»Ich fahre gern Rad wie ein Profi. Mit der SACHS-Commander-Orbit- Schaltung. 12 Gänge. Einfach Klasse!« 6) 8 “D SACHS Commander/Orbit-Programm SACHS-Commander-Schaltwerk SACHS-Commander-Schalter SACHS-Orbit-Zweigang-Nabe SACHS-Orbit-T-Zweigang-Nabe mit Trommelbremse SACHS-Orbit-Vorderrad-Naben SACHS-Commander-Kette SACHS-Commander-Tretlager Fichtel & Sachs AG SACHS-Orbit-Speichenschutzscheibe D 8720 Schweinfurt SACHS-Commander/Orbit-Programm »Kombinations-Antrieb« aus Ketten- und Nabenschaltung für sportliche Fahrer. Die überraschend einfache SACHS-Idee, schnell, leicht und präzise 12 Gänge zu schalten. Ohne Probleme. Vom Radrennsport und Radtouren- sport gehen starke Impulse aus, die deutliche Einflüsse auf die Kaufent- scheidungen von Freizeitradfahrern haben. Man möchte es den Profis nach- machen, bevorzugt zunehmend renn- maschinenähnliche, leichte und leicht- laufende Fahrzeuge und verlangt nach der gleichen Technik am Rad, wie sie der Profi gebraucht. Nur - der Champion der Straße be- herrscht sie vollendet. Die anderen spüren Probleme. Besonders beim Gängeschalten. Das ändert SACHS jetzt. Sportliches Radfahren mußte im Schalt- bereich einfacher werden. SACHS ent- wickelte eine Antriebslösung, in der die Vorzüge der Getriebenabe mit den Vor- zügen der Kettenschaltung gekoppelt wurden: Technische Präzision, Betriebssicher- heit und der geringe Wartungsaufwand einer Getriebenabe vereint mit der Feinabstufung einer Kettenschaltung bieten die beste Voraussetzung einer individuellen Kraft-Leistungs-Abstim- mung. Daraus wurde der »Kombina- tions-Antrieb« mit der Sechsgang- Kettenschaltung mit Gangfixierung, der Orbit-Zweigang-Nabe und nur noch einem Kettenblatt vorne. Bei dieser Lösung entfällt das kritische vordere Kettenwerfen ein für allemal. Die Freude am geschmeidigen, der Straße und dem Gelände angepaßten Fahren ist nun für jeden ungetrübt. Dank der SACHS-Commander/Orbit-Schaltung. 8x SEHR GUT für das SACHS-Commander/Orbit-Schaltsystem @ 12 Gänge - aber nur 1 vorderer Zahnkranz. @ Handlicher, funktionell gestalteter Doppelschalter am Lenkerschaft. Daher ungestörte Konzentration im Verkehr, im Gelände, bei jedem Schaltvorgang. ® Alle Gänge rasten im Schalter fühl- bar, hörbar und sichtbar ein. Nach- gulieren am Schalthebel entfällt. © Traumhaft leichtes und lautloses Schalten durch Verlegung des Schalt- vorganges vom vorderen Kettenblatt in die Nabe. @ Sie läßt sich schon im Stand schalten © Die Kette wechselt exakt, schnell und geräuscharm @ Jeder Gang kann bei stillstehenden Pedalen vorgewählt werden. Fühlbar durch Kugelrasterung © Langzeit-Schaltwerk: Einmal ein- gestellt - lange fahrbereit. Das wurde im Straßentest über 10 000 km bewiesen Sichtbare Gehäusebeschriftung Hörbares »Click« 12-Gang-Doppelschalter mit Gangeinrastung Abgerundete, bedienungsgerechte Hebelenden bewahren vor Verlet- zungen. Optische Ganganzeige: Rechter Hebel für Kettenschaltung Markierung „1“= Berggang „6“ = Schnellgang Schnelles und präzises Einrasten der Gänge am Hebel. Sichtbar. Fühlbar. Zwischenstellungen am Schalter gibt es nicht. Linker Hebel für Zweigang-Nabe Markierung „L“ (Low) = Berggang „H“(High) = Direkter Gang Nachstellen des Seilzuges bei sach- gemäßer Behandlung nicht erforderlich. Empfehlung zum leichteren Anfahren: Bereits im Stand Berggang (,L“) einlegen. Typ : L12 301 Einsatzbereich : Für SACHS-Commander/ Orbit-12-Gang-Schaltung Befestigung : Lenkerschaft Material : Hebelgriffe und Gehäuse Kunststoff, schwarz Anschluß : Übliche Zugseile und Seilzughosen Exaktes Schalten durch »Click-in« Kugeleinrastung Orbit-Nabe | Gang | Fahrstrecke [m] bei 1 Pedalumdrenung Zahnkranz EEE (fünReifen 40-635 — 281 x 1,75 und. 7 1 3,2 | Kettenblatt 48 Zähne) 24 Berggang | 2 3,6 | 21 U | : EEE 5 FO 19 07a” zu, 4] 4,5 17 4 | 5 N 51 | 15 Übersetzungs- i 6 | 5,8 13 Diagramm - [ En] E Direkter Gang [ 2 | (= E > BEN Ve Sechsgang-Schaltwerk mit Gangfixierung Exakte Steuerung des Schaltwerks über Kurvenscheibe. Federmechanismus erlaubt Gang- vorwahl bei stillstehenden Pedalen. Langzeit-Schaltwerk. Über 10 000 km im Test gefahren. Ohne Nachstellen. Geringer Kettenverschleiß, weil die Commander-Kette weich und exakt überwechselt. Automatischer Längungsausgleich des Seilzugs. Dadurch wartungs- freundlich Servicefreundlich: Schaltwerkein- stellung über nur eine Schraube. Typ C 6200 Ganganzahl 40 Gesamtkapazität: 28 Zähne Material : Stahl Jber eine Kurvenscheibe führt das Schaltwerk die Kette korrekt auf den gewählten Zahnkranz. Ein Nachregu- ieren am Schalthebel entfällt. Gangfixierung durch Kurvenscheibe SACHS-Orbit Zweigang-Freilaufnabe mit 6-fach-Zahnkranz Nabenschalten statt Kettenwerfen. SACHS-Orbit ist hier die eleganteste Lösung. Die Nabe mit einem direkten Gang für flottes Fahren in der Ebene sowie einem leichteren Gang für Berg- fahrten und Fahrten unter erschwerten Bedingungen. Die Zweigang-Nabe ersetzt das zweite vordere Kettenblatt. Und den Ketten- werfer. Folge: Schnelles Umschalten, reduzierter Kettenverschleiß, geringere Kettenbiegung auf den äußeren Zahn- kränzen des Hinterrades. Und kein Kettenschleifen mehr. Das Schaltge- triebe ist elegant in die schmale Hinter- radnabe integriert, arbeitet zuverlässig, geräuscharm und wartungsfrei. Typ : H 12100 Material der Nabenhülse : Aluminium Übersetzung : Berggang „L“= 1:0,74 Direkter Gang „H“=1:1 Zahnkranzpaket : 13-15-17-19-21-24 Zähne Achs-Gewinde :M10x1 SACHS-Orbit T' Zweigang-Freilaufnabe mit Trommelbremse und 6-fach-Zahnkranz Die sichere Trommelbremse nun auch für Kettenschaltungsräder. 70-mm-Trommelbremse garantiert zuverlässiges, gleichmäßiges und geräuscharmes Bremsen bei jedem Wetter und bei längeren Abfahrten. Typ 4115122120 Material der Nabenhülse : Aluminium mit integrierter Stahltrommel Bremse : Innenbackenbremse 70 mm 8 Achs-Gewinde :M10x1 Kraftflußschema Di kter Gang (»H«) Kraftflußschema Betggang (»L«) y Markteinführung 2. Hälfte 1981 SACHS-Orbit V SACHS-Orbit VS SACHS-Orbit VT Vorderradnaben aus Leichtmetall Modernes Design, passend zur Zweigang-Hinterradnabe SACHS-Orbit. Mit eingesetzten, gehärteten Kugel- laufbahnen für ruhigen und reibungs- armen Lauf. Orbit V Ausführung : Ohne Schnellspannung Typ : V 0100 Flanschhöhe : Hochflansch Gewicht : 190 g Achs-Gewinde :M 8x 1 SACHS-Commander Rennsportkette Kette, Zahnform des SACHS-Orbit- Zahnkranzes und SACHS-Commander- Schaltwerk sind so aufeinander abge- stimmt, daß weiches, geräuscharmes Schalten und exakter Kettenwechsel möglich ist. Typ : D 0100 Material : Stahl Farbe : Außenlaschen vernickelt Anzahl der Kettenglieder : max. 116 Ausführung der Kettenglieder (1%” x 3/32") 082-1 DIN 8187 SACHS-Commander Leichtmetall-Tretlager * Tretlager-Satz mit Pedalarmen und einfachem Kettenblatt aus hochwer- tigem Super Duraluminium, wahlweise mit Kettenschutzscheibe. Kurbelarm mit hochfestem, stabilem 5-Stern- Kettenblatt. Innenantrieb mit Vierkant- achse und BSA-Lagerschalen. Pedalarmlänge : 150, 170 mm Kettenblatt Yo" x 3/32" 46, 48, 50, 52 Zähne Material : Super Duraluminium, eloxiert Gewicht : Tretlager Satz (48 Z) ca. 865 g "auch in Stahlausführung erhältlich Orbit VS Ausführung : Mit Schnellspannung Typ : V 0101 Flanschhöhe : Hochflansch Gewicht :260 9 Achs-Gewinde :M 9x 1 Speichenschutzscheibe Zahn- | Kranz — Speichen- Schutz- scheibe Staubdeckel Nabenhülse Labyrinth-Dichtung Die Scheibe wird auf die Nabenhülse der SACHS-Orbit aufgesteckt. Sie ver- hindert das Kollidieren der Kette und der Schaltung mit den Speichen. Sie bildet zusammen mit Nabenhülse und Staubdeckel eine Labyrinth-Dichtung, die die Nabe gegen Eindringen von Staub und Wasser schützt. Orbit VT Ausführung Typ Bremse Achs-Gewinde Außendurch- messer Material : Mit Trommelbremse : V 0120 : Innenbackenbremse 70 mm 8 :M 9x1 150 mm : Kunststoff, transparent Orbit V Ausführung : Ohne Schnellspannung Typ : V 0102 Flanschhöhe -: Niederflansch Gewicht 130 g Achs-Gewinde :M 8x1 Antriebskomponenten für Leichtlauf- und Rennsporträder Mit dem SACHS-Commander/Orbit- Schaltsystem beginnt eine neue SACHS-Palette der »Rennsport- Komponenten« Sie ist die Brücke zu weiteren Produkt- entwicklungen und Problemlösungen für den Freizeitfahrer und den Renn- sportler Fakten und Daten, die besonders Sie als Fahrradhersteller interessieren Mit dem neuen Commander/Orbit- Schaltsystem verringert sich die Anzahl der Fahrrad-Einbaukomponenten. Ein Hochleistungsfahrrad leistet mit weniger mehr. Das Angebot wird deutlich attraktiver. Das Einspar-Beispiel: Aus der Gegenüberstellung ergibt sich, auf welche Teile verzichtet werden kann, wenn Commander/Orbit- Komponenten zum Fahrrad gehören: Weiter: Die Leichtmetall-Ausführung der Orbit- Nabe entspricht dem Trend nach Ver- wendung von leichten Einbauteilen für Sporträder. Durch Fortfall des Kettenwerfers werden Montagekosten und -zeit eingespart. Jetzt ist es auch bei 12-Gang-Sport- rädern möglich, einen Kettenschutz anzubringen. Verwendung üblicher Seilzüge, die in normale Anlötteile des Rahmens passen. 186.0 Printed in West Germany 800910 Spezielles zum SACHS-Commander-Schaltwerk Großer Verstellbereich der Schaltung für unterschiedliche Rahmenaus- führungen. An konventionelle Ausfall-Enden ein- fach zu montieren. Kettenlinie Konventionelle 12-Gang-Kettenschaltung o 6-1! © Vorderengentfferter @ 2 Fr vorne SACHS- Commander/Orbit-System @ Zweigangnabe SACHS-Orbit mit 6-fach-Zahnkranz ®@ 1 Kettenblatt vorne Spezielles zur SACHS-Orbit-Zweigangnabe In Tests wurde ermittelt, daß sich die optimale Schaltqualität in der Verbin- dung vom SACHS-Orbit-Zahnkranz- paket mit der SACHS-Commander- Rennsportkette erreichen läßt. Denn beide Komponenten sind genau auf die Eigenschaften des SACHS- Commander-Schaltwerkes abgestimmt. Die Nabenübersetzung entspricht der Zähnezahldifferenz von ca. 13 Zähnen eines doppelten Kettenblattes. Neugestaltetes, 6-fach-Zahnkranzpaket mit nur geringfügig größerem Bauraum als eine 5-fach-Zahnkranzeinheit. Im Lieferpaket ist eine Montagehülse zur schnellen und sicheren Zahnkranz- montage enthalten. Weitere Detailinformationen, Einstell- und Wartungshinweise, Einbaumaße und Zubehörübersicht werden geson- dert zur Verfügung gestellt. SACHS Top-Technik im Zweirad SACHS