Das Tourenrad für den täglichen Gebrauch: Halbballon-Bereifung, Außenlötung, 52, 55 und 60 cm hoch, tiefschwarz schlagfest emaillliert, Rahmen, Gabel und Bleche geschmackvoll doppelt abgesetzt, Felgen mit Silbermitte, auf Wunsch holzfarbige Mitte und Linien, Glocken- oder Keillager, Ketienrad mit Auflegerand, Laufräder 28x1,7’” Wulst-, auf Wunsch Drahtreifen, Lenker deutsche oder englische Form mit kurzem Vorbau, Gummiklotz-Pedale. Mit Komet-Freilauf RM 68,— Mit Torpedo-Freilauf RM 72,— Bequemes Gebrauchsrad: Vollballon-Bereifung, Außenlötung, 52, 55 und 60 cm hoch, tiefschwarz schlagfest emailliert, Rahmen, Gabel und Bleche geschmackvoll doppelt abgesetzt, Felgen mit Silbermitte, auf Wunsch holzfarbige Mitte und Linien, Glocken- oder Keillager, Ketten- rad mit Auflegerand, Laufräder 26x2”, Draht-, auf Wunsch Wulstreifen, Lenker deutsche oder englische Form mit kurzem Vorbau, Gummiklotz- Pedale. Mit Komet-Freilauf RM 73,50 Mit Torpedo-Freilauf RM 77,50 Besonders leichtes Tourenrad sportlicher Bauart, „Stadtverkehrs- Modell”: Halbballon-Bereifung, Außenlötung, 52,56 u.60 cm hoch, silber- blau oder schwarz emailliert mit Strahlenkopf, Chromfelgen, aufWunsch gegen Aufpreis Leichtmetall-Felgen, Laufräder 26x1,75°, Draht-, auf Wunsch Wulstreifen, -Gesundheitslenker, Keillager, Keitenrad mit Auflegerand, Gummiklotz-Pedale. Mit Komet-Freilauf RM 84,50 Mit Torpedo-Freilauf RM 88,50 Rennrad für die Straße: außergewöhnlich leichter Rahmen, moderne Konstruktion, Außenlötung, 52, 58, 58 und 60 cm hoch, silberblau email- liert mit Strahlenkopf, Leichtmetall-Sattelstütze, Leichtmetall-Naben, brünierte Speichen, Kurbeln für Dreiarm-Befestigung, Holzfelgen, Schlauchreifen 27x1!/3””, auf Wunsch 27x1!/,, mit Torpedo, auf Wunsch zum gleichen Preis mit starrer Nabe und Freilauf-Zahnkranz, Diamant - Rennlenker, Du -Rennpedale. Mit Torpedo-Freilauf RM 135,— Ballspielrad (Weltmeisterklasse) außergewöhnlich stabil und wendig, Aufenlötung, Getriebe extra stark, Sattelstütze waagerecht liegend, neue Lenkerklemmung (D.R.G.M.), silberblau emailliert mitStrahlenkopf, Holzfelgen, Laufräder 26x1:/”, Schlauchreifen. RM 140,— Ausstattungsänderungen vorbehalten! Das Damenrad für den täglichen Gebrauch: Halbballon-Bereifung, Aufßenlötung, 51 und 56 cm hoch, tiefschwarz schlagfest emailliert, Rah- men, Gabel und Bleche geschmackvoll doppelt abgesetzt, gelgen mit Silbermitte, aufWunsch holzfarbige Mitte und Linien, Glocken- oder Keil- lager, Keitenrad mit Aufle erand, Laufräder 28x1,7°, Wulst-, auf Wunsch Drahtreifen, Lenker deutsche oder englische Form mit kurzem Vorbau, Gummiklotz-Pedale, Kleidernetz: solid, mit Ankerhaken, farbenfreudige Wirkung, Kettenkasten !/, geschlossen. Mit Komet-Freilauf RM 73,— Mit Torpedo-Freilauf RM 77,— Bequemes Gebrauchsrad: Vollballon-Bereifung, Aufenlötung, 51 und 56 cm hoch, tiefschwarz schlagfest emailliert, Rahmen, Gabel und Bleche geschmackvoll doppelt abgesetzt, Felgen mit Silbermitte, auf Wunsch holzfarbige Mitte und Linien, Glocken- oder Keillager, Kettenrad mit Auflegerand, Laufräder 26x2’, Draht-, auf Wunsch Wulstreifen, Lenker deutsche oder englische Form mit kurzem Vorbau, Gummiklotz-Pedale, Kleidernetz: solid, mit Ankerhaken, farbenfreudige Wirkung, Ketten- kasten !/, geschlossen. Mit Komet-Freilauf RM 78,50 Mit Torpedo-Freilauf RM 82,50 Besonders leichtes Damen-Tourenrad sportlicher Bauart „Die Schöne aus Sachsen”: Halbballon-Bereifung, Außenlötung, 51 und 56 cm hoch, silberblau oder schwarz emailliert mit Strahlenkopf, Chromfelgen, auf Wunsch und gegen Aufpreis Leichtmetall-Felgen, Laufräder 26x1,75°, Draht-, auf Wunsch Wulstreifen. Diamant-Gesundheitslenker, Keillager, Keitenrad mit Auflegerand, Gummiklotz-Pedale, Kleidernetz: solid, mit Ankerhaken, farbenfreudige Wirkung, Kettenkasten !/; geschlossen. Mit Komet-Freilauf RM 90,— Mit Torpedo-Freilauf RM 94,— Rennrad für die Bahn: neuzeitliche Bauart, in vielen und schweren Wett- bewerben bestens bewährt, Außenlötung, 52, 56, 58 und 60 cm hoch, sil- berblau emailliert mit Strahlenkopf, Leichtmetall-Sattelstütze, Kurbeln für Dreiarm-Befestigung. RM 135,— 22 Reigen» undKunstfahr-Modell, die Maschine der Meisterfahrer: Außen- lötung, Rahmen kurz und kräftig gehalten, silberblau emailliert mit Strahlenkopf, stabiles, breites Getriebe, neuartige Lagerschalen-Klem- mung, 150-mm-Kurbeln, neue Lenkerspannung (D.R.G.M.) verhindert das Verdrehen, leicht verstellbare Sattelstütze (D.R.G.M.), Holzfelgen, Laufräder 26x1,75”, Schlauchreifen. RM 440,— r ® Leichter Lauf auf ist weltbekannt! yo XI Sie erkennen jedes Diamant-Rad an der erstklassigen s g Ausstattung: D Blitzend verchromte Blankteile von größ- ter Haltbarkeit. @ Schwarze oder farbige Emaillierung, die schlag- und stokfest ist. (Sehr sorgfältig ist auchdieFelgen-undSchutzblechlackierung!) © Doppelte Linienabsetzung an Rahmen, Gabel und Schutzblechen in geschmack- vollen Farben. c) Künstlerisch ausgeführte Strahlenköpfe in ges. gesch. Mustern, evtl. gegen Aufpreis. © Stets mit ei- nem Elastik-Sat- tel; denn wer Diamant fährt, sollbequemfah- ren! & Stets mit Gummibereifung erster Güte (la),weildasBeste bekanntlich dasBilligste ist! Oi: Wunsch, evil. gegen Aufpreis, mit Diamant -Gesundheitslenker (ges. gesch.), dem Lenker mit „Millimeter-Steuerung". Wodurch ® Fahrräder sichWeltruf erwarben: Wenn Sie Diamant -Räder im Gebrauch prüfen - einer- lei, welcher Ausführung sie sind -, so wird Ihnen sofort auffallen, wie mühelos leicht Sie darauf fahren. Es ist, alsempfingen Diamant -Räder, einmal im Gang, immer neuen Eigenschwung aus sich selbst, als wühten sie, wie sehr es darauf ankommt, des Fahrers Kraft zu schonen, als wükten sie um dengroßenRufdesbeson- ders beschwingten, besonders leichten Laufes, den Diamant-Fahrräder überall geniefen, weil sie diese wertvolle Eigenschaft unzerstörbardurch vieleJahre, ja, Jahrzehnte auch der schwersten Ausnutzung bewahren. Das ist kein Zufallserfolg; denn die Rahmen der Diamant-Räder wurden von Anfang an so durchge- staltet, daß das Gewicht des Fahrers die Eigenbewe- gung des Rades fördert, und daf der Fahrer seine Be- wegungen aus bequemem Sitz und in gesundheitlich einwandfreier Haltung ausführt. Alle Teile der Diamane- Räder wurden nach diesem Gesichtspunkt gebildet und auf Grund langjähriger Beobachtungen sehr glück- lich aufeinander abgestimmt. Das letzte Zeugnis für dieses fortwährende Studium aller Vorbedingungen des gesundheifsfördernden Fahrens ist der ges. gesch. @Diamane-Gesundheitslenker, der dem Fahrer den körperrichtigen, unverdrehtien Armstütz gibt, Ver- steifungs-Ermüdung verhindert und genaueres, ver- kehrssicheres Lenken leicht macht. Neben den einzigartigen Fahreigenschaften begrün- det die allgemein bekannte Unverwüstlichkeit der Diamant -Räder das grobe Vertrauen, das Fachwelt und Verbraucher gleicherweisein die Marke Diamant setzen. Sie gilt als Gewähr für peinlich genaue, verantwortungs- bewuhte deutsche Werkmannsarbeit ebenso, wie für ausgesucht hochwertige, sorgsam geprüfte und er- probteWerkstoffeinjedem Teil! Sowerden die Diamant- Rahmen und -Gabeln von jeher mit zuverlässiger Außenlötung (Tauchlötverfahren) gearbeitet, so werden die in ungezählten schweren Rennen erprobten Diamant-Keillager (mit Schraubschalen staubdicht ge- schützt) ebenso wie die Glockenlager nur aus dem allerbesten Einsatzstahl gefertigt, so werden die Blank- teile aller Diamant -Räder in eigener, modernst ausge- bauter Anlage sauber undunbedingt haltbar verchromt, so ist die dreifache Diamant-Emaillierung bekannt da- für, dak sie härtesten Proben widersteht und lange Jahre ihr schönes Aussehen behält. Und so sind Diamant -Fahrräder selbstverständlich auch - schön! Ihre gut ausgewogenen Formen, die gewählten Farben, die von Künstlern entworfenen Verzierungen (z.B. die Silber-Chrom-Ausführung) und das gediegene Zubehör machen sie zu Rädern des guten Geschmacks. Diamant Wehrsport Das Rad für hohe Anforderungen: Aufenlötung, Halbballon, auf Wunsch und gegen Aufpreis Vollb allon, 55 und 60 cm hoch, olivbraun emailliert, beige abgesetzt, auf Wunsch feldgrau, rot abgesetzt, Keillager, starke Speichen und Pedale, Laufräder 28x1,7”°, Wulst- oder Drahtreifen, Lenker deutsche oder englische Form, kräftiger Gepäckträger mit Rad- ständer, auf Wunsch mit Schellen für Spatenbefestigung Mit Torpedo-Freilauf RM 83,50 Lieferrad Diamant 88 Bewährtes Transportrad : Außenlötung, mitleicht verstellbarem Gepäck- träger (D.R.G.M.), tiefschwarz emailliert, kräftige Pedale, dauerhafter Ledersattel. Firmenschild ohne Schrift. Mit Komet-Freilauf RM 427,— Mit Torpedo-Freilauf RM 131,— Herren:Leichtkraffrad mit 98-ccm-Sachsmotor: Vorbildliche Rahmen- konstruktion, überraschend gute Straßenlage, ideal abgefederte Vorder- gabel, Ausfallenden (ges, gesch.), Kettenspannrolle (D.R.G:M.), großer, etwa 7!],-Liter-Tank, tiefschwarz emailliert, auf Wunsch und gegen Auf- preis silberblau. RM 325,— Damen:Leichtkraftrad mit 98-ccm-Sachsmotor: Formschöner Rahmen- R bau, leichte Steuerung, große Zuverlässigkeit. M 338,— Unser Damast-Leichtmotorrad ist auch in Kickstarter-Ausführung lieferbarl Bitte fordern Sie Sonderangebotl Diamant Allwetter-Stadt Das richtige Modell für den Werktätigen in zweckmähiger Ausrüstung: Kräftiger Rahmenbau, Halbballon-Ausführung, Aufßenlöfung, schwarz emailliert mit oder ohne Strahlenkopf, Keillager, Laufräder 28x1,7”, Wulst-, auf Wunsch Drahfreifen, 2-mm-Speichen, ie -Gesundheits- lenker, stabil verstrebte, verlängerte Bleche mit Seitenschufz, Ketten- schützer, Leder-Elastiksattel. Mit Komet-Freilauf RM 78,50 Mit Torpedo-Freilauf RM 82,50 Diamant Allwetter-Land Gleiche Ausführung wie Allwetter-Stadt, aber für noch größere Bean- spruchungen eingerichtet: Rahmenrohre gleichdimensioniert und beson- ders starkwandig, Außenlötung, schwarz emaäilliertmitoder ohne Strahlen- kopf, Keillager, Laufräder 28x1,7”, Wulst-od. Drahtreif., 2! -mm-Speichen, verstärkte Vordernabe, iamant Gesundheitslenker, stabil verstrebte, verlängerte Bleche mit Seitenschutz, Kettenschützer, Leder-Elastiksattel. Mit Komet-Freilauf RM 78,50 Mit Torpedo-Freilauf RM 82,50 Diamant -Ausfallende (D.R.G.M.) Diamant -Ketten-Spannrolle (D.R.G.M.) ist stets ein besonders hoher Gegenwert für mäßigen Preisl 1081 VV.4. 36. ERASMUSDRUCK BERLIN S42