URKOPP-SAXONETTE als motorisiertes Fahrrad Die Saxonette ist ein Zweitakt-Motor und hat bei 45 mm Bohrung und 38 mm Hub einen Zylinder-Inhalt von 60 ccm. Er enthält als Kern die Torpedo-Freilauf- Bremsnabe, deren Funktion er übernimmt und ausnutzt. Das Verdichtungsver- hältnis beträgt 1:6. Der Motor leistet 1,2 PS und erreicht eine Geschwindigkeit von 30 km. Die Schmierung erfolgt automatisch durch Olbeimischung zum Brennstoff im Verhältnis 1:20. An Brennstoff wird 1,5-1,8 Liter auf 100 km verbraucht. Der Motor ist drehbar um die Nabenachse aufgehängt. Das rück- wirkende Drehmoment wird nach dem Patent Hartmann federnd aufgenommen, so daß die Saxonette fast vibrationsfrei arbeitet. Dürkopp baut das Saxonette-Aggregat — unter bewußtem Verzicht auf Sonder- konstruktionen — in den normalen vollgelöteten Ballonrahmen aus hochwertigen nahtlos kaltgezogenen Stahlrohren ein, die zur Erhöhung der Sicherheit ent- sprechend stärkere Wandungen aufweisen. Die Dürkopp-Saxonette ist mit Vorder- rad-Trommelbremsnabe, Kippständer, Ballhupe, Scheinwerfer und beleuchtetem hinteren Nummernschild sowie Bereifung 26x2° ausgestattet. = Preis RM. 250.-  Motor- und Getriebegehäuse sind zu einem Block gefügt und aus Aluminium gegossen. Sämtliche beweg- lichen Teile sind darin völlig staubdicht eingekapselt. Der gesamte Block ist umschlossen durch eine mit Kühlluftschlitzen versehene Stahlblechtrommel, die mit der Radfelge verspeicht ist. Der Zylinder ist eine Grauguß-Büchse, die in dem Rippenkörper aus Aluminium eingegossen ist. Der Nasenkolben besteht aus einer Spezial-Aluminium-Legierung und hat 2 Kolbenringe. Die Kurbelwelle ist durch Gegengewichte sorgfältig ausgewuchtet, sie läuft beiderseits auf Kugellagern. Zwischen Motor und Getriebe ist eine durchzugsichere Kupplung eingebaut, deren Grauguß - Lamellen in Fett laufen und einen weichen Einsatz gewährleisten. Der Vergaser mit Kolbenschieber-Steuerung ist eine F&S-Spezial-Konstruktion, die besonders feinwirkend arbeitet. Ein reichlich bemessenes Naßluftfilter eigenen Fabrikates schützt den Motor vor frühzeitiger Abnutzung. Das Anspringen bei kalter Luft wird durch eine Brennstoff-Einspritzpumpe erleichtert. Der Bosch-Magnet erzeugt den Strom sowohl für die Zündung des Motors als auch für die Beleuchtung des Rades. Als Zündkerze ist Bosch W 95 T1 vorgesehen. Der Boschscheinwerfer mit dem Lichtstrom von 6-8 Volt und 5 Watt ergibt eine ausreichende Beleuchtung. Der Scheinwerfer hat eine Lampe von 6 Volt und 5 Watt. Das Anwerfen des Motors erfolgt durch einfaches Antreten des Rades. Zur Starterleichterung wird vor dem Anfahren die Einspritzpumpe einige Male betätigt. Gewicht des kompletten Hinterrades mit Motor: ca. 14,5 kg Gewicht des Gesamirades: Herrenrad 37 kg, Damenrad 38 kg. DURKOPP- SAXONETTE als motorisiertes Damenrad Preis RM 255.50 DURKOPPWERKE AKTIENGESELLSCHAFT BIELEFELD