M-13 Bloc moteur, 32 cc. M-13 Motor, 32 cc. M-13 Losse motor, 32 cc. M-13 Clip-on, 32 cc. Q u > A OS ( 7 IK > kı Q o Ni 2 i, = Q N UX D] K Y E 3 Standard, 49 cc. 3 Standard, 49 cc. 3 Standaard, +3 Ci. 3 Normal, 49 cc. Er Y o SU N mé nis e xt S e ) es O S S INI 1-2 S t Sé I Konstruktio1 grösste S : 1 geräuschlos s K ngs smus, Drehgasg engine whicl ombined with the simplest forn f declutchine rives the ideal Moped for town and country, while engine-noise is a mere whisper. BERINI M-23 M-23 Super, 49 cc. M-23 Vorderrad Federung, 49 cc. M-23 Verende Voorvork, 49 cc. M-23 Super, 49 cc. Mem; onstruction comme le type Standard, mais avec fourche avant telescopique. isführung wie die M 23 Standard, doch mit Teleskop-Vordergabel versehen. Zelfde uitvoering als de M 23 Standaard, doch nu voorzien van telescopische Same construction as M 23 Normal but with telescopic frontfork  M-21 de Luxe 49 cc. Moteur très puissant (type M-21) single vitesse Particulièrement soigné dans tous les détails réservoir renforcé. Transmission par chaîne fourche avant téléscopique, freins indépendants sur les deux rous débrayage au guidon accélérateur commande gaz par poignée tournante réservoir essence: 6 litres hromes impeccables. L'engin idéal pour le travail et les vacances. Starker Motor (Typ M 21), elegant und schön wirkender Rahmen. Kettenantrieb. Teleskop-Vordergabel, unabhängig wirkende Sicherheitsbremsen für Vorder- und Hinterrad, Kupplungs- und Drehgashandgriff am Steuer, 6 Liter-Tank, schön verchromt, ideal für Arbeit und Vergnügen Zeer sterke motor (type M-21), Elegant en fraai afgewerkt frame. Ketting-aan- drijving, telescopische voorvork, onafhankelijk werkende veiligheidsremmen op voor- en achterwiel. Koppelingshandle aan het stuur, draaigashandle, 6 liter-tank. fraai chroomwerk. Ideaal voor werk en genoegen A very powerful single speed engine manufactured on the basis of serviceability and durability. The bicycle is chain-driven with tankframe telescopic frontforks independent brakes on both wheels, lutch to be operated from handlebars, twistgrip-throttle; ideal for everyday’s work. M-21 Super, 49 cc. M-21 de Luxe, 49 cc. M-21 Super de Luxe, 49 cc. M-21 Super, 49 cc. Conçu pour deux personnes (selle de passager pouvant être livrée à part) fourche avant téléscopique réservoir essence 6 litres Moteur M-21 silen- cieux selle confortable grand porte-bagages pliant béquille avec ressort de rappel carter de chaîne fermé doubles freins chromes impeccables. Super jusque dans les moindres détails. 9 Für 2 Personen betrieb konstruiert (Doppelsitzbank gegen Berechnung lieferbar), Teleskop-Vordergabel, 6 Liter-Tank, geräuschloser starker M 21 Motor, Komfort- Sattel, grösser ausziehbarer Gepäckträger, geschlossener Kettenkasten, doppelte Sicherheitsbremsen und viele Teile verchromt. Lieferbar in verschiedenen Farben. Geconstrueerd voor 2 personen (dubbel-zit apart leverbaar). Telescoop voorvork, 6-liter tank, geruisloze en sterke M-21 motor, comfortabel zadel, grote uittrekbare bag gedrager, verende standaard, gesloten kettingkast, dubbele veiligheidsremmen, vele verchroomde delen. Leverbaar in diverse kleuren. Built for two persons (pillion seat extra), extra large luggage carrier, super in all prospects. rche telescopique arrière, 49 cc. eskop-Hinterradfederung, 49 cc. M-21 Super de Luxe met telescopische achtervering, 49 cc. M-21 Super de Luxe with telescopic rearspringing, 49 cc. Super confort et grand luxe. Convient à deux personnes — fourche avant télés- copique — bras oscillant à l'arrière. Mêmes caractéristiqgues que le BERINI M-21 Super. Bietet ein Maximum an Komfort und Luxus. Ausgezeichnete Strassenlage durch Vorder- und Hinterradfederung, gut für 2 Personen geeignet, sonst in der Aus- führung wie die M 21 Super de Luxe. Biedt maximum comfort en luxe. Buitengewone wegligging door voor- én achter- vering. Zeer geschikt voor 2 personen. Overige uitvoering als van M-21 Super de Luxe, Built for super comfort combined with extra luxury. Ideal for two persons, teles- copic frontfork and rearspringing, further specification like the BERINI M-21 Super. ZA A M-36 Tour, 2 vitesses, 49 cc. M-36 Tour, 2-Gang Getriebe,49 ce. M-36 Tour, 2 versnellingen, 49 cc. M-36 Tour, with 2 speeds, 49 cc. Etonnantes qualités de grimpeur en montagne. Moteur trés puissant kick starter - Suspension AV et AR sur armortisseurs emplacement pour les accessoires comme: pare jambes, selle de passager où selle-double. Cadre soigné dans les détails éclairage incorporé et bien d'autres avantages techniques. Kräftiger 2-Gang-Motor, daher ideales Fahren in Hügel- und Bergland, vorzügliche Strassenlage durch Vorder- und Hinterfederung Sicherheitsbremsen, sorgfältige Verarbeitung, lieferbar mit Doppelsitzbank und Beinschildern, mit grossem Gepäck- träger ausgestattet. Zeer krachtige 2-versnellingsmotor, dus ideaal voor rijden in heuvel- en bergachtig gebied. Muurvaste wegliggi remmen, fraaie afwerking ig door voor- en achtervering. Kick-starter, veiligheids- ‚everbaar met duo-zadel of buddy-seat en beenschilden Voorzien van grote bagagedrager. I 1 A very powerful 2-Speed engine of our own construction. Road holding, acceleration brakes all based on safety and speed. Pillion seat or buddy seat available at extra costs. M-36 Sport, 49 cc. Memes caractéristiques techniques que pour le BERINI M-36 2 vitesses équipé avec réservoir esthétique capacité 10 litres pour parcourir de grandes distance sans interruptions. Qualités exceptionnelles. Le moteur rêvé pour les randonnées sportives. Mit demselben 2-Gang-Motor ausgestattet wie die M 36 Tour, doch ausserdem mit einem schönen 10 Liter-Tank, der gestattet, auch grosse Reisen ohne wiederholtes Tanken durchzuführen. Es ist das Moped für den Sportfahrer. Uitgerust met dezelfde 2-versnellingsmotor als de M-36 Tour, doch tevens voor- zien van fraaie 10 liter tank voor het in één ruk afleggen van zeer grote afstanden. Dé bromfiets voor sportieve rijders. Engine and frame identical to M-36 Tour, but now finished with large 10 liter (over 2 gallons) tank. For long ‘’’non-stop'' distance. M-35 Tour, 3 vitesses, 49 ec. M-35 Tour, 3-Gang Getriebe, 49 cc. M-35 Tour, 3 versnellingen, 49 cc M-35 Tour, with 3 speeds, 49 cc Mêmes caractéristiques que pour le BERINI M-36 Tour, mais avec 3 vitesses. Ausführung wie die BERINI M-36 Tour, doch jetzt mit sehr starker 3-Gang-Motor. Uitvoering als van BERINI M-36 Tour, doch thans uitgerust met zeer sterke 3-versnellingsmotor. This 3-speed engine can cope with the steepest hill and transport 2 people and luggage without any difficulty at quite considerable speed. Technically identical to M-36 Tour, M-35 Sport, 49 cc. A Hu WG SKK Na M-35 Sport, 49 cc. Caractéristiques que pour le BERINI M-36 SPORT, mais avec 3 vitesses. Ausführung wie die BERINI M-36 SPORT, jetzt aber versehen mit 3-Gang-Motor. Zelfde fraaie uitvoering als de BERINI M-36 SPORT. doch nu voorzien van extra- sterke 3-versnellingsmotor Like the M-35 Tour, but now with a 10 liter chromium plated tank, The same powerful and reliable engine as used in the Tour model SUPER SPORT L'image montre, mieux que n'importe quelle description, de quelle manière excep- tionelle Pluvier a déjà réalisé le moto-vélo de l'avenir Le Super Sport est pourvu du moteur fameux à trois vitesses, auquel aussi le Berini M-35 doit sa popularité énorme. Besser als alle Beschreibungen zeigt das Bild, auf welche aussergewöhnliche weise dem Moped der Zukunft jetzt bereits Gestalt und Form gegeben worden ist Der Super Sport ist autgestattet mit dem famosen 3-Gangmotor dem auch der Berini M-35 seine enorme Popularität zu verdanken Beter dan weike beschrüving ook toont de afbeelding, op welke bijzondere wijze Pluvier de bromfiets der toekamst reeds thans gestalte heeft gegeven. De Super Sport is uitgerust met de fameuze 3-versnellingsmotor, waaraan ook de Berini M-35 zijn.enorme populariteit te danken heeft. This illustration clearly shows how Pluvier succeeded in creating tomorrows model for to-days buyers. The Super Sport is equiped with the famous 3 speed motor, to which also the Berini M-35 owes its enormous popularity. N.V. MOTORENFABRIEK PLUVIER SLUISJESDIJK 109 ROTTERDAM