Rennräder Rennsporträder a, LAL/RLE, 24 Rennrad Rolf Wolfshohl, 5000 Köln 91, Eiler Straße 111, Tel. 0221/864233 Amateur-Rennrad AR 706 EX NEW Rahmen und Gabel: legiertes Spezial-Leichtrohr Tretlager — Bremsen — Steuersatz — Naben — Pedale — Schaltgruppe: Shimano Serie 600 EX NEW Felgen: Mavic Route oder Nisi Lenker und Vorbau: Alu mit Inbusbefestigung Sattel: Milremo Profil Reifen: Milremo Alan Sh 600 EX NEW Rahmen und Gabel: Aluminium eloxiert Alan Competion Ausstattung wie AR 706 EX NEW Amateur-Rennrad AR 700 TRIOMPHE Rahmen und Gabel legiertes Spezial-Leichtrohr Tretlager Schaltgruppe: Campagnolo TRIOMPHE Felgen: Mavic Route oder Nisi Lenker und Vorbau: Alu mit Inbusbefestigung Sattel: Milremo Profil Reifen: Sport M 82 San Remo Rahmen und Gabel Spezialrohr Columbus SL Ausstattung wie AR 700 GS Alan GS Rahmen und Gabel Aluminium eloxiert „Alan‘‘ Competition Ausstattung wie AR 700 GS Amateur-Rennrad AR 700 GI Rahmen und Gabel: legiertes Spezial-Leichtrohr Tretlager — Steuersatz — Schaltungsgruppe — Naben — Bremsen Campagnolo Victory Felgen: Mavic oder Nisi Lenker und Vorbau: Alu mit Inbusbefestigung Sattel: Kunststoff mit Lederüberzug Reifen: Sport M 82 oder Clement Gentleman  Perfektion - Präzision Radsport ist ein Sport der Mensch und Sportgerät in geradezu idealer Weise zu einer Einheit werden läßt. Auch gibt der Radsport die beste Voraussetzung zu einem psychischen Gleichgewicht bei gleichzeitiger physischer Formfindung. Um hier eine optimale Leistung zu erlangen, sollte die verwendete Rennmaschine genau auf die Körpermaße des Radsportlers abgestimmt sein; zur bestmöglichsten Nutzung des Sportgerätes Rennrad gibt es viele Möglichkeiten: Rennrahmen, Lenker und Vorbauten, Sättel, Schlauchreifen oder Hochdruckdecken, Schaltungen, Bremsen, Pedalhaken, Übersetzungen usw. in den unterschiedlichsten Qualitäten und Maßen sodaß für jeden eine Rennmaschine für seine Zwecke herzustellen ist. Um alle diese Variationen nutzen zu können sollten Sie auf alle Fälle einen Spezialisten — den Rennradhändler — zu Rate ziehen. Wir, Rennrad Rolf Wolfshohl rowona, bieten Ihnen hier einen Beratungsservice, der für Sie nicht nur ein Rennrad nach den finanziellen Möglichkei- ten bietet, sondern Sie auch in eine ideale Position auf das Rennrad setzt. Kommen Sie zu uns, wir helfen Ihnen weiter. Unsere Erfahrung kommt aus 30 Jahren Radsport-Engagement, sowohl als aktiver Profi mit 8maliger Tour de France Teilnahme als auch als Be- treuer und Ausstatter vieler Deutscher Meister und Weltmeister mit von uns hergestellten Spezialmaschinen. Um Ihnen die Wahl Ihrer Maschine zu erleichtern hier einige wichtige Punkte, die zu beachten sind. a) Der Rahmen mit Gabel ist das Fundament einer jeden guten Rennmaschine. Er sollte aus leichten Rohren mit hoher Stabilität sein. Rohre, Muffen und Verlötungen geben dem Rahmen die benötigte Festigkeit. Dies ist jedoch noch lange nicht alles „Form‘‘ Winkelstellungen, Vorlauf, Bodenabstand, Radstand müssen im richtigen Verhältnis stehen. Um die Rahmenhöhe zu bestimmen gibt es eine Regelung Übersetzungen ee Laufrad mit Schlauchreifen 674 mm-700 C Körpergröße 5 = : Ketten- 160 — 165 benötigte Ranmengröße 52 — 54 Ba = ae Sole] oe Ense zer vorne 13 14 1 16 za 1 Ja 3 24 26 165 — 170 benötigte Rahmengröße 54 — 56 [32 zahne| 5,20 4,82 4,50 4,23 | 3,97 | 3,74 | 3,55 3,38 3,211 2,94| 2,81 12,601 er 38 Zahne| 6,19 | 5,75 | 5,36 | 5,03 | 4,73 | 4,47 | 4,23 | 4,02 | 3,83 | 3,50 | 3,35 | 3,09 170 175 benötigte Rahmengröße 6 — 58 40 Zahne| 6,49 | 6,03 | 5,63 | 5,29 | 4,97 | 4,69 | 4,44 | 4,23 | 4,02 | 3,66 | 3,53 | 3,23 175 — 180 benöti = 42 Zahne| 6,83 | 6,35 | 5,92 | 5,54 | 5,22 | 4,93 | 4,68 | 4,44 4,23 | 3,85 | 3,70 | 3,40 = = tigte Rahmengröße 58 60 50 Zahne || 8,12 | 7,55 | 7,04 6,60 | 6,22 | 5,86 5,56 | 5,29 | 5,03 | 4,59 | 4,39 | 4,06 180 — 190 benötigte Rahmengröße 602262 52 Zahne| 8,46 | 7,85 | 7,32 | 6,88 | 6,45 | 6,09 | 5,77 | 5,50 | 5,22 | 4,78 | 4,57 | 4,23 53 Zahne| 8,61 | 8,00 | 7,47 | 7,00 | 6,58 | 6,22 | 5.88 | 5,61 | 5,33 | 4,86 | 4,65 | 4,29 190 — 195 benötigte Rahmengröße 62 — 64 - er FR Be 200 benötigte Rahmenaröß« 66 Vom BDR sind für die Jugendklassen folgende Übersetzungen zugelassen: Schuler C 8 bis 10 Jahre 48/19 Schuler A 12bis 14 Jahre 52/19 Schuler B 10bis 12 Jahre 48/19 JugendB _14bis 16 Jahre 52/17 Dies sind jedoch nur Cirka-Angaben, da jeder Mensch eine andere Schrittlänge hat. Zur Bestimmung der benötigten Rahmengröße sollten Sie unbe- dingt einen Spezialisten aufsuchen b) Der Sattel ist das Zubehör, welches den direkten Kontakt zur Rennmaschine herstellt. Auch hier sollte man sich über die verschiedenen Möglichkeiten infor- mieren. Auf alle Fälle sollte der Sattel aus edlen Werkstoffen bestehen (Leder oder Lederbezogen). c) Der Lenker mit Vorbau gibt den richtigen Sitz nach vorne und ist ein Teil der Sitzposition, entsprechend der Ellenlänge wird die Vorbaulänge gewählt. Die Lenkerbreite entscheidet die Schulterbreite Ein zu schmaler Lenker behindert beim Atmen durch die Einengung des Brustkorbes. Ein zu breiter Lenker führt zu schlechter Radführung Zum sportlichen Trimmfahren sollte auf alle Fälle ein Rennbügel gewählt werden. d) Sitzposition bestimmen 1) Sollte wie folgt vorgenommen werden: Sattelhöhe bestimmt man indem man ganz entspannt auf dem Sattel sitzt, dabei ein Pedal nach ganz unten stellt und den Sattel solange hoch oder runter stellt, bis man beim Aufstellen des Absatzes ein ausgestrecktes Bein hat. Danach sollte der Sattel solange vor- bzw. zurückgestellt werden, bis das Knie und die Pedalachse eine senkrechte Linie ergeben, bei horizontaler Stellung der Kurbel Trop large } LO KSTTT Bei der Wahl der Vorbaulänge sollte bei angelegtem Ellbogen am Sattel und ausgestreckter Hand noch 2 — 4 cm Platz bis zum Lenkerbügel sein Der Lenker sollte auch 2 — 4 cm tiefer sein, als die Sattelhöhe. Dies alles sind Cirka-Maße, welche geringfügig verändert werden können  Bild 2: Weltmeister 1960 /1961/ 1963  Profi-Rennrad rowona „Tour de France“ ? LE u Rahmen und Gabel Spezialrohr Columbus SL : : Profi-Rennrad rowona Tokio DA EX 7400 Gabel und Ausfallenden verchromt Tretlager.— Steuersatz — Sattelstütze — Naben. — Bremsen — Rahmen und Gabel Columbus SL Gabel und Ausfallenden verchromt Pedale — Schaltgruppe: Campagnolo Super Record 4000/F Tretlager — Steuersatz — Sattelstütze — Naben — Bremsen — Felgen: Mavic GP4A Pedale — Schaltgruppe: Shimano Dura Ace EX 7400 Lenker und Vorbau: 3 TTT Competition Sattel: Profi-Sattel „Turbo“ oder „Concor“ Felgen: Mavic GP4 Lenker und Vorbau: 3 TTT Competition Reifen: Continental Sonderklasse n Sattel: Profisattel „Turbo“ oder „Concor“ Reifen: Continental Sonderklasse Amateur-Rennrad AR 700 CA ECO Rahmen und Gabel: legiertes Spezial-Leichtrohr Tretlager — Bremsen — Steuersatz — Naben — Pedale Schaltgruppe: Shimano 105 Felgen: Mavic oder Nisi Sattel: Milremo Profil Lenker und Vorbau: Alu mit Inbusbefestigung Reifen: Sport M 82 oder Clement Gentleman Technische Änderungen vorbehalten Damenrennsport Lady CA ECO Rahmen und Gabel: legiertes Spezial-Leichtrohr Modell „Damen“ Ausstattung wie AR 700 CA Roh We I bh a k / Rennräder erhältlich bei RADSPORTHAUS Roh Wehskoh/ 5000 Köln 91 Eiler Straße 111 Te'efon: (0221) 864233 isliste IFMA 86 700 ECO Ü 855.- AR 700 ECO New | 990,- Rennrad AR 706 EX New 12390 Rennrad AR 706 EX SIS [ 1280.- Rennrad ALAN SH 600 EX New 1690,- ennrad Columbus SL SH 600 EX New 1690.— nrad Tokio DA EX 7400 | 2595,- nnrad ALAN Super 7400 [ 2665.- annrad AR 700 TRIOMPHE ı 1300,- Rennrad AR 700 GI 1590.- Rennrad ALAN Victory 1860.- Rennrad Columbus SL Victory 1860,.- Rennrad Tour de France 2825. amensportrad Lady 105 i 975,- Damensportrad Lady 105 New 1125.- Damensportrad Lady 600 EX SIS Gentlemen 10 Gang ‚entlemen 56Gang Gentlemen Torpedo 3 Gang Mixte 10 Gang Mixte 5 Gang Mixte Torpedo 3 Gang Rennrad 22 Zoll Rennrad 24 Zoll tennrad 26 Zoll Bankverbindungen: Postscheckkonto Köln 222461-500, Stadtsparkasse Köln 5712419