Katalog 1014 Ber SBE9R-RÄDER LNUIININNINUNNNUANLINUANMNINNULINIULINUNNNNUNNNIANLNNIIMINUNLNULLNTKNILNINNIIININIIINIUIIUIIUUUN Zweiggeschäfte: Berlin SW. 68 Lindenstraße 35 Hamburg Gebr. Reichstein .„Semperhaus Nürnberg Brennabor- Werke afelfeldstraße 23 °%9 I rUBENRÜENRBEERDARERRONEEDHLEERANRNESLBNRONERDOERTEREONRERHRNRG HIKIHRSAHLLSNHRANKAERBRARHENIENERHAEHH Wesel ne ande Bde nbre Havel)  Welt-Ausstellung PARIS 1900 Y Welt- Ausstellung WIEN 1873 Se. N er x Dis! Gesamıtansicht der Brennabor-Werke mit 6 Dampfmaschinen von ca 4500 Pferdekräften, 100 Elektromotoren und 1400 Hilfsmaschinen a. 3500 Arbeiter Die Werke arbeiten  An dıe Freunde des Brennabor-Rades | Die fortschrittliche Entwicklung des Fahrrades ıst seit Jahren eine stetige; sie bekundet sich nicht mel iurch aussere Formänderungen, die ins Auge fallen und auf Umwälzungen einschneidender Art schliessen lassen. Die Gesetze des Fahrradbau: sind festliegend, nachdem auf dem langen, oft sprunghaften Wege die Norm aller, das Gesamtgebilde ausmachenden Teile ge schaffen wurde Daher wird das Fahrrad nicht mehr Gegenstand der Mode oder gar der Sensation werde ' Weil das Rad in seiner heutigen Gestalt rein zweckdienlich ist, arbeitet der Verbesserunge edach K noch an der inneren, d. h. technischen Vollendung und bemüht sich, die durch den praktischen Gebrauch geste * | Anforderungen restlos zu erfüllen Dass hierbei auch die Ansprüche an Bequemlichkeit und Formenschönl | nıcht nebensächlich behandelt werden dürfen, versteht sich für den eıinsichtigen Fabrikanten von selbst Hiermit sind die Richtlinien für die moderne Fahrradfabrikation gezogen. Den Freunden und Kenner ies Brennabor-Rades, die von der Neuauflage des vorliegenden Kataloges keine Ueberraschung;, sondern eine | jestätigung ihrer festgefügten, guten Meinung erwarten, bieten sie nichts Neues. Denn ihnen ist es bekannt lass die Brennabor-Werke sich ihren Ruhm als erste und älteste Fahrradfabrik Deutschlands dur haffen. aufrecht erhalten und ihn ständig vergrössern konnten, weil sie die einmal übernommene Fü r aus der Hand gaben In enger Anlehnung an die Erfahrungen der Radfahrer, die tagaus, tagein bei Wind und Wetter Berg | und Tal durchfahren, haben die Brennabor-Werke die praktischen Ergebnisse stets zum Gegenstand theoretischer | und technischer Prüfungen gemacht und auf diesem Wege eine Mustermaschine geschaffen, die als vorbi gilt, wenn der deutschen Fahrrad-Industrie im internationalen Wettbewerb das Wort geredet wird Die Brennabor-Werke sind mit starrer Beharrlichkeit ihrem Grundsatz treu geblieben, nur d e auf en Markt zu bringen, das jeweilig erreichbar war. Indem sie darauf verzichteten, markenlos ware produzieren, die zwar den Vorzug des billigen Anschaffungspreises hat, sich im Gebrauche jedoch i vergangenen Jahre wieder einen beispiellos guten Erfolg davongetragen. Dies wird bewiesen durch die Tatsache I | | | } | Qualıtät weit teurer stellt als ‘das durch seine Güte berühmt. gewordene Brennabor-Rad, hat die Firma auch | dass sich der Umsatz an Brennabor-Rädern gegenüber dem vorjährigen um ca. 20%0 gehoben hat | I 7 ıuszugsweise zusammengestellte Tabelle gibt einen Ueberblick über die Siege in offenen Rennen auf Landstrasse und Zement während der Saison Stunden-Weltrekord ohne Schritt her (42,276 } Stunden-Weltrekord ohne Schritt- acher (76,428 3 Stunden-Weltrekord ohne acher (109,304 KT 24 Stunden-Weltrekord ohne 5 km -Weltrekord hint 10 80 9 her (704,690 Mın. 36 Sek km-Weltrekord nacher (6 Min. 4 km -Weltrekord nacher (13 Min km -Weltrekord macher (52 Min km-Weltrekord macher (59 Min hinter 6,1 Sek hinter 2,8 Sek.) hinter 57,* Sek.) hinter 22,1 Sek Schritt- Schritt :r Schrittmacher Schritt- Schritt Schritt- Schritt- 1 Stunde-Weltrekord hinter Schritt- macher (91,010 km) 4 Stunden-Weltrekord hinter Schritt- macher (285,2 km) 5 Stunden-Weltrekord hinter Schritt- macher (344,6 Km) 6 Stunden -Weltrekord hinter Schritt- macher (410 km) Meisterschaftvon Holland über lange Strecken Meisterschaft von Deutschland für Steher Championat von Warschau Meisterschaft von Nürnberg Meisterschaft von Strassburg Goldenes Rad von Friedenau Goldenes Rad von Chemnitz Grosses Goldenes Rad, Magdeburg Goldenes Rad von Plauen Goldenes Rad von Erfurt Goldpokal von Nürnberg Goldpokal von Brandenburg Goldener Löwe von Düsseldorf Grosser Osterpreis für Steher Strassburg Grosser Österpreis für Flieger Strassburg Grosser Rheinischer Eröffnungsprei Grosser Frühlingspreis, Dresden Grosser Frühlingspreis, Nürnberg Grosser Pfingstpreis, Zürich Grosser Pfingstpreis, Strassburg Grosser Frühlingspreis, Würzburg Grosser Pfingstpreis, Münster Grosser Maipreis, Dresden Grosser Preis von Mainz erfolgreich auf Rennbahn und Landstrasse und Erfolge der Marke Brennabor 1913 Grosser Grosser Grosser Grosser Grosser Grosser Grosser Grosser Grosser Grosser Grosser Grosser Grosser Preis von Rüdesheim, Mainz Gutenbergpreis, Mainz Preis von Thüringen, Erfurt Preis von Nürnberg Ausstellungspreis, Strassburg Sommerpreis, Treptow Preis von Karreveld, Brüssel Sommerpreis, Zehlendorf Preis von Russland, Lodz Preis von Magdeburg Preis von Zehlendorf Preis von Hannover Sommerpreis, Strassburg Grosser Barbarossapreis, Kaiserslautern Grosser Herbstpreis, Strassburg Grosser Preis der Nationen, Strassburg Grosser Preis, Warschau Grand Prix, Kiew  erfolgreich auf Rennbahn und Landstrasse | Grosser Herbstpreis, Würzburg Preis von Treptow |„Rund dusch Sachsen“ 300 km, 1., 4 4 Grosser Herbstpreis, Treptow Amerikanisches Stundenrennen | 7. und 9. Preis Grosser Herbstpreis, Amsterdam | Strassburg | „Rund durch Nordwestsachsen“ 220 kr 4 Grand Prix d’exposition Robl-Memorial, München 1., 10, und 12. Preis Grosser Preis von Süddeutschland, | Robl-Preis, Dresden „Rund ums Vogtland“ 208,5 km, 1., 5 “ 250,9 k München Stunden-Mannschaftsrennen, Lodz und 8. Preis Grand Prix, Roubaix Germaniapreis, Mainz „Weichsel-Rundfahrt“ 304 km, 1. 2 : Grosser Abschiedspreis, Düsseldorf Länder-Preis, Zürich 6. und 7. Preis Grosser Herbstpreis, Essen | Preıs der Nationen, Warschau „Rund durch Elsass und Baden“ 265,8km,| „R 8,6 k Grosser Herbstpreis, Strassburg | Fremdenpreis, Kiew | 2.Preis (1/a„Länge hinter dem Erster Grosser Sachsenpreis, Dresden | Amerikanisches Dreistundenrennen, „Norddeutsche Dauerfahrt Brem 5 | Grosser Herbstpreis, Würzburg | Kiew Hamburg“ 210 km, 2. Preis (!/aL. I Grosser Abschiedspreis, Dresden Rund um Berlin hinter dem Ersten), 7. und 8. Preis 4 1 Grosser Preis Verbist, Brüssel Industriepreis, Essen „Grosser Strassenpreis von Hannover“ U } Preis vom Neissetal, Forst Zweistundenrennen, Dresden 340,2 km, 2. Preis (1 Länge hinter) „Berlin 2 | Prix de repecharge, Paris Zweistundenrennen, Würzburg dem Ersten), 4. und 6. Prei 5 engrupp Osterpreis von Berlin _ „Rund um die Gletscher“ 351 km ep=2 | 100 km-Rennen. Brüssel ‚Berlin— Leipzig— Berlin“ 246,6 km, 2. Preis (im Endspurt) e Niederlausitzer Industriepreis, Forst 1., 6.,9. und 10. Preis „Rund um Aachen“ 229,3 km, 2. Preis n S Bavariapreis, München „Rund um die Hainleite® 254 km, 1.,| „Quer durch Holstein“ 266,1 km, 2. Preis Wittelsbachpreis, München 4., 10., 12. und 16. Preis (in Spitzengruppe) 6.,7.und 9 Preis U. S. W  (Gustav Jan ke benutzte in der vergangenen Saison zum ersten Mal die Marke Brennabor und erzielte auf diesem Rade seinen höchsten Erfolg, die Meisterschaft von Deutschland über 100 km hinter Motorführung. Er gewann ferner im Jahre 1913 u.a. das Goldene Rad von Friedenau, das Goldene Rad von Plauen, den Grossen Preis der Nationen, Paris, den Länderwettkampf Frankreich gegen Deutschland Victor Linart der bekannte Weltrekordmann und Europameister, ist von den Brennabor-Werken für das Jahr 1914 ver- pflichtet worden. Nach seinen bisherigen Erfolgen zu schliessen, hat Linart die grössten Aussichten, in die allererste Reihe der internationalen Steher zu rücken, zumal er jetzt über das beste Rad der Welt verfügt  Richard Weise überraschte die gesamte Sportwelt, indem er im Juli 1913 einen neuen Weltrekord über eine Stunde ohne Schrittmacherführung schuf Diese Höchstleistung vollbrachte er auf der sieggewohnten Marke Brennabor und begründete damit seinen Ruf als leistungsfähiger ier Ausdauer Ermutigt durch diesen Erfolg, es Weise im weiteren Verlauf der Saison alle Weltrekorde von 3—24 Stunden ohne Schrittmacherführung auf Brennabor zu verbessern. Tempofahrer von zä lang  Otto Pawke hat sich als Flieger, Halbdauerfahrer und Steher einen guten Namen gemacht und durch die Vielseitigkeit seines Fahrvermögens seinen Anhängerkreis ständig erweitert. Seit Jahren erringt er seine vielen Siege auf dem zuverlässigen Brennaborrad, mit dessen Hilfe er im September 1913 ebenfalls neue Weltrekorde über 2 und 3 Stunden ohne Schrittmacherführung aufstellte. Mit 33 auf Brennabor erzielten Siegen in Flieger- und Dauer- rennen hat Pawke die letzte Rennkampagne erfolgreich abgeschlossen. Weltmeister Piet Dickentmann zählt zu der alten, unverwüstlichen Garde des Radrennsportes. Seine beispiellos dastehenden Erfolge hat er seit mehr als 10 Jahren ausschliesslich auf Brennabor errungen. Auf den Bahnen seines Heimatlandes ist er m letzten Jahr unbestrittener Sieger gewesen. Paul Nettelbeck gehört zu der jüngsten Generation der Dauerfahrer und hat sich in überraschend kurzer Zeit einen ersten Platz in der Sonderklasse der Steher zu verschaffen vermocht. Seinen Ruhm begründete er durch die Verbesserung der Weltrekorde über 4—6 Stunden hinter Motorführung. Nettelbeck besiegte in der verflossenen Saison 23 mal die besten Fahrer der Welt auf Brennabor und gewann hierbei 4 Grosse Preise. Erich Aberger, derKönigderStrassenfahrer, gelangte im Jahre 1913, in dem er zum ersten Mal das widerstands fähige und schnelle Brennaborrad benutzte, auf die Höhe seines Könnens. In den 28 Strassenwettfahrten, die in Deutschland aus getragen wurden, erzielte er 20 Erfolge und stellte sich mit 7 ersten Preisen an die Spitze sämtlicher Strassenfahrer. Jean Böschlin ist der Matador der süddeutschen Bahnen. Mit 50 ersten Plätzen die er sämtlich in Rennen hinter Motorführung auf Brennabor belegte, hält er bei weitem den Rekord des Jahres 1913 inbezug auf die An- zahl der Siege.  Bezugs-Bedingungen Bahnhof Brandenburg (Havel). Reklamationen können nur innerhalb acht Tagen nach Empfang der Ware berücksichtigt werden. eiderseitiger Erfüllungsort für Lieferung und Zahlung ist Brandenburg (Havel). Für alle etwaigen S ke > Amtsgericht Brandenburg (Havel) zuständig Die Aufträge werden möslichst .nau erbete Bei Bestellung von Rädern ist stets anzugeben, ob klein, | sross gewünscht rd. Fehlt bei der Bestellung diese Angabe, dann wird stets die mittlere Grösse gesandt. Bezieht sich Auftraggeber auf eine frühere Sendu so ist das Datum der Bestellung odeı Lieferung‘ genau anzugeben. Falls durch mangelhafte Bestellung Irrtümer entstehen, wird keine Verant Etwaige im Laufe des Jahres sich als zweekmässig erweisende Aenderungen an den einzelnen Medellen behalten sich die Brennabor-Werke vor. Der Versand der Räder etc. geschieht auf Gefahr der Empfänger. Für Transportschäden kommen weder die Bahnverwaltungen noch die Brennabor-Werke auf. Verpackung, die nicht zurückgenommen wird, tritt folgende Berechnung ein In Papier und Wellpappe ohne Verschlag . 0,50 M l Dreirad oder Tandem in einem Verschlag 4 M Papier und Ledertuch 5 5 s 15x l Transport- oder Motorrad Zweira einem Verschlaer ER 3 in einem Verschlag ) weiräder „, i R SE RE 3 l Jugend-Zweirad er : hr 1,50 Auer 2 Jugend-Zweiräder h i an PS) Luftpumpe, Reparaturkasten und Tasche geliefert.  GARANTIE ] Die Brennabor-Werke leisten für jedes Brennabor-Rad volle Bürgschaft hen durch nachstehend BuBERIIUSIEH Garantieschein. Dieser wird jedem enden und auf Ma Ansprü A kostenlos beseitigt Die betreffenden Gummifabriken haben sich verpflichtet, den Käufern von Br Garantie zu leisten, dass sie auf die Dauer eines Jahres Ersatz leisten und Reparaturen | auf mangelhafte Arbeit oder schlechtes Material zurückzuführen sind und schadhafte Reifen den ugesandt werden. Die Brennabor-Werke leisten für Reifen keine Garantie Von der Garantie ausgeschlossen sind Schäden, die durch natürliche Abnutzun innerhalb eines Jahres am und Pedalgummis, sowie den Lenkstangengriffen entstehen. Ausserdem fallen sämtliche Zubehörteile, nicht unter Garantie Die unter Garantie stehenden Reparaturteile sind franko einzusenden und gehen zu Für ausserhalb der Brennabor-Werke ausgeführte Reparaturen werden Kosten nicht vergütet Garantie für Holzfelgen kann nicht gegeben werden. RE » Faprikaummer 2 BON N NNBORE = 877 EN EV -ÜD) Arte) \ REN, \7 Ne} Brandenburg (Hase) 2 2 ER EU Gebr. Reichstein Brennabor-Werke  Girössenverhältnisse der Fahrräder Nach dem Grundsatze, dass die Maschine der Grösse des Fahrers angepasst sein muss, werden die Brennabor-Räder in drei Grössen angefertigt, und zwar passen für Herren voı die kleinen Modelle mit 28° odeı kleiner Statur mit -einer Schrittläinge von 72-80 cn auf Wunsch 26° Rädern, Rahmen ' | höhe Herrentäder. 000 en { 28° Rädern, Rahmenhöhe #0 Ss S r Schr € 82— 90 ) die grossen Modell ( 28“ Rädern, Rahmenhöhe 65 D r Jamenrader erden I ZW Lbrosser ngeilertigt ınd ZWwaıI passeiI iur Dan en von mittleren Modelle mit 28” odeı ae kleiner und mittlerer tatIEr an ee nee, uf Wunsch 6" Rädern, Rahmen Damenräder an rosser Statur . i REINE ü ) die grossen Modelle mit | 28“ Rädern, Rahmenhöhe 61 Jugendräder..:.; ie Ralneauans ae Wsensar Zpns re Sinc Bestellung kleiner Modelle besondere Angaben nicht gemacht, so werden dieselben mit 28“ Rädern geliefert ttel undgross ist für alleModelle gleich; dagegen erhöht sich derselbe bei aussergewöhnlicher Grösse oder Bauart  Rohmaterial in der richt sowie das beim Einkauf sichere G standteile der Die Rahmen der Brennabor-Räder zeichn und dadurch wohlgefällige Form aus Grund eingehender Versuche so gew denkbar günstigste ist. Auch wird e beide Räder und demzufolge ein leichtes ” Die Rahmen der Renn aschinen unter Nutzbarmachung.der von vielenRe und haben trotz leichteren Gewichts Stabilität erreicht, dass sie den weit Tretkurbellager liegt tiefer und das St Das Gestell: des Brennabor-! gefügt, die an den Verbindungsste Abbildung 1 Soweit sich Innenlötung mit der Haltl t nbaren | gewählt. Die nahtlosen Stahlrohre sind aus schwedischem H Spezialfabriken hergestellt und besitzen trotz der dünnen Wandung von 0,8 bis Il mm ganz besonders hohe Widers Beschreibung des Brennabor-Rades unter Berücksichtigung seiner Vorzüge  Abbildung 2 stark zu beanspruchen, elastungsprot 3 ersichtlich, ist es möglich, Is ausgeübt werden ierkannter Vorzug sten Anforderungen ihn voll und ganz entsy n wie kann. der sow sind le Die beigegebenen Abbildungen |, 2 und 3 veranschaulichen diese Widerstandsfähigkeit des Rahmens ler Brennabor-Räder. Die Abbildung | erläutert die Mög lichkeit der grössten Belastung, wie sie z. B. bei Kunstfahrübungen vor kommt, die oft von 2--3 Personen auf einem Rade ausgeführt werden Die Abbildung 2 zeigt die Stabilität des Rahmens gegen Anfahren, Stösse oder sonstige Erschütterungen, die durch das SteuerrohraufdieRahmen- rohre übertragen werden. Grosse Haltbarkeit ist gerade hier von wesentlicher Bedeutung, da bei einem Zu- sammenprall dieser Teil des Rahmens die ganze Wucht des Stosses auszuhalten hat ıImen ın der dies von dem Brennabor-Räder, vohl im täglichen rechen sämtlich in Abbildung 3  Uebersetzung Im allgemeinen ist man davon abgekommen, allzu hohe Uebersetzungen, die den leichten La Maschine beeinträchtigen, zu benutzen. Die Brennabor-Werke haben daher bei allen Maschinen d setzung so gewählt, dass der Fahrer selbst bei längeren Turen nicht ermüdet und den .allseit leichten Lauf des Brennabor-Rades angenehm empfindet. Ebenso ist die grösste Sorgfalt auf die richtige Dimensionierung der Kettenräder verwar Hierdurch wird erreicht, dass diese sich trotz ihres leichten Gewichtes nicht verbiegen, ein der bei übermässig gross gehaltenen Kettenrädern von gleichem Gewicht unvermeidlich ist. übersetzung der Brennabor-Herrenräder ist bei den Abbildungen der einzelnen Modelle ang dem werden auf Wunsch folgende Uebersetzungen geliefert: Für Turenräder: Für Halbrenner: 44 x16=77 Zoll=6,14 m Entfaltung 48X16=84 Zoll=6,70 m Entfaltung 44 x18=684 „ 5,47 „ 5 48X18=747 „ 5,95 . Für Damenräder: 36 X 15 = 67,2 Zoll=5,36 m Entfaltung ehe een ” Die Uebersetzung lässt sich durch Anbringen eines grösseren oder kleineren Zahnkranzes leicht ändern. Nabe => Kugellager Bei Fahrzeugen jeglicher Art, mögen sie gleitende oder rotierende Bewegungen ausfüh Beschaffenheit der reibenden Teile von ganz besonderer Wichtigkeit. Aus diesem Grunde wird in de Werkstätten der Brennabor-Werke den Kugellagern, die den Lauf des Fahrrades und damit die Rasse de ganzen Maschine bestimmen, eine ganz besondere Aufmerksamkeit zugewandt. Konusse ur l schalen werden mit mathematischer Genauigkeit auf Spezialmaschinen gedreht, gefräst, gebohr den neuesten Erfahrungen gehärtet und temperiert. Die durch diesen Fabril werden mittels Rundschleifmaschinen auf Rundung und Glätte nachgeschliffer Um eine Gewähr dafür zu haben, dass die zur Verwendung kommenden Kugellager in a reibenden Teilen die richtige Härte besitzen, und dass kein fehlerhaftes Material zur Verarbeitung ist, werden die Naben der Brennabor-Räder mittels einer Spezialvorrichtung durch schnell Bewegung und unter Belastung auf ihre tadellose Beschaffenheit geprüft. itionsgang völlig I Vorrichtung zur Prüfung eer Brennabor-Kugellager  Kugeln ı8g kommenden Kugeln sind glashart, genau Die zur Verwendur bezüglich ihrer Grösse auf eine Genauigkeit bis zu V/1000 mm garantiert. Durch diese gewissenhafte Präzisionsarbeit erklärt sich der wunderbar leichte Lauf des Brennabor-Rades. Naben starken Herrenrädern angewandte Lagerkonstruktion rund un ıt sich a et bewährt, wie der langjährige Gebrauch bewiesen at. D en dieses Modells sind so konstruiert, dass die Lager- Seite nach innen eingesetzt sind. Hierdurch ist ın einer im ehten Rille elag t ld u die Achse st luftdicht. Durch diese Lager S ın iS gleich ein Hohl n geschaffen, r als Reservoir r Achse mit Oel Die Kugeln hrend in einem t, im Laufe eines res nur einigemal frisches Oel Hinterrad-Nabe Im Durchschnitt Ausser den auf der Vorseite beschriebenen Naben fertigen die Brennabor-Werke zu den leichten und feinen Sportsrädern die nachstehend abgebildeten Renn-Naben an Diese Naben haben einen Aussenkonus sowie eine fest und dicht sitzende Scheibe zum Abschluss gegen Staub und Nässe nach aussen. Auch hier ist ferner wie bei der \ vorstehend beschriebenen Nabe eine Filzdichtung zum völligen Abschluss vorgesehen Durch diese Konstruktion ist ebenfalls ein Oelbehälter geschaffen, der zwar einen g ringeren, aber immerhin für ziemlich lange Zeit ausreichenden Vorrat an Schmiermaterial aufnehmen kann Die Lagerschalen und Konusse sind von ausserordentlicher Härte, so daß bei den unzähligen Umdrehungen des Rades ein Eınlaufen der Teile nach Möglichkeit vermieden ist der Arbeit, durch mathematische Genauigkeit jedes einzelnen Bestandteiles der Naben passt j sich infolgedessen jederzeit auswechseln I) DD Ye Free % m ATI u)  Brennabor- Treikurbellager im Durchschnitt Tretkurbellager Das Brennabor-Tretkurbellager hat im Ver- zu seiner Achslänge eine sehr breite Kugellaufbasis. Die Praxis hat ergeben, dass einebreitereLaufbahn im Tretkurbellager besser dem seitlichen Druck widersteht, der durch das fortgesetzte wechselseitige Treten auf das Lager bt wird. — Die Kurbel am Kettenrade ist zu einer über das Lagergehäuse greifenden, glockenförmig vertieften Scheibe ausgebildet, an der das aus Stahl hergestellte Kettenrad leicht abnehmbar befestigt ist. Durch diese Anordnung befindet sıch der Kugellauf ziemlich in der Zug- Infolgedessen kann der Ketten- auf das Lager 1ältnis ausge linie der Kette. zug keinen einseitigen Druck ausüben Ausser dem langbewährten Tretkurbel- lager mit Konus liefern die Werke auch auf Wunsch die Maschinen mit Radial-Ringlagern Diese L haben den Vorzug, dass sie keinem »hen Druck ausgesetzt sind und demzı e ein geringes Klemmen wie bei Konuslagern nicht vorkommen kann. Natur g muss der Lauf solcher Lager der de hteste sein, selbst bei starker Be Diese Lager werden mit Vaseline g und ist ein Erneuern des Schmier materials erst nach sehr langer Zeit erforderlich abor-Ringlager s. S. 33 Mehrpreis für Bre 3rennabor - Zweiräder Die Kurbeln werden, wie die Abbildungen zeig Tretlager konische Ansätze und Gegenmuttern vert mit der Achse durch en Brennabor -Ringlager im Durchschnitt  Ketten Die Brennabor-Werke verwenden hauptsächlich die gleichteilige ®/8" Rollenkette. Dieselbe hat sich nach langjährigen eingehenden Proben am besten bewährt Diese Rollenkette ist in eigener Werkstatt auf automatischen Spezialmaschinen aus feinem Federstahl mit peinlicher Genauigkeit gearbeitet, gehärtet und nach eigener Methode auf ihre Festigkeit geprüft. i x \ a 2 ars E Die Kette’läuft stets sanft und geräuschlos, sie kann Staub und Nässe vertragen, 5 ohne zu knacken oder gar zu reissen. 3 5 x Kettenräder Die Kettenräder- der Brennabor-Maschinen sind aus zähem Stahlmaterial hergestellt und auf automatischen Maschinen auf das genaueste gefräst. Die bei dem Brennabor- Rade gewählte Befestigung der Kettenräder ist insofern sehr zweckmässig, als dieselben leicht ausgewechselt werden können. Innerhalb weniger Minuten ist ein grösseres oder kleineres Zahnrad anzubringen, um die Uebersetzung nach Wunsch zu ändern. Schmutzfänger Die Schmutzfänger sind aus Stahlblech hergestellt und abnehmbar. Auf besonderen Wunsch werden die Turen-Räder, mit Ausnahme der Jugendräder, auch mit Schmutzfängern 4 aus gebogenem Holz ausgestattet Ein Aufpreis tritt für diese Holzschmutzfänger ein, jedoch wird eine Garantie für dieselben nicht geleistet. Werden die Maschinen, die ohne Schmutzfänger abgebildet sind, mit solchen aus Stahlblech oder Holz gewünscht, so erhöht sich der Preis. Mehrpreis siehe Seite 33. Belastungsprobe einer Brennabor-Kette  "uueY USPp.I9OM 11[9}593 J9zue] J9po J9zına 5 s nuy>msysing uf 9sue}syInlIl] SUYU9SI9AA 9PUIM9N) JIUI Op SSEp e 192 BUUSIT ISP JHUUISUIANCT 9: 9ISU9gaU 19] unyDssuaIg U9ap [ne U9SWwealg Ayo1ıan3)S Sep yaınp Yıyny aduejsyanıq ap ‘Tages I 19C] 19Juty UDIS 12puy9qg ISWSIQUSUUT J3p 1899 UNUISSU usayasasJoA [2g9H Yu ISS0NY 9 aut SI neqIoN umJasuef JIW U9SUr "uapIaM 19J91[93 9SWweIgssng Jauld Jıw Jopey ajje uauuoy yosunM Jny 'puis Jo7Yejsadsne afppofw Waufazurs Jap uadunpjıggqy uap ur Is uauap yım “usswaig usdtuslsıp uayey1s J9pey]-Iogeuuaig aIq uaswuaig 119J91[93 u9adue}syus]zjofl uw Zunuyasssgiysw auyo yosuny Jne uspIom Jopey -Jogeuusig] av (67 'S 'S) uayasssloA uaswaelgpuerH tayjoddop Zunup.xouy aıp ıny SIopuosag puıs ez pun e] pen pun jfejrag nıJsuoy] >}yDepy2ınpjyom 9saıp usduejsyu9T] all "uspunj3 Zunumy UISSOIS ZIIISITE jey usassapaZjojup "SZuejsyuasjuusy Jaum usSunduıpag| BD ae SIs YINJIO 91989 us4spue Jap jJne ‘yzjnusq Ja] uape1o3 u9a1990 usp Aa Ssep ‘usuuog nz ayuny Yaınpep 131933 ı yaıs pey u ja}Je}sa3d S31S JaIyejusasse1]S USJSYDIBIZ[0JI9 Jap uayosunM Up iq wo 7Zg puis G pun ep uaduejsyusaT aIq 119J91]93 uoduejs 91q gF ulspey-ussıapfp usp nz ‘sjıeIq WO GP UapJaeM ulapey-usweqg usp nZ J9jje}ssdsne uUSYLISNIOM 19Po m uU9PI9M U9DUEISAUIT AI] yarpuyoq JdoyusduejsyuaT we aıp aIp U9598 SIJUOINJEUISUS: L ue]s IE)SYU97 J9p u9][93SIS9 ] sed] 3swa4quauuj-sogeuusig 43p  Sättel Sämtliche Brennabor-Räder werden mit gut ausgeprobten Sätteln geliefert, genau nach Abbildung der betreffenden Modelle. Als besonders elastisch und haltbar haben sich Spiralfedersättel bewährt. Aus diesem Grunde werden die meisten Modelle mit dieser Art Sättel — und zwar je nach der Preislage des Rades in entsprechender feiner Ausführung — ausgerüstet. Rennräder erhalten die weniger elastischen Langfedersättel, > Polstersattel (System Christy) Pneumatiksattel Extrastarker Turensattel Ausser den Sätteln, mit denen die verschiedenen Modelle abgebildet sind, werden noch vorstehend aufgeführte Muster vorrätig gehalten. Alle Modelle werden auf Wunsch mit diesen Sätteln geliefert. Die Mehrpreise für Polster- und Pneumatik-Sättel sind auf Seite 33 aufgeführt Pedale Brennabor 2 und 6l erhalten die extrastarken ) Brennabor-Pedale No. 2. Dagegen werden alle übrigen Maschinen mit den leichteren und trotz- lem dauerhaften Pedalen No. I montiert. Auf Wunsch werden auch diese Modelle mit Pedalen Brennabor-Pedal No. 1 Brennabor-Pedal No. 2 No. 2 versehen  Felgen Zu den Brennabor-Rädern einfacher Ausstattung und Jugendrädern werden massive Stahlfelgen verwendet, alle erhalten die leichteren, dabei aber besonders stabilen Doppelhohl- oder Westwood-Stahlfelgen. ! Bei Maschinen mit Felgenbremsen ist es zweckmässig, Westwood-Stahlfelgen mit Drahtreifen zu Felge eine intensive Bremswirkung zulässt. Ausser Stahlfelgen verarbeiten die Werke Holzfelgen, die in allerbester Ausführung nach patentiertem Verfahren hergestellt sind. — Die Holzfelgen sind entweder für Draht- oder Schlauchreifen einge- Y ; richtet und werden nur für die leichteren Modelle verwendet. Garantie für Holzfelgen kann nicht gegeben werden Pneumatikreifen Sämtliche Brennabor-Räder werden ausschliesslich mit bester Bereifung namhafter Gummifabriken wie Continental oder Excelsior Wulstreifen mit Drahtreifen mit Wulstreifen mit ausgestattet. massiver Stahlielge Westwood-Stahlielge Doppelhohlstahltelge Die Erfahrungen und die Leistungsfähigkeit der Fabrikanten ge ıannter Marken bieten den Käufern Gewähr für Lieferung der besten Pneumatikreifen, die gegenwärtig hergestellt werden. Die betreffenden Gummifabriken haben sich den Brennabor-Werken gegenüber ver- \ pflichtet, für ihre Fabrikate in der Weise Garantie zu leisten, dass sie den Käufern von Brennabor-Rädern auf die Dauer eines Jahres Ersatz leisten und Reparaturen kostenlos besorgen, sofern entstandene Schäden auf mangelhafte Arbeit oder schlechtes Material zurückzuführen sind und schadhafte Reifen den Fabriken portofreı zugesandt werden A Wird bei Erteilung der Aufträge eine bestimmte Reifenmarke nicht vorgeschrieben, so werden die Maschinen nach Wahl der Brennabor-Werke mit einem der vorgenannten Drahtreifen Schlauchreiien Reifen geliefert. mit Holzfelge mit Bostonholzielge  Brennabor-Kettenschutz es Kettenschutzes ıst, das Beschmutzen und Zerreissen der Beınkleider durch die Kette zu verhindern. Bei Rädern besonders für solche gt der Fahrer keıne Hosenklammern, aus diesem Grunde ıst diese Schutzvorrichtung dıe häufig zu kleineren Geschäftsfabrten benutzt Kettenschutz siehe Seite 33 Sowohl für Herren wie für Damenräder werden auf Be stellung auch ganz ge- schlossene, aus Metall hergestellte Ketten kasten geliefert Letztere sind mit einem Oeler verschen, um: die Kette ohne Schwierigkeiten ein feiten zu können Mehrpreis für ganz sssenen Ketten Besc kasten siehe Seite 33 — Emaillierung Kettenschutz für Herrenräder und Geschlossener Kettenkasten Vernickelung Sä täder werden mit einer sorgf t hergestellten, ausserordentlich haltbaren und hochglänzenden Emailljerung d g nicht zu übertreffen ist. Tiefes Schwarz mit hohem Politurglanz, verbunden mit aussergewöhnlicher Här dZ Kennzeichen dieser Emaille Auf trabestellung können alle Maschinen in grün oder rotbraun etc., mit Goldlinien abgesetzt, emailliertt werden. Ebenso ver auf W S Abziehbilder oder geätzte Nickelverzierungen (sogenannte Damaszierung) angebracht, wofür Mehr- S 1 blanken Teile ist sehr stark, silberweiss und so dicht, dass sich bei richtiger. Behandlung kein  Brennabor-Freilaufzahnkranz Die Benutzung eines Freilaufrades bietet dem Fahrer die An- } nehmlichkeit, auf abfallenden Strassen oder bei günstiger Windrichtung, gelegentlich auch auf guten, ebenen Wegen mit dem Treten der Maschine zeitweise aus- zusetzen. Die Füsse ruhen auf den Pedalen, während das Rad weiterläuft. Gerade diese Abwechselung zwischen Be- wegung und Ruhepause ver- schafft dem Radfahrer einen angenehmen Reiz und hebt die Eintönigkeit des gleich- mässigen Tretens auf. Aus diesem Grunde findet man heute kaum noch ein Fahrrad ohne die Vorrichtung des Freilaufs | Freilaufzahnkranz Mehrpreis für Freilaufzahn- kranz siehe Seite 33. Bei Verwendung eines einfachen Freilaufes lässt sich der Lauf der Maschine nicht wie bei dem gewöhnlichen Fahrrad durch Gegen- 4 treten hemmen Aus diesem Grunde müssen die Freilaufräder mit be- sonders sicher und zuverlässig wirkenden Bremsen ausgestattet werden . Die Brennabor-Werke liefern für diesen speziellenZweck eine vorzüglich ge- Brennabor-Rad mit doppelter Handbremse eigneteDoppelbremse, diein nebenstehender Abbildungveranschaulicht wird. auf die Felgen wirkend  n Bremskraft hat diese Bremse viele Anhänger gefunden. g aller Arten Felgenbremsen ist es notwendig, dıe Felgen Emaille abgeschliffen wird und die Felgen dann dem loppelte Handbremse bei einer Maschine siehe Seite 33. Freilaufbremsnabe Freilaufzahnkranz liefern die Brennabor-Werke auch eine :währte Freilaufnabe, bei der dıe Bremsvorrichtung in Die Bremswirkung wird durch Rückwärtstreten leicht ufbremsnabe ist für den zu erfüllenden ırk gehalten und auf seıne Widerstandsfähigkeit unter sucht, so dass selbst starke Gefälle ohne Hilfsbremse glatt zu nehmen sınd, ohne dass ein Festsetzen oder Verkeilen des Mechanismus erfol gen kann Für zel Fett zurückzuführen. ıst dies ın der Der ın und ole sıe Mehrpreis für Freilaufbremsnabe zuverlässige rderlich Nur bei Benutzung starke Bremsung. Sollte wirkt auf die Fe'gen und wird durch die an der Lenkstange befindlichen Hebel in Tätigkeit gesetzt. Infolge der vernickelt zu wählen, da bei emaillierten Felgen nach ausgesetzt sind. Mehrpreis für vernickelte Freilaufbremsnabe im Durchschnitt. Funktion der Freilaufbremsnabe ist folgende ın IKnochen- oder Vaselinöl ergibt sich tadellose mals eın Versagen des Antriebs vorkommen, so die Verwendung von dickflüssıgem Oel oder m Falle reınıge man dıe Nabe sauber mit mıt dem oben erwähnten säurefreıen Knochen- Freilaufbremsnabe siehe Seite 33  durch Differenz derart kommen Fahrt auf ebener gebrauchen er die schaltung wird durch einen Schalthe Der jüngere, kräftigere Die Nabe wird als Bremsna durch Rückwärtstreten sicher zus Nabe mit doppelter,während der Fahrt zu verändernder Uebersetzung, Freilauf und Rücktrittbremse. Nebenstehend setzung dargestellt. In der Einschalten verschiede Umschaltung ist ist eine F N dass die Vorteile Strasse eine v Steigungen, G 300%/0 reduzierte Mehrpreis für doppelte Uebersetzung, Freilauf und H Frellaufbremsnabe mit doppelter Uebersetzung im Durchschnitt bremse siehe Seite 33. Nabe mit vierfacher, während der Fahrt zu ver- ändernder Uebersetzung und Freilauf. Dem Bedürfnis nach einer Freilaufnabe mit noch gesteigerter Veränderlichkeit des Uebersetzungsverhältnisses entspricht die Nabe mit vier Uebersetzungen. Die Behandlung ist die gleiche wie bei der Nabe mit Doppelübersetzung, indem durch einen Hebel die ver- schiedenen Geschwindigkeiten eingestellt werden. Diese Nabe, die ausser dem Freilauf auch mit einer Rücktritt- bremse versehen ist, weist folgende vier Abstufungen auf: direkte Schaltung bei Stellung 3 67°, bei Stellung 4 32%o höher —= 88”, bei Stellung 2 25% niedriger — 50‘, bei. Stellung 1 40% niedriger — 40“. Mehrpreis für vierfache Uebersetzung sowie Freilauf und Rück trittbremse siehe Seite 33. Freilaufnabe mit vierfacher Uebersetzung  D.R.G.M. u.D.R.P.a. Hinterrad-Gabelenden „Rekord“. Radfahrer genau so unangenehm wie für den Automobilisten, denı Istrasse mit oft nich hende kostbaren Mir ıt hinrei bsame Montagearbeiten auf c em Strassenfahrer werden, denn uten des Montierens sind oft bei Gewinnchancen gekommen. Aber auch für den hat, ist der durch Reifenschäden b empfindsam. Montage des Hinterrades ermöglicht. notwendig, so hat der Fahrer einer Auseinanderschrauben und Zusammensetzen der das richtige Einstellen des Hin 1e Hinterrad-Gabelenden „Rekord“. D.R.G.M.u.D.R.P.a. findlichen Muttern (auf beiste wird das Hinterr Hinterrad-Gabelenden „Rekord' sıe bedingen stets n Hilfswerkzeugen einen un- Besonders dem scharfen Wettkampf gleichwertiger Kräfte nicht wieder gut zu machen; ist doch aus derartigen Anlässen schon mancher Favorit um seine Turisten und namentlich für den Geschäftsmann, der mit seiner Zeit zu rechnen lingte Aufenthalt nicht minder Die Brennabor-Werke haben daher der Frage, wie man die zur Reparatur erforderliche Zeit auf ein Mindestmass herabsetzen kann, ihre besondere Aufmerksamkeit zugewandt und eine neue Vorrichtung konstruiert, die eine schnelle und dabei richtige Ist eine Reparatur oder eine Auswechselung des Hinterrades Maschine mit den verbesserten Brennabor-Gabelenden ‚Rekord nur die Muttern an der Hinterrad- nabe zu lösen und das Rad herauszunehmen. Das zeitraubende Kette sowie rades mittels der Kettenspanner fällt fort. Durch die Lösung der auf der Hinterradachse be- ender Abbildung mit a bezeichnet) ınn leicht herausgenommen werden. wieder um den Zahnkranz gelegt der Kette ist Räder mit ıung der Montage erreicht, da das Gebrauch er- ır bee so wırd das Rad ın den freıgewordenen Schlitz ein S ı de der t Muttern (a) kann die Fahrt sofort w n Ein Nachstellen Ä 1 Ä s Hinterrad durch diese Art des Einsetzens stets wied sprüngliche richtige Lage kommt. Vort tu eienet sich nicht nur für Masc mit starren Naben, sor ist besonders vorteilhaft für f De en Rücktrittbremsen sonst notwendige, linksse Hebel ist bei dieser Konstruktion unnötig, da die nus ı bes hierdurch wird eine Ver l H Fortf } t tellen der Kette erst nach längerem anstrengenden I H ıd-G t b bezeichnet) zu lockern, dıe Kettenspanner siehe Seite 33, ——_  Mehrpreise für besondere Ausstattungen K A Für Ringlager im Tretkurbellager 2 BR Zu 20, M | ‚„ Schmutzfänger oder Schutzbleche bei Maschinen, welche ohne solche abgebildet sind . : 50 # t ‚„ Polstersattel Pneumatiksattel „ Kettenschutz für Herrenräder ae Dere ur ),- geschlossenen Kettenkasten aus Metall bei Herrenrädern . Be nee. ld 5 5 : Damenrädern N buntfarbige Emaillierung als braun, rot, grün etc. und Goldlinien ) „, kbuntfarbige Abziehbilder oder Goldlinien. . . . .. ER: : ER 2,50 „ geätzte Nickelverzierung (Damaszierung). . . . .. NER. te 40,- Snhreilaufzahnkranz Ara re me u en Bes, : he ; 4,50 doppelte Handbremse . Be AR er IE N es, ‚ vernickelte Felgen . ar REES reden PER AR SE i I,- N "sahteilaufbremsnaber ae ER LE u IRRE ALTE Er Se ee IE 4 „ Nabe mit doppelter, während der Fahrt zu verändernder Uebersetzung, Freilauf und Rücktritt- Y bremse ar ER: 0 Y „ Nabe mit vierfacher, während der Fahrt zu verändernder Uebersetzung, Freilauf und Rücktritt- bremse RE EEE aD. wen Turn RE 15 RahmenamitsHintersad-Gabelendenr „Rekorde DEREGS ME USDERSEra az „ Leichtes Damenrad Preis für beide Grössen 130 M Ausführung: Uebersetzung 63 Zoll, Kettenräder 36%X16 zähnig, glatte Stahlspeichen, schwarz emaillierte Stahlfelgen, prima Pneumatiks, Brennabor-Naben, /8X®/8" Rollenkette, Innenbremse, Zelluloid-Kettenschutz Brennabor 18 Feines leichtes Damenrad Preis für beide Grössen 145 M Ausführung: Uebersetzung 63 Zoll, Kettenräder 36%X16 zähnig, Doppel-Dickendspeichen, holzartig eı stahlfelgen, auf Wunsch schwarz emaillierte Doppelhohlstahlfelgen oder schwarz oder holzartig emaillierte West en n reifen, prima Pneumatiks, Brennabor-Renn-Naben ff. /8X5/8" Rollenkette, Innenbremse, Zelluloid-Kettenschutz. Die Sc und Hinterradgabel sind &S geformt  Brennabor 1 Feines starkes Herrenrad Preis für alle drei Grössen 125 M Ausführung: Uebersetzung 72,5 Zoll, Kettenräder 44X17 zähnig, glatte Stahlspeichen, schwarz emaillierte Stahlfelgen, prima Pneumatiks, Brennabor-Naben, 1W/8x5/s8" Rollenkette, Innenbremse.  Extrastarkes Herrenrad Brennakor 2 Preis für alle drei Grössen 130 M Ausführung: WUebersetzung 62,2 Zoll, Kettenräder 40X18 zähnig, glatte Stahlspeichen, schwarz emaillierte Stahlfelgen, prima Pneumatıks, Brennabor-Naben, kräftige Gummipedale, ®/16x°/8" Rollenkette, extrastarker Turensattel, kräftige Aussenbremse, auf Wunsch remse Infolge der stabilen Bauart für Militär-, Gendarmerie- und Postbehörden sowie für besonders schwere Personen geeignet.  Brennabor 3 Feines leichtes Turenrad Preis für alle drei Grössen 140 M Ausführung: Uebersetzung 72,5 Zoll, Kettenräder 44X17 zähnig, Doppel-Dickendspeichen, stahlfelgen, auf Wunsch schwarz emaillierte Doppelhohlstahlfelgen od hol reifen, prima Pneumatiks, Brennabor-Renn-Naben, ff. 1/8X5/s“ Rollenkette, Innenbremse, Ral Hinterradgabel sind @S geformt. schwarz ode rüg  Feines leichtes Turenrad B e bo 7 Ausstattung nach englischer Art r nna r } Doppel-Dickendspei 1/8% 8” f en, vernickelte Westwoodfelgen mit Rollenkette, Befestigung der Lenkstange te Handfelgenbremse, Freilaufzahnkrar Kurbeln mıt Keilbefestigung, Rahmenpumpe. Rahmen, Gabel und xtraleine Brennabor 14 Extrafeines leichtes Luxusrad Preis für alle drei Grössen 160 M Ausführung: Uebersetzung 72,5 Zoll, Kettenräder 44X17 zähnig, Doppel-Dickendspeichen, vernickelte Doppelh stahlfelger und Schutzbleche mit schwarzen Emaillestreifen, auf Wunsch Boston-Holzfelgen oder holzartig emailliert S t Dral reifen. prima Pneumatiks, Brennabor-Renn-Naben, extrafeine 1/8X°,8" Rollenkette, 1 nbremse, Rahmenpumpe. Die Scheiden der V r und Hinterradgabel sind SS geformt. Rahmen, Gabel und Bleche mit feinen Golc ien abgesetzt  Leichter Halbrenner Brennahbor 11 schwarz emaillierte Stahlfelgen, prima Ausführung: WUebersetzung 79 Zoll, Kettenräder 48X17 zähn g, glatte Stahlspeichen, S I I g; r-Naben, 1/8x®/8" Rollenkette, Aussent Brennahbor 12 Feiner leichter Strassenrenner Preis für alle drei Grössen 135 M Ausführung: Uebersetzung 79 Zoll, Kettenräder 48X17 zähnig, Doppel-Dicke stahlfelgen, auf Wunsch schwarz emaillierte Doppelhohlstahlfelgen oder schwarz o reifen, prima Pneumatiks, Brennabor-Renn-Naben, ff. 1/8x?/8” Rollenkette, Aussen und Hinterradgabel sind &S geformt  Extrafeiner leichter Strassenrenner Brennabor 13 me Preis für alle drei Grössen 165 M bersetzung 84,4 Zoll, Kett 1 ı hoher Rahmen, auf Wunsch mit mittlerem oder hohe it dspeichen, Boston-Holzfel ınsch Schlauchreifen, Brennabor-Renn-Naben, extrafeir 1/g Di Luxus-Bowdenbremse, au Aussenbremse, Freilaufbremsnabe, Fusshalter, Hinter rad-Gäbelen Rekord”, Rahmenpumpe Die Scheiden de ıterradgabel sind &S geformt Auf diesem Modell wurden hervorragende Strassen-Wettrennen und Fernfahrten gewonnen, von denen die bedeutendsten der letzten Saison auf Seite 4 bis 13 aufgeführt sind  Brennabeor 32 Bahnrenner für Flieger Preis für alle Grössen 175 M Ausführung: Uebersetzung nach Wunsch, Doppel-Dickendspeichen, Boston-Holzfelgen mit prima Sc Renn-Naben, leichte Brennabor-Zackenpedale mit Fusshalter, ff. 3/16X1“ Blockkette. Rahmen mit kurzem besonderen Wunsch geliefert. Auf diesem Modell wurden viele hundert der bedeutendsten Bahnrennen gewonnen, von denen die namhaitesten der letzten Saison auf Selte 4 bis 13 aufgeführt sind.  Bahnrenner für Steher Brennabor 32a Preis für alle Grössen 175 M Ausführung: Uebersetzung nach Wunsch, Doppel-Dickendspeichen, Boston-Holzfelgen mit prima Schlauchreifen, Brennabor N N hte Brennabor-Z r le mit Fusshalter, ff 10>@EH kkette, Lenkstange,. mit verstellbarem Vorbau und Innen- Wer \ 3 Rahmentasche mit vollst Auf diesem Modell wurden viele hundert der bedeutendsten Bahnrennen gewonnen, von denen die namhaitesten der letzten Saison Seite 4 bis 13 aufgeführt sind.  Brennahbor 16 Zweisitzer für Strasse oder Rennbahn Preis 310 M Ausführung: Uebersetzung nach Wunsch, Doppel-Dickendspeichen, schwarz en holzartig emaillierte Doppelhohlstahlfelgen oder Boston-Holzfelgen oder schwarz oder reifen oder Boston-Holzfelgen mit Schlauchreifen, prima Pneumatiks, Brennabor-Renn-Naben, ff 3/16X1”’ B Brennabor 15 (Zweisitzer für Dame und Herrn) 320 M  "SIUSNIZUIITBUIGI Puls FI6I JopeuferzadS- Iogeuusig aIg "USPIOM NUOIZLIAE}. UPNIOM-JIogeuusig Uap, ur S[jeJusga pun [oeS aIm “apuejsusdagssunyejssny USU9SOZag SN.19} SSurjue Ip yone +YI6L AIPPOoN aıp any ssep “sı adAjferzads Aossıp Sunyeisadsny-Iop UI NLYOSMOYJ Jowesynapsq UI -uSssnWw UaWYOU JUOISYOony SIo.ıd jney] uUSlopaIu UEUSSSaWEZUR UaUls June olp “sI uaypaıdsnzue A9.Iap AJajje yone.ıgqan) uayasyyeıd usp Inj pellye 9ISIIOUDI99IS Sep S[e UDIUDESIE] uauryaseumerzads IOGBULUIO.FT USIEQ.IOJOIT JOPEI -U9WEC] pun -u9.L1l9H S[e SIp SSef OS "UIWWONDS ANONZ [eızadS-ıogeuuaug] sap U.OINEN U9P PUIS H “UOPANnA 1[OIZ.I9 UOITELIEJELUYUON Ur ISSHIYUISGY HdNsuns ya.np aıp ‘assıunedsıg aıp yany "usuryoseur -SOqIY -[JeIZedS Aop Sunzinusny us}yoy.o uUsuUapung.oA JILIeP I9P pun USSUNIYILIUNT-SUONENLIGEJ Jap SZunassseqloN\ WEZNSIS op 9SjoJur Jopry-Jerzads-Jogeuusig Iep Zunyey>s ap apınm JUONSOULIT "USPIOM I50[98 2Isyaıyon]S Sep Jne Ist Istomjne Sunyegieis\ pun [enisjep Jne Snzag UI AULNISBWISIENTENG) JO9P 8nZIoA ale USISONSZUNNJEYUOSUYV USZULIOZ IOUIOS 20.1] Sep “uajjfe4snzioy pey sagumg um ‘agegpny sIq usjyseig IN.ıepy uop ne „TelzedS-Iogeuusug‘“ oyıejy Jap Jojun a][opopN an2U Ip oIS WEPUI ‘uUsge.ye3 Sunuyoay apellye] USLIEMSIOId SIEPUOSII WAUD Yoeu adelJyoeN UIUIWISIIE J9p 9]eEW U9ISI9 WINZ SJUBf USUISUPBSIOA WI UIGEU ONI9I AM -JOQBEUUSIT 911 [eizJdS-Iogeuuaıg Brennabor-Spezial-Damenrad 105 M Ausführung: Uebersetzung 63 Zoll, bewährte Pneumatiks mit ein  Brennabor-Spezial-Turenrad Ausführung: Uebersetzung 72,5 Zoll, Kettenräder 4417 zähnig, glatte Stahlspeichen, schwarz .emaillierte Stahlfelgen, best- rte Pneumatiks 4 Nr A Santtautarane InNTAuNa tan N bla! ar! re © t s  Brennabor-Spezial-Halbrenner Preis für alle drei Grössen 95 M Ausführung: Uebersetzung 79 Zoll, Kettenräder 48% 17 bewährte Pneumatiks t einjähriger Garantie, leichtlaufende Naben, !  Feines Jugendrad für Mädchen Brennabor 25 Preis 95 M Ausführung: U. { 54 l r x IE | hw nailliert  Brennabor 27 Feines Jugendrad für Knaben N\ Si ; Preis 90 M Ausführung: vährte P f  Spezial-Geschäftsrad Brennabor 50 Preis für alle drei Grössen 120 M Ausführung: Uebersetzung 62,2 Zoll, Kettenräder 40X13 zähnig, 55 cm hoher auf Wunsch mit mittlerem odsr Rat nbau, glatte Stahlspeichen hwarz er ierte Stahlfelgen, bestbewährt 1 ähriger Garantie, leichtlaufende a \ hohes Rahmenschild mit Aufschrift seiten bis zum Umfange wie > et und bildet eine ständige wandelnde Geschäftsreklame  Brennabor 60a Spezial-Geschäftsrad Preis für alle drei Grössen 135 M Preis versteht sich einschl. Gepäckhalter und Korb 50X3 Mehrpreis für Aufstellvorrichtung 5 M Ausführung: Wie nel tehend angegeben Die Maschine in der oben abgebildeten Ausstattung ist speziell für Bäckereien, Konditoreien, Delikates schäfte zum Transport leichter Waren geeignet. Auf Verlangen kann auch ein Gepäckhalter ın jeder dem Hinterrad gelagert, angebracht werden.  Spezial-Geschäftsrad /\ Preis für alle drei Grössen 155 M Preis versteht sich S S h Aufst orricht nd Gepäckhalter (ohne Korb Mehrpreis für Korb 50xX35x32 10 M Ausführung: Räder 20X28”, Uebersetzung ! 18 ıme Stahlspeichen rte Stahlfeleg rtePne til rke N 1X”, lenk ; bremse, 16 t, Kraltiger Schienensattel, Brennabor-Pedale Nr Spez I Sp sch rer Waren geeignet. Dieses I h niedrigen Rahmen zu Brennabor 21 Herren-Dreirad für Sports- oder Geschäftszwecke IT \ l l \ \L 2 \\- = \\ < NN N / IN & I A NE Zn eer _—7 Preis 270 M Ausführung: Uebersetzung 66 Zoll, Wechselgetriebe, Doppel-Dickendspeichen, schwarz emaillierte Doppelhohlstahlfelge: prima Pneumatiks, ff. %16X5/s“ Rollenkette Dieses Modell wird auch mit geschweiftem Rahmenbau, wie Brennabor ı8, als Damen-Dreirad zum Preise von 290 M geliefert  Brennabor 34 Preis für alle drei Grössen 135 M Ausführung: Uebersetzung 50 Zoll, 54/2” 14 cm lange ovale Stahlkurbeln, vernickelte trastarke tahlfelger prima | tte I Stahlspeichen, extrastarke Naben, ff. 3/16X9/8” Rollenkette, verstärkte Vorderradnabe Diese Maschine ist auf Grund der Bedingungen konstruiert, die die Sportsbehörden für Kunst- und Reigenfahren erlassen haben. Brennabor 36 Leichtes Motor -Turenrad Preis einschliesslich Magnet-Zündung 5 ‘ Mit federnder Vorderradgabel . mehr 2807, Ausführung: Ca. 2 PS. abgebremster luftgekühlter Motor und magnet-elektrische Zündun starke Tiegelguss-Stahlspeichen, schwarz cemaillierte starke Stahlfelgen, sicher wirkende Bandl Freilaufzahnkranz, Ständer Spezial-Preislisten über Motor-Räder stehen Interessenten auf Wunsct Motor-Turenrad Preis einschliesslich Magnet-Zündung ann Mit federnder Vorderradgabel. . . mehr Ausführung: Ca. 4 PS. abgebremster luftgekühlter Motor und magnet-elektrische Zündung (System Bosch) mit Zahnradantrieb, Tiegelguss-Stahlspeichen, schwarz emaillierte starke Motorfelgen, kräftige, sicher wirkende Bandbremsen, ı 26x 21/2” Motor-Pneumatiks, Freilaufzahnkranz, Ständer. starre Vorderradgabel, reislisten über Motor-Räder stehen Interessenten auf Wunsch kostenfrei zur Verfügung  Benennungen der auf Seite 62 abgebildeten Teile des Brennabor-Rades. Ersa iefekter Teile est ng schadt 5 R für Brennabor 5 r r ers 2 7 Bremsvorrichtungen a Hinterradnabe (dü €) Innenbremse 1 \ h 66 ı Vent } 1 2a J e j 2b raube z | IN ° 6d M 3 aube zum 2 \ \ enm n : i Sch > A Pedal No. I 4 atte Fnen r > Ar . j | 3 I Speiche 4b Hintere P seler I d ig a +c Vordere Platte lenk 5 .\ x [ Bremsstange m act x Bremsrohr 26 Pedalt ı 44a Obere 88 r ren ir > se d 45a | res e \ % al 3 5 J : Tretkurbellager N = 4 aternenhalter \ = EN sb re Steuer ä ! E Vorderradnabe (dicke) 9b Druckbolzen 1 Na Ö emsgummi a B chale mit Kugeln 8a \ rd A EN a Lbegenrin Aussenbremse 9a Peda m ). Vorderrada a S 8 mshebel A Inne 5 war A stan b aftstärke 8 bE nsrol 1 E 8c Hülse zum Bremsrohr Mutter daz Vorderradnabe (dünne) Hinterradnabe (dicke) r 8d Bremsführung ı Nabengehä : 8e Bremsfeder a Feststeller b Lagerschale ohne Kugeln ER emiteK s f ne 80 Bremsring 5 het Kug altscheibe - r 88 S e dazu a Nippel d 1 Filzsc 2 a A sh K en ıgmu $ e Staubkaps I ezenrineizu Hkran R 8i Schraube dazu aus € ierrada 8 hraube zur Verbindung de 33 Vorderradkonu 8k Schraube ur Ver ind np Schlüssel Ta s J Bremshebels mit der Brems Schr ar her %c Unterlegscheibe 830 stange jegenringe 1 V jerradmutter 81 Ventil Verschiedenes 83 13 Ventil-Gehäuse üsse rf. Vorderradnabe No. 57 83a F 14. Ventil-Scheibe 8a Kurbelabzieher 632 f.VorderradnabeN 7a| 83b Abbildung der wichtigsten Teile des Brennabor-Rades 100. ML u ESF ey re LITE mi Tr nn a ER 102n 173 ee  Tafel Il (Abbildung von Brennabor-Sätteln und deren Teilen) BR DEU T ERTL) UM ROTER sattel Da TOT Erle) > N 3) er) a ’ PETE ty) 202° 209 ET ER:  Benennungen der auf Tafel II (Seite 63) abgebildeten Teile der Brennabor-Sättel Um Irrtümern bei Ersatz defekter Teile vorzubeugen, wolle man bei Bestellung die schadhaften Stücke einsenden. Falls die Ersatzteile für Sättel von Spezial-Rädern bestimmt sind, ist dieses bei der Bestellung besonders anzugeben No Gegenstand 200 Starker Turensattel für No, 1 201 Vorderfeder für Sattel No, 1 202 Spannkloben für SattelNo. 1 mitSchraube V d S 04 V Verbind Klemmt 207 Oberfeder 1 l 16 2 ‚17 und18 17 und 18 17 und 18 4 I stück für SattelNo.18 alfeder für SattelNo.17 und 18 69 r Turensattel für No. 2 70 r Sattel No 71 No a No vorderieder iur »attel NO Jungsstück No. | 276 Gegenstand Sattelklemmbolzen Sattel für Mädchenrad No Unterfeder für Sattel No, i Oberfeder für Sattel No Vorderkloben für Sattel No Mutter zum Vorderkloben Spannkloben für Sattel No. 25 und 27 Spannschraube für Sattel No. 25 Kl Kl backe (äussere) Sattelklem Sattel für Knabenrad No. 27 Sattelbügel für Sattel No Unterfeder für Sattel No Kler cke für Sattel N Vorderkloben Spanns Damensattel Unterfeder r Sattel No. 18 chraube kloben für Sattel N« schraube ter Turensattel für No rbindungskappe erbindungsschraube Unterfeder für Sattel No. 14 Mittelfeder für Sattel No. 14 Oberfeder für Sattel No. 14 Vorderfeder für Sattel No. 14 Schienensattel 1 Paar Schienen Spiralfeder, rechts Hintere Verbindungsfeder WIWAIHME'n MB UCHURUCHEREI enable für Sattel No. 27 ube mit Mutter fürSattelNo.27 it doppeltenFedern fürNo.18 17 be dazu, mit Mutter 14 acke (innere) für Sattel No für Sattel No bolzen für SattelNo.25 und auna und No 253 254 Hr > I Gegenstand Spiralfeder, links Klemmbacke Vorderes Verbindungsstück Verbindungsschraube Oberfeder für Schienensattel Oberer Verbindungskloben Verbindungskappe zur Vorderfeder Spannkloben mit Schraube Sattelklemmbolzen Vorderfeder für Schienensattel Breiter Rennsattel für No, 32 Unterfeder für Sattel No. 32 Oberfeder für Sattel No, 32 Hinteres Verbindungsstück Spannkloben Unterlegscheibe Vorderes Verbindungsstück Schmaler Rennsattel für No. 32 Sattelbügel für Sattel No. 32 Unterfeder für Sattel No. 32 Oberfeder für Sattel No. 32 Sattelniet klein Sattelniet gross Sattelklemmbolzen für Sattel No. I und 17 Klemmbacke, äussere, für SattelNo.l1 und17 Klemmbacke, innere, für Sattel No. 11 Klemmbacke, äussere, für Sättel No. 13 Sattelklemme Sattelbügel für Sattel No. 1 Sattelbügel für Sattel No. 2 Unterlegscheibe für Sattelbügel Mutter für Sattelb 3 u R r N MER I RE RING L CC EN ann nn 27