Fass, Br: IE car Herren-Tourenrad Modell 20 Damen r Toure nrad Modell 5 Solide erstklassige Touren- räder. Bereifung 25- oder 28x1,75 D. Rahmenhöhen 50, 55 und 60 cm. RABENEICK- Doppelglockenlager,-Vorder- radnabe, -Lenker, -Hand bremse, - Gepäckträiger, -Schloß, -Kettenschutz. Torpe- donabe, Ledersattel. Schlag- feste Emaillierung in dien Farben schwaız, dunkelrot u. dunkelblau auf rostgeschütz- tem Untergrund, Blankteile verkupfert, vernickelt und verchromt. Billigere Ausfüh- rung: H-Rad Mod. 10 und D- Rad Mod. 15, Ausführung wie 20/25, jedoch Kunstledersattel “ u.ohne Gepäckträger, Schloß und Kettenschutz für H-Rad. Preiswerte und formschöne Gebrauchs-Sporträder. Berei- fung 26- oder 28 x 1,75 D/Trans- parent, Rahmenhöhe 55 cm. RABENEICK-BSA-Einschraub- lager,-Steuersatz, -LM-Felgen, -LM-Vorderradnabe, -LM- Felgenbremse, -Lenker, -Ge- päckträger, -Schloß, -Ketten- schutz. Torpedonabe, Sport- tedersattel. Auf Wunsch RABENEICK - Leerlaufnabe und -Schaltung. Farben: d’rot, d’blau, silber und lindgrün. Blankteile verkupfert, ver- nickelt und verchromt. Mod. 60/65 in gleicher Ausführung, jedoch mit Transparent-Be- reifung 28x 1 Vi x 131°“. trad Modell 50 Modell 55 Ein Rad, das jeden Vergleich gewinnt!Fabrikmäßig mitvoll- ständigem Zubehör inSpezial- RABENEICK-Ausführung aus- gerüstet. Bereifung 26- oder 28x 1%5x155s‘. Rahmenhöhe 56bezw.58 cm. Dünnwandiger Spezial-Stahlrohrrahmen. Weitestgehende Anwendung von Leichtmetallteilen. In diesem Modell sind unsere umfangreichen Rennerfah- rungen im In- und Ausland praktisch angewandtworden. Serienmäßig Bosch-Beleuch- tung und RABENEICK-Drei- gangschaltung; auf Wunsch Viergang.BeideModelle auch mitoberem Doppelrohr liefer- bar. Lackierung in verschie- denen dezenten Farben. Herren-Luxus-Sportrad Modell 70 Damen-Luxus-Sportrad Modell 7 Straße nrennmaschine Modell 100 Dieses in tausenden von Ex- emplaren verkaufte Berufs- ftahrermodell zeichnet sich durch minimales Gewicht, klassische Position und un- übertroffene Qualität aus. Deutsche und ausländische Spitzenfahrer ie Harry Saa- ger, Heiner Schwarzer, Ward Peeters,Jean Breuer u.a,m. ge- wannen auf diesem Serien- modell nicht nureine Deutsch- landfahrt und den Industrie- Leistungspreis 1951, sondern auch verschiedene Deutsche Meisterschaften und viele Straßen- und Bahnrennen. 3-, 4- oder 8-Gangschaltung lieferbar. Farbe nur Original- RABENEICK-Rennblau. RABIENEICK-Räder sind!ob ihres leichten Laufes, ihrer Ausstattung und ihrer Formschönheit ein Wertbegriff. Wer diese Argumente zu schätzen weiß, findet in einem RABENEICK-Rad jederzeit den besten Gegenwert für den angelegten Kaufpreis. Es ist auch kein Zufall, daß RABENEICK-Räder nach 1945 als erste den Weg nach Übersee fanden. Sie erfreuen sich heute auf allen Kontinenten zu- nehmender Beliebtheit. Warum? RABENEICK-Erzeugnisse sind keine Konfektionsware, sondern nach den Grundsätzen bester deutscher Werkmannsarbeit gefertigt. Nur hochwerlige Werkstoffe - in der Fertigung dauernden Kontrollen unterworfen - gelangen zur Verwendung. Darum: Wer Freude am Radfahren haben will, tährt RABENEICK-Rad. — Für alle Modelle Sonderprospekte. Änderungen vorbehalten, Die verbesserte RABENEICK -Schal- tung ist funktionssicher. Ihr niedriger Preis, bedingt durch Großserienfetti- gung, erlaubt jedem die Anschaffung und damit noch bequemeres Rad- fahren Das Original-RABENEICK-BSA-Ein- schraublager wird mit maschinen- baumäßiger Präzision lehrenhaltig hergestellt. Wer Rad fährt, weiß den Wert dieses Lageis zu schätzen. Änderungen vorbehalten.