Herrenrad Modell 111 Damenrad Modell 112 Rahmen mit gelöteten Steuerkopfmuffen Das guto Gebrauchsrad Horrenrad Modell103 Rahmen mit gelöteten Außenmuffen, aufgeschraubtes Kettenrad, Vordergabel mit Chromspitzen am Gabelkopf. Diese kleinen Dinge... erfreuen täglich jeden Besitzer eines DÜURKOPFP-RADES, weil aus ihnen das DÜRKOPP- Markenrad gefertigt ist. Wir verfügen über 69jährige Fa- brikationserfahrung. Wir stellen alle wesentlichen Teile des DURKOPFP-Fahrrades auf mo- dernsten Maschinen in eigenen Werk- stätten her. Deshalb ist jedes Teil ein Spitzener- zeugnis deutscher Werkmannsarbeit. Das ist die Garantie, die ein DUR- KOPP-Fahrrad jedem Käufer gibt. Weil man keinem Rade von außen an- sehen kann, wie es innen ist — wie die „kleinen“ und doch so wichtigen Dinge aussehen— schauen wir einmal hinein! 100 — 1000 — 10000 Male treten Sie auf die kleinen zier- lichen Pedale... Oft eckt man irgendwo an — oft fällt gar das ganze Rad auf das Pedal. Wie leicht wird ein viel- „ leichtnur kleiner Stoß die Ursache eines späteren Defekts. — Die Achsen der DÜRKOPP- Pedale werden aus besten Spezialstählen her- gestellt, sorgfältig geprüft und auf ihre Festigkeit hin untersucht. Geeignetes Material derKonen und besonders sau- berer Schliff geben den DURKOPFP- Pedalen den leichten Lauf. Die Seele des Rades ist das Tretlager, ist dieses gut, so läuft das Rad „von selbst“. Höchste Leistung bei niedrig- stem Kraftverbrauch kann nur dann erzielt werden, wenn dieses wichtige Organ spielend leicht läuft. Nur aufeiner Seite liegen Kette und Ketten- rad. Das kleine, schmale Tretlager wird immer = nach dieser einen Seite igezogen. Nur ein sehr gutes Tretlager hält die- sen einseitigen Zug jahr- zehntelang aus. Ihr Fahr- ‘radhändler kann Ihnen | sichereinen Kunden nen- “ nen, dessen DURKOPF- Rad, welches er heute noch fährt, vor dem Kriege gebaut wurde. Fragen Sie den einmal, wie er mit dem DUR- KO PFP-Tretlager zufrieden ist. DieBremsnabe ist neben dem Tretlager der Garant eines leichten Laufs. Die DURKOPP- Räder werden katalogmäßig mit £ DURKOPFP-Naben aus- 2SL gestattet. Geringer Kraft- DB verbrauch, höchste Stra- pazierfähigkeit, nie ver- sagende Dienstbereit- schaft sind die markantesten Merk- male dieses Qualitätserzeugnisses. Auf das Vorderrad achtet man beim Kauf selten. Und dochistdieVordernabe sehrwichtig. Dieneue DURKOPFP- Vordernabe, durch D.R. G.M. geschützt, erfreut sich wegen ihrer ausge- zeichneten Konstruktion und wegen besonders leichten Laufs wachsender Beliebtheit. Die halbe Last des Fahrers hat das Steuerlager zu tragen. Für dieses Lager ist das Beste gerade gut genug. Wenn an dieser Stelle durch Verwendung schlechter Teile und Ku- geln ein Spielraum ent- steht, wirkt sich jeder Stoß zerstörend auf das Lager und den Rahmen aus. Leicht und ohne Widerstand muß sich auch bei stärk- ster Beanspruchung das Rad lenken lassen. Und das ist bei jedem DURKOPP-Rad eine Selbstver- ständlichkeit. Der, der alles zusammenhält — der Rahmen — verdient die höchste Aufmerksamkeit. Es gibt Stahlrohre, billige und teuere. Von außen ist der Unterschied nicht zu sehen, aber eine Belastungsprobe zeigt, daß das leich- tere, dünnwandigere undteurere Stahl- rohr vielfach höhere Lasten zu tragen vermag. — Die DURKOPP-Rahmen bestehen nicht nur aus guten Stahl- rohren, sind nicht nur mit Muffen ver- sehen und nach einem besonderen Verfahren gelötet, sondern außerdem an belasteten Stellen innen besonders verstärkt. Zuverlässigkeit ist der Vorteil des DURKOPFP- Rades Wenn andere „bauen“, fahren Sie - wenn andere sich mühen, fahren Sie ihnen mit dem guten DURKOPF-Rad davon. — Wenn aber mal eine kleine Reparatur nötig ist, dann finden Sie in der Werkzeugtasche wirklich gutes Werkzeug, mit dem Sie jede Schraube und Mutter des Rades lösen können Damen-Sport- Modell 104 Sp. Rahmenm.gelöt. Außenmuff! aufgeschr. Kettenrad, starrer Hinterbau,Ausfallenden,Kelllager, © Vordergabel m. Chromspitz. a. Gabel kopf, zweifarbig. Strahlenkopf, Flügel- mutt., Bereifung Cord Wulst 28x1,70'' Straßenrenner Modell 115 Rahmen aus Rennrohren mit gelöteten Außenmuffen, blau ack.,‚deutscheHolzfeig.m.Schlauch- reifen 27x 1j2'" oder 27x1!/4”, ohne Pumpe, Glocke, Bleche, Rückstrahler. Dameonrad Modeil 104 Rahmen mit gelötsten Außenmuffen, aufgeschraubtes Kettenrad, Vordergabel mit Chromspitzen am Gabelkopf. Das kräftige Tourenrad Hoerren-Sport- Modell 103 Sp. Rahmenm.gelöt.Außenmuff., aufgeschr. Kettenrad, starrer Hinterbau, Ausfallenden, Keillager, Ja nen DES a mapIE aIEBel Kettenlos! N; / - opt, zweiiarb.Strahlenkopf,Flügel- Herronrad Modell 148 Ä\ /3 ; \ mutt.,Be fung Cord Wulst 28x1,70" Damonrad Modell 147 Rahmen aus Rennrohren mit gelöteten Außenmuffen, Renn- vordernabe, Elastiksattel. Ausstattungen: Rahmen schwarz lackiert, Doppelliniierung, DURKOPP- Bremsnabe. Pumpe, Glocke und Rückstrahler. Wulst-Bereifung in Extra Prima Qualität: Hochdruck 28x 1!/2” Halbballon 28x 1,70” Ballon PD Lenker nach Wahl: DURKOPP-Lenker Nr. 6, deutscher Lenker Nr.13 od. englische Form Nr.5. Rahmenhöhen: Herrenräder 550 und 600 mm Damenräder 500 und 550 mm Das strapazierlähigs Damenrad  fahren — das ist etwas für all’ die Menschen, die höchste Sicherheit und Eleganz vom Fahr- rad fordern. Wie die Automobile hat dieses Rad einen geräuschlosen, blitzsauberen und fastwartungsfreien Kardanantrieb. Man kann auf einem solchen Rad mit einem langen Kleid oder Mantel — mit langen Hosen ins Geschäft oder zum Vergnügen fahren, und man wird genau so sauber ankommen, als ob man zu Fuß gegangen wäre. Dieses Rad kostet etwas mehr, aber man spart auf die Dauer viel, denn es gibt keine Möglichkeit der Verschmutzung und Beschä- digung der Kleidungsstücke. ‚Wie oft vergißt man beim kettengetriebenen Rad, daß die Kette mit der Zeit alt wird. Gerade dann, wenn es am wenigsten paßt, springtsie ab — reißtsie. Das ist unangenehm, und eine neue Kette kostet alle paar Jahre wieder Geld. All dies gibt es nicht mehr beim DURKOPP- Kardanrad. Der Antrieb hält so lange, wie das Rad — er ist unsichtbar, lautlos und sauber. fahren und dennoch fast so billig fahren wie mit dem Fahrrad, d. h. ein DUÜRKOPP- Motorfahrrad wählen. Man kauft mit diesem Motorfahrrad 2 Fahr- zeuge in einem. Denn es istleicht genug, um es auch im Notfall als Fahrrad fahren zu können — kräftig genug, um Sie auf jeden Berg und durch jedes Gelände zu tragen. Kostet es auch mehr als ein Fahrrad, so sparen Sie doch sehr viel, denn es erschließt Ihnen im Urlaub all’ die Gebiete, die Sie sonst nur mit größeren Unkosten erreichen können. Diese kleine Maschine zeigt Leistungen, die einzigartig sind — macht das „Motorfahren“ zu einem Vergnügen. Am besten ist es, Sie sehen sich noch heute ein DURKOPP-Fahrrad oder -Motorfahrrad beim nächsten DURKOPP-Händler an. « Ein Qualitäts-Fahrrad kaufen Sie bei katalogmäßiger Ausrüstung schon mit RM. 62.— Dürkoppwerke Aktiengesellschaft, Bielefeld Kupfertiefdruck M. DuMont Schauberg, Köln -