DR Illustrierte Preisliste Kent Vietoria fahrrad Werke vorm. Frankenburger & Ottenstein Aktien-Gesellschaft >= NÜRNBERG. BEE Dureh diese Preisliste werden alle vorhergehenden aufgehoben, Ce catalogue annule tous les pr&c&dents. — All previous lists cancelled. \ y \ f l  Pe... Vorwort. Bei Ausgabe unserer Preisliste für die > Taisen 1896 = danken wir. unseren werten Kunden für das uns in so reichem Masse entgegengebrachte Vertrauen. Unsere 1896er Modelle vereinigen in sich alle Neuheiten, die auf dem Gebiete der Fahrrad-Iudustrie zu verzeichnen sind. Ihre hervorragend elegante Ausstattung und ihre solide Bauart sichern ihnen den ersten Rang unter allen auf den Markt gebrachten Fabrikaten. Die kaum zu bewältigenden Aufträge des Vorjahres zwangen uns wiederum zu einer bedeu- tenden Vergrösserung unserer Fabrikanlagen, so dass wir nunmehr im Stande sind, allen Wünschen unserer geehrten Kundschaft Rechnung tragen zu können. Um ferneres Wohlwollen bittend, empfehlen wir uns Hochachtungsvoll! Victoria Fahrrad Werke vorm. Frankenburger & Ottenstein Aktien-Gesellschaft. Medaillen: Medaillen: Welt-Ausstellung Chicago 1893, Kriegs-Kunst-Ausstellung Höchste Auszeichnung: Köln 1890: Ehrenmedaille und Diplom. i z en ra: Internationale Ausstellung ports-Ausstellung Kimberley (Afrika) 1892: Au 8 I 6 ich 2 u 2 g 6 2 ' Cassel 1889, Goldene Medaille. Sports-Ausstellung König Ludwig Preisstiftung 1889 : Köln 1889: Silberne Medaille. Silberne Medaille. ES ee Auch in verflossener Saison wurden wiederum zahlreiche erste und zweite Preise auf unseren Victoria-Fahrrädern bei den bedeutendsten -Bahn- und Strassen-Rennen gewonnen. Als Beweis für die ausserordentliche Solidität und Dauerhaftigkeit unserer Fabrikate mögen die uns in reichem Masse zugegangenen, bedeutenden Aufträge von Militärbehörden und Staats- anstalten dienen. Wir hatten die Ehre, Aufträge zu erhalten von der Kgl. Bayerischen Armee, der Kgl. Preussischen Armee, der K. K. Oesterreichisch-Ungarischen Armee, der Kgl. Spanischen Armee, der Bulgarischen Armee, der Kgl. Norweg. Kriegsmaterial-Ver- waltung, der Schweiz. eidgen. Kriegsmaterial-Verwaltung, der Kaiserl. Deutschen Reichspost, Staatlichen Wegebau-Anstalten, etc. Distinctions. Il serait assez difficile et trop long d’enumerer dans ce catalogue les nombreux succ&s remportes tant sur piste que sur route sur nos machines Victoria. Nous nous bornons simplement comme preuves de la grande solidit€ de nos fabricats de constater que nos machines ont &t& adoptees de l’Arm&e Royale Bavaroise de l’Arme&e Royale Prusienne de l’Arm&e Bulgare de l’Arm&e Impe£riale et Royale Austro-Hongroise de l’Administration des Mat£riaux Militaires de la Norvege de l’Arm&e Espagnole de l’Administration des Mat£riaux Militaires de la Suisse de l’Administration des Postes Imp£riales Allemandes etc. Medailles. $ Exposition Universelle de Chicago 1893, premiöre distinction et Medaille d’or. Exposition Universelle A Kimberley (Afriques du Sud) 1892: Medaille d’or. König Ludwig Preisstiftung 1889: Medaille d’argent. Exposition de l’Art militaire & Cologne ı890: Medaille d’or. Exposition du Sport a Cassel 1889 et & Cologne 1839: Medaille d’argent etc. Bezugs-Bedingungen. Preise verstehen sich-in Reichsmark, ohne Verbindlichkeit, ab Fabrik Nürnberg. Zahlung nach Empfang der Faktura oder nach noch näher zu treffender Vereinbarung. Commissions- lager geben wir nicht ab. Versandt auf Kosten und Gefahr des Empfängers, ab Fabrik Nürnberg. Bestellungen werden möglichst genau nach Liste erbeten, da sämtliche Abweichungen sehr auf- halten und in der Hochsaison überhaupt nicht berücksichtigt werden können. Verpackung in Verschlägen oder, falls gewünscht, auch in Kisten oder einfach in Leinwand unter billigster Berechnung. Dieselbe wird nicht zurückgenommen. Reklamationen können nur innerhalb 8 Tagen nach Empfang der Ware Berücksichtigung finden. Bei Bestellung von Ersatz- und Zubehörteilen bitten wir um genaueste Detaillierung derselben, sowie um gefl. Angabe der Fabrikationsnummer der Maschine, zu welcher solche gewünscht werden. 9 g> —— Conditions ‘de Vente et d’Expedition. - Les prix s’entendent en francs, sans engagements, marchandises prises dans nos’ usines ä Nuremberg. Paiement au comptant A la r&ception de la facture; des conditions sp&ciales sont reservees pour des contrats plus importants. Nous ne donnons pas des marchandises en depöt. Expeditions. Nos envois soigneusement contröl&s au depart voyagent aux frais, risques et perils du destı- nataire. Sauf avis contraire nous expedierons par petite vitesse. L’emballage. Les cretes, les caisses etc. sont facturees au plus juste prix, mais ne sont pas reprises. Aucune reclamation ne sera admise que dans la huitaine apres r&ception des marchandises. Priere de tirer les machines exactement d’apres les sp£cifications imprimees. Des modifications ne peuvent pas avoir lieu sans que le prix ne s’augmente et que la livraison ne soit trop retardee. En ordonnant des pieces de rechange toujours indiquer le numero de la machine pour laquelle on les desire. Terms of Sale. Prices are to be understood in Pounds Sterling, without” our liability, goods delivered at our Works at Nuremberg and payable at Nuremberg. No tonsignment made. Remittanees to be made on receipt of invoice; special terms for larger contracts according to arrangement. e Delivery. All goods are sent at buyer’s risk and account. Delivery at our Works at Nuremberg. Packing. Cases and Crates as well as Packing are charged at lowest prices and are not returnable. Claims are to be made within 8 days after receipt of the goods. When ordering repair-parts always exactly note the number of the respective machine. Victoria Modell 23, Rennrad. Hochelegantes, leichtes Rennrad aus vorzüg« lichstem Material von vollendeter Konstruktion. Gewicht: 83—10 Ko. Räder: 28“. Speichen: Tangentspeichen. Uebersetzung: 73‘. Kette: feinste Blockkette. Pneumatics: 13‘ Rennreifen. Pedale: Victoria-Rattrap-Pedale mit Fusshaltern. Griffe: von Kork. Lenkstange: tief gebogen. Lager: ganz eng. Kurbeln: Vierkant. Emaillierung: tiefschwarz, blanke Teile vernickelt. Gehärteter Hinterradzahn- kranz und Kurbel mit Kettenrad auswechselbar. Preis mit Continental-Pneumatic netto Mk. 350. Bicyclette de coure sur Piste Victoria Modele 23 Cette machine tres -elegante et legere est con- struite avec des materiaux de tout premier choix. Elle possede un fini extraordinaire dans toutes ses parties, une solidite A toute &preuve et une vitesse qui defie toute concurrence. Description: Poids sur commande de 8,5;—ıo Ko. Roues de 0,71 m Rayons tangents. Multiplication de 73“. Chaine en bloc excellente. Pedales A scie systäöme „Victoria“, Poignees en liäge. Selle de course, Pedalier tr&s &troit. Pignon de derriere changeable. Roue dentde avec manivelle d&montable. Prix net avec pneu Continental Francs 440.— Victoria Path Racer Model 23. An elegant light Path Racer, with all the latest improvements and of first-class material. Speeification: Weight all on according to demand 84}—ıo Ko. Wheeis: Driver and Steerer 28 in. Tangent Spokes, Geared to 73in Block-chain. Rat-trap pedals “Victoria”. Chain-wheel with crank detachable. Very narrow bottom bracket. Price with Continental tyres, £17 10s. net. Victoria Modell 24. Leichtes hochelegantes Strassenrennrad. Gewicht: ca. ıı3 Kg. Räder: 28“. Speichen: Tangent. Übersetzung: 68°. Kette: feinste Block- kette. Pneumatic: 13]; stark. Pedale: Victoria- Rattrap-Pedale.. Lenkstange: halbtief gebogen. Griffe: von Kork. Lager: ganz eng. Kurbeln: Vierkant. Emaillierung: tiefschwarz, blanke Teile vernickelt. Gehärteter Hinterradzahnkranz und Kurbel mit grossem Zahnrad auswechselbar. Bremse und Laternhalter abnehmbar. Preis mit Continental-Pneumatic netto Mk. 360.— 10 Bicyclette de course sur Route Victoria Modele 24. Machine tres &legante et l&gere avec les derniers perfectionnements et d’une exquise finesse dans ses moindres details. Description: Roues de 0,71 m. Rayons tangents. Multiplication 68“ Chaine en bloc, Pedalier &troit. Frein et porte-lanterne d&montable. Manivelle avec roue dentee et pignon de derriöre d&montable. Poids de ır$ Kos. environ. NB. Cette machine n’est fournie que sans garde-crotte. Prix net avec pneu Continental Francs 450.— Victoria Semi Racer Model 24. Very elegant and light machine, designed for use on good roads by experienced riders of light weight. Specification:Steering and driving wheel 28 in. Tangentspokes. Geared to 68in. Block-chain. Victoria Rat-trap pedals. Narrow bottom-bracket, Light brake, chain wheel with crank and lamp-bracket detachable, Splendidiy enamelled. Weight about 113 K. N.B.—Machine always delivered without mudguards. Price with Continental tyres, £18 net. 11 Victoria Modell 25. Hochfeines Tourenrad. Speziell für grosse Fahrer zu empfehlen. Gewicht: ca. ı3 Kg. Räder: Vorderrad 30‘, Hinterrad 28“. Speichen: Tangent. Übersetzung: 65“. Kette: feinste Blockkette. Pneumatic: 13/, 12“ Pedale: Victoria-Pedale. Lenkstange: gerade. Griffe: von Kork. Lager: ganz eng. Kurbeln: Vierkant. Emaillierung: tiefschwarz, blanke Teile vernickelt. Gehärteter Hinterradzahn- kranz und Kurbel mit grossem Zahnrad aus- wechselbar. Bremse, Laternhalter und Schutzbleche abnehmbar. Preis mit Continental Pneumatic netto Mk. 360.— 12: Bicyclette Victoria Modele 25. Machine de tout premier ordre. Pour Messieurs de grande taille. Description: Roue de 0,756 m & l’avant et de 0,71 m ä l’arriere, Rayons tangents. Multiplication 65“ Chaine en bloc excellente. Pedales systäme „Victoria“, Pedalier &troit. Frein direct, porte-lanterne et garde-erotte detachables. Pignon de derritre et roue dentee avec manivelle demontables. Poids de 13 Ko. environ. Prix net avec pneu Continental Francs 450.— Vietoria Model 25. Most elegant machine of first-rate execution, for tall riders. Specification: 3o0insteering, 28 in driving wheel. Tangent spokes. Geared to 65 in. Best Block-chain. Victoria pedals. Light brake, lamp- bracket and mudguards detachable. Narrow bottom-bracket. Chain wheel with crank detachable. Weight about 13 Ko. Price with Continental tyres, £18 net. 13 Victoria Modell 26. Hochfeines Tourenrad. Für mittlere und kleine Fahrer zu empfehlen. Gewicht: ca. 13 Kg. Räder: 28“. Speichen: Tangent. Übersetzung: 65“. Kette: feinste Block- kette. Pneumatics: 15/,‘‘ Pedale: Victoria-Pedale. Lenkstange: gerade. Griffe von Kork. Lager: ganz eng. Kurbeln: Vierkant. Emaillierung: tief- schwarz, blanke Teile vernickelt. Gehärteter Hinter- radzahnkranz und Kurbel mit grossem Zahnrad auswechselbar. Bremse, Laternhalter und Schutz- bleche abnehmbar. Preis mit Continental Pneumatic netto Mk. 360.— Bicyclette Victoria Modele 26. Machine de tout premier ordre pour Messieurs de plus petite taille. Description: Roues de 0,71 m. Rayons tangents. Multiplication 65“. Chaine en bloc excellente. P£&ialier &troit. Pedales „Victoria“. Frein direct, porte-lanterne et garde-crotte detachables.. Pignon de derriöre et roue dentee avec manivelle dömontables. Poids de 13 Kos. environ. Prix net avec pneu Continental, Francs 450.— Victoria Model 26. Most elegant machine of first-rate ‚execution, for smaller riders. Specification: Wheels 28in. Tangent spokes. Geared to 65in. Best Block-chain. “Victoria”-pedals. Narrow bottom-bracket. Light brake, lamp-bracket and mudguards detachable. Chain-wheels with crank detachable. Weight about 13 Kos, Price with Continental tyres, £18 net. 14 15  Victoria 17|18. Leichtes Tourenrad. Hochelegantes, leichtes Tourenrad in exaktester Ausführung. Gewicht: ca. 14 Ko. Räder: Vorderrad 30“, Hinter- rad 28°. Pneumatics: 18/,x‘ı2“. Speichen: Tan- gent, Übersetzung: 63‘. Emaillierung: tiefschwarz, blanke Teile vernickelt. Kurbel mit zahnrad ab- nehmbar. Preis mit Continental Pneumatic netto Mk. 320.— 16 Bicyclette Victoria Modele 17|18. Machine routiere tres superbe, legere et d’une execution exacte. Description: Roues de 0,76 mäl’avant et de 0,71 & l’arridre. Rayons tangents. Multiplication 63“. Manivelle avec roue dentee detachable. Poids de ı4 Kos. environ. Prix net avec pneu Continental, Francs 400.— 2 Victoria Model 17l18. A very elegant light roadster, of most exact exe- cution. Specification: Wheels Steerer 30 in. Driver 28 in. Tangent spokes. Geared to 63 in. Crank with chain wheel detachable. Weight about 14 Kos. Price with Continental tyres, £ 15.10.- net. 17 Victoria Modell 22. Feine elegante Tourenmaschine. Gewicht: ca. ıs$ Ko. Räder: 28, Speichen: Tangent. Übersetzung: 64,4“. Kette: Blockkette. Pneumatic: ı3“. Pedale: Gummipedale. Lenk- Stange: gerade. Griffe: von Celluloid. Emaillierung: schwarz, blanke Teile vernickelt. Hinterradzahn- kranz abnehmbar. Preis mit Pneumatic nach unserer Wahl nettoMk. 295.- Victoria Modell o. Ähnliche Maschine wie obige mit Tangent- speichen. Gewicht: ca. ı6 Ko. Räder: Vorderrad 28‘, Hinterrad 30“. Pneumatic: 13“, Übersetzung: 60°. Gabelkopf: gepresst. Hochelegant vernickelt, emailliert und mit Goldlinien abgesetzt. So lange Vorrat reicht. Preis mit Pneumatic nach unserer Wahl netto Mk. 285.- 18 Bicyclette Victoria Mod&le 22, Machine tres &legante et solide, excellente pour route. Description: Roues de 0,71 m. Rayons tangents. Multiplication 64,4“. Chaine en bloc. Pignon de derri&re detachable. Poids de 15% Kos. environ. Prix net avec pneu Continental Francs 370.— Victoria Model 22. A very elegant, solid and excellent roadster, made of best material. Specification: Wheels: 28 in. Tangent spokes. Gear 64.4. Block chain. Weight about ı5$ Kos. Price with Continental tyres. £14 10 s net. Bicyclette Victoria Modele o. Machine semblable ä Victoria Modele 22, ex&- cution @l&gante, legere. Description: Roues de 0,76 m & l’avant, de 0,71 & l’arriere. Multi- plication 60“. Nickelage riche et emaillage superbe avec lignes dorees. Poids de ı6 Kos. environ. Prix net avec pneu & notre choix Francs 360.— NB. Nous ne livrons ce Modäle 0 que jusqu’ A P’&puisement du stock. Victoria Model o. Light machine of first-rate execution, resembling Victoria 22. Specification: Wheels: Steerer 30 in; Driver 28 in. Tangent spokes- Geared to 6oin. Roller chain. Spiendidiy enamelled and nickel-plated with gold lines. Weight about 16 Kos. With pneumatic tyres at our choice, £14 net. N.B.—This model is furnished as long as stock on hand. 19 Victoria Modell 21. Elegante gediegene Tourenmaschine. Hochmodern, fein vernickelt und mit Gold- linien abgesetzt. Gewicht: ca. 173 Ko. Räder: 3028“. Speichen: direkte. Übersetzung: 58,8“. Kette: Rollenkette. Pneumatic: ı$“. Pedale: Gummipedale. Lenk- stange: gerade. Griffe: von Celluloid. Sattelstütze: hohl. Preis mit Pneumatic nach unserer Wahl netto Mk. 275.- Bicyclette Victoria Modele 21. Une machine du mod£le le plus recent; parties nickel&es, &mail superbe avec lignes dor&es. Description: Roue motrice de 0,70 m, roue directrice de 0,76 m. Rayons renforce&s. Multiplication 58,8“ Chaine & rouleaux. Poids de 17,5 Ks. environ, Prix net avec pneu & notre choix Francs 345.— Victoria Model 21. A well-made and well-finished safety of modern design, a machine of great strength. Speeification: 28 in. driving, 30 in. front wheel; Direct spokes. 58.8 in. gear. Roller chain. Enamelled, lined gold, plated parts. Weight, about ı74 Kos. Price with pneumatic tyres at our choice, £13 10s. net. 21 Victoria Modell 20. Feine solide Tourenmaschine. Fein schwarz emailliert. Gewicht: ca. ı73 Ko. Räder: 30x28‘. Speichen: direkte. Übersetzung: 58,8“. Kette: Blockkette. Pneumatic: 13“. Pedale: Gummipedale. Lenk- stange: gerade. Griffe: von Celluloid. Sattel- stütze: hohl. Preis mit Pneumatic nach unserer Wahl netto Mk. 265.- 22 Bicyclette Victoria-Modele 20. Fort routier d’excellente qualite. Description: Semblable au modele 21, mais sans lignes dor&es. Parties nickelees. Voir lillustration. Prix net avec pneumatique ä notre choix Francs 330.— Victoria Model 20. A good strong machine built on the same lines as Model 21, but not lined gold. Fork-crown and fork-ends enamelled black. Price with Pneumatic tyres at our choice, £13 net. 23 Victoria Modell 11. Starkes, gutes Tourenrad. Gewicht: ca. ı73 Ko. Räder 30x28“. Pneu- matic: 12“. Speichen: direkte. Übersetzung: 60‘. Sattelstütze: hohl. Blanke Teile vernickelt, alles übrige tiefschwarz emailliert. Preis mit Pneumatic nach unserer Wahl netto Mk. 250.- Bicyclette Victoria Mod2le 1. Bonne machine, solide et ä bas prix. Description: Roue motrice de 0,71 m, roue directrice de 0,76 m, Rayons directs. Multiplication ı m 50. Email noir. Parties nickelees. Poids de 174 Kos. environ. Prix net avec pneumatique ä notre choix Francs 310.— Victoria Model 11. A solid and good roadster, which cannot be sur- passed for strength and durability. Specification: 30 in. front, 28 in. driving-wheel. Direct spokes Gear sgin. Enamelled, plated parts. Price with pneumatic tyres at our choice, £ 12 net. Victoria Modell 27. Armeefahrrad. Auch für grosse und schwere Fahrer zu empfehlen. Bei den meisten Armeen eingeführt. In allen Teilen besonders stark gebaut. Gewicht: ca. 2o Kg. Räder: 30°“. Speichen: direkte, schwarze Dickendgussstahlspeichen. Lenk- stange: gerade. Übersetzung: 60“. Kette: Rollen- kette. Pneumatic: ı$“. Pedale: Gummipedale. Griffe: von Horn. Sattelstütze: T Hinterradkranz abnehmbar. Extrastarker Doppel- gabelkopf. Preis ohne Zubehör netto Mk. 360.— Bieyclette militaire Victoria modele 27. Recommandable aux personnes fortes et de poids considerable. Cette machine est fournie depuis plusieurs ann&es & presque toutes les arm&es europ@ennes. Description: Toutes les parties de premiere qualit&. Roues de 0,76. Royons directs renforc&s. Multiplication 1,45 m. Gouvernail droit. Pignon de derritre d&montable. Prix net avec pneu Continental sans utensiles Francs 450.— Victoria Military Safety Model 27. Designed and made to suit big and very heavy riders. This machine, after having been well tested, has been adopted and supplied to most of the European armıes. Specification: Best materials throughout. Both wheels 30 in. Butt- ended spokes black enamelled. Gear 60 in. Price with Continental tyres, without extra accessories, £18 net. Victoria Modell 28. Leichtes Damenrad in hochfeiner unübertroffener Ausstattung. Gewicht: ca. ı5 Ko. Räder: 28°>26‘. Speichen: Tangent. Übersetzung: 57,2‘. Kette: feinste Block- kette. Pneumatic: ı$‘“. Pedale: Victoria-Gummi- pedale. Lenkstange: gerade. Griffe: von Kork. Lager: ganz eng. Kurbeln: Vierkant. Emaillierung: tiefschwarz, blanke Teile vernickelt. Hinterrad- zahnkranz, Laternhalter und Schutzbleche abnehm- bar. Elegant verschnürter, bewährter Ketten- und Kleiderschutz. Preis mit Continental Pneumatic netto Mk. 360.— 28 Bicyclette de Dames Victoria Modele 28. Une machine lögere de haute &l&gance et de con- struction irreprochable. Poids de ı5 K“ environ. Description: Roue directrice 0,71 m, roue motrice 0,66 m. Rayons tangents. Multiplication r m 46. Chaine en bloc. Pignon, porte- lanterne et garde-crotte detachables. Garde-jupe en cordon ‘sur la chaine et une partie de la roue. Prix net avec pneu Continental Francs 450.— Ladies’ Victoria Model 28. A specially designed light but strong safety for ladies’ use. Speeification: Frame as illustration; 28in. front, 26in. driving wheel. Tangent spokes. Geared to 57in. Block chain. Lined gold. Extra plated parts, Price with Continental tyres, £18 net. Victoria Modell 29a. Hochelegantes leichtes Renntandem. Durch seine vortreffliche Konstruktion vereinigt dasselbe grosse Leichtigkeit bei denkbar leich- testem Gange mit ausserordentlicher Stabilität. Reifenstärke: 13“. Beide Räder: 28°“. Tangent- speichen. Uebersetzung 84‘. Kette: feinste Block- kette Pedale: „Victoria‘‘ Rattrap-Pedale. Lenk- stangen: tief gebogen. Griffe: von Kork. Vorder- steuerung. Gehärteter Hinterradzahnkranz und Kurbeln mit Kettenrädern auswechselbar. Preis mit Continental Pneumatic netto Mk. 650.— Victoria Modell 2gb. Hochelegantes leichtes Tourentandem. In allen Theilen kräftiger gehalten: jedoch im wesentlichen die gleiche Maschine wie Victoria 29 a mit nachstehenden Abweichungen. Uebersetzung 74,7“. Lenkstangen: gerade. Doppelsteuerung. Bremse und Schutzbleche abnehmbar. Preis mit Continental Pneuiatic netto Mk. 650.— Vietoria Modele 29a. La bicyclette tandem de course la plus simple, la plus legcre et la plus rigide que l’on ait jamais construite. Description: Roues de 0,70 m. Rayons tangents. Pignons et mani- velles detachables. Pedales ä scie systöme „Victoria“. Simple direction. Multiplication 2,14 m. Guidons eintrös. Jantes creuses. Prix net avec pneu Continental Francs 815.— Victoria Model 29a. This machine has proved that it is the most superior make on the market both for design and speed, while for strength and rigidity it is absolutely unsurpassed. Specification- 28 in. wheels. Hollow rims. Strong tangent spokes. Triple fork crown. Geared to 84in. Rat-trap pedals “Victoria”. Price with Continental tyres, £32 net. Victoria Modele 2gb. Une bicyclette tandem pour route, la m&me machine. que modele 29a; mais construite plus fortement. Multiplication: ı m 90, Guidons droits. Frein et garde-crotte d&montables. Voir l'illustration. Prix net avec pneu Continental Francs 815.— Victoria Model 29b. The “Victoria’’ Tandem Roadster Bicycle (V. 29b) resembles our Model 29a, but it is built of stronger material. Both -riders can assist in steering, the handle-bars being connected with each other below the framework. Price with Continental tyres, £32 net. + 31 Victoria Modell 29c. Herren- und Damen-Tandem. Hochelegantes, leichtes Tandem, hervorragend durch solideste Konstruktion und gefälligen Bau. Reifenstärke: ı$“. Beide Räder: 28°. Tangent- speichen. Übersetzung: 74,7‘. Feine Blockkette. Victoria-Pedale. Vornen mit Kettenschutz. Doppelsteuerung. Zahnkränzemit Kurbeln auswechselbar. Preis mit Continental Pneumatic netto Mk. 650.— Victoria Modele 29c, Une bicyclette tandem pour Dames et Messieurs; la meilleure forme pour ce genre de machine. Voir la description du modele 2gb et l’illustration. Prix net avec pneu Continental Francs 815.— Victoria Model 29c. A new pattern, considerably reduced in weight, and having all the special improvements which are found in our cycles. Specification: Frame as illustration. 28in wheels. Hoilow rims. Tangent spokes, with chain-guard. Price with Continental tyres, £ 32 net. RETTET 33 Victoria Modell 30a. Hochfeines Dreirad für Herren. Reifenstärke ı$“. Alle 3 Räder 28°. Tangent- speichen. Übersetzung: 63°. Blockkette. Doppel- hoblfelgen. Gerade Lenkstange. Victoria-Pedale. Preis mit Continental Pneumatic netto Mk. 570.— Victoria Modell 30b. Hochelegantes Dreirad für Damen. Reifenstärke ı$“. Alle 3 Räder 26“. Über- setzung 59,5. Blockkette. Bewährter Kettenschutz. Victoria-Pedale. Preis mit Continental Pneumatic netto Mk. 570.— 34 Victoria 30a (modele pour Messieurs). Victoria 30b (modele pour Dames). Ces machines tres legeres et d’une execution ab- solument speciale, possedent un fini extra-ordinaire dans toutes leurs parties et dans leurs moindres details; elles sont construites avec des materiaux de tout premier choıx et pourvues des derniers perfectionnements. Voir l’illustration. Prix net avec pneu Continental Francs 710.— Victoria 30a for Ladies. Victoria 30ob for Gentlemen. These tricycles possess every improvement that is essential to a perfect machine, are constructed very light consistent with the necessary strength, and in construction all points essential to a perfect triceycle have been studied, and we feel confident these machines have no equals. 26 in. wheels. Block chain. Geared to 60 in. Price with Continental tyres, £28 net. „VICTORIA30’ 85  ‚ Victoria Invalidenrad Modell 31. Unser Invalidenrad, welches im Laufe der vergangenen Saison von Kranken, Invaliden und Reconvalescenten an- geschafft wurde und auch in mehreren Kliniken Verwen- dung fand, erfreut sich in Folge seiner praktischen, be- quemen und eleganten Konstruktion allgemeiner Beliebt- heit. Nicht nur, dass dasselbe vermittelst der Hände un- gemein leicht fortbewegt werden kann, ist die Maschine auch durch eine rückwärts angebrachte Schiebvorrichtung als Fahrstuhl zu benützen. Der Sitz besteht aus einem bequemen, gepolsterten Sessel. Zum leichten Auf- und Absteigen kann der untere Fussteil herunter gelassen werden und ist derselbe für alle Beinlängen verstellbar. Dadurch, dass die beiden Vorderräder gesteuert werden und das Gewicht des Fahrers besonders günstig verteilt ist, ist ein Umstürzen der Maschine bei normalem Gebrauch vollständig ausgeschlossen. Besonders vorteilhaft ist auch, dass unser Invalidenrad direkt, ohne Uebersetzung, ange- trieben und infolgedessen ein ungemein leichter Gang erzielt wird. Wenn die Maschine von einer zweiten Person ge- schoben wird, kann der Fahrende mit Leichtigkeit selbst steuern. Beschreibung: Sitz aus gepolstertem Plüsch, welcher auf einem starken Holzrahmen ruht; beste nahtlose Stahlröhren, Triebrad 30“, Steuerräder 28“. Die Maschine ist leicht zerlegbar und an allen reibenden Teilen mit Oelern versehen. Hochfeine Vernickelung und Emaillierung. Preis mit 14" Kissenreifen netto Mk. 640.— » „ Continental Pneumatic netto Mk. 660.— 36 Machine pour Invalides Victoria Modele 31. Cette machine fut fort appreciee A cause de sa construction pratique, commode et avantageuse, ainsi que pour son apparence Elegante. Nous avons regu des ordres pour des malades, des invalides et des convalescents, On l’a aussi employee avec succ&s dans les höpitaux. La machine roule fort l&g&rement aA cause des coussinets & billes ex- cellents et comme aucune multiplication n'est employee, linvalide est en &tat de faire avancer la machine sans trop d’efiort; la machine peut @tre poussee par une seconde personne. Le siege consiste en une chaise commodement &tablie sur un cadre en bois ; la partie inferieure de celui-ei est ajustable et peut &tre baiss&e pour faciliter la mont&e. Le poid du ma- lade est reparti de sorte qu'il est impossible que la machine se renverse. Description: Construite en tubes d’acier &tir&s sans soudure ; pi&ces de jonctions d’acier forge: sidge en peluche, monte sur un cadre en bois dur; roue motrice 0,76 m, roues directricees 0,71 m; la machine est facile a demonter. Prix net avec caoutchouc creux.de ı4“ Francs 800.— ae „ Pmeumatique Continental „, 8325.— Victoria Invalid Cycle Model 31. This machine has come much in vogue during the past season through its practical, commodious and elegant construction. We have received orders from patients, invalids, etc., and it has also been employed in Hospitals and Conyvalescent Homes. Bei, fitted with best ball bearing, this machine runs very smoothly. 'he rider can put it in motion without great effort by means of hand levers, no gear being used, but in case of need it can also be pushed by a third person whilst the steerıng is managed by the rider. The seat consists of a comfortable plush chair fitted on ahard wood frame; the lower part of it (foot rest) is adjustable and can be lowered, in order to facilitate mounting the machine. As steering is done by the front wheels, the weight of the rider is placed in.a very favourable position so that an overturn of the machine is made impossible, when used in a correct manner. Specification: Cold drawn seamless steel tubes, best forged steel junctions ; seat made of upholstered plush; driving wheel 30in., steering wheels 28; can be easily taken to pieces; all friction parts provided with lubricators; highly nickel-plated and enamelled. Price with 1} in. Cushion tyres, £31 net. ” „ Continental Pneumatic, £32 net.  Wichtige Bemerkungen. Unsere sämtlichen Maschinen sind mit Kugelpedalen, Kugelsteuerung und staubsicheren Kugellagern versehen, desgleichen mit Sattel und Tasche incl. Werkzeug. Gewicht: Das Gewicht aller unserer Maschinen ver- steht sich ohne Satteltasche und Werkzeug. Garantie: Wir leisten für unsere Maschinen derart Garantie, dass wir Reparaturen, welche sich in Folge von Material- oder Arbeitsfehlern innerhalb eines Jahres nach Lieferung von uns an etwa nötig erweisen sollten, in unserer Fabrik kostenlos ausführen. Pneumatic-Reifen müssen beim Fahren gut aufge- pumpt sein ; das Hinterrad etwas mehr als das Vorderrad. Niemals lasse man die aufgepumpten Pneumatics zu lange Zeit in der Sonne stehen. Jedes unnötige Bremsen ist zu vermeiden, überhaupt soll man die Bremse so wenig als möglich gebrauchen, resp. dieselbe von Zeit zu Zeit lüften, falls das Bremsen unbedingt nötig ist. . Eine Garantie für Pneumatic-Reifen kann unserer- seits nicht geleistet werden, und bitten wir, beschädigte Reifen zur Vermeidung’ grösserer Verzögerung gleich direkt an die respectiven, nachstehend verzeichneten Fabriken senden zu wollen: ap rarnmatic, an die Continental Caoutchouc- Universal- 2 u. Guttapercha-Co., Hannover. Excelsior-Pneumatic } an die Hannoversche Monopol- a Gummikamm-Co., Hannover. 38 Veith’s Pneumatic an die Herren Hölter & Hartmann, Frankfurt a M. Original Dunlop-Pneumatic an die Dunlop Pneumatic Tyre-Co., Hanau. Victoria-Pneumatic an die vereinigte Gummiwaren- fabriken, Harburg a. d. Elbe. Imperial-Pneumatic Sächsisch-Böhmische Gummiwaren- fabrik, Dresden-Löbtau. Lipsia Pneumatic, Leipz. Gummiwarenfabriken, vorm. Jul. Marx Heine & Co., Leipzig. Reparaturen sind, auch wenn sie in die Garantiezeit fallen, stets franco an die Fabrik einzusenden und gehen zu Lasten des Empfängers zurück. Es ist der Nachweis zu erbringen, wann und wo die betreffende Maschine gekauft wurde. Für ausserhalb unserer Fabrik gemachte Reparaturen kommen wir nicht auf. Repara- turen, welche nicht unter Garantie fallen, werden ohne Ausnahme nur gegen Nachnahme des Rechnungsbetrages versandt. Bei Sendungen vom Auslande ist zwecks zollfreier Wiedereinfuhr eine zollamtliche Plombe derart anzu- bringen, dass solche beim Löten des Stückes im Feuer, beim Emaillieren oder Vernickeln eine Beschädigung nicht erleidet. NB. Etwaige im Laufe der Saison von uns für gut befundene Aenderungen an den einzelnen Modellen behalten wir uns jederzeit vor. Remarques importantes. Toutes les machines dans ce prix-courant sont munies de coussinets et pedales & billes, y compris la direction ä douille; d’un mecanisme d’arret pour la direction, selle, saccoche, outils complets et burette. Poids. Le poids de nos machines s’entend toujours sans saccoche et sans outils. Garantie. Nous donnons la garantie pour 12 mois de la date de l’achat contre tout vice de construction quı pourrait se declarer sur nos machines et nous ferons les reparations necessaires dans ce temps gratuitement dans nos ateliers, pourvu qu’elles ne soient pas causees par usure, abus ou negligence du velocipediste, Pneumatiques. Nous ne pouvons donner aucune garantie pour les Pneumatiques et pour Eviter des retards il faut envoyer les pneumatiques abimes directement aux fabriques de caoutchouc comme suit. Pneumatiques Continental et Universal a la Con- tinental Caoutchouc & Guttapercha Co. a Hannoyre. Pneumatique Excelsior ä la Hannoversche Gummi- kamm-Compagnie a Hannoyre. Pneumatique Veith ä Messrs, Hölter & Hartmann, Francfort s/M. Pneumatique Dunlop v£ritable a la Dunlop Pneu- matic Tyre Co., Hanau lez Francfort s/M. Pneumatique Victoria ä la Vereinigte Gummiwaren- fabriken, Harbourg lez Hambourg. Pneumatique Imperial ä la Sächsisch - Böhmische Gummiwarenfabrik, Dresde—Löbtau. Pneumatique Lipsia ä Leipziger Gummiwarenfabriken vorm. Jul. Marz, Heine & Co., Leipzig. Les pneumatiques exigent bien plus de soin qu’aucun autre caoutchouc. Chaque pneumatique doit &tre bien gonfle avant l'usagee On ne doit jamais exposer un pneumatique au soleil. Il se recommande de faire usage du frein le moins possible, car il s’attachent toujours au caoutchouc de petites pierres qui l’endommagent quand on se sert du frein. Reparations. Priere de nous adresser toujours franco les pieces & reparer, n’importe si sous garantie ou non, et de nous indiquer en tout cas oü et quand Ja machine a et€ achetee. Le paienent des r&parations non garanties sera contre remboursernent. Toutes les pieces r&pardes sont retourndes frais de transport & la charge du destinateur. Priere de nous adresser les pieces a reparer plombes par la douane de sorte qu’elles peuvent £tre r&expediees sans payer les droits d’entree. Les plombs doivent &tre places tellement que les pieces peuvent &tre souddes, emaillees etc. sans que les plombs soient gätes. ————— NB. Nous nous reservons le droit de. faire les modifications anos modeles que nous jugeons bien & adopter pendant la saison.  Important Remarks. All the machines described in this list are fitted with ball-pedals, ball socket-steering and dustproof ball-bearings, also with saddle and tool-bag. Weight. The weight of our machines is to be under- stood without saddle-bag and tools. Guarantee. We will make good at any time at our Works within twelve months from date of purchase any defects not caused by accident, use, misuse or neglect. Pneumatic Tyres. Great care is taken in the selection of Pneumatic Tyres, but ‘we cannot give any guarantee other than that given us by the makers of yres. In order to prevent therefore loss of time we request to send defective Tyres direct to the India Rubber Works as stated hereafter :— “Continental” } Continental Caoutchouc & Gutta- “Universal” percha Co., Hannover. “Excelsior” ’; Hannoversche Gummikamm-Compagnie, “Monopol” ) Hannover. “Veith’” Messrs. Hölter und Hartmann, Frankfurt a.M. “Dunlop” to The Dunlop Pneumatic Tyre Co., Hanau. “Victoria” Vereinigte Gummiwarenfabriken, Harburg b. Hamburg. “Imperial” Sächsisch-Böhmische Gummiwarenfabrik, Dresden. “Lipsia’’ to Leipziger Gummiwarenfabriken, vorm. Jul. Marx, Heine & Co., Leipzig All pneumatic tyres must be well expanded, the back wheel tyre a little more than the front wheel; but never expose well-filled pneumatics to the sunshine. The rider of a machine with preumatic tyres should make use of the brake only in utter necessity, as there often are little stones adhering to the cover, which damage the tyre when the brake is acting. Repairs even when within the time of the guarantee must be forwarded carriage paid, otherwise they cannot be accepted. Carriage must be paid by sender both ways. It should always be stated when and where the machine has been purchased. The amount for repairs of parts not guaranteed is charged forward without any exception. Customers are requested to send defective parts provided with leads so that goods can be sent back without paying toll. Please fix leads in a manner that they will not be damaged, when bracing or enamelling the frames, etc. ———— N.B.— We reserve to ourselves the right to improve or modify any of our models, if we deem it advantageous, x Wissenswertes über die Behandlung der Fahrräder. Allgemeines. . In erster Linie ist stets darauf zu sehen, dass alle Schrauben fest angezogen sind. Die Lager sind vom Schmutze rein zu halten, was am besten dadurch geschieht, dass man an den Schmieröffnungen Petroleum eingiesst und dann die Räder und die Tretkurbeln in Bewegung setzt, bis das Erdöl den Schmutz aufweicht und aus den Lagern spült; sodann darf nicht übersehen werden, die Lager mit gutem, säurefreiem Oel wieder zu schmieren. Läuft der Radreifen nicht genau in der Mitte, so muss das Rad vermittelst eines Speichen- spanners nachgespannt werden. Nachstellen der Kugelsteuerung. Man öffnet die Schraube der Klemmhülse, an welcher sich vorne drei Zähne befinden, die in den gezahnten Stellconus des Kugellagers eingreifen und den Conus 41 festhalten. Hierauf wird die Klemmhülse so viel in die Höhe gezogen, dass der Stellkonus frei wird. Durch Zuschrauben des Conuses wird das Lager nun richtig gestellt, sodann die Klemm- hülse und somit die den Conus haltenden Zähne in den Stellkonus eingesetzt und die Klemmhülsen- schraube wieder festgezogen. Zahnrad und Kette sind stets sehr rein zu halten; es empfiehlt sich, die Kette auf der Innenseite leicht mit Vaselin zu schmieren. Die Maschine ist yom Schmutze rein zu halten. Die vernickelten Teile wischt man am besten mit einem mit Vaselin getränkten Lappen ab und zwar so, dass dieselben mit einer ganz leichten Fettschicht überzogen sind, welche das Rosten verhindert. Dieselbe Methode empfiehlt sich auch bei den polirten Teilen. Verrosteten Stahl putzt man mit Schmirgelpapier, dann mit trockenem Kalk und Stearinöi. — ee Einige unserer 1896er Neuerungen. Fig. ı. Führung mit Bremse, Latern- halter und Feststellvorrichtung. In dem Steuerungsrohre sind sowohl unten als oben Kugellagerbüchsen eingesetzt. Die am unteren Teile des Führungsrohres angebrachte Feststellvorrichtung D.R.G.M.S. Nr. 38326 hat neben ihrer bewährten Con- struktion noch den Vorteil, dass sie wenig ins Auge fällt. — Fig. 2. Tretkurbellager nebst grossem Kettenrad und Kurbel. Durch die von uns angewandte Befestigung der Lagerschalen am Tretkurbellager mittelst Stellkämmen haben wir erreicht, dass das Lager, im Gegensatz zu den meisten anderen Systemen, nicht verdrückt werden kann, und infolgedessen der Kugellauf ein sehr exakter ist. Um ein möglichst schmales Tretkurbel- lager zu erhalten, haben wir die beiden Hinter- radstreben an der Innenseite rippenförmig ein- 42 gedrückt D.R.G.M.S. Nr. 38262, so dass ge- nügend Raum für den Hinterradreifen bleibt. Die Streben sind im Innern an den ein- gedrückten Stellen mit Verstärkungen versehen. Fig. 3. Hinterradnabe mit Tangent- speichen und abnehmbarem, gehärteten Zahnkranz. Durch Anbringung aufgeschraubter Staub- deckel D.R.G.M.S. Nr. 33595 ist eine nahezu völlige Abdichtung der Lager gegen Staub und Schmutz erreicht. — Fig. 4. Vorderradnabe. Dieselbe ist mit unserer Staubsicherung D.R.G.M.S. Nr. 33595 versehen. Fig. 5. Victoria-Rattrap-Pedal. Fig. 6. Victoria-Gummi-Pedal. Wir haben der Ausführung dieser Pedale ganz besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Dieselben sind mit gleicher Sorgfalt wie unsere Naben gearbeitet, sie sind absolut staubsicher, leicht justierbar und mit besonderen Oelern versehen D.R.G.M.S. Nr. 33595. 5.7 Ersatzteile: Rollkette, gewöhnliche je nach Länge und Stärke per Stück Mk, Vorderrad-Schutzblech fertig be- arbeitet mit Stängchen Hinterrad-Schutzblech fertig . bearbeitet mit Stängchen . Speichen roh’. 2% do. vernickelt mit Ge- winde Conus zur Vorderradachse be- arbeitet . do. zur Hinterradachse be- arbeiter an 2, do. zur Kugelpedalachse be- arbeitet . Stellconus zum Tretwerk und Kugelsteuerung Vorderrad-Achse mit Mutter . » ” ” „ 2} 44 Tretkurbellagerachse . . . Hinterrad-Achse mit Mutter . Tretkurbel-Achse und Conuse mit Zahnrad : Kugelpedal-Achse mit Mutter Tretkurbelkeil mit Mutter Aufsteiger, vernickelt . Lenkstange fertig bearbeitet ohne Bremse und Griffe, ver- nickelt Bremshebel, vernickelt . Bremslöffel zur Stichbremse mit Gunmie. 2... do. ohne Gummi oder a Bremsrohr mit Charnier und Mutter Bremsspiralfeder mit Federhalter p. Stück ” ” MAD to de St Ersatzteile: Sattelstütze massiv und ver- nickelt = do. hohl vernickelt . Vorderrad-Nabe complett Hinterrad-Nabe ” ° Kurbel vernickelt mit Keil ge- wöhnliche 3°... Sr Stahlfelge für Kissenreifen . dto. „» Luftreifen (Pneu- ER) ee. ee Kettenrad, fertig gearbeitet und gebohrt, bis zn 20 Zähnen, emaillirt. . do, von grösserer Dimen- sion und mit ver- nickeltem Zahnkranz ” ” ” ” ” ” ” Do mw ” a Weldless-Schäfte roh . . . per Paar Eussruther, fertig =, 0. 0.9. Schutzbleche, roh . » u » diverse Stahlschrauben, per Stück 20, 25, 30, 35 Pfg. diverse Stahlmuttern, per Stück 10, 15, 20, 25 Pfg. Einfache Nippels für Speichen p. Stück Dunlop-Ventil -. 2. 2... 05 Reparaturkästchen zu Pneumatics „ » Prima nahtloses Stahlrohr je nach Dimensionen Mk. 4—8 per Meter. Laternenhalter und Klemmhülse p. Stück | Mon  Zubehörstücke: Damen-Sattel . p- Stück 12 — Cornets mit Gummiball p. Stück 6 _ Hammoc-Sattel . a 10 —_ Quadrant-Sattelfeder, verstellbar Albion-Sattel . Be 9 _ für jedes Körpergewicht . . „ » 12 — Engl. Halbrenn-Sattel . ».» 10 | — (so lange Vorrat) Renn-Sattel m, 10 = re a Gepäckhalter mit Riemen, Victorialaterne mit Federung ee 12 - kleine . per Paar 2 50 Feine Miniaturlaterne mit Linsen- do. grosse p. Stück 5 50 glas und grossem Oelbehälter | Kugelpedale mit Gummi . 14 70 (Furore) ee | 7 — Kugeln Ia. Qualität Germania-Laterne mit Linsen- | SE en es sp SGFOBE 2 50 glas und Federg, RT | 6 — RR a NER 3 a sehr preiswerte Kopflaterne | ES Er 4 50 „Electric“ mit Linsenglas | Kugeln . per Dutzend | — 40 und Federgestell der je 50 Werkzeugtasche, klein p. Stück 2 40 — Werkzeugtasche, grosses Format „, ,, 3 —_ Combinations-Glocke . et 50 grosse Rahmentasche, in den Signal-Glocke mit Doppel-Schlag Rahmen des Velocipedes passend „ ,„ 10 Kilometerzähler . Speichenspanner an Abspersschloss mit Kette a Pedalgummi a | Peitschenhalter 3, | 2 in feiner Aus- | führung . ERS | Peitsche rn Lampenöl . . p- Flacon Schmieröl . wen Gummi-Kitt per Kilo | Gummi-Leim . p- Tube 5/,“ Kissen-Gummi p. Stück 11/,“ Kissen-Gummi 2203 | 19 Mo | Zubehörstücke: Oelkännchen . „Er, , p. Stück Schmierapparat, neues System p. Dutzd, Handgriffe von Horn . do, „» Celluloid ss per. Paar » do, » Kork. en Manometer für Dunlop, Conti- nental- oder Excelsior-Pneu- N p- Stück Luftpumpen 40 cm a, do. 16 cm a Löwenmaulschlüssel, vernickelt . en do. gewöhnlich ,„ „ Fahrradständer Re rl e o DH vorm io 20 50 20 70  Neuer praktischer RFahrrad-Btänder „IRIUMPH“. Preis Mk. 2.50 per Stück. » Gesammt-Herstellung mit Ausnahme der Holzschnitte von E, Nister, Nürnberg,