Mas das nede Rennsportiad VICTORIA V 101 ® wurde nach den letzten in der Praxis bewährten Erfahrungen der bekanntesten in- und ausländischen Meisterfahrer gebaut. zeichnet sich aus durch eine besonders gute, verwindungsfreie Straßenlage, die durch eine wohlproportionierte und ge- drungene Bauweise und das tiefliegende Tretlager erreicht wurde, stammt aus dem Hause VICTORIA, das schon immer bekannt war für gekonnte, fort- schrittliche und richtungweisende Fahrrad-Konstruktionen. TECHNISCHE BESCHREIBUNG Rahmen: Aus hochwertigen Chrom-Mo- Iybdän-Stahlrohren, an den Enden verdickt, nahtlos gezogen. Vordergabel: Besonders kurzer Vorlauf, Gabelschaftrohr Chrom-Molybdän-nahtlos, am Gabelkopf verdickt gezogen. Steuersatz: Verzahnt. Tretlager: Extra leicht, Achse durchbohrt, 3-Arm-Nervenkurbel, aus hochwertigem Stahl vergütet. Kettenrad extra-leicht 48 Zähne '/a” x '/s” oder für 8-Gang-System „Tour de France‘, Doppelkettenrad 47-50 Zähne '/a‘’ x ®/a2”. Rennpedale mit Haken und Riemen. Lenker: Leichtmetall-Lenker mit blauem Isolierband,Bremsen,, Weinmann”mitGum- mihalterung am Bremshebel. 3793. 3. 52. 5m Vorderrad: Schnellverschlußnabe, Dop- peldickendspeichen, Leichtmetall-Nippel vergütet, Leichtmetall-Felge, Leichtmetall- Flügelmutter. Hinterrad: Schnellverschlußnabe, 4-fach- Zahnkranz 15/17/19/21 Zähne, Speichen- Nippel wie Vorderrad. Bereifung: „Conti“ Schlauchreifen Type „Olympia“ 27 x1'/a. Schaltung: 4- oder 8-Gang-Huret-System „Tour de France‘. Rahmenhöhe: normal 57 cm, auf Wunsch 55 oder 59 cm. Gewicht: Rahmen komplett ca. 4 kg. Kompletter Renner ca. 10 kg. Farbe: Victoria-azurblau, Lasurlack. Zubehör: Lange Leichtmetall-Pumpe.