Unsere Schöne deutsche oas STRICKER - Freisausschreiben Z Das Stricker-Preisausschreiben 1950 Die beiden Umschlagseiten zeigen Bilder ı nen deutschen Heimat. Nun kommt RE FSE rs TT ESI WIER herauszufinden, was gezeigt wird ler kan k raten, ein Einsatz wird nicht verlangt r uns auf 8 2 einer Postkarte oder in einem Brief d zum 10. Mai 1950 einsendet, der r t an der schüttung der Preise von insgesamt Zwanzigtausend D-Mark Se | teil. Niemand wird uns verübeln, wenn e preise, sondern STRICKER-RÄDER geben, der FR En. N legen ja-großen Wert darauf, daß in kommenden K 3 3 Tagen überall STRICKER-RÄDER gefahr N y Wir haben also 8 on gm a 200 STRICKER-RAÄDER |f —und zwar die Modelle 47 und 48 bzw. 37 und 4 ausgesetzt. Wer sich an dem Preisausschre ß | ligt, der bekommt nach einigen Tagen sofort Na fi ob seine Lösung richtig ist oder nicht. Es gib ke | langes Warten. Wer daneben gegriffen hat, de e SICh mit anderen trösten (trotzdem aber ein STRICKER RAD kaufen, denn er gewinnt auf diese Weise immer 4 noch). Wer alle 17 Bilder richtig benannt hat, nimmt — | falls mehr als 200 richtige Lösungen bis zum 10.5.1950 eingegangen sind-an der Auslosung teil. Diese Aus- losung wird unter Aufsicht des Rechtsanwaltes Dr Niggebrügge in Bielefeld durchgeführt. Es braucht nur noch hinzugefügt werden, daß die Mitarbeiter unserer Fabrik und die Bevölkerung im Stadt- und Landkreis Bielefeld von der Teilnahme selbstverständ- 4 lich ausgeschlossen sind. x Und nun ans Werk, es winken verlockende Preise! EEE   Auf Wunsch Strahlenkopf - 3,— DM mehr. Ÿ Rahmen: Moderner, schöner Bau, nahtloses Präzisions-Stahl- rohr, Außenmuffen, hartgelötet, 50, 55 oder 60 cm Höhe. Emaillierung: Sandgestrahlt, entrostet, dreimal mit schlag- und wetterfester, tiefschwarzer Emaille überzogen. Doppelte Zierlinien. Vorderradgabel: Mit konisch gezogenem Schaftrohr, unbe- dingt bruchsicher. Lenkstange: Neudeutsches Mo- dell (Form NSU), mit Vorbau, DAMENRAD aus .nahtlosem Rohr, mit Hand- bremse, Glocke, Griffen. Antrieb: Doppelglockenlager, staubdicht, spielend leichterLauf. Naben: Original-Schweinfurter- Torpedo-Freilaufrücktrittbrems- nabe. Präzisions-Vorderradnabe. Sattel: Bequemer Elasticsattel mit verchromten Federn. Mit Tasche und Werkzeug. Bereifung: Halbballon 28x 1,75, Markenfabrikat, Laufräder: Stahlfelgen, tief- schwarz emailliert mit breitem STRICKER Mittelstreifen, für Drahtberei- fung. 2-mm-Speichen mit Mes- Singnippeln. Kette, Gummi-Klotzpedale(Mar- kenfabrikate), Pumpe mit Hal- tern, Rücklicht, Rohrgepäckträ- ger mit Klappfeder. Kleidernetz und Kettenschutz beim Damen- rad. Verchromung: Sämtliche blanken Teile Sind erst Sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer Starken Chromschicht versehen. MODELL 69 + X i | OHNE AUFSCHLAG: Original-Schweinfurter-Torpedonabe! - Gepäckträger! Elektrisches Rücklicht! | i =mcom m mom MODELL 68 || wa ar ane HERRENRAD »STRICKER« MODELL 47 Rahmen: Eleganter, schöner Bau, nahtloses Präzisions-Stahl- rohr, Außenmuffen, hartgelötet, 50, 55 oder 60 cm Höhe. Emaillierung: Sandgestrahlt, entrostet, dreimal mit schlag- und wetterfester, tiefschwarzer Emaille überzogen. Feine Band- linierung an Rahmen, Gabel, Schutzblechen und Felgen. Vorderradgabel: Mit konisch gezogenem Schaftrohr, unbe- dingt bruchsicher. Lenkstange: Neudeutsches Mo- dell (Form NSU) mit Vorbau, aus DAMENRAD nahtlosem Rohr, sauber geschlif- fen, mit Handbremse, Glocke und Griffen. Antrieb: Doppelglockenlager mit aufgeschraubtem Kettenrad und angewalztem Rand, staub- dicht, spielend leichter Lauf, Naben: Original-Schweinfurter- Torpedo-Freilaufrücktrittbrems- nabe, Präzisions-Vorderradnabe mit Hutmuttern. Sattel: Elastic-Sattel mit starker Lederdecke, verchromte Zug- und Druckfedern. Mit Tasche und Werkzeug. Bereifung:Halbballon 28x 1,75, bestes Markenfabrikat, »STRICKER« Laufräder: Stahlfelgen, tief- schwarz emailliert mit feiner Bandlinierung, für Drahtberei- fung. 2-mm-Speichen mit Mes- singnippeln. Kette, Gummi-Klotzpedale (beste Markenfabrikate), Pumpe mit Haltern, Kettenschützer, Rück- licht, Rohrgepäckträger mit Klappfeder, farbenfrohes Klei- dernetz beim Damenrad, Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen. MODELL 48 OHNE AUFSCHLAG: Original-Schweinfurter-Torpedonabe! Leder-Elasticsattel! Kettenschützer ! Gepäckträger! Elektrisches Rücklicht! 5 L | 12 8.— | DM 4 a a Auf Wunsch Strahlenkopf 3.— DM mehr. Auf Wunsch werden cro 1 paket 4 M m RADE 4 su 4 | Emaillierung: = feinen Gabel und Schutzblechen. | Vorderradgabel: Mit konisch || gezogenem Schaftrohr, Rahmen: Eleganter, schöner Bau, nahtloses Präzisions-Stahl- rohr, Außenmuffen, hartgelötet, 50, 55, oder 60 cm Höhe, Sandgestrahlt, entrostet, dreimal mit schlag- und wetterfester Bunt-Emaille überzogen. Auf Wunsch rot, braun, blau, mit dazu passendem, elegantem Strahlenkopf. Mit Zierlinien an Rahmen, unbe- dingt bruchsicher, ] Lenkstange: Neudeutsches Mo- beide Modelle mit Leichtmetall-Felgen u. -Schutzblechen gegen Mehrpreis geliefert. dell (NSU) mit Vorbau, aus naht- DAMENRAD bunt losemRohr, saub,. geschliffen. Mit Handbremse, Glocke u. Griffen. Antrieb: Doppelglockenlager mit aufgeschraubtem Kettenrad und angewalztem Rand, Staub- dicht, spielend leichter Lauf. Naben: Original-Schweinfurter- Torpedo-Freilaufrücktrittbrems- nabe, Präzisions-Vorderradnabe mit Hutmuttern. Sattel: Elastic-Sattel mit starker Lederdecke, verchromte Zug- und Druckfedern. Mit Tasche und Werkzeug, Bereifung: Halbballon 28x1,75, bestes Markenfabrikat. Laufräder: Stahlfelgen, »STRICKER« bunt emailliert zum Rahmen passend mit breitem Mittelstrich, für Drahtbereifung. 2-mm-Speichen mit Messingnippeln. Kette,Gummiklotzpedale (bestes Markenfabrikat), Pumpe mit Hal- tern (silberfarbig), Leichtmetall- Kettenschützer, Rücklicht, Rohr- gepäckträger mit Klappfeder (bunt zum Rahmen passend), farbenfrohes Kleidernetz beim Damenrad, Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen. MODELL 51 OHNE AUFSCHLAG: Original-Schweinfurter-Torpedonabe! Leder-Elasticsattel! Leichtmetall-Kettenschützer! Gepäckträger! Elektrisches Rücklicht! 6 KNABENRAD Rahmen: Moderner, schöner Bau, nahtloses Präzisions-Stahl- rohr, Außenmuffen, hartgelötet, 50 cm Höhe, Emaillierung: Sandgestrahlt, entrostet, dreimal mit schlag- und wetterfester, tiefschwarzer Emailleüberzogen. Mit Strahlen- kopf und doppelten Zierlinien an Rahmen, Gabel und Schutz- blechen. Vorderradgabel: Mit konisch gezogenem Schaftrohr, unbe- dingt bruchsicher. Lenkstange: Neudeutsches Mo- MÄDCHENRAD »STRICKER« dell (Form NSU) mit Vorbau, aus nahtlosem Röhr, mit Hand- bremse, Glocke und Griffen. Antrieb: Doppelglockenlager, staubdicht, spielend leichterLauf. Naben: Original-Schweinfurter- Torpedo-Freilaufrücktrittbrems- nabe, Präzisions-Vorderradnabe, Sattel: Bequemer Elastic-Sattel mit verchromten Federn, Mit Tasche und Werkzeug. . Bereifung:Halbballon 26x 1,75, Markenfabrikat. Laufräder: tief- »STRICKER« Stahlfelgen, MODELL 37 schwarz emailliert mit breitem Mittelstreifen, für Drahtberei fung. 2-mm-Speichen mit Mes- singnippeln. Kette, Gummiklotzpedale (Mar kenfabrikate), Pumpe mit Hal- tern, Rücklicht, Rohrgepäckträ- ger mit Klappfeder, Ketten schutz und farbenfrohes Kleider- netz beim Mädghenrad. Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen. MODELL 38 OHNE AUFSCHLAG: Original-Schweinfurter-Torpedonabe! Farbenfroher Strahlenkopf! Gepäckträger! Elektrisches Rücklicht! 7 110.- Was besser ist, hält auch länger! 4  KNABENRAD »STRICKER« MODELL 24 Rahmen: Moderner, schöner Bau, nathloses Präzisions-Stahl- rohr, Außenmuffen, hartgelötet, 42 cm Höhe Emaillierung: Sandgestrahlt, stet, weinrote Emaillierung einen Zierlinien an Rahmen, Gabel und Schutzblechen. Lenkstange: Neudeutsches Mo- dell (Form NSU) mit Vorbau, Handbremse, Glocke und Griffen. MÄDCHENRAD OHNE AUFSCHLAG: Antrieb: Doppelglockenlager, staubdicht, spielend leichterLauf. Naben: Original-Schweinfurter- Torpedo-Freilaufrücktrittbrems- nabe. Präzisions-Vorderradnabe. Sattel: Kinder-Elastic-Sattel, Bereifung: Markenfabrikat Größe 24x11. Laufräder: Stahlfelgen, wein- rot emailliert mit feinen Zier- »STRICKER« linien, fürWulstbereifung. 2-mm- Speichen mit Messingnippeln. Kette, Gummiklotzpedale (Mar- kenfabrikate), Pumpe mit Hal- tern, Rücklicht, Kleidernetz und Kettenschützer beim Mädchen- rad. Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen. MODELL 25 Original-Schweinfurter-Torpedonabe! Elektrisches Rücklicht! Weinrote Emaillierung! 8 | 1 1 | I  HERREN-SPORT bunt Rahmen: men aus Eleganter -Sportrah- nahtlosen Präzisions- Stahlrohren. Starrer Hinterbau. Ausfallenden, Ausgeklinkte Muf- fen. Außenlötung. 55 cm Höhe. Emaillierung: Sandgestrahlt, entrostet, dreimal mit schlag- und wetterfester Bunt-Emaille überzogen. Nach Wunsch stahl- blau, silbergrau, weinrot. Mit Strahlenkopf und feinen Zier- linien an Rahmen, Gabel und Schutzblechen. Lenkstange: Sportlenker mit verstellbarem Vorbau aus naht- losem Rohr, sauber geschliffen, DAMEN-SPORT bunt Mit Kabelbremse, Glocke und Griffen. Antrieb: Präzisions-Keillager, Kettenrad mit angewalztem Rand und 5-Schraubenbefestigung, be- sonders leichter Lauf, staubdicht. Naben: Original-Schweinfurter- Torpedo-Freilaufrücktrittbrems- nabe, Präzisions-Vorderradnabe mit Flügelmuttern. Sattel: Eleganter Sportsattel mit starker Lederdecke und ver- chromten Federn. Mit Tasche und Werkzeug. Bereifung:Halbballon 26x 1,75 bestes Markenfabrikat. Laufräder: Stahlfelgen, bunt »STRICKER« »STRICKER« MODELL emailliert zum Rahmen passend mit breitem Mittelstreifen, für Drahtbereifung. 2-mm-Speichen mit Messingnippeln. Kette, Gummiklotzpedale(erstes Markenfabrikat), Pumpe mit Hal- tern (silberfarbig), Rücklicht, Sport-Gepäckträger mit Klapp- feder, Leichtmetall-Schutzbleche Leichtmetall-Kettenschützer farbenfrohes Kleidernetz beim Damenrad. Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen. MODELL 73 OHNE AUFSCHLAG: Original-Schweinfurter-Torpedonabe! Ledersattel! Leichtmetall-Schutzbleche! Leichtmetall- Kettenschützer ! Sport- Gepäckträger ! Strahlenkopf! 9 152.- Wer Jung ist, fährt lieber STRICKER-SPORT !  men aus nahtlos gezogenen Prä- zisions-S ons-Stahlrohren, mit starrem Hinterbau mit konisch gezoge- nenRohren. Ausfallenden. Ausge- kte Muffen. Außenlötung, 56 cm Höhe, sandgestrahlt, ent- n, mit St feinen Zierlinien an Rahmen und Vorderradgabel: Sportausfüh- bedingt bruchsicher. Rahmen: Schnittiger Sportrah- eimal mit schlag- und ter silbergrauer Emaille enkopf und ung mit Gabelschuhen, mit ko- ogenem Schaftrohr, un- Lenkstange: Sportlenker mit verstellbarem Vorbau, aus naht- losem Rohr, strichfrei geschliffen, mit Vorderrad-Bowdenzug-Fel- genbremse, mit Glocke und Griffen. Antrieb: BSA-Präzisions-Renn- lager (Bianchi). Kettenrad mit angewalztem Rand und 3-Schrau- benbefestigung, staubdicht, be- sonders leichter Lauf. Naben: Original-Schweinfurter- Torpedo-Freilaufrücktrittbrems- nabe und F.-&-S.-Dreigang-Ket- tenschältung, Präzisions-Vorder- radnabe, mit Flügelmuttern. Sattel: Eleganter Sportsattel mit starker Lederdecke und ver- chromten Federn, mit Tasche und Werkzeug. Bereifung: Größe 28x1% x 1%, bestes Markenfabrikat. Laufräder: Leichtmetall-Felgen für Drahtbereifung. Kette, Gummiklotzpedale(erstes Markenfabrikat), Pumpe mit Hal- tern (silberfarbig), - Rücklicht, Gepäckträger, Leichtmetall- Schutzbleche, Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen. CHROM-MARKEN-RÄDER . ORIGINAL »SIRICKER« © 192.- Silbergraue Emaillierung! OHNE AUFSCHLAG: Original-Schweinfurter- Torpedonabe! F.-&-S.-Dreigan g-Kettenschaltung! -Ledersattel! Leichtmetallfelgen und -schutzbleche ! Sport-Gepäckträger mit Klappfeder ! Strahlenkopf ! EBENE FSTRIEKER -: SONDERLEISTUNG 10 RENNRAD Rahmen: Schnittiger Rennrah- men aus nahtlos gezogenen Prä- zisions-Stahlrohren. Starrer Hin- terbau, mit konisch gezogenen Rohren. Ausfallenden. Ausge- klinkte Muffen. 56 cm Höhe. Außenlötung, Emaillierung: Sandgestrahlt, entrostet, dreimal mit schlag- und wetterfester silbergrauer Emaille überzogen, mit feinen Zierlinien an Rahmen und Gabel. Vorderradgabel: Rennausfüh- rung mit Gabelschuhen, mit ko- nisch gezogenem Schaftrohr, un- bedingt bruchsicher. »STRICKER« Lenkstange: Original Renn- lenker mit verstellbarem Vorbau, aus nahtlosem Rohr, strichfrei geschliffen, mit Vorderrad-Bow- denzug-Felgenbremse,mitGlocke und Griffen. Antrieb: BSA-Präzisions-Renn- lager (Bianchi), Kettenrad mit angewalztem Rand und 3-Schrau- benbefestigung, staubdicht, be- sonders leichter Lauf. Naben: Original-Schweinfurter F.-&-S.-Renntorpedonabe mit Klauenhebel und F.-&-S.-Drei- gangkettenschaltung, Präzisions- Vorderradnabe, mit Hebelmut- tern. OHNE AUFSCHLAG: Schweinfurter Renntorpedonabe! F.-&-S.-Dreigang-Ket- tenschaltung! Ledersattel! Leichtmetall- felgen! Silbergraue Emaillierung! MODELL 55 Sattel: Eleganter Rennsattel mit starker Lederdecke und ver- chromten Federn. Bereifung: Größe 28x1%,x 1%, bestes Markenfabrikat. Laufräder: Leichtmetall-Felgen für Drahtbereifung. Rennrad-Kette, Original-Rennpe- dale mit Haken und Riemen, Pumpe mit Haltern (silberfarbig), Rücklicht. Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen. NICHT FÜR JEDERMANN, WER ES ABER ERWIRBT, DER ISTRESTLOS BEGEISTERT! WO DIESES RAD ZU SEHEN IST, WIRD SEIN BESITZER BENEIDET!  CHROM MARKENRAÄD ORIGINAL »STRICKER« Ausführung wie das. Mod.47 mit 26er Lauf- rädern, Spezial.Vor- derradgabel verstärkt DER REX-MOTOR . Technische Einzelheiten Motor Zweitakt, Einzylinder mit Flachkolben Hub 35 mm Bohrung 35 mm Hubraum 34 cbm Verdichtungsverhältnis 1 : 5,5 Vorzündung 2,6 mm A Zylinder Leichtmetall-Zylinder mit eingezogener, | Perlitgußbüchse 0 Zylinderkopf Leichtmetall, abnehmbar Zündung Spezial-Umlaufmagnet, Bosch UE 1 R 11 9 mit Zündkerze W 95 T 1 Vergaser Bing-Vergaser, Typ BJF 1/9,5 Untersetzung Im Motor 1 : 4, durch Riemenantrieb 1 : 5 Gesamtuntersetzung 1:20 Kraftübertragung Riemenantrieb durch endlosen Gummi- gewebe-Keilriemen ¡ Benzintank Am Lenkerschaft befestigt, Inhalt 1,75 | — ausreichend für rund 100 km Fahrt Kraftstoff Normales Öl-Benzin-Zweitakt-Gemisch 1:25 bis 1: 35, also auf 25 bzw. 35 | Benzin 1 I Ol Dauerleistung etwa 0,6 PS bei n = 3500 Dauergeschwindigkeit etwa 20—25 km in der Stunde Steigungsvermögen etwa 5 v. H. ohne Mittreten Kraftstoffverbrauch etwa 1,5 I je 100 km (bei mittl. Drehzahlen) Gewicht der Gesamtanlage etwa 5,5 kg, komplett, mit Tank und allen Einbauteilen Eine ungemein sinnvolle und praktische Konstruktion, die jeder Laie sofort versteht 12 DAMEN-MOTORFAHRRAD »STRICKER« REX SIND 2 - jo CHROM MARKENRAD ORIGINAL YISTRICKERS | Ausführung wie Modell 48 mit 26er Laufrädern, Spezial-Vorderradgabel verstärkt. „Und hier eine Handvoll greifbarer Vorzüge! A =. ‚eo Knderleichte Bedienung des Motors / @ äußerst sparsam im Betrieb, ein Fahrkilometer kostet knapp 1 9 6 keine Garage erforderlich, man kann das Kleinmotor-Fahrrad mit in die Wohnung nehmen @ keine Zulassung und keine Nummer erforderlich @ auch die Autobahn darf benutzt werden @ eine erstaunliche Leistung, ohne das Fahrrad zu stark zu beanspruchen, Mit Lichtan] | a LOS zuverlässig in der Handhabung, leicht in der Wartung LE @ keine Spielerei, sondern eine durchaus erprobte und tausendfach bewährte Sache! Wer viel unterwegs sein muß und’ beim Radfahren Kräfte sparen will, der sollte die Mehrausgabe wagen, es lohnt! 13  Ein offenes Wort! 0 Es gibt ein altes Sprichwort: Der kürzeste Weg ist der beste! Wenn wir dieses Wort ins Kauf- männische übertragen, so müßten wir folgern: je kürzer der Weg vom Hersteller zum Käufer sein kann, um so vorteilhafter. Wir haben mit unserer Vertriebsmethode seit Jahrzehnten be- wiesen, daß jeder Geld sparen kann, der direkt kauft. Das ist eine ganz nüchterne klare Fest- stellung; uns liegt nichts daran, etwa andere Vertriebsmethoden herabzusetzen. Uns bewegt aber die große Verpflichtung, die alle Gütererzeuger heute haben, nämlich: Wir müssen bestrebt sein, dem Käufer für Sein Geld den größtmöglichen Gegenwert zu bleten. Je vorteilhafter und vielleicht geldsparender jemand einkaufen kann, um so mehr kann er für sein Geld bekommen. | Das ist doch eine sehr vernünftige Erkenntnis, die jedermann teilen wird. Wir wissen, daß unsere Vertriebsmethode nicht allen gefallen wird, aber es allen Menschen recht getan, ist eine Kunst, die nicht jeder kann, auch wir nicht. Wir vertrauen dem Käufer, er allein soll und muß entscheiden, wo er kaufen will. Was wir in unseren Angeboten versprechen, das, werden wir halten. Wir können uns verärgerte oder unzufriedene Kunden gar nicht leiten È jeder, der ein STRICKER-RAD kauft, muß uns weiterempfehlen, ja, wir Sind auf diese Werbung | von Mund zu Mund geradezu angewiesen. Nun wird doch leicht klar, daß wir alles (und vielleicht | noch mehr) tun müssen, um jeden Wunsch zu befriedigen. A Wir wissen, daß es nicht jedem ganz leicht fallen wird, den Kaufbetrag auf den Tisch zu legen. | So wenig wir Teilzahlungsgeschäfte schätzen (vor allem im Interesse der Käufer!), so müssen wir uns doch den Zeitverhältnissen beugen. Wer meint, das fehlende Geld nicht bei Freunden oder bei seiner Sparkasse zu bekommen — dieser Weg ist besser! —, der frage nach unseren Bedin- | gungen, wir wollen versuchen, in Einzelfällen zu helfen. Das beste Ist aber — und wir wollen es | immer wieder betonen — Barzahlung! Geborgtes Geld frißt Zinsen, das gilt auch für uns. Wir "ts aber möchten mit unseren Rädern eher noch billiger als teurer werden...  + HERRENRAD „DREI SPARREN“ Rahmen: Stabiler, schöner Bau, Außenmuffen, hartgelötet. la Stahlrohr, 50, 55 oder 60 cm Höhe, Emaillierung: Sandgestrahlt, entrostet, mit guter, tiefschwar- zer Emaille überzogen, mit Zier- Gabel linien an Rahmen, und Schutzblechen. Lenkstange: NeudeutschesMo- dell (Form NSU), mit Hand- bremse, Glocke und Griffen. Antrieb: Doppelglockenlager, staubdicht, spielend leichterLauf. Naben: Durex- oder Centrix- Freilauf-Rücktrittbremsnabe und gute Vorderradnabe. Sattel: Elastic-Sattel, mit Tasche und Werkzeug. Bereifung:Halbballon 28x 1,75, Markenfabrikat. DAMENRAD „DREI SPARREN“ Jh 5204 1111707 / SEOUL E Kr MODELL 10 Laufräder: Stahlfelgen, tief- schwarz emailliert mit Zierlinien, für Drahtbereifung, 2-mm-Spei- chen. Kette, Gummiklotzpedale,solide Ausführung, Pumpe mit Haltern, Rückstrahler, Kettenschutz und Kleidernetz beim Damenrad. Vernickelung: Sämtliche blanken Teile sind sauber geschliffen, un- terkupfert und vernickelt. MODELL 11 BR f  jugendródet gür die nige? 1013,89 2 dr 4 4 Rahmen: Stabiler, schöner Bau, Außenmuffen, hartgelötet. la Stahlrohr, 50 cm Höhe. Emaillierung: Sandgestrahlt, ‘entrostet, mit guter, tiefschwar- zer Emaille überzogen, mit Zier- linien an Rahmen, Gabel und Schutzblechen. Lenkstange: Neudeutsches Mo- dell (Form NSU), bremse, Glocke und Griffen. mit Hand- MÄDCHENRAD „DREI SPARREN“ Antrieb: Doppelglockenlager, staubdicht, spielend leichterLauf. Naben: Durex- oder Centrix- Freilauf-Rücktrittbremsnabe und gute Vorderradnabe. Sattel: Elastic-Sattel mit Tasche und Werkzeug. Bereifung:Halbballon 26x 1,75, Markenfabrikat, Laufräder: Stahlfelgen, tief- schwarz emailliert mit Zierlinien, für Drahtbereifung, MODELL 08 2-mm-Speichen. Kette, Gummiklotzpedale,solide Ausführung, Pumpe mit Haltern, Rückstrahler, Kettenschutz und Kleidernetz beim Mädchenrad. Vernickelung: Sämtliche blanken Teile sind sauber geschliffen, un- terkupfert und vernickelt. MODELL 09 Fahrsicherheit ist wichtig! Auch Kinderräder müssen Freilaufrücktrittbremsen haben 16  KNABENRAD „DREISPARREN“ MODELL 06 Rahmen: Stabiler, schöner Bau, Außenmuffen, hartgelötet. la Stahlrohr, 42 cm Höhe. Emaillierung: Sandgestrahlt, entrostet, mit guter, tiefschwar- zer Emaille überzogen, mit Zier- linien an Rahmen, Gabel und Schutzblechen. Lenkstange: Neudeutsches Mo- MÄDCHENRAD „DREI SPARREN“ dell (Form NSU), mit Hand- bremse, Glocke und Griffen. Antrieb: Doppelglockenlager, staubdicht, spielend leichterLauf. Naben: Durex- oder Centrix- Freilauf-Rücktrittbremsnabe und gute Vorderradnabe, Sattel: Kindersattel, Bereifung: Größe 24x1%, Markenfabrikat. 17 Laufräder: Stahlfelgen, tief- schwarz emailliert mit Zierlinien, für Wulstbereifung. Kette, Gummiklotzpedale,solide Ausführung, Pumpe mit Haltern, Rückstrahler, Kettenschutz und Kleidernetz beim Mädchenrad. | Vernickelung: Sämtliche blanken Teile sind sauber geschliffen, un- terkupfert und vernickelt. MODELL 07  Rahmen: Bestes Stahlrohr, Außenmuffen, hart- gelötet, besonders stabiler Bau mit doppeltem Oberrohr, 55 cm Höhe, Emaillierung: Tiefschwarz, schlag- und wetter- fest, hochglänzend, Vorderradgabel: Besonders verstärkt. Lenkstange: Breiter Transportradlenker mit Innenbremse, Glocke und Griffen. Antrieb: Verstärktes Doppelglockenlager, staubdicht, spielend leichter Lauf. Naben: Original-Schweinfurter-Torpedo-Freilauf- rücktrittbremsnabe. Besonders starke Präsizions- Vorderradnabe. Sattel: Großer Geschäftsradsattel, bequemer Sitz, mit Tasche und Werkzeug. Ein ungewöhnlich starkes Rad. zu teuer. »STRICKER« GESCHÄFTSRAD Der beste Helfer für jeden Ge- werbetreibenden. Eine große Leistung und nicht Bereifung: Beste Markenware. Laufräder: Schwarz emailliert, Vorderrad 20 x 2,25, Hinterrad 26x 2,00. 2,5 mm extra starke Chromspeichen. Besonders strapazierfähige Kette, breite Gummi- Klotzpedale (Markenfabrikate),Pumpe mit Haltern, Rücklicht, Gepäckträger mit Kippständer, ver- stellbare Ladefläche, Größen: ca. 40x60 cm bzw. 50x60 cm. Tragfähigkeit etwa 75 kg. Firmenschild schwarz emailliert, ohne Aufschrift. Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen. MODELL 40  Klar und einfach sind die Stricker-Verkaufs- und Zahlungsbedingungen Alle Preise gelten für das komplette Fahr- rad, es gibt keine lange Rechnerei! Wir liefern gegen Vorkasse oder Nach- nahme, das alte Wort gilt noch immer: ‚Wer bar zahlt, schläft besser!‘“ Bei Vor- kasse von 100 DM an liefern wir franko Frachtgut verpackungsfrei nach jeder deut- schen Bahnstation. Bei Nachnahme liefern wir verpackungs- frei, die Frachtkosten gehen dann aber zu Lasten des Empfängers. Die einfachste Form ist also, wenn der Käufer mit der Bestellung auch den Kauf- betrag überweist. Das kann so geschehen: @ Zahlkarte ausfüllen, Betrag beim Post- amt einzahlen. © Postscheckkonto Hannover 495 37 E. u. P,STRICKER, Fahrradfabrik, Brack- wede-Bielefeld. © Wer durch seine Bank oder Sparkasse überweisen will: Rheinisch-Westfälische Bank in Bielefeld oder Sparkasse der Gemeinde Brackwede in Brackwede. Das ist alles so bequem wie nur irgend möglich. e Wer Teilzahlung wünscht, fordert An- - gebot und Kaufvertrag, gleichzeitig sa- gen, wieviel angezahlt werden kann. 19 Und so bestellen Sie Ihr neues, schönes Stricker-Rad Zunächst schauen Sie sich alle Modelle sehr genau an, lesen Sie die technischen An- gaben, prüfen Sie, für welchen Zweck das Rad in Sonderheit gebraucht wird. Wenn Sie beispielsweise ein Rad für die täglichen Berufsfahrten wünschen, dann werden Sie sich wohl für das Modell 47 oder 50 ent- scheiden. Wollen Sie ein leichtes und farbenfrohes Rad für sportliche Zwecke, dann mag das Modell 72 oder 84 vorzu- ziehen sein. Lassen Sie neben dem Nütz- lichen auch das Auge mitsprechen! Haben Sie sich für ein Modell entschieden, dann achten Sie auf die Seite 21, damit Sie die Rahmenhöhe richtig angeben. Mancher möchte auch noch zusätzlich dies und das haben; nun, die Seiten 20 und 21 geben Hinweise. Nun haben Sie den Bestellschein ausge- füllt, ein Umschlag ist auch beigefügt, Jetzt brauchen Sie nur alles zur Post zu geben. In einigen Tagen kommt das STRICKER- RAD tadellos ‚verpackt zu Ihnen. Sollte wider Erwarten irgend etwas nicht gefallen, dann können Sie das Rad inner- halb von acht Tagen auf unsere Rechnung zurücksenden, Uns liegt an Ihrer vollsten Zufriedenheit, deshalb sichern wir das Rückgaberecht zu. E.& P. STRICKER : FAHRRADFABRIK . BRACKWEDE /BIELEFELD  Wenn Sie Teile bestellen, so vergessen Sie nicht, ll die Bestell-Nummer an- zugeben, Sie erleichtern uns die Arbeit. Bei Aufträgen von mehr als 30 DM Lieferung porto- und verpackungsfrei. Teileversand erfolgt nur gegen Vorkasse oder Nachnahme. Ui Artikel a Artikel DM 1 Herren-Tourenrahmen, moderner, schöner 25 Vorderradgabel mit Zierlinien für 26er Bau, nahtloses Präzisionsstahlrohr, harı- Laufräder... 1.0.00 Sa 0520907000 EE 3,80 gelötet, Außenmuffen, sandgestrahlt, ent- 26 Vorderradgabel mit Zierlinien für 24er rostet, dreimal mit schlag- und wetter- Laufräder 7.22. 20 ne, Dr 3,50 fester tiefschwarzer Emaille überzogen. 27 Steuersatz, Nickel, mit Kugelringen...... 1,95 Unbedingt haltbar. Doppelte Zierlinien 28 5 Ch ie Kurelıl 24 auf Rahmen, Gabel und Schutzblechen. EN A E25; 120 Höhe 507 55 und Om 29 Antrieb (Doppelglockenlager), Nickel .... 10,50 2 Damen-Tourenrahmen mit geschweiftem 30 Antrieb (Doppelglockenlager), Chrom ... 11,50 Rohr, Ausführung wie Herrenrahmen .. 31 Sattel mit Gummidecke (Herren u. Damen) 5,75 Lenkstange, schwarz, neudeutsches Modell 32 Sattel mit Kunstlederdecke (Herren und Form NSU) BE N Damen) R a ERES 7,50 - Lenkstange, vernickelt, neudeutsches Mod. 33 Sattel mit Lederdecke und Zug- und Druck- (Form NSU) federn, verchromt, für Herren u, Damen 12,25 5 Lenkstange, verchromt, neudeutsches Mod. 34 Sportradsattel, Leder, Chrom 222222202 12,25 (Form NSU), beste Qualität........... 35 Satteltasche, Herren oder Damen ....... 1,25 © Sportlenker (verstellbar), hochglanzver- 36 Kette (bestes Markenfabrikat)........... 3,10 chromt : BIBI ec AUER IAB 37 Gummiklotzpedale für Herren und Damen, Rennlenker, moderne sportliche Form, Nickel. SEIEN «o.» SEEN EE E ACI 3,40 DESte Yerchromung-.. Sa ae 38 Gummiklotzpedale für Herren und Damen, 8 | Handbremse (NSU-Modell), einfache Aus- Chirem 02 deje ces IEICE RE 4,— 1 führun CUNEO E CA LSE 39 Pümpe,/zchlauchl6s 42 2520200028 ee 0,70 9 Handbremse ( - i £ Handbremse (NSU-Modell), vernickelt... 40 Fußpumpe, besonders stabil ............ 3,50 Handbremse (NSU-Modell), verchromt ... 41 Radlichtanlage (Dynamo und Blende), 6 V, - 11 Kabelstoßbremse (für Sportlenker), bestes D/1-Watt . Banden oe RO 9,75 ¿0 Fabrikat en VE ee 42 Radlichtanlage (Dynamo und Blende), 6 V, © | Vorderradfelgenbremse (erstklassige Aus- 3 Watt, mit Chromring (2 Birnen)..... 14,75 9 Fer führung) : aa a a PRISE SER, 43 Radlichtanlage (Dynamo und Blende), 6 V, Y 13 | Schutzbleche mit Streben, komplette Gar- 3)Watt," Chrom! (19 Birne). NNGENEN 14,90 | nitur (Herren) 44 Hebie-Strebenschloß, Chrom ............ © 1 2 Schutzbleche mit Streben, komplette Gar- 45 Hebie-Nabenschloß, Chrom ............. 2,25 | nitur:(Damen)"»,/ REEE . 1 46 Rohrgepäckträger, Schmal, mit Klappfeder 1,80 | 15 Stahlfelge mit Zierlinien, Bereif. 28x1,75 47 Rohrgepäckträger, breit, mit Feder ...... 2,25 6 Stahlfelge mit Zierlinien, Bereif. 26x1,75 48 Kettenkasten, schwarz, mit Zlerlinien. ... 1,10 | 17 BE mit Zierlinien, Wulstbereifung 49 Kettenkasten, Leichtmetall....... 0... 2,-- | KIDS NEE ER 50 Zahnkranz, 4% X!/,“ 20--24 Zähne ...... == 18 Stahlfelge mit Zierlinien, Wulstbereifung 2 ? | 24%1% 51 Rückstrahler Sede es HI EEE SINE RDN 0,40 1 A LOB A LO E 1E I 0h ERE i ü 1,70 j 19 Speichen für 28er Laufräder. (Draht) mit 52 Rücklicht, elektrISch EN 22 dee .. , Nig Ch EE 100 Stück 53 Glocke, einfach Nickel .......... BER 0,75 20 Speichen für 26er Laufräder (Draht) mit 54 Glocke, mit geprägtem Firmenzelchen, 53 Nippel (Chrom) Au ee FE 100 Stück Chrom SE ee ......ov... 1,25 | 21 Speichen für 24er Laufräder (Wulst) mit 55 Kleidernetz, geschmackvolle Farben ..... || 1,75 | j j Nippel (Chrom) ........... 100 Stück 56 Pumpenhalter „„............, GEIE OSE 5 0,30 j 22 Vorderradnabe (Markenfabrikat) Nickel .. 57 Griffe, 22mm @.me re een 0,50 23 Vorderradnabe (Markenfabrikat) Chrom .. 58 Sattelschondecke für Damen und Herren 1,60 24 Vorderradgabel mit Zierlinien für 28er 59 Flickzeugkasten ............ BEER 0,40 Laufraderz.# 17.2 LER DE 60 Hosenklammern ........... re 0,25 Bei Rahmenbestellungen angeben, ob Herren- oder Damenrad 20 36407, 5 5000  is Hebie - Patent- Nabenschloß — Hebie-Patent-Strebenschloß—Chrom : Chrom 2. Bestells NASR. A e E ECE RE EE HIE Bestell-Nr. 44 So mißt man dieRahmenhöhe Se ten Fi ha a, ZEIT | | Eine Besonderheit! | Keine eingeschlagene Verstärkung, sondern Gabelschaft aus nahtlo- 1 sem,konisch verstärktem Rohr! Auf = RE 7 eigens konstruierter Spezialma- schinegelötet. Absolut bruchsicher! So gut verpackt kommt das »STRICKER«-RAD zu Ihnen! EinBlick aus der Vogelschau auf die Fahrradfabrik STRICKER Bl ET EEE EU Darauf kommt es an! 6 Stricker-Räder....! Ich bin alter Kunde von Ihnen und kaufte vor dem Kriege 6 Stricker-Räder. Ich war mit den Rädern sehr zufrieden und möchte mir nun wieder einige Stricker-Räder an- schaffen... ' 25. 7. 48. Hans Kerling, Atenkunstadt Seit 20 Jahren: STRICKER Seit 20 Jahren bezog ich 7 Fahrräder von Ihnen, sämtlich zu meiner vollsten Zufriedenheit. 25575487 J- P. Kröger, Osterhorn ... sehr zufrieden! Wir haben unsere Stricker-Räder nun schon 10 Jahre und sind sehr zufrieden damit. 26. 7. 48. Johann Seckler, Königsbrunn b. Augsburg Wie der Vater, so der Sohn! Die beiden Fahrräder haben bis heute noch ihre Fähigkeit. Nun möchte ich auch für meinen Sohn ein Fahrrad von der gleichen Firma haben. QQ Ss 18 Jahren... Seit Sommer 1930 habe ich ein Stricker-Rad gefahren und bin sehr zufrieden gewesen. 5. 7, 48. Karl Koltrowitz, Borderholm J. Bruckschen, Rheinhausen Die Treue bewahrt! Ich bin Flüchtling aus Ostpreußen und habe seinerzeit 4 Räder von Ihnen bezogen, mit denen ich sehr zufrieden war, 8. 6. 49. M. Büttner, Augalen Einer spricht für Tausende! „.. es war den höchsten Anforderungen gewachsen, ohne daß ich in den langen Jahren täglichen Gebrauchs jemals eine größere Reparatur gehabt hätte. 6. 2, 49. Erich Bost, Ostmettingen Nicht vergessen! Werden Stricker-Räder schon wieder geliefert? Mein Stricker-Rad macht seit 1937 immer seinen Dienst. 18, 2. 49. Josef Schedl, Attaching Die Marke bürgt für Qualität! Meine ganze Familie und besonders meine Tochter, die ©: als Weihnachtsgeschenk erhalten hat, war sehr ut. Es übertraf unsereErwartungen,. Die Ausstattung ist hochmodern und für die Qualität bürgt der Name Stricker. 20. 12. 49. Überall Anklang! Ich erhielt im Juni 1937 von Ihnen ein Knabenrad sowie ein Herrenrad und möchte jetzt für meinen erwachsenen Sohn ein Herrenrad bestellen. Das von Ihnen bezogene Rad hat überall Anklang gefunden. Auch ich, der ich schon mehrere Räder gehabt habe, bin mit dem von Ihnen bezogenen Rad sehr zufrieden und habe bis jetzt, trotz täglicher Benutzung, erst eine kleine Reparatur am Freilauf gehabt. 16. 2. 49. J. Linzenmeier, Neustadt Wilhelm Moritzer, Delmenhorst Gutes wird immer geschätzt! Im Jahre 1933 kaufte ich für mich und meine Frau ein Rad und war damit sehr zufrieden. Heute benötige ich für meinen Sohn ein Rad und komme daher wieder auf Ihre Firma zurück. 1. 3. 49. Arthur Jäger, Stuttgart-Weil im Dorf 12 Jahre täglich gebraucht... Am 25.7. 36 bezog ich von Ihnen ein Herrenfahrrad. Dieses Rad hat sich bei 12 Jahren in täglichem Gebrauch bestens bewiesen und ist noch in sehr gutem Zustand. 26. 7. 49. Ignaz Schuster, Mülheim (Ruhr) Seit 1933 keine Reparatur! Am 11. 12. 33 kaufte ich mir ein Stricker-Herrenrad, Chrom-Ballon. Ich besitze mein Rad heute noch, es wurde bis heute an diesem Rad keine Reparatur ausgeführt. - Fahre täglich bis zu 30 km und es wurden von meinem Sohn große Gebirgsfahrten gefahren. Bei jeder Witterung, ob Regen, Schnee oder Sonnenschein stand mein Rad im Freien. 30. 1. 49. 1935 gekauft und... Da ich mit meinem 1935 gekauften Stricker-Rad überall noch Bewunderung hervorrufe, ist es selbstverständlich, daß ich den Kauf eines Stricker-Rades stets empfehle. 29. 1. 49. Otto Joos, Schorndorf Sein Lieblingsrad! Ihre Marke habe ich als Lieblingsrad gewählt und es ist jeder Strapaze gewachsen. Selbst ich fahre schon 28 Jahre auf Ihrer Marke. 1. 2. 49. Sie schwärmen.... Zu beruflichen Zwecken benötige ich dringend ein Fahr- rad, daß Regen, Schnee und schlechten Straßen — aller- dings bei im voraus zugesicherterliebevoller Behandlung — gewachsen ist. Meine Hausleute schwärmen von einem Stricker-Rad, das vor vielen Jahren einer ihrer Bekannten kaufte. 4. 7. 48. Qualität überzeugt! Ich habe bereits vor dem Krieg 3 Fahrräder von lhnen bezogen und bin mit Ihren Rädern bestens zufrieden gewesen und von deren Qualität überzeugt. 6. 2. 49. Paul Heisig, Friedberg Lang, Ludwig, Wiessenburg Albert Lienert, Gengenbach Hella Mayr, Simbach (Inn) Ist Ihnen meine große Länderreise noch in Erinnerung, die ich vor dem Kriege mit meinem Stricker-Rad durch- geführt habe? Ich berichtete damals, daß wir in ca. 8 Wochen 6500 km mit dem Stricker-Rad gefahren sind und zwar in folgender Route: x Meerane, Hof, Nürnberg, Stuttgart, Kehl, Straßburg, Colmar, Besancon, Moulins, Clermont, Narbonne, Per- pignan, Port-Vendres (Hafen), mit dem Schiff nach Algier — mit dem Rad nach Blida, Affreville, Orleansville, Sidibel- Abbes (Fremdenlegionärstation besucht), von dort nach Oran, mit dem Schiff nach Alicante — mit dem Rad nach, Madrid, Santander, Bilbao, San Sebastian, Irum, Biarritz, Bordeaux, Lyon, Gen&ve, Lausanne, Interlaken, Luzern, Zürich, Konstanz, Ravensburg, Ulm, Nürnberg, Bamberg Hof, Meerane. Die Tour im Süden führte allgemein durch bergiges Gelände bzw. über mehrere Pässe der bekannten Gebirge und stellte an Rad und Fahrer höchste Anforderungen. Über die sonstigen Strapazen, die wir hatten, Ihnen zu schreiben, dürfte abwegig sein. Ich will Ihnen nur be- richten, daß wir mit dem Rade keinerlei Materialschaden hatten, und trotz stärkster Belastung (ca. 40 Pfd. Gepäck), ein immerhin angenehmes Fahren hatten. Wie es ferner bei derartigen Fahrten ist, ist man nicht in der Lage, die Maschine besonders zu pflegen oder zu schonen, so daß ein weiteres Moment hinsichtlich Anforderung auf Sta- bilität gegeben ist. Wir sind mit Stricker sehr zufrieden gewesen. 1.12. 49, Rudolf Gerth, Seiferit Wir könnten ein paar dicke Bücher füllen, wollten wir alle Dankschreiben bringen, die uns im Laufe der Jahrzehnte zu- gegangen sind. Aber wir meinen, der Käufer wird sich mit diesen Auszügen begnügen und uns sein Vertrauen schenken!