Telephon-Ruf No. 8206. Giro-Konto: Deutsche Bank. ds Telegramm-Adresse: Bieber Fahrräder. Gründungsjahr der Firma =—— 189. —— ILLUSTRIERTE PREISLISTE über 9 MAXIM-FAHRRÄDER ° 0 FRANZ BIEBER, MÜNCHEN 4 = ALLG EMEINES Mit dem Erscheinen meines neuen Kataloges für das Jahr 1907 7,77% kann ich wiederum die begründete Tatsache feststellen, dass der Umsatz in der vergangenen Saison bezüglich meiner MAXIM-RÄDER ganz gewaltig gestiegen ist. Trotz Aufbietung aller Arbeitskräfte war es mir kaum möglich, der grossen Nachfrage stets vollauf gerecht zu werden. Dies hat mich auch veranlasst, meine Arbeits- und Fabrikations-Räume wiederum zu vergrössern und hoffe ich, dadurch in die Lage zu kommen, selbst den grössten Anforderungen in der kommenden Saison zu begegnen. Wenngleich die Konstruktion und Ausstattung meiner Maxim-Räder ver- schiedene neuartige Verbesserungen erfahren haben, konnte ich trotz der allgemeinen Preiserhöhung in vielen Materialien von einem Preisaufschlag absehen. Die Preise meiner Maxim-Räder sind gegenüber der vergangenen Saison nicht in die Höhe ge- gangen, es ist mir sogar gelungen, den bisherigen Modellen noch ein billigeres Rad zur Seite zu stellen und zwar ein Volks- und Gebrauchsrad im Sinne des Wortes. Es sind dies meine neuen Nummern und zwar Maxim-Spezial-Herrnrad und Maxim-Spezial-Damenrad. Diese beiden Modelle vereinigen die Eigenschaften gut und billig. Die Modelle sind ausprobiert und gewährleisten dem Käufer eine absolute Garantie. Im folgenden will ich kurz die verschiedenen Maxim-Modelle berühren, zur Erleichterung meiner Herren Abnehmer, die sich in der Wahl der verschiedenen Modelle nicht ganz klar sein sollten. FRANZ BIEBER, MÜNCHEN MAXIM I ist ein einfaches, aber durchaus solides Gebrauchsrad und als Strapezierrad sehr zu empfehlen. Die Tragfähigkeit ist unbegrenzt, die Ausstattung einfach aber solid. MAXIM II ein hochfeines Tourenrad, welches in der Saison 1906 allgemein Anklang gefunden hat. Der ganze Bau und die Ausstattung dieses Modells ist als erstklassig anerkannt. Da diese Maschine durch rote Liniatur auf dem Rahmen und den Felgen einen flotten, schneidigen Eindruck macht, wird auch für das Jahr 1907 dieses Modell tonangebend bleiben. Das gleiche Rad führe ich unter der Nummer MAXIM IIR als Strassenrennrad, nur mit dem Unterschied, dass es etwas leichter gebaut und die gewöhnliche Ausstattung als Halbrenner zeigt. MAXIM II ist die feinste Luxus- und Kavaliermaschine. Die überaus feine Ausstattung mit Liniatur und Verzierungen des Rahmens, sowie die mit vernickelten Streifen apart ausgestatteten Felgen und rote Gummi geben dieser Maschine ein Ausseres, welches die verwöhn- testen Ansprüche befriedigen muss. Dieselbe Maschine führe ich unter MAXIM IIR als feinen Halbracer, welcher auch im vergangenen Jahr. viele Liebhaber gefunden \hat. FRANZ BIEBER, MÜNCHEN Für junge Leute, die gewohnt sind, schnell zu fahren, bringe ich unter MAXIM-RACER einen schneidigen Strassen- und Bahnrenner, der ohne Konkurrenz dasteht. Wer die etwas höheren Kosten für amerikanische Holzfelgen und Dunlop-Rennreifen nicht scheut, wähle diese Ausstattung, in welchem Fall mein Maxim-Racer ganz besonders leicht und leicht- laufend wird. — Für Damen fabriziere ich in erster Linie ein als billiges aber solides Gebrauchsrad bekanntes Modell MAXIM X welches sich in den weitesten Volkskreisen grossartig eingeführt hat. Als Luxus-Damenrad empfehle ich mein Modell MAXIM XI welches inbezug auf Ausstattung alle bei einem Fahrrad nur erdenkliche Eleganz bietet. Als Mädchenrad empfiehlt sich das Damenrad MODELL X in kleiner Ausstattung mit 26“ Rädern und als Knabenrad mein MAXIM-JUGENDRAD. Maxim-Spezial-Rerrn- und Damenräder sind, wie schon eingangs dieses erwähnt, solid und kräftig gebaute Geschäfts- und Gebrauchsräder. Obgleich diese Modelle im Preise äusserst niedrig gestellt sind, so vereinen dieselben doch Stabilität mit moderner Bauart, die Ausstattung ist einfach aber solid. FRANZ BIEBER, MÜNCHEN Verkaufsbedingungen Die Preise aller Räder sind netto ohne Rabatt notiert. Doppelhohlstahlfelgen, Holzfelgen, besonders gewählte Pneumatiks, Freilaufnaben, Naben mit doppelter Über- setzung etc. erhöhen die Preise entsprechend. Extra-Wünsche inbezug auf Ausstattung und Zubehöre können soweit als möglich stets Berücksichtigung finden. Kleine Ab- weichungen meiner Modelle, soweit ich solche im Laufe der Saison für nötig erachte, behalte ich mir vor. Meine Bemerkungen im letzten Teile des Kataloges bezüglich Rahmenhöhe und Lenkstangenformen bitte ich bei Aufgabe von Bestellungen gefl. zu beachten. Ist bei der Bestellung nichts besonderes bemerkt, so liefere ich stets sämtliche Maschinen in mittlerer Rahmenhöhe (Rahmen b), die übrige Ausstattung auf grund der jeweiligen Beschreibung. Versand Der Versand erfolgt auf Kosten und Gefahr des Bestellers ab Lager München. Verpackung in starken Papierhülsen und Leinen berechne ich pro Rad zu Mk. —.70 CugbedsinEl.attenverschlas > m... ne Zucgkader in Lattenverschlag . . 2 Er ier-Rädern Pattenverschlag GE E . 0 e: ., e Verpackung und Verschläge können nicht zurückgenommen werden. Br: FRANZ BIEBER, MÜNCHEN Der Versand kann erfolgen per Frachtgut, per Eilgut, per Express oder per Post. Letzteres empfehle ich denjenigen meiner Herren Abnehmer, die eine Bahn- station nicht in der Nähe haben. Ist bei Auftragserteilung eine Versandweise nicht vorgeschrieben, so bleibt die Wahl einer solchen mir überlassen. Pneumatikreifen Meine Maxim-Räder, Modell 1906 werden, soweit nichts besonderes vorge- schrieben ist, ohne Ausnahme mit meinem vorzüglichen Pneumatik „Maxim“ (grau, oder Metzeler rot, oder Ideal rot) montiert und zwar zeigen sämtliche Reifen das Ge- flecht oder Waffelmuster, welches nicht allein eine Zierde des Rades ist, sondern sich auch nach meinen Erfahrungen wunderbar bewährt hat. Die Reifen sind von grösster Dauerhaftigkeit, weshalb ich eine einjährige, gewissenhafte Garantie hierfür leiste. Auf Wunsch liefere ich jedoch meine Fahrräder mit jedem anderen Pneumatik, selbstverständlich unter entsprechender Mehrberechnung, wie folgt: „Beters-Ideale 0 2 2 2. Mk 52er Exzels.“ 0d°,Kont.“ „extra@weissMk 15 — naeters Wnione = = 20... 2210_ |. Gloria“ „ZentrumSod. ‚Gentaun“ es! »Exzelsior@voder „Kontinentalg 5, 12. | „Dunlop Wulst® . pn Garantie 88 Für jedes aus meinem Werk entnommene Fahrrad „Maxim“, auch wenn das- selbe von einem meiner Vertreter bezogen wurde, leiste ich für die Dauer eines Jahres gewissenhafte Garantie und verpflichte mich, jedes durch Material- oder Arbeitsfehler —— FRANZ BIEBER, MÜNCHEN defekt gewordene Teil in der genannten Zeit gratis zu ersetzen, resp. zu reparieren, wenn mir das Teil oder die Maschine franko eingesandt wird. Gewünschte Ersatz- teile ohne Beifügung..des Defektes versende ich unter billigster Berechnung und schreibe eventuell den angesetzten Betrag hierfür wieder gut, falls das defekte Teil mir sofort franko eingesandt wird. — Bei Missbrauch, Vernächlässigung oder eigenes Verschulden weise ich jede Garantie zurück. (Es ist zu empfehlen, stets das defekte Stück miteinzusenden, um sicher zu sein, dass der Kunde richtig passenden Ersatz erhält.) Freilaufnaben und Innenbremse In nie geahntem Masse haben sich in den letzten Jahren, namentlich in der Saison 1906 die Freilaufnaben mit Rücktrittbremse eingeführt. Voraussichtlich wird "in der Saison 1907 das Bedürfnis hiernach sich weiter vergrössern. Als solche empfehle ich die am meisten bekannten und gut bewährten Systeme: Torpedo, Morrow oder New-Departure, alle drei Sorten haben sich nach meinen Erfahrungen in der Saison 1906 aufs beste bewährt und kann ich solche mit gutem Ge- wissen gerne empfehlen. Ersatzteile zu den genannten 3 Freilaufnaben habe ich stets auf Lager und bin ich in der Lage, jede etwa vorkommende Störung sofort zu beseitigen. Prinzipiell führe ich nur Naben, die sich in der Praxis längere Zeit bewährt haben, die in neuerer Zeit aufgetauchten Freilaufnaben verschiedener Systeme führe ich nicht, da die Zuverlässigkeit derselben noch nicht erprobt ist. Grösste Vorsicht ist bei der Wahl von Freilaufnaben geboten. I: FRANZ BIEBER, MÜNCHEN Naben mit doppelter Übersetzung, mit Freilauf und Rücktrittbremse Das best bewährteste System in diesem Artikel ist Torpedo, Fabrikat von Fichtel & Sachs in Schweinfurt. Doppeltorpedonaben haben sich in der Saison 1906 tadellos bewährt und viele Anhänger gefunden, was darauf schliessen lässt, dass in der Saison 1907 Doppelübersetzungsnaben voraussichtlich viel verlangt werden. Alle meine Maxim-Modelle können auf Verlangen mit Doppelnaben geliefert werden, auch wenn bei den angesetzten Preisen dies nicht vermerkt ist. Zur gefl. Beachtung! Um bei Beschreibung der einzelnen Modelle, die als selbstverständlich geltende Konstruktionsweise zu ersparen, bringe ich hiermit eine Beschreibung der Bestandteile meiner Maxim-Räder, die für alle meine Modelle massgebend sind: Rahmen aus besten Stahlrohren mit Innenlötung und Verstärkungen, tiefschwarz emailliert Hintergabelstreben oval und unten gekröpft Vordergabel mit extra starkem Gabelkopf (ver- nickelt) und verstärkten Scheiden Doppelglockenlager ohne Kurbelkeilbefestigung Kronprinz- oder Präzisionsfelgen Beste Aachener Fafnier Speichen und Nippel Beste Maxim-Naben (Fabrikat F. & S. oder Brandenburgia) Prima Mehlich-Kette 58° Teilung Maxim-Pedale Kräftige Bremse mit Gummi Schutzbleche abnehmbar Maxim-Pneumatik, bei Special „Prima“ Hammock bezw. Halbrenn- oder Rennsattel Werkzeugtaschen von gutem Leder Inhalt: Teleskop-Pumpe, Schrauben- Schlüssel, Kurbelzieher, Ölkanne und Reparaturkasten [@) C u : FRANZ BIEBER, MÜNCHEN An mm wm, Abs ehem! I Gill mninn dal ohumandn, Kun Fuflnllangem wind Sohruären, ee Prganbinn DS] Johrronlniln möglill mom Aa übrigen Ronunlgoniung ulm) zin Iollım md Din win Yamistifa rigulaglan Sermmnlonn fingia zu on. Zmlzlum Rönmm MS yuadis norfonzsgun wurdm. Eilign Rowmlgendungen DI) Oiflrcom wmellın mann Ylank- mann minmalk Vor lamtingen ritügen, N N777 lümguun Zul zur Bufireming Euronen al Suinkgoflun. 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Lenkstange 2305 wie Zeichnung oder aufwärts Er PREIS Mk. 120. Mit Freilauf und Rücktrittbremse . . 2» 2 mehr-Mk 15 Mit doppelter Übersetzung inkl. Freilauf und Rücktrittbremse „Original Torpedo“ Rum FRANZ BIEBER, MÜNCHEN MAXIM II —) FRANZ BIEBER, MÜNCHEN ae NER —— Strassenrennrad, in 2 Grössen lieferbar BESCHREIBUNG: Genau wie Maxim Il, jedoch etwas leichter gehalten, Zacken-Pedale mit Fusshalter, ohne Schutzbleche, Pneumatik Maxim 28x 11/4, (1 Jahr Garantie), Lenkstange wie Zeichnung, Übersetzung 50x16 = 87,5 = ca. 7 m PREIS Mk. 120.— Mit Schutzblechen es See emehrMik Lenkstange mit Vorbau . Freilauf und Rücktrittbremse . E72 3.- 3.— u L 14 FRANZ BIEBER, MÜNCHEN FF Neues Kettenrad für Maxim III & IIIR FRANZ BIEBER, MÜNCHEN Ben NEM I ——— Feinste Luxus- und Kavaliermaschine, lieferbar in 2 Grössen BESCHREIBUNG: Rahmen, Gabel und Schutzbleche mit feiner roter Liniatur und Verzierungen, Felgen mit Nickelstreifen, rot gefasst, Doppeldickendspeichen, vernickelten Sattel von hellem Leder, dazu passende abgerundete Tasche, roten Metzeler Pneumatik (1 Jahr Garantie), Übersetzung 50x18 = 77,7 = 6,20 m, Lenkstange wie Zeichnung oder abwärts PREIS Mk. 150. Mit Freilauf und Rücktrittbremse . . . . . mehr Mk. 15.— Mit doppelter Übersetzung inkl. Freilauf und Rücktrittbremse „Original Torpedo“ . . 28550 Mit vernickelten Schutzblechen, aussen schwarz 5 or, “ 16 MAXIM III FRANZ BIEBER, MÜNCHEN —— MAXIM IIIR ——— Feinster Strassenrenner BESCHREIBUNG: Ausführung genau wie Modell II, jedoch etwas leichter, ohne Schutzbleche, Zacken- Pedale mit Fusshalter, Pneumatik Ideal rot 28x 11/4 (l Jahr Garantie), Lenkstange wie Zeichnung, Über- 5 setzung S0OX16 = 87,5“ = ca. 7m PREIS Mk. 150. Mit Freilauf und Rücktrittbremse . . . . . mehr Mk. 15.— Mit doppelter Übersetzung inkl. Freilauf und Rücktrittbremse „Original Torpedo“ % »„ 90. — Mit Schutzblechen 3 Berge Lenkstange mit Vorbau = et FRANZ BIEBER, MÜNCHEN MAXIM IIIR FRANZ BIEBER, MÜNCHEN Damenrad Modell X Einfaches, durchaus solides Damenrad, lieferbar in 2 Grössen BESCHREIBUNG: Doppelgeschweifter Rahmen, wie Zeichnung, solider Kettenschutz und Verschnürung, die übrige Ausstattung ist wie Maxim I Herrenrad, (Pneumatik I Jahr Garantie) PREIS Mk. 115. Mit Freilauf und Rücktrittbremse mehr Mk. 15. 20 FRANZ BIEBER, MÜNCHEN DAMENRAD MODELL X 21 P FRANZ BIEBER, MÜNCHEN 4 Damenrad Modell XIl Damenrad in modernster Luxus-Ausstattung BESCHREIBUNG: Rahmen mit feinster roter Liniatur und Verzierung, Sattel vernickelt und englisch gelb, ebenso die dazu passende Tasche, Felgen mit ver- nickelten Streifen, rot gefasst, feinster Kettenschutz und Luxusverschnürung, rote Metzeler oder Ideal- Pneumatik (1 Jahr Garantie) PREIS Mk. 160. Mit Freilauf und Rücktrittbremse . mehr Mk. 15.— Mit vernickelten Schutzblechen . . 3 ».3.— FRANZ BIEBER, MÜNCHEN DAMENRAD MODELL XII FRANZ BIEBER, MÜNCHEN —— MAXIM-RACER —— Eleganteste Strassen- und Bahn-Rennmaschine der Saison, lieferbar in 2 Rahmenhöhen BESCHREIBUNG: Rahmen nach vorne fallend, Rahmen und Gabel rot gefasst, Doppelhohlfelgen holz- farbig emailliert, Zackenpedale mit Fusshalter, Doppel- dickendspeichen, rote Metzeler od. Ideal-Reifen 28x 11/4, Übersetzung 60x18 = 93,3“ oder nach Wunsch, Lenk- stange mit Vorbau wie Zeichnung oder aufwärts PREIS Mk. 180.— Mit Freilauf und Rücktrittbremse . . . . . . mehr Mk. 15.— Mit Holzfelgen und roten Dunlop-Pneumatikrefen „ ,„ 20.— N) I 24 MAXIM-RACER FRANZ BIEBER, MÜNCHEN MAXIM-SPEZIAL-HERRNRAD Solides, gut ausgestattetes Volksrad, lieferbar in 2 Grössen BESCHREIBUNG: Pneumatik „Prima“ (!/, Jahr Garantie), Lenkstange wie Zeichnung oder aufwärts, Übersetzung 50<X18 = 77,7 m oder 6,20 m. PREIS Mk. 90.— Mit Pneumatik „Maxim“ (1 Jahr Garantie) mehr Mk. 5.— Mit Freilauf und Rücktrittbremse mehr Mk. 15. — 26 Me: \eee: : FRANZ BIEBER, MÜNCHEN MAXIM-SPEZIAL-DAMENRAD Solides Gebrauchsrad für Damen BESCHREIBUNG: Doppelgeschweifte Rahmenrohre, solider Kettenschutz und Ver- schnürung, sonstige äussere Ausstattung genau wie Maxim-Spezial-Herrenrad. _ PREIS Mk. 105. — Mit Freilauf und Rücktrittbremse mehr Mk. 15.— 27 FRANZ BIEBER, MÜNCHEN Maxim-Jugend- oder Knaben-Rad Ein hübsches, leichtes Rad mit 48cm Rahmenhöhe und 26“ Rädern PREIS Mk. 90.— Mit Freilauf und Rücktrittbremse mehr Mk. 15.— (Als Mädchenrad-empfehle ich das auf Seite 20 und 21 beschriebene Damenrad- in niederer Ausführung und mit 26“ hohen Rädern.) 28 u : FRANZ BIEBER, MÜNCHEN Tordepo-Freilaufnabe mit Innenbremse und zwei Geschwindigkeiten | | VRR (ie) 2 Torpedo-Freilaufnabe mit Innenhremse 29 30 Konstruktion der Maxim-Räder Dieses Bild veranschaulicht das ganze äussere Getriebwerk meiner „Maxim‘-Räder. Mit den jedem Rade beigege- benen Werkzeugen lässt sich das ganze Lager leicht zerlegen und zusammen- setzen; auch das Nachstellen derSchalen ist sehr einfach. Die Konstruktion hat sich vorzüglich bewährt. KompletteiSteuerung FRANZ BIEBER, MÜNCHEN Konstruktion der Maxim-Räder Querschnitte des Maxim-Tretlagers 31 N F= : FRANZ BIEBER, MÜNCHEN. F Herren-Rahmen in 3 Grössen: Damen-Rahmen in 3 Grössen: a. nieder 55 cm a. nieder (26° b. mittel 60 „ Räder) 50cm “e. hoch 65 „ b. mittel 55 „ (Normal ist c.hoch 60 „ Rahmen B.) (Normal ist Rahmen B.) Die Höhen sämtlicher Rahmen sind von Mitte Tretlager bis zum obersten Ende des Sattelstützrohres gemessen. Lenkstangenformen für meine Maxim-Räder ]