Vorschau (1,62 MiB)
Bismarck-Räder
SAISON
Lien
0902
KATALOG
ÜBER
BISMARCK-FAHRRÄDER
= SAISON 1911. =
FAHRRADWERKE BISMARCK
G.M.B.H. BERGERHOF (RHEINLAND)
e
D
Mit der Herausgabe dieser Preisliste sind unsere früheren Preislisten aufgehoben.
Verkaufs-Bedingungen.
erfolgt für Rechnung und Gefahr des Em-
Versand pfängers; wir bitten bei Bestellung anzugeben,
ob die Sendung als Fracht-, Eil- oder Expressgut ge-
schickt werden soll.
Unbekannte Besteller bitten wir bei Einsendung der
Bestellung um Aufgabe genügender Referenzen oder um
eine entsprechende Anzahlung; der Restbetrag wird
auf die Sendung nachgenommen.
geschieht in der Regel in Latten-
Verpackung verschlägen, welche wir zum Selbst-
kostenpreise zu Mk. 2.— für ein Rad, Mk. 3.— für zwei
Räder und Mk. 4,— für drei Räder berechnen, aber
nicht zurücknehmen.
sind uns stets franko zuzusenden und
Reparaturen Bahnsendungen nach Station Rade-
vormwald zu richten. Wir empfehlen, Zubehör, wie:
Laterne, Glocke, Werkzeugtasche u. dergl., nicht mit-
zusenden, da wir für Abhandenkommen dieser Teile jede
Verantwortung ablehnen.
Die auszuführende Reparatur ist uns unter Mitteilung
der Modell- und Fabrikations-Nummer des Rades vorher
deutlich anzugeben. Wird eine Reparatur auf Grund
der Garantie beansprucht, so ist der Garantieschein ein-
zusenden.
y i Wir bitten bei Bestellung um Angabe
Ersatzteile. Tr model. una Fabrixatfone-Nummer;
letztere ist in das unter dem Sattel befindliche Rahmen-
Verbindungsstück eingeschlagen. Wenn möglich, bitten
wir um Einsendung der schadhaften Teile, damit genau
passender Ersatz geliefert wird. Ersatzteile und Re-
paraturen senden wir nur gegen Nachnahme des Betrages.
i verstehen sich für mittlere Rahmenhöhe
Gewichte ohne Werkzeugtasche und sind kleinen
Schwankungen unterworfen.
Reklamationen
werden nur innerhalb 8 Tagen nach
Empfang der Ware berücksichtigt.
ie. Wir garantieren für unsere Fahrräder ein
Garantie. Tir Tom Tage des Verkaufs an und ver-
pflichten uns, die während dieser Zeit vorkommenden
Schäden, welche auf Material- oder Arbeitsfehler zurück-
zuführen sind, kostenfrei in unserer Fabrik zu reparieren.
Die schadhaften Teile müssen uns, unter Angabe
der Fabrikationsnummer des Rades, franko zuge-
sandt werden.
Von der Garantie ausgeschlossen ist die natürliche
Abnutzung, sowie jede Beschädigung, die auf nicht sach-
gemässe Gebrauchsweise zurückzuführen ist.
Für die Pneumatikreifen übernehmen wir keine Ga-
rantie. Wir verwenden aber nur Gummireifen von ersten
kulanten Firmen, welche für etwa vorkommende Material-
oder Arbeitsfehler aufkommen. — Beschädigte Reifen
sind deshalb direkt an die betreffende Gummifabrik
einzusenden.
Erfüllungsort tür beide Teile ist Bergerhof (Rheinl.).
Glocke und Laterne sind nicht in den Preis der
Räder eingeschlossen; auf Bestellung liefern wir solche
aber in bester Ausführung zu mässigen Preisen mit.
Hinterrad-Nabe.
Unsere Naben werden aus einem vollen Stück des besten
Stahles hergestellt und sind durch Einlegen eines Oelrohres
und Anbringung eines Staubdeckels durchaus ölhaltend und
staubsicher.
Dieselben sind ferner mit Patent-Kugellaufringen ver-
sehen, wodurch ein sehr ruhiger u. leichter Lauf erreicht wird.
Kugellaufringe
finden in allen Lagern Anwendung, sie verhindern das Heraus-
fallen der Kugeln, sowie die gegenseitige Reibung der einzel-
nen Kugeln. Der leichte Lauf des Rades wird dadurch sehr
gefördert.
Beim Einsetzen in die Lager-
schalen ist darauf zu achten, dass
die untere Seite, wie Abbildung
H) zeigt, nach innen kommt, sodass
ZS die Kugeln die Wandungen der
Lagerschalen berühren.
Unsere Innen-Bremse
führt durch das Steuer-
rohr, ist dadurch vor
Staub und sonstigen
Einflüssen geschützt u.
wirkt stets tadellos.
Das Verstellen ist
äusserst einfach: Der
Schraubenkopf a wird
mehrere Gänge zurück-
gedreht u. durch einen
leichten Schlag auf den
Kopf lösen sich die
inneren Teile der
Bremse, sodass die-
selbe nach Bedarf
niedriger oder höher
gestellt werden kann.
Durch Anziehen des
Schraubenkopfes wird
die Bremse wieder
befestigt,
v
Bremse.
7
ES
ES
ZL
TER
Tretkurbellager
D. R. P. Nr. 87228.
Die Modelle Nr. 56, 57, 58, 59, 61, 63 und 64 sind mit diesem neuen
patentierten Lager ausgestattet, dessen Vorzüge sich aus nachfolgender
Beschreibung ergeben:
Die rechte Kurbel ist mit der Achse aus einem Stück Stahl gear-
beitet, während die linke Kurbel auf das vierkantige Ende der Achse
aufgepasst und durch Stahlschraube 5 mit Linksgewinde befestigt ist.
Die Kugellager liegen in den Aushöhlungen der beiden Kurbeln,
wodurch bei schmalem Tritt eine besonders breite Lagerung der Achse
erzielt wird und der Kettenzug zwischen die beiden Kugelreihen zu
liegen kommt.
Der Lauf des Rades wird dadurch in günstigster Weise beeinflusst.
Anleitung zum Auseinandernehmen des Lagers.
Nach Entfernung der Schlussmutter a schraubt man mit dem jedem
Rade beigegebenen Steckschlüssel mit Vierkantloch die Schraube 6 aus
der Achse durch Rechtsdrehen heraus, die linke Kurbel kann dann
abgenommen und die rechte Kurbel mit der Achse herausgezogen
werden. Man benutze hierzu unsern Kurbelabzieher, welcher jedem
Rade nebst Beschreibung in der Satteltasche beigelegt ist.
Regulierung des Lagers.
Man löse die Klemmschraube d und drehe die Stellschaube g nach
rechts, wenn das Lager loser, und nach links, wenn es fester gestellt
werden soll. Hierzu benutze man den Stift f, welcher durch das Loch c
der linken Kurbel in die Stellschale g eingesetzt wird. Die Klemm-
schraube d muss nach dem Einstellen des Lagers wieder festgeschraubt
werden.
Biegeprobe
für die Pedalachse
Biegeprobe
für die Kurbel
Biege-
und
Belastungs-
proben
von
Bismarck-
Fahrradteilen
nach
den Vorschriften)
Biegeprobe
für die Vordergabel
Biegeprobe
für das Vorder- und
Hinterrad
Rahmen.
Die Rahmen werden in 3 Grössen angefertigt.
Für Herrenräder (Durchm. der Räder 28" = 71 cm)
Rahmenhöhe 22" = 56 cm für 74--80 cm Beinlänge
PATI 2.805, 5
26“ = 66 „ „ 85-92 „
» »
Für Damenräder:
Rahmenhöhe 20“ = 51 cm für 28" Räder, kleine Statur
& E E ES
Knaben- und Mädchenräder werden nur in einer
Grösse hergestellt, und zwar für Knaben und Mädchen |
im Alter von 9—14 Jahren.
Knabenrad-Rahmenhöhe=191/,” -50 cm für26“ Räder
Mädchenrad- > =161/5“=42 „ „ 24" Räder
Die Rahmenhöhe wird gemessen von Mitte des
Tretkurbellagers bis Oberkante des Sattelstützrohres
Zu den Rahmen verwenden wir nur beste, nahtlos
gezogene Stahlrohre und widmen dem Bau ganz be-
sondere Aufmerksamkeit.
Uebersetzungs-Tabelle
für Rollenkette mit 5/s“ engl. = 15,8 mm Teilung.
Hinterrad 28° engl. = 71 cm | Hinterrad 28‘ engl. =71 cm
Anzahl | | Anzahl
at Zis | Veber, | Zarte. | get"Zihne | Veber. | Zarte
Beten E Zoll | in Meter | Ki] SZENE NIMES
as:13| TSA 7600 174516 TTE 627
42:13 | 90,5 | 721 | 48:16 841 | 6,70
45:13 96,8 7,13 56:16 | 98 7,70
48:13 | 1033 | 824 | 60:16 | 105 837
56:13 | 1204 | 950 | 35:17 | 57,7 | 460
35:14 | 70 5,58 | 42:17 | 691 | 5,52
42:14 84 6,69 | 45:17 74,1 5,90
45:14 90 7,17 | 48:17 79 | 6,30
48:14 %6 | 7,66 56:17 92,1 | 734
56:14 | 112 | 892 | 60:17 | 988 | 7,87
35:15 | 653.| 501 | 35:18 | 504 | 434
42:15 | 784 | 625 | a2:18 | 653 | 520
45:15 | 84 6,70 | 45:18 | 70,5 | 5,52
48:15 | 89,6 | 7,15 | 48:18 | 746 | 5,95
56:15 | 1044 | 835 | 56:18 | 87 6,93
60:15 | 112 8,92 | 60:18 93,2 | 7,36
35:16 61,2 4,88 60:20 84 6,69
42:16 73,8 5,86 | 60:22 76,1 6,07
Bismarck 55. Einfaches starkes Tourenrad.
AUSSTATTUNG:
Rahmen: Innenlötung, tief schwarz emailliert, Lenkstange: Nr. 3 mit konischer Innenklemmung.
Oberrohr 25,5 mm nach vorn fallend. x
Bremse: Sichere Handbremse.
Vordergabel: Kopf vernickelt.
& et Pedale: Zackenpedale mit Gummi
Tretlager: Doppelglockenlager, staubdicht und Räder: 28%11/," starke Stahlfelgen, vernickelte
ölhaltend, mit ovalen 7“ Kurbeln. glatte Speichen 2
Kettenrad: Leicht abnehmbar, 48 Zähne, Gummi: 1:/,", vorn und hinten gerippt, 1 Jahr
*/s“ Teilung. Garantie.
Kette: 3/3" Rollenkette, 216" breit. Sattel: Starker Hammocksattel.
Uebersetzung: T4“. Tasche: Dreieckig mit kompl. Werkzeug.
Preis Mk. 125.—
Modell Nr. 55.
Bismarck 56.
Feines solides Tourenrad,
besonders für den täglichen Gebrauch zu empfehlen.
AUSSTATTUNG:
Rahmen: Innenlötung, tief schwarz emailliert.
Vordergabel: Kopf und Enden vernickelt.
Tretlager: Doppelglockenlager laut Abbild. S. 6,
staubdicht und ölhaltend, mit ovalen
7“ Kurbeln.
Kettenrad: Leicht auswechselbar, 48 Zähne,
* 5/3“ Teilung.
Kette: dig“ Rollenkette, 315" breit.
Uebersetzung: 74“.
Lenkstange: Nr.3 mit konischer Innenklemmung,
und la. schwarzen Horngriffen.
Bremse: Sichere Handbremse.
Pedale: Zackenpedale mit Gummi.
Räder: 28% 1\/,“ starke Stahlfelgen, vernickelte
glatte Speichen.
Gummi: 11,“, vorn und hinten gerippt, 1 Jahr
Garantie.
Sattel: Hammocksattel mit vernickelten Federn.
Tasche: Dreieckig, mit kompl. Werkzeug.
Preis Mk. 135.—
lo
Se
Modell Nr. 56.
Bismarck 57.
Militär- und vorzügliches Tourenrad
für jedes Körpergewicht passend.
AUSSTATTUNG:
Rahmen: Innenlötung, tief schwarz emailliert.
Vordergabel: Kopf und Enden vernickelt.
Tretlager: Doppelglockenlager laut Abbild. S. 6,
staubdicht und ölhaltend, mit ovalen
7“ Kurbeln.
Kettenrad: Leicht auswechselbar, 48 Zähne,
5/5“ Teilung.
Kette: 5/3" extra Starke Rollenkette, 2/15"
breit.
Uebersetzung: 74“.
Lenkstange: Nr.2 mit konischer Innenklemmung
und la. Schwarzen Horngriffen.
Bremse: Starke, sichere Handbremse.
Pedale: Prima Gummiklotzpedale.
Räder: 28X13/;“ verstärkte Stahlfelgen, vernick.
glatte Speichen.
Gummi: l/s“, hinten und vorn gerippt, 1 Jahr
Garantie.
Sattel: Kräftiger Dreifeder-Schienensattel, fein
vernickelt.
Tasche: Abgerundet, mit kompl. Werkzeug.
Preis Mk. 150.—
dc
Modell Nr. 57.
oo
a
Bismarck 58.
Leichtes Tourenrad
in eleganter Ausführung mit Innenbremse.
AUSSTATTUNG:
Rahmen: Innenlötung, tief schwarz emailliert,
Hinterradgabel: untere mit Brücke,
“obere verkröpft.
Vordergabel: Kopf und Enden vernickelt.
Tretlager: Doppelglockenlager laut Abbild. S.6,
staubdicht und ölhaltend, mit ovalen
7“ Kurbeln.
Kettenrad: Leicht auswechselbar, 48 Zähne,
Sj“ Teilung.
Kette: Feinste 5/;“ Rollenkette, 2/15" breit.
Uebersetzung: T4“.
Lenkstange: Nr.3a mit konischer Innenklemmung
und Ia. schwarzen Horngriffen.
Bremse: Durch das Steuerrohr führende elegante
Innenbremse.
Pedale: Prima Zackenpedale mit Gummi.
Räder: 28X13/;“ Doppel-Hohlstahlfelgen mit ver-
ten Doppeldickendspeichen.
Gummi: Prima 1%“, hinten und vorn gerippt,
1 Jahr Garantie.
Sattel: Eleganter bequemer Federsattel, fein ver-
nickelt.
Tasche: Abgerundet, mit kompl. Werkzeug.
Preis Mk. 165.—
14
Bismarck 59.
Solider eleganter Halbrenner
mit abfallendem Rahmen.
AUSSTATTUNG:
Rahmen: Innenlötung, tief Schwarz emailliert,
Oberrohr 25,5 mm, nach vorn fallend,
verkröpfte Hintergabel.
Vordergabel: Leicht und schmal, dabei sehr
stabil, Kopf und Enden vernickelt.
Tretlager: Doppelglockenlager laut Abbild. S. 6,
staubdicht und ölhaltend, mit flachen
7" Kurbeln.
Kettenrad: Leicht auswechselbar, 60 Zähne,
5/3" Teilung.
Kette: Feine %/3“ Rollenkette, 1/3“ breit.
Uebersetzung: 84“.
Lenkstange: Nr.8 mit konischer Innenklemmung
und Korkgriffen.
Bremse: Halbhebel-Handbremse.
Pedale: Prima Zackenpedale mit Fusshaken.
Räder: 28% 1?/g“ errteeholzfarbige Doppel-Hohl-
stahlfelgen mit Doppeldickendspeichen.
Gummi: 13/3“, hinten und vorn gerippt, 1 Jahr
Garantie.
Sattel: leichter Halbrennsattel, hell, mit vernick.
Federn.
Tasche: Dreieckig, hell, mit kompl. Werkzeug.
Preis Mk. 140.—
16
Modell Nr. 59.
|
17
BiSmarck 61.
Feinstes Luxus-Herrenrad mit Innenbremse,
hochelegant in Form und Ausstattung.
AUSSTATTUNG:
Feinste schwarze Hochglanz-Emaillierung, Rahmen, Vordergabel und Schutzbleche mit Doppelsilber-
linien, Felgen schwarz, in der Mitte mit Nickelstreifen.
Rahmen: Innenlötung, Hintergabel: untere mit
Brücke, obere verkröpft.
Vordergabel: Kopf und Enden vernickelt.
Doppelglockenlager laut Abbild. S.6,
staubdicht und ölhaltend, mit flachen
7" Kurbeln.
Tretlager:
Kettenrad: Leicht auswechselbar, 56 Zähne,
5/3“ Teilung.
Kette: Feinste prima 5/g“ Rollenkette, '/s“ breit.
Uebersetzung: 78“.
|
Lenkstange: Nr. 3 mit konischer Innenklemmung
und Ia. schwarzen Horngriffen.
Bremse: Durch das Steuerrohr führende elegante
Innenbremse.
Pedale: ff. Zackenpedale mit Gummi.
Räder: 28X1?/s“ Doppel-Hohlstahlfelgen, schwarz,
in der Mitte mit Nickelstreifen, Doppel-
dickendspeichen.
Gummi: Prima 12/3“, hinten und vorn gerippt,
1 Jahr Garantie.
Sattel: Eleganter Luxus-Federsattel, hell, mit ver-
nickelten Federn.
Tasche: Abgerundet, hell, mit kompl. Werkzeug.
Preis Mk. 200.—
18
Modell Nr. 61.
ee
Bismarck 62.
Schneidiger moderner Bahnrenner.
AUSSTATTUNG:
Rahmen: Innenlötung, tief schwarz emailliert,
Oberrohr 25,5 mm, nach vorn fallend,
obere Hintergabel verkröpft.
Vordergabel: Leicht und schmal, dabei unbedingt
stabil, Kopf und Enden vernickelt.
Tretlager: Leichtes Doppelglockenlager, staub-
dicht und ölhaltend, mit ovalen
7" Kurbeln.
Kettenrad: Bequem auswechselbar, extra leicht,
Sf“ Teilung.
Kette: la. schmale 5/;” Rennkette, 1/3“ breit.
Uebersetzung: 84“ oder höher.
Lenkstange: Nr. 8 mit Vorbau, konischer Innen-
| klemmung und Ballenkorkgriffen.
Pedale: Leichte Ia. Zackenpedale mit FusShaken.
Räder: 28X1!!," Holzfelgen, extra leichte Ia.
Rennnaben, | mm vernickelte Doppel-
dickendspeichen.
Gummi: Prima Rennreifen, 28X1!'”, mit Draht-
einlagen, System Dunlop.
Sattel: Feinster leichter Rennsattel, hell, mit ver-
nickelten Federn.
Tasche: Abgerundet, mit kompl. Werkzeug.
Preis Mk. 190.—
20
go
ee |
Modell Nr. 62.
Bismarck 63.
Solides feines Damenrad.
AUSSTATTUNG:
Rahmen: Innenlötung, tief schwarz emailliert, mit
zwei geschweiften Rohren.
Vordergabel: Kopf und Enden vernickelt.
Tretlager: Doppelglockenlager laut Abbild. S.6,
staubdicht und ölhaltend, mit ovalen
7" Kurbeln.
Kettenrad: Leicht auswechselbar, 35 Zähne,
5/5“ Teilung.
Kette: 3/3“ Rollenkette, */15“ breit.
Uebersetzung: 62-75“, nach Wahl.
Lenkstange: Nr.3 mit konischer Innenklemmung.
Bremse: Sichere Handbremse.
Pedale: Zackenpedale mit Gummi.
Räder: 28X1!/,“ starke Stahlfelgen, vernickelte
glatte Speichen.
Gummi: 11/5“, hinten und vorn gerippt, 1 Jahr
Garantie.
Sattel: Feiner bequemer Damensattel mit ver-
nickelten Federn.
Tasche: Rahmentasche mit kompl. Werkzeug.
Keitenschutz: la. Zelluloid-Kettenkasten, aussen
geschlossen.
Kleiderschutz: Feine Verschnürung.
Preis Mk. 140.—
Modell Nr 63.
|
23
Bismarck 64.
Feinstes Luxus-Damenrad
mit Innenbremse.
AUSSTATTUNG:
Feinste schwarze Hochglanz-Emaillierung, Rahmen-Vordergabel und Schutzbleche mit Doppelsilberlinien,
Felgen schwarz, in der Mitte mit Nickelstreifen.
Rahmen: Innenlötung, mit zwei geschweiften
Rohren, untere Hintergabel mit Brücke,
obere verkröpft.
Vordergabel: Kopf und Enden vernickelt.
Tretlager: Doppelglockenlager laut Abbild. S. 6,
staubdicht und ölhaltend, mit ovalen
7“ Kurbeln.
Kettenrad: Leicht auswechselbar, 38 Zähne,
5/5" Teilung.
Kette: Feinste */3“ Rollenkette.
Uebersetzung: 62—75" nach Wahl.
Lenkstange: Nr.3 mit konischer Innenklemmung
und la. schwarzen Horngriffen.
Bremse: Durch das Steuerrohr führende, elegante
Innenbremse.
Pedale: Hochfeine Ia. Zackenpedale mit Gummi.
Räder: 28% 1Y,“ Doppel-Hohlstahlfelgen,
schwarz, in der Mitte mit Nickelstreifen,
Doppeldickendspeichen.
Gummi: Prima 145”, hinten und vorn gerippt,
1 Jahr Garantie.
Sattel: Feinster Damensattel mit vernick. Federn.
Tasche: Rahmentasche mit kompl. Werkzeug.
Kettenschutz: Eleganter Zelluloid-Kettenkasten,
aussen geschlossen.
Kleiderschutz: Hochfeine elegante Verschnürung.
Preis Mk. 180.—
24
Modell Nr. 64.
.: Saalfahrmaschine
Bismarck 65. für Kunst- und Reigenfahren.
AUSSTATTUNG:
Rahmen: Innenlötung, tief schwarz emailliert. Lenkstange: Nr. 3a, extra verstärkt, mit Kork-
griffen.
Vordergabel: Gerade Form, extra stark.
Pedale: la. Gummiklotzpedale.
Tretlager: tabil, mit Kurbelkeilen. 3
HABE BESON ders GERNE NS ERBE Räder: 26% 1\/,“ verstärkte Stahlfelgen, mit ver-
staubdicht u. ölhaltend, flache Kurbeln. 1 S
nickelten 2 mm glatten Speichen.
Kettenrad: Leicht auswechselbar, 35 Zähne, */5“ Gummi: 1%,“, hinten und vorn gerippt, 1 Jahr
Teilung. Garantie.
Kette: Extra stark, 3/5 X8/5". Sattel: Besonders stark, mit vernickelten Federn.
Uebersetzung: 46“. Tasche: Dreieckig, mit kompl. Werkzeug.
Preis Mk. 140.-- Schwarz emailliert
180— ganz vernickelt
„
GELE E
Modell Nr. 65.
00
AO TE
Bismarck 68.
Besonders schickes, apartes Tourenrad
mit Felgenbremse und Kugelfreilauf.
AUSSTATTUNG:
Rahmen: Innenlötung, tief schwarz emailliert,
untere Hintergabel mit Brücke, obere
verkröpft, Höhe nur in ca. 59 cm.
Vordergabel: Vernickelter Zweiplattenkopf und
vernickelte Enden.
Tretlager: Leichtes bestbewährtes Doppelglocken-
lager, staubdicht und. ölhaltend, mit
ovalen 7” Kurbeln.
Kettenrad: Extra leicht und elegant, 38 Zähne,
5/5“ Teilung.
Kette: Prima %;“ Rollenkette, 15“ breit.
Uebersetzung: Ca. T1".
Lenkstange: Nr. 12 mitkonischer Innenklemmung.
Bremse: Beste Original- engl. Jeay-Hinterrad-
felgenbremse.
Pedale: Prima Zackenpedale mit Gummi.
‚Räder: 28X1!/," hochfein vernickelte Felgen und
vernickelte glatte Speichen, Hinterrad
mit la. Kugelfreilaufkranz.
Gummi: 11/5“, hinten und vorn gerippt, 1 Jahr
Garantie.
Sattel: Bequemer Dreifedersattel mit vernickelten
Federn.
Tasche: Dreieckig, mit kompl. Werkzeug.
Preis Mk. 140.—
28
Modell Nr. 68.
ag
Bismarck 31.
Extra leichtes Tourenrad
mit Humber-Keiltretlager.
AUSSTATTUNG:
Rahmen: Innenlötung, tief schwarz emailliert,
mit dünnerem, 25,5 mm fallendem
Oberrohr, untere und obere Hinterrad-
gabel verkröpft.
Vordergabel: Leicht und schmal, dabei sehr stabil,
Kopf und Enden vernickelt.
Tretlager: Schmales leichtes Humber-Keiltret-
lager und 7“ flache Kurbeln.
Kettenrad: Besondersleicht,52 Zähne, !/,“ Teilung.
Kette: Leichte !/,“ Rollenkette, 1/3” breit.
Uebersetzung: 74".
Lenkstange: Nr. 3a mit Vorbau.
Bremse: Sichere Handbremse.
Pedale: Prima Zackenpedale mit Gummi.
Räder: 28% 11“ Stahlfelgen, mit vernickelten
Tangentspeichen
Gummi: 1/,“, hinten und vorn gerippt, 1 Jahr
Garantie
Sattel: Leichter Federsattel mit vernick. Federn.
Tasche: Abgerundet, mit kompl. Werkzeug.
Preis Mk. 135.—
Modell Nr. 31.
31
Bismarck 34.
Feinsteshochmodernes Tourenrad in englischer Ausführung
mit Doppel-Felgenbremsen und Kugelfreilauf.
AUSSTATTUNG:
Feinste schwarze Hochglanz-Emaillierung, Rahmen, Vordergabel und Schutzbleche mit Doppel-Goldlinien.
Felgen hochfein vernickelt.
Rahmen: Aussenlötung, untere und obere Hinter-
gabel verkröpft.
Vordergabel: Vernick. schräger Kopf, D-Scheiden
nach unten rund auslaufend.
Tretlager: Ganz besonders leicht, mit Kurbel-
keilen und flachen 7” Kurbeln.
Kettenrad: Leichte gefällige Form, 52 Zähne,
1/5“ Teilung.
Kette: Prima 1/,“ Rollenkette, !/5“ breit.
Uebersetzung: 79“
Lenkstange: Schicke, hochgebogene engl. Form,
mit Vorbau, Klemmkopfbefestigung
und ff. Luxusgriffen.
Bremse: Sicher wirkende Vorder- und Hinterrad-
felgenbremsen.
Pedale: Hochfeine Gummiklotzpedale.
Räder: 28x11," vernickelte Westwoodfelgen mit
glatten Speichen, Hinterrad mit la. Kugel-
freilaufkranz.
Gummi: 11x" Drahtreifen Syst. Dunlop, 1 J. Garant.
Sattel: Fein. Hammocksattel, hell, m. vern. Federn.
Tasche: Abgerundet, hell, mit kompl. Werkzeug.
Preis Mk. 165.
33 —
Feinstes hochmodernes Damenrad
Bismarck 35.
in englischer Ausführung, mit Doppel-Felgenbremsen
und Kugelfreilauf.
AUSSTATTUNG:
Feinste schwarze Hochglanz-Emaillierung, Rahmen-Vordergabel und Schutzbleche mit Doppel-Goldlinien,
Felgen hochfein vernickelt.
Rahmen: Aussenlötung, mit einfach geschweiftem
Rohr, untere und obere Hintergabel
verkröpft.
Vordergabel: Vernick.schräger Kopf, D-Scheiden
nach unten rund auslaufend.
Tretlager: Ganz besonders leicht, mit Kurbel-
keilen und 7“ flachen Kurbeln.
Kettenrad: Leichte gefällige Form, 46 Zähne,
1/,“ Teilung.
Uebersetzung: ca. 68-70“.
Lenkstange: Schicke, hochgebogene engl. Form
mit Vorbau, Klemmkopfbefestigung
und ff. Luxusgriffen.
Bremse: Sicher wirkende Vorder- und Hinterrad-
felgenbremsen.
Pedale: Hochfeine Gummiklotzpedale.
Räder: 28% 1'/," vernickelte Westwoodfelgen mit
glatten Speichen, Hinterrad mit Ia. Kugel-
freilaufkranz.
Gummi: 1!J,“ Drahtreifen System Dunlop, 1 Jahr
Garantie.
Sattel: FeinerDamensattel, hell,m. vernick.Federn.
Tasche: Rahmentasche, hell, m. kompl. Werkzeug.
Kettenschutz: la. Zelluloidkettenkasten.
Kleiderschutz: Feine Verschnürung.
Preis Mk. 185.—
Modell Nr. 35.
35
Bismarck-Knabenrad Nr. 66.
Innenlötung.
Dieses Rad ist in allen Teilen vollkommen,
sehr stabil, aus bestem Material und mit
grösster Sorgfalt hergestellt.
Uebersetzung: 58“.
Mit Schutzblechen und Tasche mit kompl.
Werkzeug.
Preis Mk. 100.—
Bismarck-Mädchenrad Nr. 67.
Innenlötung.
Die Konstruktion dieses eleganten Rades
entspricht unseren Damenrädern, auf bestes
Material und tadellose Ausführung ist be-
sonderer Wert gelegt. — Uebersetzung 54".
Mit Tasche und kompl. Werkzeug.
Preis Mk. 110.
Bismarck-Transport-Dreirad.
j Et UN
M
n
Am
Preis Mk. 320.— ohne Aufschrift. Galerie fein vernickelt Mk. 16.—. Aufschrift je nach Ausführung.
Kastengrösse: Breite 70, Höhe 56, Länge 80 cm; der Kasten ruht auf Federn; Uebersetzung: 60", starke Gummi-Pedale,
dauerhafter Hammocksattel, starke Handbremse, starke Transportreifen 28%2"”.
ZTE
Dan-Freilaufnabe mit Rücktrittbremse. Torpedo-Freilaufnabe.
Gut und preiswert.
Vorzüge: Sofortiger sicherer Antrieb, E | y H 4
2 ee 5 5 Vorzüge: Kein toter Tritt, da Sofortiger 3 -
spielend leichter Lauf, unbedingt sichere & 2 ger Antrieb; ausser.
Rücktrittbremse, welche gestattet, die gewöhnlich leichter Lauf; absolut sicher wirkende
steilsten Gefälle ohne Hilfsbremse glatt Rücktrittbremse.
und sicher zu nehmen. :
- Preis Mk. 20.—
Preis Mk. 16.— u
Eadie-Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, bestes englisches Fabrikat Mk. 20.
Freilaufnabe mit doppelter, während der Fahrt auswechselbarer Uebersetzung und Rücktrittbremse.
Diese Doppel-Uebersetzungsnabe funktioniert vorzüglich und ist ganz besonders für Fahrten in bergigem
Terrain zu empfehlen, da die kleine Uebersetzung um 25°, niedriger ist als die grosse. Preis Mk. 40.—
20438)
Lenkstangen.
Nr, 4 (450 mm)
Nr. 8 mit Vorbau (580 mm) Nr. 9 (510 mm) i Nr. 10 (490 mm) Nr. 12 (490 mm)
MÜNCHEN
ACE
"Grosse goldene und silberne
Medaillen.
Bismarck Katalog 1911
- Von
- 1911
- Seiten
- 41
- Art
- Katalog
- Land
- Deutschland
- Marke
- Bismarck
- Quelle
- Thomas Busch
- Hinzugefügt am
- 25.07.2020
- Schlagworte
Als Gast hast Du Zugriff auf die Vorschau in reduzierter Qualität, als Vereinsmitglied des Historische Fahrräder e.V. kannst Du auf die höher aufgelöste Standard Qualität zugreifen.
Standard (9,9 MiB)
Publikationsqualität anfordern wird später freigeschaltet