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Nr. 1. Solides Herrenrad. In Hochdruck-, Halb- und Vollballon lieferbar. Mit vernickelten resp. verchromten Teilen, tiefschwarze, schlagfeste Emaillierung mit Linien. 81456, 61 cm hoch. Felgen holzfarbig oder schwarz mit Streifen. Gummiklotz-Pedale, extra breite Bleche, heller Druck- und Zugfedersattel. Schutzblechzeichen auf dem vorderen durchl. Blech. Mit Freilaufbremsnabe, Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werkzeug. Mit Komet- oder Torpedo- Freilaufnabe gegen Mehrberechnung. us Mod. Nr. 2. Solides Damenrad. In Hochdruck-, Halb- und Vollballon lieferbar. Mit vernickelten resp. verchromten Teilen, tiefschwarze, schlagfeste Emaillierung mit Linien. 51, 56, 61 cm hoch. Felgen holzfarbig oder schwarz mit Streifen. Gummiklotz-Pedale, extra breite Bleche, heller Druck- und Zugfedersattel. Schutzblechzeichen auf dem vorderen durchl. Blech. Mit Freilaufbremsnabe, Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werkzeug. Mit Komet- oder Torpedo- Freilaufnabe gegen Mehrberechnung. Mod. Nr. 3. Kräftliges Herrenrad in Außenlötung. In Hochdruck-, Halb- und Vollballon lieferbar. Dauerhaft und elegant. Mit vernickelten resp. verchromten Teilen, tief- schwarze, schlagfeste Emaillierung mit Linien: 51, 56, 61 cm hoch. Felgen holzfarbig oder schwarz mit Streifen. Gummiklotz-Pedale, extra breite Bleche, heller Druck- und Zugfedersattel. Schutzblechzeichen auf dem vorderen durchl. Blech. Mit Freilaufbremsnabe, Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werkzeug. Mit Komet- oder Torpedo-Freilaufnabe gegen Mehrberechnung. FH ENRIZERR N $7 5 OS S I Z 72 N D VAREL, Mod. Nr. 4. Kräftliges Damenrad in Außenlötung. In Hochdruck-, Halb- und Vollballon lieferbar. Dauerhaft und elegant. Mit vernickelten resp. verchromten Teilen, tief- schwarze, schlagfeste Emaillierung mit Imtan 51, 56, 61 cm hoch. Felgen holzfarbig oder schwarz mit Streifen. Gummiklotz-Pedale, extra breite Bleche, heller Druck- und Zugfedersattel. Schutzblechzeichen auf dem vorderen durchl. Blech. Mit Freilaufbremsnabe, Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werkzeug. Mit Komet- oder Torpedo-Freilaufnabe gegen Mehrberechnung. Z FZ Göricke Blockpedaele j mit starken Gummiblöcken 3f Kugslläufe aus vollem Material ® gedreht. Kugeln besonders groB Jaher verringerte uchgefah und bruchsichere 1934 er OL Be U EB) (am Ya) as ben Göricke-Räder sind keine zweifelhaften Kombinations-Räder. Sie werden nicht aus Teilen, die in verschiedenen Fabriken hergestellt werden, zusammengebaut. Göricke fabriziert seine Teile selbst und kann deshalb für jedes Einzelteil volle Gewähr übernehmen. Scharfe Kontrolle begleitet jede einzelne Fabrikationsstufe. Die für den leichten Lauf wichtigen Tretlager sind Original „Göricke-Konstruktion‘ mit aufgeschraubtem Kettenrad. Sorgfältige Abdichtung gegen Staub erhöht die schon durch die Materialwahl gesicherte lange Lebensdauer, selbst bei den preisniedrigsten Modellen. Eigenfabrikation sind auch die „Göricke-Naben”. Die Achsen besitzen Nuten- sicherung und Nasenscheiben. Dadurch wird ein Festklemmen der Nabe ausgeschlossen. Ergebnis: leichter Lauf, leichte Montage. I DR Mod. Nr. 7. Das extra leichte Göricke-Tourenrad in Außenlötung mit Radiallager. Ein Meisterstück des Fahrradbaues. In Hochdruck-, Halb- und Vollballon lieferbar. Mit vernickelten resp. verchromten Teilen, tiefschwarze, schlagfeste Emaillierung mit Doppellinien. 51, 56, 61 cm hoch. Felgen holzfarbig oder schwarz mit Streifen. Rohre nahtlos gezogen, aus bestem Rohmaterial. Gabelenden vernickelt resp. verchromt. Gummiklotz- Pedale mit Göricke, extra breite Bleche. Elastic- oder extra prima Sattel mit großer Leder- decke. Göricke-Ranken-Kettenrad mit angewalztem Rand. Schutzblechzeichen auf dem vorderen durchl. Blech. Mit Torpedo-Freilaufnabe, Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werkzeug. öricke-Qualität stellen auch die im eigenen Werk fabrizierten Steuerteile, Pedale, Kurbeln, Lenker, Felgen, Schutzbleche dar. Fachmännische Materialwahl und genaue Materialprüfung sind die Bürgen dafür, daß kein „Göricke-Besitzer” von seinem Rad enttäuscht wird. Das Aussehen: tiefschwarze, feste Emaillierung auf rostsicherem Untergrund mit Hilfe eines Emaille-Spezial-Bades, dazu erstklassige Verchromung und Vernickelung. — „Göricke” ist das Rad mit der geringsten Bruchgefahr, denn die mit stabilem Gabelkopf versehenen Vorder- rad-Gabelscheiden sind besonders verstärkt. Die Querschnitte aller wichtigen Teile zeigen die zuverlässige „Göricke-Verarbeitung”. — Über 1% Millionen Göricke-Räder gelangten im Laufe der Zeit in die Hände anspruchsvollster Radler. Viele Kilometer wurden und werden auf „Göricke” täglich sicher und ohne Ermüdung zurückgelegt. Achten Sie beim Kauf auf das „Göricke-Schild”. Es verbürgt 60 jährige Erfahrung und unerreichbare Hochqualität! Mod. Nr. 8. Das extra leichte Göricke-Damen-Tourenrad in Außenlötung mit Radiallager. Ein Meisterstück des Fahrradbaues. In Hochdruck-, Halb- und Vollballon lieferbar. Mit vernickelten resp. verchromten Teilen, tiefschwarze, schlagfeste Emaillierung mit Doppellinien. 51, 56, 61 cm hoch. Felgen holzfarbig oder schwarz mit Streifen. Rohre nahtlos gezogen, aus bestem Rohmaterial. Gabelenden vernickelt resp. verchromt. Gummiklotz- Pedale mit Göricke, extra breite Bleche. Elastic- oder extra prima Sattel mit großer Leder- decke. Göricke-Ranken -Kettenrad mit angewalztem Rand. Schutzblechzeichen auf dem vorderen durchl. Blech. Mit Torpedo-Freilaufnabe, Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werkzeug.  Mod. Nr. 5. Ein besonders gutes, starkes Gebrauchsrad in Außenlötung. In Hochdruck-, Halb- und Vollballon lieferbar. Mit vernickelten resp. verchromten Teilen, tief- schwarze, schlagfeste Emaillierung mit Linien. 51, 56, 61 cm hoch. Felgen holzfarbig oder schwarz mit Streifen. Gummiklotz-Pedale mit Göricke, extra breite Bleche. Elasticsattel. Göricke-Ranken-Kettenrad mit angewalztem Rand. Schutzblechzeichen auf dem vorderen durchl. Blech. Mit Torpedo-Freilaufnabe, Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werkzeug. Mod. Nr. 6. Ein besonders gutes, starkes Gebrauchs-Damenrad in Außen- lötung. In Hochdruck-, Halb- und Vollballon lieferbar. Mit vernickelten resp. verchromten Teilen, tiefschwarze, schlagfeste Emaillierung mit Linien. 51, 56, 61 cm hoch. Felgen holzfarbi oder schwarz mit Streifen. Gummiklotz-Pedale mit Göricke, extra breite Bleche. Elasticsattel. Göricke-Ranken-Kettenrad mit angewalztem Rand. Schutzblechzeichen auf dem vorderen durchl. Blech. Mit Torpedo-Freilaufnabe, Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werkzeug. Mod. Nr. 12. Das Transport- Zweirad mit kleinem Vorderrad für schwere Lasten. Im Gebrauch vieler Geschäftsleute. Ballonausführung. Mit vernickelten resp. ver- chromten Teilen, tiefschwarze, schlagfeste Emaillierung. 55 cm hoch. Felgen schlicht schwarz. Vorderrad 20 x 2“, Hinterrad 26 x 2“ Draht. Breite Gummiklotz-Pedale mit Göricke, extra breite Bleche. Großer, dunkler Geschäftsrad-Sattel. Praktischer und großer Gepäck- träger mit Kippständer. Mit Torpedo-Freilaufnabe, Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werk- zeug. Mit Reklameschild ohne Beschriftung. Dieses Rad macht sich für jeden Ge- schäftsmann in kurzer Zeit bezahlt und ist eine wirkungsvolle Reklame. Mod. Nr. 14. Das unverwüstliche Knabenrad mit 24er oder 26er Rädern. Erstere nur in Hochdruck, letztere in Hochdruck- und Halbballon lieferbar. Mit vernickelten resp. verchromten Teilen, tiefschwarze, schlagfeste Emaillierung mit Linien. 46 und 5] cm hoch. Felgen holzfarbig oder schwarz mit Streifen. Gummiklotz-Pedale, heller Sattel mit vernickelten Druckfedern. Schutzblechzeichen auf dem vorderen durchl. Blech. Mit Freilaufbremsnabe, Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werkzeug. Mit Komet- oder Torpedo -Freilaufnabe gegen Mehrberechnung. ee x 8 FR CHR RZ DIR HN TERN TAU NMRR SI, Ah P; IL II % Qi Mod. Nr. 15. Das formschöne Mädchenrad mit 24er und 26 er Rädern. Erstere nur in Hochdruck, letztere in Hochdruck- und Halbballon lieferbar. Mit vernickelten resp. verchromten Teilen, tiefschwarze, schlagfeste Emaillierung mit Linien. 46 und 5l cm hoch. Felgen holzfarbig oder schwarz mit Streifen. Gummiklotz-Pedale, heller Sattel mit vernickelten Druckfedern. Schutzblechzeichen auf dem vorderen durchl. Blech. Mit Freilaufbremsnabe, Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werkzeug. Mit Komet- oder Torpedo-Freilaufnabe gegen Mehrberechnung.  Mod. Nr. 9. Der Göricke-Straßenrenner „SR“. Schön in der Form, unerreicht in Güte und leichtem Lauf, mit Radiallager. In Touren- und Rennausstattung, mit Hochdruck- und Vollballon lieferbar. Mit vernickelten resp. verchromten Teilen, tiefschwarze, schlagfeste Email- lierung mit Linien und Strahlenkopf. Rahmenhöhe 56 cm. Felgen holzfarbig oder schwarz mit Streifen. Rohre nahtlos gezogen, aus bestem Rohmaterial. Commikler: bezw. Renn-Pedale. Extra breite Bleche und Elastic-Sattel bei Tourenausstattung oder Rennsattel bei Renn- ausstattung. Mit Ausfallenden und Flügelmuttern. Göricke-Ranken -Kettenrad mit an- gewalztem Rand. Schutzblechzeichen auf dem vorderen durchl. Blech. Mit Torpedo-Freilauf- nabe, Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werkzeug. Mod. Nr. 10. Das Original-Göricke-Sportrennrad „Basel-Cleve“. Nach Er- fahrungen bekannter Rennfahrer gebaut. In Rennausstattung mit Holzfelgen für Hoch- druck- und Halbballon-Schlauchreifen; in Tourenausstattung mit Wulstfelgen 28 x 1!/, x 1®/, lieferbar. Mit vernickelten resp. verchromten Teilen. In hellblauer Emaillierung mit silber- bronzenem Strahlenkopf und entsprechenden Linien. 56 und 60 cm hoch. Rohre nahtlos ge- zogen, aus bestem Rohmaterial, konisch gezogene Rohre im Hinterbau. Gummiklotz-Pedale bezw. Renn-Pedale. Mit Rennsattel, mit Ausfallenden und Flügelmuttern. Besonders leichtes Rennlager. Kettenrad infolge Dreischraubenbefestigung, ohne Demontage der Pedale, leicht auswechselbar. Kurbeln extra leicht. Mit Freilaufkranz oder Torpedo-Freilaufnabe. Mit Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werkzeug. — Das Rad für den erfahrenen Rennfahrer. Mod. Nr. 16. „Den Haag“ Herren, das elegante Modell nach holländischem Ge- schmack in vornehmer Ausstattung. Außenlötung. In Hochdruck-, Halb- und Vollballon liefer- bar. Mit vernickelten, verchromten oder schwarzen Teilen, tiefschwarze, schlagfeste Email- lierung mit gold-blauen Linien. 51, 56, 61 cm hoch. Felgen Westwood, extra stark mit Linien. Gummiklotz-Pedale mit Göricke, extra breite Bleche. Großer, dunkler Sattel mit Anhänge- tasche. Schutzblechzeichen auf dem vorderen durchl. Blech. Mit Moleskin-Kettenkasten, Torpedo-Freilaufnabe, Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werkzeug. Mod. Nr. 17. „Den Haag‘ Damen, mit geradem Unterrohr. Das elegante Modell nach holländischem Geschmack in vornehmer Ausstattung. Außenlötung. In Hochdruck-, Halb- und Vollballon lieferbar. Mit vernickelten, verchromten oder schwarzen Teilen, tiefschwarze, schlagfeste Emaillierung mit gold-blauen Linien. 51, 56, 61 cm hoch. Felgen Westwood, extra stark mit Linien. Gummiklotz-Pedale mit Göricke, extra breite Bleche. Großer, dunkler Sattel mit Anhängetasche. Schutzblechzeichen auf dem vorderen durchl. Blech. Mit Moleskin- Kettenkasten, Torpedo-Freilaufnabe, Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werkzeug.  Mod. Nr. 11. Ein Strapazierrad für den Dienstgebrauch. Im Gebrauch bei Behörden, Polizei und Post als Mod. „MP“ bekannt. In Hochdruck-, Halb- und Vollballon lieferbar. Mit vernickelten resp. verchromten Teilen, tiefschwarze, schlagfeste Emaillierung mit Linien. 51, 56 und 61 cm hoch. Felgen holzfarbig oder schwarz mit Streifen. Gummiklotz- Pedale mit Göricke, extra breite Bleche. Dunkler Geschäftsrad-Sattel. Schutzblechzeichen auf dem vorderen durchl. Blech. Mit Torpedo-Freilaufnabe, Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werkzeug. — Das Rad für größte Beanspruchungen. Mod. Nr. 13. Göricke-Kinderrad Mod. EL: Der Wunsch der Kleinsten! Ein prak- tisches, zierliches Rad für Knaben und Mädchen. Nur in Hochdruck lieferbar. Mit ver- nickelten resp. verchromten Teilen, tiefschwarze, schlagfeste Emaillierung mit Linien. 36 cm hoch. Felgen schwarz mit Streifen 14x1'/,“. Mit starrer Nabe, Glocke, Rücklicht. Kräfliges Tretlager mit '/,“ Kugeln. FIT Ruder RS g N Mod. Nr. 19. Zweisitzer (Tandemrad) für Dame und Herrn. Starker Rahmen in Außenlötung. (Modell Nr. 18 für zwei Herren.) Göricke-Tandems werden von vielen Kriegs- blinden gefahren. In Hochdruck-, Halb- und Vollballon lieferbar. Mit vernickelten resp. ver- chromten Teilen, tiefschwarze, schlagfeste Emaillierung mit Linien. Höhe vorn 53, hinten 56 cm. Felgen holzfarbig oder schwarz mit Streifen. Gummiklotz-Pedale mit Göricke, extra breite Bleche, helle Druck- und Zugfedersättel. Mit Torpedo-Freilaufnabe, Glocke, Pumpe, Rück- licht und Werkzeug. Mod. Nr. 20. Transport-Dreirad, Fahrer vor dem Kasten. (Mod. Nr. 21 Fahrer hinter dem Kasten.) Dasideale Gepäckrad für alle Geschäftszwecke, mitPritsche und Galerie oder mit Kasten für Lasten bis zu 250 kg. Nur in Ballonausführung lieferbar. Mit vernickelten resp. verchromten Teilen, tiefschwarze, schlagfeste Emaillierung. Felgen schlicht schwarz 26x 2‘ Draht. Breite Gummiklotz-Pedale mit Göricke, extra breite Bleche. Großer, dunkler Geschäftsrad-Sattel. Mit Torpedo-Freilaufnabe (Mod. Nr. 21 kann nicht mit Freilaufnabe geliefert werden), Glocke, Pumpe, Rücklicht und Werkzeug.