ES EN K DÒ > SS x orrore N  Hervorstechende Merkmale ® Einfacher, organischer Aufbau, kein Getriebe, keine Kupplung 0 Einfache Handhabung, nur 2 Bedienungshebel 0 Einfache Wartung ® Sparsamer Verbrauch 6 Große Steigfähigkeit @ Gute Beschleunigung S Ruhiger Lauf, angenehmer Klang © Während der Fahrt und im Stand nur durch einen Hebel ein- und ausrückbar ® Bei ausgerücktem Motor als normales Fahrrad zu verwenden Kein Mitbewegen von Riemen oder Kette. ® Einfache Montage oder Demontage. An jedes normale Fahrrad leicht anzubauen. Auszeichnungen ADAC-Deutschlandfahrt 1950: Großer ADAC-Mannschaftspreis mit Goldenem Schild Drei goldene ADAC-Deutschlandfahrt-Medaillen für Strafpunktfreiheit Erste Bremer Ballon-Verfolgungsfahrt am 11. März 1951: Goldene Medaille der Klasse ADAC-Zuverlässigkeitsfahrt „Rund um Wildeshausen“ am 20. Mai 1951: Goldene Medaille der Klasse Ehrenpreis der Klassen: Mofas, Motorroller und Krafträder bis 125 ccm ADAC-8-Stundenfahrt auf der „Solitude“, 27. Mai 1951: Drei Plaketten mit Goldenem Kranz ADAC-Zuverlässigkeitsfahrt „Rund um Wildeshausen“ am ?7. Mai 1952: Bronzene Medaille der Klasse bis 100 ccm Technische Daten Einzylinder-Zweitakt-Motor mit Luftkuhlung Zylinderinhalt we gle apes ei re SAC CIN Geschwindigkeit 3 2... . =. 30) Km/h Bohrung . : ; 38 mm Kraftstoffverbrauch hierbei 1,6 1/100 km Hub ee an dia OON Steigfähigkeit ees 3. ca. 5—6 %o Drehzahl normal N se Ress ce 0000 Zündung lie Tus . . . Umlaufmagnet Drenzaniemaxzimale 0.01. epee 2000 Zündkerze „BERU“ K 175 b oder ähnlich Leistung hierbei = 100..02.07720 85 P5 fergasér N... . . +. Teillastnadel Jade-Druck CDH/940, Wilhelmshaven