LOTUS B ad CARBON XTR getestet von bike-sport Oktober 1994  Die Lotus-Story Barcelona 1992: Chris Boardman ka topultiert sich mit einem aufsehener regenden Carbon-GeschoB an die Welt spitze der 4000-Meter-Elite. Er schafft neve Weltrekordzeit und greift nach olympischem Gold. Die Radsport-Welt blickt staunend auf sein Bike: Der Schriftzug “Lotus”, bekannt aus dem Autorennsport, prangt auf dem Mono coque-Corbonrohmen des britischen Ausnohmeathleten Boordmon, der ihm anscheinend die nötigen Sekunden zum dieg einzusparen half. Seitdem ist ‘Lotus’ zum festen Begriff unter den Srenekennern geworden. Boardman s { Goldritt waren natürlich eine ganze Reihe von Windkanaftesis und Proto typen vorangegangen, bis die endgül fige “Zeitmaschine” 1992 fertig wor Peımanente Weiter- und Neventwick ungen brochien Lolus neue sporttiche trfosge cin 1993 fohrt Erik Breukink i x Bestzeit beim Prologue der Tour de 1 Et nas 9 Ÿ i ” 2 CK € FA. a TA À Ch r > A . France 994 zeigt Chris Boor dinan ex) | 7 Er nai mehr seine Leittohrquolilóien und schlüpft für einige loge ins gelbe Ir ins war klor, bevor auch nur E LEOIRERTIE IS CEN : 3 É En u n ; Koi de | Il mM ein lester dos Bein uber dos Ne Lotus Carbon XIR ge schwungen hatte: An heißer MR È seresigung de “e Optik fehlt es dem Monocoque ‘ ‘ kern Rahmen ouf keinen Fall. Kann das u ‘ ‘ j Carbon XTR mehr bieten als reine en. Der M ER Optikhascherei ? A , ne stenti - ve " > > > è + x i : te U i : f Mende M A ; il I ‘ x I cour cM 2 2 u ‘ i (Te b ‘ ‘ re Lung cine e cing “ dede Mei, LENME he Vorne arbeitet die RockShox Mag 21 : : f : belle KON Ose Sl; sie kann in punkto Federungs- und : x x 2 x 2 Damplungsverhalten voll überzeugen 54 bike sport news 10/94 r Fahrverhalten Sitzposition: Rennmäßig gestreckt und gebeugt Stabilität: Der Carbon-Monocoque-Rahmen ist im Tret lagerbereich und om Hinterbau enorm steif Federung und Dämpfung: Vorne federt und dämpft die RockShox Quo da 21 SL in gekannt guter Manier; nur die Verwindungssteifigkeit dieser Gabel ist ver besser ungswur dig Lenkung: Neutral und leichigangig Steigfähigkeit: Negen der sportlichen Sitzposition bringt der fahrer an Sielanstiegen viel Gewicht ouf das Vorderrad; Resultat: Hervorragende Steig- fahigkeit Abfahrt: Das Carbon-Bike liebt hohe Geschwindig- keiten; es läuft wie auf Schienen bergab. Handling: Winklige Trails sind nicht das bevorzugte Ein- satzgebiet des Lotus; es muß mit Nachdruck um enge Kurven gedrückt werden Funktion der Komponenten: Shimano’s XTR-Gruppe sorgt für optimale Schaltfunktion. Hinten bremst Magura zu- verlässig Probleme gab's mit der Sattelstütze: Sie war zu dünn und konnte nicht richtig festge klemmi werden Steckbrief Lotus Carbon XTR Robien Carbon Monocoque Cabrel RockShox hlag 21 SL Suspension Ausstattung Loenponenten Shimano KTR (Scholtwerk, Umwerfer, Naben, Kurbeln, Steuersatz, Brems-/Schalthebel vorne) Bremen XTR (vorne), Magura (hinten) Feigen Campagnolo Mirox Verden Panarecer Hardcore Dart (vorne), Hardcore Smoke (hinten) Sanel Bassano Vuelta Red Leather 531 Rims Pedole Shimano SPD M737 (or beu Answer A-Toc Lenker Alu poliert Lenker hóendhen Lotus Sport Alu Geometriedaten keine Angoben farbe schwarz Preis 7499.. DM Vertrieb Heidemann Fahrrad GmbH, Hullerser Landstraße 16, Ù 37577 Einbeck, Tel:. 05561/943-239, Fax: 05561/943-243 Womit alles begann: Das einzigartige WM-Erfolgsrad Carbon Monocoque, auf dem Chris Boardman 1994 Doppelweltmeister wurde DM 13.999,- Weitere Superbikes im MTB-Bereich: Carbon XTR DM 7.499,- Aluminium 7020 Alivio DM 1.499 - Aluminium Medina DM 1.099 — Aluminium LX DM 1.899, - Aluminium XT DM 2.499 — Aluminium XTR Suspension DM 6.099,- Aluminium XTR DM 3.449,- unverbindliche Preisempfehlung einschl. MWST Bitte fragen Sie nach unserem nächsten Lotus-Händler: Heidemann Fahrrad GmbH Postfach 1652 37557 Einbeck Tel.: 0556 1/943-239 Fax: 05561/943-243