Beschreibung der exzentrischen Ketten-Nachstellung. Die vordere Kette ist durch eine exzentrische Kettenverstellung nachstellbar, die auf der vorderen Getriebeachse angeordnet ist. „= (Siehe nebenstehende Abbildung.) Beim Nachstellen der Kette se löse man zunächst die mit A) bezeichneten beiden Muttern. Dann s drehe man den Hebel B) je nach Erfordernis nach rechts oder nach links, bis die Kette die erforderliche Spannung erreicht hat, als- = ( dann müssen die beiden Muttern A) wieder angezogen werden. e, E & Allgemeines. Die Rahmenhöhe meines Zweisitzers ist normal 54 cm. Auf Wunsch kann diese Sitzhöhe jedoch geändert werden, und zwar die niedrigste Sitzhöhe bei beiden Rohren auf 50 cm bezw. die größte Höhe auf 60 cm. In diesen festgelegten Sitzhöhen kann auch jede einzelne Höhe geliefert werden, d.h. Vordersitz 54 bezw. 60 cm, Hintersitz 50 cm oder entgegengesetzt. Für die Extraanfertigung ist jedoch eine Lieferzeit von mindestens 8 bis 10 Tagen erforderlich. Die Bereifung ist normal Ballon 26 X 2“. Auf Wunsch können jedoch auch die Räder mit der Bereifung 28X 1,70“ Halbballon geliefert werden. Für diese Sonderanfertigung istebenfalls eine Lieferzeit von 8 bis 10 Tagen erforderlich. Glocke, Pumpe, Beleuchtung und Haltelaschen für die Beleuchtung werden nicht mitgeliefert. Diese Teile werden, falls gewünscht, dem Kunden jeweils besonders in Rechnung gesetzt. Beim Nachstellen der Bremsen ist besonders darauf zu achten, daß dieselben nicht zu stark nachgestellt werden, da hierdurch der leichte Lauf des Rades gehemmt wird.  Herrenrad Modell IHB Allgemeine Ausstattung: Rahmen: Mit Außenmuffen, hart gelötet, aus bestem Rohmaterial ge- fertigt. Gabel: Mit verstärktem Kopf und kräftigen Scheiden. Getriebe: BewährtesDoppelglocken- lager, Modell 14 und 15 mit Mikron- stecklager. Kette: 1/,X1/‘‘ Teilung. Pedale: la Klotzpedale. Schutzbleche: 60 mm breit, Vorder- blech durchgehend. Lederzeug: Hell, mit Zug- und Druck- federn, Werkzeugtasche mit Inhalt. Damenrad Modell 2HB Lenker: Nr. la, 2a oder 7a. Bremse: Sicher wirkende Hand- hebelpresse. Vorderradnabe: la leicht laufend. Hinterradnabe: Freilaufnabe mit Rücktrittsbremse. Felgen: Für Hochdruck-u.Halbballon- reifen 28°, für Ballonreifen 26’. Bereifung: la. Emaillierung : Tiefschwarz, mitLinien abgesetzt. Vernickelung: Alle blanken Teile la vernickelt, gegen Aufpreis verchromt.  Man fäßrt noch mal so gern, Man fäßrt noch mal so weit Auf deutschen Klasse-Rädern, Auf „Cifo” und „Allrigdt". KRONE RT N \ sich für „Cito-Allright“ entschieden haben. Race ist nur dann ein Vergnügen, wenn man sich auf sein Rad wie auf einen treuen Freund verlassen kann, wenn es Fahr- Bequemlichkeit und Fahr-Sicherheit bietet, wenn es stabil, aber nicht schwer, präzise, aber nicht empfindlich ist. Und dann muß das Rad natürlich ein „Gesicht“ haben, d.h. seine Form, seine Aus- stattung, seine Vernickelung oder Verchromung müssen auch dem Anspruchsvollsten genügen. Alle diese Vorzüge aber bedeuten noch nichts gegenüber der Haltbarkeit und Genauigkeit aller Teile. Cito- und Allright-Räder, seit 45 Jahren anerkannt, sind von der Speiche bis zum Lenker, vom Kugellager bis zur Nabe allererste Qualität. Mit einem solchen Rad erleben Sie jahraus, jahrein nur Freude, denn es ist so ver- schleißfest, daß auch nach vielen tausend Kilometern noch keine „Lockerung‘', noch kein „Geklapper‘ entsteht. „Cito- und Allright-Räder‘ tun im Beruf sowohl als auch in der Freizeit jedem unermüdlich treue Dienste. — Die Freunde des Wanderfahrens seien besonders auf den „Cito- und Allright- Zweisitzer‘ aufmerksam gemacht. Ihre Wahl wird Ihnen nie leid tun. Sie werden schon nach wenigen Wochen sagen: „Ich möchte mit niemandem tauschen”, wenn Sie „ALLRIGHT"- UND „CITO"-ZWEISITZER AUSSTATTUNG: Rahmen: la Stahlrohr extra stark außengelötet. Höhe: 54 cm. Vordergabel: Tiger-Federgabel FGlIc gepreßt. Getriebe: Bewährtes Doppelglockenlager, leicht laufend, mit eleganten Vierkantkurbeln; vor- deres Getriebe mit exzentr. Kettenverstellung. Kette: !/,X!/g’‘ Teilung, vordere Kette links- und hintere Kette rechtsseitig. Pedale: Kräftige Gummiklotzpedale. Schutzbleche: Breite Form mitSeitenschutz, vorne weit durchgehend; breite Streben. Lenker: Besonders geeignete Form. Bremsen und Naben: Von Hand nachstellbare Trommelbremsnaben in beiden Laufrädern. Vorderradbremsnabe mit Innenzugkabel. Hinterradbremsnabe mit Gestänge und für Fußbetätigung. Freilaufzahnkranz an der Hinterradnabe. Felgen: Westwoodfelgen für Ballondrahtreifen 26x%2'". Bereifung: Prima Ballon-Bereifung 26% 2”. Emaille: Schwarz mit Linien, gegen Aufpreis auch bunt. Vernickelung: Blanke Teile la vernickelt und verchromt. Ballon- SE, Modell-Bezeichnungen: ar u? \ Modell IHB 2HB 21B 22B le " 15 17 n 12 „ 34 Ballon- Damenrad Modell Halbballon-Herrenrad Halbballon-Damenrad Ballon-Herrenrad Ballon-Damenrad Mikron-Ballon- Herrenrad Mikron-Ballon- Damenrad Weltmeister-Straßenrenner Knabenrad \ Laufräder Mädchenrad J 26° © Zweisitzer Rahmenhöhen: Herrenräder: 50, 55, 60, 63 cm hoc. Damenräder: 50, 55, 58cm hoc. Knabenräder: 45 cm hoch. Mädchenräder: 45 cm hoch. 22B Lenkerformen: Nr. la. Original ‚„Cito‘-Lenker. Nr. 2a. Deutsche Form. Nr. 7a. Englische Form. Alle mit kurzem Vorbau.  Mikron- Ballon- Herrenrad Modell 14 Cito-Allright-Weltmeister-Herrenrad mit Ballon-Bereifung und Mikron-Stecklager. (In Luxus-Ausstattung.) In eine genau gearbeitete Einsteckhülse wird die Achse mit den Außenringen eingebaut. Die Lagerung dieses neuen Tretlagers erfolgt derart, daß die inneren Kugellauf-Bahnen direkt auf die Achse gelegt werden, wodurch höchste Ge- nauigkeit gewährleistet wird. Während der rechte Außen- ring festgelegt ist, bleibt der linke Außenring frei beweg- lich, um auftretende Deformationen auszugleichen. Ein Nachölen und Nachschmieren dieses Lagers ist auf Jahre hinaus nicht erforderlich. Die Labyrinth-Dichtung verhindert das Eindringen von Staub sowie ein Auslaufen von Fett.  „Cito-Allright”-Weltmeister-Straßenrenner. Ausstattung: Rahmen: Schnittige Form, Außenlötung, aus bestem nahtlosem, gezogenem Stahlrohr. Oberrohr 1’” und Sitzrohr und Unterrohr 11/5‘‘. Erstklassige, tiefschwarze Emaillierung, mit blauen und weißen Linien abgesetzt. Sämtliche blanken Teile vernickelt und auf Wunsch verchromt. Hintergabel mit Ausfall-Enden. Rahmen- höhe 550 und 580 mm. Vorderradgabel: Am unteren Ende geschweifte Form mit Ausfallenden und verstärktem Gabelkopf. Straßenrenner Modell 17 Tretlager: Achse und Lagerschalen aus Chromnickel- Material. Kurbeln vierkant, 6°/,' aus bestem Federstahl. Kettenrad angewalzt, 48 Zähne 1/, X 1/5‘ für Dreiarm- Befestigung. Kette allerbeste Qualität 1/.X 1/3‘, Pedale: Bestbewährte Rennpedale. Lenkerform: Rücktritt-Bremsnabe oder Freilaufzahn- kranz in erstklassiger Ausführung.  Transport- Zweirad Schutzbleche: Besonders kräftige Bleche und breite Befestigungsstreben. Lenker: Spezialtransport- lenker (breite Form) mit kräftiger Innenbremse. Lederzeug: Schwerer dunk- ler Dreifedersattel (Export) sowie Anhängetasche mit Werkzeug. Emaille: Tiefschwarz email. Vernickelung: Alle blanken Teile la vernicelt, gegen Aufpreis verchromt. Bereifung: la Transport. Gepäckträger: Besonders stabile Ausführung, 50x40 cm Ladefläche mit Galerie und kräftigem Ständer. Ausstattung: Rahmen: Extra kräftiger Außenlötungsrahmen. Ver- bindungsstellen verstärkt. Vordergabel: Extra schwer. Gabelkopf mit besonders kräftig. Scheiden (Spezial- motorradsteuerung). Tretlager: Besonders kräf- tiges Glockenlager. Pedale: Extra schwere Gummiklotzpedale. Laufräder: Verstärkt. Stahl- felgen für Ballon- od.Wulst- reifen. Vorderrad 20°’, Hin- terrad 26’, Vorderradnabe: Extra kräf- tige Transportradnabe. Hinterradnabe: la Freilauf- nabe mit Rücktrittsbremse. für Herren Modell 25 für Damen und Herren Transport- Zweirad  FABRIKATIONS-PROGRAMM: Mein gesamtes Fabrikations-Programm umfaßt die Herstellung von: ABTEILUNG 1: „Allright‘- und „Cito‘-Fahrräder. „Allright”‘- und „Cito“-Fahrradrahmen. „Allright‘‘- und „Cito‘‘-Zweisitzer. „Allright”- und „Cito‘-Transport-Zweiräder. ABTEILUNG 2: „Tiger‘-Federgabeln für Motorfahrräder. „Tiger‘-Federgabeln für Motorräder von 100 bis 1200 ccm. ABTEILUNG 3: „Tiger“-Bremsnaben für Motorfahrräder, 4” Bremsbacken- Durchmesser. „Tiger“-Bremsnaben für Motorräder, 5”, 6, 7” und 8” Bremsbacken-Durchmesser. „Tiger”-Bremsnaben für Motorrad - Hinter- räder, auch mit konischen Rollenlagern und Steckachsen. ABTEILUNG 4: Kugellaufringe für Motorradsteuerungen. / Konuskugellager für Motorad-Bremsnaben. Änderungen in Bezug auf Ausführungen und Konstruktion behalte ich mir jederzeit vor. CONRAD BRÜSSELBACH Ds ALLRIGHT- UND CITO-FAHRRADFABRIK KOLN-LINDENTHAL, NEUENHOFER ALLEE 90° N Fernruf: 41010 und 43030 22. XI. 35. Nr. 2/20.000.