Der Urtyp einer neuen Stadtfahrrad- Generation. Ausgezeichnet als „Beste Velo- Erfindung des Jahres” in MOVE (Ausgabe 4/94). ProToTYPe  Hauptziel der Entwicklung dieses Stadtrades ist es, Herstellern und Konsumenten ein Alltagsrad vorzustellen, das mit einfachen Lösungen auf seinen Benutzungszweck konsequent abgestimmt ist. Es handelt sich um ein kompaktes, konventionell aufgebautes Fahr- rad, bei dem durch die spezielle Rahmengeometrie neue und großzügige Räume für Transportzwecke entstehen. Durch den nied- rigen Ladeschwerpunkt, den stabilen, arretierbaren Zweibeinständer und die ergonomisch optimierte Sitzposition wird das URBAN BIKE zu einem handlichen und sicheren Alltagsrad. Zum Unterbringen von komfortablen Kindersitzschalen oder zum Transportieren von größeren Einkäufen eignet sich dieses Stadtrad genauso wie für zü- giges Fortbewegen im urbanen Bereich oder für die Mitnahme in den Stadtbahnen. mim; usw, DAıLY And EAcY Rahmen: Stahlrahmen mit integrierten Gepäckräumen und ab- schließbaren Zweibeinständer- pulverbeschichtet Antrieb: TA- Alu-Kurbelsatz, Pentasport- Freilaufnabe Bremsen: SACHS- Trommelbremsen vorn und hinten Reifen: .GT- 20x1.75 - Street- BMX Beleuchtung: FES- Speichendynamo, B&M- Halogen und Standlicht- Toplight Lenker/ Sattel: DIAMANT- La Strada / WITTKOP- Komfort Gesamtlänge: 1,86m Gewicht: ca. 17kg Optionen: verschiedene Behältnisse und Kindersitze Design + Entwicklung Schweißen + Schleifen Tips + Teile Raum + Zeit Kontaktadresse: Steffen Drechsel- Design-Student Friedrich Zinke - Rahmenbauer Fahrradies- VSF-Laden ID Burg Giebichenstein-Hochschule für Kunst + Design Steffen Drechsel Trothaer Straße 9B 06118 Halle/Saale Tel.: 0345/34 07 01 (Lizenzvergabe erwünscht) IFMA KÖLN ‘94 , HALLE 10.2, GANG J ‚NR. 10 d