Vorschau (386 KiB)
Bee Reifen mit groben
Profilblöcken, buntes
Freeclimber-Outfit, so versucht
das Rockhopper Comp vom
US-Hersteller Specialized die
Herzen der MTB-Freaks für
sich zu gewinnen.
Wer ein kompromiBloses,
reinrassiges Mountain Bike
sucht, ist hier an der richtigen
Adresse: Im Kaufpreis von rund
1600 Mark sind keine im Gelän-
deeinsatz unnötigen Zubehör-
teile inbegriffen, dafür aber eine
ganze Menge hochwertige
Fahrradtechnik bei einem Ge-
wicht von nur 13,6 Kilogramm.
Für den muffenlosen Rah-
men wurden endverstärkte
Chrom-Molybdän-Rohre unter
Schutzgas verschweißt, wobei
die sehr saubere Verarbeitung
angenehm auffällt. Auch die
gute Lackierung liefert keinen
Anlaß zur Klage. Sie ist erfreu-
lich widerstandsfähig, selbst
die von den Reifen gegen
den Rahmen geschleuderten
Schottersteinchen hinterlas-
sen keine Spuren.
26 sportrad
MOUNTAIN BIKE-EXTRA
Felsen-
Springer
Test Specialized Rockhopper Comp
Kräftige Spuren dagegen
hinterlassen die sehr breiten
Reifen. Die in relativ großen
Abständen angeordneten
rechteckigen Blöcke des Pro-
fils bringen gute Traktion bei
ordentlicher Selbstreinigung.
Schnee, Matsch und morastige
Pfade sind deshalb eine leichte
Ubung fur das Rockhopper
Comp.
Die Antriebsgruppe läßt
keinerlei Wünsche offen. An-
gefangen bei den leichten
Kunststoffpedalen, die dank ih-
rer guten Griffigkeit sicheren
Kraftschluß bieten. Mit den
grau anodisierten Bio-Pace-
Kettenblättern (28, 38, 48) des
Shimano-Deore-Tretlagers
kommt auch ein an das runde
Kettenblatt gewöhnter Fahrer
zurecht und empfindet an Stei-
gungen dieses System als eine
Erleichterung. Bei hoher Tritt-
frequenz jedoch scheint es
dem Rundtreter die Beine von
den Pedalen zu wirbeln. Ein
guter Kompromiß für alle Gele-
genheiten wäre eine Kombina-
tion von zwei „Eiern“ mit einem
großen, runden Kranz.
Die positionierte Deore-
SIS-Schaltung versah ihren
Dienst unter Normalbedingun-
gen anstandslos. Allerdings ist
für einen geräuscharmen
Schaltvorgang die Entlastung
des Antriebsstranges notwen-
dig, was in schwerem Gelände
nicht immer möglich ist. Ein
Problem, das auch den vorde-
ren Umwerfer betrifft, wobei
neben den häßlichen Geräu-
schen die Kette auch noch tiefe
Furchen in die Alu-Blätter gräbt
— doch dies ist eine grundsätzli-
che Angelegenheit, die nicht
der Shimano-Schaltung anzu-
lasten ist.
Die Bremsanlage ist vom
Feinsten. Das beginnt bei den
Handhebeln, deren Abstand
vom Lenker an unterschiedlich
großen Hände angepaßt wer-
den kann. Dank eines harten
Druckpunktes und des gerin-
gen Dosierweges lassen sich
die vordere Cantilever-Bremse
und die hintere U-Brake be-
stens dosieren. Die Steifigkeit
von Bremszangen und Kraft-
5/1988
TECHNISCHE DATEN
RAHMEN
Muffenlos geschweißter Rahmen aus
endverstàrktem Chrommolybdänstahl-
Rohr, Anlötteile für Gepäckträger- und
Schutzblechbefestigung, Gabel mit Can-
tilever-Sockel, U-Brake-Sockel unter den
Kettenstreben. Rahmenhöhen 46,8, 51,8,
56,8 (getestet) cm.
ANTRIEBSGRUPPE
Tretkurbelsatz Shimano Deore, ge-
schmiedet, Kurbellänge 175 mm, Drei-
fach-Kettenrad 48/38/28 Zähne, Pedale
MKS G 6000. Innenlager gedichtet.
Schaltwerk Shimano Deore SIS mit 38
Zähnen Schaltkapazität, größtes Ritzel
32 Zähne, Umwerfer Shimano Deore mit
21 Zähnen Schaltkapazität. Sechsfach-
Kassettenzahnkranz, Abstufung 13/16/
19/22/26/30 Zähne, Kette Shimano Unigli-
de schwarz 1/2 x 3/32.
RÄDER
Naben Shimano Deore, 36 Loch, gedich-
tet, vorn und hinten Schnellspanner. Fel-
gen Specialized GX-28, grau anodislert.
2,0 mm-Edelstahlspeichen. Reifen Spe-
cialized Hardpack, 26 x 2.2.
KOMPONENTEN
Lenkkopflager Specialized, gedichtet.
Bremsen Shimano Deore, vorn Cantile-
ver-, hinten U-Brake. Sattelstütze Strong
Alu, 250 mm lang. Sattel Spezlalized
Lambda. Lenkervorbau Specialized MTB-
3, schwarz anodisiert, mit Bremszug-Wi-
derlager. Lenker Specialized, schwarz
anodislert, 605 mm breit.
GEWICHT
13,6 kg
PREIS
zirka 1600 Mark
HERSTEI.LER/IMPORTEUR
Reyschmidt & Starosta GmbH & Co,
Wächtersbacher Straße 76,
6000 Frankfurt 61
eroe -1082 mm
sportrad
Muffenloser
Rahmen mit
sauber
ausgefuhrten
Schutzgas-
Schweiß-
nähten
Shimano-
Tretlager-
garnitur,
rutschsichere
MKS-Pedale
mit Kunststoff-
körper
Fotos: Herzog
übertragung verhindern, daß
die Handhebel bei maximaler
Bremskraft bis zum Lenker ge-
zogen werden können.
Bei Nässe allerdings verlie-
ren die Bremsen etwas von ih-
rer Souveränität. Da bedarf es
dann schon eines beherzten
Drucks, um den hartnäckigen
Wasserfilm auf den Felgen zu
zerreißen. Die Vordergabel be-
ginnt dabei unter den schwan-
kenden Reibungsverhältnis-
sen zu schwingen, kreischen-
de Laute erschrecken mitunter
friedliche Spaziergänger.
Fahrtechnisch schwierige
Abfahrten über Stock und Stein
bereiten dem Specialized
ebensowenig Probleme wie ra-
santes Tempo auf asphaltier-
ten Straßen. Auch in kniffligen
Geländesituationen bei niedri-
gem Tempo überzeugt das
Eine
Shimano-U-
Brake hinter
dem Tretlager
nimmt die
hartanodisier-
te Felge in
die Zange
kompakt gebaute Mountain
Bike, Trialübungen gehen dem
Leichtgewicht spielerisch von
der Hand. Das Specialized be-
sticht in allen Lebenslagen
durch absolute Spurtreue.
So kann dem Rockhopper
unter dem Strich eine sehr gute
Gesamtkonzeption beschei-
nigt werden. Das Modell spricht
in Design und Ausstattung den
sportlich orientierten Mountain-
Biker an. Kein Rad für die
Straße, zumindest nicht mit der
angebotenen Ausstattung,
aber bestens geeignet, auch
härteste Geländepassagen zu
bestehen.
Für zirka 1600 Mark wird
hier ein Sportgerät geboten,
das an Exklusivität und Funk-
tionalität nicht leicht zu über-
bieten ist. Felix Fuchs
5/1988
Specialized (USA) Artikel zu Mountainbike Rockhopper Comp 1988
- Von
- 1988
- Seiten
- 2
- Art
- Werbeblatt
- Land
- Deutschland
- Marke
- Specialized
- Quelle
- Heinz Fingerhut
- Hinzugefügt am
- 01.07.2020
- Schlagworte
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