Grofjer Reibrad-Durchmesser setzt die Umdrehungs-Geschwindigkeitherab, wo- durch lange Lebensdauer und äußerst leichter Lauf garantiert werden. Lager aus Hochleistungs-Sinterstoff be- ansprucht wenig Nachölung bei leich- tem, lautlosem Lauf. Übergreifendes Gehäuse macht die Dynamo wasserdicht und schützt gegen unbefugtes Offnen. Feststehende Spulen mit festen Kon- takten ohne abnützbare Schleifbürsten, daher auch nach Jahren die gleiche Lichtstärke wie anfänglich. Rotierender Al-Ni-Magnet von höchster Leistung. Verbessertes Elastik-Gelenk (DRGM) mit Ein- u. Ausschalt-Hebeln, die auch wäh- rend der Fahrt betätigt werden können. Angenietete Feder-Zahnscheibe garan- tiert sicheres Festsitzen der Dynamo. TELLER für starkes Licht bei langsamer Fal alkonstruktion Ua Diese neue Licht-Anlage stellt die fortschrittlichste BERKO-Entwicklung der im Jahre 1908 erfolgten Erfindung des Fahrrad - Dynamo - Lichtes durch Ingenieur Fritz Eichert, dem Begründer und Inhaber der BERKO-WERKE, dar. Das neue „Sportmodell 51” ist elegant und schnittig in der Form, klein in den Abmessungen, leicht im Gewicht und — hervorragend in seiner Leistung. Die im In- und Ausland geschützte Konstruktion erzeugt starkes Licht schon bei langsamer Fahrt, das wiederum bei höheren Geschwindigkeifen eine vorzügliche Dämpfung erfährt. In den wiederaufgebauten BERKO-WERKEN ist der an BERKO-Präzision gewohnte, alte Mitarbeiter- stamm tätig. Der Betrieb wurde mit neuesten Maschinen ausgestattet und arbeitet nach lang- jährig erprobten und in der Praxis bewährten BERKO-Methoden. Fortschrittliche Konstruktion, einwandfreies Material und solide Qualitätsarbeit — vereinigen sich in dem Urteil des Fachmannes: Das „Sportmodell 51" istso gut, weil BERKO es baut! ® BERKO-WERKE QUAST & EICHERT AUGSBURG - GROTTENAU 3 HAUPTWERK BERLIN-WITTENAU es er rrad- ATE Licht der Welt portmodell BERKO Hochleistungs-Dynamo dT 91 Lichtmaschine 6Y/3W + 0,3W neuzeitlichster Konstruktion mit Al-Ni-Magnet von hoher Wirkung. DRP., DRGM. und Auslands-Patente. Keine inneren Schleifkontakte, daher kein Nachlassen der hohen Lichtstärke — auch nach jahrelangem Gebrauch. Selbstschmie- rende Lagerung. Grofjies Reibrad, daher ge- tinge Drehzahl und sehr leichter Lauf. Zuverlässige Inbetriebnahme mittels des BERKO-Elastik-Gelenkes ([DRGM.) mit Ein- und Ausschalt-Hebeln, die auch während der Fahrt betätigt werden können. Elegantes, kleines Sportmodell in geschlos- sener Form, Gehäuse aus Aluminium oder Messing hochglanz - vollverchromt, mit dem bekannten BERKO-Wappen ausgestattet. Ge- wicht ca. 425 Gramm. BERKO Torpedo-Scheinwerfer HG 70 Formschönes Stromlinien-Modell in bewährter BERKO-Qualität. Scheinwerfer optisch genau konstruiert, 1-birnig, 70 mm Lichtaustrift, blend- freies, gewölbtes Riffel-Streuglas. Verschluf- ring mit zuverlässigem BERKO - Verschluß. Gehäuse schwarz, Verschlußring hochglanz- verchromt. Gewicht ca.280 Gramm mit Halter. Torpedo-Scheinwerfer UG 70 Ausführung wie bei obigem Modell, jedoch Gehäuse Messing hochglanz-vollverchromt. BERKO Torpedo-Scheinwerfer mitUmschalter Formschönes Stromlinien-Modell in HCU 70 bewährter BERKO-Qualität. Scheinwerfer op- tisch genau konstruiert, 2-birnig, mit einwand- frei funktionierendem BERKO - Umschalter, 70 mm Lichtaustritt, blendfreies, gewölbtes Riffel-Streuglas. Verschlußring mit zuverläs- sigem BERKO-Verschluf. Gehäuse schwarz, Verschlußring hochglanz-verchromt. Gewicht ca. 325 Gramm mit Halter. Torpedo-Scheinwerfer mit Umschalter Ausführung wie bei obigem Modell, VGU 70 jed.Gehäuse Messing hochglanz-vollverchromt