PTE RINO ns MISS SL ZUM WIEDERAUFBAU INBAUMOTOR Das billigste Verkehrsmittel, leistungsfähig, zuverlässig, ein hervorragender Bergsteiger. 4 Er wird Ihnen besonders da eine Hilfe, wo das normale Radfahren praktisch- unmöglich ist. LUTZ-GMBH - BRAUNSCHWEIG-QUERUM Bienroder Weg 53 «+ Telefon 1432/33, Ausland 734 Telegramme: Lutzmotoren, Braunschweig Zweitaktmotor, nach modernsten Grundsätzen entworfen, großvolumig, 1 PS "bis n = 7000/min erprobt, normale Drehzahl; bei 24 km/h Fahr- geschwindigkeit: 4000/min: Alu-Zylinderko pf, Fladikelben Pleuel, Kurbelwelle, abnehmbar auch fiir langsame Bergfahrten ausreichend vertippt, kugelf6rmiger Verbrennungsraum. steifes Hemd, ohne Ausschnitte, also beste Schmier- und Lauf- verhältnisse, leichteste Innenformgebung zur Herabsetzung der Massenkräfte. rollengelagert, moderne Formgebung. ' - neuartige Konstruktion, fliegende Lagerung, geschmiedete Wange von nur 4 mm Wandstärke. Zylinder- und Kurbelgehäuse aus einem Stück (hochwertiger Grauguß), Zuganker-Befestigung des Zylinderkopfes vermeidet thermische Spannungen im oberen Teil der Zylinderlaufbahn und gibt im Verein mit der formsteifen Kolbenhemdkonstruktion außergewöhnlich günstige Laufeigen- schaften, geringen Verschleiß und thermische Unempfindlichkeit. - “ Membran-Einlaß, Doppelmembran mit Eigendämpfung, neuartige Anordnung mit Begrenzung der max. Beanspruchung, bis n = 7000/min erprobt; erhöht die Füllung, ergibt dem Viertakt ähnliches Betriebsverhalten, insbesondere bei kleinen Drehzahlen, also hohe Laufelastizität. \ Gasführung | im Kurbelgehäuse besonders sorgfältig durchgebildet; eintretendes Gemisch trifft unmittelbar auf Pleuel- und Kurbelwellenhauptlager, so daß diese hervorragend geschmiert und gekühlt werden: bearbeitete Überstromkanäle zum Zylinder sichern geringsten Gemischausfall. Vergaser: schwimmerloser Vergaser neuester Konstrukton, ergibt gegenüber Nadelversager — bei dem Spalte von 0,02 mm zu regeln sind reproduzierbare Ergebnisse; dreifache Benzinfilterung eingebaut. Progressive Spülung (DRPa) “mit besonders breitem Vorausla8 und extrem geringem Hubverlust. Schalldämpfer | moderner Anordnung — Kombination von Tiefpaßfilter mit reflexions- „freier Drossel nach Lutz —, hervorragende Schalldämpfung bei geringem Widerstand; leicht zerlegbar. / Eingang-Getriebe, durch den überbemessenen, hochelastischen Drosselmotor ermög- licht; neuartiges Schränkgetriebe erlaubt hohe Untersetzung in einer Stufe bei besonders stabiler und raumsparender Lagerung; hypoid- ähnliche Verzahnung ergibt ausgezeichnete Laufruhe. Füllung: 80 ccm Motorenöl. Kupplung: . robuste Konuskupplung mit großem Arbeitsvermögen, führt im Verein mit dem Eingangsgetriebe und dem elastischen Motor zu größter Einfachheit und geringsten Fehlerquellen in Aufbäu und Bedienung. È Bosch-Ausrüstung: Schwungrad-Zündmagnet. Motoraufhängung niederfrequente, elastische Aufhängung im Schwerpunkt des Fahr- rades, keine zusätzliche Rahmenbeanspruchung, unwesentliche Er- höhung des Trägheitsradius des Fahrrades, also keine Erhöhung der Empfindlichkeit gegen Fahrstöße wie” bei der Anbringung an Vorder- oder Hinterrad. Kraftübertragung € mit Kette auf Hinterrad. Fahrleistungen: ; gesetzlich zulässige Höchstgeschwindigkeit 20 km/h. Verbrauch: 2 1,2—1,4 1 je 100 km, je nach Fakrweise, im Bergland bis 1,51 je 100 km. Gemisch: 1:25; empfohlen wird Shell-Autoöl 4X oder entsprechende Qualität. Tankinhalt: rund 3 1, ausreichend für 200 bis 250 km. Gewicht: rund 10 kg, wovon rund 4,5 kg vom Vorderrad, 5,5 kg vom Hinterrad \ aufgenommen werden. ' Preis: DM 298 9 80 mit sämtlichen Einbauten ab Werk. ausschl, Ver- packung. Lieferzeit: 1 kis 2 Wochen. IE III LUTZ-EINBAUMOTOR nda Math Dieses Gespann legte in 4 Tagen | rd. 1200 km zurück. | | | | | / Auch dem Körperbehinderten können wir durch Lieferung unseres Einbaumotors helfen und diesen dadurch ihr Los erleichtern, / [UTZ GMBH - BRAUNSCHWEIG-QUERUM, BIENRODER WEG 53 - Oeding CGF 138 Bswg 14930 30000 4.49 KI. A