Naben und Getriebe für Motorfahrzeuge Schweinf ions-Kugel-Lager-Werke FICHTEL & SACHS A.-G. Schweinfurt am Main 3267. 10. 26. 2000. Blana  FeS Vorderradnaben für Motorräder ——27——— 7% Modell Nr. 210 (Konuslager) Gabelweite 04mm Achsstärke 2.22. 2 2 rare 1asmm 36 oder 40 Speichenlöcher, 7) . 3,5 mm — Fiichtels Sachs A.-G. = Mod.Nr. 212 (Schulterlager) Gabelweiten 2 Ger, 120mm Achsstärke E llemm 36 oder 40 Speichenlöcher, ©) . 3,5 mm FeS Hinterradnaben für Motorräder u Mod. Nr. 211 / 50 mm K'linie für Ketten- oder Riemenantrieb GäbelWelte 140mm AchsStarke SET TE AID mm 36 oder 40 Speichenlöcher, © . 3,5 mm Modell Nr. 218 für Riemenantrieb GabelWwelte ECE EEE LOTEmm AchSStätke E ESIO: mm 36 oder 40 Speichenlöcher, () . 3,5 mm = Fichtelg Sachs A.-G. == MS 211 Mod. Nr. 211 / 65 mm K’linie für Ketten- oder Riemenantrieb Gabelweitera 020 22. 22 2176:mm Achsstärkensa ee laımm 36 oder 40 Speichenlöcher, Q) . 3,5 mm Mod. Nr. 219 / 60 mm K’linie für Kettenantrieb Gabelweite 2 2202 22002002 2/157 mm Achsstärkers s ee 2 2 13mm 36 oder 40 Speichenlöcher, Z) . 3,5 mm  F&S Bremsnaben für Motorräder 26 — 705 - für Motorräder bis350 ccm Vorderrad-Bremsnabe Modell Nr. 260 Bremsdurchmesser . . . . „120 mm Achsstärke)r. oo. Er elamm für Motorräder bis500 ccm Vorderrad-Bremsnabe Modell Nr. 262 Bremsdurchmesser . . . . .140 mm Achsstärken ww Lo mm = Fichtels Sachs A.-G. —+2 6. 264H für Motorräder bis500 ccm Hinterrad-Bremsnabe für Riemenantr. 7 Mod. Nr. 264 Bremsdurchmesser . . . . .140 mm Achsstärker ern larmm für Motorräder bis500ccm Hinterrad-Bremsnabe für Kettenantr. Mod. Nr. 265 Bremsdurchmesser . . . . .140 mm Achsstärke a. 2 ee lO mm F&S Seitenwagennaben für leichte Motorfahrzeuge EEE T N N — 9 = | | | >| | a R | | N > D! 110 È A | | | | 11 | | | | | | | I ls E R | | N A | 70 | 8 63 izle 52 | | | 778 5500 Modell Nr. 502 mit zylindrischem Achsstummel Modell Nr. 500 mit konischem Achsstummel Modell Nr. 502 mit zylindrischem Achsstummel und Kettenradgewinde Für ganz leichte Beanspruchung kommt die Serie Modelle Nr. 402, 404, 405 in Frage = Fichtels Sachs A.-G.  FeS Naben mit Schrägrollenlagern AL EEES 165 nn) ———————— —— 220 — — — Entsprechend den immer mehr steigenden Anforderungen an Motorrad- und Seiten- wagennaben haben wir auch einzelne Modelle mit Präzisionsschrägrollenlagern ausgerülistet, welche in hervorragender Weise geeignet sind, außer der Radialbelastung auch erhebliche achsiale Kräfte aufzunehmen Für Motorräder Vorderradnabe Mod.Nr.600 Hinterradnabe Mod. Nr. 601 GabelWeite A130 mm i GabelWeite SENESI 65mm Achsstärke E RL E AOImMm SAChSStÄTKET E E 13mm 40 Speichenlöcher, }. . . . 35mm 40 Speichenlöcher, Q . . . . 3,5 mm = Fichtele Sachs A.-G. == F&S mit Schrägrollenlagern ee] / / [ D Lx Bb tE T | | | | | | | | 1 | | | | Bes 1 | lo} | | Lf | | | | | | DE VEREIN EEE | | | Lg 84 SN | aeg 118 a! Diese Nabe eignet sich besonders für Seitenwagen an Motorrädern sowie für Kleinautos und leichte Lieferwagen. — Als Lagerelemente sind die bekannten und bestbewährten Schrägrollenlager verwendet, welche in hervorragender Weise geeignet sind, außer der Radialbelastung auch noch erhebliche achsiale Kräfte aufzunehmen. — Die Nabe kann sowohl mit zylindrischem als auch mit konischem Achsstummel geliefert werden. Für Seitenwagen, Kleinautos etc. Modell Nr. 650 Speichenlochanzahl, normal. . . . 40 Speichenlochdurchmesser, normal 4 mm — FichtelsSachs A.-G.  FeS Dreiganggetriebe für leichte und schwere Motorräder I I» au | I | | | | i 230— a: Das F & S-Getriebe entspricht bestens allen Anforderungen an Gangzahl, Leerlauf, Kupplung und Kickstarter und besitzt die denkbar kleinsten Abmessungen, wodurch das geringe Gewicht von nur 7 kg erzielt ist. — Der Antrieb erfolgt spielend leicht in- folge Einbaues von Rollen- und Kugellagern. — Die Abstufung der drei Gänge ist als besonders günstig hervorzuheben und beträgt: IıGang:starne an ee ll Ur Buntersetzbe EI OTE: EL Ill. o D BN Die Betätigung erfolgt mittels Schalthebel, welcher nach Belieben am Rahmen ange- bracht wird. Eine neuartige Vorrichtung zur zwangsläufigen Entkupplung vor jedem Gangwechsel ermöglicht auch dem Laienfahrer eine spielend leichte Bedienung des Getriebes. Sämtliche Zahnräder sind aus bestgeeignetem Chromnickelstahl gefertigt, laufen im Oelbad und bleiben in voller Breite in Eingriff, sodaß größte Betriebssicher- heit gewährt ist. — Die Aufspannfläche, 89 x 74 mm groß, nimmt zwei oder vier Be- festigungsschrauben auf; ihre Lage richtet sich jeweils nach dem Rahmen. Alle Teile sind aus bestem Material gefertigt und austauschbar. — Das Gehäuse ist aus legiertem Aluminiumguß hergestellt und öl- und staubdicht abgeschlossen. = Fichtels Sachs A.-G. ==