich ruhige, leichte Lauf wird von keinem Konkurrenz-Fabrikat übertroffen und die äussere Ausstattung ist bis ins kleinste elegant und geschmack- voll durchgeführt. Rahmen: Rohre, J,aagergehäuse und Verbindungs- muffen aus feinstem, zähem, schwedischem Holz- ° kohlenstahl, überall mit Innenlötung nach durch- aus zuverlässigem, neuem Verfahren. Alle Herren- räder sind dem modernen Geschmack entsprechend mit dickem Steuerrohr und leicht nach vorn + abfallendem, oberem Rahmenrohr versehen. Für die Herrenräder, Modell IF, 2F sind abgekröpfte Hinterradgabeln und Streben von ovaler Form vorgesehen; die anderen Modelle erhalten dagegen gekröpfte Hinterradgabeln und Streben, deren Form von der Hinterradachse ab bis zur Kröpfung oval und von der Kröpfung bis zum Tretlager bzw. bis zur Sattelstütze rund ist.  Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach I Herrenräder fertigen wir in drei Grössen: normal 600 mm, hoch 640 mm, niedrig 570 mm, sämtlich mit 28° Rädern. Damenräder werden in zwei Grössen geliefert: normal 560 mm mit 28° Rädern, niedrig 510 mm mit 26° Rädern. 560 ”/m 370 "Im Die Höhe der Rahmen wird von der Mitte des Tretlagers bis zum Ende der Sattelstützklemme gemessen. Falls bei der Bestellung keine besondere Vor- schrift gegeben wird, so wird stets die normale Rahmenhöhe geliefert. Vorderradgabel: Wie aus umstehender Abbildung ersichtlich ist, sind Gabelrohr, Gabelkopf und Scheiden im Innern mit besonderen Verstärkungen versehen und die Verbindungen sind auf das sorg- fältigste verlötet, wodurch eine unbedingte Stabili- tät bei vorzüglichster Federung erreicht wird. Der  Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach S eu ist bei allen Modellen geschliffen und auf das feinste vernickelt. Die Scheiden sind tiefschwarz emailliert, von ovaler, ele- gant geschweifter Form. Das leichte Tourenrad, Modell 140 F, das Damen- rad, Modell 124 F und den Halbrenner, Modell 123 F liefern wir mit unsererneuen, sehr rasch beliebt geworde- nen, aparten Vorderrad- gabel mit am Gabelkopf ovalen,nach unten rund ver- laufenden Scheiden, welche dem Rade ein besonders schlankes, elegantes Aus- sehen verleihen. Abb. 3. Tretlager: Wir verwenden auch für die Saison 1912 unsere seit Jahren bestens bewährten Tretlager- Abb. 4. konstruktionen mit Glockenkurbel, weit ausein- anderliegenden Kugellaufbahnen und grossen 5/,; starken Präzisions-Stahlkugeln, haben aber die äussere Fornı etwas zierlicher gestaltet, um das DD  s Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach a Gewicht nach Möglichkeit zu vermindern, ohne der Dauerhaftigkeit und dem leichten Lauf Ein trag zu tun. Die rechtsseitige Kurbel ist mit der Achse aus einem Stück gefertigt und greift glocken- förmig über das Lagergehäuse. Auf diese glocken- förmig ausgebildete Kurbel wird das Ketten- rad mittelst starkem Gewinde so aufgeschraubt, dass sich der Kugellauf in der Zuglinie der Kette befindet (s. Abb. 4), so dass durch den Kettenzug kein einseitiger Druck auf das Lager ausgeübt werden kann. Die linke Kurbel ist auf einem langen, konisch verlaufenden Vierkant der Achse aufgepresstt und wird durch eine Gegenmutter abgeschlossen. Diese Kurbel kann vermittelst des jedem Rade beigegebenen Kurbelziehers bequem abgenommen werden, doch sollte dies nur bei Vor- nahme einer etwa notwendig werdenden grösseren Reparatur bezw. Reinigung des Rades geschehen. Abb. 5. Das in Abbildung 4 dargestellte Doppelglocken- lager wird zu den Tourenrädern Modell 1 F, 2 F, 4F, und 124 F verwendet, während das schmä- lere 'Glockenlager, Abb. 5, für die Tourenräder, Modell 120 F, 122 F und 140 F, für die Halb-  -JU9] I9P IOA Pqayswoıig I9P IST UOJJSPOW-IDOUZYLLIY use wg "yOryyDIsI9 Pf[PPoJL wauZzuUm AOPp ussungpıyssog punm wodunppaqy wop sne 3st uaswmpIg AIOp suniynjsny SJEULIOU OT »uoaswuoig "SeyosmesplIdg uopuoy991dsyuo u9UuIo JSUTP>A 9OIT A9USNUYOMSFIOSSHeE TOA pun neqıoA wıoduef 19Po wozımy ur UOSUEISYUY] UOA JUMIOPYPT Ic "9 CG UOA ONPIT I9uTD ur yone Lz pım 87 'IN IIMoS ‘LT pın gT 'IN 'Azq „,pımg IN uogueIsyup] Ip IM wosmıor yasımy\ USIOPLOS -a4Q MY 'UWOPIPM 19P193 97 "IN Zunpfigqv 9m neqıoA wodue] um qG yur yone “599 E87 zZ I IN Ssmmugppzag I9p IOJım I9Po ‘LT "IN Sunpfrgqv 9m neqıoA wozmy ur yone 8T pın 97 ‘ct ‘EI ‘ZI ‘IT IN Sunuysza9g I9p I94um uouuoy 8 pın 9 'q ‘g ‘= IT IN uSdueIsyu>] 9Iq "UayIawmaq nz SI9Ppuosaq 3unf[p}s9gT AOP Ur SOIP IST OS ‘Yydsummad3 UALLIOF -U9JULISYUY] 9I9pue mSpIaAM IST yOıyypIsıo Junp -IIQqV 19p sne apJaM ‘1979793 Pduejsyua’] uodrual -I9p ur [emou USPIOM Sfppoumpenyeg mOufDzuD SIT "PPITqDZqe uOSUeISYU>’] 19p uOUNIO AT OIp pums sıpum ZT usPPS uap my '1aıfod zuefSypor me pum ONYDTLIOA Y18js INPIS>F1OUY jerIsyeN 1949U91993 7s9q sne pums uosuejsyua’] Syayures :uaguejsyuo] "U9SSOLTISIIqEe Yyarpqnes pun -[0 odurıssunggotpzirT yoanp uossne ypeu pums 199e’] IA "IST UISSOTUISIISNE Z1PuP4S]JOA uouderF -I98e’] uOp me ujasnyy A9p womejpurg um ssep os ‘Jreyse]3 pun APISaFIOy NOySmeUDS T9yosıyeur -Augeut IT WOUTNOSEIUSUOISIZBIT Ne TerIoyemN wojsumppNopje sne ufpsnyy >Ip aM osuaqeß puıs ssnuoy pun uofeyosıasepjasng oyoryues :193effasny "uamef pegqpoO woup ur Srpuegs AUuos SIppPAM nz upsny Up I9up SPAM »SOIp me 3ssorr PO uweydorg, Ppa[ 'pım YJıynpadur [eueyPpO USUSSSOTISIAA mONDqneIpS um wypınp INOSUNMIS UONPII 19p me ‘uopuadar asyoy A9p ZunyprsSur’] I9p ur ou omp PO Sep PyppA Dq PYeIsadsne Sunjoussypy ur Juyeusny Suyo UOPIIM IOpeııye T-IOuzy1g IOffe IOdepsı]L 9a "Ppum SımpusamsA ‘AI 8ZI IPPOM “Puusıuyegg usp any ornos “ gET pun T EI ‘IE IPPOoM MPuusı — b yselimg “D-'"Y AOUZMID YlAgelusumyasew  "u9PıI9M 419J91[93 umpeIlIyeg-I9uzyIg) wofje 194 Sumug99IDgIya]N 19598 uuey pum Jıyemoqg puome] Sıynı pum Fyorof “SISspJIIANZ Sney9Imp Se YOIS Fey USYIZIOINSWOIT Pıp puın upsny ur zZueINuyez-mepoIg-I9uzIg S4>Is9SIep OT Sunpfıgqqy ur 191 :ZUBIYNUyeZ-Mejrary "uOwmmoyN SunpumsanmA nz ZI I9po II 'IN uSSueIsyu>’/] Ip ını mOUUON Y9oP ‘uopıoM Jıperqasue MISPLIIYe TJ-I9UZMIN uaffe ue Sunuypoı -ogIyPIL W988 uuey 9sweaquasjegggddoq SI "UDAIOMID I9gey -gar] SIPPAyEZ uspus399 uasısırqaas um uoJıye 19q jewmmz IFeIsyswoIg UOPUSSELIOAIOU I9IUT UISIM yaıs Jey pun woyossny SOyıegsapp ‘SOLIyOUIOA ID Spexy wOp IyPJI9A "41979195 SSwmaIqyyragyony ur Sqeumepprg op ıny zyesıg spe ZUBIYUyEZ-MeIorg AW SumpurgıoA\ UI yOruom»s PIIM 9SWAIqU9ST9F -joddoq >1ıT 3239893 MOySTeL ur fpqdH uayyperq -95Ue SYUI pun SID9I 9dueIsyu>’] I9p ue aIp Tp.mp pa 9swoIgpuey 9]9ddop »pusyım 95][2Fpeııoyurg pun -I9pIoA »Ip ne ‘SJPPIIqdsqe PuSy2ISsIoA "u94s0I Jydru pun waIygeM -94q usyassnYy SILOUDS SISSPLLUOTS]S u S391S yDT9Aa "mSPpIMA Y19P195 uasjpg-umrummy yone woUUOoY us I UONONDTLLI9A TOPESS TOT In "6 44V "TODurıq -UB yypDru U90[9F -2]0H pun uo3[opyegs -yoypddoq pq 19qe ysIs USOSSEI “mas SOYOTLI9A uo3urp>q UOSTUI9IA -U9S[9 47 "Teq19JOI] Sswoıquaumedl yone nNeqIoN‘ wmdue] ur wodruel -u9p I9ssne "UIULION -U9SUeISYNU>’T olle any 35T yosunM\ MV "UPIoaSue HABueys = — yseling “D-"Y Jauzylın Ylıgejusurmyasey  ( Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach n Abb. 10. Ausser dem Freilauf-Zahnkranz liefern wir zu un- seren Gritzner-Fahrrädern auf Wunsch auch unsere durch mehrere D.-R.-G.-M. geschützte Helios-Frei- laufnabe mit Rücktrittbremse. (Siehe Seite 19.) Uebersetzung: Da die Verwendung allzu hoher Ueber- setzungen den leichten Lauf der Fahrräder beein- trächtigt und den Fahrer auf längeren Touren ermüdet, sollte man nur die in der Beschreibung der einzelnen Modelle angegebenen normalen Uebersetzungen benutzen, welche nach praktischen Erfahrungen ausgewählt worden sind. Auf be- sonderen Wunsch kann jedoch bei den meisten Modellen jede aus der auf Seite 16 befindlichen Ta- belle ersichtliche Uebersetzung angebracht werden. Kettenräder: Die aus bestgeeignetem Material herge- stellten, auf Präzisionsmaschinen gefrästen Ketten- räder sind bei leichtestem Gewicht ausserordent- lich stabil, doch vermeide man die Benützung übergrosser Kettenräder, weil diese nur unter nicht unbedeutender Erhöhung des Gewichtes stabil genug hergestellt werden können. Pedale: Die Geschäfts- und Gepäckräder werden mit extra starken, breiten Pedalen mit Lederklötzen  Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach \) IN ausgestattet und die für Rennzwecke bestimmten Modelle 128 F und 133 F mit leichten Zacken- pedalen, während alle anderen Modelle feinste starke Bügelpedale erhalten mit 14,2 mm Gewinde, 20 Gänge auf 1‘ engl. Die rechten Pedale erhalten rechtes, die linken Pedale linkes Gewinde. weil dreimal gestrichen, eingebrannt und hochfein poliert, tiefschwarz glänzend. Alle Gritzner-Fahr- räder können auf Wunsch und gegen Mehrbe- rechnung auch in farbiger Emaille geliefert werden. Die Vernickelung erfolgt in unserer eigenen Anstalt unter strengster Kontrolle, so dass ein Rosten der stark vernickelten, hochglanzpolierten Teile bei richtiger Behandlung ausgeschlossen ist. | | | | Emaillierung und Vernickelung: Die Emaillierung ist, | | | | Pneumatiks: Wir haben für unsere sämtlichen Modelle nur Reifen der ersten Gummifabriken mit voller l2monatiger Garantie vorgesehen. Die Garantie auf Pneumatiks wird von den Gummifabriken geleistet; ° wir selbst übernehmen dafür, wie auch andere Fahrrad-Fabriken, keine Garantie. Eventuelle Reklamationen müssen dem- zufolge stets direkt bei der betreffenden Gummi- fabrik angebracht werden, und zwar durch Ver- mittelung des Händlers von dem das Rad gekauft ’ wurde, da die Fabriken den direkten Verkehr mit Privaten ablehnen. Für Schlauchrennreifen wird nicht garantiert. ©. Abänderungen in der Konstruktion und Aus- stattung der einzelnen Modelle vorbehalten. Ss  um 69 NEBEN E55 non N nono, omnV®o „92 pessayurg 825 08°5 12.20) ge°L 62°8 90° 835 £e1°9 26°9 ul I9Y931IS 9732]93 -yonınz wo Iz 299 ga 808 0°I6 0°PF0I 9°E9 0'07 L'LL S'28 jj0Z ne|zueiy 12}9S -199 „82 pelsayug 22 02 8 91 08 peı -uyez |-U3>4 jyezauyez uno L -13u9 ovn won wen ano ann N8S XS wann owo mn am SNoOo noz m 32)9S -1294N 3493148 3739193 -y„9nınz ws IZ „82 pe11oyulg D @ \o RE Nom wnm-om« UNNOONOnO oOnnnoo\o oonn wanna nınomnmmn ni 83852 Sısın SRUTDRS zong oanmn NV ge n gl 09 wu IY9911S 9133193 -yonınz wo 69 pe119} u IYI911S 3739193 -yonınz wo Iz e|z peı e j0Z ne zue1y 27 -u9yy>4 12498 -19q9) peı -uyezZ|-usypo} jyezauyez Igezauyez Zunja ]L 'JSu9 , r 08 SnW- AOnNn G'28 001 oz jne|zue]y 4279S -I9qN) „82 pesaoyurgg z! % 11 08 peı -uyez|-uoy> 4 jyezauyez pgeL-s3unzypsiagNn  F \ Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach (7 = No. No. 1 h No. 1 17  TE N Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach Em en N l / d B ENECHTN. os nn 48 cı A RR x Zn 3 a e % ) >» Lenkstangen-Formen.  I Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach N —D Helios Freilauf-Nabe mit Rücktrittbremse.  N Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach an 3l 32 33 34 35 36 37 38 3° 40 tl 12 t3 t4 45 46 47 48 Bremsarmschelle Schraube u. Mutter hierzu Aufstieg Grosser Oeldeckel Unterlagscheibe Achse 3remsrollen Stahlbremshülse Messingbremsmantel Schleppfeder Bremsgriff Federring Antreiber Zahnkranz Kugeldeckscheibe Kleiner Oeldeckel Verstellbarer Konus Bremsarım Bremskonus Linker Kugelhalterring Bremsrollenhalter Nabengehäuse m. Helmöler Antreiberrollen Rechter Kugelhalterring Rechter Staubdeckel Kontremutter f. Zahnkranz Kugeln ohne Halterring Filzring Kontremutter £. Stellkonus Achsenmutter I Au. Wr  F N Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach N (7 =D) HRELOS Freilauf-Nabe mit Rücktrittbremse. Unsere Helios-Nabe bildet ein stufenmässig auf- gebautes Ganze und vereinigt in sich alle techni- schen Vollkommenheiten, welche Erfindungsgeist und Erfahrung hervorzubringen vermögen. Dabei ist sie von eigenartiger, unübertrefflich zweckmässiger Anordnung und so einfach konstruiert, dass Störungen so gut wie ausgeschlossen sind. Für sämtliche Teile verwenden wir nur allerbestes Material, wodurch im Verein mit gewissenhafter Präzisionsarbeit und sorg- fältigster Montage zuverlässigste Funktion gewähr- leistet wird. Die nachgenannten Eigenschaften der Helios-Nabe seien besonders hervorgehoben: l) Leichtester Lauf; keinerlei Seitendruck, die Nabe läuft also vor- und rückwärts auf den Kugellagern vollkommen frei. D&D Ausserordentlich starke, dabei doch weiche und elastische Bremswirkung. Festsetzen der Nabe selbst bei gewaltsamstem Gegendruck unmöglich. Einfachste Konstruktion — ohne Schneckengewinde. Sowohl die Mitnahme als auch die Bremsung wird durch Rollen vermittelt und die einzelnen Teile sind von jedermann leicht auseinanderzunehmen und zusammenzusetzen. 4) Grösste Dauerhaftigkeit; alle Teile sind so kräftig gehalten, dass selbst nach jahrelangem, stärkstem Gebrauch nur eine ganz minimale Abnützung ein- treten kann.  Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach Rahmen: Tretlager: Pedale: Kette: Uebersetzung: Lenkstange: Bremse: Pneumatiks: Kotschützer: \Yr/ RR 06£j Critzner Starkes Tourenräd. Aus bestem, nahtlos gezogenem Stahlrohr mit Innenlötung und leicht nach vorn fallendem, oberem Rahmenrohr. Ueberbautes Glockenlager; Ketten- linie innerhalb der Kugeln liegend; beiderseitig vierkantige Glocken- kurbeln. Gritzuer Bügelpedale mit Gummi. 54“ Rollenkette, 3/, 74,6“. Mit Konusbefestigung, Form Nr. 3, auf Wunsch auch Nr. 1, 2 oder 7. ’ “ breit. 6 Gritzner-Hebelbremse, auf den Pneu- matik wirkend. 28x11“, mit l2monatiger Garan- tie nach Wahl der Fabrik. Blech, abnehmbar, schwarz email- liert.  h Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach (Ga Das nebenstehend abgebildete Gritzner-Tourenrad wird in zwei verschiedenen Ausstattungen geliefert: GRITZNER Modell 1 F in einfacher Ausführung. Emaillierung: Schwarz. Hinterradstreben: Abgekröpft oval. Vorderradgabel: Mit vernickeltem Gabelkopf. Felgen: Verstärkt, schwarz emailliert. Sattel: Brauner Tourensattel mit lackierten Federn GRITZNER Modell 2 F in eleganterer Ausführung. Emaillierung; Schwarz. Vorderradgabel: Mit vernickeltem Gabelkopf und vernickelten Enden. Hinderradstreben: Abgekröpft, oval, mit vernickelten Enden oben und unten. Felgen: Verstärkt, schwarz emailliert, mit zwei Goldlinien und roter Mittel- linie. Sattel: Orangefarbiger Tourensattel mit ver- nickelten Federn. > = ||  naeh er = D u Oo = S ® > D oO = = oO =; N = o® - > 8 J z D Oo = I SI re Cri tzner Modell 3F Starker Halbrenner. Rahmen: Aus bestem, nahtlos gezogenem Stahlrohr mit Innenlötung, mit kurzem Steuerrohr und nach vorn fallendem, oberem Rahmenrohr. Hinterradstreben: Abgekröpft, oval und rund, Enden vernickelt. Tretlager: Schmales, überbautesGlockenlager, Ketten- linie innerhalb der Kugeln liegend; beiderseitig konische Glockenkurbeln. Pedale: Gritzner Bügelpedale mit Gummi. Rollenkette: 54° x 14“; Uehersetzung: 81“. Vordergabel: Mit schmalem, vernickeltem Gabelkopf und schmalen Scheiden, Enden vernickelt. Lenkstange: Mit Konusbefestigung, Form Nr. 8, auf Wunsch auch Nr. 3 .oder 7 Bremse: Gritzner Hebelbremse, auf den Pneumatik wirkend. Felgen: Doppelhohlstahlfelgen, holzfarbig emailliert mit schwarzen Streifen. Pneumatiks: 28 x 1?/;‘“, mit 12monatiger Garantie nach Wahl der Fabrik. Sattel: Halbrennsattel, orangefarbig mit vernickelten Federn,  GG Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach Gas Cri tzner Modell 4F Starkes Damen-Tourenrad. Rahmen: Aus bestem, nahtlos gezogenem Stahl- rohr mit Innenlötung. Tretlager: Ueberbautes Glockenlager, Kettenlinie : innerhalb der Kugeln liegend, beiderseitig vierkantige Glockenkurbeln. Hinterradstreben: Abgekröpft, oval und rund, Enden vernickelt. Pedale: Gritzuer Bügelpedale mit Gummi. Rollenkette: 54° x %‘; Uebersetzung: 68“. Kettenkasten: Celluloid, schwarz, ganz geschlossen Vordergabel: Mit vernickeltem Gabelkopf und ver- nickelten Enden. Lenkstange: Mit Kontusbefestigung, Form Nr. 2, auf Wunsch auch Nr: 7. Bremse: Gritzner Hebelbremse, auf den Pneumatik wirkend. Felgen: Verstärkt, schwarz emailliert, mit zwei Goldlinien und roter Mittellinie. Pneumatiks: 28x 1?/;‘, mitl12monatiger Garantie, nach Wahl der Fabrik. Kotschützer: Blech, abnehmbar, schwarz emailliert. Kleiderschutz: Zweifach geknüpfte Gabelverschnürung. Sattel: Orangefarbiger Damensattel mit ver- nickelten Federn. J  (7 Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach N (= > Gritzuer —— ; Elegantes, starkes Tourenrad. Rahmen: Aus bestem, nahtlos gezogenem Stahlrohr mit Innenlötung, leicht nach vorn fallendem, oberem Rah- menrohr. Hinterradstreben: Abgekröpft, oval und rund, Enden vernickelt. ’ Tretlager: Ueberbautes Glockenlager; Ketten- linie innerhalb der Kugeln liegend. 3eiderseitig konische Glocken- kurbeln. Pedale: Gritzner-Bügel-Pedale mit Gummi. } Lenkstange: Mit Konusbefestigung, Form Nr. 7, auf Wunsch auch Nr. 1, 2 oder 3. Bremse: Gritzner-Hebelbremse, auf den Pneu- matik wirkend. Felgen: Verstärkt, holzfarbig mit schwarzem Rand. Pneumatiks: 283x114“, mit 12monatiger Garantie, nach Wahl der Fabrik. Sattel: Orangefarbiger Tourensattel mit ver- nickelten Federn.  / Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach \ Gm S) Das nebenstehend abgebildete Modell wird in zwei Ausführungen geliefert: GRITZNER Modell 120 F in einfacher, eleganter Ausstattung. Emaillierung: Schwarz, mit Goldlinien abgesetzt. Vordergabel: Mit vernickeltem Gabelkopf, schmale Scheiden, mit Goldlinien abgesetzt || und mit vernickelten Enden. Steuerung: Mit 5/,,‘“ Kugeln. Kotschützer: Blech, abnehmbar, schwarz email- liert, mit Goldlinien abgesetzt. Kette: 54“ Rollenkette, ®/,,‘“ breit. | Uebersetzung: 74,6“. GRITZNER | Modell 122 F | in hocheleganter Ausstattung. | | ' Emaillierung: Schwarz, mit Goldlinien und blauer Mittellinie. Hinterradstreben: Abgekröpft, an beiden Enden ver- nickelt, mit Goldlinien und blauer Mittellinie. Vordergabel: Vernickelter Gabelkopf, schmale Scheiden, mit Goldlinien und blauer Mittellinie, Enden vernickelt. Steuerung: Mit %“ Kugeln. | Kette: 1a“ Rollenkette, ®/,,‘“ breit. Uebersetzung: 10 Kotschützer: Blech, schwarz, mit Goldlinien und blauer Mittellinie, auf Wunsch holz- farbig mit schwarzem Rand.  (FF L-— Rz era N 5% \ ur SC Critz f SI Tznei Modell 123 F Moderner, eleganter Halbrenneı. Rahmen: Aus bestem, nahtlos:gezogenem Stanlrohr, mit Innenlötung, mit kurzem Steuerrohr und nach vorn fallendem oberem Rahmenrohr. Emaillierung: Schwarz, mit Goldlinien abgesetzt. Hinterradstreben: Abgekröpft, oval und rund, an beiden Enden vernickelt. Tretlager: Schmales, überbautes Glockenlager; Ketten- linie innerhalb der Kugeln liegend; beiderseitig konische Glockenkurbeln. Pedale: Gritzner-Bügel-Pedale mit "Gummi. Rollenkette: °/;“ x !/‘“; Uebersetzung: 81‘. Vordergabel; Schmaler, vernickelter Kopf," schmale, oben ovale, unten runde Scheiden, Gabelenden vernickelt. Lenkstange: Mit Konusbefestigung, Form Nr. 18, mit kurzem Vorbau, auf Wunsch auch jede andere der auf Seite 17 und 18 abgebildeten Formen. Bremse: Gritzner-Daumenbremse, auf Wunsch auch Hebelbremse. abgesetzt. Felgen: Doppelhohlstahl, holzfarbig mit schwarzem Rand. Pneumatiks: 28%1?/;“ oder 1!/,“, mit 12monatiger Garantie, nach Wahl der Fabrik. Bester Halbrennsattel, orangefarbig mit ver- nickelten Federn. Sattel: =  7 Srüzner Modell 124 F Elegantes, modernes Damenrad. Rahmen: Aus bestem, nahtlos gezogenem Stahlrohr mit Innenlötung. Emaillierung: Schwarz mit Goldlinien und blauer Mittellinie, auf Wunsch mit FEckverzierungen. Hinterradstreben: Abgekröpft, oval und rund, mit ver- nickelten Enden. Tretlager: Ueberbautes Glockenlager; Kettenlinie innerhalb der Kugeln liegend. Beiderseitig vier- kantige Glockenkurbeln. Pedale: Gritzner-Bügel-Pedale mit Gummi. Rollenkette: 1, x 1%“; Uebersetzung: 68“. Kettenkasten: Ganz geschloss. schwarz. Celluloidkasten. Vordergabel: Schmaler, vernickelter Kopf und schmale oben ovale, unten runde Scheiden, abgesetzt, Gabelenden vernickelt. Lenkstange: Mit Konusbefestigung, Form Nr. 7, auf Wunsch auch Nr. 1 oder 2. Bremse: Gritzner - Hebelbremse, auf Pneumatik wirkend. Felgen: Holzfarbig mit schwarzem Rand. Pneumatiks: 283x134“, mit 1l2monatiger Garantie, nach Wahl der Fabrik. Kotschützer: Blech, schwarz mit Goldlinien, blauer Mittellinie, auf Wunsch mit Eckverzierung, oder holzfarbig mit schwarzem Rand. Kleiderschutz: Geklöppelte Verschnürung, Sattel: Feiner Damensattel mit vernickelt. Spiralfedern. Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach N SI  Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach Rahmen: Hinterradstreben: Tretlager: Pedale: Blockkette: Vordergabel: Lenkstange: Pneumatiks: | Felgen: Sattel: Modell 128 F Bahnrenner. Aus bestem, nahtlos gezogenem Stahlrohr mit Innenlötung; moderner Rennrahmen mit extra kurzem Steuerrohr und nach vorn fallendem oberem Rahmenrohr. Abgekröpft, oval und rund, verlötet. Extra schmales, überbautes Glocken- lager; Kettenlinie innerhalb der Kugeln liegend; beiderseitig konische Glockenkurbeln. Gritzner - Rennpedale mit Renn- haken. 1° x %“; Uebersetzung: 87‘. Schmale Scheiden und schmaler ver nickelter Gabelkopf. Nr. 16 mit kurzem Vorbau, auf Wunsch auch Nr. 26 oder 6. Beste Holzfelgen. 28x1“, Schlauchrennreifen Wahl der Fabrik. Leichter ‚Rennsattel, orangefarbig, mit vernickelten Federn. nach  I (E Maschinenfabrik Gritzner A.-G., Durlach a (G— Der nebenstehend abgebildete Gritzner-Bahnrenner, Modell128F, wird unter der Bezeichnung: GRITZNER Modell 133 F auch als extra leichter Strassenrenner geliefert und gern gekauft. Rahmen: Aus bestem, nahtlos gezogenem Stahlrohr mit Innenlötung; moderner Rennrahmen mit extra kurzem Steuerrohr und nach vorn fallen- dem, oberem Rahmenrohr; mit Steuersperre, Laternenhalter und Aufstieg. Hinterradstreben: Abgekröpft, oval und rund, verlötet. Emaillierung: Schwarz. Pedale: Gritzner-Rennpedale mit Rennhaken. Kette: Uebersetzung: 5%‘ Rollenkette, 14‘ breit. sl“. Vordergabel: Schmale Scheiden und schmaler nickelter Gabelkopf. Vver- Lenkstange: Mit Konusbefestigung, Form Nr. 17, auf Wunsch auch jede andere der auf Seite 17 und 18 abgebildeten Formen. Bremse: Gritzner- Daumenbremse, auf Wunsch auch Hebelbremse. Felgen: Doppelhoblstahlfelgen, holzfarbig mit schwar- zen Linien abgesetzt; auf Wunsch Holzfelgen für Drahtreifen. Pneumatiks: 283x134“ oder 14,“, Wulst- oder Draht- reifen, mit l2monatiger Garantie, nach Wahl der Fabrik. Sattel: Leichter Rennsattel, orangefarbig, mit ver- nickelten Federn. Ss» >|  = = Modell 140 F i Extra leichtes Tourenrad. Rahmen: Aus bestem, nahtlos gezogenem Stahlrohr mit Innenlötung und leicht nach vorn fallen- dem, oberem Rahmenrohr. Emaillierung: Schwarz, mit Goldlinien abgesetzt. Hinterradstreben: An beiden Enden vernickelt, ab- gekröpft, oval und rund. Tretlager: Schmales, rechts überbautes Glockenlager, mit konischen Kurbeln, auf Wunsch linke Kurbel oder beiderseits Kurbeln mit Keilbefestigung. Pedale: Gritzner-Bügelpedale mit Gummi. Rollenkette: 15x %‘; Uebersetzung: 74,6“. N Vordergabel: Mit vernickeltem Gabelkopf, schmale, oben \ ovale, unten runde Scheiden, Enden vernickelt. v Lenkstange: Mit Konusbefestigung, Form Nr. 7, auf Wunsch Nr. 1], 2 oder 3. Bremse: Gritzner - Hebelbremse auf Pneumatik wirkend. Felgen: Verstärkt, holzfarbig mit schwarzem Rand. Pneumatiks: 283x134“, mit 12monat. Garantie, nach Wahl der Fabrik. Kotschützer: Blech, schwarz, mit Goldlinien, leichte Ausführung, Sattel: Tourensattel, orangefarbig, mit vernickelten Federn.  No. 1F „Gritzner“, starkes 2F „Gritzner‘, starkes, Tourenrad a e 3F .,‚Gritzner“, starker Halbrenner 4 F „Gritzner‘‘, starkes Damenrad 120 F ,Gritzner“, Se starkes Tourenrad : 140 F ,„Gritzner“, Tourenrad i 2 FE EEE 140 FD ,,Gritzner“, extra leichtes Tourenrad mit doppelter Felgen- bremse, vernickelten Felgen und Freilauf-Zahnkranz 122 F „Gritzner‘“, Tourenrad 2 ERST 122 FD ‚‚Gritzner‘, hochelegantes Tourenrad mit doppelter Felgen- bremse, vernickelten Felgen und F reilauf- Zahnkranz 123 F „Gritzner‘“, Moderner: renner . \ 124 F „Gritzner“, Azad! ncdenes Damenrad ; i 124 FD ‚Gritzner‘‘, elekan, nam: Damenrad mit doppelter Felgen- bremse, vernickelten Felgen und Freilauf-Zahnkranz 128 F ,Gritzner“, renner . I ee er 133 F ,„Gritzner“, Luxus-Strassen- renner, extra leicht . elegantes oeten leichtes hochelegantes Halb- leichter Bahn- DETATBZDREISES Tourenrad Mk. 135.— 145.— 150.— 150.— 150.— 150.— 175.— No 200.— 179.— 180.— 205.— 200.—