Mnsere schone deutsche —fjeimat— R ammonia " N ÉE EEO reee Triin de A EA ee ee ee Br [7 EEE = Se  Das Stricker-Preisausschreiben 1950 Die beiden Umschlagseiten zeigen Bilder unserer schö- nen deutschen Heimat. Nun kommt es darauf an, herauszufinden, was gezeigt wird! Jeder kann mit- raten, ein Einsatz wird nicht verlangt. Wer uns auf einer Postkarte oder in einem Brief die Lösungen bis zum 10. Mai 1950 einsendet, der nimmt an der Aus- schüttung der Preise von insgesamt O Zwanzigtausend D-Mark teil. Niemand wird uns verübeln, wenn wir nicht Bar- preise, sondern STRICKER-RÄDER geben, denn wir legen ja großen Wert darauf, daß in kommenden Tagen überall STRICKER-RÄDER gefahren werden. Wir haben also 200 STRICKER-RÄDER -und zwar die Modelle 47 und 48 bzw. 37 und 38 - ausgesetzt. Wer sich an dem Preisausschreiben betei- ligt, der bekommt nach einigen Tagen sofort Nachricht, ob seine Lösung richtig ist oder nicht. Es gibt also kein langes Warten. Wer daneben gegriffen hat, der mag sich mitanderen trösten (trotzdem aber ein STRICKER- RAD kaufen, denn er gewinnt auf diese Weise immer noch). Wer alle 17 Bilder richtig benannt hat, nimmt -— falls mehr als200 richtige Lösungen bis zum 10.5. 1950 eingegangen sind-an der Auslosung teil. Diese Aus- losung wird unter Aufsicht des Rechtsanwaltes Dr. Niggebrügge in Bielefeld durchgeführt. Es braucht nur noch hinzugefügt werden, daß die Mitarbeiter unserer Fabrik und die Bevölkerung im Stadt- und Landkreis Bielefeld von der Teilnahme selbstverständ- lich ausgeschlossen sind. Und nun ans Werk, es winken verlockende Preisel 3 E. &P. STRICKER - FAHRRADFABRIK - BRACKWEDE/BIELEFELD   HERRENRAD 4 1 q A a 4 4 2 3 4 ar | y j Ï el | 4 Rahmen: Moderner, schöner Bau, nahtloses Präzisions-Stahl- rohr, Außenmuffen, hartgelötet, 50, 55 oder 60 cm Höhe. Emaillierung: Sandgestrahlt, entrostet, dreimal mit schlag- und wetterfester, tiefschwarzer Emaille überzogen. Doppelte Zierlinien. Vorderradgabel: Mit konisch gezogenem Schaftrohr, unbe- dingt bruchsicher, Lenkstange: Neudeutsches Mo- dell (Form NSU), mit Vorbau, DAMENRAD »STRICKER« aus nahtlosem Rohr, mit Hand- bremse, Glocke, Griffen. Antrieb: Doppelglockenlager, staubdicht, spielend leichter Lauf. Naben: Original-Schweinfurter- Torpedo-Freilaufrücktrittbrems- nabe, Präzisions-Vorderradnabe. Sattel: Bequemer Elasticsattel mit verchromten Federn. Mit Tasche und Werkzeug. Bereifung: Halbballon 28x 1,75, Markenfabrikat. Laufräder: Stahlfelgen, tief- schwarz emailliert mit breitem »STRICKER« MODELL 68 Mittelstreifen, für Drahtberei- fung. 2-mm-Speichen mit Mes- singnippeln. Kette, Gummi-Klotzpedale(Mar- kenfabrikate), Pumpe mit Hal- tern, Rücklicht, Rohrgepäckträ- ger mit Klappfeder. Kleidernetz und Kettenschutz beim Damen- rad. Verchromung: Sämtliche blankeı Teile sind erst sauber geschliffen dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen. MODELL 69 Ze 2 | A unsch Ÿ Strahlenkopf 4 3.— DM mehr. OHNE AUFSCHLAG: Original-Schweinfurter-Torpedonabe! Gepäckträger! Elektrisches Rücklicht! —- mc ® m in = ne n0a uU  HERRENRAD Rahmen: Eleganter, schöner Bau, nahtloses Präzisions-Stahl- rohr, Außenmuffen, hartgelötet, 50, 55 oder 60 cm Höhe. Emaillierung: Sandgestrahlt, entrostet, dreimal mit schlag- und wetterfester, tiefschwarzer Emallle überzogen, Feine Band- linierung an Rahmen, Gabel, Schutzblechen und Felgen. Vorderradgabel: Mit konisch gezogenem Schaftrohr, unbe- dingt bruchsicher. Lenkstange: Neudeutsches Mo- dell (Form NSU) mit Vorbau, aus DAMENRAD »STRICKER« nahtlosem Rohr, sauber geschlif- fen, mit Handbremse, Glocke und Griffen. Antrieb: Doppelglockenlager mit aufgeschraubtem Kettenrad und angewalztem Rand, staub- dicht, spielend leichter Lauf. Naben: Original-Schweinfurter- Torpedo-Freilaufrücktrittbrems- nabe, Präzisions-Vorderradnabe mit Hutmuttern. Sattel: Elastic-Sattel mit starker Lederdecke, verchromte Zug- und Druckfedern. Mit Tasche und Werkzeug. Bereifung:Halbballon 28x 1,75, bestes Markenfabrikat. »STRICKER« MODELL 47 Laufräder: Stahlfelgen, tief- schwarz emailliert mit feiner Bandlinierung, für Drahtberei- fung. 2-mm-Speichen mit Mes- singnippeln. Kette, Gummi-Klotzpedale(beste Markenfabrikate), Pumpe mit Haltern, Kettenschützer, Rück- licht, Rohrgepäckträger mit Klappfeder, farbenfrohes Klei- dernetz beim Damenrad, Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen. MODELL 48 OHNE AUFSCHLAG: Original-Schweinfurter-Torpedonabe! Leder - Elasticsattel ! Kettenschützer! Gepäckträger! Elektrisches Rücklicht! 5 128. = Auf Wunsch Strahlenkop/Q I. DM mehr.  / 138.- Auf unsch werden | bei Modelle mit |f Leic etall-Felgen u, -Schutzblechen gegen Mehrpreis geliefert. Rahmen: Eleganter, schöner Bau, nahtloses Präzisions-Stahl- rohr, Außenmuffen, hartgelötet, 50, 55, oder 60 cm Höhe. Emaillierung: Sandgestrahlt, entrostet, dreimal mit schlag- und wetterfester Bunt-Emaille überzogen. Auf Wunsch rot, braun, blau, mit dazu passendem, elegantem Strahlenkopf. Mit feinen Zierlinien an Rahmen, Gabel und Schutzblechen. Vorderradgabel: Mit konisch gezogenem Schaftrohr, unbe- dingt bruchsicher, Lenkstange: Neudeutsches Mo- dell (NSU) mit Vorbau, aus naht- DAMENRAD bunt HERRENRAD bunt »STRICKER« SF losem Rohr, saub,. geschliffen. Mit Handbremse, Glocke u. Griffen. Antrieb: Doppelglockenlager mit aufgeschraubtem Kettenrad und angewalztem Rand, Staub- dicht, spielend leichter Lauf. Naben: Original-Schweinfurter- Torpedo -Freilaufrücktrittbrems- nabe, Präzisions-Vorderradnabe mit Hutmuttern. Sattel: Elastic-Sattel mit starker Lederdecke, verchromte Zug- und Druckfedern. Mit Tasche und Werkzeug. Bereifung: Halbballon 28x1,75, bestes Markenfabrikat. Laufräder: Stahlfelgen, »STRICKER« bunt 6 MODELL 50 emailliert zum Rahmen passend mit breitem Mittelstrich, für Drahtbereifung. 2-mm-Speichen mit Messingnippeln, Kette,Gummiklotzpedale (bestes Markenfabrikat), Pumpe mit Hal- tern (silberfarbig), Leichtmetall- Kettenschützer, Rücklicht, Rohr- gepäckträger mit Klappfeder (bunt zum Rahmen passend), farbenfrohes Kleidernetz beim Damenrad, Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschichii versehen, MODELL 5| OHNE AUFSCHLAG: Original-Schweinfurter-Torpedonabe! Leder-Elasticsattel! Leichtmetall-Kettenschützer! Gepäckträger! Elektrisches Rücklicht!  | KNABENRAD Moderner, schöner Bau, nahtloses Präzisions-Stahl- rohr, Außenmuffen, hartgelötet, 50 cm Höhe. Rahmen: Emaillierung: Sandgestrahlt, entrostet, dreimal mit schlag- und wetterfester, tiefschwarzer Emaille überzogen. Mit Strahlen- kopf und doppelten Zierlinien an Rahmen, Gabel und Schutz- blechen. Vorderradgabel: Mit konisch gezogenem Schaftrohr, unbe- dingt bruchsicher. Lenkstange: Neudeutsches Mo- MÄDCHENRAD »STRICKER« dell (Form NSU) mit Vorbau, aus nahtlosem Rohr, mit Hand- bremse, Glocke und Griffen. Antrieb: Doppelglockenlager, staubdicht, spielend leichterLauf. Naben: Original-Schweinfurter- Torpedo- Freilaufrücktrittbrems- nabe, Präzisions-Vorderradnabe. Sattel: Bequemer Elastic-Sattel mit verchromten Federn, Mit Tasche und Werkzeug. Bereifung:Halbballon 26x 1,75, Markenfabrikat. Laufräder: tief- »STRICKER« Stahlfelgen, MODELL 37 schwarz emailliert mit breiten Mittelstreifen, für Drahtbere fung. 2-mm-Speichen mit Mes- singnippeln. Kette, Gummiklotzpedale (Mar kenfabrikate), Pumpe mit Hal- tern, Rücklicht, Rohrgepäckträ- ger mit Klappfeder, Ketten- schutz und farbenfrohes Kleider- netz beim Mädchenrad. Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen. MODELL 33 OHNE AUFSCHLAG: Original-Schweinfurter-Torpedonabe! Farbenfroher Strahlenkopf! Gepäckträger! Elektrisches Rücklicht! 7 a nroM i TTE 110.— | = Was sec. hält auch länger! I 9, SE / DM 6 | von 7 bis 11 Jahren KNABENRAD »STRICKER« MODELL 24 Rahmen: Moderner, schöner Bau, nathloses Präzisions-Stahl- rohr, Außenmuffen, hartgelötet, 42 cm Höhe. Emaillierung: entrostet, weinrote Emaillierung Sandgestrahlt, mit feinen Zierlinien an Rahmen, Gabel und Schutzblechen. Lenkstange: Neudeutsches Mo- dell (Form NSU) mit Vorbau, Handbremse, Glocke und Griffen. MÄDCHENRAD Antrieb: staubdicht, spielend leichterLauf. Doppelglockenlager, Naben: Original-Schweinfurter- Torpedo-Freilaufrücktrittbrems- nabe. Präzisions-Vorderradnabe, Sattel: Kinder-Elastic-Sattel, Bereifung: Markenfabrikat Größe 24x11. Laufräder: Stahlfelgen, wein- rot emailliert mit feinen Zier- »STRICKER« linien, fürWulstbereifung. 2-mm- Speichen mit Messingnippeln. Kette, Gummiklotzpedale (Mar- kenfabrikate), Pumpe mit Hal- tern, Rücklicht, Kleidernetz und Kettenschützer beim Mädchen- rad, Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen. MODELL 25 OHNE AUFSCHLAG: Original-Schweinfurter-Torpedonabe! Elektrisches Rücklicht! Weinrote Emaillierung! 8  2 aia arie at ar Rahmen: Eleganter Sportrah- men aus nahtlosen Präzisions- Stahlrohren. Starrer Hinterbau, Ausfallenden. Ausgeklinkte Muf- fen. Außenlötung. 55 cm Höhe. Emaillierung: Sandgestrahlt, entrostet, dreimal mit schlag- und wetterfester Bunt-Emaille überzogen. Nach Wunsch stahl- blau, silbergrau, weinrot. Mit Strahlenkopf und feinen Zier- linien an Rahmen, Gabel und Schutzblechen.” Lenkstange: Sportlenker mit verstellbarem Vorbau aus naht- losem Rohr, sauber geschliffen. DAMEN-SPORT bunt BEER OHNE AUFSCHLAG: Original-Schweinfurter-Torpedonabe! Mit Kabelbremse, Glocke und Griffen. Antrieb: Präzisions-Keillager, Kettenrad mit angewalztem Rand und 5-Schraubenbefestigung, be- sonders leichter Lauf, staubdicht. Naben: Original-Schweinfurter- Torpedo-Freilaufrücktrittbrems- nabe, Präzisions-Vorderradnabe mit Flügelmuttern. Sattel: Eleganter Sportsattel mit starker Lederdecke und ver- chromten Federn. Mit Tasche und Werkzeug. Bereifung:Halbballon 26x 1,75, bestes Markenfabrikat. Laufräder: Stahlfelgen, bunt »STRICKER« »STRICKER« emailliert zum Rahmen passend mit breitem Mittelstreifen, für Drahtbereifung. 2-mm-Speichen mit Messingnippeln. Kette, Gummiklotzpedale(erstes Markenfabrikat), Pumpe mit Hal- , F tern (silberfarbig), Rücklicht, Sport-Gepäckträger mit Klapp- feder, Leichtmetall-Schutzbleche Leichtmetall-Kettenschützer farbenfrohes Kleidernetz beim Damenrad. Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen. MODELL 73 Ledersattel! Leichtmetall-Schutzbleche! Leichtmetall- Kettenschützer ! Sport-Gepäckträger ! Strahlenkopf! 9 MODELL 4 4 A a Wer u: fährt lieber | STRICKER-SPORT !  u Rahmen: Schnittiger Sportrah- men aus nahtlos gezogenen Prä- zisions-Stahlrohren, mit starrem Hinterbau mit konisch gezoge- nenRohren. Ausfallenden. Ausge- Unkte Muffen. Außenlötung, €. Höhe, sandgestrahlt, ent- rostet, dreimal mit schlag- und wetterfester silbergrauer Emaille überzogen, mit Strahlenkopf und feinen Zierlinlen an Rahmen und Gabel, Vorderradgabel: Sportausfüh- rung mit Gabelschuhen, mit ko- nisch gezogenem Schaftrohr, un- Y bruchsicher, ) Lenkstange: Sportlenker mit verstellbarem Vorbau, aus naht- losem Rohr, strichfrei geschliffen, ‘mit Vorderrad-Bowdenzug-Fel- genbremse, mit Glocke und Griffen, Antrieb: BSA-Präzisions-Renn- lager (Bianchi). Kettenrad mit angewalztem Rand und 3-Schrau- benbefestigung, staubdicht, be- sonders leichter Lauf. Naben: Original-Schweinfurter- Torpedo-Freilaufrücktrittbrems- nabe und F.-&-S,-Dreigang-Ket- tenschaltung, Präzisions-Vorder- radnabe, mit Flügelmuttern. Sattel: Eleganter Sportsattel mit starker Lederdecke und ver- chromten Federn, mit Tasche und Werkzeug. Bereifung: Größe 28x1%,x 1%, bestes Markenfabrikat. Laufräder: Leichtmetall-Felgen für Drahtbereifung. Kette, Gummiklotzpedale(erstes Markenfabrikat), Pumpe mit Hal- tern (silberfarbig), Rücklicht, Gepäckträger, “Leichtmetall- Schutzbleche. Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen, CHROM-MARKEN-RÄDER . ORIGINAL »SIRICKER« 0. OHNE AUFSCHLAG: Original-Schweinfurter- 192.- _Silbergraue Emaillierung! Torpedonabe! F.-&-S.-Dreigan g-Kettenschaltung! -Ledersattel ! Leichtmetallfelgen und -schutzbleche ! Sport « Gepäckträger mit Klappfeder ! Strahlenkopf ! ER EINE STRICKER - SONDERLEISTUNG 10 R RENNRAD | Rahmen: Schnittiger Rennrah- | men aus nahtlos gezogenen Prä- | zisions-Stahlrohren. Starrer Hin- | terbau, mit konisch gezogenen | Rohren. Ausfallenden. Ausge- klinkte Muffen. 56 cm Höhe. Außenlötung. Emaillierung: Sandgestrahlt, entrostet, dreimal mit schlag- und wetterfester silbergrauer | Emaille überzogen, mit feinen | Zierlinien an Rahmen und Gabel. Vorderradgabel: Rennausfüh- rung mit Gabelschuhen, mit ko- nisch gezogenem Schaftrohr, un- bedingt bruchsicher. Lenkstange: Original Renn- lenker mit verstellbarem Vorbau, aus nahtlosem Rohr, strichfrei geschliffen, mit Vorderrad-Bow- denzug-Felgenbremse,mitGlocke und Griffen. Antrieb: BSA-Präzisions-Renn- lager (Bianchi), Kettenrad mit angewalztem Rand und 3-Schrau- benbefestigung, staubdicht, be- sonders leichter Lauf. Naben: Original-Schweinfurter- F.-&-S.-Renntorpedonabe mit Klauenhebel und F.-&-S.-Drei- gangkettenschaltung, Präzisions- Vorderradnabe, mit Hebelmut- tern. Sattel: Eleganter Rennsattel mit starker Lederdecke und ver- chromten Federn. Bereifung: Größe 28x11%,x 1%, bestes Markenfabrikat ) Laufräder: Leichtmetall-Felgen für Drahtbereifung. Rennrad-Kette, Original-Rennpe- dale mit Haken und Riemen, Pumpe mit Haltern (silberfarbig), Rücklicht, Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen. OHNE AUFSCHLAG: Schweinfurter Renntorpedonabe! F.-&-S.-Dreigang-Ket- tenschaltung! Ledersattel! Leichtmetall- felgen! Silbergraue Emaillierung! NICHT FÜR JEDERMANN, WER ES ABER ERWIRBT, DER ISTRESTLOSBEGEISTERTE WO DIESESRADZSZ ZU SEHEN IST, WIRD SEIN BESITZER BENEIDET!  Rahmen: Schnittiger Sportrah- men aus nahtlos gezogenen Prä- zisions-Stahlrohren, mit starrem Hinterbau mit konisch gezoge- nenRohren. Ausfallenden. Ausge- Unkte Muffen. Außenlötung, €. Höhe, sandgestrahlt, ent- rostet, dreimal mit schlag- und wetterfester silbergrauer Emaille überzogen, mit Strahlenkopf und feinen Zierlinlen an Rahmen und Gabel, Vorderradgabel: Sportausfüh- rung mit Gabelschuhen, mit ko- nisch gezogenem Schaftrohr, un- Y: bruchsicher, ) Lenkstange: Sportlenker mit verstellbarem Vorbau, aus naht- losem Rohr, strichfrei geschliffen, ‘mit Vorderrad-Bowdenzug-Fel- genbremse, mit Glocke und Griffen, Antrieb: BSA-Präzisions-Renn- lager (Bianchi). Kettenrad mit angewalztem Rand und 3-Schrau- benbefestigung, staubdicht, be- sonders leichter Lauf. Naben: Original-Schweinfurter- Torpedo-Freilaufrücktrittbrems- nabe und F,-&-S,-Dreigang-Ket- tenschaltung, Präzisions-Vorder- radnabe, mit Flügelmuttern. Sattel: Eleganter Sportsattel mit HERREN-SPORTRAD»SITRICKER« sONDERKLASSE . MODELL 84 starker Lederdecke und ver- chromten Federn, mit Tasche und Werkzeug. Bereifung: Größe 28x1%,x 1%, bestes Markenfabrikat. Laufräder: Leichtmetall-Felgen für Drahtbereifung. Kette, Gummiklotzpedale(erstes Markenfabrikat), Pumpe mit Hal- tern (silberfarbig), Rücklicht, Gepäckträger, “Leichtmetall- Schutzbleche, Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen, CHROM-MARKEN-RÄDER . ORIGINAL ”STRICKER« OHNE AUFSCHLAG: Original-Schweinfurter- 192.— D u \Ÿ M : 'Sport- Gepäckträger mit Klappfaden! Strahlenkopf ! Torpedonabel F.-&-5.-Dreigan g-Kettenschaltung! —= ‚Ledersattel! Leichtmetallfelgen und -schutzbleche ! O) Be: ‚Silbergraue Emaillierung! Um 2 knee i Sat des alia EEE EN EINE STRICKER - SONDERLEISTUNGE 10  RENNRAD Rahmen: Schnittiger Rennrah- men aus nahtlos gezogenen Prä- zisions-Stahlrohren. Starrer Hin- terbau, mit konisch gezogenen Rohren. Ausfallenden. Ausge- klinkte Muffen. 56 cm Höhe. Außenlötung. Emaillierung: Sandgestrahlt, entrostet, dreimal mit schlag- und wetterfester silbergrauer Emaille überzogen, mit feinen Zierlinien an Rahmen und Gabel. Vorderradgabel: Rennausfüh- rung mit Gabelschuhen, mit ko- nisch gezogenem Schaftrohr, un- bedingt bruchsicher. Lenkstange: Original Renn- lenker mit verstellbarem Vorbau, aus nahtlosem Rohr, strichfrei geschliffen, mit Vorderrad-Bow- denzug-Felgenbremse,mitGlocke und Griffen. Antrieb: BSA-Präzisions-Renn- lager (Bianchi), Kettenrad mit angewalztem Rand und 3-Schrau- benbefestigung, staubdicht, be- sonders leichter Lauf. Naben: Original-Schweinfurter- F.-&-S,-Renntorpedonabe mit Klauenhebel und F.-&-S.-Drei- gangkettenschaltung, Präzisions- Vorderradnabe, mit Hebelmut- tern. Sattel: Eleganter Rennsattel mit starker Lederdecke und ver- chromten Federn. Bereifung: Größe 28x1%,x 1%, bestes Markenfabrikat Laufräder: Leichtmetall-Felgen für Drahtbereifung. Rennrad-Kette, Original-Rennpe- dale mit Haken und Riemen, Pumpe mit Haltern (silberfarbig), Rücklicht. Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit einer starken Chromschicht versehen. OHNE AUFSCHLAG: Schweinfurter Renntorpedonabe! F.-&-S.-Dreigang-Ket- tenschaltung! Ledersattel! Leichtmetall- felgen! Silbergraue Emaillierung! NICHT FÜR JEDERMANN, WER ES ABER ERWIRBT, DER EST RESTLOS BEGEISTERTL WO DIESES a | ZU SEHEN IST, WIRD SEIN BESITZER BENEIDET! 11  E Be f eo HERREN-MOTOR-FAHRRAD CHROM MARKENRAD ORIGINAL »STRICKER« Ausführung wie das Mod.47 mit 26er Lauf- rädern, Spezial-Vor- derradgabel verstärkt »STRICKER« REX DER REX-MOTOR . Technische Einzelheiten Motor Hub Bohrung Hubraum Verdichtungsverhältnis Vorzündung Zylinder Vergaser Untersetzung Gesamtuntersetzung Kraftübertragung Zylinderkopf Zündung Benzintank Kraftstoff Dauerleistung Dauergeschwindigkeit Steigungsvermögen Kraftstoffverbrauch Gewicht der Gesamtanlage Eine ungemein sinnvolle und praktische Konstruktion, 12 Zweitakt, Einzylinder mit Flachkolben 35 mm 35 mm 34 cbm 18:25:55 2,6 mm Leichtmetall-Zylinder mit eingezogener Perlitgußbüchse Leichtmetall, abnehmbar Spezial-Umlaufmagnet, Bosch UE 1 R 11 mit Zündkerze W 95 T 1 | Bing-Vergaser, Typ BJF 1/9,5 Im Motor 1 : 4, durch Riemenantrieb 1 : ! 12420 Riemenantrieb durch endlosen Gummi gewebe-Keilriemen / Am Lenkerschaft befestigt, Inhalt 1,75 | — ausreichend für rund 100 km Fahrt Normales Öl-Benzin-Zweitakt-Gemisch 1:25 bis 1:35, also auf 25 bzw. 35 Benzin 1 | Öl etwa 0,6 PS bei n = 3500 etwa 20—25 km in der Stunde etwa 5 v. H. ohne Mittreten etwa 1,5 | je 100 km (bei mittl. Drehzahlen etwa 5,5 kg, komplett, mit Tank und alleı Einbauteilen die jeder Laie sofort versteht  DAMEN-MOTORFAHRRAD »STRICKER« REX CHROM MARKENRAD ORIGINAL »STRICKER« Ausführung wie Modell 48 mit 26er Laufrädern, Spezial-Vorderradgabel verstärkt. Und hier eine Handvoll greifbarer Vorzüge! @ kinderleichte Bedienung des Motors @ äußerst sparsam im Betrieb, ein Fahrkilometer kostet knapp 1 9 @ keine Garage erforderlich, man kann das Kleinmotor-Fahrrad mit in die Wohnung nehmen @ keine Zulassung und keine Nummer erforderlich 3 5 E ® DM @ auch die Autobahn darf benutzt werden ® eine erstaunliche Leistung, ohne das Fahrrad zu stark zu beanspruchen, / nla zuverlässig in der Handhabung, leicht in der Wartung 5 @ keine Spielerei, sondern eine durchaus erprobte und tausendfach bewährte Sache! Wer viel unterwegs sein muß und beim Radfahren Kräfte sparen will, der sollte die Mehrausgabe wagen, es lohnt! 13  Ein offenes Wort! DES a ein altes Sprichwort: Der ‚kürzeste Weg ist der beste! Wenn wir dieses Wort ins Kauf- \ _ männische übertragen, so müßten wir folgern: je. ‚kürzer der Weg vom Hersteller 2 zum Käufer | | 'sein kann, um so vorteilhafter. Wir haben mit unserer Vertriebsmethode seit Jahrzehnten be | wiesen, daß Jeder Geld sparen kann, der direkt kaufe. Das ist eine ganz nüchterne klare fet | & stellung; uns liegt nichts daran, etwa andere Vertriebsmethoden herabzusetzen. Uns bewegt ‚ aber die große Verpflichtung, die alle Gütererzeuger heute haben, nämlich: Wir müssen bestrebt sein, dem Käufer für sein Geld den größtmöglichen Gegenwert zu bieten. Je vorteilhafter und vielleicht geldsparender jemand einkaufen kann, um so mehr kann er für sein Geld bekommen. Das ist doch eine sehr vernünftige Erkenntnis, die jedermann teilen wird. Wir wissen, daß unsere Vertriebsmethode nicht allen gefallen wird, aber es allen Menschen recht | we ist eine Kunst, die nicht jeder kann, auch wir nicht. Wir vertrauen dem Käufer, er allein "soll und muß entscheiden, wo er kaufen will. Was wir in unseren Angeboten versprechen, das werden wir halten. Wir können uns verärgerte oder unzufriedene Kunden gar nicht leisten, | jeder, der ein STRICKER-RAD kauft, muß uns weiterempfehlen, ja, wir sind auf diese Werbung von Mund zu Mund geradezu angewiesen. Nun wird doch leicht klar, daß wir alles (und vielleicht noch mehr) tun müssen, um jeden Wunsch zu befriedigen. Wir wissen, daß es nicht jedem ganz leicht fallen wird, den Kaufbetrag auf den Tisch zu legen. So wenig wir Teilzahlungsgeschäfte schätzen (vor allem im Interesse der Käufer!), so müssen wir uns doch den Zeitverhältnissen beugen. Wer meint, das fehlende Geld nicht bei Freunden oder bei seiner Sparkasse zu bekommen — dieser Weg ist besser! —, der frage nach unseren Bedin- | gungen, wir wollen versuchen, In Einzelfällen zu helfen. Das beste ist aber — und wir wollen es immer wieder betonen — Barzahlung! Geborgtes Geld frißt Zinsen, .das gilt auch für uns. Wir aber möchten mit unseren Rädern eher noch billiger als teurer werden...  Rahmen: Stabiler, schöner Bau, Außenmuffen, hartgelötet., la Stahlrohr, 50, 55 oder 60 cm Höhe, Emaillierung: Sandgestrahlt, entröstet, mit guter, tiefschwar- zer Emaille überzogen, mit Zier- linien an Rahmen, Gabel und Schutzblechen. ' Lenkstange: NeudeutschesMo- dell (Form NSU), mit Hand- a DAMENRAD „DREI SPARREN“ HERRENRAD „DREI SPARREN“ bremse, Glocke und Griffen, Antrieb: Doppelglockenlager, staubdicht, spielend leichterLauf. Naben: Durex- oder Centrix- Freilauf-Rücktrittbremsnabe und gute Vorderradnabe, Sattel: Elastic-Sattel, mit Tasche und Werkzeug. Bereifung: Halbballon 28x 1,75, Markenfabrikat. 15 MODELL 10 - Laufräder: Stahlfelgen, tief- schwarz emailliert mit Zierlinien, für Drahtbereifung, 2-mm-Spei- chen, Kette, Gummiklotzpedale,solide Ausführung, Pumpe mit Haltern, Rückstrahler, Kettenschutz und Kleidernetz beim Damenrad. Vernickelung: Sämtliche blanken Teile sind sauber geschliffen, un- terkupfert und vernickelt. MODELL 11 KNABENRAD „DREI SPARREN“ MODELL 08 224 4 j | | | / Rahmen: Stabiler, schöner Bau, Antrieb: Doppelglockenlager, 2-mm-Speichen. | Außenmuffen, hartgelötet. staubdicht, spielend leichterLauf. la Stahlrohr, 50 cm Höhe. Naben: Durex- oder Centrix- Kette, Gummiklotzpedale,solide u [5 an es Freilauf-Rücktrittbremsnabe und Emaillierung: andgestrahlt, gute Vorderradnabe. Sattel: Elastic-Sattel mit Tasche | Rückstrahler, Kettenschutz und | | Ausführung, Pumpe mit Haltern, GEN | | entrostet, mit guter, tiefschwar- 4 zer Emaille überzogen, mit Zier- und Werkzeug. . | | linien an Rahmen, Gabel und eh ne Kleidernetz beim Mädchenrad. | „unde! = ereifung:Halbballon 26x 1,75, 1 . rl [ aon ® SCN ZG acte: Markenfabrikat. Vernickelung: Sämtliche blanken Lenkstange: Neudeutsches Mo- 3 Laufräder "Stahlfelgen, tief: Teile sind sauber geschliffen, un- dell (Form NSU), mit Hand- | schwarz emailliert mit Zierlinien, | bremse, Glocke und Griffen. für Drahtbereifung, terkupfert und vernickelt. 1 MADCHENRAD „DREI SPARREN“ MODELL 09 Fahrsicherheit ist wichtig! Auch Kinderräder müssen Freilaufrücktrittbremsen haben 16  Rahmen: Stabiler, schöner Bau, Außenmuffen, hartgelötet, la Stahlrohr, 42 cm Höhe. Emaillierung: Sandgestrahlt, entrostet, mit guter, tiefschwar- zer Emaille überzogen, mit Zier- linien an Rahmen, Gabel und Schutzblechen. Lenkstange: Neudeutsches Mo- MÄDCHENRAD „DREI SPARREN“ Diese preiswerten Räder ermöglichen auch Ihnen die Anschaffung | dell (Form NSU), mit Hand- bremse, Glocke und Griffen. Antrieb: Doppelglockenlager, staubdicht, spielend leichterLauf. Naben: Durex- oder Centrix- Freilauf-Rücktrittbremsnabe und gute Vorderradnabe. Sattel: Kindersattel. Bereifung: Größe 24x1%%, Markenfabrikat, 17 MODELL 06 Laufräder: schwarz emailliert mit Zierlinien, E für Wulstbereifung. Kette, Gummiklotzpedale,solide Ausführung, Pumpe mit Haltern, | Rückstrahler, Kettenschutz und | Kleidernetz beim Mädchenrad. | Vernickelung: Sämtliche blanken Teile sind sauber geschliffen, un- | terkupfert und vernickelt. MODELL 07 Stahlfelgen, tief- | gür Ne anne" E »STRICKER« GESCHÄFTSRAD MODELL 40 h N Rahmen: Bestes Stahlrohr, Außenmuffen, hart- Bereifung: Beste Markenware. gelötet, besonders stabiler Bau mit doppeltem Laufräder: Schwarz emailliert, Vorderrad 20x 2,25, Oberrohr, 55 cm Höhe. Hinterrad 26x 2,00, Emaillierung: Tiefschwarz, schlag- und wetter- 2,5 mm extra starke Chromspeichen. fest, hochglänzend. Besonders strapazierfähige Kette, breite Gummi- Vorderradgabel: Besonders verstärkt. : Klotzpedale (Markenfabrikate),Pumpe mit Haltern, Lenkstange: Breiter Transportradlenker mit Innenbremse, Glocke und Griffen. WD Antrieb: Verstärktes Doppelglockenlager, staubdicht, spielend leichter Lauf, Rücklicht, Gepäckträger mit Kippständer, ver- rt stellbare Ladefläche, Größen: ca. 40x60 cm bzw. 50x60 cm. Tragfähigkeit etwa 75 kg. Firmenschild schwarz | Naben: Original-Schweinfurter-Torpedo-Freilauf- rücktrittbremsnabe, Besonders starke Präsizions- emailliert, ohne Aufschrift. Vorderradnabe. Verchromung: Sämtliche blanken Teile sind erst Sattel: Großer Geschäftsradsattel, bequemer Sitz, sauber geschliffen, dann unterkupfert, vernickelt und mit Tasche und Werkzeug. mit einer starken Chromschicht versehen. Ein ungewöhnlich starkes Rad. Der beste Helfer für jeden Ge- E werbetreibenden. DM Eine große Leistung und nicht zu teuer.  Klar und einfach sind die Stricker-Verkaufs- und Zahlungsbedingungen Alle Preise gelten für das komplette Fahr- rad, es gibt keine lange Rechnerei! Wir liefern gegen Vorkasse oder Nach- nahme, das alte Wort gilt noch immer: „Wer bar zahlt, schläft besser!“ Bei Vor- kasse von 100 DM an liefern wir franko Frachtgut verpackungsfrei nach jeder deut- schen Bahnstation. Bei Nachnahme liefern wir verpackungs- frei, die Frachtkosten gehen dann aber zu Lasten des Empfängers. Die einfachste Form ist also, wenn der Käufer mit der Bestellung auch den Kauf- betrag überweist. Das kann so geschehen: © Zahlkarte ausfüllen, Betrag beim Post- amt einzahlen. @ Postscheckkonto Hannover 495 37 E. u. P.STRICKER, Fahrradfabrik, Brack- wede-Bielefeld.. @ Wer durch seine Bank oder Sparkasse überweisen will: Rheinisch-Westfälische Bank in Bielefeld oder Sparkasse der Gemeinde: Brackwede in Brackwede. Das ist alles so bequem wie nur irgend möglich. @ Wer Teilzahlung wünscht, fordert An- gebot und Kaufvertrag, gleichzeitig sa- gen, wieviel angezahlt werden kann. 19 Und so bestellen Sie Ihr neues, schönes Stricker-Rad Zunächst schauen Sie sich alle Modelle sehr genau an, lesen Sie die technischen An- gaben, prüfen Sie, für welchen Zweck das Rad in Sonderheit gebraucht wird. Wenn Sie beispielsweise ein Rad für die täglichen Berufsfahrten wünschen, dann werden Sie sich wohl für das Modell 47 oder 50 ent- scheiden. Wollen Sie ein leichtes und farbenfrohes Rad für sportliche Zwecke, dann mag das Modell 72 oder 84 vorzu- ziehen sein. Lassen Sie neben dem Nütz- lichen auch das Auge mitsprechen! Haben Sie sich für ein Modell entschieden, dann achten Sie auf die Seite 21, damit Sie die Rahmenhöhe richtig angeben. Mancher möchte auch noch zusätzlich dies und das haben; nun, die Seiten 20 und 21 geben Hinweise. Nun haben Sie den Bestellschein ausge- füllt, ein Umschlag ist auch beigefügt, jetzt brauchen Sie nur alles zur Post zu geben. In einigen Tagen kommt das STRICKER- RAD tadellos verpackt zu Ihnen. Sollte wider Erwarten irgend etwas nicht gefallen, dann können Sie das Rad inner- halb von acht Tagen auf unsere Rechnung zurücksenden. Uns liegt an Ihrer vollsten Zufriedenheit, deshalb sichern wir das Rückgaberecht zu. E.& P. STRICKER - FAHRRADFABRIK . BRACKWEDE ‚BIELEFELD  Wenn Sie Teile bestellen, so vergessen Sie nicht, jeweils die Bestell-Nummer an- zugeben, Sie erleichtern uns die Arbeit. Bei Aufträgen von mehr als 30 DM Lieferung porto- und verpackungsfrei. Teileversand erfolgt nur gegen Vorkasse oder Nachnahme. Artikel Artikel DM 15 16 17 18 19 20 21 22 23 -@ Herren-Tourenrahmen, moderner, schöner Bau, nahtloses Präzisionsstahlrohr, harı- gelötet, Außenmuffen, sandgestrahlt, ent- rostet, dreimal mit schlag- und wetter- fester tiefschwarzer Emaille überzogen. Unbedingt haltbar. Doppelte Zierlinien auf Rahmen, Gabel und Schutzblechen. Höhe 50, 55 und 60 cm .....22222... Damen-Tourenrahmen mit geschweiftem Rohr, Ausführung wie Herrenrahmen .. Lenkstange, schwarz, neudeutsches Modell (FOrmaNSÜJE Se Lenkstange, vernickelt, neudeutsches Mod. (Ferm ENS) IG ne Lenkstange, verchromt, neudeutsches Mod, (Form NSU), beste Qualität. .......... Sportienker (verstellbar), hochglanzver- CHLOME A See e Ne ate Cis ST Rennlenker, moderne sportliche Form, beste Verchromung. ......csnsnuoneen. Handbremse (NSU-Modell), einfache Aus- fÜRFUNg Ns clas A Handbremse (NSU-Modell), vernickelt.... Handbremse (NSU-Modell), verchromt ... Kabelstoßbremse (für Sportlenker), bestes Fabrikat ris e ots na re Vorderradfelgenbremse (erstklassige Aus- TUNTUNB) R tn CENERI NE Schutzbleche mit Streben, komplette Gar- NItUT (Herren) SE ES Schutzbleche mit Streben, komplette Gar- DItUr: (Damen)? ECE ERR Stahlfelge mit Zierlinien, Bereif, 28x 1,75 Stahlfelge mit Zierlinlen, Bereif. 26x 1,75 Stahlfelge mit Zierlinien, Wulstbereifung Stahlfelge mit Zierlinien, Wulstbereifung 24 ee eie eTOCs reia a ERRE Speichen für 28er Laufräder (Draht) mit Nippel (Chrom) ........... 100 Stück Speichen für 26er Laufräder (Draht) mit Nippel (Chrom) ........... 100 Stück Speichen für 24er Laufräder (Wulst) mit Nippel (Chrom) ........... 100 Stück Vorderradnabe (Markenfabrikat) Nickel .. Vorderradnabe (Markenfabrikat) Chrom .. Vorderradgabel mit Zierlinien für 28er Faufrädar cato ER RT Vorderradgabel mit Zierlinien für 26er Laufräder .oocclsensunuenenennnennnene Vorderradgabel mit Zierlinien für 24er Laufrader II EC ie n ee TIE Steuersatz, Nickel, mit Kugelringen...... Steuersatz, Chrom, mit Kugelringen ..... Antrieb (Doppelglockenlager), Nickel .... Antrieb (Doppelglockenlager), Chrom ... Sattel mit Gummidecke (Herren u. Damen) Sattel mit Kunstlederdecke (Herren und Damen). na en Reiser nee Sattel mit Lederdecke und Zug- und Druck- federn, verchromt, für Herren u. Damen Sportradsattel, Leder, Chrom ........... Satteltasche, Herren oder Damen ...... N Kette (bestes Markenfabrikat)........... Gummiklotzpedale für Herren und Damen, INICKOl SEE re eeke CEL O Gummiklotzpedale für Herren und Damen, Chrome es TOOS DO e PUMP SChIaUChIGS C NS ZA Fußpumpe, besonders stabil ............ Radlichtanlage (Dynamo und Blende), 6 V, AV REPAIR a SEE one Radlichtanlage (Dynamo und Blende), 6 V, 3 Watt, mit Chromring (2 Birnen)..... Radlichtanlage (Dynamo und Blende), 6 V, 3 Watt, Chrom (1 Birne). ............ Hebie-Strebenschloß, Chrom ............ Hebie-Nabenschloß, Chrom ....... Eee Rohrgepäckträger, schmal, mit Klappfeder Rohrgepäckträger, breit, mit Feder ...... Kettenkasten, schwarz, mit Zierlinien .., Kettenkasten, Leichtmetall... ....20.22... Zahnkranz, %,x!/;“ 20-24 Zähne ...... Rückstrahlera.. 2 78 nee Rücklicht, elektrisch R E BES Glocke, einfach Nickel ..... IE Glocke, mit geprägtem Firmenzelchen, Gomer EER Ls a OCLC Ee ee Kleidernetz, geschmackvolle Farben ..... Pümpenhalten. seen ee Griffe, 22 mm 9........... Bee Sattelschondecke für Damen und Herren Flickzeugkasten ....... Topo oa 0006p oo pean FOsenklammern E AES Bei Rahmenbestellungen angeben, ob Herren- oder Damenrad 20 3,80 3,50 1,95 2,40 10,50 11,50 5,75 7,50 12,25 12,25 1,25 3,10 3,40 4= 0,70 3,50 9,75 14,75 14,90 1,75 2,25 1,80 2,25 1,10 = A 0,40 1,70 0,75 1,25 1,25 1,75 0,30 0,50 1,60 0,40 0,25 3 14.90 \ 6 Volt, 3 Watt. Gefällige sportliche Form. Dynamo und Blende voll verchromt. Bestell-Nr. 43 DM ® Zune 2.25 1.75 DM DM Hebie - Patent- Nabenschloß — Hebie-Patent-Strebenschloß—Chrom SH Chrome Bestell-Nr. 45 Bestell-Nr. 44 So mißt man dieRahmenhöhe | | Eine Besonderheit! Keine eingeschlagene Verstärkung, sondern Gabelschaft aus nahtlo- sem,konisch verstärktem Rohr!Auf eigens konstruierter Spezialma- schine gelötet. Absolut bruchsig:  So gut verpackt kommt das ESTRICKER<-RaD zu Ihnen! EinBlick aus der Vogelschau auf die Fahrradfabrik STRICKER OD  uni — ne een % Stricker-Räder... .! Ich bin alter Kunde von Ihnen und kaufte vor dem Kriege 6 Stricker-Räder. Ich war mit den Rädern sehr zufrieden und möchte mir nun wieder einige Stricker-Räder an- schaffen... 25.7.48. Hans Kerling, Atenkunstadt Seit 20 Jahren: STRICKER Seit 20 Jahren bezog ich 7 Fahrräder von Ihnen, sämtlich zu meiner vollsten Zufriedenheit. 25. 7. 48. J. P. Kröger, Osterhorn ... sehr zufrieden! Wir haben unsere Stricker-Räder nun schon 10 Jahre und sind sehr zufrieden damit, 26. 7. 48. Johann Seckler, Königsbrunn b. Augsburg Wie der Vater, so der Sohn! Die beiden Fahrräder haben bis heute noch ihre Fähigkeit. Nun möchte ich auch für meinen Sohn ein Fahrrad von der gleichen Firma haben. 7.2.49. Seit 18 Jahren... Seit Sommer 1930 habe ich ein Stricker-Rad gefahren und bin sehr zufrieden gewesen, 5.7.48. Karl Koltrowitz, Borderholm Die Treue bewahrt! Ich bin Flüchtling aus Ostpreußen und habe seinerzeit 4 Räder von Ihnen bezogen, mit denen ich sehr zufrieden War, > 8. 6. 49. J. Bruckschen, Rheinhausen M. Büttner, Augalen Einer spricht für Tausende! ... es war den höchsten Anforderungen gewachsen, ohne daß ich in den langen Jahren täglichen Gebrauchs jemals eine größere Reparatur gehabt hätte. 6. 2, 49. Erich Bost, Ostmettingen Nicht vergessen! Werden Stricker-Räder schon wieder geliefert? Mein Stricker-Rad macht seit 1937 immer seinen Dienst. 18. 2. 49. Josef Schedl, Attaching Die Marke bürgt für Qualität! Meine ganze Familie und besonders meine Tochter, die das Rad als Weihnachtsgeschenk erhalten hat, war sehr erfreut. Es übertraf unsereErwartungen, Die Ausstattung ist hochmodern und für die Qualität bürgt der Name Stricker. 20. 12. 49. Überall Anklang! Ich erhielt im Juni 1937 von Ihnen ein Knabenrad sowie ein Herrenrad und möchte jetzt für meinen erwachsenen Sohn ein Herrenrad bestellen. Das von Ihnen bezogene Rad hat überall Anklang gefunden. Auch ich, der ich schon mehrere Räder gehabt habe, bin mit dem von Ihnen bezogenen Rad sehr zufrieden und habe bis jetzt, trotz täglicher Benutzung, erst eine kleine Reparatur am Freilauf gehabt. 5 16. 2. 49. J. Linzenmeier, Neustadt Wilhelm Moritzer, Delmenhorst Gutes wird immer geschätzt! Im Jahre 1933 kaufte ich für mich und meine Frau ein Rad und war damit sehr zufrieden. Heute benötige ich für meinen Sohn ein Rad und komme daher wieder auf Ihre Firma zurück. 1. 3. 49, Arthur Jäger, Stuttgart-Weil im Dorf Darauf kommt es an! 12 Jahre täglich gebraucht... Am 25.7. 36 bezog ich von Ihnen ein Herrenfahrrad. Dieses Rad hat sich bei 12 Jahren in täglichem Gebrauch bestens bewiesen und ist noch in sehr gutem Zustand. 26. 7. 49. Ignaz Schuster, Mülheim (Ruhr Seit 1933 keine Reparatur! Am 11. 12. 33 kaufte ich mir ein Stricker-Herrenrad, Chrom-Ballon. Ich besitze mein Rad heute noch, es wurde bis heute an diesem Rad keine Reparatur ausgeführt. Fahre täglich bis zu 30 km und es wurden von meinem Sohn große Gebirgsfahrten gefahren. Bei jeder Witterung, ob Regen, Schnee oder Sonnenschein stand mein Rad im Freien. 30. 1. 49. 1935 gekauft und... Da ich mit meinem 1935 gekauften Stricker-Rad überall noch Bewunderung hervorrufe, ist es selbstverständlich, daß ich den Kauf eines Stricker-Rades stets empfehle, 29. 1. 49. Otto Joos, Schorndorf Sein Lieblingsrad! Ihre Marke habe ich als Lieblingsrad gewählt und es ist jeder Strapaze gewachsen. Selbst ich fahre schon 28 Jahre auf Ihrer Marke. 132749, Sie schwärmen.... Zu beruflichen Zwecken benötige ich dringend ein Fahr- rad, daß Regen, Schnee und schlechten Straßen — aller- dings bei im voraus zugesicherter liebevoller Behandlung— gewachsen ist. Meine Hausleute schwärmen von einem Stricker-Rad, das vor vielen Jahren einer ihrer Bekannten kaufte. 4,7. 48. Qualität überzeugt! Ich habe bereits vor dem Krieg 3 Fahrräder von Ihnen bezogen. und bin mit Ihren Rädern bestens zufrieden gewesen und von deren Qualität überzeugt. 6. 2. 49. Paul Heisig, Friedberg Lang, Ludwig, Wiessenburg Albert Lienert, Gengenbach Hella Mayr, Simbach (Inn) Ist Ihnen meine große Länderreise noch in Erinnerung, die ich vor dem Kriege mit meinem Stricker-Rad durch- geführt habe? Ich berichtete damals, daß wir in ca. 8 Wochen 6500 km mit dem Stricker-Rad gefahren sin und zwar in folgender Route: Meerane, Hof, Nürnberg, Stuttgart, Kehl, Straßburg, Colmar, Besancon, Moulins, Clermont, Narbonne, Per- pignan, Port-Vendres (Hafen), mit dem Schiff nach Algier — mit dem Rad nach Blida, Affreville, Orleansville, Sidibel- Abbes (Fremdenlegionärstation besucht), von dort nach Oran, mit dem Schiff nach Alicante — mit dem Rad nach, Madrid, Santander, Bilbao, San Sebastian, Irum, Biarritz, Bordeaux, Lyon, Gen&ve, Lausanne, Interlaken, Luzern, Zürich, Konstanz, Ravensburg, Ulm, Nürnberg, Bamberg Hof, Meerane. Die Tour im Süden führte allgemein durch 'bergiges Gelände bzw. über mehrere Pässe der bekannten Gebirge und stellte an Rad und Fahrer höchste Anforderungen. Über die sonstigen Strapazen, die wir hatten, Ihnen zu schreiben, dürfte abwegig sein. Ich will Ihnen nur be- richten, daß wir mit dem Rade keinerlei Materialschaden hatten, und trotz stärkster Belastung (ca. 40 Pfd. Gepäck), ein immerhin angenehmes Fahren hatten. Wie es ferner bei derartigen Fahrten ist, ist man nicht in der Lage, die Maschine besonders zu pflegen oder zu schonen, so daß ein weiteres Moment hinsichtlich Anforderung auf Sta- bilität gegeben ist. Wir sind mit Stricker sehr zufrieden gewesen. 1. 12. 49. Rudolf Gerth, Seiferit Wir könnten ein paar dicke Bücher füllen, wollten wir alle Dankschreiben bringen, die uns im Laufe der Jahrzehnte » gegangen sind. Aber wir meinen, der Käufer wird sich mit diesen Auszügen begnügen und uns sein Vertrauen schenken! 23