Eilenriede Viertakt-Fahrradmotor Paul Paffrath Faltblatt

Vorschau (459 KiB)

Maße: 210 x 150 mm

Der VIERTAKT-Fahrradmotor Cilenciede O... Leistungsreserve @ Sparsamer Verbrauch @ 2 Gänge @ Geräuscharmer Lauf © Scheinwerfertank Patentamtlich im In- und Ausland geschützt. PAUL PAFFRATH, MOTOREN- U. APPARATEBAU G.M.B.H. LINZ AM RHEIN Men. als 30jahrige Erfahrung im Bau von Zweitakt- und Vier- taktmotoren und neuzeitliche Erkenntnisse im Kleinmotorenbau sind in dieser Konstruktion vereinigt. Durch diese Schöpfung beweist der Viertakter mit seiner präzise gesteuerten Arbeitsweise seine überragende Leistung auch bei kleinem Hubvolumen. Der geräuscharme Lauf des Motors und sein geringer spezifischer Kraftstoff- verbrauch von 240 g pro PS/h stellen seine besonderen Vorzüge heraus und kennzeichnen ihn als wirtschaftlichsten Kleinmotor. Die von jedermann leicht und fehlerlos bedienbare Schaltung des Berg- und Normalganges ermöglicht eine kaum zu überbietende Ausnutzung der Motor- leistung, wodurch Steigungen bis 25 Prozent ohne Mittreten gefahren werden können. Die Übersetzung des Motors oder die Geschwindigkeit des Fahrrades sind von der Größe des Fahrradreifens unabhängig. Die Kraftübertragung erfolgt durch eine Spezial-Gummihaftrolle direkt auf den Fahrradreifen. Die Gummilaufringe der Haftrolle lassen sich mühelos ohne Demontage des Motors auswechseln. Der Motor ist einfach und gummigelagert am Gabelkopf befestigt und kann daher an jedes normale Herren- und Damenrad eingebaut werden. Außer der zur Verfügung stehenden Leerlaufeinrichtung läßt sich der Motor bei Bedarf auch gänzlich vom Reifen abheben, so daß ein normales Radeln möglich ist. Der Fahrradlenker sowie der ganze Fahrradrahmen bleiben fast erschütterungsfrei. Ein weiterer Vorteil ist durch den in formschöner Weise im Vorderteil des Tanks eingebauten Scheinwerfer gegeben. Die Lichtleistung des Motors beträgt 8 Watt bei 6 Volt Spannung und bietet eine gute Beleuchtung selbst bei lang- samer Fahrt und Verwendung eines Schlußlichtes und dgl. Zur Betankung gelangen reines Fahrbenzin und Motoröl ungemischt. Hierdurch werden Olniederschläge am Motor selbst oder gar auf der Kleidung des Benutzers ausgeschlossen. Desgleichen verursachen die relativ reinen Auspuff- gase des Viertakters keine Verunreinigungen. Schließlich machen das geringe Gewicht, die angenehmen Fahreigenschaften und das elegante Aussehen, verbunden mit der günstigen Preisgestaltung, den Motor , EILENRIEDE" zu einem begehrenswerten Helfer jeden Radlers für Reise und Beruf. 86 Technische Daten: Zylinderinhalt Leistung Geschwindigkeit Kraftstoffverbrauch Tankinhalt Frischôlverbrauch Olvorrat Gewicht des Motors Beleuchtung Getriebe Übersetzungen Anderungen vorbehalten! 48 ccm 1,4 PS bei 4800 U/min. 30 km/h 1 Liter/100 km fur 180 km ausreichend 8 ccm/i00 km für 1500 km ausreichend 6kg 6 Volt, 8 Watt 2 Gänge und 1 Leerlauf Gesamtübersetzung im Normalgang 1:21 (bis 10°, Steigung) im Berggang 1:36 (bis 25°), Steigung) Generalvertretung: Ruhrgebiet - Berg. - Land Heinzeodadure Altendorf-Ruhr Ruf Hattingen 34 45 ) A Preis kompl. 2 GP _ DM Der Preis ist freibleibend ab Werk ausschl. Verpackung. 1 Lieferung du: PAUL PAFFRATH, MOTOREN- U. APPARATEBAU G.M.B.H. Fernruf 442 LINZ AM RHEIN Asbacher Straße 2 x | È > + / z A / i gy = qt Y x CR CAS LE I GchnanGel

Eilenriede Viertakt-Fahrradmotor Paul Paffrath Faltblatt


Von
1950 - 1959
Seiten
4
Art
Faltblatt
Land
Deutschland
Marke
Paul Paffrath
Quelle
Heinz Fingerhut
Hinzugefügt am
07.01.2025
Schlagworte
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