E EEN E aTC, eii I Pe TERZE. me a> — EE Er I TEE TIER en a Bo en nn un Di nn ze = gs “7 y } ; ) { a ; { B I ir 2 bar: E 7 F nn  GUST STUNENBR ERSTES FAHRRADHAUS DEUTSCHLANDS RG É & Di DI C PRS -, A EA | as 2 a 7 . > SS _ IN AT, S NS Ss AR ee Bankverbindung: rara Reichsbank-Giro-Conto. Deutsche Bank, Berlin. Dresdner Bank, G Dresden. Hildesheimer Bank, 2 Z Z \ ZZ e Hildesheim. Joseph Kayser & Co., Sucucuas Einbeck. rararara N Inhaber untenstehender patent- / amtlich geschützter Gebrauchs- = muster und Warenzeichen: = N0. 20745, 21859, 25825, 26 224, 27592, 28908, 29355, 35896, 36873, 45526, 43661, 51902, 55180, 61857, 61974, 65177, 66 646, 131650, 132020, 145576 nn ID > L D ANY F 7 A Preis-Liste über = A Deutschland-Fahrräder # | N un = GCC nn und Zubehörteile. x 7 FZ È N TR >> - Ss TR IS ee Erste Auflage 275000 Exemplare, VZ wovon Über 230 000 Stück sofort bei Erscheinen an langjährige treue Kunden versandt werden.  — AUSGABE 1905. EIN _ AUGUST STUKENBROK, AN AB) CIL SAN //) J BECK | co re in diesem Jahre ist es mir eine überaus angenehme Pilicht, meiner geschätzten jen aufrichtiesten Dank zu sagen für das meinen Geschäftsprinzipien entgegen- ein Vertrauen, welches dazu geführt hat, im letzten Jahre wiederum N O rtrauen ; i | \ Deutschland-Fahrräder um ein Erhebliches zu fördern. | Aber nicht mit Worten will ich danken, Sondern mit Taten, indem ich stets bestrebt | 1 en Deutschland-Fahrrädern 1 f R das Allerbeste zu denkbar billigsten Preisen zu liefern. [3 A SITA — 4 | S \ 1E Modellen 1905 vom Guten das Beste auf den 2 L- N m . 2 ( ndste, was die deutsche Fahrradtechnik erzeugt, um die 2 N Hrrät ‘ atıf der Höhe ihres Renommees zu erhalten. e laı | ons meiner Firma bin ich mit diesem Geschäfts- e Fa Ibranche durchgemacht hat, stets : eines Hauses, den guten Ruf meiner | es h in Zukunit bleiben. utsch ahrräder Modell 1905 meine Ware noch nicht kennt, über- be t, 1 lie erst meine Kunden werden wollen, Jahren d hste ( t darauf gelegt habe, unter meiner Marke ¡itschland-Fahrräder ute und hervorragende Qualitätsware Ste hen Fabrik, die über einen Weltruf verfügt Kont let ger Bedarf allein in Fahr- fast meine ganze Konkurrenz tut, aus r del weck verfolgend, möglichst billig zu sein, ‚rnehmsten Prinzipien, in erster Linie Inv f alit Dass ich in dieser Hinsicht den richtigen , jahrelange Lieferung bester Qualitäten hat meinem 3 einnimmt, erworben. ier vorliegenden Liste zu ersehen ist, trotz- | ichnen sind, s0 erziele ich dieses günstige Resultat, hauptsäch- I werten Kunden gern teilnehmen, indem ıren mit dem geringsten Nutzen. am einzelnen n, dass keine Konkurrenz imstande ist, ein ebenso ae a ana y N itschland-Fahrrad Modell 1905 n die ten Details durchgearbeitet und erprobt, dass ich 1 | eichten grossen Umsatzes meine Kundschaft stets ‚lich Diese Ex Bedienung erstreckt ti ne enso \ iden bei I 1g von Ersatzteileg etc. e Be l 16 und mir Ihre geschätzten Ï Die t l rdre ird Ihnen den ten Beweis geben, dass % | licher Hochachtung tukenbrok. & € IM A IF FT E VE I M | TT Y PI  f E = == — | Preise Meine Preise verstehen sich in Reichsmark gegen bar, ® das heisst also: „die Ware wird gegen Nachnahme des Betrages expediert oder der fragliche Betrag wird am gleichen | Tage mit der Bestellung eingesandt.‘‘ Ist auf dem Bestellzettel | eine andere Zahlungsweise nicht vorgeschrieben, so erfolgt der | Versand stets gegen Nachnalıme des Betrages. Es ist mir bei || dem wirklich bescheidenen Nutzen nicht möglich, auch noch || ein Ziel zu gewähren; meine Preise sind derartig niedrig ge- stellt, dass sie weitere Unkosten und Abzüge nicht vertragen. — Durch Erscheinen dieser Preisliste verlieren alle vorhergehenden I a | ihre Gültigkeit. — Bei Sendungen nach dem Auslande muss der N | betreffende Betrag einschliesslich Porto und Vergütung für Ver- El packung bei der Bestellung mit eingesandt werden, da ich Nach- D | nahmesendungen nach dem Auslande nicht expediere. Wird eine | | seemässige Verpackung, also mit Zinkblech ausgeschlagene und i | verlötete Kisten, gewünscht, so bitte ich für jedes Rad den u Betrag von 4 Mark hierfür einzusenden, ebenfalls für je À 100 Mark Zubehörteile den gleichen Betrag. Falls unfrankierte | N: | Sendungen nicht zulässig sind, ist ausserdem auch noch der | | Betrag für die Fracht resp. das Porto LE Ferner I wolle man stets den Seeweg und event, auch das betreffende f ||| Transportschiff vorschreiben, sowie einen Spediteur benennen, E | der die Umexpedierung am Hafen besorgt. Versand. Der Versand ‚geschieht auf meine Gefahr. Ich bürge dafür, dass jede Sendung in tadelloser Verpackung 2 || expediert wird und in gutem Zustande am Bestimmungsorte | eintrifft. Jede Bestellung wird, falls diese vom Kataloge nicht D gar zu abweichend ist, noch am Eingangstage erledigt. Auch I in der Saison geschieht der Versand stets prompt, und finden zufolge meines bedeutenden Lagers auch die grössten Aufträge | ihre sofortige Erledigung. Ich bin in der Expedition derartig | gross eingerichtet, dass mir die tägliche Absendung von mehr | als 1000 Paketen ein Leichtes ist, da solche in meinen Räumen | vollständig fertig bearbeitet und mit Postleitzetteln versehen | werden, so dass dieselben unmittelbar den Bahnzügen über- I geben werden können. An Sonn- und christlichen Feiertagen findet kein Versand statt. Postlagernd erbetene Sendungen werden nur nach vorheriger Anzahlung eines entsprechenden Betrages zur Ausführung gebracht. || Lieferung. Falls eine besondere Vorschrift bei Bestellung nicht I erfolgt, so liefere ich kleinere Bestellungen per Post, | grössere per Bahn als Frachtgut; Eilgut muss daher besonders vorgeschrieben werden. Ebenfalls liefere ich in diesem Falle | Räder stets wie Zeichnung des Kataloges, und zwar Rahmen- n höhe II für mittlere Grösse. Wird Passagiergut gewünscht, 5 À so muss unbedingt der volle Betrag für die betr. Sendung | einschliesslich Fracht und Verpackung mit der Bestellung ein- gesandt werden, da Nachnahme hierbei unzulässig ist. Ein- mal erteilte Aufträge können nicht zurückgezogen werden, da jeder Auftrag sofort nach Eingang in Arbeit genommen wird. Bei Bestellungen bitte ich stets anzugeben, ob Nachnahme- | sendung gewünscht wird oder ob der Betrag für die bestellten | | | I Waren gleichzeitig mit der Bestellung per Postanweisung ab- gesandt” wurde. "Das Porto und einen dem Umfange der Sendung entsprechenden Betrag für Verpackung bitte ich bei Bestellung der Waren den Geldsendungen beizufügen. “ Verpuckune, Die Verpackung der Waren ist eine sorgfältige, ge- schieht unter mehrfacher Kontrolle, und werden die Räder zunächst ganz in Papier und dann in dauerhafte Holz- verschläge verpackt, welche mit 2 Mark pro Stück in Rechnung fj gestellt werden. Bei Zubehör- und Ersatzteilen verwende ich, | falls nichts anderes vorgeschrieben wird, starke Holzkisten, welche ich zum Selbstkostenpreis in Rechnung stelle. Bei portofreier Zurücksendung vergüte ich sowohl für die Ver- schläge wie auch für die Holzkisten die Hälfte des in An- rechnung gestellten Betrages. Einzelne Muster-Maschinen Wunsch gern, wie auch bei ae A | versende ich auf jedem Rade ver- AUSGABE 1905. es „Bedingungen merkt, auf 4 Wochen oder länger zur Ansicht, auch zur Probe fahrt, und zwar der Eiı ıfachheit W | nahme des Betrages. Ich verpflichte mi falls dieselbe der Zeichnung und Beschı sprechen sollte, aber noch unbeschädigt ist umzutauschen oder auch gegen Na wieder zurückzunehmen. tausche ich ‚event. innerhalb 14 Tagen Nicht gefallende Ware tude ich © Betrag dafür zurück; solche S n gesandt und deren Rücksendung y In Kommission liefere ich Räder sowie a übrigen Bedaris- artikel nicht. Reparaturen. Bei Reparaturen, welcl sollen, muss deı sandt werden, auch ist ebenfal Fabriknummer mit anzugeben, gegenstände stets portofrei ein kleinere Reparaturteile unter mit 20 Pfennig frankiert) u Feel: u diesen Brief mit ei Teile als Muster zu vers z Portofrei E ich innerhalb „De Schutzgebiete, nach terre g gowina“ sämtliche Prei N ru sowie innerhalb Deutschl: e Ze dung bezogen auf Fahrradzı teile welche den Nett Bestellungen solcher Artik E werden portofrei per Post oder B: ahn aus wird auch die Verpackung nicht ber stelle (siehe Seiten 10 bis 55) werden franko Frachtgut geliefert, 500 Mark franko Frachtgut und schläge. Bei Sendungen Beträge übersteigen, vergüte ich gaben bis zur letzten deutschen bleiben Diejenigen Artikel, Nuchbestellungen von At, ee Berichtigungen zu erteilten Aufträgen 1e nicht berücksichtigt wer Eintreffen in die Expediti pfiehlt sich daher, den Bestellzettel v zu prüfen, ob die Nummern sowie A Artikel genau oder Paar, insbesondere odeı Bahnstation, sowie ein sehen wurde, Beschädigte Sendungen. BR der Post- oder Bahn zin bescheinigen zu sen Fal die Sendung annehmen, da ich voll und ganz aufkommen werd Reklamationen die innerhalb 14 Tagen ach 1 » Sendung erfolgen, werden, 3 sehen vorgekommen sein sollte, von mi empfiehlt sich jedoch der Grösse meines eenaues Datum sowie Buchungsnummer Rechnungskopie mit einzusenden. Garantie übernehme ich für jede von mir g Maschine — laut Gute Kataloges — wie üblich, ein volles J schein jeder Maschine beigegeben. artikel, welche im angeg el en Sind, ob déu en bitte elieferte Deutschland- in wie Seite 50 dieses Jahr, und wird ein Garantie- 18 in] f 09 5a on a C — AUSGABE 1905, | AUGUST STUKENBROK, EINBECK © Geschäftlicher Verkehr. Nachstehend erlaube ich mir, meiner werten Kundschaft mit einigen Winken näher zu treten, wodurch die prompte Erledigung aller den geschäftlichen Verkehr betreffenden Angelegenheiten gerade in der Hochsaison, wo sich bekanntlich alle Aufträge zusammendrängen, und deutli ben, ve hr allem nicht übersehen - (ich erhalte bei t ingen doch noch täglich Bei allen geschäft li chen Korrespondenzen, on t vermerk en Bestell- nutzen, W eitere Be- Fri Pest INTE en AAR TTT > sendungen e F ls I chnohime-tend ndunger Nac! ınanı N Bi 1 Cl iner S naun fg. Vorzeige sc ARE du Zahlungswei | so 10 wesentlich erleichtert wird und auch gegenseitige unnötige Korrespondenz erspart bleibt. Auf dem Abschnitt der Postunweisung Yo! man eeitlisst an dem die Bestellung aufgegeben ist, bemerken, ob der Betrag für ein Rad, für Zubehörteile oder für welchen sonstigen Zweck bestimmt ist. Um doppeite Ausführung zu vermeiden, Cu... nich ge nicht nochmals auf dem Abschnitt der Postanweisung wiederholt we C ist also die Bestellung auf dem Abschnitt vermerkt, so ist eine weitere schriftliche Mitteilung nicht nötig. Dat 4 für eine von mir gelieferte Maschine oi Fre geliefer Del Erst otzteilen, € ve tellt werden, empfiehlt es sich, stets die Teile, sowie den betreffenden Garantieschein mit ein- nden, wenigstens aber die Buchungs- und Fabrik- r anzugeben, sowie ferner, an welchem Tage und durch wen die Maschi sind mir möglichst vor, späte- Repntntursendungen por Buhn stens jedoch ui ¡bedingt am g eichen Tage der Absendung - schriftlich anzuzeigen, und ist dabei anzug gehe n, mit welchem N: men und Zeichen die Sendung versehen ist, ob die Sendung per Fracht oder Eilgut und von W velc her Ba De ıtion solche abg sesandt wurde. Die Signatur der Bahnsendungen wolle man nicht etwa unter A. St. oder meiner Adi or een sonderneinbeliebigesZeichen undNummer, am Ban en die Anfangsbuchstaben seines Namens wählen, z.B. wenn der Absender Fritz Böhme heisst: „F, B.“, und eine be- liebig ummer hinzufügen, da sonst bei gleichzeitigem Ein- 1 ah edener Sendungen unter derselben Signatur leicht Irrtümer und Verwechslungen vorkommen können. a ist dem Brief Bel Sendungen, die Reparaturen betreffen, ** dem Bi’ Ga eschein beizufügen; auf alle Fälle muss auch die be- de Fabriknummer der Maschine mit in dem vorher- ehenden Briefe angegeben werden, da dann eine Verwechslung so gut wie ausgeschlossen ist. Laternen, Glocken oder sonstige Gegenstände "= mar Repar: ıtur eines Fahrrades nicht mit einsenden, sondern ıur solche Teile, die einer Reparatur bedürfen, da hierdurch Ver wechslungen und Irrtümer vermieden werden. y können niemals im voraus ange- Die kosten 1 einer Reparatur geben werden, sondern erst nach usführung der Arbeiten, da fast jede Reparatur verschieden i ft. Auf Reparaturen fremde 1 Räder, also solche, die nicht bei mir gekauft sind, bin ich w eniger eingerichtet, da ich unmöglich alle erdenklichen Ersatzteile vorr; ätig h: llen kann. Eventuell werde ich solche Reparaturen mit ausführen; ich bitte jedoch, mich zunichst über ale Art derselben zu verst ändigen. schreibe ich einen direkten Verkaufs- werten Kunden reibe H Hei [Nen wer ungen preis nicht vor und habe eventuell nichts dag>gen einzuwenden, wenn meine Maschinen zu einem reellen A ME weiter verkauft werden, lehne es jedoch stets GaN falsche Rechnungen, die nicht den Tat- auszustellen. Falls Ih en mei pin Katalog unter e.ner veralteten Adresse, die 4 also mit Ihrer jetzigen nicht mehr übereinstimmt, oder unter verschiedenen Adressen mehrmals zugehen sollte, so bitte ich um e ıtsprechende Verständigung mitte] karte, deren Kosten ich Ihnen gern zurück ver- güte damit ich die erforderliche Ricl itigstellung in meinen Büchern vorneuimen kann, e von mir gekauft wurde. sachen entsp eciien,  > AUSGABE 1908. A AUGUST STUKENBROK, EINBECK Folgende Artikel aus dieser Preisliste können als Brief (Doppelbrief) mit 20 Pig, frankiert versandt werden. Ich bemerke ausdrücklich, dass diese Gegenstände nicht etwa als Muster ohne Wert oder Warenprobe, mit nur 10 Pfg. franklert, versandt werden dürfen, da es bei der Post unzulässig = | 4 ist, bezalılte Gegenstände als Muster oder Warenprobe zu versenden. Die untenstehende erste Rubrik, oben im Kopf mit No, bezeichnet, gibt die Preislistennummer „an, während die I| a zweite Rubrik zeigt, wieviel Stück von den einzelnen Artikeln in einem Doppelbrief für 20 Pfg. versandt werden können, | ä No. | St No. | St. | No. | St. | No. | st. | No. | st. | no. | st. | No. | St. | No. | St. | No. | st. | No. | St. | No. | St. | no. |st.| No. | St. | No. Ist. | : 1! 2| 126115 |247| 8 |404| 8 | 6038| 2|791| 1| 954| 1 | 1061/25 | 1197| 1 | 1368 AN 1542 | 150 | 1717\40 | 1986| 1 2257| 1 IE 2| 2127| 2 | 248/20 | 412|30 | 606| 1 | 793|10. | 955| 4 | 1062| 2 | 1200/40 | 1371 1543 | 100 | 1803| 3 | 1987 2258| 1 | 3) 11128) 4|249| 5| 414 10 | 607| 3 | 794110 | 958, 8| 1067| 1 | 1202| 10 | 1373 12 1544 100 | 1804} 3 11988| 212260) 1 |B 4/10 | 129| 3 |250| 5 |420/| 1 | 613/10 | 795/30 | 961| 4 | 1069| 8 | 120324 | 1377| 9 | 1545 | 100 | 1826| 18 | 1990| 2|2261| 1 | 6| 2/130 is 251| 5 | 423/| 2 | 616 (200 | 796/40 | 966| 3 | 1070| 8 | 1204| 7 | 1380| 2 | 1546/50 |1827| 6|1991| 2|2262| ı | a 9| 2131) 252| 4 1428| 1 |617| 3 | 797/50 | 969| 1 | 1073| 2 | 1206| 3 | 1381| 2 | 1547\10|1829| 6| 1992| 2 | 2265| 3 | 13 30 132 | > 2553| 5| 429| 3 | 620| 1 | 798/100 | 970/24 | 1074| 1 | 1209| 1 | 1383/25 | 1548| 10 | 183010 | 1998| 1|2266| 4 IN 15| 2|133| 2] 254| 1|430| 5 | 621) 2|800| 5 | 971| 6 | 1075 1| 1210| 1 | 1384|25 | 1549| 10| 1835| 3|2004| 21|2275| 9 I 17 4| 134100 | 255| 5 | 43610 | 62350 | 806| 1 | 972| 4] 1077| 4 | 1212| 2 | 1385| 10 | 1550,10] 1843. 212005) 6|2276| 9 || 18| 6 | 135100 | 256] 6 |439| 2| 625) 2 | 818/30 | 973|24 | 1086| 3 | 1226| 2 | 1396| 9 | 1557) 2|1847| 1 | 2006| 13 | 227720 \ [ 19.20 | 136) 2 1257| 5|442| 1 | 626 15 | 820 4| 974 6| 1087 3 | 1228| 2 | 1398|40 | 1563/10) 1848| 2|2007| 2 | 227830 I} 24| 2| 138) 2 | 258/12 | 443/20 | 629| 6 | 822| 2 | 975110 | 1088| 2 | 1229| 2 | 1399125 | 1566| 9| 1849| 5 | 2008 22 |W 26| 3 | 139/10 | 259/12 | 445| 1 |631| 6 | 830) 5 | 976 50 | 1089| 2 | 1231| 2 | 140040 | 156910 | 1850| 5 | 2010 2280 | 30 Y 2710 | 140/12 | 260/12 |446| 4 /634/ 1 /833| 2| 977| 1 1090| 2| 1233| 2 | 1402| 3 | 1571| 10 | 1855| 14 | 2011120 | 2281| 1 A 29| 2| 141/12 | 261) 5 |448| 3 | 635| 1 | 834| 1 | 980| 6 | 1091| 2 | 1234| 2 | 1403| 2 | 1576| 1|1857|14| 2012| 212291125 35| 5| 142) 2|262| 5 |453|15 | 6386| 2 835 | IRIS ISI el 1092| 2 1237| 2| 1404| 1 1579| 1|1858| 4] 2013| 11229217 36| 2|143| 2|265| 1456| 3|637| 1|836| 1 | 982) A| 1093| 1 | 1239/30 | 1405| 1 | 1580/14 | 1863| 1] 2014| 10 | 2293 39) 4 | 147,10 | 26640 | 460| 1 | 638/10 | 838| 1 | 985| 8 | 1094| 1 | 1240| 3 | 1406| 3 | 1582 1865| 4|2015| 5 | 2303 40| 2| 148/10 | 26740 | 463| 6 | 640| 2 | 842, 1 | 987| 6 | 1095/20 | 1242| 6 | 1407| 2 | 1583/25 | 1871| 5 | 2026 2318 a1| 6 | 149/10 |268| 5|465| 5 | 644| 1 | 844| 1 | 989| A| 1096| 1 | 1244| 8 | 1408| 2 | 158425 | 1872| 2 | 2027 2319| 3 42| 115010 | 269| 5466| 2|647| 4 | 84620 | 992/15 | 1098 50 | 1246| 4 | 1409, 1 | 1585/30] 1873) 1 | 2028 2320 4314100 | 151/10 | 272, 1471| 1 |651|%0 | 847| 2 | 993| 1 | 1099150 | 1250| 4 | 1410| 1 | 1586/15 | 1874| 12029 2321 44 6|156| 5|273| 2|472| 2 653 | 4 | 848 50 999200 | 1100/50 | 1254| 1 | 1420 17 | 1596| 1 | 1877150 2030| 1 |232 45 10 | 162| 6 | 274200 |473| 1 |654| 4 | 849|70 | 1000| 6 | 1103| 3 | 1257| 1 | 1422| 4 | 159810 | 1878| 100 | 2031 | 25 | 2323 g 46 40 | 164 25 |275| 3 |476| 4|655| 6 | 850170 | 1001| 3 | 1106| 6 | 1260/10 | 1432| 4 | 1600| 3 | 1879 50 | 2033 2324 47) 4 |166| 1 | 276/30 | 480/20 | 656| 4 | 851 70 | 1002| 6 | 1107/10 | 1261| 8 | 1436| 2 | 1601| 3/1888] 2|2034| 1/2325 49| 1|167| 1|277| 1|486| 4|657| 4 852 | 1003| 5 1108) 4 | 1262| 8 | 1437| ı 1603| 3|1898| 11|2035| 2 | 2326 50| 1 | 173,50 | 283| 3 |490| 3 |660| 1 | 853/70 | 1004| 15 | 1110| 1 | 1268/10 | 1438| 5 | 1615| 1|1899| 1 2037| 10| 2327 51 40 | 17910 | 288/12 | 491| 8 | 661| 1 854 |70 1005| 8 | 1111| 2 | 1270| 2 | 1441| 1 | 1653| 3| 1900| 1|2038| 2 | 2328 52| 1|180| 5| 289] 8 | 494 10 | 662| 3 | 855150 | 1006| 8 | 1115120 | 1271/10 | 1445/20 | 1654| 12 | 1901| 2 2040 2329 le 53/40 | 181/10 | 295| 5 |495| 3 | 664| 2 | 856150 | 1007110 | 111810 | 1272| 1 | 1446 100 | 1658| 8| 1902| 2|2059| 5 | 2330 | 55| 1184| 5 1300| 2 /499/| 1 |665| 3 | 857/50 | 1008/10 | 1119/50 1273| 2| 1447| 3 | 1659| 7|1903| 2 1 2060| 5 | 2331 # 56 | 100 186|12 | 302) 1 |500| 2|667| 2 | 858150 | 1009| 6 | 1121| 2 | 1274| 4 | 1449| 5 | 1660/10 1904| 2) 2061| 5 | 2332 57| 31/189] 4 | 304| 1501| 6 | 668| 3 | 859/50 | 1010| 6 | 112350 | 1276 1100 | 1450| 6 | 1661/10 | 1905| 2 | 2062 | 20 | 23 è 58| 2191| 1 | 305/10 | 502/12 | 669| 8 | 860150 | 1011| 5 | 1125| 1 | 1278| 8 | 1451| 2 | 1666| 3| 1906| 2|2063|20|23 5 99 | 2 | 193|60 | 306| 6 | 503/16 | 670/12 | 861/20 | 1012| 5 | 1126| 1 | 1279| 5 | 1453 15 | 1667| 3 |1907| 2/2064 /2 | 65150 | 195| 1307| 1504| 4 | 67550 | 862/20 | 1013| 1 | 1127| 1 | 1288| 6 | 1456 2| 1668 311912) 4 | 2065 | 66 2196) 5|308| 1506| 4 | 677|10 | 86320 | 1014| ı 1128| 1 | 1289/18 | 1458/18 | 1669| 2| 1914| 1 | 2075 2337 67| 1|197| 2|310| 5 | 508) 2 | 678| 10 | 864/20 | 1015| 6 | 1131/50 | 1296| 3 | 1461 |18 | 1670| 2| 1916| 5 | 2099 2338 73) 1/198| 2|311| 4 |509| 6 | 67910 | 866| 5 | 1016/20 | 1132|50 | 1299| 2 | 1462,25 | 1671| 2/1919) 6| 210 3 | 77| 1|199| 6 | 312/10 | 511) 2 | 680/10 | 867/20 | 1017/12 | 1133| 1 | 1301| 2 | 1463| 2 | 1672| 2|1920| 5 | 210 { | 78| 5 | 201| 4 1313| 2.1 515| 1 | 686200 | 870| 6 1018 3| 1135| 6 | 1307| 1 | 146420 | 1676/15 | 1922| 121 ? jz 79|10 | 202| 7 | 314| 1 | 51650 | 688200 | 871/10 | 1019| 6 | 1142| 10 | 1308/10 | 1470/10 | 1677/15 | 1925/10 | 214 2342 80/30 | 204| 2|315| 1517| 1 | 691 | 100 50 1020| 6| 1143| 1 | 1309| 2 | 1475| 2 | 1678| 2| 1926| 10 | 211 2343 1 81115 |205| 2|316| 1518| 1 | 697| 6 | 877150 | 1021 | 6 1145/12 | 1310| 1 | 1478| 2 | 1679/20 | 1927/10 } 213 2358 91130 | 206) 5|317| 1519| 5699| 2|879| 8 | 1022| 1147| 1 | 1311| 2 | 1479| 1 | 1680| 14 | 1928 | 10 | 213 2359 96.15 | 207| 5-1 318| 2520| 1 |700| 4 | 880| 5 1023 | 1 20 | 1312/20 | 1480| 1 | 1681/10) 1929| 3] 21: 912362| 2 98| 3|208| 2|319| 4 |521| 3 | 706120 | 881| 1 | 1024| 15 | 116416 | 1313 10 | 1486| 1 | 1682| 9) 1932) 8 | 2135 100. | 2363 99/50 | 209110 | 320| 4 |522| 5 | zı1 | 1885| 8 | 1025| 6 | 1165128 | 1314| 6 | 1488| 1 | 1683| 4| 1934| 12 [2136| 1 1 2364| 1 100| 3|210| 8 | 321| 1 1523| 1|713| 2 890 | 15 1026 | 10 | 1167| 10 | 1315 | 12 | 1500| 2 | 1684| 4| 1935| 12 | 2137 | 2365 101) 2| 211/15 | 326) 4|525| 3|715| 2 893/10 | 1028| 6 | 116814 | 1319| 3 | 1501) 4 | 1685| 16 | 1939| 2|2139| 1 | 2368 102| 2|213| 1327| 1 1526| 5|716| 2|894| 2 | 1031| 20 | 1169| 14 | 1322| ı | 1503| 1 | 1686| 6| 1942| 102140) 1] 2371 103| 5 | 214| 1 | 330/50 |532| 6 | 717| 1 | 899110 103220 1170|14 | 1324| ı | 1504| 1 | 1687| 2|1943| 1 |2142|20 | 237440 104| 2|215| 1|333| 4 |536| 5 | 720|10 | 902| 5 | 1033/20 | 1171/12 | 1326| 3 | 1505| 9 | 1688/20) 1944| 5] 2143| 1|2375| 9 k 105) 2| 216/10 |334| 3539| 5 | 721| 1 | 903/10 | 103420 | 1172| 12 | 1330 15 | 1509| 4 | 1690/20 1958/20 | 2144| 2 | 2376| 2C 106| 4 | 219/40 | 337/24 | 540| 1 | 722| 1|914| 3 | 1035/20 | 1173| 12 | 1334 |30 | 1510/20 | 1691/20 | 1961) 2/2148) 2|2377| 3 10715 | 221/30 |343| 4 |542| 4 |723| 1915| 2 | 1036 20 | 1174| 8 | 1335| 1517| 6 | 1692|20 | 1962| 2] 2151| 2| 237814 11010 | 222/30 | 346| 3 |547| 2 | 727/10 | 917| 8 | 103720 | 1175| 8 1336| 1 1518| 15 | 1693/30 | 1963| 2] 2152| 3 | 2379| 2 111) 6 | 223/10 | 348| 1 | 549/50 | 730|12 | 920/15 | 1045| 1 | 1176) 7 | 1338| 1 | 1521/50 | 1694120 | 1964| 2| 2153| 3 2380| 12 112) 2 | 225/15 | 349| 2 |551| 1 | 731| 5 | 921) 8 | 1046| 3 | 1177| 7 | 1339/30 | 1522| 2 | 1695/20) 1965| 2] 2155| 5/2381) 3 113| 4 | 228| 5 | 351/12 | 552/30 | 732/10 | 922) 8 | 1047| 4 | 1178| 6 | 1340 30 | 152460 | 1696 |20 | 1966| 2) 2158| 1|2382)20 Y 114|15 | 231| 8| 352) 1 | 557/10 | 734| 1 |933| 1 [1048| 1 | 1179| 6 | 1341| 6 | 152520 | 1697| 4 | 1967,20 | 2159| 10 | 2383 | 14 | E 115/15 | 232] 5 | 361] 2 |561| 6 | 736,10 |935| 1 | 1049| 1 | 1180| 6 | 1343/50 | 1527/12 | 1705| 1|1968/25| 2160, 1) 238420 ! 11620 | 233] 5 | 364| 4 | 562| 6 | 737| 2 |939| 1 | 1050| 1 | 1181| 5 | 1345| 2 | 1528/12 | 1706| 1}1973| 6|2162| 1)2385 2 | 117/10 | 234| 5 |365| 1 | 563120 | 740/20 | 940| 2 | 1051| 6 | 1182| 5 | 1346100 | 152912 | 1707| 2/1974} 6 2163| 22386 |80 | 118| 3 | 235] 5 | 369| 1|566| 8 | 749|10 | 941) 1 | 1052| 6 | 1183| 1 | 1348/16 | 1530| 3 | 1708| 2/1978! 6/2164] 3 2389/80 |Y 119| 2|236| 5380| 1571| 1 | 753] 4 | 942120 | 1054| 1 1185 | 1 [1353| 7 | 1533| 2| 1709| 1|1976/10|2239| 1 [2390| 1 | 120| 3 |237| 5 | 381/30 | 573| 6 |781| 2943| 1 | 1055| 2 | 1186| 12 | 1358 | 18 | 1535 400 | 1710| 2/1977| 3 |2240| 1 |2391|20 | 121/12 | 241/25 | 385) 2 | 581/50 | 782) 4 | 947| 8 | 1056| 4 1188) 1 | 1361| 5 | 1538| 180 | 1711| 2/1979) 5|2245| 1|2392| 1 [| 122| 1 | 242| 1 |387| 6 |586| 1783| 1 |949| 1 | 105710 | 1193| 3 | 1363| 2 | 1539150 | 1714| 1|1983| 2|2246| 1|2393| 2 | 123| 1 | 243|12 | 388| 6 | 588| 1 | 787100 | 951) 2 | 1058 A 1194| 5 | 1366| 6 | 1540 450 | 1715| 20 | 1984| 2 ZAS) 3 | 2394| 2 I Y 124 20 | 245/20 | 390| 1 |593| 2 | 788|15 | 952| 2 RE 1195| 4 | 1367 |20 | 15411450 | 1716 40 | 1985| 2| 2255| 1239520 Y 125/50 | 246| 5 | 393| 1 | 599/50 | 790/10 | 953| 4 | 1060/15 | 1196/19 | | | | | 3 SS DD A  N ) deutschen Plätze mit der betreffenden Frachtangabe noch gern diverse Artikel, wie Glocke, Laterne etc Ein Fahrrad im Dieser Aufstollung ist ein Gewicht von 50 kg Sperrgut zugrunde gelegt mitgesandt werden, ohne dass untenstehende Frachtkosten überschritten werden. Lattenverschlage QS mit ca. 4 kg Zubehörteilen kostet von Einbeck nach: — AUSGABE 1908, = > = = e a | ==] A ==] c a | Fri | = CO I © FR (za = TI ri C Sa.) (Sa.) (Mgdb.) SÌ edel (Sa.) 0.60 Forst (Lausitz) 1.90.Ge M Mk Mk. 1.30/Finken (MkIb.) 1.70 Gaschwitz (Sa.) 1.30 0.70 Finsterwalde(N.-L.) 1,60 Gassen (Bdb.) 2.10 0,80 F tingen (Lothr.) 2.40 Gatersleben 0,70 1.60/Fischen (Bay.) 2.80 Gau-Algesheim 1.60 2.40/Fischhausen (Opr,) 3.50 Gau-Bickelheim 1.80 0.70/Fladungen (Bay.) 1.50 Gau-Bischofsheim 1 70 0.90/Flatow ( 2.60 Gauern (Sachs.) 2.90 Fle nsburg 2.10 Gauting (Bay le 2.90 Gebweiler (Els.-L. öha (Sac 1.60 Gebenbach (Bay.) "lörsheim (Hess.) 1.60 Geestemünde onheim (Hess.) 1.80 Geigant (Bayern) 2.40 0.901F loss (Bayern) 2.10 Geilenkirchen (Rpr)1.80 2.30/F rstedt (Sa.) 0.90 Geisenhausen(Bay.)2.50 ndorf(Bay) 1.40/Geisenhe 1.70 ı (Lothr.) 2.30 ( ) n (Bay.) 1.80| ı (Posen) 3 yach (Wg.) 1 n (Wg.) mar (Hann,) ain (Sachs.) 1.50/Forth (Bayern) 2.00 Gelsenkirchen 1.40 1,50/Framersheim(Hess) 1.80'Geltendorf (Bay.) 2.50 )0/ Frankenberg (Hess) 1 10 Gemmingen (Wg.) 2.00 kenb rg (Sa e enbach (Bdn.) 2.30 in (Sachs.) 1.20 nberg (O-S.) 3.00 eorgensgmünd 2.10 smarienhütte 1.10 1.40 1.90 pr.) 3.60 > (Sa.) 1.50 2.00 0,80 aus (Han.) 1. 40 Bay.) 2.40/Glauchau (Sa.) . (Westf.) 1.60 vitz (Schl.) 2.30 2.60 4 Irict 2.50 70 Friedrichsfel 2.20 1.70 Fried 2.90 1,50/Frie 1.60 1.90|Fried 2.70 1.60 Fried 2.10 ).80|Friedrichst ) Goch (Rpr.) 1.70 ) Friedrichsthal(Saar)2,20 Godesberg 1.80 ),Friedrichsthal(Bay) 1.80. Godramsteir 1y,) 2.10 r 1,70 Gög en (Bdn.) 3,00 / 4 1-D. (Bay.) 1.90 on hof 1 (WE) 2,60 Göllin AIR 0.70 2,00 Goddelau (Hes 1 g ) 1.20. Görche 0.80 Froh £ hs.) 1.40 Göritz (Oder) ı (We.) 2.50 Görlitz (Schl,) 2.10 1 ( 1eim (Bay.) 1.40 .) 1.50 0.30 (Opr.) 3.40 1 11.) 2.80 (Ostpr.) 83.90 Altm.) 1.30 (Mklb,) -1.80 (Schl.) 2.40 t(Oldb.)1. 10 B DO 20y ESSA, 1.90 ¿n (Oldb.)1.40 2.70 Gom 1 an 1.00 5 (Bay.) 2.40 Gonsenheim (Hess.)1.70 4 (Mklb )1.8) Gosberg. (Bay.) 1.90 Wg.) 2.30/Goslar (Harz) 0.40 )/Gosseltshausen (B.) 2,40 20 Gossmannsdorf(B,) 1.60 lorf (Wg.) “ 2.10/Gos styn (Posen) 2.50 ı (Mklbg,) 1.80/Gotha (Thäriug.) 0,90 nderkese (Oldb)1 :0/Gottesberg (Schl.) 2,40 1.80/Gan dershe 0,30’ Gottes2 1 (Bay.) 2.60 kofen (Bay.) 2,60 Graase (Schl.) 2.70 zlin (Mklb, 7) 1.70 Graben (Bdn.) 1,90 leleg jrabig (Bbg.) 2.00 (Mklb,) 1.60 (Oder) 2.10 1.70 Grabowhöfe (MkI,) 1.90 2.10 Garnsee (Westpr.) 3,00 Grabstede (Oldbg.) 1.60 2.00 ( Obb,) 2.70 Gräben (Schl,) 2.40 30 ı (P è berg (Bay,) 2.00 i E YN ( Wie. verhältnismässig gering der Frachtsatz eines Fahrrades nach allen Teilen Deutschlands von Einbeck aus gerechnet ist, zeige ich meinen werten Kunden durch das nachstehende Stationsverzeichnis aller grösseren Ein komplettes Fahrrad mit Holzverschlag wiegt jedoch nur ca. 27 kg, also können Eilgut kostet bekanntlich den doppelten Betrag.  Y = TI Gräfendorf (Bay.) 1.40 Gräfenhainichen 1.30 Gräfenroda (Sa.) Gräfenthal (Thür.) 1.30 Gräfrath (Solingen) 1.50 Hadersleben(S.-H.) 2.30|Hell Grätz (Posen) 2.40 Grafenau (Bay.) Grafenort (Schl.) Grafenstaden(E.-I Grafing (Bay.) Grammen (Opr.) Gransee (Bbg.) Graudenz 3.00 Grebenstein(H.-N.)0.70 Greding (Bay.) 2.20 Grefrath (C öln) 1,60 G Z Y Greifen! hagen 0 Greiffenb 20 90 Greiffenber fswald(Pomm.) h (Bay.) 2 Greiz (Sachsen) 1.50 Gremsdorf (Bay.) 1.90 2.40 0 Greppin (Sachsen) 1.20 Greussen (Thür.) 0,80 Greven (Westf.) 1.30 Grevenbroich(Rpr.)1.60 Grevenbrück (Wf.) 1.50 Grevesmühlen (M.) 1.7 /0 Griesheim(Darmst.)1.6 Grimma (Sachs.) 1 Grimmen (Pomm Gröditz (Sach Grönenbach (B Grötzingen (B Groitzsch (Sachs.) 1 3 Gronau (W Grossaitingen(Bay)2.40 Grossalbershof (B.) 2.10 Grossalmerode 0.70 Grossaltdorf (Wg.) 2.00 Gr. Ammensleben 1.00 Gr. Auheim (H.-N.) 1.40 Grossbeeren (Bdb,) 1.60 Gr. Berkel (Hann.) 0,50 Gr.Bieberau (Hess.) 1.60 Grossbr bach 1.30 Gr.Brittannien(Op.)3.80 Gr. Dammer (Pos.) 2.30 dt«Bay.)1.50 busek(tes)1.30 gottern(Sa) 0,70 Grossenhain (Sa Gr nknete Grossenlüder(H-N) 1.10 eer(Old.) 1.40 € el(Oldb.) 1,50 Grossgartach ıWg.) 2.00 Gr. Gerau (H.-D.) 1.60 Gr. Gorzütz hl.) 3.10 Grossharlına df. 1.70 Gr. Karben (FHless.) 1.40 Gr. Kreutz (Sa,) 1,30 Gr.Kunzendorf (O.) 2.80 Gr.Langheim(Bay.) 1.70 Gr. Lichterfelde 1.60 Gr. Lindenau 3,60 Gr.Moyeuvre( otlı) 2.50 Gr.Peterwitz(Schl,)3.( Gr. Quas K1.)1,90 Gr. Quenstedt (Sa.) 0.70 Gr. Räschen (Bdb.) 1.8 Gr. Rhüden (Hanr Grossröhrsdorf (Sa) 1.8 Gr.Rohrheim(Hess)1 Ir, E Schl.) 1.70 Grosssachsenheim 2.10 Gr. Schönau (Sa.) 2.10 Gr. Stein (Schl,) 2.80 Gr. Strehlitz (Schl.) 2.90 Gr.Zimmern(Hess.) 1.50 Gr. Umstadt (H.-D.) 1.50 Grossvoigtsberg:S) 1.60 Gr. Zöll (Schl.) 2,60 Gr. Zschocher (Sa.) 1.20 Grottau (Sachs.) 2.10 Grottkau (Schl.) 2.70 Grünbach (Sa.) 1.80 Grünberg (Hess.) 1.30 Grünberg (Schl.) 2.20 Grünhain (Sachs.) 1,80 Grünhainichen(Sa.) 1.70 Grünstadt (Rpf.) 1.90 Gruiten (Rpr.) 1.50 Grunau (Dre den) 1,60 Grunbach (V 2.20 Gruppe (Wr Ir) 2.90 Guben (Bdb.) 2.00 Güldenboden(Opr.)3.20 Heddesheim(Nahe) 1.80 1.80 Hedemünden (H.) 0, 0.50 1 2.40 Hedersleben(Mdg.) 0.70 1.10 Hedwigsburg(Bsch)0.50 Gülz (Rpr.) Gündringen (Wg.) 2.30 Günzburg (Bay.) Güsen (Sachs.) Güsten (Anhalt) .0.90 Güstrow (Mklb.) 1,90 Gütersloh (Wf.) Guhrau (Breslau) 2,50 Gumbinnen (Opr,) 3.80 Gundelfingen(B: Gundelsdorf (E .) 2.60 Gundelshausen (B.)2.30 Heiligenbeil (Opr.) 3.40 Gundersheim(Hes,)1,90 Heiligenhafen (O.) 1,90 Gundershofen(E-L) 2.30 Heiligensee(Berlin) 1.70 0, 1, Gurkow (Bdb,) 2.20 Heimersheim(Ahr. ‚1 80/ Hörmatzen 50/Hörstel (W N.) 0.80 |Hoesbach ‚70 Heinersdorf (Bdb.) 1.90|Hösel (Essen) 2.70 Heinrichau (Berlin) 2.70|Hoetensle 1.00 Heinrichswalde(O.)3.80| Höxter (Wf.) 3.40!Hof Guntersblum(Hess)1.80 Gunzenhausen (B.) 2.00 Gusow (Bdb.) 1.90 Guttstadt (Opr.) 3.40 Guxhagen (Hess.) 0, Haagen (Bdn.) 2 Haan (Rpr.) Haar (Bay,) 960 Haaren (Rpr.) Habelschwerdt Hadamar (H.-N.) Hadmersleben lohr (Bay.) (Westf,) au (Elsass) w (MkIb.) Haiger (H.- Haina (Bay Hainewalde (Sa Hainichen (Sa.) Hainsberg (Sa.) Hainstadt (Bd.) Hainstadt (Hess.) Halbau (Schl.) Halbe (N.-L.) Halberstadt Halbstadt (Schl.) Haldern (Rpr.) Halen (Oldenb.) Hall (Schwäb.) Halle (Saale) Halle (Westtf.) Hallstadt (Bay.) Halsbrücke (Sa.) Iwarden Hammerau (Bay.) Hammerbri Hammerst Hammereisenbach Hanau (H.-N.) Handewitt Handosf (Oldb.) Hannover Har rf (Schles.) Hanweiler (Rpr.) Harbatzhofen(Bay.)2.80 Harburg (Schwab.) 2.20 er Harburg (Elbe) 1.30 SCENES) Hardegsen 0,30 Herzebro k (Wf. berg (Wpr.)3.00|Herzhausen (Ca (orten 1 30 Herz horn S.-H.) Harsdorf (Bay.) 1.80 Herzogenrath Harsum (Hann.) 0.50 ırach Hartershofen (Bay,.) 1.80 "rf (Brem Hartha (Sachs.) 1.50 n (Lothr.) Harthau (Erzgeb.) 1.60 thal (Wg Hartlieb (Schl.) 2,60/He au Hartlieb (Schl)2.30 Hetschbı Th Hartmannsdorf(Sa.)1.50 Hettenhau F 1.70 Hettenleidelhe Harxheim (Pfalz) Harzburg Har Hasberg Has Hasel ach (Bay.) e ach (Bdn.) Haslau (Bay.) Haspe (Westf.) (Rpr.) Ifelde (Bsch.) sserode (Sa.) Hassfurt (Bay.) Hasslinghau en Hassloch (Pfalz) Hassu Haste (Hann.) Hattenheim (H.-N.) Hattert (Hess.) Hattingen (Wistt.) Hattort (Harz) He dt (S.-H.) Hatzenport (Rpr.) Hauenstein (Pfalz) Hausach (Bdn.) Hausbruch(Hamb,) Havelberg (Bdb.) Hayingen (Els.-L.) Haynau (Schl.) Hechendorf (Ba Hechinge N Hedeper (Mdbg.) Heide (Holst.) Heidelberg Heidersdorf (Schl.) Heidesheim (H.-D.)1.70 Gummersbach 1.50 Heidingsfeld (Bay.) 1.50 2.40 Heidmühle(Oldbg.)1.60' Heilbronn (Wg.) Heilig Heilsbr nstadt (E.) (Bay.) Heimertingen Heinebach (H Heinrikau (Opr.) Mk 1.90/Heinsberg (Rpr.) 2.70) Heinzenhausen ( 1.00 Hachenburg(H.-N.) 1.70 Heisingen (Rpr.) 1.60'Heissen (Rpr.) Gräfentonna(Thür.)0.80 Hademarschen(SH)1.90 He Mee (Sa.) 0.80 0.80 He 1.5 ıthal (Rpr.) itzheim(Bay) 1.70 marshausen Mk. 1.80 1.40. ‚40 1.90 0,80 1.30 Helmbrechts (Bay.) 1.90 nbach (Bay.) ?. 1 LOO Eme 1. 1 0.70|He OHerl ke(Sa)l (Wpr)2 ‚6018 ‚SülHe 1. 1. AUT: 90 401 801} 1. 10 Hermari Groscho witz (Schl )2.80/Hammer (Schles.) 2.90) Hermesk 3.00'Hermsdorf (Mark) £0 Herr /0/He 2.60|Herc Hamminkeln (Rpr.) 1.60 Herrenberg lemlsdorf 1 (Ws (Rpr ldsbach (Bay.) 1,90 nelte (0 d.) 1merde (Wf Hemst 1 (Sorau) 2,00 0.70 1.30 1.90 2,00 1,30 1,1 1,70 22. 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Höchst (Main) löchstadt (Aisch) Höchstädt (Don: Höfen (Wildb 2,00Höhr-Gre Hölti Hönn hausen (C 50/Hörde (Wf.) 0/Hörden (Baden) Sachsen) Bay) 21 (Main) (Bay,.) gen (Rh.) Hönningen (Ahr) Bay. Bay.) (Sa 1.00 1.00 1.60 } 1.80 H 2.00 ) 1.60 2.00 1 ) 2.10/t 0.70 1.20 -N)1.10 1.90 1.90 1.40 [ld 1.501 Hoffnungs 3.) 2.00/Hofgeismar (H Hofheim Hofheim ( Ho ED) Horc ea Horn Hornt Hofheim (Worms hal Unfr. Taunus We lei g Holst.) rem (Cöln) He rstmar (Wf.) ya -H da (Schl 1 (Oldb.) Oldb (Oldb.) Hückeswagen(Rpr. Hüdd Hanr { Bdn.) Hür ne -N.) Hür -N 1.80/Imme gling (Bay.) 1.10/Ihrhove 1.80/Illingen (Rpr.) 70|11owo 90/1 1.60 'Ilse 0,70 /Ilversgehc Wor.) 2.80/Immendorf R Imm e) 1.70/Immenr au(Schl.) 2:10 Immer Sta It ( (Bay.) 2 Hirschfelde (Sa.) hausen(Bay 1.40/Ichtershau Th. 4,00 Icking (B iy. ) aweiche (Schl.) 1.40 Idstein (H ) Thür.) 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AUGUST STUKENBROK, EINBECK Ein Fahrrad im Lattenverschlage verpackt mit ca. 4 kg Zubehörteilen kostet von 1 Elnbeck nach: Mk 1.70Jagstheim (Wg.) 1.80!Jahr 1.60|Jak 2.00 Kinding 1.50/Kindsbach (Bay.) 1.80/Kinsau (Bay.) 1.70 0 2.00/Ki 1.80 2.40 2.8011 2.1018 3.80 |F 1.80 1.60 20 ) 2.70/Kirchheim (Teck 0.80/Kirchheim (Eck) 1.50/Kirchhe 1 30/Kirchhe 2.70/Kirchhellen ( ) 1.70 Kirchhorsten (Wf. 1.00 Kirchlengern 2.40,Kirchseeon (Bay 70/Kirchweyhe(Hanr 0/Kirn (Rpr.) 0/Kirnbach (Bdn.) Ak 2 a He a 2 A uz 0 2 Sc 2.90 g 2 ka (S.-A 1 I N k 1  — AUSGABE 1905, = ZZ Ein Fahrrad im Lattenverschlage verpackt mit ca. 4 kg Zubehörteilen kostet von Einbeck nach: M N M Mk Mt Mk, Mk 3 Mk. EZ MK E ? Ar x ; CITTA 4 i i (Ba 1.90 1.40 Rufach (Els.-L.) 2.60|Schildberg (Pos.) 2.80 Mersch (Westf 1.20 Mugs \ Ay.) ) \ 40 Reud 1.3 ank (Schl) 2.40 Schillingen (Rpr.) 2.30 Re N 2 | ) nd ) 0|Ruhla (Thür.) 1.00 Schiltach (Bdn.) 2.40 - Sg 8 S 1 S Y € \ R nd 1 heim (Els.) 2.30 fr N x ) y 1 heda (Wf ) 2 chow(Schl.)2.80 g 2 2 1.70 ( r.) 1 ing (Bay.) 2.00 N 1.00 N ) 1 ) Sa.) 1.90 3 l 2 C ( r.) ) S S 20 RI brohl (Rpr.) 1.10 1 (Rpr.) len (Sachs.) 1.20 n 5 Wf.) 2.20|Schladen (Harz) 90.50 1 1 } 3.00/Schlawe (Pomm.) 2.80 € r 2.40 Schlebusch (Rpr.) 1.60 l S (Sa 1.50 Schlei (Eifel) 1.90 1 ) 1 feld (S.-M.) 1.20/Schl 1 (Jülich) 1.80 ) 1.1018 eld (O )IS hl 1.90 ) M 10/S aus r.) 1. 50 8 Saa E 5 > 1.) Saar € t.J.) ’ < y 1 i ) 5 jlzbach { S Sa S r.) )|Saar E 1 t Schl.) i (Bdb.) 2.10 lden 1,20 lenberg(Wf. 1.60 au (H.-N.) 1.10 it ı(Rpr.) 1.90 n h 1.8 1 10/5 vaid (Bay) 1.90 80'S eim (Wg.) 2.20 \ ) )1 1 Sa yach (B.) : Sa y 1 hl 2.50 / ) 1.90 7 t h lingen (Sa.) 0.90 1 \ t y.) 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Sörup (Schl.-H.) 2.10/Sterkrade (Rpr.) 1.50 Ta Pomm,) I ke nn Schwebda (H.-N.) 0.60|Soest (Wf.) 1.00 Sternberg (Neum.) 2.10 Tapfheiı n (Bay.) Tschirni 1 1 | Schwastorf-Dratow 1.90 Sötenich (Rpr.) 1.90|Sternberg (Mk b.) 1.90 Tapiau (Opr.) Tschöpeln (O.-L.) 1 | Schwedt (Bdb.) 2.00|Sötern (Brkfd,) 2.10'Sternebeck (Bdb.) 1.80 Tarnau (Schl.) Tschöplau (Schl.) I Schweich (Rpr.) 2.10/Sohland (Spree) 1,90'Sternfeld 2.10 Tarnowitz (Schl.) Tuchel (Wpr.) IH Schweidnitz (Schl.) 2,50/Sohrau (O,-Schl.) 3.10/Sterzhausen (H.-N.) 1.10 Tarp Tuchorze C O 1 E Schweighof 1.60/Soldin (Bdb.) 2.10Stetten (Bay.) 2.60 Taubenheim(Spre: Schweikershain(Sa)1.60|Solingen 1.50|Stetten (Heuchelb.) 2.00 Tauberbischofsh Schweineprlck (O.) 1.60/Sollbrück 2.00|Stettfeld (Bay.) 1.80 Tauberfeld (Bay.) | Schweinfurt (Bay.) 1.60/Sollstedt (Sa.) 0,60|Ste 2.10 Taucha (Leipzig) | Schwelm (Wf.) 1.40/Solnhofen (Bay.) 2.10 Steubendorf (Schl.) 2.90 Tauer Schwenningen(Wg) 2.50 Soltau (Hann.) 1.00|Stickhausen (Han.) 1.50 Tautenhain (Leipz.) I Schwenteinen 3,50 Soltendieck 1.10/Stiege (Harz) 1.20 Techli ip p (Pomm.) Sc hwepnitz (Sa.) 1.80|Sommerfeld (F.O.) 2.00|Stieringen (Wendel)2 > 3db.) Schweppenhausen 1.80/Sommerstedt(S.-H.)2.30/Stimpfach (Wg.) i Schwerin (Mklb.) 1.70/Sonderuheim 2.00|Stockach (Bdn.) 2.70 Teic hw olfran f E Schwerin (Warthe) 2.00/Sondershausen 0.70|Stockan (Bay.) 1,90 Teinach (Wg.) 7 1 Schwersenz (Pos.) 2.50/Sonnigkeim 3,80'Stockheim (Ofr.) 1.50 Teisendorf (Bay.) ıwerte (Ruhr) 1.20|Sonneberg (Erf.) 1.60|Stockheim (Ufr.) 1.40 Teistungen 2 ıwetz (Weichs.) 2.90/Sonnenburg b.Cüstr.2.20 Stockstadt (Main) 1.50 Tel (Wf) Y Schwiebus (Bdb.) 2.20/Sontheim (Bay.) 2.60/Stockstadt (Rhein) 1.60 Ter 1 (Bdb.) { Schwiecheldt(Han.) 0.60/Sonthein (Brenz.) 2.20\Stockum (Bochunı) 1.30 Tempelburg (Pom.) | Schwientochlowitz 3.00|Sontra (H.-N.) 0.60|Stöcken (Thür.) 1.00 Tempelhof (Bdb.) Schwinde (Bay.) 2.70|Sophienthal (Bay.) 1.90/Störnstein (Bay.) 2.10 Templin (Bdb.) Sebaldsbrück (Han) 1.10|Sorau (N. 2.00|Störtum 2.50 Tennstedt (Thür.) E Sebnitz (Sa.) 1.90|Sorge 0,80\Stossen (S 1.20 Terespol (Wpr.) Sechten (Rpr.) 1.70'Sorquitten (Opr,) 3.50|Stötten (Auert 2.70 Tessin (Mklb.) 2 Seckerwitz (Schl.) 2.40|Sottrum 1.30/Stöven (Pom.) 2.10 Teterchen (Els.-I Sedlinen (Wpr.) 3.10/Sourbrodt (Rpr.) 2.10/Stöwen b.Schndm. 2.50 Teterow (Mkl,) Seebach (Sa.) 0.70/Soyen (Bay.) 2.70/Stolberg (Rpr.) 1. 80 Tetschen (Sa.) Seeburg (Opr.) 3.50/Spaichingen (Wg.) 2.50/Stolberg-Hammer 1 OTT Seefeld (Mark) 1,70|Spalt (Bay.) 2.10/Stolberg-Rottleber. 0,70 Tettens (Oldb.) r Seegefeld 1.60/Spandau (Berl.) 1.60'Stolno (Wpr.) 3.00 Tettnang (Wg.) B 2 Seehausen (Altm.) 1.40 Spangenberg(H.-N.)0.70/Stolp (Pom.) 2.80 Teublitz (Opf.) 30 Uerdingen Seehausen (U.-M.) 2.00/Spardorf (Bay. 1.90'Stolpen (Sa.) 1.80 Teuchern (Sa.) 20 Uersfeld r Seehausen (Wanzl,.) 0.80/Sparrieshoop 1.80/Stolpmünde (Pom.) 2.90 Teuplitz 2.00 Uerzig (F r Seeheim (Hess.) 1.70/Spay (Rp.) 1.80Stoltzmütz (Schl.) 3.00'Thal (Thür.) 1.00 Uffenhe Seelingstädt (W.) 1.50/Spechtritz (Sa.) 2.10 Stolzenau 0.90 Thaldorf (Bay.) 2.40|Uffing ( F Seelow (Bdb,) 1.90|Speele (Han.) 0,50/Stommeln (Rpr.) 1.70 Thale (Harz) 0,80 Uftru ing r. Seelze (Hann.) 0.60/Speicher (Eifel) 2.20/Stonischken (Opr.) 3.90 Thalham (Bay,.) l 6 Seepothen (Opr.) 3.50|Speldorf (Rpr.) 1.40Storkow (Mark) 1.80 Thalheim (Sa.) Seesen (Bsch.) 0.30/Spelle (Han.) 1.30/Storzingen (Wg.) 2.60 Thalhofen (Bay.) J n Seeshaupt (Bay.) 2.60/Spenge (Wf.) 1.10/Stotternheim (Th.) 1.00 Thalkirchdorf(Bay.) Uhyst (Sa.) Seewiese (Bay.) 1.40/Sperenberg (Bdb.) 1.60Stotzheim 1.80 Thalkirchen (Bay.) 2,50 U Ibersd E Segeberg (S.-H.) 1.60 Speyer (Rhein) 2.00 Straelen (Rpr.) 1.70 Thalmässing (Bay.) Sehlen (Wpr.) 2.80 Spiegelau (Bay.) 280/Stralkowo (Pos.) 2.70 Tham (Wg.) Sehnde (Hann.) 0,50'Spieka (Han.) 1.60 Stralsund (Wpr.) 2.30 Thann (Els.) Seidenberg (O.-L.) 2.10/Spielberg-Schöllbr. 2.20/Stranz 2,50 Thannheim (W S Seifen (Rpr.) 1,80/Spittelndorf(Schl.) 2.40 Strasburg (Wpr.) 3.10 Tharandt (Sachs.) Seifhennersdorf (S.) 2 Sponholz (Mklb.) 2.00Strasburg U.-M, 2.10 Themar (Thür.) Seitenberg (Schl.) 2.70 Spornitz (Mklb.) 1.70 Strassburg (Els.) 2.30 Thiede (Bsch.) 2 Selb-Plösberg (B.) 1.80 Sportehnen 3.30 Strassebersbach 1.50 Thiengen (Bdn.) Selb-Stadt (Bay.) 1.80/Spremberg (Laus.) 1.80'Strassgräbchen(Sa )1 80 Thomasd: rf (Schl Selbitz (Bay.) 1.80 Sprendlingen (H.) 1.80 Strasskirchen(Bay ) Thomaswaldau 2 Seligenstadt (Bay.) 1.60 Springe (Han.) 0.60 Straubing (Bay.) 0 Thorn (Wpr.) 2 # Selistrau (Wpr.) 3.20 Sprockhövel (Wf.) 1.40 Straussberg (Bdb.) 1.70 Thüngen (Bay.) n 2 2 Sellnow 2.60/Sprötze 1.40|Straussfurt 0.80 Thüngersheim(Bay)l.5 2 s.) 2 Selm (Wf.) 1.40 Sprottau (Schl.) 2.10 Strehla (Elbe) 1.50 Thürkow (Mklb.) 2 2 Selters (Westw.) 1,70 Spyck 1.80 Strehlen (Schl.) ) Thule (Schl.) 2 Selters (Hess.) 1.40 Stabigotten (Opr.) 3.40/Strelau (Pos.) 0 Thum (Sa.) Selzen-Hahnheim 1.80 Stade (Han.) 1.50'Strehlitz (Mklb.) 2,00 Tichau (Schl.) ) Senden (Schw.) 2.40 Stadelschwarzach 1.70/Strelno (Pos.) 2.80 Tiebensee Senftenberg(Fft.-O.)1.70 Stadtamhof (Bay.) 2,30 Striegau (Schl.) 2.40 Tiefenau (Wpr.) g V Sennfeld (Wg.) 1.90 Stadthagen (Han.) 0.70/Ströbel (Schl.) 2.50 Tiefenbach (Ofr.) 2.70 U nter ing zen(W) )2.30/Wal 2 D Sennheim (Els.) 2.70 Stadtilm (Thür.) 1.60Stromberg (H.-N.) 1.90 Tiefenbrunnen 1.50/ Unt bach 1.70), Wa 2 Sensburg (Opr.) 3,50 Stadtlauringen 1.60Strückhausen 1.40 Tiefensee (Opr.) 3.50 U [ SOW i Sentenhart (Bdn.) 2.90 Stadtoldendorf 0.30'Strullendorf (Bay.) 1.80 Tiegenhof (Wpr.) 2 D Sentheim (Els.-L.) 2.70 Stadtsulza (Thür.) 1.10/Stubben 1.30 Tillowitz (Schl.) 2 Senzke 1.70|Staffel 1.50 Stühlingen (Bdn.) 2.70 Tilsit (Opr.) 25 Serrig (Rpr.) 2.30'Staffelbach (Bay.) 1.70'Stürlack (Ostsee) 4.20 Tingleff (Schl.-H.) 2 3 2.1 Seubersdorf (Bay.) 2,00/Staffelstein (Bay.) 1.60/Stuhm (Wpr.) 3.10 Tirschenreuth (B.) 2.00 Unte rlind (Bay.) 80 2 Seussen (Bay.) 1.90/Stahlhammer(Sch1.)3.00/Stumsdorf (Sa.) 1.10 Tischdort (Pos.) 2.60' Untermarc al 2.5 Seybothenreuth 1.80|Stallupönen (Opr.) 3.90 Stuttgart 2.20 Tittmoning (Bay.) 3.10,Unter h Sibyllenort (Schl.) 2,50Staltach (Bay.) 2.70 Styrum (Rpr.) 1.50 Titisee (Bdn.) 2.60|Ur Y Sichtigvor (Wf.) 1.10)Stambach (Bay.) 1.80'Subkau (Wpr.) 3.10 Töging (Bay.) 2.70/Unte 60 Siebeldingen -Birk- Stangendorf 1.60 Sucht (Els.-L.) 2.50 Tollschütz (Sa.) 1.80/Unte 2.60 r weiler 2.10 Stanowitz (Schl.) 2.40/Suderburg (Han.) 0.90 Tönning (Schl.-H.) 2.10) Unterwellenbor ).90|\ Siebenborn 2.10'Stargard (Pom.) 2.20/Suderode (Sa.) 0.80/Töppeln (Thür) 1.30. Urach 70 \ e fi Siebenlehn (Sa.) 1.70|Stargard (Mklb.) 2.00|Sudmühle 1.20‘Tondern (S.-H.) 2.20/Urbach (Köln) N alsrode ( OW Siegburg (Rpr.) 1.70|Starnberg (Bay,.) 2.60|Süchteln (Rpr.) 1.60 Topper (Pos.) 2.10/Urmitz (Rpr.) 1.80/Walten 2 Siegelhof (Sa.) 1.90'Starrbach (Sa.) 1.60/Süderbrarup (S.-H.) 2.10/Torgau (Sachs.) 40\ Usedom 2.30/Wal Siegelsdorf (Bay.) 1.90/Stassfurt 0.%'Süderlügum (S.-H.) Torgelow (Pom.) 20/Uslar (Han,) 0.30/Wa Siegen (Wf.) 1.50'Stauchiiz (Sa.) 1.50:Sülbeck ‚70 Tornesch (Holst.) 1.50/Uttenhofen (Bay.) 0/Wa Siegersdorf (Schl.) 2.10/Staudach (Bay,.) 2.80 Sülldorf (S.-H.) 1.50 Tost (Schl,) 2.90/ Uttenreuth Siegmar (Sachs.) 1.60 Staven 2,00 Sülstorf (Mklb.) 1.70 Tostedt (Hann.) 1.40|Utting (Bay.) Siegsdorf (Bay. 2.90'Stavenhagen (M.) 2.00 Sülze (Mklb.) 2.20 Traben (Rpr.) 2.00 Utzerath (Rpr.) Sielow 2.10/Stederdorf (Han.) 1.00 Sünching (Bay.) 2.40 Trabitz (Bay.) 1.90/Vach (Bay.) Sierck (Els.-L.) 2.30 Stedesand (S.-H.) 2.10 Sürwürden (Oldb.) 1.40 Trachenberg (Sch!.) 2.60' Vacha (Thür.) A Siershahn (H.-N.) 1.70/Stedten (Halle) 0,90/Suhl (Thür.) 1 Trakehnen (Opr.) 3.90|Vaihir 2.7 Siethwende 1.60'Steele (Rpr.) 1.40'Sulau 2.90 Tralau (Wpr.) 3.10/Vallendar (Rpr r)0.9 Siglingen (Wg.) 1.90'Stefanowo (Pos.) 2,30 Sulingen 1.30/Trampke (Pomm.) 2.30 Vallerysthal (Els 2 S Sigmaringen (Wg.) 2.60 Steffenshagen 2.70/Sukow (Mklb.) 1.80/Traunstein (Bay.) 2.90/Vandsburg (Wpr. 2 Sigmaringendorf 2.60 Steffenswalde 3.30/Sulz (Neckar) 40 Travemünde 1.70 Vastorf 1 Silberhausen 0.60 Steglitz (Bdb.) 1.50'Sulz (Els.) 50'Trebbichau (Sa.) 1.10/Varel (Oldb.) Silberhütte(Anhalt) 1.10 Stein (Nürnb,) 1.90'Sulz (u. Wald) 20 Trebbin (Teltow) 1.60|Vechelde ( Sillerup 2.70'Stein (Traun) 3,00|Sulzbach (Opf.) O/Trebgast (Bay.) 1.90/Vechta (Old 2 Y Silschede (Wf.) 1.50 Steina (Sa.) 1.50'Sulzbach (Saar) 2.20/Trebisch (Schl.) 2.30/Vehlefanz (FE V Simbach (Inn) 2.80 Steinach (S.-M.) 1.70 Sulzbach (Main) 1.60'Trebitz (Elbe) 1.40|/Vehrte (Han.) 2 g Simmatzig (Pom.) 2.50 Steinau (Schlücht,) 1.20/Sulzbach (Inn) 2,80 Trebnig (Schl.) 2.60 Veilsdor ) Simmern (Rpr.) 2.00 Steinau (Oder) 2.40/Sulzbach (Murr) 2,20/Trebnitz (Mark) shöchhe 7 Simmersdorf 1.90 Steinbach (Bdn.) 2.10/Sulzbach (Taunus) 1.60/Trebnitz (Schl.) ert (F Singen (Bdn.) 2.70 Steinbach (Brand.) 2.00|Sulzberg (Bay.) 2.70|Trechtinghausen E lden (Pegnitz -.d Singen (Thür.) 1.10 Steinbach (Wald,) 1.40 Sulzburg (Bay.) 2.10 Tremessen (Pos.) 2,70/Velden (Vilz) S Sinn (H.-N.) 1.40 Steinbach (Allgäu) 2.70/Sulzdorf (Hall Wg.) 2.00 Trendelburg(H.-N. )0.8)| Ve elgast (Pom.) 2 Sinsheim (Bdn.) 1.90'Steinburg (Els.-L.) 2.40 Summin (Schl.) 3.00'Trennfeld (Bay.) lpe 8 Sinzenich 2.00'Steinebrück (E. 0,Sundheim 2.60 Treptow (Rega) lten (Mark) 2.90 2 > 2) Sinzig (Rpr.) 1.80 Steinen (Bdn.) 2.70,Sundwig (Wt.) 0 Treptow (Tolense) 2.10/Vendenheim (E 2 g 2.60 Sipplingen 3.10 Steinfeld (Oldb.) 1.20/Surburg (Els.-L.) 2.20/Treskow (Bdb.) 1,80/Ventschow (Mkl 1 W g Sirksrade (Lüb.) 1,50 Steinhagen (Wf.) 1.00/Surheim (Bay.) 3.00/Treuchtlingen(Bay)2.10/Verden (Aller) k.)2 K W 1.7 Sissow 2.60 Steinhausen (Oldb.)1.50/Swaroschin (Wpr.) 3.00'Treuen (Sachs.) 1.70/Vetschau (Bdb.) 1.8)/Warnitz (Pomm.) 1.90 S 2 W 1.70 Sitzendort (Thür.) 1.20 Steinheim (Wf) 0.70|Swinemünde 2.30 Treuenbrietzen 1.50'Vettweis (Rpr.) 1.80'W tz (Mklb.) 1.7 ) g 1.20 Skaisygirren (Opr,) 3.80 Steinheim (Murr.) 2.30 Sydow 20 Treuholz (Sa.) 1,60 Vic (Els.) 2.50|Warnow (Mk 1 ) 2 = | Skandau (Opr.) 3,60 Steinkirch (Schl.,) 2.20 Syke (Hann.) 1.20 Treysa (Kassel) 0,90/Vienenburg (Han.) 0.40/W r 2 2.4 | Skarbinitz 3.10 Steinkirche (Schl.) 2.70.Szargillen (Opr.) 3.70'Triberg (Bdn.) 2.40/Viermünden 1.10/Wa 2 < Slawentzitz (Schl.) 2,90 Steinmühle (Bay.) 2.00 Szillen (Opr.) 3. 9%|Tribsees (Mklb.) 2.20/Viernau (Sa.) 1.20/Wa S 2.8 5 b Smielin 3,00 Steinort 3,50 Szoldry (Pos.) 50'Triebel (Bdb.) 2.00'Viersen (Rpr.) 1.6))W. 2 Smolitz (Pos.) 2.60 Steinrain (Bay.) 2,40 Taben 30. Triebelwitz (Schl.) 2.40 Vieselbach (Thür.) 1.00/Wa Sniaty 2.80 Steinwenden (Bay.) 2.10\Taczanow (Pos.) 2.70 Triebes (Thür.) 1.50 Vietnitz (Bdb.) 2.00/War S < Sobbowitz (Wpr.) 3.10 Steinwiesen (Bay.) 1.60 Taimering (Bay.) 2.40 Trier (Rpf.) 2.20 Vietz (Bdb.) 2.00 W i | Sobernheim (Rpr.) 1.90 Stelle (Han.) 1.30'Tambach (Thür.) 1.00 Triefenried (Bay.) 2.60/Vilbel (H.-D.) 1 50|W . Sobialkowo (Pos.) 2.60 Stempuchowo(Pos.)2.70 Tamsel (Bdb.) 2.00/Triptis (Thür.) 1.40/Villingen (Ob.-H.) 1.40)Wa K | Sodehnen (Opr.) 3.80 Stendal (Sa,) 1.20 Tangendorf 1,20 Triesdorf (Bay.) 2.00 Villmar (H.-N.) 1.50/Wz K t g } 5 | Soden (Taunus) 1.60 Stenderup 2.65 Tangerhütte 1.10/Trittau (Schl.-H.) 1.50/Villnow (Pom.) 2.70/Wasserleben (S V 1 K a wie E Söflingen (Wg.) 2.40 Stentsch (Bdb.) 0 Tangermünde 1.20/Troisdorf (Rpr.) 1.70/Vilsbiburg (Bay.) 2.50/Wassertrüdingen 2,00 K £.) 1.10/Woll Pom 2.40 Zwisc a Sögel 1.% Stephanshein (S.) 2,50 Tann (Rhöngeb.) 1.20\Trompet (Rpr.) 1,60 Vilseck (Bay. 2.10|Wasungen (Thür.) 1.20/Westig (Wf. 5. 2 tzen (Sa.) 1.4 Sollichau (Sa.) 1.40 Stephanskirchen(B)2.70/Tanna (Thür.) 1.60Trossingen (Wg.) 2.60|Vilshofen (Bay.) 2.60,Watenstedt (Sa.) 0.60/Wethau (Sa.) N.) 1.00 Zwota (Sa.) 1.80  | AUSGABE 1905. = AUGUST STUKENBROK, EINBECK E Oberst dos -Tabelle. Für Rollenketten in |, zölliger Teilung bei einem 28 Zoll — 711 mm Raddurchmesser. | | r- 2] 7 l Über- | Zurück- Zähnezahl Über- Zähnezahl Über- | Zurück h | 4 ZEE ger R | Betz des |setzung| gelegter | x | ner … [in engl. | Weg in : | 2 Met Ik i 1 rades Z. l eter rades N Zoll Metern 13x29 162,5 |4,98 | 14 9 15 41 431 | 16x29 150,75 4,04 | 17x29 147,7 |3,80 | 18x29 145,1 | 3,59 13x 30° 164,6 15,15 | 14 ( 7 15 > |446| 16x30 152,55 |/4,18] 17X30 494 |3,94| 18x30 |46,6 | 3,71 13x32 |689 |549 | 14 64 0| 1532 1597 |476| 16x32 (56 1446| 17x32 |52,7 |4,20| 18x32 |49,7 | 3,96 13x34 173,2 | 14 6S 542| 15x34 163,5 |5,06 | 16x34 159,5 1474| 17x34 156 |4,46| 18X34 152,9 | 4,22 13<35 [753 |( 14X35 | 705 15 65,3 15,20] 16x35 161,251 4,88 | 17x35 157,6 !4,59| 18x35 154,4 | 4,34 13x36 177,5 1 | 722156 1 ; 167,2 15,36 | 16x36 |63 [5,02| 17x: 36 156 | 4,46 3X38 1818 ) 14 76 1 709 1565| 16x38 |66,5 |5,30 59,1 | 4,71 13x40 |86 |6,85) 14X40 | 80 |6,3 16 , 1746 595| 16x40 70 |5,58| 1 62,2 | 4,96 13x42 79011 1 78.4 6.25 | 16x42 173,5 |5,86 9, 65,3 | 5,20 13x 44 7,54 | 14 44 1z01 | 1: 82,1 16,54 | 16X44 177 6,14| 17 72, 68,4 | 5,45 17 | 15 84 16,69| 16X45 178,75 6,29| 17 74, 70 5,58 [08 15 85,8 6,84 | 16X46 180,5 | 6,42 |- 17X46 |75,7 | 6,0: 21,5 15,72 || 18 89,6 1714| 16x48 84, |6,69| 17x48 |79, |6,33| 18x48 |74,6 | 5,97 | 1 93,3 1744| 16X50 87,5 |6,97 | 17X50 82,3 |6,56| 18x50 |77,7 | 6,21 | | 2 ı in °,zölliger Teilung bei einem 26 Zoll — 660 mm Raddurchmesser. E ; 0,3 |4,00| 16x29 47,1 |3,75| 17x29 [44,3 |3,53 | 18x29 |41,8 | 3,33 52 14,14| 16x30 148,7 |3,88| 17x30 145,8 |3,65 | 18x30 143,3 | 3,45 X32 1555 1442| 16x32 |52 |4,14| 17x32 |48,9 |3,89 | 18x32 146,2 | 3,68 1 15x34 (58,9 |4,669 | 16x34 |55,2 |4,39| 17x34 |52 |4,14| 18X34 149,1 | 3,91 M > 15x35 ‚60,6 '4,83 | 16X35 56,8 |4,52 | 17X35 [53,5 |4,26 | 18X35 150,5 | 4,02 5 | ( 3 36 |62,4 |4,97| 16X36 |58,5 |4,66 | 17X36 |55 14,38| 18X36 |52 | 4,14 | | 3 165,8 |5,24 | 16x38 61,7 |4,91 | 17x38 158,1 |4,63| 18x38 |54,8 | 4,36 M 5 0 3 1552| 16x40 (65 |5,18| 17X40 |61,1 |4,86 | 18x40 |57,7 | 4,60 | 8 82 | 16x42 682 1543| 17x42 [64,2 |5,11| 18X42 |60,6 | 4,83 76,2 | 6,09 | 16444 [71,5 |5,72 | 17X44 167,3 |5,36 | 18x44 |63,5 | 5,06 6,23 | 16X45 [73,1 |5,82 | 17x45. |68,8 |5,48| 1845 |165 |5,18 6,37 | 16x46 74,7 |5,97| 17x46 [70,3 \5,62| 18x 18 66,4 | 5,29 6,63 | 16x48 |78 1623| 17x48 173,4 |5,86 | 18x 69,3 | 5,52 90 | 16x50 /81,2 |6,47 | 17X50 176,5 |6,11 | 18x 50 7222577 Für Block-, Rollen- oder DODO ENKELN in I zölliger Teilur gl bei einem 26 Zoll — 660 mm Raddurchmesser. 158,5 1466| 9X18 152 |4,14| 10X18 |46,8 | 3,72 19 161,75, 4,92| 9X19 154,8 |4,36 | 10X19 49,4 | 3,94 ) 65 1518| 9xX20 157,7 |4,60| 10x20 |52° 14,14 | 168,25 543| 9xX21 60,6 4,83 | 10x21 154,6 | 4,35 > 171,5 |5,722| 9x22 1635 |5,06| 10x22 157,2 | 456 23 74,75 5,97| 9x23 166,4 |5,29| 10x23 159,8 | 4,76 8X24 178 |623| 9X24 1693 |5,52| 10x24 1624 | 4,97 1 8X25 181,25 647| 9x25 722 1577| 10x25 |65 |5,18 8X26 184,5 16,72] 9X26 [75,1 |6,00 | 10X26 167,6 | 5,38 A 04 8X27 |87,75/6,99| 9X27 (78 |623| 10x27 1702 |561 GM 5 8x28 91 |725| 9x28 180,8 |6,45| 10x28 [72,8 | 5,82 4 17 3X 29 194,25 7,51| 9xX29 183,7 |6,65 | 10x29 175,4 | 6,02 ! 9 8X30 |975 |7,77| 9X30 |86,6 |6,90| 10x30 |78 | 6,23 2 | Für Rollenketten in */, zölliger Teilung u bei einem 26 Zoll —= 660 mm Raddurchmesser. | A 101 16x36 158,5°14,66| 18x36 |52 |414| 20x36 |486,8 [3,72 | IE 6 16x38 |61,75| 4,92 | 18x38 |54,8 14,36 | 20x38 |49,4 13,94 | A 16 16X40 65 |5,18) 18x40 |57,7 |4,60| 20x40 |52 14,14 all 16x42 68,25 5,43 | 18x42 60,6 |4,83| 20x42 |54,6 14,35 | 008 16x44 71,5 |5,72| 18x44 |63,5 |5,06| 20x44 1572 456 | 15,13 16 74,75 5,97 | 18x46 166,4 |5,29| 20x46 |59,8 14,76 | ji 215,35 16x48 178 | 6,23| 18x48 |69,3 |5,52| 20x48 |624 4,972 |W 16X50 21,25 6,47| 18X50 172,2 |5,77| 20x50 |65 15,18 | 16X52 84,5 16,72) 18x52 [75,1 |6,00| 20x52 | 67,6 5,38 | | À 54 |87,75 6,99| 18x54 |78, |6,23| 20x54 |702 561 || |M 56 91 |725| 18x56 |80,8 16,45 | 20x (66 | 72,8 5,82 I 58 94,25 751 | 18x58 [83,7 |6.65| 20x58 |754 602 | |W 16x60 [97,5 | 7,77 | 18X60 86,6 |6,90| 20x60 |78 |6,23 | | zölliger Teilung bei einem 30 Zoll — 762 mm Raddurchmesser., | T | 8X22 [825 16,58] 9Xx18 [60 Ta78]| 9x22 173,3. 15,85 | ¿ ) 81 69} 8X23 186,25 687| 9X19 (63,3 |5,04| 9X23 [76,6 | 6,12 A) E ) 8X24 (90 1717| 9X20 66,6 |530| 9x24 (80 |6,38 (| 2 7X21 9 I ,29| 8X25 |93,75|7,47| 9X21 |70 |5,58| 9X25 |83,3 6,63 E  a, AUSGABE 1905, : : C AUGUST STUKENBROK, EINBECK I; Deutschland No.1 '# | in normalem Rahmenbau, für Fahrer von 1,60 bis 1,80 m Grösse. Modell 1905. Auf Wunsch | i Für solides Material vierwöch ge Ansichtssendung und gute Arbeit Tausendfache Anerkennungen 3 Y volljährige Garantie. aus allen Kreisen. | I d / ST F N | 5 À y N fj f/ k u Pn Us 4“ Gutes und kräftiges Herrenrad unter voller Garantie. ; No. 1, Rahmenhöhe ll. Mk. 83. — | Wenn auch bei dieser Maschine die Ausstattung in einfacher W 3 || doch solchen Fahrern, die von vornherein keinen höheren Preis anleg 8 ‚ Starker mode Rahmenbau mit Innenlötung, Vorzünlichenn || e IR ATERE RS are = | dauerhafte und gute Tourenmaschine bestens empfehlen. Einfach a aber Glockenlager mit linksseitiger einfacher Kurbel ohne Keil- | AA ES : R à z . 1 R E ; u || arbeitet, ist sie so recht ein Rad für jedermann, und ihre Devise ist „B und gu F befestigung, kräftiger eckiger Vordergabel, Rollenkette, || N Sen : SERE I 1 m | und zuverlässige Qualität übernehme ich auch bei diesem Rade vo ge Garantie, sow starken Gummi-Flügelpedalen, bestem „Teutonia Anat : y ZERS die Maschine wie auch für den Pneumatik und Teleskoppumpe. || 7 E = n nr = Y TE Tara E Mit allerbester „Teutonia“-Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 mehr I Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. Ausstattung: ‚Garantiert leichtester, ruhigster und geräuschlosester Lauf Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- Räder 28X15/;“, widerstand zentriert, \ verbindungen sind innen besonders verstärkt. Hintere Streben oval und oben gekröpft, untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend. Naben, mod Rahmenhöhe. In Grösse II, also normalem Rahmenbau, für fast alle Fahrer passend, stets versand- ge | bereit am Lager, ve | Rahmenrohre, oberes und unteres sowie Sitzrohr 11/,”=29 mm, Steuerrohr 11,’ 32mm Durchmesser. nach ir | Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No, 1, sowie bestbewährtem Pat Feststeller versehen Felgen, bewährtest | Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichemn, eckigem, vernickeltem Gabelkopf D E | Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form. Biegung nach Wunsch Speichen, ve t | Korkgriffe, feinste Ballenkorkgriffe, mit haltbaren, schildpattartigen Zelluloidzwingen mit weissen Kette, gute | Ringen, Pedale, sta | Bremse, kräftige, gut wirkende Handbremse mit leicht auswechselbarem Bremsgummi, Sattel, kräftiger | ii Emaillierung, tieischwarze, hochglänzende und haltbare Emaille, Sattelstütze, 7-Moc o | I Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernicke Schutzbleche aus Met \ Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltern und Kugell en. Pneumatik, 1905 er be g |E I Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dicht geschlossen, daher gegen ıb geschützt. Pumpe, e t 1M | Die Konusse sowie Lagerschalen sind aus bestgeeignetem Stahl ı 1 vorzügl ich gehärtet Übersetzung k Er Kurbellager. Vorzüglich konstruiertes Glockenlager ohne Keilbefestigung, m 1 schmalstem Tritt, bei 45 em die rechte Glockenkurbel über das Gehäuse greift. Der Kugeln liegt in de 4 Kettenlinie, die Lauffläche der Kugeln ist von grossem Durct a leichter Lauf, ohne jeden seitlichen Druck, Vollständig staubdicht 1 f d d urch Anordnung Werkzeugtasche eines doppelten Verschlusses und vorzüglich ölhaltend Auf Glockenkurbei an der rechten Seite, linke Kurbel ohne Glocke, beide aus einem Stück zähestem Zugaben: Ein verk wi Stahl geschmiedet. Rad B Kettenrad, neues Modell, mit genauer 5,“ Teilung und 45 Zähnen Ausgezeichnete, saubere Fräsung Gewicht ca. 15 kg in ko nplett Zahnkranz und Kettenrad in vernickelter Ausführung, leicht abnehmbar und auswechselbar. —I Modell 1905. Für solides Material und gute Arbeit i volljährige Garantie. 1 Mit allerbester Bremse, kr Email lierung Vernic N Kugellager Kurbellager Kettenrad, neues Mo - re | Zahnkranz ur A Mk: Mk. 85.—. tie ein volles Jahr AUSGABE O EE AUGUST STUKENBROK, EINBECK Deutschland No. in hohem Rahmenbau, für Fahrer ne m Grösse. ER I Auf Wunsch vierwöchige Ansichtssendung. Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen. und gutes Herrenrad unter voller Garantie. Solides y Diese Maschine ist aus gutem und bestbewährtem Material gebaut und steht solche hinsichtlich des leichten Laufes den teueren Maschinen nichts nach. Sie ist vorwiegend solchen Fahrern zu empfehlen, die von vornherein keinen höheren Preis anlegen wollen und denen eine einfachere Ausstattung genügt. Trotz des sehr niedrigen Preises übernehme ich auch bei diesem Rade voll- || jährige Garantie und mache ich noch besonders auf den in der Tat ganz vorzüglichen Pneumatik I aufmerksam, der bei dieser Maschine Verwendung gefunden hat. I ınenlötung, starker || lager mit links- | Keilbefestigung, guter °/,” gelpedalen, bestem „Teu- Teleskoppumpe. “_Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 mehr. „Teutonia r. 6 Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. „ Ausstattung: Garantiert leichtester, ruhigster und geräuschlosester Lauf. u t t S r I ıtlich Räder 28%X15/,”, widerstandsfähig, genau zentriert, Vorderrad und Hınterrad mit 36 Doppeldickend- Naben, mod aufende Naben von r Konstruktion, aus dem vollen, best- La I gedreht, mit neue gen, Helmölern und Konter-Ring- 1 D orte g der Lagerschalen, und zwar mit der offenen I bdicht, Felgen, I e Fabrikat, innen und aussen schwarz emailliert, )iese Emai 1 este, auch haltbarer als die farbige. € issen Speichen, vernickelte Dopp / k, mit vernickelten, gehärteten Nippeln. Kette, Rollenkette in 5% re ¿it geprüft, € E Pedale, starke Flügelpedale mit breit em Gummi und Zelluloi deinlage. Sattel, kräftiger Tourens Sattelstütze, 7- Modell Schutzbleche aus N Pneumatik, Pumpe, empf Übersetzung el No. 84, in ‚schok Jladebraun elibar und gut vernickelt N ht abn hmbar, mit vernickelten Streben, ster „Teutonia“- Pneumatik, 28X15/,”, beide gerieft, mit Dunlop-Ventilen. ierteilige Teleskoppumpe No. 390, vorzüglich wirkend, 2 Zoll oder 5,91 Meter zurückgelegter Weg 5 ll 0 der 6,30 Meter zurückgelegter Weg auf Wunsch niedriger D C 11 oder 6,69 Meter zurückgelegter Weg oder höher, llständie s dicht ı Anordn eine 5 oder 7,17 Mete er zurückgelegte r Weg tend Werkzeugta sche mit ı erkzeug: 2 Mutterschlässel, Kurbelabzieher, Montiermutter zum ) locke, be 3 m zähestem Aufsetze extra gute Öl kanne und Reparaturkasten. y Zugaben: Ein verku schloss, Putztuch sowie illustrierte Beschreibung des Deutsch- auer 5j, g 45 Zähnen land- [ g zur sachgemässen Behandlung desselben, tenrad in vernickelter Ausſühruug, leic u Gewicht ca. 15 kg in komple tter "Ausstattung. &a 69) (Ch) n ©  EEE AUSGABE 1905. 5 ) Cd) && AUGUST STUKENBROK, EINBECK Deutschland No.1 in niedrigem Rahmenbau, für Fahrer unter 1,60 m Grösse. Modell 1905. Für solides Material und gute Arbeit volljährige Garantie. Auf Wunsch vierwöchige Ansichtssendu Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreis Kräftiges und haltbares Herrenrad unter voller Garantie. No.1, Rahmenhöhe |. Mk. 84.—. | Diese für kleinere Fahrer gebaute Maschine Ist, obwohl von einfacher Ausstattung x y N utem und gediegenem Material hergestellt, so dass sie I i Stabiler Rahmenbau, mit Innenlötung, bestem Glockenlager, ArTeähns nda tai in denen ein billiges, aber dabei doch zuverläs R V un Lu ROE Kurbel: an Kl BSTb Lound, Die Vernickelung ist eine solide und gute, die Emaillierung eine ha ein ei Flü N EE UN gel TESE i iS Loa ein i Somit wird diese Maschine allen Ansprüchen, die an eine einfache, aber zuv ge ur Ug E EA OCU UN Maschine gestellt werden können, voll und ganz entspr Teleskoppumpe. Y “6 : N =: - . E 51 5 Mit allerbester „Teutonia -Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 mehr. Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. Ausstattung: Garantiert SION CSE ruhigster und g S sester Lauf Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- Räder 28X 15/,“, wide S g V verbindungen sind innen besonders verstärkt. Hintere Streben oval und oben gekröpft, untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend Rahmenhöhe, In Grösse I, also niedrigem Rahinenbau für kleine rer, stets versandbereit am Lager. Rahmenrohre, oberes und unteres, sowie Sitzrohr 1'/x 29 mm, Steuerrohr 11,”—=32 mm Durchmesser. Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No. I sowie bestbewährtem Patent -Fesisteller versehen. Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, vernickeltem leckigem Gabelkopf. Lenkstange mit Anzug chraube, moderne Form. Bie gung nach Wunsch, Korkgriffe, feinste Ballenkorkgriffe mit haltbaren, schildpattartigen Zelluloidzwingen mit weissen Ringen. Bremse, kräf gut wirkende Handbremse mit leicht TESTS :lbarem Bremsgummi , Stark Emaillierung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille Sattel, kräftiger Tc Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt. Sattelstütze, 7-Mc Kugellager sind von allerle chtestem Lauf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltungen und Kugellaufringen. Schutzbleche a Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dicht geschlossen, daher gegen Staub gesch Pneumatik, 19 Die KOAT >» sowie Lagerschalen sind aus bestgeeignetem Stahl und vorzüglich gehärtet. Pumpe, empfeh Kurbellager. Vorzüglich konstruiertes Glockenlager ohne Keilbefestigung, mit schmal stem Tritt, bei Übersetzung dem die rechte Glockenkurbel über das Gehäuse greift. Der Kugellauf liegt in der Ketten linie, die Lauffläche der Kugeln ist von grossem Durchmesser, daher spielend leichter Lauf, ohne jeden seitlichen Druck. Vollständig staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses und vorzüglich ölhaltend. Glockenkurbeln an der rechten Seite, linke Kurbel ohne Glocke, beide aus einem Stück zähestem Stahl geschmiedet. Zugaben: Kattenrad, neues Modell, mit genauer 5,“ Teilung und 45 Zähnen. Ausgezeichnete saubere Fräsung. Zahnkranz und Keitenrad in vernickelter Au führung, leicht abnehmbar und auswechselbar. Gewicht ca. 15 kg i  2 % = —— AUSGABE 1905. == A) AUGUST STUKENBROK, EINBECK = © œ ff 3 1 8 4 — == = GE — — —_ — = = = e | D x au nu a 5 I EUTSCNIAaNnd- mager Tu fa | | | | ihre Vorteile und Verbesserungen N || ; | HI SE A | | sowie Erläuterung nebst Einzelpreisen derselben. | a ges | N) | \ | | Die vier verschiedenen | | I, | Sp N : | | A I 5 R | ® | | | || It | = I Damenrad. Rahmenhöhe I Damenrad. Rahmenhöhe II Damenrad. Rahmenhöhe III | I S 1 (normal) = 53 cm, passend für Damen (hoch) =58 cm, passend für Damen || ic ı 1,60—1,70 m Grösse, über 1,70 m Grösse, | d | I 7 | | | I| I | /A | | / \ //, Pi \\/ | RE 1 À | | ® x [BN “ Herrenrad. Rahmenhöhe I Herrenrad. Rahmenhöhe II Herrenrad. Rahmenhöhe III M == normal) = 60 cm, passend für eine (hoch) = 65 cm, passend für eine | | rittlän i Schri on 72—83 cm Schrittlänge von 81—90 cm. - j | run r n 1,60—1,80 m Grösse, Für Fahrer über 1,80 m Grösse, ] | ] 1 ıenhöhen geliefert, damit jeder Fahrer in der Lage ist, sich ein Rad seiner | / auch im allgemeinen gesagt werden kann, dass die normale | enen, so ist es doch andererseits für besonders kleine oder «| / \ wenn sie sich in diesem Falle das Rad ganz nach ihrem Wunsche | leshalb auf den nachfolgenden Seiten sämtliche Tourenmaschinen in den ver- | t werten Kunden, bei Bestellungen hierauf Rücksicht zu nehmen. | j Die Höhe t e der Ra rc ( vorstehenden Zeichnungen zu erkennen und in Centimetern angegeben. Die Rahmen i i en on der ober Fläche d Tre näuses parallel am Sitzrohr herauf bis zum äussersten Ende desselben. Räder j H ausserg cher Grösse erfordern eine Lie eit von ca. 14 Tagen und kosten dieselben netto 10 Mark mehr. a + 2D) > \C4 Aa — AUSGABE 1905, — — 2 "AUGUST STUKENBROK, EINBECK © , Deutschland No. 2 in normalen Rahmenbau, für Fahrer von 1,60 -1,80 m Grösse. Modell 1905. Für solides Material und gute Arbeit volljährige Garantie. Auf Wunsch vierwöchige Ansichtssendung Tausendfache Anerkenr Kreisen aus allen Eine preiswerte, dabei sehr zuverlässige Maschine ist meine N treues Stahlross in Sturm und Wetter reflektieren. wahren Wert in ihren kräitigen Leistungen schätzen wird. ein sch Obgleich diese Ausführung teueren Modellen | Vorzüglicher, kräftiger Rahmenbau mit Innenlötung, starker | Il | runder Vordergabel, vorzüglichem Glockenlager mit links- ist, so ist dennoch auf Material und Bearbeitung achasie S rgfal Ich k seitiger einfacher Kurbel, °/,” Rollenkette, starken Gummi- Preis, Ausführung und Stabilität anbetrifft, behaupten, dass diese | x I nannter Vorzüge, von keiner anderen Seite übertro wird. S t K | Flügelpedalen, kräftigem Tourensattel, Panzer-Rippenfelgen, 3 > | gutem und bewährtem Material hergestellt, die Emaillierung sowie Vernickelung der blank T bestem „Teutonia“-Pneumatik und Teleskoppumpe. | ist sehr solide und haltbar Mit allerbester „Teutonia“-Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 ı | Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. Ausstattung: Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- Kettenrad, neues Mc verbindungen sind innen besonders verstärkt. Hintere Streben oval und oben gekröpft, Zahnk untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend In Grösse Il, also normalem Rahmenbau, für fast alle Fahrer passend, stets versand- bereit am Lager. Rahmenrohre, oberes und unteres, sowie Sitzrohr 11/,;”—=29 mm, Steuerrohr 11/,”—32 mm Durchmesser. Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No. 2, sowie bestbewährtem Patent-Feststeller versehen, j Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, vernickeltem, rundem Gabelkopf. Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form. Biegung nach Wunsch, Korkgrifte, aenste Ballenkorkgriffe mit haltbaren, schildpattartigen Zelluloidzwingen und weissen Ringen. Bremse, kräftige, gut wirkende Handbremse mit leicht auswechselbarem Bremsgummi. Emaillierung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille. Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt. Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltungen und Ku ıschlosester Lauf Räder 28X15 Rahmenhöhe Naben, modernste Speichen, verni Kette, gu 1 Pedale, s Sattelstütze, , Schutzbleche aus ! llaufringen Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dicht geschlossen, daher gegen Staub ge- Pneumatik, 1905er t 23 schützt. Lie Konusse sowie Lagerschalen sind aus bestgeeignetem Stahl und vorzüg- Pumpe, emp lich gehärtet. Übersetzung | Kurbellager. Vorzüglich konstruiertes Glockenlager ohne Keilbefestigung, mit schmalstem Tritt, bei 0 M \ | dem die rechte Glockenkurbel über das Gehäuse greift. Der Kugellauf liegt in der Ketten- ) N g Il linie, die Lauffläche der Kugeln ist von grossem Durchmesser, daher spielend leichter 7 I I IN Lauf, ohne jeden seitlichen Druck, Vollständig staubdicht durch Anordnung eines Werkzeugtasch Mut A N doppelten Verschlusses und vorzüglich ölhaltend, zu (0) e \ ) Glockenkurbel an der rechten Seite, linke Kurbel ohne Glocke, beide aus einem Stück zähestem Zugaben: E Stahl geschmiedet. Gewicht ca. 14  — AUSGABE 1905, = AUGUST STUKENBROK, EINBECK | & «0 Deutschland No.2 in hohem Rahmenbau, für Fahrer über 1,80 m Grösse. Auf Wunsch vierwöchige I| | Modell 1905. Ansichtssendung. Für solides Material und gute Arbeit volljährige Garantie. Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen, ER EN Diese für grosse Fahrer bestimmte Maschine No. 2 Ist von einer so bewährten und vorzüglichen | i Konstruktion, dass sie nach dieser Richtung hin allen Anforderungen entspricht, die man an Be eine solide und zuverlässige Tourenmaschine zu stellen berechtigt ist. Unter Verwendung eines | > r Kurbel, sehr guten und empfehlenswerten Materials, geschieht die Verarbeitung sämtlicher Einzelteile durch- - Flügel- aus sorgfältig und präzise, so dass ich die grösste Zuverlässigkeit und Stabilität, sowie den leich- | pe m nkette, testen und geräuschlosesten Lauf für dieses Rad verbürgen kann. Obgleich etwas einfacher „teutonia ausgestattet wie die teueren Modelle, ist doch dieses Rad schon des besonders vorteilhaften Preises wegen in jeder Beziehung zu empfehlen. | x 2 | E PETE E SE EEES iR me - . | „teutonia -Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 mehr. 2 rantieschein wi r Maschine beigegeben. Ausstattung: Garantiert leichtester, ruhiger und eräuschlosester Lauf. E j g g g 1 Stahlr mtliche Ra - Räder 28% 15/,”, wide Isfähig, genau zentriert, Vorderrad und Hinterrad mit 36 Doppeldickend- | | di Naben, m laufende Naben von vorzu ichster K instruktion, aus dem vollen, bestgeeig- I Il r Ireht, mit neuesten Ku fringen, Helmölern und Konter-Ringmuttern ver- | t ar teste Anordnung der erschalen, und zwar mit der offenen Seite ırtem F dig s Í lem ‚ Innen und aussen schwarz emailliert, 5 ch haltbarer als die farbige, | 3 mit vernickelten, gehärteten Nippeln, eit üft, | elt Sattelstü | Schutzbleche au , | b Pneumatik, 1 left, mit Dunlop-Ventilen, | ik | I h Pumpe, em lich wirkend. Nm 14 ( Übersetzung Í € auf Wunsch die I n m L C C niedriger oder höher. I 2 + cht eine 4 1 V I Werkzeugtas 2 Muttersct belabzieher, Montiermulter Glockenkurbe r I S i Abnehmen der Kurbeln, extra 2 e £ ıne und Reparaturkasten, orhangschloss, Putztuch sowie illustrierte Beschreibung des Deutschland- | A zur sachgemässen Behandlung desselben, n Kompletter Ausstattung, Kett Zugaben: E ettenrad, r  PR PIE Ay | | in II] Modell 1905. Für solides Material und gute Arbeit I volljährige Garantie, = , AUSGABE 1905. © AUGUST STUKENBROK, EINBECK | M Deutschland No. 2 2, niedrigem Rahmenbau, für Fahrer unter 1,60 m Grösse. Auf Wunsch vierwöchige Ansichtssendung Tausendfache Anerkennunge aus allen Kreisen Solides und sehr haltbares Herrenrad unter voller Garanti | ] No 2 Rahmen höhe | Mk 93 a3 Eine wirklich zweckentsprechende, zuverlässige und dabel nicht z ] ï | a y . AET | Jahren ein tatsächliches Bedürfnis; ich bringe deshalb mlt der | Eleganter hübscher Rahmenbau mit Innenlötung, bester Markt, welches diesen Zweck voll und ganz erfüllt. Diese Masct | Emaillierung, vorzüglichem Glockenlagsr mit linksseitiger Bauart über einen tadellosen, leichten und ruhigen Lauf, sie Ist | einfacher Kurbel, runder Vordergabel, starken Gummi- Materials ausserordentlich solid gebaut und hervorragend konstruiert, so dass sie ı | Flügelpedalen, kräftigem Tourensattel, Panzer-Rippenfelgen, scheidene Wünsche erfüllen wird, sondern auch den Radfahrer, der vorwiegend „Teutonia“-Pneumatik und Teleskoppumpe. Eigenschaften eines 'Rades höhere Anforderungen st | Mit allerbester „Teutonia“-Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 mehr. Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. | Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- | verbindungen sind innen besonders verstärkt. Hintere Streben oval und oben gekröpft, untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend. Rahmenhöhe. In Grösse I, also niedrigen Rahmenbau für kleine Fahrer, stets versandbereit am Lager. Rahmenrohre, oberes und unteres, sowie Sitzrohr 1g “=29 mm, Steuerrohr 114,“=32 mm Durchmesser. Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No.2 sowie bestbewährtem Patent-Feststeller versehen. Ausstattung: Garantiert leichtester, ruhigster und Räder 28% 15“, widerstandsfä 7 Naben, modernste, leichtlauf Stahl gedreht, m Vorteilhafteste A daher vollst Felgen, bewährteste Par e geräu schlosester Lauf. Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, vernickeltem, rundem Gabelkopf. Diese Emaillierung ist die auch | Lenkstange mit Anzugschraube, moderiie Form. Biegung nach Wunsch. Speichen, vernickelte Doppeldickend Ik, m e | I 1 Korkgrifte, feinste Ballenkorkgriffe mit haltbaren, schildpattartigen Zelluloidzwingen mit weissen Ringen. Kette, gute Rollenkette in 5% i ke Bremse, kräftige, gut wirkende Handbreinse mit leicht auswechselbarem Bremsgummi. Emaillierung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille II Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt, Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltungen und Kugellaufringen. Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dicht geschlossen, daher gegen Staub geschützt. | Die Konusse sowie Lagerschalen sind aus bestgeeignetem Stahl und vorzüglich gehärtet. Pedale, starke Flügelpedale Sattel, kräftiger Tourensattel Sattelstütze, 7-Modell, vers Schutzbleche aus Metall, le Pneumatik, 1905er bester „T a Pumpe, empfehlenswerteste 4teilige Tel xX 17=74, 1 I Kurbellager. Vorzüglich konstruiertes Glockenlager ohne Keilbefestigung, mit schmalstem Tritt, bei Übersetzung. 45 X 1 ode g m I dem die rechte Glockenkurbel über das Gehäuse greift, Der Kugellauf liegt in der Ketten- 45 X 16—78,75 Zo 1 ¿e | linie, die Lauffläche der Kugeln ist von grossem Durchmesser, daher spielend leichter 45 X 15 = 84 Zoll oder € | Lauf, ohne jeden seitlichen Druck. Vollständig staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses und vorzüglich ölhaltend. N Glockenkurbel an der rechten Seite, linke Kurbel ohne Glocke, beide aus einem Stück zähestem tahl geschmiedet. Kettenrad, neues Modell, mit genauer 5/,“ Teilung und 45 Zähnen. Ausgezeichnete saubere Fräsung. ea Zahnkranz und Kettenrad in vernickelter Ausführung, leicht abnehmbar und auswechseibar, —. 45 X 14 = 90 Zoll ode Werkzeugtasche mit vollständigem Werk zum Aufsetzen der Kurbel Zugaben: Ein verkupfertes Vorhangschloss, h sowie i land-Rades und Anleitung zur sachgemässen Behan Gewicht ca. 14 kg in kompletter Ausstattung. NE ann me EEE sh (PR —] AUSGABE 19058 = C @ AUGUST STUKENBROK, EINBECK © @ | \ ee ee In Die Vorteile, Verbesserungen und Erläuterung [ der Deutschland-Räder Modell 1905. / | 1 550 n—S ee 5 | Pl 7 I . . . O M / 2 . . H | Der technisch richtige Bau des & 78% © Der technisch richtige Bau des I Fa D [fe D || Deutschland-Rades Modell 1905. = I Deutschland-Rades Modell 1905. || L/R [7 E [EL N | Ga IS gs IN SR ||| [51/8 N N Il |) | / \ / N | | = 3 2 Konstruktlonszeichn Ill | STS F 13 & i A ar Ei | 4 I | I.» E | zw Él 4 gi i | ¡4 M Wl | Lil y IE A (E | FA er 7 8 : | | | El N = I TENN Hl Ei y N: j i g Der Bau des Deutschland-Rades | E | f von hinten gesehen In} | I Bauart der Deutschland-Fahrräder, verbunden mit grösster Wider- | fähigke ıem Ausseren, zeige ich meinen werten Kunden durch vorstehende M Zeichnunge Je hir Tritt des Kurbell 3, bei doch möglichst breit gelagerten Kugel- | 1% hochelegante, gefäl Hintergabel mit runder Kröpfung über dem Schutzblech und | || Y 9) die vo art des Steuerkopfes mit der Vordergabel kennzeichnen die Maschine als ein N IC Der Bau des Deutschland-Rades stklassiges, hervorragendes Fabrikat, das allen andern überlegen ist. IN von’ oben geschän; Der Bau des Deutschland-Rades IC ESSA von unten gesehen. \ mn. a u — 1 US CE E = U A —— — ] Pie gg UL 18 I — BT (f I SE IE TT | A/T EI rs Modell 1905. || Für solides Material und gute Arbeit | volljährige Garantie. ZWI AN A Yan LATTE Zuverlässiges, recht stabiles und empfehlenswertes Herrenrad unter voller Garanti Deutschland No. 3 in normalem Rahmenbau, für Fahrer von 1,60—1,80 m Grösse. Auf Wunsch vierwöchlge Ansichtssendung. Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen. An L tie = Ein Rad, welches sich für den täglichen Gebrauch besonders gut eignet 1 W No. 3, Rahmenhöhe ll. Mk.103.—. | Kunden mit der Nummer 3. Nicht zu leicht und nicht zu schwer 8 reffl I D L A Ber E zum Tourenfahren zu verwenden; der Lauf ist trotz der reichlic Stab | Starker moderner Bau mit Innenlötung, Silberlinien, vorzüg- | gemein leichter und ruhiger. Wer daher beabsichtigt, auf Jahre ats zuve ||| lichemDoppelglockenlagerohne Kurbelkeile, moderner eckiger ln ann raten Tounrad nah der De I || Vordergabel,’/,Rollenkette,gutemTourensattel,feinenNaben, | teuersten Modellen ebenbürtig zur Seite. Trotzdem beim Bau von vornherein an dem Pr 3 u Le REITERS IETEENTSEHS TSB les REITZ Konstruieren, „TAI doch Il i-Flü % gehalten Ist, ein sehr stabiles Rad zu konstruleren, fällt dieses doch nicht übermässig sch | Il starken Gummi Flügelpedalen, Lenkstangenanzug, Panzer aus. Für die Solidität des Materials sowie für beste und sorgfältigste A bei mo stem Mit allerbester „Teutonia“-Freilaufnabe mit Rippenfelgen, bestem „Teutonia“-Pneumatik u.Teleskoppumpe. Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. | a verbindungen sind innen besonders verstärkt. Hintere Streben oval und oben gekröpft, | untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend. | Rahmenhöhe. In Grösse Il, also normalem Rahmenbau, für fast alle Fahrer passend, stets versand- | | bereit am Lager | Rahmenrohre, oberes und unteres, sowie Sitzrohr 11,”—29 mm, Steuerrohr 11,”—32 mm Durchinesser, | Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No. 3, sowie bestbewährtem Patent-Feststeller versehen. I Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, vernickeltem, eckigem Gabelkopf, Gabelenden ver- | nickelt und abgesetzt | Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form. Biegung nach Wunsch, | Korkgriffe, ‚aut Ballenkorkgriffe mit haltbaren, schildpattartiigen Zelluloidzwingen und weissen Ringen. | Bremse, kräftige, gut wirkende Handbremse mit leicht auswechselbarem Bremsgummi, | Emaillierung, tieſschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille mit Silberlinien. Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt. Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltungen und Kugellaufringen Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dicht geschlossen, daher gegen Staub ge- schützt. lich gehärtet. Unübertroffenes, hervorragend konstruiertes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkurbeln an beiden Seiten über das Gehäuse greifen. Der Kugellauf liegt in der Kettenlinie, die Lauffläche der Kugeln ist von grossem Durchniesser, daher spielend leichter Lauf, ohne jeden seitlichen Druck. Vollständig staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses und vorzüglich ölhaltend. Glockenkurbeln an beiden Seiten, moderne, elegante Form. Kurbel und Glocke aus einem Stück zähestern Stahl geschmiedet. Kurbellager. bie Konusse sowie Lagerschalen sind aus bestgeeignetlem Stahl und vorzüg - Bau übernehme ich die weitgehendste Garantie selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 mehr. Ausstattung: Garantiert leichtester, ruhigster und geräuschlosester Lauf. Kettenrad, neues Modell, mit g r Teilur nd 4 - Ausge te s a Zahnkranz und Ke i t Räder 28X15/,“, widerstand Naben, modernste, I 1 Stahl Vorteilh daher vc Felgen, bewährteste F Diese Er Speichen, vernicke Kette, feine Rollenk Pedale, besibewährte F Sattel, vorzügl cher Tourens Sattelstütze, 7-Modell, v Schutzbleche aus Meta Pneumatik, 1905er bester Pumpe, empfehlenswerteste Übersetzung. 45%X 17— 74.1 45% 16 . 45 X 15 er. 45x 14 Werkzeugtasche mit vo zum Aulset Zugaben: Ein verkupfertes Vorha land-Rades und Anl Gewicht ca. 14 kg in kompletter 2  — AUSGABE 1905, © AUGUST STUKENBROK, EINBECK © © 9 EA eutschland No.3 in hohem Rahmenbau, für Fahrer über 1,80 m Grösse. Auf Wunsch vierwöchlge Il 5. Modell 1905. Ansichtssendung. Für solides Material und gute Arbeit volljährige Garantie. Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen. entlich Salidss Heres unten: voller Garanııe Dieses zuverlässige, stabile und moderne Tourenrad ist aus ausgesucht gutem Material gebaut und steht deshalb hinsichtlich der Qualität den teueren Modellen ebenbürtig zur Seite. Wenn auch beim Bau dieses Rades von vornherein das Bestreben darauf gerichtet war, ein sehr stabiles und zuverlässiges Modell zu konstruieren, so ist dasselbe doch nicht übermässig schwer aus- gefallen, vielmehr hat sich bei dieser Maschine mässiges Gewicht und unbedingte Stabilität mit- ler vereinigt. Besonders erwähnenswert und hervorzuheben Ist noch der ungemein leichte ruhige Lauf dieser Maschine; hierfür sowie auch für die Solidität des Materials, nebst bester sorgfältigster Arbeit übernehme ich die weitgehendste Garantie. tätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 mehr. ısstattung: Garantiert leichtester, ruhigster und geräuschlosester Lauf. Räder 28X1S/g “, widerstandsfählg, genau zentriert, Vorderrad und Hinterrad mit 36 Doppeldickend- Sf peichen. Naben, modernste, leic ıde Naben von vorzüglicher Konstruktion, aus dem vollen, best- £ S dreht, mit neuesten Kugellaufringen, Helmölern und Konter- Ring- versehen. Vorteilhafteste Anordnung der Lagerschalen, und zwar mit der offenen nac ch Innen, daher vollständig staubdicht, anzer-Rippenfelgen. Allerbestes Fabrikat, innen und aussen schwarz emailliert. llierung ist die empfehlenswerteste, auch haltbarer als die farbige. Dort jeldickendspeichen, 1%,, mm stark, mit vernickelten, gehärteten Nippeln. 3/3‘ Teilung, 3,6” breit, auf Festigkeit geprüft. :lpedale mit breitem Gummi und Zelluloideinlage, ftiger Tourensattel No. 84, in schokoladeoraun. ellbar und gut vernickelt. I N cht abnehmbar, mit vernickelten Streben. , 1905er be 5 tonia“-Pneumatik, 28%15/;, beide gerieft, mit Dunlop-Ventilen. empfehlensw vierteilige Teleskoppumpe No. 390, vorzüglich wirkend, Übersetzung. 45X 17 Zoll oder 5,91 Meter zurückgelegter Weg x 16—=78,75 Zoll oder 6,30 Meter zurückgelegter Weg auf Wunsch niedriger 45x 15—=84 Zoll oder 6,69 Meter zurückgelegter Weg | oder höher. 45X14=90 Zoll oder 7,17 Meter zurückgelegter Weg Werkzeugtasche mit vollständigem Werkzeug: 2 Mutterschlüssel, Kurbelazieheni Montiermutter zum fsetzen der Kurbeln, extra gute Ölkanne und Reparaturkasten. Zugaben: Ein verkupfertes Vorhangschloss, Putztuch sowie illustrierte Beschreibung des Deutsch- land-Rades und Anleitung zur sachgemässen Behandlung desselben. Gewicht ca. 14 kg in kompletter Ausstattung. Ir  Il N) 4 KL AUSGABE 1905, ROK, EINBECK RA RRA BAI Co & © Deutschland No. 3 in niedrigem Rahmenbau, für Fahrer unter 1,60 m Grösse. Modell 1905. Für solides Material und gute Arbeit volljährige Garantie. Auf Wunsch vierwöchige Ansichtssendung Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen. Bewährtes und solides Herrenrad von bester Bauart unter voller No.3, Rahmenhöhe |. Mk. 104.—. Solide, bewährte Rahmenkonstruktion mit Innenlötung, vor- zügliehem Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, moderner eckiger Vordergabel, leichtlaufenden Naben, Panzer-Rippen- felgen, starkem Tourensattel, guten Gummi-Flügelpedalen, >,“ Rollenkette, Doppeldiekendspeichen, Lenkstangenanzug, bestem „Teutonia“-Pneumatik und Teleskoppumpe. Mit allerbester „Teutonia“ -Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 mehr Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. Ausstattung: Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- Kettenrad, neues Mo verbindungen sind innen besonders verstärkt. Hintere Streben oval und oben gekröpft, Zahnkra untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend. Naben, modernste, Rahmenhöhe. In Grösse I, also niedrigem Rahmenbau für kleine Fahrer, stets versandbereit am Lager. geeigneten St Rahmenrohre, oberes u. unteres, sowie Sitzrohr 11,” —29 mm, Steuerrohr 11/,”—=32 mm Durchmesser. muttern versehe Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No. 3, sowie bestbewährtem Patent-Feststeller versehen. Seite nach innen, Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, vernickeltem, eckigem Gabelkopf, Gabelenden ver- Felgen, bewährteste Panzer-Rippenfelg nickelt und abgesetzt. Diese Emaillierung Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form. Biegung nach Wunsch. Speichen, vernickelte Dopp Korkgriffe, feinste Ballenkorkgriffe mit haltbaren schildpattartigen Zelluloidzwingen mit weissen Kette, feine Rollenkette in Infolge der besonderen Zuverlässigkeit und Stabilität wiegend auszeichnet, ist diese Maschine angelegen zu empfehlen. Aus sehr gutem Material sowie in gediegenster 1 s usfü Ist besonders die peinliche und saubere Arbeit er stattung bei diesem Modell auffallend schön. Die 8 und von silberweisser Politur, die Emaillierung sauber und tiefglänzend Z, 80 dieses Rad bezüglich des äusseren Gewandes den besten Eindruck herv ısester Lauf, Te Garantiert leichtester, ruhigster und geräuscl auer Sf Ringen, Bremse, kräftiger gut wirkende Handbremse mit leicht auswechselbarem Bremsgummi. Emaillierung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille mit Silberlinien. Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt, Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltungen und Kugellaufringen. Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dichtgeschlossen, daher gegen Staub geschützt. Die Konusse sowie Lagerschalen sind aus bestgeeignetem Stahl und vorzüglich gehärtet, Kurbellager. Unübertroffenes, hervorragend konstruiertes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkurbeln an beiden Seiten über das Gehäuse reifen. Der Kugellauf liegt in der Kettenlinie, die Lauffläche der Kugeln ist von grossem urchmesser, daher spielend leichter Lauf, ohne jeden seitlichen Druck. Vollständig staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses und vorzüglich ölhaltend. Glockenkurbeln an beiden Seiten, moderne, elegante Form. Kurbel und Glocke sind aus einem Stück zähestem Stahl geschmiedet. Räder 28X 15,,, widerstandsfähig, genau zentriert, Vorderrad u.Hinterrad mit36 Doppeldickendspeichen. Pedale, bestbewährte Flüg Sattel, vorzüglicher und k Sattelstütze, /-Modell, verst A Schutzbleche aus Metall, leicht ab Pneumatik, 1905er bester „Teut Pumpe, empfehlenswerteste v Übersetzung. 45 X 17 =74 45 X 14 = 90 Zoll oc Werkzeugtasche mit vollständigemWer Aufsetzen der Kurbeln, e g 1 Ein verkupfertes Vorhangschloss, Putztu wi land-Rades und Anleitung zur sachgemässen Be Gewicht ca. 14 kg in kompletter Ausstattung Zugaben:  ‚ AUSGABE 1905. = a a E a AUGUST ST ————— z_ ST STUKENBROK, EINBECK e 7 Arena 6 re BED A er BES Wit dti Ma ern Der Rahmen. Die Widerstandsfähigkeit eines jeden Rades hängt in erster Linie von der technisch richtigen Konstruktion und der ausserordentlichen Stabilität des Rahmens ab, weshalb auch diesem Gegen- stande bei der Herstellung die grösste Sorgfalt t wird. Zunächst kommt für den Bau nur das allerfeinste, erstklassigste gezogene Rohre von Stahl herge- gewidn Ra Material der men in Frage. Nahtlos bes grossem Durchmesser, aus stellt, werd m festen Ganzen gestaltet, wobei die Ver der Rol inander durch die vorzüglich be rt Id ge- schieht 1 | D ist Aus den Zeichnungen A, B, C ıng klar e ers zeige ich hierdurch die Verstärl an jeder E im Innern des Rades zur Verwendung ge rch diese innere Verstärkung in Verbi uit einer gewis ften, zuverlässigen Lötung wird dem Rahmen eine unbegrenz teWider- standsfähigkeit gegeben, sodass die mit Recht so gefürchteten Rahmenbrüche auch bei einem n Sturze fast so gut wie ausgeschlossen l Zin weiterer Vorzug, der sich durch die ſerwendung der Innenlötung ergibt, beruht in lem eleganten und schneidigen Aussehen des Ein solcher Rahmen erweckt den An- ‚ als ob er aus einem einzigen Stück her- rch natürlich die Eleganz des 2 t wäre, wod Rades wesentlich erhöht wird. Um die ausserordentlich grosse Festigkeit der Rahmen ich mit Rahmen, die festzustellen, habe in vort t wurden, :ner Weise hergestellt )eschriel ınternommen, die das Versuche un Resultat hat lastung ausg sehr grossen Be- können, ehe sie sich verbiegen. Die neben len drei Zeichnungen erläutern die Versuche und zeigen die vorge- nommenen Belastungen: 1. an der Stell , sich die Sattelstütze, also befindet, das Körpergewicht 2. in der Steuer Vordergabel beı ‚ wo sich die Stösse der erkbar und 3. in der Richtung des Kettenzuges. machen, keitsproben geben also die Gewähr, dass aussergewöhnlich schwere Fahrer die en noch die grösste Sicherheit bieten. Sollte n in besonders eiligen Fällen einmal vor- iss ein Rahmen ausgewechselt werden ızeln zu beziehen, und wolle ler unten stehenden Nummer ıch versäume man nicht, bei dieser Ge- Ils die Nummer des Rades anzuge- betreffendeRahmen pas en soll. Verstärkungn der oberen terrad-Gabelstreben. P Die Vorteile, Verbesserungen und Erläuterung der Deutschland-Räder Modell 1905S. F estigkeitsprobe des Rahmens mit einer Belastung von 300 kg in der Richtung der Körperbelastung. Festigkeitsprobe des Rahmens mit einer Belastung von 175 kg in der Richtung der Vordergabel. Festigkeitsprobe des Rahmens mit einer Belastung von 570 kg in der Richtung des Kettenzuges. Nackter Rahmen in vorbeschricbener Ausführung unter No. 2370 bezogen kostet Mk, 42.—. E — a  AUSGABE 1905, E =] Modell 1905. Für feinstes Material und beste Arbeit volljährige Garantie. No.5, Rahmenhöhe Il. Mk. 112.—. | Eleganter Rahmenbau mit Innenlötung, hervorragendem, unübertroffenem Doppelglockenlager ohne Kurbelkeile, Kugel- laufringen, feinen Naben, Lenkstangenanzug, starker runder Vordergabel mit vernickelten Enden, ° M > Rollenkette, ele- | ganten Gummi-Flügelpedalen, Doppeldickendspeichen, moder- || nem Kettenrade, Panzer-Rippenfelgen, bestem „Teutonia“- | | Pneumatik und Teleskoppumpe. I | Mit allerbester „Teutonia“-Freilaufnabe mit verbindungen sind innen besonders verstärkt. untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend. Rahmenhöhe. bereit am Lager. Rahmenrohre, oberes und unteres sowie Sitzrohr 11,” Vordergabel, k g nickelt und abgesetzt, Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form, Biegung nach Wunsch. | EE AUGUST STUKENBROK, Deutschland in normalem Rahmenbau, für Fahrer von 1,60 bis 1,80 m Grösse. Modernes, sehr schön ausgestattetes, zuverlässiges Herrenr selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto MK. Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- Hintere Streben oval und oben gekröpft, In Grösse II, also normalem Rahmenbau, für fast alle Fahrer passend, stets versand- geeigne 29 mm, Steuerrohr 11,”—=32 mm Durchmesser, Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No.5, sowie bestbewährtem Patent-Feststeller versehen. gebaut, mit vorzüglichem, rundem, vernickeltem Gabelkopf, Gabelenden ver- No.5 Auf Wunsch vlerwöchige Ansichtssendung. Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen Unter Berücksichtigung der stets wachsenden Nachfrage nach e M we schäftsrad im wahren Sinne des Wortes gebraucht werden kann, bringe € Nummer 5 ein Modell auf den Markt, welches allen Anforderungen, auch entspricht. Diese Maschine ist ein Gebrauchsrad für den täglicher kräftigstem und widerstandsfähigstem Bau doch nicht ein zu schweres & ein Geschäftsrad für jedermann und jedes Gewicht, auf welches man s kann. Kräftig, aber doch sehr elegant gebaut, scheut dasselbe nich und Wege, vielmehr bringt solches infolge seiner Unverwüstlichl Ganges den Fahrer selbst unter den widrigsten Witterungsverhältn schönes Modell im vollsten Sinne des Wortes, welches als Gebrauchsrad d 1.50 mehr. Ausstattung: Garantiert leichtester, ruhigster und geräuschlosester Lauf Räder 28X19/;“, widerstandsfä genau zentriert, V a speic Naben, modernste versehen. nach innen, d Felgen, bewährteste Panzer Jiese Emaill Speichen, vernicke Kette, sehr feine Rol Pedale, vorzügliche F DI => Korkgriffe, feinste Ballenkorkgriffe, mithaltbaren, schildpattartigen Zelluloidzwingen mit weissen Ringen. Bremse, kräftige, gut wirkende Handbremse mit leicht auswechselbarem 'Bremsgummi. Emaillierung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille. Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltern und Kugellaufringen, Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dicht geschlossen, daher gegen Staub geschützt. Die Konusse sowie Lagerschalen sind aus bestgeeignetem Stahl und vorzüglich gehärtet. Unübertroffenes, hervorragend konstruiertes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkurbeln an beiden eiten über das Gehäuse greifen. Der Kugcellauf liegt in der Kettenlinie, die Lauffläche der Kugeln ist von grossem Durchmesser, daher spielend leichter Lauf, ohne jeden seitlichen Druck. Voll- ständig staubdicht durch Anordnung eines döppelten Verschlusses u. vorzüglich ölhaltend. Glockenkurbeln an beiden Seiten, moderne, elegante Form. Kurbel und Glocke, aus einem Stück zähestem Stahl geschmiedet. Kettenri.d, neues Modell, mit genauer 5%” Teilung und 45 Zähnen, Ausgezeichnete, saubere Fräsung. I Zahnkranz und Kettenrad in vernickelter Ausführung, leicht abnehmbar und auswechselbar. Kurbellager. are ED) Sattel, vorzüglicher Sattelstütze, 7-M Schutzbleche aus Metall Pneumatik, 1905 er bester Pumpe, empfehlenswerte Übersetzung. 45 X 1 Werkzeugtasche mit v Aufsetzen Zugaben: Ein verkupfertes Vorhangsc Rades und Anleitung zur s Gewicht ca. 15 kg in kompletter Ausstattu /  IL I N ySBABE I, 7 —e =) ©9 AUGUST STUKENBROK, EINBECK © 5 & mul) Ls, Deutschland No. in hohem Rahmenbau, für Fahrer über 1,80 m Grösse. Modell 1905 MY Auf Wunsch vierwöohlge RR Ansichtssendung. Für feinstes Material und beste Arbeit volljährige Garantis. Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen. stabiles und bestbewährtes Herrenrad. j Obgleich diese Maschine nicht zu schwer, aber auch nicht zu leicht gehalten ist, so ist sie doch infolge des ganz vorzüglichen Materials als ein wirklich dauerhaftes und widerstandsfähiges Tourenrad zu bezeichnen, da dasselbe in der Tat eine ganz aussergewöhnliche Stärke besitzt. Ich übernehme jede Garantie dafür, dass dieselbe allen, auch den grössten Anforderungen un- bedingt entspricht. Für solche Fahrer, die genötigt sind ein Rad bei gutem wie auch bei schlech- | | | | tiem Wetter benutzen zu müssen oder die grössere Gepäckstücke — auch auf den schlech- | gil äzis IIC runder | testen Wegen — zu befördern haben, Ist diese Nummer 5 ganz besonders geeignet. Reparaturen | stangenanzug, || sind des vorzüglich zähen Materials wegen fast gänzlich ausgeschlossen; somit kann ich diese 1 anrade || Maschine wegen ihrer unbedingten Zuverlässigkeit sowohl als tägliches Gebrauchsrad, wie auch j - | für grössere Touren bestens empfehlen. | WT I ER =; 5 | M seibsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 mehr. M geben Ausstattung: Garantlert leichtester, ruhlger und geräuschlosester Lauf. IM m en- Räder 28%X 15)”, widerstandsfähig, genau zentriert, Vorderrad und Hinterrad mit 36 Doppeldickend- | q be R speichen. Naber, modernste, leichtlaufende Naben von vorzüglichster Konstruktion, aus dem vollen, bestgeeig- neten Stahl gedreht, mit neuesten Kugellaufringen, Helmölern und Konter-Ringmuttern ver- Ra sehen, Vorteilhafteste Anordnung der Lagerschalen, und zwar mit der offenen Seite Ste kopf, r € r t l \ sowie t- verseher nach innen, daher vollständig staubdicht. 0 L ft ebaut, ı vo hem, ve n ver- Feigen, bewährteste Panzer-Rippenfelgen. Allerbestes Fabrikat, innen und aussen schwarz emailliert, Diese Emaillierung ist die empfehlenswerteste, auch haltbarer als die farbige. eD »!dickendspeichen, 1®,, mm stark, mit vesnickelten, gehärteten Nippeln. at 5 e Form. Bie j Speichen, vernicke nkstang a r fe : Ww t Ringen, Kette, sehr feine Rollen e in 5/5” Teilung, 35” breit, auf Festigkeit geprüft. € u en t 1 Pedale, vorzügliche Flügelpedale mit breitem Gummi und Zelluloideinlage, 3 rung e Sattel, vorzüglicher und kräftiger Tourensattel No, 88, in schokoladebraun. ke r 1 verr elt alstütze, 7-Modell, verstellbar und gut vernickelt. € t mi Kugelhaltun ellaufr en Schutzbleche aus Metall, leicht abnehmbar, mit vernickelten Streben ie r € 41 vol £ t n, dat t hützt Pneumatik, 1905er bester „Teutonia“-Pneumatik, 28% 15/4”, beide gerieft, mit Dunlop-Ventilen, e bes et t 4 z zehärtet Pumpe, empfehlenswerteste vierteilige Teleskoppumpe No. 390, vorzüglich wirkend, € F 1e Keilbefestigung Übersetzung oder 5,91 Meter zurückgelegter Weg ten ü >häuse oder 6,30 Meter zurückgelegter Weg auf Wunsch oder 6,69 Meter zurückgelegter Weg niedriger oder höher. oder 7,17 Meter zurückgelegter a Ss 45 x 14 = 90 d Werkzeugtasche mit vollständigem Werkzeug: 2 Mutterschlüssel, urbelabzieher, Montiermutter stlick zum Aufsetzen und Abnehmen der Kurbeln, extra gute Ölkanne und Reparaturkasten. Zugaben: Ein verkupfertes Vorhangschloss, Putztuch sowie illustrierte Beschreibung des Deutschland- Fräs Rades und Anleitung zur sachgemässen Behandlung desselben. hselbar, Gewicht ca. 15 kg In kompletter Ausstattung.  / | | | Deutschland No. 5 in niedrigem Rahmenbau, für Fahrer unter 1,60 m Grösse. Modell 1905. Für feinstes Material und beste Arbeit volljährige Garantie. = R E ve ——— 2 No. 5, Rahmenhöhe |. Mk. 113.—. Stabiler, moderner Rahmenbau mit vorzüglichstem Doppel- glockenlager ohne Kurbelkeile, besten Naben mit Kugellauf- ringen, ruhigem, ausserordentlich leichten Lauf, kräftiger runder Vordergabel mit vernickelten Enden, starken Gummi- Flügelpedalen, vorzüglicher */;“Rollenkette, modernem Ketten- rade, Duppeldickendspeichen, Panzer - Rippenfelgen, bestem „Teutonia“-Pneumatik und Teleskoppumpe. Mit allerbester „Teutonia“-Freilaufnabe mit Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- verbindungen sind innen besonders verstärkt. Hintere Streben oval und oben gekröpft, untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend. Rahmenhöhe. In Grösse I, also niedrigem Rahmenbau für kleine Fahrer, stets versandbereit am Lager. Rahmenrohre, oberes und unteres, sowie Sitzrohr 115”—=29 mm, Steuerrohr 11,”—=32 mm Durchmesser. Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No.5 sowie bestbewährtem Patent -Feststeller versehen. Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, vernickelten, runden Gabelkopf, Gabelenden ver- nickelt und abgesetzt. Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form. Biegung nach Wunsch. Korkgriffe, feinste Ballenkorkgriffe mit haltbaren schildpattartigen Zelluloidzwingen mit weissen Ringen. Bremse, kräftige, gut wirkende Handbremse mit leicht auswechselbarem Bremsgummi. Emaillierung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille. Vernickelung. Unübertroffenes, hervorragend konstruiertes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkurbeln arı beidey Seiten über das Gehäuse reifen. ° Der Kugellauf liegt in der Kettenlinie, die Lauffläche der Russe ist von grossem urchmesser, daher spielend leichter Lauf, ohne jeden seitlichen Druck. Vollständig staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses und vorzüglich ölhaltend. Glockenkurbeln an beiden Seiten, moderne, elegante Form, Kurbel und Glocke aus einem Stück zähestem Stahl geschmiedet. Kettenrad, neues Modell, mit genauer 5); Teilung und 45 Zähnen. Ausgezeichnete saubere Fräsung. Zahnkranz und Keitenrad in vernickelter Ausführung, leicht abnehmbar und auswechselbar. Kurbellager. Meine Deutschland-Maschine No. 5 in niedrigem Rahmenbau, a sehr stabiles und gut ausgestattetes Herrenrad; es werden deshall vorwiegend im geschäftlichen Verkehr und Im Berufsleben gebrauchen, m zuverlässig bedient. Y gediegene äussere Ausführung und die tiefschwarze glänzende E erung ch d Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt. Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltungen und Kugellaufringen, Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dicht geschlossen, daher gegen Staub geschützt. Die Konusse sowie Lagerschalen sind aus bestgeeignetem Stahl und vorzüglich gehärtet. Auf Wunsch vierwöchige Ansichtssendung Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen so für k e Fa Der Bau des Rades sowie auch die ussta Repräsentation vollauf befriedigen. Besonders erwähnenswert ist noch die ; he Arbeit sämtlicher Einzelteile, die aus allerbestem Material he ts shalb dieses Rad allen Herren empfehle, die hauptsächlich eine soll dabel e und p arbeitete Maschine besitzen wollen sester Lauf. Garantiert leichtester, ruhigster und geräuschlo Räder28X 15/4“, widerstandsfähig, ge rad mit Naben, modernste, leichtlaufende Stahl gedreht, mit ne Vorteilhafteste Anordn daher vollständig staut Felgen, bewährteste Panzer-R Diese Emaillieru Speichen, vernickelte Doppeldickendspeiche Kette, sehr feine Rollenkette in 5,‘ Te Pedale, vorzügliche Flügelped Sattel, vorzüglicher und kräft Sattelstütze, 7-Modell, verst Schutzbleche aus Metall, leicht a Pneumatik, 1905er bester „Te Pumpe, empfehlenswerteste 4tei ko Übersetzung. 45 X 17 Zoll oder 5,91 Meter 45 X1 Zoll oder 6,30 Meter a 45 X1 8 Zoll oder 6,69 Meter 2 1er 45 X 14=90 Zoll oder 7,17 Meter z Werkzeugtasehe mit vollständigem Werkzeug: 2 Muttersch zum Aufsetzen der Kurbeln, extra gute Ölkanne Zugaben: Ein verkupfertes Vorhangschloss, Putztuch sowie illu land-Rades und Anleitung zur sachgemässen Behan Gewicht ca. 15 kg in kompletter Ausstattung. selbsttätiger Rücktrittbremse Modell i905 netto Mk. 11.50 mehr. Ausstattung:  AUSGABE 1905. e AUGUST STUKENBROK, EINBECK Fe © & Ca C = N Die Die Vorteile, Verbesserungen und Erläuterung der Deutschland-Räder Modell 1909. Ka GE Das einseitige Glockenlager 03 die un Das Doppelglockenlager er! mit abgenommenen Kurbeln und Kettenrad, nebst den Einzelteilen für die Deutschland-Fahrräder No. 3 bis 34. An dieser Zeichnung ist das weite Übergreifen der Glocken- kurbeln besonders erkennbar. erkennen Das Doppelglo cken n-Tretkurbel llager. Innenansicht eines auf- geschnittenen Doppel- glockenlagers der elreihen sind möglichst weit auseinandergelegt, sünstige Lagerung der Kurbelachse zu erzielen, joch die Tretbreite hierdurch zu vergrössern. Be- Deutschland-Räder / ‚nders wertvoll und von grosser Bedeutung ist ferner die No. 3— 34 C N bsolute Staubsicherheit der Kugellager, indem durch k y 2 einen doppelten Abschluss ein E indringen von Staub aus- geschlossen ist und der leichte Lauf des Lagers nach wie vor der gleiche bleibt. Sehr zweckmässig und einfach ist auch die Befestigung der Glockenkurbeln. Sie können sehr leicht abgenommen werden, wodurch es ermöglicht wi ss der FahrerdasL ager selbst mühelos auseinander kann. Auch die einfache Befestigung des Ketten- jes gestattet ein schnelles Auswechseln desselben. Ein chstellen der Kugellager ist selbst bei längerem Ge- ch des Rades nicht erforderlich, da die Laufflächen sehr gross gehalten sind, so dass ein Ein- laufen der Kugeln nicht eintreten kann. — Iclı möchte deshalb an dieser Stelle nochmals betonen, dass ich mit vorstehendem Doppel- glockenlager das Allerbeste biete, was zu BET haben ist; es gibt kein zweites Lager, Kurbelachse No. 1864 À das eine solch unverwüstliche Stabilität, REES IS C TUE: am hervorragende Konstruktion und elegantes 3 7 1 die übrigen Stellen der Achse dagege Aussehen so in sich vereinigt wie das vor- beschriebene Doppelglocken-Tretkurbellager. wodurch die hervor- ende, unübertroffene struktion sowie der ioppelte Staubabschluss erkennbar ist. A, " ul Der Staubdeckel No. 1239 rad i a | Der Kettenrad-Konterring Der Staubdeckel No. 431 für das einseitige Glockenlager dient als Staubschutz für die linke KurbellagerschaleN0.1653. Stück Mk. 1.—. Der Staubdecke No. 1654 1 ui Links; nde auf der rech 1 Kurbel sichert das GR tenrad ge Losdrehen Stück 60 pig. 20 P Die Mutter Die Mutter Die Deck- Die Kur Klemm No. bellager- hraube 1556 Feststellen der e No. 1653. führt das Ol 1 gie Stück bie li EB | e een — E gl 2.8 VER No 1583 75 No. 1584 t Linksge W&W e Stück 20 Pig TU N 26 scheibe No. 1585 verdeckt die Ausspersung | in der Kurbel 7 } u.wirdrechts und links verwendet, St. 20 Pig. Der Helmöler des Kurbel- lagers No. 65, wodurch das Ölen erfolgt. Stück 12 Pig. ZA ZS i  ct e AUSGABE 1905, © nn nn nn nn —_ I e © © AUGUST STUKENBROK, EINBECK © 10 © © ) I ee en. —— —] Auf Wunsch vierwöchige Für feinstes Material und beste Arbeit volljährige Garantie. Ansichtssendung Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen, [ Modell 1905. | | II || | N | A | Y oie \ \\ \ \ en | | i N L | a = / PP | 7 Sk a I ec | an Fi « S 4 O4 A WD — - | = ww I ws TE N x d=. —7; > T = | e - ep E 7 | | Leichtes, dabei sehr zuverlässiges, elegantes Herrenrad. | | No.6, Rahmen höhe ll. Mk.122.-—. | Allen eifrigen Tourenfahrern, die sich eine Maschine wünschen, die n cal e Bi x Stabilität bei nicht zu hohem Gewicht einen spielend leichten Lauf besit oe Hocheleganter, moderner Bau mit Innenlötung, feinen Silber- | Et N E) n s stehende No. 6 ganz besonders. Aus extra gutem Material herges ste | | linien, hervorragendem Doppelglockenlager ohne Kurbelkeile, : ; SE I sch n RIRE | ; = ; fi x Verarbeitung anbetrifft, einzig da. Trotz des nicht schweren Gewichtes S | | | von leichtestem Lauf, moderner eckiger Vordergabel mit ver- RE ELENA de : hy | . x a Stabilität und Dauerhaftigkeit, wie man sie selten findet. Ganz besonders b nickelten Enden, feinsten Naben, Kugellaufringen, Lenk- | : Wh i 5 n = Be: | sine s . | Maschine den wirklich spielend leichten und ruhigen Lauf. Auch die ü Ausstat | stangenanzug, vorzüglichem Sattel und Tasche, feinen Gummi- | 5 R RIA E a ; os 7 s : | wirklich fein und gut, so dass solche Fahrer, die auf eine leichte und 1 H Flügelpedalen, Doppeldickendspeichen, besten Panzer-Rippen- | y TRN O E A y | maschine Wert legen, mit diesem Modell unbedingt zufrieden ges felgen, Continental-Pneumatik und Teleskoppumpe. || 2 * i . . u. = . - fi | Mit allerbester „Teutonia -Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 mehr. Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. Ausstattung: 6 ter Lauf Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- Kettenrad, ne M verbindungen sind innen besonders verstärkt. Hintere Streben oval und oben gekröpft | untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend. Räder 28 RE Rahmenhöhe. In Grösse Il, also normalem Rahmenbau, für fast alle Fahrer passend, stets versand- Naben, moder bereit am Lager S % Rahmenrohre, oberes und unteres, sowie Sitzrohr 11/,;”—29 mm, Steuerrohr 11,,”—32 mm Durchmesser. W| Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No. 6, sowie bestbewährtem Patent-Feststeller versehen. da vol Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, vernickeltem, eckigem Gabelkopf. Gabelenden ver- Felgen, bewährteste Pa nickelt und abgesetzt. Diese Ema Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form. Biegung nach Wunsch. Speichen, vernickelte D Korkgriffe, feinste Ballenkorkgriffe mit haltbaren, schildpattarligen Zelluloidzwingen und weissen Kette, sehr feine Roller Ringen, A Pedale, vor Bremse, kräftige, gut wirkende Hahdbremse mit leicht auswechselbarem Bremsgummi, Sattel, vorz Emaillierung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille mit Silberlinien. Sattelstütze, Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt. Schutzbleche aus Meta Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltungen und Kugellaufringen Pneumatik, 190 Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dicht geschlossen, daher gegen Staub ge- Pumpe, empfehle schützt, Die Konusse sowie Lagerschalen sind aus bestgeeignetem Stahl und vorzüg- Übersetzung. 45 X 17 lich gehärtet. 9X 16 a bag Kurbellager. Unübertroffenes, hervorragend konstruiertes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, 45 X 15=84 Z 20 mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkurbeln an beiden Seiten über das Gehäuse 45X14=90 Z greifen, Der Kugellduf liegt in der Kettenlinie, die Lauffläche der Kugeln ist von grossem Werkzeugtasche mit vollständ Durchmesser, daher spielend leichter Lauf, ohne jeden seitlichen Druck. Vollständig zum Aufsetzen d staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses und vorzüglich ölhaltend. Zugaben: Ein verkupfertes Vorh g Glockenkurbeln an beiden Seiten, moderne, elegante Form. Kurbel und Glocke aus einem Stück land-Rades und Anlei z SA zähestem Stahl geschmiedet. Gewicht ca. 14kg in kompletter Ausstattung IN IA Su I ee nr er m —n  — AUSGABE 1905. = ca 9 ©9 ©) AUGUST STUKENBROK, EINBECK ca C9 Ca Ca | Deutschland No. 6 \ in hohem Rahmenbau, für Fahrer über 180 m Grösse. Auf Wunsch vierwöchlge Ansichtssendung. Modell 1905. Für feinstes Material | und beste Arbeit | volljährige Garantie. Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen. rn ausgestattetes, solides Herrenrad. Das Deutschland-Rad No. 6 ist eine leichte, moderne, dabei äusserst elegante Maschine. Fahrern von nicht zu schwerem Körpergewicht, die also In dieser Hinsicht an die Stabilität nicht gar zu hohe Anforderungen stellen und deshalb mehr auf ein elegantes und leichtes Rad sehen können, sind mit dieser Nummer sehr zuverlässig bedient. Auffallend schön sind bei diesem Modelle Bau und Ausstattung, die hervorragende schwarze Emalllierung mit abgesetzten Silberlinien, sowie auch die haltbare silberweisse Vernickelung werden sehr gefallen. Da dieses Modell selbstverständlich | auch aus dem besten Material peinlich sauber und gewissenhaft gearbeitet ist, so möchte ich dasselbe Im allgemeinen solchen Fahrern besonders empfehlen, die hauptsächlich eln solides, zu- | verlässiges, dabei leichtes und elegantes Tourenrad fahren wollen. \ elbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 mehr. 2 Ausstattung: Garantiert leichtester, ruhigster und geräuschlosester Lauf. Räder 28%X1°/;“, widerstandsfähig, genau zentriert, Vorderrad und Hinterrad mit 36 Doppeldickend- i speichen, Naben, modernste, leichtlaufende Naben von vorzüglicher Konstruktion, aus dem vollen, best- geeigneten Stahl gedreht, mit neuesten Kugellaufringen, Helmölern und Konter-Ring- muttern versehen. Vorteilhafteste Anordnung der Lagerschalen, und zwar mit der offenen Seite nach innen, daher vollständig staubdicht. Felgen, bewährteste Panzer-Rippenfelgen. Allerbestes Fabrikat, innen und aussen schwarz emailliert, Diese Emaillierung ist die empfehlenswerteste, auch haltbarer als die farbige. ne Or Bie N z L Speichen, vernickelte Doppeldickendspeichen, 1%/,, mm stark, mit vernickelten, gehärteten Nippeln. Kork e e mit h r gen mit WEISSEN Kette, sehr feine Ro cette in 5,” Teilung, 3,5” breit, auf Festigkeit geprüft. EIA Pedale, vorzügliche edale mit breitem mmi und Zelluloideinlage. m Vv € N Se Sattel, vorzüglicher kräftiger Tourensattel No. 88, in schokoladebraun > E HGG CZRESTEEGI Sattelstütze, /-Mod verstellbar und gut vernickelt. Bella fr a Schutzbleche aus Metall, leicht abnehmbar, mit vernickelten Streben, Se oa Pneumatik, 1905er allerb r Continental-Pneumatik, 28X15/,”, beide gerieft, mit Dunlop-Ventilen. + Pumpe, empfehlenswerte vierteilige Teleskoppumpe No. 390, vorzüglich wirkend, Übersetzung, 45 X 17=74,12 Zoll oder 5,91 Meter zurückgelegter Weg | 45% 16—78,75 Zoll oder 6,30 Meter zurückgelegter Weg auf Wunsch niedriger 45%X15—=84 Zoll oder 6,69 Meter zurückgelegter- Weg oder höher. 45X14—=% Zoll oder 7,17 Meter zurückgelegter Weg | Werkzeugtasche mit vollständigem Werkzeug: 2 Mutterschlüssel, Kurbelabzieher, Montiermutter zum Aufsetzen der Kurbeln, extra gute Ölkanne und Reparaturkasten. Ein verkupfertes Vorhangschloss, Putztuch sowie illustrierte Beschreibung des Deutsch- land-Rades und Anleitung zur sachgemässen Behandlung desselben. el mbar und auswechselbar Gewicht ca. 14 kg in kompletter Ausstattung. Kuge | Kurbellager E ht Y Glockenkurbeln an beiden AES Stat al Pé Kettenrad, neues Mc A ahokrar 1 einem Stück Zugaben: — Teilung und 45 2 vernickelter Ausführung, leicht at ete, saubere Fräsung N CH) PER — EF ; 53 28  ei) E en ER ee MAR AR Ah) (ea) (Y) GL WOL WL) Modell 1905. Il Für feinstes Material | und beste Arbeit volljährige Garantie. AUSGABE 1905. (— | AUGUST STUKENBROK, EINBECK © LS Gs (2) E De SD / (av Ci = z Deutschland No. 6 in niedrigem Rahmenbau, für Fahrer unter 1,60 m Grösse. Auf Wunsch vierwöchige Ansichtssendung Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen. | Feine, leichte, dabei doch sehr stabile Herrenmaschine. No.6, Rahmenhöhe |. Mk. 123.—. Sehr stabiler, moderner Rahmenbau mit Innenlötung, her- vorragendem Doppelglockenlager ohne Kurbelkeile, feinen Solchen Herren, die besonderen Wert auf eine vornehme und le grösseren Strapazen gewachsen ist, möchte ich die vorstehend 5 gutem Material hergestellt, steht dieselbe, was gute Verarbeit x anbelangt, einzig da. Die Maschine besitzt trotz des nicht zu ver 8 Silberlinien, vorzüglichen Naben, Kugellaufringen, moderner und Dauerhaftigkeit, wie man sie selten findet. Ganz 1öc eckiger Vordergabel, Lenkstangenanzug, °/,‘ Rollenkette, Maschine auf den wirklich spielend leichten und ruhigen Lauf aufmerk kräftigem Tourensattel, moderner Werkzeugtasche, besten 1 . wer! wird auch dazu beitragen, dass diese No. 6 In kom Panzer-Rippenfelgen, feinen Gummi-Flügelpedalen, Doppel- Des Weiteren ist noch erwähnenswert, dass die übrige Ausstattung dieser N e eine w diekendspeichen, Continental-Pneumatik und Teleskoppumpe. verbindungen sind innen besonders verstärkt. Hintere Streben oval und oben gekröpft, | untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend. | Rahmenhöhe. In Grösse I, also niedrigem Rahmenbau für kleine Fahrer, stets versandbereit am Lager. Il Rahmenrohre, oberes u, unteres, sowie Sitzrohr 11,” —=29 mm, Steuerrohr 1V,”—=32 mm Durchmesser, | Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No. 6, sowie bestbewährtem Patent-Feststeller versehen. Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, vernickeltem, eckigem Gabelkopf, Gabelenden ver- nickelt und abgesetzt. | Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form. Biegung nach Wunsch, | Korkgriffe, Bis Ballenkorkgriffe mit haltbaren schildpattartigen Zelluloidzwingen mit weissen | ingen, Bremse, kräftige, gut wirkende Handbremse mit leicht auswechselbarem Bremsgummi. | Emaillierung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille mit Silberlinien. | Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt, Il Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltungen und Kugellaufringen. | | Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dicht geschlossen, daher gegen Staub geschützt. | Ì Die Konusse sowie Lagerschalen sind aus bestgeeignetem Stahl und vorzüglich gehärtet. | Kurbellager. Unübertroffenes, hervorragend konstruiertes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, | mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkurbeln an beiden Seiten über das Gehäuse Freten: Der Kugellauf liegt in der Kettenlinie, die Lauffläche der Kugeln ist von grossem urchmesser, daher spielend leichter Lauf, ohne jeden seitlichen Druck. Vollständig | Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- N staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses und vorzüglich ölhaltend. \ )) Glockenkurbeln an beiden Seiten, moderne, elegante Form. Kurbel und Glocke sind aus einem \YV)/ Stück zähestem Stahl geschmiedet. ( X Räder 28% 15,,”, widerstandsfähig, genau zentriert, Vorderrad u.Hinterrad mit36 Doppeldickendspeichen. ZN mn zu Re feine und gute Ist | Mit allerbester „Teutonia“-Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 Garantie eln volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. Ausstattung: Garantiert leichtester, Kettenrad, neues Modell, mit genauer Slg 1 Zahnkranz u. Kettenr Naben, modernste, leichtlaufende Na geeigneten Stahl ged muttern versehen. Vort Seite nach innen, d Felgen, bewährteste Panzer-Ri Diese Emaillierung Speichen, vernickelte Doppeld Kette, sehr feine Rollenkette in Pedale, vorzügliche Flügelpedale m Sattel, vorzüglicher und kräftiger T Sattelstütze, 7-Modell, verstel Schutzbleche aus Metall, leich Pneumatik, 1905er allerbester C Pumpe, empfehlenswerteste viert Übersetzung. 45 X 17 12 Z ruhigster und geräusct 84 LZoll 45 X14=909 Zoll Werkzeugtasche mit vollständigem\Wer Aufsetzen der Kurbeln, e: Zugaben: Ein verkupfertes Vorhangschloss, Pu land-Rades und Anleitung zur sachgemässen Gewicht ca. 14 kg in kompletter Ausstattung. IE —  H | | | I AUSGABE 905, & | # EOS «9 AUGUST STUKENBROK, EINBECK © a] — 7 M Die Vorteile, Verbesserungen und Erläuterung MN der Deutschland-Räder Modell 1905. | Deutschland-Rad ist zuverlässig! [ Das . = Die Vordergabel der am stärksten beanspruchle und daher wichtigste Teil des Rades, ist besonders kräftig gehalten, indem sowohl der = Gabelkopf als auch das Gabelrohr wesentlich verstärkt sind. Die Trag- fähigkeit der Gabel ist aus der untenstehenden Abbildung ersichtlich. Der Gabelkopf wird in zwei verschiedenen Aus- führungen angefertigt, u. Innenansicht der Vorder- zwar rund No. 2297 und Dab OSE, eckig (Kastengabelkopf) j > No. 2296. Die besondere Stabilität zeige ich noch durch die nebenstehenden Zeichnungen eines aufgeschnittenen Gabelkopfes. pus ) “ No. 22 36. Stück Mk. 10.—. Igkeitsprobe der Glockenkurbel r Belastung von 300 kg. | De a / È a © / Die Gegenmutter e (ES FEN A| = y y No. 1661 sichert den Der Sitzring No. 225 Y \ NZ ¡E / ==] j h FS Stellkonus und bil- wird am unteren DD ae 2 En EN det gleichzeitig. die Ende derSteuerung Der ugellaufring = 5 j E Der Stellkonus Befestigung des verwendet. No. 230, mit Kugeln a | E No. 1660 dient zum Laternenhalters. Stück Mk. 1.50. versehen, liegt am i 5 5 È Stück 75 Pfg. oberen Ende der | 5 B E u | I ‚ | Stück 40 Pig. | È 5 2 | E 5 I] H E e & 3 O) er o » - Fa D y No. 411. 50. 1 3.5 1.50 Y 3.60. Mk. 4,50 Ik. 3.50. Stück x = EIA ransich )ie Seitenansicht Die Innenansicht Mk. 2. Der Kugellaufring No. 229, Die obere Steuerschale Die untere Steuerschale eln mit Kugeln versehen,liegtam No. 1659 ist mit Kugel- No. 1658 ist mit Kugel- unteren Ende der Steuerung. laufringen versehen, die laufringen versehen, was i Stück 40 Pig. das Herausfallen der beim Herausnehmen rsp. z Kugeln verhindern. Einsetzen der Vorder- Stück Mk. 1.20. gabel von Vorteil ist. i f der Kurbel befestigt, SI A 1.20. Iben vereinfacht Ne hne weiteres verden ntierten Der Patent-Feststeller No. 2371 bezweckt, das Vorderrad während des Nichtgebrauchs feststellen zu können. Stück Mk. 1.—. Der Laternenhalter No. 2331 ist besonders solide kon- struiert, daher ist ein Ver- biegen auch bei schwereren Azetylengas - Laternen aus- geschlossen. Stück Mk. 1.40. Kettenrad breit. Stück Mk. 4.—. Kettenrad ’ breit. Stück Mk. 4,80. Kettenrad a’ breit. Stück Mk. 4,80. Die Festigkeitsprobe der Vordergabel, A —— 7 30  Am _ AUSGABE 1905, |EE—————_——m AUGUST STUKENBROK, Deutschland No. 7 = in normalem Rahmenbau, für Fahrer von 1,60—1,80 m Grösse. @5 Modell 1905. Für feinstes Material und beste Arbeit volljährige Garantie. Auf Wunsch vierwöchige Ansichtssendung Tausendfache Anerkennungen J aus allen Kreisen I | | se |) | H Al) Y | ı 4 | M | NN | N M “| ||| ||| | u oE || 0 HI nn M | | | | I H | It | | | .. . . ” » : Recht kräftiges, dabei sehr elegantes Herrenrad mit Freilauf. .. | . : 2. pa . . | 7 R hm h h H Mk 139 — Diese sehr stabil und kräftig gebaute Maschine, in der sich Widerstandsfä | & No. J a ennone ll. e Bei haftigkeit in hohem Maße vereinigen, ist mit „Teutonia“-Freilaufnabe und 2 Elegante Bauart mit Innenlötung, bestbewährter „Teutonia“- gestattet. Vorwiegend dafür bestimmt, um von schweren Herren g I 5 Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse, unüber- auch noch stark und kräftig genug, um mit schwereren Gepäckstücken, Ra | troffi D Iolockenl hne Keilbefesti ai äfti beladen zu werden, wobei dann der angebrachte Freilauf wertvolle Dienste 8s E roienemVoppeigiockenlager ohne Neiltbefestigung, Kraftiger ich dieselbe auch besonders den Herren Geschäftsreisenden, welche gezwu runder Vordergabel, feinsten Naben mit Kugellaufringen, °/, Handgepäck mit sich zu führen. Bei obigem Rade sind alle Verbindungen Rollenkette, kräftigem Tourensattel, modernem Kettenrade, sodass ein Bruch oder Verbiegen durch Sturz bei diesem Modelle so W -Ri i i-Flü ist. Es steht somit dieses äusserst stabile, widerstandsfähige Touren wa FONTE RIDbeuTelOeN.= feinen UML 11 Lgelpedniet, Dopnel: und Stabilität anbetrifft, unübertroffen da. "Die Ausstattung Ist hüb gef ickendsp n, ntınental-Fneumatik un eiesKoppumpe. ; Teilen sehr gediegen. . * . . =. - . Mit allerbester „Teutonia -Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 ausgestattet. Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. Ausstattung: Garantlert leichtester, ruhiger und geräuschlosester Lauf. Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- Räder 28X15)/;“, widerstandsfähig, genau zentriert, Vorderrad und F ad 6 I verbindungen sind innen besonders verstärkt. Hintere Streben oval und oben gekröpft, speichen. untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend. Naben, modernste und leichtlau N Rahmenhöhe. In Grösse II, also normalem Rahmenbau für fast alle Fahrer passend, stets versand- geeigneten Stahl ged K bereit am Lager. versehen. Vort t 5 Rahmenrohre, oberes und unteres sowie Sitzrohr 11/,”—=29 mm, Steuerrohr 11,”=32mm Durchmesser. nach inne Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No. 7, sowie bestbewährtem Patent-Feststeller versehen. Hinterradnabe. Allerb Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, vernickeltem, rundem Gabelkopf, Gabelenden vernickelt Felgen, bewährteste Pa | und abgesetzt. iese Em als die Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form. Biegung nach Wunsch. Speichen, vernickelte n K g Korkgriffe, feinste Ballenkorkgriffe, mit haltbaren, schildpattartigen Zelluloidzwingen mit weissen Kette, sehr feine Rol b g | Ringen. Pedale, vorzügliche I Bremse, kräftige, gut wirkende Handbremse mit leicht auswechselbarem Bremsgummi,. Sattel, vorzüglicher und k | | Emalllierung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille, Sattelstütze, 7-Modell, v | Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt Schutzbleche aus Metall, 1 € Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltern und Kugellaufringen. Pneumatik, 1905er a 1 eg ft Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dicht geschlossen, daher gegen Staub geschützt. Pumpe, empfehlenswe 390 virk | Die Konusse sowie Lagerschalen sind aus bestgeeignetem Stahl und vorzüglich gehärtet. Übersetzung. 45 X 17 Kurbellager. Unübertroffenes, hervorragend konstruiertes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, 45 Xx 16 | E mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkurbeln an beiden Seiten über das Gehäuse 45 X 15 g ¡0 greifen. Der Kugellauf liegt in der Kettenlinie, die Lauffläche der Kugeln ist von 45 X 14 ge g j grossem Durchmesser, daher spielend leichter Lauſ, ohne jeden seitlichen Druck. Voll- Werkzeugtasche mit v« | ständig staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses und vorzüglich ölhaltend Aufsetzer 1 Glockenkurbeln an beiden Seiten, moderne, elegante Form, Kurbel und Glocke sind aus einem Stück Zugaben: Ein verkupfer IW g des } zähestem Stahl geschmiedet. Rades und A | Kettenrad, neues Modell, mit genauer 5“ Teilung, und 45 Zähnen. Ausgezeichnete, saubere Fräsung Gewicht ca. 15 kg in ko; N Zahnkranz und Kettenrad in vernickelter Ausführung, leicht abnehmbar und auswechselbar. | = UR  —— AUSGABE 1905. = AUGUST STUKENBROK, EINBECK ©. ©) En auf m = Deutsch in honem Rahmenbau, für Fahrer über 1,80 m Grösse. PD, er O w.y Auf Wunsch vierwöchlge Modell 1905. Ansichtssendung. Für feinstes Material Tausendfache Anerkennungen und beste Arbeit aus allen Kreisen. volljährige Garantie. Herrenrad mit Freilauf. ng; sich die „Teutonia“-Freilaufnabe mit selbsttätiger Bremse so ausserordentlich gut bewährt t und die mannigfaltigsten Vorzüge aufweist, so offerlere ich meinen werten Kunden mit dieser { ‚7 eine hochfeine, moderne und stabile Tourenmaschine, die mit obiger Freilaufnabe ausge- stattet Ist. Die Bauart dieses Rades ist hochmodern, die Konstruktion vorwiegend, die des ‚ppelglockenlagers elne vorzügliche, so dass diese Maschine unter weiterer Berücksichtigung schmackvollen und soliden Ausstattung mit zu den besten und elegantesten Tourenrädern It werden muss. Die Widerstandsfähigkeit bei nicht zu hohen Gewicht Ist durch Verwen- {er vorzüglichen Hinter- und Vordergabel eine bedeutende, daher eignet sich dieses Rad auch ganz besonders für schwerere Fahrer, «Pr iinabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 ausgestattet. } stattung: Garantiert leichtester, ruhiger und geräuschlosester Lauf. Räder 28% 15/,“, widerstandsfählg, genau zentriert, Vorderrad und Hinterrad mit 36 Doppeldickend- nen. te, leichtlaufende Naben von vorzüglichste n Stahl gedreht, mit neuesten Kugellaufringe Naben, mod Konstruktion, aus dem vollen, bestgeeig- Helmölern und Konter-Ringmuttern ver- sehen. Vorteilhafteste Anordnung der Lag alen, und zwar mit der offenen Seite e nach Ilständig staubdicht, b ers Hinterradnabe utonla“-Bremsfreilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse, Mod. 1905, Felgen, bewät enfelgen. Allerbes abrikat, innen und aussen schwarz emailliert. es D illierung ist die empfehlenswerteste, auch haltbarer als die farbige. vince v en Speichen, vernickelte Doppeldickendspeichen, 1%, mm stark, mit vernickelten, gehärteten Nippeln, sehr feine Rollenk in 5g“ Teilung, 34“ breit, auf Festigkeit geprüft. , vorzügliche Flügelpedale mit breitem Gummi und Zelluloideinlage. t vorzüglicher und ger Tourensattel No. 88, in schokoladebraun. ttelstüize, 7-Modell, v l und gut vernickelt bleche aus Metall ehmbar, mit 1 Streben ik er Cc ntal-Pneum 15/3“, beide gerieft, mit Dunlop-Ventilen, h T € vierteilige Teleskop No. 390, vorzüglich wirkend. le .“ ti Jbersetzung Zoll oder 5,91 M 2 gelegter Weg Ge e Zoll oder 6,30 Meter zurück ter Weg | auf Wunsch äct m Zoll oder 6,69 Meter zurück ter Weg drige ë € t [ \ indig 45x 14—9% Zoll oder 7,17 Meter zurück gter Weg | Aledrigerodeuähiöner, a sse v ıaltend Werkzeugtasche mit vollständigem Werkzeug: 2 Mutterschlüssel, Kurbelabzieher, Montiermutter nkurbelr i r € y rbel 1d aus € 1 k zum Aufsetzen und Abnehmen der Kurbeln, extra gute Ölkanne und Reparaturkasten. Zugaben: Ein verkupfertes Vorhangschloss, Putztuch sowie illustrierte Beschreibung des Deutschland- Rades und Anleitung zur sachgemässen Behandlung desselben, Gewicht ca. 15 kg in kompletter Ausstattung.  ==. AUSGABE 1905, u 60 & 60 AUGUST STUKENBROK, EINBECK —az == Se Se Vene EEE ET E Sr DIN Deutschland No. 7 in niedrigem Rahmenbau, für Fahrer unter 1,60 m Grösse. Modell 1905. Auf Wunsch vierwöchige Für feinstes Material und beste Arbeit volljährige Garantie, Ansichtssendung Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen, 1 D \ \ 4“ \ x \ VW A \\ (i | zi \ u i H N C i = Danny — ÄNIRULNGSLG — 7 "8 er | Feines, recht starkes und empfehlenswertes Herrenrad mit No 7 Rahmenhöhe | Mk 140 | Mit diesem Rade bringe ich eine Maschine von augenfälliger Schönheit vor t ) L a) = 2 GE und grösster Zuverlässigkeit auf den Markt. Die Eigenschaften m r C r 2 Sehr stabiler, moderner Rahmenbau mit Innenlötung, un- || einer soliden und feinen Maschine äussern sich schon zu . f E) übertroffenem Doppelglockenlager ohne Kurbelkeile, best- || wäre jedoch nicht Grund genug, von einer erstklassiger zu spr 3 | bewährter „Teutonia“-Freilaufnabe mit selbsttätiger Rück- von den hervorragendsten inneren Qualitäten wäre. So aber ist es vor a überra | 7 Serena y 9 J | trittbremse, kräftiger, runder Vordergabel, feinsten Naben leichter Lauf, der jeden Radfahrer entzückt, und hat dieselbe eine F cher Schi 1 IP mit Kugellaufringen, */,“ Rollenkette, modernem Kettenrade, dass es wirklich ein Vergnügen ist, auf solchem Fahrze durch die Lande z n. M - | kräftigem Tourensattel, feinen Gummi-Flügelpedalen, Panzer- schönen Rade wird jeder Radfahrer zufrieden gestellt d ) 1 Rippenfelgen, Doppeldickendspeichen, Continental-Pneumatik Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse, die bei d rw ] , g J und Teleskoppumpe. überall Interesse hervorrufen | . .«_ dk . . - - . C Mit allerbester „Teutonia -Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell I905 ausgestattet. „ Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. Ausstattung: ruhigster und geräuschlosester Lauf | Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- Räder 28X 15/,”, wid t, Vorder t | verbindungen sind innen besonders verstärkt. Hintere Streben oval und oben gekröpft, Naben, moderns 2 7 untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend. Sta N Rahmenhöhe. In Grösse I, also niedrigem Rahmenbau, für kleine Fahrer, stets versandbereit am Lager. Vorteilh gerschale N 6 Rahmenrohre, oberes und unteres, sowie Sitzrohr 11,“—=29 mm, Steuerrohr 11,”— 32 mm Durchmesser. daher voll j Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No.7 sowie bestbewährtem Patent -Feststeller versehen, Hinterradnabe. Allerbe y Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, vernickeltem, rundem Gabelkopf, Gabelenden vernickelt Feigen, bewährteste fe und abgesetzt. Diese Emailli Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form. Biegung nach Wunsch. Speichen, vernickelte Doppel 6 Korkgriffe, feinste Ballenkorkgriffe mit haltbaren, schildpattartigen Zelluloidzwingen mit weissen Ringen. Kette, sehr feine Rollenkette ir Bremse, kräftige, gut wirkende Handbremse mit leicht auswechselbarem Bremsgummi. Pedale, vorzügliche Flügelped g Emaillierung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille, Sattel, vorzüglicher und kräft Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt. Sattelstütze, 7-Modell, verstellb Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltungen und Kugellaufringen. Schutzbleche aus Metall, lei Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dicht geschlossen, daher gegen Staub geschützt. Pneumatik, 1905 l ft, len Die Konusse sowie Lagerschalen sind aus bestgeeignetem Stahl und vorzüglich gehärtet. Pumpe, empfe virk H Kurbellager. Unübertroffenes, hervorragend konstruiertes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, Übersetzung. } mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkurbeln an beiden Seiten über das Gehäuse \ greifen. Der Kugellauf liegt in der Kettenlinie, die Lauffläche der Kugeln ist von grossem Durchmesser, daher spielend leichter Lauf, ohne jeden seitlichen Druck. Voil- 45 ständig staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses und vorzüglich ölhaltend. Werkzeugtasche mit vc M Glockenkurbeln an beiden Seiten, moderne, elegante-Form; Kurbel und Glocke sind aus einem Stück zum Aufs zähestem Stahl geschmiedet. hloss, F Kettenrad, neues Modell, mit genauer $“ Teilung und 45 Zähnen. Ausgezeichnete saubere Fräsung. ung zur sach Zahnkranz und Kettenrad In vernickelter Ausführung, leicht abnehmbar und auswechselbar, Gewicht ca. 15 kg in kompletter Ausstattung.  N N } 7 — Lt Al = Ed 2 4 Te re u WV Ü äe ine rt I ra 1,80 1.80 1.80 PR 1:80 "A y pannun Stück 45 Pfg — = AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK ©) © © =] Fr Die Vorteile, Verbesserungen und Erläuterung | der Deutschland-Räder Modell 1909. Speichenlöcherr und Zahnkranz. reis unter N0.2373 bezogen Stück Mk.6.75. | | | | Die Hinterrad- 5 laperschale = Die Verschluss- | No. 2381 ist auf Der Verschluss- scheibe No. 2383 ist Der Kugellaufring t En No. 2382 mit Linksgewinde No. 2384 für die | der Hinterradnabe versehen u. sichert Hinterradnabe 4 dient zum Fest- die rechte Lager- erhöht den leichten i e in das Gehäuse halten der linken schale gegen Ver- Lauf. eingeschraubt. Lagerschale. stellung Stück 20 Pfg. N k Mk. 1.20 Stück 40 Pfg Stück 35 Pfg | I vn II N ; | N N A " Ne ei | | Die Hinterradachse No. 2385 ist aus zähem Stahl hergestellt und mit festen | Konussen versehen, deren Laufflächen glashart sind, Stück Mk. 1.40. | rn EA | ul | | W | Der Auftritt der Hinterradnabe bis Hintarrad- Die Hinterrad- | | | E ES : U = E Mm PA UNE 2 y VF / Seitenansicht einer Hinterradnabe mit herausgeschraubter Lagerschale und herausgenommenem Kugellaufring. || I Neben dem Tretkurbellager sind wohl die Naben mit die wichtigsten ol Bestandteile des Rades, und ist es daher erforderlich, dass bei der | Herstellung derselben die grösste Sorgfalt beobachtet wird. Sie werden deshalb aus dem vollen Stück Stahl gedreht und gebohrt und bis in die kleinsten Einzelheiten so peinlich sauber und präzise gearbeitet, wie es überhaupt nur möglich ist. Aus den nebenstehenden Zeichnungen der zerlegten Naben ist die Konstruktion genau zu erkennen. Die Achsen sind vorzüglich gehärtet und mit festen Konussen versehen, die Lagerschalen glashart mit polierten Laufflächen für die Kugeln. Zur Erhöhung und Erreichung des denkbar leichtesten Laufes sind Kugellaufring« ‚eordnet, wodurch auch noch eine einfache und höchst bequeme Montage erzielt wird, da die Kugeln aus den Ringen nicht herausfallen können. Diese Naben bieten auch dadurch einen grossen Vorteil vielen anderen gegenüber, dass die Lagerschalen mit der offenen Seite nach innen gekehrt sind, wo- durch eine unbedingte u. zuverlässige Abdichtung gegen Staub und Unreinigkeiten herbeigeführt ist. | IN | | D \ a ] Die Innenansicht der Hinterradnabe + Die Unterlegscheibe No. 1366 wird auf der linken Seite als Achsenmutter 0 2 en a verwendet. Stück 35 Pfg. Stück 10 Pfg. Stück 15 Pfg. Stück 15 Pfg.  = real AUSGABE 1905, = — AUGUST STUKENBROK, Deutschland No. Fahrer von 1,60 Modell 1905. Für allerfeinstes Material und vollkommenste Arbeit volljährige Garantie. —1,80 m Grösse. Ansichtssendung Tausendfache Anerken Recht modernes und sehr feines, "zuverlässiges Herrenrad. No.9, Rahmenhöhe Il. Mk. 141.—. | Schlanker schöner Bau mit Innenlötung, moderner Innen- bremse, elegantem Steuerkopf, feinster Emaillierung und Vernickelung, hervorragendem Doppelglockenlager, vorzüg- | handelt. | lichsten Naben mit Kugellaufringen, moderner eckiger | | | Vordergabel, besthewährtem Tourensattel, feinster */“ Rollenkette, Panzer-Rippenfelgen, Doppeldickendspeichen, Continental-Pneumatik und Teleskoppumpe. Mit allerbester „Teutonia“-Freilaufnabe mit Garantie „ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- verbindungen sind innen besonders verstärkt. Hintere Streben oval und oben gekröpft, untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend. In Grösse II, also normalem Rahmenbau, für fast alle Fahrer passend, stets versand- ereit am Lager. Rahmenrohre, oberes und unteres, sowie Sitzrohr 11/;”=29 mm, Steuerrohr 11,“—=32 mm Durchmesser. Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No. 9, sowie bestbewährtem Patent-Feststeller versehen. Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, vernickeltem, eckigem Gabelkopf, Gabelenden ver- nickelt” und abgesetzt Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form. Korkgriffe, feinste Ballenkorkgriffe mit haltbaren, Ringen. Bremse, kräftige, durch das Steuerrohr gehende, barem Bremsgummi. Emaillierung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille, Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt. Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltungen und Kugellaufringen. Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dicht geschlossen, daher gegen Staub ge- schützt. Die Konusse sowie Lagerschalen sind aus bestgeeignetem Stahl und vorzüg- lich gehärtet. Unüberlrofienes, hervorragend konstruiertes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkurbein an beiden Seiten über das Gehäuse sreifen. Der Kugellauf liegt in der Kettenlinie, die Lauffläche der Kugeln ist von grossem urchmesser, daher spielend leichter Lauf, ohne jeden seitlichen Druck. Vollständig staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses und vorzüglich ölhaltend, Glockenkurbein an beiden Seiten, moderne, elegante Form. KurLel und Glocke aus einem Stück zähestem Stahl geschmiedet. worden. Rahmenhöhe. Biegung nach Wunsch. schildpattartigen Zelluloidzwingen und weissen gut wirkende Innenbremse mit leicht auswechsel- Kurbellager. Mit dem obigen Modell bringe ich eine Maschine auf den Mar ragenden Bauart und modernen Auss te i nicht gebracht werden kann, auch wenn es sich um die erste Aussergewöhnliches zu bieten, ein solches Rad, an dem bei Beurteilung der Konstruktion oder bei Prüfung der Ausstat setzen findet. hocheleganten Bau des Rahmens verliehen wird, ja ] am Steuerkopfe aussen fortgefallen und im Innern der Steuerung e a S Auch Ausstattung des Rades ist eine hochfeine. at bestens empfehle; sstattung von anderer Es ist meine Absicht gewesen, meinen werten Das an und für sich schon vornehme Aussere, das 1 R inen s ist noch d E Bei Anschaffur Es gibt in der Tat nichts Vollendeteres als d sie wird sich infolge ihrer Widersta wegen des spielend leichten Laufes, auch auf den grössten Toure rze zend selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto MI k. il. 50 Ausstattung: Garantiert leichtester, ruh ıster und geräuschlosester La Kettenrad, neues Modell = : Zahnkran Räder 28X15/, Naben, modernst Stahl Vor daher vol Felgen, bewährteste Panz Diese Emaillier Speichen, vernickelte Dop Kette, sehr f E Pedale, vorz Sattel, vorzü Sattelstütze, 7 Modell Schutzbleche Pneumatik, 1905 Pumpe, empfeh Übersetzung. 45 45 45 45 Werkzeugtasche mit vc zum Aufse Zugaben: Ein verkupfertes Vorkan gschl s x land-Rades und Anleitung zur Ahgemigen Behandlung desselben, Gewicht ca. 14 kg in kompletter Ausstattung. c = 4 AL Vlr il 9) 89) Auf Wunsch vierwöchige aus allen Kreisen. me ınungen rr mt  x =] AUSGABE 1905. = = =F ; 5 © ©) AUGUST STUKENBROK, EINBECK & ca E land No.9 e Deutsch in hohem Rahmenbau, für Fahrer LA 1,80 m Grösse. \ Gs : Er ES > j Adi Ds Auf Wunsch vlerwöchlge ES SS — € [Y 4 Br FA > Ansichtssendung. | | Für allerfelnstes Material | Tausendfache Anerkennungen und vollkommenste Arbeit aus allen Kreisen. volljährige Garantie. o n | | | | | chnei se hr stabiles Herrenrad. | r besten sehr beliebten Modelle ist seit einer Reihe von Jahren die Nummer 9 ) | - l | ı dasselbe s einem ganz ausgezeichneten Material gefertigt wird und deshalb bei = | - ıwerem Gewicht eine ausserordentliche Stabilität besitzt. Dieses Rad verdient Infolge r 5 2 kleinsten D s sorgfältigen und präzisen Bearbeitung sowie durch das zur ervorragende Material als vollkommenstes Rad der Saison bezeichnet zu In ausserordentlicher Festigkeit, hält solches den höchsten Anforderungen st dieses Rad für Fahrer mittleren Gewichts berechnet. Die vornehme t geradezu bestechend, was schon mit durch den eleganten und schlanken Gabelkopf e 5 n z Im weiteren verfügt dieses Rad selbstverständlich über einen wunderbar leichten ; tie, t er DUP} ss dasselbe von jedem Fahrer ohne Gefahr auf allen Wegen, auch den schlechtesten, " 1 umatik unc i pi í benutzt werden kann. £ E aufnabs mi tiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 mehr. | r M ne t t Ausstattung: 6 Dan tere lelchtester, Eahlustep und geräuschlosester Lauf. Vernickelung le sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt, N Räder x genau zentriert, Vorderrad und Hinterrad mit 36 Doppeldickend- | Naber e Naben von vorzüglichster Konstruktion, aus dem vollen, bestgeeig- e t, mit neuesten Kuge Île aufringen, Helmölern und Konter- Ringmuttern ver- este Anordnung der Lagerschalen, und zwar mit der offenen Seite r dicht, Felge stes Fabrikat, innen und aussen schwarz emailliert, e, auch haltbarer als die farbige. mm stark, mit vernickelten, gehärteten Nippeln. it geprüft. jideinlage, koladebraun, 5/5, beide gerieft, mit Dunlop-Ventilen. (0. 390, vorzüglich wirkend. bersetzung. 45 74,12 Z Me ¿ter Zur Ickg zel ter Weg 45 8.75 Zoll oder 6.30 Meter zurückgel Wer | auf Wunsch j 45 834 Zol oder 6,69 Meter zurückgelegter f niedriger oder höher. 45 A Zoll oder 7,17 Meter zurückg SUIS EtES Weg 4 Werkzeugtasche r t K zur Werkzeug: 2 Mutterschlüssel, KKirbeiabzteneri Montiermutter n, extra gute Ölkanne 1nd Reparaturkasten, rb Zugaben: Ein verkupfertes Vorhangschloss, Putztuch sowie illustr e Beschreibung des Deutschland- 2 € 1 s und Anleitung zur sachgemässen Behandlung desselben, N nz und F 8 y A il und auswechselbar Gewicht ca. 14 kg in kompletter Ausstattung NONE I mn =. IL 4 ee m AUSGABE 1905, = E | & 2 © AUGUST © STUKENBROK, EINBECK | Deutschland No. 9 in niedrigem Kahmenbau, für kleine Fahrer unter 1,60 m Grösse. Modell 1905. Für allerfeinstes Material und vollkommenste Arbeit volljährige Garantie. Auf Wunsch vierwöchlge Ansichtssendung. Tausendfache Anerkennun aus allen Kreisen. Ausgezeichnetes, recht elegan: tes, dabei kräftiges Herı renrad A A Ale 14 Deutschland No. 9 ist ein solches Modell, das sich schon be u lo. 9, Rahmenhöhe . M IK. i me, hochelegante und hervorragend konstruierte Mas | i zügli dung gelangenden allerbesten Materials und so konstru serordentlichen Stabilität doch nicht zu schwer im 6 Iremse, Innenlötung, unühertroffen 7 Gewi Jhne Kurbelkeile, hervorragenden NEUER nk vollkommenste und gediegenste Tourenmaschine der Sa 1 von leichtestem Lauf, feinster Piainlecung. ur aussergewöhnliche Stärke, und übernehme Ich jede Gar ee grössten Anforderungen unbedir ingt entspricht. Ob mit se € e er b ckiger Vordergabel, feinster ® vor ob mit oder ohne Gepäckstücke, ob auf schlechten oder guten wird "ourensattel, elegantem Kettenrade, ‚Pan 1zer-F ıpper Ihre Zuverlässigkeit behaupten und ihrem Besitzer dauernde Freude bereiten. Reparat !oppeldickendspeichen, Continental-Pneumatik un des vorzüglichen, zähen Materials wegen fast gänzlich ausgeschlossen: ich k desh skoppumpe. allen diesen Gründen das Rad No. 9 jedem Radfahrer auf das beste pfehlen Mit allerbester „Teutonia -Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 n Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine VR ‚Ausstattung: Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötur Kettenrad, neu verbindungen sind innen beson untere am Kurbellager rund, Rahmenhöhe. In Grösse I, also niedrigem R Rahmenrohre, oberes u. unteres, sowie Si Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglich nickelt und abgesetzt. Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Korkgrifte, feinste Ballenkorkgriffe mit haltbare l Bremse, kräftige, durch das Steuerrohr gehende, barem Bremsgummi Emaillierung, tiefschwarze, hochglänzende und h Varnickelung. Alle blanken Teile sind recht halt Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit gros Leicht justierbar, ölhaltend und vollst2 Die Konusse sowie Lagerschalen sin« Kurbellager. Unübertroffenes, hervorragend kon mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkt greifen. Der Kugellauf liegt in der Kettenlin Durchmesser, daher spielend leichter Lauf, staubdicht durch Anordnung eines doppe Glockenkurbeln an beiden Seiten, moderne, elegante Form Stück zähestem Stahl geschmiedet. 4 Räder 28X 15, ‚widerstandsfähig, een zentriert, Vorderrad u.Hinterrad mit36 Doppeldickendspeichen, Garantiert leichtester, ruhigster und ge Naben, Pneumatik, 1905er allerbester Co Pumpe, empfehlenswerteste vierte Übersetzung. 45 17=74, dig dicht  — AUSGABE 1905. | © ©) E AUGUST STUKENBROK, EINBEGK >) >) —= — | - f Die Vorteile, Verbesserungen und Erläuterung | Fr der Deutschland-Räder Modell 1905. | | | = 9 Die Räder werden ihrer grossen Beanspruchung entsprechend auf das sorgfältigste hergestellt und vor allem auf das ge- naueste zentriert, damit sie nicht schlagen. Sowohl das Vorder- als auch das Hinterrad sind mit 36 Speichen versehen, wodurch sie die grösste Widerstandsfähigkeit besitzen. Es werden auch nur Doppeldickendspeichen verwendet, da diese bekanntlich, obwohl teuerer wie die glatten Speichen, zuverlässiger sind. Die Speichen sind sehr sorgfältig vernickelt und Hochglanz poliert, uter Behandlung ausgeschlossen. Ils sehr sauber emailliert, und zwar ısgestellt hat, dass bei ‘sind, der Pneumatik |. Die Hö der n 2é Je werden Panzer- N = R gen oder Doppelhohlstahlfelgen verwendet, | m Em n ausgezeich her Qualität. x 3 ZE > ausserordent r besitzen, ın es ist : N | % also ausgeschlossen, e, abgesehen von Anfahren ne nas = | 2 oder Sturz, Hutkrempen bekommen. Doppeldickendspeichen. \ fr ERSTE — [ se Frei- ıs, der ner Seel 2 1 rei- Das Vorderrad No. 2356 Das Hinterrad No. 2357 mit Panzer-Rippenfelge und 36 Doppel- mit Panzer-Rippenfelge und 36 Doppel- R dickendspeichen in der Grösse 28x 1°/,”, dickendspeichen in der Grösse 28x 1°],”, E komplett zum Einsetzen in die komplett zum Einsetzen in dieMaschine, 5 Maschine. auch mit Kettenspannschrauben, da - Stück Mk. 7.50. diese der Achse aufgeschraubt werden. Stück Mk. 11.—. die zu den vorste- henden Rädern ver- wendet werden, sind von einer ausgezeich- neten Qualität und grösster Festigkeit. Bei den meisten Mo- dellen wird die seit Jahren bewährte Panzer-Rippenfelge, bei einigen teueren Touren- und Halb- renn-Maschinen eine sehr widerstandsfäh. Doppelhohlstahlfelge verwendet. Wieschon () ee Die Doppelhohlstahlfelge. oben erwähnt, sind Hutkrempen wegen der vorzüglichen Qualität der Felgen so gut wie ausgeschlossen. Die Emaillierung ist tiefschwarz und von hohem Glanz. Einzelpreise der Felgen siehe Seite 164 dieser Preisliste, — ll, ne —— (7 | (9) cd & & | | Modell 1905. | Für allerfeinstes Material M und vollkommenste Arbeit volljährige Garantie. La 09 ge AUSGABE 1905. - / ER ao, rg el > s K 10 Empfehlenswertes, recht feines und widerstandsfähiges Herren -No.10,Rahmenhöhe Il. Mk.144. | Zuverlässiger hochmoderner Rahmenbau, Innenlötung, mit | À vorzüglicher Innenbremse, unübertroffenem Doppelglocken- | lager ohne Kurbelkeile, Silberlinien, starker runder Vorder- || gabel, vorzüglichsten Naben mit Kugellaufringen, eleganten || Gummi-Flügelpedalen, modernem Kettenrade, feiner °/," Rollenkette, bestbewährtem Tourensattel, Panzer -Rippen- felgen, Doppeldickendspeichen, von leichtestem Lauf, feinste Emaillierung und Verniekelung, Continental-Pneumatik und Teleskoppumpe. Mit allerbester „Teutonia“-Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. „ Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird Jeder Maschine beigegeben. Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus best Hintere Stre untere am Kurbellager rund, gekröf d Rahmenhöhe. In Grösse Il, also normalem Rahment nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahrr val und oben gekri passend, stets versand- g Wenn man von einem besonders empfehlenswerten Rade in der Mitt ist das die vorstehende No. 10. Mit diesem Model vollstem Rechte konkurrenzlos genannt werden k Material gefertigt und besitzt trotz des nicht schweren Dieses Rad verdient durch seine bis in die klei haltene Ausführung, sowie durch das verwendete a vollkommenstes Rad der Saison bezeichnet zu werden. keit, hält es den grössten Anforderungen stand; Gewichts berechnet. Sämtliche wertvollen Neuer aber sel neben der vornehmen Bauart der spie wegen des geringen Kraftverbrauchs wird diese N: Ausstattung: Garantiert leichtester, ruhigster und geräusch L LIT EIE Sea GS e TEIGES 2 Kettenrad, neues M Zat Naben, mode bereit am Lager. verse V ge Rahmenrohre, oberes und unteres sowie Sitzrohr 11,”=29 hr 11,’=32mm Durchmesser. nach Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No. 10, sowi m Patent-Feststeller versehen. Felgen, bewäkitest Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, vernickel nickelt und abgesetzt. Lenkstange mit Anzugschratbe, moderne Form. Bie h Wunsch x Kette, sehr | Korkgriffe, feinste Ballenkorkgrille, mithaltbaren, schildp artigen Zelluloidzwingen mit weissen Ringen. Pedale, vor I| Bremse, kräftige, durch das Steuerrohr gehende, gu rkende Innenbremse mit leicht auswechsel- Sattel, vorz barem Bremsgummi. Emaillierung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und s Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit Leicht justierbaı, öllialtend und vollständig dich Die Konusse sowie Lagerschalen sind a alle mit Silberlinien zähestem Stahl geschmiedet. n Gabelkopf, Gabelenden ver- Diese i zend poliert und vernickelt. Kugelhaltern und Kugellaufringen. schlossen, daher gegen Staub geschützt. geeignetem Stahl und vorzüglich gehärtet 45 X 16 Kurbellager. Unübertroffenes, hervorragend konstrulertes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, | mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkurbeln an beiden Seiten über das Gehäuse Me | greifen, Der Kugellauf liegt in der Kettenlinie, die Lauffläche der Kugeln ist von Werkzeugtasche mit vollständigem W | grossem Durchmesser, daher spielend leichter Lauf, ohne jeden seitlichen Druck. Voll- Aufsetzen der Kurbelr ständig staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses u. vorzüglich ölhaltend. Zugaben: Ein verkupfertes Vorhangschlo Glockenkurbeln an beiden Seiten, moderne, elegante Form. Kurbel und Glocke aus einem Stück Sattelstütze, Mod Schutzbleche aus Met Pneumatik, 1905 er bes Pumpe, empfehlenswe Übersetzung. 45x 17 45 X 14=90 Rades und Anleitung zur sa Gewicht ca. 14 kg in kompletter Ausstatt Räder 28X 15/,”, widerstandsfähig, genau zentriert, Vorderrad u. Hinterrad mit 36 Doppeldickendspeichen, Auf Wunsc Ansie Tausendfact 1,80 m Grösse. ı vierwöchige hissendung. e Anerkennungen aus allen Kreisen. Mater 4 | u site i EdT; REEE. a ee 2 Be ave AAL  nd Me ——) AUSGABE 1905. — {= —' in hohem Rahmenbau, für Fahrer über 1,80 m Grösse. Auf Wunsch vierwöchige ee Ansichtssendung. | Für allerfeinstes Material || und vollkommenste Arbelt I| volljährige Garantie. Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen. es Herrenrad von erstklassigster Qualität. Mit diesem Tourenrad No. 10 in hohem Rahmenbau biete ich nicht nur ein hochelegantes, auf- te x IL) mE ij ¡OI RVO LS chönes Modell von vorzüglichster Konstruktion, sondern auch in Qualität das denkbar 8 Beste, zu haben ist. Nur das ausgesucht teuerste Material hat ausschliesslich bei r il- diesem Rade Verwendung gefunden; auch sind die Ausstattungsteile, wie Kette, Pedale, : : nn TR Ss etc. in s0 fachmännischer Weise gewählt, dass ich mit dieser Nummer ein Î m ausgestattetes und unübertroffenes Fahrrad auf den Markt bringe, welches wohl ; Zi I bei jedermann Anklang finden dürfte. Die Emaillierung und Vernickelung dieses Modells ( : newanrtem geschieht besonders sorgfältig, damit dasselbe auch in dieser Hinsicht den verwöhntesten ; s Pan ì 1,1 iCKe eicnen, eCKigel Geschmack befriedigt, und kann ich deshalb ruhig behaupten, dass es etwas Vollendeteres esko} richt g!bt und dass diese Maschine auch von weitaus teureren Maschinen nicht übertroffen wird. 9 | T kauf mit selbsttätliger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 mehr. Masch geben Aussta attung: Garantiert leichtester, able) und geräuschlosester Lauf. eues Mod Teil Ausgezeichnete, saubere Fräsung. 1 vernick ‚leicht abnehmbar und auswechselbar. aus dem vollen, best- 5 lern und Konter-Ring- zwar mit der offenen abrikat, innen und aussen schwarz emailllert. este, auch haltbarer als die farbige kelten, gehärteten Nippeln prüft, Gummi u elluloide inlage. s 0. 88, in schokoladebraun zerieft, mit Dunlop-Ventilen. 5 pfehler St ch wirkend, Über setzung. 45 7 4 8 | auf Wunsch niedriger 4 1 84 Il 0 6,69 Mete r oder höher. 4: 14—=X Zoll oder 7,17 Meter zurückgelegter Weg v Werkzeugtasche mit vollständigem Werkzeug Mutterschlüssel, Kurbelabzieher, Montiermutter zum \ } € Ver e 1 vorzügl ( „Auf setzen der Kurbeln, extra gute Ölkanne und Reparaturkasten. i a ter € te 1 urbe i Glocke, aus einem Stück Zugaben: Ein verkupfertes Vorhang schloss, Putztuch sowie illustrierte Beschreibung des Deutsch- Y ana Rades und Anleitung zur sachgemässen Behandlung desselben. sia entri 1 [ peichen Gewicht ca. 14 kg in kompletter Ausstattung En 40 z © AUGUST STUKENBROK, EINBECK @ @ aa Pr Deutschland No.10 er. UR — =  9 =. m AUSGABE 1905, 2 |——— FAT ———— — —xg— un AUGUST STUKENBROK, EINBECK DUO ©. e Deutschland No.10 en in niedrigem Rahmenbau, für Fahrer unter 1,60 m Grösse. —S D) (D) D) D) D) D) D) (D) Modell 1905. Für allerfeinstes Material und vollkommenste Arbeit volljährige Garantie. Auf Wunsch vierwöchige Ansichtssendung J Tausendfache Anerkennunge aus allen Kreiser EITHER FUN BESSERE || Feines, hochmodernes und unverwüstliches No.10, Rahmenhöhe |. Mk.145.—. Kleineren Fahrern, deren Wunsch es ist, eine se empfehle ich die obenstehende Nummer 10 in nie IS Schöner und eleganter Rahmenbau mit hervorragendem, nie! Rahn | unübertroffenen Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, | s9efälligen schlanken Bau und hervorragende Ausstattung anbe i = | Y Innenlötung, praktischer Innenbremse, feinstem Tourensattel, || modern und technisch richtig konstruiert, sind bei dieser Mas | | Silberlinien, starker, runder Vordergabel, feinsten Naben || heiten mit besonderer Sorgfalt bearbeitet, sondern von vorn | mit Kugellaufringen, ausgezeichneten Gummi-Flügelpedalen, nommen, dass dieselbe bei enormer Widerstandsfähigkeit u | | bester °,,” Rollenkette, Panzer-Rippenfelgen, Lenkstangen- leichteste Gewicht erhält. Dieselbe hat sich info t w | | anzug, Doppeldickendspeichen, eleganter Werkzeugtasche, gnügungs- wie auch als Gebrauchsrad schon zahlreiche Freunde er | | Continental-Pneumatik und Teleskoppumpe. | dieses auffallend schöne, leichte Rad allen geübten und schn IAI Mit allerbester „Teutonia“-Freilaufnabe mit 1) selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 meh Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. s besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, au Hintere Streben oval und oben gekröpft, verbindungen sind innen besor untere am Kurbellager rund, g || Rahmenhöhe. In Grösse I, also niedrigem Rah vereit am Lage I Rahmenrohre, oberes und unteres, sowie Sitzro mm Durchmesser, I Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und Nc eller verseher den vernickelt Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, vernickeltem, ru Gabelkopf, Gabeler und abgesetzt. Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form. Bi Korkgriffe, feinste Ballenkorkgriffe mit haltbaren, schild ich Wunsch, igen Zelluloidzwingen mit weissen Ringen. Ausstattung: Garantiert leichtester, ruhigster und g Kettenrad, neues Model it er 5.” Te 5 Za Naben, mode Felgen, bewä Speichen, vern Kette, sehr fei Bremse, kräftige, durch das Steuerrohr gehende, gut wirkende Innenbremse mit leicht auswechsel- Pedale, vo im barem Bremsgummi x Sattel, vorzü N Emaillierung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille mit Silberlinien. Sattelstütze, 7- ck änzend poliert un gen und K daher gegen n Stahl und vo Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissg Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit gros Kugeln, Kugelh Leicht justierbar, ölhaltend und vollst indig dich t Die Konusse sowie Lagerschalen sind aus bestgee Schutzbleche aus Metall Pneumatik, 1905er aller Pumpe, empfehlensw Übersetzung. 41 Kurbellager. Unübertroffenes, hervorragend konstruierte Doppe “mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkı an beide = greifen. Der Kugellauf liegt in der Ketten die La von 45 X 14 = | grossem Durchmesser, daher spielend leichter Lauf, ohne IC Voll- Werkzeugtasche mit v I | ständig staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses und vorzüglich ölhaltend. zum Auf A | Glockenkurbeln an beiden Seiten, moderne, elegante Form; Kurbel und Glocke sind aus einem Stück Zugaben: Ein verkupfertes Vorhan ES | zähestem Stahl geschmiedet. 2: Y land-Rades und Anle 2 I | Räder28X 15/4”, widerstandsfählg, genau zentriert, Vorderrad u. Hinterrad mit 36 Doppeldickendspeichen. Gewicht ca. 14 kg in kompletter Ausstattung Sl A | ZN a IHN zn EASA = NL ee] Er — [e ca Ca C =, AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK Ga 0 © | = sind aus ‚besten Die Lenkstangen a zähesten I M | Stahlrohren hergestellt; der Schaft E ist | | tet. S ichnen s durc h eine sehr haltbare, s iickelung I} Politı ir aus, so dass ein so gut wie aus- | derselben ge- M | ıring, da hier- leidet, sondern sv) 8 er > 5 6; we x a \ | E e | Die Lenk Die Lenkstange mit Br et D Bremshebel und Stange N r No. 165 Bi C 10. D D ] 10. E d ) Y A g 2 l 6 Li iut er N | E Ce i 8 Y Sy) N > o SAA ”) | 7 - N N | Die Lei Die Lenkstange IN nit Bre mit Bremshebel (6 d Stange und | und Stange IV N E No. No. 2355 x für Innenbremse. für Innen bremse. für Innenbremse. ! tück Mk. 12,— Stück Mk. 12,—. Stück Mk. 12.—. Die Bremse wird je nach den Modellen in verschiedener Ausführung geliefert. No. 1, 2, 3, 5, 6, 7, 20 und 22 sind mit einer vorzüglich und sicher wirkenden Handbremse, die aussen vor der Steuerung an- gebracht ist, versehen. Der Bremsfuss ist sehr kräftig und mit leicht auswechsel- barem Gummiklotz ausgestattet. Die No. 9, 10, 15, 28, 32 und 34 haben eine Innenbremse erhalten. Die Anordnung dieser Bremse ist eigenartig und neu, indem sie im Inneren des Steuerrohres untergebracht ist. (Siehe auch die Zeichnung A auf Seite 22.) Diese Konstruktion sichert die Bremse gegen Stoss und gibt dem Rade ein äusserst elegantes, schneidiges Aussehen. Die beiden vorbeschriebenen Systeme sind wegen ihrer unbedingten ı Zuverlässigkeit allen ana vorzuziehe n, da sie jederzeit sicher funktionieren. Die shebel sind so lang, dass sie m am Korkgriff erreicht | | 18 N | < | & > & Die Anzug- Die Das Das Brems- Die schraube Anzughülse Bremsrohr rohr mit Bremsstange No. 2337 No. 2332 No. 2343 Bremsschuh No. 2333 mit Konus dient dient zum Befe- mit Bremsfeder No. 2338 der zum Befestiger stigen der Lenk- undiBremise x | der Lenkstang stange in dem führung für die Hd Aussen- nnenbremse x H remse, Gabelrohrbeider Innenbremse, St. Mk. 1.70. indem Gabelr SE bei-der Aussen- bremse. Mk. 1.40. St. Mk. 1.20. Innenbremse. St. Mk. 3.—. St. Mk. 2.—. SOSE Das „Bremsklotzgummi No. 2336 ıd Innenbremse, Stück 25 Pf g- ZN Die Pa LAU No. 2342 für die Au remse, Stück BB) Pfg. Der Bremshebelhalter No. 2335 für die Aussenbremse und Innenbremse. Stück Mk. 1.20. Die Brems- Der Brems- Der Brems- spiralfeder È R. Stangenkloben C) federring No. 2339 (ME Fa E No. 2341 au E) No. 2340 für / en ind er für die a für die Aussenbreimse No. 2340. Stück 30 Pig. Die Verschluss- kapsel No. 2334 für d.Lenkstange Stück 20 Pfg SZ Die Verschluss- für Lenkstangen. Stück 20 Pig. | D " Die Vorteile, Verbesserungen und Erläuterung der Deutschland-Räder Modell 1905. ( iS ne Ze | 7 —— — u SAUSBABE IO = 0 60 © @) AUGUST STUKENBROK, EINBECK E°: m = ZZ eutschland No.15 in normalem Rahmenbau, für Fahrer von 1,60 bis 1,80 m Grösse. m a — Modell 1905. Auf uf Wunsch Für allerfeinstes Material Io ae 7 Ancinht und vollkommenste Arbeit nn R Tausendfache A volljährige Garantie. aus allen K re Extrafeines, unübertroffenes, erstklassiges Luxus-Herr N0.15, Rahmenhöhe Il. Mk.159.—. Hocheleganter, moderner Rahmenbau, Innenlötung, mit ge- schmackvollen Verzierungen, bester Innenbremse, hervor- ragendem Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, Doppel- Um auch den Wünschen Rechnung zu tragen, die sich auf und Verzierung des Rades beziehen, habe ich meine voll ausgestattet und eine grosse Sorgfalt auf führung verwendet. Diese No. 15 ist daher ein s dem man nicht leicht widerstehen kann. Wohl selt der Bauart, Bruchfestigkeit des Rahmens und V leichtem Gewicht in sich vereinigt wie dieses Mod den zur Verwendung gebrachten vorzüglichen Polst Doppelhohlstahlfelgen besonders beachtet zu werden. trefflich als stolz ausgestattete Maschine zu fahren win modell ganz besonders empfe hohlstahlfelgen, hochfeinem Polstersattel, silberweisser Vernickelung, runder eleganter Vordergabel, feinsten Naben mit Kugellaufringen, eleganten Gummi-Flügelpedalen, Lenk- stangenanzug, modernem Kettenrad, bestem Continental- Pneumatik und Teleskoppumpe. Mit allerbester „Teutonia“-Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 nette Garantle ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. Ausstattung: Garantiert leichtester, ruhigster e M > er r 5, Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- Kettenrad T verbindungen sind innen besonders verstärkt, Hintere Streben oval und oben gekröpft, untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend. Rahmenhöhe. In Grösse II, also normalem Rahmenbau, für fast alle Fahrer passend, stets versand- ereit am Lager, 1 mit Naben, mo nm Durchmesser. Rahmenrohre, oberes und unteres sowie Sitzrohr 1!1/;”—=29 mm, Steuerrohr 11,” ststeller versehen. Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No. 15, sowie bestbewährtem Pa nt-Fe Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, rundem, vernickeltem Gabelkopf, Gabelenden ver- 3 nickelt, abgesetzt und verziert : Lenkstange mit An >», moderne Form, Biegung nach W unsch. Korkgriffe, feinste B korkgriffe, mit haltbaren, schildpattartigen Zelluloidzwingen mit weissen Ring Bremse, kräftige, durch das Steuerrohr gehende, gut wirkende Innenbremse mit leicht auswech barem Bremsgummi, & Emaillierung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille mit ge Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silt I Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit g Leicht justierbar, ölhaltend und vollstäı Die Konusse sowie Lagerschalen sind au 21T af Kurbellager. Unübertroffenes, hervorragend konstruiertes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkurbeln an beiden Seiten über das Gehäuse greifen. Der Kugellauf liegt in der Kettenlinie, die Lauffläche ‚der Kugeln ist von grossem Durchmesser, daher spielend leichter Lauf, ohne jeden seitlichen Druck. Voll- ständig staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses u. vorzüglich ölhaltend. Glockenkurbeln an beiden Seiten, moderne, elegante Form. Kurbel und Glocke aus einem Stück zähestem Stahl geschmiedet. * X Räder 28% 1!/,*, widerstandsfähig, genau zentriert, Vorderrad u. Hinterrad mit 36 Doppeldickendspeichen, hmackvollen Felgen, bewät Speichen, ı za Sattelstütze, Schutzbleche Pneumatik, 1 Pumpe, e Übersetzung 45 x Werkzeugtasche mit volls i Aufsetzen der K ‚e t dr Zugaben: Ein verkupfertes Vorhangschl Putztuch, illustri Rades und Anleitung zur sachgemässen Behandlung desselben. Gewicht ca. 134, kg in kompleiter Ausstattung.  —) AUSGABE 1905. = 1 EEE AUGUST STUKENBROK, EINBECK a & ©) © a 5 Deutschland No. 15 | en \ Auf Wunsch vierwöchlge Ansichtssendung. | Modell 1905. Für allerfeinstes Material und vollkommenste Arbeit Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen. volljährige Garantie. z m y „If | | pA | isserordenilich feines und hochelegantes Luxus-Herrenrad. D x É R EEA AAL £ 1 z Bei der Konstruktion dieser Nummer 15 ist nicht nur allein darauf gesehen, ein hoch- 3 elegantes, erstklassiges Modell von grosser Schönheit herzustellen, sondern es herrschte das Prinzip, dasselbe zu dem vornehmsten Luxusrade zu gestalten, das hauptsächlich für solehe Herren bestimmt ist, die ausser auf denkbar grösste Widerstandsfähigkeit und modernste Bauart einen besonderen Wert auf recht schöne Ausstattung legen. Die sehr geschmackvollen Verzierungen an Rahmen, Gabel und Schutzblechen, die Verwendung eines feinen Polstersattels usw. stempeln diese Maschine zu einem selten schönen Stück. Mit Recht kann ich behaupten, dass ich mit diesem Luxusrade das Vollkommenste der gesamten Fahrrad-Industrie auf den Markt bringe; es Ist daher wohl unnötig, noch zu mE  — tl] n U D= (Gaue AUGUST STUKENBROK, Ell EINBECK Deutschland No. 15 E À in niedrigem Rahmenbau, für kleine Fahrer unter 1,60 m Grösse. ES) Modell 1905. Für allerfeinstes Material und vollkommenste Arbeit Auf Wunsch vierwöchige Ansichtssendung. Tausendfache Anerkennungen volljährige Garantie. Aus allen Krofson N \ Urn) gs Z e Su u > — E I u m y 1. Hochmodernes, sehr fein ausgestattetes Luxus-Herrenrad. No. ID, Rahmen höhe 1. Mk. 160.—., Diese hervorragende Tourenmaschine No. 15 ist ein Meist rstück, und rer Hocheleganter, schneidiger Rahmenbau, Innenlötung, mit || selben die grossartigste Leistungsfähigkeit, verbunden mit höchst Eleganz Innenbremse, geschmackvollen Verzierungen, hochfeiner | Fahrradbaues. Ich darf wohl behaupten, dass dieses Deutschland-Rad | Emaillierung und Vernickelung, hervorragendem Doppel- renommiertesten anderweitigen Fabrikaten auszuhalten imstande ist. W : ; 5 j glockenlager, feinsten Naben mit Kugellaufringen, elegantem | vollendeter sein als diese brillante Maschine; wem müchte es g Polstersattel, hester Werkzeugtasche, kräftiger runder | Bewealichkeit dieses Fahrrades mit allem anderen Rühmenswerten an e Vordergabel, Lenkstangenanzug, feinen Gummi-Flügelpedalen, | nischer in Einklang zu bringen! Es ist dieses ein Rad, das jedem Achtung abgewin Doppelhohlstahlfelgen, Doppeldickendspeichen, bestem | eine besondere Sorgfalt habe ich diesem Modelle zugewendet, h ka Cantinantal- Pnemmatik und Teleskannumne. Deutschland No. 15 ist ein prächtiges. unübe  co da) Cs Ca — AUSGABE 1905, = AUGUST STUKENBROK, EINBECK |) |) cl © R —Z— Die Vorteile, Verbesserungen und Erläuterung der Deutschland- — x —— I Di K tt Eine seit Jahren bestbewährte Kette ist die °, zöllige Rollen- 18 erte. 1 ch auch diese Teilung gewählt habe und sämt- 1 sse. Die Ketten werden auf das vorzüg- | verwendet, das nach einem be- ichst geräuschlosen Lauf zu er- der Hoch- » Räder mit Nn Die Kettenschraube rNc 27 Meine Fahrradketten sind von grösster Zuverlässigkeit und Die des Vort I Z- an den Gabelkopf. tück 25 Pig Räder Modell 1905. Die Pedalachsen werden in die rechte Kurbel mit Rechts- und Y in die linke mit Linksgewinde eingeschraubt. Durch diese verschiedenen Gewinde wird erreicht, dass Sich die Pedale während des Tretens nicht lockern, sondern immer noch fester anziehen. Unter No. 36 liefere ich die Pedalachse mit Rechts -Gewinde, unter No. 382 mit Links-Gewinde zum Preise von Mk. 1.20 pro Stück. ECS € WW Der Kugellaufring = Der RENS Den el) No. 53 Die Pedalstaub- en ne e Ss Tee TE de für das Kopfende. kapsel No. 13. SB ne SEnck D0 Pre. Stück+20 Pig. Stück 30 Pig. mI AND Die Pedal- f gummiklemm- Die i schrau Pedalunterleg- Die Pedal- No. 56 scheibe No.43. mutter No. 19. Stück 5 Pfg. Stück 10 Pig Die Pedalblechplatte No. 44 mit 2 Schrauben. Stück 40 Pig. Festigkeits- probe einer Pedalachse. Das Pedalgummi No. 41 ist von besonders guter Qualität. Stück 35 Pig. Die Schutzbleche. SämtlicheTourenmaschinensind mit feinen, schwarz emaillierten Metall-Schutzblechen mit ver- nickelten Streben versehen; die Halbrenner und Renner dagegen werden ohne Schutzbleche ge- liefert. Die »Befestigung, der Schutzblecheam Rahmenisteine einfache und sichere und bietet dafür Gewähr, dass sie, wenn die Schrauben gut angezogen sind, ö niemals klappern. Auf beson- derauch mitfeinem,naturlackierten Holzkotschützer ı der Nettopreis der Maschine um 1 Mk. erhöht. Die Schutzbleche No. 2396, die zu obigen Maschiner verwendet w mit Streben Mk. 4.50. r Schutzblechschraube ON ve diate M) I) R u‘ e Schutzblechschraube 2328 dient dazu, um Die Schutz- Die 4 blech- anu N | N streben @ (ES LESA / E des Hinterrades No. 2324 w X ( streben werden vermittels der Die Schutzblechbrücke des Vorderrades No. 2325 Keltenspannschraubenan \o. 2326 dient zum Befe- sind sehr sauber ver- das hintere Gabelende in stigend.Schutzblechstreben; nickelt und leicht zu be- sicherer Weise befestigt; dieselbe wird für Vorder- festigen,sodasseinKlap- esindebenfallshochfein und Hinterschutzbleche ge- pern ausgeschlossen ist, vernickelt und poliert. braucht. Stück 35 Pig. Stück 70 Pig. Stück 70 Pig.  AUSGABE 1905. LA Deutschland No. 20 5 in 3 Rahmenhöhen, für kleine, normale und grosse Fahrer. I ' | | Modell 1905. Auf Wunsch vierwöchige Él || Für gutes Materlal Ansichtssendung Ei || und solide Arbeit Tausendfache volljährige Garantie. aus allen } WE Y | E R Oa Sehr solider und feiner Halbı I I 1 | ’ 20 | 107 A; | Mit besonderem Wohlgefallen werden erfahrene Radfahrer d I) 9 ” 3 " * || ich mit derselben einen Halbrenner auf den Markt bringe, der | | x I Gefälliger, schneidiger Rahmenbau, Innenlötung, mit Doppel- erringen wird. Die Maschine sieht ungemein flott au y I glockenlager hervorragendster Konstruktion ohne Keil- || doch so kräftiger Bau lässt schon äusserlich erkennen, dass mit dies 1 | befestigung, moderner eckiger Vordergabel, schönem || fahrer imstande ist, eine grosse Anzahl von Kilometern ohne bedeut | Kettenrade, Lenkstangenanzug, braunem Halbrennsattel, | zu können. Ich brauche wohl nicht noch extra zu erwähne | /; “Rollenkette, Gummi-Flügelpedalen, Doppeldiekendspeichen, || Material hergestellt und mit peinlichster Genauigkeit montier | | bestem Teutonia-Pneumatik und Teleskoppumpe. I| . solide und wird allgemein Anklang 7 TEC . . =. - . m an a | Mit allerbester „Teutonia -Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbrremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 iM Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird Jeder Maschine beigegeben. Ausstattung: Garantiert leichtester, ruhlgster und g L | Rahmon, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- Kettenrad, neues Modell, mit auer 5,” T 14 hne | verbindungen sind innen besonders verstärkt. Hintere Streben oval und oben gekröpft, Zahnkr A | untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend. Räder 28X1Y,“, wid 1 N II | Rahmenhöhe. In 3 Rahmenhöhen, und zwar: Grösse I (niedrig)=55 cm, Grösse 2 (normal) —=60 cm Naben, modernste, | e - ei | und Grösse 3 (hoch)—=65 cm, stets versandbereit am Lager. t ¿4 | Rahmenrohre, oberes und unteres, sowie Sitzrohr 11/=29 mm, Steuerrohr 11,“=32 mm Durchmesser, g | Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No. 20, sowie bestbewährtem Patent-Feststeller versehen. Ef | Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, vernickeltem, eckigem Gabelkopf, Gabelenden ver- nickelt und abgesetzt | Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form, Biegung nach Wunsch. 15 Korkgrifts, feinste Ballenkorkgriffe mit haltbaren, schildpattartigen Zelluloidzwingen und weissen Ringen. t I Bremse, kräftige, gut wirkende Handbremse mit leicht auswechselbarem Bremsgummi. 1 C I Emaillterung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille. 5 ö i it ho 2 | Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt. L c 2 | Kugellager sind von allerleichtestem I auf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltungen und Ku gellaufringen. Pneumatik, 1% 9 5 Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dicht geschlossen, daher gegen Staub ge- Pumpe, emp (rl | | schützt. Die Konusse sowie Lagerschalen sind aus bestgeeignetem Stahl und vorzüg Übersetzung. 7 g EB || || lich gehärtet. 2 Í x | Kurbellager. Unüberfroffenes, hervorragend konstruiertes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, 5x1 84 ( 4 mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkurbeln an beiden Seiten über das Gehäuse 45 X 14=9 } = reifen. Der Kugellauf liegt in der Kettenlinie, die Lauffläche der Kugeln ist von grossem Werkzeugtasche mit chli a || IN Drehen daher spielend leichter Lauf, ohne jeden seitlichen Druck. Vollständig zum Auf e k 5 | \\ )) staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses und vorzüglich ölhaltend. Zugaben: Ein verkupfe , sowie ung A | NG Glockenkurbeln an beiden Seiten, moderne, elegante Form. Kurbel und Glocke aus einem Stück land-Rades und } sachgemässen Bel | zähestem Stahl geschmiedet. è Gewicht ca. 12 kg in kompletter Auss ng. 1 i Y Y H i lass. ehe  I AUSGABE 1905. = — 5 a AUGUST STUKENBROK, EINBECK ©) c9 > &5 | NN ge Die Vorteile, Verbesserungen und Erläuterung der Deutschland-Räder Modell 1905. E ET Die Sättel. oppeldick Ein bequemer Sitz auf dem Rade ist unbedingt erforderlich, zumal wenn die ae | To Maschine viel und oft benutzt wird. Ich habe deshalb bei der Wahl der Sättel, en NEE E die zu den Maschinen verwendet werden, darauf gesehen, dass sie richtig und È? y der Bequemlichkeit des Fahrers entsprechend gebaut sind. Das Oberteil ist aus bestem Kernleder geschnitten, das Unterteil wird aus Federstahl gearbeitet, und haben die Sättel neben einer hocheleganten Form eine ausgezeichnete Federung. Ein sehr beliebtes Modell und auch besonders empfehlenswert ist Sattel No. 88, der vermöge seiner doppelten Brücke eine gleich vorzügliche Federung für schwere oder leichte Fahrer bietet. Sämtliche Sättel werden in einer schokoladebraunen Farbe geliefert, da sich diese stets bestens bewährt hat. Der Tourensattel No. 84, in \ = .. schokoladebrauner Farbe, mit Ballenkorkgriff No. 504 aus Zn 2 >= — kräftiger, schwarz emaillierter Natur mit schild- } E A = Feder, wird zu den Modellen Izwingen u. Ve No. 1, 2 und 3 verwendet. Paar 80 Pig. ER a Stück Mk. 4.50. Der 1 Der Tourensattel No. 88 wird in schokoladebrauner Farbe, mit recht kräftigem, schwarz email- liertem Gestell mit doppelter Brücke geliefert und zu den Modellen No. 5, 6, 7,9 und 10 verwendet. Stück Mk. 5.40, Der Halbrennsattel No. 83, in scho- koladebrauner Farbe, mit schwarz emailliertem Gestell, wird zu den Halbrennern No. 20 und 22 ver- wendet. Stück Mk. 4.50. Der Rennpolstersattel No. 1295, mit fest gepolsterten Sitzflächen in schokoladebrauner Farbe, mit fein vernickeltem Gestell, wird zu dem Modell No. 28 verwendet. Stück Mk. 6.75. Der verstellbare Polstersattel No, 1721, mit fein vernickeltem Gestell und feiner, weicher Sattelfilzpolsterung, mitschokoladebraunem Leder bezogen, wird zu dem Modell No. 15 verwendet. Stück Mk. 9.—. Der Damensattel No. 415, mit schwarz emailliertem Gestell und doppelter Brücke, in schokoladebrauner Farbe, wird zu den Modellen No. 30 und 32 verwendet. Stück Mk. 5.60, Der Damenpolstersattel No. 1722, mit hoch- fein vernickeltem Gestell, feiner, weicher Sattelfilzpolsterung, mit schokoladebrau- nem Leder bezogen, wird zu dem Modell No. 34 verwendet. Stück Mk. 9.—.  = (ANL ———— — AUSGABE 1905, D———— Deutschland No. 22 in 3 Rahmenhöhen, für kleine, normale und grosse Fahrer. Modell 1905. Für feinstes Materlal und beste Arbeit volljährige Garantie. No.22, Rahmenhöhe Il. Mk.133.—. | 22, ’ Il. „ 135.—. | AUGUST STUKENBROK, EINBECK Auf Wunsch vlerwöchlgs Ansichtssendung. Tausendfache Anerkennun Hochmoderner, sehr f zuverlässiger Halbre:ı le 6 22: »5 | 5) 134 Ein Halbrenner von seltener Schönheit, der wegen s r viele Anhänyer finden wird. Infolge seiner g Pre rdigk Schneidiger, eleganter Rahmenbau mit Innenlötung, hervor- || sehens und seiner übrigen Vorzüge wegen eignet ragendem Doppelglockenlager ohne Kurbelkeile, grossem Ketten- || was Widerstandsfähigkeit und unübertroffenen | rade, moderner eckiger Vordergabel, feinsten Naben, mit Kugel- || behaupte, dass es wohl kaum eine andere laufringen, Doppelhohlstahlfelgen, Lenkstangenanzug, vorzügl. | zumal sie über eine wirkliche Veilkommenheit verf Huhn à als auch in der Ausstattung. wie man dies selten f Halbrennsattel, besten Gummi-Flügelpedalen, Doppeldiekend- || ist durchweg vorzüglich, und alle Teile sind durabe speichen, bestem „Teutonia“-Pneumatik und Teleskoppumpe. |) zu schwer gehalten ist, so wird sich diese Maschine wohl recht b Mit allerbester „Teutonia“-Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto M Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. Ausstattung: Garantiert leichtester, ruhigster und Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- verbindungen sind innen besonders verstärkt. Hintere Streben oval und oben gekröpft, untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend Rahmenhöhe. In 3 Rahmenhohen, und zwar: Grösse I (niedrig) 5 cm, Grösse 2 (normal) = 60 cm und Grösse 3 (hoch) = 65 cm, stets versandbereit am Lager. Rahmenrohre, oberes und unteres, sowie Sitzrohr —=29 mm, Steuerrohr 11,” —=32 mm Durchmesser, Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No. 22, sowie bestbewährtem Patent-Feststeller versehen, Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, vernickeltem, eckigem Gabelkopf, Gabelenden ver- nickelt und abgesetzt. Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form. Biegung nach Wunsch. Korkgriffe, feinste Ballenkorkgriffe mit haltbaren, sc hildpattartigen Zelluloidzwingen mit weissen Ringen, Bremse, kräftige, gut wirkende Handbremse mit leicht auswechselbarem Bremsgummi. Emaillierung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille. Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt. Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltungen und Kugellaufringen, Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dicht geschlossen, daher gegen Staub geschützt. Kurbellager. Unübertroffenes, hervorragend konstruiertes Doppelglockenlager ohne Keilbefestigung, mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkurbeln an beiden Seiten über das Geh greifen. Der Kugellauf liegt in der Kettenlinie, die Lauffläche der Kugeln ist von grosse urchmesser, daher spielend leichter Lauf, ohne jeden seitlichen Druck. Vollständ staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses und vorzüglich ölhalten.. Glockenkurbeln an beiden Seiten, moderne, elegante Form. Kurbel und Glocke aus einem Stück zähestem Stahl geschmiedet. Räder 28X11/,“,widerstandsfähig, genau zentriert, Vorderrad und Hinterrad mit36 Doppeldickendspeichem, 1 5 Kettenrad, neues M R Zahnkr Speichen, v Kette, sehr Sattel, vorzüglicher u Sattelstütze, 7-Mod 1nd H Pneumatik, 1905e b Teut A X1Ya“, beide Pumpe, empfet ev ilige T No. 390, vorzü Übersetzung. 48x Werkzougtasche mit vollst Aufset C Zugaben: Ein verkupfertes Ñ land-Rades und An Gewicht ca. 12 kg in kompletter Auss aus allen Kreisen,  — — ——— AUSGABE 1905. = i teile. Verbesserungen und Erläuterung DIESEL der Be ern Modell 1905. Die vierteilige anziehbare lesk No. 390 mit hübschen Verzierun- gen versehen, in ganz vorzüglicher Ausführung. Stück Mk. 1.30. ner Farbe, die rd. Mk.1.50. Die Werkzeugtasche No schok 1568 in zu den Modellen No.5—15 u. 22 5 u. 22—25 verw t he Jenach den astc » Nummern ich zu denselben oben- chen. Sie sind au Das verkupferte Der verkupferte Schlösschen Schlüssel No. 99 No. 1420 zu nebenstehen- t die Sattel- dem Schlösschen erschlos- N0,1420 passend. Stück 10 Pig. che No, 1424 in scho- arbe, die zu den Ma- 3 und 20 verwendet Mk. 1,20. Der Reparaturkasten No. 202 mit Reparaturplatte, Mantel- leinen und Nessel, sowie Gummilösung und entilschläuch- chen in eleganter Aufmachung. Stück 20 Pfg. eutonia“-Pneumatik. Me hrten und 30 u. 32 den ein- denn zu mit einen 20 iL ( besten S | BELLE zeug No. 2388, < Muausf sindeih 1 Montiermutter “= States Fahrradhaus Deutschlandse? ] eſ eilig elegant j8ssChen E E h sowie 5 übernehme ich für jede ge- Jedes von Be- | Garantie lieferte Maschine ein volles Schutzmarke. mir ge- ct Jahr, und wird ein Garantieschein, mit der be- KaufteDeutschland-Radistmitoben- F | j treffenden Nummer, dem Datum u. derAdresse stehender Schutzmarke am Steuer- Ta ft des Käufers ausgestellt, wie obenstehende rohr versehen. rur | Zeichnung zeigt, jeder Maschine beigegeben. | | 1 In der Maschinen ist von einer ausserordentlichen | Die Emaillierung Haltbarkeit, dabei tiefschwarz und von hervor- { J ragender hochglänzender Politur. Diese schwarze Emaille hat sich seit langen € er Jahren stets am vorteilhaftesten bewährt, zumal sie sehr hart und von hohem zs ï ag Glanze ist. Einige Modelle werden mit feinsten Silberlinien abgesetzt, wodurch die Maschinen ein sehr elegantes Aussehen erhalten; andere dagegen haben ge- sch volle Verzierungen am Rahmen, Vordergabel und Schutzblech erhalten, damit jeder Geschmacksrichtung der geschätzten Käufer Rechnung getragen ist. Auf Wunsch wird jede Maschine gegen Zuzahlung von Mk. 5.— in farbiger Emaillierung geliefert, allerdings ist hierfür eine kleine Lieferfrist notwendig. 1 ï ist die denkbar beste, von hochglänzender silber- Die Vernickelung weisser Politur und bei regelrechtem Gebrauch ein Durchrosten ausgeschlossen. Falls eine Maschine in ganz vernickelter Aus- 1A £ I führung gewünscht wird, erhöht sich der Preis um netto Mk. 25.—. [| | 1 ist je nach Art der Ausstattung der betreffenden Modelle | # Das Gewicht kleinen Schwankungen unterworfen. Heute wird nicht Y mehr ein s0 grosser Wert auf eine zu leichte Maschine gelegt, und zwar mit I" Recht. Der leichte Lauf spielt eine weit grössere Rolle, auch lässt sich ein zu hl y leichtes Gewicht sehr schwer mit der Stabilität vereinigen. Drucksachen und Reklameartikel 355:105%210und 77x45 cm stehen meinen wert. Kunden beiBestellungen gern kostenlos zur Verfügung. 9 5 03 © AUGUST STUKENBROK, EINBECK =) © al  = AUSGABE 1905, — T STUKENBROK, EINBECK 1 Deutschland No. 28 II in 3 Rahmenhöhen, für kleine, normale und grosse Fahrer. | E Modell 1905. H Für allerfeinstes Materlal und vollkommenste Arbeit volljährlge Garantie. Auf Wunsch vierwöchige Ansichtssendung. Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen, \ N0.28, Rahmenhöhe Il. Mk. 161.—. Hervorragender, hocheleganter und 28 S IOS leichter Strassenrenner. „ 28, TT) I. 1 162 .—. E dabei schnellste und vorzügl - st auf & Schneidiger, hocheleganter Rahmenbau von leichtestem Gewicht, | Sammelter Erfahrungen konstruiert; dieses Modell ist dat R CAER toun mit Innenlötung, Innenbremse, unübertroffenem Doppelglocken- | jeiehten Renner verlangt werden Können, sind In diexer Nummer verein. sindern a lager ohneKurbelkeile, schmalstemTritt, leichtestem Lauf, Doppel- || enorme Widerstandsfähigkeit trotz des leichten Gewichtes s hohlstahlfelgen, schmaler Rennkette, feinen RennpedalenmitFuss- || TESE spielen Veit Und Ager äysohi B = oppelhohlstahlfelgen, die vorzügliche schmale Rollenr - e die s E II E EE Ig E Sg N SENN PO SSS, DaDa führung und Montage der übrigen Teile machen dieses Rennrad zum „schne diekendspeichen, Kugellaufringen, feinster Emaillierung und Ver- || Saison: auch wird der hochelegante, schneidige Bau sowie die in je nickelung, bestem 1'/,” Continental-Pneumatik u.Teleskoppumpe. || Konstruktion selbst den verwöhntesten Fahrer durchaus zu Mit allerbester „Teutonia“-Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 mehr. Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. Ausstattung: Garantiert leichtester, ruhigster und geräusch sester Lauf. Rahmen, moderner, schöner Bau, Innenlötung, aus besten nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmen- Räder 28X11/,“, widerstandsfähig, genau zentriert, Vorderrad u. Hinterra nit 36 eldicke verbindungen sind innen besonders verstärkt. Hintere Streben oval und oben gekröpft, f untere am Kurbellager rund, gekröpft und hinten oval auslaufend. Naben, modern E Rahmenhöhe. In 3 Rahmenhöhen, und zwar: Grösse I (niedrig)—=55 cm, Grösse 2 (normal) —60 cm Stah und Grösse 3 (hoch)=65 cm, stets versandbereit am Lager. Vorteil Rahmenrohre, oberes und unteres, sowie Sitzrohr 11,“ —=29 mm, Steuerrohr 11,”—32 mm Durchmesser. daher vo Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und No. 28 sowie bestbewährtem Patent-Feststeller versehen. Felgen, bewährtest a Vordergabel, kräftig gebaut, mit rundem, vernickeltem Gabelkopf, Gabelenden vernickelt und abgesetzt. Diese E ige Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form. Biegung nach Wunsch, s Speichen, vernickelte Irteten N Korkgriffe, feinste Ballenkorkgriffe mit haltbaren, schildpattartigen Zelluloidzwingen mit weissen Ringen. Kette, sehr feine Roller Emaillierung, tiefschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille. 4 Pedale, vorzügliche Flüg Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt, Sattel, eleganter und krä au Kugellager sind von allefleichtestem Lauf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltungen und Kugellaufringen. Sattelstütze, 7-Modell, v Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dicht geschlossen, daher gegen Staub geschützt. Pneumatik, 190, ren Kurbellager. Unübertroffenes, hervorragend konstruiertes Doppelglockenlager ohne Keilbeiestigung, Pumpe, empfeh mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkurbeln an beiden Seiten über das Gehäuse Übersetzung. 48 x N greifen. Der Kugellauf liegt in der Kettenlinie, die Lauffläche der Kugeln ist von 48 x ll oder 6 Me grossem Durchmesser, daher spielend leichter Lauf, ohne jeden seitlichen Druck. Voll- 48 X 15—89 Zoll oder 7,15 Me Ve d ft ständig staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses und vorzüglich ölhaltend. 48 Xx 14 5 Zoll oder 7,66 Me We Glookenkurbeln an beiden Seiten, moderne, elegante Form; Kurbel und Glocke sind aus einem Stück Werkzeugtasche mit vollständigem Werkzeug: 2 Mı H zähestem Stahl geschmiedet. Ser < zum Aufsetzen und Abnehmen der Kurbeln, e Kettenrad, neues Modell, mit genauer 5/, “ Teilung, 'g“ breit, und 48 Zähnen. Ausgezeichnete saubere Zugaben: Ein verkupfertes Vorhangschloss, Putztuch sowie i Fräsung. Zahnkranz und Kettenrad in vernickelter Ausführung, leicht abnehmbar und land-Rades und Anleitung zur sachgemässen Behan auswechselbar. Gewicht ca. 10 kg in kompletter Ausstattung.  = > E AUSGABE 1905. 0 AUGUST STUKENBROK, EI Deutschland No. 30 in 3 Rahmenhöhen, für kleine, normale und grosse Damen. (Te D Auf Wunsch vlerwöchlge Modell 1905. er : ) Ansichtssendung. Für solides Materlal E NZD q Tausendfache Anerkennungen und gute Arbeit 3 aus allen Kreisen. volljährige Garantie. Biden, N „xh 1Ones, zuverlässiges pfehlenswertes Damenrad. ein brauchbares Rad stellen kann, erfüllt dieses hübsche Damenrad g. Ich habe diese Nummer aus sehr gutem Material herstellen lassen lie und solide Ausstattung Sorge getragen, um ein sehr preis- enswertes Damenfahrrad anbieten zu können. Dass dies mir gelungen s die lebhafte Nachfrage nach meiner Deutschland No. 30 im vorigen Jahre, und hoffe auch In dieser Saison mit dem beliebten Rade den ungeteiltesten Beifall zu finden. tätiger Rücktrittbremse Modell 1905 netto Mk. 11.50 mehr. ısstattung: Garantiert leichtester, ruhigster und geräuschlosester Lauf, Räder V I ent rt, Vor u, H rad mit 36 Doppeldickendspeichen, r i r t aus dem vollen, bestgeeig- ! Konter-Ringmuttern ver- r mit der offenen Seite 4 Seipsi d aussen schwarz emailliert, ils die farbige. € u ickelten, gehärteten Nippeln, k üft, d Zelluloideinlage, - n, I mit N rand, leicht abnelyunbar mit 3. 8 Hal Gl ieit, mit Dunlop=Ventilen. 390, vorzüglich wirkend, gter Weg \ gelegter Weg Z D ckgelegter Weg Ÿ niedriger oder höher. 1g: 2 Mu erschlüssel, Kurbelabzieher, Montiermutter ıbnehmen der Kurbeln, extrd gute Ölkanne und Reparaturkasten, hangschloss, Putztuch sowie illüstrierte Beschreibung des Deutschland- verk ï y Rades i itung zur sachgemässen Behandlung desselben, Gewicht ca. I kg pletter Ausstattung auf Wunsch Zugaben: Eir 6  } | I in 3 Rahmenhöhen, für kle Modell 1905. Für allerfeinstes Material und vollkommenste Arbeit volljährige Garantie. — ä zz NEN % No. 32, Rahmenhöhe I|. Mk.136.—. 1222138 1 1) Modern geschweifter, vornehmer Rahmenbau, mit Innenlötung, | Silberlinien, Innenbremse, vorzüglichem Doppelglockenlager, | runder Vordergabel, feinst. Naben mit Kugellaufringen, seidenem | Kleiderschutz, Zelluloid-Kettenkasten, Lenkstangenanzug, feinen Gummi-Flügelpedalen, Doppeldickendspeichen, Panzer -Rippen- | felgen, bestem „Teutonia“-Pneumatik und Teleskoppumpe. | Mit allerbester „Teutonia“-Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell 1905 nette ‚ ruhigster und geräu = AUSGABE 1905, UKENBROK, EINBECK Deutschland No. 32 \ v8 jel Ss ( an) ” J 32, 35 I. 5) 137 .—. Mit diesem Damenrad No. 32 empfehle ich eine sehr g Maschine. Die schöne Form des Rahmens sowie die übrige Rade ein recht vornehmes Aussehen, wie man es selten fin gediegene Maschine auch dem verwöhntesten Geschmack der Radfahrer | Ferner ist die Maschine bis in die kleinsten Einzelheiten aus € t von wunderbar leichtem, ruhigen Lauf. Der modern geschweift Damenrad. jene rÄ det. und Kostüm ein leichtes und bequemes Auf- und Garantie ein volles Jahr, Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. Ausstattung: nenlötung aus besten, Rahmen, modern geschweift, daher äusserst bequemes Auf- und Absteiger nahtlosen Stahlrohren, sämtliche Rahmenverbindungen sind innen be Hintere Streben oval und oben gekröpft, untere am Kurbellager rund, ge hinten oval auslaufend, Rahmenhöhe. In 3 Rahmenhöhen, und zwar: Grösse 1 (niedrig) und Grösse 3 (hoch) 8 cm, stets versandbereit am Lager. Rahmenrohre, oberes und unteres sowie Sitzrohr 1,”—29 mm, Steuerrohr 1,”—=32mm Durchmesser, Steuerkopf, mit Schutzmarke und No. 32, sowie bestbewährtem Patent-Festste versehen. Vordergabel, kräftig gebaut, mit vorzüglichem, vernickelten, runden Gabelkopf, Gabelenden nickelt und abgesetzt. Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form. Biegung nach Wunsch, Korkgriffe, feinsie Ballenkorkgriffe, mit haltbaren, schildpattartigen Zelluloidzwingen mit weissen Rin Bremse, kräft ze, durch das Steuerrohr gehende, gut wirkende Innenbremse mit leicht auswech varem Bremsgummi, Emaillierung tieſschwarze, hochglänzende und haltbare Emaille mit Silberlinien. Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernick Kugellager sind von allerleichtestem Lauf, mit grossen Kugeln, Kugelhaltern und Kug Leicht justierbar, ölhaltend und vollständig dicht geschlossen, daher gegen S Kurbellager. Unübertroffenes, hervorragend konstruiertes Doppelg mit schmalstem Tritt, bei dem die Glockenkurbeln aı greifen. Der Kugellauf liegt in der Kettenlinie, die Lauffläche g grossem Durchmesser, daher spielend leichter Lauf, ohne jeden seitlichen I ständig staubdicht durch Anordnung eines doppelten Verschlusses u. vorzü Glockenkurbein an beiden Seiten, moderne, elegaıte Forın. Kurbel und Glocke aus einem S zähestem Stahl geschmiedet. C Räder 23X 15/,“, widerstandsfäliig, genau zentriert, Vorderrad u. Hinterrad mit 36 Doppeldickendspeichen, son 48 cm, Grösse 2 (normal) 53 cm ver- Kettenrad, neues ! Zat na Felgen, bewährte Sattelstütze, 7- Schutzbleche Pneumatik Pumpe, empfe Übersetzung. Werkzeugtasche Zugaben: Ein ver des und A Ra Gewicht ca. 14! Garantiert leichtester. 2 kg in Tausendfache Anerkennungen je Au Ansichtssendung. Hochelegantes, leichtes und sehr Es wird ıer, Montiermut aus allen Kreisen, er ch nied r höher. yaraturkasten. bung desD Auf Wunsch vierwöchige ra eng een Zute Zn E iniein er  A IC ACL) Deutschland No. 34 in 3 Rahmenhöhen, für kleine, normale und grosse Damen. Modell 1905. Für allerfeinstes Material und vollkommenste Arbeit volljährige Garantie. Auf Wunsch vierwöchige Ansichtssendung. Tausendfache Anerkennungen aus allen Kreisen. Hochmodernes, sehr fein verziertes Luxus-Damenrad. | Dieses feine Damenrad muss, was modernen Bau und elegante Ausstattung anbelangt, als un- | übertroffen bezeichnet werden. Die wirklich hochelegante Ausführung aller Teile dürfte besonderen Anklang finden. Es ist nichts gespart worden, weder beim Einkauf noch bei der Verarbeitung des Materlals. Die aparte und geschmackvolle Verzierung bei diesem Modelle erhöht die Eleganz mein; auch möchte ich ganz besonders auf den bestbewährten Polstersattel aufmerksam machen, der einen die Figur in grossartiger Weise zur Geltung bringenden Sitz ermöglicht. Ich bin | überzeugt, dass jede Radfahrerin beim Kauf einer solchen Maschine voll und ganz zufriedengestellt ist. reilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse Modell I905 netto Mk. 11.50 mehr. ler Maschine beigegeben. Lenk Korkgrifie Bremse, k E Ver J Kugellager sir Kurbellager Glockenkurbeln a Stück Rader28%X 1°“, widers Ausstattung: Garantiert leichtester, ruhlgster und geräuschlosester Lauf. besten Kettenrad, neues Mod yenauer 5” Teilung und 38 Zähnen. Ausgezeichnete, saubere Fräsung. irkt Zahnkr 1. FH rad in vernickelter Ausführung, leicht abnehmbar u, auswechselbar. Naben, mod : chtlaufende Naben von vorzüglichster Konstruktion, aus dem vollen, best- i grdreht, mit neuesten Kugellaufringen, Helmölern und Konter-Ring- . Vorteilhafteste Anordnung der Lagerschalen, und zwar mit der offenen en, daher vollständig staubdicht, a 1 Ilgen, Allerbestes Fabrikat, innen und aussen schwarz emailliert. empfehlenswerteste, auch haltbarer als die farbige. Cl eldickendspeichen, 1%,, mm stark, mit vernickelten, gehärteten Nippeln, 3, sehr feine Rollenkette in 5,” Teilung, 3,4“ breit, auf Festigkeit geprüft. Pedale, vorzügliche F »edale mit breitem Gummi und Zelluloideinlage. Sattel, vorzuglicher und feiner Damen-Polstersattel No. 1722, mit vernickelten Federn, Kettenschutz aus durchsichtigem Zelluloid mit Nickelrand, leicht abnehmbar, Kleiderschutz, feinste Seidenverschnürung mit 32X8 Haken, modern und eng geknüpt. Sattelstütze, 7-Modell, verstellbar und gut vernickelt, Schutzblech s Metall, leicht abnehmbar, mit vernickelten Streben, Pneumatik, er allerbester Continental-Pneumatik, 28X1V,”, beide gerieft, mit Dunlop-Ventilen, Pumpe, empfehlenswerteste vierteilige Teleskoppumpe No, 390, vorzüglich wirkend, Übersetzung. 38 X 16 = 66,08 Zoll oder 5,24 Meter zurückgelegter Weg z 3 70,1 Zoll oder 5,60 Meter zurückgelegter Weg Maut unge doer =76 Zoll oder 6,06 Meter zurückgelegter Weg oder höher. Werkzeugtasche mit vollständigemWerkzeug: 2 Mutterschlässel, Kurbelabzieher, Montiermutter zum Aufsetzen der Kurbeln, extra gute Ölkanne und Reparaturkasten. Zugaben: Ein verkupfertes Vorhangschloss, Putztuch sowie illustrierte Beschreibung des Deutsch- land-Rades und Anleitung zur sachgemässen Behandlung desselben, Gewicht ca, 134, kg In kompletter Ausstattung,  AUSGABE 1905, AUGUST STUKENBROK, EINBECK Rahmen No. 1452 für Herrenräder, Modell 1905. Material und gute Arbeit garantiert. Garantie ein volles Jahr. Vorzüglicher und moderner Rahmen No. 1452 für Herrenmaschinen. Preis Mk. 60.—. Moderner Rahmen mit Innenlötung und eckiger Kastengabel, gekröpften hinteren und unteren Streben. Dieser Rahme von sorgfältiger Bauart sowie von einer hervorragenden Qualität. Es lässt sich aus ihm eine elegante Tourenmas oder auch schneidiger Halbrenner leicht herstellen, zumal die von mir vorrätig gehaltenen Zubehörteile, wie Ketten, Peda Sättel, gespannte Räder usw., genau dazu passen. Der Rahmen sowie die Gabel und Schutzbleche sind hochfein schwarz emailliert, alle übrigen Teile silberweiss und hochglänzend vernickelt, sonstige Ausstattung genau wie unten angegeben. Auch sei noch besonders erwähnt, lass das zur Verwendung gekommene Glockenlager ohne Kurbelkeile besonders gut konstruiert und sehr empfehlenswert ist. Ausstattung: Emaillierung, tiefschwarze, hoch; Kugellager sind von leichtestem aus starken, nahtlosen Stahlrohren, Rahmen, moderner, schöner Bau. Innenlötung, Hintere sämtliche Rahmenverbindungen sind innen besonders verstärkt. Streben oben rund, gekröpft, unten oval, untere rund, gekröpit, hinten oval. Rahmenhöhe. In einer Rahmenhöhe, und zwar: Grösse 2 (normal) =60 cm. Rahmenrohre: Oberes und unteres Rahmenrohr sowie Sitzrohr 1, = 29 mm, Steuer- rohr 1/,/=32 mm Durchmesser. Steuerkopf, moderner, mit Schutzmarke und bestbewährtem Patent-Feststeller versehen. Vordergabel, enorm widerstandsfähig, Innenlötung, mit vorzüglichem, vernickeltem, eckigem Kastengabelkopf. Lenkstange mit Anzugschraube, moderne Form. Biegung nach Wunsch. Korkgriffe, feinste Ballenkorkgriffe mit Zelluloidzwingen und Korkballen. Bremse, kräftige, gut wirkende Handbremse mit leicht auswechselbarem Bremsgummi. Vernickelung. Alle blanken Teile sind recht haltbar und silberweissglänzend poliert und vernickelt. daher gegen Staub geschützt. bestgeeignetem Stahl und vorz Kurbellager. Glockenlager ohne Ku linker einfacher Kurbel, vorz Kugellauf in der Ke Druck. Vollständig s Glockenkurbel an der rechten, einfache Kurbel an Stahl geschmiedet. Kettenrad, neues Modell, nickelter und polierter Ausführung, le Sattelstütze, 7-Modell, vernickelt und verstellbar. Schutzbleche, leicht abnehmbar, mit vernickelten Streben, mit genauer °/,” Teilung  9 u AUGUST STUKENBROK, EINBECK © © © © ———————————— = E Deutschland-Motorrad. | Allerfeinstes Material und vorzüglichste Arbeit garantiert. Einfache Bedienung, dabei Modell 1905. Hervorragender, bestbewährter und vollendeter Motor. Gesteuerte Ventile! dung, Leistung 2°/, PS. Preis Mk. 575.—. 3'/, PS y „ 625.—. ndung, System Bosch, Leistung 2°/, PS, Preis Mk. 645.—., 3'/,PS. Preis „ 695.—. J senkrecht stehendem, tief eingebauten Motor, daher gleiehmässigste Ölung und mini- N} Höchst widerstandsfähige Konstruktion, einfachste, leichteste Handhabung, übersichtliche | agendem, automatischen Vergaser, Drosselhahn zum Regulieren seilriemenantrieb, Bandbremsen am Vorder- und Hinterrad, vorzüglichem Auspufftopf mit | fiel, grosser Werkzeugtasche, verstärkter Vordergabel, starken Felgen und eit. Mit hervorr 2 Continental-Pneumatik. ist von einer hervorragenden Konstruktion; ich kann es allen denen bestens ut nierendes und jederzeit betriebsbereites Motorrad reflektieren, hen Anordnung aller Einzelheiten von jedem guten Radfahrer nach isse behandelt werden kann. Hierauf ist bei der Konstruktion | Rs a O elbst zeichnet sich bei grösster Leistungsfähigkeit durch grosse Einfachheit I e Bedienut in denkbar bequemster Weise eingerichtet. Der Rahmen ist auf das solideste rm auf, die nach den gesammelten Erfahrungen für ein Motorrad die nkbar günstigsten Lage placiert, wobei sowohl auf die richtige Gewichts- I ein elegantes und ansprechendes Äussere Gewicht gelegt wurde. Durch dee e, lange Bauart d, abgesehen von der weit grösseren Eleganz, als besonderer Vorteil erreicht, dass der Riemen, der die motorische Kraft auf das Hinterrad überträgt, bedeutend länger wird. Hieraus ergibt sich ein angenehmes = stossireies Fahren, und es entsteht weit weniger Kraftverlust, A LJ =, AUSGABE 1905, -— AUGUST STUKENBROK, EINBECK auterung, Beschreibung und Ausstattung des Deutschland-Motorrades. Der Motor. Zu Verwendung gelangt ein Zedel-Motor, der wegen seiner grossen Vorzüge eine ausserordentliche Verbreitung erlangt hat. Je nach Wunsch sind die Räder mit Motoren von 2°/, oder 31, PS. versehen; die erstere Stärke wird jedoch im allgemeinen vollkommen > i ausreichen. Der Zylinder ist mit dem Deckel aus einem Stück hergestellt, im Gegensatz zu vielen anderen, bei denen der Deckel einen besonderen Teil bildet. Hierdurch werden die oft so lästigen Undichtheiten vermieden und die Abkühlung gefördert; ausserdem wird die Kühlung durch besonders grosse Rippen nach Möglichkeit vergrössert, so dass ein Überhitzen vollständig aus- geschlossen ist. Der Kolben ist mit leicht beweglichen federnden Ringen versehen, die ihn gegen die Zylinderwand fest abdichten; die Schwung- massen sind möglichst gross gehalten und sichern dem Motor einen stoss- freien ruhigen Gang. Das Ölen des Motors geht vollständig selbständig vor sich, indem die rotierenden Schwungräder das Öl an sämtliche zu schmierenden Stellen schleudern. Um eine Gegenkompression im Kurbel gehäuse zu vermeiden, ist ein kleines Kugelventil angebracht. Die Ventile des Motors, also sowohl das Ansauge- wie auch das Auspuffventil, werden zwangsläufig durch eine sehr einfache und höchst sinnreiche Einrichtung gesteuert. Der Vergaser ist ein Zerstäubungsvergaser, der automatisch arbeitet und dem Motor das erforderliche Gasgemisch reichlich zuführt. Durch ein dünnes Kupferrohr, welches durch ein kleines Ventil abstellbar ist, fliesst das Benzin vom Behälter in den Vergaser, passiert dort eine kleine Bohrung, in welche der Drosselstift hineinragt, gelangt so in den Schwimmerraum und hebt den Schwimmer. Durch den im Zylinder des Motors herunter- gehenden Kolben wird durch die untere Offnung des Vergasers Luft so heftig angesaugt, dass durch den mit dem Schwimmerraum in Verbindung stehenden Einspritzer Benzin mitgerissen wird. Letzteres spritzt, an den Zerstäuber und vermengt sich hier unter Vergasung mit der Luft zu dem fertigen Gasgemisch. Das fertige Gasgemisch gelangt durch das Ansauge- rohr in den Zylinder des Motors. Je nach den Verhältnissen, unter denen der Motor arbeitet, ist es erforderlich, diesem Gasgemisch noch frische saugt sich sole gebracht und Motorgehäuse bleiben, da die geschlossen ist. Der Drosselhahn. Durch möglich, auf die Gang sich die Benzingasc steht, gerir Wenn nun herbeizufüh ( wenn er wenig Gas | Die 2 umulatorenzndung: durch Induktions-A Verändert Hebel, läuft der a unterbrochen, was du Motor seine Tätigkei Die CEST Oa gn SS wünscht wir ohne ES l wendet. Dieser A bunden. Die Betr Apparat bei sorgfältiger Antrieb. Da ein flacher wegen seiner grossen 1 gezogen, zur Kraftübert zaungS auf das wenden. Störungen kommen Luft zuzuführen. An dem Vergaser ist daher eine weitere Offnung vor- gesehen, die durch einen verstellbaren Schieber mehr oder weniger geöffnet zieht selbst bei geringster Ansp werden kann. Das vor dieser Öffnung befindliche Siebchen hat den Zweck, Achsen ist ein geringer, und ı Staub und Schmutz zurückzuhalten. Die Verstellung des Schiebers erfolgt durch den auf der rechten Seite des Benzinkastens angebrachten Hebel. ie Bremsen. Es sind zw das Vorder-, die andere Der Auspufftopf ist von einer hervorragenden Konstruktion und so gross erfolgt durch He wie möglich gehalten. Das Geräusch der ausgestossenen Gase wird nach bremse betätigt, schaltet au Möglichkeit gedämpft, das Motorrad hat deshalb einen äusserst ruhigen die Gangart des Motors u Lauf. Der Auspufftopf ist so angeordnet, dass die ausgestossenen Gase Motor selbst bei unterbrochener Z den Fahrer in keiner Weise belästigen. Die Räder. Die Höhe der Der Benzinbehälter. Dieser ist absolut explosionssicher aus Messingblech sind sehr kräftig, die hergestellt und sehr praktisch eingebaut; er bietet Raum für ca. 6 Liter ordentlich haltbar, das Benzin, welche Menge zu einer Fahrt von etwa 220 km ausreicht. Ferner zahnkranz versehen. enthält er den Akkumulator, die Induktionsspule und das Schmieröl; 5 handelt es sich jedoch um ein Rad mit elektromagnetischer Zündung, so Pneumatik. Aıs Bereifung wird fallen selbstverständlich Akkumulator und Induktionsspule weg und nimmt Pneumatik in der Grösse 26X2 1, y dafür der Kasten entsprechend mehr Benzin auf. Auf dem Benzinkasten Reifen angenehmer fahren. Auf beson n Wu sind die Hebel für die Zündung, für die Drosselklappe und die Luft- rad mit 26X 2%,” Reifen ausgestattet werde regulierung des Vergasers angebracht. Der Hebel für die Luftregulierung netto Mk. 7.— erhöht. befindet sich auf der rechten, derjenige für die Drosselklappe auf der linken Seite des Benzinkastens (dies trifft für beide Zündungsarten zu). Der Geschwindigkeit. Dirchedießhere Hebel für die Zündung ist bei Akkumulatorzündung auf der rechten, bei vorzüglich regulieren und variiert je elektromagnetischer Zündung auf der linken Seite des Benzinkastens an- 10-50 km in der Stunde. gebracht. Werkzeuge. Die erforderlichen Schrauber Die Ölpumpe. In dem Ölraum ist eine kleine Pumpe angebracht, von welcher pumpe, Reparaturkästchen, Öl eine abstellbare Ölleitung nach dem Motorgehäuse führt. Dieselbe ist mit für Petroleum > nöt einem Dreiweghahn versehen, welcher wie folgt zu handhaben ist. Bei puff etc., werden dem Rade i horizontaler Stellung des Hebels wird die Pumpe nach oben gezogen und gegeben. Jedem Interessenten eines Motorrades empfehle ich, meinen Deutschland-Motorrädern die nötige Beachtung zu schenken: ich liefere mit diesen ein hervorragendes Fabrikat zu einem aussergewöhnlich niedrigen Preise.  — AUSGABE 1905. — Deutschland-Jugend-Fahrräder. Modelle 1905. Die Qualität und die Ausstattung meiner Jugend- Fahrräder ist gleich gut wie bei meinen anderen so vorzüglich bewährten Deutschland - Rädern. ——“ Material und Arbeit unter Garantie. Deutschland No. 37. Modell 1905. Modernes vorzügliches Jugendrad für Mädchen im Alter von 11—15 Jahren, auch für kleinere Damen passend, in recht geschmackvoller sowie eleganter Ausstattung und sonstiger vorzüglicher lität, wi ıe übrigen Damenmaschinen. Die Rahmenhöhe beträgt 43 cm £ ren Rande des Tretkur ‚ers bis zum äussersten Rädern und bestem „Teutonia“-Pneumatik. ) x tattung mit Werkzeug und Luftpumpe. Preis Mk. 105.—. Dreiräder für Knaben. iür Knal es Triebr No. 45. Knaben-Dreirad mit Pferd mit prima Fell-Überzug, Rosshaarmähne und -schweif, farbiger abschnall- barer Schabracke, mit Sattel und gutem Zaumzeug. Das Gestell ist ganz aus Schmiedeeisen, mit auswechselbarer Lagerung, besonders starke Räder. Schwarz lackiert, mit Rot und Silber abgesetzt. Vorderradhöhe 36 cm, Hinterradhöhe 30 cm, ganze Höhe 80 cm, gestreckte Beinlänge 56 cm. Passend für Knaben von 5 bis 8 Jahren. Mit Gummirädern und Gummipedalen, Stück Mk. 27.—., AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK Deutschland-Rad No. 39. Vorzüglich bewährter Zweisitzer für Herren. — Modell 1905. Diese elegante Maschine, welche sich besonders für Strassenfahren eignet, ist von spielend leichtem und geräusch Gang, stabilstem Bau und vornehmster Ausstattung. Räder beide 28” hoch, mit feinsten Doppeldickend-Tangent versehen. Übersetzung nach Wunsch. Preis mit 1905° Continental-Pneumatik Mk. 275.—. Transport-Dreirad No. 41. Modell 1905. TZ 22 NN AAA NA VE DO i FEA N Besonders starke und solide Bauart, mit extra starkem Pneumatik, für ganz kurze Kurven resp. Drehungen eingerichtet. Vollständig staubsichere Lager. Der Kasten ruht auf kräftigen Spiralfedern, die auf dem Gestell angebracht sind, und wird auf Wunsch auch gleich mit Firma geliefert, wodurch sich der Preis um ein Geringes erhöht. Tragfähigkeit 200 kg. — Gewicht ca. 30 kg. Preis mit Kasten Mk. 275.—. Da obige Räder nicht auf Lager vorrätig gehalten, vielmehr erst nach erfolgter Bestellung in Arbeit genommen werden, so bitte ich höflichst, bei event. Bedarf frühzeitig genug bestellen zu wollen, damit eine möglichst prompte Lieferung erfolgen kann. Die Lieferzeit für diese Räder ; beträgt ca. 8—IO Tage.  AUSGABE 1905. No. 2397. Doppelüberset No. 2398. Fer No. 2399. Fert AUGUST | STUKENBROK, EINBECK „Teutonia“-Freilaufnabe No. 15831. Hervorragende Konstruktion! Garantierte Zuverlässigkeit! Deutschland-Rades mit dieser bestbewährten und hervorragend konstruierten „Teutonia“-Freilaufnabe mit selbsttätiger Rücktrittbremse beträgt netto Mk. 11.50. tlichsten Vorzüge der „Teutonia“-Nabe sind: Grösste Bremsfläche von allen Naben! Heisslaufen oder Festsetzen unmöglich! Unbedingte Zuverlässigkeit! Kräftigste Bremswirkung von allen Naben! Regulierbarkeit der Bremskraft! Einfachheit! Tadelloses Funktionieren! rzüge nebst Einzelpreisen auf Seiten 112 und 171. jell 1905. Stück Mk. 17.- Freilaufnabe nd‘ E anzer- ep | Stück Mk. 21.— ‘-Freilaufnabe und Doppelhohlstahlfelge. Stück Mk. 22. 25. Freilauf ichtes Gewicht! ft endete Arbeit! Gefällige Form! Ausprobiert und Zz zuverlässi ig! s wohl nicht zum geringsten der grossen Annehmlich- rstehende Doppelübersetzungsnabe, die auf Wunsch in nschaften in noch höherem Maße anzutreffen sind. bringt; sie hat aber gegenüber der gewöhnlichen Handgriff eine niedrigere Übers einzuschalten, wodurch 1 Zahnkranze gelieſert. Bei einem 45 zähnigen Kettenrade + Zoll. Das Wechseln der Übersetzung kann während der Fahrt n diesem Moment die Zähne der Kuppelung am leichtesten und n ineinander greifen. * Mehrpreis einer Maschine mit dieser Nabe beträgt netto Mk. 45.—. F n ist D iter folgenden Nummern zu beziehen: breit passend, mit 36 Speichenlöchern u. 15zähnigem Zahnkranz. Stück Mk. 55.—. lübersetzungsnabe und Panzer-Rippenfelge. Stück Mk. 59.—. lübersefzungsnabe und Doppelhohlstahlfelge. Stück Mk. 60.25. AUSGABE 1905, AUGUST STUKENBROK, EINBECK Guten das Bes St Q/ yon is Wr icht allein in bezug auf meine Deutschland-Fahrräder gehen mir fast täglich unaufgef lobende Zeugnisse zu, sondern viele Tausende bezeugen in Anerkennungsschreil bestellungen ihre ausserordentliche Zufriedenheit mit allen von mir bezogenen schliesslich der Zubehörteile und sonstigen Radfahrer-Bedarfsartikel, so dass ich bei Herau diesjährigen Kataloges nicht umhin kann, für das mir in so überreichem Masse ent; bestens zu danken. Mit der Bitte um ferneres Wohlwollen gebe ich die Versicl für 1905 alles getan ist, um meinen geschätzten Abnehmern jeden nur erdenklichen V Mein bedeutender Absatz in allen von mir geführten Artikeln, wie ihn Be der gesamten Fahrradbranche erzielt, bedingt grösste Abschlüsse, deren selbsty meinen werten Kunden unverkürzt zugute kommen lasse, daher sind meine eise unerreicht billig! Die vielen Vorzüge der einzelnen Artikel sind an den betreffenden Stellen de und genügt hier wohl der Hinw rauf. Bemerken möchte ich jedoch, dass meir meine Gummilösung, Laternen, Glocken, Luftpumpen, Rucksäcke, Wettermäntel leistungsfähigsten Werken der betreffenden Branchen aus nur erstklassigen Materialieı Personal hergestellt werden, so dass ich mit vollem Recht behaupten kann, die 1 brachten Qualitäten sind unübertroffen! Mein jahrelanges, unermüdliches Streben, nicht nur Käufer, sondern auch in leder Beziehuı friedengestellte Kunden zu haben, ist durch die angeführten Geschäftsprinzipien sowie d S und prompteste Erledigung auch des kleinsten Auftrages von bestem Erfolge gekr N i sich von Jahr zu en unge ıt gesteigert, ist zum Millionen-Umsatz gewordel 1. und ers Sendungen über alle Erdteile. Das ist kein Zufall, sondern die Folge reeller Geschäftsführung Bei gerechter Würdigung dessen, müssen Sie überzeugt sein, dass eine vorteilh für Fahrräder wie auch für Zubehörteile und Ersatzteile nicht existiert. Überschreil geschätzten Aufträge; ich werde Ihr Vertrauen rechtfertigen und auch Sie nach bedienen: „Gut, billig und schnell!“ Mit vorzüglicher Hochachtung! AUGUST STUKENBROK,  ee a eg AUSGABE OE = — as (a) & “AUGUST STUKENBROK, EINBECK A) Teutonia“-Luftschläuche. Vom Guten das Beste! Alleinverkauf dieser „Teutonia“-Luftschläuche für ganz Deutschland. Garantie ein ganzes Jahr, nicht etwa die gesetzliche, die nur 6 Monate beträgt. Bestbewährt und zuverlässig! tiert luftdicht! A = = ui E m u CA UA I, LIU, = wg — — A wre > “a > U & u N - ua u Jie ton unverwüstlichen Qualitä it ud jensdau linden cl he am Markte. ei lauch; deshalb habe ich auch auf die Auswahl desselben besondere Sorgfalt ver- „Teutonia“ einen d zuverlässigen Schlauch zu empfehlen. 3 1e ‘kannt vorzüglich, E Pre gegen nicht hoch gehalten, wiewohl ich i bei den teuren Marken ül ist. Jeder Radfanrer, der den „Teutonia“- : zu der Überze dass man heute Wohle einen durchaus zuverlässigen Luftschlauch rhal kann, wenn man sich an die rdentige Adresse wendet. Nur durch den enormen Umsatz, den ich in diesem Artikel mache, ist es mir möglich, denselben zu einem äusserst billigen Preise abzugeben. Es ist jedem Rad- fahrer bekannt, dass beinahe ein Luftschlauch aussieht wie der andere; erst im Gebrauch zeigt sich die tatsächliche Güte der einzelnen Qualitäten. Bei Einkauf meines „Teutonia“-Pneumatiks habe ich niemals darauf gesehen, denselben möglichst billig zu kaufen, sondern ich habe in der Hauptsache immer Wert auf die Qualität gelegt und mir deshalb auch den Alleinvertrieb des „Teutonia“-Pneumatik für ganz Deutschland gesichert. Die „Teutonia“-Luftschläuche sind in allen gang- baren Grössen stets versandbereit vorrätig; auch können sie stückweise bis zu der Grösse 28X 1°,” mittelst Doppel- briefes (bei Nachnahme 20 Pfg. mehr) versandt werden. 62 LI  |) 7 = z — = == | = AUSGABE 1905, ) Kal Ka cn AUGUST STUKENBROK, EINBECK yTeutonia“-Luftschläuche. Alleinverkauf dieser „Teutonia“-Luftschläuche für ganz Deutschland. Garantierte, in jeder Beziehung erstklassige und unbedingt zuverlässige Qualität. Garantie ein ganzes Jahr, nicht etwa die gesetzliche, die nur 6 Monate beträgt. Probieren Sie diesen Schlauch selbst aus, Sie Lassen Sie sich diesen O Cs Schlauch zur Ansicht werden unbedingt zu- # ns Fu kommen; die vorzügliche frieden sein; nicht zu- f / S M d Il = Qualität bei einem so || sagende Schläuche nehme | | E 0e © niedrigen Preise wird Sie ich zurück. I a 1905 = überraschen. \ \ A A utonia“-Luftschlauch im Durchschnitt ‚Teutonia“-Luftschläuche sind aus vorzüglichstem Material „Teutonia“-Luftschläuche haben sich seit Jahren als durch | mit grösster Sorgfalt hergestellt, garantiert luftdicht und aus zuverlässig und sicher bewährt; sie werden daher mit Dunlop-Ventil ausgestattet. heute zu hunderttausenden benutzt. e „Teutonia“-Luftschläuche liefere ich in einer durchaus zuverlässigen und garantiert haltbaren Ausführung. Luftschläuche werden heute fast zu jedem Preise in den Handel gebracht, und wäre es selbstverständlich mir auch ein Leichtes gewesen, einen Luftschlauch zu einen ch billigeren Preise auf den Markt zu bringen. Ich habe jedoch die verschiedenen billigen Qualitäten sorgfältig prüfen lassen und kann desha neinen verehrten Kunden nicht dringend genug anraten, gerade bei Anschaffung eines Luftschlauches auf eine wirklich dauerhafte und v zügliche Qualität zu sehen und nicht einige Pfennige ersparen zu wollen. Der „Teutonia“-Luftschlauch wird nach einer ganz besonderen Meth aus bestem Gummi fabriziert und vor Absendung tagelang auf seine Dichtigkeit geprüft. In meiner Marke „Teutonia“ erhalten Sie eine garantiert guten Schlauch, dem Sie sich auch auf den grössten Touren ruhig anvertrauen dürfen, ohne befürchten zu müssen, dass Sie alle Augenblicke die Luftpumpe oder den Reparaturkasten in Anspruch zu nehmen haben. Sie werden in der Tat vorzüglich bedient, wenn Sie den „Teutonia“-Luftschlauch wählen. No. Y Grösse in Zoll Stück Mk. No. Gröss 321 | ‚„Teutonia“-Luftschlauch 24x1", As 1143 „Teutonia“ E lauch 28x11, 4. 348 E 24X1 Sh, 4.— 1125 x a 28x12), A 1272 24x1?], 4.— 1126 Be 2 28x13), A, y 314__| „Te eutonia“ -Luftschlauch 261, 4. 726 5 5 28x2 4. 1813 D 261 Os 1294 „Teutonia“-Luftschlauch 30x1?), 4 954 5 26xX1°/; 4.— 708 i = ZOL 2 | > Teutoniac- Luf fischlauch |, 28x17; Ay 1454 ne SR R So 5 4 4 = | en | SBI H, FE 1421 | : : o E LH 7 FA 1 1 “4 1  | [aas AEST STUKENBROK, EINBECK © = aaf [ „Teutonia“ Protur iE | Vom Guten das Beste! Alleinverkauf dieser „Teutonia“-Laufmäntel für ganz Deutschland. Garantierte Haltbarkeit, zuverlässig und sicher. | Garantie ein ganzes RIE nicht etwa die E TEUTONIA“- im antel, c jlat ei ‚ Modell 1905 | TE | } E Mantel. verlässigstes Material und beste Verarbeitung Der Gal ‘antie. dabei aber durchaus reellen und ganz preis- an die Vervollkommnung meines „Teutonia“-Pneumatiks neiten geschaffen, der in Qualität und Haltbarkeit allen anderen weit teuereren | en vollstäi eic i ¡lose Zustimmungen und die immer lebhafter werdende Nachfrage beweisen, dass ich | gien Wünschen meiner werten Kundschaft Rechnung getragen habe. Heute sind meine Reifen Gemein- ge | n aber hal versäumt, immer noch auf die intensivere Vervollkommnung derselben ıch mit einer wirklich brillanten Qualität der Saison 1905 die Früchte meines Strebens anzubieten e bin. Ich biete also meinen werten Abnehmern hiermit einen Laufmantel, der in Qualität und Preis von keiner übertroffen wird.. Dieser „Teutonia“-Reifen, unübertroffen in Qualität, Form und Haltbarkeit, ersetzt alle übrigen teuereren Pneumatiks vollständig. N 64  S — AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK „Teutonia“-Pneumatik. Alleinverkauf dieser „Teutonia“-Laufmäntel für ganz Deutschland. Garantie ein ganzes Jahr, nicht etwa die gesetzliche, die nur 6 Monate beträgt. Qualität unter Garantie! Zuverlässig und sicher! der „TEUTONIA“- aufmantel, glatt, Modell 19 ist von vorzüglichem Material und garantierter Haltbarkeit. „Teutonia“-Laufmantel mit glatter Lauffläche ist nach modernen, fahrradtechnischen Grundsätzen profiliert ur ‚ möglichst geringste Bodenreibung. Deshalb ist er ein schneller Reifen, der nicht an der Strasse klebt une hren keine erhöhte Kraftanstrengung verlangt. Der „Teutonia“-Laufmantel ist aber nicht nur elastisch, unverwüstlic ınell und sicher auch auf schlechtester Strasse, sondern er ist auch billig, und alle diese Vorzüge zusammen haben seine grosse Beliebtheit in allen Radfahrerkreisen geschaffen und werden sie ihm erhalten. „Teutonia“-Laufmantel, glatt |24X1': : „Teutonia“-Laufmantel, glatt , , , , „Teutonia“ -Laufmantel, glat „Teutonia“-Laufmantel, glatt , , , , , „Teutonia“-Laufmantel,  AUSGABE 1905. on = en a9 © _ AUGUST ST STUKENBROK, EINBECK Goa „Teutonia“-Pneumatik. Vom Guten das Beste! Alleinverkauf dieser ‚Teutonia‘-Laufmäntel für ganz Deutschland. Garantie ein ganzes Jahr, nicht_etwa die gesetzliche, die nur 6 Monate beträgt. „TEUTONIA“- gerielft, Modell 1905 züglich bewährt, ist von vollkommenster Form und garantiert erstklassigem Material. 1 seither als sehr praktisch, in seiner Beschaffenheit und Haltbarkeit des Gummis sowie die Leineneinlage als vorzüglich zu bezeichnen eren renommierten Fabrikaten ebenbürtig zur Seite. Infolge dieser uch, ein echter Strapaziermantel, und allen den Radfahrern Anspruch nehmen. Alle die Radfahrer insbesondere, die ihr Rad zu en, möchte ich in ihrem eigenen Interesse bitten, falls sie die Qualität inmal einen Versuch mit ihm zu machen. Jedermann wird sich beim it diesem ausgezeichneten Mantel im wahren Sinne des Wortes gut gefahren nlassen, dass nie wieder ein anderer Mantel als „Teutonia“ gekauft ia“-Pneumatik für gutes Material und Haltbarkeit reelle Garantie. AUSGABE 1905. _ AUGUST STUKENBROK, EINBECK „Teutonia“-Pneumatik. Alleinverkauf dieser „Teutonia‘-Laufmäntel für ganz Deutschland. Garantie ein ganzes Jahr, nicht etwa die gesetzliche, die nur 6 Monate beträgt. Garantierte Haltbarkeit! Prei j G iswert, dabei LG vorzüglich! Der „TEUTONIA‘ Laufmantel, gerieft, Modell IQ ist in Qualität, Haltbarkeit und vorteilhafter Preislage unübertroffen! Der „Teutonia“-Laufmantel mit geriefter Lauffläche gewährt bei nasser Witterung den sichersten Schutz geg: gleiten. Durch den über alle meine Erwartungen hinausgegangenen Erfolg veranlasst, legte ich wiederum me Augenmerk auf die qualitative Verbesserung meiner „Teutonia“-Laufmäntel, während ich im Interesse meiner schaft eine Erhöhung des Preises nicht eintreten liess. Wiederholt möchte ich daher betonen, dass meine Mäntel trotz ihres gewiss nicht hohen Preises mit den sogenannten billigen Laufmänteln nicht zu vergleichen Grösse „Teutonia“-Laufmantel, gerieft 200 | „Teutonia“-Laufmantel, gerieft 24x1' 24x1 » » 2AX1 | „Teutonia“-Laufmantel, gerieft 261 ‘/2 : 126X1% 26x11". „Teutonia“-Laufmantel, gerieft | „Teutonia“-Laufmantel, gerieft 38ExT SANS NS NN N a AUSGABE 1908. = (e E EE AUGUST STUKENBROK, EINBECK „Teutonia“-Pneumatik. | Vom Guten das Beste! Garantie ein ganzes Jahr, nicht etwa die gesetzliche, die nur 6 Monate beträgt. Erstklassige Verarbeitung! Bestbewährte Gummi- Ba Qualität! Ausgezeichnetes elastisches — FSN \7 ANS NA e LG | = \ VIEN NOREEN, (5 AWE y N | ee —= a | | | | | | 5 | Alleinverkaui | dieser so vorzüglich bewährten und gern | ieutonia“-Laufmäntel für ganz Deutschland. | zu a nee | | fmäntel ber m Gebrauch, und die enorme Verbreitung J | eigentlich überfli ch hervorzuheben, dass sich der „Teutonia“- ? | jüber mindestens gleichwertig erwiesen hat. | | E | | ts | | 4 billigen Erzeugnissen. Bei Wahl derselben | | 4 t, sondern ich lege auch ganz besonderen Wert auf die zur | 5 * Pneumatik fabriziert ist, ob auch das | es und haltbares ist. Zu meinem „Teutonia“-Pneumatik be verwendet, aus bester amerikanischer Baumwolle hergestellt. è und hat dem „Teutonia“-Pneumatik zu seiner schnellen Einführung -Laufmänteln einen Versuch gemacht und sich von der enormen Halt- ts diesen Pneumatik wieder wählen und den noch billigeren Angeboten keine Beachtung | lassige und sorgfältige. Jede Maschine, die mit diesem Pneumatik | auft leicht, ruhig und schnell. | I ————— C—— — AUSGABE 1905. “AUGUST STUKENBROK, EINBECK „Teutonia“-Pneumatik Modell 1905. Alleinverkauf dieser „Teutonia‘-Pneumatiks für ganz Deutschland. Garantierte Qualität von unübertroffener Elastizität. Garantie ein ganzes Jahr, nicht etwa die gesetzliche, die nur 6 Monate beträgt. Grösste Zuverlässigkeit! Haltbar und bewährt! No. 1101. Garnitur „Teutonia“-Pneumatii ———— bestehend aus einem glatten Laufmantel, einem gerieften Laufmantel, sowie zwei Luftschläuchen Dunlop-Ventilen und einem Reparaturkasten. In allen gangbaren Grössen vorrätig. Garmnitui (Bei Bestellung ganzer Garnituren bitte ich ausser der obigen Nummer auch die gewünschte Grösse angeben r „Teutonia“-Pneumatik hat sich stets als hervorragend und anderen teueren Marken als mindestens gleichwertig er wiesen, welche Tatsache ihm zu seiner beispiellos schnellen Einführung verhalf. Heute ist der „Teutonia“-Pneumatik fast jedem Radfahrer bekannt. Seine von Jahr zu Jahr verbesserte Qualität sowie seine nawähnte praktische Verwendbarkeit in Verbindung mit einem zu diesen Vorzügen in keinem Verhältnis stehenden Preise haben seine jetzige allgemeine Verbreitung gezeitigt. Ich kann dieses vorzügliche Erzeugnis allen Radfahrern und Hausponttreunilen bestens Emi lens Sowohl mit Rücksicht auf die ausgezeichnete Qualität wie auch auf den niedrigen Preis ist dieser Pneumatik als unüherfroffen zu bezeichnen. wofür auch die kolossale Nachfrage während der verflossenen Saison den besten Banels liefert. Für Haltbarkeit | und gutes Material dieses „Teutonia“-Pneumatik übernehme ich volle Garantie. AUSGABE 1905. "AUGUST STUKENBROK, EIN EINBECK ndteilen eines Rades unbedingt die Reifen zu rechnen zu einem Artikel, der derartig grosser Beanspruchung endung finden dürfen. Deshalb empiehle ich Ihnen Markt gebracht werden kann: den Continental-Pneu- über diesen Reifen infolge der vorzüglichen Qualität ıch in der Saison 1905 ganz besonders zu | unter Beobachtung der grössten Sorgfalt her- laltbarkeit vollständig wieder aus. lichte Continental-Luftschläuche ara in allerbester Qualität mit Dunlop-Ventil. hlauch. fein fein Para, Grösse 24X1*/,”, St. Mk. 5.50 24x1° . fein fein Para, Grösse 26X1'/,”, St. Mk. 5.50 2ER 25.00 IHRE 5.50 h, fein fein Para, Grösse 28x1!/,”, St. Mk. 5.50 DEX1A.", » 5.50 X, 5.50 FOSSI , 5.50 8X 12,” 5.50 5.50 h 1840.25 a, ag No.1828. Continental-Luftschlauch, fein fein Para, Grösse 3801! SE . 5.50 ) SORGE 5.50 301 aa „ ——— EE |= No. Iröss tick Mk N 137 | Continental-Laufmantel, gerieft 4x1 1519 S ; ; ! 417 _ 882 RL ; 24 1391 | Continental-Laufmantel, gerieft 203 _1938 447 Continental-Laufmantel gerieft 454 | » = Bandali nr odell 1905 regieren ze NY; No Grösse in Zoll Stück Mk. u 1129 Continental-Lauimantel, glatt 24xX1' 11. 383 i N E JAS ha 1 384 5 R » O 1027 Continental-Laufmantel, glatt 26%xX1! 11.- 218 | = Ri = 2641 I 1359 | 2 a ER” Ds 11 | Continental-Laufmantel, glatt 281, 11. 281 11.- 8 „  4 AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, E EINBECK Reparaturmaterial und Luftschlauchenden. Meine Reparaturplatte ist von hervorragender Güte und extra prima Qualität, die unter Verwendung von ff. Para-Gummi hergestellt ist. In ihrer Elastizität wird sie nicht übertroffen. Mein Re paraturnessel und Mantelleinen ist von ganz vorzüglicher Qualität, mit starker, besonders klebkräftiger Gummierung, wodurch dauernde und zuverlässige Reparaturen erzielt werden No. 1118. Reparatur- gummiplatte No. 138. Reparaturgummiplatte No. 315. Reparaturgummiplatte — No. 563. Reparaturnessel — [ [[—— No. 136. Reparaturnessel No. 893. Reparatur- Mantelleinen Or ES t zur No. I. Reparatur-Mantelleinen No. 317. Reparatur-Mantelle 1 von] ufdecken S - ES dE na un SE No. 1510. Luftschlauchende Ss und praktischstes Hilfsmit Reparie ftschläuchen. Bei Beste ben, ob dasselbe für 1% 1 lige Schläuche verwendet wer 10 cm lang, Stück  = AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK Einfache, solide Azetylengas-Laterne. e ist von guter, solider Ausstattung, hochfein vernickelt und mit genau funktionierendem Wasser- lide Schwebe mit verschraubbarer Befestigung, guter Zweilochbrenner und grosser Reflektor mit abschraubbaren Glasring zum sofortigen Selbstauswechseln zerbrochener Gläser, Vorzügliche Leuchtkraft. Ganze Höhe 15 cm, Durchmesser des Reflektors und Hartglas 80 mm, Gewicht der Laterne 350 Gramm, Stück Mk. 2.25.  ——— ——— —————J) AUSGABE 1905... AUGUST STUKENBROK, E INBECK Preiswerte, dabei gute Azetylengas-Laterne. m Hr ji / 8 | — — No. 145. / Azetylengas-L.aterne. \ Kleines, recht zierliches, mit verhältnismässig grosser Blende versehenes, aus bestem Material hergestelltes Modell in billigster Preislage, die vielfach als sogenannte Zugabe-Laterne von Fahrradhändlern verlangt wird. Das Karbidbassin dichtet vermittels Zentralschraube gut ab. Die innere Einrichtung unterscheidet sich in technischer Beziehung durch nichts gegen- über den teueren Laternen. Auch hier haben die zur Entwicklung gelangten Gase eine Filzscheibe zu passieren, welche deren Reinigung und Trocknung besorgt; das Licht ist somit gleichfalls ein sehr intensives, ruhiges. Die Schwebe ist genügend kräftig. Auswechslung der Scheibe durch einfaches Aus- und Einschieben in den Ausschnitt resp. in die wulstförmige Rinne der Glasfassung. Die Vernickelung der Laterne ist eine sehr gute. Höhe der Laterne 15 cm, deren Gewicht 340 Gramm. Zu dieser Laterne passt eine Glasscheibe von 80 mm Durchmesser, Stück Mk. 3.—. — N AUSGABE 1905. AUGUST © T STUI KEN BROK, £1 ‚ EINBECK Vorzügliche, hübsche Azetylengas-Laterne von tadelloser Funktion. ne aran ah adan git ten Messing, solide gearbeitet, in eleganter Verzierung, mit recht grosser Blende, von hübscher ruktion. Die inneren Teile der Laterne sind verniert. Die Abdiehtung des Karbidbehälters mittels eine absolut vollkommene. Die Reinigung und Trocknung des Gases erfolgt durch eine starke lantes Licht erzeugt wird. Die gesetzlich geschützte Schwebe dieser Laterne besteht aus zwei verbundenen und vertikal gegeneinander beweglichen Backen und ist von vorzüglicher Federung. 1eibe wechselung, deren Vorrichtung gesetzlich geschützt, ist mit zwei Handgriffen ausführbar. Dieses sehr gediegene und verhältnismässig ebenso sehr preiswerte Modell kann nur bestens empfohlen werden. Ganze Höhe der Laterne 17 cm, deren Gewicht 460 Gramm. Zu dieser Laterne passt eine Glasscheibe von 90 mm Durchmesser. Stück Mk. 3.90.  Elegante, zuverlässige Azetylengas-Laterne. Vorzügliche Konstruktion! Empfehlenswertes Modell! No. 1356. Azetylengas-Laterne. Elegantes, empfehlenswertes Modell, von vorzüglicher Konstruktion, das sich durch selide Arbeit sowie gediegene Ausführung ıuszeichnet. Der Rumpf ist ganz aus starkem Messing gearbeitet und stark vernickelt und daher äusserst dauerhaft. Der Karbidbehälter ist ebenfalls aus starkem Messing hergestellt und innen bronziert. Die Verschraubung, mittels der der Karbidbehälter befestigt wird, besteht aus massivem Messing, das innen aufgebohrt und mit einem Gewinde versehen worden ist. Es ist also durchaus ausgeschlossen, dass der Karbidbehälter sich, wie dieses früher wohl manchmal vorkam, bei starken Erschütterungen von der Laterne loslösen kann. Die Laterne hat ferner einen la. Patentbrenner, mit einem Brennernippel zum Abschrauben, um vermittels der Luftpumpe den Brenner reinigen zu können, ein gut schliessendes tadellos funktionierendes Wasserventil und eine stark federnde Schwebe. Das Gas wird durch eine dichte Filzplatte gut gereinigt und getrocknet, wodurch ein sehr helles, intensives Leuchten bedingt wird. Der Reflektor ist aus bestem Aluminium her- gestellt und hat einen Durchmesser von 105 mm. Der Glasring hat ein sehr schönes, klares, leicht auswechselbares Glas. Die ganze Höhe der Laterne beträgt 180 mm, das Gewicht 335 Gramm. Brenndauer 3',—4 Stunden. Stück Mk. 4.20. — AUSGABE 1905. CA AUGUST STUKENBROK, EINBECK — Sehr gefällige, elegant verzierte Azetylengas-Laterne von modernster Façon und bester Konstruktion. RAyotvloannag-| terne / Be er wie peinlich sauberen, Ir Aucfihrunn di Gunst rer arlisrural in e Joi a y , ú 1 Ausführung die Gunst der nau t in zer Zeit erobert haben. Obige Laterne ist von ıefertint 1 ï col unt ‘ i uftsnführunschran ER er j » fertigt; vorzüglich vernickelt und hat besten Luftzuführungsbrenner sowie ein vollständig sicher funk- prima Messingbiech ge tionierendes Wasserventil mit Zahlenskala. Das Licht verteilt sich über die ganze Strasse, was ein nicht zu unterschätzender Vorteil ist. Das Gas wird, bevor es in den Brenner tritt, gut gereinigt, wodurch einem Verrussen des Brenners vorgebeugt und eine helle, weisse Flamme erzielt wird. Ganze Höhe ca. 17 cm. Durchmesser des Reflektors 90 mm, Gewicht ca. 445 Gramm Durchmesser des Hartglases 90 mm. Stück Mk. 4.50.  BE ee —F] = AUSGABE 1905, AUGUST STUKENBRO Feine, besonders bewährte Azetylengas-Laterne von dauerhafter, schöner Konstruktion mit emaillierter Blende. 28 m MMSE un a > ee = —_— [A a EEE LL Zi Besonders empfehlenswerte Azeiylengas-Laterne, feines, sehr hübsch und gefällig ausgestattetes Modell, mit reicher Ver- zierung. Diese Laterne ist ganz hervorragend sauber und solide gearbeitet, aus prima Messing hergestellt und wird mit ihrem eleganten Aussehen jedermann sehr gefallen. Die Vernickelung ist eine tadellose. Die inneren Teile der Laterne, wie Karbiddeckel mit Feder, Rohr am Verschlussrad und Abschlussscheibe des Wasserabtropfapparates sind schön verniert. Eine garantiert sichere Abdichtung des Karbidbehälters stellt die Zentralverschraubung her. Trocknung und Reinigung des entwickelten Gases erfolgt durch eine Filzscheibe, wodurch ein überraschend schöner Lichteffekt erzielt wird. Eine sehr gute Federung besorgt die gesetzlich geschützte Schwebevorrichtung, welche aus zwei scharnierartig miteinander verbundenen und vertikal gegeneinander beweglichen Backen besteht. Die gleichfalls gesetzlich geschützte Scheibenauswechselung ermöglicht es, innerhalb weniger Sekunden eine neue Glasscheibe einzusetzen. Höhe der Laterne I7 cm, Gewicht derselben 530 Gramm. Zu dieser Laterne passt eine Glasscheibe von 90 mm Durchmesser. Stück Mk. 4.90. LT AUSGABE 1905. STUKENBROK, VE —— e (65D) D) >> [m CD = A m] zierliche, dabei elegante, gut brennende Azetylengas-Laterne ihrer Form wegen auch für Damenräder geeignet. En | 5 j EE Eee E INO IE FE adellos gearbeitet. Das N | orial besteht aus bestem Messingblech, die Vernickelung ist hochelegant. Die | wie der Karbiddeckel mit | Feder, das Rohr am Verschlussrad und die Abschiussscheibe der Abtropfvsrrichtunt u erniert. Der Zentralverschluss | | | des Karbidbehälters dichtet sehr gut ab. Die gesetzlich geschützte Schwebe besteht yei scharnierartig miteinander | | | i N x we, en en: die Federung dieser Laterne ist daher vorzüglich. Die Scheiben: einer Glasfassung mit wulstförmiger Rinne und einem Ausschnitt zum Einschieben des Glases. Höhe der Laterne 16,5 cm, Gewich# derselben 445 Gramm. Zu dieser Laterne passt ein Scheibenglas von 90 mm Durchmesser. eneinander beweglichen Bat = e auswechselung bestel A DD N ID NE | | | |  zZ — ———— —— AUSGABE 1905, 73|ÜIEEEEEEEn—— —c, 9 C & © AUGUST UST STUKENBROK, EINBECK @ @ © an ee Te | Sehr hübsche, zuverlässige und empfehlenswerte | Azetylengas-Laterne Y mit feinen Verzierungen. > rc DT i wur C pg x L Es BE © —— == SES] rr; infolge ihrer vornehmen und überaus sauberen Ausführung fällt diese Azetylengas-Laterne jedermann ins Auge und wird deshalb von allen Radfahrern, deren Prinzip es ist, Sich eines hübschen Modelles zu bedienen, gern gekauft. Das Ober- teil dieser Laterne bis zum Karbidbehälter ist aus einem einzigen Stück prima Messing gearbeitet, also ohne jede Lötnaht. die einzige Laterne in dieser Ausführung auf dem Markte. Dieselbe ist sehr fein vernickelt und Hochglanz poliert, mit bestfunktionierendem Präzisionsventil und dem überall rühmlichst bekannten Patent-Zondorf-Luftzugbrenner ausgestattet, Aluminium-Reflektor, feinste, optisch geschliffene Linse von 90 mm. Das Licht ist blendend weiss, intensiv, und der grosse Reflektor wirft strassenbreit den Schein, so dass gerade dieses Modell konkurrenzlos dasteht. Gewicht der Laterne ca. 500 Gramm. Stück Mk. 5.50. ug a: a nr 5 SALUSGABESIIOS- E£ a @ UKENBROK, EIN Hochfeine, helleuchtende und altbewährte Azetylengas-Laterne von vollendeter Konstruktion. icher Ausführung, \ Aıacal jurchweg solide und- dauerhaft : Conen „AugSenen, AUS DESTE RS IEIREN 11 UV GY SUNAU iu Ududi Nat ü E 4 f ( hfin vor rt r Yarhint wie È s a IIR Alu -Ei Das Karbidbassin ist im richtigen Grössenverhältnis äusser: LH Le CON In i S y 15 ausserst Stabil nerges nd schliess Ine siarke Filzscheihe trocknet und reinigt de i ntensivo en è und reinigt das sich entwickelnde Gas che N ci 6 wir. Bid 74 lc E Ze . Fan 5 a EWehevorrichtung Ist gesetzlich geschützt und ¡ander verbundenen und vertikal gegeneinander beweglichen Back en, ee ee is praktische und gleichfalls nesetzlie ; gemacht. Dieselbe ch gral N In Be: esetzlich geschützte Schei ohe aN wird besonders EE die Auswechselung mit zwei einzigen Handgriffen. Hühe der Laterne 16 deren Gewicht 570 Gr: gar I atar . j een ren Gewicht 570 Gramm, Zu dieser Laterne passi cine Glasscheibe von 90 mm Durch Reber E Ï messer. Stück Mk. 6.—.  or — —— AUSGABE 1905, T——— 0 © © AUGUST STUKENBROK, EINBECK —— Sehr elegante, hervorragend konstruierte Azetylengas-Laterne mit besonders grosser, weiss emaillierter Blende und von ausserordentlicher Leuchtkraft. No. 1352. \zetylengas-L.ater Diese Azetylengas-Laterne hat den so sehr beliebten grossen Reflektor mit einer weiss emaillierten Blende und eine aussergewöhnliche Leuchtkraft. ielfach wird diese Lampe auch für Motorzweiräder benutzt, da sie durchaus stabil und dauerhaft gearbeitet und mit allen technischen Vorzügen ausgestattet ist. Sie ist ganz aus sehr starkem Messingblech, das tadellos vernickelt ist, gearbeitet, und wird für diese Dauerhaftigkeit volle Garantie geleistet. Alle Teile sind auf der Druckbank gekrempt und dann gut verlötet, so dass die Lampe so stark ist, dass sie bei guter Behandlung nie defekt werden kann. Der Karbidbehälter schliesst mittels einer Zentralverschraubung vollständig gasdicht an den Rumpf ar Jede Laterne wird, bevor sie zum Versand gelangt, auf Funktionieren und Brennfähigkeit hin geprüft, und wird hierfür volle Garantie geleistet Die Wasserregulierung wird durch eine Zahlenskala angegeben. Die Lampe hat ferner einen la Patentbrenner mit Luftzuführung, einen Brenner- nippel zum Abschrauben, um eventl. die Flamme mittels der Luftpumpe auszublasen oder etwaige, den Brenner verstopfende Russteilchen” zu beseitigen. Das Gas wird durch Metallsieb und Schwämmchen gut gereinigt und getrocknet, wodurch im Verein mit dem emaillierten Reflektor ein sehr helles, weitscheinendes Licht erzielt wird. Der Glasring ist mit einem leicht auswechselbaren Glas versehen. Durchmesser des Reflektors 130 mm. Auch die emaillierte Blende ist leicht herauszunehmen und zu reinigen. Die Schwebe ist aus starkem, vernickelten Messing hergestellt und mit zwei starken, aus la Klaviersaitendraht angefertigten Federn versehen. Ausserdem ist die ganze Laterne mit aufgesetzten hübschen Rändern versehen. Ganze Höhe der Laterne 170 mm, Gewicht 550 Gramm, Brenndauer 4—5 Stunden. Stück Mk. 6.25. AUSGABE 1909. | ——— AUGUST STUKENBROK, EINBECK N = Im, Hochfeine, empfehlenswerte und eleg N Azetylengas-Laterne von grossaftigstem Lichteffekt, mit extra grossem Blendgehäuse und weissem Emaillereflektor, letzten Jahren sind über 10000 Stück verkauft worden. Sie Reflektor ausgestattet. Die gefällige Form dieser Laterne Iotorzweiräder, Dreiräder und kleinere Automobile verwendet. Teile sind zusammengekrempt, genietet und gelötet. Kontinents. Der Durchmesser des Reflektors rf, dass jede Kle inigkeit auf dem Wege beleuchtet Iu | ınd Schwämmchen gereinigt und rbidbehälter an den Rumpf ntil ee ‚so dass das ıe Ge mieden“wird. Ferner rsehen ni mit aufgesetzten schönen srenndauer 5 Stunden.  m AUSGABE 1905, EB 0. (® co ©) © AUGUST, STUKENBROK, OK, EINBECK E ( (| e Hochelegante, sehr fein verzierte Luxus-Azetylengas-Laterne in hervorragender Ausführung, mit neuestem, ovalen Reflektor von ausgezeichnetem Lichteffekt. BR me EN Siret) Diese Nummer ist eine Luxus-Azetylengas-Laterne in unübertrefflicher Ausführung, mit neuestem, ovalen Reflektor und ausgezeichnetem Ciento Diese Lampe ist wegen ihres vornehmen, eleganten Aussehens sehr beliebt und hat sich durch ihre solide, dauerhafte Konstruktion ein g Sie ist aus starkem, besten Messing hergestellt, fein vernickelt und besitzt einen doppelten Karbidbehälter, wovon der äussere Hierdurch erhält das Modell ein sehr feines, vornehmes Aussehen; auch der Wasserbehälter sowie die Schwebe und der Reflektor sind mit sehr geschmackvollen Verzierungen geschmückt. Die Laterne ist in allen Teilen 2 Feld erobert. reiche, durchbrochene Verzierungen aufweist. gekrempt und gelötet und wird stets vor dem Versand auf Funktionieren und Brennfähigkeit hin ausprobiert. Der Karbidbehälter ist aus starkem Messing und mit durchgehender Zentralverschraubung versehen und besitzt durchgehendes massives Ventil mit einer Zählerplatte. Das Gas wird durch feine Metallgaze gereinigt, wodurch ein starkes, helles Licht erzielt wird. Der ovale Reflektor hat einen Durchmesser von II5 mm und ist mit einem separaten Schirm versehen, so dass dem Fahrer nicht gleich der helle Lichtstrahl ins Auge fällt und er geblendet wird. Diese: Blende ist aus bestem Aluminium; durch den ovalen Reflektor hat die Laterne den Vorzug, dass das Licht sehr weit und auch sehr breit ausstrahlt. Die Schwebe besitzt eine äusserst starke Federung mit besten Spiralfedern. Die Grösse der Laterne beträgt 170 mm, Gewicht 550 Gramm, Brenndauer 5 Stunden. ’ Stück Mk. 7.—. ne RE  J AUSGABE 1905. Ta es a 7 AUGUST STUKENBROK, EINBECK = — eS _———S = Hervorragend elegante, sehr vornehme und vollkommenste Azetylengas-Laterne | | | neuestes Modell, mit sehr grossem und tiefem Blendgehäuse. | | | Dauerlaterne für alle Zwecke, sowohl für Fahrräder als auch für Motorzweiräder, Dreiräder und kleine Automobilwagen. ınd durchbrochen ist. Der Karbid- mpf ist ebenfalls aus starkem, fein mit doppeltem Karbidbehälter, wovon der äussere | behälter wird mittels Zentralverschraubung an den oberen Teil angeschraubt. 14-4 iten Messing hergestellt und besitzt aus massivem Messing. Die Schwebe besteht aus vern | drei Teilen, aus extra starkem, I mm dicken rösste Neuheit an dieser Laterne ist eben diese Schwebe und der Reflektor, der einen geschweiften Lichtkranz t von 135 mm Durchmesser, Das Glas ist leicht auswechselbar, die Blende aus Aluminium. Die Laterne erregt durch ihren weiten Lichtschein und die tadellose Form überall Aufsehen. Höhe der Laterne I80 mm, Gewicht 650 Gramm, Brenndauer 5 Stunden — 5 & — : = AUSGABE 1905. — UKENBROK, EINBEK 1 Hochmoderne, ausserordentlich feine und vorzügliche Azetylengas-Laterne von präzisester Arbeit und grösster Vollkommenheit, mit Verzierungen. Azetylengas-Laterne. Von präzisester Arbeit und grösster Vollkommenheit, mit eleganten Verzierungen, hochmodern ausgestattet. Die Laterne genügt allen Ansprüchen, die an eine vollendete Azetylengas-Laterne gestellt werden können. Das reich verzierte, vornehme Modell mit vorzüglicher Funktion kann einem jeden Radfahrer, der für eine wirklich gute Laterne etwas anlegen will, em- pfohlen werden. Die Laterne ist in allen Teilen sorgfältig verarbeitet, aus bestem, stark vernickelten Messingblech hergestellt und innen. bronziert; sie hat sich durch ihre auffallend schöne Form und vorzügliche Leuchtkraft ein Renommee erworben. Der Karbidbehälter wird durch eine Zentralverschraubung aus massivem Messing an dem Rumpf befestigt; der urnenartige Wasserbehälter mit seinen schönen Verzierungen ist aus bestem Messing gezogen. Die Schwebe, mit zwei Federn aus la Klaviersaitendraht versehen, zeichnet sich durch ihre Stabilität vorteilhaft aus. Der Durchmesser des Reflektors beträgt 30 mm, die weiss emaillierte Blende ist leicht herauszunehmen und zu reinigen. Patentbrenner. Ganze Höhe der Laterne 175 mm, Gewicht 650 Gramm, Brenndauer 5 Stunden. (I | \ Stück Mk. 7.50.  I AUGUST STUKENBROK, EINBECK cs E a Neueste und weitleuchtendste, dabei sehr feine Azetylengas-Laterne mit separatem Gasentwickler, von hervorragender Konstruktion. ER ÿ fe E A GER AR Ss-_.aierne grossem Scheinwerfer, ses Modelles ist, dass Scheinwerfer und Gasentwickler getrennt sind, und derjenige Fahrer, welcher ein weit- bevorzugt gerade diese Einrichtung, weil er den Scheinwerfer, welcher um vier bis fünf Mal leichter ist als der mit Wasser und Karbid gefüllte Entwickler, vorn am Rade allein anbringen kann, während er den Entwickler unten an der Gabel ırch den fein erdachten Reflektor, welcher einen gebogenen Lichtkranz hat, ganz enorm. Dieses Modell ist wegen seiner eleganten Ausführung sehr beliebt. Mit allen technischen Vorzügen ausgestattet, kann es auch für Motorräder empfohlen werden. befestigt. Der Lichteffekt ist dı Der Rumpf des Scheinwerfers ist aus starkem Ga > n Dieser ist ebenfalls aus starkem Messing ge- ngblech hergestellt und hochfein ver — = = ie einzelnen Teile sind zusammen- Durch einen Aluminiumschein und la Patentbrenner wird rch grösste Haltbarkeit erzielt ssartiger Lichteffekt erzielt. Der Reflektor ist mit einem tief- wird. Der Karbidbehälter schliesst vermittels einer kräftigen Zen- geschweissten Glasring versehen, sowie vernickelt und mit einem tralverschraubung gasdicht an den Wasserbehälter. Das Gas wird ff. facettierten Hartglas von 8 cm Durchmesser versehen. Glas leicht durch dichte Filzplatten gereinigt und getrocknet. Die Wasserzu- auswechselbar. Starke Aufhängevorrichtung. Lichtkranzdurchmesser führung ist an einer Zahlenskala erkenntlich. Der Entwickler wird I3 em. Gewicht ca. 300 Gramm. durch einen Schlauch mit dem Scheinwerfer verbunden. Höhe des Ent- wicklers 15 cm; Gewicht ca. 450 Gramm: Gaslieferung 4 Stunden. Zur Anbringung dieses Generators an der Vordergabel der Fahrräder ist eine besonders konstruierte Klemme mit stark vernickelten Eisen. schrauben angebracht. Wer ein intensives, tadelloses, weitreichendes Licht wünscht und sicher fahren will, dem kann dieses neue Modell nur empfohlen werden.  nn No. 399. Beiroleumlater ne. | | | | | fein | | | Vorzügliche, ganz aus starkem Mess || vernickelte Petroleu ner | MI ınd Glimmerzylinder. Die I s | I ist mit einer Feststellvorrichtung Ve Sich | | ler Docht während der Fahrt nicht 1 | | sondern in geeigneter Stellung fest I | | Laterne ist vollständig explosions | MI ruhiges, helles Licht. Der gerieite F || ıus nickelplattiertem Stahlb lech und h il I || messer von 90 mm. Das Vorderglas ist fein gesch H und misst im Durchmesser 80 mm. Der Kop | um Auſklappen eingerichtet; die s M sitzt gute Federung. Die Laterne Anforderungen, die man an eine I || stellen kann. Die ganze Höhe | N 200 mm, das Gewicht ca | M Stück Mk. 5.75. M | cl Öllaterne. | Beliebtes M ierl | und vorz Le kraft, abso 1- und stosssicher, sehr zu pfehlen. Mit 70 mm ge- schliffenem Kristall vordergl: Gewicht ca Stück Mk. 1s, vernickelt 200 Gramm. 1,70. No. 8. Öllaterne. Hübsches, rundes Modell mit runden, geschliffenen Seitengläsern und ab- nehmbarem Olbassin. Mit feiner, geschliffener, optischer Linse, 60 mm Durchmesser. Ausfüh- rung hochfein poliert und ganz vernickelt. Gewicht ca. 250 Gramm. Stück Mk. 2.75. brennt die e, ohne zu russ ssen des Ste aterne im Freien ni ch vertikal am F r Laterne ist abschr: estil Zie Sch wechselung I ine V 85 mm Durchmes der I 1 cm, ( ht ca. 380 3,60. gebrauchsfertig No. 2. Azetylengas-Knopfloch-Notlaterne. Azetylen-Laterne von schöner Dieselbe ist bequem in jeder Satteltasche mitgeführt werden kann. Eine Explosion ist ausgeschlossen, da ein Sicherheits- Kleinste und billigste Leuchtkraft, mit vernickelter Blende so zierlich gehalten, dass sie Tasche resp. ventil vorhanden ist. Brenndauer ca. *, Stunde. Genaue Gebrauchsanweisung liegt jeder Laterne bei. Ganze Höhe 10 cm. Gewicht ca. 55 Gramm. Stück 40 Pig. Dass Brenndä der vorderen WW wy M 2 Tr fr fs fr Yu a | ¿q | Stück Mk 3. 50.  —————— —— AUSGABE 1905. « Be Em ee — FT EZ a Elektrische Taschenlampen. Diese kleinen, jederzeit zum Gebrauch fertigen Lampen, die in jeder Tasche der Kleidungsstücke bequem getragen werden können, bieten auch dem Radfahrer eine Menge Annehmlichkeiten, weshalb ich das nachstehende gut gewählte Sortiment mit aufgenommen habe. Als Notlaternen, unabhängig von Sturm und Regen, leisten sie dort wertvolle Dienste, wo die Fahrrad- laterne versagt oder vergessen sein sollte, ebenso sind sie zum Ableuchten von Kellern, Böden, Fabriken, Brennereien etc, sehr zweckdienlich, wo offene Lampen der Feuersgefahr wegen nicht benutzt werden dürfen. Sämtliche Lampen besitzen eine enorme, anhaltende Leuchtkraft und grösste Erholungsfähigkeit. Die Dauer der Batterie richtet sich nach der Art und Weise des Gebrauchs und der Benutzung. Bei guter Behandlung kann die Batterie sehr oft benutzt werden und gibt tausende von Erleuchtungen. Jede Lampe wird vor dem Versand auf ihre Gebrauchsfähigkeit hin geprüft, und ist deshalb Umtausch oder Zurücknahme derselben nicht angängig, auch schon mit aus dem Grunde, da bekanntlich Trockenbatterien im Laufe der Zeit schwächer werden, auch wenn sie nicht gebraucht werden. No. 2140. No. 1943. Elektrischer Leuchtstab 1e Taschenlampe messer. 4", Volt | 5 Stück Mk No. 2364. No. 2142. Ersatzbirne, Stab ı nd stab passend. N0.1943,  win pscm —— — AUSGABE 1905. = — AUGUST STUKENBROK, EINBECK I ZZ I STR | Laternen-Ersatzteile. Bei Bestellung von Laternen-Ersatzteilen ist i es erforderlich, ausser der betreffenden Nummer noch die Nummer der Laterne, für welche dieselben passen sollen, mit anzugeben, s RZ 18” rn Les 4 > > Er => E | da nur dann richtige Lieferung möglich ist. | i e > E 4 | Ww : | > No. 1447. No. 1437. Karbidbassin Karbidbassin | Mhrtenlsterpenpassend. "Strick Mk. 1.10 |! aan 2 ) ¿7 \ Stück Mk. 1.35. er | Blendengehäuse Blendengehäuse Blendengehäuse mr — | passend zu Laternen Modell passend zu Laternen Model AS 4 4 | | 1905: No. 157, 154, 829, 1350, 1905: No.153, 1923, 1921, 146; 19 5: No. 1386, 30 1 el No. 15 No. 346 Fi | || 3: ‚1352, ; zu Aternen zu Laternen Mode 1: Model 7 704: STE fs eg = Ä | 1357. 997, 1350. an, DD (4, 46, 1921, 1923, 928 ne Aluminiumblende Aluminiumblende 4 I | und 932. Ir x E L 1d zu Laternen, dic E 1 Laternen, d F M E Stück Mk. 1.80 Stück Mk 15 ber 5 ett elto koster E | M I Stiick e IK. LOU, Stück Mk. 1.50. x G E j | Stück Mk. 2.10. Stück 55 Pfo, ck 45 Pie. ) fl | î D | —G y No. 731. | No. 880. Zentralschraube passend zu Azetylen- JE | M) | | I gas-Laternen. ER © |M |= Stück 60 Pfg, / TEN fr 7 M Hl 1 f Ei: Y | TA / - VAR | IN m = Zentralschraube | | No. 1522. Vb R Ls a — Sg zu den unter No. 1515 auf. | 8 Karbidbassin * VE SB C=N & Un Stück 50 Pfe S | | zu den unter No. 1516 auf- “ tk RR a SEN S — ee | eführten Laternen passend. oe WD ir. —— — — = = Y Zi EEE D E ne E | St 2007. Schwebe No. 275. Schwebe No. 2004. Schwebe „ No. 2005. 7 E 5 | | nt 1448 au Ade IE ENSE IE EA ten unter No. 1516 4e Zentralschraube | - 5 gefü ernen passend gef ernen passend eführten Lat n 1d Jer r No. 1515 = À | | Stück Mk. 1.50. Stück Mk. 1.15. Stück 60 Pfg. rner | M : : | | M CES > — j 3 4 | a 23 | E | | 2? il 5 = 4 M ( Ne z I No. 1524 No. 2 i | | EEE —S << > | Schwebeschraube Spiralf | I rt 5 & eG sten y | I 2 —S D 15 ) H | I | No. 1517. : No. 4. No. 18. N = 9 > Bi M || Federdeckel Federdeckel Federdecke 021018. No. 2006. 7 | || enter No 144% zu E E Ser CES Karbidröhrchen Karbidröhrchen 4 | ISTE FS Ut ale 9B Df See Dr netto kosten netto kost a M No. 2014. Stück 40 Pig. Stuck 20 Pie Stück 20 Pfe. Stück 20 Pie, Stück 15 Pfe. | | Spitzventil ) «a Ro — a Te || No. 330. | Brennernippel- schraube | passend zu Azetylen- || gas-Laternen. I | Stück 15 Pig. No. 216. Gummiring flach, für Azetyler gas-Laternen, Stück 20 Pig. No. 1445. Gummiring rund, für Azetylen- gas-Laternen Stück 20 Pig. No. 2008. Gummi- plättchen für fei en Stück 15 Pig. No. 1446. Gummi- plättchen zum Abdichten der Zentr aube Stück 10 ıb Pig. No. 1521. Wasser- füllschraube passend Stück 20 Pig. No. 519. Brenner- schraube Stück 20 Pig E | rs 166€ E « No. 1670 Reli  En SE AUSGABE 1905. = = ef CD AUGUST SIL STUKENBROK, EINBECK WE EA a) O Prima Kalzium-Karbid Marke „TEUTONIA“. Teutonia“-Kalzium-Karbid is von höchster Gasausbeute; I kg erzeugt durehschnittlich ca. 300 Liter E Von vorzüglichster Qualität ist es extra für Fahrrad-, Motor- oder Kutschwagen- Laternen hergestellt, und zwar in einer Körnung von 5_15 mm, die sich bis heute als bestgeeignet bewährt hat. Sämtliche Packungen bis zu 25 kg gelangen in iuftdieht verschlossenen Patentdosen zum Versand; diese lassen sich, nachdem man ihnen das erforderliche Quantum entnommen hat. leicht wieder dicht verschliessen, SO dass sich das Kalzium-Karbid bis zum Verbrauch des letzten Restes frisch und gebrauchsfähig erhält. a ni} at net 7 a A allerbeste gereinigte Ware | i Y uM N 0 0 E 1 No. 178. Kalzium-Karbid Patentdose No. 85. Kalziuı No. 87. Kalzium-Karbi .87. Kalzium-Karbid 90. Kalazi i ‘atontdos Y alzium-Karbid No. 90. Kalzium-Karbid | mit Dose Patentdose. n Patentdose. ı Patentdose 95 Pio ko mit Toc 35. D IZA 1 01 en g. „ke Dose 35 Pi I| ko mit Dos Pfe VAE j 5 60 Pfg, nit Dose Mk. 1.45. — I) nn we] —S AUSGABE 1905 = = UGUST STUKENBROK, EINB E | Prima Kalzium-Karbid Prima, bestzerkleinerte, ausgesiebte, fast staubfreie Y Ki Il! NM No. 94. Kalzium-Karbid No. 95: Kalzium-Karbid 5 ko mit Dose Mk. 2.80. in Patentdose. 10 kg mit Dose Mk. 5.50. No. 714. Kalzium-Karbid mit Dose Mk. 13.20. in Blechtrommel. 50 kg mit Dose Mk. 23.50. in Patentdose. No. 2101. Kalzium-Karbid in Patentdose. 25 kg Bestes schwedisches oder Schweizer Fabrikat. Tai = he RR Eee - SZ  No. 870. Karbidbehälter „Continental“. Dieser aus luftdichtem Stoff her gestellte Karbidbeutel kann voll- sse oder luftdicht verschlossen ständig werden, wodurch ein Eindringen t und Feuchtigkeit ausge- Sein Inhalt reicht n grösseren Touren aus. 60 Pfg Pig. „Teutonia“ } er, zylindrischer hluss. Durch die e Packung besonders Tasche geeignet, Dose 20 Pig. sich hierbei um eine die unübertroffen isf. ie auf Seiten 92 Jualität in einer Körnung von 5  a Ar] — AUSGABE 1905, = AUGUST STU KENBROK, EINBECK No. 1108. Glimmerzylinder mit Metallfassung, zur Laterne No. 399 passend, Stück 25 Pig. No. 961. Brennerzange höchst praktisch, zum festen Anziehen der Bre Azetylen-Laternen, gut vernickelt Stück 30 Pig. Tafeldechlef Eier} afernen JAUGUSTSFÜKENBROK Einseor/E = Deutschland-Föhrräder IE No. 480. Lampendocht. Einzelne rote Öldochte für fertig geschnitten, 1( in Kartons zu 20 Fahrrad-Late ) cm lang Stück Karton 40 Pig No. 581. Zweilochbrenner mit Messinguntersatz. Gasverbrauch 14 Liter, ( Leuchtkraft ca. 23 Kerzen. | Stück 10 Pig a ja No. 848. Doppelbrenner mit Luftzuführung und Messing- untersatz, russfrei brennend, besonders zu empfehlen. Gasverbrauch 7 Liter, Leuchtkraft ca. 6 Kerzen. Stück 45 Pig. euchtkraft ca. 23 Ker No. 1102. Kerzen Qualität, No. 351. Öldochte n, bei 50 Hit tze erst ithaltend 10 Stück, erzenlaternen passend 70 Pig. zetylenbrenner. No. 874 Zweilochbrenner mit Messingunters jasverbrauch 14 Stück 15, Pig. No. 91. Speckstein- Doppelbrenner für Automobil-Laternen Mit Luftzuführung und Messing- brennend, auch bei kleingestellter Flamme, untersatz, russirel sehr empfehlenswert. Gasverbrauch 20 Liter, Leuchtkraft ca. 30 Kerzen. Stück 85 Pig. No. I 123. Zweilochbrenner vernickelter Messing- e. Gasverbraucl euchtkraft ca. 7 Stück 25 Pig. nit Euitz ufi 6 Ltr Kerzen Gasverbräi No. 846. Doppelbrenner mit Luftzuführung, in vernickelter Fassung, frei brennend. Gasverbrauch 10 Liter, Leuchtkraft ca. 8 Kerzen. Stück 85 Pig. TUSS- No. 1122. Einlochbrenner ihrung unc 8 Y No. 873. Zwei- a enr ann Leuchtkraft ca. 51 Stück 25 # SS = No. 96. Speckstein- Denneihrenner für Automobi Luftzuführur satz, auch drehtem Hat 1 Ganz beson des zu em Gasverbrauch 22 Lite Leuchtkraft ca. 35 Kerzen. Stück Mk. 1.10. No. 80. Doppelbrenner E AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, ‚EINBECK && ea & Fahrradglocken. E i ion bi i i er inden in Fahr Eine besonders schöne und geschmackvoll zusammengestellte Kollektion biete ich meinen werten Kun en | e ESTE j sseren Glocken erde von solider, vorzüglicher Konstruktion, von bester Vernickelung und hochfeiner Politur. Die besseren Glocke! = ES a N ( erhalten beste aus Glockenmetall ausgestattet, wodurch sie einen wundervollen Ton erhalten; die billigeren Glocken er halten be ü i i i 'esti ski i N cie für jede Lenkstangenstärke passen. hübschen Randverzierungen versehen sind. Die Befestigungsklauen sind so eingerichtet, dass sie für jede je No. 662. Schlagglocke No. 664. Schlagglocke No. 665. Schlagglocke EN AUSGABE 1905. a STUKENBROK, EINBECK Fahrrad-Glocken. Die Schalen der nachstehenden Glocken sind sämtlich aus Glockenmetall hergestellt, weshalb sie einen sehr vollen und angenehmen Ton abgeben; auch können Solche Glockenschalen niemals rosten. Die Konstruktion der Werke führe ich meinen werten Kuren durch eine Innenansicht vor. Die Werke sind bei bester Qualität von grösster Einfachheit, so dass die Glocke für viele Jahre gebrauchsfähig bleibt, Es empfiehlt sich sehr, das Räderwerk von Zeit zu Zeit zu ölen, und wird zu diesem Zwecke die Glockenschale nach links abgeschraubt. 5 RI) No. 586. Ss Glocke Trillerglocke Innenansicht CU Seli und Konstruktion SL RENE E des Werkes der nebenstehenden Glocken No. 586 und 588. = No. 1488. Trillerglocke Trillerglocke Te GIE er :nmetall, mit sch zierter Ton, Schaler t 200 N Gewicht 150 ( 12007 Stück Mk. 1.45. Trillerglocke n kupfergals Innenansicht und Konstruktion des Werkes der nebenstehenden Glocke No. 838. Trillerglocke No. 1254. Trillerglocke ste flacheForm, mit verzierter Glocken- l nickelt. Äus Ton hmesser 60 m Gewicht 180 Gramn Stück Mk. 1.70. No. 1257. Trillerglocke mit fein verzierter Glockenmetallschale, Innenansicht | die die dreifarbige deutsche Kriegsilagge trägt, hochfein geprägt, vernickelt und und Konstruktion oliert. Schalendurchmesser 55 mm. des Werkes der nebenstehenden Glocken Gewicht 135 Gramm. No. 842 und 1257. Stück Mk. 1.30. poller  N a KERN N À Rs l E AUSGABE 1905, ee f = nase = AUGUST STUKENBROK, EINBECK Uhrwerkglocken. 7 cke. Innenansicht und Konstruktion des N Hochfeine Uhrwerkglocke Werkes der Uhrwerkglocken No. 844 12 und 1258. ſ mn | Die Uhrwerkglocken sind in ver- 1.50 Stück Mk. 1.9 | zener Saison besonders gern | ahlreich gekauft worden, i | zumal sie sich im Gebrauch höchst LZ No. 49. Uhrwerkglocke ohne Aufzug i praktisch erweisen. In unmittel- i = jarer Nähe des Griffes an der 4 Lenkstange angebracht, hat der A e Fahrer nur nötig, den Knopf zu = drücken, worauf die Glocke wie E S Mk. 1.55. | eine elektrische ertönt. | E | ei 5 | Y O DA N / RG EAS TEE —— No. 1251. ELOI mit Tischglocke Ne. 1681. Er satzrädchen No. Ersat ; vernich an sführung, mit Lasurfarben dekoriert. Besonders Radläuferglocken, kleines Modell, ZL cken N L nis eh ErEleN besonders empfohlen. Die Glocke eicht an den Glocken anzubringen. leicht an den Glocken anzu REDES rd Aug Die i des Ertönen gebracht, höchst angenehmer Doppel- 5 N : RR on Danze Hohe 22 cm, Länge 31 cm und Breite 23 cm. Schalendurchmesser 70 mm. Stück 15 Pig. stück 20 Pig £ stück 1 Stück 20 Pig. Stück Mk. 9,60, —— El Y —— E Zu <> m. LE = AUSGABE 1905. UKENBROK, EINBECK Radläuferglocken. Die Radläuferglocken haben sich seit Jahren bestens bewährt, da sie stets ein weithin hörbares, lautes Signal abgeben. Ich biete nun meinen werten Kunden auf den nachstehenden 3 Seiten eine Auswahl solcher Systeme und Glocken, die sich im Gebrauch als praktisch und solide erwiesen haben. Sämtliche Radläuferglocken werden mit Lederzugriemen geliefert, also nicht mit Kordelschnur, wie dieses meistens üblich ist. Die Glockenschalen sind von bester Qualität und gut ab- gestimmt, so dass sie einen harmonischen, klangvollen Ton abgeben. Das Anbringen jeder Radläuferglocke lässt sich leicht und von jedem Laien bewerkstelligen. No. 1198. Radläuferglocke „Teutonia“ zierliches Modell, in sehr sauberer, fein vernickelter Aus- führung. Die Klöppel‘ bestehen aus Spiralteder kräftig anschlagen und auch auf die Dauer gut funktion Reparaturen oder ein Versagen der Glocke sind fast aus schlossen. Durch einen leichten Zug am Riemen Glocke ganz dem Belieben des Fahrers kürzeres oder längeres, weithin hörbares Sienal. durchmesser 60 mm. Die Glocke ist wegen ihrer ; Form sehr beliebt, die Glockenschalen sind nickelt und mit Randverzierungen versehen. 220 Gramm, mit 65 cm langem Lederzugriem« Stück Mk. 1.15. No. 884. H Radläuferglocke „Herkules“ ee 29. für Damenräder, in zierlicherer und kleinerer Ausführung wie No. 33. Radläuferglocke C rillant“ Das vorzüglichste und bewährteste System in C Eu in kleinerer Ausführung, wodurch die Glocke sehr zierlich und eleg Ant hübsches Modell, mit kräftigem, aussieht; der Durchmesser der Schalen beträgt nur 55 mm. I Gestell der Glocke ist hochfein verkupf i wird durch Zug vermittelst eines Lederriemens in Tätigkeit er vorzüglich vernickelt und Randverzierun 7 versehen. Ra und gibt ein helltönendes, lautes Signal, ist zuverlässig und stets ist der vorzüglichen Qualität halber fast ausgeschlossen. Das sicher funktionierend. Auch für Damenräder besonders zu em- Klöppelwerk ist sehr solide gearbeitet und liegt im Inneren der pfehlen. In bester vernickelter Ausführung, mit hochfein verzierten Glockenschalen. Schalendurchmesser 60 mm, Gewicht 200 Gramm, Glockenschalen. Gewicht 220 Gramm, mit 65 cm langem Leder- mit 60 cm langem Lederzugriemen. Zeeman Stück Mk. 1.50. Stück Mk. 1.25. IV  ee —— gg N 190%. E | 000 00 AUGUST STUKENBROK, EIN I Radläuferglocken. No. 1247. Radläuferglocke. wird durch Zug des Lederriemens in Tätigkeit esetzt: in der Ruhe können die Klöppel nicht anschlagen. inevoller Ton, mit sehr solidem Läutewerk, das hr unangenehme Klappern, ı Radläuferglocken wahrnimmt, bei fort. In solider, vernickelter Aus- Glockenschalen. Schalen- 10 Gramm, mit 60 cm | L = a6 No. 1248. ıfnfeife „Pfiffikus“ e in Tätigkeit gesetzt, nur dass es, weit hörbares, pfeifendes | sehr originell und erregt | Id sie benutzt wird. Ein seiten des Publikums stets diese daher von allen Rad- | | In fein vernickelter Ausführung. 1 5 cm langem Lederzugriemen. Stück Mk. 2.85. ()  ECK E SD 69 uferglocken. No. 1497. Radläuferglocke „Teutonia“. Zuverlässig und sicher funktionierend! Stabil und sauber gearbeitet! Einen besonderen Vorteil hat diese Radläuferglocke aufzuweisen, dass ein Klappern oder EE der Klöppel vährend des Nichtgebrauchs ES AUS geg Seen ist. Sie wird an der Vordergabel angeschraubt. Will ı r Fahrt läuten, so ist nur ein 1 ichte mens nötig, wodurch die beid lie beiden, schön abgestimmten )er Klang dieser Glocke isf sehr mel - Fülle. Der Radläufer ist sehr lieri und vernickelt, die Schalen s erungen versehen. Schalendurcl 300 Gramm, mit 65 cm langem Stück Mk. 1.20. bteste Radläufer der Gegenwa No. 33. Radläuferglocke „Herkule: Allen überlegen! Vorzügliches Modell! Tadellose Qua Beliebt und bewährt! Diese stets gleichmässig und siche ? läuferglocke ist sehr stabil gearbeitet, unverwüstlich und wird daher mit läuferglocke der Welt bezeichnet. De schön, doppeltönig und derartig stark, auch im Getriebe der Grossstadt sowie reichen Strassen nicht überhört wird. In fein vernickelter Ausführung, mit elegant schalen. Schalendurchmesser 70 mm, Gewicht mit 65 cm langem Lederzugrieme Stück Mk. 1.30. sind zu Hunderttausenden im Gebrauch.  EEE (7 e AUSGABE 1905. >= — C AUGUST STUKENBROK, EINBECK | Thu a _ _ _ ee e Sämtliche Reparaturkasten „Teutonia“ sind von vorzüglicher Qualität. Ich habe vor alle stattung derselben gelegt. Die zum Füllen der Kasten verwendete Gummilösung, Reparaturp sind erstklassiges Fabrikat; auch enthalten die Kästchen extra 4 runde, ausgeschlagene Plä wodurch ein schnelles Reparieren auf der Landstrasse erleichtert wird. Die Kästchen selb hochelegant und verschiedenfarbig lithographiert. / Y 7 D di 7 I “ ZE : N] „Teut - Re, sten No. 491 geöffnet. rr cba el tor ini aturkasten „Teutonia Il Prima „Teutonia“-Gummilösung, 2 Ventilschläuche, S sowie 4 runde Plättchen Reparaturgummı, 17xX33xX 14 ıım. geölinet. D Cj ten „Teuton 9 ELL nia“-Gummilösung, i r R Mantelleinen und} Bi wie 4 runde Plättchen € . JvAantelleinen und INES eDS ıchsanweisung: in el nte N 1 ( x n eisung; ın eleganı Aul G se 60x40x17 mm. Stück 20 Pfe. | "Teutonia“-Reparaturkasten. m Wert auf eine reichhaltige Aus- Iatte. Nessel und Mantelleinen tchen des Reparatur-Materials, us Metall hergestellt, ï st sind a Lg I AUSGABE 1905. = ee — UST STUKENBROK, EINBECK as E E | ES ze E m O0, STH Ey ee — E = „Teutonia“-Reparaturkasten sind in reichhaltigster Weise aus nur allerbesten Materialien zusammengestellt, was ich besonders zu beachten bitte, Es handelt sich also bei meinen „Teutonia“-Reparaturkasten nicht um die gewöhnliche Handelsware, sondern um eine extra gute Qualität in hervorragender Ausstattung. PB > Hr \iste die’neic > \ Sührnene® er "Pahrradbrancne ara er AUGUST STUK| IN sis Fnrraanass Deutschlands BT — ne i Und 3 Baal „Teutonia“-Reparaturkasten N« „Teutonia“-Reparaturkasten No. 201 geölinet MI, O01 T of ee No. 201. „Teutonia“-Reparaturkasten in grösserer und sehr guter Ausstattung, entl ltend: 1 Tube Prima ‚„‚Teutonia“-Gummilösung, 2 Ventilschläuche, 1 e Reparaturgummiplatte, 1 Rolle Reparaturnessel, 1 Stück Sandpapier, sowie 4 runde Plättchen Reparaturgummi, einen und Nessel nebst Gebrauchsan ıng; in eleganter Aufmachung. Grösse 70x49 Stück 25 sre’die rei f > Ksnnene® E O IAT ad IS HIOMGEr AUGUST STÜKENBROK “EINBECK. | E TE: nd E = Touon:LösungNu05, ; „Teutonia“-Reparaturkasten No. 490 geöffnet. E lo. 490 geschlossen „Teutonia“-Reparaturkasten N No. 490. „Teutonia“-Reparaturkasten in extra grosser und reichhaltiger Ausstattung, enthaltend: 1 grosse Tube bester „Teutonia“-Gummilösung, 2 Ventil- schläuche, 1 Rolle Reparaturgummiplatte, 1 Rolle Reparaturmantelleinen, 1 Stück Sandpapier, sowie 4 runde Plättchen \ Reparaturgummi, Mantelleinen und Nessel nebst Gebrauchsanweisung; in eleganter Aufmachung. Grösse 80X60X25 mm. Stück 35 Pfg.  | Ag \\N Io & eit Jahren gern gekauft > anste die FE ot Su SEE pre che Fa prradbran che” erg an Fabrikaten vor- | „Teutonia“-Repara- turkasten sind nur von allerbester iität und heichhaltigsten Aus- tattung. No. 1048. Reparaturkasten „Teutonia“. NT No. 1048 bringe ich einen be- x ıder und schönen Reparatur- ich im wesent- eren Touren et. Er ist Radfahrern und auch ngen, Gast- Reparatur- rosse Tube , No. 205, raturgummi- er Stück Sand- tt Reparatur- k AUGUST STU tile | nebst Ge- r Aufmachung. ) mm. 104  Y I E. I No. 1566. Pneumatik-Reparat e I Dieses hervorragend praktisc! | u, um Defekte in Lı M kunden zu reparieren, ohne ı MI rchlochte Stelle zu verkleben EES | ichnungen ist zu erseher M araturknopf Anwendung findet | össe des Schadens ei [ | re den unteren Teil durch die b | ge in den Schlauch, direkt unte | h den oberen Deckel darauf | ıeilt ist. Die Vorteile, d 5 INI aturmittel dem älteren Syst 1 / | en entspre nnigfaltig, und zwar: Absolut quem und ausserordentlich schnell htung von Löchern; grösstmöglich | r Handhabung; verursacht kein Zu | ftschlauch und Mantel; kleinste, N | ckstellen; entsteht neben einer a | ickten Stelle ein neuer Schader | of gelöst und durch einen grös | rden, der beide Schäde: uchbar gewordenen Schl | nnen gelöst und immer wieder ge | aus Aluminium hergestellt si | pf-Kasten enthält 10 St || t Reparaturzange. Eine g ed II wird-jedem, Käst neumatik-Reparaturknopf. | Blechkästchen N l q Feinste Gummilösuno von garantiert höchster | F ARE | | nile! | | = Kiche, para ntirter Klebit: | | = Alissig, sofort trockuml | | ree u track Siets gut verschlossen | Mmilösu Milan garantirter KR Bo nal aa LSG TSE Mi ukusr STUKENBROK, EINE! Aa NE ndgrösst s Spezial Fahrrad (aan Deutschland ) (euts gut vor orbit kn an @ RER OK, ASS asp | No. 1321. No. 1189. No. 1190 = Gummilösung „Teutonia“ * Gummilösung „Leutonfa x von vorzüglicher Qualität, in nn ’lechdosen, mit Schrauben- td Fie a dosen, mit Schraubenverschluss verschlüss undicht us t RT: kg mit luftdicht verschlossen, von 1 kg, mit Schilossen, von */, kg, mi 2 , SEUMEST 60 Dose Mk. 2.40. Dose 85 P se Mk. 1.50. Gummilösung „Teutonia“ von vorzüglicher Qualität, in Blech- ig. S Bei diesem Gas gleiche S Knöpfe SII eines Mot Luftschlauch-Re R nd nur A 2 7 No. 460 Motor-Pneumatik- near ıt paratuı resse Y i BR  AUSGABE 1905. = d) Ka) & & aus garantiert bestem fe Zuverlässige Reparaturen! Aveder S TURE R Æ ee Teutoniaskisung Ares E allen Umständen eine durchaus tadellose Ankunf packt, in e obenstehende Abh eigt, bst d metall ellt; sie ge L u 4 > e 2 "OR Sh o ; 2 Mm n ES ® ZY i rA ER 05 ze 2 Of StE BV N om = = 2 zZ Al m cH en % E 7 | ; MIN 2 ZA | i No. 207. Gummilösung „Teutonia“. No. 1830. Gummilösung 1 ste Paralösung Inhalt ca. 5 Gramm Tube 8 Pig. Tube 1 Klebkraft t ge St descnloss M 4 r [19 i CUTONIA AUGUST = STUKENBROK, EINBECK | IP m ug on m Feinste Gummilösung, Marke „Teutonia in fein Para-Gummi hergestellt, daher von höchster Klebkraft. No M H. Gu mmilösung „Teutonia“. und vorzüglichstes Fabrikat, unter Garantie | Hervorragendstes | | gut klebend! | a Tapeliues pleidssias un e Paralösung von höchster :bkraft. Inhalt ca. 18 Gramm. ( Tube 12 Pig.  m AUSGABE 1905, |DT— AUGUST. STUKENBROK, EINBECK Feinste Gummilösung, Marke „Teutonia“ aus garantiert bestem fein fein Para-Gummi hergestellt, daher von höchster Klebkraft. Mit dieser Gummilösung biete ich meinen werten Kunden das vorzüglichste Erzeugnis, unter jeder Garantie gut klebend. Die Tuben sind aus bestem Kompositions-Metall. findet sich eine Korkplatte, Unter dem Schraubdeckel be- wodurch jede Tube völlig dicht verschlossen ist. Ferner ist jede Tube einzeln in einem Karton verpackt, damit eine tadellose Ankunft gesichert ist. IT UNTIL ; — A S&S el AOUANAMALS ISNDNY umso > \N \DS \N®o a ISMN LS. VORN 5 Wü = Mranueilebsny A SOT-CIUOINAL EE IDL A) ACES era) EEE TESTS e RA MOUS \ A == jejuasinaqsneypellyel Sa} a 4 EN A enı > | 3 spuejuasino@sneyupeniye4 Salsıa UNO Ce ‘402 1N BUN ASPEN = SPUP USINO QG SNPUPPIIUYPA SOISY __ NIAONII NOBSENMNLS ASNINY ‘COZ iN 6 No. 1422. Gummilösung „Teutonia“. No. 205. Gummilösung „Teutonia“. No. 204. Punmilösung „Teutonia“. Zuverlässige und beste Paralösung von höchster Zuverlässige und beste Paralö Klebkraft. Inhalt ca. 35 Gramm. Klebkraft. Inhalt ca. 55 TG amm. Tube 20 Pfg. Tube 25 Pfg. ng Zuverlässige und beste Paralösung von höchster Klebkraft. Inhalt ca. 25 Gramm. Tube 15 Pig. z von höchster 2 AUSGABE 1905. = = _ AUGUST STUKENBROK, EI EINBECK. Gar „Teutonia“-Schmieröl für Fahrräder. Hervorragend in Qualität! Im Gebrauch vorzüglich bewährt! Das „Teutonia“-Schmieröl ist im Gegensatz zu den meistens im Handel befindlichen dünnflüssigen Olen von einer hervorragenden Qualität und unter Garantie harz- und säurefrei. Nicht zum geringsten hängt der leichte, geräuschlose Lauf eines Fahrrades mit von der Verwendung eines guten Öles ab; die Naben, Kurbellager etc. müsen sehr gut geöit sein, wenn dieselben keinen Schaden nehmen sollen. Das „Teutonia“-Schmieröl ist eine ausgezeichnete Ware von hohem spezifischen Gewicht, sowie grösstem Fettgehalt und besitzt hervorragende Srhmierf No. 1264. ımieröl „Teutonla‘ en, beste wasserhelle höchster Schlüpfrigkeit. mit Kanne Mk. 6.—.  Fahrräder k (\ (Qust StukenbrO" fa Einbeck. \\ Erstes Fahrradhaus 1} Deutschlands. I 4 Flasche 200 ) Gramm Deutschland, 2D Fahrräder ut Shukenbr/ (3 |< 2 | N = ) Crom N | 2 100 Gramn EN wrrS \ zerhefes\ N garantiert N larzu: säurefreies/) ED >, AUGUST ST AUSGABE 195. = „Teutonia“ Schmier- und Brennöle. \ Das „‚Teutonia‘‘-Schmieröl ist garantiert harz- |) und säurefrei. Es ist mit den gewöhnlich in den Handel kommenden dünnflüssigen Schmierölen nicht zu | vergleichen, die sofort wieder aus dem Lager laufen und | ihren Zweck gänzlich verfehlen. Das „Teutonia“. | Schmieröl ist eine ausgezeichnete Ware von hohem spezifischen Gewicht sowie grösstem Fettgehalt und besitzt hervorragende Schmierfähigkeit und || eSohlüpfrigkeit: } re eutonla‘‘-Brennöl russt und schwalgt nicht, sondern brennt ruhig mit intensiv helleuchtender weisser Flamme und den grossen Vorzug, dass bei grösster Leuchtkraft der Docht der Lampe nicht verkohlt. n einem Y pappe aus- Ein Bruch porte ist des- No. 176. Brennöl „Teutonia“ No. 1553. Brennöl No. 1263. Schmieröl „Teutonia“ beste wasserhelle Qualität, in Glasflaschen von 50 Gra::1m. Flasche 20 Pig. UKENBROK, EINBECK as ität, in Glas- fl Schen von 100 Gr Flasche 20 Pfg TTF lE Py S a einStes & nicht Hrussendes@ a  5] AUSGABE 1905, HK Ge nn a I ©) AUGUST STUKENBROK, EINBECK & & Sa oal Ketten. | Da die Kette beim Fahrrade bekanntlich einer besonders grossen Beanspruchung unterworfen ist, so liefere ich nur Ketten, die aus Alero tom |! Material hergestellt und äusserst präzise gearbeitet sind. Die billigen Ketten, die ich niemals geführt und auch niemals verkaufen würde) sind | schon nach wenigen Kilometern oder kurzem Gebrauch ungenau; sie rasseln auf den Kettenrädern und beschädigen diese obendrein, Wach | dann natürlieh die Maschine ihren ruhigen und leichten Lauf einbüsst. Meine sämtlichen Ketten sind von einer äusserst genauen Zen: || wodurch ein geräuschloser Lauf erzielt wird. Die Länge der Ketten ist reichlich für grosse Kettenräder berechnet. Sollten dieselben beim ( | Auflegen zu lang sein, so können die überflüssigen Glieder leicht abgenommen werden. o. 745. Doppelrollenkette, gestellt, in 1 zölliger Teilung, /, Zoll breit, gehärtete Stifte, irtete Aussenrollen Innénhlilsen gehärtet, sowie genaueste Teilung, tollen weiss. Jede Kette wird auf ihre Festigkeit geprütt. Glieder = 142 cm lang. No. 554. D DpneN DIL MIRGETE ger Teilun a Zoll br aus bestem engl. Stahl rte sen- und Inı Tenrallen) gehärtete, mit der genietete Stifte, äus Plat nd auf der Hochkante fein geschliffen und poliert. Unt edingte Zuverlässigkeit, auf Festigkeit abprobiert. 56 Glieder = 142 cm lang. Stück Mk. 5.75. Aussere tahl hergestellt, ge- gehärtete Stifte naueste Teilung, ten Laufes. gutem engl. Stahl her- sen, gebohrte und ge- - 151 cm lang. stem engl. Stahl gearbeitet. nd Stifte ebenfalls gehärtet, aui der Hochkante abgeschrägt. 10 ede einzelne Kette abprobiert. Stück Mk. 5,50, No. 163, Die gleiche Rollenkette wie No 748, jedoch ! /s Zoll breit, Stück Mk. 5,50. 1 SEC DIR e à Ge En Ba TAA. cd | j u t ks g Kette i Emif eier Maxlı 56 Glieder = 1 la BE ( Se | Stück Mk. 3.50. Y N No. 946. Die gleiche Blockkette wie No. 744, jedoch ®/,, Zoll breit. Stück Mk. 4.-  = — AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK Griffe für Lenkstangen. Die Korkurifte halte ich je nach ihrer Art in 22, 24 und 25 mm Lochweite vorrätig, und bitte ich deshalb bei einer Be- stellung die richtige Nummer angeben zu wollen. Meine Korkgriffe sind prima Qualität und aus Naturkork gearbeitet, abs un Kunstkork, sowie innen mit einem Leimausstrich versehen. Deshalb ist es beim Montieren der Griffe nur erforder- lich, die Lenkstange oder die Griffe innen mit Wasser zu befeuchten und dieselben aufzustecken; sie sitzen dann unter Garantie nach wenigen Augenblicken vollständig fest. OLKUrN Feiner Korkgriff aus Naturkork, mit haltbaren schy loidzw [ in schöner Ausführung, aus Naturkork, No. 506. Lochweite 25 mm. Paar " Zelluloi Pe „ 1803. 5 DAR 05; No. 189. Lochweite 25 mm Bann: de) 1432: 5 24 Feiner Ballen-Korkgriff Feinster Ballen-Korkgr us bestem Naturkork, mit schildpattart Zé wingen und aus feinstem Naturkork, mit Mahagoniholzzw weissen Rinsc Manschette, sowie weissen Zellu 1g führung und bes No. 504. Lochweite 2 : f » 333. 55 24 € ; No. 989. Lochweite 2 Feiner Zelluloidgriff Feinster Zelluloidgriff beste Qualität, schwarzer Körper mit weissen Zwingen, praktisch in feinster Qualität, mit Kupferbronzezwingen und im Gebrauch. Ballen weiss gerieft, sehr feine Auss No. 953. Lochweite 25 mm. Paar 75 Pig. No. 955. Lochweite 25 mm. Paar Mk. 1.— EEE AUSGABE 1905. — AUGUST STUKENBROK, E EINBECK © ME issigkeit! ei 1 t Al No. 1141. Hir Stück Mk. No linterrad mit > Bi y 4 17, Jahren wenig praktischen t sich inzwischen wider lung erwiesen, die sich 1 sich heute einer grossen icht allgemein verwendet so hat das seinen nen in Bezug auf Zu- ı wünschen übrig lassen | empfindlich,dass werden kann. Die sich jedermann mit ten Erfahrungen r bestehenden las in der Kon- haus zuverlässig, Freilaufnabe sind Bremsnaben! ilen Bremsnaben! iten! glich! ft! utonia“-Freilaufnabe, solidester Ausführung, ı Grössen Diese Räder nit schwarz emaillierten 21. ‚Teutonia“-Freilaufnabe, Jlidester A sführung, 1 n 285< 11,” geliefert -Freilaufnabe. Mk. 1.80 1.80 60 1.50 1.80 3. 2.40 „ 1.50 „ 2.40 ‚ 2.40 „ 2b „ 6.- 2.40 fonia“ 7  Gespannte Räder in allerbester Qualität und Ausführung ppenfelgen, die auch innen emailliert sind, dadurch bester Schutz gegen Rost, mit feinsten, vernickelten Doppeldickendspeichen und besten, vernickelten, gehärteten Nippels. Garantie für nur erprobte und vorzüglich bewährte Qualitäten. an a A liefere ich in hester Qualität und solidester Ausführung, und zwar äusserst sorgfältig zentriert sowie vollständig gi t ohne weiteres sofort in die Maschine gesetzt werden können.: Die zur Verwendung kommenden Naben, Felgen, Speichen und Nippels sind ausgesuchte und vorzügliche Qualitäten. Die Räder werden komplett, also mit Achsen, Konen, Kugeln, Muttern u. 8 w. geliefert sowie auch mit Kugellaufringen, wodurch sie äusserst leicht und geräuschlos laufen und beim Ausziehen der Achse die Kugeln nicht heraus- fallen; bei Hinterrädern auch mit Auftritt. Ich betone ausdrücklich, dass zu diesen Rädern nur ganz vorzügliche und sorgfältig gearbeitete Naben verwendet werden, die in der Tat aus dem besten Material angefertigt und vollständig ölhaltend sind. Der Verschluss dieser Naben ist äusserst dicht, so dass also die Lagerteile gegen Eindringen von Staub und Nässe geschützt sind. Die Panzer-Rippenfelgen besitzen anderen gegenüber den Vorteil, dass der Boden mit einer erhöhten Rippe verstärkt ist. Hierdurch gewinnt die Felge nicht allein an Festigkeit und Widerstandsfähigkeit, wodurch den sogenannten Hutkrempen vorgebeugt wird, sondern es ist hei dieser Felge auch das genaueste Zentrieren der Räder möglich, weil die Nippels, welche bekanntlich in der Felge etwas schräg liegen, mit der ganzen Bodenfläche aufliegen kör | hierdurch ist auch jede Beschädigung der Pneumatiks ausgeschlossen. Die Felgen sind nicht allein aussen. sondern aueh innen Esser Ber emailliert, und zwar in schwarzer Farbe, da sich diese als haltbarste gezeigt hat. Die Doppeldickendspeichen und Nippels sind fein vernickelt. Gespannte Räder sind in nachfolgenden Grössen vorrätig, also zu Pneumatiks, welche mit folgenden Massen bezeichnet sind: 26x12, 26x10, 26x13,” 26xX2" 8X ala 28 1050, DS DD 30xX1/, 30x15, Die Gr t stets u STR I OA 1 (Die Grösse ist : wo die Fabrikmarke eingepresst ist, angegeben.) TansDr aa en ı Pneumatiks da Hinterräder werden mit folgenden Zahnkränzen geliefert: für 1” Blockkette mit 7, 8 und 9 Zähnen, für 1” Rollenkette mit 7, 8 und 9 Zähnen, für °/,” Rollenkette mit 13, 14, 15, 16, 17 =“ 7 No. 574. Vorderrad No. 738. Vorderrad No. 575. Hinterrad No. 739. Hinterrad mit Panzer-Rippenfelge in vorzüglicher Ausführung, wie oben beschrieben. Vorrätig in allen Grössen, Felge innen und aussen schwarz email- liert, fertig zum Einsetzen. Stück Mk. 6.50. mit Doppelhohlstahlfelge in vorzüglicher Ausführung, wie oben beschrieben. Felge innen und aussen schwarz emailliert, nur für 23x 1’), oder 1%, Pneumatik passend, fertig zum Einsetzen Stück Mk. 7.75. mit Panzer -Rippenfelge mit Doppelhohlstahlfelge in vorzüglicher Ausführung, wie oben an DI: her Ausführung, wi beschrieben. Vorrätig mit Zahnkranz 2 a ne und Auftritt, in allen Grössen, Felge innen und aussen schwarz emailliert fertig zum Einsetzen Stück Mk. 10.—. Wunsch oder 1°, Stück Mk. 11.25. Bei Bestellungen ist es erforderlich, stets genau anzugeben, für welche Grösse Pneumatik die Räder passen sollen. Werden Hinterräder gewünscht, so bitte ich ausserdem noch anzugeben, mit welchem Zahnkranz und mit wieviel Zähnen derselbe versehen sein soll. a > EU TFT EE = — U  ———— —— > AUSGABE 1905. © AUGUST STUKENBROK, EINBECK Pedale. No. 658. Recht starkes Gummiklotz-Pedal No. 1428. Schr starkes Gummiklotz- Pedal S t m [ mmi, vollständig staubdicht und ölhaltend für Te z o staubdicht- und ıaltend, gut verschlossen, mit n DA ren: : kelt | neehr auben, mit Rechts- 1 winde r Mk. 3.60. eV 3.60. 130. Hoc BL: Gummiklotz- Pedal I uus bestem Ma terial, garantiert Ei Ira ben mit Rechts- nd Linksgewinde. Paar Mk. 4.20. SSS nes mi-Flüge 1 tgehärtete Konen abnehm- und | gewinde. "6 X 50 VD A AAA MD, nochfeines Gummi ger rada! tabil und elegant, Konen und leichtem und geräusch- ht abnehm- und aus- und Linksgewinde, J — AUSGABE 1905. = AUGUST STUKENBROK, EINBECK Pedale. am - all III} ——— = N TEES = S | = \ No. 1349. Hochfeines Gummi Flügel: Pedal in allerbester Qualität, aus prima Material Sehr s i dicht und ölhaltend, von leichteste m, ir und Achsen, innen und aussen | abnehm- und auswechselbar. Zur No. 5. Sehr feines Gumn illerbester Qualität und Ausfi lt. Die Achse ist an den La lus, wodurch neben dem geräuse gkeit gewährleistet werden kan bracht, die eine sehr bequeme M ickelt und poliert, ist mit bes: ige ausgestattet. Gummi mit r vorzüglichen Konstruktion ı meinen Maschinen für 1905 Ve No. 659. Recht starkes 2 Zacken-Pedal Halbrennmaschinen, vollständig vernickelt, mit Fl —— g — EEO O DECO COLARE Go) ( Fl << Se IS 4 zd SS LE Ls A le S RITTER re WW No. 462. Vorzügliches Zacken-Flügel-Pedal No. 1433. Feines Zacken- A Bedalz ( AUS / st Ss r 1d in äusserst stabiler und schöner Bauart, mit durchgehender Hülse, onen al i Yen : E a En nd gutem gehärteten Material, staubdicht und ölhaltend, hochfein poliert und ver ınd Achser € nickelt, mit Fläche, also Sc heibe und Mutter. Paar Mk, 3.60.  A} AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK Vorteilhafte Fusspumpen. — I LL Trotz des verhältnismässig sehr niedrigen Preises sind die vier untenstehenden Fusspumpen von sehr guter Qualität und von vorzüglichster Funktion, so dass ich sie jedem Radbesitzer als Hauspumpe empfehlen möchte. Die Pneumatiks lassen sich mittels einer Fusspumpe sehr leicht und vor allen Dingen bequem aufpumpen; die unnötige Anstrengung, die die kleinen Taschenpumpen erfordern, fällt bei Benutzung dieser Pumpen völlig fort. ig EB tn E == 0 r- ; fl au I >"L Sämtliche Pump enschläuche sind mit drehbaren Anschlüssen versehen, sie lassen sich also schnell aufschrauben. — a) | | iii | | iii (| | es NATIO RSDER || | ||| ONOENCTSOS EZ Fa ie \ \ m \ı 5 Fh ; j | L 2, 2 J 1 a 7 1 | | : a ; | | 3 / j / j i / y i / SA — rr A D as A Y Bf S| BE Bl : Ei Ml | =) | &@ = EB A c m No. 297. ol) mm. Stück Mk. 1.50. || al iu wares N | ITT <a TRIAC ee a ter NU È 6 PE FSA FR EASE INE [4 À 1 Luftpumpen-Ersatzteile befinden sich auf Seite 165. = Se è | Ta | N | im No. 298. Fuss-Luftpumpe nn; ) 1eseF umpeistausMessing- rohr hergestellt, von vorzüg- Konstruktion und ‚anz besonders für den Pri- vatgebrauch geeignet. Mit stabilem gusseisernen Fuss, in Tein vernickelter und ver- Rohr- durchmesser 31 mm, Rohr- länge 380 mm, ganze Höhe 910 mm, Länge des Schlauches 300 mm. Stück Mk. 2.10. zierter Ausführung. We — — —_ _ EEE © C9 & & IC do) & — SS —— AUGUST ST UKENBROK, EI AUSGABE 1905, = NBE Haus- und Werkstatt-Luftpumpen. BETT Sämtliche Luftpum j EES REO zn nn nn en ees ton Starker Qualität; sie sind mit sehr kräftigen Pumpenschläuchen versehen und wirken i E glıch. Die Kolben sind mit einer vorzüglichen und sehr haltbaren Ledermanschette ausgestattet. Man wolle nicht übersehen, um stets eine gut arbei DA Wr j i | j | a‘ | 2 | | I IN M | N | | MI 3 | | El r | | ft | | | | : 1 | IM Y RE 4 : | E | : | & i | iL / WS i / = /} j S eh m = { | / | ! | = 5 = u 3 | No. 1442. Haus- No. 1150. Bewährte No. 576. Starke Werkstatt-Luftpumpe H und Werkstatt-Luftpumpe Werkstatt-Luftpumpe Messing gearbeitet r { aus recht starkem Messingrohr und aus starkem Messingrohr g tet; A | mit praktischem Fuss. Schafft vor- I kräfti i- fein | lich Luft und ist daher besonders SC h mit drehbarem Anschl zierun Ve rsehe n. Diese Y I || empfehlen, Gut vernickelt u rker te ı besonders de | | und fein verziert. Rohrdurchmesser und gel kiert. I al | | 3l mm, Rohrlänge 400 mm, ganze 36 mm, Rohrlänge 1 _ p > Se 2 en | | Höhe540 mm, Länge des Schlauches Höhe570mm, Länge des Schlauches R hmesser 3 1, Rohrlänge " || | 340 E 100 mm 500mm, ganze Höhe 690 mm, Länge | SA 2 END jes Schlauches 450 mm. | Stück Mk. 2.40. Stück Mk. 3.60. OE Se | | ur Stück Mk. 6.50. | Sc i Y) Luftpumpen-Ersatzteile befinden sich auf Seite 165. ; ( + IN | 7 N YA FR Al —— ——— 2 < SeDU I I————>> m NE tende Pumpe zu haben, die Kolbenleder von Zeit zu Zeit zu ölen,  = N AUSGABE 1905. —— No. 2077. ZE No. 161. Vorzüglichste ſ Z, Vorzügliche 8 Automobil- und X] Automobil- | Werkstatt-Pumpe. Ff Luftpumpe. | Diese I besonder H è aus Messing g | A 8 | IE | NEUEN RETTET =; i M | ar X It I 2 j Fa WS y a u 177 EEE = = > | 1 No 20 Luft um BL 1 | 1 | DE ES / SA A) i 4 UFER GG 4 No. 1202. Luftpumpen-Etui Í I Z kop-Pumper n für die Werkstatt od len Hausget von vorzüglicher Wirkung CD AUGUST _STUKENBROK, EINBECK ET Grosse Haus- und j Werkstatt-Luftpumpe welche derartig wirkt, dass der Luftschlauch schon durch einige Stösse gefüllt ist. Fabriken, \ tätten, Hotels etc. beson- empfohlen. Mit bequemem { E riff und mit starkem 1 Schlauch versehen, welcher mit 2 :inem derartigenVentilanschluss & konstruiert ist, dass ein Ringeln des Schlauches beim Auf- schrauben ausgeschlossen ist. bestem Messing, fein t und vernickelt, sowie it hübschen Verzierungen ver- hen. Die Pumpe wird mit rot- lackiertem Unterbrett aus Hart- holz geliefert. Rohrdurchmesser 50 mm, Rohrlänge 500 mm, ganze Höhe 640 mm, Länge des Schlauches 550 mm. Stück Mk. 8.—. SOBRIO. | | SA 8 Î 3 a = Î | | | | | Luftpumpe I verziert. hrlänge. tet, aus Messing, poliert und gelb lackiert, nm Rohrlänge, mit poliertem Holzgriff. NITEDSE NEN Eee En vi yA AUSGABE 1905, AUGUST STUKENBROK, EINBECK Teleskop-Luftpumpen. | Damit die nachstehenden Teleskop- | pumpen jederzeit schnell und gut funktionieren, wolle man darauf achten, dass die Kolbenleder stets gut geölt sind. m ! Bei allen Teleskoppumpen ist der | | Pumpenschlauch im Griff der Pumpe | eingeschraubt, wodurch er nicht be- | | schädigt werden kann. )) | | N  — AUSGABE 1905. = AUGUST STUKENBROK, EINBECK — —— ID) — Fr la Fahrrad-Sättel. sführung. Die Lederdecken sind aus dem Kern lich schokoladebraun geliefert, auf besonderen fertigt und den Nummern ent- Meine sämtlichen Sättel liefere ich nur in bester Qualität und sauberster Au geschnitten und gewissenhaft montiert. In Farbe werden die Sättel hauptsäch Wunsch jedoch auch in hellgelb <naturell). Die Gestelle werden aus bestem Stahldraht ge sprechend entweder fein schwarz emailliert oder fein vernickelt geliefert. No. 405. Tourensattel No. 89. Tourensattel No. 408. Tourensattel in her i solider Ausführung, mit kräftiger von guter, solidester Konstruktion, mit gewut r elegant und stark gebaut, mit gewundener Vorder- und "ec 19 cm breit. Hint 1 Gut federnd. 32 cm lang, 21 cm breit. jewicht ca. 900 Gramm No. 84. Tourensattel No. 88. Tourensattel er starl Brücl klein d sehr beliebt, hochelegant und kräftig. Die doppelte ahrer. Gut f 7 cn Br gibt diesem Sattel eine ausserordentlich gute 197 t. Gewicht ca. 900 Feder 31), cm lang, 21 cm breit. Gewicht ca. 1000 0. Stück Mk. 4.50. Si Stück Mk. 5.40. No. 725. Tourensattel folge der Anordnung der s wird die Fede- t und ein ruhiger, keltes Gestell t ca. 1100 Graimin. nr \ GON EEE e  | || J 7 No. 415. Damensattel mit doppelter Brücke und 3 Spiralfedern. Dieser Damensattel ist besonders vor- züglich Konstruiert; er hat eine sehr gute Federung und biet Sitzfläche einen sehr bequemen und angenehmen Sitz Grösse 26% 22 cm. Gew Stück Mk. 5.60. Verstellbare No. 1721. Polst Herren. Dieser anatomisch ri durch einfaches Lockern resp. A der Fahrer leicht und ohne kleine Sitzfläche schaffen k telfilz, der mit prima Leder gewährt. Das Gestell, aus Grösse 20x 2: == a Firmus-Polstersättel. È Die ser Sa ttel ist so kon Polstersättel. AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK Fahrrad-Schraubenschlüssel. Im Nachstehenden biete ich meinen werten Kunden ein gutes Sortiment Schraubenschl en Schlüssel sind aus durchaus tadelfreiem Material mit Sorgfalt hergestellt und bestens bewährt haben. Auch die billiger eig Q ans indaln I 1 = entweder gut vernickelt oder blau angelassen. Den Gewinderollen und den Schraubspindeln ist eine besondere Aufmerk samkeit gewidmet; diese sind genau gearbeitet und geschnitten, damit sich die Schlüssel leicht schrauben. No. 52. Schraubenschlüssel D gefertigt, äusserst n blauer Ausführung. 155 Gramm. SERES HEER ELIT ZEISER TA No. 1477. Schraubenschlüssel hervorragendstes Fabrikat, kräftigster und haltbarster 1], auch als Schraubenzieher zu rima Stahl gearbeitet. In ver- Länge 13 cm geschlossen ht 230 Gramm 90 Pfg. hraubenschlüssel Motorschlüssel nd feiner Vernich tet, mit gerippt 13 cm geschloss chraubenschlüssel lich geeignet, da beson- ist gut gehärtet und reich- r Muttern ausgeschlossen e Länge 14 cm. Gewicht AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK Fahrrad- Mutterschlüssel u. Werkstatt-Schraubenschlüssel aus kräftigstem Material hergestellt, in den verschiedensten Formen. Die Schlüssel sind exakt gearbeitet, so dass hei vorsichtigem Gebrauch eine Beschädigung der Muttern ausgeschlossen ist. No. 644. E e Blau angelassen, in vorzügli h für die verschiedensten Mutter rn passend Gewicht 150 Gran Stück 60 Pig y No. 562. Ringscheibenschlüssel No. 1821. Pedalschlüsse ehr praktisch, aus zwei Teiler onusschlüssel, Schraubenzieher 1 die Scheibe, und ist somit stem Stahl, fein vernickelt No. 143. Fal ı sehr kräftiger und solider A inen diesjährigen Maschinen auch für Steuerring, Lag Schlüssel ist gut vernic No. 1265. in vorzüglichster Ausführung No. 1317. Werkstatl, Schraubenschlüssel ırbeitet Mit Schraubensp TAST US Ate Tan 19 cm, Gewicht 620 Gramı Gewinderolle zum Ver und gehärtetem Maulteil, Gar Ausführung verzinkt > x s Al 77S > vorzüglichem Temperstahl he Stück Mk. 1.20. In sauber ver sonders gehärtet, die Spindel ist z Stück Mk. 3.25.  e ———— AUSGABE 1908, = E E I nn ( a | ea E E AUGUST STUKENBROK, EINBECK sa @ I Lenkstangen. | Infolge des grossen Bedarfs in Lenkstangen, der sich von Jahr zu Jahr immer mehr geltend macht, habe ich diesem Artikel meine besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Für einen verhältnismässig niedrigen Preis liefere ich nicht nur eine anerkannt vorzügliche Qualität, sondern auch die modernsten und elegantesten Biegungen, die Sie anderweitig nicht I annähernd so vorteilhaft erhalten werden. Die Politur ist von hohem Glanz, die Vernickelung garantiert dauerhaft. || | | Sämtliche Lenkstangen sind mit guten Ballengriffen aus Naturkork, mit schwarzen Zwingen und weissen Ringen versehen, || sowie in den verschiedensten Schaftstärken in jedem gewünschten Quantum stets vorrätig. | | . u n I Die Befestigung untenstehender Lenkstangen an den Maschinen | geschieht durch eine Kugelkopfklemme; bei neueren Rädern sind die Lenkstangen sehr oft mittels einer durch das Schaftrohr | führenden Anzugschraube befestigt, wie dieses auch bei meinen sämtlichen Modellen für 1905 der Fall ist. Lenkstangen | dieser Art sind im vorderen Teile der Preisliste in den Beschreibungen sowie auch auf Seite 125 aufgeführt. | BE N II E Ga M I) Ü || ei E \ > y \ | = @ \ \ | \\ || \ | IN) Lenkstange Lenkstange || veift F rm, mit prima Ballengriffen | 8 No. 759 1.80 No. 775 ke 25 mm. Stück Mk. 4.80. I 1736 1.80 726 DI te I! IN) A FI TA | F j \ \ Qi M N Er \ NE. | Va Ai \ 7 f 5 \ u N d EE “we > Lenkstange Lenkst ange ® = I ıus Naturkork, | 80 1743 n RL, Stück Mk. 4.80. | A 743 4.80 748 cn) | II 80 | : | 278 N Lu) GN = 9 R @ ¿ — I / G | LK \ N | | \ Y | | \ \ | | Lenkstange Lenkstange Lenkstange | N E eE Ralla, NEODEN hweifte | prima Ballengriffen | | Ee it Brer Bremshebelhalter und | B ” A y 7.20 No. 760 chaitstärke 25 ri 7.2 a7 4 | 1757 24 7.20 1762 EN i 50 Me 70 5 mm. Stück Mk. 7.20. | 758 2 7.20 De Zen , 7.20. AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK Lenkstangen. Sämtliche Lenkstangen sind aus bestem zähesten Stahlrohr gefertigt, daher nicht zu schwer im Gewicht, dabei doch ausser- ordentlich widerstandsfähig, Für einen verhältnismässig niedrigen Preis liefere ich nicht nur eine anerkannt vorzügliche Qualität, sondern auch die modernsten und elegantesten Biegungen, die Sie anderweitig nicht annähernd so vorteilhaft erhalten werden. Die Politur ist von hohem Glanz, die Vernickelung garantiert dauerhaft. Sämtliche Lenkstangen sind mit guten Ballengriffen aus Naturkork, mit schwarzen Zwingen und weissen Ringen versehen, sowie in den verschiedensten Schaftstärken in jedem gewünschten Quantum stets vorrätig. ET N I) ER) W SA E Lenkstange Lenkst nach unten gebogene Form, mit prima Ballengri ] t prin s Naturkork, mit Bremshebel, Brer / und Bremsstange No. 763. Schaftstärke 25 mm. Stiücl , 1764. ; 24 1765. 22 1766. 5 20 ange 1a Balleng »hender Lenkstangen an den Maschinen hr führenden Anzugschraube. Für Deutschland-Räder Modell 1903 und einen Teil 25 mm starkem Schaft, während die Schaftstärke von 23 mm nur bei den lichen 1905er Modellen verwendet werden kann. Lenkstange mit Anzugschraube Lenkstange mit Anzugschraube ıde Form, mit prima Ballengrifien s Naturkor fic IT it prima Ballengriffen aus Natur- Bremshebel, Bremshebelhalter und Bremsst rk, mit Bremshebel belhalter und Brems- | NA % ca g k N 1 ), . No ER Schaftstärke 25 | 1: char N ? i 175 10. Lenkstange mit Anzugschraube Lenkstange mit Anzugschraube Lenksta nach oben geschweifte Form, mit prima Ballengritien Halbrennerform, mit prima Ballengrifien aus Natur- Renner A Na N erahel Bremshebelh lter und kork, mit Bremshebel, Bremshebelhalter und Brems- mit un re | ET > stange. No. 192. Bremsstange a Be ie we N0.169. Schaftstärke 25 mm. Stück Mk. 10.—. No. ea: Schaftstärke 25 mm Stück Mk. 10.—. 194. ‚ 179, 23, 10 „ 183. 5  en — AUSGABE 1905. = AUGUST STUKENBROK, EINBECK Werkzeug- und Fahrradtaschen. . j n je h den Nummern in schokoladebraun oder in naturell i ämtli ste / lichstem Rindleder gearbeitet und werden je nac 5 : Untenstehende Werkzeugtaschen sind sämtlich aus bestem und vorzüglic g cde ies ermpfehlenewerte Werkzeugtasche No. IBEB wird@meinen (hellgelb) geliefert. Alle Verzierungen sind elegant gepresst, die Ring-Verschlüsse fein vernickelt. Si sämtlichen besseren Maschinen heigegeben. No. 1933. Gepäcktasche. [ us feinem, braunen n des Rades unter- mhängen wie auch als 17 cm, Breite 10 cm, No. 379. Aktentasche. istasche aus gutem braunen Haustuch, mit sschen und starken Rindlederriemen, oben zum bst Handgriff zum Tragen. Obere Länge 48 cm, Breite 17 cm, Höhe 7 cm, Gewicht ca. 510 Gramm. Bre = Aktentasche tem, kräftigsten, Tasche ist weiclı damit sie in der die Zeichnung ı werden kann n zum Anschnaller Geschäftsreisende m, Breite 26 cm Werkzeugtasche fertigt, elegantes Modell, ng, in schokoladebraun. Länge 20 cm. = AUSGABE 1905. 0 AUGUST STUKENBROK, EINBECK Rahmen- und Fahrradtaschen. Eine grosse Annehmlichkeit bei Mitnahme von kleiner den verschiedensten Grössen, so dass sie je nach de em Reisegepäck bieten nachstehende Rahmen- und Fahrradtaschen. Ich liefere solche in u ‚den Nummern einen Teil oder den ganzen Fahrradrahmen ausfüllen. Vom Rad abgenommen nd die Taschen mittels des angebrachten Griffes bequem in der Hand zu tragen. No. 1192. Rahment eines Modell mit Schloss, welche r t. Mit festem Boden in der Mit ben 2 Schutzklappen nebst starken das obere Ralımenrohr. Ausf Ledertuch. Länge 26 cm, Höhe ca. 450 Gr: entasche t /. Tourist No. 92. Rahmentasche es Modell. Dieselbe füllt den ganz tem, wasserdichten, braunen Haustuc en 2Schutzklappen nebst starken Leder das obere Rahmenrohr. Der obere G uemen Tragen der Tasche. Länge 7 cm, Gewicht ca. 810 Gra Stück Mk. 3.30. rbesatz, mit a d. Diese Tasct ie ungemein prakti tand, dass sich die Tasche an dem angebra Preis Mk. 4.20. No. 1427. Rahmentasc die in der Grösse so gehalten ist, dass sie de n ganz è nen Y > h Ss ausfüllt, Ausführung sehr elegant, aus s( Jarbige No. 1343. Die Vorderwand ist zum Hens rklappen ei No. 1160. S hlü | quem in das Innere der Tasche gelangen Zz . : = cnlusse Boden und prima Rindlederriemen, A C Riemen mit Schnalle zur Werkzeugtasche Ring-Verschluss ER SL Tasche versehen, worin eventuell Werkzeı nr Ilen hen 2 zu neb enstehenden Rahmen- werden kann. Mit Ledergriff zum Tragen der Tasch Der zu aller nn Pf für Werkzeugtaschen, in fein taschen passend. Länge* 40 cm, untere Länge 27 cm, Breite 27 cm, 1e 8 cm, Stück 15 Pf. vernickelter Ausführung. Stück 10 Pi. Gewicht ca. 720 Gramm en Stück Mk. 5,50. | e E Be == TE Werkzeugtaschen passend, in schokoladebraun.  AUGUST STUKENBROK, EINBECK n — aA AA AA AB I IS = — E e SR N AUSGABE 1905. LL E E — m rünem Jagdtuch gefertigt rken Rindlederriemer Grösse 40 x 44 cm imprägnierten, t starker Schnur Gr “ cm iger geeignet. Mit zwei ind mit Leder eingefasst. Tasche angebracht, und rend der Fahrt, also ohne 1. Sehr bequemes Tragen Beste Rindledergarnitur, nm. Grösse 55 X 55 cm. AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK Rucksäcke für Radfahrer. Einer grossen Beliebtheit und starken Nachfra Radfahrer. Wegen seiner vielseitigen Verwen ge erfreuen sich seit Jahren meine vorzüglich gearbeiteten und bestens bewährten Rucksäcke für schäftsmann unentbehrlich geworden. dung und des sehr bequemen Tragens halber ist der Rucksack dem Tourenfahrer oder dem Ge- Vor allem habe ich besonderen Wert auf guten Stoff und vorzügliche Tragriemen gelegt. Die Nummern 1161, 1148 und 809 sind wasserdicht imprägniert. Meine Rucksäcke haben breite Riemen, wodurch sie sich angenehm und bequem tragen lassen. No. 1161. Wasserdicht ima Ausführung, für jeden Spc ten, grünen Schilfleinen. Mit Leder eingefasst sind. Auf d he angebracht, und können ırend der Fahrt, also ohne den | lien. Die Riemengarnitur ist ılich breit, daher bequemstes 7 Gewicht ca asserdicht | I nprägniert! | zur] No. 1148. Wasserdicht imprägnierter Rucksack mit Gummieinlage, in besonders guter und W g pl noch mpfehlenswerter Ausführung, aus bestem, erdicht imprägnierten Schilfleinen gefertigt und mit I genähter Rinde e nitur. Dieser Rucksack ist innen bis zur Hälfte mit einem besonders get (EUGEN nierten Stoff ausgelegt, wodurch es ermöglicht wird, in de n selben anne blutendes Geflügel, Wild oder auch frisches Fleisch zu ne da ler für Jäger, Metzger etc. besonders geeignet. Der Rucksack enthält LLA Auen eine grosse Extratasche zum Knöpfen, sowie zwei Aussentaschen zu Sena E und Schutzklappe. Letztere sind mit Leder eingelasst Mit Öse En as cc Die Tragriemen sind aus bestem Kernrindleder hergestellt und reichlich breit ge (Selbstschliesser). Beim Aufheben an den Tragriemen schliesst sich der Rucksacl umständliche Zubinden mit der Schnur fällt dahe noch durch ein Vorhängeschloss in den Tragriemen gesteckt wird, prima wasserdichtem Schilfleinen mit Gummiein eine grosse, in zwei Abteilungen geteilte Tasche mit Klapg mit Faltenböden und Faltenseiten. Diese sowie die R Leder eingefasst. Sehr breite Tragriemen aus bestem K ner dessen B gegen unb halten, daher sehr bequemes Tragen. Gewicht ca. 800 Gramm. Grösse 50X 63 cm. Stück Mk. 6.60. Gewicht ca. 700 Gramm. Grösse 62X48 cm. Stück Mk. 6.90.  —— AUSGABE 1905. m = AUGUST STUKENBROK Wettermäntel. i ötigt ist funden und sind dem Radfahrer, der genötigt ist, auch Keane sind speziell für Radfahrer und Sporttreibende x ür die Knie abgeben. Die zur Verwendun ee ne air um sie eng aufrollen zu können. y Schon seit Jahren- haben die Wettermäntel eine stetig wachsende gu bei schlechtem Wetter zu fahren, geradezu unentbehrlich geworden. angefertigt; sie haben recht langgeschnittene Vorderteile, die einen beson gelangten Stoffe sind so gewählt, dass sie bei grösster Halt barkeit möglichst dünn und le 9, Wettermantel SI sauber gegrbeitet, z zu | ıtel f, aussen glänzend schwarz || ei Vollständig wasserdicht | Tragen. Länge m. | Mk. 6.25. | | Il || | | | | | | M | I ) S In | 2 | 2 / ( | VI VD pe | B N | 3 ei Sage = | No. 1608. Wettermantel | a AA Y e 1 y 2 £ £ feinstem, modernen, No. 1610. Wettermantel —— | grau me 1, wasserdichten, gummierten Stoff SEE, mI abKnöpibarer Kapuze. Vorzügliche und eiRegentagen, Nebel etc., l aufgerollt auch be- de mitzunehmen, da von leicht zusammenzurollen. 95 cm. Stück Mk. 10.—, t AUSGABE 1905. Ban AUGUST STUKENBROK, EINBECK Wettermäntel. Bester Schutz gegen Nässe und Erkältungen. Um auch den weitgehendsten Ansprüchen gerecht zu werden, habe ich die Wettermäntel in den verschiedenartigsten Stoffen aufgenommen, und zwar in Loden- und Jagdstoff, die wetterfest imprägniert sind, und in gummierten Stoen. Die letzteren sind auf der Innenseite mit einer , Í dünnen Gummischicht überzogen, wodurch sie ( S : ’ betreffs Undurchlässigkeit die grösste Gewähr If NE A bieten; ausserdem haben sie noch den Vorteil, No. 32. aus recht gutem, wetter y No. 1609. Wettermäntel für Damen grüner Farbe, leicht und wa ad wasserdicht aus sehr elegante te reichlich gross gehalten, se matt durchwirkten weissen L mit Kapuze. Auch für J I g gummiert, mit Sammetkragen Lär Y lässt sich En dünn zu usarım 4: ohne hinderlich zu sei OLC I. a e Verarbeitung und modernsten No. 2156. Wettermantel (Jagdpeler No. 1723. Wettermantel gross und lang, aus feinstem, wasserdicht imp rdichten Stoff, schwarz Kamelhaarloden gearbeitet, mit abknöpibarer ifen-Effekten, modern- Durchgriff mit Druckknöpfen ARE wod Arme resp. Hände frei beweg können. D gross und lang, aus vorzüglichem wasse mit matt durchwirkten weissen Längsstre 1 in der gleichen » en gummiert. Derselbe wird LS > ee llrenlektion geliefert wie No. 1608 jedoch ist von Radfahrern mit bes One Vorliebe von oe ar anna ktscheniere; ys eim sehlect ıtesten tragen und ist wegen seiner praktischen Ve solclier extragross undlang, so dass er and be ine praktischen Verwendbark Wetter wirksam Schutz bietet. Länge 110 cm. I 2 Stück Mk. 12.— Stück Mk. 14.50.  Ein guter Sweater ist das beste und gesündeste Kleidungs- stück für jede Art Sport, bes. für Radfahrer, Ruderer etc. Der Sweater ist aber auch ein neuerdings sehr beliebter und praktischer Gegenstand zur werktäglichen Kleidung. Sweater. haltt Sehr lenes Material, blau, mit weissen St No. 2167 in kl No. i No. AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK marineblau No. 2174 132 Sweater aters von erprobt guten Qualitäten, besten, farbechten Materialien. it Achsel - Knopfverschluss ver- mittelgross und gross vorrätig. Ich führe nur Swe hergestellt aus den Alle Sweaters sind m sehen und in klein, Sweater. Besonders kräftige und haltbare Ware, englisches = u E Kammgarn, platt-elastisch, N S schwarzer Grund, weiss- e rot gestreilt. en No. 2176 in klein 3.10 Stück Mk. 3.25. No. 2177 in mittel Stück Mk. 3.55. No. 2178 in gross Stück Mk. 3.85. Sweater. bester, reiner nweissen Streifen. ewebe klein Stück Mk. 4 mittel Stück Mk. 4. sross Stück Mk. 4 arzer Grund m äusserst ha \ ick Mk, 5.10. ick Mk. 5.45. | ick Mk. 5.80. | 3 4 4 4 ZS Netzjacke inen Garn hergestellt. Es em Sweater nicht auf blossem ondern eine Nezjacke, we Iche ht is st, darunter zu ziehen. No. 2248 Stück 55 Pfg.  No. 2266. Windschützer. Derselbe schützt vorzüglich bei Sturm und Regen, ist auch Motor- zweiradfahrern und Jägern zuem- Hal a pfehlen. Aus prima reiner Wolle N gestrickt, in mittelgrau mit grün Auch unter Hut oder Mütze zu tragen. Stück Mk. 1.80. Knabensweater. Vorzügliche Qualität, aus plat- tiertem Kammgarn, in hübscher nger Strickart, schwarz mit lauen Streifen und blauen Effekten. Sehr beliebt für Schule und Haus, f. Knaben jed. Alters No. 2245 in klein Stück Mk. 2.40. No. 2246 in mittel Stück Mk. 2.75. No. 2247 in gross Stück Mk. 3.10. No. 2255. Sportstrumpf ıus bester Baumwolle, sehr stark und garantiert wasch- £ Sportstrumpf aus gutem, reinen Kam m- garn, Schwarz, Ferse und Spitze ESOA recht lang Paar Mk. 1 ‚80. in schwarz, Länge 70 cm. Paar 85 Pig. No. 824. Sportmütze. Elegante, achteckige Form mit schwarzem Lackschirm und Sturmband, aus geripp- tem, farbigen Velvet. Stück Mk. 1.80. echt, _— und Flor- alle No. 2252. Sporthemd. Pan Qual ität, s besten, farbig e No. iert, No No. 2258. Sportstrumpf. dern, feinmaschig, grosse Karos, feuerfarbig mitroten und gelben Eifekten. Hochm« aus feinster Wolle, Paar Mk. 2.60. No. 823. Sportmütze. Vorn zum Klappen, aus Cheviots, aus bestem, 294 Radfahrergürtel mizug von gute . 1075. ‚Radfahrergürtel No. 2253. Soren Elegantes Sporthemd, havanna- farbig, mit ganz Falten- SS und seiden hergestellt aus be echten Macco- und Flor Stück Mk. 3.50. No. 2254. BEONLIeHL Ringelhemd für Hochfeine -sSportot ber leicht waschbar, je tst mit weiss geringelt, wasch- n Maccogarn. No. 1073. 3. Radfahrergürte mit starkem Gummizug, mari und weiss, verstellbar, mit Hakenschloss, 6 cm breit. Stück 90 Pig. r Qualität, ätig, 87 cm „All Heil“ mit Schnalle No. 2265. Sportgürtel. Westenform, mit 2 Taschen, gut abgefüttert und schwarz, modern, weissen Pun Stück Mk. ‚debraun Leder- chluss, No. 2262. Sportstrumpf. No. 2261. Sportstrumpf. feinster W neublauen golddurch Paar Mk. 3.—. P No. 2260. Sportstrumpf ausfeinem Kammgarn,fein- maschig gestrickt, schwarz mit weissen Effekten, sehr hübsches Dessin. ıstert Paar Mk. 2.65. aar Mk. 3.20. No. 478. Bean Saat Bental Mütze. modernen englischen fein karierte Muster. Stück Mk. 2.10. Sportmützen sind in den Grössen 55, 56, 57, 58 cm vorrätig. AUSGABE 1905. AUGUST | STUKENBROK, EI EINBECK Bestellung bitte Brustumfang (unter dem Bei ganze Körperlänge (Militär- Rock gemessen) und Vorrätig in den Brustweiten 80, 84, 88, 92, 100 2104 undz LE on: \ 5 mass) mit angeben zu wollen. 10°), Aufschlag.) i | (Noch grösser: N | | ee a N, sehr moderner Sport-Anzug nd kurze Pluderhose) aus eviot in fast unver- für allerbestes Tragen hwarz mattkarrierte: con, welche sicl g sehr gut eignet ert, fein abgesteppt baren, abknöpfbare Rücken und Bru ng. Hose ebenfall ı Seitentaschen ur Gesäss und unten mit f Wunsch auch mit u.solide Verarbeitung Pluderhose) Mk. 26.50. vom Anzug No. 1042, schrieben Mk. 17.75. Radfahrerhose vom Anzug en beschrieben Mk.9. ioppe PF it und Ausführung gleicher 10.1042, bestehend aus Jackeit jemselben Loden-Cheviot, mattkarrierten Dessin | Pluderhose) Mk. 26.50. Joppe vom Anzug No 1068, beschrieben Mk. 17.79. Ine kurze Radfahrerhose vom Anzug rg. wie oben beschrieben MK.9.— Radfahrerho == SS Beim Radfahren oder auch bei Ausübung anderen ähnli Die hohen Gamaschen schützen das Beinkleid Annehmlichkeiten. Einen besonderen Wert ASZ ZZ LEZ Zu Ss No. 655. Hosenstulpen No. 656. Hosenstulpen aus genarbtem schwarzen Ledertuch, aus schwarzem 11 cm hoch, mit 3fach verstellbarem Federverschluss, praktischster und zuverlässigster Verschluss. Paar 85 Pig. 15cm hoch, mit starkem Gummi zug und 3 Verschlussknöpfen No. 654. Hosenstulpen No. 25. Hosenstulpen ehr elegant und äusserst haltbar, aus feinstem Lackvachette-Led hochfeinem schwarz melierten Gummi- L tuch, mit 3fach verstellbarem Federver- chluss, Mit einem Griff zu lösen und an- zubringen, 16cm hoch, Paar Mk. 1.80. No. 22. Touren-Gamaschen Tuch-Gamaschen aus prima wasserdichtem, im- aus gutem EN prägnierten Schilfleinen, ganz stoff, MALA ge UE Rd gefüttert, mit dauerhafter Ver- mit Stellen eren, ENDEN schulzung; mit Lederstrippe. Lederstrippe. . 1öhe 40 Sem. Paar Mk. 3.85. Paar Mk. 3.60. EO AUSGABE 1905, AUGUST STUKENBROK, EINBECK | No. 1. Hosenstulpen No. 657. Hosenstulpen Patentledertuch, in besonders kräftiger Ausführung, aus wasserdicht imprägniertem aus starkem braunen Rindleder, mit Schilfleinen mit3 Verschlussknöpfen 3 verstellbaren Verschlüssen, somit und starkem Gummizug, schonen 4 Paar Mk. 1.40. der Stärke des Beines anzupassen. vorzüglich das Beinkleid. 17cm hoch Ganze Höhe 15 cm D @ N N Paar Mk. 1.50. ee No. 2281. Radfahrerstulpen aus kräftigem schwarzen Moutonleder, mit paten- tiertem Nadelverschluss. Die Nadel wird an den beiden oberen Ösen angesetzt, nach unten ge- stossen und schliesst die Stulpe selbsttätig. Beim Lösen wird die Nadel einfach herausgezogen und fällt die Stulpe im Augenblick selbst vom Fuss. Allerneuester und bisher unerreichter Verschluss. Ganze Höhe 17 cm. Paar Mk. 3.50. No. 832. Gamaschen mit Spiralfederverschluss, wo- durch ein sehr beqgı Ss An- und Ablegen ermö No. 2282. Touren-Gamaschen Wird Dieseipeneindwaus aus prima Schilfleinen, mit Segeltuch ab- feinem braunen Kunstleder gefüttert. Vorzüglichste und praktischste gearbeitet, welches ausser- Gamasche mit neuem Patent-Nadelver- ordentlich wetterfest schluss, wodurch sie besonders wertvoll leicht abwaschbar ist. ist. Das An- und Ablegen dieser Gamasche Tragen sind diese Gamaschen geht ungemein schnell; sobald die Nadel sehr angenehm, da sie sich die oberen Ösen gefasst hat, lässt sie durch die weiche Federkrait sich mit Leichtigkeit durchstossen und ga anschmiegen und das schliesst die Gamasche selbsttätig. Ganze einkleid bis zum Knie voll- Höhe 40 cm. ständigschützen. Höhe 35cm, Paar Mk. 4,50. Paar Mk. 5.—. Gamaschen und Hosenstulpen. chen Sports sind nachstehende Gamaschen und Hosenstulpen besonders empfehlenswert. gegen Schmutz und Staub in weitestem Masse und bieten auch beim Fahren selbst grosse habe ich darauf gelegt, dass sich sämtliche Macharten leicht anlegen und abnehmen lassen. aus sehr feinem starken K schwarz genarbt, i lichem Schilfleinen g leicht und bequem an- No. 653. Gamaschen aus grünem Schilfleinen, kräftigem G kn No. 1931. Gamaschen nenR baren Ver: Fussdecke  — AUSGABE 1905. = ZUST STUKENBROK, EINBECK Radfahrer-Revolver. ahl bester Schusswaffen, welche sich für Radfahrer besonders E Mit nachstehender Kollektion biete ich meinen werten Kunden eine gute Ausw | mn | gut eignen. Ich garantiere für vorzüglichste Qualität sowie prima Ausführung jedes einzelnen Stückes, da ich minderwertige Qualitäten uber- | Die Modelle sind in der Grösse 80 gewählt, dass sie bequem haupt nicht führe; auch sind sämtliche Revolver mit Beschuss-Stempel versehen. in der Tasche getragen werden können. Für Radfahrer, welche zu später Stunde fahren, von besonder = wirksam verteidigen zu können. Revolver müssen von Zeit zu Zeit innen unt em Wert, um sich in Fällen der Gefahr | aussen geölt werden. D RT MEN EN 4 k = D a a =| No. 1592. Revolverpatrone 2 vs \ GUS \ IN 7 mm, mit Kugel. 7 r stehendem Revolver passend. No. 1592. Revolverpatrone No. 919. Radfahrer- Bulldogg-Revolver. No, 98. Radfahrer-Revolver. f nm. Für 68 ee) Fein schwarz brüniert, mit Vernickelt, mit glattem Nuss nd ptem Nussholzgriff. Abzug zum Umlegen. r Tasche zu tragen. Länge Je 14 cm. Gewicht ca. 290 Gramm. jramm Stück Mk. 5.40. 861. Revolverpatrone. n, mit Kugel. on endem Revolver Für 6 Schus sche zu tragen ca. 500 Gramm No. 1867. Revolverpatrone. 7 E 9 mm, mit Schrotladung. No. 188 nebensteliendem Revolver passend. rer-Revolver. Yo. 735. Radfahrer-Revolver, Zentralfeuer. Kaliber U) verzierten Kaı 1k = Sea. y -9 mm. Für 6 Schuss. Abzug. Länge 16 cm, C ntem. feir 5 5 £ sehr sauber vernickelt, mit N alle t Ring und Seiten-Sicherung a a. 540 Gramm, ca SZ tück Mk. 7.20. DA 136 AUSGABE 1905, —— AUGUST STUKENBROK, EINBECK Radfahrer-Revolver. | Wenn auch im allgemeinen zu den Revolvern Kaliber Platz- und Schrotpatronen aufmerksa Kugelpatronen verwendet werden, so möchte ich doch auch auf die gleichen | R A : i m machen, die auf Seite 140 und 141 verzeichnet sind. Die Platzpatronen, | | m cn nur blinde Schüsse abgegeben werden können, sind empfehlenswert, um Hunde zu verscheuchen, da IR | sie hierdurch nur erschreckt und nicht verwundet werden. I} | | || | If || II || | || | rn || | Y M M er || || Revolverpafrone No. 186€ IM | | I || U IN] | N II || No. 1499. Radfahrer-B ı-Revolver. | No. 1551. Radfahrer- Revolver. If Beste Qualität. Zentralfeuer. Kali i 3 126 Schües® Hochfeln und In extra Su Qualität, ganz besonders für Rz gr || MI sauber vernickelt, mit Muldenwalze und fein ; ptem Kautschuk-Griff. / g m SE Eu 2 Seht ER e ei I | zum Umlegen, daher leicht in der Tasche r x ee 2 Griff. Dieser Revolver ist mit Ringab | | Gate Se und handlich zum Tragen im Rock I | ELE SS Länge 13 cm. Gewicht ca. 2 | | Stück Mk. 7,80 n IM Wi 2 Stück Mk. 9.—. Bl | IM) IM | I | | ||| Il \ | | } I I is M M NZ M M I II ) | || 2 I) IR I ||| adfahrer-Bulidgan-Revolve II 8 || No. 1523. Radfahre RE No. 1552. Radfahrer- Oer | M n vorzüglicher Qualität ur PEW in allecel A N | M 0=7mm. Für’5 Schus. H ne tr asibettä | || eissem Knochengriff, zierliches Mo« : N 5 E ist hochfein Er N L Abzug zum Umlegen. I 2 \ Grar 2907 mm: Für 5 Sch n Stuch \ 10.20 AR Ì SZ mn mn nn a U | | | | I || | || Velodog-Revolverpatron | nit Kupferma | mantelgeschoss nit Kupfe || || | No. 2146. aes E | No. 2145. Radfahrer-Revolver. Hammerles Velodog-Revolver, 6 Schuss, r t im Seh | £ 1 FOR E ye7 | Hammerles Velodog-Revolver, 6 Schuss mit sichtbarem, 1m Schlosskasten ein- Hahn. Der Revolver hat besten gezo; genden Hahn. Derselbe hat einen feingezogenen, runden Stahllauf, Lauf und sind fein schwarz brüniert, letztere ka le y Walze sind Be a Bine letztere |} nneliert, Schlosskasten marmoriert und und mit Drucksicherung am Griff versehen, sow | ehärtet, Mit fein geripptem Nussholz-Fischhautgriff. Der Abzugsgriff ist in den Fischhautgriff. Der Abzug lässt sich in den Kasten e er | | Kasten einklappbar. Zu diesem Revolver passt die Velodogpatrone No. 1884 mit passt die Velodogpatrone No. 1884 mit Kupfern SS, e N Kupfermantelgeschoss, welche eine bede utende Durchschlagskraft besitzt, deutende Durchschlagskraft besitzt. ( I) Stück k Mk. 18.— Stück Mk. 20.—. [NL —— ———— = 5; E E = 2 SE 137 18 j  7 AUSGABE 1905. = AUGUST STUKENBROK, EINBECK Flobert-Patrone | | (6 mm, mit Randkugel) No. 1594, ne tehender Pistole | passend. Io. 273. Radfahrer ‚Tasenen al | Pistole ist mit Sicherheits- 5 | ), Ka M A EZ riff versehen. Zu ihr | K No. 1720 und Platz- St \ 1 ES 1 VET i Mk. 1.80. | | \ ; (4 e N 11 F 4 zus TEA SZCFANA, é i 2. 7 | 4) 5) E, : fi ) Randfeuer- Revlverpaitgne || || | esten nenre\ 1 : : 214. Radfahrer- “Wostentaschenrevo ven sse eingerichtet, sehr gut vernickelt, mit feinstem ig rund mit s Modell, „All Heil“, Lau uer-Revolverpatrone z, mit Schrotladu e neben den No. 1894 | 432 zu diesem Revolver I) passt. | Teutonia“. ich dazu, Radfahrer n werden mit Vor- ırotpatrone No. 1896, t bei der Konstruktion kt, zu haben, sondern r Zeit bis zu 6 laute Schreck Form n. Kal. 230, Randfeuer,  AUSGABE 1905. — AUGUST STUKENBROK, EINBEK 0 0 © <L 9.60. No. 1355. Flobert-Tesching. No. 217. Remington-Teschi solide gearbeitet u en ‚eines Gewe "Stück Mk. 18. No. 278. Zentra eues abonpeliinis = AUSGABE 1905. = Munition. Sämtliche Munition liefere ich nur in anerkannt vorzüglichster Qualität. weshalb Versager fast gänzlich ausgeschlossen sind: auch zeichnen sich aus. Die zu den Flobert-Patronen verwendete Pulvermasse ist aus den reins das sonst vielfach getadelte Verschmutzen des Laufes, soweit über Flobert-Patronen mit Kugeln zn 2 AUGUST STUKENBROK, EINBECK jede einzelne Patrone ist sorgfältig gearbeitet, die Patronen durch exakten und präzisen Schuss ten Materialien derart zusammengesetzt, dass haupt möglich, vermieden wird. Sean E Flobert-Patrone Bosquette, mit spitzer ıchtel von 100 Stück 1.50. No. 1917. Flobert-Patrone squette, mit spitze von 50 Sti Be nn | Flobert-Patrone tladung. Blech k Mk. 2.—. ert-Patrone ıit Doppelschrot von 50 Stück v [nll dmannsheil“ stem Rottweiler Jagd- rone ist mit 5 Gramm I zuverlässig gea arbeitet, Dı ırchschlagskraft und einhaltung der Waife, hnen möchte. ı Karton a Stück Mk. 23 „ ‚23 S229) AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK Be) en, Ir Munition. Die nachstehende Seite enth ; EES iens AS sowohl mit Kugelladung und Schrotladung als auch mit Pulverladung, also Eten darin SAA in starken Blechkästchen verpackt, wodurch eine gute Ankunft gesichert ist; auch nn ewahren. Die Qualität der Munition ist eine vorzügliche, und zeichnen sich diese ielen anderen Fabrikaten durch ihren exakten, präzisen Schuss vorteilhaft aus. > . 1894. Revolver-Patrone 1.75. Revolver-Patı 1592 und 1861 werden, wie 0 Stück geliefert, No. 1895 0 en, » No. 1895 und 1894 N seen ı Teschings No. 135: 19 { C . Revolver No. 93, 735, 91 No. 1592. Revolver- Patrone zu den Revolvern 1890 r ndung, Kal. 320 =7 mn lung. B Stück Mk. 1.60. — ru > —— @) Ar JD 1 4 TE ea b5 2) 1896 Reo Patrone . 1866. Revolve 30, ku tel von Revolver-Paironei 1866 und 1867 werden, wi ‚0 Stück geliefert; bei N Patrone 1896 passt in die ine 1866 in die Revolver N sowie die Patrone 1867 Bo Blanie N922) ano 3 u RIFLE/CARTRIDGES / i | Y zeae / S WINCHESTER ; C £ A239 | REPEATING ARMS / No. 432. | 100 STUCK PLATZ:PATRONEM. er: ro a il Revolver: aon No. 1593. Revolver-Patrone Kal. 230, kur 1lve 1 DI chact Pul = : ick Mk. 1.10. Revolver-Patronen mit Pulverladung (Platzpatronen). No. 1593 und 1862 werden, wie obenstehend abgebildet, in dau LS B packung von 50 Stück geliefert; bei No. 432 enthält d geg die 100 Stück. Die Patrone 432 passt in die Revolver No. 1868, 1869, 195 au 1d 21. SS und Taschenpistole No. 273; die Patrone No. 1593 in die Revolver No. 93, 735, £ lie R var E mit Pec 5, Blechschacht 919, 1499, 1551, 701, 1523 und 1552, sowie die Patrone 1867 in die Revolve ER Er Mk. 1.85. No. 1890 und 1887.  ee == E E AUSGABE 1905, = & © K, EINBECK LA 3 Se N‘ I D no Fahrrad-Bürsten. | : i -Bü müssen von aller- E 2 e die Fahrrad-Bürsten r Nachstehende Bürsten, ausgenommen No. 542, sind aus garantiert reinen Borsten a en E rota, de an ï I bester Qualität sein, da sie einer starken Benutzung ausgesetzt sind. Es empfiehlt sich des Si En Fibre oder dergleichen minderwertigem Material hergeste . 7 | 2 ‘ UN No. 637. Kettenbürste s No. 636. Kettenbürste Hochelegant und leicht. Ein- N d | ) tenhalter geben federnd lie K ler Kette na | leicht nachstellbar. Ausführung ist leicht u rc ve Ä Gewicht nur 57 Gramm. : k Mk. 1.50. { 2 \ i BE ı (E tenrolle ). 636 > Bürste (ette oder andere eile chen Filz-Futter sst tteltasche { ; 7 29, Bürste für die K | Ladd Bi | - | 30 No. 968. Bürstengarnitur I m Pappkasten. Derselbe ; 1 Speichenbürste, Ketten- N Nn 1849 Fahr M » A Cat, Rahmenbürste, sowie ein | ES PAAR ÑO. 1944. ranrrad-Ranmen- und Speichenhürste. ıes Putzleder. Diese Zu. | A Í IN des Rahmens, d 1 stellung ist praktisch ge Borsten | 1 nd bei Benutzung diesef : Annehmlich Bürsten geht die Reinigung flott von statten Stück Mk. 1.60. AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK Pedal- und Bremsgummis. B au ei den nachstehenden i ; EBE unis En habe ich besonderen Wert auf eine ausgezeichnete Qualität gelegt. Die Pedale sowie nen sich durch eine grosse Haltbarkeit aus, trotzdem diese Teile, besonders die ersteren, sehr stark in Anspruch genommen werden. ’edalgummi in ganz vorzüglicher und Länge 10 cm, Qı BN AN LAND NNN A AAA AA Bienen 44,4. AA een nn. No. 8 gute bewährte Qualitä Quer je Ver ehe No. 197 besonders zu empfehle: Wetter ausges Länge 10 cm, Qu« CHiiplr Yr STUCK No. 1279. Bremsgummi oben mit Hartgummi, leicht auswechsel- bar, in guter Qualität. Stück 30 Pig. No. 1278. Pedalgummi Ipedale, oben kariert, besonders ıpfehler rt Pedalgummi breit, oben tät, auch zu 1904 passend Stück 35 No. 41. Pedalgummi No. 573. Bremsgummi No. 199. Bremsklotzgummi oben mit Hartgummi, in allerbester Qualität, auch für Klotzbremse p nd, Zuv SS zu meinen Maschinen Modell 1904 passend. Qualität Stück 40 Pig. Stück 15 Pig. - = —— en — AUSGABE 1905. = >09 09 AUGUST STUKENBROK, EINBECK E Gepäckträger und Gepäckneize. x m Rade oft von besonderer Wichtigkelt. Unten. Für Tourenfahrer sowohl als auch für Geschäftsleute ist die praktische Unterbringung von Handgepäck air Ihren Zwecken entsprechend sind sie solide” stehend biete ich daher eine gute Auswahl solcher Gepäckträger, die sich bestens bewährt haben und empfe 4 A onjönnaus Schmiedeeisen hergestellt und eind aB gearbeitet und von praktischer Konstruktion. Die grösseren, die zur Aufnahme schwereren Gepäcks bestimm ; extra starken Riemen versehen. Gepäckträger aus sehr kräftigem Gummi. t Einfac »est | ; No. 1047. Gepäcknetz | No. 1881. Gepäckträger ellt, fein schwarz | rt, o riemen. Die Befe Rade ist sehr einf ersichtlich ist, ı fs 50 Pfc vird, während di FE pf sitzt, resp. sicl 5 e 22 cm, Breite 22 A Ve Gewicht 650 ( 1 L 8, Gepäcknetz Mk. 1.60. i F nm Radfahrer. &% EN i / i SA | » 7 4. ai uf [all E | € E) E Á E = N | [A % > þ — Be / Hinterrad Yo. 1041, Gepäckträger % ( ınd zusammenklappbar, ffer geeignet. Derselbe : Ff | isf aus Stahl gearbeitet, 1 = Nicht hinderlich für die î i m Kl führung fein vernickelt. Tas Bee eE d E Quadrat. Rückwand 28°), cm W Grai a ng und 19), cm breit. Mit zwei Riemen, je 120 cm 3 N Mk. 2 lang. Gewicht 740 Gramm. Stück Mk. I.—  AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK Fahrrad-Aufzüge. Fahrrad-Korb. No. 14. Fahrrad-Aufzus für Herren-Maschinen Aus starker, sehr haltbarer Schnur warz lackiertem Metallbüg dem Aufzuge beigeg« d an einer geeigneten Stelle ebracht und der Fahrrad-A gehängt. Man ist nun in « jeder beliebigen Höhe fest » schon aus der Zeichn: em die Endschnur an eir zweiten Haken befest Stück Mk. 1.65 nd Ersatzteile. s =>) C No. 1034. Schraubenmutter für Dunlop-Ve IN SODSG & => © No. 1033. — Staubkapsel No. 1035. mit Kettchen Unterlegscheib No. 910. cin 95 I E f | Dunlop-V nil für no til Dunlop-Ventil. Stück 15 Pig. Stück 10 Pig. tes und zuverlässigstes, ; = É t Jahren bewährtes Ventil. \ Ff rs 7 | i ude N Komplett R Stück Mk. 1.—. / ‚No. 2135. : No. 1340. Ventil-Gummi. Ventil-Dichtungsring Ic mn für Dunlop-Ventil passend und vorzüglichster ualit ü Allerbes t t,V E A . D D Z : Dieser Ring kommt unter unlop de standsfähigkeit, für a er — = die Laschen des wulstförmi- passend ähnliche Ventile passenc ; No. 211. Ventil ee gen Ansatzes des Reifens St. von !, m Länge 15 Pig. St. von Y, m Länge 15 Pig. 0. . ventil- N ol. venti-u nl. J zu sitzen und. wird durch die Felgenmutter des Ventils 2 s innen fest an die Felge ge- > ENG: 1462. Ventil-Gummi-Zange Hervorragende grösster Dauert presst, so dass ein absolut À zum bequemen Aufsetzen des Ventil- Vet USS Y Schläuchchens Stück von 1 m Länge entsteht. = a t Stück 15 Pig. 20 Pig. Stück 10 Pig. er S  AUSGABE 1905. © 29 AUGUST STUKENBROK, EINBECK Schutzbleche und Holzkotschützer so dass es nicht erforderlich ist, zum Zweeke des in kräftiger und sehr solider Ausführung, nicht klappernd, mit praktischen Befestigungsösen, | Abnehmens die Achsenmuttern zu lösen. j ! | j m | E : hutz Ibl No. 109. Schutzbleche aus Stahlblech No. 60. Schutzblech aus Sta hiblech No. 70. Schutzblech aus Stahlblech Y : = aan nur für Vorderrad, in ‚ saubere r, schwarz emaillierter 1 T 5 I 1 PASS C, 11 auDerer, SCI ar, nur für Hin ter rrad, in sa ſ A 1 ST ie k elten Streben, Teicht SEE LE e it hne die senmutter zu lösen. a Jar, SANE die Achse € : Stück Mk. 2.10. Stück Mk. 1.30. & »hutzbleche aus blech No. 54. Schutzblech aus Stanthiech No. 64. Schutzblech aus Stahlblech Hint ler gleich A r gleichen Ausführung wie ed I t ohne Streben k Mk. 1.90 ik. 1. FE f fi j | \ | > | | No. 263. Holzkeischütz Io Holzkotschützer nur für Hinterrad, in t i lität, hell lackiert mit fe eben. Bi 10 1.20, Pr 4 N "M 4 \ / | \ vr y ME | & A SA No. 170. Holzkotschützer No. 171. Holzkotschützer fein hell nur für Hinterrad, in der gleichen Ausführung wie nur für Vorderrad, in der gleichen Ausführung wie vorstehend, jedoch ohn N y ISCH le Streben vorstehend, jedoch ohne Streben. Stück Mk. 1.30. Stück 70 Pig man  LT AUSGABE 1005, DEE En _ AUGUST STUKENBR 9 C9 EI © Kotschützer (Schmutzfänger). Sl ind st leicht zusammenle bar und die in der Regel ohne Schut i Si ng ist aus den Zeichnungen Nachstehende Kotschützer sind äusser Halbrennern Verwendung, keit. Die Aufrollvorrichtu jedem Fahrrade in kurzer Zeit anzubringen. Hauptsächlieh finden sie bei ' werden; sie bieten bei plötzlichen Regenschauern eine grosse Annehmlich- Die Streben sind kräftig, der verwendete Stoff ist gutes Wachstuch, bei zbleche geliefert zu ersehen, den besseren Kotschützern allerbestes, unzerreissbares Ledertuch. I || | I / / £ TG (f I // / No. 323. Kotschützer aus Wachstuch 7 ; 5 2 hs U ! 7 aULNSTUCN Ï M leicht und sehr praktisch, bequem an N A inpener) A No. 324. Kotschützer aus O, Je 1 OCT xira mit el | ausser Gebrauch an das hintere Ra TONTR OESCH SETZ rn ähnlich wie No E eL || digung der Emaille ist ausgeschloss: - : ) eifen auf gen | ig | ja r 80 3 tieren und ausser Gebrauch hochzu | 73 | / \ | | \ || | \ | | | 8 J $ | - = De || + R + I No. 325. Kotschüt us quite tuc! . Kotschützer aus bestem Ledertuch II d gen seiner praktischen I ! t f System mit vorz Befestigung. D r | lieb! ist. Denkbar leichtestes pra 2 k n wenigen Minuten an Wetter ES | werden; er klappert nich gt. Breite ca. 7%, c eW | Breite ca. 7, « Garnitur Mk. 2.—. Y 0 No. 1691. Schraube No. 2279. Plättche m 2 = mit Mutter und Unterleg für Str T S ſü À e, um da Rahme Bi fän 8 E Le Stück St 15 Pig ir Vor | DE bleche Auch A | | C Si schlechteste ¿2 | i Wetter ist ein Hocl 4 | spritzen des Strassenschmutzes ausgescl er | u | da der Schmutzfänger Wasser, St W. — | Sicher auffängt und vom Fahrer völlig fern hält = | I Motorzweiräder geradezu unentbehrlicl zw Stück 30 Pig. 7. Winkel No. 2075. Sehutzblechbügel leches, mit 2 Schrauben, zur Befestigung des t Hinterradholzkotschützers an die Hinterradstreben, vernickelt Stück 30 Pig. y blechstrebe, = | nen Es Sen und Muttern, für No. 982. Schutzblechstrebe No. 699. Schutzblechstrebe Sen nn ( M Stahl- und für Holzkotschützer passend, in sauberer mit 2 Muttern, in vernickelter Ausführung. mit Befestigungsöse und Schraube, vernickelt, N | IL rernickelte sführung. a ç . - e N | vernickelter Ausfü Stück 25 Pig. Stück 50 Pig, E) | ( 7 for, 2 ln ) | G Stück 60 Pig _ oa AS DEN \ | CD) S% In RE e ———l 147 io  mung = e UCCLE Zi Ns = AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK Fahrrad-Schlösser. Irma air‘ EEE TEEN TEEN ea 4 @ 130. Fahrradschloss G Stück 50 Pig. Messing 1 jein cht ca. 36 Gr. eln. ämtli ö i i ü liefert, damit Sämtliche Schlösser werden mit zwei Schlüssein ge \ stets ein Reserveschlüssel vorhanden ist. Mein besonderes Augen i össte Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der merk habe ich auf grösste la 1 Schlösser sowie auf ein leichtes Gewicht derse e : besseren Schlösser sind fast durchweg mit Sicherheits ChubD- Schlüsseln versehen, wodurch ein unberechtigtes Öffnen fas möglich ist. hloss mit Kette eKette | en Gewicht ca. 75 Gramm. Mit zwei Schlüsseln, Stück 85 Pig. ügel, in schwarz emaillierter Aus- Vorzi VETZIeFAngeN Das Schloss wird um sprir ge ale: n > ij i i ae gelegt und der Bügel einfach eingedrückt. AUSS rst s No. 127 irradschloss mit Kette 1, in vernickelter A1 1rung. 1g Zusammengezog( rden, ¡lle den Schliesshal ildet; t der Schlüssel er ¿rlich. m. Mit zwei Schlü i} k 60 Pig. OÖ} ( No. 429, Fahrradschloss. ıes haltbares Fabrikat, mit auf- Messingbügel, schwarz emailliert, er schliessend. Gewicht ca.ö0.0f Mit zwei Schlüsseln. Stück 60 Pig.  =. E AUSGABE 1905. = —— 000 AUGUST STUKENBROK, EINBECK ©) 0 0 © / uo h = | Fahrrad-Schlösser. auptsächlich die grö ; N lüsdi NE I SON Schlösser sind ganz besonders zuver- Gegenstände, wie M ass sie sich dadurch auch für grössere an , wie otorräder, Automobile etc., gut eignen. Einen eren Vorteil biete ich noch dadurch, dass sämtliche Schlösser mit zwei Schlüsseln geliefert werden. N || No. 540. Vorhangschloss | | natürliche Grösse M Dieses mit einem Ziffer-Dornschlüssel a ta N Fp | Schloss besitzt kräftigen, selbsttätig nden >. v0 I) verzinnten Bügel, ist schön schw | | von solider Konstruktion. Gewicht 110 Gr In guter chwarz lackiert, In besonders | Mit 2 Schlüsseln n b nten Bügel und BEN E M Stü 35 Pfo Sie selöff t igel, < | I Stück 35 Pfg. EIGE schieber über dem Fr sehr beliebt. In rF Gewicht 200: n M I N ) || = ng. M en, | M let; A) ich. | || || =O | 2 IN No. 115. NO I | Vexierschloss N Er n wird also ohne Schlüssel er DEN I Il iefert, vernickelt. 73 2 I Gewicht 10 Gramm 5 O Stück 30 Pfg == a || = = (| = | | | 8 > 3 |) | | | | R N |M | ITO I DL my \O || nn = \6- C=O No. 393. F | | ree - Die Vorrichtung wird a g j angebracht. l Se 1 | No. 428. Fahrrad-Uhrenschloss an Schlosse befindli S | | mit aufspringendem Bügel. Öffnet sich nur, wenn Riegel in das Kettenra 1 Ss | | der kleine Zeiger auf die betreffende Stunde, der Y S dass das Fahrrad nicht ie | | grosse auf die betreffende une ges aid = Um das Schloss zu öffnen | | welche auf dem beigegebenen Schlüssel verme E schlüssel (jedoch auch m | sind. Die Zeiten der Schlösser sind sortiert, Der No. 114 werden, worauf der Riegel | Schlossbügel wird einfach um Kette und Ketten- Fahrradschloss Fahrradschloss In vernickelter Ausführung radkranz gelegt und ins Schloss gedrückt. mit gutem Schlüssel, fein mit Schlüssel, Messing poliert Gewicht 115 Gramm. Mit 2 Schlüsseln. schwarz lackiert, mitStahlbügel. und vernickelt. Gewicht ca. Stück Mk. 1.50. Gewicht20 Gr. Mit2Schlüsseln. 8 Gramm. Mit 2 Schlüsseln No. 1420. art 20 Dfo E e Stück 30 Pig. Stück 30 Pig. Fahrradschloss 4 vi = für Sat he AS : S2 E auf- JR N Büge r iert, ar n ee I 1 ! vB No. 118. Kette für Schlösser a Gewicht 10 Gramm. ((/ ckelt, 38 cm lang, mit 2 Ringen. Gewic u Stück 50 Pig. s x i d gut verni Ausserst zuverlässig und & "Stück 90 Pfg.  AUGUST STUKENBROK, EINBECK | | Fusshalter. d. Ich möchte d In Nachstehendem biete ich meinen werten Kunden ein reichhaltiges Sortiment Fusshalter, | Besehaffung ganz besonders empfehlen, zumal man in den letzten Jahren immer mehr zu “ | nicht nur bei Rennern bewähren, sondern auch für Tourenmaschinen ebenso praktisch sin | die mit Freilaufnabe ausgestattet sind, sollten Fusshalter üb der Überzeugung gekommen ist, dass sich Fusshalter d und grosse Annehmlichkeiten bieten. Bei Rädern, erhaupt nicht fehlen. No. 806. Fusshalter _ NL > N 2. Fusshalter / für Renn- oder Flügelpedale U ] N i dabei äusserst stark, aus = nd St t tigt, mit zwei Schrauben. 4 135 Gramm. 2 65 Pig. ES 4 A ré E È 2 À | No.711. Fusshaiter = ir Gummi-Flügelpedale A tarker und wirklich solider, Für jedes Pedal sowie Gewicht ca. 135 Gramm. i ik. 1.30. 7 j vo. 1870 No. 713. Fusshalter No. 1874. Fusshalter für Renn- oder Flügelpedale für Zacken- oder Flügelpedale Fusshalter für Renn- oder Flügelpedale A nr 212 an CCEE Ue mit Leder bezogen, in vernickelter Ausführung, passend | £ i 7 A L für Rennpec Sehr stabil und elegant. Durch den t Zw schrat befestiger DIE Se teile Lederb: zug, der nur übe rgezogen und daher leicht &- | EE STAAT Sen Fuss an. N neuert werden kann, ist ein vorzüglicher Schutz des /| / Een: a Schuhzeuges gebildet. Gewicht ca. 145 Gramm. (| «K Paar 60 Pig. Paar 90 Pig AUSGABE 1905. STUKENBROK, EINBECK | Hosenklammern und Hosenhalter. ie Hosenklammern sind ; i D aus allerbestem Material gefertigt und besitzen eine ausserordentlich gute Federkraft. Um diese erreichen, werden di zi 5 | Dis ao Weis e en zunächst aus ungehärtetem Stahl gebogen und hierauf jedes einzelne Stück gehärtet. I gestellten Hosenklammern besitzen die denkbar grösste Federkraft, bleiben lange Zeit gebrauchs- IL) fähig und sind allen anderen Fabrikaten vorzuziehen. 3 nn —. > — | No. 219. Hosenklammern No. 221. Hosenklammern No. 222. Hosenklammern in gebläuter Ausführung, recht schmal in gebläuter Ausführung, vorzügliche Qualität ne nollertänndüveemi 4 B Paar 4 Pig. Paar 4 Pfo A Da 6 Dfg ı = ER O nn | Fr. — : ( ER Ui \ IF ui Æ || No. 381. Hosenklammer Hosenklammern klar If xtra feine Qualität, in geblä ed nd Klappverschluss, | Paar 10 Pfg | | einfach, da sie nur über das I senspangen | Paar 6 - ' ES No. 552. Hosenhalter „Far 9 = gung Zu praktisch als Hose er, auc s K x de zu verwenden. ) ) das Verbind 1 einen einfachen Fin 0 No. 503. Hosenst nehmen, sowie auch em anzubringen und leicht al Z mit Klammern an beiden Seit = Jägern etc, sehr z Namenschilder. Paar 30 Pig. Unter untenstehenden Nummern werden dieselben ohne Gravic eliefert, falls es jedoch gewünscht wird, werden die N g L es] g ä : N : auch mit Gravierungen versehen. Die Gravieruı il | AN kostet 50 Pfg., wird ausser diesem noch der Name, resp | Kl N Ih gewünscht, so gelangen pro Buchstabe 5 Pfg. zu || | MY | ET | MAHNEN | YA | 8 Die Hosenstege No. 503 SOLES Nen No. 305. Namenschild. im Gebrauch. No. 052. russt Zum Anschrauben an das Steuer- z s sehr praktisch, da dieselben beim Nicht- rohr, aus Patentnickelblech ohne I c- Bequemes Anbringen! gebrauch hochgeklappt werden können, Gravierung. Grösse 45x 32 mm. | in bester vernic ührung. 5 = > s M . in bester vernickelter Ausfü Stück 15 Pig. ( Leichtes Abnehmen! Paar 90 Pig. Y O) eh N ee ——————— — == S AA — — ee — - > rn IL E uter und dauerhafter Q varz lackiert. Die Befestig  Kilometerzähler. e unktion anbelangt. Sobald sie richtig an- Die nachfolgenden Systeme sind wohl die vollkommensten, was vorzügliche Arbeit und sichere F 1 sie ı I gebracht sind, zeigen sie die durchfahrene Strecke zuverlässig an und bieten dadurch dem Radfahrer stets eine Kontrolle sowie eine genaue F Übersicht über die zurückgelegte Kilometerzahl. No. 213. Kilometerzähler „Standard“. ij No. 981. Kilometerzähler „Standard“, Der „Standard’- Kilometer: Dieser hübsche Kilometer- zähler ist seit Jahren beliebt LES zähler von gefälliger Form ar funktioniert absolut genau bla) und geräuschlos und kann absoluteGenauigkeit,sowie > so am Vorderrade ange- durch Stärke und Soli- bracht werden, dass die dit neren Me- zurückgelegte Kilometer- und wird gern gekauft, er zeichnet sich durch seine chanisn aus No. 1688. zahl vom Sattel aus zu | Neben Kilo- i lesen ist. Neben den vollen | metern z jenoch Mitnehmer Kilometern zeigt er auch die \ x ıoch die zur selegten 0000 1( resp. 10 Meter 2 Räder passend Stück Mk. 4.50. Stück . 3.80. Standard”- 2 = ag No. 660. No. 1074 er Der gleiche Kilometer- Der gleiche Kilometer- zä oben, jedoch für öllige Räder passend zn Stück Mk 3 30. 50 Pig Stück Mk. 4,50. No. 981 und 660. 782. Kilometerzähler „Veeder“. No. 781. Kilometerzähler „Veeder Tripp“ | registriert ausser jeder ein- Ah Stück Mk. 6. U, nhalter. nhaltı Laternenhalter No. 3 Laternenhalter | /4 für dasSteuerrohr, fein | \ poliert und vernickelt, | auch zu meinen Ma- schinen Modell 1903 M | 1904 p | \N — __ nd1904passend.Ge- oe I wicht ca. 27 Gr LG X Bei, wicht ca. 25 Gramm. A DS Stück 50 Pig. No. 388. Laternenhalter für die Vorderachse, sehr li y | — prakti leicht und bequem zu be- i , da er mit der | FW È vorderrad-Mutter festge- | twird, fein poliert nr An FEN spanner usw ınd vernickelt. Gewicht r tar 2 = Du Z + ; y 95 G De tern n gt ad ist, fein vernickelt. Gewicht SE > Vramm, 2 ja! el, Sram Stück 10 Pig. 40 Pfg 1 Stück 50 Pig. / 8 X 5 nm I = AUSGABE 1905, — a AUGUST STUKENBROK, EINBECK a E en ler und vernickelter Ausführung geliefert. sind mit besten schwarz emaillierten E N n sämtlich starke ‚Schrauben - Klauen zum Befestigen an der Lenkstange. Die Cornets g ungen, die einen äusserst kräftigen, durchdringenden Ton abgeben und bei sachgemässer Behandlung auf lange Zeit gebrauchsfähig bleiben. No. 1203. Pfeife. Fein vernickelt, zierliche, flache Fı n der Westentasche zu trage einen sehr scharfen, hellen Länge 31], cm. Stück 30 Pig. No. 35. Triller-Pfeife aus Britannia- | mit Schriller gibt No. 42. Cor Zwei-Schrauben-Klaue, r vernickelter Ausführung Stück Mk. 2 A [7 e No. 421. Cornet für Motorzweir: 1184. Lornet grossem Schalltrichter, fein vernickelt, Klau i Schrauben, ganz vorzüglicher emaillierter Gumn Zwei- ; Be ball, kräftiger Ton. Länge 19 cm - 5 Se STUCK Stück Mk. 4.80. Gummibälle für Corneis. Qualıtät, schwarz emailliert. Beste und starke 1 obigen Cornels; SI Dieselben passen zu N SSEN mit Mundstückschrauben und vernickelten Ball 5 ohne weiteres passen sen versehen, so dass sie olıne weiteres } ringen versehe Vorzüglichstes Fabrikat. 42, 1183 und 1185, Stück Mk. 1.—. No. 1697. G iball, passend zu Cornets No. E E 1184 und 421 1.20. 26. Ï DE 1.70. DI A —— = = Mk. 5.50. No. 47. Triller-Pfeife mit Kompass. Torpedo-Pfeife te aller Schrillpfeifen, mit hoch- in hochfein vernickelter Ausführun en Kompass, in fein ver- sch n rin lter Ausführung. Länge 5 cm. Ton. Läng Stück 85 Pig. Stück 1.20 n. Cornet ng. Klaue mit zwei in hochfein ver un ill Länge 20 cm. Schrauben. Mit v m 2.50. No. 427. Cornet für für Motorzweiräder in vernickelter Ausführung, instem Gummiball und Motorzweiräder mit weitem Schalltri führung, Klaue m Gummiball, kräftigster un Länge 25 cm Stück Mk. 7.20. 4 Anrchdringend a durchärngend Länge 20 cm. No. 45. Anhängekette. An derselben k stehende Sign befestigt wer im Gebrauchsfalle zı sind und auch nicht so leicht verloren gehen können. Gut versilbert. 32 cm lang. Stück 15 Pig. en, 153  EEE FF ZZ FE EZ AUSGABE 1905. BZ ———— = ea es Olkannen oe | Öler. Untenstehende Ölkannen sind aus starkem Material gearbeitet, dichthaltend und mit scharfen, ne Gewinden versehen. Besonders empfehlenswert ist die No. 1829, die ich deshalb auch meinen sämtlichen Maschinen beilege. > a | 92 e | < \ 2 | \ | (2 Ss | | y ALIEN N = LEA À Í x Fr vo À N A S SALE j \ SSL | ] / GS / Sen Ma 23 UEannghen : 5 No. 180. Ölkännchen | in feinster Ausfüh No; 126]. Ölkänne chen No. 1262. Olkännchen No. 179. Olkännchen mit gebogenem Rohr und | O 2 mit geradem R r i Nad 5 rindi Nadel aus Weissblech, 5 cm Durch- | Mn Durch, messer, ganze Länge 14 cm. | 10 cm Stück 12 Pig a | | | No. 787. Ölen No Abbildung in na ht 4 N > KS D z Sl è \ 2 a == No. 29. 101907 ZUBE No. 788. Öler Petroleumspritze „no dung i zum Ausspritzen bezw. en H Ss A 1e1mio Reinigen der Kugellager 1 AT i : an Fahrrädern, Motor- a in vernickelter Ausführung licht are CD Bin wagen und dergleichen, | 5 m Stück 20 Pig Fe RES 1g in fein vernickelter Aus- | 4 E Stück 15 Pig. 2 Stück 25 Pig führung, 21 cm lang. M Stück Mk. 0.90. O N TER = Be = IM Tm — FE —— „UO = u a IS  =] AUSGABE 1905. GUST STUKENBROK, EINBECK Widerhaariger Sattel-Überzug. Verhütet das lästige Rutschen nach vorn. na Seit Jahren erprobt — und C Je vorzüglich bewährt! \ | \ ku © S Wa) No. 1871. Obere Ar 2 No. 1871. Widerhaariger Sattel-Überzug. Hr | Dieser hervorragend praktisch tel-Über E FR = 9 = | haarigen Sattel-Überzug keine DE IS eS E r y IH - ve und dadurch jeder schmerz bei horizontaler Stellung des jedem Sattel leicht g ersichtlich, mittels Schnü ttel-Überzug wie jedoch für Damensattel passend. Stück Mk. en (Übersättel). Solchen Radfahrern, die einen jlichst weichen Sitz ehts ich die nachstehende Kollektion Übersättel empfehlen. leh liefere die selben in den verschieder ısführunge 3 Bofastigung au adsätteln ist eine ausserordentlich einfache, da sie je nach Art fe geschnallt oder festgeschnür Filz-Übersättel sowie aueh der Firmus-Übers tel, der noch dazu t EX Ri an I Tri” 2 A No. 191. Smyrna-Satteldecke, aus Wolle > geknüpft LME TASSE EINE IO I La No.511. Filz-Übersattel zum nit starker Schnurbefestigung iusserst fest anzubringen. In Farbe goldoliv vo Stück 85 Pig. sattelzumFestschnallen in den schönsten F in hübschen Farben, Für mess zZ . Stück M et Ü No. 1067. Filz-Übersattel zum Schnüren No. 1076. Firmus-Fahrrad Übersattel ESE aus Saffian-Leder, vorn und Derselbe bietet angenehmen, N No. 620. Feinster Filz-Übersattel erbezug und mit dauerhaftem Bezug | / m, € n Led 5 | a a Een er E Weicher Sitz. hinten zum Schnallen. aus bestem Filz, in sortier + hohen Sitzpolstern. Aı st bequem Farben vorrätig, mit extra m und praktisch. d dabei kühlen Sitz /| zwei Riemen zum Lee CES De weichen un XT | LZ "ilz 20 mm stark. Sr = Stück Mk. | A Stück Mk. 3.30. Stück Mk. 2,— | & Stück Mk. 2.65.  BE Bi EIER et a solut s Nummernhalter 0 mit einer Schraube. Durchaus und praktische Befestigung. In fein ver- kelter Ausführung. Gewicht 15 Gramm. Stück 25 Pig. No. 1145. N, No. 872. erste Hinterrad-Zugbremse AUSGABE 1905. >> AUGUST STUKENBROK, EINBECK y 1 St No. 2131. Ss zn u — Y p= A u /_ N ı be polierter und vernickelter / Gewicht 170 Grar Stück 50 Pfg. No. 442. Fussbremse. N No 463 Nummernh ılter selbe wird durch An sSchraube und Mutt Gewicht 23 Gramm Q € \ Pr nse | vorzüglicher || bei solchen versehen sind mit besten gen bitte ich le, nach oben, Gewicht 440 Or = AE / | No. 248. Nummernhalter N f A Einfache und höchst praktische restigung an der Bremszugstange. Die Nummern- platte klemmt sich durch Anziehen der Schraube fest. Gewicht 12 Gramm. Stück 15 Pig.  I AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK Bremsen und Ersatzteile. aff — we m No. 2341. 29 | 5 No. N a No. 890. | f remskloben oben Bremskloben || No. 495. No. 1838. No. 2335. fein \ vernickelt vernickelt, für fein vernickelt, Es I Bremshebelhalter Bremshebelhalter Bremshebelhalter ck 30 P wo y ß || fein vernickelt. vorzüglichvernickelt, für dieAussenbremse u ci Mod No. 2342 N0.669.Brems- | Stück 30 Pig. an Zun inen Ma- und Innenbremse. 1904 passend. Bremsfüh- führungs | M en I passend Stück Mk. 1,20. Stück 50 Pig SE rungsschraube schraube Il x ck 60 P an kelt fa EE | Z u 60 Pic ceit € v M ) 2 a 35. P öl I Ing 5 UI | Nr U) ( =S No. 1715. Brems- No. 1717. Brems- No. 1384. Ff : E hebelhalterschraube he Itersehr hebalschräuke ZAE (0. 23 | 3 ıebelhalterschraube hebelschraub: Br No. 2340 | sten 1eDe Au remsstangenklemm- Il) fein vernickelt. zum Verbind klob Pan Bremsfederring h Stück 25 Pig. het Se No. 1.164. rnickelt, au x In EN Bremsfederring : ) Stück 20 Pig fein vernickelt Kl Stück 25 Pig. 7 FD I N > | | 1 \ } IN | A 1 Y 2 || = Ï FF ar MI =) 1 || | { | | IK | d | | | = [I = || = | —! = | == = | No. 2339. No. 245. | : II Brems- Brems | No. 2337. A | piralfeder spiralfeder Anzugschraube [M — = = zu Aussen- vernickelt or i <= Te E ınd Innen- Stück 15 P ne “y at I 0. an a E No. 2338. No. 2343. No. 3. Bremsfuss ieine Maschi- Dua in dem Gabelrohr komplett, mit n A eend 7 ’ > beider Aussen: Bremsrohr Bremsrohr mit n ren Stan Ik. 1.70 bremse: mit Brems- Bremsfeder S : ì : Stück Mk. 1.40. schuh, und Brems- au ıch zu mei- Ehrung, | = passen A | ı sc St 1 ( )) bremse pass Innenbremse NY 1.20 Fr Stück Mk.2.— Stück Mk. 3.- I 8 Y | Ei x Dt | = Suti le a | | | (I — =\ 1 = 3 el : | | N & No. 302 Bremshebel N OH db | Ir yasst zu Lenkstar ; ı oben gebogen sind, 0.5 an rems | | No. > | Bremsfede! : ein komplett, also auch N ein ES t + Bremsgummi. Die B Stück 15 Pig = Lenkstangen - Biegu zwar für gerade, | tenundtiefgebogeneL Die Ausfüh na E Gewicht 450 Gran (4 A DL n Stück Mk 3.25. NICCI nn No. 307. Bremshebel \ M I passt zu Lenkstangen, die N No. 308. Bremshebel etwas nach unten gebogen passt zu Lenkstangen, die tief ge- a E sind (Halbrennlenkstange), bogen sind (Rennl lenkstange), fein No. 834. Bremshebel —_ E fein vernickelt. vernickelt. a passt zu gerade gebogenen Lenkstangen, fein vernickelt, E Stück Mk. 1.60. Stück Mk. 1.60. Stück Mk. 1.60, 157 ee E — 00000 AUGUST STUKENBROK, EINBECK . Garantiert feinste Stahlkugeln. = No. 850. ende Lauf eines jeden Hieraus ersieht man, = Iso hei der Herstellung E Wie allgemein bekannt, wird der ungemein leichte und spiel Rades hauptsächlich durch die Kugellager hervorgerufen. ein wie wichtiger Artikel die Stahlkugel ist und dass a derselben die peinlichste Sorgfalt beobachtet werden muss. Meine Kugeln sind © No. 1408. (JF aus den ersten Werken hervorgegangen, und sind dieselben in Qualität, Rundung, T9 No. 851. unverwüstlicher Härte und genauester Grösse unerreicht. Die Politur ist hoch- No. 852. fein und silberweiss. AS Preis für 10 Stück cd ER No. 853. Preis für 1 Gros een S in x Se i ( Se r Dreis 3 = sick MI ep No. 854 we “|. ur 856, ( ſl | Grös ET OA EIE E A ESR No, 857. AA x en FR “de BER: Ds aa EEE er A BEN  | BUN ont Stan o No. 1676. Pedalmutter Pedalmut auch zu meinen Pe- Onis dalen mit Fläche pas- = send, gut poliert und pas vernickelt. stück 20 Pig. Sti un No. 2318. Ur Kettenspann- chraube reit, Brücke, vernickelt, ı zu meinen ıschinen Jassend. ck 45 Pig. gut ver No 18x 2! Stücl No. 990. Fahrrad-Ständer tellt und fein aus rundem Schmiedeeisen hergt hwarz lackiert. Der obere Teil d« tem Tuch bewickelt, so dass eine Beschädigung | | ler Emaille nicht vorkommen kann, Das Rad t | iurchaus sicher, und eignet sich der St inder auch vorzüglich zur Überwinterung uch bietet er den Vorteil, dass man bei Benutzuf Maschin des R desselben während des Putzens der beide Hände frei hat. Stück Mk. 1.— AUSGABE 1905. (= UST STUKENBROK, EINBECK No. 607. Sortiment Stahlkugeln enthaltend 6 > Stück, und zwar No. 456. Sortiment je 10 Stück o Va her, 1, sowie je 5 Stück Fahrradmuttern » , im Karton verpackt. Die enthaltend 25 Stück Muttern 849 t sortiert » Stiick »7 je er 85 NBA i 1 4 8—864 jel S Preis für das Sortiment 95 Pfg. N 1 ER) ws No. 1061. Achsenmutter D N No. 1367. ter Achsenmutter das Hint No. 2379. Achsenmutter i VA 3 — == FPE (ES TS id ef 13. No.193. ten Autter N0.276. 3 Mutter No. 243. für Kettenspann- schraube No. 2290. Fahrrad-Wandhalter Der Halter as Rad in schwarz lach Ausführung wird an der W No. 1323. Fahrrad-Ständer oberen Rahmenr hr » Arme sind 5 beweglich und werden bei Nichtbenutzung des : Halters eingeklappt, $0 dass er nur gering- rucht und nicht hi ch ist. sten Raum beansf Zur Schonung der Emai Gummischlauch überzogen. Stück Mk. 1.10. lle sind die Enden mit sind Y x F 8 No. 684. Stück Mk. 2.90. Stück Stahlkugeln- und Muttern-Sortimente sowie Kettenschrauben. No. 1400. Schrau 18 / X H, N nzansesrzan teil Fahrrad-Ständer AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK —— Radfahrer-Peitschen. aus bestem Material gearbeitet, mit hochfein | en No. 152 und 155 sind aus Rohr hergestellt | rechlich ist; die No. 2138 ist aus I die der Rohrpeitschen ca.I00cm. | Untenstehende Peitschen liefere ich in bester und sauberster Ausführung, fi vernickelten Beschlägen und Schutzhüllen für die Peitschenhalter. Die Peitsc LE erb und sehr widerstandsfähig, die No. 158 ist mit Stahleinlage versehen, wodurch 2 TS massiv Leder, von unbegrenzter Haltbarkeit. Die Länge der Stahlpeitschen beträgt CA. ; m TE A A — D | TS N TN 7 R Br 2 => | | BL A (wi O ee 1 i | 2 Pr | e 1 No. 152. Radfahrer-Peitsche BR. | und Sct Empfehlenswerte und haltbare Peitsche 1nd t [ Stück 70 Pig. aus Rohr hergestellt, mit vernickeltem Knop! 1 ISTE TE Sue u ur Al y 1 Ra dfn or. i he No. 155. Radfahrer-Peitsc x an rm Ausführung. Beli 1. FE Su Ifahrer-Peitsche. Sehr Ss jabei doch von g | V 1 e für den Peitscher | || Il I C4 C CG GLA 42 z z DLR ER - | LZ ZZ = == I -Peitsche. t, da ein Z | hne Schnur und ohne I | | M 2 E 0 n i der Not | y; | | I BESSERE ED man i M \0. | so dass Il kan | UE | | | M lo. 385. Z Fr nhırtsh:: 7 schutzhüllen / 4 / I 4 Pneumatik l. || y t / || pi 7 1 7 | B RI & | : Ÿ J)® die Felgen. Sehr praktisch beim | | d it di \ | \ | Pr ont = e RA | No. 306. 1pfehlen, day x | Peitschenhalter regen Luft und beso x | Qt oLul 160 4 | == Zac aus mit No. 1849. Schutzbrille für Radfahrer mit gesponnenen Reitfedern und guten weitsict Gläsern, vernickelt. Besonders praktisch als S gegen anfliegende Mücken und Strassenstau rtig präpariert, dass ein Verbeulen res] Sichligen } Stück 50 Pig. Aus band No. 1244. Kleider eidenkordel geknüpft, ir nmizug, 16 Haken oben Paar Mk. 1.61 eide eng geknüpft, in : izug und 32 Haken « Paar Mk. 2 No. 614. Kettenschut »|luloid, mit nickelplattiertem Metallraume! Die untere Seite des Ket ıtzes ist offe : gen der Kette zu vermeiden. Das verwt d Zi N id ist Auch zu meinen | Stück Mk. 7.20. ‚glich ist. No. 228. Putzleder , feinste und weicht Qualität Zum Ab- reiben der Nickelteile am Rade, auch zum Stück 45 Pig. AUGUST ST No. ) AUSGABE 1905. 850. Schutzbrille für Radfahrer 14 t nG n und Gummi- ] d Staub. 20 | . N y \ 2, \ / A tung No. 28° No. 187. Kettenschutz plattiertem Metallrahmen. Stück Mk. 5.75. No. 446. Putztuch SSESH SUSE weich wie Sammet, zh vorzüglich zum è Y Putzen vernickelter tt und fein lackierter Nachpolieren der h I Gegenstände Emaille verwendbar u u egenstände Hinterlässt Keine y th geeignet. Schrammen. Grösse y | Grösse 2036 cm. ca. 39> 49 cm i ER 2 gear i Stück 20 Pfg. UKENBROK, EINBECK No. 119. Schutzbrille für Radfahrer mit wei Schützt vorzügli geg Staub u Stück Mk. 1.50. Ya all € % A “Cares 283. Feststellvorrichtung No. f Aa WR, EN I At  EEE NEN NEN FZ E | TA RL RE ER Sr 2 : | —— AUSGABE 1908, — NBROK, EINBECK 7 mm = Kal. 320, also zu 7 mm-Revolvern passend. Karton enthaltend 20 Stück Mk. 1.20. 2 N0.570. Revolver-Feuerwerks-Patrone 9 mm = Kal. 380, also zu 9 mm-Revolvern passend. Karton enthaltend 20 Stück Mk. 1.30. Var? Revolver-Feuerwerks-Patronen von’ grossartiger, effektvoller Wirkung, in 10 wunderbaren Variationen. F 1 I Y fe M ent Re r Wirkung grossartig vern verschossen und sind in ihre Diese I r-Feuerwerks-Patronen werden wie scharfe Munition aus , gefahrlos h auch Damen beim Ab ssen b können. Jeder Karton enthält 20 Stück, und b hnen solche: S 1 t Kn 2 Stück gelbe M 9 Stück grüne Raketen mit ı Leuchtkugeln 2 weisse R n, |2 blaue Raketen mit l htkugeln C Rake No. 10d. Radfahrer-! do-Brillant-Schwärmer. k in prachtvollem Effek K sonne mit cht- Ko- 18. nall, iss N ı der > kele INS R nd N N E Lil E ! D LT PL Die Wirkung der Revolver-Feuerwerks-Patrunen | No. 945 und 570 | Dl Vf i | | fä = | | | Il y I I | | | | # z A f | En ax I $ $ | & > EN / | / | E 3 | nd 1151 an der Lerkstange angebracht 1101 90 | Die Wirkung der Hundekanonen No. 226 und II5l. kanone ist mit einer Schnur versehen, womit ( gegen d C : ER eite ö E wird, Will man die Kan ‚schiesser i: E = vie Munde O selbe abzuziehen und nach dem Hund ; sten ot exj ch dem Hunde zu werfen; sie wird dann in def Mittel, um sich AUSGABE 1905. _ AUGUST STUKENBROK, EINBECK — = BR ZZ — 7 —— (7 \\V M 7 iS E | San emworzagende Qualltatl Ss De | C N e N 5 Schwanemeyersches Fabrikat! I| M Maine SA ENEN SPEICHEN Sind aus allerbestem Material hergestellt. Die jetzt am meisten zur Verwendung kommenden Doppeldickend-Speichen sind mittels besonderer Maschinen auf kaltem Wege gehämmert; sie besitzen neben einer sehr | grossen Belastungsfähigkeit auch die besonders wichtige Eigenschaft, dass sie sich nicht längen. 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E M 274 R Saks Sattelstütze Sattelstütze 7/3 I M 1025 > eE f n vetnickelt und fein vernickelt und eg a a 61%, sn 1,8 olier 2 ij IF | 86, m D Schaltstärke. altstärke &/ | Si 02,8 Stück Mk. 2.40. Stück Mk. 2,40. Re eO > No. 1376. | els und Nippelplättchen kanı nV wegen > Sattelstütz FERIEN | € e 2 Y ö I | i : A . 1563. nglied | No. 1560. Ketienglieü . uch für N 8 : le auch a H 1” Rollenkette, 1,” breit passend, at A 1 Kette No. 747 Sr zu Kette No. 309 En Ne a 15 Stück 15 Pig. me u zu D> No. 1200. No. 1569. Kettenglied No. 1571. Kettenglied No. 1567. Kettenglied Kettenverbinder f u % ; En u Ka Jassend für 4,” Rollenkette, “or breit passend, une DS e : breit Bene passt stets für jede Kette. für 1“ Doppelrollenkette, A E BES auch zu Kette No. 555 Stück 15 Pig. a Er Sa fl 1 Pig. : Stück 15 Pig. Stück 15 Pig. Stüc . 2 lu se Hr “AUSGABE 1908 — I © 0000 0 AUGUST STUKENBROK, EINBECK Felgen und Vordergabeln. Panzer- -Rippenfelgen. Doppelhohlstahlielgen. 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P inpei ‚mailliert und gebohrt | | M || M | I I 3.00, MI I ||) 6 IM Bei Bestellungen bitte Ic I ® | | ee || 8 I IB m iR > | | 2 3 || 2 |) | x BN IE u = 1 | E Pp : 1 a E E ag | £3 S j | dJ ä ; 'o A ws BE | Ei BE u j 2 R IE IE Ik ; Ey IM Ih 3 |E IE 5 S5 in a y | a & Io M | 4 5 | 18 = I ! 7 o | / |. |B IR Y 3 | | | Sl Z Ba I) "N M hh Yy I) N 0° & |) / j ! | / | | / / | (7 ; | m N 10 > N ons : NE N } H : 3 No: i ), 4 N 307. No. 2295, N, 2296. No 2297. E 2 : jel Vordergab« ( el Vordergabel Vorder 3 j ) rdergabel rdergabel' Vordergabel | F au € it m Gabel- mit rundem || m 3 Gabelkopf, || N IAI für 28” Rad und für I || N ee 23 mm Leas | || € aft t t chaft nn uch en Stüc passend Stüc! Stücl Stück Y.— Mk. 9.— Mk, 9.— Mk. © MI NE St. M! a dr x | I . 9, 4 10, St. Mk. 10,— Mk. 10,— Mk. 10.— Mk. 10.— ) i x = LES bh — R 164  — — AUSGABE 1905. AUGUST 'STUKENBROK, EINBECK No. 288. Luftpumpen-Schlauch auch zu meinen Luitpumpen passend Stück 25 Pie. No. 1458. Luftpumpen-Schlauch auch passend zu meinen | npen No. 287 und 122. Stück 60 Pig. 33 Jedem Radfahrer-empfehle ich, diesen Pumpenkopf, schon der grossen Bequem- lichkeit halber, in Gebrauch zu nehmen Bag No. 1461. Luftoumpen-Schlauch für Luft, Pumpenanschluss No. 1276. N S i | (Holländermundstück). Kolbenleder y q Y ; Ki Y a asselbe I beit 4 torr No. 1834. Lu ımen-Schlauch aa “Aufschr e zu Teleskoppumpen, i un" ı Teleskoppumpen, au welche meinen Räd No. 1341. e ; Pumpenschlauch, roter E beste Qualit t No. 159! | uftgumpen-Schla N 2.448. Punpenschlauch, roter gleich a 1 4 lo. 992 Ve I Qualität, mit kräftigster ge. In Absc Ä K 75 P InAl SING USOR 5. ı/, Meter zu 3 ae E E } ss ae RR EEE re Sal) uch mit Þ atentnipe (D.R.G. M. 28 38284). Fi sich in sich selbst, so dass ein Kingelt e ca. 31 cm Li i Rt CE | | mit drehbarem Munds ück, 30 cm lang, auch passend zu meiner Fusspumpe No. 297 Stück MK. 0.45. LERE ; 3085 n “ E Sn 204 DIS, 0.45. 1000. 30. >: g LS i ai E BE 2276. » » 2 : 2 oe 5 EEE 5 SOSE 0,50: | I || 987. „ » » Y e BE “ ei A = Z ETA „ 0.60. | | I || 1601. I“ » » » 2 40 ek = Ber ei 221150, 25 5920.05: | 1600. 5 » » » N a 5 ; n : ‚1719, 2.070: || 1835. „ » » ; = BERNER N = E Er N STAA 0.80. | IN 1603. s » » » i OR BER > , 576, 070: » » 2 5 5 RR 2077, 0.70. I \ y MN || 978, fl 2 E 7 | | \V „374. » Sa" 2 a ee en ER 2 ESTOI 0:80 | IX 375. 3 en » i | j | No. 2275. LO -Schlauch | |  R AUSGABE E | AUGUST STU KENBROK, EINBECI | = — | a | f N . = | Y | | : Pedal-Ersatzteile. | | - oder Linksgewinde, mit Fläch W| u Bei Bestellung von Pedalachsen bitte ich stets angeben zu wollen, ob solche mit ie HA 9 e E B also für Scheibe und Mutter, oder für Keilbefestigung geliefert w | | a 54018) \ 127% || | IF E Tea IF 2 ee | No. 942 Pedallagerschale E D u N... Sea 2 setzen indie Pedale,ver I t Rechtsgewinde, fertig bearbeitet,alsogleich zum Einsetzen in die ©, | | E UE Ir 1.20, Se | | 2 ben ioch mit jedoch mit Stück Mk. 1.20. is I || = No. 1901. Pedalachse “Oben, jedoch mit Stuck Mk. 1.20. No. 9. Pedalachse ne S Er IR, | | es No. 1963. Pedalachse yo turschanenmanche, Stück Mk. 1.20. - No.1966. Pedalachse Yeo und Mutter, SLUCK NIK. 1.20, SS | | t 1 Mutter. =. | || I | || E E | | j - No.867.Pedallagerschale | | für das Kopfend: | Y | fs 109 Stück 25 Pfg. ) II e 84 edalachse No. 36. ‚Pedalachse : | | > Vik. 1.20 Stück Mk. 1.20. M | 2 ;82. Pedalachse wie | N = 1.2 Stück Mk. 1. 20. | M | 2 N0.795.Pedalstaubkansel | N Zen E va innen mit Gewin | I = ee Stück 25 Pfg | | H “= i) No. 465. Pedalstift > || | Ze EP E || MI IE ück 15 Pig y N I [2 | M eE INI ie VER | || No. 184. Pedalstift No: 13: Pedalstaulik: | | |! ırigen Maschinenpedaly | N II ick 15 Pig Stück 30 Pig. | | 77 N | | || M 0 L WF 0 | | a gs : / | NW) A F | | | No. 19, No. 43 No. 797. No. 7! | I tter Pedalunter-- | dalmutter Pedalunisr- | MI legscheibe k.10Pfg, legsch | I Stückdbig. €) | a Stück 5 FR | | «€ El || mE 5 (6. | | NND au, Y Sy | No. 56 No. 51. c | | Pedalgummi (ugellauf- Kugella | | kle ‚mmschr: aube ring ring | s m 3 1 das für dasKopfende. | ück Pig nde, “le ) Pio, | 1 4 .20 Pfg Stck.2( Ss | : 0s PN : I) el Schraube nlechplatte 14. Pedalblechplatte | | 166. Pedalachse Stück 40Pig. a HH ee | 1.20. ück 40 Pig. | | =) Be >estellung von sämtlichen Pedal- "Ersatzteilen ist es sehr erwünscht, dass die alten | 1.20. teile mit eingesandt werden, da in diesem Falle stets das Richtige geliefert wird. | | S|  AUSGABE 1905, AUGUST STUKENBROK, EINBECK \f Sattelfeder No. 915. Sattelfeder No. 593. Sattelfeder obere, 22 cm lang, schwarz em: al r No. 596. auch zu meinem Sattel No. 88 pas a 7 >: ac [Z W fertig montiert E 2 7 ch 1em | No. 410 passend. Stück 99 Pfg. E Stück Mk. 1.15. SCE ( ) Be u : N = Piz ; { ) ZN =S A LfS No. 397. Sattelfede: No. 594. Be schwarz emailliert, fertig m No. 103. No. 1687. NIE INEIIESSLLELENDNB* spiralfeder Vorderfeder Stück Mk. 1.70 | | D | . 1615. Sattelklaı i | einfache Feder. Mit ; e kann dem Sattel j nach vorn oder hin geben werden Stück 85 Pig. No. 1958. Mutter ıSattelklauen passend S 15 Pie IU} | keparati | 4 : | 2h 4 ir Ale E er Mi I \ D auf das Band zwei = | QI ._ der dreil herumge- | = leotunddieVerschluss- > | | lossen. Nachdem wieder || \ Das Reparaturband orrichtung geschlo 1. IN SE | | u No, 194 GEDA \iz frisch ıufgepumpt ist, kann die Weiterfahrt | | a If „> angetreigg werden Stück 50 Pig, | |  ara] ala fe! Vorzüglich | 2 È „, yirkende 2 Nickelpukpolitun) © i @zlitzblank | © È FA a re IE IR | AusuSTSTUKENBROK | Sf A hie “EINBECK * xg 5 EEE EP No. 1209, Blitzblank Ela 1e 35 Pig, 3) CII | „Serpentina“ ELIS CI CII dJ a] Hochglanz [Stes Putz- und Versilheru D D erzeugende 5 | Im ; ; Zh n Ausbessern und VersilbemL4 IR Emaille- Neupolitur a (Veberz U SI |#äus Alfenide, Neusilber eté | | ie für blindgewordene 2h gr Ù p|| son echten Silbergegon u | TS . elle SQ [2 ung einer neuen Silberschicht® | Il en IS | öchnellpol itur | 9) (Rd während alle übrigen (a A | 2 re [Bl für Fahrräder ß ¿Mléunigen. RE In | Holaleder e bern] [yon Messing, Kupfer etc a] lackirteu.emaillirte | nen| Niederschlag von rein U ‚Gegenstände 5 D el AT AucuststuKENBR0K /| Rı "EINBECK * No. 1893. ann Neuestes Putz- und Versilberungsmitte No. 62. Hochglanz- Überzug-Schnell- Politur. 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Der Rost wird in der Weise von den Gegen- Stände lernt, dass man sie mit diesem Nach Entfernung des Rostes ich sehr, auf die Gegenstände annocitir (No 186; siehe Beschreibung S. 169) aufzutragen, wodurch ein abermaliges Rosten  vs | IE 1 ee = | z iversal-Fleckenstift EIN, ür Rad r No. 947. Benzina! | (Hartbenzin-Fleckenstift). Bes: gestellt für jie Stiche von Il Radfahrer. Das beste existierende igur 1, Bienen | mittel; beseitigt alle Flecken farben 1 | Säuren, Wagenschm Stoffel Zi IN Kleidern, Uniforme! / I Stück 15 Pi CDD = AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK © I Chemische Artikel zur Radpflege. a ug N° 902. | j a ‚Feinste | e A) ui Kugellss = Nennige ara No. 1212. Schlauchreifen-Kitt (Caschenapolheke OS N Gr. ( Flüssiger chlauchreifen-Kitt "\ E I ZU um Korkariitzauttenkstangentzstzuktten. i AUGUSTSTUKENBROK EINBECK = BuErste5 Fahrradwersandhaus Deutschlands nd A extra präparift| ee En eh Lenkstang zumfesten | u Von hoher Bindekraft. 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In Gl von 50 Gramm. 35 Pfg, A bzienhilder-Verzierungen ıent enthält 18 Stück nd zwar 6 Stück grosse A für hintere und untere vordergabel und 2 Stück D Dieselben sind leicht auf igen, Sortiment, also ‘ 60 Pig.  AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK IN Keine Neuerung an Fahrrädern i bremse, trotzdem die ersten Ko | schnitt abgebildeten „Teutonia““-F nicht gibt. Von besonderer Wi | der Laie eine solche Nabe : | Freilaufmechanismus völlig un auch spielt das Hinterrad wie | Bremsstück so gross gehalten 7 || IN ketten mit 9- und 10zähnigen || | nehm: || || sowie C IM Il I || || M || M MI Il Ip | | Ni EN (gf VE M I aN ME No. 2372. In aus dem vollen Stück Stahl gel von hervorragendster Konstruk | | wertvollen Eigenschaften auch | | | sie hat einen ausserordentlich | (| ist ınit Kugellaufringen versel E i 1 7 , | 36 Speichenlöchern, in hi ! RE “Stü LE Mk. 6 Bee: D | REA Stück MK. 6.79. | # | Stück E un N II || 3 N IN e || 8 | | | 4 | s E | D A Ill | | # S EES) Ï | 5 (5 | S > MR No. 1576. Vorderradnabe yestem Material und aus ıbsicher und ölhaltend, in bewährtester dem vollen Stück Stahl gedreht, stal rst ruhiger und leic | | von vorzüglicher Konstruktion, aus t | it 36 ; x î chs rm in VEI- “ugelhalteringer ) I mit 36 Speichenlöchern u: Achsenmuttern, Tein VS ran ge Black- und 1zöllige Rollen 7 ige | | IN ee: “ Zahnkranz für °/,zöllige Rollenkette, sowie ısenmutte I | | E Mk. 2.40 Zahnkran s g A PP Stück Mk. 2.9. Stück Mk. 4.20, m | Ja AN Sean IN ER (N ZD Y KIT — = er = 171 99%  AUSGABE 1905. _ AUGUST STUKENBROK, EIN EINBECK — u Vorderrad-, Hinterrad- und Kurbellagerkonusse sind hochfein poliert und vernickelt, sowie aus vorzüglichstem Stahl gefertigt und aus dem vollen Stück gedreht. Die erforderlichen Flächen ausgezeichnet gehärtet und mit dem entsprechenden Gewinde versehen, also fertig zum Einsetzen Masse sind auf den einzelnen Zeichnungen genau angegeben, die Konusse passen auch zu meinen betreffenden No. 1312. No. 1007. No. 1060. Vorderradkonus, Vorderradkonus. Stück 75 Pig Stück f No. 1004. Vorderradkonus. yon lerradkonus. Stück Stück 75 Pig. 75 Pig. 75 Pig. F— 20 %n No. 1002. Hinterradkonus. Stück 90 Pig. ; No. 1005. Hinterradkonus. Hinterradkonus 90 Pig St 90 Pig No. 1008. Vorderrad- aussenkonus mit Rechtsgewind Stück 75 No. e VE radlagerschaie Stück 50 Pfg. 10% No. 1021. Kurbel- lagerkonus . mit Rechtsgewinde, Stück Mk. 1.20, No. 1057. Kurbel- lagerkonus mit Linksgewinde. No. 1058. Kurbel- lagerkonus mit Re Stück No. 2381. Hinterrad- lagerschale chtsgewinde, Mk. 1.20. Vorderradkonus. bezw. Aufschrauben auf die Achsen. je 14m, > No. 1186. Stück 75 Pig. 'rad- konus rl. No. 1976. Kurbel- lagerkonus mit Linksge Stück Mk. 1.20. winde, Vorderradkonus. winde. Die Maschinen verschiedener Jahrgänge. k- 1m —> No. 1024. Vorderradkonus Stück 75 Pig. No. 1059. Hinterradkonus. Stück 75 Pig Hinterrad- aussenkontis mit Linksgewinde, Stück 90 Piz Y zalse:] No. 2375. Vorder- radlagerschale mit Rechtsgewinde, Stück Mk. 1.20. No. 1015. Kurbel- lagerkonus mit Rechtsgewinde. Stück Mk. 1.20. AUSGABE 1905, AUGUST STUKENBROK, EINBECK ] EI | WED -119n> No. 1196. Kurbellagerkonus mit Linksgewinde, Stück Mk. 1.20 107/a — No. 1025. Kurbellagerkonus mit Linksgewinde, Stück Mk. 1.20. No. 1070, Kurbellagerkonus mit Linksgewinde Stück Mk. 1.20. Kurbellagerkonus mit Rechtsgewinde. Stück Mk. 1.20. N, 12. Kurbellager- ıssenkonus Rechtsgewinde. ck Mk. 1.20. y = la x ae 20 at! 1914. Kurbellagerstellschale ugelhaltung u. Kugeln, komplett, auch einen.Maschinen für 1903 passend Stück Mk. 2.40. «—-13%n No.1436. Kurbellagerschale mit Linksgewinde. Stück Mk. 1.20. N0.1103. Kurbellagerschale mit Rechtsgewinde. Stück Mk. 1.20. No. 1069. Kurbellagerkonus mit Linksgewinde Stück Mk. 1.20. No.1240. Kurbe mit Rechtsgewinde. * Stick Mk: 1.20. Ilagerschale No.1658. Kurbellagerschale No. 1052. Kurbel- No. 1204. lagerheftkonus mit Links; 1 ew No. 1051. Kurbel- lagerstellkonus Stück Mk. 1.20. No. 1167. Kurbellagerkonus E > No. 119. No. 1018. Kurbellagerkonus No. 1019. Kurbellagerschale. * Stück 80 Pig. 16 9a No. 1654. Staubdeckel für Kurbellager. mit Linksgewinde, für ellager. Stück 75 Pig. Stück Mk. 1.20. Kurbellagerkonus Stück Mk. 1.20. Kurbellagerkonus Kurbellagerkonus No. 1239. Staubdeckel f Kurbellager Stück 20 Pig == = = ) = AUSGABE 1905. = EE AUGUST STUKENBROK, EINBECK a. Vorder- und Hinterradachsen uttern, die Hinterradachsen auch mit Auftritt geliefert, } (y werden aus dem bestgeeigneten Material hergestellt und fertig bearbeitet zum Einsetzen, also auch mit Ken Maschinen der verschiedenen Jahrgänge. | Die genauen Masse sind bei den Zeichnungen angegeben. Nachstehende Achsen passen € enfa i h SEL ——"f JP] Y N TAIT ee F= | : (l= a | No. 23 71. Vor derradachse ‚No: RD, ren Laufflächen glashart sind, | H 5 sus zähem Stahl hergestellt und mit festen K sen versehen, die Laufflächen der letzteren sind aus zähem,Stahl hergestellt ters u passen Lagerschalen No. 2381. | £ rzüglich gehärt [ halen || | F SR Stück Mk. 1.40. || | Il | M = I = il I I 105 E i 1046 Hinterradachse mit’ Rechtsgewinde. | 5 No. 1056. Vorderradachse mit Rechtsgewinde. No. . Stück 45 Pfe. | s Stück 30 Pig 2 Ss || u | I | > | m || BE | mm) Il I || | ; I] n = || ] NI M | 5 DIE y EL || : | rderradachse mit Rechtsge ] No. 1055. Hinterradachse 1 gew na | 0 Stück 45 || + — 46% | — a || m È | M es is abe une Sr = RER RR | 5 i 160 / : ZE = nn — | ıchse I sg No. 1001. Hinterradachs sewinde. | ) Stück 45 I | 1 Mutter. Hierzu ATTRA GZ IIS SS I | | ——— 5 Ya — 1 Ba a No. 17 3 Mutter, Hierzu | NER, ala <A N 1 4 47 n d Mutter, | NP d Mutter. Li oP == u) iii No. Bald, „Hinterradac se ao VA 5 st nit 2 Ko ftrit i Mutter, Hierzu ( Stück Mk. 2.40,  a AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK Dieselben sind aus dem besten Stahl hergestellt Ei nn mit Gewinde versehen, so dass sie Kurb Die betreffenden Masse sind auf den einzelnen sofort in das Kurbellager eingesetzt werden können. e ac sen = Zeichnungen genau angegeben, auch passen die Achsen zu meinen Maschinen verschiedener Jahrgänge I enna No. 1013. Kurteizehne E: No. 1703. — 42 No. 1699. Kurbelachse . BE E EE urbelachse ent IE — H l= No. 1864. Kurbelachse Auch zu mein. No. 1045. Kurbelachse "" = 2% ! No. 1701 : Kurbelachse SE Men Kurbellager leren Stick MKS > | —IIE li No. 1875. Kurbelachse Tronına u E Kurbelachse passt auch zu me \ Stück M > (8 ZZEL ſ Fee Js Ss = I! No. 1700. Bisher Dia RATES a2 No. 1915. Kurbelachse passt auch zu meinen Rädern N | D mit Rechts- und Ein nks; fertig mit Gewin de und 2 Kont tück ] Ir 3 u No. 1015 Kurbelachse sowie mit Kurbelko Pz) TS u aS Ri [Es ES EM R IRRE, =) AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, EINBECK Kugelköpfe, Steuerschalen, Konterringe etc. nn et vo. 1311. | Kugelkopf 1 9. Kugelkopf No. 1307. O uch er, auch mit Klemmschraube ur I Au er, auch | felt für meine N n ernlckelt Stück Mk. 2.40. Stück Mk. 2.40. Stück Mk. 2.40. teuerschale mm? 1 ao u) MY m 4 ER 7 I e x S| | w_ ET > u E 6 No. 1525. No. 1694. No. 1695. No. 1696. N0.1583. Mutter No. 1584. Mutter Kugelhaltering Kı LEN Kugelnaltung AE METIN LeS 15 Pig. Stick 15 Pig. Stück 15 Pfg. Stück 15 Pig De No. 1308. Klemmring zum Kugelkopf, auch für meineMaschinenpassend, fein vernickelt, 155. Stück 60 Pfg. No. 1385. Kugelkopfklemmschraube t Unterlegscheibe in sauber vernickelter Ausführung, auch zu meinen Maschinen passend. Stück 40 Fig. rn u liu" No. 1377. Kugel- kopfkontermutter sauber vernickelt, auch zı mein. Maschinen passend Stück 60 Pig. ). 414. No. 2380. kranz- Zahnkranz- terring. Konterring mit Linksgewinde Stück 25 Pig. laufring No. 2374. ve Kugellaufring y £ mit Kugeln, zu Pig. für Vorderradnabe, Stück 20 Pig. No. 1585, No. 2334. Deckscheibe Verschlusskapsel kurbeln für Lenkstangen. Stück 20 Pig. Stück 20 Pig. Stück 20 Pig. Stück 20 Pfg.  III IN IIEN EEE Freilauf-Zahnkränze leicht an jeder Maschine anzu- bringen, mit Gewinde versehen, Iso fertig zum Aufschrauben uf die Hinterradnabe; auch nie inen Maschinen passeı 1d. D selben werden für Rolle ketten passend gelief N0.1993, 5/,”Rolik.15 Zähne, N »„ 1994,16 „1995, 525, 17 ‚1996,92, 18 » AUSGABE 1905, AUGUST STUKENBROK, Die Lagerschalen sind tadellos und äus (Lochdur No. 1353, Sitzwinkelklemmbolzen mit Stift, insauber vernickelterAusführung, auch zu meinen Maschinen passend, Stück 40 Pig. D =) ES No. 1398. Nonius mit Schraube zum Festhalten des Kurbellageraussenkonus, Stück 35 Pfg. em — No. 1935. Kurbel- lager - Konterschraube Rechtsgewinde, passend für urbelachsen, mit Ansatz, ı zu meinen Maschinen 1903 gehörend Stück 30 Pig. No. 2103. Kettenkranzschraube zum Verbinden des Kettenrades t der Kurbel, auch zu meinen \aschinen passend, vernickelt. Stück 20 Pig. 19 a No. 1934 "Kummeinemnes No. 1899. oe Klemmschraube No. 1319. Kontermutter Zahnkränze No. 1381 1991 « 1992 und innen fein No. 1898. Anzugschral No. 2371. Feststeller No. 625. „Grey m — AUSGABE 1905, = O AUGUST STUKENBROK, EINBEK —— I INN. oO r Y K | A d et ten ilung. Die Vernickelung derselben ist ebenfalls -äst und von genauester Te an erden Falls Garnituren, hestehend aus ein paar Kurbeln nebst Ketten- f nebenstehender Seite 179 angegeben, mit bestellen; bei den einzelnen Kurbeln mern Kettenrädern solche passen. liefere ich aus allerbestem Material, sehr sauber bearbeitet, ex eine vorzügliche, und können solche gleich an der Maschine angeb rad, gewünscht werden sollten, so wolle man die Kurbeln, wie au ist stets angegeben, zu welchen Num BEE TE ESR RE ar (N 3 / / FF So > Yu Es P/E a a N \ 8) A celt, EN Y > = rad Kettenrad en S t und vernickelt, für 5g“ Rc d 30 mal durchlöchert, auc 1902 und 1903 passend. 2 c „Mk. 3.60. E ; Zt. Mk, 4,80. No. It E Le INTERNEN 0. Kettenrad ARE RS: i t und vernickelt, für 5/5” F 4 Zäl auch zu meinen Ma ; 1904 passend, FA . 4. — ei & 5 £ IE A u 8 A 2 16 | I | { I I Bi N EN | ss ap | Y 1 Für Izöllige Blockkeft r Izöllige Rollenkette passend N | IA i R AT BER { | & « ) 1650 1 | 1647 1650 7 erd Mit E 0 | nr H ) r 1 () | ( } I - N 2 Preis f Kk N 1.80 :40 3.3 AK. 1.80 2,40 3 No. 1625 Kö B 2 l ° — À  ALS) DS, Ze =| IN Paar Mk "AUGUST STUKENBROK, EINBECK © Glockenkurbeln, Kurbeln und Auftritte. II I IN I) E N 3 | | EN ER ZEN ZT | mI M dis I MY | ( ta Y > © | ) 2 In e 4 ( PYR A \| - N GEZ IE 3 ® N LS N E <Q 4 M i | | | |] | MI MI = H £ | | M || 25 2 | Ä j = | II | Ex = j i I WI SS : hj M | 3 > i ez | RS f | y < I || 3 5 A a a y h = | N = = il ZIE È | fi = = | | | | | | z M (25 | = x | | | M é 2 f| ; | ( N ah = : 4 IN O Ss N Z > hs | 7 o r Dr | DUE lira Enten ne No. 1909. No. 1908. Yo. 4 2 r urbe urbe Rlnel I ılagerkurbel = Tretk er 0 val, für Pedal m. Rechts- passend als Gegenk O ZE Glockenlagerkurbel | winde,zu Kettenrädern zu No. 1662 od a SEA vierkantio, mit € . 0. 1655, 792 und 1657; ksge- Henraderm G Ped sowie zur Kurbel winde, fein poliert und E 137 57 2 | \o. 1663 passend, mit vernickelt. Passt auct z a PR || > Kettenkranzschrauben, zu meinen sämtlichen | it 3 Sn I ein poliert und ver- Maschinen Modell 1902 kr naar No.19 H nickelt. sowie älteren Modellen | Stück Mk. 3.25. Stück Mk. 1.80. Stücl 3.25 Stück 2.75 II | = (| N er er = | / NM No. 2347, (Ss) 18 | AND. Glockenlagerkurbel eo | e an E 2 | eS / 4 [3 ee ee j 8 AV) — No. 1575. u | | Glockenlagerkurbel > | | vierkantig, mit eckiger j || Glocke, Glocke u. Kurbel E | || aus einem Stück ge- f | schmiedet, für Pedal mit || Rechtsgewinde, zu | | ) Kettenrad No. 2000, 2001 : | | und 938 passend, mit = » 2 & C Rn IN 5 Kettenkranzschrauben, = = Bg | fein poliert u. vernickelt. 3 Ei gr TAD & ei, 3 |O) A i = - ¡4 1 _ 74 = | | A Stück Mk. 4.50. GS 5 u I |! im = = Il > ii j | | IB: sr” \ Wi zn | || No. 247. Kurbelkeil No. 231. Kurbelke i | er £ lutter, 10 m S | (FAT —— E | \ = en No. 676 tkun N fein vernickelt, mit Kurt No. 270. Tretkurbei k geschliffe ) flachkantig, fein vernickelt, mit Kurt I AUSGABE 1905, A  —] AUSGABE 1905. 0 1 1 ZA 26 4 4 4 5/ 5 5 16 | 16 16 | | | | 26 | 30 | ı8 } 24 | 26 ein Bohrer für Tretkurbellager Te eisen, 12 Zoll, für ®, o f 1 Zoll englisch, %,, 4, und °ıs Zoll und ein S l englisch, links schneidend NEN ER 22 TA | No. 621. Schneidkluppe it einer runden Backe, in prima Qualität, 17%), cm lang. Stück Mk. 2.10. —— —_ E AUGUST STUKENBROK, EINBECK © ©) 20 Gewinde-Schneidplatten sehr sauber und exakt schneidend, auch zu untenstehender Gewinde-Schneid- maschine No.402, sowie zu untenstehender Schneidkluppe No. 621 passend. N0.1330, 1,5. mm schneidend, Stück 75 Pig. 7443-1025 N TOS 70621895 : Bed, » 225) » D SES a : 870), 3 ED, „ » 75 „ No.1329. Grosse Schneidkluppe für BSA-Rechts- und Linksgewinde, in allerbester Qualität. Das Schneidzeug be- findet sich in einem fein lackierten Holz- sten, der mit zwei Verschlusshaken sowie tem Schloss versehen ist. DieZusamm: ng dieser Kluppen ist derart praktis | den Bedürfnissen der Fahrrädmecl angepasst, dass es wohl V« ıeneres nicht gibt. Das Schneidze:ı wie folgt zusammengestellt: ei Schneidkluppe, 18. Zoll lang, r Gewindebacken, 24 Stück V« r, 24 Stück Nachschneider u. zw I englisch, rechts schneidend ng auf 1 Zoll englisch Garantie für allerbeste Qualität. Stück Mk. 65.—. 242, 'gkluppe D hen etc. an- e Ï an ! vorzüglicher || ; nickelter Aus- | schneidbacken | i hrern. Diese ıusserordentlich gern gekauft und iner Reparatur-Werkstatt fehlen. Stück Mk. 4,80. [A ¿ I 1 Bf TEE E E E E ES EE E BE sun No. 694. Schneidkluppe No. 402 f f A-Re i Linksgewinde, in hervorragender Qualität. Die Kluppe befindet sich in einem braun Gewi TN À fi mit usshaken und besteht aus einer schrägen Schneidkluppe, 18 Zoll lang ewinde-Schneidmaschine. ir Gewindebacken, 9 Stück Vorschneidern, 9 Stück Nachschneidern, und zwar Scl big lange Gewinde an Speichen usw. Hierzu E —- — F de Gewinde-Schneidplatten Verwendung, | : Lea 1e Zoll engl, rechts schneidend (wie — | Yıs Zollengl., links schneidend und sind solche leicht auswechselbar. Die Maschine kann = 25 [26 | 26 [20 | 20 Gang auf 1 Zoll englisch mit 32| 20 Gang auf 1 Zoll Bach zwischen den 5 anbelochDassen eingespannt werden. ( \/ x u . A ; n recht guter Ausführung. GL Garantie für allerbeste Arbeit. Stück Mk. 24,—., E Stück Mk. 2.70. a IA zu NEM => AUGUST STUKENBROK, EINBECK | ._._. ACR EIE IETI FLE No. 339, züg Zz "I I = | | | = E I I 413. M Guter, { || | Mes | Y Handbo ıhrm: Y 5 mit Schwungrad und n 5 H | und abstellbarer Spindel l. Dur ho rn ordnung wird ein schnelle Ss Art ne Emporheben des Bohrers ermöglict B | neren Bohrungen wirkt di H | gebrachte Zugfeder hinreichend, um d automatisch den notwendigen Nied E EE geben. Zum Bohren der Felgen u. s. w 0 No. 340. „Abziehstein ders zu empfehlen. Ganze Höhe 28 em er Gewicht 21), kg. | Stück Mk. 12.50. S | g 5 95 ER Den eg — N No. 1138. Se DN zum Drehen, in eisernem, gr \ A u Trog. Schleifstein aus bay Y, x ge = stein. Für kleinere Werk’ NE eignet. Von bester Qualität, ferti No. 1364. Abzie = Gebrauch abgedreht. Durc No. Benzin-Lötlamne. s Ben Rn aS 1 5 Schleifsteines 10%, cm, B 0 le 2 © er Höhe 14 ans es Jen 7 Stück Mk. 4.20. Se Fon ee ZUSE = No. 1300. Hand- Schraube oder Sehraub- kloben || No. 459. Schleifstein is bestem weissen bayrischen S ertig abgedreht zum Gebraucl isernem, grau lackierten Un welcher gleichzeitig zur Aufnah! M Durchmesser des Schl Wassers dient, Steines 24 cm, Breite 6 cm, ganze H t t 28 cm. Die I e wird mit \ Stück Mk. 8.40. leict hzeitig 11 75. — 4 "Stück Mk. — DE 2 gi III /—>— > & | h inen, Schleifsteine und Lötlam pen. Abziehstein ¿E ] j | 3 No. 899. Kugelanfa St l asser  — — AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, No. 508. Schraubenzieher No. 196. Schraubenzieher 24 cm lang. mit schwarzen mit Holzgriff, für Werkstätten etc., Stück 5 Pig. Stück 12 Pig. No. 215 9. in ganz vor 1 gerichtet No. na Durchschläger tahl gelb. Prima Qualität. No. 1487. s E Parallel-Schraubstock Schraubstock ARE s der No. 941. Spindel Einschrauben. Stück 50 Pie. m Holzgriff, 15 cm lang. rung, ï No. 509. Schraubenzieher ganz aus Metall, 10°, cm lang. Stück 5 Pig. No. 697. Reifenhebel. Einfachstes und bequemstes Werk zum Montieren von Pneumatiks, leicht der Satteltasche unterzubringen. Saube vernickelt. 10 cm lang. Stück 12 Pig. Parallel-Schraubstoc! t guten, gehärteten Stahlb zu empfehlen. Gewicht 1 Stück Mk. 2.50. No. 1139. 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Stück Mk. 8.40. DL) R = — AUSGABE 1905. | AUGUST STUKENBROK, E INBECK. 2 n eprüft, genau reguliert, abgezogen und geölt, so männisch auf ihren Gang 9 derlich ist, diese Arbeit von einem Uhrmacher i a erst erfor | 2 1 dass es nicht etwa Es empfiehlt sich, jede Taschenuhr regelmässig und Die Taschenuhren eignen sich infolge ihrer praktischen Verwendbarkeit bei i Sportsausübungen auch ganz besonders für Radfahrer. Das nachstehende N ausführen zu lassen. 5 N Sortiment enthält eine kleine, aber gediegene Auswahl einfacher, mittlerer o EE zu einer bestimmten Stunde des Tages aufzuziehen. > D a und sehr guter Taschenuhren, die sämtlich bester Konstruktion und von vor- züglichstem, zuverlässigemund regelmässigemGange sind. Jede Uhr ist fach- ; Remon nn . ; 1, Remontoir-Herrenuhr No. 280. 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Ganze Länge ca. 27 cm, Stück Mk. 1.70. errate >> Í 475 Ganze Länge Ganze Länge D € ALES a arm! ca. 29 cm. 3 CND ENTRIES 10 LA TRAME NRE SR O Pef DRE E: VI M ai DEL LE N SALE, REN AUSGABE 1905. e — = = AUGUST STUKENBROK, EINBECK 7 © 0 @ Weckeruhren und Standuhren. ass es nicht erforderlich ist, diese Arbeit erst durch einen Uhrmacher Jede Uhr ist fachmännisch auf ihren Gang geprüft, genau reguliert, abgezogen und geölt, so d \ ausführen zu lassen. Z No. 301. Marine- Weckeruhr mit nachtleuchtenden E No. 303. Marine -Weckeruhr chfeine Qualitätsmarke, IT BI DIR Marine-Weckeruhr 2 ise, mit Glasseiten- No. 920. Mi .322. Marine-Weckeruhr K er D. R. P. rtem Nussbaum-Holzgehäuse, ungen, extra grosser Me rblatt in Elfenbein-Imitation Zahlen, kräftiges, dauerhaftesA allen Lagen gehend. Mit besond IsjellVorsich lung an der hint es Weckers, lit Abstellvorricht ze Höhe 20 cm. Stück Mk. 4.75 No. 394. 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Karte des Gaues 11 (Augsburg), bis Innsbruck, von Lindau bis Karte des Gäues 16 (Nord-Thüi reichend von Oschersleben bis Erlur Karte des Gaues 17 (Hannover), reichend voı bis Göttingen, von Detmold bis ( Karte des Gaues 17a (Kassel), reiche bis Schlüchtern, von Lippstadt bis Karte des Gaues 18 (Magdeburg), reichend burg bis Leipzig, von Peine bis Neu-Rup} K U II DS = & x N0. 1589. P Karte des AUSGABE 1905, oldpressun 1 Goldschnitt. ss zum Zuh jrösse 39X 22 1 Stück Mk. 4.80, Grösse Stück Mk. a Photographie Album = nd 12 m heinband [- st d ch ein. hübsches mattgold- tes Schild verziert. Kabinettbilder Der Vor Mit Schloss 27x22 cm. 4.50. Ü bersichtsbl: att lo. 74. Mittelbachs Deutsche Strassen- Profilkarte tliche Gal gen bereits fertig vor in 1:300000: es 20 (Berlin), reich ‚ von Stendal bis Kottbu ues 21 | (Sachsen). Dies iältlich, dafür Ikarte vom Königreich S 22 (Kal: JUS), VOI oau bis Sorau. 93 (Görlitz), reichend von Krossen ( », von Spremberg bis Zobten 3 24 (Bresi: au, nördl. Teil), slau, von Görlitz bis Kalisch. ist im Buch- wird ge liefe:t Sachsen. (Br eslau. östl. Teil), reichend von | b », von Kempen bis Teschen. i Gaue 24 und 37 (schles. Gebirge), reich. von Bunz lau bis Leitomischl, von Görlitz bis Oppeln. Gaues 27 (Stettin), reichend von Rügen bis Freienwa von Wittstock bis Kolberg. arte des Gaues Kolding bis Hamburg, von Sylt bis Fehmarn. Neustrelitz | reichend von Berlin | reichend | 31 (Schleswig-Holstein), reichend von | stellungen bitt welche Sektior zelnen Felder ukarten des Deutschen Radfahrerbundes. Ferner: Nord- undMittelböhm« Elsass-Lothringen (Pr | Frankfurt-Darmstadt (Profil), Mecklenburg mit Insel Rü Pfalz-Lothringen-Saargebiet, Mittelrheingebiet, Königreich Sachsen (Profil), Württemberg-Baden, 2 Blatt (Profil). Bei Bestellungen bitte ich ausser der Nummer auch noch die Gau- bezeichnung mit anzugeben | Preis für jedes Blatt (ein Gau) auf Leinwand im Futteral Stück Mk. 2.50. 5 “AUSGABE 1905. 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Laufmantel für Motorwagen, stark, 650X65 mm . „ » DS „ 2046. Luftschlauch für Motorwagen, stark, 650X65 mm , » 19.—. | „ 2047. Laufmantel für Motorwagen, extrastark,700x80mm ., „ 82. | „ 2048. Luftschlauch für Motorwagen, „ »„ 700X80 „ » » 22.—. AAS | „ 2049. Laufmantel für Motorwagen, „ » 800x800 » » » 96.—. | „» 2050. Luftschlauchfür Motorwagen, „ „ 800X80 „ » » 25.—. 3 Ausser den oben angeführten gängigsten Grössen des Continental-Motor-Pneumatiks e ich auch sämtliche anderen Grössen, No. 43. Seitenwagen gefertigt werden, zu ebenfalls billigen Dieser Wagen ist ebenfalls aus ır gearbeite reisen. In diesem Falle bitte Ich bei der ind wird in sehr eleganter Au ng geliefer = | ||| alas Am: N Bestellung die Grössenangabe des alten selbe wird durch eine bes | | | N ERN ) Reifens anzugeben, Seite des Motorrades anges )) NEL Motorzweirad in ein Dreirad un sich, bei Bestellungen stets el 2 C baues mit Maßen einzusenden, Stück Mk. 160.—. a A : À ts 2 Den Wunsch, auch eine zwelle No. 42. 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Brenndauer Stück Mk, 14.40. No. 2098. Hervorragende Luxus- Automobil-Laterne, S i i Diese Late Z 2 7 n- und Rennwagen, da sie einen gewaltigen Lichteffekt be- Die Laterne ist im Tropfsystem mit Gasabstellhahn t, n die kleinsten Teile peinlich exakt gearbeitet ng verwendet. Mit feinstem Kristall-Vorderglas, rken Aufsteckhülsen mit Schraube für doppelte Laternen- ter Ausführung. Höhe 36 cm, Länge 27 cm, Scheiben- hmesser 20 cm. Stück Mk. 80.—, Stück Mk. 36.—. AUSGABE 1905, _ AUGUST STUKENBROK, EINBECK Motorwagen-Laterne Diese dauerhaft Laterne wird Motor- sowie Laterne verwe material diene Vage G1nz aus starkem Wei gearbeitet. Die Later sauber schwarz lackiert Scheiben bestehen-aus Spiegel- LE mit Facette. Höhe der E; A 2 cheiben 13 cm. Ganze Höhe E Für ı 46 cm. n “ No. 209. Für rechte Seite: D Für No. 2094. Stück Mk 3.60. =: No. 450. Stück Mk. 4.50. Für linke Seit ® | No. 445. Stück stem Spiegelglas he 14 cm. Ganz 49 cm. Ausführung fein schy 1 Hervorragendste Konstruktion! Grossartigster Lichteffe No. 434. Grosser Scheinwerfer mit Entwickler, Dieser Scheinwerfer bietet unstreitig das Beste, was es zur Beleuchtung vonschnell- laufenden Motorwagen gibt. Das Azetylengas wird in einembesonderenEntwickler erzeugt und durch einen kräftigen Gummischlauch zum Scheinwerfer geleitet. Der Lichteffekt ist ein gross- artiger und so weittragend, dass man den Wagen auch in dunkler Nacht sicher steuern kann. Die Hand- habung ist eine einfache und bedarf der Apparat während des Brennens keinerlei War- tung. Der Scheibendurch- messer des Scheinweriers beträgt 26,5 cm, der Entwick- ler ist 28 cm lang, 29 cm hoch und 13,5 cm breit. Brenndauer bei völliger Füllung ca. führung, poliert und verniert. Lone bindu m I. —  Hervorragende Qualität! Es ist empfehlenswert, bei No. 2112. Motorkette. Die Kette ist für leichte Motordreiräder, Teilung 25,4 mm, Aussenrollendurch- messer Il mm, Höhe 8 mm; alle Teile ausschliesslich Seitenlasche glashart gehärtet. Garantiert absolut genaueste Teilung. Zulässige Beanspruchung 300 kg. Zerreissstärke 1500 Kg. Meter Mk. 6.—. ul ip BE No. 2051. Motorkette Teilung 25,4 mm, Aussenrollendı ‚ Innen- / abge chrägt, Rollen Zerreissstärke 2 Motorkette ssenrollen 16 mm, H No. 2110. Motorkette. konstruiert No. 2109. Motorkette. der einzelnen Teile wie No. 2108, nsion der Aussenroll®1. Teilung 35 mm, Auss Höl he 18 mm. Zulässige Beanspruchung 1100 k Zerreissstärke 5500 kg. Meter Mk. 22.— N. Bestellungen einige Glieder als Muster E AUSGABE 905, So — À AUGUST STUKENBROK, EINBECK wawa Exakteste Teilung! EN No. 2111. Motorkette. Kette für Motordreiräder, Teilung 25,4 mm, Aussenrollendurchmesser 13 mm, Höhe 10 mm, aus bestem Material hergestellt, alle der Benutzung unterworfenen Teile sind gehärtet. Zulässige Be: ınspruchung 340 kg, Zerreissstärke 1700 kg. Meter Mk. 7.—. No. 2053. E Durchmesser der Aussenrollen %%”, Höhe %/,''. Aus estellte ‚uf Rennwagen auısprobierte Kette. Alle innen abgeschr: igte Platten. Beste aller pruchung 900 kg. Zerreissstärke 4500 kg. eter Mk. 12.50. 2108. Motorkette. wie für schwere Tourenwagen konstruiert, 17 un Höhe 25 mm. Sämtliche glashart gehärtet. Innen rings- lerung des Aufsetzens der Kette. Ze rreisstärke 5500 kg. 16.50. 2054. Motorkette esser 16 mm, Höhe 20 mm. Genaueste It, alle der Abnutzung unterworfenen jruchung 850 kg. Zerreissstärke 4250. Kg. Ik. 17. No. 2107. Motorkette. wagen usw., Teilung 48mm, Durchmesser der Aussen- us bestem deutschen Stahl hergestellt. Präzise Arbeit. n gehärtet, Seitenteile sind nach innen abgeschrägt ige Beanspruchung 1900kg. Zerreissstärke 9500 Kg. Meter Mk. 28.—.,  (LL AUSGABE 1905, | —- AUGUST STUKENBROK, EINBECK =D © © No. 2035. : No. 2034 Zündkerze für Motorzweiräder Zündkerze, System Dion-Bouton. in guter, solider Ausführung, mit Porzel Dieselbe Isolierung und Messing-Flügelschraube o Kerze zündet ausserordentlich gut und ist trotz des billigen Preises bestens zu empfehlen, Stück Mk. 1.—. Zündkerze, n meistens Sog reichlich. gesch die Drät meisten B ektrisc No, 2394. Zündkerze mit Doppel-Isolierung unzerbrechlich und unverwüstlich. Die Isolier m _ bestehtin einem Mikanitröhrchen mit darüber t Mes ard T p- aneinander gepressten Glimmerplättchen, welche ee EN ein Durchschlagen des Stromes unmöglich machen, SS z nicht verrussen und selbst bei höchster Touren- 4 = zahl nicht entzwei gehen. Aus Rotguss gefertigt. a4 UPS . y Stück Mk. 3.25. No. 2395. Oscillo (Vor- Hr ci = No. 2037. 08 schaltfunkenstrecke) nei schaltfunkens r Motorzw jer pass. = ck 75 I 8 e No. 2391. Kontaktfeder END: 2033 Kona E : Bess No. 2031 7 Motor dl erstklassige 1 uit star (er Platin- m: 1 . ol. \ & riet sum BT ZH, SE SET A) Kontakte Fü Stück Mk. 1.10. mit Rolle ur 1.40. platiniert. Stück 0. Stück Zündinduktoren für Der zufriedenstellende Gang eines jeden Fahrzeuges ist h t ch von der die Zündung nötigen Apparate abhängig Nachst Zünd tare Ansprüchen und zünden selbst bei 3000 minutlich ihrer Lebensdaue Zündbatterien für Benzin-Motoren. Diese Akkumulatoren bewähren sich ausserordentlich gut. Die Platten werden sorgfältig und fest ein- ebaut. Hierdurch wird der ganze Akkumulator zu einem elastischen Ganzen gestaltet, wodurch die altbarkeit und Lebensdauer sehr gross wird. Jedem umulator füge ich eine genaue Behandlungs- vorschrift gratis No. 2017. Zündinduktor für No. 437 Motorzweiräder Zündinduktor für Motorz‘ nder in p No. 2021. No. 2023. tterie für Motorwagen Höhe 150 mm, Breite 220 mm, cht 104/19 kg, pazi A rom 80 Amg tu k Mk. 45.—. im Zelluloidkasten, mit 4 Volt Spannung 135 mm, Breite 120 mm, Länge 70 mm, 19,0 kg, Kapazität bei '/2 Ampöre-Entlad IT = 25 Amp£re-Stunden. Stü Stück Mk. 20.—. a No. 2028. Leitu für primären Strom, gut Meter 35 Pig cabel sponnen, sser. ı Moto u No. 2026. Taschen-Voltmeter nd. Ders be dient < No. 2029. Leitungskabel en für primären Strom, Doppelle une BO =O Zür 1 ie ind Akkumulatore 1f ihr Meter 60 Fig Stück Mk. 9.—. No. 2027. Taschen-Ampèremeter lementen. In feinem Leder Stück Mk 9.—. und Amperemeter kombiniert. rich das s mit demselben sowohl die Spannung von kann. In feinem Lederetui. zum Messen von 1 No. 2030. Leitungskabel für sekundären Strom, gut umsponnen, für Z Meter Mk. 1.25. — zu — — Hr ee} >  Sm AUSGABE 1905 i ECK AUGUST STUKENBROK, EIN Motorriemen, Motorschlüssel un Wagenheber, = => . STE TEE TE E ET E E E SERTERENE TE nn = E re n ee Er Keilförmige Motorriemen, 2,50 m lang. ae Flache Motorriemen, 2,40 m lang, Die Riemen bestehen aus mehreren Lagen von allerbestem Chromleder Beschnllieneg Selen die aus allerbestem Kernleder hergestellt. Das Leder wird vor der Verarbeitung gut ausgestreckt, damit aufeinandergeklebt und mit Kupferdraht durchsteppt sind, wodurch ls ASSO GEA se en das Längen des Riemens nach Möglichkeit beseitigt ist. F bindung hergestellt ist. Bei dieser Konstruktion ist das Strecken der Riemen au SH ik 106 D No. 2010. Flacher Motorriemen, 30 cm breit. Stück Mk. 4.80. No. 534. Keilförmiger Motorriemen, obere Breite 16 mm, Höhe 12 mm. Stück Mk.10. 0. 2013. 3 > 32 ” 2 „ 5.40. „2099. 5 n AL SE eal2u: en ri 205; ZU E ALOE 2100. 5 5 35 , ; 2; » 6. „1913. si N » „+ = = E ae —m E eg = E E ES se eat | No. 72. Runder Motorriemen, 2,40 m lang. No. 2011. No. 1334. . N0.426. | r aus allerbestem gut gestreckten Kernleder hergestellt. 15 mm stark. Die Qualität Riemenverbinder Riemenverbinder Riemenverbinder | rwende Leders robierte, so dass der Riemen während einer 4 zu runder Motorriemen- für Keilriemen sehr praktisch. für keilförmige Riemen passend 8.40. ES Stück 35 Pig. nur passend. Stück 50 Pig. 12 Pig 8 E Keilförmige Continental-Motorzweirad-Riemen, 2,50 m lang. ee) \ ki be esonders in der letzten Saison recht gute Aufnahme den, da ihre Adhäsion die denkbar (M 7 5 hL E eir so dass eın St Cenes gut wie ausgeschlossen ist I No. 419. Riemenlocher. a Bre ım, Höhe 12 mm. Stück Mk. 9.—. Ta) Dieser Apparat locht mit Leichtigkeit selbst À 15 15.—. C | en, und zwar stets genau. | E 8 15 e x Er 17.50 944. ande Verk wie I ANE etc., | 5 Se 2 2 pe RR i i orzuziehen, Unentbehrlich für jeden Motor- | ſj für „Riemenverhinder | fahrer Stück Mk. 1.30. | Stück 60 Pfg (TIE weee Motorschlüssel t, mit schmalem n erreichen’ nickelter Gramm. von guter Qual f und in der Mitte ulteil ist, damit es :schmiedet, die Hülse 18 cm, das Gewicht ihrung No. 1265. Motorschlüssel nicht auss dagegen er "Stück Mk. 3, No. 2059. Motorrad-Speiche, 3 mm stark, vernickelt Stück 15 Pfg. No. 1317. Motorschlüssel „. 2060. Motorwagen-Speiche, 3°), mm stark, vernickelt. „ 15 „ £ t gearbeitet. N Schraubenspindel 2206]: E 4 D 208: No. 2065. ° Montierstahl. Derselbe dient spezie | m m und Demontieren v R für E kräftigster Ausführu 1 A 2141. Pneumatik-Montierhebel. i Stück 60 Pfg r atikreifen auf Motorwagen. Aus vorzüg- ea er verzink Länge 32 cm 90 Pig N No. 190. Motorwagen- R SED No. 1363. vw É / : Kilometerzähler : Î GL X Veeder“ No. 2062, Nippel heber i; | ” 5 fan Motorcad HAZA äusserst kräftig und | elbe passt für 26 ETNICO 2 vorzüglich gearbeitet. ar e Derselbe ist rostfrei elektrolytisch ver- zinkt, 475 mm hoch | und hebt den Wagen | | bis 600 mm. Ausserdem kannauch der Wagen in jeder beliebigen anderen Höhe festgehalten | werden, da der unten- Il liegende Sperrhaken in jeden Zahn der | Stange eingreift. Il u Stück Mk. 12.—. No. 2063. loch Stück 15 Pfg No. 2064. ler I , Ss0bald 2 Rad ca. 30 Kilometer | durchlaufen hat, neu ge- Bu schmiert wird | 2 Stück Mk. 4.25. No. 2032. Isolierband licher Qualität, um defekt gewordene Stück 15 Pío ieder herzustellen, Drähte zu ver- Stück 15 | ig. sw. In Rollen von 200 Gramm, Rolle Mk. 1.20. E  AUSGABE 1905 | = AUSUST STUKENBROK, EINBECK Automobil-Huppen und -Brillen. No. 2083. Automobil-Huppe F bester No. 433. Automobil-Huppe h neueste Facon, mit doppelten Windungen, - Ó hatzeine sehr beliebt, da von ausserordentlich tiefem hergestellt 4 und weit hörbarem Ton. Dieselbe wird in Länge inkl. Ba messingpolierter Ausführung geliefert und ist » mit allerbestem schwarz emaillierten Gummi- ball versehen. Die drehbare Klaue ermög- licht es ferner, die Huppe nach allen Seiten am Wagen resp. dem Steuerrade anzubringen. Ganze Länge inkl. Ball 40 cm, Durchmesser No. 2081 der Schallöffnung 18 cm. Gewicht ca. 1,3 kg. 0. e Stück Mk. 16.—. U Aus bestem starken Messin gearbeitet und hochfein p dass die Huppe in b gebracht werden kann, w schlauch geliefert. Letzterer No. 2 Die gleiche Aut: wie ol jedoch m ISC bri No. 949. Automobil-Kapselbrille No. 424. Automobilbrille m. . Er Stellba neucstes, sehr bequemes Modell und besonders recht In SEA En ne Bar leicht, da atıs Aluminium hergestellt. Damit sich Mit doppelten weissen Gläsern. Diese Brille wird die Brille der Gesichtsform gut anschliesst, ist sie sehr gern gekauft; sie bietet vorzüglichen Augen- in der Mitte mit Scharnier versehen; rund herum ist schutz, auch bei schnellster Fahrt. sie mit Plüschborde eingefasst. Mit verstellbarem ö Er Gummiband. Stück Mk. 3.25. Stück Mk. 2.40. No. 993. Automobil-Kapselbrille 7 Van LR ER on mit seidener Halbmaske in silbergrau ad N AR \ = ol aufomohilbrille und extra breitem kräftigen Gummi- | ENT ; NOS Bau u band. Mit weissen Gläsern und \ \ ZA NN al runden Gummipolstern um die Augen. Sehr saubere und vorzügliche Arbeit, auch für Damen zu empfellen. Stück Mk. 3.50. anpassen schnur fahrer sehr Pappkästchen Stück 90 Pig.  MA FO EN o) C9 Co EA = No. 2067. Lederjoppe für Automobilfah No. 2066. Lederhose für ö Automobilfahrer un Stück Mi m 9 | 88 | 94 [100]104/cm À | 98 [104[106[110[115}cm E | Bi E j ni 2 E N | E »mobilmütze RSA Stoff, mit i i Eh e Automobilmütze M mmistoff y No. 2273. Automobil- | weste „Töff-Töff“. E Dieses Bekle f E B | 777 jr 14 2 3 BE z S > + B| \ j ahr F tl | / Stück Mk. 30.—. | EEE No. 2274. Die gleiche j Ô —- Automobilweste f N 7 Cs és wie oben, jedoch gan s | No. 2012. A itomobil Klappmütze bestem en dänischen r 1 rzen Glanz Wild Weste It t „ für alle Sp Stück Mk. Bei Bestel 24. ze bitte ic rstoff, gemess dicht u .d.— geber — AUSGABE 1905. AUGUST STUKENBROK, El No. 2078. Extra hohe Sportgamaschen aus prima wasserdichtem grüner Schilfl Knie zum Zukr und mit I mobil- u sonders £ Paar Mk. 6.25. n M fehle No. 161, No. 1931. sdecke ( e 34 cn Paar Mk. 10.25. N0.161. Vorzüglichste Automobil-Pumpe. 11.50. tindleder, No. 991. Hosenbeine aus bestem, braunmelierten Stoff, innen gummiert, oben I| zum Knöpfen. 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Aktenmappen SE LO Aktentaschen Albums, Photograp Albums, Postkarten Aluminiumblenden Amböschen Ampèremeter Anhängeketten, Sign Anhär wagen, Motc Anschlüsse, Pumpen Ansichts-Postkarten Antrieb mit Lagerscha r „Teutor laufnabe Antriebsschnecke für „ »nia“-Freilat Anzüge, Sport- Anzughülse für Lenksta Anzugschrauben Apotheken, Taschen- Armbänder, Uhren- Auftritte Auftritt für „Teutonia“ Fr fnabe Aufzüge, Fahrrad- Automatischer Vergaser Automobil-Brillen Automobil-Huppen Automobile Automobilfahrer-Gamascher Automobilfahrer-Kleidung Automobilfahrer- Mützen Automobilfahrer- Westen a | Automobil-Ketten NE | Automobil-Laternen | Automobil-Luftpumpen | Automobil-Olkannen | Automobil-Pneumatik | | | Azetylen-Brenner AZetylen-Brennernadeln | | | Azetylen-Einrichtung Il Azetylengas-Knopflochlaternen | Azetylengas-Laternen ai | Bälle, Cornet-Gummi- . | Ballen-Korkgriffe I Bandmasse ee Barometer ... Barometerständer Batterien, Ersatz- 3atterien, Zünd- I Behälter, Carbid- Zeisszange 3enzin-Lötlampen Benzin, Motoren- ‘. . Benzinol RO Benzinprüfer 9.0 Benzintrichter .... . Bierkrüge 0000 Bierseidel ar Birnen, Ersatz- Blechscheeren O Blechplatten, Pedal- 0:00 Blenden, Aluminium- AWO Blendengehäuse „Blitzblank“, Rostpolitur Blockketten Blocks, Notiz-, Postkarten-, Postpaketadre È Telegramm- Z3ohrer, Drill- Bohrer, einzelne Bohrmaschinen ie Bohrwinden Bremsen, Tos Bremsfedern one Bremsfederringe Bremsführungsschrauben Bremsfüsse Bremsgummis Bremshebel Bremshebelhalter Bremshebelhalterschrauben Bremshebelschrauben Bremshülse für „Teutonia“-Freilaufna Bremskloben Bremsklotzgummis Bremskonus für „Teutonia“-Freilauf Bremsrohr Bremsspiralfedern Bremsstangen Bremsstangenklemmklobenschrauben 1! Bremsstangenkloben Brenner Brennernadeln ee Brennernippelschraube. ... . » Brennerschrauben . Brennerzangen Se erde Brennöl „Teutonia“ .. x... Briefbeschwerer . . . . » Brieftaschen LO EGO OO Brillen, Schutz- Es Ge Bügel, Kotschützer 0.0.8 O0 0 | Bügel, Sattel- di QAS Bügel, Schutzblech- Bulldogg-Revolver . .. . . Bürsten, Fahrrad- . en arte Bürstenrollen y Bürsten, Taschen- Rn. Continental-Pneumatik. . ... » Cornet-Gummibälle oe Cornets. oe one... Achsen 26, 34, 112, 166, 174 II Achsenmutter für „Teutonia“-Freilaufı Register. ıontoiruhren abe sche S Dichtungsri 169 | Durchschl I Ehrenzeiche Einlochbrenner Elek E Ersatzteile, Kotschützer- . Ersatzteile, Laternen- irsatzteile , Pedal- e Ersatzteile, Pumpen- . Ersatzteile, Radlaufglocken- Ersatzteile, Sattel- e Ersatzteile, Schutzblech- Ersatzteile, Ventil- Ersatzteile, Werk Etui, Pumpen- Etuis, Reise- | Etui, Zigarren- 90 | Fahrradaufzüge 205.| Fahrradbürsten ... 94 | Fahrradgestell .. 183 | Fahrradglockeit » 181 | Fahrradketten 108 | Fahrradkörbe gtaschen 169 | Fahrradmuttern Di 209 | Fahrradmuttern-Sortimentskasten 209 | Fahrradrahmen 195 | Fahrradschlösser 195 | Fahrradschlüssel 90 | Fahrradständer 183 | Fahrradübersättel . ahrrad-Ringkluppe 91 | Fahrradwandhalter 91 | Fahrzeuge, Motor- 38 amos“, Hosenhalter 1 ?edern Kerzenlaternen- edern, Sattel len eldschmieden elgen Felgenbremsen Felgenmutter, Ventil- 1 Ferngläser 1 Feststeller 14 Feststellvorrichtungen Feuchtigkeitsmesser 4 euerwerk uerwerkspatronen Filze, Pedal be 1 lzübersättel mus-Sättel 42, 14 mus-Übersättel 1be ckenstift bert-Patronen mit Kugeln bert-Patronen mit Schrotladung ert-Teschings 1 lpedale 1 E ufhinterräder reilaufnabe aufnabe „Teutonia“ 9 fnaben-Ersatzteile 91 | F auf-Zahnkränze 90 Fussbremsen 108, 109 | Fusshalter sshalterschrauben fipumpen 161, 3 n. 167 fe 147 | ( order 136, 137 | ( 142 | ( 142 | ( N EA 196 reifen, Continental- « 70, 71, 201 mutter . SE Bu 153 >, Ventil-. . 153, 207 äckhalter re e Po ee 2D ımpenschlauch mit Nippel AUSGABE 1905. Kerzenlaternen Kerzen, Zünd- sterband STUKENBROK, EINBECK  a intel, Lauf- er Leinen, Reparatur- ‚ Wetter- ıser-Tesc hings - , Knopf- l illant-Schwärmer -Dor I-Fe las „Liliput“ $ zähler- ilkarten Seite 65-72, 201 „181 39 183 184 | Pumpen BED, Pneumatik, Teutonia- . Poliermittel - Polstersättel . Portemonnaies Postkartenalbums Postkarten, Ansichts- Postkartenblocks BR Postpaketadressenblocks . . . Presse, Reparatur- Pressnetz Lc 50, 116-11 Pumpen: anschlüsse . Pumpenetui . . Pumpenkolben leder Pumpenköpfe Pumpenriemchen Pumpenschläuche | Putzleder Putzmittel Putztücher Radfahrer-Anzüge Radfahrer-Gamaschen Radfahrer-Gürtel -Schusswaffen -Sct >» 9, 208 | Schneidplatten, AUSGABE 1905, AUGUST STUKENBROK, EINBECK Schlüssel, Motor- Schlüssel für , Teutonia“ Schlüssel, Rahmentäschen- Schlüssel, Schrauben- Schmieden, Feld- . Schmieröl, „Teutonia*- . Schmutzfänger Schneckenmutter für „Teutonia“- Schneidkluppen Schneidmaschinen a Gewinde- Werkzeug- Anzug- Fusshalter- Schränke, Schrauben, Schrauben, Schrauben, Glockenlager- Schrauben, Ketten- Schraube mit Kontermutter Schraubkloben Schraubenmutter, Ventil- Schrauben, Pedalgummiklemm- SCA SSC el Schrauben, 11 Schraubenzieher | Schraubstöcke Schraubstocks Schränke, I Schreit | Schreibu -Schroedter, Rinhack, Seite 206 -F reilaufnabe Freilaufnaben 112 E 1 | Überséstzungs-T abelle Se Taschentrinkbecher Taschenuhren . N Taschen, Visitkarten- Taschen-Voltmeter . Taschen, Werkzeug- . . » Telegrammblocks Teleskop-Luftpumpen Terzerol, Radtahrer- Teschings DN „Teutonia“-F reilaufnabe „Teutonia“ neue Tischglocken Toiletten, Reise- Torpedopfeifen Touren-Gamaschen Tourensättel . Touristentaschen 7 Transportreifen, Continental - . Tretkurbeln Sun Trichter, Benzin- Trillerglocken Trillerpfeifen Trinkbecher Tuch-Gamaschen Tücher, Putz- Übersättel Uhren . . 186, Jhrenarmbänder . hrenschlösser hrhalter Jhrketteri nn locken niversal-Fleckens tift i Rostvertilger ıiversal-Werkzeug ..34, 46, „Teutonia“ - - Freilaufnabe , Pedal e LAC „ Ventil- I volver volver-Patronen I ttern 1mmizangen yenmuttern kapseln rlegscheiben euge automatischer ringe, Naben- . ie rschlusskapsel für Lenkstange . ussscheibe für Lagerschale hlösser entaschen ten ıeter und ADSCENE tar kombiniert ergabeln adachsen rradachsen-Mutter :rräder, gespannte adkonusse lerradlagerschalen lerradnaben 2 lerradschutzblech-Winkel hangschlösser tschneider, Hebel- affen .. agenheber anduhren 9 Vasserfüllschrauben Vasserwage Weckuhren Werkstatt-Schraubenschlüssel Werkzeugbretter Werkzeug-Garnitur Werkze asten Werkzeug chränke Werkzeugtaschen Werkzeugtaschen-Schloss Werkzeugtaschen-Schlüssel Westen, Automobilfahrer- Westentaschenblocks Wettermäntel Windschützer Winkel für Vorderradschutzblech Zackenpedale z für „ Zahnkranz Freil Teutonia“-Freilaufnabe Kontermutter für „Teutonia“ z-Konterring Brenner- E Ventilgummi- Zel 1loidgriff Zement, Gum ni- Zentralschrauben Zi garrenetuis igarrenhalter renscheren Zigarrenspitzen | Zirkel Zughebelbremsen Zündbatterlen | Zündhütchen Zündinduktoren . Zündkerzen Zweilochbrenper 2 Zweistrahlenbrenner , Zylinder, Glimmer- LO) 187, 190-192 194 149 195 "188-189 98 169 168 183 183 159 112 166 145 168 137 140 TGaaıaaen F. A. Brockhaus, Leipzig. IET E Pn, L UN ah NE EN s ER - Cta En ER y E ZERS Vorzugs-Preisliste. Rusgabe 19 Deutschland-Fahrräder und Zubehörteile -Netto-Preise. 5 Netto-Preise. EINS Lg E Ug ZAE ZAZA EA ei Feststellung dieser Preise bin ich gewiß bis zur äußersten Grenze der Möglichkeit im Preise heruntergegangen, legs aber vor allem mein besonderes Augenmerk auf sine durchaus vorzägliche und besibewährte Qualität. Qualität, moderne Ausstattung und unbedingte Zuverlässigkeit erfreuen sich meine Deutschland-Fahrräder aber auch eines durchaus guten Rufes und haben eine Verbreitung erlangt, wie man diese selten findet. Sollte wirklich Durch diese erstklassige irgend ein Artikel von einer anderen Seite billiger offeriert werden, so kann dias nur auf Kosten der Qualität geschehen, welches Sie daher Sei ihren Einkäufen wohl berücksichtigen wollen. fest, daß es niemand möglich ist, eine wirklich einwandsfreie und dauerhafte Qualität, wie dieses bei meinen Deutschland-Fahrrädern der Fall ist, vorteilhafter und billiger zu liefern wie ich dieses tue. Gute Soviel steht Ware verlangt auch entsprechende Preise. Unter keinen Umständen werde ich mich dazu verstehen, minderwertige und qualitätslose Ware zu führen, auch wenn solche noch so billig ist; es isö eine Tatsache und wird sich auch jeder hiervon leicht überzeugen können, daß eine wirklich erstklassige Qualitätsmaschine trotzdem bei mir stets am billigsten ist. Gerade von den kleinsten und unbedeutendsten Firmen werden oft Räder zu solch niedrigen Preisen angeboten, daß es ohne weiteres auch dem Laien klar sein muß, daß es sich hierbei pur um eine ganz minderwertige Ware handelt, bei der man im Zweifel ist, ob es auch angebracht erscheint, derartigen Fahrrädern seine Gesundheit anzuvertrauen. Wenn auch solchen Firmen gegenüber der Preis meiner Deutschland-Fahrräder etwas höher sein sollte, so wird es doch allen, die ein Deutschland-Rad fahren, klar-sein, dass sich meine Deutschland-Fahrräder besonders im ®ebrauch als die’ billigsten bewähren und schon tausendfack Bewährt haben. Man lasse sich daher durch nur anscheinend Silljge Preise nioht beirren. derartig niedrig gestellt sind, daß mir nur ein ganz geringer Nutzen ver- Da meine Preise wie bereits erwähnt bleibt, so sind Anfragen wegen Preisermäßigung bei Abnahme von unter drei Rädern oder unter 30 Mark Zubehörteile in einer Sendung bezogen zwecklos, nur bei größeren Posten ließe sich im Preise vielleicht noch eine Kleinigkeit tun. Die nachstehenden Preise sind mit Rücksicht auf die wirklich gute und zuverlässige Qualität derartig billig gestellt, daß ich nur unter folgenden Bedingungen liefern kann: Der Betrag für die Bestellung ist gleichzeitig mit der Bestellung durch Postanweisung ein- zusenden, oder die Sendung wird unter Nachnahme des Betrages abge- sandt. Mein bescheidener Nutzen gestattet mir weitere Nachlässe oder sonstige Ermäßigungen nicht, es können daher auch Buchungen oder Lieferungen auf Ziel nicht vorgenommen werden. IE EI III ZEA EZE LEN) as Äußerste, was ich noch auf die Preise dieser Liste gewähren kann, ist: Sämtliche Herren- oder Damenräder sowie Rahmen È Ati (Motorräder ausgeschlossen), in einer Sendung bezogen, im jetrage von über Mk. 300.— werden franko Frachtgut geliefert, solche im Betrage von über Mk. 500.— franko Frachtgut und ohne Berechnung der ‘Verschläge. Sämtliche Zubehörteile, von Seite 62 bis 209 meines Kataloges für 1905, im einer Sendung bezogen, im Betrage von über Mk. 35.— werden franko, nach meinem Ermessen entweder als Postpaket oder als Frachtgut geliefert, solche im Betrage von über Mk. 50.— werden ebenfalls franko als Frachtgut oder als Postpaket, sowie in diesem Falle ohne Berechnung der Verpackung geliefert. Bei Sendungen nach dem Auslande vergüte ich die Fracht- resp. Portokosten bis zur letzten deutschen Post- oder Balınstation und wird der Betrag hierfür von der betreffenden Bestellung abgerechnet, ferner ist bei Aufträgen aus dem Auslande der betreffende Betrag stets. durch Postanweisung gleichzeitig mit der Be- stellung einzusenden, da ich Sendungen unter Nachnahme nach äem Aus- lande nicht absende, auch wolle man gef. die genaue Route, insbesondere auch den Seeweg angeben, wennmöglich unter Bezeichnung des Dampfers und des Spediteurs. Wie gering die Frachtspesen im allgemeinen sind, daß dieselben also bei Beschaffung eines Rades fast gar nicht ins Gewicht fallen, zeige ich meinen werten Kunden durch das Stationsverzeichniß auf Seite 6 bis 9 meines Kataloges für 1905. Auch das Postporto ist verhältnismäßig ‘gering; Postsendungen innerhalb des Deutschen Reiches bis zu 5 Kilo — 10 Pfund Gewicht kosten nur 50 Pfg., solche im Gebiet der ersten Zone nur 25 Pfg. Porto, welcher Betrag sich bei Nachnahme- sendungen um 10 Pfg. erhöht, sowie um die Überweisungsgebühr, welche_ bei Nachnahmen bis zu 5 Mark — 10 Pig., über 5 bis 100 Mark — 20 Pig. beträgt. Diese geringen Spesen stehen gewiß in keinem Verhältnis zu - den wesentlichen Vorteilen, die ich meinen werten Kunden durch die große Preiswürdigkeit meiner Waren biete. Empfehlenswert ist es ferner, besonders bei kleinen Sendungen, die fragliche Bestellung gleich auf den Abschnitt der Postanweisung zu schreiben und* in diesem Falle das erforderliche Porto und einen entsprechenden Betrag für die Verpackung“ mit einzusenden. Die Verpackung bei diesen Sendungen kostet in der Regel, falls es sich nicht um leicht zerbrechliche oder größere Gegen-_ stände handelt, die einer besonders. sorgfältigen Verpackung bedürfen, wie folgt: 15 Pfg. für Beträge von 1 bis 5 Mk., 20 Pfg. für 5 bis 10 Mk, 30 Pfg. für 10 bis 20 Mk, 40 Pfg. für 20 bis 35 Mk. und 50 Pfg. für 35 bis 50 Mk. Damit auch jedes Risiko für solche Käufer, welche mit mir noch nicht in Geschäftsverbindung gestanden haben, ausgeschlossen ist, bemerke ich hier noch besonders, daß ich jederzeit bereit bin, nicht zusagende Ware umzutauschen, oder den Betrag durch Postanweisung zurückzusenden. Jeder Auftrag, welcher nach Katalog, also.ohne zu große Abweichungen aufgegeben wird, kommt sofort zur Erledigung, jedoch liegt es im Interesse der geschätzten Besteller in der Hochsaison, daß "heißt also hauptsächlich kurz vor Pfingsten, rechtzeitig zu‘ bestellen, da sich bekanntlich in dieser Zeit die Aufträge besonders anhäufen. Der Versand geschieht auf meine Gefahr, ich bürge dafür, daß’ jede Sendung iu tädel- > loser Verpackung abgesandt wird und in gutem Zustande am Bestinmmungs- orte eintrilit. 5 ES SS  Deutschland-Fahrräder. Rugust Stukenbrok, Einbeck. Netto - Preise Erstes Fahrradhaus Deutschlands. Netto- Preise Zs Sämtliche Herren- oder Damenräder, sowie Rahmen (Motorräder ausgeschlossen) in einer Sendung bezogen, für i905. im Betrage von liber 300 Mark werden franko Frachtgut geliefert, solche über 500 Mark franko Frachtgut r 1905. und ohne Berechnung der Verschläge versandt. Voll Jährige Garantie für al le Ri äder und Pneumatiks! — Nur . bestes deutsches Fabrikat! Prüfen Sie nicht allein die Preise, wenn Sie ein Fahrrad kaufen wollen, sondern prüfen Sie inerstier Linie die Qualität. Lassen Sie sich nicht durch nur scheinbar killige Preise beeinflussen oder täuschen, sondern legen Sie besonderen Wert auf nur allerbestes Material, sorgfältigste und zuveriässigste Verarbeitung sowie hervorragendste und gediegenste Ausstattung. Kaufen Sie keine ältere oder unmoderne Maschinen mit veralteter Lagerkonstruktion und aufgekeilten einfachen Kurbeln, oder solche it unschöner äusserer Muffenlötung, und minderwertigen billigen Blockketien, denn solche qualitätslose Maschinen sind für jeden Preis zu teuer, sondern übersehen Sie nich, dass schon meine billigste Maschine mit modernstem und hervorragendem Glockenlager ohne Keilbefestigung und mit bestbewährter ungeteilter Kurbelachse aus einem Stück, sowie mit moderner leichtlaufender °/,” Rollenkette versehen Berücksichtigen Sie auch ferner die wirklich vorzügliche und USINE Ausstattung aller Deutschland-Räder, da auch diese wesentlich zur längeren Lebensdauer eines jeden Rades ist. beiträgt. billiger angekoten werden. Nr. [e] Ein Ein Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. Mit bestbewährter unübertroffener 1905er Teutonia-Freilaufnabe mit Rücktrittbremse Mk. 11,50 mehr. Preiswerte, dabei aber zuverlässige und empfehlenswerte Herrenräder. Gutes und kräftiges Herrenrad in normalem Rahmenbau, für Fahrer von 1,60 bis 1,80 Meter Größe, in recht solider und ner Ausführung, mit Innenlötung und vorzüglichem GON agen ohne Kurbelkeile, mit bestbewährter ungeteilter belachse, rechte Glockenkurbel aus einem Stück, kräftiger Vordergabel; leichtester Lauf, mit guter E maillierung ic] bestem 1905er Teutonia-Pneumatik, mit komplettem Werkzeug und Teleskopluftpumpe, unter tie auf Maschine und Pneumatik. Garantierte Tragfähigkeit 3 Zentner. ö Gutes und kräftiges Herrenrad, in gleich solider Ausführung wie obige Nr.1, jedoch in hohem Rahmenbau, für Fahrer über 1,80 Meter Grösse. ELE utes und kräftiges Herrenrad, in gleich solider Ausführung wie obige Nr. 1, jedoch in niedrigem Rahmenbau, für Fahrer unter 1,60 Meter Grösse. Krä ftiges und se hr dauerhaftes Herrenrad in normalem Rahmenbau, für Fahrer von 1,60 bis 1,50 Meter Größe, in recht , empfehlenswerter Ausstattung, mit Innenlötung und vorzüglichem Glockenlager ‘ohne Kurbelkeile, bestbewährter geteilten Kurt lachse, rechte Glockenkurbel aus einem Stück, von ausgezeichnetem geräuschlosen und leichten Lauf, nster Emaillierung und Vernickelung, kräftigem Tourensattel, Lenkstange mit neuer verdeckter Anzugschraube, festi guter >/,” Rollenkette, starker runder Vordergabel, Doppeldiekendspeichen, Panzerrippenfelgen, sowie bestem 1905er Teutonia- Pneumatik, komplettem Werkzeug und Teleskopluftpumpe, unter voll- ger Garantie auf Maschine und Pneumatik. Garantierte Tragfähigkeit entner. und da werha ıftes Herrenrad, in gleich solider Ausführung wie obige Nr.2, jedoch in hohem Rahmenbau, für r über 1,80 Meter Grösse. ER iftiges und een: Herrenrad, in gleich solider Ausführung wie obige Nr. 2, jedoch in niedrigem Ralımenbau, für Fahrer unter 1,60 Meter Grösse. | jes, recht stabiles und empfehlenswertes Herrenrad in normalem Ralimenbau, für Fahrer von 1,60 bis in besonders schöner Ausst: ıttung, mit neuem ausgezeichneten Doppelglockenlager ohne Kurbel- t ihrter ungeteilter Kurbelachse, mit 2 Glockenkurbeln, Glocke und Kurbel aus einem Stück, mit starken ınd Innenlötung, Silberlinien, eckiger kräftiger Vordergabel, ausgezeichneter Vernickelung und Emaillierung, enem leichten und geräuschlosen Gang, Lenkstange mit neuer verdeckter Anzugschraube (Innen- 5), bestem starken Tourensattel, schönem 45 zähnigen Kettenrade, guter 5/,’ Rollenkette, vorzüglichen Gummi- ] Doppeldickendspeichen, Panz« :rrippenfelge n, mit bestem 1905 er Teutonia-Pneumatik, komplettem Werkzeug pluftpumpe, unten volljäl riger Garantie auf Maschine und Pneumatik. Garantierte Tr: fähigkeit 3 Zentner. rlässiges En recht stabiles Herrenrad, in gleich solider Ausführung wie obige Nr. 3, jedoch in hohem Rahme nbau, ür Fahrer über 1,80 Meter Grösse Zuverlässiges und recht stabiles Herrenrad, in gleich solider Ausführung wie obige Nr.3, jedoch in niedrigem Rahmenbau, für Fahrer unter 1,60 Meter Grösse. Feine, moderne Herrenräder von unbegrenzter Haltbarkeit und Dauerhaftigkeit. Modernes, sehr schön anegestatteien, kräftiges Herrenrad in normalem Rahmenbau, für Fahrer von 1,60 bis 1,80 Meter ( ‚ mit neuem unübertroffenen, völlig staubdiehten Doppelglockenlager ohne Kurbelkeile, bestbewährter ungeteilter Kur mit kenk D In, Glocke und Kurbel aus einem Stück, eleganter Rahme u mit Innenlötung, mit änzender Emaillierung und ausgezeichneter Vernickelung, Kugellaufringen in den Naben, von wunderbar | ruhigem Lauf, mit kräftiger runder Vordergabel, Lenkstange mit neuer verdeckter Anzugschraube festigung), vorzüglichem ourensattel, bester >/;” Rollenkette, Gummi-Flügel-Pedalen, Doppeldickendspeichen, Panzerrippenfelgen mit bestem 1905 er Te utonia-Pneumatik, kompletter Werkzeug-Garnitur und Tel leskop- ımpe, unter volljähriger Garantie auf Maschine und Pneumatik. Garantierte Tragfähigkeit 3 Ze :ntner. Modernes und sehr schön ES Herrenrad, in gleicher Ausführung wie obige Nr. 5, jedoch in hohem Rahmen- ‚ für Fahrer über 1,80 Meter Grösse. Modernes und sehr schön ausgestattetes Herrenrad, in gleicher Ausführung wie obige Nr.5, N in niedrigem Rahmenbau, für Fahrer unter 1,60 Meter Grösse. Zuverlässiges, dabei leichtes und sehr elegantes Herrenrad in normalem Rahmenbau, für Fahrer von ORT. 1,80 Meter (rloci Größe, in hervorragend schöner Ausstattung, von denkbar leichtestem und ruhigstem Lauf, modernem RATER SIDAR mit Innenlötung, mit bestem, unübertroffenen, vollständig staubsicheren Doppelglockenlager ‘ohne Kurbelkeile, best- ) rter ungeteilter Kurbelachse, mit 2 Glockenkurbe In, Glocke und Kurbel aus einem Stück, mit Kusellaufringen j Naben und Staubabdichtungen, allerfeinster Emaillierung ung Vernickelung, mit Silberlinien, vorzüglic hem l’ourensattel, eleganter Werkzeugtasche, moderner eckiger Vordergabel, Lenkstange mit neuer verdeckter Anzugsc hraube (Innenbefestigung), geschmackvollem Kettenrade, sehr guter 5/3” Rollenkette, vorzüglichen Gummi-Flügel-Pedalen, starken Panzerrippenfelgen, Doppeldickendspeichen, sowie bestem 1905er Contine nt: E Pneumatik, kompletten Werk- zeugen und Teleskoplultpumpe unter voller Garantie. Garantierte Tragfähigkeit 3 Zentner. Nr. M 74 73 89 91 90 8 100 106 in der Tat solides und gutes Rad won moderner Konstruktion kann und wird Ihnen nicht 4  Deutschland-Fahrräder. August Stukenbrok, Einbeck. Netto- Preise Erste und leistungsfähigste Bezugsquelle für Fahrräder und Radfahrer-Bedarfsartikel. Netto- Preise Sämtliche Herren- oder Damenräder, sowie Rahmen (Motorräder ausgeschlossen) in einer Sendung bezogen, = r 1905. im Betrage von über 300 Mark werden franko Frachtzut zeliefert, solche über 500 Mark franko Frachtzut für 1905. und ohne Berechnung der Verschläge versandt. Voll jährige ‚Garantie für alle Räder und Pneumatiks! — Nur bestes deutsches Fabrikat! | | Ein Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. E | | | Mit bestbewährter unübertroffener I905er Teutonia-Freilaufnabe mit Rücktrittbremse Mk. 11,50 mehr. 6 Rahmenhöhelll; Zuverlässiges, leichtes und elegantes Herrenrad, in gleicher Ausführung wie obige Nr.6, jedoch in hohem Rat |. (isch) | für Fahrer über 1,89 Meter Grösse. 6 108 "6 'Rahmenhöhe I| Zuverlässiges, leichtes und elegantes Herrenrad, in gleicher Ausführung wie obige Nr. 6, jedoch in niedrigem Rahmeı | iedig) | für Fahrer unter 1,60 Meter Grösse. 6 107 7 'Rahmenhöhell, Feines, vor allem recht starkes Herrenrad in normalem Rähmenbau, für Fährer von 1,60 bis 1,80 Meter G (normal) | bestbewährter, unübertroffener 1905 er Teutonia-Freilaufnabe und Rücktrittbremse, von elegantestem, m« nen Rahmenban | | mit Innenlötung, vorzüglichem, unbedingt staubsicheren Doppelglockenlager ohne Kurbelkeile, ungeteilter I I | mit 2 Glockenkurbeln, Glocke und Kurbel aus einem Stück, feinster haltbarer Vernickelung und vorzügli | schwarzer Emaillierung, von leichtestem und geräuschlosem Gang, mit Kugellaufringen in den Naben, starken I | rippenfelgen und kräftiger, runder Vordergabel, mit geschmackvollem Kettenrade, bester */; lenkette, Ler mit neuer verdeckter Anzusschraube (Innenbefestigung), feinstem dunkelbraunen Sattelzeug, Gu -Flügel- | Doppeldickendspeichen, bestem 1905er Continental-Pneumatik, sowie sämtlichen Werkzeugen mit 1 kopluftj unter voller Garantie. Garantierte Tragfähigkeit 3 Zentner. 7 Ue 7 Rahmenhöhell Feines und starkes Herrenrad mit 1905er Teutonia-Freilaufnabe und Rücktrittbremse, in gleicher Ausführung | = (hoch) | obige Nr. 7, jedoch in hohem Rahmenbau, für Fahrer über 1,80 Meter Grösse. 7 |. 123 7 Rahmenhöhe [| Feines und starkes Herrenrad mit 1905er Teutonia-Freilaufnabe und Rücktrittbremse, in gleicher Äusführuns |... (niedrig) | obige Nr.7, jedoch in niedrigem Ralımenbau, für Fahrer unter 1,60 Meter Grösse. 7 112 | | | Besonders empfehlenswerte Luxus-Herrenräder in wunderbar schöner | | Ausstattung. | 9 Rahmenhöhe Ill Recht modernes und sehr feines, zuverlässiges Herrenrad in normalem Rahmenbau, für Fahreı (normal) | Größe, mit Innenbremse, in ganz vorzüglicher Ausstattung und von unbegrenzter Dau ftig o | modernem Rahmenbau mit Innenlötung, ausgezeichneter tiefschwarzer Emaillierung best | nickelung, mit durchaus staubsicherem Doppelglockenlager ohne Kurbelkeile E bestl 0 = | achse, mit 2 Glockenkurbeln, Glocke und Kurbel aus einem Stück, Kugellaufring | abdichtungen, von unübertroffenem leichten und geräuschlosen Lauf, mit moderner, € rg I | mit neuer verdeckter Anzugschraube (Innenbefestigung), vorzüglichem Tourensattel, | ¿ Rollenkette, eleganten Gummi-Flügel-Pedalen, feinsten Doppeldickendspeichen, ppenfelg | 1905 er Continental-Pneumatik, vollständiger Werkzeug - Garnitur und Teleskopluftpumpe, unter voller | | Garantierte Tragfähigkeit 3 Zentner. g 22 “9 ‘Rahmenhöhelll Recht modernes, feines ünd zuverlässiges Herrêénrad mit Innenbremse, in gleicher Ausführung wie obize Nr. 9, jed (hoch) in hohem Rahmenbau, für Fahrer über 1,80 Meter Grösse. g | 124 9 Rahmenhöhe I| Recht modernes, feines und zuverlässiges Herrenraäd mit Innenbremse, in gleicher Ausführung wie obige Ni jed | (niediig) | in niedrigem Rahmenbau, für Fahrer unter 1,69 Meter Grösse. g 10) Rahmenhöhellı Empfehlenswertes, recht feines ünd widerstandsfähiges Herrenrad in normalem Rähmenba I 1 | (normal) 1,80 Meter Größe, von unerreicht ruhigem und leichtem Lauf, in hochfeiner Ausstattung enbren | ragendem, vollständig staubsicherem Doppelglockenlager ohne Kurbelkeile, mit bestbewäl | mit 2 Glockenkurbeln, Glocke und Kurbel aus einem Stück, ganz modernem, dabei stabilem Rahn | Il lötung, bester tiefschwarzer, glänzender Emaillierung, mit geschmackvoll abgesetzten Silberlinien, s | Vernickelung, mit kräftiger runder Vordergabel, Lenkstange mit neuer verdeckter Anzugschraube (Inı Staubabdichtungen, Kugellaufringen in den Naben, vorzüglichen Panzerrippe Taie sen, Doppeldicl S | Flügel-Pedalen, modernem Kettenrade, feinster 5/,” Rollenkette, feinem dunkelbraunen Lé s und bes | Continental-Pneumatik, sowie kompletter Werkzeug-Garnitur nebst Teleskopluftpumpe, unt t | | tierte Tragfähigkeit 3 Zentner. 10 | 125 10, Rahmenhöhelll Empfehlenswertes, recht feines und widerstandsfähiges Herrenrad mit Innenbremse in gleicher Aus ing wi | (hoch) Nr. 10, Jedes h in hohem Rahmenbau, Ai Fahrer über Lan Malen ‚Grösse. 10 | 127 10) Rahmenhöhe 1 icher A g | (niedrig) 10 125 15 Rahmenhöhe Il Fahr | (normal) 1,60 bis 1,80 Metsr Größe, x besonders ee te go zwar mit se hr ar € R 1- | verzierung, mit bester Innenlötung, unübertroffenem, garantiert vollständig 1 ckenlager ohne | Kurbeikeile, bestbewährter ungeteilter Kurbelachse, mit 2 Glockenkurbeln einem Stück, | Staubabdichtungen und Kugellaufringen in den Naben, wodurch ein dar La lt | wird, mit ausgezeichneter tiefschwarzer Emaillierung und silberweißer Vernickelung, r Ve rgabel | | Lenkstange mit neuem verdeckten Anzug. (Innenbefestigung), vorzüglichen Doppelhohlstahlt S Doppeldick- | | endspeichen, starken Gummi-Flügel-Pedalen, feinem Kettenrade, elegantem Polstersattel vernickelten Federr | | praktiseher Werkzeugtasche, feinstem 1905er Continental-Pneumatik, sämtlichen Werkzeugen und Teleskopluftpumpe, Br Er | unter voller Garantie. Garantierte Tragfähigkeit 21, Zentner. : 15 | 138 15 Rahmenhöhelll, Extra feines, unübertroffenes Luxus-Herrenrad mit innenbremse, sleicher Ausführung wie obige Nr. 15, jed in | ech) | ‚hohem Rahmenbau, für Fahrer über 1,80 Meter Grösse. 15 | 140 15 | Rahmenhöhe I Extra feines, unübertroffenes Luxus-Herrenrad mit Innenbremse, in gleicher Austülrung wie obige Nr. 15, jedoch in (niedrig) | niedrigem Rahmenbau, für Fahrer unter 1,60 Meter Grösse. 15 (139 Deutschland-Fahrräder. tukenbrok, Einbeck. ugust Netto-Preise Erstes Fahrradhaus Deutschlands. Netto- Preise x Sendung bezogen, Sämtliche Herren- oder Damenräder, sowie Rahmen (Motorräder ausgeschlossen) in einer fü für 1905. im Betrage von über 300 Mark werden franko Frachtgut geliefert, solche über 500 Mark franko Frachtgut ur 1908. und ohne Berechnung der Verschläge versandt. Volljährige Garantie für alle Räder und Pneumatiks! — Nur bestes deutsches Fabrikat! Öbersehen Sie bitts nicht, dass schen mein billigstes Rad, alse Kr. | mit neuestem Gleckeslagerehne Kurbelkeile versehen ist: Beachten Sie daher zisht allein die hervorragende Qualkät, sondern berücksichtigen Sie auch &o wirklich vorzögfe&s und guts Ausstattung meiner sämtlichen Deutschland-Räder. Lassen Sie sich mie: det schelmbarbilligere Offerten täuschem und kaufen Sie keizs veraltete eder unmoderne Maschinen, die z. B. noch mit älteren Lagerkonstruktiease. Kerbeiksilen, Muffen, also Aussenlötung oder Blockketten verssken sind, denn diese sind für jeden Preis zu teuer. $olche veraltete Räder, zu dessz men oft nicht einmal Ersatzteile erhalten kann, führe ich überhaupt nicht. Ela wirklich gutes und modernes Rd kann und wird Ihnen nicht preiswerter angeboten werdsa ar. Nr. | M 2 Ein Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. | Mit bestbewährter unübertroffener 1905er Teutonia-Freilaufnabe mit Rücktrittbremse Mk. 11,50 mehr Ausgezeichnete moderne Halbrenner. | 29 IR Feiner und recht zuverlässiger Halbrenner in normalem Rahmenbau, für Fahrer von 1,60 bis 1,80 Meter Größe, in recht lider Ausstattune, mit ne und stabilem Rahmenbau mit Innenlötung, TORE LEN staubsicherem Doppel- Jloc kenlager ohne Kurbelkeile, bestbewährter ungeteilter Kurbelachse mit 2 Glockenkurbeln, Glocke und Kurbel aus em Stück, von leichtem und ruhigem Lauf, feiner, haltbarer Emaillierung a Ve en eckiger Vordergabel guter 5/5" Rollenkette, Lenkstange mit neuer verdeckter Anzugschraube (Innenbefestigung), Halbrennsattel, Panzer- nfelgen, Doppeldickends Ber n, guten Flügelpedalen mit Gummieinlagen, sowie bestem 1905er Teutonia- I E Werkzeug - Garnitur und Teleskopluftpumpe, unter volljähriger Garantie auf Maschine und Garanti Tragfähigkeit 21/, Zentner. 20 | 92 M Feiner und recht uverläbäigor Halbrenner, in gleicher Ausführung wie obige Nr. 20, jedoch in hohem Rahmenbau, für Fahrer über 1,80 Meter Grösse. 20 | 94 [| Feiner und recht zuverlässiger Halbrenner, in gleicher Ausführung wie obige -Nr.20, jedoch in niedrigem Rahmenbau, | für Fahrer unter 1,60 Meter Grösse. _ ENGER. 20/93 | erordentlich feiner und moderner Halbrenner in normalem Rahmenbau, für Fahrer yon 1,60 bis 1,80 Meter | I züglicher Ausstattung, mit elegantem Nahmenbau und Innenlötung, leichtestem, geräuschlosem Gang, ‚ vollständig staubsicheren Doppelglockenlager ohne Kurbelkeile, bestbewährter ungeteilter Kurbel- rlockenkurbeln, Glocke und Kurbel aus einem Stück, tiefschwarzer glänzender Emaillierung und vor- eißer \Vernickelung, Kugellaufringen in den Naben, Staubabdichtungen, kräftiger eckiger Vordergabel d m 48zähnigen enrade, 5/,” Rollenkette, Lenkstange mit neuer verdeckter Anzugschraube (Innen- C i hen i-Flügel- Pedalen, Doppelhohlstahlfelgen, Doppeldickendspeichen, bestem 1905er - Pneu ‚ sämtlichen Werkzeugen und Teleskopluftpumpe. Volljährige Garantie auf Maschine und ( ntierte Tragfähigkeit 21, Zentner. - = 122 | 115 22 serordentlich er und moderner Halbrenner, in gleicher Ausführung wie obige Nr.22, jedoch in hohem Rahmen- | r über 1,89 Meter Grösse. só 122 1117| — h feiner und u: Halbrenner, in gleicher Ausführung wie obige Nr.22, jedoch in niedrigem für Fahrer unter 1,60 Meter Grösse. _ 22 |-116 r, hochfeiner Ram ıer für Strasse und Bahn in normalem Rahmenbau, für Fahrer von 1,60 bis 1,80 Meter | rdentlich schöner und leichter Ausstattung, mit Innenbremse, von vornehmem, äußerst eleganten Bau, | | ung, unübertroffenem, Ton ständig staubsicheren Donpeluipokenlener ohne Kurbelkeile, bestbewährter unge- | | 2 Glockenkurbeln, Glocke und Kurbel aus einem Stück, Staubabdicht tungen, Kugellaufringen | nehmstem le chten und geräuschlosen Lauf, mit au reiche tiefschwärzer Emaillierung | I Vernickelung, schmalem Tritt, eleganter runder Vader bel, feinen Rennpedalen mit Fußhaltern, | ] nrade, bester, schmaler 5/,” Rollen-Rennkette, 1/;! breit, Lenkstange mit neuer verdeckter | stigung), vorzüglichen Doppelhohlstahlfelgen, Dop »peldickendspeichen, feinstem Renn-Polster- bestem 1905er Continental-Pneumatik 28 X 1°/,”, kompletter Werkzeugtasche und Teleskopluftpumpe, Garantie. Garantierte Tragfähigkeit 21/, Zentner. 128 | 140.| — Il Extra ( no feiner Renner für Strasse und Bahn, in gleicher Ausführung wie obige Nr. 28 jedoch in hohem | I für Fahrer über 1,80 Meter Grösse. |28 | 142 | — Extra leichter, hochfeiner Renner für Strasse und Bahn, in gleicher Ausführung wie obige Nr. 28, jedoch in niedrigem bau, für Fahrer unter 1,60 Meter Grösse. 28 |_141_|— Recht schöne und moderne Damenräder. D 3 168 LEE und empfehlenswertes Damenrad in normalem Rahmenbau mit Innenlötung, für Damen von | ) Meter Größe, in modernster Bauart, mit bestem Glockenlager ohne Kurbelkeile, vorzüglich bewährter (urbelachse, mit rechtsseitiger Glockenkurbel aus einem Stück, von leichtestem, ruhigen Lauf, mit bester, | " Emaillierung ur d feinster Vernickelung, feiner Kordelverschnürung, Zelluloid- Kettense hutz, bequemem | tanze mit neuer verdeckter Anzugschr: aufs (Innenbefestigung), bester */; Kette, vorzüglichen Gummi- S en, starken Panzerrippenfelgen, sowie bestem 1905er Teutonia-Pneumatik, vollst: ändiger Werkzeug-Garnitur, pumpe, unter volljähriger Garantie auf Maschine und Pneumatik. Garantierte Tragfähigkeit 30 / 3 962 30 Sch , zuverlässiges und empfehlenswertes Damenrad, in gleicher Ausführung wie obige Nr. 30, jedoch in hohem | Rahmenbau, für Damen über 1,70 Meter Grösse. — 3 hönes, zuverlässiges und empfehlenswertes Damenrad, in gleicher Ausführung wie obige Nr. 30, jedoch in niedrigem | R nbau, für Damen unter 1,60 Meter Grösse. [30.| 97 | —  Deutschland-Fahrräder. Rugust Stukenbrok, Einbeck. Netto - Preise Erste und leistungsfähigste Bezugsquelle für Fahrräder und Radfahrer-Bedarfsartikel. Sämtliche Herren- oder Damenräder, sowie Rahmen (Motorräder ausgeschlossen) in einer Sendung bezogen, < r 1905. im Betrage von über 300 Mark werden franko Frachtgut geliefert, solehe über 500 Mark franko Fracehtgut für 1905. und ohne Berechnung der Verschläge versandt. Netto - Preise Volljährige Garantie für alle Räder und Pneumatiks! — Nur bestes deutsches Fabrikat! Mae Ein Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben. |Mit bestbewährter unübertroffener 1905er Teutonia-Freilaufnabe mit Rücktrittbremse Mk. 11,50 mehr. 32 ‘Rahmenhöhe Tl Hochelegantes, leichtes und sehr feines Damenrad mit Innenbremse in normalem Rahmenbau, für Dar | (normal) | 1,70 Meter Größe, in modernster Ausstattung, mit Innenlötung und leichtestem, geräuschlos Lauf, fe | Emailherung mit Silberlinien und haltbarer silberweißer Vernickelung, vollständig staubsicherem Doppelglockenla | | ohne Kurbelkeile, bestbewährter ungeteilter Kurbelachse, mit 2 Glockenkurbeln, Glocke und Kurl nem © | Kugellaufringen in den Naben, Staubabdichtungen, eleganter runder Vordergabel, Lenkst 11 | schraube (Innenbefestigung), vorzüglichem braunen Sattel und Tasche, feinst € | Zelluloid-Kettenschutz, feinsten Gummi-Flügel-Pedalen, Panzerrippenfelgen, Doppel Teutonia-Pneumatik, kompletten Werkzeugen und Teleskopluftpumpe, unter volljähriger G I | Pneumatik. Garantierte Tragfähigkeit 21/, Zentner. 32 B 32 |Rahmenhöhelll Hochelegantes, leichtes und sehr feines Damenrad mit Innenbremse, in gleicher Ausführung wie Nr. 32 (hoch) hohem Rahmenbau. für Damen über 1,70 Meter Grösse. 32 | 120 32 |Rahmenhöhe I) Hochelegantes, leichtes und sehr feines Damenrad mit Innenbremse, in gleicher Ausführung wie ge Nr. | (niedrig) | niedrigem Rahmenbau, für Damen unter 1,60 Meter Grösse. 32 34 'RahmenhöheIl| Hochmodernes und sehr fein verziertes Luxus-Damenrad mit Innenbremse recht gefällizem und modern £ | (normal) bau in normaler Rahmenhöhe, für Damen von 1,60 bis 1,70 Meter Größe, in außerordentli stattung, tiefschwarzer, hochglänzender Emaillierung und allerfeinster silberweißer Vernic] 0 t Rahmenverzierungen, von allerleichtestem und sanftem Gang, mit bestem, vollständig staubs Doppelglockenlag ohne Kurbelkeile, bestbewährter ungeteilter Kurbelachse, mit 2 Glockenkurbeln, Glocke und Ku | mit vorzüglicher, runder Vordergabel, Kugellaufringen in den Naben, Staubabdichtungen, Lenl | deckter Anzugschraube (Innenbefestigung), feinstem, bequemen 2 ame n-Polstersattel, mit eleg verschnürung, feinem Zelluloid-Kettenschutz, starken Gummi-F] -Pedalen, Doppelhohls speichen, sowie bestem 1905 er Conen gua V ständig er Werk zeug Garnitur und 7 | voller Garantie. Garantierte Tragfähigkeit 2!/, Zentner. 34 34 |Rahmenhöhe il Hochmodernes und sehr fein verziertes Luxus- mit Innenbremse, in gleicher Ausführung w | (oh) | jedoch in hohem Rahmenbau, für Damen über 1,70 Meter a 34 | 34 \Rahmenhöhe I Hochmodernes und sehr fein verzieries Luxus-Damenrad mit Innenbremse, in gleicher Ausführung wi (niedrig) | jedoch in niedrigem Rahmenbau, für Damen unter 1,60 Meter Grösse. 34 Jugendräder, Zweisitzer, Transport-Dreirad und Knaben-Dreiräder. Nr. | Bestes deutsches Fabrikat. [Nr Mo |: |x| Bestes deutsches Fabrikat =. | | | un N I | Jugendräder. | | | | Knaben- Dreiräder. 35 | Recht schönes u. dauerh. Jugendrad (Rahmenhöhe 50cm) |35) 85 —ı 45 kraler: Dreirad mit Fellpferd E, 2 | nd Gummı alien 45 37 | Modernes, vorzügliches Jugendrad (Rahmenhöhe 43cm) | 37 95 — u Bet = 2 | 52 | Knaben-Dreirad, dunkelbl. lackiert, S 0 52 | | Zweisitzer, Gepäckdreiräder. | 53| Knaben-Dreirad, dunkelbl. lackiert, S 53 | 39 | Hervorragender u. vorzügl. bewährt. Zweisitzer für Herren | 39) 250 —|54 Knaben-Dreirad, dunkelbl. lackiert, S 54 | 41 | Transport-Dreirad, besonders starke und solide Bauart | 41) 250 —}55 | Knaben-Dreirad, kell E S 5 15 | 42 | Anhängewagen für Motorräder 42 120 —)56| Knaben-Dreirad, S 0 6 1 | | » m E sr . aA \ 43 | Seitenwagen für Motorräder |43, 150,—j57 | Knaben-Dreirad, S o 57, 20 | Nr. ae | Motorräder und Motorwagen. | Hervorragendes Fabrikat von vorzüglichster bester Konsirukiion und tadelloser sicherer Funkiion 59 Motorrad mit 2/, PS Zedel-Motor mit gesteuerten Ventilen und Akkumula torenzündung Ral gebautem tief liegendem Motor, von einfachster, leichtester Handhabur ar L \ gr lichstem System, Gummikeilriemen-Antrieb, Bandbremsen am Vorder- ur nd Hinte de vorzi M verstärkter Vordergabel, besonders starken Felsen, bequemer Drosselung des Gasgemisches B 2 3 | benutzbarer E besonders breiten und kräftigen Schutzblechen, allerbestem 26 x 2 E I 59 | 490 | 60 | Motorrad mit / PS Zedel-Motor mit gesteuerten Ventilen, sonst in der gleichen vorzüglich \ g ä Dieses Maloired ist nur solchen Fahrern zu empfehlen, denen es besonders auf große Geschwindigkeit ank » 60 940 61 Motorrad mit 2°/, PS Zedel-Motor mit gesteuerten Ventilen, in der gleichen vorzüglichen Bauart und Aufstellung wi 3 le Nr.59, j DE elektromagnetischer Zündung (Lichtbogen-Zündung, System Bosch). 61 | 560 62 | Motorrad mit 3'/, PS Zedel-Motor mit gesteuerten Ventilen, in der gleichen vorzüglichen Bauart und Ausstattung obenstehende Nr. 59, t ® | elektromagnetischer Zündung (Lichtbogen-Zündung, System Bosch), 62 610 | 64 Motorwagen mit 24/26 PS 4 Zylinder-Motor mit seitlichem Einstiee. Gesteuerte Ventile mit regulierbarem Hub, 4 Geschv Q Rahmen aus gepreßtem Stahlblech, Kugelringe in Achsen und Getriebe, größte Geschwindigkeit direkt gekuppelt, Kettenantrieb, ( E . Lackierung und Polsterung nach Wunsch. 64 \ 18000 65 Motorwagen mit 15/16 PS 3 Zylinder-Motor mit Sommerdach und Glasscheibe vorn und hinte n und Gepäckgale Ges V - Lod barem Hub, 3 Geschwindigkeiten und Rücklauf, Rahmen aus gepreßtem Stahlblech, Kug ige iu Achsen und Getriebe, größte Geschwind LEM direkt gckuppelt, Kettenantrieb, Continental-Pneumatik und Polsterung uach Wunsch, 65 1 WU I  Deutschland-Fahrräde:. tukenbrok, Einbeck. Netto - Preise Erstes Fahrradhaus Deutschlands. Netto - Preise nee Sonne ner Ho Maru werten 1 tun18058 falls franko als Frachtgut oder als Postpaket geliefert und wird in diesem Falle die Verpackung nicht berechnet. Artikel |] 3 Artikel 1318 Artikel [4/3 1| Hosenstulpen aus stark, braun. Rindleder Paar | 1125| 55|Schraubenschlüssel wau, aus Temporstann |— 35} 109 | Schutzbleche, Garnitur, mit Streben | A °| Azetylengas-Knopfloch-Notiaterne — 35j 56 Pedalgummiklemmschraube |— 05] 110 | Zahnkranz-Kontermuttert „Teut “-Freilautnabe — 75 3| Bremsfuss mit Führungsschraube, 1455 57 Speichenspanner, vernickelt — 451 111 |Auftritt zur „Teutonia“-Freilaufnabe |—30 4| Federdeckel.für Azetylengas-Laternen 20] 58 Sport-Portemonnaie in braun oder schwarz 2.30] 112| Schneckenmutter f.„Teut.“-Freilaufnabe | 1 50 5 Gummi-Flügel-Pedale mir-u.2-Gew. Paar | 5 50 59 Sport-Portemonnaie aus teinst. Sechunateaer | 2 60] 113| Schlüssel zur „Teutonia“-Freilaufnabe |= 75 6 Fusspumpenschlauch mit Patent-Nippel 451 60 Hinterradschutzblech mit Streben 1 40] 114 | Fahrradschloss, messing poliert u. vern. — ‚25 7| Werkzeugschrank, in kompl. .vorz. Ausstattung 112 —| 61| Teutonia-Laufmantel, er 6] 115 Vexierschloss, verniekeit, z. Öffnen obne Schlüssel | — 25 8/0 rundes 2 mioxelt | 2 25) 62 | Hochglanz- Überzug, Schnell-Politur — 551 116 | Vexierschloss, ao. do, \— [20 gIP 8 mit Linksgewinde —_ 901 63 |Emaillelack „re tiefschw., in Kruke (808) |— |25] 117 en — 50 19V r 6501 64 Vorderralschuteblecn ohne Streben — 60] 118 | Kette für Schlösser, 38 cm lang — 115 11/60 Laufmantel, 9 251 65 Öler, Helmform, mittelgross — 08 119 Schutzbrille für Radfahrer Kl 3 en mit Fahrradmuttern | 7,50| 66 Teleskop-Pumpe, steil, 17cm, ausgezog. 40cm ang — 165] 120 | Luftpumpe mit Metaugrifh, vernickelt und verziert | — 35 ıpsel, vernickelt — 255 67 Teleskop-Luftpumpe, ‘‘*"® — 851 121 |Sportnadel, fein schwarz-weiß emailliert — 45 4 für Herrenmaschine 1.105 68| Teutonia-Laufmantel, el ut \.6,—] 122: Luftpumpe für die Satteltasche, f. vern. u. verziert — 55 15 ylengas-Lat — 355 69|Lenkstange m. Änzugsschraube, gera | | 6.50] 123) Continental-Luftschlauch, 28 x 1// | 5 — 16 für Damenmaschine 1.101 70|Vorderradschutzblech mit Streben. — 801] 124 | Achsenmutterf. „Teutonia“-Freilaufnabe — 15 17 N 2 1—]| 71 |Kalzium-Karbid, veste Ware, in Beuteln verp., 1%g |— 95] 125 | Unterlegscheibe do. 1— 10 18 r Azetylengas-Laternen — 115] 72|Motorriemen, ruua, aus vestem Leder, 2,10m lang | 7 —I 126 | Kugelhaltering do. |— 45 19 \ j 05] 73| Teutonia-Luftschlauch, „u... kaum | 3/50] 127 | Linker Konus do. |..1/50 20 1-Gamaschen Paar! 2851 74|Deutsche Strassenprofilkarte tür raaı 1 50} 128 | Linke Schale do. | 1/20 9 Laufmantel, ' 9/25] 75 | Continental-Luftschlauch, 30 x 1%/,” | 5.—| 129 | Hebel zur „Teutonia“-Freilaufnabe \— (75 99 len Paar! 3/251 76 |Kalzium-Karbid, veste Ware, in Patentdose, 100 g |— | 10} 130 | Kugelhaltering für „Teut.“-Freilaufnabe = 30 2 3/60] 77 |Teutonia-Luftschlauch, „, 2 3/50] 131 | Rechter oder Regulierkonus *Srzunae |1/20 2 15} 78| Zigarrenspitze, nocht. ge m 132 Rechte Lagerschale sur „weutoniat-Kreilaufabe | 2, — 25|H e-Leder ] 2.20] 79|Zigarrenspitze für Radfahrer 133 Antrieb mitLagerschale do. 1.2.40 |C 1 Cornet Nr. 427 1301 80| Doppelbrenner m. Luttzuführ 134 | Druckfedern, 2 Stück, für „Teutonia“-Freilaufnabe | — 20 27 Ke 10] 81 Ventilgummi tür „G1o 135 |Federdruckstücke, > st, 1. „Teut“-Freitaufnave | — 20 2g | Po m für 400 Karten 1135 82| Tourensattel, : belegant, f. mittelschw 136 | | Reparaturnessel, "m lang, 45 cm breit 1.145 80 83] Halbrennsattel, eiegant u. von kräftiger 137 \ Continental-Laufmantel, geriet, 4x ıy" | 9/25 3/10] 84] Tourensattel, stark, für mittelschwere Fahr \ 3,50] 138 | Reparatur-Gummiplatte, !/, m lang 1.1120 1801 85| Kalzium-Karbid, veste Ware, Y.%g, in Patentaose | |30| 139 | Kugeln, 15 Stück, für „Teutonia‘-Freilaufnabo \—/20 2 6'601 86 |Teutonia-Laufmantel, „Siche Gualitat 6,—| 140 | Sportnadel, schwarz-weiss-rot emaill. | — 60 rkules“, 11101 87 | Kalzium-Karbid, beste Ware, 1kg, in Patentdosc 50 141 |Sportnadel, do. do. do. do. |—145 7 501 88|Tourensattel, hocheiesant, von kräftiger I 4|—| 142 Fahrradschlüssel tar Deutschlana-Rüder usw. |— 60 annia-Metall 35] 89) Tourensattel in solider ein 2/40 143 | Fahrradschlüssel do. do. |—/70 Rechtsgewinde _/90] 90 | Kalzium-Karbid, veste Ware, 214K, in Patentdoze | 1/20) 144 | Azetylengas-Laterne, «ode, hochf. Ausstattung | 1/65 6/75] 91 |Speckstein Doppelbrenner E 55] 145 | Azetylengas-Laterne, zierliches, preisw. Model | 2,25 Leutonia-Laufmantel, 6 92 | Rahmentasche a. braun. Segeltuch, großes Modell | 2,50] 146 | Azetylengas-Laterne, “ee | 3/75 chtsgewinde 1 93 | Radfahrer-Revolver, Kal. 7 mm | 4/25] 147 | Speiche, Tangent-, vernickelt, 1,5 mm Stück 1-10 19, Late; 1 —15j 94 |Kalzium-Karbid, veste Ware, ö%g, in Patentdose | 2/35] 148 |Speiche, do. do BEESE Stück!) I—105 ALL un gelpedale 25] 95 | Kalzium-Karbid, veste Ware, 10%%, in Patentaose 4/60} 149 | Speiche, do, do. 2 „ Stück 0 A Cornet, ve elltönend 1/50] 96 |Speckstein-Doppelbrenner, ono riernen 195] 150 | Speiche, do. do. i Stück |— 05 3 Pedalı interleg: 03| 97|Nabenhülse für „Teutonia“ -Freilaufnabe 5 — 151 Speiche, do. do. 3 „ Stück| 05 44 Pedalblec ırauben 35| 28|Bremskonus f. „Teutonia“-Freilaufnabe | 2, — | 152 |Radfahrer-Peitsche aus Rohr 1— 60 trumente _/12] 99)\Schlüssel zum Schloss N erkupferk | LS ‚05 153 Azetylengas-Laterne, hübsches Modell | 4 50 op| 100 Bremshülse für „Teutonia“-Freilaufnabe 2'—| 154 |Azetylengas-Laterne fur Motorräder u. Wagen 6 ¡ckelt 85| 101 |Achse zur „Teutonia“-Freilaufnabe \— 75| 155 | Radfahrer-Peitsche aus Rohr — 80 7|—| 102 |Vorderfeder für Sattel, schwarz emailliert _ | — 25 156 Kerzen-Laterne, hochfein vernickelt 3I— A 110 103 | Spiralfeder do: do. — 20 157 | Azetylengas-Laterne =: Generatoru Scheinwerk, „2,50 50 |, 1 25| 104 | Zahnkranz für „Teutonia“-Freilaufnabe | 2. —| 158 | Radfahrer-Peitsche mit Stahleinlage 1/30 51 Kugellaufring für das Schlüsselende |—,15| 105 | Fahrradschloss mit Kette, vernickelt |—/45] 159 | Motor-Zweirad-Scheinwerfer em 16. /50 52| Schraubenschlüssel, — [85 106 Antriebschnecke f. „Teut.“-Freilaufnabe 1.50] 160 | Gepäckträger & «. suntorraa. rote Irastaniss, | 2 60 53) Kug olliifrin ng für das Kopfende 115] 107 | Schelle m. Bolzen u. Mutter f. „Teutonia“-Freilaufnabe | 1|— | 161 | Automobil- und Werkstatt-Luftpumpe |11/— 54/1 adschuizblech ohne Streben \_|oo 108|Schutzbleche, Garnitur, ohne Streben | 1,40] 162 | Peitschenhalter aus Stahlblech, vern. el 285° Mein Teutonia-Pneumatik, von dem ich den Alleinverkauf in Händen habe, ist mit billigeren Marken, die sehr oft von minderwertiger Qualität sind, nicht zu vergleichen, 300000 Stück in Was den Preis sowohl wie die Qualität anbelangt, so sind die Teutonia-Laufmäntel und »Luftschläuche unübertroifen, der enorme Absatz von über den letzten Jahren ist ein Beweis für deren Güte und Preiswürdigkeit. nns TP oP E EE Rg Es => 5 oo 0 9 9 91 9 O1 9129 29 I a u WI WE SI e AL DORE eil SE 1 GN Deutschland-Fahrräder. Rugust Stukenbrok, Einbeck. ir Netto- Preise Erste und leistungsfähigste Bezugsquelle für Fahrräder und Radfahrer-Bedarfsartikel. Netto- Preise CR Bestell »n auf Zubehörteile, in einer Sendung bezogen, welche den Betrag von 35 Mark libersteigen, werden li für 1905. TERLORmACH Ener ese Eis Rontgekekaneschn Ken ehtznt aa : RE nee Be werden eben- für i905. falls franko als Frachtzut oder als Postpaket geliefert und wird in diesem Falle die Verpackung nicht bereelnet. A Artikel [a/s = Artikel A Artikel 163 Rollenkette, 5/,”-Teilung, !/;“ breit 3.50) 217 | Remington-Tesching, Kal. 6 mm 10 50] 271|Schraubstock für kleinere Reparat 1 20 164 | Bremsfederring, vernickelt | 15] 218 | Continental-Laufmantel, ziatt, 20x 19,” 9 251 272\Kurbelaustreiber, in starker Q | 165 | Lenkstange m. Anzugsschraube, Sy | 6/50} 219 | Hosenklammern, viau una recht schmaı Paar 03] 273| Radfahrer-Taschenpistole, Kal. 6 1 1/30 166 | Schraubenschlüssel in seiner Ausführung, blau — 551 229 | Vogelflintchen, 1eicht, Ka. 9m, f Kugd u 5 8 274 Nippels 20 167 | Schraubenschlüssel, kräftig, vernickelt |— 70] 221 Hosenklammern, blau Paaı 03] 275|Schwebe für Azetylengas-Lat Í 168 Gummiklotz-Pedale mit scheive u. Mutter Paar | 2,351 999 | Hosenklammern, VernioKelt Paal 051 276| Mutter 169 | Lenkstange ** 21. ehwei do mm. oben ge 650] 223] Io sen epangen Paar 05] 277) Gabelscheide, 170 | Hinterrad-Holzkotschützer cue Streben St. | 1/05} 924 | Schrotflinte, e Kal 16 50] 2738| Zentralfeuer-Doppelflinte, Kal. 1 171 EC Streben St. |— 75 995 Unterer Sitzring. für die Sienering 1 20] 279|Sport-Bierseidel für Radf 172 | Lenkstange "'* Anzueschraune, nach oben go | 6150} Dog | Hundekanonen, Radfahrerschutz, Karton '—|451 280 Remontoir-Herrenuhr in N 173 | Kettenschraube m. mutter 8. 14” u. 5%” Rollenk. — 05] 297 | Holzkotschützer, Garnitur, one 1/65} 281 | Remontoir-Herrenuhı 174 | Lenkstange m. Anzugschraube, geschweitt, 2» mm | 6/50} 9298| Putzleder, 35 < 45cm, recht weich —|40] >g82| Aktenmappe 175 Lenkstange m. Anzugschraube, « eitt, 32mm, 6 50] 229 | Kugellaufring für Steuerung — [30] 2g83| Feststell-Vorrici 1765| Brennöl „Teutonia“, in Flasche v. 2004, beste Quat. — 25] 230 | Kugellaufring do. — [30] 284 | Gepäcktasche 177 | Schmieröl, Teutonia“ in Fi. v.10, beste Qual. |— 20} 931 | Kürbelkeil, gut vernickelt, 9 mm stark 15} 2g5 |Remontoir-Herrenul 17g | Kälzium-Karbid, vezte Ware, Y, kg, in Patentdoso |— [20] 232 | Nickel-Uhrkeite, vesona. £. z geeig 1/20] 2g6 | Fuss-Luftpun 179 | Dikännchen mit geradem Rohr, aus Weißblech 08) 233 | Radfahrer-Uhrkette, rect zei i 1150] 237 | Luftpumpe 180 | Olkännchen mit gebogenem Rohr, aus Weißblech — 08 934 | Uhrkette, vernickelt, Est 451 2gg| Luftpumpen-S 1g1 | Keitenspannschraube, vernickelt — 30] 235 Nickel-Uhrkeite, 1/30] 289 | Pumpenri 1g2 | Lenkstange m. Anzugschraube, Halbrennerf,, mm | 6 50] 236 | Uhrkette, vergoldet, schne 1/50] 290 | Zyli R 183 Lenkstange m. Auzugschraube, Halbrennerf, 23mm | 6 50] 237 | Nickel-Uhrkette, vesonders : rner g t | 1/45} 591 | Ren 184 | Pedalstift, vierkantig, mit vern. . Muttern — 10] >38 | Rollenkeite, 1” Teilung, :/,” breit 1/501 292 | Ren 185 |Lenkstange E eE 761601. 939 | Rollenkette, do. do. 150] 293 | Echt silberne 186 | 'Sportnadel mit Rad, fein dunkelrot emailliert | 35 >40 | Nickel-Uhrkeite, 1/40] 294 Herren-R mon 187 Kettenschutz aus Zelluloid Stück) 425] >41 | Pedalmutter, konisch, vernickelt —|15| 295 | Namenschild in f 188 | Léenkstäng@e Ae en gebogen, | "6150| 542 | Fahrrad- Ringkluppe, fein vernickelt 4\—| ogg | Echt silberne R 189 | Korkgriffe wit za ingen, en Zelluloid: Paar \|— 35| 943 AO gut vernickelt — [15] 297 | Fuss-Luft 190 Motorwagenheber in besond. kräftig Ausführ. | 9,50] 244 | Uhrkette, 1} rung {14\—]} 99g |Fuss-Lufi 191 | Smyrna- Satteldecke, aus Wolle geknüpft; 1|—} 245 Bremsspralfedr, nicol 10] 299 | Marine-W 192 | Lenkstange m. Anzugschraube, Rennerform, 23mm|| 6,501 246 | |Uhrkelte, verzoltet, m. Fe a DM Den 1135] 300 K 193 | Mutter für Kettenschraube —,03 247 | Kurbelkeil, Ai Vernickeit, 10m 15] 301 | Mai 194 |Lenkstange m. Auzugschraube, Rennerform, 23 mm | 6/50] 248 | Nummernhalter, sehr praktisch — [10] 302 | Brems 195 | Radfahrer-Westentaschenrevolver | 5/25 >49 |Radfahrer-Uhrkette mit 1 15] 303 | Marine-\ 196 | Schraubenzieher m. schwarz. Holzgrif is em 18. |— 04] 950 | Nickel-Uhrkeite, i er A 155] 304 |Filz-U tel, z 197 | Pedalgummi für Gummiklotz-Pedale I Ii8 251 | Nickel- BER besonders für G guet | 1 651 305 | Namens 198 | Pedalgummi do. I 15] 252 |Fusshalter : ier Flügel-E Paaı 301 306 , Peitschenhal 199 Bremsklotzgummi, für Klotzbremse passena 110] 253 |Nickel- TUE mit Hanteln und Gewict 1/60] 397 | Bremshebel z 200 | Teutonia-Laufmantel, Suzie Gunka P 6|—} 254 |Spindel, einzeln, zum Schraubstock Nr. 271 251 308 Eramshe) el für 201 | Reparaturkasten Teutonia nen 20 255 | Uhrkette aus weis: mit 1:85] 309 |Blockkette, 1” T 202 |Reparaturkasten „Teutonia“, |—|16 256 |Nippelspanner, blau, 6 cm lang, verst: 50] 310 |Visitenkartentasch 503 | Continental-Laufmantel, geriert, 26 > 1%" | 9/25] 257 |Nickel-Uhrkette, Pferdesport darsteilena 1/75] 311 | Gummizement i 204 |Gummilösung „eutonia‘, feinste Para-Qualität | — 90 258 |Bundes-Krawattennadel, verzoldet — [20] 312 | Kautschuk-Hefi 205 | Gummilösung „reutonia-, do. do. do. — 15] 259 | Unions-Krawattennadel, vers 291 313 | Gummigra 206 |Gummilösung „Teutonia“, do. do. do, | ‚10 260 |Sport-Krawattennadel, ver 20} 314 | Teutonia-Luftsı 207 |Gummilösung ‚Teutonia‘ do. do. do. 105] 261 | Uhrkette, Süber-Doubis, in vorzügl. Ausführung 119 75] 315 | Reparatur-Gur 208 | Gummikitt, zühe Qualität, Schachtel von 80g —|15 262 | Uhrkette, vernickelt, Par n, kräft, u. soli 351 316 | Reparaturnesse 909 | Feststeller, fein vernickelt \— [30] 263 |Hinterrad- Holzkotschützer : Streben St.) 11551 317 | Reparatur-Mantell 210 | Dunlop-Ventil, komplett 1701 264 Vorderrad- Holzkoischitzer, mit Streben St. |— 95] 318 | Luftschlauchende, 211 Ventilgummi für Dunlop- od. ühnl. Ventile Meter |. 15| 265 | Konuszange, vielseitige Verwendung, empfel 751 319 |Fusshalter für Gummi-l 212 | Teutonia-Laufmantel, „Sides Qualitat | o 266 | Ünterlegscheibe, 18 < 21, X 10 mn, ver — 06] 320 | Fusshalter 213 | Kilometerzähler „Standard“, f. 28 Rad u. toooxm | 2/40] 267 | |Unterlegscheibe, 1X X9 „ —/04] 321 | Teutonia-Luftschlauch, 21a Radfahrer Wostentaschenrevalver | 5 50} 268 | |Nickel- Uhrkette, für Ra besond. geeignet | 11701 322 | Marine-Weckeruhr, 215 |Schraubenzieher, SU UE een ee e 219517269 Uhrkette, Sitber-Doubls, recht moderne Form 11/75] 323 |Kotschützer aus Wachstuch G 216 |Gummiring, flach, für Azetylensas-Laternen 115 270 |Tretkurbeln mit Keiten una Muttern Paar 2/40 324 |Kotschützer aus L dertuchs G SEES” In Azetylengas-Fahrradlaternen biete ich in meiner diesiährigen Preisliste eine reiche Auswahl nur guter und bestbewährter Modelle. Ganz beson möch billige, dabei aber gute Azetylengas-Laterne mc'ne Nr. 30 empiehlen, in etwas höherer Preislage meine Nr. 146, ein hochmodernes und elegantes M anlegen wollen, empiehle ich meine Nummern 1157, 1352 und 1357, die wegen ihrer vornehmen und gefälligen Form sowohl, wie wegen der vorzüglichen Konstrukti CKAauiil Ww  franko, Deutschland-Fahrräder. tuken Erstes Fahrradhaus Bestellungen auf Zubehörteile, in einer Sendung bezogen, welche den Betrag von 35 Mark übersteigen, werden nach meinem Ermessen als Postpaket oder als Frachtgut versandt, solche über 50 Mark werden eben- falls franko als Frachtgut oder als Postpaket geliefert und wird in diesem Falle die Verpackung nicht berechnet. rok, E eutschlands. Deck. Taschenlam; 1 Leuchtkraft zu empfehlen ist, en werden heute fast von iedermann gekauft Die elektrischen I ich habe deshalb ein KL: B “lan IM.| 3 (otschützer Garnitur) 150 Aktentasche = aunem Segeltuch mit Handg 240 Automobil-Huppe essingpoliert führung |13 50 Obere Steuerscl 50 Werkzeugtasche aus feinem, braunen Rindleder 90 Grosser Scheinwerfer ”- Entwickler £ Motor- |9Q Sattelklaue für ( 65 Hosenklammern, blau Paar 08 Doppel-Hohlstahlfelge, emaitı. u. gev., 36 Löcher | 3] — Marine-Weckeruhr, 3 40i Pedalachse mit Linksgewinde 90 Taschenbürste, klein, in eleg. Lederetui 45 Wettermantel 7 À 525 Continental-Laufmantel, ziatt, 24 x ı 925 Zündinduktor für Motorzweiräder 24 B ıraube 10 Continental-Laufmantel, ziatt, 2 x 1% 9/25 Continental-Laufmantel, zeriett, 23 x 1%,” 925 Vi S 6.75 Schutzhülle für Pneumatiks, empfentensw 45 Korkzieher, Hantelform, recht praktisch| 1 — F 8 Flobert-Tesching « wa Ka 10 Motorzweirad-Riemen, keiltörmig, 2,50 m lang | 8|- c 15 Laternenhalter für Steuerrohr, 45 Motorzweirad-Riemen, tx 8, 2,50 m Jang 13/50 10 Laternenhalter 05 Fussbremse, fehlenswert 35 851 Pendeluhr 1/20 Gewinde-Schneidplatte, neidend 60 10 | Teleskop-Luftpumpe, 1 Motorzweirad-Riemen, kei förmig, 2,70 m lang 115125 55! Panzer-Rippenfelge, 30 x 1 1 Motorwagen-Laterne für linke Seite 3 75 Abziehbilder- timent, enth. 18 St 50 Putztuch, rechtweich, Grösse 20 x 36cm 15 20 Fahrrad-Schloss 1/65 Continental-Laufmantel, gerieft, 28 11, 9/25 80 Pendeluhr 3 Pumpenschlauch, : lität Meter —|40 12 Jagdpatronen 185 Grosse Haus- u. Werkstatt-Lufipumpe 750 8 1 Jagdpatronen 1/85 Motorwagen-Laterne für linke Seite 3/75 85 Sattelfeder, 1/30 Kippständer für Motorräder 9/50 € zeiylengas 111 75 Jagdpatronen 1/85 Verschlussring für die Hinterradnabe 40 h 10/50 Petroleum-Laterne 4/80 Continental-Laufmaniel, gerieft, 28 9 25 30 Jagdpatronen 1 1/85 Sortiment Fahrradmuttern 25 Stück 90 17 25 Kavalier-Remontoir-Ankeruhr, « 14/75 Kuppelung für Motorräder 37 3 50 Gewinde-Schneidmaschine, 2 Teutonia-Laufmantel, ta 6 | 55 Herren-Remontoir-Ankeruhr, : 15/25 Schleifstein aus weiss. bayr. Sandstein‘ 7 15 Uhrkette, Rennradkette darstellend 70 Motor-Pneumatik-Reparaturknopfkasten | 2 10 Tourensattel in einfacher Ausführung 1/90 Zacken-1 la 8 Ml Paar 2.25 1 5 Remontoir-Damenuhr, fein versilbert 875 Nummernhalter Platte, vernickelt 20 2 25 Remontoir-Damenuhr, echt Silber 15 Pedalstift, rund, mit vernickelt. Muttern 10 1,75 Toure elegant und stark gebaut 3 Pedalachse mit Rechtsgewinde 90 1 35 Hammocksattel, | 475 Continental-Luftschlauch, 28 x 11/,” 5 ( lenbrenner-Nadel 15 Hundepeitsche, ganz a tem Leder geflochten | | 3 ren ( Tretkurbel, vierkantig, mit D-Loch 1/65 Hundepeitsche, aus Leder te ku 1/40 errhorı 50 Ver ing für die Vorderradnabe 35 Zigarrenhalter, an der Leukstang: 35 30 A stein für bessere Werkzeuge 50 Sport-Bengal-Mütze aus Naturiaser 1/40 5 Zahnkranz-Konterring =h20 Teutonia-Laufmantel, u Ha 6 ! Damensattel 450 Lampendocht, in Kartons, 20 Stuck haltend 35 I Continental-Laufmantel 925 Mannoeitin, IgL. I uizmittel Fi} 10 | Continental-Laufmantel, 9/25 Reparaturkasten „Teutonia“, „ete 25 | Later € 25 Reparaturkasten „Teutonia“, ds 12 0j Riemenlocher, 1/10 Vordergabel : f,.25 mm 8/50 | Zündkerze von ausgezeichneter Qualität, 3 Reparaturband „Continental“, vorz. bewährt 40 301 Cornet 3.50 Bremshebelhalter, vernickelt 25 20 —| Panzer-Rippenfelge, 2 Continental-Luftschlauch, 28 < 11/,” 5 15} Sattelbügel 25 Kugellagerfett „Teutouia“, in Tube von 50g 25 91751 Automobil-Brille, m. Modell || 2 Untere Steuerschale 50 30 Motorsattel mit patentierter Federung \13.50 Luftpumpen-Schlauch, “uch z,, "eleskop- 20 27 Riemenverbinder für Keilriemen 40 Hosenstege mit Gummizug Paar 15 ng Cornet 5|- Ballen-Korkgriffe, yet „Paar! — 45 ng Fahrrad-Uhren-Schloss, sicherer Verschtu 1/25 Korkgriffe mit schwarzer igen, 26mm Paar |— |25 ing Fahrrad-Schloss mit a send. Messingbüge 35 Kalzium-Karbid veste Ware, i. Schraubend, 100g |— |12 4 Fahrrad-Schloss bsttätigaufspringend, Bügel 40 Schraubenzieher mit Holzgrifr, 24cm lang 10 3x1 1 Staubdeckel zur Kurbellagerschale 70 Schraubenzieher, ganz aus Metall, 101, cm Jang 04 1 1 Revolver-Patronen i 90 Handbremse, komplett, in aten Biegungen 2175 praktisch gewähltes Sortiment aufgenommen, das infolge seiner ımpen bieten eine billige und angenehme Momentbeleuchtung und können bei solidem Gebrauch August Stul Deutschland-Fahrräder. brok, Ei II nbec Erste und leistungsfähigste Bezugsquelle für Fahrräder und Radfahrer-Bedarfsartikel. Bestellungen auf Zubehörteile, in einer Sendung bezogen, welche den Betrag von 35 Mark übersteigen, werden solche über 50 Mark werden eben- franko ach meinem Ermessen als Postpaket ode als Krachtgut versandt, A ic falls franko als Frachtgut oder als Postpaket geliefert und wird in diesem Falle die Verpackung nicht berechnet Se | |. | Z N | M Filz-Übersattel zum Festschnüren |— 60 Sattelfeder, untere, schwarz emailliert |—/40 Speiche, 5 | Brennöôl,,Teutonia“, in Blechflasche 1kg 90 Sattelfeder, schwarz emaill., zu S 1175 Speiche, 7 | Schmieröl „Teutonia“, in Blechkann Ikg 1/10 | Sattelfeder, 1/35 Speiche, ) Automobil-Kapselbrille in guter Austünrung | 1 Sattelfeder, \ 95 Fahrrad-Ständer 5 Kettenschraube mit Mutter, für 1” Rollenkett: - 10 Ansichts-Postkarten, vos 10 S 05 Gummi-Flügel- | Trillerglocke, in fein. Austühr, v. schönst. Klang 95 Kleiderschutz aus Seide, 52 8 H Paar| 1/20 Nippels | Karbidsieb nebst verschiedenen Reinig.-Utensilien | 1 — Sortiment Stahlkugeln 65 Stü 50 Nippels 2 | Brennerschraube für Azetylengas-Taterner 10 Hosenspangen aus Zelluloid P 30 Teutonia- Laufmante Trillerglocke, vestes Werk, von schöner Tonfulle |— | 95 Kettenschutz aus Zelluloid Stück | 5/25 Gepäckträger | Radfahrer-Taschenmesser a sein. Messerstahl | 130 Gummi-Flügel-Pedale " irate Paar! 270 Nippels | Uhrenarmband aus Leder, für Damen |— 65 Nippels «s gen, vernickelt, 1,6 mm 10 Stück 20 Schneidkluppe für M Gepäckträger, auch als Plaidriemen verwendbar | 1/50 Fahrrad-Schloss, schwarz ema Verzie. |— 65 Reifenhebe |Schlagglocke, nisch verziert, Gewicht 65 g — el Teutonia-Laufmantel, 6 Schutzblechstre | Lederpolierer&me, ausgezeichnetes Präparat |— 15 Filz-Übersattel : g 210 Velo-Putz-Crême Fussruhen, fein: vernickelt Paar|— /0 | Schneidkluppe mit Bann Backe 1 60 Radfahrer-Bulldog-R | Motorriemen, keilförmig, 2,50 m lang | 8/75 Teutonia-Laufmantel, 2 y 6 Rucksack | Firmus- Herrensattel, weich u. elastisch 8 —- Witzkarten für Radfahrer 100 5 Tz Teutonia- Lauf Rahmenschützer aus Gummi, schr praktisch |— [55 Gabelkopf in solider Ausführung 80 T | | Holzkotschützer, Garnitur, mit Streben 2 25 | Bürste für Kette und Speichen 10 Gev | Stahlglieder-Massstab, '/;m lang — 65 Photographie-Album 3/75 Fahı K Vorhangschloss, gross, für Motorräder uw. |— 25 Bürste f. d. Kette 20 Teutonia-L Naturholz-Bierkrug mit Badfabrer u. „All Beil“ | 3/50 Bürste - iger 49 Conti Bürste, recht schmal, z. bequem. Rein. d. Fahrradteile — 10 Tener "Laufmäntel; 6 Fuss Naturholz-Bierkrug, Fastorm, m. Radt.-Verzier. | 3/75 Kettenbürste — 59 Fusshalter Tabakspfeife a. Naturholz, mit Radf.-Verzier ı 2140 Kettenbürste 1 Kalzium-Ka | Wasserwage mit Metermass, 15 cm lang 15 Bremsfeder, vernickelt 10 Late | Ansichts-Postkarten, Lanaschaftsaessin 10. St. |— 05 | Fahrrad-Bürste Handhabung, emy 25 Late Rucksack aus graugrünem Jagdtuch 1/40 Teutonia- Laufmantel, E 6 zZ Hosenhalter „Famos“ mit Gummizug Paar | — 10 Fahrrad-Schlüssel, in vorzügl. Qual., 40 Spe Doppeirollenkette, 1” Teilung, :/,” breit 4 — Kurbellageraussenkonus = Fa Rollenkette, !/,” Teilung, 3/,;” breit 3 — | Teutonia-Laufmantel, 6- Scl Universal-Fleckenstift z. Enifernung y. Flecken |— |06 | Teutonia- Laufmantel, ne 6 S | Flobert-Patronen *; Dorp-Schrotlad, 100 St. | 2/40 Nippels £ Stanıteig 10: -/20 T Flobert-Patronen m. Schroti., Kal. omm 50St.| 1/65 Gamaschen a. grün. Schilfleinen Pa 1/35 Teut Kurbellagerkonus mit Rechtsgewinde 11— Hosenstulpen a. schwarzmel. Gummituch P 1/50 Speici Ringscheibenschlüssel in blau 10 Hosenstulpen aus s Led l 60 Lötschra | Reparaturnessel, 45 cm lang, 10. cm breit — 10 | Hosenstulpen 1. schw L t I 110 Ge} | Gontinental-Laufmantel, a1 13,1 9125 | Hosenstulpen S 1/10 Zentrals | Continental-Laufmantel, 1417 9/25 Gummiklotz-Pedale =. s a I 2,50 Speiche Trillerpfeife mit nas vernickelt |— 65 Zacken-Pedale mit s \ I 2 Co S Flobert-Patronen "- "erp-Schrofladung, 50 St, | 2/10 | Kilometerzähler „Standard“ 270 Rac | Flobert-Patronen, Kal. 9 mm 50 St.) 1/10 Werkzeugtasche 1 Spe | Flobert-Patronen, Kal. 9 mm 50 St. | 1/65 | Schlagglocke 10 Vorderrad | Revolver-Feuerw.-Patronen, kart. @ostuck) | 1110 | Schlagglocke 20 Hinterr: | Bremsgummi in allerbester Qualität — 35 | Schlagglocke 15 Blockkette, 1” T | Vorderrad, Panzeirippenfeige, in vorz. Ausführung | 9/50 | Schlagglocke lo, 25 Blockkette | Hinterrad, do 8 - | Uhrhalter, vera, an der L T g 60 Doppelrolle | Starke Werkstati-Luſipumpe a. Messing 6— Bremsführungsschraube, vernickelt 25 Continental-L | Zweiloehbrenner mit Messinguntersatz 05 Bremskioben, vernickelt 20 Rollenkette | Schlosser-Bohrwinde mit 6 Bohrern 4 — Pneumatik-Dichtung, = 90 Rollenkette |Trillerglocke aus Glockenmotall, heller Klang 85 | Blechschere, 1/50 Speiche, Trillerglocke do. do 1125 | Ansichts-Postkarten, ı St 59 Werkstattschlüs St Kettenbad z. guten Instandhaltung v. Fahrradketten | ] | Tretkurbeln mit « Ind AE Paar 2/40 Fu E 5 Drillbohrer mit 6 Bohrern 1/20 | Speiche, 1 St. 05 Schre SEES” Ein großer Artikel ist seit Einführung der Azetylengas-Laternen Kalzium-Karbid ; höchstem Gaszehalt geführt und werde es auch für die Folge tun, obgleich diese Qualität etwas teurer ist. besten Eriolge erzielt und stets meine Kunden mit dieser Wäre zuiriedengestellt, geworden. Ich habe von ieh u Mit meinem Kalzium- Karbid Marke zT Deutschland-Fahrräder. August Stukenbrok, Einbeck. Netto- Preise DA Bestellungen auf Zubehörteile, in einer Sendung bezogen, welche den Betrag von 35 Mark übersteigen, werden für 1905. franko, nach meinem Ermessen als Postpaket oder als Frachtgut versandt, solche über 50 Mark werden eben- Erstes Fahrradhaus Deutschlands. Netto- Preise für 1905. falls (franko als Frachtgut oder als Postpaket geliefert und wird in diesem Falle die Verpackung nicht berechnet. er Artikel I] 31% | Artikel 7a Si Artikel |M | 3 753) Taschentrinkbecher, für Raatahrer u. Touristen — 70f 849 | Fahrradmutter 7mm 3 10 St. — 20 940 | Schmieröl „Teutonia“ in Blechfasche y. 100 g |— |25 756| Lenkstange, gerade, mit Ballengriffen, 26mm 3/25] g50 | Fahrradmutter 7mm | # do. |= [20 941 | Spindel, einzein, zum Schraubstock Nr. 358 a 757| Lenkstange, gerade, mit Bremsh. u. Stange, 2smm| 5 25 851 | |Fahrradmutter 3 x 8mm | # do. 120 942 | Pedallagerschale, vernickelt 15 759 Lenkstange, geschweift, mit Ballengriffen, 2mm |-3|25] 852 | | Fahrradmutter 5 < 8mm | 2 do. 125 943 | Riemenzugskrafterzeuger 760| Lenkstange, ges Bre ; Stange, 25mm | 5/25] 853 | Fahrradmutter 5 x 9mm | © do. |=|2s 944 | Mikado-Brillant-Schwärmer (0 Stück) |— bs 762\ Lenkstange, nt. gebog., m. Ba iffen, 251 3 251 854 | Fahrradmutter 6 < 9mm 8 do. |— 125 945 | Revolver-Feuerwerks-Patronen (20 Stück) | U 7563| Lenkstange, 5.25| 855 Fahrradmutter 5 < 10mm | 2 do. I—| '30 946 | Blockkette, 1” Teilung, /,,” breit | 2/80 765| Lenkstange, E: 325] 856 |Fahrradmutter 6 < 10mm | > do. |— '30 947 |Benzinol (Hartbenzin-Fleckenstift) = 10 766 Lenkstange, # erf., m. B 1. Stg., 2 5 351 957 |Fahrradmutter 3 < Iimm | 3 do. |—130 948 | Werkzeugtasche, groß, aus fein. braun. Rindleder | 1.70 768| Lenkstange, Rennerform, m. Y fen, mm | 3/25] 858 | Fahrradmutter 6 x 11 mm = do. 96 949 | Automobil-Kapselbrille is etes. Ausführung | 2/75 769|Lenkstange, Rennerf., m. Brer St 5 25] 859 | Fahrradmutter 5 x 12mm | = do. — 95 950 | Feldschmiede mit Ventilator 128 — 775 | Lenkstange, 3.25] 860 Fahrradmutter-6 x 12mm | È do. — 40 951 |Pedalachse mit Rechtsgewinde |—/90 776| Lenkstange, 5 25! g61 | Fahrradmutier 6 < I3mm | => do. |— ‚40 952 Pedalachse do. do. e 779\ Teutonia - EN 6 —| 362 | Fahrradmutter 7 x 14mm | = do. |— 451 953 | Zelluloidgriffe m. weisen Zwingen, 2mm Paar |—|99 780| Benzin-Lötlampe, 1050| 863 | Fahrradmutter 8 x 15mm | = do. |— 451 954 | Teutonia-Lufischlauch, „,,, x Sit | 3/50 781 | Kilometerzähler ] = 540 864 | Fahrradmutter 9 x 16mm = do. |— 505 955 | Zelluloidgriffe "* Austuhrung, 2 nr Paar) — [76 782 | Kilometerzähler .v E 2.701 865 em Ledertuh (rarnitur) 1,50] 957 | Teutonia-Laufmantel, a en | 6 783 | Werkzeugtasche Rindleder | 1130] 866 Schuteblaohhalten: mit gebog. Rücken, vernickelt — 404 958 Laternenschlauch für ka en © Öler, Helmform, extra klein — 05! 867 ‚Pedallagerschale, Vermokalt ==ilb 960 | Gepäckträger, elegant u. von größter Haltbarkeit | 1/10 —/901 870 | Karbidbehälter „Continental“, lufta. verschliesb. |— [40] 961 | Brennerzange, zun festen Anziehen der Brenner \= 155 790 | $ı 10| 871 |Insektenstichstift „All Heil“ — 10] 962 | Teutonia-Laufmantel, a 6 791 |T 3 60| 872 | Hinterrad-Zugbremse, & sig 2.20] 964 | Benzin-Lötlampe, yrösseres Modell 17 50 792 | Kei ür Rollenkette, «0 2 3 73 Zweistrahlenbrenner m. verniex. x ns — 20] 965 Rucksack aus bestem, graubraunen Zeitleinen | 250 793 | Spei 6.u. N. — [10] 874 | Zweilochbrenner mit ossinguntarsatz '=110| 966 | Ehrenzeichen tr Radfahrer, fin versilbet | 2/40 794 \ 101 875 | Teutonia-Laufmantel, Selce Guaicat ¿|= 968 | Bürstengarnitur, praktisch zusammengestelt | 1|— 795 |Peda al vernickelt -/151 877 | Zweilochbrenner mit seit ftlöchern 25] 970 | Manschettenknöpfe, emailı. u. vergolaet Paar | — 80 7 P 201 878 Teutonia- E ger iON bt 6 —1971 |Massstab, 6 teilig, 1 m lang |—[15 797 | Pedalr 05} 879 | Kurbellagerkonus mit ie 11— [972 ‚Massstab mit Feder, 6teilig, Im lang |— 40 he 03| 880 | Zentralschraube für Azetylengastaterner — 401 973 |Manschettenknöpfe, emain. u. vergoldet Paar | — 70 nt ; 6 881 Taschenbuch f. raatahrer, nebst Tourenverzeichnis | 1150] 974 | Bandmass in Messingkapsel, 2m lang I 135 Met 50) 882 Continental-Laufmantel, zeriett, 4 x 14,7 9/25 975 | Knopfmäss aus Buchisbaumholz, 10 cm lang |\=/65 3 Modell | 4/60} gg4 |Radläuferglocke „Herkules“, es Moden | 1/05] 976 | Oler, Helmform, klein I=105 Paaı 551 885 Kurbellagerkonus mit Rechtsgewinde 1/—] 977 Grosse Olkanne für die Werkstatt I— 140 8/50] 886 Continental-Laufmantel, zıatt, 25 > 925 978 Continental-Luftschlauch, 30x "15737 | 5 — 750] 888 | Werkzeugkasten, kompt., in solider Aı 4/50} 980 Ohrenschützer, ieicht und unauffällig im Tragen I—135 5 75] 889 Fernglas für Radfahrer in gutem Ledere 7/50] 981 | Kilometerzähler „Standard“, 1. 28” Rad u.1000 E 2 70 für Motorräder 15] 890 | Bremskloben, vernickelt — [25] 9g2 | Schutzblechstrebe mit 2 Muttern Stück 15 20| 893 | Reparatur-Mantelleinen, % m lang, 10cm breit — 151 983 | Teutonia-Laufmantel, aut ma, | 6 — ’edale — 201 894 | Pedalachse mit Rechtsgewinde 905 987 | Fusspumpenschlauch, 30cm lang — 40 1.60} 399 \Kugelanfasser mit magnetischem Stift 75] 989 Ballen-Korkgriffe "ne sen Paar ı— 160 1.35] 902 |Mennige in Tube, 20 Gramm 15] 990 | Fahrradständer a. rund. Schmiedeeisen — 85 rin darstellend \— 701 903 | Pinsel für Emaillelacke, aus weichen Bor — 10] 991 | Hosenbeine aus braunmel. wasserd. Stof | 4'50 2 Gam: r Paar 4 —I 904 | Pressnetz z. prüfen a 1 gkeit | 2 2.85 992 Pumpenkopf, sehr zu empfehlen — 30 833 1 winde — 901 906 | Briefbeschwerer mit Raatahrerfigur, fein bronz. | 1/30} 993 | Automobil-Kapselbrille m. sidener Halbmaske | B| — 834 If Lenkstange 1/25] 907 | Schreibzeug mit Radfahrer, in feiner Ausführung 3] 999 Nippelplättchen, blank gescheuert 10 St.|— 08 835 | uch, 24 x 15/,” 5—1 915 ", obere, schwarz emailliert '40h1000 | Fusspumpenschlauch, 30.cm lang |— 39 836 |( i uch, 24. x 13/,” 5 919 | Radfahrer-Bulldogg-Revolver, Kal.7mm ' 4401001 'Hinterradachse ohne Konusse | 39 838 llerg erung, sehr eleg. — 85] 920 | Pedalblechplatte : ¡ben un — 3051002 |Hinterradkonus aus vorzüglichem Stahl — 1/3 841 | L tel, t ev 9.251 921 Taschenbürste m. Spiegel in 6011003 | Vorderradachse ohne Konusse - 25 842 | Tri 3 farbigem Reichsadler — 80] 922 | Taschenbürste : m in schwarzem Lei — 5551004 |Vorderradkonus aus vorzüglichem Stahl — 60 844| Uhrwerkglocke Glockenmetall 1 25] 923 | Auftritt, vernickelt 3011005 | Hinterradkonus do. do. | 175 846 | Doppelbrenner öfrei brennend |— 45] 929 eg AE mit weiß emaill. Blende | 6.201006 Hinterradkonus do. do. 1275 847 \Pedalachse mit Rechtsgewinde |— 90] 938 | 2 O eN ole, 50 Zäune | 4. —1007 |Vorderradkonus do. “do. |— 60 848) Dopj enner r. u. Messinguntersatz | — [30] 939 | Schmieröl ,„ 2 35]1008 | Vorderradaussenkonus mit Rechtsgewinde |—160 257 Meine Teutonia-Freilaufnabe Nr. 1581 mit selbsttätiger Rücktrittbremse, Modell 1905 ist ein System, von dem ich ruhig behaupten kann, daß es etwas Voll- kommeneres nicht gibt, Die bisher bekannten Konstruktionen zeigten sehr häufig noch Mä ingel, die sich hauptsächlich in der Unzuverläss Der Preis für dieselbe beträgt nur Teutonia-Freilaufnabe jedoch vollständig beseitigt. zeit äußerten, diese sind bei der neuen MM. 14.50, so dab die Anschaffung jedem Radiahrer sehr zu empiehlen ist,  Deutschland-Fahrräder. Rugusit Stukenbrok, Einbeck. Netto- Preise Erste und leistungsfähigste Bezugsquelle für Fahrräder und Radfahrer-Bedarfsartikel. Netto- Preise E Bestellungen auf Zubehörteile, in einer Send z bezogen, Iche den Betrag von 35 Mark übersteigen, werde für 1905. franko, nach meinem TE SIT ZE teu S TE re ee = a 2 er für 1905. falls franko als Frachtgut oder als Postpaket geliefert und wird in diesem Falle die Verpackung nicht berechnet. se Artikel [4/3 | Artikel l«| s en Artikel 1009 Hinterradaussenkonus mit Rechtsgewinde — 7511070) Kurbellagerkonus mit Linksgewinde 1 —11152 Radfahrer-Raketen, K 65 1010) Hinterradaussenkonus ao. do, I 175 1073 Radfahrer-Gürtel, marineblau mit weiss 7011155; Fernglas, 8 1011| Kurbellageraussenkonus mit Rechtegewinde Na 1074| Kilometerzähler „Standard“, £. 30” 1 km | 24011156 Sport-Bierseidel für Radfahrer 2 40 1012| Kurbellageraussenkonus do. do. | 1/—11075| Radfahrer-Gürtel ” enen und Druckknopf- | 2011157) Äzetylengas-Laterne 5 1013| Kurbelachse ohne Konusse, aus vorzügl. Stahl | 1 —I 1976 Firmus-Fahrrad- E piehlenswert | 2 5011158) Luftschlauch-Reparatur-Presse 90 1014 Kurbelachse do. do. | 11—11077 Taschenschieblehre ES ls 2 7011159|Continental-Laufmantel, glatt, 30 < 2 9 25 1015| Kurbellagerkonus mit Rechtsgewinde | 111081 | Hohlgummireifen, stterveste Quaniat, 28x 14” | 8 501160) Ringverschluss 20 1016| Vorderradlagerschale ohne Gewinde |—40J1082 O a 23 x 114”113 —11161| Rucksack, 4 20 1017| Hinterradlagerschale do. do. — 451 1085| Linse m fienem Rande, 50 mm Durchm 2511162) Rucksack 1 85 1018) Kurbellagerkonus mit Rechtsgewinde | 1 —I1087 Linse do. ma: 25h 164! Hosenklammern 20 1019| Kurbellagerschale ohne Gewinde \— [70/1088 | Linse do. comm do. — 3011165 Hosenklammern 15 1020| Kurbellagerschale mit Rechtsgewinde 111089) Linse do. 65mm do. — 3511167| Kurbellagerkonus mit Recl le 1021| Kurbellagerkonus mit Rechtsgewinde | 1 1690| Linse do. 10mm de: — '40|1168| Lagerschale, äusseres mm 1 1022| Hinterradkonus aus vorzügl. Stahl — [7511091 | Linse do. 76mm do. 4511169 Lagerschale, do. nm 1 1023| Vorderradachse ohne Konusse — 251092 | Linse do. SO mm do. —'5511170\ Lagerschale, do. 25.3 mm D 1024| Vorderradkonus aus vorzügl. Stahl |— 6011093 Linse do. hr -'7511171| Lagerschale, do: 7 Om 1( 1025| Kurbellagerkonus mit Linksgewinde | 111094 Linse do 1 1 1172| Lagerschz do. 285 15 1026| Notverband zum Reparieren von Laufdecken '— 4011095 Pedalkeil mit Mutter, CIE 1591173 Lagers do. 2 5 1027| Continental-Laufmantel, gai, 6x | 9 25/1096 Elektrische Taschenlampe " Le 1 1174| Lagersc do 2 1028| Laternenhalter für Steuerrohr, verniekeit — 2011098 Ansichts-Postkarten, sarinedessin 10 Stück — 0541175 Lagers C 1029| Teutonia-Laufmantel, ea a Quik | 6\—h099 Ansichts-Postkarten,st 100 Stück | 1 —}1176| Lager 1031| Gehäuse für Dunlop-Ventil | (25/1100 Änsichts-Postkarten, stäateansieh. 10 Stück — 1941177| Lager D. 8 1032| Ventilkegel do. — [15/1101 | Teutonia-Pneumatik Garnitur |18 —11178| Lager 2 do. 3 1033) Staubkapsel do. \— [10/1102 | Kerzen für Kerzenlaternen, Karton von 10 Stück — 5511179| Lagerschale, do 3 1034| Schraubenmutter do. |— 1511103) Kurbellagerschale mit Rechtsgewinde 1)—}1180| Lager ! 1035| Unterlegscheibe do. | 05/1106 | Uhrenarmband aus Leder, für Herren 6511181 Lag 4 1036| Schraubenmutter do. |— 1051107 | Pinsel für Emaillelacke, aus weichen Borsten 15/1182] Lag AAG 1037| Felgenmutter do. |—10]1108 Elimmerzylinder Peto Datemne Nr 2011183] Cornet in gut vernickelter Ausf 1038| Sportanzug aus vorzüglichem graumelierten Loden |21 50/1110 Schraubenschlüssel, a toren, i. kräft. Aust. — 7041184] Cornet mit Dra f, gut v elt! 4 2 1040) Sportanzug aus gutem Cheviot, eleg. u vornehm 123 —|1111 Shagpfeife m ES 70h 1835| Cornet in hochf n 1041| Gepäckträger, zusammenklappbar | 41—11115 Puinpananschluse (Holländermundst.) 151186 1042| Sportanzug, grau mit schwarz, mattkariert 22 — 11118) Reparaturgummiplatte, 4 cm lang, ı 2511188 2 1045| Kurbelachse mit Konussen, aus einem Stück | 11— 11119] Ansichts-Postkarten, ziumenaess. 100 Stück — 50/1189 1046 Hinterradachse ohne Konusse — ‚35|1121| Notizbuch mit Block, in 1'55}1190) Gummil 1047, Gepäcknetz aus Hanfbindfaden |—/45 1122| Einlochbrenner m. Luftzuführ. u, Messingunt -10}/1192| Rahmentasche 1048| Reparaturkasten „Teutonia“, aufileung (— (90/1123/| Zweilochbrenner mit vernickelter Mess 1511193! Kurbellageraussenkonus 1049) Kurbelachse ohne Konusse, aus vorzügl. Stahl | 11—11125| Teutonia-Luftschlauch, „.n1che @ 3 50j1194| Kurbellagerkonus mit Li 1050 Kurbelachse à. do | 11— [1126| Teutonia-Luftschlauch, „use 3 50111951 Kurbellagerkonus mit F 1051, Kurbellagerstellkonus mit Linksgewinde| 1|—|1127| Teleskop-Luftpumpe, s; — 9011196) Kurbellagerko 1052| Kurbellagerheftkonus do. 1 —11128| Teleskop-Luftpumpe,: lo. 61cmlg. | 113041197| Werkzeugtasci 1054| Kurbelachse ohne Konusse, aus yorzügl, Stahl | 1 —11129] Continental-Laufmantel, ziatt, 24 x 11,” 912511198 Radläuferglocke „Teutonia 1055| Hinterradachse ohne Konusse | 3511131) Ansichts-Postkarten, Marincaessin 100 Stück — 5051200] Kettenverbinder, für al 1056| Vorderradachse do. |— 9511132| Ansichts-Postkarten, vozedesin 100 Stück |—/50/1201/| Felgenbremse, 3 1057| Kurbellagerkonus mit Linksgewinde | 1 —]1135| Zigarrenspitze, echt Meerschaum, inEtui| 1/35[1202| Luftpumpenetui 1058| Kurbellagerkonus mit Rechtsgewinde | 1 1138 sehleifstein : aus hayarisen. Sandstein | 3.40]1203| Pfeife, flache Form, fein vernickelt 1059) Hinterradkonus aus vorzügl. Stahl — 60|1139) Bohrwinde zach amerikan. Art, in bester Quatitat | 14511204] Kurbellagerkonus mit Rechtsgewinde l 1060| Vorderradkonus do. do. — 60 1141| Hinterrad '* „Teutonia ier e und Panzer- 117, 50]1206| Schreiber’s Kettenglätte in Blechhülse 1061| Achsenmutter, vern., f. Viehs — 10 1143| Teutonia- Luftschlauc, N 3 5051209! Blitzblank, 5 1062| Schutzblechstrebe, fein vernickelt Stück 4011144| Notizblock mit 100 Blatt perforiert. weiß. 90/1210! Ipsol, 1064| Sportanzug aus yorzügl. Loden braungrün 21/50/1145) hr: fein vern. — 1511212 Schlauchreifen-Kitt, Tube von 55 Gr. — 1066 | Sportanzug aus gut. Cheviot, sehr eleg. u. vornehm Dg 1147| Notizblock mit perforiert, Blätte Auft 1214 Emaillefarbe, schwa 2504 E 1067| Filz- Übersattel zum Schnüren und Feswchnalten | 1155]1148| Rucksack m. Gummieinlage, wasserd, ir -11215) Emaillefarbe, weiss 950 50 1068| Sportanzug in dunklem, klein. mattkariert. Dessin |99| = 1150| Werkstatt- ufig = Tessingrol 9511219 Emailletarbe, bordeauxrot. 2 50 1069) Kurbellagerkonus mit En ende | 11 —11151| |Hundekanonen, RS Karton | [75/1220 Emaillefarbe, postgelb 25 IEE Fine reiche Auswahl aller Arten Luftpumpen für die Satteltasche, sowie auch für den Haus- und Werkstattgebrauch bietet meine vorliegende Preisliste. diesen Artikel eine besondere Sorgfalt gelegt, da man auf die Zuverlässigkeit einer Luîtpumpe nur allzusehr angewiesen isf, Sämtliche RE sind von einer ausgezeich Qualität und dabei sehr preiswert,  Netto - Preise für 1905. ugusi Deutschland-Fahrräder. tukenbrok, Erstes Fahrradhaus Deutschlands. Bestellungen auf Zubehörteile, in einer Sendung bezogen, welche den Betrag von 35 Mark übersteigen, werden franko, nach meinem Ermessen als Postpaket oder als Frachtgut versandt, solche über 50 Mark werden eben- Einbeck. Netto - Preise für 1905. falls franko als Frachtgut oder als Postpaket geliefert und wird in diesem Falle die Verpackung nicht berechnet. | Artikel | Il Artikel I 3 En Artikel I 3 1222| Emaillefarbe, eichenfarbig 250 Gramm |S 50 1299) Zirkel, 16 cm lang \—125]1367| Achsenmutter für Hinterrad, E 10 1223| Emaillefarbe, marineblau 250 y — 50 1300| Handschraube mit Holzgriff — 6511368 Hinterradstellmutter — 10 1225 Emaillefarbe, elfenbeinfarb. 250 — 5051301 | Hammer für Mechaniker, in xteiner Form |— 5051371| Doppelschlagglocke aus Glockenmatal = ‚65 1226| Emaillefarbe, schwarz 100 — 30]1302| Schlosserhammer mit weissem Stiel | 1 15]1373| Fahrrad-Schlüssel -.steiten v.Konus., pol. u. vorn. — 15 1228| Emailleiarbe, taubengrau 100 — 30 1304) Handbohrmaschine mit Schwungrad C) — 11376, Sattelstütze m. Auzugschraube, 27mm Schaftstürke | 2175 1229! Emaillefarbe, dunkelbraun 100 \— 3011305 Handbohrmaschine mit 6 Bohrern | 6/50/1377 Kugelkopfkontermutter, gut Lann CKE |— [50 1231| Emaillefarbe, bordeauxrot 100 — 3051306| Hebelvorschneider z. Abschneiden der Speichen | 1 401378) Panzer-Rippenfelge, main. u. gebohrt, m.32 L.öch. | 2] SS 1233) Emailletarbe, hellgrün 100 — 30|1307| Kugelkopf mit Ktemmschraube una Mutter | 2—11379 Doppelhohlstahlfelge, email and wohn M 1234| Emaillefarbe, eichenfarbig 100 — 3051308) Klemme zum Keo — 5011380) Zahnkranz für 1” Blockkette, 7 Zähne | 1| 25 1237 Emaillefarbe, elfenbeinfarb. 100 — 30[1309| Kugelkopf mit Ktemmschraube una Mutter 2. —11381| Zahnkranz für 1” Rollenkette, 7 Zähne, 1 25 1239| Staubdeckel für Kurbellager — 1551310) Kugelkopf do. do. | 2 —11383| Kettenkranzschraube, vernickelt — 125 1240| Kurbellagerschale mit Rechtsgewinde | 1 —}1311| Kugelkopf do. do. | 2 —11384| Bremshebelschraube, vernickelt m ‚15 1242| Kurbellagerschale ohne Gewinde — 70)1312|Vorderradkonus aus vorzügl. Stahl |— 6011385) Kugelkopfklemmschraube, gut vernickelt — [35 1244| Kleiderschutz =. s Paar | — 8051313) Hinterradkonus do. do. | — 7511391| Continental-Laufmantel, zeriert, 28 x 11,” | 9 ‚25 1246| Kurbellagerkonus mit Linksgewinde 1—11314| Hinterradkonus do. do. — 751396 Beschreibung des , ‚Deutschlandrades“ — 30 1247| Radläuferglocke, tein vernickelt 1/20]1315| Vorderradkonus do. do. | 6011398 Nonius mit Schraube für Kurbeuageraußenkonus | — 20 1248| Radl Kirn „Pfiffikus“, fein vernick. | 1'90]1317|Werkstatt-Schraubenschlüssel Ai zer 1 —11399| Verschlussring für aie Vorderradnabe 13 9| Ra e „Brillant“, s Modell | 1/15 1319| Schraube m. Kontermutter s Doppeigtockentag. | — 5051400 Schraube f. Fusshalter mit scheive und Mutter |— i Paar 551/1321 | Gummilösung „Teutonia“, allerbeste Qual. 1 kg | 2) —11402|Feile, rund, 18cm lang — 45 © 8.501322] Stahlblaue Trausparent-Emailte, in Glas, 60) |— 30 1403) Feile, dreikantig, 18 cm lang O 471 , 1/3551323| Fahrrad-Ständer m. schwer. Fuß, in fein. Ausführ. | 2.40 1404| Feile, flachspitz, 20 cm lang — 50 71 0 1/1051324| Universalwerkzeug, vernickelt, äußerst prakt. | 130 1405 Feile, halbrund, „20 cm lang 100 25911 attel in solider Ausführung 2. 7531326 Sägeblatt zur Metallsäge Nr. 359 — 45]1406 Stahlkugeln, : 1 Gros ‚45 260 e Gewinde — 45/1227 | Verbandzeug für Radfahrer, empteiensw. | 112011407 | Stahlkugeln, VE IES do. — 60 1261| OI 3051329 Grosse Schneidkluppe für Mechaniker 154 — 1408| Stahlkugeln, 9,” |= do. 1178 1262| 01 - (30/1330 Gewinde-Schneidplaite, 1,5 mm schneid. |— 60/1469 Stahlkugeln, 7/,,„“ = do. | 1— 1263| $ a: -1511332) Continental-Laufmantel, geriet, so x 134” | 9 2511410) | Stahlkugeln, 1/,“ LE do. | 1/25 1264/8 ia 5 1333| Radläuferglocke, zein. Moa., m Kieser Derkalien| 1/40[1411| Stahlkugeln, °/,," € do. | 1175 1265| W n = 2 75] 1334| Riemenverbinder für runde Kordelschnur 110 1412) Stahlkugeln, 5, ,,” = do. 2.39 12 in ı Il. Form, 2,—11335 Continental-Luftschlauch, 26x 11/,” | 1413/ Stahlkugeln, 1/,,/ |S do. | 3/49 1267 Ju 2 50]1336| Continental-Luftschlauch, 26 x e Vs | e 1414 Stahlkugeln, 3/3” = do. | 429 12 4511338) Continental-Luftschlauch, 26 x 13/,” 5—11415 Stahlkugeln, ?/,,” 5 do. | 6/80 7 — 50] 1333) Ventilgummi £. „Gtoria‘- oder ähnliche Ventile, 1m ı — 101416) Stahlkugeln, // | E do. 10] — 2 25] 1340) Ventilgummi für „Duniop‘- do. m — 0811417 Stahlkugeln, %,“ |a do. 118 — 272 / 3/50] 1341| Pumpenschlauch, roter, veste Qualität, 4, m | — 20 1418 Stahlkugeln, >/,” do. 2 = Kette, vernickelt 45 a: Continental Eau lmaniel. glatt, 28 >< Lg” 9/25]1420| Fahrrad- Schloss f. Satteltasche „verkupf. | | ‚35 7 vernickelt — 451343) Schlüssel, z chen passend [S| 05 1421| Teutonia- Luftschlauch, vorzusttone Quatitse | 3/59 pen 08/1 344) Continental- Laufmantol, glatt, 28 4 1%! | 9| 12511422 Gummilösung „Teutonia“, feinste Para-Qualität E 12 3 3 20 Ei Dauerkalender i. künstlerisch., farbenpr. Ausführ. | — 115 1424 Werkzeugtasche aus vorzugl. braunen Rindleder | = it 1541346) Pedalgummiklemmschraube mit Mutter | — 110 1425| Werkzeugtasche do, do, 1 '50 12 6 1937 Continental-Luftschlauch, 28 x 2” | be 1427| Rahmentasche a schüttarb. Jagaleinen, recht grog| 3 ‚75 12 6 348 Feststeller mit Feder, qut vernickelt |— 30 1428| Gummiklotz- Pedale m.n..u.1..Gewinde Paar| 2150 12 6 1349 Gummi-Flügel-Pedale n. B.- u.L ‚Ser. Paar, 3/75]1430| Gummiklotz-Pedale do, Paar, Si 1286 6 —11350| Azetylengas-Laterne, vorneum., 1. verziort. atca. | B| 70 1431| Zacken- Pedale do, Paar | 2|— 1287 6|— 1352| Azetylengas-Laterne, ac. u. v.groß. Le vuchtkraft | 5/25 1432|[Körkgriffe E EAR |—/35 1288 jewinde 7511353) Sitzwinkelklemmbolzen, zut vernickelt \— 35 1433) Zacken-Flügel-Pedale n.x. .1.&cw.. Paar | 2 25 12 züglichem Stahl | — [7511355 Flobert-Tesching, Kal. 6mm | 5|— 1434 Gummi- Flügel-Pedale do. Paar | 13 12 nd leicht 2 7511356 Azetylengas-Laterne, emprehtenswertes Moacn | 34511436 Kurbellagerschale mit Linksgewinde | 1/— | -/6511357/| Azetylengas-Laterne, bochelegantes Modell | 5 5011437 Karbidbassin f. Azetylengaslatern., @. Katal 8. 2 1294 schlauch, re | 3/50] 1359) Continental-Laufmantel, glatt, 26 < 1°/,”| 9251438) Sitzring für Gabelkopf — 50 1295 el siz | 5/25/1361 | Justierschale des Steuerkopfes |—150 1439 Gummi-Flügel-Pedale n. x.- u. 1.-Gewa. Paar Ä 270 1296 Tiefnagel), 10cm lang |= 2011363 Kilo oe: f. Motorräder | 3,20 1440 Teutonia-Laufmantel, or | 6 1297| Teı fmantel, en 6 — 11364 Abziehstein (ever Oistein, geadert) in Holzkasten | 114011441) Herren-Remontoiruhr, hocht. elektr. vere Sue] 7.75 1298| Mei verwenden \— 17011366) Auftritt, eniekeit \—130]1442| Haus- u. Werkstatt-Luitpumpe, empfehlensw. \ 1/90 25 Die Teutonia-Reparaturkasten führe ich in fünf verschiedenen Größen, der Inhalt derselben ist praktisch zusammengestellt und habe ich für die zur Zusammenstellung verwendeten ie Gummilösung, Reparaturplatte, Reparaturnessel und Leinen usw. nur erstklassiges und brauchbares Material verwendet. Vorstehende Teile führe ich ebenfalls einzeln und zwar nur, wie s chon bemerkt, in ausgezeichneter Qualität. Teutonia-Gummilösung liefere ich in Tuben von verschiedenen Größen, sowie auch in größeren Schraubendosen,  a a ee ne Deutschland-Fahrräder. August Stukenbrok, Einbeck. Netto- Preise Erste und leistungsfähigste Bezugsquelle für Fahrräder und Radfahrer-Bedarfsartikel. Netto - Preise FOR 1ODD. 7 en mee Rez CA E IC RCE sae SE ms unteet vera noiche Aber 50 Mark werden stem filr BOB. falls franko als Frachtgut oder als Postpaket geliefert und wird in diesem Falle die Verpackung nicht berechnet. zu Artikel ea Artikel «ls [ee] Artikel “ 1444| Schmieröl „Teutonia“, inrı.v.200g, beste Qual. _ 35] 1528 Unions-Krawattennadel, altversilbert |— 20]1603 Fusspumpen- Schlauch, 55cm en 60 1445| Gummiring, rond, für Azetylengas-Laternen [= 15] 1529| Sport-Krawattennadel, altversilbertt | 2011608 Wettermantel » kelgrauem Btoff ..! 8/50 1446| Gummiplättchen ». Apaicht.a. Lat.-Zentraischraube | 1061 1530) Zigarrenetui aus prima braunem Naturrindleder | 1 65|1609| Wettermantel « 2, aus wasserd 8 1447| Karbidbassin 1. Azetylengas-Latorn. (s. Katal. 5.91) | 11011533) Sport-Portemonnaie UN | 2 751610] Wettermantel zu: imprsgn. graugranem 5a 6175 1448| Blendengehäuse do. (s. Katal. 8.91) | 1 | ‚80 1535| Ansichts-Postkarten, Biumenaessin 10Stück — 0511612) Continental- nal geriet 28 x 2”| 925 1449) Laternenglas ohne Metalirand, zomm Durchm, | _ 15 1537| Zacken-Flügel-Pedale ».x.-u.1.-6ewa. Paar | 3 50]1615| Sattelklaue für einfache Feder 5 1450| Laternenglas do. 76mm do. E 2011538 Stahlkugeln, ,” |] 10 Stück — 0511618 -Kettenrad rar ı” Biockk JO 1451| Reparatur-Mantelleinen, “m lang, em breit | _ 170 1539 | Stahlkugeln, 5/gg" - do. — 0511621 Kettenrad 25 1452| Rahmen t. Herrenmasch., Innenlötung, m. Glocken! 155 —]1540| Stahlkugeln, /, | É do. !—o6lı625|Kettenrad te 1 Baue r ) 1453| Verschlussring für die Hinterradnabe | 4011541 Stahlkugeln, 7, |S do. 0711628 Kettenrad 30 137 N | E 1454| Teutonia-Luſtschlauch, CEE | 3/50/1542| Stahlkugeln, 1/,“ EZ do 1011633 Kettenrad fur 1455| Hinterrad ** nn none E | 18 50]1543 Stahlkugeln, °/,,” | 2 do | [15[1636| Kettenrad 1458| Luftpumpen-Schlauch, a. -. Nr. 287 n. 122 yas. |— [15/1544 | Stahlkugeln, /, VZ do. |— [20/1639] Kettenrad 1461| Luftpumpen-Schlauch ar Pumpen mit Ansatz le 1545| Stahlkugeln, :1/,,” = do. |— 25[1647|Kettenrad 1462| Ventilgummizange z. Aufziehen a. Ventilschläuche | — [1051546 Stahlkugeln, 5,” | 5 AR 3011650 Kettenrad 1463| Reserveblock mit 100 perfor. Blättern, zu Nr. un) 3011547 Stahlkugeln, ?/,.” A do. — 50/1652 | Kettenrad 1464| Vorderradlagerschale mit Rand 40] 1548 Stahlkugein, ı/,” | E "go. 1—-/90]1653| Kurbellagerschale mit Lir 1470) Speiche, Doppela,, vern., 25”, 2,6 mn, m, Gew. u. N P 10 1549| Stahlkugeln, , | & do. . ! 1/5011654| Staubdeckel für das Kurb 1474) Universal- -Rostvertilger, vorzüglich bewährt | ‚10 1550 Stahlkugeln, Sa do. 2|_11655 Kettenrad 1475| Zahnkranz für 5/;” Rollenkette, 13 Zähne 1/25]1551 | Radfahrer- Revolver, | Kaliber 7 mm 7|—11657| Kettenrad für Rol 1477| Sehraubenschlüssel, Löwenmaul, vern. [60 1552| Radfahrer- Revolver, do. 10 2511658) Untere Steuerscha K 1478| Vorderradachse mit Konussen und Muttern | 1/50]1553) Brennöl „Teutonia“, in FL y. 100g 1511659) Obere Sieuers 1479| Hinterradachse mit Konussen, Auftritt u. Muttern | 2 — 11557 | Gummi- Konservierung in Dose — 3011660 Stellkonus der Ste 1480| Kurbelachse mit Gewinde und Konussen 2/50 1560| Kettenglied, auch zur Kette Nr. 233 passend — 11011661 | Gegenmutter zum Stell 1488! Trillerglocke, fein vernickelt und verziert — /40 1563| | Kettenglied, 10. 809 d — 1011662 Drei armkurb [487 Parallel-Schraubstock mit Sperrhorn 10/50/1566 | Pneumatik- RPE Kasten — /80]1663| Kurbel mit Lin 1488| Trillerglocke mit Sternverzierung, schr elegant | 1/20 1567 | Kettenglied; = 1" Blockkette 315” pas 1011664 | Glockenlagerkuı 1491| Lötkasten in guter Ausführung 3/25/1568 | Merkzougtasche, eleg ‚a. braun. Rindl 1/2011666 | Laternenglas 1497) Radläuferglocke „Teutonia“, aroces Mod 1\— [1569| Kettenglied, auch zur Kette Nr. 745 passend 1011667 1498] Riemen für Radläuferglocke E io 1571| Kettenglied, : 666 do — 1011668 1499) Radfahrer-Bulldog-Revolver, Kal. 7 mm 6 25]1575| (GSK THEES vierkantig, m. Rechtegewd. | 3| 7511669 V 1500) Postkartenblock mit 25 perforierten Postkarte -19011576| |Vorderradnabe = der 36 Speichenlöchern | 2] —11670 1501) Reserveblock zu Nr. 1500, 26 Karten euthatt. | — 25 1577 Hinterradnabe io 3/50/1671 nen 1502| Telegrammblock mit Unterlage, z. Auswechseln 1/35]1578 | Glockenlagerkurbel, vierkantig, m. Linksgewa. | 3 1672; Later ] 1503| Reserveblock zu Nr. 1502, m. 100 perfor. Telegr. | — 5511579) Kurbellagerschale mit Kugelhaltung u Kugeln | 1/60/1676! Pedalmutter f. Ped 1504} Postpaketadressenblock zum Meca = [90 1580| Kurbellager- Kontorschrauhe I— 12511677 Winkel für das V 1505| Reserveblock zu Nr. 1004, 20 perfor. weiß, Adress. _ 1211581 | „Teutonia“-Brems-Freilauinabe 14/5011679 Pedalfilz für Flüg 1506| Schreibunterlage in Taschent., m „AllHeiltverz.| 1 6511582| Feststeller, fein vernickelt — 7011680 K um er für 1507| Schreibmappe in Lederimitat, m. „All Heil verz. | 2 7011583 | Kurbelkontermutter mit Rechtsgewinde 1551681 Ersatzrädch 1508| Dokumentenmappe a.schw.Kaliko, m. „All e) 2/70 1584| Kurbelkontermutter mit Linksgewinde 1511682) Ersatzrä 1509| Luftschlauchende, vestes Material 1/, Meter | | 80 1585 | Deckscheibe für Glockenkurbeln — 15/1684 Rundbr ir 1510| Luftschlauchende do, 10 cm |— 2011586 | Kurbellager-Klemmschraube — 1201685 Riemen 1515| Blendengehäuse z. Azetyl.-Latern. (e. Katal. 5 2 1/40 1588] | Sport-Portemonnaie aus rotem Sstüanteder |— 17511686 Later 1516| Blendengehäuse do do. | 111011589) Photographie-Album in eieg. Leinwandsindana) 4] 11687) Vorde Sa 1517| Federdeckel für Azetylengas-Laternen I 130 1590| Kettenrad-Konterring mit LE |50/1688| Mitnehmer für Kil zä 1518| Karbidröhrchen f. Azetylengas-Laternen 115 1591 | Ölverteilungsrohr 1 160]1690| Mitnehmer für Kilo zähle 1519| Continental-Laufmantel, geriet, 4 x 1%” | 9/25 A m.Kugellad.,Kal. 7m st) 1/20)1691| Schraube für das Hinterrad-Schutzblec 1520| Öllaterne, beliebtes Modell, yv. vorzügl. Leuchtkraft | 1 [50 1593| Revolver-Patronen m. Pulverlad., Kal. zu 1/10 1692! Schraube d 1521| Wasserfüllschraube für Azotylongas-Tatornen 1-16 1594| Flobert-Patronen m. rund. Kugel, Kal. em 1005t. | — 1601693 Schraube mit Mutter 1522| Karbidbassin i. AzetyL-Laternen (5. Katal. S. 91) |— 160 1595| | Zündhütchen, 250 Stück in Schachtel 14011694 Kugelhal Itung für g 1523| Radfahrer-Bulldogg-Revolver, Kal. 7 mm 8/50]1596| | Radfahrer-Terzerol: Zananatehen oa. Pulverlad 80|1695| Kugelhaltung für die Hinterradnabe _ 1524] Schwebeschraube für Azetylengas-Laternen 110 1598| Luftpumpen- -Schlauch zit Mauers Pumper 50/1636 | Kuc gelhal tung für die Vord bB 1525| | Kugelhaltering für Kurbellagerschale = 110 1600| Fusspumpen-Schlauch, 40 om lem 50/1697| Gum! iball zum C 1527| Bundes- Krawattennadel, altversilbert I: 130 1601| Fusspumpen-Schlauch, 34 cm lang 4511698) Ma -Tescl 585” Das Teutonia-Schmieröl für Fahrräder ist garantiert säurefrei und mit den gewöhnlich in den Handel kommend ünnflüssigen Schmierölen ıt zu ve Ich halte Teutonia-Schmieröl in Glasilaschen von verschiedenen Größen und auch in Blechkannen stets vorrätig. Auch das Teutonia-Brennöl für ich bestens empfohlen, dasselbe ist ebenfalls in Flaschen und Kannen erhältlich. nach meinem HF falls franko als Frachtgut oder als Postpaket geliefert und wird in diesem Falle die Verpackung nicht berechnet. Deutschland-Fahrräder. ust Stukenbrok, Einbeck. Erstes Fahrradhaus Deutschlands. Bestellungen auf Zubehörteile, in einer Sendung bezogen, welche den Betrag von 35 Mark übersteigen, werden ıessen als Postpaket oder als Frachtgut versandt, solche über 50 Mark werden eben- noch die Radiä Einer zen Beli erfreuen sich auch meine Uhrwerkglocken Nr. 49 und 844, die von vielen Radfahrern E | 5 M 2.50 Fusspumpen-Schlauch, 45 cm lang 55 Pedalachse mit Linksgewinde — 90 2 50 Wettermantel 4 Pedalachse mit Rechtsgewinde 90 2.50 Bremshebelhalter, fein vernickelt 60 Glockenlagerkurbel, tig, m. Linksgow 2 50 2 50 Sattelstütze, 1,35 Glockenlagerkurbel, ge 3/509 2 50 Fahrrad-Rahmen- und Speichenbürste 75 Hülse für das Doppelglockenlager 75 Schrittzähler (Pedometer), fein vern. 7 Motorriemen, 10 Feuchtigkeitsmesser, 2 50 Kurbellagerstellschale m. K Kug 2 Barometer 475 Kurbelachse mit Gewinde und Konussen | 2/50 Barometer, 450 Ehrenzeichen 325 Rennsport-Uhr, fein vernickelt 14 Flobert-Patronen Tugel, Ka 1 1/25 Schutzbrille für Radfahrer 10 Azetylengas-Laterne, M 4 Schutzbrille do. 15 Azetylengas-Laterne 4125 Barometerständer mit Thermometer 7 Mauser-Tesching, x 1 825 Fernglas 6 Gewindeschneidplatte, 2mm schneidend 60 2 Kompass, 351 Gewindeschneidplatte, 23mm do. 60 10 Kompass 35 Gewindeschneidplatte, 25mm do. 0 1 Schwedenhülse 85 Gewindeschneidplatte, 3mm do. 60 | Revolver-Patronen 1/45 Continental-Laufmantel, 9/25 Revolver-Patronen 1/35 Gamaschen 1 Paar 8 | Kurbelachse 2 5( Kurbellagerkonus mit Linksgewinde 1 | Kurbelabzieher für Glockenkurbeln 1/20 Gepäcktasche \ H 240 i Revolver-Patronen 1/80 Kurbelgehäuse-Klemmschraube 35 | Revolver-Patronen 220 Kurbellager-Konterschraube 25 | Radfahrer-Revolver „Teutonia“, Kal.230 | 2.75 Azetylengas-Knopfloch-Laterne, en 73/00 | Radfahrer-Revolver „All Heil“, Kal. 230° 5 25 Continental-Laufmantel, 9/25 Continental-Laufmantel, 9/25 Linse ! 65 î Widerhaariger Sattel-Uberzug 80 Uhrwerk-Glocke, 1/55 | Widerhaariger Sattel-Uberzug 80 Kurbellagerkonus mit Linksgewinde 1 : Fusshalter 40 Elektrische Taschenlampe l 80 | Fusshalter | 65 Riemenverbinder \l 50 | Kurbelachse mit Gewinde und Konussen 250 Joppe aus vorzügl. graumeliert. Loden 14 50 | Witzkarten für Radfahrer 10 Stück — 10 Radfahrerhose do, do. 7 Festkarten 50 Joppe aus vorzüglich. Loden, braungrün 14,50 ! Fesikarten 05 Radfahrerhose do. do. 7 | G träg 1/35 Jacket aus gut. u. stark. Sport-Cheviot 15/50 Vogelflinte, zuverlässig, Kal. 9 mm 14 50 Radfahrerhose do. do. 8.50 Velodog-Revolver-Patronen 2.20 Jacket a 15/50 Radfahrer-Revolver, Kal. 9mm 6/50 Radfahrerhose 8/50 | Amtliche Gaukarte 2/50 Joppe : ‚oden-{ 14/75 Adressenhalteı 35 Radfahrerhose 7150 | Radfahrer-Revolver, Kal. 9 mm 5/50 Joppe i | 14 75 | Serpentina 50 Radfahrerhose 750 | Revolver-Patronen 1/45 Mutier für Satielklaue, vernickelt 110 0] Revolver-Patronen 1/15 Vordergabel : Ga Ra 7,50 251 Revolver-Patronen 2.20 Vordergabel 750 1 Anzugschraube für die Lenkstange 2 Pedalachse für Pedale mit Fläche | [90 Ä Anzugschraube für die Sattelstütze 2 Pedalachse do. mit Keilbefestig. 90 30] Vorhangschloss, I 60 Pedalachse do. mit Fläche | 190 251 Pedalachse mit Linksgewinde 90 Pedalachse do. do. 90 | Pedalachse do. 90 Helmöler 15 >51 Pedalachse do 90 Helmöler 15 08] Pedalachse do. 90 Vorderradaussenkonus 60 20} Pedalachse do. 90 Hinterradaussenkonus 75 :glocke „Herkules““ Nr, 33, sowie auch die „Teutonia‘“-Radläuferglocke Nr. 11983;  Deutschland-Fahrräder. August Stukenbrok, Einbec e Erste und leistungsfähigste Bezugsquelle für Fahrräder und Radfahrer-Bedarfsartikel. Bestellungen auf Zubehörteile, in einer Sendung bezogen, welche den Betrag von 35 Mark libersteigen franko, nach meinem Ermessen als Postpaket oder als Frachtgut versandt talls franko als E Katal, Nr. solche über werden 30 Mark werden eben htzut oder als Postpaket geliefert und wird in diesem Falle die Verpackung nicht berechnet Hinterradaussenkonus mit ti: Kurbellagerkonus d Radfahrer-Uhrkeitte, sz1iear.. m. Emailie: Schmieröl „Teutonia“, i.Blechkanne 2kg Zahnkranz für 5/;” Rollenkette 14 Zähn: Zahnkranz do. 15 Zähne Zahnkranz do. 16 Zähne Zahnkranz do. 17 Zähne Zahnkranz do. 18 Zähne Zahnkranz für 1“ Blockkette SS Zähne Zahnkranz für 1” Blockkette 9Z Zahnkranz für 1“ Rollenkette SZähn« Zahnkranz do. 9 Zähne Freilauf-Zahnkranz : I 15 Zähne Freilauf-Zahnkranz 16 Zä Freilauf-Zahnkranz l 17Zähn Freilauf-Zahnkranz 18 Zähne Vorhangschloss, aroß, für M Keitenrad ] (5'Zähne Kettenrad 0 Zähne Schwebe für Azetylengas-Laternen Zentralschraube fur A Karbidröhrchen Schwebe Gummiplättchen - A Motorriemen, üs 1 Riemenverbinder f. keilförmige Riemen Automobil-Klappmütze m. Nackenschutz Motorriemen, Spitzventil für Azetylengas-Laternen Spiralfeder für Kerzenlaternen Zündinduktor für Motorzweiräder Zündbatterie für Motorzweirädeı Zündbatterie für Motorwagen Taschen-Voltmeter, bis 5 Voltanzeigend Amperemeter, bis 10 Amperes anzeigend Leitungskabel, Meter Leitungskabel, D \etı Leitungskabel, Mi Kontakt-Schraube, platiniert Isolierband, vorzügliche Qualität Kontakt-Feder, erstklassiges Fabrikat Zündkerze, System Dion-Bouton Zündkerze, vorzügliche Konstruktion 0Oscillo (Vorschaltfunkenstrecke) Zündkerze „Lüthi“, vorzügl. Qualität Automatischer Vergaser Benzinprüfer (Densimeter) mit Glas Continental-Laufmantel :. motorzw Continental-Luftschlauch Continental-Laufmantel für x Continental-Luftschlauch Continental-Laufmantel f. Motorwagen m oo NO m o1 id amd | aum NO m NO GI 100101 NONO Go: UD: CD: CD: —: ei = N Ph =nS = N oo 01 091 01 n N SS cn C HEE D R GINO CO GI: IC = NO no o Go: C: o: G1 aD [a er Regulateure und Freischwinger, sowie in orliment Uhrkeiten von guter und starker Qualität. => Zuiolge der lebhaften Nachirage habe ich standuhren verschiedener Ich empfehle diese Artik Continental-Luftschlauch f. Motorwagen 16 Continental-Laufmantel do. Continental-Luftschlauch do. Continental-Laufmantel do. Gontinental-Luftschlauch do. Motorkette für leichte Wagen M Motorkett& für leichte Wagen M Motorkette für Rennwagen Met Motorkette für Tourenwagen Motor-Fahrrad-Sattel, Motorrad-Werkzeugtasche, Gummi-Pedale Motorrad-Speiche, vernick., 3mm St Motorwagen-Speiche, mm St Motorwagen-Speiche, S Nippel Nippel Nippel St Montierstahl Lederhose für Automobilfahrer Lederjoppe do. Lederjoppe do. Lederjoppe do. Lederjoppe do. Schutzblechbügel Grosse Automobil-Luftpumpe Luftpumpe für Automobile, Sport-Gamaschen für Motorfahrer 1 Mütze f. Automobilfahrer, Mütze Automobil-Huppe Automobil-Huppe Automobil-Huppe, beliebte Form Motoren-Benzin „Teutonia“ Motoren-Benzin „Teutonia“ 12 Motoren-Benzin „Teutonia“ Motoren-Benzin „Teutonia“ Motorenöl „Teutonia“, Motorenöl „Teutonia“, Motorenöl ‚Teutor 7 Motorenöl „Te ıtonıa”, Azetylen-Automobil-Laterne Motorwagen-Laterne für rechte Seite Motorw: ( en-Lat Azetvlen-Einrich € nlaternen Luxus-Automobil-Laterne f. Azetylengas Motorriemen, keil Motorriemen, flach Kalzium-Kar Benzin-Trichter für Motoren Kettenkı Schi l Achse: l Vorder nit I C DE ossen cn x nontoır FF: | I Art 1 A hl nu H I wert n 76 20 90 Do 1 O © =} n O ono oo D oO GO: C Motorkette für L Motorkette für Tourenwa Motorkette Motorkette Motorkette für Mo Motorkette Cor Continental-G UO lep] OADOaDmananon 00 a Netto - Preise für 1905. A Katal. | Nr. | 2164 Sport-Portemonnaie a. kräftigem Leder | ‚90 2166 Feldschmiede in NTS SOON Ausführung NS 2167 Sweater, marinebla 2168 Sweater, do. 2169 Sweater, do 2173 Sweater, 2174 Sweater, 2175 Sweater, marinebl Deutschland=-Fahrräder. ust Stukenbrok, Einbeck. Erstes Fahrradhaus Deutschlands. Bestellungen auf Zubehörteile, in einer Sendung bezogen, welche den Betrag von 35 Mark libersteigen, werden franko, nach meinem Ermessen als Postpaket oder als Frachtgut versandt, solche tiber 50 Mark werden oben- Netto-Preise für 1905. falls franko als Frachtgut oder als Postpaket geliefert und wird in diesem Falle die Verpackung nicht berechnet. rtikel u, mit weilien au, m. schwarz 2176 Sweater, engl. Kan 2177 Sweater, 2178 Sweater, 2182 Sweater, :eı 2183 Sweater, 2184 Sweater, 2185 Sweater, reine Wo 2186 Sweater, 2187| Sweater, 2194| Sweater, reine 2195 Sweater, 2196 Sweater, 2197| Sweater, 2198 Sweater, 2199 Sweater, 2200| Sweater 2201) Sweater 2202 Sweater 2206| Sweater, 2207| Sweater, 2208| Sweater, 2209| Sweater ». z 2210| Sweater 2211| Sweater 2215| Sweater, 2216| Sweater, 2217| Sweater, 2224 Sweater, » 2225| Sweater, 2226| Sweater, 2227| Sweater, 2228| Sweater, 2229| Sweater, 2236| Sweater a.Glori 2237 Sweater 2238| Sweater do, do. ¡do do. 2239| Knabensweater, 2240| Knabensweater, chwarz, do, lie, einfarbig, do. do. lle, marineblau do, do Streiten, ¡Kle iu a 2 | 2/26 -weiß. Effekt., klein || mittel groß | 1 er, klein | mittel] groß | schwarz, klein | do, mittel, do. groß elfenbein, klein > do. mittel do. groß klein mittel groß en Streifen, klein do. m. kupf.-u.r do. do. aseide, schw. u. golc do. do. do. 2241| Knabensweater, 2245| Knabensweater, 2246 Knabensweater, _ 2247 Knabensweater, chwarz, m, do, do, blau, mit wei mittel groß Effekt, klein mitte | ii Eff., klein | mittel | groB ., klein | mittel groß hl Streif,, klein mittel groß | Streifen, klein | mittel | groß z 1 tgelb. Streif., klein || mittel || groß klein | 1. durchm., mittel | | groß N Ben Streifen, klein | do mittel | do. groß | blau. Streif. klein 2248| Netzjacke, unter dem Sweater zu tragen 2249 Sporthemd mit braunen Streif., Kragen u, Bohnur 2252| Sporthemd, modofarbig mit weit geringelt | I" | 3/25 | 3/60 \ 3,85 | .3155 1.3180 1.3175 ‚| A 3 90 al 375 \.6/80 2 45 u | Katal. I 3 2.60 2 85 3/10 2/75 3 3/35 3/35 | 3/60| 2280 Bürstenrolle zu den Kettenbursten 636 u. 697 pass |— | 385 | 3/35 | 3,60 13/85 3/30 4.25 340 3/65 3175 4/25 3/50 ES 3 80 410 4/40 4/25 4/55 4185 6/20 6 50 1/10 EA 1/65|2 2/30 |_2/60 175 N FN E a: A 2 = : Nr. Artikel Artikel 2/85 9343| Bremsrohr m. Bremsfeder u. Bremsführung f. Innenb. 9953| Sporthemd, havannafarbig, sch | 1% 3’ Rollenkette, 45 Zähne | 2954| Sportnemd, aus bestem weißen Trikotstoff | 3) 30/2344 Kettenrad für */ 2255| Sportstrümpfe a. vest. Baumw., in schwarz Paar I 165 2345 Kettenrad do. 48 Zähne | = 2257| Sportstrümpfe a.gut,,rein. Kammg.,i.schwarz Paar | 1150/5346| Kettenrad do. 48 Zähne | 4/80 9958 Sportstrümpfe aus feinster Wolle, feuerfarbig Paar | 2 '20 2347] Glockenlagerkurbel, vierkant., m. Rechtsgewinde | 4/50 2260| Sportstrümpfe “einem Kümmgarn) schwarz | 2,10[2348| ‚Glockenlagerkurbel, do. m.Linksgewinde | 350 mit weißen Effekten Paar l 8 50 2961 E schw., Wolle, m, neubl. Effekt. Paar | 2| ‚50 2349| "Lenkstange 8/50 8 50 8 50 8 50 8 50 850 r elegant u. | 2265| 'Sportgürtel, Westenform, schwarz m. weißen Punkt u 1 190 2351| Lenkstange 2266 Windschützer, vorz. Schutz gegen Sturm u. Regen | 1 5012352| Lenkstange 2273| (Auiomobilwästes; (To Tot“, empfehlenswert ‚26 = 2353| Lenkstange 2274| Automobilweste aus braunem Wildleder 21 —-12354| Lenkstange 2275 Fusspumpen-Schlauch, 30 cm lang. —|35 2355| Lenkstange 2276| Fusspumpen-Schlauch, 30 cm lang 18 2356 Vorderrad mit Panzerrippenfelge, 281%" 9979| Plättchen für Schutzblechstreben — 10]2357| Hinterrad \25 2358| Ersatzbirng zur elektr. Lampe Nr. 4 | 2/90/2359 |Elektrische Taschenlampe in rb. Lederhutse 80|2362 Elektrische Taschenlampe ‘5 flfarbigen mit -Anzugschraube für Innenbremse do. do. 2362 9981. | Radfahrerstulpen ehe Moutonleder Paar 2282| Tourengamaschen à. prima Schilfleinen Da ur | 3 Messinggehäuse 2288 Lenkstange m. Anzugschraube, Habs nner | 6/50 2363| Ersatzbatterie z. eicktr. Lampe Nr. 1943 passena 2290| Fahrrad-Wandhalter, schwarz lack., recht prakt 27 2364| Ersatzbatterie zum elektr. Deuchtsta Nr. 2140 2291 Bohrer für letal), zu Nr. 1804 und 1305 passend |— |20 2365| Ersatzbatterie zur elektr. Lampe Nr. 2369 pase 2292| ‚Bohrer für Metalı, zu Nr. 50 als 05 2366 | Ersatzbatterie 2294| Wer kzeugbrett m. m. best, Workzeugen, f. Privatgebr. 4 3| [60 2368| Ersatzbatterie - 40 2295| Vordergabel mit stachem Gabeikopt, 28mm | 8 50 2369 | Automobil-Klappmütze mit Nackenschutz 3/40 | 2296| Vordergabel mit ockigem Gabeikopf, 23 mm 8/50/2370| Rahmen, nackt, fertig emailliert 38 |- eh ) passend do. Nr.1096 do. 40 do, Nr. 2362 do. 2297 Vordergabel mit rundem Gabelkopf, 28 mm 8/50 2371| Feststeller, fein vernickelt — 80 2303| Hinterredlagsrschale mit Rand 4512572 | Vorderradnabe, kompl.,36Speichenlöch. | 4/60 2313| Regulateur, 1 Tag gehend, otne Schlagwerk | 55012373 Hinterradnabe, komplett, far 34" Roitenkette nass. 626 2318] Kettenspann- Schraube —40[2374 | Kugellaufring zur Vorderradnabe — 15 2319) Zahnkranz, mit 5/,” Teilung, [4 Zähne] 1/50/2375 | Vorderradlagerschaie m. Rechtsgewinde | 1'— -12320| Zahnkranz, do: 15 Zöhne | 1/50 2376| \Verschlussring f. Vorderradlagerschale 2321| Zahnkranz, doen 16 Zöhne| 1 /50 2377 Vorderradachse mit festen Konussen 1 2322| Zahnkranz, do. 17.Zähne| 1.50 2378 Stellmutter für Vorderrad | 2323| Zahnkranz, do. 18 Zähne | 1/50/2379| Achsenmutter für Vorderrad - 2324| Hinterrad- Schutzblechstrebe, vernickelt _ 50 2380| Zahnkranz-Konterring mit Linksgewinde => 2325| Vorderrad- -Schutzblechstrebe, A — 50 2381| Hinterradlagerschale m. Rechisgewinde 2326| Schutzblech-Brücke zum Beteszisen der Streben |- — 30 2382 | Verschlussring f. Hinterradlagerschale — 35 2327| Schutzblech- Schraube hutzblech En 2383| Verschlussscheibe zur Hinterradnabe |— 30 2328| Schutzblech-Schraube do — [20 2384| Kugellaufring zur Hinterradnabe — 15 2323| Schutzblech-Winkel für das. Vorderrad — 2012385 | Hinterradachse mit festen Konussen 1/20 2330| Sitzwinkel-Klemmbolzen- -Schraube 2012386 | Unterlegscheibe für Hinterradachse 2331 Laternenhalter in besond. ‚stark. Ausführ, | 1/—1]2388 | Komplette Werkzeuggarnitur 2332|} 2389 Dichtungsring für Zündkerzen 2333| 2390| Steigungsmesser für Automobile | 2334| 2391 | Kontaktfeder für Dion-Bouton- Motoren | 2335 2336 2337 2338 2339 2340 2341 d. hintere Schutzblech Anzug- Schrautiie: Lenkstange m. Außen! En | 1/20 2394 Zündkerze Doppel „Isolierung, vorzügl. Qualitat | Bremsrohr m. Bremssohuh für Auf 2395| Oscillo (Vorschaltfunkenstrecke) Bremsspiralfeder tür Ausen- und Inneubremse I— 1 a Schutzbleche mit Streben a] Bremsfederring für die Aussenbremse 1 2512397 | Doppel- -Übersetzungsnabe ?enbromae || 1 2.70 Bremsstangenkloben f. d. Ausenhremsa 40 2398| Hinterrad mit Doppel-Übersetzungsnabe 2342| Bremsführungs-Schraube £. die Ausenbremse |— 45 2399| Hinterrad do. do. IE Sämtliche Motor-Zubehörteile, wie Pneumatiks für Motorräder und -Wagen, Azetylen- und Kerzenlaternen, Scheinwerfer, Automobil-Cornets, Motorradsättel, W#erkzeugtaschen, Automobil-Kleidung, Motorketten, Motorriemen, Motorenöl und -Benzin, Benzinprüfer und -Trichter, Vergaser, Isolierband, Zündbalterien, Zündinduktoren, Zündkerzen and Leitungskabel usw., halte ich stets vorrätig und zu billigsten Preisen bestens empfohlen. Adresse des Absenders. Bitte genau auszufüllen. Name: Wohnort: Straße und Haus-No Poststation: Bahnstation: Oberpostdirektion: Provinz Sachsen. 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